PROTECTIVE COATINGS BRAND - NEW HEMPACORE INTUMESCENTS PROTECT NEW HIGH SPEED RAIL TERMINUS IN SPAIN Le pitture intumescenti Hempacore proteggono la nuova stazione al capolinea della linea ferroviaria ad alta velocità in Spagna
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© Hempel
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The metal structure of railway station in Vigo, Spain, comprises 8,000 m2 of steel sections coated with Hempel products for the passive protection against cellulose fires. La struttura in metallo della stazione ferroviaria di Vigo in Spagna è composta da 8.000 m2 di profilati in acciaio rivestiti con prodotti Hempel per la protezione passiva contro gli incendi cellulosici.
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s is to be expected of one of the most complex civil works projects to be undertaken this decade, safety and environmental protection are key factors in the construction of the new north-south high speed rail link along Galicia’s Atlantic seaboard in north-west Spain, due for completion in 2015. Building of the southern terminus in Vigo progresses non-stop on a giant plot of land in the centre of this busy sea-port. There are plans for the high speed connection to A Coruña in the north to be in operation within a year, and for a southbound link that will eventually run through Portugal to Lisbon. The new Vigo station is an ambitious project built on several levels – the actual train terminus will be underground, while above it, 180 retail outlets are being erected over a surface area of 35,000 m2.
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ome c’è da aspettarsi nel caso di uno dei progetti di edilizia civile più complessi intrapresi in questo decennio, la sicurezza e la tutela dell’ambiente sono fattori chiave nella costruzione della nuova linea ferroviaria ad alta velocità nord-sud lungo la costa atlantica della Galizia, nel nord-ovest della Spagna, il cui completamento è previsto per il 2015. La costruzione della stazione capolinea meridionale a Vigo progredisce senza sosta su un gigantesco appezzamento di terreno nel centro di questo trafficato porto di mare. I piani prevedono l’entrata in servizio della linea ad alta velocità per La Coruña, nel nord del paese, entro un anno e quindi di una nuova tratta in direzione sud fino a Lisbona, in Portogallo. La nuova stazione di Vigo è un progetto ambizioso, su più livelli – la stazione capolinea sarà sotterranea, mentre in superficie sono in fase di costruzione 180 punti vendita su un’area di 35.000 m2.
6 DECEMBER 2014