109_湯姆生馬雅各作品集

國立成功大學都市計劃研究所

永續都市與地方行銷課程成果作品集

圖片來源： 封 面 / The Journal of the Royal Geographical Society of London Vol. 43 (1873),pp. 97-107. 插頁 / Wellcome Collection Museum、高雄市立美術館 ( 原圖 )、 Abook Magazine( 上色 )

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目錄

目錄 Contents 1

計畫前言

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Introduction

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學生方案

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Students' projects 2-1 祝福之路

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The Blessing Road

2-2 遇見．湯姆生

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Thomsonland -Back to 1871

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反思回饋

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Reflection

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永續都市與地方行銷課程成果作品集

計畫前言

1 計畫前言

Introduction

藉由課程方案，將這條十九世紀穿越惡地形的福爾摩沙國際壯遊路線， 以既懷古又創新的方式，重現在國人眼前。

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國立成功大學都市計劃研究所

永續都市與地方行銷課程成果作品集

Sustainable Planning and City Marketing Practices

永續都市與 地方行銷實習 授課教師｜張秀慈老師 參與學生｜

課程概要｜

陳若璞、黃任妍、林筱棋、林祐萱、謝欣容、盧淑君、方子瑀、 潘姸伶、林宥祺、賴育仁 時間｜ 109 年下學期 課程助教｜黃任妍、林宥祺

本學期以湯姆生 / 馬雅各之路為主題，進行台南高雄農村社區觀光整體發展之規劃，邀請地方夥伴及 對本主題有興趣的各界人士參與，集結前人的腳步及學生的創意，開展了農村發展區域深度旅遊的新 想像。 馬雅各 (James L. Maxwell) 醫師為台灣最重要的傳教士之一，透過傳教將西方醫療技術帶進台灣，後 續建立了新樓醫院，更建立了南台灣基督教信仰的基礎；而湯姆生 (John Thomson) 為英國重要的攝影 家暨旅行家，以影像和文字記錄東方各國的風土人情，為將 19 世紀神秘東方介紹到西方世界的傳播 者。馬雅各、湯姆生兩人於 1871 年，從高雄、台南、經左鎮、內門、杉林、甲仙到六龜，同行探索 南台灣客家、西拉雅、大武壠族等多元族群聚落，不僅經過了馬雅各當時行醫傳教的範圍，也透過湯 姆生 60 幅珍貴的濕版攝影及文字紀錄，在 150 年前向國際展現這條深入南臺灣內山地區的福爾摩沙 壯遊路線。 由成大都計系張秀慈老師帶領的永續城市與地方行銷課程，嘗試建立在甲仙文史工作者游永福老師累 積之地方社群基礎上，以專業規劃實習課程結合了偏鄉服務及社會實踐之精神，從觀光發展的角度， 啟動湯姆生 / 馬雅各之路之整體規劃。課程透過專家演講、實地參訪、參與式工作坊、線上成果發表 等多樣方式，協助學生了解主題，收集在地特色景點，連結相關歷史文獻。最終學生以「祝福之路」、 「遇見湯姆生」兩個方案主題，著眼於沿線發展徒步旅遊及體驗旅遊；而路徑沿線的農村再生社區， 有機會以兩位歷史人物為主題，發展從台南至高雄之區域亮點軸線，讓單點社區既有之小旅行能量， 有機會進行串連來發展區域觀光的可能性。

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計畫前言

課程設計｜ 本課程結合服務學習之準備、執行、反思、慶賀之四大步驟，將實習課程分為四個模組來進行，分別為進入場域、深入 場域、規劃場域、成果分享四個階段： 「進入場域 / 準備」：模組一主要透過二手資料、訪談及基地調查，進行基礎資料收集分析，理解路徑周邊並盤點分析 路徑主題路徑上重要之點、線、面資源及觀光發展議題。課程將配合專家演講及權益關係人分享，提升學生對於規劃主 題（協作規劃、觀光規劃）及場域主題（湯姆生 / 馬雅各之路）之認識。 「深入場域 / 執行」：模組二在傳統規劃中較為少見，透過深入基地調查收集一手資料、訪談、工作坊等方式，進行地 方資源及議題盤點，並將成果進行數化及地理編碼，一則協助跨組協作資源共享，同時協助湯姆生 / 馬雅各之路路徑建 置社區 GIS 資料庫。 「規劃場域 / 反思」：模組三回歸空間規劃設計專業，進行觀光整體發展計畫 ( 全區主要計畫 / 重點地區細部計畫 )， 為湯姆生 / 馬雅各之路進行發展願景藍圖、綱要研擬、實質空間規劃、經營管理及計畫效益評估。 「分享場域 / 慶賀」：模組四在規劃程序中屬於公告參與階段，主要著眼於計畫成果之分享、透過校內外跨 課程發表、 場域發表，收集意見、回饋，來達到計畫推廣評估、權益關係人對話協 作、資源連結、計畫落實之目的。並於期末進 行課程回顧反思，了解參與課程對於個人及地方之意義。

行動過程｜ 學期初即邀請「尋找湯姆生：1871 臺灣文化遺產大發現」作者游永福老師、成大通識課程「與心靈及土地的對話－馬雅 各之路」楊中平老師、成大惡地學生行動團隊 (NCKU BEST) 來為同學開啟對本路徑的啟發與經驗分享。課程亦邀請規劃 專家業師，包括太乙工程顧問林笑天執行長、國際規劃工程顧問公司 AECOM 許懷群董事、及智紳數位文化事業張智傑 技術總監，透過業師參與課程及演講，導入相關主題知識，提高學界與產業界之連結，並進行跨領域之交流與合作。 除此之外，也透過場域踏勘深入場域與沿線社區，包含左鎮公舘社區、內門木柵快樂農場、甲仙愛鄉協會協助進行場域 探勘與權益關係人接觸，讓同學透過人物誌 (Persona) 推擬出旅程的使用者體驗，更能夠與計畫對話。並與地方組織及 社區權益關係人藉由訪談，近一步了解地方需求與議題。本課程另一創舉是嘗試與業界合作，透過高雄農村再生輔導團 隊澄田整合規劃辦理參與式工作坊，結合目前具高度民間動能之「湯姆生 / 馬雅各之路」社群夥伴進行交流，與左鎮、 木柵、甲仙等沿線社區組織進行協作，盤點社區觀光資源，推廣區域觀光之構想。 因應疫情，課程成果發表採線上辦理，與關心此主題之跨領域、跨區域的公私部門、地方組織與個人分享，透過規劃方 案分享及線上工作坊的方式，來了解多元觀點及後續推動議題，藉此來落實大學課程協助於偏鄉地方深度旅遊及社區經 濟發展之推動。 7

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永續都市與地方行銷課程成果作品集

學生方案

2 學生方案

Students' projects

/ 祝福之路 / 馬雅各醫師的全名 James Laidlaw Maxwell，其中他的姓氏為 Maxwell，也就 是使益處最大化，150 年前他所帶來的益處已經深深地影響這片土地。 / 遇見 ‧ 湯姆生 / 如同湯姆生當時意外促成南臺灣內山的國際旅人路線一般，我們也期望 能讓湯姆生之路被世界看見。

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祝福之路

計畫方法

The Blessing Road

- 結合在地觀光資源及現存政策與計畫，提出未

‧ 核心發展目標 - 盤點五大行政區的觀光資源及相關配套設備 來觀光發展方向 - 整合相關觀光資源及市場分析，針對目標客 群，提出具體可行之遊程方案 - 提出解決現存問題與相關發展之建議長期策

