IsarFunk News 04 2014

Verkaufspreis: 2,00 Euro | www.isarfunk-news.de | Ausgabe 04/14

NEWS Magazin f체r Taxi und M체nchen

Oktoberfest 2014: Sicher nach Hause!

12 : Zentrale

17 : Verband

18 : Flughafen

Vorbildlich: Qualit채t ist unser Weg

Vorsorglich: Arbeit am Mindestlohn

Vorhersehbar: Etappensieg vor Gericht

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Alexandra Stigger von der Aktion „Sichere Wiesn“ freut sich auf die Zusammenarbeit mit IsarFunk und der Taxipatin Gabriele Kröber (rechts)

Was gab es für einen Hype um MyTaxi.

Heute ist MyTaxi aus den Schlagzeilen verschwunden und dafür steht alles im Zeichen der Auseinandersetzung mit Mietwagen-Vermittlungen wie Uber oder Wundercar. Neu ist die Dreistigkeit, mit der sich diese App-Anbieter über bestehende Regeln und Gesetze hinwegsetzen. Wer jetzt glaubt, bei Politik und Behörden Fürsprecher fürs Taxigewerbe zu finden, der könnte sich täuschen. Die Politik zumindest steht unter dem Eindruck der Deregulierung und Liberalisierung der Märkte, siehe Seite 10. Wir sind auf uns selbst gestellt.

Wir müssen beweisen, dass Taxi Qualität und Zukunft hat. Das können wir schaffen, aber wir müssen als Branche zusammenhalten.

Christian Hess

Fotos:©Achim Schmidt, Haberl Gastronomie, Nissan, Florian Osrainik

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Wiesn – was heuer neu ist Alexandra Stigger zur Sicheren Wiesn Kreuzworträtsel Hotel Aurbacher Restaurant Michaeligarten

IMPRESSUM Herausgeber und verantwortlich i.S.d.P.: IsarFunk Taxizentrale GmbH & Co KG Christian Hess, Hubert Schmidt Rosenheimer Straße 139, 81671 München www.isarfunk.de, www.service.isarfunk.de Taxi Verband München TVM: Florian Bachmann (fb)

VERBAND :

ZENTRALE : 10 Politik will Deregulierung 12 Auto: Nissan Evalia elektrisch 14 Mehr Auto: Toyota Prius, Ford Mondeo, neuer VW Passat, Mercedes C-Klasse T-Modell 15 Mein Laden: Rasierer Fachgeschäft Nahr 16 Mit Qualität in die Zukunft

Redaktion: Karl H. Mayer (khm), Robert Biegert (rb), Kornelia Berthold (kb) Autoren dieser Ausgabe: Egbert Schwartz (es), Florian Osrainik (fo), Hubert Schmidt (hs) Fotos: Frank Achim Schmidt (Cover, S.3, S.6) Florian Osrainik (S.16), weitere Fotos: siehe Bildunterschrift

Rätsel: fricus, www.fricus.de Redaktionelle Beratung: essential media, München Anzeigenbetreuung und -verkauf: Berthold PR- und Medienservice, bertholdpr@t-online.de, 089 - 72 64 95 80 Layoutumsetzung: fricus, www.fricus.de, münchen

17 Mindestlohn im Griff

FLUGHAFEN : 18 Etappensieg gegen Taxi Bavaria

Druck: Kastner & Callwey Medien GmbH, Jahnstraße 5, 85661 Forstinning Verkaufspreis: 2,00 € Abobezugspreis: 10,00 € pro Jahr (5 Ausgaben), für IsarFunk Teilnehmer ist der Bezugspreis im Mitgliedsbeitrag enthalten.

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Foto:©Tourismusamt München/ Thosten Naeser

O‘zapft werd!

Mit dem Oktoberfest beginnt in München traditionell die fünfte Jahreszeit. Was man über die Neuerungen auf der Wiesn 2014 und für einen gelungenen Wiesnbesuch alles wissen sollte.

W von Florian Osrainik

er dieses Jahr auf die Wiesn kommt wird schnell feststellen: Da steht ein neues Zelt! Die größte Neuerung auf dem diesjährigen Oktoberfest ist mit Sicherheit das neue Festzelt Marstall der Able Gastronomie, Nachfolger des ehemaligen Promi-Zeltes Hippodrom. Sepp Krätz, bis letztes Jahr noch millionenscheffelnder Wiesnwirt, wurde wegen Steuerhinterziehung verurteilt. Daraufhin entzog ihm die Stadt die Lizenz für das Hippodrom auf der Wiesn. Dieser Umstand wurde für die Familie Able, Betreiber des Eiszaubers am Stachus, des See-Biergarten Lerchenau sowie mehrerer Münchner Kioske, zum „Wiesnglück“. Auf dem Oktoberfest war die Familie Able bereits seit sechs Jahren mit dem 300-Personen-Zelt Kalbskuchl vertreten, Nachfolger wird die Kalbsbraterei. Den letzten Wirtswechsel gab es unter den fünf brauereifreien Zelten auf der Wiesn vor 20 Jahren. Für die Bewerbung des Marstall-Festzeltes sprach sich im Vorfeld der Lizenzvergabe Münchens Neu-Oberbürgermeister Dieter Reiter von der SPD mehrmals wohlwollend aus. Kritik an der Aufnahme der Ables in den „siebten Wiesnhimmel“ kam, wegen der undurchsichtigen Vergabekriterien des zuständigen Wirtschaftsausschusses, unter anderem von Teilen des Stadtrats sowie von einigen Wiesnwirten. Es war von Begünstigung und unfairem Wettbewerb die Rede. Die Entscheidung für das Marstall, den Namen hat sich Able als Marke schützen lassen, galt im Vorfeld schon als sicher.

Das neue Zelt steht auf dem Platz des ehemaligen Hippodroms, direkt am Haupteingang und orientiert sich von der Gestaltung an den Oktoberfestzelten des 19. Jahrhunderts. Leitmotiv bei den Verzierungen des Marstall ist, in Erinnerung an ein Pferderennen für Therese von Sachsen-Hildburghausen auf der Theresienwiese vom 16. Oktober 1810 - dem Vorläufer des heutigen Oktoberfestes, das

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Thema „Pferd“. Das neue Festzelt bietet über 4000 Gästen Platz, 3200 innen und 1000 außen.

Mit dem Baumstriezel gibt es für die Naschkatzen dieses Jahr einen neuen Stand auf der Wiesn. Frischer Hefeteig wird auf Holzrollen gewickelt, goldgelb gebacken und mit Kokos, Zimt oder Kakao versüßt. Und auch bei den Fahrgeschäften gibt es 2014 Neuheiten.

Im Big Bamboo kann man zu Reggae und Salsa einen 220 Quadratmeter großen Erlebnisparcours, mit wackeligen Stegen und Fässern, Tropensturm und Hängebrücke, überqueren. Im Encounter von Karl Häsler erlebt man Science-Fiction. Im Labor eines virtuellen Professors, der an außerirdischen Lebensformen forscht, fällt der Strom aus und die Nerven der Besucher werden mit Sound- und Spezialeffekten gekitzelt.

BIERPREIS DURCHBRICHT 10 EURO

Zu den wohl bekanntesten Fahrgeschäften gehören - schon alleine wegen der Höhe von 50 Metern - das Riesenrad mit 192 Plätzen, der Fünfer Looping von Rudolf Barth, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100km/h - jeweils unten im Looping - auf 1250 Metern Schienenlänge und Feldl`s Teufelsrad, einem Geschicklichkeitstest mit bayerischen Scherzen des „Rekommandeurs“ zur Belustigung der Zuschauer. Ein Besuch beim Schichtl, dem seit 1869 auf der Wiesn vertretenen „Original-Zauber-Spezialitäten-Theater“, ist ebenfalls schon fast Pflicht, um als echter Wiesnkenner durchzugehen. Ein weiteres Muss für alle Wiesnprofis ist der Trachten- und Schützenumzug am ersten Wiesnsonntag.

