4 août 2015
Chers amis du nucléaire propre et respectueux de l'environnement, Notre ami, correspondant local de l'AEPN en Normandie (qui nous représente dans les CLI de La Hague, Flamanville et du CSM) Jean-Paul MARTIN a écrit au nom de l'AEPN à Pierre-Franck CHEVET de l'ASN, afin de lui demander des précisions techniques concernant ce qui est décrit par l'ASN comme des "anomalies sérieuses" de la cuve de l'EPR. Cette réponse au courrier de Jean-Paul MARTIN (et à d'autres courriers similaires ayant par ailleurs été envoyés également à l'ASN par d'autres membres et amis de l'AEPN) et a été mise en ligne par l'ASN sur son site ici : http://www.asn.fr/Informer/Actualites/Note-d-information-relative-a-l-anomalie-des-calottes-de-la-cuve-de-lEPR-de-Flamanville L'ASN ne répond pas vraiment sur le fond à la question de savoir s'il est logique et légitime d'appliquer de manière rétroactive une nouvelle norme (ESPN) beaucoup plus stricte que la précédente (RCCM) pourtant déjà hyper-sûre et très prudente par rapport à ce qui se fait dans ls autres pays, à une pièce qui était déjà commandée et fabriquée avant que cette norme existe. Une telle rétroactivité est bien sûr absurde n'existerait alors que dans le nucléaire français. Si on devait l'appliquer aux autres centrales nucléaires en fonctionnement en France comme à l'étranger, comme on le fait aujourd'hui pour l'EPR, elles peuvent toutes s'arrêter de fonctionner ! Nul doute que le réseau Sortir du Nucléaire s'empressera d'ailleurs de le demander dès que le projet EPR serait arrêté si tel devait être le cas, car c'est bien le but poursuivi par ces organisations. Il ne me parait pas normal que l'ASN participe à ce jeu malsain visant in fine et coûte que coûte la mort de l'industrie la plus sûre et la plus propre au monde ! De la même manière si on appliquait les nouvelles normes de sécurité automobile (crash-tests, sûreté électronique, temps de réaction des systèmes de freinage, etc. etc.) aux voitures qui circulent actuellement sur nos routes, alors quasiment 100% des voitures devraient être interdites de circulation, puisqu'elles ne sont pas conformes à la toute dernière norme qui vient d'être édictée ! Comment peut-on en arriver à des positions aussi ubuesques ?