JAFスポーツ 2016年 3月号（第50巻 第2号 2016年3月1日発行）

FIA

JAFスポーツ ［モータースポーツ情報］ JAF MOTOR SPORTS 第50巻 第2号 2016年3月1日発行 （毎月1回1日発行） 1967年3月20日 第3種郵便物認可

2015年JAF地方選手権モータースポーツ表彰式 北海道／東北／関東／中部／四国／九州 特 集

2015年全日本選手権初チャンピオンインタビュー

2016

3

MARCH

F

I

A

便

り

VOL.3

競技ライセンスにも、 この本の表紙にも、 さりげなく描かれているFIAのマークロゴ。 そんなFIAからの話題を紹介する連載の第3回！

年末恒例のFIA総会およびFIA表彰式が開催 毎年恒例の年末行事、FIA 総会／世界評議会、 および FIA 表彰式がフランス・パリで開催された。

テロの警戒の中、 予定通り開催

したとおり、ドリフト競技が世界的にも認 知される日が近づいてきたようだ。

FIA（国際自動車連盟） の毎年恒例の年末

今回の評議会では、JAFが“ドリフト競技

行事、FIA総会／世界評議会とFIA表彰式

発祥国”として、コーディネーターという

は、昨年 11 月 30 日から 12 月 4 日、フラン

立場で参加しているワーキンググループで

スのパリで開催された。直前にパリで発生

検討を重ねてきたガイドラインが承認され

した同時多発テロを受けて、一時は開催の

た。これにはドリフト競技の定義、開催場

是非も検討されたが、決してテロに屈しな

所、判定方法、順位の決定方法などが盛り

いFIAと加盟各国の団結を再確認し、厳重

込まれており、公に国際的なモータース

FIA 表彰式の招待状と ID カード。 表彰式のドレスコードは「Dark suit and cocktail dress」 。

な警戒の下、予定通り開催されることに

ポーツとして認知される第一歩を歩み出し

なった。

たと言っていいだろう。もちろんこのガイ

ようやく決定、 フォーミュラ1カレンダー

ドラインはJAFのドリフト競技開催要項が

れないが、ドライバーにとっては、自国で

大いに参考にされている。

FIA-F4 選手権が開催されない場合は 「どこ

今後も競技コースの設定や審判員の統

の国でも参加可」 から、 「国境を有する隣国

同期間に開催された世界モータースポー

一した判定方法などが、更に深く突き詰め

で参加可」 と選択肢が狭められた形だ。た

ツ評議会では、暫定となっていた 2016 年

られて、FIAガイドラインとして世界的に展

だしこの場合、選手権得点の取得は認めら

のフォーミュラ 1 カレンダーが決定した。

開されていくことになっている。今後が楽

れることになった。

昨年 9 月に発表された暫定カレンダーより、

しみだ。

第 19 戦メキシコGPの日程が 1 週間早まっ て 10 月 30 日 （決勝、以下同様） に変更され

FIA-F4の国際ルールに変更点

また海上に国境を有する場合は、地理的 な関係からFIAが 「隣国」 と判断する場合があ る。海上にしか国境を有しない日本のFIA-F4

ている。また日本GPは第 17 戦として 10 月

昨年 12 月号の 「FIA 便り」VOL.2 において、

9 日に鈴鹿サーキットで開催される。 フォーミュラ 1 のカレンダーが決定した ことにより、他の世界選手権のカレンダー も併せて正式発表された。日本ではWEC （世界耐久選手権） 第 7 戦として 10 月16 日 に富士スピードウェイで、またWTCC（世界 ツーリングカー選手権） 第 9 戦として 9 月 4 日にツインリンクもてぎでの開催が告知さ れた。 （※右ページ参照）

昨年 7 月と 9 月の世界評議会で 「自国にFIA

トからの注目が集まることは必至だろう。

-F4 国内選手権を持たないドライバーに関

世界評議会と各委員会に JAFより委員を派遣

ドリフト競技に国際ルール 昨年 10 月号の 「FIA 便り」VOL.1 でお伝え

しては、世界中のあらゆるFIA-F4 国内選手 権に自国の国内ライセンスに参加できる」 こ とが承認されたとお伝えしたが、最終的に は 「FIA-F4 競技を自国内で開催するサー

4

2016 年のFIA専門委員会の委員が、世 界評議会での審議を経て承認された。

キットが無い （とFIAが認める国の）ASNは、

JAFからは電気・新エネルギー選手権委員

自国の国内ライセンスホルダーが共通の国

会、サーキット委員会、車両公認委員会、シ

境を有する国のASN管轄のFIA-F4 選手権

ングルシーター委員会、国際カート委員会、

に参加することを認めることができる」 と変

ドライバー委員会、Women in Motorsport委

更された。 ASN本位の書き方で分かりにくいかもし

寺尾慶弘氏にJAFモータースポーツ 名誉委員の称号を贈呈

JAF 本部で行われた贈呈式で、矢代 JAF 副会長（右） より記念の楯を受け取る寺尾慶弘氏。

選手権に、今後は周囲の諸外国のエントラン

JAFは1月、国内ラリー界において長く指導者的 な立場で活躍されてきた寺尾慶弘氏に、JAFモー タースポーツ名誉委員の称号を贈呈した。 寺尾氏は1960 年代からダイハツのモータース ポーツ活動を担い、JAF加盟クラブDCCSの代表と して全日本ラリー選手権、全日本ダートトライアル 選手権を主催する一方、長年に渡りJAFのモーター スポーツ委員を務めるなど、指導者的な立場で国内 ラリー界を牽引した。

2016･3 JAF MOTOR SPORTS

員会の 7 つの委員会への委員候補が承認さ れている。

FIAのWEBサイト FIAのWEBサイトにはFIA表彰式の動画 や、FIA総会のニュースレターなど、今回お 知らせした内容に関連する資料がたっぷり 掲載されている。興味ある方は是非アクセ スしてみて欲しい。 http://www.fia.com/

2016･3 JAF MOTOR SPORTS

5

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

月

全日本

8/6 ソーラーカーレース 鈴鹿

18～ ルマン24h

ルマンテス トデー

16～ MSJ （お台場）

⑧ AZE

⑦ CAN

⑥ MCO

⑤ ESP

④ RUS

③ CHN

② BHR

① AUS

⑧ SUGO

25 ⑥ SUGO

11

4

27

20

13

6

30 ⑦鈴鹿

23

16

9

2

18

⑦オー トポリス

⑥もてぎ

11 ⑤オー トポリス

4

28

21 ④もてぎ

14

7

31

24

17 ③富士

⑧もてぎ

⑦タイ

⑥鈴鹿

⑤富士

⑥オー トポリス

⑤岡山国際

㉑ ARE

⑳ BRA

⑲ MEX

⑱ USA

⑰ JPN

⑯ MYS

⑮ SGP

⑭ ITA

⑬ BEL

⑫ DEU

⑪ HUN

⑨ AUT

④富士

③鈴鹿

② SUGO

①もてぎ

その他

⑩ GBR

④ SUGO

③オー トポリス

② 3～4富士

①岡山国際

国際シリーズ

S耐

3

⑤富士

④鈴鹿

③岡山国際

②富士

①鈴鹿

全日本

S-GT F1

⑫ QAT

⑪ THA

⑩ CHN

⑨ JPN

⑧ ARG

⑦ PRT

⑥ DEU

⑤ MAR

④ HUN

③ SVK

② FRA

① (TBD)

WTCC

11/19⑨ BHR

⑧ CHN

⑦ JPN

9/17⑥ USA

9/3⑤ MEX

④ DEU

18～③ FRA

5/7② BEL

① GBR

WEC

⑥ IND

⑤ CHN

④ JPN

③ MYS

② AUS

① NZL

APRC

⑨愛知

⑧岐阜

⑦北海道

⑥群馬

⑤北海道

④福島

③福井

②愛媛

①佐賀

全日本

ラリー

JAFカップ

恋の浦

⑧イオックスアローザ

⑦ SP恋の浦

⑥もてぎ南

⑤美川SL

④スナガワ

③名阪 C

②エビス西

① 岡山国際

全日本

ジムカーナ

JAFカップ 今庄

⑧タカタ

⑦ AP今庄

⑥丸和

⑤ CP切谷内

④門前

③スナガワ

② SP恋の浦

①丸和

全日本

ダートトライアル

⑨⑩鈴鹿

⑦⑧ SUGO

⑤⑥茂原

③④瑞浪

①②もてぎ

全日本 KF

全日本 FS125 (地方 /Jr 併催 )

東西 鈴鹿

東⑤ SUGO

西⑤中山

東④最上川

西④神戸

東③茂原

西③瑞浪

西②御殿場

東②本庄

西①琵琶湖

東①もてぎ

カート

12

11

10

9

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7

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5

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月

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日

※変更される場合がありますので最新のカレンダーはJAFモータースポーツHPまたはJAFスポーツ誌、 主催者HP等でご確認ください。 ©JAF2016

⑭ AUS

⑬ GBR

⑫ ESP

⑪ FRA

⑩ CHN

⑨ DEU

⑧ FIN

⑦ POL

⑥ ITA

⑤ PRT

④ ARG

③ MEX

WRC

2016年全日本選手権／FIA選手権ほか主要モータースポーツカレンダー

F3

10

26

19

12

5

29 ②岡山国際

22

15

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24 ①鈴鹿

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6

日

SF

2015 JAF 地方選手権

北海道

2015 シリーズチャンピオンの皆さん

2015.12.5.

札幌コンベンションセンター（札幌市白石区） ラリーA-A ナビゲーター

ラリーA-B ナビゲーター

ラリーA-C ドライバー

ラリーA-C ナビゲーター

ジムカーナ PN-1

ジムカーナ SA-1

ダートトライアル PN-RWD

ダートトライアル N-SA2

小池征寛 選手／スイフト

依田秀臣 選手／スイフト

中田康伸 選手／ミラージュ

阿戸幸成 選手／シビック

山田健一 選手／ランサー

和泉泰至 選手／86

伊勢谷巧 選手／ランサー

島部亨 選手／ランサー

JAF北海道ラリー選手権入賞の皆さん。 JAF北海道ラリー選手権入賞の皆さん。 JAF北海道ジムカーナ選手権入賞の皆 JAF北海道ダートトライアル選手権入賞 JAF北海道ダートトライアル選手権入賞 さん。 の皆さん。 の皆さん。

ラリー A-Bドライバー 武田豪 選手／ブーン

十勝に栄冠運びました

ダートトライアル H1.5＋PN1 中村尚人 選手／ヴィッツ

ヴィッツで獲りました

ダートトライアル N1 星野幹男 選手／インテグラ

冷静な走りが勝因です

「やっと道東 スイフト優 2013年、18 にタイトルを持 勢の中、ヴィッ 年ぶりに復活 ってこれまし ツでタイトル獲 の星野選手は た。十勝の仲 得の中村選手。 3年めで初タイ 間とともにチャ 「初めて地区戦 トル。 「50歳か ンピオンになれ をフルに追った らのチャレンジ 初 初 初 たのが 何より ので、ここまで です （笑） 。踏 嬉しい」 と語る 来れるとは思っ むことに関して のは帯広在住の武田選手。 「毎年、 てなかったです （笑） 。負けたら後が は誰にも負けないつもりだったけど、 シーズン後半が仕事と重なるので、 ないラス前の第8戦で集中できてい 勝てたらいいなぁ くらいの気持でニ タイトルは考えずに 出れるイベント い走りができたことが勝因ですね。 コニコ冷静に走れたのが良かったん は勝つ を目標にやってきましたが、 100ccの差はありますが、軽いし扱 でしょう。でも自分一人の力じゃな 今年はコ・ドラに助けられました。総 いやすいのでヴィッツは乗ってて楽 い。サポートしてくれた方々に恵まれ 2016･3 JAF MOTOR SPORTS 6 しいです。オススメですよ」 たので獲れたタイトルなんです」 合戦闘力による栄冠だと思ってます」

ダートトライアル SA1 川口昭一 選手／インテグラ

ダートトライアル N-SA1 小野洋嗣 選手／ストーリア

仲間の気持に感謝です

次は 86 で挑戦かな !?

ダートラ歴は 30年を 超える 川口選 手。 「ず っと2番が続い てたんで、その 内獲れると余裕 初 かましてたんで すが、今年は本 気で狙いました （笑） 。でも第6戦で 転倒してしまったので、引退しようと 思ってたら、練習仲間がすぐ直せと 僅か2週間の突貫工事に協力してく れた。その気持に応えたい思いがタ イトルに繋がったと思います」

小野選手も 20年を超える ブランクから復 活 し た 一 人。 「実は86も買っ た ん で す が、 初 ストーリア持っ てるのに競 技 出ないのはもったいない、と皆から言 われたので出てみたんです。クルマ を労わりつつの走りでしたがパワーも あるし面白かったです。2016年は86 でジムカーナに出ようかな、と （笑） 。 まあ、マイペースでやりますよ」

モータースポーツ表彰式

東北

2015 シリーズチャンピオンの皆さん

2015.12.6.

ホテルニュー水戸屋（宮城県仙台市） ジムカーナ PN-1

ジムカーナ PN-2

ジムカーナ N-FWD

ジムカーナ N-RWD

ジムカーナ SA-2

ジムカーナ SA-3

ダートトライアル N-2

ダートトライアル S-2

巻口洋平 選手／スイフト

藤原雄司 選手／BRZ

佐藤拓也 選手／インテグラ

JAF東北ジムカーナ選手権入賞の皆さん。

JAF東北ジムカーナ選手権入賞の皆さん。

ジムカーナ SA-1 下河辺友貴 選手／シビック

佐柄英人 選手／ランサー

黒沢克彦 選手／インテグラ

浅沼賢志 選手／ランサー

JAF東北ダートトライアル選手権入賞の皆さん。

ダートトライアル S-1 小畑智弘 選手／インテグラ

阿部崇治 選手／S2000

柿本拓自 選手／ランサー

JAF東北ダートトライアル選手権入賞の皆さん。

ダートトライアル D 秋間忠之 選手／ランサー

リラックスできたことが勝因です

メンタルを鍛え直して V2 を狙います

東北大学自動車部 初 に所属する若手期待 の下河辺選手は唯一 人、2勝を挙げて初タ イトルを獲得。 「2014 年は他人の走りを気 にしすぎる一方で、自 分の限界を求めすぎ て走りが粗くなってい たみたいなんです。で も今年はリラックスして走るようにしたらタイムが出せて、生タイ ムでもベストが獲れたので、 自分の走りができれば勝てる という 自信がついたのが大きかったですね。2016年はもう一つ上のステ ージでの勝利を目指して頑張りたいと思っています」

タイトル争いが最 ダートラ界のおし 初 初 終戦でも同点に並ん どり夫婦として知ら だS1クラスは 優 勝 れる小出久美子選手 回数の差で勝った小 とアベック受賞とな 畑選手に軍配が上 った秋間忠之選手。 がった。 「やっと獲れ 「今年の東北戦は全 たというのが正直な 日本が開催される丸 気持です。本番では 和と切谷内がメイン かなり緊張するタイ だったので、練習の プなんですが、6月の つもりで出たんです 切谷内が今季初勝利で、7月には子供が生まれたので、今年の中 が、お陰で久々に晴れの舞台に上がることができました （笑） 。来 盤は、だいぶフワフワしてましたね （笑） 。でも、この時は緊張せ 年も出るつもりですがエビスも楽しそうですよね。今のご時世、 ずにいつも通りに走れてタイムも出たので、この感覚を忘れない 新しいコースができるなんて凄いことじゃないですか。そういった 2016･3 MOTOR SPORTSたいと思っています」 7 ように、しっかりメンタル面を鍛え直してまた頑張り たいですね」 JAF 試みを応援する意味でも、来年も走り

新コースを走るのが今から楽しみです

関東

2015 シリーズチャンピオンの皆さん

2016.1.24.

東京プリンスホテル（東京都港区） 東日本ラリー BC-4 ナビゲーター ジムカーナ PN-1

ジムカーナ PN-3

ジムカーナ N-3

ジムカーナ SA-1

ジムカーナ SC／D

ダートトライアル N2

ダートトライアル S1

ダートトライアル S2

山田一成 選手／インプレッサ 大脇理 選手／スイフト

井上究 選手／ランサー

筑波サーキットトライアル B2

森田正穂 選手／エリーゼ

東日本フォーミュラ4 牧野任祐 選手

筑波サーキットトライアル B3

大沢良明 選手／GT-R

早々のタイトル獲得でした

影山浩一郎 選手／ランサー

もてぎスーパーFJ 川合孝汰 選手

同じミスは繰り返しません

東日本F4シリーズで 初めての四輪レース 開幕から4連勝を果た フル参戦で、徐々に調 し、 5月にして早々にチャ 子を上げた川合選手。 ンピオンを決めた牧野 「開幕戦のミスで同じ 任祐選手は、西日本F4 失敗はしないように注 とFIA-F4にも同時参戦 意したのと、序盤はス するという多忙な1年間 タートがうまくいかな 初 初 を送った。 「東日本チャ い事が 続いたんです ンピオンを決めた時点 が、シフトが入りづら では、西日本F4シリーズはまだ1戦を終えたと かった機械的な原因をシーズン中に見つけ ころで、FIA-F4でも戦いが始まったばかりだっ て修正してからはうまくいきました。ホーム たので、まだ東のチャンピオンを実感する心境 コースを離れた時でも速く走れるよう、2016 SPORTS 8 年は努力していきます」 ではありませんで した」 2016･3 JAF MOTOR

松瀬篤弘 選手／CRX

小山健一 選手／シビック

大江光輝 選手／BRZ

小泉博司 選手／隼

中澤康治 選手／ランサー

富士スーパーFJ 深村匠 選手

ジムカーナ N-2

安田慎 選手／MR2

筑波サーキットトライアル B1

吉崎久善 選手／カプチーノ

ダートトライアル D

星野伸治 選手／インプレッサ

筑波スーパーFJ

一つ一つの積み重ねが大切です

山浦聖人 選手 安定したシーズンでした

4年めのスーパーFJ で初めてのタイトルを 獲 得し た 深 谷 選 手。 「ライバルも速かった し、とても厳しい1年 でした。中盤戦で勝て ないレースが続いた時 初 は焦りもありました。 最終戦で （ノーポイン トだったにも関わらず） チャンピオンを獲れた ことで、シーズンを狙うということが一つ一 つのレースの積み重ねだという事を実感しま した」

スーパーFJでシリー ズを追うのは2年めの 山浦選手。 「1年を通し て、安定したシーズンを 過ごすことができまし た。最終戦は （5位以上 でチャンピオン決定だっ 初 たので） 展開次第では無 理しないで行こうと冷静 でしたが、スタートで前に出たので、あとは落 ち着いて走り切るだけでした。2016年はスポン サー次第ですが、JAF-F4に参戦できたらと考 えています」

地方カート選手権入賞の皆さん。

富士スーパーFJ選手権入賞の皆さん。

JAF関東ジムカーナ選手権入賞の皆さん。

筑波サーキットトライアル選手権入賞の皆さん。 JAF関東ダートトライアル選手権入賞の皆さん。

地方カート東地域 FS-125

JAF東日本ラリー選手権入賞の皆さん。

FIA-フォーミュラ4 坪井翔 選手

徳永紀京 選手 練習で気持ちを上向きに！

プレッシャーから開き直りへ

フルエントリー初年度の徳永 選手。 「茂原大会で接戦を制した 事が自信に繋がりました。初めて 初 のコースが3つあって、チームが 練習の機会をたくさん与えてくれ たり、いいセッティングを見つけてくれたのも良かったと 思います。シーズン中に落ち込んだ時期があったんです が、練習で他の選手とバトルを楽しんで気持ちが上向 きになりました」

“記憶に残る” レースが繰り広げられたFIA-F4 シリーズで初代チャンピオンに輝いたのは坪井翔 選手。 「最終戦では予選9番手から （チャンピオ 初 ンの確定条件だった） “3位以内に入らないとい けない” というプレッシャーがきつかったです。で も当日の朝、4位でも5位でもチャンピオンになれないなら思いっきりやる しかないって開き直る事ができて、その結果 （ライバルの） 牧野くんといい 戦いができました。2016年はチャンピオンのスカラシップを受けて全日本 F3にチャレンジします。今はシーズン開幕が楽しみで仕方ありません！」

山下優 選手 全国のサーキットを走りたいです

地方カート東地域 FP-3

東日本ラリー BC-2 ドライバー 伊藤隆晃 選手／ヴィッツ

追い込まれて本気を出しました

100%の力を出してもらいました

冨澤拓也 選手／インプレッサ 我慢の走りで初タイトルです

“大人のカート選手権” FP-3部門を制したのは 20歳の山下選 手。 「2 年めなのでチャンピオン 狙いでした。順調な一 年を過ごせたと思いま す。これを機に、行っ 初 たことのない全国のサ ーキットを走りたいとい う気持ちになりました。今後の目標は、関東の 全てのサーキットで1勝ずつしてみたいですね。 四輪レースと並行してカートも続けていきたい です」

「クルマが舗装仕様な のでターマック3戦で 勝負するつもりでした。 今季は高低差のある道 を使ってくれたので、上 位クラスとの勝負も楽 しめました。追い込まれ 初 ないと本気になれない 性分なので、ナビの大 高徹也選手がすごくアオってくれたおかげで成 績が出ました （笑） 。2016年は全日本にスポット 参戦したいので現在新しいクルマを探してま す」

「関東の地区戦ダートラ でライバルだったのが きっかけで、3年前から 伊藤隆晃選手と組んで います。伊藤選手は気 合というよりは上手なタ イプで、グラベルでも 初 速いんです。ノッた時 はかなりの速さを持って いるので、100%の力を出してもらえるように、 どうサポートするかが課題でしたね。2016年は 全日本にスポットで挑戦して、優勝を狙いたい ですね」

「速さを求めて一発勝 負の走りを重ねてきまし たが、仲間から 『シリー ズ争いを意識した走り をしろ』 と指摘されて、 今季は他車とのタイム 比較をしながらペースを 初 調整するなど、我慢の 走りを覚えました （笑） 。 2016年は全日本戦にステップアップしたいの ですが、せっかく作ったクルマ （NAのGD9） が 10年規制で走れなくなったので、すごく悩まし いです…」

東日本ラリー BC-3 ナビゲーター 林浩次 選手／インプレッサ

リラックスを心掛けました

東日本ラリー BC-4 ドライバー 唐沢徹夫 選手／インプレッサ

運転に集中できる体制でした

ジムカーナ PN-2 松本悟 選手／シビック

勝負強さを磨きます

ジムカーナ PN-4 志賀野浩 選手／フェアレディZ

関東を応援しています

「冨澤拓也選手とは今 季初めてシリーズを追 いました。彼は速く走 りたい欲 求が 強くて、 集中すると周りが見え なくなるタイプです。 上位とのタイム差をか なり気にしていたので、 初 ラリー中はどうやってリ ラックスしてもらうかに注力しました。序盤で 大きく離されることもあるので、 2016年はそん な課題をつぶして、2人でもっと成長していき たいですね」

「シーズン途中でGDB からGRBに乗り換えて、 ターマックの第3戦でい きなり成績を出せたの で、今季はイケるなと 思いました。ナビの山 田一成さんがうまく自分 初 をコントロールしてくれ て運転に集中できたこ とが勝因ですね。第7戦ではグラベルでの速 さも実感したので、クルーとしてのパフォーマ ンスをより高めて、今後は全日本に挑戦したい と思います」

「一定の速さを安定して 出せるように、高い次元 で戦える全日本と地区 戦の両方を追って勝負 強さを磨いています。自 分は走りをまとめちゃう タイプなんですが、なか 初 なかその先の領域には 到達できません。2016 年はFK2シビックを狙ってましたが、抽選に外 れたので千葉順一選手のFD2を買い取って、 再び全日本と地区戦で技量を高めていこうと思 います」

「今季は全日本の河本 晃一選手らと共に、関 東PN4クラスを応援す るために出ました。関東 は2003年以来で、皆 さん仲良くしてくれて （笑） 。今回のチャンピオ 初 ン獲得で、ようやく全日 本戦と県戦のチャンピ オントロフィーの間が埋まりました。テクニカ ルな関東のコース設定が、Z34の苦手なセクシ ョンの攻略に意外に役立ったので2016年も出 ようと考えています」

ジムカーナ PN-5 中村光範 選手／ランサー

ジムカーナ N-1 幅信太郎 選手／インテグラ

ジムカーナ SA-2 神山剛 選手／インテグラ

ダートトライアル N1 古沢和夫 選手／ミラージュ

東日本ラリー BC-2 ナビゲーター 大高徹也 選手／ヴィッツ

東日本ラリー BC-3 ドライバー

最後の挑戦で願いを成就しました

強さを身に付けたいです

まとめる走りができました

「ジムカーナを始めて 20年で、体力や反射神 経も落ちて 『戦うジムカ ーナ』 に限界を感じてま した。そこでCZ4Aラン サーRSの最終仕様を新 車で購入して、最後の 初 挑 戦として2015年 の PN5チャンプ獲得を目 指しました。 CT9Aと比べてCZ4Aのシャシー性 能が想像以上に高く、あらゆるシーンで救われ ました。最後の関越全日本でも3位入賞できた し、まさに有終の美でしたね！」

「今季はライバル柳和 典選手が得意な “さるく ら” で勝てた事、そして 茨城中央サーキットで念 願の初勝利を挙げられ た事が有利に働きまし た。でも、無敵の佐藤 初 浩選 手が 抜けて2014 年のリベンジを果たせな かったことが心残りです。ミスしやすいところで 失敗したりと経験不足が目立ちましたので、今 後は速さはもちろんですが強さも身に付けたい ですね」

「子供が生まれたり海 「苦手意識があった新 外出張が多かったりで、 潟や千葉でメリハリあ 今季はあまり集中できま る走りをできたことがタ せんでした。成績も2 イトル獲得の要因です。 位ばかりでミスも多かっ 以前はミスして諦めて たので、反省材料だら いた場面でも 『表彰台 けです。でも、ダメなり に上がる』 『ライバルよ 初 初 にもまとめられたことが り上に行く』 と頭を切り タイトル獲得の要因で 換えて好成績を残せま しょうか。関東では初めてのチャンプですが、 した。2016年はいい路面で走れるのでA036 長年乗ったDC2とも今季限りでお別れして、 をもっとうまく使えるでしょうね。全日本にも 新たなチャレンジのために次期マシンを探して 挑戦してCJ4A乗りの励みになるよう頑張り SPORTS 9 います」 2016･3 JAF MOTOR ます」

諦めない走りで好成績！

10

2016･3 JAF MOTOR SPORTS

2016.

MARCH MAR J AFMOT ORSPORT S 監修／一般社団法人 日本自動車連盟 〒1050012 東京都港区芝大門1130 ☎0570002811 （ナビダイヤル） 発行所／ （株） JAF出版社 〒1050012 東京都港区芝大門1130 ☎0354701711 発行人／望月均 振替 （東京） 00100188320 印刷所／凸版印刷株式会社 表紙／2015SFJ ＆F4日本一決定戦ウィナー・2015FI AF4 シリーズチャンピオン 撮影／吉見幸夫

3

24

2015年JAF地方選手権 モータースポーツ表彰式

30

特

6

編集長／田代康 副編集長／岡本博司 デザイン／鎌田僚、 （株） スタジオーネ63 編集／ （株） JAF出版社JAFスポーツ編集部 ☎0354701712

北海道／東北／関東／中部／四国／九州 集

2015年 全日本選手権 初チャンピオンインタビュー

I NF ON NFOR ORMAT MATI ON f AF r om JAF ●JAFからの公示・お知らせ●

12 お詫び 12 2016年全日本ジムカーナ／ダートトライアル選手権競技会およ び2016年JAFカップオールジャパンジムカーナ／ダートトライア ル競技会における「再出走」と「同一車両による重複参加」による 車両に対する作業内容について 12 国内スピード行事コースの公認について 12 JAF登録車両「JY155」のラリー車両規定およびスピード車両規 定におけるロールケージおよびロールバー装着に伴う車両部品の 取り外しについて 13 Aライセンス講習会日程 13 公認審判員講習会日程 13 JAF登録車両（車両型式別） カタログ記載重量・タイヤ一覧 22 ダートトライアル用タイヤ最大負荷能力一覧（参考） 39 自動車技術会シンポジウム

29 58

連 載 企 画

輝け、モータースポーツ女子

第5回

連 載 企 画

凄腕！オフィシャルズ

4

FI A便り Vol ．3

4

TOPI CS

第7回

25 全日本選手権インフォメーション 27 東京オー���ン���イ�日�

EVE VENT NTREPOR ORT RAC NGK NF ON ACI NGKAR ARTI NFOR ORMAT MATI 46 2016年全日本／地方／ジュニアカート選手権統一規則の制定 50 JAF登録カートエンジンについて

40 JAFMOTORSPORTSCALENDER （3〜4月） 45 JAFカートカレンダー （3〜4月）

［RACE］ 51 2015鈴鹿クラブマンレース Fi nalRound 2015SFJ＆F4日本一決定戦 57 新春鈴鹿ゴールデントロフィーレース ［RALLY］ 55 2015年JMRC近畿SSラリーシリーズ第4戦 チームモアラリー i n滋賀 ’ 15 ［CI RCUI TTRI AL］ 57 SUZUKAサーキットトライアルシリーズ第1戦 新春鈴鹿ゴールデントロフィーサーキットトライアル ［GYMKHANA & DI RTTRI AL］ 54 2015年JMRC東北モータースポーツフェスティバル i nエビス VI CI C東北スーパースラローム2015 ［DI RTTRI AL］ 56 2015年JMRC関東ダートトライアルフェスティバル

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

I NFORMATI ON FROM

●JAFからの公示・お知らせ

【お詫び】JAFスポーツ誌1／2月号に誤記載がありました。 �／������ージからの��「ローカル�から��い」の 文中に誤記載がありました。 誤記載の場�は���ージの���行�� 誤 「ちなみにノートニスモは、福岡日産の製作によるもので……」 正 「ちなみにノートニスモは、日産プリンス福岡の製作によるもの で……」 に訂正いたします。

福岡日産様、日産プリンス福岡様のご関係者の皆様、読者の 皆様に、多大なご迷惑をおかけしましたことを心からお詫び申 し上げあげます。大変申し訳ありませんでした。 今後このようなことが無きように、充分注意を払って記事の 作成を行ってまいります

2016年全日本ジムカーナ／ダートトライアル選手権競技会および2016年ＪＡＦカップオールジャパンジムカーナ／ ［公示No. 2016ー016］ ダートトライアル競技会における「再出走」と「同一車両による重複参加」による車両に対する作業内容について 標記について、本年に限り、以下の通りとして取り扱うこと となりましたので、お知らせします。 �

対�： 「����年�日本ジムカーナ／ダートトライアル���競技 会および����年ＪＡＦカップ�ールジ��ンジムカーナ／ ダートトライアル競技会における「再出走」による車両に 対する作業内容と「同一車両による重複参加」による前走 者から後走者へ交代する際の車両に対する作業内容

�

内容： 「再出走」による車両に対して認められる作業内容：

国内スピード行事コースの公認について 「ＪＡＦ国内スピード行事コースの公認に関する規定」に基 �き、下記のとおり、����年度のコース公認をいたしましたの でお知らせいたします。 ・宝台樹スキー場駐車場 （新規） コース���：������みなかみ��������� � コース申請者：関越スポーツクラブ

ジムカーナ：「ボンネットの開閉のみとし、その他の作業 は一切禁止される。」 ダートトライアル：「ボンネットの開閉、水による冷却のみとし、 その他の作業は一切禁止される。」 「同一車両による重複参加」による前走者から後走者へ交 代する際に車両に対して認められる作業内容： ジムカーナ：「ボンネットの開閉のみとし、その他の作業 は一切禁止される。」 ダートトライアル：「ボンネットの開閉、水による冷却のみとし、 その他の作業は一切禁止される。」 以上

［公示No. 2016ー017］

�Ｅ�：�� �������� ��、 �� ����� ����� �（�当：��） コースの種別：ジムカーナコース 公 認 の 種 別：����� 公認����：�� ��年���日� 以上

JAF登録車両「JY155」のラリー車両規定およびスピード車両規定における ［公示No. 2016ー018］ ロールケージおよびロールバー装着に伴う車両部品の取り外しについて 標記について、以下の通りとして取り扱うこととなりました ので、お知らせします。 当該自動車製造者からの下記申告により、シートバックバー を取り�して国内競技車両規����ラリー車両規定（ラリー �Ｊ／�ＰＮ／�Ｆ／Ｆ車両規定）および���スピード車両 規定（スピードＰ／ＰＮ／Ｎ／ＳＡ／ＳＡＸ／Ｂ／ＡＥ車両規

12

2016・3J AFMOT ORS PORT S

定）に定めるロールケージおよびロールバーのバックステーを 装着することは、最小限の改造として認められる。 記 当初から装着されているアルミ製の逆Ｕ字形状の「シートバ ックバー」は車体強度性能には影響しない。 以上

Aライセンス講習会 日程

［公示No. 2016ー019］

開催日

時間

開催場所

申込先

TEL

主任講師

受講料 上段：B 所 持 者 下段：B非所持者

教材費

2月20日

9：30〜17：00

筑波サーキット 茨城県下妻市村岡

TMAC

0336116687

稲村 政幸

￥20, 000/ ￥24, 000

実費

3月16日

9：30〜17：00

筑波サーキット 茨城県下妻市村岡

TMAC

0336116687

稲村 政幸

￥19, 000/ ￥23, 000

実費

9：00〜17：00

オートポリス 大分県日田市上津江町

オートポリス倶楽部

0973551111

荒谷 嘉章

¥20, 000

実費

9：00〜16：30

筑波サーキット 茨城県下妻市村岡

平塚 由紀人

￥20, 000/ ￥24, 000

実費

4月16日

9：40〜17：00

富士スピードウェイ 静岡県駿東郡小山町

ソニックレーシング

0559678878

栗田 吉晴

￥20, 000/ ￥24, 700

実費

4月17日

9：30〜17：00

筑波サーキット 茨城県下妻市村岡

TMAC

0336116687

稲村 政幸

￥20, 000/ ￥24, 000

実費

8：00〜14：00

阿讃サーキット 徳島県三好郡東みよし町

大西 周

¥20, 900/ 受講対象外

実費

3月20日 3月21日

4月17日

公認審判員講習会日程

チームクレバーレーシング

ドライバーズ・クラブ・ルーキー

0337663312

0899240220

［公示No. 2016−020］

開催日

時間

開催場所

種別

申込先

主任講師

受講料（1科目） 教材費

2月21日

9：00〜 18：00

スポーツランドSUGO 宮城県柴田郡村田町

技術・コース・計時 A1/ A2/ B1/ B2

9891301 宮城県仙台市柴田郡村田町菅生61 菅生スポーツクラブ 0224833111

大谷 保志

¥12, 000

実費

3月27日

9: 00〜 17: 00

オートポリス 大分県日田市上津江町

技術・コース・計時 A1/ A2/ B1/ B2

8770312 大分県日田市上津江町上野田11128 ㈱オートポリス 0973551111

荒谷 嘉章

¥12, 500

実費

「2015年JAF地方選手権チャンピオンおよび上位入賞者」は4月号で掲載する予定です。ご了承ください。

JAF登録車両（車両型式別）カタログ記載重量・タイヤ一覧 ����� ����������������������� J AF MOTORSPORTS����������公示�����（公示 No � . �������������������� �）記載��の�� ①タイヤサイズ（カタログ）： 当該自動車製造者発行の量産車カタログに記載された主要諸 元一覧表の同一車両型式に設定されている全てのタイヤサイ ズを掲載。ただし、同一車両型式に過給器付（ターボチャー ジャー、スーパーチャージャー等）と過給器無の両仕様が存 在する場合、並びに前後でタイヤサイズの設定が異なる場合 は、それぞれの設定状況が分かるように掲載を区分している。 ②車両重量（カタログ）： 当該自動車製造者発行の量産車カタログに記載された主要諸 元一覧表の同一車両型式に設定されている車両重量の内、最

