4
29 mars 2017
Dorotea
Klas-Gunnar Eriksson drar över en nybakad husvagn till dockmonteringen där hela inredningen kommer att monteras.
Polar expanderar, har nyanställt 15 personer på fabriken i Dorotea
På ett år producerar Polar 400 husvagnar och 20 husbilar DOROTEA (SGT) Världens nordligaste husvagns tillverkare, Polar i Dorotea, ökar sin försäljning och intresset för husvagnarna från södra Lappland når långt utanför Sveriges gränser. Förra veckan kom fyra holländska män på besök till Dorotea. De åkte hundspann och körde skoter över helgen men det var inte huvud syftet med resan – de var här för att besöka Polars husvagnsfabrik. – Det kommer folk hit på fabriksbesök lite då och då säger Polars VD Tony Ekström. Tony Ekström tillträdde som VD för SoliferPolar AB (som företaget heter nuförtiden) för ett par år sedan. För att vara VD för ett så stort företag som SoliferPolar är har Tony Ekström en avslappnad stil. Han tar gärna med besökare på en rundtur i fabriken och åker ofta på olika mässor för att visa upp företagets produkter. Och, självklart åker han gärna på husvagns semester med familjen. Att ha servicekänsla och väl-
komna folk lönar sig. – En av holländarna beställde en ny Polarvagn några dagar efter besöket, säger Tony Ekström glatt. På vintern kommer det någon husvagnsturist då och då men på sommaren är det många som åker förbi Dorotea för ett besök. Mitt emot fabriken och kontoret ligger Polars och Dorotea kommuns husvagnsmuseum. Det är Sveriges enda husvagnsmuseum, kanske till och med världens enda men definitivt världens nordligaste husvagnsmuseum. På sommaren lockar museet en hel del turister, inte bara Polarvagnsägare, men nu på vintern är det stängt. Bokstavligen. Dörren in till museet har till och med frusit fast. Vi går in i fabriken istället. I princip hela husvagnarna byggs i Dorotea. Bara ett fåtal delar, delarna till underredet bland annat, tillverkas på andra platser. För en husvagnsturist eller presumtiv kund är förmodligen slutmonteringen den mest spännande fabrikslokalen. Hit kommer alla delar och här, på bara några meter
skruvas delarna ihop till en färdig husvagn. Att delarna skruvas ihop är viktigt, det är inte alla husvagnstillverkare som skruvar ihop sina husvagnar, många nöjer sig med att popnita och limma ihop dem. Här tillverkas två husvagnar per dag, helt för hand. Men redan i år hoppas Polar öka takten med 20 procent och nästa år ytterligare 20 procent. För några år sedan såg mark naden inte lika ljus ut och Polar tvingades säga upp 35 anställda. Nu har de nyanställt 15 personer bara det senaste halvåret. I slutmonteringen varvas modellerna. Varje husvagnsmodell tillverkas i en vecka, sedan ställs produktionen om till en annan modell en vecka. Då och då slinker även Polars senaste produkt husbilen in i produktionen. Polars första husbil kom 2012. Produktionen går sakta uppåt men än ligger husbilarna långt efter husvagnarna. På ett år producerar Polar ungefär 400 husvagnar och 21 husbilar.
Största marknaden för Polar är Sverige. Sedan kommer Norge, Danmark, Holland, Tyskland, Belgien och Schweiz. Alla husvagnar byggs på beställning och alla är olika. Svenska kunder beställer både de större och de lite mindre husvagnarna och utrustningsnivån är väldigt varierande. Danskarna väljer lite mindre husvagnar men med mycket extrautrustning. Norrmännen vill ha stora husvagnar med rymligt badrum. Klas-Gunnar Eriksson tar tag i en nybyggd husvagn och drar den över golvet till sin station, dockmonteringen. Nu ska inredningen som kunden beställt monteras och kunden har beställt till svit-paketet som innebär extra mycket utrustning. I slutet av fabriken vid slut kontrollen står Jörgen Lindman med en husvagn som är färdig, den ska bara gås igenom för att säkerställa att allting är som det ska vara. – Det är ett kul och varierande jobb, säger Jörgen Lindman som tidigare har provat på andra mo-
Jörgen Lindman vid slutkontrollen fyller i protokollet och kontrollerar att husvagnarna håller måttet. ment i tillverkningen. Gemensamt för Jörgen Lindman och för alla andra i Doroteas husvagnsfabrik är att det finns en stolthet i blicken. En stolthet över att få vara med och tillverka några av världens finaste husvagnar. I Dorotea. JOHANNES COLLIN TEXT OCH FOTO