Figura 29.- Se incorporaran señales específicas para indicar elementos patrimoniales tales como puentes (izquierda), tajeas, alcantarillas o pontones (derecha).
Figura 30.- Otros elementos de elevado carácter patrimonial tales como rectificaciones de trazado serán señalizados, indicando igualmente la restricción de acceso al tráfico motorizado. Por otro lado, la señalización existente actualmente en la carretera, no es compatible con los usos futuros planteados, por lo que debería ser retirada. Asimismo, a lo largo de todo el trazado, se dispondrán paneles explicativos, en lugares estratégicos, que recojan la situación del trazado histórico antes de las actuaciones, de manera que ayuden al usuario a entender la evolución que ha seguido uno de los itinerarios más significativos de la red de carreteras españolas anteriores a la consolidación del automóvil.
Figura 31.- Ejemplo de uno de los paneles de interpretación propuestos a lo largo del trazado histórico. I Congreso Internacional de Carreteras, Cultura y Territorio Grupo II. Patrimonio cultural de las carreteras y caminos históricos Proyecto de recuperación de la carretera histórica de Despeñaperros
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