［公示No. 2016ー021］

小値を記載。ただし、同一車両型式に過給器付（ターボチャ ージャー、スーパーチャージャー等）と過給器無の両仕様が 存在する場合は、各々に設定されている車両重量の最小値を 記載。 ③参考： ・燃料タンク容量： 当該自動車製造者発行の量産車カタログに記載された主要 諸元一覧表の燃料タンク容量を記載。 ・基準重量： 下記により算出された数値を記載。（※算出された数値の 小数点以下は切り捨て） 「基準重量」＝「車両重量（カタログ）」－（「燃料タン ク容量」��. � �） ・ＪＡＦ登録番号： 当該車両のＪＡＦ登録№を記載。 2016・3J AFMOT ORS PORT S

13

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

14

車の通称名

2016・3J AFMOT ORS PORT S

MR2

SW20

ST185 セリカ2000 ST185H セリカ2000

（4WD）

トヨタサイノス トヨタターセル、コルサ、カローラⅡ （4WD） スターレット トヨタスターレット

トヨタスターレット EP85 スターレット4WD EP91 トヨタスターレット トヨタスターレット EP95 トヨタスターレット EXY10 セラ JZA80 トヨタスープラ トヨタスープラ MA70 スープラ3000 MZ20 ソアラ3000 MZ21 ソアラ3000 UZZ40 トヨタソアラ レクサスSC430 SCP10 ヴィッツ ヴィッツ NCP91 トヨタヴィッツRS NCP131 ヴィッツRS NCP131改 ヴィッツRS “G' s” NCP131改 ヴィッツRS “G' s” NCP131改 ヴィッツ”GRMN Tur bo” NCP91改 Vi t zRS TRD Raci ng NCP131改 Vi t zRS Raci ng ST165 セリカ2000GT－FOUR

EP71 EP82

EL44 EL45

ZZW30 MR－S EL30 ターセル、コルサ、カローラ 1300 EL31 ターセル、コルサ、カローラ 1500 ターセル、コルサ、カローラ 1500 EL41 トヨタターセル、コルサ、カローラⅡ EL43 トヨタターセル、コルサ、カローラⅡ

MR2

トヨタMR2 MR2

AW11

AT191 カリーナ

AE104 カローラ4WD、スプリンター4WD AE111 カローラレビン、スプリンタートレノ

AE86

トヨタカローラ1600 スプリンター1600 カローラレビン スプリンタートレノ AE92 カローラ、カローラレビン、 スプリンター、スプリンタートレノ スプリンターシエロ カローラレビン スプリンタートレノ AE95 カローラ4WD スプリンター4WD AE101 カローラ、スプリンター カローラレビン、スプリンタートレノ カローラ、スプリンター カローラレビン、スプリンタートレノ トヨタカローラFX

車両の 型式 AE82

●トヨタ自動車株式会社

195/60R14 85H 185/70HR13 185/60R14 82H 175/70R13

175/70HR13

195/55R15 83V 185/60R14 82H 195/55R15 83V

195/60R14 85H 175/65R14 82S

ターボ ターボ

ターボ NA NA ターボ NA NA NA ターボ ターボ ターボ ターボ NA NA NA NA NA NA NA NA ターボ NA NA ターボ

ターボ NA

175/60R14 78H 175/60R14 78H 145SR13 175/60R14 78H 165/70R13 79S 165/70R13 79S 185/55R14 79V 165/70R13 79S 185/60R14 82H 225/50ZR16 前）225/50ZR16 215/60R15 90H 215/60R15 215/60R15 245/40ZR18 245/40ZR18 155/80R13 79S 155/80R13 79S 195/50R16 195/50R16 205/45R17 205/45R17 215/45R17 195/50R16 175/65R15 195/60R14 85H 175/70SR14 205/60R14 87H 215/50R15 88V 175/70R14 84S

185/65R14 85H

175/65R14 82S

後）245/50ZR16 205/60R15 89H 205/65R15 205/65R15

155SR13 175/65R14 82H

155SR13 155SR13

165/70R13 79S

スーパー チャージャー NA 195/55R15 83V 175/65R14 82S 185/60R14 82H NA 185/65R14 85S 165SR13 NA 195/55R15 84V 195/60R14 86H 185/60R14 82H NA 195/60R14 86H 185/65R14 86S 175/70R14 84S 165SR13 NA 185/60R14 82H スーパー 185/60R14 82H チャージャー NA 前）195/60R14 85H 後）205/60R14 87H 前）195/55R15 84V 後）225/50R15 91V 後）215/50R15 88V ターボ 前）195/60R14 85H 後）205/60R14 87H 前）195/55R15 84V 後）225/50R15 91V 後）215/50R15 88V NA 前）185/55R15 81V 後）205/50R15 85V NA 165/70SR13 145SR13 ターボ 155SR13 145SR13 NA 155SR13 145SR13 NA 155SR13 145SR13 NA 185/60R14 82H 175/65R14 82S 175/70R13 82S NA 185/60R14 82H 175/65R14 82S NA 175/70R13 82S

NA

165SR13

185/60R14 82H 165SR13 155SR13

175/70SR13

タイヤサイズ（カタログ）

スーパー 195/60R14 85H チャージャー NA 185/70R13 85S

NA

NA

過 給 装置等 NA

参 考

1360 1400

830 880 810 920 930 890 1410 1490 1520 1530 1530 1730 1730 810 820 1030 1020 1035 1035 1070 1090 1050 1350

770 710

870 920

960 800 810 810 810 850

1240

1160

1010 1010

1040

60 68

40 45 45 45 45 40 70 70 70 70 70 75 75 40 40 42 42 42 42 42 42 42 60

40 40

45 45

48 45 45 45 45 45

54

54

41 41

60

50 50

50

1100 990

50

1040

50

50

50

50

50

1150

1020

1060

1070

990

910

1315 1349

800 846 776 886 896 860 1358 1438 1468 1478 1478 1674 1674 780 790 998 988 1003 1003 1038 1058 1018 1305

740 680

836 886

924 766 776 776 776 816

1200

1120

979 979

995

1063 953

1003

1113

983

1023

1033

953

873

JT104 JT110

JT108 JT111 JT128 JT129 JT130 JT109 JT120 JT121 JT094 JT092 JT093 JT140 JT142 JT133 JT137 JT141 JT150 JT163 JT164 JT154 JT158 JT159 JT095

JT091 JT107

JT119 JT114

JT135 JT099 JT096 JT098 JT112 JT113

JT106

JT105

JT084 JT097

JT126

JT117 JT127

JT118

JT116

JT115

JT103

JT101

JT100

JT083

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 890 50 853 JT086

JB14

FNB14 FB14

HNB12 B13 FB13 EB13 HB13 FNB13 HNB13 EB14 HB14

B12 FB12 FNB12 HB12

EB12

車両の 型式 BEN13 BHN13 BHNN13 KEN13 HR11 G50 HY34

サニールキノ

サニー ローレルスピリット サニー サニー、ローレルスピリット サニー、ローレルスピリット サニー サニー ローレルスピリット サニー サニー サニー サニー サニー サニー サニー サニー サニー サニールキノ サニー サニールキノ

ラングレー、リベルタビラ ラングレー、リベルタビラ ラングレー、リベルタビラ エクサ プレセア インフィニティQ45 セドリック2WD

車の通称名

（4WD）

（4WD）

（4WD） （4WD）

（4WD）

（4WD）

NA

NA NA NA NA NA NA ターボ NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA

過 給 装置等 NA NA NA NA NA NA NA

NA

NHP10 アクア

●日産自動車株式会社

NA NA

NHW10 プリウス ZVW51 プリウス

NA NA NA NA NA NA

レクサスI SF レクサスLFA レクサス RC F レクサス RC 350

ZRR70G ヴォクシー , ノア ZVW30 プリウス

USE20 LFA10 USC10 GSC10

車両の 過 給 車の通称名 型式 装置等 ST202 セリカ、コロナEXI V、 NA カリーナED ST203 セリカ、コロナEXI V、 NA カリーナED （デュアルモード4WS） ZZT230 セリカ NA ZZT231 セリカ NA ST205 セリカGT－FOUR ターボ ST206 カレン NA SV25 カムリ4WD、ビスタ4WD NA SXE10 トヨタアルテッツア NA アルテッツァ NA GRX133 マークX NA ZN6 86 NA ZN6改 86 Raci ng NA TJG00 トヨタキャバリエ NA ZZE123 トヨタカローラランクス NA トヨタアレックス NZE141 カローラアクシオ NA GSR50W トヨタエスティマ （2WD） NA GRS184 クラウン NA GSE21 レクサスI S350 NA 195/70R14 90S 195/55R16 86V

195/65R15 91H 195/65R15 91H 215/60R16 95H 205/55R16 91V

195/65R14 89S

205/55R15 87V

195/65R14 89S

195/65R14 89S

175/65R15 195/45R17

195/60R14 195/60R14 195/60R14 195/60R14 195/60R14 86H 215/65R15 96H 235/45ZR17 205/60R16 185/60R14 82H 185/60R14 82H 155SR13 175/70R13 82S 175/70R13 82S 185/60R14 185/60R14 185/60R14 185/60R14 155SR13 175/70R13 82S 185/60R14 82H 185/60R14 82H 175/70R13 82S 185/60R14 82H 175/65R14 82H 185/65R14 86H 185/65R14 86H 185/65R14 86H 175/65R14 82H 155R13 195/55VR15

165SR13 165SR13

155SR13 175/70R13

145SR13 155SR13

215/50R17

185/65R14

タイヤサイズ（カタログ）

165/70R14 175/60R16

195/65R15 91S 185/70R14 88S 215/55R17 225/50R18 225/45R18 前）225/40R18 88Y 後）255/40R18 95Y 前）225/45R17 90W 後）245/45R17 95W 前）225/40R19 89Y 後）255/35R19 92Y 前）265/35ZR20 95Y 後）305/30ZR20 99Y 前）255/35ZR19 92Y 後）275/35ZR19 96Y 225/50R17 94W 235/45R18 94Y 前）235/40R19 92Y 後）265/35R19 94Y 195/65R15 215/45R17 87W 195/65R15 91S 185/65R15 88S 165/65R15 81S 215/45R17 195/65R15

195/60R15 88H 205/50R16 87V 215/50R16 90V 205/55R15 87V 185/70R14 87S 215/45ZR17 215/45ZR17 235/45R18 94W 215/45R17 87W 205/55R16 91V 195/65R15 89S 195/60R15 88V

205/55R15 87V

205/55R15 87V

タイヤサイズ（カタログ）

50 43 38 36

60 45

64 73 66 66

50 65 71 65

55 55 68 60 60 60 60 71 50 50 58 50

60

参 考

1203 1278 1281 1023

1485 1276

1643 1426 1731 1641

1063 1721 1567 1551

1049 1079 1329 1085 1245 1285 1285 1497 1153 1193 1257 1123

1135

1110

1030 1050 870 880 1060 870 920 1050 920 920 920 960 1050 1080 1180 1050 1090 1070 1415 970

50

50 50 50 50 47 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

1073

993 1013 833 843 1025 833 883 1013 883 883 883 923 1013 1043 1143 1013 1053 1033 1378 933

車両重量 燃料タンク 基準重量 (カタログ) 容量 1050 50 1013 1050 50 1013 1080 50 1043 1110 50 1073 1100 50 1063 1810 85 1747 1600 80 1540

1050

1240 1310

1530 1310

1690 1480 1780 1690

1100 1770 1620 1600

1090 1120 1380 1130 1290 1330 1330 1550 1190 1230 1300 1160

1180

JN247

JN157 JN159 JN135 JN166 JN167 JN136 JN137 JN158 JN138 JN195 JN196 JN197 JN198 JN199 JN200 JN233 JN234 JN238 JN235 JN237

ＪＡＦ 登録番号 JN162 JN161 JN165 JN160 JN243 JN245 JN259

JT156

JT149 JT162

JT147 JT148

JT152 JT153 JT155 JT157

JT146 JT143 JT144 JT145

JT136 JT134 JT124 JT125 JT102 JT132 JT138 JT161 JT151 JT160 JT131 JT139

JT123

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 1150 60 1105 JT122

参 考

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

ER32 スカイライン ECR32 スカイライン ER33 スカイライン

パルサー4ドアセダン、 パルサールキノ3ドアハッチバック ルキノ3ドアハッチバック パルサー4ドアセダン、 パルサールキノ3ドアハッチバック ルキノ3ドアハッチバック パルサー4ドアセダン、 パルサールキノ3ドアハッチバック ルキノ3ドアハッチバック パルサー /ルキノ パルサー /ルキノ （タイヤオプション追加） ノート 日産ノート 日産ノート NI SMO S シルビア シルビア シルビア （4輪操舵付） シルビア （4輪操舵付） 180SX 180SX （4輪操舵付） シルビア シルビア シルビア （4輪操舵付） シルビア （4輪操舵付） 180SX 180SX （4輪操舵付） シルビア シルビア シルビア （4輪操舵付） シルビア シルビア スカイライン スカイライン スカイライン スカイライン スカイライン （4輪操舵付） スカイライン （4輪操舵付） スカイライン （4輪操舵付、4WD） スカイライン （4輪操舵付、4WD）

15

FR32 HR32 HCR32

HR31

CS14 S15

RPS13 KRPS13 S14

KPS13

RS13 KRS13 PS13

KS13

車の通称名

マーチ マーチ （JN222のマイナーチェンジ） マーチ マーチ （JN223のマイナーチェンジ） マーチ （4WD） マーチ2WD マーチ2WD マーチ2WD 日産マーチ 日産マーチ NI SMO S パルサー パルサー パルサー パルサー （4WD） パルサー パルサー （4WD） パルサー パルサー パルサー パルサー パルサー （4WD） パルサー （4WD）

マーチ マーチ マーチ

HNR32 BNR32

ZE11 E12 E12改 S13

JN15

FNN15

HN15

EN15

HK11 AK11 ANK11 K12 AK12 BK12 K13 K13改 EN13 N13 FN13 FNN13 HN13 HNN13 N14 FN14 EN14 HN14 FNN14 RNN14

K11

EK10

車両の 型式 K10

2016・3J AFMOT ORS PORT S

NA NA NA

NA NA NA NA NA NA ターボ NA ターボ ターボ ターボ NA ターボ NA ターボ ターボ ターボ NA ターボ ターボ ターボ NA NA ターボ NA NA NA ターボ ターボ ターボ

NA

NA

NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA ターボ インタークーラー NA

195/55VR15 205/50VR15 175/60R15 81H 185/70R14 88S 205/45R17 84W 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 185/70R14 87S 205/60R15 89H 205/60R15 89H 205/60R15 89H 205/60R15 205/60R15 205/60R15 91H 205/55R16 89V 205/55R16 89V 205/55R16 89V 205/55R16 205/60R15 205/60R15 165SR14 205/60R15 89H 205/60R15 89H 205/55R16 88V 205/55R16 88V 245/45ZR17 225/50R17 205/60R15 205/60R15 205/60R15 91H

185/65R14 86H

195/55R15 84V

185/65R14

145SR12 155/70R13 75S 175/60R13 76H 175/60R13 77H 165/70R13 79H 165/70R14 81S 165/70R14 81S 165/70R14 81S 165/70R14 81S 205/45R16 87V 185/60R14 82H 145SR13 175/70R13 82S 185/60R14 82H 145SR13 185/60R14 155SR13 175/70R13 82S 175/65R14 82H 185/60R14 82H 175/70R13 82S 195/55R14 82V

155SR12 155SR12

225/50R16 92V

205/60R15

185/70R14

195/65R15 91S 195/60R15

185/70R14

175/65R14 82S 185/65R15 88H

175/65R14 82H

155SR13

155SR13 175/70R13

155SR13

155/70R13 165/70R13

145SR12 145SR12

タイヤサイズ（カタログ）

175/65R13 80H ターボ スーパーチャージャー

過 給 装置等 NA ターボ

参 考

1300 1320 1310

1100 1170 1050 1040 1080 1090 1120 1110 1140 1170 1180 1110 1150 1360 1170 1190 1210 1140 1220 1220 1240 1200 1310 1350 1120 1200 1230 1260 1390 1430

1160

1120

1040

720 830 800 860 980 890 870 950 940 1010 970 860 910 1120 860 1020 930 940 1010 1050 1100 1220

60 60 65

50 50 45 41 41 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 65 65 65 65 65 65 65 60 60 60 60 60 72

50

50

50

42 42 42 42 42 41 41 41 41 41 50 50 50 47 50 50 50 50 50 50 50 50

1255 1275 1261

1063 1133 1016 1009 1049 1045 1075 1065 1095 1125 1135 1065 1105 1315 1125 1145 1165 1091 1171 1171 1191 1151 1261 1301 1075 1155 1185 1215 1345 1376

1123

1083

1003

688 798 768 828 948 859 839 919 909 979 933 823 873 1085 823 983 893 903 973 1013 1063 1183

車両重量 燃料タンク 基準重量 (カタログ) 容量 630 40 600 770 40 740 770 40 740

JN220 JN221 JN226

JN248 JN249 JN265 JN270 JN271 JN173 JN174 JN175 JN176 JN178 JN179 JN209 JN211 JN210 JN212 JN213 JN214 JN229 JN230 JN231 JN251 JN252 JN133 JN134 JN180 JN181 JN182 JN183 JN184 JN185

JN242

JN241

JN240

JN222 JN253 JN223 JN254 JN255 JN256 JN257 JN258 JN268 JN269 JN152 JN150 JN171 JN172 JN151 JN153 JN203 JN204 JN205 JN206 JN207 JN208

ＪＡＦ 登録番号 JN129 JN139 JN177

日産リーフ 日産リーフ

車の通称名

BFMP

BF3P BFMR

BF5P

ファミリア1500ターボ ファミリア1300 ファミリア3ドアハッチバックフルタイム4WD 1600DOHCターボ ファミリア3ドアハッチバック1600DOHCターボ、 ファミリア4ドアセダン1600DOHCターボ ファミリアエチュード

ファミリア1500

ファミリア ファミリア FA4US ファミリア FA3PS ファミリアプレスト1300 STC グランドファミリア BD1031 ファミリア BD1051 ファミリア

車両の 型式 FA4TS

●マツダ株式会社

ZE0 AZEO

フーガ GTR

GY50 R35

NA NA NA ターボ NA NA NA NA ターボ NA NA NA ターボ ターボ ターボ NA ターボ NA ターボ ターボ NA NA ターボ ターボ NA

HU12 ブルーバード ENU12 ブルーバード （4WD） HNU12 ブルーバード （4WD） ブルーバード （4WD） ENU13 ブルーバード （4WD） EU13 ブルーバード HU13 ブルーバード HNU13 ブルーバード （4WD） ブルーバード （4WD） P10 プリメーラ HP10 プリメーラ HNP10 プリメーラ （4WD） Z31 フェアレディZ 2シーター GZ31 フェアレディZ 2／2 HZ31 フェアレディZ 2シーター フェアレディー Z 2シーター HGZ31 フェアレディZ 2／2 フェアレディー Z 2by2 PZ31 フェアレディZ 2シーター PGZ31 フェアレディZ 2by2 Z32 フェアレディZ GZ32 フェアレディZ CZ32 フェアレディZ （4輪操舵付） GCZ32 フェアレディZ （4輪操舵付） Z33 フェアレディZ

215/50R17 91V

185/60R14 185/60R14

NA

155/SR13 155/SR13 155/SR13 155/SR13 175/SR13 155SR13 175/70SR13 165SR13 185/60R14 175/70HR13 155SR13 155SR13 185/60R14

155SR13 165HR13 175/70SR13 155SR13

タイヤサイズ（カタログ）

205/55R16 91V 205/55R16 91V

205/60R15 91H 205/55R16 89V 前）205/55R16 89V 後）225/50R16 92V 205/60R15 91H 245/45ZR17 245/45ZR17 245/40ZR18 195/65R14 185/70SR13 165SR13 195/65R14 165/70SR14 195/65R14 185/65R14 85S 185/70R13 165SR13 195/65R14 89S 185/70R14 87S 195/65R14 89S 195/65R14 89H 195/65R14 185/70R14 195/65R14 175/70R14 195/65R14 205/60R15 195/60R15 205/60R15 195/60R15 185/70R13 85S 165SR13 195/60R14 85H 195/60R14 86H 195/70HR14 195/70SR14 215/60R15 215/60R15 215/60R15 215/60R15 215/60R15 215/60R15 225/50R16 92V 225/50R16 92V 225/50R16 92V 225/50R16 92V 前）225/50R17 94V 後）235/50R17 96V 前）225/45R18 91W 後）245/45R18 96W 前）225/45R18 91W 後）245/45R18 96W 前）245/40R19 94W 後）275/35R19 96W 前）225/50R18 95W 後）245/45R18 96W 245/45R18 245/40R19 前）255/40ZRF20 97Y 後）285/35R20 100Y

タイヤサイズ（カタログ）

ターボ

ターボ NA ターボ

NA

過 給 装置等 NA NA NA NA NA NA NA

NA NA

NA ターボ

NA NA

NA ターボ NA

（4WD） （4WD）

RNU12 ブルーバード ブルーバード EU12 ブルーバード

フェアレディZ TypeE フェアレディZ

NA ターボ ターボ ターボ NA

ENR33 スカイライン （4WD） BCNR33 スカイライン （4輪操舵付） スカイライン（JN239のマイナーチェンジ） BNR34 スカイラインGTR RU12 ブルーバード

Z34

過 給 装置等 NA ターボ

車両の 車の通称名 型式 ECR33 スカイライン （4輪操舵付） スカイライン （4輪操舵付）

参 考

80 71 74

80 72

60 60 60 60 63 60 60 63 63 60 60 60 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 80

60 60 60

65 65 65 65 60

参 考

1710 1687 1675

1400 1426

1065 1125 1205 1275 1263 1115 1155 1263 1313 1035 1105 1275 1106 1156 1271 1396 1311 1436 1256 1296 1356 1396 1456 1496 1370

1115 1235 975

1381 1481 1481 1491 955

970

970

860 860 1050

840

45

45

45 45 50

45

936

936

826 826 1013

806

車両重量 燃料タンク 基準重量 (カタログ) 容量 715 40 685 780 40 750 795 40 765 800 40 770 805 45 771 780 42 748 785 42 753

1770 1740 1730 1520 1430

1460 1480

1110 1170 1250 1320 1310 1160 1200 1310 1360 1080 1150 1320 1160 1210 1325 1450 1365 1490 1310 1350 1410 1450 1510 1550 1430

1160 1280 1020

1430 1530 1530 1540 1000

JY059

JY054

JY049 JY050 JY053

JY048

ＪＡＦ 登録番号 JY006 JY008 JY007 JY011 JY014 JY040 JY041

JN266 JN267

JN262 JN263

JN261 JN264

JN191 JN192 JN193 JN194 JN215 JN216 JN217 JN218 JN219 JN201 JN202 JN224 JN124 JN125 JN126 JN163 JN127 JN164 JN143 JN144 JN186 JN187 JN188 JN189 JN260

JN169 JN170 JN190

JN232 JN239 JN246 JN250 JN168

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 1320 65 1271 JN227 1360 65 1311 JN228

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

16

ファミリア1600 3ドア ファミリア1500 4ドア、アスティナ

過 給 装置等 NA

タイヤサイズ（カタログ）

NA NA

185/60R14 82H 175/70R13 82S 155SR13 185/60R14 82H 185/60R14 82H 175/70R13 82S 155SR13 BG6P ファミリア1600 4ドア、アスティナ NA 185/60R14 82H BG6Z ファミリア1600 4WD 3ドア NA 175/70R13 82S 155SR13 BG8Z ファミリア1800 ターボ 4WD 3ドア ターボ 195/60R14 85H ファミリア1800 4WD 3ドア 空冷式インター 195/50R15 81V クーラー付ターボ BG6R ファミリア1600 4WD 4ドア NA 175/70R13 82S 155SR13 BG8R ファミリア1800 ターボ 4WD 4ドア ターボ 195/60R14 85H BG8P ファミリア1800 4ドア、アスティナ NA 185/60R14 82H BG8S ファミリア1800 3ドア NA 185/60R14 82H BHA5P ファミリア・セダン・1500 NA 185/65R14 86S BHA5S ファミリア・ネオ・1500 NA 185/65R14 86S BHA8P ファミリア・セダン・1800 NA 195/55R15 84V ファミリアセダン NA 185/65R14 86S BHA8S ファミリア・ネオ・1800 NA 195/55R15 84V ファミリアハッチバック NA 185/65R14 86H BHALP ファミリアセダン NA 155SR13 185/65R14 86S BHA6R ファミリア4WDセダン NA 185/65R14 86S BHALS ファミリアハッチバック NA 185/65R14 86S BJ5P ファミリア （2WD・4WD） NA 185/65R14 86S 175/70R13 82S 175/70R14 84S BJ5W ファミリア （2WD・4WD） NA 185/65R14 86S 175/70R13 82S 175/70R14 84S BJ8W ファミリア （4WD） NA 195/65R14 89S BJFW ファミリアS-ワゴン （2WD・4WD） NA 195/50R16 84V CB2NS カペラ NA 185/70HR13 165/SR13 CB2VS カペラ NA 185/70HR13 165/SR13 CB2MS カペラ NA 185/70HR13 165/SR13 SNA カペラ NA 165/SR13 CB12S カペラロータリー ロータリー 165/SR13 CB1VS カペラ1800 NA 165/SR13 CG2SP マツダ・カペラ NA 195/60R16 88H GF8P カペラ NA 185/65R15 88S 175/70R14 84S GFEP カペラ NA 195/60R15 88H GFER カペラ （4WD） NA 185/65R15 88S LA4VS ルーチェ NA 195/70SR14 195/70HR14 185/70SR14 185/70HR14 175SR14 175HR14 LA4MS ルーチェ NA 195/70SR14 195/70HR14 185/70SR14 185/70HR14 175SR14 175HR14 LA43S ルーチェ ロータリー 195/70SR14 195/70HR14 185/70SR14 185/70HR14 175SR14 175HR14 ルーチェ ロータリー 195/70SR14 195/70HR14 185/70SR14 185/70HR14 175SR14 175HR14 LA3VS ルーチェ1800 NA 195/70SR13 195/70HR13 175SR13 LA42S ルーチェ ロータリー 195/70SR14 195/70HR14 185/70SR14 185/70HR14 175SR14 175HR14 LA22SB ルーチェロータリー ロータリー 195/70SR13 175SR13 LA33S ルーチェロータリー ロータリー 195/70SR13 175SR13 CD23C コスモ ロータリー 195/70HR14 185/70HR14 コスモ ロータリー 195/70HR14 185/70HR14 CD3MC コスモ NA 195/70HR14 185/70HR14 コスモ NA 195/70HR14 185/70HR14 CD22C コスモ ロータリー 195/70HR14 185/70HR14 HBSN2 マツダコスモ ロータリー 195/70SR14 195/70HR14 175SR14 マツダコスモターボ ロータリー 195/70SR14 195/70HR14 ターボ 175SR14 JC3S ユーノスコスモ ロータリー 225/50ZR16 92V 215/60R15 94H シーケンシャル ツインターボ

ファミリア1500 3ドア

BG6S BG5P

車の通称名

車両の 型式 BG5S

参 考

50 50 50 60 60 60 60 60 50 50 50 50 50 50 50 50 50 60 50 60 60 60 60 55 55 62 65 65 65 60 60 60 60 65 65 65 65 65 65 65 65 65 75 62 62 62 60 60 72

980 940 1010 1060 1160 1190 1080 1180 1070 1050 1100 1080 1130 1100 1110 1050 1050 1190 1020 1060 1060 1270 1210 980 995 1070 905 1010 960 1140 1180 1200 1300 1110

2016・3J AFMOT ORS PORT S 1100 1140 1220 1065 1125 1045 1135 1125 1195 1120 1120 1150 1125 1125 1490

1436

1080

996 1086 1076 1139 1074 1074 1104 1080

1076

1016

1171

1091

1051

1225 1165 939 954 1024 856 961 911 1095 1135 1155 1255 1061

1015

1035 1135 1033 1013 1063 1043 1093 1063 1073 1013 1013 1145 983 1015

973 1015 1115 1145

943 903

JY087

JY044

JY032 JY034 JY035 JY037 JY036 JY038 JY039 JY043

JY030

JY029

JY027

JY026

JY025

JY119 JY121 JY017 JY018 JY019 JY020 JY021 JY023 JY097 JY112 JY113 JY114 JY024

JY118

JY067 JY068 JY070 JY071 JY089 JY090 JY091 JY105 JY092 JY107 JY103 JY104 JY106 JY117

JY063 JY065 JY066 JY075

JY061 JY062

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 920 50 883 JY060 ユーノスコスモ

車の通称名

ロードスター

ユーノスプレッソ1800 オートザムAZ－3 1500 ユーノス500・2000・V6 キャロルターボ キャロルターボ GEEPF テルスター・2000・V6 CG2SPF ニホンフォード・テルスターⅡ GEEP クロノス、MS－6 2000・V6 MX－6・2000・V6 GE5B MX－6・2500・V6

EC8SE EC5SA CAEPE AA6PA AC6P

155SR13 175/70SR13 155SR13 185/60R14 175/70HR13 185/60R14 155SR13 185/60R14 155SR13 185/60R14 185/60R14 195/60R14 85H 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 195/55R15 185/65R14 86S 185/65R14 86S 175/70R13 175/60R13 165/70R12 145SR12 NA 205/55R15 87V NA 185/65R14 85H NA 195/60R15 88H ターボ 155/65R13 73S インタークーラー 155/65R13 73H 付ターボ NA 195/65R14 89H NA 185/65R14 86S NA 195/65R14 89H NA 205/55R15 87V NA 205/55R15 87V

ターボ ターボ NA NA NA NA NA NA NA NA NA

ターボ

BFMRF レーザー3ドアハッチバックフルタイム4WD 1600DOHCターボ BFMPF レーザー3ドアハッチバック1600DOHCターボ BG8RF フォードレーザー1800 ターボ 4WD BHA5PF レーザー・セダン・1500 BHA5SF レーザー・3ドア・ハッチバック・1500 BHA8PF レーザー・セダン・1800 フォードレーザーセダン BHA8SF レーザー・3ドアハッチバック・1800 BHALPF フォードレーザーセダン BHA6RF フォードレーザー4WDセダン BHALSF フォードレーザーハッチバック DAJPF フォードフェスティバ1300DOHC

NA

ターボ

ターボ

フォードレーザー1500

フォードレーザー1500ターボ

NA NA

フォードレーザー1500ターボ

BF5PF

ND5RC マツダ ロードスター （6AT/6MT両方を含む） BE3PF フォードレーザー1300 BE5PF フォードレーザー1500

NCEC

ロータリー 225/55R16 94V ロータリー 225/50R17 94W ロータリー 225/40R19 89W 225/50R17 94W NA 185/60R14 82H NA 185/60R14 82H NA 185/60R14 82H NA 195/50R15 82V NA 195/50R15 82V NA 205/45R16 83W 195/50R15 82V NA 205/50R16 87V NA 205/50R16 87V NA 195/50R16 84V

ロータリー 前）235/45ZR17 後）255/40ZR17 インタークーラー付シー 前） 225/50ZR16 後）225/50ZR16 ケンシャルツインターボ 前）225/50R16 92V 後）225/50R16 92V

RX－7 RX－8 RX－8 （4ドアクーペ・5MT） RX－8 （4ドアクーペ・6MT/6AT）

ロータリー 225/50ZR16 インタークーラー付シー 前） 235/45ZR17 ケンシャルツインターボ

アンフィニRX－7

195/65R14 89H 195/65R14 89H

195/65R14 89S

155/70R12 73H

165/70SR12 145/80R12

175/70SR13

175/70SR13 155SR13 175/70SR13

175/70HR13

205/45R17 84W 205/45R17 84W

185/60R14 82H 185/60R14 82H 185/60R14 82H

225/45R18 91W

225/45R18 91W

225/50R16 92V 後）255/40ZR17

前）225/50R16 92V 後）225/50R16 92V ロータリー インタークーラー付シー 前） 235/45ZR17 後）255/40ZR17 ケンシャルツインターボ

225/50R16 92V

165/SR13 185/70HR13

アンフィニRX－7

175/70SR13 185/70HR13 185/70SR13 205/60R15 89H

225/50ZR16 92V 215/60R15 94H

タイヤサイズ（カタログ）

225/50ZR16 ロータリー インタークーラー付シー ケンシャルツインターボ

ロータリー インタークーラーターボ

過 給 装置等 ロータリー シーケンシャル ツインターボ ロータリー ロータリー ロータリーターボ

アンフィニRX－7

NA6CE ユーノスロードスター NA8C ユーノスロードスター1800DOHC NB6C ロードスター（2ドア・オープン） ロードスター NB8C ロードスター（2ドア・オープン） ロードスター

SE3P SE3P SE3P

FD3S

S124AB サバンナ SA22C サバンナRX7 サバンナRX－7ターボ FC3S サバンナRX－7

車両の 型式 JCES

1190 1170 1190 1170 1200

1100 1030 1200 630 660

950 1200 1100 1080 1150 1150 1110 1050 1210 1080 770

1070

860

860

840

770 790

1090 1100 990

940 990 1010 1030 1030 1060

1310 1340 1350

1240

1250

1250

1250

935 965 985 1210

60 60 60 60 60

50 50 60 30 30

45 60 50 50 50 50 50 50 60 50 38

45

45

45

42

42 42

50 50 40

45 48 48 48 48 48

61 65 65

76

76

76

76

60 55 55 63

1145 1125 1145 1125 1155

1063 993 1155 607 637

916 1155 1063 1043 1113 1113 1073 1013 1165 1043 741

1036

826

826

808

738 758

1053 1063 960

906 954 974 994 994 1024

1264 1291 1301

1183

1193

1193

1193

890 924 944 1163

JY077 JY098 JY078 JY080 JY081

JY072 JY073 JY079 JY076 JY100

JY056 JY069 JY093 JY094 JY095 JY110 JY096 JY108 JY109 JY111 JY058

JY055

JY052

JY051

JY047

JY045 JY046

JY134 JY143 JY155

JY064 JY086 JY115 JY122 JY116 JY123

JY130 JY144 JY145

JY120

JY083

JY099

JY074

JY005 JY001 JY042 JY057

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 1590 85 1527 JY088

参 考

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

2016・3J AFMOT ORS PORT S

17

マツダ デミオ

アテンザ アテンザ マツダスピードアテンザ アテンザ アテンザ

アテンザ アテンザ アテンザ アテンザ デミオ デミオ アクセラ セダン アクセラ スポーツ アクセラ セダン アクセラ スポーツ アクセラ セダン アクセラ スポーツ マツダアクセラ マツダスピードアクセラ アクセラ セダン アクセラ SPORT アクセラ SPORT マツダ アクセラ（6MT） アクセラ SPORT

DJLFS

GGEP GG3P

GHEFP GH5FP GHEFS GH5FS DY3W DY5W BK5P

CB4A CC4A

CA4A

C83A

C73A

C72A

C63A

C62A

C61A

車両の 型式 C52A C53A

215/45R18 89W 225/40R18 88Y 205/60R16 92V 205/60R16 92V 215/45R18 89W 215/45R18 89W 215/45R18 89W

ターボ ターボ NA NA NA NA ターボ

225/45R18 91W 175/65R14 82S 185/55R15 81V

205/55R16

195/65R15 91H

185/60R16 86H

185/60R16 86H

175/60R14 185/55R15 81V 175/65R14 82S

195/60R15 88H

195/60R14 195/60R14 195/60R14 195/60R14 195/60R14 86H 195/60R14 86H 195/60R14 86H 185/60R14 82H

175/70R13 82S 175/70R13 82S 195/60R14 85H 195/60R14 85H

175/70R13 82S 195/60R14 85H 195/60R14 85H 155SR13 155SR13 175/70R13 82S 175/70R13 82S 185/60R14 82H 195/60R14 85H 195/60R14 85H

