Mémoire PFE 2017 Tome 1

Les V

plaies de

Volos

Barbotin Jean-Robert, Bouret NoĂŠ Master Architecture, Villes, Ressources 2016/2017

Livre Premier

Les V

plaies de

Volos

Barbotin Jean-Robert, Bouret Noé Master Architecture, Villes, Ressources Sous la direction de Frédéric Guillaud 2016/2017

Tome 1

Le monde que nous connaissons aujourd’hui traverse une crise sans précédent. D’ordre énergétique, économique et environnementale, cette crise se poursuit de manière ondulatoire depuis la fin des années 80. Depuis 2010 un nouveau facteur critique vient s’ajouter aux enjeux existants avec une crise qui comporte aussi désormais un aspect migratoire.

En tant que futurs architectes et donc bâtisseurs de l’avenir nous avons souhaité pour notre année de pfe nous confronter à ces enjeux critiques, comprenant qu’ils feront partie intégrante des contraintes liées à l’exercice de notre futur métier.

Pour nous confronter à ces enjeux environnementaux, énergétiques, économiques et migratoires, le choix de la Grèce, devenue presque le symbole européen de cette crise à laquelle le monde fait aujourd’hui face, nous apparait donc comme pertinent et formateur dans notre analyse et notre intervention.

C’est dans la ville de Volos - qualifiée aussi de « Petite Grèce » du fait qu’elle regroupe à son échelle les atouts, les manques et les problématiques que connait la Grèce aujourd’hui et nous verrons pourquoi - que notre travail prendra place.

PLAIE I

PLAIE II

PLAIE III

PLAIE IV

PLAIE V

PREMIER EXODE

CATACLYSME

FAILLITE

BANQUEROUTE

DEUXIEME EXODE

PERSPECTIVE

PAGE 5-14

PAGE 15-30

PAGE 31-40

PAGE 41-50

PAGE 51-56

PAGE 57

Les origines multiculturelles de Volos

La deuxième guerre mondiale frappe

Un patrimoine de friche

Les éléments de la crise

Vague d’immigration de 1923

Et la terre tremble quatre fois

Politique de reconversion

La force locale

Grèce : porte d’entrée pour l’europe

Nea Ionia : La nouvelle Ionie

La reconstruction d’un nouveau visage pour Volos

Un port à deux vitesses

Une crise en cours

Un avant/après symptomatique Garder une trace

1923

1950

1980

2008

2010

2017

Une ville mythologique Théssalonique

Volos. La première évocation de ce lieu remonte aux temps les plus anciens. Anciennement Iolcos, elle est le berceau de Jason et du mythe de la toison d’or. La légende de Jason plante déjà les premiers éléments de notre décor : Pelias, beau père de Jason, règne sur la cité grecque de Iolcos de Magnésie dans la région de Thessalie, port donnant sur le golfe Pagassétique. Les envies infanticides de Pélias pousseront Polymédé, la mère de Jason à exiler le jeune héritier légitime du trône sur les pentes du Mont Pélion qui domine la cité où il y sera accueilli et instruit par Chiron et ses centaures. Jason reviendra réclamer la légitimité du trône, il devra pour cela embarquer sur l’Argos et ses 40 argonautes et sillonner la Méditerranée et la Mer Noire en quête de la Toison d’or.

Ce récit mythologique nous dresse déjà le portrait d’une ville entre montagnes et mers, le berceau d’une épopée.

Un récit épique… c’est sous cet angle que nous étudierons Volos. En effet l’histoire moderne de la ville est faite d’une série de péripéties, cinq plaies, que Volos et ses habitants ont su affronter, dépasser et dont ils ont finalement su tirer parti.

3

Volos

Athènes

Seulement connue à l’état de hameau, Volos subit lors de l’éclatement de l’empire Ottoman une arrivée massive de réfugiés grecs en 1923 et voit sa population exploser. Ceci constitue une première plaie sous la forme d’une crise migratoire, plaie que Volos tourne à son avantage en voyant dans cet arrivage massif de population la disponibilité d’une main d’oeuvre grâce à laquelle la ville forgera sa nouvelle identité industrielle.

Plaie I PREMIER EXODE

La forteresse ottomanne : prémisse de ce que sera la ville de Volos

Les origines multiculturelles de Volos

Volos, aujourd’hui ville grecque de taille moyenne n’est pas née sous l’impulsion des grecs mais durant le 17ème siècle, alors que l’ensemble du territoire grec est sous domination ottomane.

