

이민자 신생아가 캐나다 인구 절벽 막아
2024년 신생아 40% 기록
고령 산모 절반이 외국태생
외국태생 출산 꾸준히 증가
2022년 이후 증가세 뚜렷
캐나다 태생 출산은 하락

캐나다 출생아 가운데 외국에서 태어난 여성 에게서 태어난 신생아
비중이 사상 최고치를 기록했다. 14일
공개된 통계청 자료에 따르면 2024년
신생아의 40% 이상이 외국 태생 산
모 출산으로 집계됐다. 통계청은 외국 태생 산모 출산이 없었다면 2010년부 터 캐나다의 연간 출생아 수가 빠르게 줄기 시작했을 것이라고 분석했 다. 캐나다 인구 구조를 유지
산 기여도가 결정 적으로 커지고 있
외
국 태생 산 모 비율은
22.5% 수준이었다. 30년간 두 배 가
까이 높아지며 출산 구조가 크게 변
했다.
고령 출산에서도 뚜렷한 차이가 드
러났다. 2024년 기준 40세 이상 산모
의 57%가 외국 태생 여성으로 조사
됐다. 늦은 나이에도 출산을 선택하는
경향이 이민자 가정에서 강하게 나타
나고 있다.
외국 태생 산모의 연간 출산 건수
는 1997년 7만8천여 건에서 2024년 15
만4천여 건으로 꾸준히 늘었다. 유일 한 감소 구간은 팬데믹이 시작
된 2019~2020년이다. 이 기간
2.3% 줄었고, 당시 캐나다
는 1945년 이후 가장 낮은
인구 증가율을 기록했다.
국경 봉쇄로 신규 이 민자 유입이 크게

줄어든 영향이다.
상황은 2022년 이 후 반전됐다. 국경 재 개방과 함께 이민자 유 입이 다시 증가하면서
외국 태생 산모 출
산도 2022년 3.4%,

2023년 8.9%, 2024년 11.7% 늘 어 전체 출생아 증가를 이 끌었다. 최근 몇 년간 정부 가 추진한 이민 확대 정책 이 출산 통계에 직접적으로 반영된 셈이다. 반면 캐나다 태생 여성들 의 출산은 장기간 하락 흐름 을 보였다. 2002년까지 감소 세가 이어졌고, 육아 휴 직 혜택 확대가 도입 되던 시점에서 한 차 례 반등했다. 부모 수 당이 기존 10주에서 35주로 늘고 총 50주 휴직이 가 능해지면서 캐나 다 태생 산모 출 산은 2009년까지 증가했다. 하지만 글로벌 금융위기 이후 경제 상 황이 악화되며 다시 감 소로 돌아섰고, 2020년 팬데믹을 거치며 하락 폭이 더 커졌다. 다만
2021년에 한 차례 예외가 있었다. 그 해 캐나다 전체 출 생아 수가 잠시 증 가했는데, 증가분은 캐나다 태생 산모 출 산 4.8%


李 한미무역 결과 발표
우라늄 농축 권한 지지
전작권 환수 미국 지지
이재명 대통령이 14일 한국-미국 무
역협상 결과를 담은 조인트팩트시트( 공동설명자료)를 발표했다. 관심을 모
았던 한국 핵추진 잠수함(핵잠) 건조
에 대해 이 대통령은 “양국은 핵추진
잠수함 건조를 추진하기로 뜻을 모
았다”며 “미국 상선뿐만 아니라 미국
해군 함정 건조 조차도 대한민국 내
에서 진행할 수 있도록 제도적 개선
책 모색하기로 했다”고 말했다.
이날 이 대통령은 용산 대통령실에
서 팩트시트를 확정했다고 발표했다.
이 대통령은 “한미동맹의 굳건한 신
뢰 바탕으로 상호존중과 이해에 기초

해 호혜적 지혜를
발휘한 결과로 한
미 모두가 상식과
이성에 기초한 최
선의 결과 만들었
다”고 말했다.
이 대통령은 양
국이 3500억 달러 대미 투자에 대해
서도 ‘상업적 합리성’이 보장된 사업
에만 투자하기로 했다고 설명했다. 이
대통령은 “우리 경제가 충분히 감내
할 수 있는 범위 내에서, 상업적 합리
성이 있는 프로젝트에 한해 투자 진
행한다는 점을 양국 정부가 확인해
원금 회수가 어려운 사업에 투자를
빙자한 사실상 공여가 이뤄진 것 아
니냐는 일각 불신이나 우려 또한 확
실하게 불식하게 됐다”고 했다.
핵잠과 핵연료 재처리 등 안보 사
안에 대해 이 대통령은 “양국은 핵
추진 잠수함 건조를 추진하기로 뜻을
모았다”며 “우라늄 농축과 사용 후
핵연료재처리 권한 확대에 대해서도
미 정부의 지지를 확보하는 데 성공
했다”고 했다.
핵잠을 한국에서 건조하느냐, 미국
에서 하느냐의 문제에 대해 이 대통
령은 “미국 상선뿐만 아니라 미 해군
함정 건조 조차도 대한민국 내에서
진행할 수 있도록 제도적 개선책 모
색하기로 했다”며 “대한민국과 미국
조선업이 함께 위대해질 수 있는 발
판을 구축했다”고 말했다.
전시 작전권 환수 문제도 팩트시트
에 언급됐다. 이 대통령은 “국방력 강
화와 전시 작전권 환수 통해 한반도
방위에 대한 주도적 의지를 천명했
다”고 말했다.
BC공공 노조 파업 종료… 89% 압도적
4년간 매년 3% 임금인상 합의 저임금 직군 처우 개선 강화
BC공공서비스 노조(BCGEU)가 주정
부와 잠정 합의한 임금 협상안을 압 도적인 찬성률로 통과시켰다. 이에 따 라 지난 8주간 주 전역의 행정 업무 에 차질을 빚었던 파업 사태가 13일 을 기해 공식 종료됐다.
노조 측 발표에 따르면 이번 비준 투표에는 전체 조합원의 79%가 참 여해 높은 관심을 보였으며 투표자 의 89%가 합의안에 찬성표를 던졌 다. 타결된 협약의 핵심은 향후 4년 간 매년 3%씩 임금을 인상하는 것이 다. 지속적인 물가 상승과 생활비 부 담 증가를 고려한 현실적인 인상안이 라는 분석이다. 합의안에는 일괄적인 임금 인상 외
에도 저임금 직군에 대한 추가 급여 조정과 복지 혜택 강화 방안이 담겼 다. 최저 시급을 받는 하위 직급 공 무원들의 처우를 개선하기 위한 별도 의 급여 인상 조치가
성과 라고 자평했다. 파업 기간 동안 노조 는 공공 서비스 이용에 대한 시민들 의 불편을 최소화하기 위해 단계적으 로 수위를 조절해 왔으나 협상이 지 연되면서 지난달 26일 잠정 합의안 도출 직전에는 3만 4000여 명의 조 합원 대부분이 거리로 나와 주정부 를 압박했다.