185/60R14 82H

185/60R14

185/60R14

155SR13

155SR13 185/60R14

タイヤサイズ（カタログ）

205/50R17 89V

195/65R15 91H

185/65R15 88S 195/55R16 87V 195/65R15 91H 205/55R16 89V 215/45R18 89W 195/65R15 91H 215/45R17 87W 195/65R15 91H 195/65R16 92V 215/50R17 91W 205/60R16 92V 215/50R17 91W 185/55R15 81V 175/65R14 82S 195/65R15 91H

155/65R13 73H 185/65R14 86H 205/50R16 87V 165/70R13 165/70R13 175/65R14 82S 195/45R16 80W 185/65R15 88S 185/65R15 88S

タイヤサイズ（カタログ）

NA

NA

NA NA NA NA NA NA NA

NA NA ターボ NA NA

NA

過 給 装置等 ターボ NA NA NA NA NA NA NA NA

過 給 装置等 ミラージュ1500 NA ミラージュ1600 NA ミラージュ1600ターボ ターボ ミラージュ1300（4ドアセダン） NA ランサー1300 NA ミラージュ1500（4ドアセダン） NA ランサー1500 NA ミラージュ1600（4ドアセダン） NA ランサー1600 NA ランサー1600ターボ インタークーラー 付ターボ ミラージュ1500 4WD （4ドアセダン） NA ランサー1500 ターボ4WD NA ミラージュ1600 4WD （4ドアセダン） ターボ ランサー1600 ターボ4WD インタークーラー 付ターボ ミラージュセダン／ランサー 1600 4WD NA ミラージュ1600 4WD NA ミラージュ1600 ターボ 4WD ターボ ミラージュ1600 NA ミラージュ1600（MI VECエンジン搭載） NA ミラージュアスティ1600（MI VECエンジン搭載） NA ミラージュセダン/ランサー（MI VECエンジン搭載） NA ミラージュ1600 4WD NA

車の通称名

●三菱自動車工業株式会社

BL3FW BM5FP BM5FS BMEFS BMEFS BM2FS

BK3P

BKEP

GGES GG3S

AZ－1・660ccDOHC マツダランティス1800DOHC マツダランティスV6・2000 DOHC デミオ デミオ デミオ デミオ マツダ デミオ（2WD, 6AT/5MT両方を含む） マツダ デミオ（2WD, 6AT/6MT両方を含む）

車の通称名

車両の 型式 PG6SA CBA8P CBAEP DW3W DW5W DE3FS DE5FS DJ3FS DJ5FS

参 考

64 64 64 64 45 45 55 55 55 55 55 55 55 60 51 51 51 51 51

60 60 60 60 60

参 考

1342 1372 1382 1402 1036 1026 1139 1169 1189 1219 1199 1239 1349 1405 1202 1202 1272 1242 1392

1255 1295 1515 1315 1345

1120 1100 1130 960 1000 1050 1050 1060

1030 1070 1140 1170 50 45 45 50 50 50 50 50

50 50 50 50 1083 1066 1096 923 963 1013 1013 1023

993 1033 1103 1133

車両重量 燃料タンク 基準重量 (カタログ) 容量 870 50 833 970 50 933 1000 50 963 880 50 843 920 50 883 930 50 893 960 50 923 1020 50 983 1060 50 1023 1100 50 1063

1390 1420 1430 1450 1070 1060 1180 1210 1230 1260 1240 1280 1390 1450 1240 1240 1310 1280 1430

1300 1340 1560 1360 1390

車両重量 燃料タンク 基準重量 (カタログ) 容量 720 30 697 1140 55 1099 1200 55 1159 900 43 868 960 40 930 970 41 939 980 41 949 1010 44 977 1080 44 1047 35 1054 1000 44 967

JM127 JM125 JM126 JM135 JM139 JM142 JM140 JM136

JM109 JM115 JM110 JM116

ＪＡＦ 登録番号 JM096 JM097 JM098 JM106 JM111 JM107 JM112 JM108 JM113 JM114

JY136 JY146 JY148 JY149 JY150 JY152 JY151

JY133

JY132

JY139 JY140 JY141 JY142 JY128 JY129 JY131

JY124 JY125 JY135 JY126 JY127

JY156

ＪＡＦ 登録番号 JY082 JY084 JY085 JY101 JY102 JY137 JY138 JY153 JY154 車の通称名

過 給 装置等 ミラージュ 3ドア1600（MI VECエンジン搭載） NA ミラージュアスティ1600（MI VECエンジン搭載） NA ミラージュアスティ1600RS （MI VECエンジン搭載） NA ミラージュ3ドア1600RS （MI VECエンジン搭載） CK4A ミラージュ 4ドア1600 （MI VECエンジン搭載） NA ランサー1600（MI VECエンジン搭載） NA CM5A ミラージュ1800 4WD インタークーラー 付ターボ ランサー1800 4WD インタークーラー 付ターボ CD5A ランサー1800 4WD インタークーラー 付ターボ CD9A ランサーエボリューション4WD インタークーラー 付ターボ CE9A ランサーエボリューションⅡ（4WD） インタークーラー 付ターボ ランサーエボリューションⅢ（4WD） インタークーラー 付ターボ CN9A ランサーエボリューションⅣ（4WD） インタークーラー 付ターボ CP9A ランサーエボリューションⅤ（4WD） インタークーラー 付ターボ ランサーエボリューションⅥ（4WD） インタークーラー 付ターボ ランサーエボリューションⅥ（4WD） インタークーラー 付ターボ CT9A ランサーエボリューションⅦ（4WD） インタークーラー 付ターボ ランサーエボリューションⅧ 過給器付 4WD ランサーエボリューションⅧ MR 過給器付 4WD ランサーエボリューションⅨ 過給器付 4WD ランサーエボリューションⅨ MR 過給器付 4WD CT9W ランサーエボリューションワゴン 過給器付 4WD ランサーエボリューションワゴン MR 過給器付 4WD E39A ギャラン2000 4WD （4WS） ターボ エテルナ2000 ターボ 4WD（4WS付） ターボ ギャラン2000 4WD （4WS） NA エテルナ2000 4WD （4WS付） NA E38A ギャラン2000 4WD ターボ エテルナ2000 ターボ 4WD ターボ ギャラン2000 4WD NA エテルナ2000 4WD NA E33A ギャラン2000 NA エテルナ2000 NA E32A ギャラン1800 NA エテルナ1800 NA E31A ギャラン1600 NA A187A スタリオン2600 ターボ インタークーラー 付ターボ H21V ミニカダンガンZZ ターボ H26A ミニカダンガンZZ－4 （4WD） ターボ H27A ミニカダンガンZZ－4 （4WD） ターボ H22A ミニカダンガンZZ ターボ H36AMNFGF ミニカDANGAN－4 （4WD） ターボ D22A エクリプス NA D27A エクリプスターボ4WD ターボ Z16A GTO （4WD） NA GTOツインターボ （4WD） ツインターボ Z15A GTOツインターボMR ツインターボ DE3A FTO（GPX類別はMI VECエンジン搭載） NA DE2A FTO NA H56A パジェロミニ （4WD） NA パジェロミニ （4WD） ターボ Z23A コルト （2WD） NA

車両の 型式 CJ4A

205/60R15 205/60R15

225/45ZR17 225/45ZR17

205/65R15 94H 205/65R15 94H

235/45ZR17 235/45ZR17

620 680 710 640 780 1230 1410 1640 1700 1680 1170 1100 850 890 990

165/60R12 70H 155/65R13 73H 155/65R13 73H 165/60R12 70H 155/65R13 73H 195/60R15 86H 195/60R15 86H 225/50R17 235/45R17 235/45R17 205/50R16 87V 185/70R14 88S 175/80R15 175/80R15 175/65R14

185/55R15

225/55R16 93V 225/55R16 93V

155/70R13 155/70R13 145/70R12

1340 1410 1300 1370 1280 1280 1260 1260 1120 1180 1050 1100 990 1320

1500

1320 1320 1310 1310 1320 1320 1320 1320 1500

1320

1260

1260

1260

1260

1190

195/60R15 86H 195/60R15 86H 195/65R14 89H 195/65R14 89H 165SR14 165SR14 185/70R14 87H 185/70R14 87H 195/65R14 89H 195/65R14 89H 185/70R14 87S 165SR14 185/70R14 87S 165SR14 165SR13 前）205/55R16 88V 後）225/50R16 92V

235/45R17 93W

235/45R17 93W

205/65R15 94H

205/65R15 94H 235/45ZR17

235/45ZR17

205/65R15 94H

205/60R15 91H

225/45ZR17

235/45ZR17

205/60R15 91H

205/50R16 87V

205/60R15 91H

1180

205/60R15 91H

1120

1240

1070 1070 1240

1170

185/65R14

185/65R14 185/65R14

参 考

32 32 32 32 34 60 60 75 75 75 60 60 35 35 45

62 62 62 62 62 62 62 62 60 60 60 60 60 75

55

55 50 55 50 55 50 55 50 55

48

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50 50 50

596 656 686 616 754 1185 1365 1584 1644 1624 1125 1055 824 864 956

1294 1364 1254 1324 1234 1234 1214 1214 1075 1135 1005 1055 945 1264

1459

1279 1283 1269 1273 1279 1283 1279 1283 1459

1284

1223

1223

1223

1223

1153

1143

1133

1083

1203

1033 1033 1203

車両重量 燃料タンク 基準重量 (カタログ) 容量 1020 50 983 1040 50 1003 1010 50 973

195/55R15 84V

195/60R14 85H

195/55R15 84V

195/55R15 84V 195/55R15 84V 195/55R15

195/55R15 195/55R15 84V 195/55R15 84V

タイヤサイズ（カタログ）

JM124 JM128 JM131 JM132 JM149 JM129 JM130 JM133 JM134 JM143 JM144 JM145 JM146 JM147 JM168

JM099 JM123 JM100 JM121 JM101 JM122 JM102 JM120 JM103 JM119 JM104 JM118 JM105 JM117

JM167

JM165

JM166

JM164

JM163

JM162

JM161

JM160

JM159

JM158

JM157

JM148

JM141

JM138

JM137

JM153

JM151 JM154 JM152

ＪＡＦ 登録番号 JM150 JM155 JM156

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

18

2016・3J AFMOT ORS PORT S

プレリュード プレリュード

プレリュード プレリュード プレリュード プレリュード シビック3ドア

シビック3ドア シビック シビックシャトル4WD シビック4ドア シビック シビックシャトル シビック シビック4ドアセダン シビック5ドアシャトル シビック3ドア シビック3ドア シビック4ドア シビック4ドア シビック （3ドア） シビック （4ドア） シビックタイプR シビックタイプR シビック

BA1 BA4

BA5 BB4 BB1 BB6 AG

AH AT AR AU EF3 EF5

EK9 EP3 FD1

EF9 EG6 EG9 EH1 EK4

CP3 AB

（4WD）

（4WD）

（4WS）

（4WS）

バラードスポーツCR－X CR－X CR－X CR－X CR－X デルソル アコード、ビガー、アコードエアロデッキ アコード、ビガー、アコードエアロデッキ アコード、ビガー、アコードエアロデッキ アコード アコード アコードユーロR アコード アコードユーロR アコード アコード I NSPI RE プレリュード

AS EF6 EF7 EF8 EG2 CA1 CA2 CA3 CD6 CL7

CL9

バラードスポーツCR－X バラードスポーツCR－X

ホンダシティ ホンダシティターボ シティターボⅡ シティ シティ ロゴ（3ドア） フィットRS Fi t FI T HYBRI D RS フィットRS フィット ハイブリッド

車の通称名

AE AF

GA1 GA2 GA3 GE8 GD3 GP4 GK5 GP5

車両の 型式 AA

●本田技研工業株式会社

車両の 車の通称名 型式 Z27AG コルトバージョンR CZ4A ランサーエボリューションⅩ（5M/T限定）

NA NA NA NA NA NA NA NA NA

NA NA NA NA NA NA NA NA

NA NA NA NA NA

NA NA

NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA

NA NA

過 給 装置等 NA ターボ ターボ NA NA NA NA NA NA NA NA

過 給 装置等 ターボ ターボ 205/60R16 92H

195/60R14 85H 195/55R15 83V 195/55R15 83V 175/65R14 82H 195/55R15 84V 195/55R15 84V 195/55R15 84V 205/45R17 84W 205/55R16 89V

165/70SR13 185/60R14 82H 165/70SR13 185/60R14 82H 175/70R13 82S 185/60R14 82H 195/60R14 85H 195/55R15 83V 165SR13 185/70SR13 195/60R14 85H 205/55R15 87V 195/65R15 91H 215/45R17 87W 195/65R15 91H 215/45R17 87W 205/55R16 89V 205/55R16 89V 225/50R17 94V 185/70SR13 165SR13 195/60R14 85H 195/60R14 85H 165SR13 195/60R14 85H 205/55R15 87V 205/55R15 87V 205/50R16 87V 165/70SR13 6.

15134PR 175/70SR13 185/60R14 82H 165SR13 185/60R14 82H 185/60R14 82H 175/65R14 82H 175/65R14 82H 175/65R14 82H

195/60R14 86H

165SR13

165SR13

165/70SR13

155SR13

185/70R13 85S

185/70R13 85S

185/70HR13

215/45R17 87W 215/45R17 87W

185/70HR13

175/70SR13

165/70SR12 145SR12 165/70HR12 185/60R13 80H 165/70SR12 77S 175/60R13 76H 165/65R13 76S 175/70R13 82H 155SR13 185/55R16 83V 175/65R15 84S 185/55R15 81V 175/65R14 82S 185/55R16 83V 185/55R16 83V 185/55R16 83V 185/60R15 84H

タイヤサイズ（カタログ）

205/45R16 245/40R18 93Y

タイヤサイズ（カタログ）

参 考

990 1040 1090 1120 1050 1090 1040 1190 1200

770 890 950 920 900 1080 1050 1040

1090 1240 1280 1260 740

1040 1050

880 820 880 970 1090 1000 1050 1080 1290 1390 1390 1370 1390 1420 1420 1600 955

45 45 45 45 45 45 45 50 50

45 45 45 45 45 45 45 45

60 60 60 60 45

60 60

41 45 45 45 45 60 60 60 60 65 65 65 65 65 65 70 60

956 1006 1056 1086 1016 1056 1006 1153 1163

736 856 916 886 866 1046 1016 1006

1045 1195 1235 1215 706

995 1005

849 786 846 936 1056 955 1005 1035 1245 1341 1341 1321 1341 1371 1371 1549 910

車両重量 燃料タンク 基準重量 (カタログ) 容量 655 41 624 690 41 659 735 41 704 680 40 650 730 40 700 790 40 760 1050 42 1018 990 42 959 1140 40 1111 1050 40 1020 1080 32 1056 40 1050 760 41 729 800 41 769

参 考

JH059 JH060 JH061 JH062 JH079 JH080 JH087 JH094 JH107

JH028 JH034 JH035 JH037 JH047 JH047 JH048 JH054

JH046 JH063 JH064 JH085 JH027

JH039 JH045

JH036 JH050 JH049 JH058 JH065 JH040 JH041 JH042 JH075 JH096 JH097 JH100 JH101 JH098 JH102 JH113 JH024

JH025 JH026

ＪＡＦ 登録番号 JH022 JH023 JH033 JH044 JH055 JH084 JH110 JH114 JH115 JH117 JH118

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 1110 45 1076 JM169 1420 55 1379 JM170 50 1383

A22 AA5 AG5 AG6 AA7 KA5 KA6

車両の 型式 A26 A27 A32 A33 A34 AF1 AF2 AF3 AF5 AB2 AB4 AB5

レオーネ レオーネ レオーネ レオーネ レオーネ レオーネS／B レオーネS／B レオーネS／B レオーネS／B レオーネ レオーネ レオーネ スバル4WD RXハードトップ レオーネ オールニューレオーネRXターボ スバルレオーネ 4WD 3ドアクーペターボ スバルレオーネ4ドアセダン（フルタイム4WD） スバルレオーネ4ドアセダン（フルタイム4WD） スバルジャスティ スバルジャスティ

車の通称名

●富士重工業株式会社

AP2 ZF1 ZF2 PP1 JG1

AP1

JW1

過 給 装置等 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA ターボ ターボ ターボ ターボ NA NA

NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA ターボ

NA

NSX－T、NSX NA2

NA1

DB9 DC5

NSX、NSX－T、NSX－S NSX、NSX－T、NSX－S NSX NSX、NSXT、NSXS、NSXR NSX－R GT トゥデイ ニュートゥデイ S2000 S2000 S2000 S2000 CRZ CRZ BEAT N－ONE

NA NA NA NA NA NA NA NA NA

インテグラ4ドアハードトップ インテグラ4ドアハードトップ インテグラタイプR （4ドア） インテグラタイプR （4ドア） インテグラ4ドアハードトップ （4WD） インテグラタイプR インテグラタイプR NSX、NSX－R NSX、NSX－R（オプション追加）

DB7 DB8

DB6

NA NA NA NA NA

NA NA NA

ターボ NA NA NA NA

過 給 装置等 NA

インテグラ3ドアクーペ インテグラ（3ドアクーペ） インテグラタイプR インテグラタイプR （3ドアクーペ） インテグラ4ドアハードトップ

インテグラ（3ドアクーペ） インテグラ（4ドアハードトップ） インテグラ3ドアクーペ

シビック TYPE R シビックTYPER （エアコン非装着車） CI VI C TYPER コンチェルト コンチェルト （4WD） ドマーニ クイントインテグラ

車の通称名

DC2

DA6 DA8 DC1

FK2 MA2 MA3 MA5 AV

車両の 型式 FD2

155SR13 155SR13 6.

15134PR 155SR13 155SR13 6.

15134PR 175/70HR13 155SR13 155SR13 6.

15134PR 175/70HR13 155SR13 175/70HR13 145SR13 185/60R14 82H 185/60R14 82H 185/60R14 82H 185/70HR13 145SR12 145SR12

5.

95124PR 5.

95124PR

6.

15134PR

155SR13

6.

15134PR

6.

15134PR

タイヤサイズ（カタログ）

235/35ZR19 91Y 175/65R14 82H 175/65R14 82H 185/65R14 86H または85H 195/60R14 85H 185/60R14 82H 185/70SR13 165SR13 195/60R14 85H 195/60R14 85H 185/65R14 86H または85H 175/65R14 82H 195/55R15 84V または83V 195/55R15 84V 195/55R15 84V 215/45ZR16 185/65R14 86H または85H 175/65R14 82H 185/65R14 86H または85H 195/55R15 84V または83V 195/55R15 84V 215/45ZR16 175/65R14 82H 215/45ZR17 215/45ZR17 195/65R15 91H 前）205/50ZR15 後）225/50ZR16 前）205/50ZR15 後）225/50ZR16 前）215/45ZR16 後）245/40ZR17 前）215/45ZR16 後）245/40ZR17 前）205/50ZR15 後）225/50ZR16 前）215/45ZR16 後）245/40ZR17 前）215/45ZR16 後）245/40ZR17 前）215/40R17 83Y 後）255/40R17 94Y 前）215/40R17 83Y 後）255/40R17 94Y 前）215/40R17 83Y 後）255/40R17 94Y 135SR12 145/70R12 前）205/55R16 89V 後）225/50R16 92V 前）205/55R16 89V 後）225/50R16 92V 前）215/45R17 87V 後）245/40R17 91W 前）215/45R17 87W 後）245/40R17 91W 195/55R16 87V 205/45R17 84W 195/55R16 87V 前）155/65R13 73H 後）165/60R14 74H 155/65R14 75S 165/55R15 75V

225/40R18 88Y

タイヤサイズ（カタログ）

70 70 70 70 70 30 30 50 50 50 50 40 40 24 35

70

50 50 50 50 45 50 50 70 70

50 50 50 50 50

50 50 50

参 考

1218 1218 1268 1218 1218 527 617 1203 1203 1213 1213 1100 1111 742 824

1298

1103 1103 1063 1083 1106 1133 1133 1178 1178

1063 1063 1023 1033 1023

1023 1063 983

JH086 JH091 JH095 JH103 JH106 JH043 JH051 JH090 JH099 JH104 JH108 JH111 JH116 JH112 JH119

JH076

JH069 JH070 JH081 JH089 JH072 JH093 JH105 JH073 JH074

JH068 JH077 JH078 JH088 JH071

JH056 JH057 JH067

JH120 JH052 JH053 JH066 JH038

ＪＡＦ 登録番号 JH109

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 1130 50 1093 JF007 955 45 921 JF008 805 50 768 JF011 840 50 803 JF010 955 45 921 JF009 820 50 783 JF012 845 50 808 JF013 915 45 881 JF014 930 45 896 JF015 860 50 823 JF016 890 50 853 JF017 965 45 931 JF018 980 55 939 JF023 740 50 703 JF019 1080 60 1035 JF026 1100 60 1055 JF029 1110 60 1065 JF032 1120 60 1075 JF033 630 35 604 JF024 690 35 664 JF025

1270 1270 1320 1270 1270 550 640 1240 1240 1250 1250 1130 1140 760 850

1350

1140 1140 1100 1120 1140 1170 1170 1230 1230

1100 1100 1060 1070 1060

1060 1100 1020

車両重量 燃料タンク 基準重量 (カタログ) 容量 1270 50 1233 1250 50 1213 1380 50 1343 990 45 956 1090 45 1056 1090 45 1056 890 50 853

参 考

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

2016・3J AFMOT ORS PORT S

19

KK4

BLE BPE BM9 KW3 KK3

BP5

BFA BD5 BD9 BL5

BF3 BF5

BC5

BC4

BC3

KP3 KP4 BC2

KP1

KH4

KH3

KH2

KN2 KH1

KG2 KN1

CXD CXW KM2 KG1

AX7

車両の 型式 KA7 KA8

タイヤサイズ（カタログ）

165/65R13 165/65SR13 165/65R13 175/70SR13 185/70HR13 185/70SR13 185/60SR14 82H 185/65SR14 85H 175/70R13 82S 185/65R14 85H 185/60R14 82H 185/70R13 85S 185/70R13 85H スバルアルシオーネSVX （4WS） NA 225/50R16 92V スバルアルシオーネ NA 225/50R16 92V レックス ターボ 135SR12 5.

65126PR スバルレックス スーパーチャージャー付 スーパーチャー 155/70R12 ジャー付 スバルレックス （4WDツインビスコ） NA 135SR12 スバルレックスコンビス-パーチャージャー付 スーパーチャー 155/70R12 ジャー付 スバルレックス （4WD） NA 135SR12 スバルレックスセダン スーパーチャー 155/70R12 135SR12 ジャー付 スバルレックスセダン4WD スーパーチャー 155/70R12 135SR12 ジャー付 スバルレックスセダン2WD NA 145/70R12 スバルレックスセダン2WD スーパーチャー 155/70R12 ジャー付 スバルレックスセダン4WD NA 145/70R12 スバルレックスセダン4WD スーパーチャー 155/70R12 ジャー付 スバルレックスバン スーパーチャー 155/70R12 ジャー付 スバルレックスバン2WD NA 145/70R12 135SR12 スバルレックスバン4WD NA 135SR12 スバルレガシー FFセダン1.

8 NA 185/65R14 85H 175/70R14 84S 185/65R14 85S 165SR13 スバルレガシー4WDセダン1.

8 NA 185/65R14 85H 175/70R14 185/65R14 85S 165SR13 スバルレガシー FFセダン2.

0 NA 195/60R15 86H 185/65R14 85H 195/65R14 89H スバルレガシー4WDセダン 2.

0RS ターボ 205/60R15 89H スバルレガシー4WDセダン2.

0RS ターボ 205/60R15 89H スバルレガシーセダン4WD2.

0 ターボ 205/60R15 89H スバルレガシーセダン4WD2.

0 ターボ 205/60R15 89H スバルニューレガシー4WDセダン2.

0 ターボ 205/60R15 89H スバルニューレガシー4WDセダン2.

0 ターボ 195/60R15 88H スバルニューレガシー4WDセダン2.

0 ターボ 195/60R15 88H 195/65R14 89H スバルレガシー4WDセダン2.

0 NA 195/60R15 86H 185/65R14 85H スバルレガシー4WDワゴン1.

8 NA 175/70R14 84S 165SR13 スバルレガシー4WDワゴン2.

0 NA 185/65R14 85H スバルレガシー4WDワゴン2.

0 ターボ 205/60R15 89H スバルレガシー4WDワゴン2.

0 NA 185/65R14 85H スバルニューレガシーセダン4WDターボ ターボ 205/50R16 87V 205/60R15 91H スバルニューレガシーセダン2.

5 4WD NA 195/60R15 スバルレガシィB4 2.

0i （4WD） NA 205/55R16 スバルレガシィB4 2.

0R （4WD） NA 215/45R17 スバルレガシィB4 2.

0GT （4WD） ターボ 215/45R17 215/45R18 スバルレガシィツーリングワゴン 2.

0i （4WD） NA 205/55R16 スバルレガシィツーリングワゴン 2.

0R（4WD） NA 215/45R17 スバルレガシィツーリングワゴン 2.

0GT（4WD） ターボ 215/45R17 215/45R18 スバルレガシィB4 3.

0R （4WD） NA 215/45R17 スバルレガシィツーリングワゴン 3.

0R（4WD） NA 215/45R17 スバルレガシィB4 2.

5 （4WD） ターボ 225/45R18 225/50R17 スバルヴィヴィオFFワゴンタイプ NA 145/70R12 135SR12 スバルヴィヴィオFFセダン NA 145/70R12 135SR12 スバルヴィヴィオFFセダン スーパーチャー 155/60R13 155/65R13 ジャー付 スバルヴィヴィオ4WDセダン NA 145/70R12 スバルヴィヴィオ4WDセダン スーパーチャー 155/65R13 ジャー付 スバルヴィヴィオRXSS （4WD） スーパーチャー 155/65R13 ジャー付

過 給 装置等 スバルMOVI N' ジャスティFF1.

2 （5MT、ECVT） NA スバルジャスティ 4WD 3ドア1.

2 NA スバルMOVI N' ジャスティ4WD1.

2 （5MT、ECVT） NA スバルアルシオーネターボ4WD ターボ

車の通称名

参 考

32 32 32

750

60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 64 64 64 64 64 64 64 64 65 32 32 32

60

60

32 32 60

32

32 32

32 32

32

32 32

32 32

70 70 31 32

720 750

1290 1280 1310 1290 1280 1310 1280 1220 1210 1280 1400 1330 1330 1595 1330 1340 1410 1350 1360 1410 1460 1480 1480 620 660 700

1170

1150

610 670 1060

610

670 720

620 640

650

620 590

660 590

1620 1580 690 620

726

696 726

1245 1235 1265 1245 1235 1265 1235 1175 1165 1235 1355 1285 1285 1550 1282 1292 1362 1302 1312 1362 1412 1432 1431 596 636 676

1125

1105

586 646 1015

586

646 696

596 616

626

596 566

636 566

1568 1528 667 596

JF098

JF065 JF066

JF042 JF051 JF058 JF059 JF060 JF061 JF062 JF043 JF044 JF045 JF050 JF046 JF081 JF090 JF121 JF122 JF123 JF124 JF125 JF126 JF129 JF130 JF151 JF067 JF063 JF064

JF041

JF040

JF056 JF057 JF039

JF049

JF054 JF055

JF052 JF053

JF048

JF034 JF047

JF031 JF036

JF079 JF080 JF027 JF035

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 730 35 704 JF037 790 35 764 JF028 790 35 764 JF038 1130 60 1085 JF030

GRF

GG9 GGA GGC GGD GD2 GD3 GH2 GH3 GH7 GH8 GRB

GDC GDD GG2 GG3

GDB

GDA

GD9

GF6 GF8

GF4

GF3

GC6 GC8

GC5

GC1 GC4

KW4 KK

車両の 型式

205/50R16 205/50R16 205/50R16 195/60R15 195/60R15 205/50R15 215/45ZR17 225/45ZR17 205/55R16 225/45ZR17

ターボ ターボ ターボ NA NA ターボ ターボ ターボ ターボ

スバルインプレッサセダン2.

0 4WD ターボSTI スバルインプレッサセダン1.

5 2WD スバルインプレッサセダン1.

5 4WD スバルインプレッサスポーツワゴン1.

5 2WD スバルインプレッサスポーツワゴン1.

5 4WD スバルインプレッサスポーツワゴン1.

5 4WD スバルインプレッサスポーツワゴン2.

0 4WD スバルインプレッサスポーツワゴン2.

0 4WD スバルインプレッサスポーツワゴン1.

5 2WD スバルインプレッサスポーツワゴン1.

5 4WD スバルインプレッサセダン15i スバルインプレッサセダン15i（4WD） スバル インプレッサ 15S スバル インプレッサ 15S スバル インプレッサ 20S スバル インプレッサ SGT スバル インプレッサ WRX STI スバル WRX STI スバル インプレッサ WRX STISpecC スバル WRX STISpecC スバル WRX STIALI NE スバル インプレッサ WRX STIALI NE

195/60R15 205/50R16 185/70R14 205/55R15

NA ターボ

245/40R18

245/40R18

ターボ ターボ

175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 195/60R15 215/45ZR17 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 195/65R15 195/65R15 205/55R16 205/55R16 245/40R18

NA NA NA NA NA NA ターボ NA NA NA NA NA NA NA ターボ ターボ

ターボ

175/70R14

205/50R16 205/50R16 205/50R16 175/70R14

ターボ ターボ ターボ NA NA

205/50R16 205/50R16 205/50R16 205/50R16 205/50R16

ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ

NA ターボ ターボ ターボ

235/45R17

205/50R17 235/45R17

205/50R16 205/50R16 195/60R15 195/60R15

205/50R16 205/50R16 195/60R15 195/60R15 195/60R15

205/55R16

205/50R16

185/70R14 195/60R15

165SR13

165SR13

185/70R14

185/70R14 87S 195/65R14 89S

750

155/65R13 175/70R14

750

155/65R13

1430 1420 1480

1440 1320 1230 1290 1200 1260 1290 1330 1380 1260 1320 1170 1230 1230 1290 1340 1360 1470

1290 1300 1290 1290 1300 1340 1360 1290

1250

1160 1270

1130

1190 1210 1210 1040

1220 1220 1190 1240 1240

1140 1200 1170 1200

1020 1070 1080 1040

700 750

165SR13 165SR13 165SR13 175/70R14 84S 185/70R14 88S 195/60R15 88H 195/60R15 205/55R15 205/55R15 205/50R16

参 考

60 60 60

60 50 50 50 50 50 50 50 60 50 50 50 50 60 60 60 60 60

60 60 60 50 50 60 60 50

60

50 60

50

60 60 60 50

60 60 60 60 60

50 60 60 60

60 50 60 50

32

32

32 32

1385 1375 1435

1395 1283 1193 1253 1163 1223 1253 1293 1335 1223 1283 1133 1193 1185 1245 1295 1315 1425

1245 1255 1245 1253 1263 1295 1315 1253

1205

1123 1225

1093

1145 1165 1165 1003

1175 1175 1145 1195 1195

1103 1155 1125 1155

975 1033 1035 1003

726

726

676 726

JF152

JF150

JF141 JF142 JF113 JF114 JF115 JF116 JF117 JF143 JF144 JF127 JF128 JF145 JF146 JF147 JF148 JF149

JF120

JF095 JF096 JF101 JF107 JF118 JF108 JF119 JF109

JF088

JF070 JF087

JF086

JF100 JF102 JF104 JF084

JF083 JF089 JF093 JF094 JF097

JF072 JF073 JF074 JF075

JF092 JF071 JF091 JF085

JF078

JF077

JF068 JF076

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 780 32 756 JF099

145/70R12 155/65R13

155/60R13

タイヤサイズ（カタログ）

スバルインプレッサセダン1.

8 4WD スバルインプレッサセダンWRX2.

0 4WD スバルインプレッサセダンWRXRA2.

04WD スバルインプレッサセダンWRX2.

0 4WD スバルインプレッサセダンWRXRA2.

04WD スバルインプレッサセダンWRXSTi 2.

0 4WD スバルインプレッサセダンWRXRASTi 2.

0 4WD スバルニューインプレッサセダンWRX（4WD） スバルニューインプレッサセダンSTiバージョン（4WD） スバルインプレッサWRXタイプR STi バージョン （ピュアスポーツクーペ） スバルインプレッサセダンWRX スバルインプレッサWRX （4WD） スバルインプレッサセダンWRX スバルインプレッサスポーツワゴン1.

6FF スバルインプレッサ 5ドアスポーツ1.

6FF スバルインプレッサスポーツワゴン1.

6 4WD スバルインプレッサ 5ドアスポーツWRX2.

0 4WD スバルインプレッサワゴン1.

8 4WD スバルインプレッサスポーツワゴンWRX2.

0 4WD スバルインプレッサ 5ドアスポーツWRX2.

0 4WD スバルインプレッサスポーツワゴンWRXSTi2.0 4WD スバルインプレッサ 5ドアスポーツWRXSTi2.0 4WD スバルニューインプレッサワゴンWRX（4WD） スバルニューインプレッサスポーツワゴンSTiバーション スバルインプレッサワゴン スバルインプレッサWRX NA （4WD） スバルインプレッサセダン2.

0 4WD スバルインプレッサWRX NB （4WD） スバルインプレッサセダン2.

0 4WD ターボ スバルインプレッサWRX STi（4WD）

過 給 装置等 スバルヴィヴィオビストロー SS スーパーチャー ジャー付 スバルヴィヴィオ4WDワゴンタイプ NA スバルヴィヴィオ4WDセダンRXRA スーパーチャー ジャー付 スバルヴィヴィオ4WDセダンRXRA スーパーチャー ジャー付 スバルヴィヴィオ4WDセダンRXRA スーパーチャー ジャー付 スバルインプレッサセダン1.

5 2WD 2ドア NA スバルインプレッサセダン1.

6 4WD NA スバルインプレッサセダン1.

6 4WD 2ドア NA スバルインプレッサセダン1.

8FF NA 車の通称名

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

20

2016・3J AFMOT ORS PORT S

ジェミニ1600

ジェミニ1600 ジェミニ1600

車の通称名

車両の 型式 A30

ダイハツシャルマン1300

車の通称名

●ダイハツ工業株式会社

ジェミニ1800 ジェミニ1800 PF60E ジェミニZZ PFD60 ジェミニディーゼルターボ JT150 ジェミニ ジェミニターボ JT600 ジェミニターボディーゼル JT190 ジェミニZZ JT151F ジェミニ JT191F ジェミニ ジェミニ JT191S ジェミニ ジェミニ JT641F ジェミニ PA30 フローリアン フローリアン フローリアン JJ110 フローリアンアスカ JJ120 フローリアンアスカ フローリアンアスカ2000ターボ JJ510 フローリアンアスカ （ディーゼル） JR130 ピアッツァ EX、XF、XL、XJ JR120 ピアッツァターボ JT221F ピアッツァ

PF60

車両の 型式 PF50

過 給 装置等 NA

NA NA NA ターボ NA ターボ ターボ NA NA NA NA ターボ ターボ ターボ NA NA NA NA NA ターボ NA NA ターボ NA

NA

過 給 装置等 NA NA

過 給 装置等 スバル WRX STI ターボ スバル WRX STIALI NE ターボ スバル WRX STI ターボ スバル インプレッサ G4 （2WD） NA スバル インプレッサ G4 （4WD） NA スバル インプレッサ G4 （2WD） NA スバル インプレッサ G4 （4WD） NA スバル インプレッサ スポーツ （2WD） NA スバル インプレッサ スポーツ （4WD） NA スバル インプレッサ スポーツ （2WD） NA スバル インプレッサ スポーツ （4WD） NA スバル BRZ NA スバルプレオ5ドアワゴンRM （4WD） スーパーチャー ジャー付 スバル R2 i 、スバル R2 R NA スバル R2 S スーパーチャー ジャー付 スバル R2 i、 スバル R2 R （4WD） NA スバル R2 S （4WD） スーパーチャー ジャー付 スバル R1R NA スバル R1 2WD、スーパー チャージャー付 スバル R1R NA スバル R1 4WD、スーパー チャージャー付 スバルアウトバック 2.