Fort de sa situation stratégique, entre mer (golf Pagassétique) et montagne (mont Pellion), le territoire qui accueillera 200 ans plus tard les prémices de la ville de Volos sert d’ors et déjà de point de contrôle stratégique pour les ottomans qui y installent une forteresse entre Orient et Occident.

Pendant plus de 200 ans les ottomans occupent la région, alors qu’un hameau grec se développe sur le littoral à l’est du château.

Il faudra attendre 1881, date à laquelle l’armée indépendantiste grecque reprend le contrôle de la région, pour voir Volos devenir une ville importante qui n’aura cessé de croître d’année en année.

volosmagnisia.wordpress.com

Jouissant d’une position ultra-stratégique en termes d’échanges commerciaux et de défense de la cité, Volos va très vite se développer en accueillant diverses industries spécialisées dans l’agriculture, le textile et le tabac.

Volos libérée, la guerre avec l’empire ottoman ne s’arrête pas pour autant. Le conflit se poursuivra jusqu’en 1923 sur le territoire de l’actuelle Turquie.

volosmagnisia.wordpress.com

7

8

La vague d’immigration de 1923

Evolution de la tâche urbaine de Volos Volos en 1881

1923 marque la fin de la guerre greco-turque et la signature du traité de Lausanne. Ce traité impose le rapatriement des populations dans les limites administratives de la Grèce et de la Turquie.

La toute nouvelle république de Turquie doit renvoyer 1 300 000 grecs de Turquie, alors que la Grèce échange 385 000 turcs installés en Grèce.

Volos en 1910

Ce mouvement de population massif va créer de grands bouleversements dans les villes grecques, lieux d’arrivée principaux des immigrés.

Alors qu’en 1923 Volos affiche 30 000 habitants, elle voit arriver en quelques mois 12 000 nouveaux arrivants venus de Turquie, ce qui correspond à plus d’un tiers de sa population initiale.

D’origine grecque ces hommes et ces femmes ont néanmoins passé leur vie en Turquie et ce retour en Grèce annonce pour eux un nouveau départ.

Evolution de la population à Volos depuis 1858

Volos en 1930

100 000 Hab.

150 000 Hab.

60 000 Hab.

12 000 Hab.

Volos en 2016

4900 Hab.

48 000 Hab.

30 000 Hab.

1000 Hab.

9

Productions personnelles

1858

1881

1923

1928

1950

1980

2016

10

Un premier quartier terminé...

Nea Ionia : La nouvelle-Ionie

Pour répondre à cette arrivée massive de réfugiés, Volos lance un vaste plan de logements segmenté en 7 phases sur 7 ans (de 1923 à 1930). Située de l’autre côté de la rivière Krausidonas qui marquait jusque là la limite physique du développement de Volos, naît la commune de Nea Ionia sur d’anciennes parcelles agricoles. Son nom : Nouvelle-Ionie fait référence à la Ionie, région turque d’où sont originaires la grande majorité des réfugiés grecs.

Dans d’autres villes grecques, notamment à Athènes, des quartiers similaires avec leur propre municipalité seront créés sous le nom de Nea Ionia.

Terre d’accueil des réfugiés à partir de 1923, la commune de Nea Ionia a poursuivi son expansion de concert avec Volos et est considérée aujourd’hui comme un quartier de la ville. Il faut noter que la commune conserve son autonomie politique mais s’inscrit malgré tout dans les stratégies de développement dictées par la municipalité de Volos.

Défi majeur pour la ville de Volos, la création de Nea Ionia représente un véritable accélérateur de développement. Volos profite avec cette arrivée massive de réfugiés d’une main d’oeuvre disponible et qualifiée et d’un nouvel axe de développement urbain.

volosmagnisia.wordpress.com

... alors que d’autres réfugiés attendent dans des logements de fortune

Deux municipalités pour une même ville

Nea Ionia

Volos

11

volosmagnisia.wordpress.com

12

Profitant d’une main d’oeuvre disponible et bon marché, Volos accélère son développement industriel dans les années 1930 pour devenir, à cette époque, l’une des villes les plus productives du pays ainsi que le troisième port de Grèce.

Ayant su rebondir rapidement face à cette crise, Volos semble avoir de beaux jours devant elle. Ce sera le cas pendant une dizaine d’année...

