nr. 16 /iulie-septembrie 2013
12
Cum a fost ĂŽn Vip 2012?
16
Expo IC 2013
42
Interviu Filtron
56
Vip Club Inter Cars 2013
CUPRINS
Cum a fost în Vip 2012?
Expo Inter Cars 2013
Joanna Markiewicz Sale Manager (BG, HR, ME, MK, RO, RS, SI)
Interviu Filtron
PORTUGALIA CROAZIERĂ BULGARIA
VIP Inter Cars 2013
EDITORIAL
3
FILIALA INTER CARS BISTRIŢA
4
REŢEAUA INTER CARS ROMÂNIA
6
REŢEAUA Q-SERVICE
8
NOUTĂŢI DIN LUMEA AUTO
10
VIP CLUB 2012
12
PLATFORMA ONLINE IC ANVELOPE
15
EXPO INTER CARS 2013
16
SPIDAN- INSTRUCŢIUNI DE MONTARE
19
COMMA X-FLOW
22
ELRING- SETURI DE MONTARE TURBO
24
CASTROL MAGNATEC
25
DENSO- EXTINDEREA GAMEI
26
ACCESORII AUTO
28
TRW- TEHNOLOGII NOI
36
INTERVIU FILTRON
42
SUSPENSII OFFROAD
46
DRAGON WINCH
47
REPERE VOLVO TRUCKS
50
ACCESORII ECHIPAMENTE CLIMĂ
53
ECHIPAMENTE HAZET
54
VIP CLUB 2013
56
Regulament promoții: • Premiile/cadourile se vor acorda la sfârșitul promoției sau în momentul livrării produselor achiziționate în funcție de specificul promoției. • Imaginile premiilor/cadourilor afișate în revistă pot avea caracter informativ. • Produsele aflate la promoție sau care beneficiază de prețuri speciale în paginile revistei NU pot fi returnate. • Toate produsele aflate în promoție cât și premiile aferente acestora sunt valabile în limita stocurilor. • Nu vor beneficia de premii clienții care prezintă întârzieri la plata facturilor către companie. • Premiile stipulate în promoțiile din revistă nu pot fi substituite cu alte valori. În lipsa disponibilității acestora la furnizor la sfârșitul promotiei, societatea își rezervă dreptul de a oferi premii alternative clienților. • Informațiile nu pot fi reproduse, distribuite sau transmise altei persoane sau încorporate în orice fel într-un alt document sau material fără permisiunea prealabilă scrisă a autorilor lor.
Pentru mai multe detalii și informații privind promoțiile din această publicație ne puteți contacta la adresa de e-mail: sesizari@intercars.ro Diana Iliescu - marketing manager SC Inter Cars România SRL
EDITORIAL
După EXPO Stimați parteneri, După o nouă ediţie reușită a Expo Inter Cars la Brașov, echipa noastră își concentrează eforturile în continuare pe aducerea cât mai aproape de dumneavoastră a gamei de produse și servicii din ofertă.
faptul că în acest program numărul de persoane participante crește în mod constant și vă așteptăm la începutul verii următoare în locaţiile amintite!
Pe această direcţie de acţiune, am inaugurat în luna Iunie depozitul din Odorheiu Secuiesc și am pregătit pentru deschidere depozitele de la Călărași, Focșani, Sebeș și Slatina, care își vor începe activitatea din luna septembrie a acestui an.
O altă noutate, care ţine de această dată de dezvoltarea Inter Cars la nivel regional, este aceea că filiala din Ungaria a grupului a preluat, în urma deciziei companiei Trost de a se retrage de pe piaţa din ţara vecină, o parte semnificativă a filialelor acesteia. Această operaţiune arată o dată în plus intenţia fermă a grupului Inter Cars de a învesti în ţările din Europa Centrală și de Est.
În lunile mai și iunie, cei mai fideli parteneri ai Inter Cars România au fost răsplătiţi pentru rezultatele obţinute în 2012 prin participarea la deja tradiţionalele călătorii desfășurate în cadrul programului VIP, iar cu ocazia Expo Inter Cars 2013 au fost prezentate destinaţiile din 2014, care includ litoralul din Bulgaria (VIP SILVER), croazieră pe Mediterana (VIP GOLD) și Portugalia (VIP PLATINUM). Ne bucură
Centrul de training tehnic Inter Cars România se va deschide în curând în Cluj-Napoca. În această locaţie se vor desfășura atât activităţile de formare profesională pentru angajaţi ai Inter Cars sau ai partenerilor locali de distribuţie, cât și școlarizări tehnice pentru personalul din atelierele service partenere. Centrul de training, construit pe modelul unui atelier de reparaţii, va oferi atât
posibilitatea acumulării de cunoștinţe teoretice cât și posibilitatea punerii lor în practică. Prin urmare, vă vom invita în curând la inaugurare, ocazie cu care vom anunţa și primele teme de curs, care suntem convinși că vă vor trezi interesul. Chiar dacă este o perioadă de concedii, piaţa este într-o dinamică pozitivă, numărul vehiculelor folosite importate din Europa Centrală și de Vest fiind în creștere semnificativă, comparabil cu perioada similară a anului trecut. Acest lucru ne dă speranţe reale într-o creștere susţinută a pieţei, benefică atât furnizorilor de servicii de reparaţii cât și distribuitorilor de piese de schimb.