方子瑀、潘姸伶、林宥祺、賴育仁

略，以有效推動地方觀光發展為最終目標

計畫起源

旅遊趨勢

「凡走過必留下痕跡」，行走才是了解一塊土地的最佳辦法，在行走的當下，不僅能和自己對話，

‧ 心靈之旅

更能夠與這塊土地對話、和這塊土地蘊含 150 年的歷史對話。

- 一個尋求對自己和世界更深地認識以及理解的

雖然時間無法倒流，我們不能親自回到過去體驗馬雅各醫師所經歷的歷史，但我們可以透過三維

過程，通常不會有明確定義或具體行程，可以透

空間的體驗—以眼睛、皮膚、手腳、耳朵，透過視覺、聽覺、觸覺、嗅覺及味覺，感受 150 年前

過冥想、有規律地鍛鍊自己、創造反思、安靜的

這片土地上的文化和風俗民情，是如何帶給馬雅各醫師感動，使他這輩子都如此眷戀這塊土地。

空間以及參訪聖地等各種方式實踐。 - 讓遊客透過徒步旅行來實踐心靈之旅，尋找祝 福的同時，也成為祝福。

案例分析 ‧ 聖雅各之路 - 西元 813 年，相傳進有隱士循著流星墜落的方向而發現耶穌十二門徒之一聖雅各（St. James）的遺體，消息傳到當時的教皇及一位法國邊境的領主耳中，這位領主便前往發現 遺體的地方行聖葬 -Santiago de Compostela 大教堂，當時所經的路線即為現在其中一條 聖雅各之路 -「法國之路」（Camino Frances）的前身。

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學生方案 - 祝福之路

區域環境分析 ‧ 計畫範圍

‧ 補給點 - 飲食

‧ 補給點 - 飲水、公共廁所 - 飲食資源集中：計畫範 圍內飲食資源集中於當地 社區周遭，主要路線之東 半部此現象更為明顯。 - 社區風味餐：許多社區 發展協會藉由以當地農 產、特色飲食入菜的風味 餐發展在地觀光。

- 公家機關：包含區公所、 警 察 局、 分 駐 所、 圖 書 館、消防局等，皆有提供 飲水機及公共廁所，多位 於聚落附近。 - 學校：研究範圍內之學 校大多位於主要路線週 遭，且分布平均，九成以 上為國民小學。 - 教會：與當時馬雅各宣 教有關的左鎮、岡林及木 柵教會皆位於計畫範圍之 西半部。 - 主要路線西半部之補給 點分布較為平均，東半部 之補給點相對集中且數量 較少。

將 1871 年湯姆生與馬雅各行經的道路，去除 不適宜之路段；考量步行安全，則優先選取 省道以外之一般道路，劃為此為計畫之主要路 線，並以主要路線向外劃設一公里為計畫範圍 ‧ 住宿

‧ 景觀

‧ 步行動線 - 住宿供給：計畫範圍東 側之住宿資源密度較高， 左鎮區及內門區的住宿資 源較少。 - 住宿資訊：各家住宿業 者資訊分散，旅客無法統 一瀏覽此區之住宿資訊。

- 經省道的路線：主要路 線多位於省道上，而省道 車速快、車流量大，對步 行旅客較缺乏安全性。 - 路線資訊不清：一般道 路或產業道路缺乏指標， 此外，路線多位於山區， 不熟悉路況的旅客無法事 先評估自身體力狀況。 - 多處路段位於災害潛勢 區：此地區雨季集中、易 致災，災害發生時，無法 確保旅客安全。 - 以步行為交通方式的旅 客來說，路線狀況為最重 要的旅遊資訊，但此區位 於淺山地區，路況及訊息 傳遞速度相對來說較慢。

- 景點設施缺乏維護

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永續都市與地方行銷課程成果作品集

課題分析

整體發展構想 依照遊客一天能走的距離劃分成 5 區，每一區就是一天的遊程，每個分區內皆有補寄基地 和住宿基地。左鎮為此趟旅程的入口，起點為左鎮教會，因為台南市區尚有許多紀念馬雅

‧ 空間及資源課題

食

大部分的餐飲資源集中在少部分的社區發展協會周遭，亦為在地較為 繁榮的空間。而「祝福之路」路線東側的六龜一帶飲食資源尤為缺乏。 策略：平台建置、發展社區風味餐

整體住宿集中於計畫範圍的東側，若要規劃以徒步方式進行遊程，

住 須搭配住宿分布進行規劃設計。

策略：平台建置、劃設住宿基地、發展接待家庭

各醫師的活動，若遊客要體驗完整的馬雅各醫師文化活動，建議由台南市區開始遊玩 , 再 由左鎮進入體驗祝福之路。劃分的五個區域如右邊所示，依據每個區域的特色去做命名。 ‧ 起源之地 左鎮教會為本計畫路線的起點，交通相對較為方便；最初此地僅有木柵地區設有教會，其 餘地區的居民會在半夜舉著火把前往木柵教會參加禮拜，當時眾人透過徒步前往尋求心靈 的寄託，本計畫期望以此作為祝福的源頭，開始徒步體驗 The Blessing Road。 ‧ 沉澱之路 位於相對靜僻的縣道上，風景一致，多在山林中行走，環境清幽，旅客可專心一致於徒步、

路徑部分位於省道上，且大多路段路肩狹小，再加上路線標示不清，

行 對於徒步者較不具安全性。

策略：路線分級、即時資訊、標誌設立

和自己的心靈對話，免受其他世俗凡物的影響。 ‧ 眾水之地 路徑緊鄰楠梓仙溪，水質清澈，孕育了豐富的生態資源，眾多支流於此匯集於楠梓仙溪。

意象 整合 行銷

‧ 推廣及行銷課題

‧ 安歇之處 擁有多樣化的住宿選擇及溫泉資源，旅客可以在此為疲憊多日的身體進行舒緩、放鬆。

以心靈沈澱為主題的意象尚未建立，且整條路線缺乏自明性、指標引 導，遊客在行走時可能不易找到路線 策略：設計準則、指標系統、建立整體意象

參考了聖雅各之路、熊野古道的案例，了解到「祝福之路」並無明確 的起終點，且在地旅遊資訊缺乏統一性的整合。 策略：平台建置、設定起終點

馬雅各之路的故事鮮為人知，如何將「祝福之路」向外行銷，應側重 旅遊資訊整合及實質發展計畫。 策略：平台建置、紀念禮品

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‧ 榮美之地 以日光小林作為祝福之路的終點，期待旅客能於此趟旅程中獲得的榮美、繁盛的祝福。

次要路線與次要點位 除了主要路線外，主要路線附近也有許多 優美的景點、眺望點或是走起來舒適、風 景宜人的路段，將這些景點 設為次要點 位，並從主要路線上畫出次要路線，供旅 客選擇。

學生方案 - 祝福之路

整體發展構想圖

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整體空間設計原則 ‧ 整體意象

紀念禮品 ‧ 新手包

- 內容物：集章護照、紀念品、地圖、緊急連絡電話 以竹製火把為發想，設計可發亮的竹子小吊飾讓遊客掛在背包上，象徵 祈福與平安。 護照集滿印章後，可於終點免費體驗火把製作，親自打造專屬於徒步旅 最初僅有木柵地區設有教會，所以其餘地區（如左鎮），居民會 在半夜舉著火把攜家帶眷前往木柵教會參加禮拜。 透過火把的意象象徵不管是過去還是現在，眾人都在這條路上尋 找心靈的寄託。 ‧ 設計原則

