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FONDMETAL: A WIDE RANGE OF COLOURS FOR TOP RANGE LIGHT ALLOY WHEELS Fondmetal: estrema varietà di colori per ruote in lega di altissimo livello Luca Antolini ipcm
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Opening photo: Fondmetal manufactures in-house top range wheels in a wide range of colours. Foto d’apertura: Fondmetal, con un ciclo completamente internalizzato, produce ruote di alta gamma con un’amplissima varietà di colori.
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utomotive is synonymous with top quality, cuttingedge technology and very stringent requirements, also and above all when dealing with finishes. When talking of finishing in this sector, people immediately think of bodyworks and the aesthetical and functional features they need to have to give cars a unique and attractive identity. However, there is at least another important component, whose production requires a high level of expertise and technology: wheels. Wheels not only have to feature excellent mechanical strength, and even higher weather and corrosion resistance than bodyworks, but are also required to have that kind of aesthetic quality that contributes to increasing a car value as a whole. The automotive industry’s search for products that stand out among competitors, making the most of extremely personalised colours, also affects these components: every car manufacturer has its “own” tone of dark grey, and this means that coating manufacturers have to develop always new colours to find the specific one that meet the carmakers’ requirements. Last but not least, a wheel colour often has to match the coating that is applied on totally different parts and materials, such as bumpers, mirrors and side skirts, all of which requires further attention to details and design.
N. 38 - MARCH/APRIL 2016 - international PAINT&COATING magazine
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utomotive è sinonimo di massima qualità, tecnologia all’avanguardia e requisiti severissimi da soddisfare, anche – e soprattutto – quando si tratta di finiture. Sebbene quando si parli di finitura in questo settore il pensiero corre subito alla carrozzeria, e alle proprietà estetiche e funzionali che deve possedere per donare all’automobile un’identità unica e attraente, esiste almeno un altro componente altrettanto importante, la cui produzione richiede un alto tasso di competenze e tecnologia: la ruota. Essa, infatti, non solo deve essere caratterizzata da eccezionali proprietà di resistenza meccanica, alle intemperie e alla corrosione, addirittura superiori a quelle delle carrozzerie, ma deve anche avere un aspetto estetico che aumenti il valore complessivo della vettura. La ricerca di unicità delle case automobilistiche, che passa attraverso un’estrema personalizzazione dei colori, si ripercuote anche su questi componenti: ogni casa ha la “propria” tonalità di grigio scuro, aspetto che obbliga i produttori di vernici a sviluppare costantemente i colori per trovare l’esatta corrispondenza alle richieste ricevute. Infine, il colore della ruota deve spesso corrispondere a quello applicato su parti e materiali completamente diversi, come paraurti, specchietti e minigonne, comportando un ulteriore livello di attenzione e studio.