Une seconde plaie s’abattra sur Volos à partir des années 40 avec une vague de destructions liée à la seconde guerre mondiale mais aussi, force de malchance, à une série de séismes au milieu des années 50. Malgré ces destructions Volos se reconstruira en transformant son visage urbain et en maintenant sa dynamique industrielle.

Plaie II CATACLYSME

L’aviation italienne entre en scène

La 2ème Guerre Mondiale frappe à la porte

Alors que la Seconde Guerre mondiale fait rage depuis le 1er septembre 1939, la Grèce reste un état neutre jusqu’au 28 octobre 1940, date à laquelle l’armée italienne de Mussolini décide d’envahir le pays. Aux côtés des britanniques, l’armée grecque repoussera l’envahisseur jusqu’à mars 1941.

L’intervention de l’armée allemande fera tomber en un mois les défenses grecques.

L’ensemble du pays est alors occupé par les forces de l’Axe.

par l’aviation italienne les installations portuaires et certaines de ses industries.

La ville sera ensuite occupée par les forces italiennes, puis par les forces allemandes à partir d’octobre 1943.

Volos en tant que 3ème port de Grèce et lieu de production hautement stratégique, subira une vague de bombardements avant l’occupation. Sont ciblées

Comme ses alliés, Volos se relèvera de l’occupation, pansant ses blessures et reconstruisant les infrastructures détruites durant la guerre.

La ville sera libérée le 19 octobre 1944 par les forces de la résistance grecque. Néanmoins, l’armée allemande ne manquera pas de mettre à sac de nombreux bâtiments administratifs et industriels avant de se replier.

Le port sous les bombes

17

volosmagnisia.wordpress.com

volosmagnisia.wordpress.com

18

Chute de clocher

Et la terre tremble quatre fois

Géographiquement positionnée dans un lieu à forte activité sismique, entre fosse sous marine et micro-plaque tectonique, Volos doit régulièrement faire face à des épisodes sismiques.

C’est au matin du 30 avril 1954 que la ville va commencer à vivre un cauchemar qui n’aura de cesse de se répéter pendant

A V A N T

une année entière. Quatre séismes allant de 7 à 4,6 sur l’échelle de Richter vont frapper Volos d’avril 54 à avril 55, alors que la ville reprenait son souffle après la guerre. Ces séismes seront suivis par d’importantes inondations.

Constructions : Non altérées Ayant subi de légers dégâts

A P R È S

Bilan des séismes, 90% des constructions de Volos sont touchées et 65% sont trop endommagées pour nécessiter de simples réparations. Le réseau d’eau de la ville est hors service, largement détérioré par les inondations. Les routes d’accès à Volos sont pour la plupart inutilisables, jonchées de gravas s’étant détachés des collines.

19

volosmagnisia.wordpress.com

Volos, un champ de ruines

Ayant subi des dommages irréversibles Effondrées

Sur le plan humain, les séismes n’ont fait que peu de victimes mais ont créé une véritable crise du logement, laissant un nombre incalculable d’habitants sans toits.

Durant cette période de nombreux habitants quitteront provisoirement Volos pour y revenir ultérieurement, une fois les travaux de reconstruction achevés.

volosmagnisia.wordpress.com

20

Journal télévisé : http://mam.avarchive.gr

La reconstruction d’un nouveau visage pour Volos

Pour reconstruire la ville, la municipalité pourra compter sur l’aide de l’armée grecque ainsi que sur de nombreuses organisations humanitaires venant en aide aux habitants démunis face au désastre.

Dans un premier temps cantonnée au centre ville, la construction d’immeubles de logements en béton armée grignotera petit à petit les quartiers d’habitations jusqu’alors épargnés.

Ce processus de renouvellement du parc immobilier trouvera son apogée dans les années 1980, accompagnant une demande en logements de plus en plus croissante.

Cependant, cette reconstruction marque un tournant pour la ville qui face à l’urgence amorce une politique de construction de logements collectifs massive et rapide. Cette politique altérera à jamais le visage de la ville, et rongera peu à peu les vestiges de sa grandeur symbolisée par une architecture néo-classique qui faisait jusque là le charme indéniable de Volos.

Volos la néoclassique

23

http://dimosvolos.gr

Aujourd’hui, la population regrette ce changement d’identité, néanmoins nécessaire à l’époque, et tente de sauver la Volos d’avant guerre, notamment par la réhabilitation des quelques vestiges de cet ère néoclassique encore présents.