Marius Mujdei General Manager Inter Cars România 3
MIHAI MĂRGINEAN REPREZENTANT TEHNIC COMERCIAL
BOGDAN TODEA AGENT LIVRATOR MARIUS TRIF CONSULTANT VÂNZĂRI
IONUȚ BENȚA GESTIONAR MIRCEA GRIGORAȘ DIRECTOR ADJUNCT FILIALĂ
MARIUS MARIAN DIRECTOR FILIALĂ TÂRGU MUREȘ ȘI BISTRIȚA
4
FILIALA INTER CARS BISTRIȚA Depozitul Inter Cars Bistriţa este situat în oraşul Bistriţa pe strada Libertăţii nr. 47.
Cu o suprafaţă totală de 300 mp din care 270 mp spaţiu de depozitare plus spaţiul de manevrare a mărfii şi circa 30 mp birouri, filiala Bistriţa şi-a deschis porţile în februarie 2012, cu un efectiv de 5 angajaţi şi deserveşte în acest moment oraşele Bistriţa, Năsăud, Sângeorz-Băi şi Bârgău, cu următorul program de livrări: - în Bistriţa se fac 5 livrări pe zi începând cu ora 8:00 - în Năsăud şi în Sângeorz-Băi se fac 2 livrări pe zi la 9:00 şi la 14:00. Deşi este o echipă tânără, cu o medie de vârstă de 30 ani, fiecare membru al echipei are o experienţă de peste 5 ani în domeniul pieselor auto.
Pentru detalii sau suport vă rugăm să contactaţi Filiala Bistriţa la următoarele date de contact: Tel. : 0363 401 663/ 0363 401 664 E-mail: bistrita@intercars.eu Director filiala: Marius Marian E-mail: marius.marian@intercars.eu
5
P R E Z E N TA R E
Str. Dâmboviţei Nr. 29; 410586 Tel: 0359/466-701; Fax: 0359/426-595 Mobil: 0749/208-338
Bld.Mihai Viteazu nr.117B; 450066 Tel. 0360/ 401 834 Mobil 0755/ 045 246
Bd. Luceafărului Nr. 27; 440108 Tel: 0361/881-200; Fax: 0361/881-206 Mobil: 0749/307-830
Bd. București Nr. 57; 430013 Tel: 0362/421-988 Mobil: 0744/482-311
ORADEA
ZALĂU
SATU MARE
BAIA MARE
CLUJ NAPOCA P-ţa 1 Mai, Nr. 4-5 400058 Mobil 0756/044 024; 0756/044 028
CLUJ NAPOCA Baciu Calea Baciului Nr. 87A; 400230 Tel: 0364/809-145; Fax: 0364/809-146 Mobil: 0756/044-023 (24) (19)
ALBA IULIA Str. Gh.Sincai nr. 6-8; 510200 Tel: 0358/401 238; Mobil: 0752/169 312 Fax: 0358/401 237
ARAD Micalaca, zona industriala Est (langa Selgros) Arad; cod postal 310295 Tel: 0357/800973 Mobil: 0742/167 498; 0742/167 499
TURDA Str. Petru Rareș nr.18;401133 Tel: 0364 408 900 Mobil: 0756 044 028
DEVA Str. Sântuhalm Nr. 69E; 330004 Tel: 0757/ 289.888; 0757/ 289.889 Mobil: 0751/289-883; 0751/289-885
TIMIŞOARA Str. S. Vidrighin Nr. 5; 300471 Tel: 0356/453-944 Fax:0356/453-945 Mobil: 0756/168-871
SIBIU Str. Stefan cel Mare, nr. 195 Tel: 0369/ 422 794; 0371/ 129 400 Fax: 0369/ 422 795
REŢEAUA INTER CARS ROMÂNIA 6
TÂRGU JIU
CRAIOVA
Str. Islaz Nr. 17; 210107 Tel: 0353.411.690 Mobil: 0746629362, 0752963306
Str. Şerban Vodă nr. 29; 200691 Tel: 0351/431-600; Fax: 0351/431-601 Mobil: 0746/629-362
Str. 1 Mai Nr. 101B; 405200 Mobil: 0758/240 979
DEJ
P R E Z E N TA R E
Str. Dragoș Vodă nr. 173 A; 430022 Tel: 0362 802 936, 0362 802 942 Mobil: 0741 785 552