5i NA スバルアウトバック 3.

0R NA

車の通称名

●いすゞ自動車株式会社

BP9 BPE

RJ2

RJ1

RC2

RC1

車両の 型式 GVB GVF VAB GJ2 GJ3 GJ6 GJ7 GP2 GP3 GP6 GP7 ZC6 RA2 205/50R17 205/50R17 205/55R16

205/50R17 205/50R17

185/70HR13 185/70HR13 185/70HR13 185/70HR13 185/70HR13 195/60R14

175/65R14 185/60R14 185/60R14 185/60R14 185/50R14 175/65R14

155SR13 175/70HR13 155SR13

175SR13 175SR13 175SR13

175SR13

175SR13

6.

00124PR

タイヤサイズ（カタログ）

155SR13 175/70SR13 155SR13 175/70SR13 155SR13 175/70SR13 175/70SR13 175/70HR13 175/70SR13 175/70HR13 185/60R14 175/70HR13 185/60R14 185/60R14 195/50R15 195/50R15 195/50R15 195/50R15 185/60R14 165SR13 165SR13 165SR13 195/60R14 195/60R14 195/60R14 195/60R14 195/60R14 205/60R14 205/50R15

タイヤサイズ（カタログ）

215/55R17 215/55R17

155/60R15 155/60R15

155/60R15 155/60R15

155/65R14 155/60R15

155/65R14 155/60R15

245/40R18 245/40R18 245/40R18 195/65R15 195/65R15 205/55R16 205/55R16 195/65R15 195/65R15 205/55R16 205/55R16 215/45R17 155/65R13

タイヤサイズ（カタログ）

参 考

64 64

30 30

30 30

30 30

30 30

参 考

1362 1462

817 847

777 807

787 847

747 807

JF135 JF136

JF138 JF140

JF137 JF139

JF132 JF134

JF131 JF133

52 52 52 52 42 42 42 42 47 47 47 47 47 47 58 58 58 56 56 56 56 58 58 47

52

参 考

906 906 936 936 868 888 878 918 935 975 975 1115 1155 1005 1002 1002 1002 928 933 968 1008 1072 1107 1065

841 JI 006 JI 013 JI 007 JI 018 JI 024 JI 025 JI 026 JI 027 JI 028 JI 029 JI 034 JI 030 JI 033 JI 031 JI 008 JI 015 JI 016 JI 019 JI 020 JI 021 JI 022 JI 017 JI 023 JI 032

JI 012

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 800 43 768 JD001

945 945 975 975 900 920 910 950 970 1010 1010 1150 1190 1040 1045 1045 1045 970 975 1010 1050 1115 1150 1100

880

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 880 52 841 JI 005 880 52 841 JI 011

1410 1510

840 870

800 830

810 870

770 830

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 1480 60 1435 JF153 1480 60 1435 JF154 1480 60 1435 JF164 1250 55 1209 JF155 1260 55 1219 JF156 1290 55 1249 JF157 1340 55 1299 JF158 1250 55 1209 JF159 1260 55 1219 JF160 1290 55 1249 JF161 1340 55 1299 JF162 1190 50 1153 JF163 920 32 896 JF103

（4WD）

ミラ ミラアヴィ ミラアヴィ

ストーリア M112S ストーリアX4 ストーリアX4 M310S ダイハツブーン

ストーリア M110S ストーリア M111S ストーリア

L275S ミラ L285S ミラ L100S リーザ L100V リーザ リーザ（ターボ付） A101S アプローズ A111S アプローズ M100S ストーリア M101S ストーリア

L260S

L250S

L710V L660S

L710S

L512S L700S

L502S

L200S L210S L220S L500S

L71V

L70V

G102S G112S G201S L55V

（4WD） （4WD） （4WD） （4WD）

（4WD） （4WD）

（4WD）

（4WD）

（4WD）

（4WD） （4WD） （4WD） （4WD） （4WD） （4WD）

（4WD） （4WS）

（4WD）

NA ターボ ターボ NA

NA NA NA

NA NA NA NA ターボ NA NA NA NA

NA ターボ ターボ

NA NA NA NA NA ターボ ターボ NA NA ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ NA ターボ ターボ NA ターボ NA NA ターボ ターボ NA NA NA

NA ターボ ターボ

G30V シャレード（ディーゼルバン） G26 ダイハツシャレード926ターボ G100S シャレード（ターボ付）

G11V G30

シャレード シャレード1.

3i シャレード1.

3i シャレード・デトマソ ダイハツミラ ミラターボ ミラターボ ミラ ミラ ミラターボ4WD ミラ ミラ ミラ ミラ ミラ ミラ ミラ ミラ ミラ ミラ／ミラジーノ ミラ／ジーノ ミラ ミラ／ミラジーノ ダイハツミラジーノ ダイハツミラ／ミラジーノ ミラ ダイハツミラジーノ

ターボ NA NA

シャレードターボ シャレード（バン） シャレード（ディーゼルセダン）

G11

L70S G10

L55

ダイハツシャルマン1600 ダイハツシャルマン ダイハツシャルマン ダイハツマックスクォーレ2ドア ダイハツマックスクォーレ4ドア ダイハツクォーレ3ドア ダイハツクォーレ4ドア クォーレ ダイハツシャレード5ドアセダン ダイハツシャレード3ドアクーペ シャレード（セダン）

車の通称名

過 給 装置等 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA

車両の 型式 A40 A35 A55 L45 6.

15134PR 6.

15134PR 155SR13 5.

20104PR 5.

20104PR 5.

20104PR 5.

20104PR 5.

20104PR 6.

00124PR 6.

00124PR 6.

00124PR 145SR13 165/70HR13 5.

00124PR 6.

00124PR 145SR13 5.

00124PR 165/65R14 185/60R14 165/70R13 185/60R14 82H 165/70R13 79S 155SR13 185/60R14 82H 5.

00104PR 145SR10 145/70SR12 5.

20104PR 5.

95124PR 145SR12 155/60R13 69H 155/70R12 73H 155/70R12 73H 155/60R13 69H 155/60R13 70H 155/60R13 69H 155/65R13 73H 155/65R13 73H 155/65R13 73S 165/65R13 77S 155/65R13 73S 155/65R13 73S 165/65R13 77S 165/65R13 77S 155/65R13 73S 145/70R12 69S 165/55R15 75V 145/80R13 75S 145/80R12 74S 165/55R15 75V 165/55R15 75V 145/80R13 75S 145/80R13 75S 145/80R13 75S 145/70SR12 5.

20104PR 155/70R12 185/60R14 82H 185/60R14 82H 165/65R14 175/60R14 79H 145/80R13 75S 175/60R14 79H 165/65R14 175/60R14 79H 145/80R13 75S 175/60R14 79H 165/65R14 165/65R14 155/80R13 79S 165/70R13 79S

165/70R13 79S 145/80R13 165/65R14 79S

145/80R13 165/65R14 79S

175/70R13 82H

145/70SR12

155/65R13 73S 155/65R14 75S 155/65R14 75S

155/65R14 75S

145/70R12 69S

145/70R12 69S

145SR12

155/70R12

175/60R14

155SR13

155SR13

145/70SR12

155SR13 155SR13

タイヤサイズ（カタログ）

900 840 850 930

850 860 900

740 790 580 560 600 920 1010 820 850

700 780 810

680 740 810 900 535 550 560 530 610 630 660 690 660 700 700 700 700 680 690 760 750 750 790 790 790 730 820

670 690 730

685 635 670

37 37 37 38

40 37 37

36 34 28 28 28 50 48 40 40

36 36 34

37 40 37 45 28 28 28 28 30 30 32 30 32 32 32 32 30 32 40 40 40 37 37 37 37 37 34

35 35 40

35 35 35

872 812 822 901

820 832 872

713 764 559 539 579 883 974 790 820

673 753 784

652 710 782 866 514 529 539 509 587 607 636 667 636 676 676 676 677 656 660 730 720 722 762 762 762 702 794

644 664 700

659 609 644

車両重量 燃料タンク 基準重量 (カタログ) 容量 890 43 858 815 50 778 860 50 823 545 26 525 565 36 538 535 26 515 535 26 515 550 28 529 630 64 582 640 34 614 640 35 614

参 考

JD078 JD051 JD082 JD087

JD077 JD050 JD061

JD095 JD096 JD033 JD034 JD035 JD038 JD039 JD049 JD060

JD083 JD084 JD085

JD032 JD036 JD037 JD043 JD018 JD024 JD027 JD028 JD029 JD030 JD041 JD042 JD040 JD044 JD047 JD045 JD048 JD046 JD052 JD057 JD086 JD053 JD058 JD062 JD063 JD054 JD089

JD022 JD025 JD031

JD023 JD021 JD019

ＪＡＦ 登録番号 JD002 JD016 JD017 JD003 JD004 JD007 JD008 JD026 JD005 JD006 JD020

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

2016・3J AFMOT ORS PORT S

21

車の通称名

HT81S ZC31S ZC32S

HA22S TA11W TD11W TA31W TD31W HN21S HN22S RB21S HT51S

HB21S

車両の 型式 AA34S AF34S AA44S CN31S CP31S CN32S CP32S EA11R GA11S GA21S GB21S CN21S CP21S CR22S CS22S CM22V HA21S

（2WD） （4WD） （2WD） （4WD）

（4WD）

（4WD） （4WD） （4WD）

（4WD） （4WD） （4WD）

（4WD）

（4WD）

（2WD） （4WD）

過 給 装置等 NA ターボ NA NA ターボ NA NA ターボ ターボ ターボ NA ターボ NA ターボ ターボ NA ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ NA NA NA NA

過 給 装置等 カルタスGTi NA カルタスGTi 4WD NA スズキカルタス NA セルボ・モード ツインカムターボ セルボ・モード4WD ツインカムターボ スズキセルボモード ターボ スズキセルボモード4WD ターボ スズキカプチーノ ターボ カルタスクレセント NA カルタスクレセント NA カルタスクレセント （4WD） NA アルト ターボ アルト4WD ターボ スズキアルト ターボ スズキアルト （4WD） ターボ スズキアルトワークスR ターボ アルトワークスRS／Z ターボ アルトワークスRS／Z ターボ アルトワークスRS／Z （4WD） ターボ アルトワークスR ターボ アルトワークスRS／Z （4WD） ターボ アルトワークスR （4WD） ターボ アルトワークスR （4WD） ターボ スズキアルトワークス ターボ エスクードハードトップ V62000（4WD） NA エスクードノマド V62000 （4WD） NA エスクードハードトップ2000ディーゼルターボ（4WD） ターボ エスクードノマド2000ディーゼルターボ（4WD） ターボ スズキKei ターボ Kei（2WD／4WD） ターボ エリオ （2WD／4WD） NA スイフト （2WD／4WD） NA スイフトRS NA スイフトスポーツ NA スイフトスポーツ NA スイフトスポーツ NA

車の通称名

●スズキ株式会社

ダイハツブーン ブーンX4 オプティ オプティ オプティ ダイハツオプティ M201G ダイハツYRV ダイハツYRV YRV M211G YRV ダイハツYRV ダイハツYRV L950S マックス マックス L952S マックス L960S マックス マックス L962S マックス L750S ネイキッド L760S ネイキッド L880K コペン LA400K コペン L235S エッセ L245S エッセ J200G ビーゴ J210G ビーゴ

車両の 型式 M301S M312S L802S L810S

145/80R12 74S 145/80R12 74S

165/65R13 77S 165/65R13 77S

175/60R14 79H 175/60R14 79H 165/70R13 79S

165/70R13 79S

145/70R12 69S

155/80R13 79S

175/60R14 78H 175/60R14 78H 155/70R13 75S 155/65R13 73H 155/65R13 73H 155/65R13 73H 155/65R13 73H 165/65R14 78H 175/70R13 82S 175/70R13 82S 175/70R13 82S 155/65R13 73H 155/65R13 73H 155/65R13 73H 155/65R13 73H 155/65R13 73H 155/65R13 73H 155/65R13 73H 155/65R13 73H 155/65R13 73H 155/65R13 73H 155/65R13 73H 155/65R13 73H 155/55R14 69V 215/65R16 98S 215/65R16 98S 215/65R16 98S 215/65R16 98S 165/70R14 81S 165/50R15 77H 195/55R15 84V 165/70R14 81S 195/45ZR16 185/55R15 81V 195/50R16 84V 195/45R17 81W 185/65R14 86S

155/70R12 73H 155/70R12 73H

155SR13

155/70R13 75S

タイヤサイズ（カタログ）

175/65R14 82S 175/65R14 82S 165/65R13 77S 155/65R13 73S 165/65R13 77S 155/65R13 73S 165/65R14 79S 175/60R14 79H 175/55R15 77V 175/55R15 77V 165/65R14 79S 175/60R14 79H 155/65R13 73H 165/55R14 72V 165/50R15 73V 155/65R13 73S 165/55R14 72V 165/50R15 73V 165/55R14 72V 165/55R14 72V 165/50R15 73V 165/50R16 75V 155/65R13 73S 155/65R13 73S 215/65R16 98S 215/65R16 98S

タイヤサイズ（カタログ）

参 考

車両重量 燃料タンク 基準重量 (カタログ) 容量 790 40 760 880 38 851 680 40 650 670 30 647 730 30 707 690 30 667 740 30 717 700 30 677 870 51 832 920 51 882 990 48 954 630 30 607 690 30 667 650 30 627 660 30 637 680 30 657 650 30 627 650 30 627 710 30 687 700 30 677 710 30 687 700 30 677 700 30 677 670 30 647 1230 70 1178 1310 70 1258 1310 70 1258 1390 70 1338 710 30 687 770 30 747 1130 50 1093 910 41 879 930 41 899 930 41 899 1060 43 1028 1050 42 1019

参 考

車両重量 燃料タンク 基準重量 (カタログ) 容量 930 40 900 980 38 951 780 40 750 770 37 742 820 37 792 790 37 762 910 40 880 940 40 910 940 40 910 990 37 962 960 37 932 990 37 962 800 40 770 870 40 840 870 40 840 840 37 812 910 37 882 920 37 892 820 40 790 870 37 842 800 40 770 850 30 827 700 36 673 760 34 734 1150 50 1113 1180 50 1143

ＪＡＦ 登録番号 JS015 JS020 JS025 JS023 JS024 JS031 JS030 JS026 JS038 JS039 JS040 JS021 JS022 JS027 JS028 JS029 JS032 JS042 JS033 JS041 JS043 JS044 JS045 JS046 JS034 JS035 JS036 JS037 JS047 JS050 JS049 JS048 JS051 JS052 JS053 JS054

ＪＡＦ 登録番号 JD088 JD094 JD055 JD056 JD059 JD064 JD065 JD066 JD079 JD080 JD067 JD068 JD069 JD070 JD071 JD072 JD073 JD074 JD075 JD076 JD081 JD097 JD090 JD091 JD092 JD093 ランチャ , デルタHF4WD ランチャ , デルタHF4WD

車の通称名

ポルシェ 911ターボクーペ

ポルシェ 911カレラ2 ポルシェ 911カレラRS ポルシェ 911クーペ

車の通称名

BMW M5 MI NICooper MI NIJCWクロスオーバー MI NICooperS MI NIOne

車の通称名

過 給 装置等 NA NA NA ターボ ターボ

ターボ

過 給 装置等 NA NA NA

過 給 装置等 ターボ ターボ

過 給 装置等

フォルクスワーゲンゴルフ GTI16V

車の通称名

ロータスエリーゼ111R ロータスエキシージ ロータスエキシージS ロータスエリーゼS ロータス・エリーゼ ロータス・エボーラ

車の通称名

プロトン サトリア ネオ

車の通称名

車両の 車の通称名 型式 A9C5F03 プジョー208GTi

後）285/30ZR18 後）295/30ZR18

タイヤサイズ（カタログ）

前）235/40ZR18 前）235/40ZR18

タイヤサイズ（カタログ）

205/50R15 85V、86V 205/50VR15

過 給 装置等 NA

過 給 装置等 ターボ

205/45R17

タイヤサイズ（カタログ）

195/55R15

タイヤサイズ（カタログ）

前）175/55R16 後）225/45R17 前）195/50R16 後）225/45R17 スーパーチャージャー 前） 195/50R16 後）225/45R17 NA 前）175/55R16 80W 後）225/45R17 91W NA 前）175/55ZR16 後）225/45ZR17 NA 前）225/40ZR18 後）255/35R19

過 給 装置等 NA NA

過 給 装置等 NA NA

過 給 装置等 NA

●プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社

車両の 型式 BS6

●株式会社キャロッセ

車両の 型式 1117 1117 1117 1119 1120 122

●エルシーアイ株式会社

車両の 車の通称名 型式 99663 ポルシェ 911 GT3 99679 ポルシェ 911 GT3

●ポルシェジャパン株式会社

車両の 型式 I HABF

後）255/40ZR17

タイヤサイズ（カタログ）

前）235/45ZR17 175/65R15 225/45R18 195/55R16 175/65R15

タイヤサイズ（カタログ）

後）255/40ZR17 後）255/40ZR17 後）245/ZR16 後）255/ZR17 後）285/30ZR18

タイヤサイズ（カタログ）

タイヤサイズ（カタログ）

タイヤサイズ（カタログ）

前）205/50ZR17 前）205/50ZR17 前）205/55ZR16 前）205/50ZR17 前）225/40ZR18

●フォルクスワーゲン アウディ日本株式会社

車両の 型式 M5J SU16 XDJCW XM20 XM12

●ビー・エム・ダブリュー株式会社

933T

車両の 型式 964A 964A 933

●ミツワ自動車株式会社

車両の 型式 L31B5 L31C5

●株式会社ガレージ伊太利屋

車両の 車の通称名 型式 741CT プジョー205GTI 10CW プジョー309GTI 99X ミニ（ミニ1000） 99XL ミニ（ミニ1000） XN12 ローバー（ミニクーパー1.

3） XN12A ローバーミニ1.

3 XP14K4 ローバー（ミニクーパー114）

●オースチンローバージャパン自動車株式会社 参 考

77

参 考

1443

ＪＡＦ 登録番号 JI P010 JI P026 JI P027 JI P028 JI P029

JI P015

ＪＡＦ 登録番号 JI P011 JI P012 JI P014

ＪＡＦ 登録番号 JI P018 JI P019 JI P020 JI P021 JI P022 JI P024

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 1200 50 1163 JI P025

参 考

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 1160 50 1123 JI P023

参 考

車両重量 燃料タンク 基準重量 (カタログ) 容量 830 36 803 875 40 845 935 40 905 870 40 840 900 40 870 1390 60 1345

参 考

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 1390 90 1323 JI P016 1400 89 1334 JI P017

参 考

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 1200 55 1159 JI P013

参 考

車両重量 燃料タンク 基準重量 (カタログ) 容量 1690 80 1630 1130 40 1100 1460 47 1425 1240 44 1207 1170 40 1140

1500

車両重量 燃料タンク 基準重量 (カタログ) 容量 1380 77 1323 1210 77 1153 1370 77 1313

参 考

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 JI P002 JI P004

参 考

車両重量 燃料タンク ＪＡＦ 基準重量 (カタログ) 容量 登録番号 JI P001 JI P003 JI P005 JI P006 JI P007 JI P008 JI P009

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

ダートトライアル用タイヤ最大負荷能力一覧（参考）

［公示No. 2016ー022］

����、���������、��タイヤ���������る（�た�����を含む）、ダートトライアル（ラリーを含む）タイヤの 最大負荷能力を一覧に取り纏めたものである。 最大負荷 能力

YOKOHAMA

最大負荷 能力

DUNLOP

195/ 65R15 90Q

600

185/ 60R15 84Q

500

205/65R15 94Q

185/ 65R14 85Q

515

205/ 65R15 94Q

670

DZ92R

155/ 65R13 73Q

365

A035

175/ 70R13 82Q

475

185/ 60R15 84Q 185/ 65R15 88Q

BRI DGESTONE RE320R

A036

RE460R

最大負荷 能力

FALKEN

670

205/65R15 94Q

670

195/65R15 91Q

615

DZ87RW

最大負荷 能力

RX01D

185/60R15 84Q

500

RX01C

500

205/65R15 94Q

670

185/60R15 84Q

500

560

DZ87R

195/60R15 88Q

560

185/ 60R15 84Q

500

195/ 65R15 91Q

615

185/60R15 84Q

500

185/65R15 87Q

545

205/ 65R15 94Q

670

205/ 65R15 94Q

670

185/65R15 88Q

560

195/65R15 90Q

600

195/ 65R15 91Q

615

175/ 65R14 82Q

475

195/65R15 91Q

615

205/65R15 94Q

670

185/ 65R14 86Q

530

185/ 65R14 86Q

530

205/65R15 94Q

670

175/65R14 82Q

475

175/ 65R14 82Q

475

165/ 65R13 77Q

412

185/65R14 86Q

530

185/65R14 85Q

515

165/ 65R13 77Q

412

A034

155/65R13 73Q

365 473

RE461R

DZ86R

195/ 65R15 91Q

615

185/65R15 88Q

560

165/70R13 79Q

185/ 60R15 84Q

500

175/ 65R14 82Q

475

195/65R15 91Q

615

RX04A

205/ 65R15 94Q

670

185/ 65R14 86Q

530

205/65R15 94Q

670

165/65R13 76Q

165/ 65R13 77Q

412

215/60R15 94Q

670

RX04D 195/65R15 91Q

615

185/ 60R15 84Q

500

215/60R15 94Q

670

185/65R14 86Q

530

RE461RKai 185/ 60R15 84Q

500

RE370R

A031

DZ86RW

400

205/ 55R16 89Q

580

195/ 65R15 91Q

615

195/65R15 91Q

615

RX04E

185/ 60R15 84Q

500

205/ 65R15 94Q

670

205/65R15 94Q

670

195/65R15 91Q

615

205/ 65R15 94Q

670

175/ 65R14 82Q

475

SP85R

185/65R14 86Q

530

195/ 65R15 91Q

615

185/ 65R14 86Q

530

185/60R15 84Q

500

RS01E

185/ 65R15 88Q

560

165/ 65R13 77Q

412

195/65R15 91Q

615

185/60R15 84Q

500

185/ 65R14 86Q

530

A053

205/65R15 94Q

670

205/65R15 94Q

670

175/ 65R14 82Q

475

215/ 60R15 94Q

670

175/65R14 82Q

475

RX02C

155/ 65R13 73Q

365

185/ 65R15 88Q

560

185/65R14 86Q

530

185/60R15 84Q

500

165/65R13 77Q

412

205/65R15 94Q

670

475

175/65R14 82Q

475

185/65R14 86Q

530

165/65R13 77Q

412

RE470R 205/ 55R16 89Q

580

175/65R14 82Q

185/ 60R15 84Q

500

SP83R

205/ 65R15 94Q

670

175/70R13 82Q

195/ 65R15 91Q

615

SP91R

185/ 65R15 88Q

560

185/60R15 84Q

500

205/55R16 89Q

580

185/ 65R14 86Q

530

215/60R15 94Q

670

185/60R15 84Q

500

175/ 65R14 82Q

475

205/65R15 94Q

670

195/65R15 91Q

615

205/65R15 94Q

670

RE461RKai

475

RS02D

SP56R

185/ 60R15 84Q

500

195/65R15 91Q

615

175/65R14 82Q

475

205/ 65R15 94Q

670

175/65R14 82Q

475

185/65R14 86Q

530

185/65R14 86Q

530

RS01D

365

205/55R16 89Q

580

215/60R15 94Q

670

RE480R 185/ 60R15 84Q

500

155/65R13 73Q

205/ 65R15 94Q

670

SP73R

195/ 65R15 91Q

615

185/60R15 84Q

500

195/65R15 91Q

615

185/ 65R15 88Q

560

195/65R15 91Q

615

205/65R15 94Q

670

185/ 65R14 86Q

530

205/65R15 94Q

670

175/65R14 82Q

475

175/65R14 82Q

475

185/65R14 86Q

530

185/65R14 86Q

530

165/65R13 77Q

412

165/65R13 77Q

412

205/55R16 89Q

580

215/60R15 94Q

670

DZ74R

22

2016・3J AFMOT ORS PORT S

185/60R15 84Q

500

195/65R15 91Q

615

185/65R15 88Q

560

205/65R15 94Q

670

195/65R15 91Q

615

185/65R14 86Q

530

205/65R15 94Q

670

185/65R14 86Q

530

2016･3 JAF MOTOR SPORTS

23

中部

2015 シリーズチャンピオンの皆さん

2016.1.9.

鈴鹿サーキットホテル（三重県鈴鹿市） ラリーDE-5 ドライバー

ラリーDE-6 ドライバー

ラリーDE-6 ナビゲーター

ジムカーナPN-1

ジムカーナPN-2

ジムカーナSA-2

ジムカーナSC・D

ダートトライアルN2

ダートトライアルS3

西村修 選手／インテグラ

星野潤 選手／スイフト

鈴鹿スーパーFJ選手権入賞 の皆さん。 地方カート選手権入賞の皆さん。

宮本雅彦 選手／ランサー

下原幸登 選手／シビック

村上仁 選手／YT41

村松俊和 選手／ランサー

鈴鹿スーパーFJ

中部・近畿ラリー選手権入賞の皆さん。

中部ジムカーナ選手権入賞の皆さん。

24

中部ダートトライアル選手権入賞の皆さん。

中部ジムカーナ選手権入賞の皆さん。

2016･3 JAF MOTOR SPORTS

前田健吾 選手／インプレッサ

大須賀義外 選手／インテグラ

松原実 選手／ランサー

西日本フォーミュラ4 牧野任祐 選手

平木玲次 選手 中盤戦の連勝が効きました

常に眼の前のレースを見据えていました

「2014年の年末に初めて フォーミュラに乗って2月に は開幕戦と結構ドタバタで した。練習量が少ない中で いいパフォーマンス出さな きゃというプレッシャーはあ 初 りましたが、中盤戦の連勝 が効きましたね。ただ自分 の中ではシリーズ前半戦の方がスピードがあった と思うのでもっとフォーミュラを知り尽くしたいと 思っています」

西日本シリーズだけでな く、東日本シリーズにもダ ブル参戦し、開幕から優勝 を重ねて2015年のJAF-F4 を席巻した牧野選手。 「西 日本だからとか、東日本だ 初 からとか、特に別のシリー ズとして意識することなくシ ーズンを戦いました。並行して参戦していたFIA -F4もありましたし、眼の前のレースを見据えて 戦ったシーズンでした」

地方カート西地域 FP-3

地方カート西地域 FS-125

中部・近畿ラリーDE-3 ドライバー 五十嵐貴充 選手／フィット

奥村一修 選手 悩みや苦労が 報われた結果です

山田杯利 選手 前半戦のポイントで 逃げ切りました

カートを始めて 4年めの 奥 村 選手。 「これま ではSLシリー ズ等に参戦し てきて、初めて 初 のJAF選 手 権 を楽しもうと挑 戦したんですが、初めて走るサーキ ットでセッティングに悩んだり、いろ いろ苦労したこともあって、それが 報われて結果的にチャンピオンを獲 得できたことは本当に嬉しいです」

激戦クラスを 制した山田選 手。 「ステップ アップした最初 のシーズンで、 開幕戦では気 初 持ちに余裕は無 かったんですが 4位に入れて、第2戦で3位、第3戦 で優勝と、だんだん調子と順位を上げ てポイントを稼ぎました。ただ後半戦で いいところを見せられなかったので、そ れを反省材料にして今年も頑張ります」

ジムカーナB 石崎聖 選手／フィット

ジムカーナPN-4 江口裕史 選手／ランサー

「予算の都合 でコンパクトカ ーにスイッチし、 合うタイヤが選 べなかったので S1500を 戦 っ 初 てます。4駆時 代に比べて走 り込めているので、ウデの向上を実 感しています。開幕戦からライバル にいきなり2勝されたので、タイヤも 新品を選ぶなど取り組み方を見直し て反撃しました。おかげでシリーズの 戦い方を学べた1年になりました」

「初めて地区 戦に挑んだ 佐々木雄史選 手 と 一 緒 に、 戦い方を考え ながら参戦しま 初 した。中部は初 めてでしたが先 入観なく走れたので、運良くタイトル を獲れましたね。実は近畿も追ってま したが、車両トラブルでダブルチャン ピオンを獲れなかったことが残念で す。地元近畿ではまだ無冠なので、 2016年はタイトル獲得を目指します」

ダートトライアルRWD 近藤圭司 選手／BRZ

ダートトライアルPN・S1500 深谷文彦 選手／ヴィッツ

走り込みでウデが向上しました

5勝を挙げ安 定した強さを見 せた近藤選手。 「乗りやすい車 両を製作してく れたショップの 初 お陰です。ま た、自分 のダ ートラ人生の中で一番練習した一年 でした。それにカートを始めたので、 腰で横Gを感じる感覚を養うことが できて、 『走りの引き出し』 が増えた 事も大きかったと思います」

中部・近畿ラリーDE-5 ナビゲーター 坂口進 選手／インテグラ

毎戦着実に上位を目指しました

「チームの若 い選 手をバッ クアップするた めに最近はナ ビで出てまし て、開幕 戦で 初 勝 利したので シリーズを追う ことになりました。 1戦ごとに走らせ方 がどんどん進化していったので、シ リーズを追って正解でしたよ。でも 毎戦メカニカルトラブルが起きて、 ノートラブルだと思ったら落ちたりし たので波瀾万丈でしたが （笑） 」

「西村修選手 と組んで5年め になりますが、 そろそろ私も、 なんて意識して ました。でも、 初 ステージ1本め で若い選手に やられて、そこでリズムを崩す傾向が あったんですが、何とか踏ん張って毎 戦着実に上位にいられたことが勝因 でしょうね。今後は序盤からペースを つかめるように、ナビとしても精進した いと思ってます」

ジムカーナN-1 水野俊亮 選手／インテグラ

ジムカーナSA-1 小木曽浩之 選手／シビック

ジムカーナSA-3 山田拓 選手／インプレッサ

「DC2に乗り 換えて序盤は 苦労しました。 でもセッティン グが 決まって 操れるようにな 初 ってからは3連 勝することがで きて、何とかタイトルを獲得できまし た。中部のN1は毎年接戦なんです が、今まで敵わなかった人とも競える ようになりました。2016年は全日本戦 へのステップアップを考えていますの で、全戦追えるよう頑張ります！」

「ダイチャレ でスタートした ジムカーナ人 生で、速いク ルマが欲しいと 思って乗り換え 初 たEG6シ ビ ッ クも15年めに なりました。地区戦は5年前からで、 楽しく走ることをモットーにしていたは ずが初優勝できて、何とタイトル争 いにまで発展しました。いつもは後半 で失速するのがお約束でしたが、こ の成績は自分でも驚いてます！」

「9年使って いるGDBもし っかり補強しま し た。2015年 は 全 日 本 も6 戦出ましたが、 初 大舞台で人間 のコンディショ ンを調整するのに苦労しました。今 季の地区戦はライバルたちの態勢が 整わなくて、自分に運が向いていた 面もあります。最終戦の幸田で沈没 するのが恒例なので （笑） 、その弱点 は2016年で修正したいですね」

ダートトライアルＮ１

ダートトライアルＳ１ 森大士 選手／インテグラ

ダートトライアルＳ２ 村瀬辰樹 選手／アルト

全8戦で6人 もの勝者を生 んだ激戦クラス で王者獲得の 森選手。 「シー ズンは長いの 初 で、シーズン初 めに年間の練 習スケジュールや参戦計画をしっか り立てて、計画的に取り組みました。 それで各コースでしっかりと事前練 習を出来たことが、年間を通して安 定した成績に繋がったのだと思いま す」

同点で迎え た最終戦で勝 利を上げた村 瀬辰樹選手が 初戴冠。 「クル マは借り物な 初 ので、転 倒だ けはさせないよ うに注意して走りました。ダートラを 始めて13年になりますが、運転に関 しては誰かに教わった事は無く、我 流で進んでこそ面白いと思っている ので、その結果チャンピオンになれ てとても嬉しいです」

「ドラゲーター」として頑張ります

初めての中部で先入観なく走りました

今までで一番 練習した 1 年でした

中部・近畿ラリーDE-3 ナビゲーター

中根秀之 選手／ヴィヴィオ 1 戦ごとに進化していきました

「いつものドライバーが出られず、 今季はドライバーとして参戦し、す ごくいい経験になりました。絶対完 走が目標でしたが、毎戦いい位置に いられたのでタイトルを獲れました。 コドラの安田暢明選手と一緒にタイ トルを獲れなかったことが心残りで すね。今後も 『ドラゲーター』 として 経験値を上げていきたいと思います」

初

中盤にセッティングが決まった結果です

初優勝で勢いがつきました

クルマを換えて自分の勝負ができました

よしかわ順一 選手／インテグラ 攻めに徹した走りが好成績を生みました

9年めで初タ イトルの深 谷 選手。 「クルマ を換えたばかり の開幕戦で初 優勝して勢い 初 づきました。こ こ数年エントリ ーしていたクラスではクルマの関係で かなり苦しい思いもしたんですが、ク ラスを換えてやっと勝負ができた感じ です。クルマを譲ってもらったタイミ ングやいろんな巡り合わせがあって の初チャンピオンです」

6年前にジム カーナから転身 し初タイトルの よしかわ選手。 「多少の転倒の リスクを背負っ 初 てでも攻めて いこうと誓った 一年で、苦手と思っていた今庄で2 勝できたことが、ポイントで優位に 立てた要因だと思います。もちろん 練習も今まで以上にやって、攻めの 走りに徹したことが、とてもいい結 果を生みました」

INFORMATION OF JAF NATIONAL CHAMPIONSHIP EVENTS

2016 全日本選手権インフォメーション

事前練習が安定した成績に繋がりました

運も自分に味方しました

我流の走りでチャンピオン獲得です

2016.3

GYMKHANA

DIRT TRIAL

RACING KART

全日本ジムカーナ選手権第1戦 全日本ジムカーナin岡山国際サーキット supported by EXEDY

全日本ダートトライアル選手権第1戦 DIRT-TRIAL in NASU

3月5〜6日 岡山国際サーキット （岡山県）

開催概要

全日本カート選手権KF部門第1・2戦 全日本カート選手権FS-125部門東地域第1戦 ジュニアカート選手権FP-Jr部門／ FP-Jr Cadets部門東地域第1戦

開催概要

スケジュール／19日 （土） ゲートオープン 未定 20日 （日） ゲートオープン 未定 第1ヒ ート 未定

スケジュール／5日 （土） ゲートオープン 未定 6日 （日） ゲートオープン 未定 第1ヒート 未定 観戦料金／●前売券 （2日間有効） 大人2,700円 中学 生以下無料●当日券 大人 土曜1,100円 日曜3,250円 中学生以下無料 駐車料金／土曜 4 輪 2 輪とも 500 円 輪とも 1,000 円 問合せ先／岡山国際サーキット

日曜

4輪2

TEL0868-74-3311

ホームページ／http://www.okayama-internationalcircuit.jp/

3月19〜20日 丸和オートランド那須 （栃木県）

観戦料金／●当日券 （日曜） 大人2,000円 （JAF会員証提 示で5名まで1,500円） 駐車料金／1,000円

3月26〜27日 ツインリンクもてぎ北ショートコース （栃木県） 開催概要 スケジュール／26日 （土） 練習走行&車検 KF第1戦 のみ予選 27日 （日） 予選&決勝 観戦料金／●当日券 （ゆうえんち入園料） 大人1,000円 中学生以下無料

問合せ先／丸和オートランド那須 TEL0287-68-0345

駐車料金／1日 4輪1,000円 2輪 500円

ホームページ／http://www.man-m3.com/

問合せ先／モビリティランド TEL0285-64-0200 ホームページ／http://www.twinring.jp/

九州

2015 シリーズチャンピオンの皆さん

2016.1.17.