joongang.ca A2 2025년 11월 14일 금요일



캐나다 밴쿠버 중앙일보
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리멤브런스
데이 '버나비 평화의 사도비'
참전용사들의 희생을 기리다

107주년 리멤브런스 데이(현충일)를
맞은 11일, 버나비에서 자유 수호 영 웅들의 넋을 기리는 엄숙한 헌화식이 거행됐다. 재향군인회 캐나다서부지회 (회장 장민우)는 이날 오후 3시 버나 비 센트럴 파크 '평화의 사도비(Ambassador of Peace Monument)' 앞에 서 헌화식을 갖고, 한국전쟁 등 세계
대전에서 산화한 참전용사들의 숭고 한 희생을 되새겼다.
이날 행사에는 6·25 참전유공자회
와 주밴쿠버 총영사관을 비롯해 각 군 단체, 한인 단체, 버나비시, 코퀴틀
람시 관계자, 버나비 경찰 및 소방서, 세인트 존스 앰뷸런스, BC 연대(BC Regiment), 캐나다 재향군인회 BC·유
콘 지부 등 지역 사회 각계각층에서 120여 명이 참석했다. 이들은 제1·2차
세계대전과 한국전쟁에서 자유와 평 화를 위해 산화한 영웅들의 넋을 기
리며 경의를 표했다.
장민우 회장의 사회로 진행된 이날
추념식은 엄숙하고 경건한 분위기 속
에서 이어졌다. 6·25 참전유공자회 이
우석 회장과 론 포일 씨가 추모의 시 를 낭독하며 먼저 간 전우들의 넋을
위로했고, 이어 차세대 리더인 대니엘 로 군과 사브리나 스테타폴로스 양이
'기억의 서약'을 낭독하며 선조들의 희 생을 잊지 않겠다는 다짐을 전했다.
이어서 참석자 전원은 부산 남구에

헌화식 거행 각계인사 120여명 참석 부산 향해 2분간 묵념
위치한 유엔군 묘지인 'UN기념공원' 을 향해 2분간 묵념하며 낯선 땅에서 자유 민주주의를 수호하다 잠든 영령 들을 추모했다. 묵념이 끝난 후에는 견종호 총영사가 대한민국 정부를 대 표해 트레버 알렌 준위에게 '평화의 사도 메달'을 증정했다. 이 메달은 한 국전 참전용사들의 희생과 헌신에 대 한 감사와 예우의 뜻을 담고 있어 행 사의 의미를 더했다.
헌화식에는 한국전 참전용사들을 시작으로 연방의회에서는 연아 마틴 상원의원, 론 매키논 의원, 테이코 밴 포프타 의원, 조이 로이어 의원, 제이 크 사와츠키 의원, 웨이드 창 의원 등 이 차례로 헌화했다. 주정부에서는 라 지 초우한 주의회 의장과 에이드리안 딕스, 앤 캉, 자넷 라우틀리지, 최병하, 제니퍼 블레더윅, 수니타 디 의원 등 이 참석했다. 지방정부에 서는 마이클 헐리 버나비 시장과 스티브 킴 코 퀴틀람 시의원이 헌 화했다. 한인 사회에서 도 신태용 민주평 통 회장, 박경준 한
인회장, 유재호 노인회장, 안젤리나 박 여성회장, 박리아 코윈 회장, 서인석




무사고 2년이면 자동 면허 발급… 예산 절감에 뚫린 안전
BC주 정부가 내년 초부터 초보 운전
자의 면허 취득 과정에서 두 번째 도
로주행 시험을 폐지한다. 이에 따라
일정 기간 사고 기록이 없으면 별도의
시험 없이 정식 면허를 발급받게 돼
도로 안전을 우려하는 목소리가 높다.
새 규정은 초보 운전자가 18개월에
서 24개월 동안 무사고 기록을 유지하
면 자동으로 정식 운전면허를 발급하
는 내용을 담고 있다. 기존의 단계적
면허 취득 프로그램을 간소화해 행정
효율을 높이겠다는 취지다.
주정부는 20분 남짓한 주행 시험보
다 장기간의 무사고 기록이 안전 운전
능력을 입증하는 더 확실한 지표라는 입장이다. 앨버타주와 뉴질랜드의 사
례를 들며 국제적 추세에 발맞춘 결정
이라고 설명했다. 운전면허 시험장 접
근이 어려운 지역 주민들의 편의를 돕
고 불필요한 행정 장벽을 없애겠다는
커
의도도 포함됐다. 하지만 일선 현장에서는 공공 안전
을 볼모로 한 예산 절감 조치라는 비
판이 제기된다. 30년 넘게 현장을 지
킨 경찰 관계자들은 시험 횟수 축소
가 초보 운전자들의 연습 부족을 초
래할 수 있다고 경고했다. 시험이라는
검증 절차가 사라지면 평소 운전 연
습을 소홀히 하게 되고 결국 전체적
인 운전 능력 저하로 이어질 수 있다
는 것이다.
실제로 운전학원 업계 통계에 따르
면 지난 5년간 초보 운전자의 약 35%
가 두 번째 도로주행 시험에서 탈락
카니 총리, 1,160억 달러
국제 정세에 맞춰 경제 전략의 대대
적인 수정이 필요하다고 강조했다. 이
번에 선정된 프로젝트들은 정부 산 하 주요 프로젝트 추진국의 관리 아
래 인허가 절차 간소화, 원주민 협의

했다. 고속도로 합류나 속도 조절 등 필수 주행 능력을 검증할 기회가 사 라지면 사고 위험이 커질 수밖에 없다 는 지적이다. 학원 관계자들은 탈락률 이 35%에 달한다는 것은 그만큼 검 증 과정이 필요하다는 방증이라며 우 려를 표했다. 연령별 적용 기준도 달라졌다. 25세 미만은 무사고 기록 유지 후 정식 면 허를 받아도 1년 동안 추가 제약을 받 는다. 반면 25세 이상은 학습 면허
마크 카니 총리가 미국발 관세 위협과
경제적 압박을 타개하기 위해 1160억 달러 규모의 초대형 개발 프로젝트 7
건을 승인하고 패스트트랙 추진을 공
식화했다. 지난 9월 1차 승인에 이은
이번 조치는 캐나다를 에너지 초강대
국으로 도약시키고 미국에 쏠린 경제
의존도를 낮추겠다는 전략적 결단으
로 해석된다.
카니 총리는 미국과의 긴밀한 무역
관계가 도리어 캐나다의 경제적 취약
점이 되고 있다고 진단하며 급변하는
지원, 투자 유치 등 전방위적인 지원
을 받아 추진 속도를 높일
전망이다.
승인된 7개 프로젝트에
는 BC주 시 심스 액화천
연가스 프로젝트와 북부
해안 송전선 건설을 비롯
해 온타리오주 크로포드
니켈 광산, 뉴브런
즈윅주 시슨 텅
스텐 광산, 퀘 벡주 누보 몽