Was sonst neu ist auf der Wiesn 2014: der Bierpreis. So sicher wie das Armen in der Kirche, kommt alle Jahre eine Erhöhung, was dem Durst der Meute - koste es was es wolle - aber keinen Abbruch tun wird. Dieses Jahr fällt in sieben Zelten die Marke von zehn Euro. Am teuersten ist das Bier mit 10,10 Euro im Löwenbräu und im Schottenhammel. Das günstigste Großzelt ist das Augustiner mit 9,80 Euro. Von den kleineren Zelten ist die Enten- und Hühnerbraterei Heimer und die Heinz Wurst- und Hühnerbraterei, mit 9,70 Euro am günstigsten. Seit 1971 blieb der Preis für eine Maß nur einmal, von 2002 bis 2003, konstant. Im Vergleich zum Vorjahr ist der Bierpreis um 2,58 Prozent gestiegen. Die sechs Oktoberfestbrauereien sind auch dieses Jahr: Augustiner, Hacker-Pschorr, Hofbräu, Löwenbräu, Paulaner und Spaten. Auf der Wiesn gibt es 14 große und 21 kleine sowie mittlere Zelte. Zum 181. Mal findet das Oktoberfest 2014 vom 20. September bis 5. Oktober statt. Anstich des ersten Fasses durch

Copyright:©www.kleine-wiesnzelte.de

den Oberbürgermeister im Schottenhamel ist um 12.00 Uhr mittags, dann fließt das Bier bis zum 05. Oktober um 22:30 Uhr. Der Start des Oktoberfestes wurde im Laufe der Jahre übrigens wegen des besseren Wetters in den September vorverlegt. Der Bierausschank findet auf der Wiesn unter der Woche von 10.00 Uhr bis 22:30 Uhr und am Wochenende sowie an Feiertagen von 9.00 Uhr bis 22:30 Uhr statt.

Mit Ausnahme der Käfer Wiesn-Schänke und dem Weinzelt, die bis 1:00 Uhr geöffnet haben, machen alle anderen Zelte um 23:30 Uhr dicht. Die Fahrgeschäfte und Stände öffnen um 10.00 Uhr, am Wochenende um 9:00 Uhr und schließen zwischen 23:30 Uhr und 0:00 Uhr. OIDE WIESN KOSTET EINTRITT

Der Eintritt zur Wiesn und zu allen Bierzelten ist, mit Ausnahme der Oidn Wiesn, hier kostet der Eintritt vier Euro, frei. Kinder sollten nicht mit ins volle Bierzelt und müssen - trotz Begleitung - die Zelte spätestens um 20.00 Uhr verlassen. Die beiden Familientage mit reduzierten Preisen finden jeweils Dienstags, von 12.00 Uhr bis 18.00 Uhr, statt. Für einen geplanten Bierzeltbesuch ist es ratsam rechtzeitig zu reservieren, um außerplanmäßige Wiesnabenteuer, die auch gerne mal im Regen enden, wegen Überfüllung der Zelte zu vermeiden.

Das „Italiener-Wochenende“ beginnt pünktlich und schon traditionell am zweiten Wiesnwochenende. Nicht wundern: Im Radio werden Verkehrsansagen in italienisch gemacht und über die Wiesn laufen südtiroler Polizisten. Ansonsten sollte man noch wissen, dass auch in den Zelten Rauchverbot herrscht und Maßkrugdiebstahl trotz 145.000 vom Ordnungsdienst im Jahr 2013 eingesammelter Krüge - kein Kavaliersdelikt ist. Die Musik ist in den Zelten bis 18.00 Uhr zünftig bayerisch und danach zum Mitgrölen populär. Achtung: auf den Bänken ist Tanzen erlaubt, auf den Tischen nicht. Und wer beim „Wildbieseln“ erwischt wird, muss mit einer Geldstrafe um die 40 Euro rechnen.

ANFAHRT ZUR WIESN

Letztes Jahr besuchten um die 6,4 Millionen Menschen die Wiesn.

Der Umsatz lag bei rund 400 Millionen Euro. Wiesn-Chef Dieter Reiter sprach von einer „gemütlichen Wiesn“. 2013 wurden 114 Ochsen und 58 Kälber fürs Wiesnvolk geopfert. Die Oktoberfestgäste tranken insgesamt 6,7 Millionen Maß Bier, ein leichter Rückgang zu 2012. Der Rekord liegt bei 7,5 Millionen Maß aus dem Jahr 2011. Die Polizei hatte 2031 Einsätze, ein „normaler Wert“, und beim Roten Kreuz gab es, mit 7551 Patienten, einen Rückgang um 20 Prozent.

Biologisch erzeugte Lebensmittel, von Bio-Süßwaren bis zum BioKaffee, erfreuen sich auf der Wiesn in den letzten Jahren steigender Beliebtheit. Das Wirtshaus Schichtl bietet zum Beispiel nur Produkte der Herrmannsdorfer Landwerkstätten an.

Auf die Wiesn kommt man am besten mit den öffentlichen Verkehrsmitteln oder mit dem Taxi. Der Bavariaring ist für den Autoverkehr gesperrt. Rund um das Oktoberfest gibt es sechs Taxistände: Schwanthalerstraße Südseite und Nordseite, Kaiser-Ludwig-Platz Westseite, Herzog-Heinrich-Straße Westseite, Bavariastraße Südseite und Hans-Fischer-Straße Nordseite. Der bestehende Standplatz Schwanthalerstraße Südseite wird auf Höhe Theresienwiese bis zum Bavariaring verlängert - das Standplatztelefon wird in dieser Zeit außer Betrieb genommen. Am Haupteingang der Wiesn dürfen aus Sicherheitsgründen keine Taxen mehr stehen. Achtung: Während der Wiesn werden Fahrzeuge und Taxifahrer - Fahrzeugzustand und Vorhandensein aller Genehmigungen und Führerschein sowie der Taxiordnung und Taxitarifordnung - verstärkt kontrolliert.

Geheimtipp „Kleine Zelte“ Es muß nicht immer ein großes Zelt sein. Die kleine Zelte sind familienfreundlicher, weniger überlaufen – und die Maß ist meist günstiger!

Hier die Liste der kleinen Zelte: 1 Wildstuben • 2 Bodos • 3 Ammer Hühner- und Entenbraterei 4 Schiebl‘s Kaffeehaferl • 5 Wiesn Guglhupf Café-Dreh-Bar • 6 Kalbsbraterei • 7 Zum Stiftl • 8 Café Kaiserschmarrn • 9 Münchner Knödelei • 10 Feisinger‘s Kas- und Weinstub‘n • 11 Zur Bratwurst • 12 Heinz Wurst- und Hühnerbraterei • 13 Glöckle Wirt • 14 Heimer Enten- und Hühnerbraterei • 15 Poschners Hühner- und Entenbraterei 16 Hochreiter‘s Haxnbraterei • 17 Wildmoser Hühner- und Entenbraterei • 18 Metzger Stubn - vinzenzmurr • 19 Mohrenkopf Café und Weinzelt • 20 Fisch-Bäda

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Traumatherpeutin Alexandra Stigger arbeitet seit 2012 beim Frauennotruf München. Taxifahrerin Gabriele Kröber (links) übernimmt die Rolle der Taxi-Patin und erklärt die Aktion ihren Taxi-Kollegen.

„Viele unterschätzen das Bier“ Alexandra Stigger empfiehlt Taxifahrern mit hilfsbedürftigen weiblichen Fahrgästen das seit 2003 bestehende Projekt als Anlaufstelle.

Frau Stigger, wer ist Initiator der Aktion Sichere Wiesn und worum geht es bei diesem Projekt?

An der Aktion sind drei Organisationen beteiligt, AMYNA e.V., IMMA e.V. und der Frauennotruf München. In unserer Interventionsstelle im Servicezentrum der Wiesn leisten wir schutzbedürftigen Mädchen und Frauen aktive Hilfe. Dort befinden sich auch die Polizei, das Rote Kreuz und das Fundbüro.

Wie läuft die Hilfe ab?

Wir empfangen unsere Klientinnen am Eingang des Roten Kreuz.

Dort ist auch unser Logo gut sichtbar angebracht. Im Untergeschoss haben wir einen ruhig gelegenen Raum. Jede Schicht ist mit Fachfrauen und ehrenamtlichen Helferinnen besetzt und wir sind bis mindestens ein Uhr nachts da. Über die Polizei, Privatpersonen, das Jugendamt und das Fundbüro bekommen wir Klientinnen gebracht.

Das Rote Kreuz vermittelt auch sehr viel an uns. Viele unserer Klientinnen sind zwar stark alkoholisiert, aber wir treten dann in Aktion,

wenn die Helfer oder Beamten den Eindruck haben, dass mehr als Alkohol im Spiel ist.

Wie geht es dann weiter?

Manchmal reicht es, das Handy aufzuladen. Wir kontaktieren Freunde oder telefonieren bis nach Australien. Wenn Schlimmeres passiert ist, wenden die Fachfrauen therapeutische Techniken an. Wir haben Essen, Kleidung und geben Grundversorgung, damit sich die Frauen sicher fühlen. Manche sind dehydriert. Einige brauchen Stabilisierung, dann begleiten zwei Kolleginnen die Klientin bis zur U-Bahn oder fahren mit nach Hause. Ab und zu setzen wir Frauen ins Taxi oder wir nehmen unser Auto.

Gibt es typische Klientinnen?