Volos en béton armé

http://dimosvolos.gr

24

Un avant/après symptomatique AVANT

AVANT

AVANT

APRÈS

APRÈS

AVANT

APRÈS

APRÈS

volosmagnisia.wordpress.com

25

26

Garder une trace

Création du parc Anavros

Volos aura su panser ses blessures rapidement, et il n’existe à ce jour aucune trace visible des séismes au sein du tissu urbain de la ville.

Cependant, preuve de sa résilience, Volos a récupéré l’ensemble des gravas restant après les séismes pour étendre son emprise sur la mer.

Conséquences de cette récupération de matière : la création d’un parc public et l’extension du port de plaisance. Lieu de mémoire pour les plus anciens, il est devenu aujourd’hui le lieu privilégié de promenades des habitants de Volos.

Autre changement pour Volos, l’adaptation de sa grille basée sur un plan hippodamien qui structure la ville. La destruction causée par les séismes a permis d’élargir certains axes principaux du tracé afin de mieux répondre aux flux de circulation automobile qui n’auront de cesse de se développer.

Aujourd’hui la voiture correspond au mode de circulation le plus utilisé en ville, du fait d’une absence de réseau de transports en commun efficace.

volosmagnisia.wordpress.com

27

28

Après-guerre la Grèce profite des trente glorieuses pour booster son développement.

Volos, principale ville industrielle en Grèce à cette époque, ne se laisse pas abattre par les ravages causés par les séismes successifs qui l’ont frappé.

Rapidement remise sur pied, la ville poursuit son développement industriel en plein boom à cette époque, dans un pays ou l’agriculture occupe plus de 25% des emplois.

Une troisième plaie bouleversera à nouveau l’économie de la ville à la fin des années 70 : un fort déclin industriel lié à la fin des trente glorieuses et à l’entrée de la Grèce dans l’Europe. Là encore Volos saura rebondir en diversifiant son identité, en requalifiant son patrimoine industriel et en orientant son développement vers une dimension culturelle.

Plaie III FAILLITE

Un patrimoine de friches

L’année 1980 sonne le glas définitif d’un nombre important d’industries historiques de Volos. Ce phénomène a débuté à la fin des 30 glorieuses, aux alentours des années 1970. Deux facteurs entrent en compte pour comprendre ce phénomène :

- Le premier est tout simplement la baisse de la demande. Une fois la production de machine innovante effectuée pour moderniser le pays, les industries se sont mises à tourner au ralenti, en tentant de se maintenir à flot financièrement.

- Le deuxième facteur est le processus d’entrée de la Grèce dans l’Europe.

Si officiellement le pays intègre l’Europe en 1981 le processus de pré-adhésion s’entame en 1976 et porte un grand coup à l’industrie grecque relativement sous développée dans le pays et très peu compétitive à l’échelle européenne.

Alors que la solution pour sauver ces industries passaient par les investissements des autres pays européens, le président Papandréou, élu en 1981, décide de nationaliser un grand nombre des industries

pour protéger les emplois. La manœuvre aura l’effet inverse, car la Grèce fait face à cette époque à une très forte dégradation des dépenses publiques et à un choc pétrolier ruinant un grand nombre d’entreprises grecques.

Industries en faillite jusqu’en 1981

Si la totalité des industries du centre ville de Volos ont vu leurs portes se fermer, certaines plus spécialisées ou supervisées par des entreprises étrangères, telles que Lafarge, continuent de fonctionner à Volos, en périphérie de la ville.

Cette crise industrielle majeure pour Volos va avoir pour conséquence la prolifération de friches industrielles au sein du tissu urbain de la ville.

La plupart des ces industries sont nées avec la ville et se sont installées à proximité de la gare et du port, sur les vestiges de l’ancienne forteresse ottomane.

Cette concentration de friches dans un périmètre restreint va transformer totalement l’identité de ce secteur central de la ville.

Etude réalisée par l’Académie de Platon

33

34

Politique de reconversion Réseau du patrimoine rénové en centre ville

Constatant la faillite des industries, Volos et ses différents acteurs n’ont pas mis longtemps à réagir pour redresser le navire. Plutôt que de laisser trop longtemps ces friches s’abîmer, la municipalité investit immédiatement dans un certains nombres d’entre elles, pour dans un premier temps en être propriétaire, et dans un second temps les rénover.

Dès 1980 la ville opère un virage politique et fait entrer la culture et l’éducation dans ses axes majeurs de développement, moteur pour la ville.