行者的火把。 ‧ 火把系列相關紀念品

- 與社區合作進行產品的發想與設計 - 結合相關計畫如原民會活力計畫、農再計畫，在社區引入工藝教學課程 - 聯合地方藝術家、設計師推出限定商品 ‧ 銷售通路與行銷宣傳

以馬雅各及在地信仰為緣起，創造獨有的徒步心靈沈澱之旅，讓

- 伴手禮：目前可在各地區農會購得，預計於社區發展協會、主要據點、補給點等地方新

旅人能在此達到心靈轉換、尋找人生目標之目的。

增通路 - 紀念商品：配合護照蓋章處，一同設置於主要據點販售

將不同的空間主題與在地文化結合，融入不同族群、自然風貌、

實質發展

馬雅各傳教之旅及地方信仰故事。 ‧ 補給點 - 飲食

從起點到終點，皆有許多社區發展風味餐，透過在地小農提供特色農產，社區協會以農再計畫培訓製作風味餐，除增加 整體設施與環境特性、景觀風貌相互融合，色彩使用低飽和的大 地色系，並適當地融入在地特色。

協作平台 - 由觀光局協助管 理，而社區、旅宿業 者、文史工作者皆可 申請帳號共同編修網 站，遊客也可以上傳 GPX， 分 享 路 徑 給 其 他的徒步旅行者。

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小農農產多元銷售管道，更透過風味餐推廣在地農產、發展觀光。

學生方案 - 祝福之路

‧ 補給點 - 休憩

‧ 補給點 - 休憩

- 經盤點後，飲水、公共廁所數量足夠，惟缺乏整體規劃，朝聖者行經這些地方時無法知道

- 在住宿上，則分為三個部分來發展。

有提供飲水及開放廁所供使用，因此後續規劃將加強資訊的整合，同時鼓勵在地商家新增醫

- 住宿基地：將徒步方式的遊程，依照住宿點位分布，於各分區終點規劃住宿基地。

藥品的販售，解說服務和休憩空間則以學校和教會作為潛力點。

- 平台資訊：將住宿資源統一放置於平台供旅客參考，內容包含店家名稱、地址、連絡電話、

- 以學校和教會為休憩點：計畫範圍內的左鎮、岡林及木柵教會與當時馬雅各宣教有關，作

實際照片、收費方式、住宿規定，使旅客能更便利的尋找住宿資源。

為休憩點的同時旅客也可參觀該教會；學校的分布位置較為平均，可作為路程中固定的休憩

- 接待家庭：部分分區住宿量有限，以接待家庭補充不足的住宿資源，以活動力高的社區

點。

做為推動的初始社區。

- 平台資訊：將各休憩點於平台公開以供旅客參考，使旅客能以「離下一個休憩點的距離」

‧ 初期：調查願意嘗試接待家庭的居民，並進行培力訓練。

來判斷自身體力狀況。

‧ 後期：接著在透過各社區發展協會，共同訂定接待家庭的住宿規定。

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步行動線 ‧ 步行動線分級

‧ 指標系統 - 指引牌

‧ 指標系統 - 導覽牌

- 路線分級：參考林務局對自然步道分級所

- 內容：景點名稱、方向、景點

- 內容：景點名稱、地圖、 - 內 容： 景 點 名 稱、 簡 要

使用的各項因子，以高程和坡度作為分級水

距離、朝聖之路終點距離、地圖

文 字 介 紹、 緊 急 聯 絡 電

清楚的文字介紹、QR code

準，訂定 A 至 D 級的路線標準，A 為最具難

- 設計構想：以耐候鋼板為材質，

話、安全注意事項等

- 設計構想：配合各景點

度之路線，D 為最平易近人之路段。

加入馬賽克磚，以在地故事為圖

- 設計構想：以耐候鋼板

的環境特色進行設計

- 資訊提供；天候不佳時於主要點位及平台

案

為材質，加入火把意象

- 設置位置：主要路線上

上向旅客傳遞相關訊息或禁止旅客前往。

- 設置位置：主要路線岔路口、

- 設置位置：主要點位

的景點、次要路線的目的

- 標誌設立：於省道上設置「慢速行駛」的警示牌提醒駕駛、於路線上有岔路的路口設置指

主次道路相交處及每五公里的里

引牌。

程數牌

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‧ 指標系統 - 解說牌

地

學生方案 - 祝福之路

計畫補助 指引牌

導覽牌

行動策略 解說牌 A

解說牌 B

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永續都市與地方行銷課程成果作品集

分區發展計畫 由於計畫初期仍需要透過一段時間與「祝福之路」的權益關係人達成共 識，故本計畫將以分期分區方式發展，透過部分路徑的建立，增強權益關 係人對本計畫的信心。 ‧ 區位選擇

馬雅各醫師在 1865 年的秋天與必麒麟共同前往木柵以及拔馬一帶，也是 他第一次踏上台灣淺山地區的土地，在這裡他感受到平埔族的熱情款待以 及種種的在地文化，都是馬雅各醫師深深著迷於這塊土地的重要原因，而 在這裡他熟識了戴返一家、李順義一家，更開始了他在淺山地區的醫療與 佈道生活。透過信仰，他為淺山居民帶來祝福，而從另一個角度來看，居 民的熱情款待，也為馬雅各在台艱辛的傳教路途帶來精神上的慰藉以及祝 福。因此，不論從歷史文化上的角度，亦或是「祝福之路」本身的意涵， 「起源之地」是最適合作為初期實質計畫發展地區。

起源之地 起源之地包含了四個重要的部分，首先是入口意象區，選定左鎮教會作為 第一個出發點，接著進入月世界景觀步道入口，以岡林教會為主要據點， 做短暫休息和補給，接著進入沿途有惡地景觀的曠野之路，最後到達流奶 與蜜之地，完成第一天的路程。 ‧ 入口意象 左鎮位於西拉雅國家風景區內，交通及觀光發展較佳，且左鎮教會與馬雅 各頗有淵源，將此設為 The Blessing Road 之入口。 ‧ 月世界景觀步道入口

‧ 流奶與蜜之地

於此開始進入月世界地區，可於岡林教會稍作休息及補給再進入曠野之 路，或是向西南前往二寮遠眺月世界惡地地形。 ‧ 曠野之路 沿途抬眼可見刺竹和嶙岣惡地，並且會隨著四季與日夜的變化產生不同風 貌，依路徑及觀景點所在位置增設解說牌，提高旅程中的知識性及趣味

快樂農場

性。 ‧ 流奶與蜜之地 木柵教會其子嗣於旁開設快樂農場，可做為飲食、休息之處，並作為第一 段路程的終點。 18

社區公園

學生方案 - 祝福之路

‧ 入口意象

‧ 曠野之路

‧ 月世界景觀步道入口

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遇見．湯姆生 Thomsonland -Back to 1871

計畫操作 ‧ 研究範圍 - 台南市左鎮區、高雄市木柵區、內門區、杉林區、甲仙區、六龜區等五行政區為主。 ‧ 計畫範圍 - 路線範圍經過之 29 個村里 - 透過村里長力量凝聚共識、串聯社區發展協會，獲得支援。 ‧ 湯姆生之路道路指認 - 對比現況後 , 去除現在無法通行的路，疊加現有道路作為替代。