Typische Klienten sind junge Frauen, hauptsächlich bis dreißig, aus München und Umgebung oder Touristinnen. Die meisten sind mit der Wiesn überfordert. Manche sind aus dem Zelt gegangen und haben ihre Sachen vergessen, kein Geld, keinen Schlüssel oder ihre Gruppe verloren. Viele unterschätzen das Bier und laufen verzweifelt über das Gelände. Einige haben Übergriffe erlebt oder hatten früher Gewalterlebnisse und kommen durch das Angrabschen im Gedränge in einen Zustand des Wiedererlebens. Diese Frauen sind in ihrer Eigenschutzfähigkeit eingeschränkt und laufen Gefahr, von Männern gezielt angesprochen zu werden. Wir hatten letztes Jahr 156 Klientinnen auf der Wiesn, darunter auch eine 77 Jahre alte Dame.

Alkohol ist sicher das größte Problem auf der Wiesn, besonders bei Jugendlichen. Gibt es Kontakt zu den Wirten oder Aktionen gegen zu viel Alkohol?

Wir stehen in Kontakt mit den Wirten und haben die Möglichkeit, das Security-Personal der Zelte zu schulen oder mit Infomaterial zu versorgen. Ebenfalls auf der Wiesn vertreten ist Condrobs, eine Hilfsorganisation für Suchtgefährdete. Condrobs hat die Aktion „WiesnGentleman“ gestartet und appelliert an die Zivilcourage. Wir haben letztes Jahr sehr gut mit den Wirten zusammengearbeitet.

Wie macht ihr auf euch aufmerksam? Gibt es Werbung?

Wir haben eine Webseite, verteilen Flyer und haben eine Wiesn-App die bislang über 19.000 Mal heruntergeladen wurde.

Was kann die App? Auf der App gibt es Notruf- und Taxinummern sowie eine Map-Funktion, um sich zum Hotel oder zu uns navigieren zu lassen. Es gibt einen Beer-Counter oder man bekommt Tipps für einen sicheren Wiesnbesuch.

Während der Wiesn bieten Leute in ihrem privaten PKW illegale Fahrten an. Für eine gefährdete Frau ein No-Go? Absolut. Wir hatten schon einige Fälle, bei denen etwas passiert ist.

Wir raten von illegaler Personenbeförderung dringend ab.

Notruf 089 – 70 30 48 Unter der Telefonnummer ist die Aktion auf der Wiesn erreichbar. Sie hilft Frauen und Mädchen auf dem größten Volksfest der Welt direkt vor Ort am Security Point, der sich im Servicezentrum der Theresienwiese befindet. In Zusammenarbeit mit den Expertinnen der Aktion informiert die IsarFunk Taxizentrale ihre Fahrerinnen und Fahrer über die Aktion. Überdies stellt IsarFunk der Aktion sogenannte Taxicards zur Verfügung, als eine weitere Möglichkeit, Klientinnen kostenfrei einen sicheren Heimweg zu ermöglichen. An den Wochenenden der Wiesn sendet IsarFunk zu Beginn der Abendschicht über die eigenen Textterminals einen Hinweis auf die Aktion direkt in die Taxis.

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MAGAZIN : Rätsel

Das 23. IsarFunk Rätsel Zu gewinnen gibt es diesmal ein Buch: Der Reinfall von Carl Hiaasen.

Die Kreuzfahrt anlässlich ihres zweiten Hochzeitstages endet für Joey Perrone abrupt. Denn die schöne, reiche Frau wird von ihrem Mann Chaz kurzerhand über Bord geworfen. Das Motiv ist allerdings nicht finanzieller Natur, denn Joey hat ihr Geld längst in Sicherheit gebracht. Chaz glaubt vielmehr, dass seine bessere Hälfte etwas über seine krummen Deals mit Red Hammernut weiß, einem skrupelsolen Tycoon, der die Everglades verseucht. Doch Joey macht ihrem Gatten einen Strich durch die Rechnung: Dummerweise war sie früher eine Leistungsschwimmerin und hält sich gekonnt über Wasser, bis sie von Mick Stranahan gerettet wird. Zusammen mit dem smarten Expolizisten startet Joey nun eine Racheaktion, die den naiven Chaz arg in Bedrängnis bringt ... (Klappentext) Das Lösungswort des Rätsels senden Sie bitte bis zum 30.09.2014 per E-Mail an redaktion@isarfunk.de oder per Postkarte an die IsarFunk Taxi Zentrale. Der Rechtsweg und eine Barauszahlung sind ausgeschlossen. Die GewinnerInnen werden per E-Mail benachrichtigt.

Das Lösungswort des letzten Rätsels: Wohlsein, ein altes, gehobenes Wort für: Prost.

quer - 1/Ich frug ihn, ob er einen Kuchen ... 3/ Dreht sich im Kreis 8/Griechische Urmutter 10/.. &T ist sowas wie die Telekom 11/Tri-Top war einer 12/Der große Preis mal ganz kurz 13/Der Zola, der Emile, hat ein Buch über sie geschrieben 15/Leinenstadt, die es eigentlich gar nicht gibt 17/Der EUR der Ungarn 19/ Kommt vor der eigentlichen Musik 21/Die dpa der Kanadier 22/Ansonsten oder ebenso 23/ Die Kuh in Tibet 24/Fischers Amt und dekadente Würden 25/Fiktiver Gerichtsmediziner mit Wohnsitz in Vientiane, auch als Spracherkennung bekannt 26/Findet immer zwischen den WMs statt 27/Die Letzte der Stuarts 28/ Dia, zwischen gestern und morgen 30/Da ist der Biggesee zu Hause 31/Dumm, aber wichtig für‘s Ergebnis 32/Einbrecherabteilung der NSA 35/Neben der Kohle für Stahl interessant 36/Wind und Beinkleid 37/Kontra aufs Kontra beim Skat 38/Die erfolgreichste Autorin der Literaturgeschichte 39/Waren lange Zeit in Spanien zu Hause runter - 2/Vorläufer vom Freistaat 3/Westernhagen, der Pfefferminzprinz, meinte, dass dies kein Name sei und auch kein Getränk. 4/ Auf Anweisung 5/Stadt der tausend Linden 6/Unnützer Kram 7/Kämpft für baskische Traditionen 9/Wenn der Gemüsehändler in München von Negerbeitln spricht, meint er ... 11/Hundsstern 12/Oft in schlechter chinesischer Küche zu finden 13/An diesem beginnt das chinesische Neujahrsfest 14/Kam vom Planeten Melmac 16/Auf bestimmtes bezogene Uni, sozusagen 18/Der Vater meines Onkels 20/Gut, gläubig, unwissend 21/Wurde mit 23 Dolchstichen gemeuchelt 23/Meint der Engländer mit schon und noch 29/Kann nicht sprechen und ist wie der Mensch aus Lehm gemacht 32/Zutat zu den Federn im Western 33/Hat schon länger dieses Loch 34/Die Constrictor 36/... ..., mors mors kommt daher 37/Das de der Russen fricus

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MAGAZIN : Fahrgäste

INFO Hotel Fotos: ©Hotel Aurbacher

Überraschend grün Im Münchner Stadtteil Au-Haidhausen, in der Aurbacherstraße 5, liegt das familiengeführte Hotel Garni Aurbacher. Hier hat die Familie Hellgermann eine wahrhaft grüne Ruheinsel mit 59 Zimmern im Drei-Sterne-Komfort geschaffen.

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on der Straße aus mag man es dem Hotel Aurbacher vielleicht nicht sofort ansehen, aber es ist nicht übertrieben, wenn dem Gast hinter diesen Türen ein gemütliches Stadthotel mit einem verwunschenen Garten versprochen wird.

Von außen sachlich-modern gestaltet, erlebt der Gast beim Betreten des Rezeptions- und Lobbybereichs den Wechsel zum romantisch-mediterranen Stil. Das Hotelteam begrüßt die eintreffenden Gäste herzlich familiär, hält einen kleinen Plausch und kümmert sich um Wünsche.

Von der Lobby aus kann man einen Blick in den herrlichen Frühstücksraum erhaschen, der verrät, dass die Gäste hier im Hotel Aurbacher das Besondere erwartet: bodentiefe Flügeltüren umgeben den lichtdurchfluteten Raum, frische Blumen dekorieren die liebevoll gedeckten Tische.

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Die Erwartung, dass hier sicherlich auch ein ebenso liebevolles Frühstück serviert wird, bestätigt sich morgens am Frühstücksbuffet, das in jeder Hinsicht ein perfekter Start in den Tag ist. Hier fehlt es einfach an gar nichts. Konfitüre, verschiedene Müslisorten, Joghurts, Aufschnitt, Käse, ungesüßte Säfte, frisches Gemüse und frische Eier warten auf die Gäste und in der Luft liegt ein herrlicher Duft aus Kaffee, frisch gebackenen Brötchen und kross gebackenem Frühstücksspeck.