Volos pourra compter sur le soutien de l’Université de Thessalie, qui décide d’installer son siège administratif en centre ville dans un ancien entrepôt de tabac sur la balade du front de mer.

Véritable levier pour la création de ce nouveau réseau culturel au sein de la ville, l’université n’aura de cesse de rénover un certain nombre de friches industrielles qu’elle aura acquis pour un prix dérisoire, de manière à ouvrir de nouvelles facultés dans la ville, et ainsi attirer plus d’étudiants.

L’université est aujourd’hui installée dans 3 autres villes de la région de Thessalie et possède 6 écoles pour une vingtaine de départements. Elle est considérée comme une des universités les plus prestigieuses de la Grèce et profite à Volos en attirant chaque années des étudiants grecs et étrangers grâce aux nombreux échanges universitaires qu’elle a mis en place avec différentes écoles du monde entier.

De son côté, la ville réhabilite une autre partie des friches en musée, espace de représentation, centre culturel, bibliothèque. Alors que des acteurs privés en profitent pour y ouvrir un cinéma, un théâtre...

Cette politique de reconversion concerne aujourd’hui une dizaine de bâtiments et crée un réseau de lieux de culture et d’éducation au sein de la ville. Tout cela insuffle une nouvelle dynamique à Volos qui accueille maintenant des évènements mondiaux tels que le congrès international de l’ambiance en 2016.

Production personnelle

35

36

Un port à deux vitesses

Le port, victime collatérale du déclin de certaines industries, fonctionne au ralenti depuis les années 70 mais reste aux mains de l’Etat, qui a entamé un processus de privatisation de ses installations portuaires au Pirée et à Thessalonique.

Malgré un intérêt croissant des investisseurs chinois le port de Volos résiste aux sirènes de la privatisation et tente de se moderniser, lentement mais sûrement grâce aux bénéfices qu’il dégage et à l’argent public qui vient soutenir et développer les installations existantes.

37

Si l’ensemble des installations ont d’abord été tournées vers l’échange de marchandise, elles se développent aujourd’hui autour de l’accueil des touristes qui sont de plus en plus nombreux à arriver à Volos en ferry (environ 100 000 visiteurs/an).

Dans cette perspective, la ville prévoit la création d’un nouveau quai pour le débarquement des ferrys, qui font actuellement descendre leurs passagers relativement loin du centre ville en pleine zone marchande.

De même, le port de plaisance s’est agrandi au fil des années pour répondre à la demande des locaux, pêcheurs et plaisanciers. À brève échéance, une autre partie du port va être dédiée à la création d’un parc naturel où les Voliotes pourront venir profiter d’un espace calme et arboré en bord de mer.

Extension du port de plaisance

Une arrivée au milieu des grues

Photographie de George Leontaras

volospelionmagnesia.blogspot.fr

Un palais omnisport ainsi que différents programmes de logements ont aussi été développés aux alentours des installations portuaires pour transformer le quartier, attirer les locaux, et reconnecter le port avec le centre ville.

A ce jour l’entreprise anonyme en charge du fonctionnement du port projette de moderniser ses installations pour répondre plus efficacement aux nouvelles dimensions des navires marchands.

38

Miser sur la culture si rapidement après la fermeture des premières industries aura été salutaire pour Volos. Non seulement la démarche en elle même a su recréer de l’emploi mais les nouveaux équipements ainsi que l’implication importante de l’université dans le processus ont permis d’insuffler une nouvelle dynamique à la ville qui a vu sa population étudiante considérablement augmenter.

C’est en 2008 qu’une nouvelle plaie s’abat sur Volos, comme sur l’ensemble de la Grèce et plus tard l’Europe entière, avec la crise de la dette publique grecque qui met le pays en faillite. Volos fait une fois de plus preuve de persévérance en innovant en matière de financement et de commerce alternatif.