루이트 수력발전, BC주와 유콘을 잇 는 북서부 보존 지구 개발 계획이 포
함됐다.
주목할 사업은 BC주 북부 해안 송

공급하고 통신망을 확충하는 이 사업에는 캐나다
인프라 은행이 1억3900만 달러
차관을 제공한다. 이 송전
니스가 원주민이 주도하
는 300억 달러 규모의 시 심스 LNG 시설에 전력을 공급하는 동맥
역할을 맡는다.
연간 1200만 톤의 LNG를


생산해 아시아 시장으로 수출할 계획 인 이 시설은 수력 발전을 동력으로 삼아 2030년까지 탄소 중립을 달성하 겠다는 목표를 세웠다. 온타리오주 티민스의 크로포드 니 켈 광산도 핵심 사업으로 꼽힌다. 세 계 최대 규모의 니켈 매장량을 보유 한 이곳은 배터리와 강철 제조에 필 수적인 자원을 하루 24만 톤씩 생산 할 예정이다. 탄소 배출량을 글로벌 평균보다 90% 낮추고 4000개의 신규 일자리를 창출할 것으로 기대를 모으 고 있다. 온타리오 주정부는 연방 정 부의 결정을 환영하면서도 다른 광산 개발 프로젝트에 대해서도 중복 규제 를 과감히 철폐해야 한다고 목소리 를 높였다.

퀘벡주의


몸살에 진단서 요구 금지 BC주 병가 문턱
BC주 정부가 고용주가 직원에게 병가
사용 시 의사 소견서(sick notes)를 요
구할 수 있는 기준을 대폭 강화한 새
규정을 시행했다. 앞으로 감기나 독감
등 경미한 질환으로 며칠 쉬는 직원
이 무리하게 병원을 찾아 소견서를 발
급받아야 했던 관행이 사라질 전망이
다. 주정부는 개정된 고용기준법에 따
라 직원의 건강상 이유로 인한 결근에
대해 연간 첫 2회, 최대 5일 연속 결
근까지는 의사 소견서를 요구할 수 없
도록 못 박았다.
이번 정책의 핵심은 의료진에게 과
도하게 지워진 행정 업무 부담을 줄
이고 환자들이 병원을 오가는 과정에
서 바이러스를 전파하는 위험을 차단
하는 데 있다. 의료계 분석에 따르면
독감이나 감기와 같은 성인의 경미한
질환은 대부분 5일 이내에 자연적으
로 증상이 완화된다. 굳이 병원을 찾
아 진료를 받고 서류를 떼는 것보다
집에서 충분한 휴식을 취하는 것이
회복에 더 효과적이라는 의학적 판단
이 깔려 있다.
실제로 캐나다의사협회 통계를 보
면 지난해 BC주 의사들이 작성한 병
가 소견서는 160만 건에 달한다. 의
료 현장에서는 단순 휴식 확인을 위
한 서류 작업 때문에 정작 치료가 시
급한 환자를 돌볼 시간이 부족하다
는 호소가 끊이지 않았다. 이번 조치

로 의사들이 불필요한 서류 발급 업 무에서 벗어나 환자 진료라는 본연의 업무에 집중할 수 있는 환경이 조성될 것으로 보인다. 노동 당국도 아픈 몸을 이끌고 소 견서 한 장을 받기 위해 병원 대기실 을 찾는 것은 비효율적일
대표적인 한인 연극
도(Yedo Theatre Troupe)'와 손잡고
본격적인 한‧캐 연극 교류의 문을 열
었다.
양 극단은 지난 10월 23일 버나
비에 위치한 극단 하누리 연습장에
서 만나, 공동 공연 제작 및 배우 교 류 프로그램 추진을 위한 양해각서
(MOU)를 체결했다.
이날 협약식에는 극단 하누리의 김
경일 대표와 극단 예도의 이삼우 대
표가 참석해 협약서에 직접 서명했다.
이번 만남은 캐나다의 한인 대표 극
단과 한국의 정상급 극단이 만나 서
로의 예술 세계를 공유하고 교류를
넓혀가는 뜻깊은 자리로 마련됐다.
협약식 후에는 "연출의 Direction
도 통역이 되나요?"라는 흥미로운 주
제로 극단 예도 이삼우 대표의 특
별 강연이 이어졌다. 강
연에 참석한 단원들과
관계자들은 질의응
답 시간을 통해 연
극 연출과 배우 간
의 소통 방식에 대 해 깊이 있는 대화
를 나눴다.
이어진 25일에는 양 극단 단원들이
함께하는 합동 교류 모임(MT)이 열 렸다. 단원들은 이 자리에서 단순한
예술적 교감을 넘어 우정과 협력의
의미를 다지며 향후 활동에 대한 기
대감을 높였다. 이번에 밴쿠버를 찾은




법무법인 린이 밴쿠버 교민들을 대상
으로 복잡한 한국의 상속 제도와 자
산 관리 방법을 명쾌하게 풀어주는
자리를 마련한다.
월드옥타 밴쿠버 지회(지회장 임
채호)와 밴쿠버 여성회(회장 엔젤리
나 박)는 오는 11월 27일(목) 오후
4시 버나비 로히드 앤블리센터(9912
Lougheed Hwy.)에서 ‘밴쿠버 교민
을 위한 한국 자산 관리 세미나’를 개
최한다고 밝혔다. 이번 행사는 '법무
법인 린'이 후원한다.
이번 세미나는 한국 내 자산 처분
이나 상속 문제로 고민하는 교민들
에게 실질적인 법률 정보를 제공하기 위해 기획됐다. 법무법인 린의