OBSTSALAT SELBST GEMACHT

„Uns ist es wichtig, dass sich unsere Gäste bei uns rundum wohl fühlen. Auf unser Frühstücksbuffett, sind wir im Aurbacher besonders stolz, denn wir wissen: es ist die Grundlage für einen guten Tag. Frische ist an unserem Frühstücksbuffet oberstes Gebot und so machen wir den Obstsalat selbst, mit ausschließlich frischen Früchten und backen Brötchen, Croissants und süßes Kleingebäck jeden Tag selbst auf“, erklärt Jürgen Hellgermann, Inhaber des Hotels Aurbacher. Über die großen Flügeltüren des Frühstücksraumes, der mit seinen Sprossenfenstern wie ein romantischer Wintergarten anmutet, gelangt man direkt auf die großzügige Terrasse mit antiken Steinamphoren. Über der Terrasse spenden Weinreben im Sommer erholsamen Schatten. Im hinteren Teil des Gartens führen kleine Wege vorbei an blühenden Beeten und steinernen Säulen eines antiken Pavillons – eine Ruheinsel am Ende eines hektischen Stadttages. Und falls der Gast nach dem Feierabend dort noch etwas arbeiten will: auch im Garten ist – wie auch im gesamten Hotel – kostenloser WLAN-Empfang. Die Zimmer im Hotel sind

Hotel Aurbacher Aurbacher Str. 5 81541 München Tel: +49 (0)89 48091-0 Fax: +49 (0)89 48091-600 E-Mail: info@hotel-aurbacher.de www.hotel-aurbacher.de

stockwerkweise in unterschiedlichen Farben und Details gehalten und bieten vom Fernseher über Kosmetikartikel bis hin zum WLAN allen erdenklichen Komfort.

Verkehrstechnisch ist das Hotel ideal angebunden: eine Tram- und Busstation ist praktisch direkt vor der Haustür und so können Gäste beispielsweise den Marienplatz oder den Viktualienmarkt in fünf bis zehn Minuten mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen.

EIGENER STADTPLAN

„Mit der günstigen Lage unseres Hotels können wir unseren Gästen natürlich auch ein besonderes Extra hinsichtlich der Verkehrsanbindung bieten“, so Jürgen Hellgermann. „Für Geschäftsreisende sind Flughafen oder Messegelände optimal erreichbar. Und weil auch unser Viertel hier einen ganz besonderen Charme hat und es hier von kleinen Läden über nette Cafés, Bars, Restaurants bis zu Biergärten einiges zu entdecken gibt, haben wir eigens für unsere Gäste einen Stadtplan entwickelt, der durch die direkte Umgebung führt. Uns ist es ein Anliegen, dass sich unsere Gäste hier in München zuhause fühlen und auch einmal Dinge abseits der typischen Touristenattraktionen und -sehenswürdigkeiten erkunden können. Das gehört ja schließlich manchmal dazu, wenn man einmal wirklichen Lokalkolorit erleben möchte.“

INFO Restaurant Fotos: ©Florian Osrainik

Chefkoch Jens Hädicke und Antje Schneider, Inhaberin der Haberl Gastronomie, sagen „Prost!“

Ein Hauch von Urlaub Der Michaeligarten im Osten von München wurde in nur drei Monaten für drei Millionen Euro komplett neu gestaltet. Das Ergebnis: Erholung für die Sinne.

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ngefangen hat alles wegen dem „Schmalznudel-Hütterl“. Der Verpächter hätte einer Pachtverlängerung nur zugestimmt, wenn die Hütte den Blick auf den See nicht mehr versperren würde. „Es folgte ein Umbau der Biergartenküche und die Verlegung der kompletten Biergartenausgabe in den südlichen Teil des Biergartens – und so kam eines zum anderen“, erzählt Theresa Stöllner, MarketingMitarbeiterin in der Haberl Gastronomie. Wo früher die Versorgungsstation war, ist jetzt die vergrößerte Sonnenterrasse und geht nahtlos in den Biergarten über.

Der Biergarten und Restaurant liegen am See des Münchner Ostparks, nur sechs Kilometer von der Altstadt entfernt. Die große Terrasse mit Platz für bis zu 290 Gäste lädt zum Sonnen und Genießen ein. „Viele Leute wissen noch gar nicht, wie schön es hier ist. Wenn man an einem Sommerabend auf der Terrasse sitzt, die beleuchteten Wasserfontänen im See sieht, und das Quaken der Frösche hört“, schwärmt Stöllner.

MIT LIEBE ZUM DETAIL

Innerhalb von nur drei Monaten wurde das gesamte Restaurantgebäude - mit sehr viel Liebe zum Detail - kernsaniert und umgestaltet. Von der Küche bis zu den Böden ist das Restaurant hochwertig und mit viel Altholz ausgestattet. Innen finden 220 Gäste Platz. Zwei neue Stuben, jede mit handgefertigtem Kachelofen, sind dazu gekommen und können auch für Familien- oder Firmenfeiern angemietet werden. Der Biergarten fasst insgesamt 2400 Plätze und hat eine komplett neue Versorgungsstation,

Restaurant Michaeligarten Feichtstraße 10 81735 München

mit Schänke, Ausgabe, Kühlkeller und 100 Meter langer Bierleitung. Im Michaeligarten gibt es regelmäßig Live-Musik und am ersten Wiesnsonntag spielen im Biergarten „Blech`n Krempl“ auf, eine lässig junge Blasmusik.

Seit 1999 führt Antje Schneider, die Chefin der Haberl Gastronomie und Tochter von Firmengründer Hermann Haberl, den Michae-

Gutschein für ein Mittagsgericht Diese Ausgabe enthält einen Gutschein für Taxifahrer zum Mittagsgericht inklusive Getränk im Michaeligarten Restaurant (siehe Anzeige Seite 15). Sehen Sie also selbst, wie eine Mittagspause zu einem Kurzurlaub für die Sinne werden kann.

ligarten in eigener Regie. Für den Umbau hat die Wirtin sämtliche Hölzer und Stoffe, Handwerker und Dienstleister individuell ausgesucht. Alles sollte zusammenpassen und sich in einer Linie durch das Haus ziehen. Die Wahl fiel vor allem auf regionale Anbieter und Lieferanten, wie den neuen Kaffee-Lieferanten Dinzler vom Irschenberg.

Die Kuchen kommen seit jeher aus der hauseigenen Konditorei am chinesischen Turm.

Küchenchef im Restaurant ist Jens Hädicke. Der gebürtige Magdeburger war Chefkoch in namhaften bayerischen SterneRestaurants. Nach seiner Zeit in der Sterne-

Tel. (089) 43552414 E-Mail: info@michaeligarten.de http://www.michaeligarten.de

gastronomie wollte er wieder in einem Familienbetrieb arbeiten.

REGIONALE KÜCHE

Der passionierte Küchenchef achtet beim Einkauf auf hochwertige Produkte und auf Waren aus der Region. Die Karte bietet neben bekannten und beliebten Michaeligarten-Klassikern auch feine, vom Küchenchef neu kreierte Gerichte.

Mit dem Auto ist der Michaeligarten über die Heinrich-Wieland-Straße zu erreichen.

Vor der Türe gibt es einen großen Parkplatz.

Taxis können bis vor den Eingang fahren und die Fahrgäste bequem ein- und aussteigen lassen. „Die Leute sollen gerne zu uns kommen“, sagt Theresa Stöllner „und auch die Taxifahrer sind im Michaeligarten herzlich willkommen“. fo

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ZENTRALE : Uber & Co

Deregulierungsfront Auch wenn Behörden und Gerichte Fahrvermittlungen wie Uber und Wundercar kritisch sehen, die Politik und die Öffentliche Meinung sehen das anders.

N

ach einer repräsentativen Befragung im Auftrag des Hightech-Verbands BITKOM können sich rund zehn Millionen Deutsche vorstellen, künftig Fahrten über Plattformen wie Uber oder Wundercar zu buchen. Das entspricht 14 Prozent aller Bundesbürger. Und immerhin haben bereits 13 Prozent einen solchen Dienst ausprobiert. „Die Angebote der Startups gehen flexibel auf die individuellen Bedürfnisse der Nutzer ein. Sie sind die ideale Ergänzung zu Bussen, Bahnen und Taxis“, sagt BITKOM-Vizepräsident Ulrich Dietz.

Diese Umfrage steht stellvertretend für die Meinung von Politikern und Wirtschaftsmedien. Auch wenn die Taxi-Branche Unterstützer auf Seiten der Behörden und Gerichte findet, die öffentliche Meinung findet

Start-ups und Smartphones Apps cool bis praktisch und die Politik, etwa die EU-Kommissarin Neelie Kroes sowie die Mitglieder der deutschen Monopolkommission (www. monopolkommission.de), setzt auf Deregulierung. Damit ist die Abschaffung von Gesetzen und Regularien, zum Beispiel in Sachen Personenbeförderung gemeint.