陳若璞、黃任妍、林筱棋、林祐萱、謝欣容、盧淑君

-1871 年湯姆生之路

故事起源 -1871 年 4 月 11 日湯姆生離開府城，前往拔內山看見台灣過去的自然美景、多元族群文化和當 時的產業生活。 - 沿途拜訪拔馬、崗仔林、木柵、柑仔林、瓠仔療、甲仙埔、濃、六龜里。 - 湯姆生的旅程記錄了台灣當時自然與人文的面貌，是台灣珍貴的線性文化遺產。湯姆生之路是 一條體驗台灣多元族群文化和自然之美的路徑。

上位與相關計畫 ‧ 上位計劃 - 以 交 通 部 2030 年 觀 光 白 皮書為最主要的參考，其中 的六大未來觀光施政走向， 包含打造魅力景點、推動地 方品牌行銷、發展旅遊平台 等重點，都會成為我們後續 觀光規劃的參考依據。 ‧ 相關計畫 - 計畫範圍許多社區皆有推 動農再計畫、和地方創生計 畫 , 它所提供的資源也各有 不同。 - 兩個重大建設計畫 , 大幅 縮短進入內山的時間及難 度 , 可能為計畫範圍帶來更 多人流。

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- 對比現今無法通行路段

- 現代湯姆生之路

學生方案 - 遇見 ‧ 湯姆生

研究範圍環境分析 ‧ 研究範圍 台灣

‧2016-2020 氣候分析 台南市 - 高雄市

- 夏季相對平地 涼爽，提供消暑 選擇。 - 因應雨季災害 風險高，應規劃 危險地段，並提 供即時氣象災害 監測。

‧ 人口年齡結構 - 內部推力大，外部拉力強，整體人口規模萎縮，全區人口皆負成長，平均人口成長率為 -16.14%， 以甲仙、六龜、左鎮人口外流最嚴重。 - 平均老年人口比例 21.2%，已達聯合國規定之超高齡社會。 - 年齡結構以壯年人口為主；耆老多，為在地故事寶庫。 - 可透過行銷使人口回流，並鼓勵高齡族群參與培訓或接待家庭，促進社會參與亦解決人力短缺 問題。

研究範圍 - 左鎮區 - 內門區 - 杉林區 - 甲仙區 - 六龜區

‧ 國土利用現況

‧ 計畫範圍交通分析

‧ 土地權屬現況

‧ 災害風險分析

- 範圍以非都土地為主 - 現有都市計畫區：甲仙都市計畫、六龜彩蝶谷 風景特定區計畫。 - 範圍內經都市計畫之土地較少，多位於範圍東 側，顯示範圍內公共設施用地不足。

- 公路：主要以國道 3 號，銜接台 3 線、台 20 線、 台 28 線、台 29 線省道，與縣道 182、181 號等 聯外道路；對內有部分景點位於狹窄山區，需自 小客車或中型巴士作為接駁。 - 聯外公車接駁：臺南與高雄公車系統皆有長途

- 範圍以公有土地為主 - 綜合本地之土地環境情況，可以見得範圍內以 非都市土地為主。 - 土地權屬多為公有土地，分屬財政部國有財產 署、行政院農業委員會林務局。

- 湯姆生之路進入甲仙和六龜區後，沿途災害風 險越高，後續規劃應留意開發。 - 多淺山丘陵，部分地點具收藏山巒疊起之視覺 景觀優勢，加上特殊地景豐富，若能改善交通條 件，對愛好自然賞景的客群市場有極大吸引力。

- 為避免觀光人口引入增加公共設施之負擔，透 過盤點現有可利用之觀光服務設施資源，作為後 續基礎設施之支援。

公車，行經台 20 線、 台 28 線、台 29 線省道進 入計劃範圍內，若要環形範圍內，皆需轉乘。 - 自行車路線：可從美濃、旗山連結至範圍內。

- 觀光計畫推動時，除應加強現有服務設施資源 的盤點和應用，也應在往後實質計畫，注意符合 相關法規之規範，以加強計畫推動之效率。

- 地質環境脆弱，加上雨季降水集中，在計畫規 劃時避開環境敏感區、危險路段應改善；並於旅 遊體驗的專屬網站提供即時氣象災害監測資料。 21

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永續都市與地方行銷課程成果作品集

觀光資源盤點

‧ 遊憩點位

‧ 基礎設施點位

‧ 在地農特產時序

- 遊憩點位盤點方式：歷史文獻故事、湯姆生歷史故事 場景、場域踏勘、重要權益關係人訪談、資源盤點工 作坊、二手資料蒐集。 - 遊憩點位結果：十項觀光類型資源點，共計 109 個。 - 除發展湯姆生故事主軸外，亦透過湯姆生之路串聯沿 途社區特色，作為產業、文化、聚落再興的契機。

- 基礎設施點位結果：包含加油站、停車場、學校以及 WIFI 熱點。 - 可結合這些據點做為後續規劃的旅途資訊站。 - 以維持原量使用不增建、原有空間高效利用為原則， 將缺乏的基本設施融合現有設施運用，例如：學校作假 日停車場。

‧ 餐旅點位

‧ 遊憩點位分級

- 露營場：分散計畫範圍內，可結合自然賞景作為體 驗活動之一 - 寺廟：提供有免費住宿空間，可結合宗教旅遊型態 - 旅宿：集中六龜及杉林，而六龜又以溫泉旅館為大 宗 - 餐飲：特色飲食為主，密度又以甲仙商圈最高 - 購物點：特產販售且部分點位提供資訊站機能

- 觀光吸引力係數 ×30%+ 服務潛能係數 ×25%+ 交通可 及性係數 ×20%+ 潛力評分 ×25%)/4*100% - 進行發展潛力分級，是以觀光吸引力、基礎服務設施、 交通可及性以及發展潛力作為四個評分項目，各自依 不同子項目評分、給予權重後，分為四級。 - 分級結果 A 級是具地方特色且基盤良好的據點共 10 處，後續潛力發展、優化個體的參考。

- 湯姆生在遊歷時提到在各個庄落品嘗到的食物：愛玉子、竹筍、醃蘿蔔、野覆盆子、蜂蜜、 番石榴。 - 範圍內農產品產季不一，可促使遊客回訪，以體驗更多特色。 - 範圍內農產品獨特性較低，透過湯姆生之路品牌化，增強其特殊性，以利後續推廣。 ‧ 觀光市場分析 - 國人旅遊偏好：平均旅遊天數 1.51 天；最喜歡的遊憩活動以自然賞景、 美食與文化體驗為主。 - 國人旅遊地點選擇：交通便利、主 題性 / 神秘性為主；旅遊方式以個人 旅遊 ( 自由行 ) 占比最高。 - 利基市場、觀光資源點 交叉分析： 範圍內擁有獨特的湯姆生歷史故事、 自然地景和豐富的族群文化，定位以 發展文化旅遊及生態旅遊為主。 22

學生方案 - 遇見 ‧ 湯姆生

課題對策與目標

目標體系

‧ 觀光規劃發展面

- 承接課題與對策，我們提出「遇見湯姆生」為主題的計畫願景，並分為四大目標。

01

課題：湯姆生之路周邊景點分散且串聯度低，缺

- 透過規劃地方遊程，及推廣多元文化價值以達到：體驗在地文化的目標。

乏整合

- 藉由建立品牌識別系統，或是復刻湯姆生故事場景來塑造品牌形象，以達到：線性遺產品牌化 - 設計多媒體平台來提升地方能見度、加值地方 DNA 來實踐：地方永續發展。