반 마리 주세요" 물가 폭등에 '직거래'로 눈 돌려
현지 생산자 직거래 늘어
쇠고기
소 반 마리 통구매 인기
식료품 가격이 계속 오르자 BC주 소
비자들이 현지 생산자와 직접 거래
를 늘리고 있다. 쇠고기, 닭고기, 생
선 등 주요 식품을 중간 유통 없이 바
로 구매해 비용을 아끼고, 식품의 원
산지를 직접 확인하려는 사람이 많아
지고 있다.
예전에는 소 반 마리처럼 대량으로
고기를 사는 게 부담이었지만, 이제는
오히려 알뜰한 소비로 여겨진다. 델타
에 사는 한 소비자는 가게에서 스테
이크 한 덩이에 40~50달러를 내는 게
너무 비싸다고 느껴 애보츠포드의 한
예산안은 신임 투표 성격
예산안 부결 시 총선 직행
자유당 169석 과반 미달
최소 한 곳 야당 협력 필수
블록퀘벡당 지지 시 통과
마크 카니 총리가 이끄는 연방 자유당 소수 정부의 운명이 예산안 표결에 달
리게 됐다. 과반 의석에 미치지 못하
는 자유당이 예산안을 통과시키기 위
해서는 최소 한 개 야당의 협력이 절 실한 상황이다.
농장에서 소 반 마리를 통째로 샀다.
이 농장에서 '소 반 마리'를 구매
할 경우 비용은 무게에 따라 3천 달
러 중후반대다. 파운드당 약 11.25달
러 수준으로, '소 한 마리' 전체(파운
드당 약 11달러)보다는 약간 비싸지만
'소 1/4마리'(파운드당 11.50달러)보다
는 저렴하다. 고객은 정육 방식도 직
접 선택할 수 있지만, 대용량 냉동고
는 필수다.
이런 직접 거래 흐름은 최근 급등
한 쇠고기 가격과도 관련이 있다. 통
계청에 따르면 9월 기준 다진 쇠고기
가격이 지난해보다 17.4% 올랐고, 척·
립·스튜용 같은 다른 부위들도 10%
이상 상승했다.
핏 메도우즈의 홉콧 팜스(Hopcott
Farms) 같은 대형 농장 정육점도 직
거래 수요로 붐빈다. 웨스트 밴쿠버에
서 찾아오는 고객도 있을 정도다. 다
만 이 농장은 매출의 90% 이상이 개
별 부위 고기에서 발생하는데, 많은

소비자가 대용량 냉동고 공간 부족이 나 2천 달러에 달하는 초기 비용에 부 담을 느끼기 때문이다. 닭고기와 생선도 직접
이번 예산안은 정부에 대한 신임 투 표 성격을 지니며, 부결될 경우 의회
가 해산되고 캐나다는 올해 두 번째
총선을 치르게 된다. 자유당은 최근
보수당 출신 크리스 데트르몽 의원을
영입해 1석을 늘렸지만, 의장석을 제
외한 169석으로는 여전히 단독 통과
가 어렵다. 보수당의 맷 제너룩스 의
원이 사퇴를 발표했지만, 시점이 확정
되지 않아 변수로 남아 있다.
정부는 이미 보수당이 발의한 예산
안 거부 수정안 표결에서 한 차례 위
기를 넘겼다. 하지만 블록퀘벡당의 유
당(169석)과 합쳐 191석으로 여유 있 게 통과된다. 하지만 이브-프랑수아 블랑셰 블록
퀘벡당 대표는 당의 요구가 반영되지
않았다며 "지지하기 어렵다"는 입장을
밝혀 난항이 예상된다. 정부가 블록퀘
벡당 알렉시 드셴 의원의 지역구 사업
예산을 포함시킨 '당근책'이 막판 변수
가 될지 주목된다. 신민주당(NDP) 7명이 찬성하면 예
사한 수정안 표결이 금요일 예정돼 있 고, 현충일(11월 11일) 이후 최종 예산 안 표결이라는 가장 큰 관문이 남아 있다. 예산안 통과를 위한 시나리오 는 복잡하다. 가장 확실한 길은 22석의 블록퀘벡 당 지지를 얻는 것이다. 이 경우 자유
산안은 176대 166으로 통과될 수 있 다. 돈 데이비스 신민주당 임시 대표
는 우려를 표하면서도 아직 결정을 내 리지 않았다며 협상 가능성을 열어뒀 다. 예산안에 포함된 신민주당 지역 구 관련 내용이 이들의 선택에 영향
을 줄 수 있다. 반면 녹색당 엘리자베스 메이 대표 는 기후 정책 개선 없이는 지지할 수 없다고 선을 그었다. 하지만 메이 대 표의 1표를 얻더라도(170석), 보수당· 블록퀘벡당·신민주당 연합(172석)에
밀려 부결된다.
야당의 '기권'이 가장 현실적인 통 과 시나리오로 떠오른다. 만약 블록
퀘벡당 의원단 전체가 투표에 불참하 면 자유당은 169석 대 151석으로 승 리한다. 신민주당 의원단 전체가 기권 할 경우에도 169석


BC 갑부 짐 패티슨, 加부자 10위권 밖으로
짐패티슨 재산 119억달러
캐나다 부자 11위로 하락
기술재벌 성장에 밀려순위↓
BC주의 대표 기업가 짐 패티슨 회장
이 지난 1년 사이 15억 달러 가까이
재산을 늘렸음에도 불구하고, 캐나다
부자 순위 10위권 밖으로 밀려났다.
매클린스 매거진이 발표한 ‘캐나다
40대 부자’ 명단에 따르면, 패티슨 회
장의 순자산은 119억 달러로 집계돼
전체 11위를 차지했다. 지난
해 9위에서 두 계단 하락
한 순위다.
매클린스 측은 공공 자
료와 비상장 기업 가
치 평가, 일부 비공
개 재무 정보를 종
합해 매년 순위를
포트무디
산정한다고 밝혔다. 패티슨 회장의 재
산은 전년 100억 5천만 달러에서 크
게 증가했지만, 기술 산업과 금융 자
산가들의 급성장에 밀리며 순위가 떨
어졌다.
패티슨 회장은 BC주뿐 아니라 캐나
다 전역에서 가장 영향력 있는 기업
인 중 한 명이다. 밴쿠버에 본사를 둔
짐 패티슨 회장 그룹은 포장, 식품, 엔
터테인먼트, 미디어 등 20개 이상 산
업을 거느린 대기업으로, 세이브온푸
드, 바이로우푸드, 네스터스 마켓, 어
반 페어 등 대형 유통 브랜드를