NICHT VERSICHERT

Da hilft es nur, Fahrgäste und „Kollegen“, die für solche Dienste fahren, auf ganz praktische Dinge hinzuweisen, wie etwa das Versicherungsproblem. Fahrgäste sind nicht versichert, wenn sie solche Dienste nutzen, weil deren Fahrer und ihre Privatautos nicht versichert sind. Thomas Ballnath von der Ballnath Assekuranz sagt dazu: „„Im Versicherungsvertrag steht meist ein Satz wie:

Verkehrsmedizinische

Das Fahrzeug darf nur zu dem im Versicherungsschein angegebenen Zweck verwendet werden. Und der Zweck ist in der Regel die Eigenverwendung. Wenn der Fahrer sein Auto nicht zur Eigenverwendung, sondern zur Personenbeförderung verwendet, verstößt er damit gegen seinen geschlossenen Vertrag. Meine Empfehlung für Fahrgäste: Finger weg von Privatfahrern. Sich im Straßenverkehr ohne Versicherungsschutz zu bewegen, ist höchst gefährlich!“ Es gilt also: Auch wenn derzeit das Recht verletzt wird und aus Sicht der Versicherungen solche Dienste fragwürdig sind, Politik und öffentliche Meinung sprechen eine andere Sprache. Hier gibt es noch Defizite in der Öffentlichkeitsarbeit und im Lobbying. khm

Kommentar Oma im Regen

Untersuchungen in Schwabing

Dr. Josef Venczel Dr. Marta Venczel Betriebsärzte

Adelheidstr. 23 80798 München Tel: 089 - 272 94 60 Mobil: 0172 - 891 65 75 Fax: 089 - 272 94 6-14 Alle medizinischen Untersuchungen für Ersterwerb oder Verlängerung des Führerscheins für Berufskraftfahrer (Taxi, LKW, Bus etc.) bei Bedarf auch am Wochenende

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19.02.13 14:04

Es mehren sich die Stimmen derer, die fordern, sowohl den Taxi-, als auch den Mietwagenmarkt zu deregulieren. Die sogenannte Monopolkommission, ein Beratergremium für die Bundesregierung, verlangt zum Beispiel die unbegrenzte Ausgabe von Taxikonzessionen, frei verhandelbare Tarife, Abschaffung der Rückkehrpflicht für Mietwagen. Das ist Wasser auf die Mühlen von Uber, Wundercar & Co., von Leuten also, die sich die Freiheit nehmen, auf bestehende Vorschriften zu pfeifen, offenbar nach dem Motto: Eine Zeit lang werden wir damit schon durchkommen, und wenn sich die Regeln irgendwann geändert haben werden, kräht ohnehin kein Hahn mehr nach den Gesetzesverstößen von gestern.

Keine Regeln mehr, keine Pflichten, völlige Freiheit für den Markt. Das klingt natürlich super. Vor allem aus Sicht einer eher jungen, eher gut verdienenden Elite, deren Sinnen und Trachten nach Schnäppchen auf der einen und Reibach auf der anderen Seite gerichtet ist.

Schauen wir uns nur einmal an, was es bedeuten würde, wenn beispielsweise die Taxitarife nicht mehr festgelegt wären. Was wäre mit den Alten, Kranken oder Behinderten, die das Taxi als Teil des Öffentlichen Personennahverkehrs

nutzen, weil ihnen U- und S-Bahn, Tram oder Bus nicht den Service anbieten, den sie brauchen? Wollen wir denen zumuten, jedes Mal, wenn sie in ein Taxi einsteigen, über den Fahrpreis verhandeln zu müssen?

Oder was ist mit den Fahrern? Sollen die sich, wenn das Geschäft gerade nicht so läuft, gegenseitig wegbeißen, indem sie sich ein Schild umhängen: „Der Kilometer heute nur ein Euro!“? Und sollen die sich dann einen Tag später an dem Fahrgast schadlos halten, der dringend seinen Zug erwischen muss und keine Zeit für Verhandlungen oder die Suche nach einem anderen Taxi hat, und ihm für die Fahrt zum Bahnhof einen Hunderter abknöpfen?

Das könnte man alles so machen. Aber dann hätten wir es nicht mehr mit einem Gewerbe zu tun, in dem Dienstleister und Kunde ein transparentes, verlässliches und faires Geschäft abschließen, sondern mit einem Spiel, bei dem nur Angebot und Nachfrage die Regeln bestimmen. Der Taxifahrer würde dann zwangsläufig zum Zocker. Und Oma Krause hätte halt Pech gehabt, wenn die Fahrt zum Arzt doppelt so viel kostet, weil es eben gerade regnet. rb

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Elektrisch durch die Stadt: Nissan eNV200 Evalia

Stiller Stadtstromer Mit dem eNV200 Evalia bringt Nissan einen kompakten Fünfsitzer-Van mit reinem Elektro-Antrieb auf den Markt.

Der Stromer präsentiert sich als idealer Raumgleiter für den innerstädtischen Taxibetrieb: Das 80 kW starke Fahrzeug spurtet umweltfreundlich durch die Stadt.

D

er Mann hat es, entspannt mit dem Handy am Ohr plaudernd, bis zur Mitte des Fußgängerüberwegs geschafft, als wir mit unserem Van gemächlich auf ihn zurollen. Und plötzlich stockt er, hat das Auto wohl aus den Augenwinkeln bemerkt, dreht den Kopf, lässt das Handy sinken und starrt uns irgendwie fassungslos an. Besser gesagt: nicht uns hinter der Frontscheibe, sondern den Nissan Evalia, mit dem wir unterwegs sind. Und dann dämmert es uns, warum er so erstaunt blickt: Er hat den Wagen nicht gehört.

Denn wir sind lautlos unterwegs. Mit der rein elektrisch angetriebenen Variante des Nissan Vans, der in der Nutzfahrzeug-Ausführung NV200 und in der Pkw-Version Evalia heißt. Das „e“ vor der Modellbezeichnung deutet dabei auf den Antriebsstrang hin, der vom Leaf, einem Elektro-Pkw der Golf-Klasse, adaptiert wurde: ein 80 kW / 109 PS starker Wechselstrom-Synchronmotor, gekoppelt mit einem Batteriepaket aus 48 Modulen mit 192 Lithium-Ionen-Zellen, das bei einer Spannung von 360 Volt eine Kapazität von 24 Kilowattstunden (kWh) bereitstellt. Das soll laut Nissan bei normalem Gasfußtempera-

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ment für eine Fahrstrecke von 167 Kilometern reichen. Die entsprechende Information liest der Fahrer im großen LCD-Rundinstrument ab, das den Innenraum des Elektro-Evalia vom konventionellen Modell ebenso unterscheidet wie der Joystick in der Mittelkonsole, mit dem die Fahrmodi eingelegt werden.

Nach einer zügigen 40 Kilometer-Runde über den Cityring können aber durchaus schon 40 Prozent der vorhandenen Energie abgeknapst sein. Weshalb es sich im praktischen Stadt-Fahralltag mit Stop & Go empfiehlt, die zweite Stufe der Rekuperation – zu deutsch: Bremsenergierückgewinnung – zu aktivieren, in welcher der An-

Auf der Rückbank finden drei Fahrgäste Platz. Der Kofferraum hat 2270 Liter Volumen

trieb beim Lupfen des rechten Fußes spürbar stärker verzögert als in der Standardeinstellung und damit auch wieder mehr Energie in das Batteriepack einspeist. Ein weiterer Nebeneffekt: Rekuperation schont die Bremsanlage und reduziert somit deren Wartungs- und Instandsetzungkosten.

MEHRERE LADEVARIANTEN

Ebenfalls ein Kostenfaktor: der Strom. „Getankt“ wird der ElektroEvalia via zweier Anschlüsse, die sich in der „Nase“ des Vans, hinter der Klappe mit dem Markenlogo, verstecken – das äußerlich klare Unterscheidungsmerkmal zum Evalia mit Verbrennungsmotor. Das Laden erfolgt entweder über Nacht an einem konventionellen Einphasen-Stecker (16 Ampere, 3,3 kW) oder innerhalb von vier Stunden beim Anschluss an eine 32 Ampere/6,6 kW-Dose. Noch zügiger geht‘s beim Einklinken in eine CHAdeMO-Schnell-Ladestation (50 kW), die das Lithium-Ionen-Paket innerhalb von 30 Minuten auf 80 Prozent lädt. Von diesen Säulen finden sich bis dato in ganz Europa nur etwa 1.000 Stück. Für Taxi-Unternehmen mit einer größeren Elektroflotte und schnellem Ladebedarf kann sich die Installation einer eigenen solchen DC-Station mit Kosten von rund 20.000 Euro durchaus lohnen.