博多サンヒルズホテル（福岡県福岡市）

ラリー RH-4 ドライバー

黒原康仁 選手／シビック

オートポリススー パーFJ選手 権入 賞の皆さん。

ラリー RH-4 ナビゲーター ラリー RH-6 ドライバー

岩下知生 選手／カローラレビン 城戸新一郎 選手／インプレッサ

ジムカーナ PN2

ジムカーナ N4

ジムカーナ SA1

ダートトライアル FR

ダートトライアル S2

ダートトライアル S3

ダートトライアル C

ダートトライアル D

山家丈夫 選手／BRZ

高山敏和 選手／インプレッサ 入口学 選手／シビック

正代英樹 選手／シルビア

JAF九州ラリー選 手権入賞の皆さん。

岡田晋吾 選手／シビック

JAF九州ジムカー ナ選手権入賞の 皆さん。

JAF九州ダートト ライアル選 手 権 入賞の皆さん。

山本厚 選手／ランサー

オートポリス・スーパーFJ 川地欽也 選手

初

濱田隆行 選手／ランサー

橋本和信 選手／ランサー

ラリー RH-1 ドライバー 小川剛 選手／ヴィッツ

初

勝負強さ、鍛えます

入れ込んでしまいました

「マシンを換えた2014年は車 両の不具合や気合いの空回りな どで表彰台争いができませんで した。S-FJも4年めになりますし、 今季は何としてもタイトルを獲り たいと思ってました。でも、序盤 では吉田宣弘選手が 2勝して、後半2戦も鈴鹿からの遠征 組にやられました。何とかタイトルは獲れましたが、まだま だ勝負強さが足りませんね。2016年はそんな自分の弱さを 克服したいと思っています」

「以前は古賀勝美さんとアジパ シのキャンベラに出たりしてまし たが、13年ぶりにラリーに復活す ることにしました。今季は地区戦 でセッティングや戦い方をリハビ リさせてもらい、全日本にも2度 挑戦しました。最初は楽しみのはずが、負けず嫌いのオジ さんなので入れ込んじゃって （笑） 。GK5フィットを作って 2016年は全日本を追うつもりです。RPN車両でJN1クラス 表彰台を目指します」

ラリー RH-1 ナビゲーター 新原秀直 選手／ヴィッツ

ラリー RH-2 ドライバー 犬丸卓 選手／デミオ

初

今年も新たな挑戦です

ラリー RH-2 ナビゲーター 久木野理恵 選手／ヴィッツ

初

初

今年はGRBで勝負！

ちょっと恐縮しています

「昔はKP61でラリーやったり、小川 選手のアジパシ参戦もサービスで帯同 しました。その後ダートラをやったりし ましたがラリー参戦は久々でした。コド ラの経験はゼロでしたが、付き合いが 長い小川選手に無理矢理コンビを組ま されました （笑） 。実際、車酔いとロストだらけで、彼はほぼ有視 界走行でしたから。2016年はメカニックに徹して、小川選手の新 たなチャレンジをサポートしますよ」

「2013年にジュニア戦チャンプを獲 って2014年から地区戦を追ってます。 今季はRH1クラスのトップ勢のタイム を目標にしていて、タイム差は少しずつ 縮んでいきましたが、結局なかなか追 いつけず反省の1年になりました。です が、どうしてもトップカテゴリーをやりたかったので、2016年はデ ミオからGRBに乗り換えることにしました （笑） 。車両製作が間に 合えば、後半戦でデビュー予定です」

「もともとR-10-Nでラリー主催のお 手伝いをさせてもらってましたが、弟 （久木野聖選手） の隣に乗ることになり ラリー初体験となりました。地区戦は2 年めですが、今季も1戦限りのつもり で出たら開幕戦で勝てたのでシリーズ を追いました。ラリー7戦めのチャンピオンなので恐縮していま す。今季は弟もやり残したことがたくさんありますが、2016年は 充電のため、活動をお休みするようです」

ラリー RH-6 ナビゲーター 紙谷孝則 選手／インプレッサ

ジムカーナ PN1 古賀大作 選手／スイフト

ジムカーナ N2 衛藤雄介 選手／インテグラ

初

10年ぶりの復活です

初

家族に恩返しできました

初

無敵の一年でした

「ここしばらくは競技会の医師や救急 救命の講師などでラリーに関わってま したが、今季は土日の休みを取れる仕 事になって、城戸新一郎選手から誘わ れたので約10年ぶりにエントラントに 戻れました （笑） 。何とかロストしないよ う務めましたが、いろいろドライバー任せになってしまい申し訳な かったですね。2016年は休みが限られるので、選手としての活動 は、またお預けになりそうです」

「2013年に16年ぶりにPNで復活し てシリーズ 2位を獲れたんですが、資 金が尽きて1年休みました。家族に相 談して1年限りで参戦を認めてもらえた ので、今季は何としてもチャンピオンを 獲得したかったですね。シリーズは松 本博文選手と毎戦シーソーゲームになって気の抜けない戦いに なりました。JAFカップでは師匠の阪本芳司さんを破ることもでき て、皆さんのおかげで充実した1年となりました」

「中部から地元に戻って久々に九州 地区戦を追えました。ジムカーナ激戦 区で3年間修業してきたので絶対に負 けられなかったですね。初戦は緊張し ましたが、K-PLANTの奥園社長からア ドバイスをいただいたり、中部で教わっ た戦い方と鍛えた心臓のおかげで、初めてのコースも攻略できて 今季は全戦全勝できました。近年はFF系クラスの勢いが弱くな ってきてるので盛り上げていきたいですね」

ジムカーナ N3 島田浩嗣 選手／MR2

ジムカーナ B1 池武俊 選手／AZ-1

ダートトライアル N1 大久保勇作 選手／インテグラ

初

背水の陣から逆転成功

「今季を逃すとタイトル獲得のチャン スがないと思って気合いで挑みました。 でも、前半3戦では思ったより苦労し て後がなくなり、守った走りではダメだ と思って失敗覚悟の攻めの走りに徹し ました。後半戦ではタイヤメーカーを 替える必勝態勢を敷いたおかげで3連勝できて、何とかタイトル を獲得できた感じです。2016年はN3も激戦になりそうなので、 チャンピオンらしい走りを見せたいですね」

初

初

パイロン特訓の成果です

ひたすら我慢でV獲得

「ジュニア戦でチャンプを獲って地区 戦に上がりましたが、ターンがうまくい かずに苦労しました。西フェス美川で フルパイロンを体験してからパイロンタ ーンの猛練習に励んだおかげで、今季 はシーズン始めから成績を出せるよう になりました。タイトルも獲れて最終戦では気持ち良く勝てたの で、10年乗って修理費がかさんできたAZ-1は卒業して、2016年 はNDロードスターでPNを戦う予定です」

「競技歴はもう15年くらいなので、 今季こそタイトルを獲ろうと思って挑み ました。ひたすら我慢の走りに徹して 確実なポイント獲得を狙ったので、発 散度は低いんですけどリザルトには満 足です。実はエンジントラブルを抱え てたみたいで、修理したらクルマがえらく速くなりまして （笑） 。 DC2の純正パーツも入手困難になってきたので、2016年はSA 車両にしてクラスを移る予定です」

s c i p To 32万人の来場者！！ 東京オートサロンの アツイ3日間

30 年以上の歴史を持ち、 今でも年々イベントとしての 進化を遂げている東京オートサロン。 真冬の寒さを吹き飛ばすかのような熱気に包まれた 3日間だった。

1月15日 （金） から17日 （日） 、千葉県の幕張 メッセでカスタムカーの祭典 「東京オートサロン 2016」 が開催された。 幕張メッセの展示ホールを全て利用した広大 なスペースに所狭しと並べられた車両の数は、 なんと880台！カスタムカーやチューニングカ ーに加えて、今回も各自動車メーカーはスポー 1

ツタイプやモータースポーツベース車両の展示 を中心に、クルマの楽しみ方の提案やモーター スポーツ活動のPRを積極的に行った。 3日間の会期中に会場を訪れたのは過去最高 の325,501名と、5年連続で前年を上回る人出 を記録した。

1.ブリヂストンブースには全日本ジムカーナ選手権参戦車両のトヨタ 86が展示された。2.ADVANカラーに塗られたSF14を展示したのは、 2016年からスーパーフォーミュラにタイヤを供給する横浜ゴム。 3.2015年のスーパーGT500を制した日産GT-R。4.2016年のモーター スポーツ体制を会場で発表したスバル。5.三菱自動車はクロスカントリ ーラリーに出場したアウトランダーPHEV（レプリカ） を展示。6.2015年 のF1シーズンを戦ったマクラーレン・ホンダMP4-30。7.マツダ・ロー ドスターによる世界カップ 「Mazda Global MX-5 Cup」 仕様のマシン。 8.市販が待ち遠しいトヨタS-FRのレーシング仕様車。

3

4

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27

四国

2015 シリーズチャンピオンの皆さん

2016.1.11.

JRホテルクレメント高松（香川県高松市）

ジムカーナ NS2

窪田竜三 選手／インテグラ

ジムカーナ PN

桑原義典 選手／86

JAF四国ジムカーナ選手権入賞の皆さん。

ジムカーナ R3

鎗内良壮 選手／MRS

ダートトライアル N2

橋本充弘 選手／ランサー

ジムカーナ NS1 田中康一 選手／シビック

乗り続けてきたEK9での初Vは最高です

JAF四国ダートトライアル選手権入賞の皆さん。

JAF地方カート選手権西地域 全日本カート選手権FS-125部門でチャ FS-125部門2位入賞の塩津佑 ンピオンに輝いた環優光選手も特別表 彰を受けた。 介選手。

地区戦参戦歴16年を誇る 初 田中康一選手は競技生活をと もにしてきたEK9シビックで 念願の初タイトル。 「同じクル マで地区戦追い続けたという 所では四国では僕が一番長い んじゃないですかね。目標達 成というか、本当、長くやって きて良かったです。昨年は RSKさんにボディを補強して もらったことが色んな方向でうまく結果に繋がりました。正 直、体感的にはさほど違いは感じられなかったんですが （笑） 、 苦手なパイロンの美川で勝てたように、思ってなかった所で 勝てたのが効きましたね。数年前にも一度チャンスがあった んですけど、気負い過ぎて逃したので、昨年は “練習も本番 も一緒なんだから” と焦らずに走ったのが良かったと思いま す。今後も好きなSタイヤで続けようと思っています」

ジムカーナ R4

佐伯希 選手／ランサー

ダートトライアル GS1

谷正史 選手／インテグラ

ダートトライアル GS2

梶田昌弘 選手／ランサー

ジムカーナ R2 金森峰史 選手／CR-X

眠っていたCR-Xとともに復活しました

10年以上ものブランクを経 初 て2012年から地区戦にフル 参戦を始めた金森選手は、復 活4年めで初タイトル奪取に 成功。 「競技を休む前から乗 ってて、休んでる間はほったら かしにしていたCR-Xとともに 復活したんです。2014年の後 半からセッティングを変えたら 調子が良くなったので、昨年 の開幕前の手応えは正直、ありました。と言っても、セッテ ィングはクラブの先輩の桑原さんにお任せなんですけどね （笑） 。バネを変えたら曲がりやすくなったので、そこはやはり 桑原さんの力かな、と。もう少しライバルの人がいてくれた らなぁという思いはありつつも、やっぱり、初チャンプは嬉し いです。いまは欲しいクルマがないので今年もCR-Xでダラ ダラやります （笑） 。2000ccのロードスターに期待ですね」

短大卒業後の就職先として受けた日

をしているが︑そのキャリアはNI

の業界に戻ってきた︒ 〜 年間はイ

たことがきっかけで︑彼女は今またこ

就職課で一台のワークス系スカイライ

当時はグループAの全盛期︒短大の

がいるものだわ︒

の道が開けたのだとか︒親切な面接官

一人の女性のモータースポーツ業界へ

ップリとチームを支えられるお仕事が

事も広がっていったのですが︑もっとド

すね︒自分の思いを上司に伝えては仕

などを行うようになるが︑ ﹁若かったで

ーキットでスポンサーやメディアの対応

造や販売に係る数字の管理︒続いてサ

う会社があるよ﹂ と言われたことで︑ 主にパーツやウエア︑グッズなどの製

のお手伝いを何年かしていたのですが︑

が得られる︒最初はイベント当日だけ

せているのを見ては︑充実感や満足感

マシンやドライバーさん達に目を輝か

とても多いんです︒小さいお子さんが

ませんが︑このイベントは親子連れも

ですよね︒ご存知の方も多いかもしれ

﹁モータースポーツ文化の振興︑大事

れることで再び心を動かされたようだ︒

界の先輩やモータースポーツファンと触

ベント当日のみのお手伝いだったが︑業

ンGT︲Rの写真を載せた求人ポスタ

う内に視野も広がり︑本当に自分のや

したくなったんです﹂ ︒サーキットに通

かと入社を希望したのだという︒因み

ータースポーツに携われるのではない

食事の準備︑テストではマシンの計測

ジュール管理や様々な手配︑洗濯から

ネージャーとしてチームの細かなスケ

その後︑ムーンクラフトのチームマ

う一度見つめ直すことができたのかも

が関わってきたモータースポーツをも

い時間があったからこそ︑彼女は自分

パンは 月 〜 日︒ちなみに昨年か

今年のお台場モータースポーツジャ

モータースポーツから離れていた長

に彼女はレースを観に行ったこともな

のカテゴリーのレースを請けていたの

ところが富士スピードウエイで開催

時間やF1が放送されていた時代︒ いになっていたのは間違いないですね﹂

績も良くて︑これがやり甲斐や張り合

変ですが︑何よりもお天気に恵まれる

イベントに向け︑大忙し︒ ﹁準備も大

なっている︒つまり彼女はただ今この

らこのイベントは春の開催へと変更に モータースポーツを目にする機会はお 茶の間でもあったのだ︒ とは言え︑ただ何となくクルマやレ

さい！﹂ と言いたくなった︒

﹁ありがとう！﹂ を︑そして ﹁お帰りな

短大卒業後︑強い思いを抱いてレース

目の当りにしてしまう︒

に携わってきた名口さんの張りつめて

一般企業で働くOLとしてモータース

もしれない︒そして晴れてこの業界で

いたものが切れてしまったのだった︒

があまりにも大きなショックで⁝﹂ ︒ 働くことができるようになっても︑決

彼女はサーキットから離れ︑以後︑

﹁甘かったのかもしれませんが︑それ

して楽しいことばかりではなかったの

ポーツ業界と接点を持つ方法を見つけ

だ︒でもそういう経験を経て︑今の彼 女があるのは間違いない︒ 名口香織さん︒現在︑モータースポ ーツジャパンを取り仕切る日本モータ ースポーツ推進機構で事務局のお仕事

ジャパンのイベントのお手伝いを頼まれ

ところがたまたまモータースポーツ

生活を送っていたそうだ︒

年ほどはモータースポーツとは無縁の

10

サーキットの現場は離れたものの、日々モー タースポーツ漬けの毎日。彼女の願い通り、 今年のMSJも晴天を期待したい！

NPO法人日本モーター スポーツ推進機構事務局

SMO︑ムーンクラフト︑ちょっと業

界をお休みして現在に至る︒

産販社で ﹁モータースポーツのお仕事 に携わりたい﹂ と面接官に話すと︑ ﹁そ

ーを見た彼女は︑そのボディにその会

NISMOでの彼女の最初の仕事は

社 ︵ディーラー︶ のステッカーが貼られ

本腰入れてやろうかな︑と ︵笑︶ ﹂

ければ︑ご両親は免許がなくクルマを

しれない︒ が︑ ﹁初めてお部屋に貼ったポスタ

で︑お休みもない状態でしたけれど戦

されたレースでマシンがクラッシュし

タックでした ︵笑︶ ﹂ ︒TVではルマン

ーはピンクレディーでその次にカウン

必要としない環境で育った︒

などをこなすようになる︒ ﹁いくつも

ていたことから︑その会社に入ればモ

りたい仕事が鮮明になったのだろう︒

れならウチではなくてNISMOとい

4

るのは︑意外に難しいことだったのか

20

モーター スポーツ

29

2016･3 JAF MOTOR SPORTS

5

一大イベントを支えるその存在には

17

ことを願うばかりです〜﹂ と名口さん︒

16

炎上︒彼女も良く知る一人のドライバ

4

ースが好きだった 歳の女性にとって︑ ーが瀕死の重傷を負うアクシデントを

24

名口香織

〜ウィメン イン モータースポーツ〜 第 5 回

輝け け、、 ！ 輝 子！ 女子 女 昨年、 春に開催時期が変更になったモータースポーツジャパンは、 今年も同じく東京お台場で 4 月に開催される。 シーズンオフでしばし休息のモータースポーツ界の中で、 大忙しのモータースポーツ女子を今回は紹介します！ レポート／飯田裕子 フォト／友田宏之

特 集

2015 年全日本選手権

初チャンピオンインタビュー 全国的な傾向になりつつあるが、2015 年の全日本選手権もBライカテゴリーでは、 復活組の活躍が目立つ一年となった。 その 一方で地道に腕を磨いてきた中堅ドライバーが初の栄冠をもぎ取った。 あきらめなかった男達の声を聞いてみよう。

ヴィッツに乗っていた 2 年間よりも、 得るものが多かった一年だったと思います 孝一デミオ、石川昌平ヴィッツという、親子ほども 齢の違う二人を軸とした戦いになると思われた。 しかしシリーズが始まって見ると石川の名前は JN3のエントリーリストの 中にはなかった。石川が チョイスしたのはBRZ。2 年めを迎えた新興のJN4 クラスで心機一転、全日本 の頂点を狙うことになった のだ。 「86/BRZに 関し ては 2014年のリザルトを見る と、タイムが出る人と出な い人の差が大きかったの で、自分は乗りこなせるだ ろうか、という不安はあり 2月にクルマは来 ましたね。 たんですが、富山なんで実 際には雪融けを待って走 らせました。でも、最初か らともかくFRの動きが楽 しくて仕方なかった。カー トをやってた時の感覚が 甦ってきて、 競技車って やっぱりこうだよなぁ っ て一人で納得してました ね （笑） 」 しかしこうして準備期

ドライバー部門チャンピオン

2015 年全日本ラリー選手権JN4 クラス

石川昌平

2015年の全日本ラリー選手権JN3クラスのタイ トルレースは、前年のチャンピオン天野智之がJN5 クラスへ移籍したことで、 シリーズ2位を争った岡田

間が短かったにも関わらず、4月の開幕戦唐津で石 川はあっさりとBRZのデビューウィンを飾る。自 身、全日本本格参戦5年めで掴んだ初栄冠だった。 「2014年もJN3とJN4のタイム差がない時が あったので、JN3＋αくらいのスピードが出せれば 勝負できるんじゃないかと思ってたんですよ。 BRZは最初から明らかにヴィッツより速く走らせ られてる感覚があったので、ひょっとしたら唐津は イケるんじゃないかと思ってたんです。ただそれは うまく路面が乾いた時の話で、雨や泥が出るような 荒れた路面になったら、どうやって走らせようかと いう不安はありました」 続く第2戦久万高原はその不安が的中。雨となっ たDAY1でタイムを落としたことが響き、2位。第 3戦若狭ラリーでも同じくDAY1の雨に苦戦、4位 にとどまり、リザルトは下降線を辿る。対照的に速 さを見せたのが最大のライバルと目されていた番 場彬。 若狭では路面コンディションを選ばぬ速さを 見せ、優勝をもぎ取った。 「若狭が終わった時点でチームからはタイトルを 狙えと言われました。 可能性は十分にあるとは思い ましたが、雨が攻略できなかったこともあって、厳 しい戦いになるなと覚悟しました」 クラスの成立が予想される次の第6戦モント レーまでは約2カ月半。このインターバルを使って 石川は全日本ダートトライアル選手権にスポット 参戦する。スリッピーな路面でのBRZの走らせ方、 セッティングを身につけたかったからだ。カテゴ リーの分け隔てなく参戦できるRPN車両にしたメ リットがここで生きた。 モントレーはまたしても、 雨。だが番場以上に強 力なライバルが現れる。2013年に86でタイトルを さらった横尾芳則が、手慣れた86を操って断トツ

K a w a k i h s I i e h u o Sh profi le

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2016･3 JAF MOTOR SPORTS

1989年、栃木県生まれ。レーシ ングカートからモータースポー ツの世界に入り、免許取得後、ラ リーに転向。20代前半の若さで 北海道でのインターラリーにラ ンサーエボリューションを駆っ て参戦するなど、将来を嘱望され てきた一人だ。

フォト／稲田浩章、JAF スポーツ編集部 レポート／鈴木和夫

のJN4初優勝。一方、石川はまたも番場の後塵を 拝し、3位に甘んじた。ポイント首位は守ったが番 場が肉迫する。 「番場さんはやっぱりプロのメカニックがついて くれるチームで走っているので、対処が速いなぁっ て感じでしたね。モントレーで最後に逆転されたこ ともあって、あのチームと戦うというのが凄いプ レッシャーになりました」 そんな石川にスキルアップのヒントを与えたの は意外にも隣県の長野に住む横尾だった。 「第8戦MCSCの前に横尾さんの横に乗せても らったんですが、正直、いまは勝てる相手じゃない な、 と （笑） 。横尾さんってブレーキの使い方が丁寧 で、操作もスムーズかつ余裕があるんです。それ でいて車速がもの凄く高い。 ただ絶対このレベルに は一生かけても到達できないとは思わなかった。横 尾さんの走りのイメージに少しでも合わせられる

よう、もがき始めたんです」 天王山となったMCSCはやはり横尾の独り舞 台に。石川は番場と最終SSまでコンマ秒差の2位 争いを繰り広げたが、最後で岩にヒットしてホイー ルを破損。5位まで落ちたが、2位に入った番場も 石川との限界勝負の影響でタイヤの残り溝が減っ てしまったため規定違反で無念の失格。二人の チャンピオン争いは事実上、この時点で決着した。 全日本に参戦を始めた2011, 2012年は速さを 垣間見せつつも完走率は5割。しかし2013年、現 在も所属するオートバックスラリーチームの一員と なり、社員ドライバーとしてヴィッツを駆ってから は完走率も向上。 それに比例する形でスピードも身 につけてきたように見える。 「以前はタイムを出せない自分に我慢できずに、 もっとタイム出せるはずだ と行ってしまって、結 果リタイヤもした。でも2014年辺りから天野さん

絶対にチャンピオンを獲るために今まで、 やってこなかったことにも取り組みました ていた砂利の餌食になった。 2度めの本気モードはセリカから当時クラス最 速を誇っていたインテグラへのスイッチを予定し ていた2012年。しかし旧知の永田誠から乗ってく れと頼まれたデミオにあっさりと転向してJN3ク ラスへ移籍する。 だが結果的にはこの転向がチャン ピオンへの伏線になった。 天野智之、川名賢といった自分より一回り、二回 りも歳の違うドライバーがライバル。しかし経験で は勝るはずの自分が勝てない。 「なんで勝てないんだろうと思って川名君に聞い たら、左足ブレーキ使ってるっていうんですよ。 あぁ、時代はもうこうなんだな って分かって、左 足ブレーキを使ってみたりもしました。それからで すね、荷重移動の大切さであるとかを本当の意味 で考えるようになったのは。運転ってハンドル切ら なくて済むんだというのを、50歳を過ぎてようやく 理解したんです （笑） 」 2014年、タイトルを決めた天野がJN5クラスに

移った後、2連勝でシーズンを締め括った。天野が 抜けた昨年は断トツのチャンピオン候補。終わって みれば9戦6勝。しかしそれは腕だけで手繰り寄せ たものではなかったようだ。 「絶対チャンピオンを獲るつもりだったのでクル マもちゃんと作りたかった。初めて本当の意味での ラリーマシンを持てたという気がしました。ラリー の取り組み方も変えて、ノートもラリーに行く前に 前年の車載をチェックして改善点などを探るよう にした。ラリー中もリエゾンで次のSSはどこがポイ ントなのかをコドライバーの鶴田君と確認し合っ たりもしました」 夢が実現した後もラリーとの付き合い方は変わ らないという。 「やっぱりクルマも、一からもう一度きちっと作り 直して、クルマ作りを含めて、ラリーをもっと勉強 したい。今まではただの運転手だったので （笑） 。そ ういうことをやらないと同じような結果は出せない と思ってます。九州の若手を育てたいという気持も あるのでラリーには関わり続けていきたいですね」 オヤジ、 恐るべし。還暦が間近であるにも関わら ず、 ラリーへの情熱は衰える気配が微塵もない。そ のパワーの源を垣間見た気がした。

ドライバー部門チャンピオン

profi le

1957年、福岡県北九州市生まれ。1989年、アルトで全 日本ラリーにデビューし、その年、2勝をマーク。その 後マーチR、レビン、セリカと乗り継ぎ、九州を代表する トップラリーストとして活躍してきた。写真は世界遺産 に指定された故郷、 北九州市の八幡製鉄所で撮影。

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2015 年全日本ラリー選手権JN3 クラス

a d a k O i h c i Kou

岡田孝一

石川昌平が生まれた1989年、岡田孝一は全日本 ラリー選手権で鮮烈なデビューを見せた。地元九 州大分で開催されたACKスプリングラリーで、当 時、常勝を誇っていた 天才 粟津原豊と互角の 勝負を演じ、敗れたとはいえ僅か1秒差の2位とい う驚くべき成績を残したのだ。 北海道で行われたツールドミカサでも粟津原に そして続くラリースプリット広島で 食らいつく2位。 は粟津原を追い詰め、遂に逆転で全日本初優勝を 飾る。齢30を過ぎていた岡田は遅れてきた大型新 人として一躍注目を浴び、 その将来を嘱望される一 人となったが、 全日本の頂点に立つまでにはそれか ら四半世紀という長い時間を要することになった。 「遠回りしすぎた、 とデミオを作ってもらった鎌田 さん （鎌田豊。元全日本ラリーチャンピオン） からも 言われました。自分でもそう思います。去年チャン ピオン取って初めて思いましたから。 今までは甘 かったな と」 結局は天才肌ということなのだろう。どんなクル マに乗り換えても、すぐにそこそこ乗れてしまう。 タイムも出せる。優勝もする。 「感覚だけで走ってたんですよね、要するに。た だ、全日本に参加するだけで満足していたわけで はないです。実際に狙いに行った年もありましたか ら」 。その2008年は最終戦新城ラリーまでチャンピ オンを争ったが、難所雁峰林道で道に掻き出され

にたまに追いつけたとしても、そのレベルで走り続 けてコースアウトしたら、それは追いついてないと いうことなんだと気がついたんです。 絶対完走する、その中での一番いい結果が自分 のその時の実力なんだ、とある意味、あきらめるこ とも必要だ、と。 でもその結果として2015年は危ないコースで も、危ない走りをしなくてもタイムが出せるように なった。唐津の勝利はまさに典型で、 危ないことは 何もしてないんですよ。チームの一員である以上、 速く走りたいという願望を犠牲にしても、まずはタ イトルというつもりでやってきましたが、終わって みれば、運転もセッティングもレベルアップできた 一年でした」 確実に強さを身につけた石川が今年、より逞し い走りを披露してくれることは、まず間違いない、 と言っていいだろう。

ドライバー部門チャンピオン

4年前にミラージュを買ったんですよ。子供が独 立したんで、何か面白いことないかなってね。それ

2015 年全日本ラリー選手権JN1 クラス

松田保夫 RX-8が主力車種となった全日本ラリーJN1クラ スを制したのは、御年70歳、枯葉マークのラリース ト、松田保夫。途中ブランクはあるものの、若き日 は鈴鹿で伝説の名車マクランサを駆ったこともあ る筋金入りのモータースポーツオヤジなのだった。

あの一戦、 キロ3 秒落ちで走れてたら、 “こんなもんか”で終わってました

でお遊びのつもりで関東の ラリーに出たんです。関東な ら誰も僕のことなど知らない でしょ （笑） 。25年ぶりです よ。 でも、そこでキロ10秒離さ れちゃった。復活するつもり はなかったんだけど、それで 火が点いちゃった。キロ3秒 くらいだったら こんなもん か で終わってたと思うんだ けど、CP入ったら、すぐ追 いつかれちゃうんだもの。こ れじゃマズい、ちょっとやれ ばキロ1,2秒くらいまでは行 けるんじゃないかと本気に なったのが、 きっかけですね。 やっぱりプライドかなぁ。 その後、近畿のラリーに出 たらミラージュが壊れちゃっ たんで仕方なく他の選手の 走り見てたら、すごい勢いで 中村晃規君のRX-8が走っ ていった。それで調べてみた らロータリーは係数がかから ないって分かって。これなら 全日本でも、もしかしたらジジイでもワンチャンス あるんじゃないかと思って2014年の春にSRSに RX-8持って行ったんです。 中村君とガチでやるのは無理というのは分かっ てたんで、シリーズ3位に入ってJAFの表彰式に呼 んでもらうのが目標でした。それがこの歳でチャン ピオンまで獲らせてもらったんだから有り難い。色 んな運とかもあったし、出たモン勝ちで半分インチ

キで獲ったようなもんだけど、冥土の土産はできた かなって感じです （笑） 。 もうこの歳だから現役の時までは戻らないし、動 体視力も30代の頃とは違う。勘が戻っても体がつ いていかないもの （笑） 。でも戻った当初はホントに つらかったけど、夜も見えるようになったし、動体 視力も少しずつ回復したかなという気はします。 やっぱり目標があるから頑張れるのがモーター スポーツの楽しいところじゃないかな。道具を使う スポーツだからジジイでも勝負はできると思ってま すよ。 でも僕はラリーは40〜50代の人が一番速いと 思う。本番が練習になるし、 蓄積されたものがモノ を言う。ラリーは経験で勝てるんですよ。勝つため の条件の内、3割くらいは経験だと思う。一発の速 さだけなら日本中にたくさん速い人はいると思う。 でも若い時からめげずに続けていけた人が速くな るんです。 RX-8はまだ乗りこなせてないけど、ダートを走 りたいので、 もう乗りません。2016年はスポットで 2、3戦、地区戦も出たいし、オールスターラリーも 出たいなあ。 年貢の納め時にはラリー北海道に出る つもりです （笑） 。 それにしても有料道路をラリーで走れるなんて いい時代になりましたよね。ああいう道はホントは 速いクルマで走りたいけど、今年はデミオでラリー 楽しみます。

a d u s t a M o u s a Y profi le

1945年、愛知県生まれ。20代の 頃はレースに打ち込み、伝説の レーサー、浮谷東次郎のサービス を務めたことも。1970年代に入 り、ラリーに転向、全日本参戦の 傍ら、RACラリーにも出場した過 去を持つ。

はないです。鈴鹿南、 名阪はあまり得意じゃないの で、 そんなに頑張る気はなかった。お世話になって いるエリアスポーツさんのダンパーの特性と、コー スとの相性もありますから。 エビスは前年のJAFカップに出てデータが獲れ それとチャンピオン争いは2001年に関東の地区 たのが大きかった。ただエビスの初優勝は 知らな 戦最終戦でも経験していて、その時は勝てなかっ いうちに勝っちゃった という感じだったので （笑） 、 たけどチャンピオンが獲れたんですよね。だから、 嬉しさで言えば狙いに行って勝てたスナガワの方 あの時、俺獲ったよな って自分に言い聞かせて が正直、大きかったですね。 ました。そういう経験があったことも大きかったと ポイントリーダーで終盤戦を迎えたわけですが、 思います。 何度もチャンピオンを獲ってる飯島賢治選手に、 2015年の開幕前に71Rを履いたら、それまでの 「ポイントを計算すると、 最低何位に入ればいい 11Aより1秒速かったので、これは何回かは勝てる profi le かもしれない、と思いました。実際、開幕戦岡山国 今年、 50歳になる生粋の江戸っ子 際は最後の270度を曲がれずに撃沈したんです は、社会人になってからジムカーナ が、中間もベストだったし、270度までも自分が一 を始め、JMRC東京シリーズ、JAF関 東ジムカーナ選手権とステップアッ 番だったんですよ。だから今年はタイム出せるとい プを果たしてきた。昨年、全日本参 う確信が持てましたね。 戦22年めで待望の初優勝。その余 でも、どこでもガムシャラに勝ちに行ったわけで 勢を駆ってタイトルも獲得した。

勝利への執着がなくなるので、 敢えて ポイントは計算しないようにしました スラローマー阪本芳司はPD誌で見た全日本ラ リースト羽豆宏一のジェミニの走りに憧れ、ハンド リングbyロータスで競技を始めた。S2000、NSX とRWDもドライブ。 その経験がFFをドライブする 上でも財産になったという。 チャンピオンがかかった昨年の最終戦本庄は、 本番の前に2回通ってテストしました。恐らく今ま での人生の中で一番本気でセッティングしました （笑） 。そこで見つけた一番おいしい所を取って本 番に臨んだので週末はまったくイジらなかった。勝 負のかかった2本めは凄く緊張しましたけど、ここ までやったんだから、もう失うものは何もない と いう心境でした。 フォト／ JAF スポーツ編集部 レポート／鈴木和夫

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2016･3 JAF MOTOR SPORTS

k a S i j i h s o Y

2015 年全日本選手権 初チャンピオンインタビュー 2015年は東北から9年ぶりにジムカーナチャン ピオンが誕生した。雪国ゆえ勘が戻らずシリーズ で出遅れる選手が多い中で、まそにそのハンディ を逆手にとっての栄冠。全日本の戦い方を知る試 合巧者が頂点に辿り着いた。

2014年は、 無冠のシリーズ2位というのが何より 悔しかったんです。せめて1勝したかった。1本め （斉藤） 邦夫さんに逆転さ ベスト獲れても、2本めに

だから2015年は日曜日はなるべくゆったりとリ ラックスしよう、走行が近づいてもテンションも上 げなくていい、くらいに考えるようにした。以前は イケイケで行った方が速いと思ってましたが、それ では行き過ぎるんですよね。雪も走ったしドリフト もカジってたのでクルマを横に曲げて入っていく 自信はあるんです。 でもそういう気持で行くと結局、 ワンミスを誘う。 2014年もスライドさせたらリアでパイロン飛ばし たこともありましたから （笑） 。行けるっていう感じ じゃなくて、普通に走ればいいんだ、と2015年は 自分に言い聞かせてました。 シリーズについては寒い方が得意なので前半が 勝負かな、と。東北人なので路面が冷えた時の方