운영하고 있다.
그는 또한 리플리 엔터테인먼
트, 그레이트 울프 로지, 기네스 세계기록 등 유명 브랜
드도 소유하고 있다.
그러나 이번 발표에 서 ‘밴쿠버 최고 부
아이오코 인근 교통병목
모리슨 의원 동의안 상정
포트무디 바넷 하이웨이의 고질적인
교통 체증 해소를 위해 아이오코 로
드 인근 철도 육교를 확장하는 방안
이 시의회에서 본격 논의된다.
캘런 모리슨 포트무디 시의원은 오
는 12일, 이 육교의 동쪽 방면 차선
확장에 대한 기존 연구 및 최신 비용
추정치 보고를 요청하는 동의안을 상
정할 예정이다. 포트무디 동쪽의 코퀴
틀람, 포트 코퀴틀람, 피트 메도우 등
인근 도시의 인구가 급증하면서 포트
무디 주요 도로의 교통 압력은 한계
에 다다른 상황이다.
모리슨 의원은 특히 이 육교가 심각
한 '병목 현상'을 유발, 지역 주민들의
가장 큰 불만 사항이 되고 있다고 지
적했다. 과거 듀드니 트렁크 로드 교
차로의 안전 개선 사업으로 슬립 차선
이 폐쇄되고 신호가 변경되면서, 오히
려 이 육교의 구조적 한계가 더욱 명
확히 드러났다는 분석이다.
설상가상으로 코로네이션 파크 등
포트무디와 코퀴틀람 경계에 대규모
개발 사업이 예정돼 있어, 향후 교통
난은 더욱 심각해질 전망이다. 모리슨
의원은 이 육교가 마침 지진 보강 및

자’의 자리는 다른 인물에게 돌아갔 다.
캐나다 최고 부자는 암호화폐 거래
소 바이낸스의 공동 창업자이자 전
최고경영자 창펑 자오가 차지했다. 매
클린스에 따르면 그의 순자산은 약
913억 캐나다 달러로, 2위 이하와 큰
격차를 보였다. 자오는 10대 시절을
밴쿠버에서 보내고 맥길 대학교에서
컴퓨터 과학을 전공한 뒤, 세계 암호
화폐 시장의 핵심 인물로 성장했다.
한편 밴쿠버 출신으로 잘 알려진
구글 초기 투자자 데이비드 체리턴도
163억 달러의 자산으로 6위에 올랐다.
그는 1998년 구글에 투자하며 거대한
부를 일궜고, 현재 주니퍼 네트웍스의
최고 데이터 센터 과학자로 재직 중 이다. ‘캐나다 40대 부자’ 전체 명단 은 매클린스 공식 웹사이트에서 확인 할 수 있다.
있어, 차 선 확장을 병행할 적기라고 강조했다. 그는 "기존 도로망의 효율성을 떨어뜨 리는 기반 시설 개선은 시의 책임"이
라며, "세인트 존스 스트리트의 신호
최적화 노력만으로는 증가하는 교통 량을 감당할 수 없다"고 밝혔다. 동의안이 통과되고 육교 확장이 타
당하다는 결론이 나올
정부가 대중교통 중심의 고밀도 주택
이에 따른 기반 시설 확충은 외면하 고 있다고 비판했다.
"150달러 사면 필리핀 배송 공짜" 노프릴의 '핀셋 마케팅' 눈길
‘발릭바얀 박스’ 재개 항공배송비 전액지원 DHL통해 19일까지 진행 정밀한 이민자 마케팅
로블로가 운영하는 대형 슈퍼마켓
체인 ‘노프릴(No Frills)’이 필리핀
커뮤니티를 대상으로 한 이색 마
케팅을 다시 시작해, 이민자 사회
의 관심을 끌고 있다.
노프릴은 캐나다의 필리핀계 주
민들이 필리핀 본국의 가족들에게
소포를 보낼 수 있도록 배송비를
지원하는 '발릭바얀 박스(balikbayan box)' 프로그램을 다시 시
작했다. '고향으로 돌아간다'는 뜻
의 '발릭바얀 박스'는 해외 필리핀
인들이 본국에 선물과 생필품을 보 내는 고유한 문화다. 이번 행사는 밴쿠버를 포함한 BC주, 앨버타 등 5개 주에서 실시 되며, 참여 매장에서 150달러 이상 물품을 구매하면 최대 20파운드( 약 9kg) 무게의 상자에 대한 필리 핀행 항공 배송비 전액을 지원받는
다. 배송은 DHL을 통해 이뤄지며
오는 19일까지 진행된다. 이 소식은 밴쿠버 한인들에게 직 접적인 혜택은 없지만, 유통 대기 업이 특정 이민자 커뮤니티의 문 화를 정밀하게 파고들었다는 점에 서 주목할 만하다. 한인 커뮤니티 역시 연말연시나 명절을 앞두고 한 국의 가족들에게 건강보조식품, 메 이플 시럽, 아이스 와인 등을 보내

는 경우가 많아, 만만치 않은 국 제 배송비에 대한 부담을 안고 있 기 때문이다. 이번 노프릴의 행사는 2019년 위 니펙과 캘거리에서 처음 시작해 큰 성공을 거둔 뒤 확대됐다. 당시 온 타리오에서는