Der Nissan e-NV200 Evalia in der Fahrpraxis: Wer schon mal das Vergnügen hatte, das Strompedal eines Elektroautos zu betätigen, weiß, dass weniger die Maximalleistung als das Drehmoment des Motors für die Spurtstärke zählt: In diesem Falle sind es 254 Newtonmeter, die ab dem „Leerlauf“ bereit stehen und den etwas über 1,6 Tonnen schweren Evalia in 14 Sekunden auf 100 km/h treiben.

Plusminus

ZENTRALE : Autotest

• günstige Unterhaltskosten • Leise, komfortable Fortbewegung • gute Beschleunigung • Rekuperation schont Bremsanlage • großes Platzangebot • hoher Einstandspreis • lange Ladezeit mit Einphasen-Stecker • geringe Verbreitung von Schnell-Ladestationen

Nissan eNV200 Evalia Basisausstattung: ABS • EBD • ESP • 6 Airbags • Reifendruckkontrollsystem Tempomat • Licht-/Regensensor • el. Fensterheber & Außenspiegel • Batteriekühler • ESVE-Kabel zur Ladung an Haushaltssteckdose • Typ 1 Ladeanschluss vorn für Wechselstrom CHAdeMO Schnellladeanschluss vorn/Vehicle2Grid Ready für Gleichstrom • Ladefunktionsanzeige • Klimaautomatik Bordcomputer mit Verbrauchsanzeige und Statistik • Dual-Display für km/h-Anzeige •Batteriekapazitäts- und Reichweitenanzeige/Energieverbrauchsanzeige • Sitzbank umklappbar mit ISOFIX, Klapptische an den Rückenlehnen, Schiebetüren mit Schiebefenster, Intelligent Key und keyless entry & start

Wobei die nüchterne Zahl das Vehemenzerlebnis im Vergleich zu einem ähnlich starken und schweren Benziner nicht annähernd widerspiegeln kann. Also, etwas plakativer ausgedrückt: So ein Elektrovan vermittelt verdammt viel Beschleunigungsspaß. So viel, wie man ihn als Überzeugungs-Fahrer konventioneller Antriebe gar nicht erwartet hat.

25.000 EURO OHNE BATTERIE

Und wie schaut‘s drinnen aus? Die Batterieeinheit ist raumsparend unter dem Innenraumboden platziert, womit sich gegenüber dem konventionellen Evalia keinerlei Einschränkungen für Passagiere und Gepäck ergeben. Sprich: Der Fahrgast wird beim Einsteigen durch die Schiebetüren zunächst mal gar nicht registrieren, dass er auf der Sitzbank einer Elektrovariante Platz nimmt. Die Koffer werden wie gewohnt hinter der Sitzbank im 2270 Liter großen Ladeabteil verstaut, das sich beim Fensterbus über die asymmetrisch geteilte Hecktüre oder beim Van über die Heckklappe öffnet.

Der Einstieg in die Elektro-Taxi-Welt fordert den ökologisch begeisterten Unternehmer: Für den Nissan e-NV 200 Evalia muss man netto mindestens 25.000,- Euro kalkulieren. Dazu kommt die Batteriemiete, die je nach Laufzeit und -leistung mit 88,67 bis 149,49 Euro (brutto) pro Monat zu Buche schlägt. Wer das Lithium-Ionen-Pack gleich mitkaufen möchte, legt knapp 31.000,- Euro netto auf den Tisch des freundlichen Nissan-Händlers. Das Taxi-Paket, beim konventionellen Evalia mit rund 2.000 Euro veranschlagt, ist dabei noch nicht eingerechnet. es

Der Evalia wird wie der Nissan Leaf an der Front geladen.

Leistungs-/Verbrauchswerte Normverbrauch

165 Wh/km

Leistung KW/PS

80 kW / 109 PS

Drehmoment

254 Nm

CO2-Ausstoss

0 g/km

Zertifiziert als ADAC Eco-Taxi

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Abmessungen Gesamt Länge/Breite/Höhe

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Innenbreite Fond

1190 bis 1495 mm

Kopffreiheit Fond

1305 mm

Länge Laderaum bis Rücklehne

1305 mm

Kofferraumvolumen

2270 bis 3100 l

Ladekantenhöhe

524 mm

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25.004,70 Euro (+ Batteriemiete)

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Foto:©Toyota

ZENTRALE : Automeldungen

DAUERBRENNER VON TOYOTA

Prius in Berlin Kürzlich wurde das tausendste Toyota Hybrid-Taxi in der Bundeshauptstadt zugelassen. Der Erfolg liegt auch an den auf Taxiunternehmen zugeschnittenen Angeboten von Toyota. In München gewährt DiT 19 Prozent auf den Listenpreis des Prius Plus bei Bestellung über IsarFunk. Überdies gibt es die neuen Taxi-Sondermodelle des Prius und Prius Plus deutschlandweit mit einer Sonderfinanzierung von 3,99 Prozent.

Durch die Zusammenarbeit mit der CG CarGarantie Versicherungs-AG können die Flottenbetreiber mit Toyota Taxi-Care außerdem den Garantieumfang auf die Hybrid-Komponenten (ohne Hybridbatterie) ausweiten: Für 698 Euro gibt es den Rundumschutz bis 200.000 Kilometer, für 1.395 Euro bis 300.000 Kilometer oder bis spätestens drei Jahre nach Erstzulassung.

T-MODELL DAS TAXI

Mercedes C-Klasse Am 27.09.2014 werden im Mercedes-Benz Center München in der Arnulfstraße von 10:00 bis 16:00 Uhr vier neue Modelle von Mercedes vorgestellt. Für Taxifahrer wichtig ist das C-Klasse T-Modell C 220 BlueTEC, das mit seinem durch Alu-Teile gesenkten Gewicht insgesamt sparsamer geworden ist. Höhere Kopffreiheit und mehr Kofferraum bei kaum veränderten Außenmaßen sind die Vorteile des T-Modells gegenüber

1.000 Prius-Taxis fahren jetzt in Berlin.

der Limousine. Eine Luftfederung gibt es auf Wunsch. Als Taxi wurde „Das Taxi“ auf der AMI im Frühsommer in Leipzig bereits vorgestellt, nun ist es verfügbar. Überdies kommt der Mercedes-Benz Citan Kombi Extralang mit sieben Sitzen und Taxiausstattung von Intax. Als hoch flexibler und hoch effizienter Kombi mit bis zu sieben Sitzen erfüllt der Citan gerade auch Wünsche des Taxigewerbes. Die Motorisierung des Citan 111 CDI ist ein Diesel mit 81 kW/110 PS. Die weiteren Premieren sind das neue S-Klasse Coupé und die neue Generation des CLS. NEUER FORD MONDEO

Auch als Hybrid In diesem Jahr rollt die vierte Generation der 1993 erstmals vorgestellten Mondeo-Baureihe zu den Händlern. Ford bietet den Mondeo wieder als fünftürige Limousine sowie als Turnier an. Nur die viertürige Limousine gibt es mit Hybridantrieb.

Bei den Dieselmotoren sticht der neue ECOnetic-Turbodiesel mit 1,6 Liter Hubraum hervor. Dank CO2-Emissionen von lediglich 94 g/km bei einem Normverbrauch von nur noch 3,6 Litern/100 km soll er in seiner Klasse einen neuen Bestwert aufstellen. Selbst die 132 kW (180 PS) starke Zweiliter-Variante begnügt sich mit einem durchschnittlichen Dieselkonsum von 4,1 Litern.

Als Antrieb für die Hybridversion dient ein neu entwickelter 2,0-Liter-VierzylinderBenziner in Kombination mit einem Elektromotor und Automatikgetriebe. Die Systemleistung beträgt 130 kW (177 PS) bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 4,2 Liter/100 km und einem CO2-Ausstoß von 99 g/km. Der Mondeo Turnier ist ab 28.150,- Euro brutto erhältlich, die HybridVersion wechselt für 34.950,- Euro brutto den Besitzer.

TE AUTOTEILE MÜNCHEN

Neuer Standort Die Firma TE Autoteile München Taxi- und Kfz-Bedarf GmbH ist seit dem 14. Juli 2014 14

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in der Tagetesstraße 6, an der Ecke Lerchenstraße, in München-Feldmoching zu finden.

In den neuen Räumlichkeiten steht den TEKunden auf 570 Quadratmetern Fläche ein großer und offener Verkaufsraum für den Ersatzteilverkauf sowie eine Meisterwerkstatt für den Reparaturservice zur Verfügung. Der Münchner Verbundpartner der Einkaufsquelle „TE – der Taxieinkauf“ ist von Montag bis Freitag 8.00 Uhr bis 12.00 Uhr und von 13.00 Uhr bis 17.00 Uhr sowie Samstags von 8.00 Uhr bis 13.00 Uhr erreichbar. TE Autoteile München ist auf die Modelle von Mercedes-Benz spezialisiert, bietet aber auch Ersatz für die Taximodelle von Opel und VW sowie einen umfassenden Versandhandel an. Gegründet wurde die Firma 1987 von Herrn Günter Pöpperl als Ersatzteilverkauf in München. Geschäftsführer ist heute Herr Robert Zächelein.