策略： - 湯姆生故事串聯各景點：以湯姆生之路串連分散景點， 並與沿線社區發展協會合作，帶動線性旅遊發展。 - 路線品牌化：推出線性遊程規劃提升觀光吸引力，並可 透過專屬平台預約行程和湯姆生農特產品、地方風味餐， 除營造品牌，亦可控制遊客人數。

02

課題：以「體驗文化 / 自然之美」為主題的湯姆 生之路缺乏意象營造及整體識別系統

策略： - 主次系統以湯姆生故事命名：以湯姆生來台時之舊地名 命名主次遊憩系統，營造湯姆生之路意象。 - 建立整體識別系統：以識別系統符應湯姆生品牌，並以 此統一範圍內指引和解說系統等，增加地方自明性。 ‧ 觀光規劃支持面

03

課題：旅遊資訊站少，且部分地區的基礎服務設 施缺乏，不利觀光發展

策略： - 建置專屬網絡平台：旅遊資訊、遊程及風味餐預約等功 能。 - 景點密集處規劃為遊憩區並設資訊站：景點密集處作為 遊憩區發展，區內各景點可支援基礎服務設施不足問題， 並選定幾處機能完善據點作資訊站。 - 活化老屋、接待家庭：以減量設計為原則，活化閒置老 屋或以接待家庭方式支援住宿設施。

04

課題：部分景點連接之交通網絡道路窄、景點無 停車空間，不便自駕車前往

策略： - 設置共享自行車站：提升範圍內交通便利性。 - 規劃步行建議路段：部分產業道路之路寬窄，則建議步 行或自行車通行。 23

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計畫支持

遊憩系統發展構想 以湯姆生遊歷內山的故事為主題，將路線分為五大遊憩系統，並以當時湯姆生行走 的地名命名，各遊憩系統結合相應主題的路徑，共五大主題路徑分別是：拔馬、木 柵、山杉林、甲仙埔以及六龜里。 除此之外，各個遊憩系統會因應當初湯姆生的旅途以及該區域的資源，發展不同定 位與機能配置。 遊客可選擇在各次系統中靜心感受當時湯姆生的所見所聞以及現在不同的遊憩體 驗，亦可搭配本計畫的旅程安排，與我們一同回到 1871 年。

‧ 拔馬遊憩系統 / 平埔文化部落之徑 在《十載遊記》的故事中，4 月 11 日湯姆生一行人從臺灣府前往拔馬， 到達拔馬時，除拜訪禮拜堂外，也參訪當地平埔族人的房舍。加之範圍內， 平埔文化資源豐富，因以此作為湯姆生之路的部落之徑。 ‧ 木柵遊憩系統 / 聖境巡禮祝禱之徑 在 4 月 12 日抵達木柵，因當地信徒持續增加，為了方便做禮拜而營建， 於 1870 年 4 月 11 日落成啟用，以木柵禮拜堂為背景之人物照，交融出東、 西方藝術之美。 在湯姆生旅途的終點站，他參與了木柵禮拜堂的祝禱儀式，帶給湯姆生深

識別系統構想

刻的體驗和心靈的洗滌，因此將此區定位為聖境巡禮的祝禱之徑。 - 以湯姆生來台的遊歷背景為主軸，如今的 我們跟隨他的腳步，走進他鏡頭底下的世 界，尋找內山的閃耀之處，用我們的雙瞳， 紀錄如今的內山樣貌，用我們的文字，流傳 屬於自己的十載遊記，用我們的步伐，走出 此刻的湯姆生馬雅各之路。

‧ 山杉林遊憩系統 / 特色庄落遊歷之徑 此系統可說是湯姆生遊歷台灣內山故事的縮影，包含驚艷湯姆生的內山族 群文化、因不同的村落而有所變化多元民族故事，因此配合湯姆生的遊 歷，結合系統內現況，提出此區作為特色庄落的遊歷之徑主題。 ‧ 甲仙埔遊憩系統 / 歷史人文豐獲之徑

湯姆生遊歷各地、且是地理 學會

湯姆生當時在甲仙埔寄宿，夜晚參加了當地的舞會，充分體驗在地風情和

湯姆生用鏡頭記錄了當時的 內山地區

人文、豐獲之徑的主題。

湯姆生將遊歷過程寫下並流 傳至今

‧ 六龜里遊憩系統 / 自然景觀溪豁之徑

探索在地故事與景點，發掘 閃耀！

化，不僅如此，周遭的植被更為此的帶來特殊的雅致。

特色料理，旅客來此品嚐在地特產與社區小旅行，因而提出此區作為歷史

文中提及許多關於荖濃溪谷以及壯麗的山景，群山層巒疊嶂，景象千變萬 因當地的溪谷景觀讓湯姆生讚譽有加，且範圍內景觀資源多樣，因此定位 此系統為以自然景觀為主題的溪壑之徑。

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學生方案 - 遇見 ‧ 湯姆生

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遊憩系統構想 - 次系統發展構想

‧ 拔馬遊憩系統 - 左鎮次系統

‧ 甲仙埔遊憩系統 - 甲仙次系統

‧ 六龜里遊憩系統 - 荖濃次系統

- 故事基地：湯姆生一行人當時在拔馬， 除了參訪當地平埔族人的房舍外，也拜 訪當時的禮拜堂。 - 在地資源： 1. 平埔文化資源：李家古厝、平埔文物館。 2. 在地特色遊憩：化石園區、月世界地形。 - 區位選擇：貫穿左鎮區的台 20 線，聯絡台南市與計畫範圍內部， 為遊客主要到訪入口，加上左鎮次系統服務據點完善又為湯姆生的 故事基地，故最適合做為入口服務區，提供相關資訊與旅遊服務。

- 故事基地：在甲仙埔寄宿的夜晚，湯 姆生參加了當地的聚會活動，充分體驗 與收穫在地風情與特色料理。後前往荖 濃途中經過白雲仙谷時，文中完整描繪 當時台灣內山熟番與生番界線的緊張關係。 - 在地資源： 1. 餐旅服務：甲仙形象商圈。 - 區位選擇：此處亦有許多食農活動體驗，故此定位為餐旅服務基地， 系統內有白雲仙谷為故事基地、也是湯姆生參加舞會的地方。

- 故事基地：除了湯姆生拍攝點的荖濃 黃家位於此處，當地的荖濃溪谷景觀讓 湯姆生讚譽有加，且範圍內景觀資源多 樣。 - 住宿資源：社區接待、溫泉旅館。 - 在地資源：荖濃社區發展協會、荖濃文史工作室。 - 區位選擇：此處也因有多處民宿旅館，因此可作為住宿基地，提供 遊客作為旅途的中繼點。

‧ 空間機能配置

‧ 空間機能配置

‧ 空間機能配置

‧ 湯姆生照片位置

‧ 湯姆生照片位置

- 以聯外道路 台 20 線貫穿，為遊客進 入內山地區首先拜訪的地區。

- 考量地點與空間性質，規劃甲仙次系 統內設置一處湯姆生故事館，作為常

- 位於甲仙和寶來茂林的連接要道，也 有故事基地，可與文史工作室配合，

- 故事基地：拔馬禮拜堂 ( 今左鎮教會 ) - 故事基地：復刻體驗，拔馬禮拜堂 - 體驗基地：西拉雅文化，阿立祖壇 - 體驗基地：阿美族智慧，月桃工作室 月桃編織體驗