밴쿠버 주민 86% "숨만 쉬어도 돈 나간다" 생활고 비명
마크 카니 총리가 연방 예산안을 발표
하며 캐나다 국민들에게 '희생'을 감
수해야 한다고 경고했지만, 메트로 밴
쿠버 주민들은 이미 한계 상황에 내
몰렸다는 호소가 터져 나오고 있다.
살인적인 물가와 주거비 부담으로 이
미 허리띠를 졸라맬 대로 졸라맨 상
황에서 더 이상의 희생은 불가능하다
는 반발 기류가 거세다.
최근 캐나다 펄스 인사이트가 실시
한 여론조사 결과는 이러한 지역 민
심을 여실히 보여준다. 메트로 밴쿠버
거주 응답자의 86%가 이 지역에서 생
활하고 일하는 데 드는 비용이 지나치
게 높다고 답했다. 주민 대다수가 현
재의 소득으로는 기본적인 생활을 영
위하기조차 버겁다고 느끼는 셈이다.
가장 큰 고통은 장바구니 물가에
서 비롯된다. 주민들은 마트에 갈 때
마다 치솟는 가격표에 한숨을 내쉬고
있다. 커피 원두 한 봉지 가격이 30달
러에 육박하는 등 식료품 가격 폭등
은 일상이 됐다.
카니 총리 "희생" 경고
밴쿠버 주민 "한계 상황"
물가·주거비에 '비명'
이로 인해 외식을 줄이고 일주일 치
식사를 미리 준비해 도시락을 싸 다
니며 근근이 버티는 가구가 급증하는
추세다. 북미에서 가장 비싼 주택 시
장 중 하나인 밴쿠버의 특성상, 고공
행진하는 임대료 역시 가계 재정을 옥
죄는 핵심 요인이다. 식비와 주거비라
는 이중고가 서민들의 생존 자체를 위
협하는 수준에 이르렀다.
카니 총리는 이번 예산안을 통해 고
질적인 주택 공급 부족 문제를 해결하
겠다고 공언했다. 제2차 세계대전 이
후 유례없는 속도로 주택을 건설해 시
장을 안정시키겠다는 구상이다. 하지
만 이러한 장밋빛 청사진이 당장 주민
들이 체감할 수 있는 현실적인 안정
으로 이어지기는 어려울 것으로 보인
다. 대규모 주택 공급 정책이 실제 시 장에 영향을 미치고 가격 안정 효과
를 내기까지는 최소 5년에서 10년 이 상의 긴 시간이 소요될 것이라는 분 석이 지배적이다.
과시키기 위해서는 당장 발등에 불이 떨어진 물가 안정 대책이 필수적이다.
피에르 폴리에브 보수당 대표는 생활 비 부담을 가중시키는 어떠한 예산안
에도 반대하겠다는 입장을 분명히 했 다. 소수 정부인 자유당으로서는 야당
는 처지다. 일각에서는 선별적 세금 감면 등이 거론되지만, 카니 총리가 이미 긴축
재정 기조를 예고한 만큼 서민들이
체감할 만한 획기적인 지원책이 나오 기는 현실적으로 어려울 것이라는 관
측에 무게가 실린다. 고물가와 고금리
터널 속에서 서민들의 시름은 당분간
계속될 전망이다.
최고 임대료 여전해
두 달 연속 하락세를 보이던 메트 로 밴쿠버의 임대료가 10월 들어 다시 상승세로 돌아섰다. 캐나다에 서 가장 임대료가 비싼 시장이라 는 오명은 여전했으며, 전국 상위 5개 도시가 모두 로워메인랜드 지 역에 집중된 것으로 나타났다.
부동산 임대 플랫폼 'liv.rent'의 최신 보고서에 따르면, 10월 메트 로 밴쿠버의 가구 미제공 1베드룸 평균 임대료는 2,223달러로 집계 됐다. 9월 2,171달러에서 52달러 오 른 수치지만, 지난해 2024년 10월 과 비교해서는 58달러 하락한 수 준이다.
웨스트 밴쿠버는 여전히 메트로
밴쿠버에서 가장 임대료가 비싼 지역 자리를 지켰다. 가구 미제공 1베드룸 평균 임대료는 9월 2,520 달러에서 88달러 오른 2,708달러를




성장
메트로 밴쿠버의 주택 구조가 향후
한 세대 안에 급격히 바뀔 전망이다.
새 지역 주택 전망에 따르면 2051년
이면 지역 전체 주택의 절반 이상, 약
55%가 콘도미니엄 형태로 채워질 것
으로 예상된다. 현재 콘도 비중은 절
반에 미치지 못한다.
메트로 밴쿠버 광역단체가 발표한
보고서에 따르면, 지역 내 총 주택 수
는 2024년 105만 호에서 2051년 170 만 호로 늘어나며, 27년 동안 약 65
만 채가 새로 공급될 예정이다. 연평
균 2만여 채의 신규 주택이 추가되는 셈이다. 같은 기간 인구는 332만 명
에서 421만 명으로 증가할 것으로 예
측됐다.
주택 증가율은 연평균 1.4%로, 지
난해의 1.5%에서 소폭 낮아졌다. 연방
이민 목표 조정이 주된 요인으로 분
석됐다. 착공률은 단기적으로 변동을

보일 전망이다. 2025년 3.7% 급증 후
2026년 0.9%로 둔화됐다가, 2030년에 는 다시 2.6% 수준으로 회복할 것으
로 보인다.
보고서는 “메트로 밴쿠버의 성장은
이미 수평적 확장을 넘어서 수직적 고
밀도화로 전환됐다”고 진단했다. 2016
년에서 2021년 사이 건설된 신규 주택
의 61%가 콘도였던 반면, 2051년까지
새로 지어질 주택의 67%는 콘도로 예
상된다. 이에 따라 콘도 수는 2024년
53만6천여 호에서 2051년 94만6천여
호로 급증할 것으로 전망된다.
다가구 주택의 비중도 18%에서
2051년
메트로 밴쿠버 주택
절반 이상이 ‘콘도’
20%로 오르며, 로우홈은 10%에서 11%로 소폭 늘어난다. 반면 단독주 택은 재개발과 고밀도화 영향으로 현
재 26%에서 14%로 급격히 줄어들 전 망이다.
지역별로는 써리와 밴쿠버가 전체
신규 주택의 절반 가까이를 흡수할
것으로 보인다. 중간 성장 시나리오
에 따르면 써리가 신규 주택의 25%를
차지하며 연 1.9%의 성장률을 기록하
고, 밴쿠버는 21%를 담당해 1.1% 성
장할 전망이다.
이 밖에도 랭리 타운십, 코퀴틀람, 뉴웨스트민스터, 메이플 릿지 등 교외
무주택자 10명 중 8명 "내 집 마련 평생 불가능"
높은 집값이 최대장벽
밴쿠버 평균가 190만
코퀴틀람으로 이주확산
밴쿠버 주택시장이 둔화 조짐을 보이 고 있음에도, 메트로 밴쿠버 지역 무
주택자 10명 중 8명 이상이 “평생 집
을 살 수 없을 것 같다”고 답한 여론
조사 결과가 나왔다. 캐나다 펄스 인사이트의 조사에 따
르면, 주택 소유가 가능할 것이라 믿 는 응답자는 16%에 불과했으며, 응답
자들은 높은 가격을 가장 큰 장벽으
로 꼽았다.
천정부지로 솟은 집값 탓에 밴쿠버
를 포기하고 코퀴틀람 등으로 밀려나
는 현상이 현실화되고 있다. 밴쿠버
는 북미에서 가장 물가가 비싼 도시
중 하나로, 현재 평균 주택 가격은 약
190만 달러, 진입용 콘도 가격도 70만
달러 선에 이른다. 주택 소유가 절망적으로 보이지만, 모기지 업계에서는
구매가 가능한 사례도
부담 문제는 광범위했다. 주 택 소유 여부와 관계없이 전체
의 85%가 '살 만한 주택 접근성'이 ' 나쁘거나 끔찍하다'고 답했다.
임대 시장도 마찬가지로, 10명 중 8 명(80%)이 '저렴한 임대 주택' 접근성 을 비관적으로 평가했다. "자녀가 없
도시들이 연 1.5% 이상의 성장세를 보이며 다세대 중심 도시로 전환될 것 으로 예측됐다. 이미 2016~2021년 사 이 랭리 타운십과 노스 밴쿠버 시, 뉴 웨스트민스터가 가장 높은 주택 성장 률을 기록한 바 있다. 고밀도화 정책은 주정부 주택 법안 과도 맞물려 있다. 각 지자체는 스카 이트레인 역 등 주요 대중교통 거점 을 중심으로 ‘대중교통 중심 개발’을 추진 중이며, 기존 단독주택 지역에 도 다가구 주택 건축을 허용하고 있 다. 다만 이번 예측은 새 법안의 완 전한 효과를 반영하지 않아, 향후 성
는 맞벌이가 아니면 감당하기 어렵다" 는 여론이 지배적이다. 한편, 이번 조사에서 집값 폭등의 원인으로 응답자의 약 3분의 2가 개 발업자나 집주인의 이윤 추구보다 ' 이민으로 인한 인구 급증'을 주된 이유로 지목해 눈 길을 끌었다.
도시의 북쪽 은 산맥, 동쪽은 프레이저 밸리와 산 지, 남쪽은 미국 국경, 서쪽은 조지아 해협으로 둘러싸여 있어 외곽 확장이 사실상 불가능하다. 메트로 밴쿠버의