Plaie iv BANQUEROUTE

Les éléments de la crise La pauvreté dans les rues de Volos

Graffiti

Georgia Hanias «Analysis: A portrait of a Greek city in crisis»

Georgia Hanias «Analysis: A portrait of a Greek city in crisis»

C’est en 2008 que se déclare La Grande Récession. Consécutive à la crise des subprimes aux États Unis, c’est une crise économique mondiale qui touche la plupart des pays industrialisés. Les pays les plus exposés seront ceux dont la dette financière était déjà très élevée, c’est le cas de la Grèce. En effet, membre de l’UE depuis 1981, le pays est entré dans la zone euro en 2001 avec une dette qui représentait déjà plus de 100% de son PIB, la dette en représente aujourd’hui près de 180%. Les raisons évoquées pour expliquer cette crise de la dette sont nombreuses et complexes. Nous retiendrons qu’au niveau politique la Grèce a souffert de la corruption. Elle a présenté une dette et un déficit sous évalué auprès de la commission européenne à son intégration dans l’Euro, laissant le gouffre se créer, continuant à emprunter encore et encore. De plus, on observe une 43

grande difficulté du pays à mener une politique fiscale efficace; l’absence de cadastre qui génère des difficultés quant à la mise en place d’un impôt foncier et l’évasion fiscale sont les plaies de l’économie grecque. On constatera aussi des dépenses titanesques pour l’organisation des jeux olympiques d’Athènes en 2004, 20 milliards d’euros selon le journal allemand Die Zeit, essentiellement financés par l’emprunt… Une dette grandissante, des recettes publiques insuffisantes et une crise financière mondiale ont aujourd’hui mis le pays en faillite.

Les conséquences sont dramatiques avec des plans d’austérité qui s’enchaînent pour réduire les dépenses publiques notamment dans le système de santé. Le chômage explose avec un taux de près de 25 %, 50 % chez les moins de 25 ans. On observe une baisse de revenus de 40 %

chez l’ensemble des salariés et retraités.

À Volos comme ailleurs en Grèce, la crise se fait sentir. La journaliste Georgia Hanias écrivait en 2012 que «même si les cafés du boulevard des Argonautes donnant sur le port servent toujours, la crise est bien présente, la colère aussi».

De nombreux services publics ont fermés, les commerces aussi. La voirie porte les marques du manque d’entretien et de la pauvreté grandissante. Les graffitis se multiplient affichant des messages haineux à l’égard de l’Allemagne « Non aux fachistes - Politiciens nazis, dehors ! », un sentiment anti-allemand, anti-europe s’exprime, partagé par de nombreux grecs. Les hôpitaux sont en faillite obligeant parfois les patients à acheter le matériel nécessaire aux soins. Les propriétaires terriens louent désormais à perte voyant leurs locataires insolvables et

préférant leurs propriétés occupées que squattées. Le journal grec Ta Nea parlait en 2012 de la Grèce comme d’une « société au bord de la dépression nerveuse » voyant le nombres de suicides et usages d’antidépresseurs augmenter fortement (2500 suicides entre 2010 et 2012).

Les ambitions de la ville ont quant à elles été freinées. Prévu pour 2013, l’organisation des Jeux Méditerranéens est finalement annulée en 2011 sur ordre du Ministre de la Culture et du Tourisme en raison de la crise financière. L’occasion pour la ville de développer de nouvelles infrastructures et services est finalement réduite à néant. Un tramway dans Volos et une ligne de TGV pour rejoindre Larissa, projets proposé par l’ANEVO, compagnie de développement urbain de la ville, ne verront pas non plus le jour.

44

La force locale...

Les météores

La cimenterie Lafarge

circuits.clubmed.fr

Lafarge.com

La crise qui frappe la Grèce crée donc une situation socio-économique désastreuse sur l’ensemble du pays. Mais une fois de plus l’insubmersible ville de Volos met en place des solutions pour se relever. Au niveau municipal comme au niveau individuel, chacun s’organise pour panser cette nouvelle plaie. Face à l’échec du gouvernement, c’est l’initiative locale qui prévaut.

...Au niveau municipal : un nouveau jeu d’acteurs de l’économie

Les caisses étant vides et un soutien de l’Etat peu envisageable, la municipalité de Volos s’organise à son échelle en usant de ses atouts locaux et en mettant en place un nouveau jeu d’acteur pour créer de la richesse.

45

La richesse étudiante

L’opportunité touristique

Le bénéfice des ressources foncières

Volos siège de l’université de Thessalie avec Larissa, Trikala et Karditsa profite d’une importante population étudiante (10% de la population totale de Volos), . Volos en tire partie, d’une part en encourageant les échanges universitaires internationaux permettant l’arrivée d’une population étudiante étrangère injectant de la ressource financière dans l’économie locale. Cette manne étudiante donne aussi accès à la ville à des subventions de la part de l’Europe du type Erasmus.