が自信あるんですよ。2戦めの鈴鹿は低温の雨と なって、まさに最も得意とする状況で2本ともベス トが獲れた。ライバルも調子を上げてくるだろうけ ど、自分が考えた戦い方が間違ってないと確認が できた一戦でしたね。 前半戦で悪くても表彰台という走りができたこ とがタイトルに繋がったと思いますが、やっぱり前 半戦の締め括りのスナガワで勝てたのが大きかっ た。土曜は邦夫さんに秒差で負けてかなり意気消 沈したんですが、データを見ると、前半の高速は僕 が速くて後半のパイロンが邦夫さんが速い。 差引き でどっちが勝つか。 あそこは1本めからリアタイヤが結構減るので、 その減りを見越して、前半凄く集中して自信を持っ てマシンをコントロールできたことが効いて何とか 逃げ切れた。本番に向けてセッティングも変えずに 焦らずに対応できたというところでも快心の一戦 だったと思います。 ただ最終戦で表彰台にも上がれずにチャンピオ ンが決まったのは自分の中では最悪のシナリオで す （笑） 。2本めも雨が残ると踏んでG2Sを選択した ら、あっという間に乾いてしまったので、あきらめ ムードがあったのもたしかですが、やっぱり勝って 決めるのとでは達成感がまったく違ったと思うん です。だから今年はもう1回、このクラスでリベン ジしたい。勝ってチャンピオンを決めるのが今年の 目標です。

u o d u K i m oriyu 2015 年全日本ジムカーナ選手権 SA1 クラスチャンピオン

N

工藤典史

れたというケースが何度かあったので、勝ちに行く タイミングでタイムが出せない自分の弱さを痛感 した年でしたね。 それと気持が急ぎ過ぎていた。 プライベーターな ので基本一人で全部、準備するんですが、出走順 の早いPN時代に走ってた頃のクセが抜けず、走る 前にアレもコレも準備しなきゃと気を遣いすぎて 結果、運転に集中できなかった。どうせSAクラス なんだから、時間かけて準備すればいいんだ、と気 がついたんです。

渾身一滴の走りができたスナガワの 一戦がタイトルへの試金石になりました

profi le 岩手県生まれの生粋の東北人である 工藤はスポーツランドSUGOに程近い 船岡町に住む。SUGOをはじめとする 東北のモータースポーツイベントでは アナウンサーも務める器用人。一貫し てホンダ車を乗り続けている。

今年の課題は、 もっと高い所でタイムを安定させ て、どのコース行っても速いというレベルに行きた いですね。追われる立場は初めてなので今から緊

張してます。 最終ゼッケンなんて慣れてないので一 番緊張するでしょうね。そのプレッシャーとの戦い になりそうです。

2015 年全日本ジムカーナ選手権 PN1 クラスチャンピオン

阪本芳司

と納得して勝利の意欲がなくなる」 と忠告されたの で、本庄の土曜まで、自分がどういう状況に置か れてるか実は分からなかった。まさか勝って決めら れるとは思ってなかったので、 本当に昨年は出来過 ぎです。 長く全日本を追い続けてきたので、休もうとか、 もういいかな、というのは何回もありました。今思 えば惰性で追ってた時期もあります。でもやめるの は簡単なんですよね。続ける方が難しいんだけど、 来年もう少し練習したら、もしかしたら速くなるん じゃないかとか、自分はこんな所でまだ終わる人間 じゃない、とか勝手な思い込みがあったので、その あきらめの悪さで続けてこれた感じですね （笑） 。 昨日の自分に負けたくないという精神修業の感 じでやってきた感もあるので、その分、絶対アイツ に勝つという勝負心がないとも周りから言われた んですけど、自分の中で100%の走りをすることが 理想で、それで結果がついてくれば最高、という気 持で今まではやってきた感じです。

o ot m ka

2016･3 JAF MOTOR SPORTS

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チャンプが決定した一戦が格好悪かった ので、 すぐに引退の仕方を考えました （笑） インターラリーストとしても知られるダートラ のトップドライバー、関東の赤羽政幸率いるメー プルスポーツからは2015年、二人の全日本チャン ピオンが誕生した。稲葉幸嗣はその一人。3年連続 シリーズ3位のドライバーが“脱皮”できた理由と は何だったのか。

DC5というクルマは何かが起きた時の修正が 難しいんです。ドライ路面じゃないとポテンシャル も発揮しにくいし、進入速度の合わせ込みもCJ4A あたりは考えずにコーナーに飛び込んでも何とか なるけど、DC5はシビアなんですよ。 だからウエット傾向だった開幕2戦は何とか表 彰台に乗れた感じで。でも第3戦のスナガワは、ラ ンオフエリアも広いので『行ってしまえ走法』が通

その速さは認められながらも若手を相手に2年 連続シリーズ3位に留まってきた坂井義浩。2015 年も、一発の速さを秘めた若武者との三つ巴と なったが、まさに三度めの正直を地で行った坂井 が栄冠を手にすることになった。 毎年、チャンピオンを獲る決意はしてるんです が、なかなかうまくいかないんですよね （笑） 。2014 年も第7戦今庄で頑張りすぎて駆動系トラブルで 最下位となり、タイトルを逃しました。2015年も、 （笑） 。 開幕戦丸和で1本めにファイナルギヤを破損 これまで予防のためのパーツ交換をしっかりしてこ なかったのも事実ですが、何年も連続3位という結 果は完全に空回りですよね。このままでは低空飛行 が定着しそうな気配を感じたので、しっかり予防整 備して走りに集中できる態勢に切り換えたんです。 もうひとつ課題があって、それは『タイトルを獲 るぞと意気込んで、頑張りすぎてダメになる』とい うメンタルの問題。会場では多くのチャンピオン経 験者から 『平常心でいないとチャンピオンは獲れな いぞ』と言われ、メープルスポーツの赤羽さんから も『特別のことをして勝つワケじゃなく、いつも通 りに走って失敗しなければ勝てるんだ。 普通に走れ ばいいんだよ』とアドバイスを頂いてました。 自分は地区戦タイトルを獲らないまま全日本に 上がったこともあって、緊張するといつも通りのこ とができないタイプなんです。昔やっていた書道で も、師範に上がる試験で緊張して自分の字が書け なくなったほどでしたから （笑） 。 クラッチミートさえできれば、後は緊張してアタ フタすることはさすがに最近はなくなりつつあるん ですけどね。最終戦門前は『3人ポイント横並び&

クラス最終走者』という状況で出走直前に再出走 が入りました。その待ち時間に全車のタイムが聞こ えて、後は自分が20点獲るしかない状況を知っ ちゃったんです （笑） 。 でも、走り出したら『ここまで来たら考えても仕方 ない』と緊張が吹っ飛んだんです。これは恐らく、 自 分の練習量の多さでカバーできているんだと思いま す。コースの習熟というよりは、同じクルマに長く乗 り続けて、色々なコースを雨の日、晴れの日、暑い時、 寒い時に走ってきたことで、 クルマが動き始めさえす れば、あまり考えずに走れるのかなと思ってます。 今まで自分のドライビングは丸和カップ、地区 戦、全日本とその都度大会の成績に置き換えて習 熟度を計ってきましたが、 成績がいいから自分の運 転技量が上がった、1位になったから目標は達成と いう風には僕は考えないんです。

i a k a S o r i shih 2015 年全日本ダートトライアル選手権 N1 クラスチャンピオン

昨年12月に行われた 母校、 長岡技術科学 大学自動車部の 「全 日本チャンピオン祝 勝会」 で撮影。 同校は 2015年、 ジムカーナ の森田陽介、 ラリーの 石川恭啓そして坂井 と3人の全日本チャ ンピオンを輩出した。

n I i j Kou

profi le

1976年、 栃木県生まれ。大学の時に親戚から購入したAE91 スプリンターシエロでサーキット走行を始めたのがモーター スポーツ活動の最初の一歩。程なく オートランド千葉をホームにダート トライアルを始める。AE92カローラ FX、CJ4Aミラージュ、DC5インテグ ラと乗り継いできたFFスペシャリス トの一人だ。

タイトルが懸かった最終戦。 走り出したら 緊張がどこかに吹っ飛んでいきました

坂井義浩

Yo

用して大差で勝つことができました。 だから第4戦タカタでは『自分は何があっても大 丈夫』という過信がありました。本番1本めでアク セルを入れるか抜くかを迷った時に踏んだらイン に引っかけて転倒です。 事前の練習会も行かず、公開練習でも途中リタ イアしてたのに、要はスナガワのブッちぎりが気持 良かったんですよ。その感触が忘れられなくて、 コースに慣れてないにも関わらず行きすぎた。それ までは『プッシュしてもクラッシュはしない』と慎 重にやってきたのにね。でも、そんなスーパーマン ではなかったんですね。 この辺りから変な邪念が入るようになったんで す。終盤戦では4位以上ならタイトル確定でしたが 『ここで攻めすぎてクラッシュしたら、皆からアホ

だって言われるよな』なんて思いが脳裏を巡りまし た。第7戦は雨だったので攻めても仕方ない部分は ありましたが、最終戦門前はモロに影響しました。 お陰で8位でしたから。正直、落ち込んで『最新の シビックタイプRを抽選で当てて、乗りこなせなく て引退する』なんてことも考えてました （笑） 。 でも、2014年チャンプの佐藤孝選手に『ギャッ プもわだちも気にせず踏んでいきますよ』と言われ たことがあるんです。それを思い返して、1戦1戦 を勝とうと思ったら、朝早く行って準備したり、慣 熟歩行で走りの組み立てを考えるとか、 そういう前 段階をしっかりやって、 失敗したら失敗したで仕方 ないっていう感じがダートラなんだな、と思うよう

自分が思い描いた走りにどれだけ近づけるかを 重視しているので、今回のタイトル獲得も『目標達 という感じではないです。全日本 成！ 活動終了！』 の成績も自分の運転技量アップのひとつのモノサ シだと思っています。 2016年は駆動方式を変えてPNのBRZに挑み ます。すべてが初めての挑戦なので、 いきなり全日 本とはいきませんが、 これからも自分の技量を上げ るため、日々精進していきたいと思っています。

profi le 長岡技術科学大学自動車部時代にジムカーナ等を楽しむが、 就職とともに活動は休止。30歳を目前にランサーエボⅨMR でモータースポーツ活動再開を思い つくが、アライメントゲージ購入のた めに立ち寄ったメープルスポーツで 中古のDC2インテグラに遭遇。赤羽 の勧めもあってダートラを始めたの が今に至るきっかけとなった。

2015 年全日本ダートトライアル選手権 SA1 クラスチャンピオン

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稲葉幸嗣

になりました。最終戦門前の失敗から、ダートラの 基本をまた見直せた感じですよね。 思えば、東北地区で走っていた頃に地区戦で初 優勝したら、 『新星現る！』って感じで雑誌に大きく 掲載されて嬉しくなり、丸和で全日本初優勝した時 も、勝てるはずのない強敵に勝てて『俺って速いん じゃね？』なんて思ってましたから、カン違いの連 続ですよ （笑） 。メープルスポーツの赤羽さんや練習 熱心な坂井さん達のお陰で、昔はあり得ないと思っ ていた全日本の転戦もできるようになりましからね。 自分がダートラをやめたとして、土日に何ができ るかを考えた時に、どうせ大したことはできないん ですよね （笑） 。人間は怠け者なので、何もしないと 体力も集中力も反射神経も衰えるし、体を保とうと する気持も落ちちゃいます。 ある程度年齢が行っても、大人が目を三角にし て戦えるフィールドって貴重ですよね。だからダー トラをもう1年楽しむことにします。地区戦時代は 全く歯が立たなかった工藤清美店長との重量級マ シン対決が今から楽しみです （笑） 。

2015 年全日本ダートトライアル選手権 PN1 クラスチャンピオン

荻原吉雅

profi le 1968年、長野県生まれ。社会人になっ た直後に、地元のスポーツランド信州 で見た全日本ダートラでモータース ポーツに目覚め、 スズキカルタスでダー トラデビュー。2000年前後に当時、全 日本でも激戦区のひとつだったC1クラ スにアルトで参戦する。スイフトのワ ンメイクレースの出場経験も持つ。

ライ寄りの選択をしました。おかげで1本めから スーパードライを履くことが多くなりましたね。 2本めの勝負タイヤを1本めから履くことは、タイ ヤの感触はもちろん、 足回りとのマッチングを確かめ るためにも重要でした。特にタカタでは、1本めの浮 き砂利でスーパードライを履きましたが、 結構グリッ プする場所があったんですよ。この時に好感触を得 られたので、この成功体験をその後、応用できて、 後半戦の2連勝につながったんだと思っています。 実は、 最終戦門前で初めてプレッシャーを感じた んですよ。門前は勝たなくても良かったのに、いつ ものように自分だけスーパードライを選んで裏目に 幸いにも全日本の開幕戦丸和で3位を獲得でき 出ました。それで自分の首を絞める形になって ましたが、第2戦恋の浦、第3戦スナガワの結果は （笑） 、タイトルレースでも僅か2ポイント差の辛勝 宝田ケンシロー になったわけです。 散々。第4戦タカタは2位でしたが、 選手がすでに3勝していたので、自分の捨てポイン 短期集中で目標を持って挑めたこと。自分達が トがなくなった形でした。 練った戦略を信じていけたこと。 そして成績が出る 全日本のコースはどこもほぼ初体験だったので、 につれ、 『ライバルに負けたくない』という思いが 公開練習でデータを集めて傾向と対策を練り、本 強くなったこと。これらのお陰で2015年は質の高 いバトルができたと思ってます。正直な所、ちょっ 番1本めで検証して2本めでタイムを出すという流 れを作りました。ショップの社長も外から走りを と勝ち出したからって、今さら声を掛けに来るの チェックしてくれて、その戦略が機能し始めたのが か とプレスの人たちにまで敵意剥き出しでしたか 第4戦タカタでした。 らね （笑） 。後がないという所でテンションが上がっ PNなのでクルマに差はなく戦略のポイントはタ てたんでしょうね。 15年前の全日本では、わざわざ遠征したのに勝 イヤチョイスでしたが、他人と異なる常にひとつド 負できずに帰ってました。 そんな悲しい思いは二度 としたくなかったというのはあります。だから2015 年の戦いはとても充実してました。ですが、 お金を 使いすぎたので、2016年はお休みするつもりです。 クルマは売らずに持ってますけど （笑） 。

a r a w i g O a s a m i h s o Y

2015年、彗星のごとく現れて全日本タイトルを 獲得した荻原だが、 実は15年ぶりの全日本ダートラ 本格復帰だった。バリバリの改造車からノーマルに 最も近いPN車両と“相棒”は大きく変わったが、当 時味わった悔しい思いを繰り返さないために、今回 は万全の態勢を敷いてのチャレンジだったという。

今回のクルマ作りは以前、 全日本を追っていたC1 アルト時代に知り合った福島のショップにお願いし たんですが、社長がレース屋なのでスタンスが厳し いんです。サービスにも来てくれることになったの で、 『全日本をやるならチャンピオン獲得。成績が出 なかったら1年でやめよう』という目標を掲げました。

勝っても負けても一年限り。 その 短期集中の戦略が実を結びました

レポート／佐藤均 フォト／滝井宏之、山口貴利、JAF スポーツ編集部

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今年は狙えるなら、 オーバー オール V 狙って、 攻めますよ 2015年は、世界を股にかけて活躍してきたトッ プラリースト達が、全日本でその鍛え上げてきた速 さを存分に証明してみせた年となった。 一人は言うまでもなく、2014年に全日本ラリー 選手権に復帰した世界のARAIこと新井敏弘。そ してもう一人が、APRCアジアパシフィックラリー 選手権王者の肩書を引っ提げて2012年から全日 本ダートトライアル選手権に戦いの場を移した KATSUこと、田口勝彦だ。 ただし正確に言えば、田口の場合も全日本ダー 若 トラへの参戦は復帰ということになる。1993年、 干21歳で全日本選手権にデビューするとその年に 早くも勝利をマーク。しかし全日本ダートラへの参 戦は翌年までで、鮮烈な印象を残したまま、田口は 三菱ワークスの秘蔵っ子として海外に飛び出して いったのである。 「戻ってきたと言っても、ラリー出てた人がダート ラ来てすぐ勝てるか、 というのは別の話ですよ （笑） 。 僕の場合は、まず右ハンドルに慣れる必要があっ た。10年以上も左ハンドルで乗ってきて、いきなり 右ハンドルでギリギリ攻めろと言われても無理。 最初から左ハンドルでダートラの改造車作って たら、すぐに勝てたかもしれないとは思いますけど ね。新井さんがなかなか右ハンドルに乗らないのも 同じ理由だと思いますよ。乗らないんじゃなくて乗 れないんですよ （笑） 」

2012年は3戦連続表彰台と、貫禄を見せるが、 復帰後初勝利は、2013年、ちょうど復帰から一年 が経った第5戦切谷内まで待たなければならな 全開モードに入っ かった。翌2014年は2勝をあげ、 たかと思われたが、この年もフル参戦とまでは至ら ず、シリーズ5位にとどまった。 田口が戦うのは改造車のスペシャリストが揃う SC2クラス。ランエボの走りのスペシャリストでは あったが、 改造車ゆえのマシン作りの難しさに直面 した田口は、勝つか、壊れるかという改造車乗り特 有のジレンマに陥った。 「2015年が開幕するまでのオフは、信頼性を上 げることとスペアパーツを用意することを重点に 準備しました。クルマの調子が悪いまま、いつまで もチャンピオン獲れないというのでは、さすがに カッコ悪いな、と」 このクラス、もちろんドライバーも名うてのテク ニシャンが揃う。田口によれば、彼のいるSC2とい うクラスは、死ぬ気で走ればトップ6に入れる人な ら、ノーミスで走れば1番時計も出せる クラスだ という。 「バシッとやられると一発のタイムが出てしまう クラスですね。2位以下はミスる確率をどう減らす かという勝負。だから勝ちを狙いにはいくけど、 2015年の最初の目標は3位以内を必ず獲ることで した。2位でもOK、3位ならポイントは獲れたな。 でも4位以下なら意味がない」 そんな田口に2015年、心強い味方となったのは タイヤの選択肢が増えたこと。これまでラリーで 使ってきたミシュラン、MRFそしてADVANを路 面や天候に合わせて使い分けた。 「必ずしもいつも新品を使えたわけではないし、 何回かミスチョイスもありましたけど、例えばタイ

i h c u g a T o k i h u s t a K profile

2015 年全日本ダートトライアル選手権 SC2 クラスチャンピオン

田口勝彦

1972年、岡山県生まれ。1994年より 海外に活動の拠点を移し、1999年、 2010年と2度のAPRCシリーズチャン ピオンに輝く。2007年のWRCラリー ジャパンではグループN優勝を飾った。 父親は幾多の全日本タイトルに輝いた トップラリースト田口盛一郎。

36

2016･3 JAF MOTOR SPORTS

トルを決めた最終戦門前は、ミシュランにベスト マッチの路面になってくれたので自信を持って走 れた。何より色々なことを感じ取ってそれを次に フィードバックできるという所で勉強になりました よね。それはまた新しいシーズンで生かせるはず」 終わってみれば有効6戦は2勝＋2位4回。その2 位も2度、コンマ1秒の僅差で負けた結果であるこ とを考え合わすと、群を抜く安定感がタイトルを引 き寄せたと言っていい。 「ただ昨年はあわよくばオーバーオールを獲ろう という所までは行ってない。クルマを壊さないこと も課題だったので、あまり攻めた走りではないで す。ラリーの走りを一年通じてやったという感じ。 でもラリーではできないギリギリのコーナリングや ブレーキングは凄く勉強になるし、それがダートラ の醍醐味でしょう。 今年は狙える時はオーバーオー ルウィンも狙いたい」 次のチャンプはDクラスで？という外野の声も 聞こえているがと、振ってみると、もちろん興味は あるという答が返ってきた。 「でも、やるならDクラスに行ってもすぐに勝て るクルマじゃなければダメだと思う。一番速いクル マ、もちろん乗りたいです よ。今より200〜300kgは 軽くしてWRカーくらい の車重で造り込んでいけ ば、高速でのコーナリング でも、 飛びそうだけど飛 ばない という動きが出せ るんじゃないか、とかよく 考えます。今のクルマだと 飛び出しちゃうけど （笑） 。 そういう次元でコーナリ ングをした時にどういう 感じになるのか、乗ってみ たい」 マシンデザイナーとド ライバーの間でブレまくっ ている時の田口は、やはり 骨の髄からのモータース ポーツマンである。究極の KATSU 改造車に向けた、 の途方もない挑戦が、 どう やら始まったようだ。

ともに腕を磨いた四国のカート仲 間達と。徳島カートランドで撮影。

普段の生活がレースにも出ると思うようになった からです」 さらにこの年、かつて全日本で何度も優勝を経 験している中村真志氏に出会ったことが飛躍の きっかけとなった。家族で営むファミリーチームか ら中村氏がアドバイザーを務める強豪チームへ移 籍して、2014年には地方カート選手権FS-125部 門で西地域のチャンピオンを獲得。翌2015年、満 を持して全日本に参戦する。 「2014年は、チャンピオンを獲れなかったらカー トを辞める気持で臨みました。 （新しく加入した） エ マティさんには結果を残している方々がいて、この チームなら絶対に勝てるっていう確信があったん で。2015年も、その気持は同じでした。ただ自分 の資金だけでは全日本はできなかったんで、 自分で 企画書を作って企業を回って資金援助のスポン サーになってもらうことができました。最終戦で優 勝した時は、これで次の年もレースができるって安 心して、ガッツポーズしながら涙が出てきました。 チャンピオンになれたのは、皆の応援があったか ら。スポンサーの方々や四国の方々、いつも支えて もらっている両親に、本当に感謝しています」 インタビューの最中、環がたびたび口にしたのが 「今の自分の走りが正しいとは思っていない」という 言葉だ。足りない点を磨くのはもちろん、 得意な面で もさらなる改善の余地があるはずだ、 と常に考えてい るのだ。その進化の旅は今年、 新たな局面を迎える。 SRS-Fに入校して、自動車レースへの第一歩を踏み 出すのだ。最終目標はF1。同郷で1歳年上の福住は すでにF3で勝利を挙げ、一歩先を走っている。 「福住君は僕が追うべき存在でもあるし、ライバ

–

2015 年全日本カート選手権 FS 125 部門チャンピオン

四国というのは面白い土地だ。カートがとりわけ 盛んなわけでもないのだが、四方を海に囲まれたこ の地域から、優れたドライバーを次々と輩出してく る。2013年には徳島出身の福住仁嶺が全日本KF1 部門のチャンピオンに。そして2015年、やはり徳 島生まれの環 （たまき）優光が全日本FS-125部門 で王者となって、それに続いた。 「四国では皆が楽しんでカートをやってますが、 県外に出ていく四国のメンバーには『チャンスはこ の一年しかない』 っていう思いがある。気持の面で 強い人が多いのかなと思います」 四国で走ることの楽しさを覚え、本州に渡って いよいよ 全 レースの厳しさを学んだ環は2013年、 日本ジュニア とも呼ばれるジュニアカート選手権 にフル参戦する。だがこの年の結果は、FP-Jr部門 のランキング21位に留まった。 「全日本の難しさを教えられた一年でした。この 年から努力の仕方を変えて、どういう風にしたら レースで結果が出るか、メンタルが強くなるかを、 周りの人に聞きながら深く考えるようになりまし た。普段も家に帰ったらちゃんと服を畳んだりして 規則正しい生活をするようにしました。バトルで荒 さがあったり落ち着きを失ったりしてたんですが、

環優光

チャンピオンを獲れなかったら カートを辞めるつもりでした

ルでもある選手です。この先は厳しいことも多いだ ろうけれど、そこであきらめたら自分はそこまでの ドライバーだってこと。 困難を乗り越えるためには、もっと自分に厳しく するべきで、今の自分を磨くことにゴールはないと 思っています。最後はやっぱり世界一速いドライ バーになりたい。速さにしてもバトルにしてもタイ ヤをもたせる走り方にしても、すべてにおいて世界 一になりたいです」

Tam

u o k u u Y i ak profi le

1998年、徳島県生まれの高校生。4歳で カートを初体験。小学 5年から本格的に カートを始めた。たからづかカートフィー ルドや北神戸サーキットに通いながらス テップアップ。昨年は最終戦東西統一戦 を制して全日本王座をもぎ取った。

2015 年ジュニアカート選手権 FP-Jr 部門チャンピオン

2015 年ジュニアカート選手権 FP-Jr Cadets 部門チャンピオン

自分にできることを、 全てやるだけでした

将来は F1を目指したいです

茨城県の中学3年生、上原拓和選手は自身2年めのFP-Jr部門で終盤2連勝を飾り、 大逆転で初めてのチャンピオンを獲得した。

松山幸生選手は大阪府在住の小学5年生。幼少の頃から 父親に連れられてカート場に通い、自分から 「乗ってみたい」 と

「シーズン前半は、タイムがいいのに結果がついてこないとか、いい所でミスしてしまっ てトップ争いから脱落とか、苦しい状況が続きました。終盤の茂原大会でようやく走れ る感じになって2 位、という結果に自信が生まれました。東地域最終戦のSUGOは一番 走り慣れていて、誰にも負けない自信があった ので、決勝でも思い通りに走れて初優勝できま した。東西統一戦は数字の上ではチャンピオン の可能性は残っていましたが、優勝が最低条件 で、あとはライバルの順位次第という不利な状 況だったので、全然チャンピオンは意識してい ませんでした。だからプレッシャーは無くて、い ま自分にできることを全てやろうという気持で 臨んだのが、かえって良かったのだと思います。 ドライバーとしての将来は、正直まだ考えてい ません。ようやくレースが分かり始めたところな ので、今年全日本FS-125でいい成績が出せれ ば新たな目標を立てて、それに向かって突き進 んでいきたいと思っています」

言ったのは3歳の時だったと言う。2015年はFP-Jr Cadets部 門参戦 2年めで3 勝を挙げて見事チャンピオンに輝いた。 「 （2014年のランキング）2 位がとても悔しくて、2015年は 必ずチャンピオンを獲るぞと思って頑張りました。練習もいっ ぱいしたけど、まだ足りないと思ったくらい、一生懸命走り ました。シーズンで一番 印象に残ったのは神戸の レース。一番走っている 地元なので、ここで勝て た時は、 やった！ と思 いました。将来はF1を目 指しているので、英語の 勉強もしています。今年 は （中学） 受験に集中して カートは1年休んで、来 年はFP-Jrに上がりたい と思っています」

上原拓和

松山幸生

38

2016･3 JAF MOTOR SPORTS

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

2016・3J AFMOT ORS PORT S

39

J AF MOTORSPORT S CAL ENDAR

●J AF国内モータースポーツカレンダー

■開催場所の略号：TI S＝十勝インターナショナルスピードウェイ SG＝スポーツランドSUGO MO＝ツインリンクもてぎ T＝筑波サーキット SO＝袖ヶ浦フォレストレースウェイ F＝富士スピードウェイ S＝鈴鹿サーキット O＝岡山国際サーキット AP＝オートポリス

34

CAL ENDAR 34

RACE 3(MARCH) 開催日

■格式の略号：A＝国際

C＝国内

D＝準国内

E＝地方

太字は全日本選手権、世界選手権、国際競技及びそれに準ずる競技会・下線付き細字は地方選手権 ●このカレンダーは1月22日までに本部にて受付したものです。 ＊�：�日間開催�なります�、�曜日は関����の�式��の�で�り、��の���の��は���り�曜日�日 曜日になります。

●レース 競技会名

3月4日〜6日 Fer r ar iChal l engeTr of eoPi r el l iAs i aPaci f i cSer i es2016 13日 2016もてぎチャンピオンカップレース第1戦

オーガナイザー／電話番号

格式

競技車両

場所

SMSC （0593783405）

A

NE

S

㈱モビリティランド、M. O. S. C.

D

SFJ , N1, NE, NRA

MO

D

SFJ , N1, NE （FJ 1600）, NE, NRA

T

チーム淀、SMSC （0795657808） D

SFJ , NE, N1, NE

S西

MO

（0285640200） 20日 2016年J AF筑波スーパー FJ 選手権第1戦

VI CI C、TMSC （0465229346）

2016筑波ツーリングカーシリーズ第1戦 2016筑波チャレンジクラブマンレース第1戦 27日 2016鈴鹿クラブマンレースRound2

4(APRIL) 4月2日〜3日 スーパー耐久シリーズ2016第1戦 もてぎ5時間耐久レース 2日〜3日 2016インタープロトシリーズ第1戦・第2戦 2016富士チャンピオンレースシリーズ第1戦 3日 2016ゴールドカップレース第一戦

㈱モビリティランド、M. O. S. C.

C

NE

（0285640200）

D

NRA

富士スピードウェイ㈱、FMC、SMC

D

SFJ , F4, N1, N2, NE, NRA

F

D

SFJ , NE, NRA

AP O

（0550781234） APC、㈱オートポリス （0973551111）

8日〜10日 2016SUPERGTRound1 ＊ OKAYAMA GT300KM RACE

㈱岡山国際サーキット、AC、

A

JAFGT, FI AGT3

㈱GTアソシエイション

D

FI AF4, NE

D

SFJ , NE, N1, NE, NRA

J CCA （0484586660）

D

NE （クラシックカー）

F

GSS、SMSC、㈱モビリティランド

A

SF

S

（0593783405）

C

F3, NRA

㈱岡山国際サーキット、

D

F4, SFJ , N2, NE （FJ 1600）, NE, NRA

O

D

SFJ , NRA

SG

（0868743311）

（岡山GT300KMレース） 10日 2016もてぎチャンピオンカップレース第2戦

㈱モビリティランド、M. O. S. C. 、SCCN

MO

（0285640200） 10日 J CCAクラシックカーフェスティバル富士ジャンボリー 22日〜24日 2016年JAF全日本スーパーフォーミュラ選手権第1戦 ＊ 2016年JAF全日本フォーミュラ3選手権第1戦＆第2戦 鈴鹿サーキット 23日〜24日 2016OKAYAMAチャレンジカップレース第2戦

AC （0868743311） 24日 2016年J AF菅生スーパー FJ 選手権第1戦・第2戦

㈱菅生、S. S. C （0224833111）

J MRC東北レースシリーズ第1戦 2016SUGOチャンピオンカップレースRd. 1

RAL L Y 3(MARCH) 開催日

●ラリー 競技会名

3月12日〜13日 J MRC関東ラリーシリーズ

オーガナイザー／電話番号

格式

T. ARTAS （09033177272）

E

RN, RJ , RF, RB,

ACK （0938813933）

D

RN, RJ , RR, RPN,

第31回アルタスラリー2016 19日〜20日 2016年J AF九州ラリー選手権第1戦

40

競技車両

選手権地区

RPN, AE

J MRC九州ラリーチャンピオンシリーズ第1戦

RF, AE

第54回ACK. KI Tナイトラリー

RB

2016・3J AFMOT ORS PORT S

開催場所

千葉（150） 福岡（150）

九州

4(APRIL) 開催日

4月

競技会名

3日 2016年J MRC近畿・SSラリーシリーズ第1戦 2016TOYOTAGAZOO Raci ng

オーガナイザー／電話番号

格式

競技車両

THUNDERS、FERI AS、KTUAC

D

RN, RJ , RR, RPN,

（09034872266）

開催場所

選手権地区

京都（100）

RF, AE

ラリーチャレンジカップ i n南丹 8日〜10日 2016年JAF全日本ラリー選手権第1戦

GRAVEL （0940621018）

C

ツール・ ド・九州2016i n唐津 Suppor t edbySammy

佐賀（350）

RR, RN, RJ, RPN,

全日本

AE RF, RR, RN, RJ , RPN, AE, B

17日 2016J MRC近畿アベレージラリーシリーズ第1戦

TEAM CASTLE （0792538201）

E

2016キャッスルラリージュニア

RN, RJ , RF, RPN,

兵庫（120）

AE, RR, F

23日〜24日 2016年J AF中部・近畿ラリー選手権第1戦

MASC、TASC （0561630103）

D

中部・

RPN

近畿

2016年J MRC中部ラリーチャレンジシリーズ第 戦

RR, RN, RJ , RF, AE, RPN, RB

MASCラリー i n新城2016 23日〜24日 J MRC関東ラリーシリーズ

MSCC （0334140176）

D

J MRC群馬ラリーシリーズ第1戦

RN, RJ , RF, RPN,

群馬（180）

AE, RB

MSCCラリー i nMI KABO 24日 TOYOTAGAZOO Raci ng

F. R. C. 、TMSC （0493621485）

D

ラリーチャレンジi n木曽

RN, RJ , RPN, RF,

長野（100）

AE, RB

29日 2016年JAF全日本ラリー選手権第2戦

MAC、ETOI LE、DCR

〜5月1日 久万高原ラリー

C

（0899583089）

RR, RN, RJ, RPN,

愛媛（250）

全日本

AE RN, RJ , RPN, AE, RF, RB

GYMKHANA，CI RCUI TTRI AL ，DRI FT 3(MARCH)~4(APRIL)

●ジムカーナ●サーキットトライアル●ドリフト

本カレンダーは、開催場所を基準に、カレンダー登録規定の「行政区画における地域別」毎にまとめて掲載しています。

北海道地方 開催日

4月

競技会名

10日 2016年J AF北海道ジムカーナ選手権第1戦

オーガナイザー／電話番号

格式

NC・A ・S ・C （0123235115）

D

2016年J MRC北海道ジムカーナシリーズ第1戦

開催場所

選手権地区

PN, N, SA, SAX, 新千歳モーターランド

競技車両

北海道

B, SC, AE

アクティブ・セーフティ・パーク

2016年J MRCオールスター選抜第1戦 スーパースラローム i n千歳 Rd13

東北地方 開催日

4月

競技会名

オーガナイザー／電話番号

10日 2016年J AF東北ジムカーナ選手権第1戦

奥州VI CI C、K. O. S

2016年J MRC東北ジムカーナシリーズ第1戦

格式

競技車両

D

PN, N, SA, SC,

（0222255037）

開催場所

選手権地区

エビスサーキット 西コース

東北

エビスサーキット 西コース

全日本

AE

2016年J MRC全国オールスター選抜第1戦

B

ノックアウトジムカーナ イン エビス DI REZZACUP 23〜24日 2016年JAF全日本ジムカーナ選手権第2戦

奥州VI CI C （0222255037）

C

オールジャパンジムカーナ イン エビス

PN, N, SA, SC, AE

関東地方 開催日

オーガナイザー／電話番号

格式

ACTI VE （07066441348）

E

PN, N, SA, B, SC, ツインリンクもてぎ 南コース

TMAC （0336116687）

E

B

筑波サーキット コース2000

19日〜20日 2016年J AF筑波サーキッ トトライアル選手権シリーズ 第1戦

VI CI C、PMC・S

D

B, AE

筑波サーキット

2016J AF筑波チャレンジクラブマンレース 第1戦

（0338633378）

3月

競技会名

13日 2016J MRC栃木・茨城ジムカーナシリーズ 第1戦 アクティブアタックジムカーナ

競技車両

開催場所

選手権地区

D

16日 TMAC Aライセンス講習会サーキットトライアル付き③

21日 2016クレバーサーキットトライアル i n筑波

第2戦

筑波

PN, SA

CLEVER （0337663312）

E

B

筑波サーキット

株式会社サンプロス

D

D

お台場特設コース

Aライ講習会付25日〜26日 2016D1グランプリシリーズ

第1戦 お台場大会

（0352872939） ＝サーキットトライアル

2016・3J AFMOT ORS PORT S

41

CAL ENDAR 34

RR, RN, RJ , RF, AE, 愛知（150）

2016年J MRC中部ラリーチャンピオンシリーズ第 戦

開催日

競技会名

4月9日～10日 2016年J AF関東ジムカーナ選手権第1戦

オーガナイザー／電話番号

SHAKEDOWN、

J MRC関東オールスターシリーズ第1戦

㈱モビリティランド

J MRC全国オールスター選抜第1戦

（0287964505）

17日 東関東サーキットトライアル i nつくば Sr 2

格式

D

競技車両

開催場所

PN, N, SA, SAX, ツインリンクもてぎ 南コース

選手権地区

関東

SC, D, AE

TMAC （0336116687）

E

B

筑波サーキット コース2000

Nar as hi no （0474076050）

D

P, PN, N, SA,

浅間台スポーツランド

DUNLOPDXLスカラシップ タイヤセレクト足立加平CUP2 TMAC Aライセンス講習会サーキットトライアル付き④ 17日 2016J MRC関東チャンピオンシリーズ第1戦 J MRC千葉・東京ジムカーナシリーズ第2戦