수십만 달러 요구, 협박
주택 총격에 여성 중태
배후는 '비슈노이 갱단'
BC주가 사업체와 주택을 겨냥한 연
쇄 총격 및 방화, 갈취 범죄로 몸살 을 앓고 있다.
익명의 협박범이 써리와 애보츠포
드 일대에서 1년 넘게 편지, 전화, 문
자로 돈을 요구하고 있다. 말을 듣지
않으면 총을 쏘는 방식으로 위협해왔
으며, 최근엔 총탄 자국과 깨진 유리
가 흔한 광경이 될 정도로 사건이 잦
아졌다. 지역 주민들의 불안이 크게
높아지고 있다.
경찰은 이런 범죄가 캐나다 전역으
로 퍼지고 있다고 밝혔다. 수사 결과,
인도 범죄 조직이 배후에 있는 것으로
보이며 인도 정부의 고위 인사까지 관
련됐을 가능성도 조사 중이다.
캐나다인들의 미국 방문이 급감하고
있다. 특히 베이비붐 세대가 미국 여
행을 외면하는 흐름을 주도하고 있으
며, 젊은 층은 방문하더라도 이를 드
러내지 않는 '조용한 여행'을 하는 것
으로 나타났다. 도널드 트럼프 대통령
취임 이후 정치적 긴장감, 이민 단속
에 대한 두려움, 70센트 초반의 낮은
환율 등이 복합적으로 작용한 결과다.
통계청에 따르면, 지난 9월 자동차
와 비행기를 통해 미국에서 돌아온
캐나다인 수는 전년 동월 대비 약 3
분의 1 감소했다. 특히 자동차를 이용
한 귀국 여행은 9개월 연속 전년 대비
감소세를 보였다.
캐나다 여행건강보험협회는 캐나다
이 범죄는 2023년 10월 앨버타주
에드먼턴에서 처음 나타났다. 남아시
아계 건설업체들이 협박 메시지를 받
은 뒤 모델하우스 등이 불타는 사건
이 발생했다. 이후 BC주로 번지며 트
럭 회사, 카페, 세차장 등 다양한 업
종이 피해를 입고 있다.
범죄자들은 왓츠앱 등 메신저를 통
해 수십만 달러를 요구하며, 불응 시
즉각 총격과 방화를 자행했다.
범행은 갈수록 대담해져 유명 펀자
브 가수 AP 딜론의 빅토리아 자택과
힌두 사원 회장인 사티쉬 쿠마르 씨
의 집까지 무차별 총격의 대상이 됐
다. 급기야 지난 10월 7일에는 써리의
한 주택이 총격을 받아 여성 1명이 중
태에 빠지는 등 첫 인명 피해 까지 발
생했다. 이 범죄는 온타리오주 광역토
론토 지역까지 번지며 캐나다 전역의
안보 문제로 대두됐다.
RCMP(연방경찰)는 이번 연쇄 갈취
인들이 미국 외의 목적지를 선택하고
있으며, 이러한 현상은 특히 베이비붐
세대에서 두드러진다고 분석했다. 협
회 조사 결과, 올겨울 미국 방문 의
사가 있는 베이비붐 세대는 3분의 2
가 감소해 10%에 그쳤다. 반면 Z세대
는 18% 감소한 44%로 나타나, 연령
대가 낮을수록 방문 의사가 상대적으
로 높았다.
이러한 기피 현상의 배경에는 정치
적, 사회적 불안감이 크게 작용하고
있다. 아이티계를 가족으로 둔 한 몬
트리올 주민은 미국의 이민 단속 강화
와 외부인에 대한 태도에 "두려움"을
느낀다고 전했다. 시카고를 방문한 또 다른 이중 국적자는 이민세관단속국
전역 번져

범죄의 배후로 인도 북부 펀자브 및
하리아나주 기반의 '로렌스 비슈노이'
갱단을 지목했다.
특히 2024년 10월, 마이클 두힘
RCMP 청장은 “인도 정부의 고위 인
사들이 캐나다 내 폭력 사태를 조직
했다는 강력한 증거를 확보했다”고 발
표했다. 이 발언은 외교적 파문을 일
베이비붐 세대가 외면 주도 정치 긴장, 낮은 환율 원인 젊은 층 '조용한 여행' 선호
(ICE)의 무작위 단속으로 귀화한 친 척이 구금된 경험을 언급하며, "단순 히 재미를 위해 다시 방문할 일은 없
을 것"이라고 말했다.
트럼프 행정부의 관세 정책, '51번째
주' 발언 등 정치적 긴장감과 71센트
수준의 낮은 캐나다 달러 환율도 미국
여행을 꺼리게 하는 주요 요인이다.
변화된 패턴에 맞춰 에어캐나다는
카리브해, 라틴 아메리카, 유럽 노선
으켰으며, 경찰은 인도 범죄조직 ‘비 슈노이 갱단’과 인도 정부 관계자들이
연관된 것으로 보고 있다.
사태가 악화하자 캐나다 정부와 BC 주정부가 총력 대응에 나섰다.
연방 정부는 지난 9월 29일, '비슈노 이 갱단'을 국제 테러 조직으로 공식 지정하고 자금 동결 및 압수 등 추가
제재에 착수했다.
BC주 공공안전부는 9월 말, RCMP
주도 하에 써리, 애보츠포드, 델타 시 경찰 등 40명으로 구성된 주정부 차 원의 '갈취 합동 태스크포스'를 발족 했다. 이에 발맞춰 써리시는 갈취 범 죄 유죄 판결로
을 늘리는 대신 미국행 노선을 축소 하고 있다.
미국 관광업계도 타격을 입었다. 캘
리포니아 관광청은 캐나다 방문객 지
출이 2024년 37억 달러에서 올해 30 억 달러로 급감할 것으로 예상, "업
계에 큰 타격"이라며 "캘리포니아는 캐나다를 사랑합니다" 캠페인을 시작 했다.
그럼에도 국경 교통량이 완전히 끊 긴 것은 아니다. 9월 한 달간 180만 명 이 미국을 방문했다. 주요 방문객은 예산 한계로 '도쿄 디즈니보다 저렴한 올랜도 디즈니'를
찾는 젊은 층, "사업이라 선택의 여지 가 없다"는 기업 출장자들이다. 또한
미국에 주택을 소유한 '스노우버드'들 도 여전히 미국을 찾는다.
첫눈이 내리면 따뜻한 날씨 의 유혹을 뿌리치기 어려울 것이라는 전망도 나온다.