設展以及演講活動、導覽體驗、周邊 商品販賣與湯姆生故事人才培育的地 點。 - 旅服務基地：甲仙愛鄉協會手作梅醋 - 故事基地：白雲仙谷自然賞景 - 故事廊道：南橫步道

提供大武壠族文化的故事體驗，如湯 姆生故事中流行於平埔族的煙斗。 - 故事基地：復刻體驗，荖濃黃家 - 故事基地：復刻體驗，荖濃溪谷 - 體驗基地：手作體驗，桂竹製菸斗

- 拔馬禮拜堂 ( 今左鎮教會 ) 26

- 白雲仙谷

‧ 湯姆生照片位置

- 荖濃黃家

學生方案 - 遇見 ‧ 湯姆生

‧ 空間機能配置

‧ 木柵遊憩系統 - 木柵次系統

‧ 山杉林遊憩系統 - 杉林次系統

- 故事基地：湯姆生此趟旅途停留時間最久 之處，除了拍攝多張平埔族人相片外，在 旅程的最後一同參與在木柵禮拜堂的祝禱儀 式，帶給湯姆生深刻的體驗，也因為儀式平 埔族人的純粹歌聲，而有心靈上的洗滌。 - 在地資源： 1. 宗教文化：木柵教會、永興教會。 2. 故事資訊：快樂農場。 - 社區發展協會：內興社區、木柵社區。 - 區位選擇：行經 20 分鐘後的車程後會來到 木柵次系統，這裡是當時湯姆生停留最久的 地方，留下的照片也最多，所以可到快樂農 場看許多湯姆生拍攝的照片外，在領路人帶 領下前往步道系統的故事基地。

- 故事基地：湯姆生行經此處並未留下太多 照片，除了由此前往甲仙埔外，再從六龜 里回木柵的途中，又經過此區，總共行經 此處兩次。為了度過溪流，在此體驗當地 族人特別的過竹橋形式。 - 在地資源： 1. 宗教文化：真福山社福園區。 2. 故事資訊：日光小林部落。 - 社區發展協會：金興社區、日光小林社區、 杉林社區、新和社區。 - 區位選擇：湯姆生遊歷內山故事的縮影， 包含驚艷湯姆生的內山族群文化，和有特 色的自然景觀，都能在杉林次系統一次滿 足，且系統內動能強的社區發展協會可以 提供助力。

‧ 湯姆生照片位置

- 湯姆生停留最久的地方，留下最多照 片的地區 - 故事基地：復刻體驗，木柵禮拜堂 ( 目 前正在整修中 ) - 體驗基地：農事體驗，內興社區芭樂 園 一日農夫體驗 - 生態步道賞景：烏石崎步道 - 木柵禮拜堂（今木柵教會）

‧ 空間機能配置

‧ 重點發展地區選擇

- 故事基地：復刻體驗，金興吊橋 - 體驗基地：部落文化體驗，日光小林 部落 - 體驗基地：客庒文化體驗，上坪公園 - 體驗基地：湯姆生植栽地景，微笑公 園

1. 湯姆生遊歷內山旅行的縮影，包含族群多元 ( 客家、大武壠 族 ) 且自然景觀優美。 2. 真福山天主教社福中心提供一般農業區難有的住宿基地。 3. 系統內有數個有動能的社區發展協會，包含金興社區、日光 小林社區、杉林社區、新和社區。 4. 雖然湯姆生未在此區留下任何照片攝影，但他經過此處兩 次，皆有以文字紀錄寫到和杉林有關的旅遊趣事。作為一個節 點，此處應有更多發展的可能。 27

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交通計畫

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‧ 停車空間規劃 - 空間多元使用

‧ 改善區內交通聯繫 - 湯姆生小巴規劃

- 目前旅遊方式還是以自駕為主，因 此檢討各遊憩系統的停車空間是否足 夠，避免民眾將車輛違停，占用車道 造成居民、用路人不便。 - 輔導範圍內學校，例假日開放國中 小停車空間 - 設置「假日校園開放停車」牌面 - 參 考 台 南 市 政 府 104 年 起 推 動 之 「違停零容忍」專案

- 至少前一天預約完成，每段全票 80/ 套票 350 - 路線：雙向通行，以湯姆生之路為主路線行走 - 路線停靠站設置：各次系統皆有設站，以利區內交 通聯繫 - 設置區位：景點密集處、交通節點 - 運作方式是遊客透過機台、網站、APP 預約，此時 收到訂單的小黃公車所屬公司或社區發展協會就會派 車。

學生方案 - 遇見 ‧ 湯姆生

‧ 區域運輸系統改善

‧ 共享自行車規劃

- 盤點區內公車系統路線後，發現區內 並無系統貫穿整條湯姆生馬雅各之路的 路線。 - 目前困境：拔馬 <> 木柵、木柵 <> 溝坪、 溝坪 <> 杉林 ( 三個系統間並無大眾運 輸路線連結 ) - 新增公車路線：新增了 2 條公車路線， 配合各社區發展協會、長照中心，採預 約制之公車式小黃運行。

- 現階段困境：計畫範圍部分景點停車空間 不足且環境脆弱、腹地小。 - 改善區內景點串聯：部份路段不便自駕車 進入、部份景點無停車空間，可將車輛停在 附近停車場，轉以共享自行車方式在通內通 行。 - 站點區位選擇：近停車場、公車站，以利 旅客停車、下車後以自行車在系統內遊玩

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指標系統 ‧ 汽車指引系統 - 指引系統部分 , 依照規定 , 將觀光地區道路指示訂為棕色。 - 由於本計畫之交通動線，期望除了以湯姆小巴士外及共享單車外 , 是以汽車為主要移動模式 , 在汽 車指引系統上 , 在本計畫次系統間出入口、岔路處設置方向指引 , 及在鄰近 5 公里，及 2 公里處設 置預告點。 - 交叉處

‧ 解說指示系統 - 標示和平台設置部分 , 以 - 遊程導覽預約機台 杉林次系統為例，可以看到 一致的解說牌、指示牌及導 覽牌的排列方式。 - 在遊程導覽預約機台的是 會裝置於服務區、故事館、 資訊站內的遊程導覽預約機 台，主要的功能為旅遊行程 參閱、並透過機台預約購買， 內涵全區地圖及觀光點位可 供遊客做使用。 - 故事解說牌

- 景點指示牌

- 警示牌

- 預告點

遊程規劃 ‧ 整體遊程規劃

‧ 湯姆生之路專屬平台 - 系統內所有的故事資訊、旅遊資訊、交通接駁和集章活動、 遊程規劃和導覽預約等，都會因應市場趨勢，整合在專屬的 網路平台。並且呼應目標提到的提升路線品牌力，因此規劃 一個互動式平台以和 APP，期望提升遊客體驗。 - 旅行者可分享景點或遊程；遊憩服務單位依據平台回饋進 行優化；社區端提供旅遊諮詢；文史工作者深耕地方故事， 上傳新的故事點並優化導覽。 - 除了網站外，可於裝置於服務區、故事館、資訊站內的遊 程導覽預約機台，主要的功能為旅遊行程參閱、並透過機台 預約湯姆小巴外亦可購買套裝行程，機台支援線上支付及電 子集點，內涵全區地圖及觀光點位可供遊客做使用。 - 遊客可在結束遊程之後進到這個協作地圖上，將資訊上傳 到平台上分享，成為一個交流互動平台，後臺端也可以在這 裡收到遊客的體驗回饋，進而做遊憩體驗的改善。 - 集章套卡

