Kehitys kulkee, älä putoa kelkasta

Yli 100 vuotta olemme kuljettaneet tavaroita ja ihmisiä fossiilisilla polttoaineilla toimivilla kulkuneuvoilla, mutta nyt näyttää siltä, että muutos fossiilittomaan polttoaineeseen on nopeaa ja tarpeellista koko maapallolla ilmastonmuutoksen johdosta.

Viimeisen 20 vuoden aikana muutos autojen ja koneiden moottoreiden osalta on tullut todella ajankohtaiseksi. Kaikki moottoreihin tehdyt muutokset ovat perustuneet päästöjen vähentämiseen keinoja kaihtamatta. Moottoritegnologiassa on nähty kalliita ja Suomen oloihin sopimattomia ratkaisuita, jotka ovat olleet toimivuuden ja käytön kannalta todella kalliita ratkaisuja. Monesti moottoreiden valmistajat ovat tuoneet ajoneuvot markkinoille raakileina, josta on aiheutunut käyttäjille myös melkoisia lisäkuluja.

Kuitenkin muutamia vuosia sitten on tullut selväksi, ettei polttomoottoreita kehittämällä saada päästöongelmia ratkaistuksi. Jotakin on tehtävä, ei riitä enää pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR), katalysaattori, hiukkasloukku eikä urea. Uutena ratkaisuna on otettu käyttöön sähkömoottorit ja ladattavat akut. Tekniikka on kehittynyt todella huimasti viimeisen kymmenen vuoden aikana: aluksi henkilöautoissa, sitten linja-autoissa ja nyt myös paketti- ja kuorma-autoissa. Ihmeellistä on, että kehitys linjaautoissa on ollut huomattavasti nopeampaa kuin kuorma-autoissa.

Eurooppalaiset kuorma-autovalmistajat ovat mielestäni olleet kehityksen suhteen jälkijunassa ainakin akkuteknologian ja latausjärjestelmien kehityksen suhteen verrattuna esim. kiinalaisiin valmistajiin. Tämä on aiheuttanut melkoisen paineen kehitykselle, varsinkin kun yleinen mielipide päästöjen vähentämisen suhteen on edennyt todella isoin harppauksin mm. EU:n taholta.

Tällä hetkellä elämme tilanteessa, jossa uusien hyötyajoneuvojen saatavuus on todella heikko ja kehitys laahaa pahasti perässä. Tämä aiheuttaa todella korkean hintatason verrattuna dieselajoneuvoihin.

Tästä syystä aloitimme noin kaksi vuotta sitten kehittämään käytettyjen dieselkuorma-autojen muutos- mahdollisuutta sähkökäyttöisiksi. Sillä tiellä olemme saaneet kokea ja nähdä sekä ristikkäisiä mielipiteitä että ennakkoluuloja muutoksia kohtaan. Suomalainen kuormaautokanta on kohtuullisen hyvä mahdollisiin muutostöihin: päällirakenteet ovat usein vielä hyvässä kunnossa ja pelkät akselistot, runko ja ohjaamo pystytään kohtuullisesti kunnostamaan. Samaan runkoon voidaan asentaa käyttövoimana sähköinen moottori sekä akustot, sillä kuorma-autosta voidaan poistaa tällöin ns. tarpeettomat apulaitteet, kuten polttoainesäiliö, pakoputkisto, ilman-suodatinkotelo, jäähdyttäjä ym. Näiden muutostöiden kustannus asiakkaalle on kokonaisuudessaan edullisempaa, kuin uuden sähkökuorma-auton hankinta.

Me pystymme mitoittamaan auton akuston asiakkaan tarpeiden mukaisesti. Tämä on tärkeää, sillä akusto on sähköauton kallein komponentti ja sen oikea mitoitus on latauksen tehontarpeen yksi kulmakivi. Käyttökustannuksissa sähkö on myös selkeästi edullisempaa verrattuna dieseliin ja saatujen koetuloksiemme perusteella myös huoltokustannukset ovat edullisemmat.

Tämä on sitä todellista kierrätystä! Käytetty kuorma-auto saa ns. uuden elämän eikä jää käyttämättä kun tiukat päästödirektiivit etenevät. Myös Suomen talouden kannalta on selvää, että tällaiset muutostyöt luovat työllisyyttä ja toimeentuloa maahamme.

Teemme muutostöitä Keuruun toimipisteessämme, Viikinlahden yrityspuistossa. Otamme huomioon rakentamisvaiheessa esim. moottorin erityistarpeet, mahdolliset apulaitteet sekä latauksen tarpeet ja laitteet. Voimme hankkia asiakkaalle sopivan auton tai muuttaa jo olemassaolevan ajoneuvon uudella käyttövoimalla toimivaksi.

KEHITYS KULKEE, ÄLÄ

PUTOA KELKASTA, KALUSTOKEHITYS ON OTETTAVA

HUOMIOON!

Kevätterveiset konversiotehtaalta! Mikko Leppälahti

LIELAHDEN AUTOKESKUS OY Viikinlahden Yrityspuisto

Arimontie 16, 42700 Keuruu

Email: mikko@lielahdenautokeskus.fi

Puh: 0400832856

Hyötyajoneuvot uusilla käyttövoimilla

KEHITYKSEN KÄRJESSÄ!