urbanismo

URBANISMO II Propuesta integral de revitalización urbana

Javier Altamirano Palacios ID 582436 Yanssi X. Garza Rodriguez ID 625366

INDICE

Introduccion .....................................................................................................03 Ubicacion .........................................................................................................04 Historia ............................................................................................................05 Análisis Geográf...............................................................................................06-07 Plano Alturas, Uso de suelos, Vacíos y sólidos ...............................................08 Areas verdes, Biofilia, Flor y Fauna .................................................................09 Hitos, Nodos, Geniu Loci..................................................................................10 Cortes de Avenidas y Banquetas .....................................................................11 Plano de Servicios y Larguillos .......................................................................12 Plano de Avenidas Principales, Secundarias y Tercearias. Plano de Flujos. Plano Peatonal y Banqueta. Nodos de concentración poblacional. Nodos de concentración industrial. .........................................................................................................13 Plano de Síntesis .............................................................................................14 Problematica en el área ...................................................................................15 Oportunidad en el área ....................................................................................16 Caso de estudios .............................................................................................17 Caso de estudios .............................................................................................18 Topografía .......................................................................................................19 Diagrama de concepto/Propuesta ....................................................................20

Nuestra propuesta de intervención urbana se ha centrado en abordar las necesidades y prioridades de los residentes de la zona. Tras un detallado estudio del área, identificamos diversas problemáticas que requieren soluciones efectivas. En este contexto, nuestra iniciativa se enfoca en la revitalización de la zona, con énfasis en la mejora de la movilidad peatonal y la creación de espacios comerciales y verdes que enriquezcan la vida de la comunidad.

Una de las cuestiones que más observamos es el estado deteriorado de las banquetas en la zona, lo que dificulta la movilidad y pone en riesgo la seguridad de los peatones. Para abordar este problema, proponemos la reconstrucción de las banquetas, con el objetivo de brindar a los habitantes un entorno más seguro y cómodo para caminar. Además, hemos identificado la necesidad de mejorar la conectividad peatonal en la zona, lo que nos llevó a la propuesta de construir un puente y una calle peatonal que permitan a las personas cruzar de una avenida a otra de manera eficiente. Esto dará prioridad al peatón y mejorará la accesibilidad en el área. En cuanto a los servicios y comercios, notamos la ausencia de establecimientos, plazas y servicios esenciales. Para atender esta carencia, planeamos la implementación de una plaza comercial que ofrecerá una amplia variedad de opciones, desde servicios básicos hasta tiendas departamentales. Esto no solo satisface las necesidades de la comunidad, sino que también contribuirá al dinamismo económico de la zona.

La falta de áreas verdes en la zona también es un aspecto que hemos tenido en cuenta. Para contrarrestar esto, proponemos la creación de áreas verdes con la siembra de árboles, que no solo embellecerán el entorno, sino que también proporcionarán sombra y un espacio agradable para las personas que transitan por la calle. Por último, el aumento significativo en la afluencia de pasajeros en la zona nos lleva a la conclusión de que es necesario ampliar la oferta de estaciones de camiones para mejorar el transporte público y la movilidad de los residentes.

En resumen, nuestra propuesta de intervención urbana busca abordar de manera integral las necesidades y prioridades de la comunidad, mejorando la calidad de vida de los habitantes y revitalizando el área urbana de acuerdo a las demandas y retos que presenta.

UBICACIÓN

Apodaca , Nuevo Leon . Mexico

Siglo XVI:

1851:

1982:

Gaspar Castaño de Sosa y Diego de

El Congreso Local otorgó a San

El 26 de marzo, la cabecera municipal

Montemayor, portugueses, fueron los

Francisco de Apodaca el título de

de Apodaca fue elevada a la categoría

primeros dueños de las tierras que se

"Villa" el 31 de marzo.

de ciudad mediante un decreto

convertirían en Apodaca.