SAX, B, SC, D

ラッテストーンハードスラローム 23日 PMC・S本庄サーキットトライアル R1

CAL ENDAR 34

PMC・S （0338633378）

D

オーガナイザー／電話番号

格式

N

本庄サーキット

＝サーキットトライアル

中部地方 開催日

3月

競技会名

13日 2016年J AF中部ジムカーナ選手権第1戦

ZEST （0566830030）

D

J MRC中部ジムカーナ選手権第1戦

競技車両

開催場所

PN, N, SA, SAX, 幸田サーキットYRP桐山

選手権地区

中部

B, SC, D

J MRC全国オールスター選抜第1戦 ZESTハイスピードジムカーナ 20日 2016年J MRC中部ジムカーナ東海シリーズ 第3戦 プレジャー、MIスプリングアタック2016

MI 、Pl es ur e

E

PN, N, SA, SAX, キョウセイドライバーランド

（0534118911）

B

20日 TMSC富士ジムカーナシリーズ2016第1戦

TMSC （0332219950）

D

P, PN, N, SA, B

富士スピードウェイ ジムカーナ場

21日 2016FI SCO SPECI ALSTAGETRI ALRound1

富士スピードウェイ㈱、FMC

E

B

富士スピードウェイ

D

N, SA, B

鈴鹿サーキット 西コース

D

PN, N, SA, SAX, 幸田サーキットYRP桐山

（0550781234） 27日 SUZUKAサーキットトライアルシリーズ 第2戦

チーム淀、SMSC （0795657808）

4月

10日 2016年J AF中部ジムカーナ選手権第2戦

LI MI T （0566830030）

J MRC中部ジムカーナ選手権第2戦

中部

B, SC, D

J MRC全国オールスター選抜第2戦 リミット ハイスピード ジムカーナ 16日 SONI Cサーキットトライアル①

RT. SONI C （0559678878）

E

B

富士スピードウェイ （レーシングコース）

KRM （0762374727）

E

PN, N, SA, SAX, 大日スポーツランド

株式会社サンプロス

D

D

（Aライ講習会付） 17日 2016年J MRC中部ジムカーナ北陸シリーズ 第1戦 KRMスラロームアタック

B, SC

22日～24日 2016D1グランプリシリーズ

第2戦 富士大会

富士スピードウェイ

（0352872939） ＝サーキットトライアル

近畿地方 開催日

3月

競技会名

6日 2016年J MRC近畿ジムカーナミドルシリーズ 第1戦

オーガナイザー／電話番号

格式

OPUAC （09012477592）

E

N, SAX, B

競技車両

開催場所

LAZYW. S （0729448600）

D

PN, N, SA, SAX, 名阪スポーツランド Cコース

選手権地区

名阪スポーツランド Cコース

広島高潤杯 スラロームハート2016 13日 2016年J AF近畿ジムカーナ選手権第1戦 2016年J MRC近畿ジムカーナチャンピオンシリーズ第1戦

B, SC, AE

2016年J MRC全国オールスター選抜第1戦

B

近畿

DI REZZACUPジムカーナ 20日 2016年" Car t ol i v e" 杯 舞洲スポーツアイランドシリーズ

T （0 j 722966886）

E

N, B, AE

舞洲スポーツアイランド

ORCC （0667928454）

E

N, SAX, B

名阪スポーツランド Eコース

T. S. C. O （0798521950）

D

PN, N, SA, SAX, 名阪スポーツランド Eコース

Tj マイカージムカーナNo. 1 4月

3日 2016年J MRC近畿ジムカーナミドルシリーズ 第2戦 ORCCジムカーナ 10日 2016年J AF近畿ジムカーナ選手権第2戦 2016年J MRC近畿ジムカーナチャンピオンシリーズ第2戦

B, SC, AE

2016年J MRC全国オールスター選抜第2戦

B

PROXESスーパー Gスラローム 24日 2016姫路セントラルパークジムカーナシリーズ 第1戦 KSCCジムカーナ No1

42

2016・3J AFMOT ORS PORT S

KSCC （0663276522）

D

B

姫路セントラルパーク 第5駐車場

近畿

中国地方 開催日

競技会名

3月5日～6日 2016年JAF全日本ジムカーナ選手権第1戦

オーガナイザー／電話番号

ORANGE、

全日本ジムカーナ i n岡山国際サーキット

㈱岡山国際サーキット、AC

s uppor t edbyEXEDY

（0868743311）

13日 2016年J AF中国ジムカーナ選手権第1戦 2016年J MRC中国チャンピオンシリーズ第1戦

格式

競技車両

C

PN, N, SA, SC,

開催場所

岡山国際サーキット

選手権地区

全日本

AE B

FULLHOUSE

D

（0828776773）

PN, N, SA, SAX, スポーツランド TAMADA

中国

B. SC, D. AE

2016年J MRC全国オールスター選抜第1戦 2016年中国フレッシュマンシリーズ第1戦 フルハウスジムカーナ2016 4月

3日 2016年J AF中国ジムカーナ選手権第2戦

CMSC島根（0852231511）

D

PN, N, SA, SAX, 備北サーキット

中国

B. SC, D. AE

2016年J MRC中国チャンピオンシリーズ第2戦 2016年J MRC全国オールスター選抜第2戦 CMSC島根チャレンジカップ

四国地方 開催日

3月

競技会名

20日 2016年J AF四国ジムカーナ選手権第1戦

オーガナイザー／電話番号

D. C. R （0 . 899240220）

格式

D

2016年J MRC全国オールスター選抜ジムカーナ第1戦

競技車両

開催場所

PN, N, SA, SAX, 瀬戸内海サーキット

選手権地区

四国

B, SC, D, AE

DCRジムカーナ ' 2016 4月

10日 2016年J AF四国ジムカーナ選手権第2戦

TEC （0886360099）

D

2016年J MRC全国オールスター選抜ジムカーナ第2戦

PN, N, SA, SAX, 徳島カートランド

四国

B, SC, D, AE

' 16TECテクニカルジムカーナ

九州地方 開催日

3月

競技会名

13日 2016年J MRC九州ジムカーナジュニアシリーズ 第2戦 V. 洞海GYMKHANAFESTI VAL2016

オーガナイザー／電話番号

V、洞海ASC

格式

競技車両

開催場所

E

PN, N, SA, SAX, HSR九州ドリームコース

（0942220009）

選手権地区

B, AE

20日 オートポリス Aライ ジムカーナ 2016Round1

APC （0973551111）

E

B, D

27日 2016年J AF九州ジムカーナ選手権第2戦

TOM （0957258360）

D

PN. N. SA. SAX. スピードパーク恋の浦

J MRCオールスター選抜第2戦

オートポリスレイクサイドレーシングコース 九州

B. AE

マーブル ジムカーナ 4月

3日 2016年J MRC九州ジムカーナジュニアシリーズ 第3戦

TOM （0957258360）

E

PN, N, SA, SAX, スピードパーク恋の浦

APC （0973551111）

E

B, AE

マーブルジムカーナ

B, AE

3日 サーキットトライアルI Nオートポリス 2016Round1

オートポリス インターナショナルレーシングコース

24日 2016年J AF九州ジムカーナ選手権第3戦

RC-大分（0972636695）

D

J MRCオールスター選抜第3戦

PN. N. SA. SAX. スピードパーク恋の浦

九州

B. AE

スーパートライアルI N恋の浦2016 ＝サーキットトライアル

DI RTTRI AL ,AUTO CROSS 3(MARCH)~4(APRIL)

●ダートトライアル●オートクロス

本カレンダーは、開催場所を基準に、カレンダー登録規定の「行政区画における地域別」毎にまとめて掲載しています。

北海道地方 開催日

4月

競技会名

17日 2016年J AF北海道ダートトライアル選手権第3戦

オーガナイザー／電話番号

格式

C. S. C. C （0118732072）

D

2016年J MRC北海道ダートトライアルシリーズ第3戦

競技車両

開催場所

選手権地区

PN, N, SA, SAX, 新千歳モーターランド ダートコース 北海道 B, SC, D, AE

2016年J MRCオールスター選抜第3戦 コクピットチャレンジダート

※3月～4月に東北地方で開催される競技会はありません。

2016・3J AFMOT ORS PORT S

43

CAL ENDAR 34

2016年J MRC中国フレッシュマンシリーズ第2戦

関東地方 開催日

3月

競技会名

6日 2016年J AF関東ダートトライアル選手権第1戦

オーガナイザー／電話番号

FSC （0425609667）

格式

D

J MRC関東ダートトライアルシリーズ

開催場所

選手権地区

PN, N, SA, SAX, 丸和オートランド那須

競技車両

関東

SC, D, AE

＜J MRC全国オールスター選抜戦＞ FSCダートトライアル 19日〜20日 2016年JAF全日本ダートトライアル選手権第1戦 4月

FSC、MSCうめぐみ

C

（0287735028）

DI RTTRI ALi nNASU 3日 2016年 J AF東北ダートトライアル選手権第1戦

TeamF （0227971188）

丸和オートランド那須

全日本

PN, N, SA, SAX, 丸和オートランド那須

東北

PN, N, SA, SC, D, AE

D

2016年 JMRC東北ダートトライアルチャンピオンシリーズ第1戦

SC, D, AE

2016年 J MRC全国オールスターダートトライアル選抜第1戦 2016年 丸和カップダートトライアルシリーズ第1戦 WHO I STHEFASTEST2016

CAL ENDAR 34

10日 2016年J AF関東ダートトライアル選手権第2戦 J MRC関東ダートトライアルシリーズ

MARC、TWS

D

（0297380088）

PN, N, SA, SAX, オートランド千葉 第1コース

関東

SC, D, AE

＜J MRC全国オールスター選抜戦＞ MARC SuperPer f or manceDI RTTRI AL2016 24日 2016年J AF関東ダートトライアル選手権第3戦

CD1 （0256384755）

D

J MRC関東ダートトライアルシリーズ

PN, N, SA, SAX, トライアルゾーン新潟

関東

SC, D, AE

＜J MRC全国オールスター選抜戦＞ CD1SuperSpr i nt2016

中部地方 開催日

4月

競技会名

3日 2016年J AF中部ダートトライアル選手権第1戦 2016年J MRC中部ダートトライアル選手権第1戦

オーガナイザー／電話番号

M. S. C MONZEN

格式

D

（0768422025）

競技車両

開催場所

PN, N, SA, SAX, 輪島市門前モータースポーツ公園

選手権地区

中部

B, SC, D, AE

2016年J MRC全国オールスター選抜第1戦 MONZEN M. S. PCUP2016 17日 2016年J MRC中部ダートトライアル北陸シリーズ第1戦

Thr eeR （0762765753）

E

第49回 目がつりあがるよダートトライアル 24日 2016年J AF中部ダートトライアル選手権第2戦

N, SA, SAX, B,

輪島市門前モータースポーツ公園

SC, D CCST （0572555201）

D

PN, N, SA, SAX, 池の平ワンダーランド

2016年J MRC中部ダートトライアル選手権第2戦

B, SC, D, AE

2016年J MRC全国オールスター選抜第2戦

PN, N, SA, SAX,

2016年J MRC中部ダートトライアル東海シリーズ第1戦

B, SC, D

中部

2016 CCSTダートトライアル

近畿地方 開催日

3月

競技会名

27日 2016年J AF近畿ダートトライアル選手権第1戦

オーガナイザー／電話番号

格式

THUNDERS （0728223346） D

競技車両

開催場所

PN, N, SA, SAX, コスモスパーク

J MRC近畿ダートトライアルチャンピオンシリーズ第1戦

SC, D, AE

J MRC全国オールスターダートトライアル選抜第1戦

N, SA, SAX, B,

J MRC近畿ダートトライアルジュニアシリーズ第1戦

SC, D

選手権地区

近畿

サンダース ダートトライアル 4月

24日 2016年J AF近畿ダートトライアル選手権第2戦

AGSC （0726958491）

D

PN, N, SA, SAX, コスモスパーク

J MRC近畿ダートトライアルチャンピオンシリーズ第2戦

SC, D, AE

J MRC全国オールスターダートトライアル選抜第2戦

N, SA, SAX, B,

J MRC近畿ダートトライアルジュニアシリーズ第2戦

SC, D

近畿

AGSCハイスピードダートトライアル

中国地方 開催日

3月

競技会名

13日 2016年J AF中国ダートトライアル選手権第1戦

オーガナイザー／電話番号

CCN （0827842900）

格式

D

2016年J MRC中国ダートトライアルチャンピオンシリーズ第1戦

競技車両

開催場所

PN, N, SA, SAX, テクニックステージタカタ

選手権地区

中国

SC, D, AE

2016年J MRC全国オールスター選抜第1戦 クルマスターカップCCNエキサイトダート 4月

3日 2016年J AF中国ダートトライアル選手権第2戦

RCH （0829626692）

D

2016年J MRC中国ダートトライアルチャンピオンシリーズ第2戦

PN, N, SA, SAX, テクニックステージタカタ

中国

SC, D, AE

2016年J MRC全国オールスター選抜第2戦 グラベルスピリット2016 24日 2016年J AF中国ダートトライアル選手権第3戦 2016年J MRC中国ダートトライアルチャンピオンシリーズ第3戦 2016年J MRC全国オールスター選抜第3戦 スプリングトライアル

44

2016・3J AFMOT ORS PORT S

MCCS （0836314741）

D

PN, N, SA, SAX, 楠ハイランドパーク SC, D, AE

中国

四国地方 開催日

3月

競技会名

オーガナイザー／電話番号

13日 2016年J AF四国ダートトライアル選手権第1戦

MAC （0899583089）

格式

D

2016年J MRC全国オールスター選抜ダートトライアル第1戦

競技車両

開催場所

選手権地区

PN, N, SA, SAX, 香川スポーツランド

四国

SC, D

2016MACダートトライアル 4月

24日 2016年J AF四国ダートトライアル選手権第2戦

T. T （0879525413）

D

2016年J MRC全国オールスター選抜ダートトライアル第2戦

PN, N, SA, SAX, 香川スポーツランド

四国

SC, D

2016チーム玉藻アドバントライアル

九州地方 開催日

3月

競技会名

オーガナイザー／電話番号

13日 2016年J AF九州ダートトライアル選手権第2戦

FMSC （0929807412）

格式

D

開催場所

選手権地区

PN, N, SA, SAX, スピードパーク恋の浦

競技車両

九州

FMSC桜吹雪ダートトライアル2016 4月

3日 2016年J AF九州ダートトライアル選手権第3戦

CRMC （0949620252）

D

J MRCオールスター選抜第3戦

PN, N, SA, SAX, スピードパーク恋の浦

九州

B, SC, D, AE

CRMCダートトライアル2016 16日〜17日 2016年JAF全日本ダートトライアル選手権第2戦

RASCAL、FMSC

JAFカートカレンダー （3〜4月） 3(MARCH) 開催日

3月

C

（0926210664）

RASCALSPRI NG TRI ALI N KYUSHU

競技会名

スピードパーク恋の浦

全日本

D, AE

格式A−国際／B−準国際／C−国内／D−準国内／E−制限付 ●太字は全日本選手権、世界選手権、国際競技及びそれに準ずる競技会・下線付き細字は地方選手権 ●このカレンダーは1月22日までに本部にて受付したものです。

オーガナイザー／電話番号

6日 2016もてぎカートレース第1戦

PN, N, SA, SC,

㈱モビリティランド

格式

競技車両

D

FS125

開催場所

ツインリンクもてぎ北ショートコース

（0285640200） 13日 2016HARUNACUPKARTRACERd2

HMSL （0279548199）

D

FS125

榛名モータースポーツランド

13日 2016APG CUP第1戦

APG （0550756138）

D

FS125

オートパラダイス御殿場

19日 2016WAKO' SスーパーカートVI CI C筑波サーキッ ト VI CI C （0465834702）

D

FC2 リブレ

筑波サーキット

D

FC2 リブレ

〜20日 選手権シリーズ第1戦 20日 NTC CUPRd1

NTC （0436363139）

D

FS125

新東京サーキット

19日 2016鈴鹿選手権シリーズ第2戦

SMSC （0593783405）

D

FS125

鈴鹿サーキット国際南コース

E

FCリブレ

C

KF

C

FS125

2016年地方カート選手権FP3部門/ FS125部門

D

FP3, FS125

東地域第1戦

D

FPJ r , FPJ r Cadet s

E

FS125

スポーツランドSUGO西コース フェスティカサーキット瑞浪

〜20日 KARTRACEI N SUZUKA 26日 2016年全日本カート選手権KF部門第1 ・2戦

㈱モビリティランド

〜27日 2016年全日本カート選手権FS640200） 125部門東地域第1戦 （0285-

ツインリンクもてぎ北ショートコース

2016年 ジ ュニ ア カート 選 手 権FPJ r 部 門/ FPJ r Cadet s 部門東地域第1戦

4(APRIL) 4月

3日 2016TOYOTASL カートミーティング SUGOカート SSC （0224833116） レースシリーズ第1戦 3日 2016ROTAXMAXCHALLENGESERI ESRd1 フェスティカサーキット

D

FS125

（0282251500）

E

FS125

10日 2016APG CUP第2戦

APG （0550756138）

D

FS125

オートパラダイス御殿場

16日 2016年全日本カート選手権FS125部門西地域第1戦

BSL （0775982888）

C

FS125

琵琶湖スポーツランド

D

FP3, FS125

D

FPJ r , FPJ r Cadet s

D

FS125

ツインリンクもてぎ北ショートコース

D

FC2 リブレ

岡山国際サーキット

D

FC2 リブレ

〜17日 2016年地方カート選手権FP3部門/ FS125部門 西地域第1戦 2016年 ジ ュニ ア カート 選 手 権FPJ r 部 門/ FPJ r Cadet s 部門西地域第1戦 17日 2016もてぎカートレース第2戦

㈱モビリティランド （0285640200）

23日 2016WAKO' S スーパーカートVI CI C岡山国際サ VI CI C （0465834702） ーキット選手権シリーズ第2戦

2016・3J AFMOT ORS PORT S

45

CAL ENDAR 34

B, SC, D, AE

J MRCオールスター選抜第2戦

RACI NG KART I NF OR MAT I ON

2016年全日本／地方／ジュニアカート選手権統一規則の制定 �����統一規則を�に、��以下の��変更し�定しました のでお知らせします。

［公示No. 2016−K003］

※�� � ��全日本／��／ジュニ�カート選手権統一規則（全�） につきましては、ＪＡＦホームページに掲載の「ＪＡＦモー タースポーツニュースNo ．2 7 7 」をご覧ください。

�����������������������

※下線部分：変更箇所

�����規則

�� ���規則

������������������ ＫＦ、ＦＳ�����

� ����������������� ＫＦ、ＦＳ�� ���

本選手権競技会は、一般社団法人日本自動車連盟（以下「Ｊ ＡＦ」という）の公認のもとに国際自動車連盟（ＦＩＡ）のＦ ＩＡ国際モータースポーツ競技規則／国際カート規則およびそ の付則に準拠したＪＡＦ国内競技規則／ＪＡＦ国内カート競技 規則およびその付則、� ����（以下「当該�」という。）日本 カート選手権規定、本統一規則、および競技会特別規則に従っ て開催される。

本選手権競技会は、一般社団法人日本自動車連盟（以下「Ｊ ＡＦ」という）の公認のもとに国際自動車連盟（ＦＩＡ）の国 際モータースポーツ競技規則と国際カート規則、それに準拠し たＪＡＦ国内競技規則、ＪＡＦ国内カート競技規則とその付則、 �� ���（以下「当該�」という。）日本カート選手権規定、本 統一規則、および競技会特別規則に従って開催される。

�������� （略）

��������

������������� �． （略） �．ドライバーの出場資格： �）ＫＦ部門： （�） （略） （�）国際Ｃおよび国内Ａドライバーライセンス所持者につ いては、下記の何れかの実績を満たす者。 ① （略） ②過去の全日本選手権ＳｕｐｅｒＫＦ部門、ＫＦ�部門 あるいはＫＦ部門で、�間����が���以内であっ た者。 ③〜④ （略） �）〜�） （略） �． （略）

������������� �．（略） �．ドライバーの出場資格： �）ＫＦ部門： （�） （略） （�）国際Ｃおよび国内Ａドライバーライセンス所持者につ いては、下記の何れかの実績を満たす者。 ① （略） ②過去の全日本選手権ＳｕｐｅｒＫＦ部門あるいはＫＦ �部門で、�間����が���以内であった者。

���������

���������

（略）

�������� 前条で規定する当該エンジンを搭載し、「ＪＡＦ国内カート 競技車�規則」に��する���競技車�で、かつ�の条件を 満たさなければならない。 �．シャシーは、以下の条件を満たすこと。また、車検時にお いてシャシーにＪＡＦ指定の封印が実施される。但し、公式 練習開始時間前までは、技術委員長の承認のもとにシャシー の封印の解除、および再登録、再封印が認められる。 �）ＫＦ部門で使用するシャシーは、ＣＩＫ－ＦＩＡ公認ま たはＪＡＦ公認を取得している製造者によって製造された ものとする。 �）ＦＳ－� ��部門で使用するシャシーは、ＣＩＫ－ＦＩＡ公 認またはＪＡＦ公認を取得している製造者によって製造さ れたものとする。ただし、フロントブレーキの装着は禁止 する。 �．〜�．（略） ��．競技に使用するタイ�は�の条件に��したものとする。

46

2016・3J AFMOT ORS PORT S

③〜④ �）〜�） �． （略）

（略）

（略） （略）

（略）

�������� 前条で規定する当該エンジンを搭載し、「ＪＡＦ国内カート 競技車�規則」に��する���競技車�で、かつ�の条件を 満たさなければならない。 �．シャシーは、以下の条件を満たすこと。また、車検時にお いてシャシーにＪＡＦ指定の封印が実施される。但し、公式 練習開始時間前までは、技術委員長の承認のもとにシャシー の封印の解除、および再登録、再封印が認められる。 �）ＫＦ部門で使用するシャシーは、ＣＩＫ－ＦＩＡ公認ま たはＪＡＦ公認を取得している製造者によって製造された ものとする。 �）ＦＳ－� ��部門で使用するシャシーは、ＣＩＫ－ＦＩＡ公 認またはＪＡＦ公認を取得している製造者によって製造さ れたものとする。 �．〜�．（略） ��．競技に使用するタイ�は�の条件に��したものとする。

ＫＦおよびＦ�－���部門で使用するタイヤは、下記�）に定 めるディストリビューション制とする。 �）�部門に使用できるタイヤは�の通りとする。 （�）銘柄、�イ�、�ン�ウンド ●ＫＦ部門： ①当該年に有効なＣＩＫ－ＦＩＡ公認タイヤを製造して いる製造者によって製造されたタイヤとし、銘柄は自 由。 ②ドライとウエットの銘柄は同一とする。 ③タイヤの銘柄は、当該ドライバーが当該年に最初に使 用した銘柄に限定する。

④ドライバーは、予めエントリー申込書に使用するタイ ヤの銘柄を記入する。エントリー受付締め切り後の銘 柄の変更は認められない。エントリー受付締め切り前 の銘柄の変更はオーガナイザーが指定する所定の用紙 にて行うことができる。 例）銘柄とはBr i dge s t o ne 、Dunl o p、Yo ko ha ma/ Adva n等を指す ●Ｆ�－���部門： （略） �）��） （略） ��．���． （略）

ＫＦおよびＦ�－���部門で使用するタイヤは、下記�）に定 めるディストリビューション制とする。 �）�部門に使用できるタイヤは�の通りとする。 （�）銘柄、�イ�、�ン�ウンド ●ＫＦ部門： ①当該年に有効なＣＩＫ－ＦＩＡ公認タイヤを製造して いる製造者によって製造されたタイヤとし、銘柄は自 由。 ②ドライとウエットの銘柄は同一とする。 ③タイヤの銘柄は、当該ドライバーが当該年に最初に使 用した銘柄に限定する。 ただし、当該年において��のみ�なる銘柄に変更す ることが出来る（以後はその銘柄を使用しなければな らない）。 ④ドライバーは、予めエントリー申込書に使用するタイ ヤの銘柄を記入する。エントリー受付締め切り後の銘 柄の変更は認められない。エントリー受付締め切り前 の銘柄の変更はオーガナイザーが指定する所定の用紙 にて行うことができる。 例）銘柄とはBr i dge s t o ne 、Dunl o p、Yo ko ha ma / Adva n等を指す ●Ｆ�－�� �部門： （略） �）��） （略） ��．���． （略）

ୈ⚑⚘৚ɹϘσΟϫʔΫ �． （略） �．全ての部門の車両は、当該ＣＩＫ－ＦＩＡ公認フロントフ ェアリングの取付方式が義務付けられる。ただし、ＫＦ部門 の車両は、� ���－�� ��のＣＩＫ－ＦＩＡ公認フロントフェア リング取付キットの使用が義務付けられる。 �． （略）

ୈ⚑⚘৚ɹϘσΟϫʔΫ �． （略） �．全ての部門の車両は、当該ＣＩＫ－ＦＩＡ公認フロントフ ェアリングの取付方式が義務付けられる。ただし、ＫＦ部門 の車両は、�� ��－�� ��のＣＩＫ－ＦＩＡ公認フロントフェア リングの取付方式が義務付けられる。 �． （略）

ୈ⚑⚙৚ʙୈ⚓⚗৚

ୈ⚑⚙৚ʙୈ⚓⚗৚

（略）

ୈ⚓⚘৚ɹϖφϧςΟ �．ペナルティは�の��がある。 �）警告 �）罰金 �）タイムペナルティ �）ポイントペナルティ �）ラップペナルティ �）失格（当該タイムトライアル、ヒート、またはレースの 失格） �．警告はその必要ありと認められた軽反則に対して発せられ る。 �．罰金は成績に対するペナルティには至らない違反に適用さ れる。 �．タイムペナルティは失格には至らない違反に適用される。 �．ラップペナルティは、失格には至らない違反に適用される。 �．ポイントペナルティは、失格には至らない違反に対し予選 ヒートおよび決勝ヒートに適用される。 �． （略） ＜ペナルティの例＞ （�）�（�）（略） （�）�ヒート���に��カート��車両�則に定める必� の部品が脱落の場合 ⇒当該ヒート失格

（�）�（��）（略）

以下

（略）

（略）

ୈ⚓⚘৚ɹϖφϧςΟ �．ペナルティは�の��がある。 �）警告 �）罰金 �）タイムペナルティ �）ポイントペナルティ �）ラップペナルティ �）失格（当該タイムトライアル、ヒート、またはレースの 失格） �．警告はその必要ありと認められた軽反則に対して発せられ る。 �．罰金は成績に対するペナルティ迄に至らない程度の違反に 適用される。 �．タイムペナルティは音量測定結果によりタイムトライアル に適用される。 �．ラップペナルティは、失格にならない程度の違反に適用さ れる。 �．ポイントペナルティは、失格にならない程度の違反に対し 予選ヒートおよび決勝ヒートに与えられる。 �． （略） ＜ペナルティの例＞ （�）�（�）（略） （�）�ヒート���に��カート��車両�則に定める必� の部品が脱落の場合（後方ナンバープレートを除く） ⇒当該ヒート失格 （�）��を除く全てのヒートにおいて、�ェッカー後フィ� ッシュラインを通過したカートのフロントフェアリングが 正しい装着状態では無いと審判員が判断した場合（ＫＦ部 門のみ） ⇒当該ヒートの結果に����� （�）�（��）（略） 以下 （略） 2016・3J AFMOT ORS PORT S

47

�����������������������

※下線部分：変更箇所

�����規則

�� ���規則

����������������� ＦＰ-��Ｆ������

�� ��������������� ＦＰ-��Ｆ�� ����

本選手権競技会は、一般社団法人日本自動車連盟（以下「Ｊ ＡＦ」という）の公認のもとに国際自動車連盟（ＦＩＡ）のＦ ＩＡ国際モータースポーツ競技規則／国際カート規則およびそ の付則に準拠したＪＡＦ国内競技規則／ＪＡＦ国内カート競技 規則およびその付則、� ����（以下「当該�」という。）日本 カート選手権規定、本�一規則（ＦＣ－�部�は適用しない）、 および競技会特別規則に従って開催される。

本選手権競技会は、一般社団法人日本自動車連盟（以下「Ｊ ＡＦ」という）の公認のもとに国際自動車連盟（ＦＩＡ）の国 際モータースポーツ競技規則と国際カート規則、それに準拠し たＪＡＦ国内競技規則、ＪＡＦ国内カート競技規則とその付則、 �� ���（以下「当該�」という。）日本カート選手権規定、本 �一規則（ＦＣ－�部�は適用しない） 、および競技会特別規則 に従って開催される。

�������� （略）

��������

����������� 「ＪＡＦ国内カート競技車両規則」���に従ったサイドボ ックス、フロントフェアリング、フロントパネルを必備とする。 「ＪＡＦ国内カート競技車両規則」����．および���に 従った、ＣＩＫ－ＦＩＡ公認（2 0 0 6 2 0 1 1 、2 0 0 9 2 0 1 4 、2 0 1 2 2 0 1 7 、 2 0 1 5 2 0 2 0 ）サイドボックス、フロントフェアリング、フロント パネル、リアプロテクションは、ステー等の公認部品を含み必 備とする。 �、�なる��またはモ�ルの�成部品による��のボ�ィ �ークによる�み合�せが認められる。�し、��のサイドボ ックスはセットで共に使用すること。 �� ．��� ． （略）

����������� 「ＪＡＦ国内カート競技車両規則」���に従ったサイドボ ックス、フロントフェアリング、フロントパネルを必備とする。 Ｆ�－�� �部�に�いては、「ＪＡＦ国内カート競技車両規則」 ����．および���に従った、ＣＩＫ－ＦＩＡ公認（2 0 0 6 2 0 1 1 、2 0 0 9 2 0 1 4 、2 0 1 2 2 0 1 7 、2 0 1 5 2 0 2 0 ）サイドボックス、フロ ントフェアリング、フロントパネル、リアプロテクションは、 ステー等の公認部品を含み必備とする。 �、�なる��またはモ�ルの�成部品による��のボ�ィ �ークによる�み合�せが認められる。�し、��のサイドボ ックスはセットで共に使用すること。 �� ．��� ． （略）

���������

���������

（略）

���������� �� ．ペナルティは�の��がある。 �）警告 �）罰金 �）タイムペナルティ �）ポイントペナルティ �）ラップペナルティ �）失格（当該タイムトライアル、ヒート、またはレースの 失格） �� ．警告はその必要ありと認められた軽反則に対して発せられ る。 �� ．罰金は成績に対するペナルティには至らない違反に適用さ れる。 �� ．タイムペナルティは失格には至らない違反に適用される。 �� ．ラップペナルティは、失格には至らない違反に適用される。 �� ．ポイントペナルティは、失格には至らない違反に対し予選 ヒートおよび決勝ヒートに適用される。 �� ． （略） ＜ペナルティの例＞ （�）�（�） （略） （�）�ヒート���に国内カート競技車両規則に定める必備 の部品が脱落の場合 ⇒当該ヒート失格 以下 （略）

48

2016・3J AFMOT ORS PORT S

（略）

（略）

���������� �� ．ペナルティは�の��がある。 �）警告 �）罰金 �）タイムペナルティ �）ポイントペナルティ �）ラップペナルティ �）失格（当該タイムトライアル、ヒート、またはレースの 失格） �� ．警告はその必要ありと認められた軽反則に対して発せられ る。 �� ．罰金は成績に対するペナルティ迄に至らない程度の違反に 適用される。 �� ．タイムペナルティは音量測定結果によりタイムトライアル に適用される。 �� ．ラップペナルティは、失格にならない程度の違反に適用さ れる。 �� ．ポイントペナルティは、失格にならない程度の違反に対し 予選ヒートおよび決勝ヒートに与えられる。 �� ． （略） ＜ペナルティの例＞ （�）�（�） （略） （�）�ヒート���に国内カート競技車両規則に定める必備 の部品が脱落の場合（後方ナンバープレートを除く） ⇒当該ヒート失格 以下 （略）

�����������������������

※下線部分：変更箇所

�����規則

�� ���規則

������������������� ＦＰ-Ｊｒ、ＦＰ-ＪｒＣａｄｅｔｓ部門

�� ����������������� ＦＰ-Ｊｒ、ＦＰ-ＪｒＣａｄｅｔｓ部門

本選手権競技会は、一般社団法人日本自動車連盟（以下「Ｊ ＡＦ」という）の公認のもとに国際自動車連盟（ＦＩＡ）のＦ ＩＡ国際モータースポーツ競技規則／国際カート規則およびそ の付則に準拠したＪＡＦ国内競技規則／ＪＡＦ国内カート競技 規則およびその付則、� ����（以下「���」という。）日本 カート選手権規定、本統一規則、および競技会特別規則に従っ て開催される。

本選手権競技会は、一般社団法人日本自動車連盟（以下「Ｊ ＡＦ」という）の公認のもとに国際自動車連盟（ＦＩＡ）の国 際モータースポーツ競技規則と国際カート規則、それに準拠し たＪＡＦ国内競技規則、ＪＡＦ国内カート競技規則とその付則、 �� ���（以下「���」という。）日本カート選手権規定、本 統一規則、および競技会特別規則に従って開催される。

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������������� �� ． （略） �� ．ドライバーの出場資格： ジュニアカート選手権競技に出場するドライバーは、部門 毎に以下の条件を満たしていること。 ドライバーが出場できる地域および参加部門は何れかの地 域ならびに部門に限定され、シリーズの途中で変更すること はできない。 �）フ�ー�ュラ�ストンジュニア（ＦＰ－Ｊｒ）部門 （�）ライセンス ジュニアドライバーライセンス所持者とする。 ただし、ジュニアＢカートドライバーライセンス所持 者は、参加申込時点において、以下の何れかの実績を満 たす者。 （�）ライセンス取得後クローズド格式以上の競技会に ��以上出場した実績を有する者。 （�）ＪＡＦによって特に認められた者（海外での実績 等）。 （�）�（�） （略） �）フ�ー�ュラ�ストンジュニアカデット（ＦＰ－ＪｒＣ ａｄｅｔｓ）部門 （�）ライセンス ジュニアドライバーライセンス所持者とする。 ただし、ジュニアＢカートドライバーライセンス所持 者は、参加申込時点において、以下の何れかの実績を満 たす者。 （�）ライセンス取得後クローズド格式以上の競技会に ��以上出場した実績を有する者。 （�）ライセンス取得後ＪＡＦ公認カートコースにおけ るスポーツ走行の経�時�が� �時�以上��、その 証明を有する者。 （�）ＪＡＦによって特に認められた者（海外での実績 等）。 （�）�（�） （略） �� ． （略）

������������� �� ． （略） �� ．ドライバーの出場資格： ジュニアカート選手権競技に出場するドライバーは、部門 毎に以下の条件を満たしていること。 ドライバーが出場できる地域および参加部門は何れかの地 域ならびに部門に限定され、シリーズの途中で変更すること はできない。 �）フ�ー�ュラ�ストンジュニア（ＦＰ－Ｊｒ）部門 （�）ライセンス ジュニアドライバーライセンス所持者とする。 ただし、ジュニアＢカートドライバーライセンス所持 者は、参加申込時点において、ライセンス取得後クロー ズド格式以上の競技会に��以上出場した実績を有する こと。