D’autre part, nous l’avons vu précédemment, l’université en partenariat avec la ville investit d’anciennes friches industrielles, ce qui permet à l’institution de se développer et donc d’accroître «l’apport» étudiant pour la ville et son économie.

Du fait de sa position géographique privilégiée, à mi chemin entre Athènes et Théssalonique, au pied du Mont Pélion, non loin des Monastères des Météores classés au patrimoine mondial de l’Unesco, Volos favorise le tourisme en orientant son port vers une activité de plaisance avec l’arrivée de plus de 50 bateaux de croisière par an. En tout, ce sont plus de 100000 touristes qui chaque année reboostent l’économie rien que par l’arrivée des ferrys.

La municipalité de Volos dispose de plus d’une réserve foncière non négligeable. Elle tire de cette réserve un avantage financier en louant ses terrains à l’université, nous l’avons vu, mais aussi à la DEI, compagnie d’électricité grecque ou encore à des industries comme Lafarge. Ceci permet un apport de capitaux et le développement des intéressés sur son territoire.

46

Certains établissement proposent le paiement en TEM

...Au niveau individuel : La richesse du solidaire

Se sentant trahie par leur gouvernement, par l’Europe, par l’Euro, par le système capitaliste en général, la population locale de Volos s’organise de manière solidaire. Les voliottes s’entraide à travers de nouvelles initiatives pour palier les effets néfastes de la crise sur leur budgets, leur ressources, leurs vies. L’un des meilleurs exemple est le TEM, «Topiki Enallaktiki Monada», monnaie alternative locale en grec. Devise créée en 2009 par, entre autres, Yannis Grigoriou, elle favorise le développement du troc et l’esprit communautaire, dans une volonté de tourner le dos à l’Euro, symbole d’un système qui a ruiné le peuple grec.

Le TEM fonctionne comme un réseau de services.

Ces services ou produits répertoriés en ligne ont une valeur exprimée en TEM (avec 1 € =1 TEM).

Les adhérents au réseau vendent et achètent ces services et produits en échangeant des TEM. Un réseau de services est ainsi accessible à moindre coût ce qui favorise l’échange, les rapports humain et les formes innovantes de solidarité. Le nombre de participants était de 50 en 2010, de 800 en 2012, on peut l’estimer aujourd’hui à plus de 3000.

Le labo Grec : Blog Le Monde

Le marché des services

Le labo Grec : Blog Le Monde

47

48

Une fois de plus Volos et sa population sont un exemple de résilience face aux bouleversements économiques et sociaux que connait la Grèce. Municipalité et population tirent parti des atouts d’un capital foncier et humain pour se relever face à cette nouvelle plaie.

Plaie v DEUXIEME EXODE

Nous voici maintenant dans l’ère de la cinquième plaie, cette fois à l’échelle mondiale avec une crise migratoire sans précédent dont nous voyons chaque jour les images. La Grèce étant avec l’Italie le premier point de passage en Europe depuis l’Afrique et le Moyen Orient par leurs positions stratégiques en Méditerranée sur la route des balkans, le pays doit faire face à un nouveau bouleversement vis-à-vis duquel aucune solution probante n’a encore vu le jour.

Grèce : Porte d’entrée pour l’europe BULGARIE

MACÉDOINE

Istambul

Idomeni ALBANIE

173447 arrivées par la mer en 2016 856723 en 2015 62784 réfugiés en grèce 37 %

Théssalonique

Enfants

21%

Femmes

42%

Hommes

Principaux arrivages en 2016 GRÈCE Mer Égée

Volos

Mer Ionienne

TURQUIE

Principaux flux en méditerrannées

Izmir Athènes

Bodrum

Mer de Crète

53

Production personnelle

54

Une crise en cours

Depuis 2010 le monde fait face à une crise migratoire sans précédent.

Conflits, persécutions, climat sont les raisons pour lesquelles on dénombre 65 millions de personnes déracinées à travers le monde, la population entière d’un pays comme la France. En ce qui concerne l’Europe, ce sont plus d’1 million d’arrivées par la Méditerranée en 2015, près de 400000 personnes en 2016 dont près d’un tiers seraient des enfants.

5000 personnes sont déclarées disparues ou mortes rien qu’en 2016. Ces migrants sont principalement des réfugiés de pays en guerre comme la Syrie et l’Afghanistan. L’Italie et la Grèce se partagent quasiment à elles seules la totalité de ces arrivées de migrants (données HCR).