> V1 7 MPH

16:55 VERANO 6:23

>

V2

V3

>

16:55

18:35

>

18:35

V4

18:35 INVIERNO 4:50

TEMPERATURA MAX. TEMP. VERANO = 43° MIN. TEMP. VERANO= 30° MÁX TEMP INVIERNO = 14°| MÍN. TEMP. INVIERNO = -5°

VERANO 6:23

HUMEDAD La temporada más mojada dura 4.7 meses, de

INVIERNO 4:50

15 de mayo a 6 de octubre, con una probabilidad de más del 22 %

PLANO

ALTURAS USO DE SUELO VACIOS Y SOLIDOS

AS R U T AL 1-2 PISOS

SIMBOLOGÍA

3-4 PISOS

ALTURAS 1-2 PISOS 3-4 PISOS

USO DE SUELO COMERCIO

ELOS U S E D O US

COMERCIO

INDUSTRIAL

INDUSTRIAL

VIVIENDA

VIVIENDA

VACIOS/SOLIDOS CONSTRUIDO

Poligono ESCALA

OS D I L O S / S O I C A V CONSTRUIDO

ESCALA GRÁFICA

PLANO

BIOFÍLIA Y CALIDAD DE ÁREAS VERDES

A I L I F O I B 15m 10m 5m

S E D R E V S A É AR

0m CALIDAD ALTA

1-2 metros de altura

CALIDAD MEDIA

1 a 2 metros de altura

2 a 5 metros de altura

cenizo

mezquite

8 a 10 metros de altura

2 a 12 metros de altura

CALIDAD BAJA

huizache

anacahuita

barreta

HITOS - NODOS - SERVICIOS - GENIUS LOCI

ZONA DE VIVIENDAS

ZONA INDUSTRIAL

ZONA EDUCACIONAL

2m

2m

CORTE SECCIÓN #1 EN

CORTE SECCIÓN #2 EN

PLANTA

PLANTA

8m

8m

4m

4m

8m

8m

2.5m

3m

11 m

2m

15 m

2.5m

3m

11 m

2m

15 m

2.5m

2.5m

CENTRO DE INVESTIGACIÓN EN CENTRO DE INNOVACIÓN Y

PLANO

MATERIALES AVANZADOS S.C.

SERVICIOS

DISEÑO ESTRATÉGICO DE PRODUCTOS

SIMBOLOGÍA SERVICIOS

ESPACIOS CONSTRUIDOS

CIDESI CALLES

CIIDIT UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN

POLÍGONO

CENTRO DE INVESTIGACIÓN EN BIOTECNOLOGÍA Y NANOTECNOLOGÍA (CIBYN)

LOS ÚNICOS SERVICIOS QUE SE OFRECEN EN EL ÁREA SON UNIVERSITARIOS

UANL

ESCALA

ESCALA GRÁFICA

N

ST

AVENIDAS Y FLUJO

IA

CO

N

PLANO

R

CE

CIÓN IND TRA U

L

BANQUETA Y PEATONAL. NODO CONCENTRACIÓN

SIMBOLOGÍA

A

FL

JO

D E BANQU ET

U

INDUSTRIAL Y POBLACIONAL.

Av. Principal

Av. Secundaria

Av. Tercearia

LA

NA

NC

C IÓN POB

IO ESCALA

L

CO

N

A TR

C

E

POLÍGONO

FL

ESCALA GRÁFICA

UJO

PEATON

AL

PLANO

PLANO DE SINTESIS

SIMBOLOGIA

Uso de Suelo: Comercio Industrial Vivienda Avenida Nodos, Hitos: Zona Industrial Zona Educacional Zona Vivienda

ESCALA

ESCALA GRÁFICA

PROBLEMÁTICAS EN EL ÁREA La zona presenta limitaciones notables: 1. Escasa presencia de cruces peatonales en grandes avenidas.

2. Deficiencia de áreas verdes.

3. Falta de cohesión entre espacios.

4. Ausencia de paradas de autobús.

5. Carencia de infraestructura para servicios esenciales.

6. Escaso comercio local.

7. Falta de sombreado en el área.

Estas limitaciones requieren una atención integral para mejorar la calidad de vida y revitalizar la zona.

OPORTUNIDADES EN EL ÁREA Gran índice estudiantil en el área Conexión con el aeropuerto La imposibilidad de cruzar una avenida debido a la falta de accesos peatonales representa un desafío importante, ya que un camellón divide la avenida en dos partes.

CASO DE ESTUDIO High Line, Nueva York, Estados Unidos: Aunque no es un puente en el sentido tradicional, el High Line es un parque lineal construido sobre una antigua línea de ferrocarril elevada. Se ha convertido en un modelo de éxito de revitalización urbana, creando un espacio peatonal elevado con áreas verdes, arte y zonas de descanso en el corazón de Manhattan. https://www.archdaily.mx/mx/02-20735/new-york-city-high-line-abre-al-publico

CASO DE ESTUDIO Puente Helix, Singapur: El Puente Helix es un puente peatonal y para bicicletas que se asemeja a la estructura de un ADN doble hélice. Este puente no solo es un cruce funcional, sino que también se ha convertido en una atracción turística debido a su diseño arquitectónico único. http://www.puentemania.com/3984

CASO DE ESTUDIO Puente Golden Horn, Estambul, Turquía: El Puente Golden Horn es un puente peatonal y para bicicletas que cruza el Cuerno de Oro en Estambul. Fue diseñado para mejorar la conectividad peatonal en la ciudad y se ha convertido en un importante corredor peatonal. https://es.istanbulepass.com/golden-horn-istanbul.html

CASO DE ESTUDIO Puente de la Mujer, Buenos Aires, Argentina: Este icónico puente peatonal diseñado por el arquitecto español Santiago Calatrava cruza el dique del Puerto Madero en Buenos Aires. Su diseño en forma de una mujer bailando tango y su capacidad para girar 90 grados para permitir el paso de barcos, lo hacen un ejemplo único de diseño en urbanismo. https://www.archdaily.mx/mx/02-66012/clasicos-de arquitectura-puente-de-la-mujer-santiago-calatrava

ZONA EDUCACIONAL

ZONA DE VIVIENDAS

ZONA INDUSTRIAL

DIAGRAMA DE CONCEPTO / PROPUESTA

Se plantara una nueva estacion de camion

Creacion de calle peatonal Construccion de puente peatonal que sirva para el curze de la avenida

Reconstruccion de banquetas y areas verdes

Creacion de comercio y de servicios , que inluy parque