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- 手機 APP

- 網站 QR-code

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經營管理

重點發展地區 - 課題與對策

‧ 計畫管理團隊 - 本計畫百分之九十的區域在高雄市，暫定以高雄市觀光局為

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指導單位，基於公部門人力及財力有限，建議結合區域範圍

策略：

內力量，組織團體以達到整體環境品質目標。

- 還原故事場景，賦予動態體驗：將湯姆生故事中越過楠

‧ 組織架構

梓仙溪竹橋場景還原，創造杉林次系統獨一無二的動態

- 設有監事監督協會內部運作並審核預算。

故事體驗。

- 在地所有相關組織皆可推薦一名代表理事，共同參與遇見湯

- 還原湯姆生遊歷內山時見聞的植物生態：湯姆生遊歷內

姆生旅遊發展協會項目運轉。

山的植物生態散佈計畫範圍，不利體驗旅遊規劃。

‧ 分工方式 - 一般行政：相關人事、會計等事項交由總務及財務組支援辦 理，另設有巡守志工隊，定期排巡範圍內相關安全及設施。 - 觀光行銷：企劃推廣與觀光資訊服務。 - 建設維護：修繕維護交由建設維護組進行聯繫及整修。 - 教育體驗：所有相關的體驗、解說，會由解說體驗組進行計 畫辦理，組內設有定期培訓的解說志工隊。 ‧ 分期分區計畫 - 以分期規劃逐步落實計畫執行，近兩年偏向資料蒐集、計畫擬定、土地取得和種子人力培訓；中期的兩年延續短期的規劃 進行後續軟硬體設施建設；長期主要以行銷和資源維護進行永續的遊程發展。

02

課題：研究範圍內僅杉林無湯姆生遊歷內山時留 下的濕版攝影，僅有文字故事

無聯外的公車到達；部分景點無停車空間，不利 自駕旅客

策略： - 新增公車路線，連結其他次系統：溝坪次系統至杉林次 系統無聯外公車到達，因此新增路線，以公車式小黃預 約制運行。 - 設置停車指引標示，區內以共享自行車連通：以自駕轉 自行車方式，使旅客遊歷區內景點。

03

課題：區域內部分活動中心使用效率較低且基礎 設施不足，難以有效利用

策略： - 多元利用使用效率低的空間：將低利用空間作休憩站或 服務站之使用，如：日光小林部落。 - 種子人力培訓基地：場地提供種子人力訓練使用，教導 學員熟悉地方歷史文化和特色物種、製作傳統工藝。

04

課題：地方許多特色活動無固定舉辦時間或舉辦 時長較短，行銷不足

策略： - 以湯姆生故事連結地方富有歷史文化之活動：火把節行 銷，可透過湯姆生撰寫之遊記，所示原住民手持火把帶 領其前行，納入遊程行銷。 - 設置服務站，加強行銷：旅客可在服務站瀏覽相關旅遊 資訊及進行各種活動預約。 31

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分區發展計畫

永續都市與地方行銷課程成果作品集 ‧ 空間構想

1.8km

0km

5.5km

2.6km

5km

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客庄文化體驗區 - 在故事中，湯姆生自大目降進到內山後，第一個遇到的就 是客家聚落，吻合杉林的客庄聚落，保存完整的客家文化。 - 延台 29 線進來的旅客，可依照觀光點路線指示牌停車，以 步行方式至附近餐廳用餐，再藉由共享自行車或步行的方式 進入上平聚落各客家觀光點。 部落文化體驗區 - 可體驗湯姆生遊歷內山時遇見的大武壠族歷史故事。 - 是杉林次系統重要交通節點且服務機能完善，因此在此設 立湯姆生服務站。 - 其他民族和農事體驗活動分布各觀光點，旅客可在日光小 林或永齡農業園區停車，換共享自行車方式到觀光點進行活 動。 故事基地 - 主要復刻湯姆生從六龜回程經枋寮路段的故事和越過楠梓 仙溪竹橋的驚險歷程，這些故事會以湯姆生故事解說牌設置 在金興吊橋周遭，供旅客進入湯姆生故事情境。 因故事基地路段為產業道路且部分路段未鋪面，建議旅客可 在晴天將車輛停在附近停車場後，以共享自行車或步行方式 進入故事基地進行活動體驗，並結合社區人力資源進行導覽。 - 復刻體驗，並配合社區發展協會人力，進行湯姆生故事導 覽和生態環境教育解說。 湯姆生植栽地景基地 - 為了復刻湯姆生遊歷內山時遇見的各種植物，在微笑公園 內建造湯姆生植物園，復育故事中的各種植物生態，並將其 區分為草藥區、生活食用區、生活用品區等，讓旅客能有視 覺、觸覺和嗅覺上的復刻饗宴。 - 在植物園旁的許家古厝三合院，可結合導覽讓旅客感受湯 姆生見到平埔三合院的情景。 - 復刻體驗，配合社區發展協會人力，進行湯姆生歷史故事 植物解說。 住宿基地 真福山社福園區住宿設施完善，且能綜覽山巒疊起的杉林景 色。

學生方案 - 遇見 ‧ 湯姆生 ‧ 湯姆生植栽地景基地

- 本地國土利用現況為其他使用，且腹地充足，但使用效率低落，因此做為區位選擇的原 因，公園內的廢棄派出所建物將設置投影屏幕和觸控平台，展示湯姆生故事。 - 而外部之公園空地，將種植湯姆生遇見的相關植物，與整體計畫主題扣合。 ‧ 日光小林部落暨湯姆生服務站

- 其設立的發展原則皆以融入周邊環境為目標，並採取降低環境衝擊的工法作業。 - 本區欲設置的湯姆生服務站，國土利用現況為公園綠地，且為閒置狀態，因為鄰近大武 壠文化館和停車場，因此選為服務站地點。 ‧ 金興吊橋

- 本地國土利用現況為其他使用，且腹地充足。 - 空間需求上，除了保留原有吊橋橋體，並於兩側設立湯姆生故事解說牌，而橋下現今戲 水區域，則新建竹橋，與湯姆生故事結合，以提供遊客更好的故事體驗。 33 33

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永續都市與地方行銷課程成果作品集

3 反思回饋 Reflection

本實習連結歷史與地理的向度，期許集結各界力量，來串起一條橫跨台南與高雄、充滿人 文與歷史深度、既國際又在地的區域農村旅遊軸線。

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反思回饋

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社區 GIS 空間資訊技術應用於地方 文化資源保存的經驗

教學成果｜

故事地圖｜ - 祝福之路

- 遇見 ‧ 湯姆生

觀光規劃概論

-

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從智傑經理的分享中，理解透過社區 GIS 來協作，將傳統空間資訊的具體展示， 謝欣容 應用的方式有很多，以及如何運用地理 資訊結合各式文獻圖資，建置資訊平台， 且精闢點出現行資料建置過程中，常會 遇到的盲點，以及提醒我們分類資訊的重要性。