알코올 뺐는데 무알코올 음료가 비싼 이유
일반 주류와 비슷한 가격
이유는 복잡한 생산 과정
맥주, 정밀한 냉각 필수
캐나다 전역에서 건강을 중시하는 소
비자가 늘어나며 무알코올 음료 시장
이 빠르게 성장하고 있다. 하지만 알
코올이 들어 있지 않은데도 일반 주
류와 비슷하거나 더 비싼 경우가 많아
소비자들이 놀라고 있다.
오타와의 한 바에서는 14~15달러짜
리 목테일(무알코올 칵테일)이 일반
칵테일과 같은 가격에 팔리고 있다.
손님들은 처음에는 알코올이 비싸서
술값이 비싼 줄 알았다며 놀라워했지
만, 요즘은 뭐든 비싸다며 그냥 그러
려니 하는 반응을 보였다.
무알코올 음료가 비싼 이유는 단순
히 알코올이 빠졌기 때문이 아니라,
생산 과정이 더 까다롭기 때문이다.
무알코올 맥주는 일반 맥주와 같은
재료를 쓰지만, 발효가 알코올 0.5%
에 이르기 전에 멈춘다. 이때 맛과 향
을 지키기 위해 맥주를 급속 냉각시
키는 정밀한 과정을 거쳐야 한다. 업
계 관계자들은 술값을 올리는 건 알

코올이 아니라 이 정교한 제조 과정이
라고 설명한다. 무알코올 칵테일이나 증류주는 더
복잡하다. 원래 알코올은 맛과 향을
전달하고 보존성을 높이는 값싼 재료
이기 때문에, 그것을 빼면 맛과 질감
을 다시 만들어야 한다. 그래서 다양
한 식물성 재료와 천연 추출물이 들
어가고, 이 때문에 생산비가 크게 늘
어난다.
실제로 알코올은 보통 주류 원가의
10~20%에 불과하며, 무알코올 제품을
새로 만들면 그 비용이 두 배 가까이
올라간다고 한다. 또한 무알코올 시장은 아직 작아 소 규모 양조장이 많다. 대형 맥주 회사
처럼 한 번에 수십만 캔을 생산하지
못하므로 단위당 생산비가 높아진다. 가격에는 소비자 인식도 영향을 준 다. 시장에서는 무알코올 음료를 주류 의 ‘대체품’으로 인식시키기 위해 가
격을 일부러 비슷하게 유지한다. 너 무 싸면 품질이 낮아 보일 수 있기
때문이다.
여기에 재료비, 병값, 운송비, 광고
비 등이 더해져 최종 가격은 일반 주 류와 비슷한 수준이 된다. 특히 유명
스포츠 선수나 유명인을 모델로 쓰는
마케팅이 비용을 더 끌어올린다.
전문가들은 시장이 커지고 생산량
이 늘면 가격이 조금 내려갈 수 있다 고 본다. 그러나 무알코올 음료는 값
싼 제품보다는 ‘프리미엄 경험’을 내세 우는 전략을 택하고 있어, 큰 가격 하
캐나다 상위 1%는 얼마나
캐나다 평균 5만 9천9백 달러
대부분 소득 0.3% 추가 감소
상위 1% 소득 0.6% 하락
통계청의 최신 '고소득 캐나다인'
보고서에 따르면, 2023년 기준 상
위 1% 세금 신고자의 평균 소득은
60만 6,000달러를 기록했다.
반면, 같은 해 인플레이션 을 조정한 캐나 다 세금 신고 자의 평균 소 득은 5만 9,900 달러로 집계되 어 큰 격차를 보였다. 2023년에는 대부분의 소득 그룹에서 인플레이션 조정 평균 소득이 감소했다. 상위 1%의 소득 은 0.6% 감소했으며, 다른 대부분 그룹은 2022년 3.2% 감소에 이어 0.3% 추가 삭감을 겪었다. 가장 큰 폭의 하락은 상위 0.1% 신고자 그룹에서 발생하여 1% 포 인트 감소했다. 하지만 이 그룹의
평균 소득은 여전히 213만 1,900달 러에 달했다. 통계청에 따르면 2023년 캐나다 에서 상위 1% 소득자로 간주되려 면 최소 29만 3,800달러를 벌어야

랭리시에 스카이트레인 연장이 확정
되면서 역세권 고층 개발 계획이 추진
되고 있으나, 1970년대에 제정된 낡은
연방 항공 규제에 가로막혀 차질을 빚
고 있다. BC 주정부는 스카이트레인
역사 200m 반경 내에 최소 20층 높이
면으로 충돌하는 상황이다. 문제의 발단은 랭리시 중심부에서
불과 3km 남짓 떨어진 랭리 지역 공 항이다. 1970년대에 마련된 '랭리 공항 구역 규정'은 공항 관할권 내에서 150 피트(약 15층 높이) 이상의 구조물 건 설을 원천적으로 금지하고 있다.
의 고밀도 주택 건설을 의무화했지만, 현행 연방 항공법은 건물 높이를 약 15층으로 제한하고 있어 두 정책이 정
랭리 스카이트레인
랭리시는 연방 정부가 스카이트레 인 건설에 수십억 달러를 투자해놓고, 정작 연방의 낡은 규제로 역사 주변 의 고밀도 주택 공급을 막는 것은 " 놓쳐버린 기회"라며 강력하게 반발하 고 있다. 이에 랭리시는 이 문제를 공론화하 고 해결책을 찾기 위해 지난달 오타 와를 방문, 연방 정부 관계자들과 회 의를 가졌다. 하지만 연방 정부의 입장은 아직 미 온적이다. 연방 교통부는 랭리시로부 터 공식적인 규정 개정 제안서를 아직 받지 못했다는 입장이다. 교통부 관계 자는 제안서가 접수되는