La Grèce fait donc face à une nouvelle épreuve. Par son statut de pays membre

55

de l’UE, sa position sur la Méditerranée et ses frontières avec la Turquie, la Grèce constitue un point de passage stratégique pour les flux migratoires. Au cours de l’année 2015, ce sont 856000 personnes qui ont traversé le pays pour rejoindre l’Europe occidentale. La Grèce accueille aujourd’hui environ 60000 migrants sur l’ensemble de son territoire. Les îles de la mer Égée, principaux lieux d’arrivée depuis la Turquie, ont par ailleurs vu leurs capacités d’accueil complètement dépassée, pour 8000 places prévues, on observe une population réfugiée de plus de 15000 âmes.

Le pays étant déjà dans une situation critique du fait de la crise économique, la politique grecque en ce qui concerne les populations migrantes affiche clairement une volonté de relocalisation de

ces populations. Malgré les promesses de l’Union Européenne concernant la prise en charge de 33000 migrants au départ de la Grèce en 2016, on observe en réalité que 5000 prises en charge à l’heure actuelle. La Grèce affiche donc sa colère contre l’UE, en particulier contre les pays d’Europe centrale, hostiles à ce plan de répartition des réfugiés. La plupart des pays limitrophes ont fermé leurs frontières avec la Grèce, mais les migrants ne cessent d’affluer ce qui crée une situation d’étouffement pour la Grèce comme pour ces populations. Des tensions naissent dans les îles, saturées. On parlait de «conditions de vie inhumaine» pour les quelques 8500 personnes dans le camp d’Idomeni, principal point de passage pour la Macédoine. Cette dernière ayant fermé ses frontières début 2016, le camp a été démantelé en juin dernier et la po-

Migrants sur les côtes de l’île de Lesbos

Un camp de réfugiés sur l’île grecque de Chios

Images RFI 2015

AFP 2016 Louisa Gouliamaki

pulation répartie dans le pays en attendant d’être «relocalisée» en Europe.

On observe donc un pays une fois de plus soumis à rude épreuve, et pour l’instant sans aucune politique salutaire en ce qui concerne les migrants, si ce n’est l’expulsion. La Grèce, en effet, subit déjà les effets d’une crise économique, il est difficilement envisageable qu’elle puisse soutenir une telle arrivée de réfugiés.

Mais nous avons vu par le passé qu’une ville comme Volos a su tirer parti d’une vague massive de migration et la manière dont ces nouveaux arrivants ont été la source d’une réelle croissance pour la ville. Volos saurait elle être à nouveau un exemple d’adversité et de résilience face à cette nouvelle plaie ?

56

Perspective

Sur les 5 crises majeures auxquelles Volos a dû faire face, deux sont encore d’actualité : la crise financière qui secoue et impose des mesures d’austérité à la Grèce et à l’Europe mais aussi la crise migratoire dont il semble que ces cinq années ne soient seulement qu’un commencement d’un phénomène à long terme. À travers Volos, ville qui a su prouver sa résilience au fil des siècles, la problématique de notre projet de fin d’étude serait d’accompagner les nouvelles stratégies économiques locales pour répondre à une demande de la part des habitants les plus touchés par la crise.

De plus, aborder les enjeux des nombreux flux qui traversent la ville semble nécessaire. En effet il existe maintenant à Volos toute une diversité de populations qui passent par la ville, y séjournent, y transitent. Qu’il s’agisse des touristes, des étudiants, des réfugiés, ces habitants de passage contribuent au développement de la ville et l’imprègnent de leurs identités.

Il s’agirait donc pas l’architecture de répondre à ces problématiques complexes que sont les enjeux économiques locaux auxquelles Volos doit faire face tout en y intégrant cette notion de flux venant d’horizons différents et la richesse autant matérielle qu’immatérielle qui en découle.

57

Directeur d’études : Frédéric Guillaud Responsable Master : Stéphanie David

Volos, ville peu connue du bassin méditerranéen grec, a beaucoup souffert depuis sa création. De crise en crise elle a su faire face et rebondir. Se réinventant à chaque épreuve, la ville est un exemple de résilience.

Dans ce premier livre nous nous attardons sur 5 plaies majeures qui ont frappé Volos et les manières dont la ville a résisté, riposté, puis s’est régénérée.

C’est à travers ces 5 épreuves que Volos s’est créée son identité et est aujourd’hui surnommée «La Petite Grèce», tant elle est le condensée à l’échelle de son territoire de tout ce qui caractérise la Grèce.