NEUAUFLAGE VW PASSAT

Moderner Bestseller Die achte Generation des erfolgreichen Taximodells debütiert mit neuen Motoren, weniger Gewicht sowie mit neuesten Assistenzsystemen. Der neue Passat ist ab sofort sowohl als Limousine als auch als Variant bestellbar. Er wird zunächst mit einem TSIund zwei TDI-Motoren angeboten. Der 1.4 TSI Benziner verbraucht 4,9 l/100 km (Variant 5,1 l/100 km) und leistet 110 kW / 150 PS. Für die Kraftübertragung ist ein 6-GangSchaltgetriebe zuständig.

Bei den Dieselmotoren besteht zur Markteinführung die Wahl zwischen einem 2.0 TDI mit 110 kW / 150 PS sowie einem 2.0 TDI mit 176 kW / 240 PS. Die 150 PS-Variante kann wahlweise mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-DSG ausgerüstet werden. Die Aggregate erfüllen durchgängig die Euro 6-Abgasnormen, zudem konnte der Verbrauch und analog auch die CO2Emissionen um bis zu 20 Prozent gesenkt werden. Alle Versionen sind mit einem StartStopp-System plus Rekuperationsmodus ausgestattet.

Foto:©Fritz Cubbich

Ein scharfer Laden Unsere Stadt ist geprägt von uniformen Kettenläden – Supermärkten, Handyshops, Elektrogroßmärkten und so weiter. Aber an manchen Stellen gibt es sie noch, die kleinen, feinen Spezialgeschäfte mit besonderer Auswahl und persönlicher Beratung.

U

rsprünglich wurde das Elektro-, Rasierer- und Messerfachgeschäft Hans Nahr im Jahr 1906 in der Westenrieder Straße 21 eröffnet, seit 1958 befindet das Geschäft im sogenannten „Ruffinihaus“, genau an der Ecke Sendlinger Straße / Färbergraben. Vor beinahe 30 Jahren hat Antonia Tanzer den kleinen Laden übernommen. Sie und ihr Mann bieten den Kunden alles, was schneidet: Elektrorasierer, aber auch Rasierklingen mit edlem Zubehör, wie Streichriemen aus Rindsleder, für den ambitionierten Nassrasierer.

Highlight von Hans Nahr ist das Messersortiment. Hier findet man Messer für den Alltag, Taschenmesser, Küchenmesser,

Haushaltsmesser, Keramikmesser für höhere Ansprüche, schließlich auch sündhaft teure Unikate. Zu den Stammkunden, erzählt Antonia Tanzer, gehören Jungköche, die schon bald nach Beginn ihrer Ausbildung ihr eigenes Messerset in die Arbeit mitbringen müssen.

MESSER UND GLÜHLAMPEN

Ein weiterer Schwerpunkt neben den scharfen Sachen ist alles, was leuchtet und leitet: Taschenlampen von der Kinderfunzel bis zum Expeditionsgerät, Glühlampen, Adapter, Weltreisestecker, Kabel, Stecker, Steckdosenleisten.

Auch bei Touristen hat sich Hans Nahr schon herumgesprochen. Manche kommen

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wegen kleiner Ersatzteile, andere wegen Luxusmessern aus exklusiven Schmieden. Und zwischendrin kommt eine alte Münchnerin mit ihrem Küchenradio, um die Batterien auswechseln zu lassen.

Einiges von dem, was man hier kaufen kann, gibt’s zwar auch im Elektrogroßmarkt oder online, manchmal vielleicht sogar billiger. Aber wer Wert auf individuelle Beratung legt, wer ein kaputtes Gerät lieber reparieren lässt als wegschmeißt, und eine selten gebrauchte Batterie lieber einzeln kauft als im Zehnerpack, ist bei Hans Nahr besser aufgehoben. rb

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IsarFunk NEWS 04/14

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ZENTRALE : Gewerbepolitik

Grafik:©ADAC

Erfolg mit bester Qualität Der jährliche Quality Check ist einmalig in München. Nur so kann das Taxigewerbe gegen die Konkurrenz bestehen.

A

„Der ADAC Taxitest weist für München schlechte Ergebnisse für den Fahrzeugzustand aus. Das trifft auf die IsarFunk Flotte sicher nicht zu. Wir testen die Qualität nicht nur einmal im Jahr, sondern laufend und verdeckt 50 bis 80mal jährlich. Den Ergebnissen gehen wir bei Mängeln aktiv nach!“ Jürgen Dinter, Leiter Marketing und Vertrieb IsarFunk Taxi Zentrale

160 Fahrten in acht Städten sind nicht viel – dennoch lässt sich aus dem ADAC-Test etwas ableiten: 13 Prozent der Fahrten waren bundesweit inakzeptabel. München liegt im Mittelfeld, mit negativen Bewertungen beim Fahrzeugzustand.

Ein großes Lob richtete Jürgen Dinter an alle Mitarbeiter, Vertragspartner und Unterstützer des letzten Fahrzeug-Checks. Besonderer Dank gilt dem ADAC. „Das Prüfzentrum ist perfekt geeignet für die Durchführung unseres Quality Checks. Wir sind sehr froh, dass die dortige Geschäftsleitung uns auch dieses Jahr wieder das Gelände überlassen hat. Dabei ist besonders das Engagement und die Unterstützung von Florian Hördegen und Alexander Kreipl hervorzuheben. Ihnen und ihrem Team gilt unser besonderer Dank“, so Jürgen Dinter.

Foto:©Florian Osrainik

m Dienstag, den 08. Juli 2014 fand auf dem Prüfgelände des ADAC Südbayern in der Ridlerstraße 35 die Qualitätskontrolle der IsarFunk Flotte statt. Der diesjährige Quality Check war trotz des Regens ein „voller Erfolg“, wie Vertriebs- und Marketingleiter Jürgen Dinter bestätigt. Die Taxen mit den gelb-blauen Streifen sind, bis auf wenige Ausnahmen, in einem sehr guten bis ausgezeichnetem Zustand. Keines der 440 getesteten Fahrzeuge musste aus dem Funkverkehr genommen werden. Eine letzte Gelegenheit zur Nachkontrolle gab es für alle entschuldigt und unentschuldigt ferngebliebenen IF-Vertragspartner am 24. Juli 2014 im Parkhaus in der Occamstraße 20.

Die Fahrzeuge werden beim Quality Check auf die Einhaltung der internen Qualitätsstandards geprüft. Der Pflegezustand und die korrekte Anbringung der IsarFunk Merkmale müssen bei allen Fahrzeugen stimmen. Unfallbeschädigte Fahrzeuge fallen durch. Die Kontrolle der Flotte findet seit 2006 regelmäßig jedes Jahr statt. In München ist IsarFunk die einzige Taxizentrale mit solchen Maßnahmen zur Sicherung der Qualität aller vermittelten Fahrzeuge.

Zu den Spitzenzeiten war der Andrang so groß, dass die Einweiser alle Hände voll zu tun hatten. Feste Vorfahrzeiten gibt es beim Quality Check nicht. Die Wartezeit lag dennoch bei nur fünf bis 15 Minuten pro Fahrzeug. Der Ablauf der Qualitätskontrolle verlief insgesamt „absolut planmäßig“, bestätigte Jürgen Dinter.

Beim Quality-Check setzt sich die Prüfmannschaft aus der Geschäftsleitung, den Aufsichtsräten und Taxiunternehmern mit Ausbilder- und Schiedsfunktion bei IsarFunk zusammen. Der nächste Quality Check findet voraussichtlich zwischen Mai und Juli 2015 und „gerne wieder beim ADAC Südbayern“ statt, wie Jürgen Dinter im Nachgang der Veranstaltung mitteilte.

Dank an die Sponsoren Der Quality Check 2014 wurde von folgenden Firmen unterstützt: A.T.U., DIT München (mit Taximodellen von Toyota), MAHAG (Taximodelle von VW), Mercedes-Benz Niederlassung München (mit Mercedes-Modellen im Bereich Taxi und Mietwagen), und Aveato Catering Company. Die IsarFunk Taxizentrale bedankt sich sehr herzlich für die Unterstützung!

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IsarFunk NEWS 04/14

VERBAND : Mindestlohn

praktischen Probleme sollen dabei möglichst intensiv beleuchtet werden und auf ihre Auswirkungen in der Praxis untersucht werden.

In einer weiteren Informationsveranstaltung nach dem Oktoberfest werden dann die Ergebnisse zusammengetragen und der Austausch zwischen den Unternehmern weitergeführt. Den genauen Termin werden wir rechtzeitig bekanntgeben. fb

Miese Abzocke Es erinnert an Autounfall-Betrüger, wie in Kürze ein harmloser Rempler vor Gericht verhandelt wird. Manche Taxiunternehmer disqualifizieren sich im Umgang mit ihren Kollegen völlig und können die behördlich geforderte persönliche Zuverlässigkeit mit Sicherheit nicht erfüllen.