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����������� �� ． （略） �� ．ＦＰ－ＪｒＣａｄｅｔｓ部門： 「ＪＡＦ国内カート競技車�規則」��条に従ったサイド ボックス、フロントフェアリング、フロントパネルを必備と し、かつ同�� �条に従いＪＡＦに申�されたものでなけれ� ならない。尚、異なる銘柄またはモデルの構成部品による� つのボデ��ークによる組み合��が認められる。�し、� つのサイドボックスはセットで共に使用すること。また、同 ��条に従ったリア�ロ�クションを必備とする。 �� ．��� ． （略）

����������� �� ． （略） �� ．ＦＰ－ＪｒＣａｄｅｔｓ部門： 「ＪＡＦ国内カート競技車�規則」��条に従ったサイド ボックス、フロントフェアリング、フロントパネルを必備と し、かつ同�� �条に従いＪＡＦに申�されたものでなけれ� ならない。異なる銘柄またはモデルの構成部品による組み合 ��は認められない。また、同��条に従ったリア�ロ�ク ションを必備とする。

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（�）�（�） （略） �）フ�ー�ュラ�ストンジュニアカデット（ＦＰ－ＪｒＣ ａｄｅｔｓ）部門 （�）ライセンス ジュニアドライバーライセンス所持者とする。 ただし、ジュニアＢカートドライバーライセンス所持 者は、参加申込時点において、ライセンス取得後クロー ズド格式以上の競技会に��以上出場した実績を有する か、ＪＡＦ公認カートコースにおけるスポーツ走行の経 �時�が��時�以上��、その証明を有すること。

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2016・3J AFMOT ORS PORT S

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ୈ⚓⚘৚ɹϖφϧςΟ �� ．ペナルティは�の��がある。 �）警告 �）罰金 �）タイムペナルティ �）ポイントペナルティ �）ラップペナルティ �）失格（当該タイムトライアル、ヒート、またはレースの 失格） �� ．警告はその必要ありと認められた軽反則に対して発せられ る。 �� ．罰金は成績に対するペナルティには至らない違反に適用さ れる。 �� ．タイムペナルティは失格には至らない違反に適用される。

ୈ⚓ ⚘৚ɹϖφϧςΟ �� ．ペナルティは�の��がある。 �）警告 �）罰金 �）タイムペナルティ �）ポイントペナルティ �）ラップペナルティ �）失格（当該タイムトライアル、ヒート、またはレースの 失格） �� ．警告はその必要ありと認められた軽反則に対して発せられ る。 �� ．罰金は成績に対するペナルティ迄に至らない程度の違反に 適用される。 �� ．タイムペナルティは音量測定結果によりタイムトライアル に適用される。 �� ．ラップペナルティは、失格にならない程度の違反に適用さ れる。 �� ．ポイントペナルティは、失格にならない程度の違反に対し 予選ヒートおよび決勝ヒートに与えられる。 �� ． （略） ＜ペナルティの例＞ （�）�（�） （略） （�）�ヒート���に��カート�����則に定める必� の部品が脱落の場合（後方ナンバープレートを除く） ⇒当該ヒート失格 以下 （略）

�� ．ラップペナルティは、失格には至らない違反に適用される。 �� ．ポイントペナルティは、失格には至らない違反に対し予選 ヒートおよび決勝ヒートに適用される。 �� ． （略） ＜ペナルティの例＞ （�）�（�） （略） （�）�ヒート���に��カート�����則に定める必� の部品が脱落の場合 ⇒当該ヒート失格 以下 （略）

（略）

JAF登録カートエンジンについて

［公示No. 2016ー K004］

以下のカートエンジンがＪＡＦ登録エンジンとして承認されましたのでお知らせします。 社名（申請者）

エンジン・型式

申請グループ

JAF登録月日 JAF登録№

㈱タロックスジャパン

REEDJET

ＦＳ－125

2015年12月18日 ＪＡＦ－012ＦＳ

※JAFカートカレンダー（3〜4月）は45ページに掲載しています。

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2016・3J AFMOT ORS PORT S

スーパーFJ日本一決定戦は阪口晴南 選手が圧倒的な速さを見せて優勝。

S-FJ

日本一決定戦

阪口晴南選手が圧勝で日本一！ 2015 鈴鹿クラブマンレースFinal Round 2015 S-FJ&F4日本一決定戦［JAF公認No.2015-3004］

開催日：12月5〜6日 開催場所：鈴鹿サーキット 格式：準国内 主催：チーム淀 ［クラブ登録No.公認 27001］ 、SMSC［クラブ登録No.公認 24001］ フォト／吉見幸夫 レポート／JAFスポーツ編集部

スーパー FJ及びF4の上位ランカーが集う 恒例の日本一決定戦が、昨年12月の第1週、 鈴鹿クラブマンレースの最終ラウンドに合わせ て開催された。 34台がエントリーしたS-FJは、 5日土曜午前 に公式予選がまずA、 B2グループに分かれて行 われ、午後にはそれぞれ第1レグが競われた。 各レグの上位10台と、夕方に行われた敗者復 活を勝ち上がった上位10台の計30台が翌6日 午後のファイナルに臨んだ。 Aグループ予選では全日本カート選手権の最 1

4

2

高峰、KF部門を10月に制した阪口晴南選手が、 S-FJはまだ3戦めながら速さを見せて、ただ 一人2分12秒台に乗せるぶっちぎりのポール ポジションタイムをマーク。 2015年、16歳になると同時に限定Aライセ ンスを取得した阪口選手は、スーパー FJのほ か、JAF-F4を2戦、FIA-F4をすでに8戦経験 済み。FIA-F4第13戦では表彰台もマークする など、フォーミュラ1年生とは思えぬ速さを見 せている一人。 第1レグでもホールショットを決めると徐々 3

5

6

にリードを広げ、地元鈴鹿シリーズの八巻渉選 手を5秒差に従えてチェッカーを受けた。 5番グリッドからジャンプアップを狙った鈴 鹿チャンピオン平木玲次選手はスタートで失敗 し、10番手までポジションダウン。最終的に6 位まで挽回するも厳しいレースとなった。 一方、Bグループでは鈴鹿シリーズの平優弥 選手が阪口選手を凌ぐ2分12秒586をマーク してPPを獲得。高校生ドライバー、小高一斗 選手が同じく12秒台で2番手につける。 しかし第1レグはこのフロントローの2台に は試練のレースに。ホールショットを決めた平 選手はその直後、ヘアピンでスピン。11番手ま で順位を落とす。小高選手もフライングでドラ イビングスルーペナルティーと勝負権を失って しまった。 結局、レースは4番手スタートの岡山国際の チャンピオン大湯都史樹選手が制して九州のベ テラン、吉田宣弘選手が2番手に。ファステス トをマークして追い上げた平選手は3位まで挽 回してファイナルに望みを繋げた。決勝のPP は第1レグのトータルタイムで大湯選手を上回 った阪口選手が獲得した。 明けた6日の決勝は昼過ぎに行われた。フォ ーメーションラップで11番手スタートの平木選 手がマシンストップという波乱の中、スタート

1.2.東日本勢で健闘を見せたもてぎチャンピオンの川合孝汰選手。 5 位でチェッカーを受けた。3.鈴鹿チャンピオン平木玲次選手は不 本意な結果に終ってしまった。 4.優勝候補の一角だった八巻渉選手 は地元鈴鹿での一戦を4 位で終えた。5.大井偉史選手は6 位入賞 を果たした。6.「スタートで前に出られれば勝機も…」 とファイナル に臨んだ平優弥選手だったが逆転優勝は果たせなかった。

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8 10

9 7.F1に併催されたドリームカップに続いて鈴鹿を 制した 阪口晴南選手。ライバルに付け入る隙を 与えない見事な勝ちっぷりを見せた。8.9.レーシ ングカート時代から阪口選手のライバルだった大 湯都史樹選手は2位。岡山チャンプの速さは見せ つけた。10.第1レグでのフライングが悔やまれた 小高一斗選手。今シーズンの活躍が楽しみだ。

「スタートさえ決められれば大丈夫と 思っていました。攻めてるつもりは なかったんですが、クルマの方が勝 手にペースが上がっていった感じで す （笑） 。冷えた路面に合わせて少し セッティングも変えましたが、それ もバッチリでF1の時よりクルマの動きも良か ったです」 と快心の一戦を振り返っていた。

7

が切られるが、まずはPPの阪口選手が大湯選 手を牽制しつつホールショット。その後方では 6番手スタートの平選手が4位に上がり、阪口 選手を追うがスプーンで前を走る吉田選手と接 触、マシンを傷め、無念のリタイヤとなる。 今回、タイム的に阪口選手に唯一、食らいつ いていた平選手の脱落で、2番手を走る大湯選 手の追撃に注目が集まったが、 「昨日からセッ ティングを変えてみたんですが、いい方向には 変わらなかった」 と阪口選手の背後を脅かすこ

とはできず。最終ラップに再び12秒台を叩き 出してファステストももぎ取った阪口選手が独 走で優勝を飾った。大湯選手に 2015 S-FJ日本一決定戦 Team/Car 続く3位には21番グリットから Pos. No. Driver 1 34 阪口 晴南 中日本自動車短期大学KKSⅡ戸田ワコーズ 18台抜きの快挙を見せた小高選 2 58 大湯 都史樹 Rn-SportsTANZENKK-SⅡ制動屋 手が入った。第1レグのフライン 3 61 小高 一斗 KK-SⅡ・制動屋 ミスト グが惜しまれるところだ。 4 22 八巻 渉 モレキュールアキランドイーグル S-FJデビュー戦となったF1日 5 62 川合 孝汰 ル・ボーセフォーミュラアカデミーPFC 6 7 大井 偉史 スキルスピード10V 本GPでのドリームカップから無 敵の3連勝を遂げた阪口選手は BEST LAP：No.34 阪口 晴南 2'12.923 10/10 157.27km/h

Total Time 23'53.679 24'01.517 24'06.455 24'10.276 24'12.616 24'17.390

無敵牧野任祐選手が有終の美 F4日本一決定戦は5日土曜、14時過ぎに予 選、6日日曜は14時50分にファイナルというタ イムスケジュールで行われ、東西の両シリーズ を戦ってきた22台が覇を競った。 今大会断トツの優勝候補は、ふたつのシリー ズで参戦した全レースで優勝と圧倒的な強さで ダブルタイトルを決めた牧野任祐選手。 2014年 のS-FJ日本一決定戦を制した牧野選手には2

年連続日本一男達成の期待もかかった。 注目の予選は、セッション前半、 2分4秒台を めぐる攻防が続いたが、後半にさしかかると S-FJでPPを獲得し、波に乗る阪口晴南選手 が7周めに3秒台に叩き入れる。しかし満を持 してアタックに臨んだ牧野選手があっさりと2 秒193をマークして暫定ベストを更新。 さらに 「前の周よりフロントが喰ってくれたの

で、デグナーまで攻めていければレコード （2分 1秒888） も更新できる」 とアタックした牧野選 手だったが、そのデグナーで痛恨のスピン。記 録達成はならなかった。2番手は3秒702まで タイムを詰めた阪口選手。牧野選手のライバル として一年を戦った根本悠生選手が4秒091で 続いた。 今大会のトリを務めるファイナルは10周の

11 11.12.S-FJとの2クラス制覇を狙った阪口選手だったが過去2戦同様、立ちはだかった牧野選手の壁は高く、2位 に甘んじた。13.14.3 位には鈴鹿をホームコースとしてきた加藤智選手がベテランらしいレース運びで入賞した。

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鈴鹿クラブマン レース最終戦

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19.FIT1.5チャレンジ優勝のヒロポン 選手。20.FFチャレンジは松下裕一 選手が優勝。21.FE1クラスは宮島雄 太選手が優勝。22.FE2クラスは片 寄勝政選手が制した。23.クラブマン スポーツは田幸和純選手が優勝した。

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2015年はFIA-F4で速さを見せた牧野選手。今シーズンの動向が気になる所だ。

レース。抜群のスタートを決めた牧野選手に対 し、シリーズ最後の一戦でリベンジに賭ける根 本選手はスタートに失敗、大きく順位を落とし てしまう。2周めから3秒台にタイムを入れた牧 野選手は4周めには2秒台に突入。2番手につ けた阪口選手も同じ周に3秒台に入れるが、 「決勝でもレコードを更新するつもりで攻めまし た」 という牧野選手との差は開く一方に。

打倒牧野の一番手と目された根本選手も6番 手まで挽回するも直後の5周めにコースオフと 再びポジションダウンして追撃はならず。結 局、レースは牧野選手の一人舞台のままで終 了。JAF-F4は全勝のまま、2015シーズンを締 め括った。 「スタートだけ凄く集中しましたけど、最近は スタートも悪くないので、その流れを持ってこ 15.栗原正之選手は5 位を獲得した。16.4 位入賞の太田達也選手。17.金井亮忠選手は6 位に入 れた感じです。前回フ った。18.池島実紅選手が A2クラス入賞を飾った。 ルコースで走った時よ 15 16 りもクルマの動きも良 くなってました」 と快 心のレースを終えた牧

野選手。 「今年一年、JAF-F4を追ったことでセ ッティングについて多くを学べました。アルミ マシンとカーボンマシンの特性の違いなどを掴 めたことも、いい勉強になったと思います」 と JAF-F4での成果を振り返った。 単独走行を強いられた阪口選手はJAF-F4で は3戦連続となる2位を獲得、カーボンマシン クラスでは1位に輝いた。F4ではベテランの域 の加藤智選手が続いて3位に入り、アルミ部門 のA1クラスは牧野選手に続いて太田達也、久 保宣夫選手のオーダーでチェッカーとなった。 A2クラスは女性ドライバーの池島実紅選手が 優勝した。

2015 F4日本一決定戦 Pos. No. Driver

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Team/Car

Total Time

1

11 牧野 任佑

DODIE・制動屋ルーニー・ミスト・JSS

20'30.534

2

2 阪口 晴南

ハートフルスクエアー戸田DL

20'41.609

3

10 加藤 智

FEEL・RK01・TODA

20'48.228

4

12 太田 達也

佐藤製作所MYST制動屋東名

20'51.452

5

82 栗原 正之

テクノ ハヤブサ リターンズ

20'55.941

6

72 金井 亮忠

チームNATS・正義001

21'04.729

BEST LAP：No.11 牧野 任佑 2'02.560 6/10 170.57km/h

F4日本一決定戦は優勝候補ナンバーワンの実力を最 終戦でも証明した牧野任祐選手が圧勝した。

F4

日本一決定戦

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東北フェスはエビスの硬軟3コースで開催！ 2015 年JMRC 東北モータースポーツフェスティバルinエビス VICIC 東北スーパースラローム2015［JAF公認No.2015-6119］

を置き、思わず腕が上 がってしまいそうなほ

開催日：11月23日 開催場所：エビスサーキット 格式：準国内 主催：奥州VICIC［クラブ登録No.公認04001］ フォト／友田宏之、JAFスポーツ編集部 レポート／JAFスポーツ編集部

どのスラロームを設定。 多くの選手は戸惑いな

東北地区のモータースポーツシーズンを締め括

ムカーナはエビスサーキットの南コース、西コース

がらもお祭りならでは

るJMRC東北モータースポーツフェスティバルが、

の2会場に設定されたコースを2回ずつトライし、

の設定を楽しんでいた。

昨年の11月23日、エビスサーキットを舞台に開催

各コースのベストタイムの合計で順位を競うとい

またダートトライアル

された。

う形で行われた。またダートトライアルは昨年夏に

コースでの競技会は今

このフェスティバルはジムカーナ、ダートトライ

こけら落としイベントが開催された西コースが会場

回が2度め。前回のオ

アルの2カテゴリーに分けて行われたもので、ジ

となり、慣熟走行1本の後に2本のトライを行い、

ープニングイベントは

そのベストタイムを競った。

好天に恵まれ、ドライ

1 3

2

ジムカーナの南、西コー

路面を各選手、存分に 西コースで開催されたジムカーナは

スは、昨 年 も地 区 戦と

走り込んだが、今回は 用意され、盛り上がった（上）。ダー

JMRCのダブルタイトル戦

あいにく終日、雨。前 トラはこけら落としとなった昨夏の

が1戦ずつ開催され、多く

回に続いてエビスダート ンディション初体験となった。

のドライバーにとってはす

ラを楽しみたいと参加し

でに馴染みのコースだが、

てきた選手も多かったが、初体験のウェット路面で 各選手とも悪戦苦闘を強いられることに。しかしこち

コースが、これでもかとば

らもシーズン走り収めの一戦ということで、悪天候

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16 17

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を振り払う豪快なドライビングを楽しんでいた。 1.R-RWDで2 位入賞の藤原広征選手。2.鈴木蓉選手はR-FWDで 2 位入賞。3.接戦となったR-FWDは黒沢克彦選手が優勝。4. 「西 コースのスラロームも楽しかったです （笑） 」 。S-FWDは地区戦チャ ンプを決めた下河辺友貴選手が快勝。5.「思ったより舗装も気に ならないし、ハイスピードなので楽しめました」 。4クラスは矢本裕 之選手が優勝をさらった。 6.S2000同士によるトップ争いとなった R-RWDは阿部崇治選手に軍配。 7.佐藤良幸選手がS-FWDの2 位 に入った。8.4クラス2 位入賞の星盛政選手。9.武田暢之選手は 4クラスで3 位獲得。10.2クラス入賞の皆さん。11.2クラスは川 島秀樹選手が貫禄勝ち。12.S-4WDは佐柄英人選手が優勝。 13.R-FWD入賞の皆さん。14.S-FWD入賞の皆さん。15.3クラス 入賞の皆さん。16.R-RWD入賞の皆さん。17.4クラス入賞の皆さ ん。18.3クラスは2011年全日本チャンプ、市村弘義選手を父に 持つ東北大学の院生、市村友哉選手が優勝した。

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一戦から一転。各選手、ウェットコ

今回は午後に設定された西 かりにストレートにパイロン 4

ご覧のような超ロングスラロームが

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晩秋の奥琵琶湖でグラベルの熱い戦い！ 2015 年JMRC 近畿SSラリーシリーズ第4 戦 チームモアラリーin 滋賀 15［JAF公認No.2015-3310］

1

開催日：11月21〜22日 開催場所：滋賀 格式：準国内 主催：TEAM-MORE［クラブ登録No.加盟25002] フォト／山口貴利 レポート／JAFスポーツ編集部

2015年のJMRC近畿SSラリーシリーズの最 終戦、チームモアラリー in滋賀 15が昨年11月21 〜 22日、滋賀県北部で開催された。 このラリーは 「奥琵琶湖」 と呼ばれる自然豊かな 地域を舞台に行われ、近畿で長い歴史を誇る伝統

2

のグラベルラリーだ。 コースは羽衣伝説で有名な余呉町を拠点とし、 スタート地点から程近い2本の林道を利用して、 コース全体が大変コンパクトなエリアにまとまって おり、総走行距離約37kmの6本のスペシャルス テージに挑んだ。

モアラリー名物、信楽焼のタヌキのトロフィー。

の寒さの中で開催されることもある同ラリーだが、

また、この1戦が近畿以西で開催されるグラベ

今回は太陽こそ顔を見せない一日であったものの、

ルラリー 7戦を対象にした、 「西日本グラベルラリ

ほとんど寒さを感じることはなく、寒さ対策を施し

ーツアー」 の最終戦も兼ねていることから、近畿以

てきたエントラントはきっと拍子抜けしたことだろう。

外からのエントラントも多く、全参加者の半数近く を占めるほどだった。

13台がエントリーしたDE-6クラスは四国のベ テラン渡部洋三選手と井関美貴選手のランサーが、

1.DE-6堀川竜二／池田茂組は前半好走を見せたが惜しくも2 位。2.近畿のベテラン関根康生／走出芽美組は 「全然走らな い」 と言いながらもDE-5クラスで2位入賞。

た」 と振り返った。

土曜日にはレッキが行われ、日曜日の午前10時

前半肉迫していた堀川竜二／池田茂組を後半で引

また7台エントリーのDE-5クラスを制したのは、

にスタートが切られた。年によっては氷が張るほど

き離して優勝を飾った。近畿勢最上位は3位に廣

ベテラン小倉雅俊選手と全日本ランカー漆戸あゆ

3

瀬康宏／谷内壽隆組が入った。

4

渡部選手は前週のJMRCオールス

5

み選手。初めて組んだ9月のラリー北海道では 「あ まりにも早く」 リタイヤしてしまったため、 「このコ

ターラリーフェスティバルに続いて2

ンビでリベンジが果たせてよかった」 と漆戸選手。

週連続優勝。 「石が出ている場所が

「やっと小倉選手の走りを満喫できました」 と笑顔

何か所かあって、一度大きな石に乗

で勝利を喜んだ。小倉選手は 「また来年も全日本

り上げたんですがクルマに

のグラベルに挑戦します」 と早くも翌年への意気込

ダメージが無くて良かっ

みを語った。

3.DE5酒井了誠／馬瀬耕平組は4 位に入ってJMRCシリーズチャンピオンに。4.狭間重信／川村 義組はDE-6クラスで4 位に入った。5.DE-5クラスを制した小倉雅俊／漆戸あゆみ組。6.7.DE-6 クラス入賞者の皆さんと優勝した渡部組。8.9.DE-5クラス入賞者の皆さんと優勝した小倉組。10 .DE-6廣瀬康宏／谷内壽隆組は3 位表彰台獲得。11.礒部清五／岡田誠組はDE-5クラスで3 位に 入り表彰台へ。12.安定した速さでDE-6クラス優勝に輝いた渡部洋三／井関美貴組。

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関東の走り収めは逆転相次ぐ展開に！ 2015 年JMRC関東ダートトライアルフェスティバル［JAF公認No.2015-1718］ 開催日：12月13日 開催場所：丸和オートランド那須 格式：準国内 主催：ROAD-KNIGHT［クラブ登録No.加盟20012］ レポート／佐藤均 フォト／滝井宏之、JAFスポーツ編集部

がりを見せた。 第1ヒートは、CZ4Aランサーで好走した林選手 がブッちぎりの1分41秒17でトップタイムをマー

暮れも押し迫った12月13日、栃木県の丸和オ

台でベストタイムをマークして仕切り直しのバトル

ク。2位は約1秒差で川村選手、3位には中村選手

ートランド那須でJMRC関東ダートトライアルフ

となった。しかし、後続は自己タイムを更新するも

がつけた。第2ヒートは各車大幅に自己タイムを更

ェスティバルが行われた。この大会は関東9県の

51秒台がやっとで、山川選手も50秒台を計測し

新。宮地選手はN車両ながら1分41秒台に入れて

JMRCが協力して毎年開催するお祭りで、今回も

たが届かず2番手。川島選手がスイフト乗り換え

暫定2位につける。林選手はタイムを落としたが、

地域の特色を生かしたケータリングを用意して参

後、雪辱の初勝利となった。 「5月に転倒してこの

後続選手も1分42秒台がやっとでそのまま逃げ切

加者をもてなした。天候は曇り。何とか降雨は避

クルマを譲ってもらい今回が初参戦でした。攻め

るかと思われた。

けられてドライ路面の2本め勝負となった。

すぎて全然乗りこなせてないのでタイムはまだま

しかし、ここで川村選手が自己タイムを約1.5秒

だ伸びますよ！」 と川島選手。3位にはスイフトで復

更新。今大会唯一の1分40秒台というスーパーベ

N1500クラスだが、PN1が追加されてスイフトス

活する巧者・向井冬樹選手が入賞。2016年のタイ

ストで逆転に成功。最終走者の中澤選手も及ばず、

ポーツの活躍が目立ってきた。第1ヒートは

トル争いが楽しみになる顔ぶれだ。

独自の区分で様々な車種が活躍していた関東

川村選手が関東フェス連覇を果たした。

ZC32Sスイフトを駆る長野の馬渡貴章選手がた

2015年の関東S2クラスは川村永二選手や林軍

「大きなコーナーが少なく、濡れた石畳での74R

だ一人の1分53秒台でトップタイムをマーク。関

市選手が全日本戦へステップアップしたことで中

が苦手だったのでドライ傾向のタイヤにしました。

東シリーズ2位、3位の松栄吉彦選手と山川弘介選

澤康治選手の一強状態だった。今回はかつてのレ

気温も低かったので87RWがうまく合ったと思い

手が続いた。松栄選手は川島丈司選手にマシンを

ギュラー選手やベストスポーツの中村雅幸選手や

ます。今回は自分でチーム賞の割り振りをしたの

譲り渡して新たなZC31Sで挑んでおり、山川選

堀之内明弘選手、そしてN2ドライバーの宮地雅

で、自分で足を引っ張らないようドキドキしてまし

手はDE5FSデミオで奮闘している。

弘選手がお試し参戦してきたことで層の厚いバト

た （笑） 。オーバーオールは久しぶりなので嬉しい

ルが再燃。今大会の最速タイムが飛び出す盛り上

です」 と川村選手は相好を崩していた。

第2ヒートはその川島選手がいきなり1分50秒

1 1.Dクラスは「今日はシーズン中にできなかったセットのテストをしてました」という星野選手が逆転優勝。2.S1で2 位にとどまった稲

葉幸嗣選手。3.N1500&PN1の山川弘介は僅差の2 位に。4.N2で2 位入賞の足立由夫選手。5.S1は体調不良にも関わらず第1ヒー トのミスをきっちりリカバーした小山健一選手が超絶タイムで逆転優勝。6.「今年は苦手だった千葉と新潟の勝利で、抑える走りを 学べました。今年1年の成果を出せた感じですね」 。N1は古沢和夫選手が貫禄勝ち。7.S2は川村永二選手が優勝した。8.恒例の地 区対抗戦は東京チームが優勝をさらった。9.多彩な車種が揃ったN1500&PN1は川島丈司選手が優勝。10.N1の2 位には宮川昌広 選手が入賞。11.渋谷修一選手は1本めのタイムで2 位に。12.S2林軍市選手は無念の2 位に甘んじた。13.全日本の貫禄を見せた 河石潤選手がPN2の勝者に。14.JAFカップ男、N2の影山浩一郎選手も1本めのタイムで逃げ切った。

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加藤洋一510ブルーバードがWウイン！ 新春鈴鹿ゴールデントロフィーレース［JAF公認No.2016-2001］ 開催日：1月17日 開催場所：鈴鹿サーキット東コース 格式：準国内 主催：NRC［クラブ登録No.公認 23001］ 、 KSCC［クラブ登録No.公認 28001］ 、SMSC［クラブ登録No.公認 24001］

鈴鹿サーキットの2016モータースポーツシーズ

た32号車は12周めにはバックマーカーに詰まった

ンの幕開けを告げる恒例のゴールデントロフィーレ

41号車の背後に迫りテール・トゥ・ノーズに持ち

ースが、今年も1月17日、東コースを舞台に開催

込む。しかし13周めのショートカットで32号車が

された。 当日は4つの決勝レースが行われたが、大会の トリを務めたヒストリック耐久は50分のレース。

痛恨のスピン。サンドトラップに捕まった32号車 は脱出叶わず。 41号車がそのまま逃げ切ってトップ チェッカーを受けた。

レース序盤はポールシッターの41号車チェックス

同じ510で午前中のスプリントを制した加藤洋

ペシャル510が快走するが、4周めを過ぎるとスタ

一選手は、耐久では息子の一馬選手、垣内治夫選

50分耐久決勝表彰。左から2 位宮田友市郎／柏原浩一組、 優勝加藤洋一／加藤一馬／垣内治夫組、3 位板津一平／外 山雅祥組の各選手。

ートで出遅れた2番手の32号車アルティアZがペ

手と組んでこの日、2連勝。

ってもらう作戦でした。私自身は軽量化と体力ア

ースを上げてトップ2台に急接近。

「510はともに初優勝です。耐久はスプリントから

ップで人間のチューニングを図りましたけど （笑） 、

1

6周めに26号車シンワレーシングミニをパスし 2

タイヤをローテーションしたので、序盤はアタリの

ふたつも勝てるなんてホント人生最良の日になりま

つかないタイヤで息子に頑張

した」 と笑顔で振り返っていた。

1.ネオヒストリックS-Rクラス優勝の石川雄一選手。2.50分耐久S2クラス優勝の板津一平／外山雅祥 組ミニ。3.ヒストリックPS、 50分耐久と2クラスを制覇したチェックスペシャル510。4.ヒストリックTS1 クラス優勝の半田安伸サニー。5.ネオヒストリックRクラスは伊藤豊選手が優勝。6.ヒストリックS-Eク ラスは向山弘康選手が制した。7.ヒストリックP1クラスは大竹雅俊カペラが優勝。

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SUZUKAサーキットトライアルシリーズ第1戦 新春鈴鹿ゴールデントロフィーサーキットトライアル［JAF公認No.2016-2101］ 開催日：1月17日 開催場所：鈴鹿サーキット東コース 格式：準国内 主催：NRC［クラブ登録No.公認 23001］ 、 KSCC［クラブ登録No.公認 28001］ 、SMSC［クラブ登録No.公認 24001］

ゴールデントロフィーレースと並んでお馴染みと

秒台に乗せたが、本人は 「1分を切りたかったです」

なった感のあるサーキットトライアルも、昨年に続

と次回にリベンジを誓っていた。

いてSUZUKAシリーズの第1戦として行われ、20

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台のエントラントが5クラスに分かれてベストタイ

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8.B3クラス優勝の金田明範 選手。9.B1は金森有紀選手 が優勝。 10.B2は黒島由郎選 手が優勝。11.総合表彰。左 から2 位三宅洋三、1位小山 裕 二、3 位中村 優 介の3選 手。12.中村優介選手はCク ラスを制した。13.B4を制し た小山裕二選手は 「今年は全 勝します！」 と宣言。

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ムを競った。 1分00秒050のタイムで第1ヒートの総合首位 を奪ったのはこのイベントの常連でもある小山裕 二選手。第2ヒートで自己ベスト更新を狙った小 山選手だったが、ステアリングトラブルのため出 走できず。

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しかし全般的にタイムダウン傾向となった午後 の第2ヒートは1分を切る選手は現れず、小山選 手が逃げ切った。 2WD最速タイムをマークしたのはRX-8を駆っ たB3クラスの金田明範選手。2WD勢では唯一00

フォト／吉見幸夫 レポート／JAFスポーツ編集部

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今回ご登場頂く大ベテランは、 およそ半世紀にわたって

サーキットトライアルを創設期から支えてきた

アイデアマンの話に耳を傾けよう。

第7回

家なら一度は行ったことが

東のモータースポーツ愛好

ーナを始めたんです︒ノーマル仕様で

額だったから︑Bライでできるジムカ

当時はクルマ自体が高くて改造費も高

下げた形にはなったかもしれない﹂

うね︒結果的にレース入門への敷居を

イアルは受け入れやすかったんでしょ

関 ある茨城県の筑波サーキッ

も戦えるジムカーナが流行り出してか

以来 年にも渡り︑ライセンス人口

ト︒ 年を超える歴史を持つ︑この関

アルのメッカとしても知られており︑

はもちろん︑近年はサーキットトライ

のために新しいことを色々と試してみ

鈴木正吾代表と一緒にジムカーナ発展

らは︑いいトコまで行けるようになっ

達のAライ講習会は平日でもコンスタ

バー付きレースの人気もあって︑稲村

CS︵東京自動車クラブ︶に所属して︑ ライ講習会を開催し続けてきた︒ナン

たからハマってしまった︒当時はTA

ントに参加者を集めているという︒

貫して︑サーキットトライアル付きA

が減少の一途を辿った時期も稲村は一

東が誇る老舗サーキットは 輪レース

Aライセンスが 日で取得できる﹃サ

たりもしました﹂

る︒同時に︑昔から憧れだったレース

得︒ラリーの主催も経験するようにな

やがて稲村は公認審判員の資格も取

人達が昔見た夢を追いかけ始めてるん

ます︒子供が独り立ちして一段落した

﹁最近は年輩者の方の受講も増えてい

サーキットトライアル主催の傍ら︑ を定期的に開催しているのが東京の

こんなユニークな発想のAライ講習会

じゃないかな︒いい傾向ですよね︒

講師を続けるというのはね︑僕自身

でドライバーデビューも果たした︒

にもボケ防止に役立ってくれてる

した︒でもエントラントチームというだ ︵笑︶ ︒クルマを運転できる限りはサー

自分のクラブ︵TMAC︶を立ち上げま

ド派手なワイシャツと漆黒のサングラ

ウで自ら文字通り旗振り役となり︑関

稲村はTACS時代に培ったノウハ

まだ︑ご活躍︑期待してます︒

れない︑いい思い出になるはず︒まだ

なルックスはちょっとやそっとでは忘

に立った受講者にとっても︑この鮮烈

モータースポーツ入門の最初の入口

けでは長く続かないだろうと思ったので︑ キットに通いたいね﹂

東各地でBライセンス講習会や公認ジ

主催もやるクラブにしたんです﹂

ムカーナなどを開催︒筑波のジムカー

て教鞭を執る︑筋金入りのベテランオ これまで様々なTV番組で芸能人の

ナ場が現在地に移転した際には︑

Aライセンス講習会の開催を始

そもそものキッカケ︒すぐにAライを

ミスコースしないサーキットトラ

いと感じていた人達にとっては︑

かつてはシリーズ賞典でグアム旅行に行ける 「TMACグアムシリーズ」 も主催 し、 大好評を博した。稲村は根っからのアイデアマンだ。 「どうせ講師をやるの ならお洒落に決めたい」 と4、 5年前からはド派手なスーツ&ネクタイが定番だ。

フィシャルとして知られている︒ 競技ライセンス取得に協力してきた実

歳にして各種講習会で特別講師とし

スがトレードマークの稲村政幸︒御年

代表を務めるのは︑ダークな背広に

ナスオートクラブ︵略称TMAC︶ ﹂だ︒ ﹁仲間も増えてきたので1983年に

JAF加盟クラブである﹁チームマグ

んに開催されている︒

ーキットトライアル付き講習会﹄も盛

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績もあり︑モータースポーツの世界で 元々はドライバーの出身︒1970年

バブル期︑急増したBライホルダ

めたのは1990年代の半ばから︒

は全国ネットの知名度を誇る人物だが︑ こけら落としの大会も主催した︒ 代にはナンバー付きの510ブルーバ

ためだった︒当時始まったばかり

いう声が高まったことに対応する

ーの中からAライも取得したいと

ードを駆り︑自ら編み出したスピンタ した名手なのだ︒

ーンを武器に関東ジムカーナ界を席巻 ﹁競技をやり出したのは 歳と遅かっ

は徐々に浸透していくことになる︒

習会に組み合わせる稲村達の試み に連れられて行った富士で初めてツー

を 回完走するという実績が厳し

﹁Aライを取るためにジムカーナ

のサーキットトライアルをAライ講

リングカーレースを見て﹃これならオ

たんだけど︑それまではクルマ自体に

レのほうが速い！﹄なんて思ったのが

も興味がなくて︵笑︶ ︒たまたま友人

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取ってレースをやろうと思ったけど︑

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フォト／滝井宏之 レポート／佐藤均

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オフィシャルズ グラスルーツモータースポーツを支えてきたMr.ダンディだ。

Aライセンス講習会講師

稲村政幸

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1967年3月 日 第3種郵便物認可 ︵毎月1回1日発行︶ 第 巻 第 号 2016年 月1日発行 発行人 望月均 03 ︵5470︶ 1711 ︵代︶ 0570 ︵ ︶ 2811︵総合案内サービスセンター︶ 発行所 東京都港区芝大門1丁目1番 号 ㈱JAF出版社 監修 一般社団法人 日本自動車連盟 東京都港区芝大門1丁目1番 号 20

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本体143円＋税

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