EJERCICIO

El Chevrolet Corvette C6 es uno de los coches más emblemáticos en la historia

del drifting, y parece que todo el mundo tiene una historia sobre alguien que conoce que compró uno para drifting barato. Y no sorprende que haya muchas razones por las que deberías considerar este auto como tu primer auto de deriva. Chevrolet produjo el Corvette C6 entre 2005 y 2013, lo que significa que hoy en día hay muchos de ellos en el mercado usado . Han demostrado ser coches fiables y asequibles que podemos actualizar fácilmente para hacerlos aún más adecuados para el derrape.

Si desea comenzar a derrapar, este motor es una excelente opción porque es fácil de ajustar y modificar sin arruinar su cuenta bancaria. Puede agregar fácilmente al LS2 original un kit turbo o un sobrealimentador del mercado de accesorios sin tener que preocuparse por problemas de confiabilidad. Y si necesita más potencia que 2

esa,

hay

muchas

formas

de

aumentar

la

presión

de

sobrealimentación.

gran V-8

Tiene un de alto torque, tracción trasera y una gran cantidad de peso sobre las ruedas traseras. El mayor problema es que es un poco pesado y no se conduce como un coche deportivo. Chevy presentó el C6 en 2005 como reemplazo de la generación C5, que existía desde 1997. Mantuvieron el diseño de modelos anteriores con solo actualizaciones menores aquí y allá a lo largo de su producción hasta 2013, cuando lo reemplazaron con el C7. generación, que todavía vemos hoy.

El Corvette C6 viene con un gran motor

El Corvette C6 es un gran primer coche de drift porque viene con un gran motor. El Corvette C6 tiene el motor de Dios, el Chevrolet LS1. Este motor tiene un enorme potencial de ajuste y es famoso por usarse en muchos otros autos de deriva y reconstrucciones. Los motores LS1 vienen en diferentes configuraciones según el vehículo en el que se utilicen, pero todos comparten algunas características básicas. Tienen levas en cabeza, por lo que tienen más potencia que los motores de varilla de empuje como los que se encuentran en los Mustang y Camero más antiguos.

LS

El nació en 1997 y se ha utilizado en millones de vehículos desde entonces.

Comenzó en el Corvette pero ahora se puede encontrar en todo, desde el Toyota GT 86 hasta el BMW E46 , porque es un motor muy bueno para derrapar. Tiene mucha potencia como stock y porque es de aspiración natural; no sufre retraso del turbo y tiene una banda de potencia amplia y constante para una potencia suave siempre que la necesites.

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El Corvette C6 tiene chasis equilibrado

El Corvette C6 tiene un chasis equilibrado, por lo que es una plataforma excelente para aprender los conceptos básicos del derrape. Tiene una distribución de peso 50/50, por lo que es fácil de controlar en las curvas. El Corvette C6 también tiene una parte trasera grande que facilita el control cuando sales de las curvas, lo cual es perfecto para derrapar. A diferencia de otros autos con una distribución de peso pesada en la parte delantera, este se comporta tan bien en las curvas como en las rectas.

Otra gran ventaja de este coche es lo fácil que es arreglarlo cuando lo sacas de la pista.

No necesita ninguna herramienta especial ni experiencia para trabajar en su ‘Vette después de un accidente: ¡solo algunas herramientas manuales simples y un poco de esfuerzo!

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El Corvette C6 viene con transmisión manual

por lo que no tienes que preocuparte por cambiar de marcha mientras derrapas. La transmisión manual también permite un mejor control de su automóvil durante los derrapes porque no permite cambios de marcha automáticos cuando aplica presión sobre el pedal del acelerador.

Simplemente puede cambiar de marcha usted mismo según la velocidad y potencia que desee de su automóvil durante una maniobra de derrape.

El Corvette C6 es barato para empezar

Otra cosa que hace que el C6 sea un gran coche de deriva es su precio. Si bien algunos automóviles pueden ser bastante costosos para empezar, el C6 no cuesta tanto. Si desea salir y comprar uno nuevo, puede encontrar uno fácilmente por alrededor de $ 20 000 a $ 25 000. Eso no está nada mal, especialmente porque no necesitará mucho más que bobinas, un kit de ángulo y barras antivuelco para comenzar.

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El soporte posventa para el Corvette C06 es enorme

Vendieron el Corvette C6 desde 2005 hasta 2013 y durante ese tiempo, hubo mucho soporte de posventa para él. Esto significa que puedes encontrar fácilmente piezas para tu Corvette si algo se rompe o si necesitas actualizar algo como los frenos o la suspensión. También puede obtener nuevos juegos de engranajes y transmisiones de compañías como Tomei y ATS Racing sin tener que esperar semanas o meses para la entrega desde el extranjero. Esto es importante porque cualquier automóvil que decida comprar como proyecto debe contar con el respaldo del mercado de repuestos para garantizar que pueda seguir mejorándolo con el tiempo.

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