以實質的觀光環境應以複合體的觀光體系為開發 目標音像最為深刻，除了目標外，觀光的價值會透 由預測觀光地區的經濟成長發展， 使公私部門通力合作，並讓地區民 眾感受到參與感及滿意度。老師也 方子瑀 提醒我們，應注重以旅人的思維做 設計，規劃內容不能只是回顧收集， 需要分析。

建構 湯 - 姆生馬雅各之路

同學不僅是透過演講，更藉由場域探勘、基地調查、工 作坊等機會進一步理解「湯姆生 / 馬雅各之路」以及在 地社區相關的操作困難，進而幫助釐清各階段的重要議 題以及資源盤點。經過思考以及脈絡梳理收斂不同主題 的發展主軸進而提出策略及規劃研擬。 過程中同學們除了學習將規劃進行實務的操作，也是在 學習如何與多元權益關係人對話，以及在基地調查及工 作坊的進行中，與民眾一同參與規劃進程，在多元討論 與過去傳統規劃有差別的方法之下，作出符合民眾所期 待的未來願景樣貌。 最後兩組同學分別以馬雅各與湯姆生為原型，結合兩者 的經驗產出「祝福之路」及「遇見 ‧ 湯姆生」兩個主題， 針對路徑上既有的社區及小旅行加以串聯，從觀光發展 的角度，進行馬雅各湯姆生之路整體規劃，集合權益關 係人的意見分別設計徒步旅遊及體驗旅遊路線，最後產 出觀光規劃發展報告書、故事地圖平台、摺頁以及資料 庫，留下訊息讓與過去及未來對話，讓相關資料可以保 存並且達到永續發展的可能。

老師從濕版攝 影的困難帶入 黃任妍 歷 史 背 景， 提 供同學想像在 150 年 前 要 攜 帶笨重的攝影機、濕版攝影 的材料與沖洗配備，徒步穿 越山脈與溪谷，到達每個攝 影地點，透過湯姆生所拍下 照片的內涵，去分析過去與 現今的對比。短短 1 個小時 的演講，以各種面向讓我們 對於〈湯姆生馬雅各之路〉 有初步的了解，也期待可以 親眼見證，老師所述說的古 道風華。

場域 通常規劃主要都是強調理性規劃，在看 計畫範圍皆是以規劃者來此幫助地方的 踏勘 角度進行基設的增補、資源的引入等， 林祐萱 此次深入了解地方，會更從地方的角度 出發，思索可行的吸引客源之行程，串 聯各景點與湯姆生馬雅各之路，對沿線 地區的觀光經濟發展有所提升。

柳 足 姐 介 紹 賴育仁 在 在 地 青 年回游， 這 件 事 情對我來說非常地有意 義，常常聽見青年外移 嚴重想像自己要回到家 鄉努力就覺得很不簡單， 而看著回游青年認真規 劃展示區以及建立平台 的過程覺得很感動。

反思回饋

根據之前的調查，大多前往此 地的遊客是利用小客車出遊，我們也自行租 車前往基地訪談調查，除了可以親身體會 遊客的旅遊經驗外，也可以更了解當地狀 況；在訪談的過程中我們也更清楚的知道 社區目前的問題，以及社區有甚麼樣的資 源，也另外詢問對當地人來說，甚麼是這 個地方的特色，讓我們對基地有更多不同 的認識。

初探湯姆生馬雅各之路 觀光主題資源盤點

基地調查 林宥祺

陳若璞

工作坊 湯姆生 / 馬雅各之路 觀光整體發展計畫

期中外評

潘姸伶

林筱棋

盧淑君

以往分析多以質性或量化資料進 行分析更多走 深這次概括到很大 層面的空間分析、以及 許多以往並不曾想過 囊 括進思考的東西，相較深更走廣而上位對於過程 中吸收、消化、大份量的產出 以及角色的轉換 對於自己是滿困難的。

線上成果發表會

期末外評

在評委回饋中讓我最印 象深刻的是，笑天老師 說，我們應該在分級的 時候去考慮到未來的潛 力，我們目前都只停留 在對現況的評估，雖然 我們在前後的連結性以 及遊憩空間的劃分表現 得不錯，後續應該要保 留目前的市場分析與計 畫潛力，與之後的資料 分析疊圖，並且加強疊 圖之後的小結論。

150 年前來台攝影的湯姆生與傳遞福音的馬雅各，其為台灣 留下的資產不僅如此，由他們交織而成的湯姆生 / 馬雅各之 路—這條珍稀的線性文化遺產除了是歷史古徑之外，更能夠 串聯路徑上小而美的在地特色，創造偏鄉觀光發展的契機， 並藉由秀慈老師的課堂，顛覆我們以往修課的模樣，透過真 切的在地實踐，帶給地方被看見的可能，並藉由持續的參與 和行銷，凝聚更多熱愛土地的人，建立綿密的支持網絡，使 偏鄉地方的美有機會讓更多人知道。

在過程中在規劃主題上有好幾度迷 惘，後來提經老師提醒：「湯姆生 會紀錄這麼多照片還有馬雅各來往 這麼多次，一定是在這條路徑上、 這塊土地上感受到什麼」，以及規 劃的本質是以在地居民作為思考， 才慢慢的拼湊出最後的觀光計畫。

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永續都市與地方行銷課程成果作品集

編輯頁

編輯頁 Editorial Page 領路人｜ 《尋找湯姆生：1871 臺灣文化遺產大發現》作者 游永福 高雄內門快樂農場 李蕙棋、台南左鎮公舘社區 陳柳足 成功大學 楊中平、NCKU BEST

工作坊協力單位｜

澄田整合規劃

工作坊參與者｜ 左鎮公舘社區、內門溝坪社區、內門內興社區、甲仙愛鄉協會、六龜荖濃社區、 杉林新和社區、杉林杉林社區、杉林日光小林社區、羅漢門文史工作室、內門 快樂農場、實踐大學 翁裕峰、嘉南藥理大學 藍美雅

課程業師｜ 太乙工程顧問股份有限公司 林笑天副執行長 AECOM 國際規劃工程顧問公司 許懷群董事 智紳數位文化事業 張智傑技術總監

計畫名稱｜ 教育部第二期大學社會責任實踐計畫 惡地協作：淺山地區之區域創生與跨域實踐

‧ 課程線上成果發表影片

計畫主持人：張秀慈 計畫共同主持人：黃偉茹、簡聖芬 計畫經理：林佩潔、彭劭琳 成果美編：黃任妍 39

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相關資訊 穿越惡地形 - 湯姆生 / 馬雅各之路壯遊平台 本課程同學以「穿越惡地形 - 湯姆生 / 馬雅各之路壯遊 平台」為題將課程學習內容製作協作地圖，透過 TGOS 地 圖協作平台作為資料庫及參與平台，除推廣在地聚落的 特色外，未來使用對象亦可透過此平台了解湯姆生馬雅 各之路的現況及特色。 本團隊利用其進行基礎分析及觀光規劃，配合路段特色 營造當時活動體驗樂趣，以此產生成果加值包含故事地 圖、網站以及摺頁，協助鄉村地區區域觀光之發展，發 展對在地聚落有意義之文史保存、自然保育及產業發展。 於 2021 年參與 TGOS 地圖協作平台之競賽，榮獲第一名， 下方為設計理念之影片介紹及協作平台之 QRcode，可掃 描進入欣賞成果。

‧ 壯遊協作平台

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‧ 協作平台解說影片