PROTECTIVE COATINGS | FOCUS ON TECHNOLOGY
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EPOXY SYSTEMS CURB CAVITATION THREAT: POLYMERIC COMPOSITES AND COATINGS TRANSFORM HEAVILY CORRODED RUDDERS Sistemi epossidici bloccano il rischio di cavitazione: compositi e rivestimenti polimerici trasformano timoni fortemente corrosi
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Opening photo: First coat of Belzona 2141 applied. Foto di apertura: il primo strato applicato di Belzona 2141.
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n the Marine industry, cavitation commonly occurs on hydrofoils, rudders, stabilizers, as well as on propulsion systems. Cavitation damage can lead to severe erosion problems and render equipment useless if left untreated. Millions are spent every year on replacing equipment damaged by cavitation. This is not only expensive and time consuming, but the like-for-like replacement solution will not solve the problem. Repair methods involving welding will not stop the problem from reoccurring either, and the heat introduced can cause HAZ (Heat Affected Zones) and stress corrosion cracking. As a result, a repair and protection alternative able to withstand the cavitation forces for the long term is required.
N. 17 - 2016 APRIL - ipcm® Protective Coatings
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el settore marino la cavitazione si verifica solitamente su aliscafi, timoni, stabilizzatori e sui sistemi di propulsione. I danni da cavitazione possono causare seri problemi di erosione che, se non viene trattata, può rendere inutilizzabili le attrezzature. Ogni anno la sostituzione delle attrezzature danneggiate dalla cavitazione costa milioni di euro: oltre a essere costosa in termini di tempo e denaro, la sostituzione in sé non risolve il problema. Nemmeno i metodi di riparazione che prevedono l’uso della saldatura riescono ad impedire al fenomeno di ripresentarsi; inoltre, il calore prodotto può causare problemi di HAZ (Heat Affected Zones) e tensocorrosione. È quindi necessaria una soluzione alternativa di riparazione e protezione in grado di resistere a lungo alle forze di cavitazione.