Zudem gibt es wichtigere Themen, etwa das: Wir zählen auf moralisch und kaufmännisch integre Taxi-Unternehmer, mit denen wir Lösungen zum Thema Mindestlohn vorbereiten können.

GELDGIER ODER DUMMHEIT

Streitfall

Florian Bachmann Foto: ©Florian Bachmann

Mindestlohn im Griff Am 23. Juli fand in den Räumen des Taxiverband München e.V. die erste Veranstaltung zum Thema Mindestlohn statt. Ideen und Vorschläge wurden gesammelt.

W

elche Rahmenbedingungen müssten bestehen, damit Taxiunternehmer diesen Mindestlohn überhaupt zahlen können? Dass eine entsprechende Tariferhöhung um mindestens 20 Prozent nicht das beste Mittel ist, war relativ schnell klar, dennoch wurde der Taxiverband aufgefordert, einen entsprechenden Antrag zu formulieren, um gegebenenfalls schnell reagieren zu können.

Es wurde eine Reihe von Ideen und Vorschlägen entwickelt und zur Diskussion gestellt.

Thomas Lohse, Hamburger Taxiunterneh-

mer und BZP-Mitglied, stellte sein bereits umgesetztes Bezahlungsmodell vor. Er setzt eine Software zur genauen Verfolgung der Arbeitszeiten ein und hat damit gute Erfahrungen gesammelt. Von vielen Seiten wird überlegt, künftig über das Key System die Taxameterdaten auszuwerten.

Zwei anwesende Arbeitsrechtler und Steuerberater trugen mit ihrem Wissen dazu bei, dass die Diskussion sehr lebhaft und vielseitig geführt wurde.

Die vorgebrachten Ideen und Vorschläge werden nun im nächsten Schritt in einem Arbeitskreis weiter analysiert und durchdacht. Alle auftretenden rechtlichen oder

An einer Baustelle haben sich im vergangenen Jahr zwei Taxis leicht berührt. Wer von den beiden Fahrern Vorsicht hätte walten lassen müssen, ist noch nicht geklärt.

Während der eine Taxifahrer den Schaden mit Lappen und Poliermittel beseitigt hat, lässt der Unternehmer des anderen Taxis einen Schaden von 7.500,- Euro feststellen. Erschütternd, dass es Gutachter gibt, die sich dafür hergeben.

Die gegnerische Versicherung weigert sich allerdings, den Schaden zu bezahlen. An beiden Autos werden Nachgutachten erstellt, die gegnerische Versicherung weigert sich weiter. Daraufhin versucht der Anwalt des Unternehmers den angeblichen Unfallverursacher, einen angestellten Fahrer, mittels Vollstreckungsauftrag zur Bezahlung der 7.500,- Euro zu zwingen. Der Fall vor landet Gericht.

So wird die Glaubwürdigkeit bei Gerichten immer zweifelhafter. Der Ruf von allen Kollegen wird erheblich geschädigt. Hinzu kommt: gegen den angestellten Kollegen vorzugehen zeigt, dass jede moralische Verantwortung zugunsten der finanziellen Vorteile verloren gegangen ist.

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Mobile Messstation, derzeit bei der Gemeinde Eitting

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Etappensieg

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Saubere Luft Die Flughafen München GmbH (FMG) betreibt seit der Flughafeneröffnung im Jahre 1992 zwei ortsfeste Messstationen auf dem Flughafengelände, mit denen die Auswirkungen des Airport-Betriebs auf die Luftqualität untersucht werden. Wie bei den langfristigen Messungen festgestellt wurde,

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IsarFunk NEWS 04/14

SURFEN OHNE LIMIT

Freies WLAN Bisher war der freie Internet-Zugang in den Terminals nur in den ersten 30 Minuten kostenlos. Jetzt wurde der HotSpot am Airport so aufgerüstet, dass er als zeitlich unbegrenzter Gratis-Service mit der Deutschen Telekom als Provider zur Verfügung gestellt werden kann.

Und so geht’s: Einfach den Internet Browser auf dem eigenen mobilen Endgerät starten oder sich über die WLAN-Einstellungen zum WLAN-Netz der Telekom verbinden lassen, dann öffnet sich automatisch eine Startseite der Telekom. Dort wird ein Link angezeigt, der zur Registrierung bei der Flughafen München GmbH führt. Einige wenige Angaben genügen auf dieser Seite, um sofort für bis zu 24 Stunden surfen zu können.

VERDECKTE KONTROLLEN

Qualität Seit April 2014 hat IsarFunk mit Hilfe seiner Qualitätstester 48 verdeckte Fahrten am Flughafen durchgeführt. Im Vergleich zum ADAC-Ergebnis sind die Ergebnisse positiver. Von den 48 Fahrten waren immerhin 16,

also ein Drittel, ohne Tadel. Auch die Freundlichkeit der Fahrer ist hervorzuheben, das konnten die Tester 34mal feststellen. Doch manches ist auch ernüchternd, vor allem die mangelnde Akzeptanz von Kreditkarten.

Hier die Ergebnisse im Einzelnen: • 5mal wurde die Frage nach Bezahlen mit Kreditkarte abgelehnt • 7mal war das Fahrzeuginnere unaufgeräumt oder roch muffig • 3mal war kein Ausweis sichtbar angebracht • 34mal war der Fahrer freundlich und zuvorkommend • 16mal war die Gesamtleistung hervorragend Fotos:©Flughafen München/Werner Hennies

In der Auseinandersetzung mit dem Bavaria Taxiverein, vertreten durch Mehmet Genc, sowie mit der Taxizentrale Erdinger Moos GmbH, vertreten durch Hans-Werner Kummerow, hat IsarFunk wie erwartet einen ersten Teilerfolg erzielt. In einem Urteil des Landgerichts Landshut vom 14.8.2014 wird es den angesprochenen Verantwortlichen untersagt, weiter zu behaupten, IsarFunk habe Gelder in Millionenhöhe unterschlagen. Auch von einem Lauschangriff oder einem Abhörskandal am AGIP Speicher zu sprechen, wurde den Beklagten untersagt.

Durchgesetzt wurde auch der Abdruck mehrerer Gegendarstellungen zu den fälschlich erhobenen Beschuldigungen in der BavariaZeitung.

liegt das Immissionsniveau am Flughafen bei nahezu allen Messgrößen etwa auf dem Niveau, das an Messstellen in typischen Stadtrandlagen ermittelt wird.

Jetzt hat die FMG als erster Flughafenbetreiber Deutschlands zusätzlich eine mobile Messanlage angeschafft. Mit Hilfe dieser Messstation sollen Erkenntnisse über die Luftqualität in der unmittelbaren Nachbarschaft des Flughafens gewonnen werden.

Die rund 100.000 Euro teure, mobile Messstation kommt erstmals in der Gemeinde Eitting zum Einsatz.

KURDISCHE AIRLINE

Nach Irak Seit Juni fliegt die kurdische Airline Zagrosjet den Münchener Flughafen an. Zum ersten Mal nimmt die einzige kurdische Fluggesellschaft den Weg vom irakischen Arbil nach München und zurück. Immer samstags ist ein Airbus 320 von Zagrosjet in einer Zwei-Klassen-Bestuhlung zu Gast auf dem Münchner Airport. Anlässlich des Erstfluges ließ es sich der CEO von Zagrosjet, Moffak Hamad (6.v.l), nicht nehmen, persönlich in München vorbeizuschauen und wurde von Barbara Stadler, der Airlinebetreuerin des München Flughafens (2.v.r.) zusammen mit Kapitän Ertugrul Ilhan (3.v.l) und seiner Crew am Flughafen begrüßt.

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Testnote 1 im Auto-Bild-Dauertest: 100.000 Kilometer ohne außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt. www.autobild.de/tests/dauertests

Kraftstoff verbrauch der abgebildeten Modelle kombiniert/außerorts/innerorts 4,4/4,3/4,3 l/100 km, CO-Emissionen kombiniert 101 g/km (nach EU-Messverfahren). Abb. zeigt Prius+ mit Sonderausstattung, toyota.de/hybrid 1 Unser Taxi-Finanzierungsangebot der Toyota Kreditbank GmbH, Toyota-Allee 5, 50858 Köln. Gilt bei Anfrage und Genehmigung bis zum 30.06.2014. Das Finanzierungsangebot entspricht dem Beispiel nach§6a Abs.3 PAngV. Nur bei teilnehmenden Toyota Vertragshändlern.

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Ansprechpartner: Herr Peter Szitar e-Mail: peter.szitar@toyota-dit.de