Str. Libertăţii nr. 47; 420155 TEL: 0363/ 401 663; 0363/ 401 664
BISTRIŢA
SIGHET
Str. Acarului nr.4 540235 Tel: 0365/882 820; 0365/886 220; Mobil: 0743/434 433; 0771/393 600;
Str. Avântului nr. 1, 601124 Mobil: 0749/ 111 777; 0746/ 163 388; 0746/ 163 389
TÂRGU MUREŞ
ONEȘTI CÂMPULUNG Str.General Iosif Teodorescu Nr.2,bl.A1,parter,115100 Tel: 0756 132 279
SUCEAVA Str. Universităţii nr.1C; 727377 Tel: 0230/237 841, 0230/237 956 Mobil: 0748/284 902
IAȘI Str.Rampei nr.9A, 700443 Tel: 0374/089 930 Mobil: 0757/060 090
BACĂU Calea Moldovei nr.39; 600351 Tel: 0334/405-064 Mobil: 0748/953-691; 0744/769-113
TÂRGU SECUIESC Str. Bem Joszef Nr. FN; 525400 Mobil: 0747/935-820; 0757/725-350;
BRAŞOV DE 301-305 FN Ghimbav-Braşov Tel: 0368/442-083; 0368/442-084 0372/ 971 882
GALAŢI Str. Cetăţianu Ioan nr.7, Hala 10 Tel: 0336/401 727 0336/401 728
BRĂILA Șos. Baldovinești, nr.38-58 Tel: 0339/ 732 178; 0742/ 330 000 Fax: 0339/ 732 179
PLOIEŞTI Str. Ştrandului nr.2; 100189 Tel/Fax: 0344/802 147 Mobil: 0731/772 277
CONSTANȚA Str. Industriala nr.6; 900147 0341/463 579; 0341/463 580; 0374/066 429 Mobil 0746/209 680
PITEŞTI
TÂRGOVIŞTE
BUCUREŞTI
BUCUREŞTI
BUCUREŞTI
Str. Depozitelor nr. 27; 110078 TEL: 0374/ 919 050; FAX: 0374/ 919 049 Mobil: 0746/ 298 670
Calea Ialomiţei nr. 194 Tel/Fax: 0371/135 536 Mobil: 0726/110 133
Inter Cars Chitila Sos.Banatului nr.2; jud.Ilfov; 077045 Tel/Fax: 031/437 97 71 Mobil: 0723/443 334; 0756/829 359
Inter Cars Pantelimon Sos. Dudesti-Pantelimon nr.42 sector 3, Bucuresti Tel: 0737/505 864; 0737/505 865
Inter Cars Jilava Sos.Giurgiului nr.27 jud.Ilfov; 077120 Tel: 021/ 450 40 36 (37); 031/ 437 Fax: 021/ 457 02 97; Mobil: 0785 225 185
7
RETEAUA Q-SERVICE ROMÂNIA
Str.
AUTO ALEX
TOTAL MARKET
THINK NOVO
8
ALFRED Telefon: 0261-878201 Mobil: 0744545308 Fax: 0261-878201 E-mail: alfred@q-service.ro Contact: Cojan Mihaly Adresa: Ciuperceni Nr.6, Satu-Mare Program de lucru: L-V 8.30-18.00/ S 8.00-12.00
AUTO KAYA
Telefon: 0262-333039 Mobil: 0748779598 E-mail: autokaya@q-service.ro; Contact: Sorin Caya Adresa: Str.Principala nr.996/D, Rozavlea Program de lucru: L-V 9.00-18.00/ S 9.00-14.00
AUTO TACT SERVICE
BINAR SERVICE Telefon: 0365-882091 Mobil: 0741425484 Fax: 0365-882092 E-mail: binarservice@q-service.ro Contact: Valentin Mihai Draghici Adresa: Loc. Corunca Nr. 419, 547367 Targu Mures Program de lucru: L-V 8.00-17.00/ S 9.00-13.00
Mobil: 0746 212203 E-mail: autotactservice@q-service.ro Adresa: Str. Luceafarului nr. 27, 440108 Satu-Mare Program de lucru: L-V 9.00-18.00/ S 9.00-13.00
MARCO TIM Telefon: 0262 345471 Mobil: 0744 242055 ; 0744 535830 E-mail: marcotim@q-service.ro Contact: Toader Timis Adresa: Str. Energiei nr.28, 435200 Borsa Program de lucru: L-V 8.00-19.00/ S 8.00-19.00
SC AUTOAS SRL Telefon: 0261-806206 Mobil: 0728555592 E-mail: autoas@q-service.ro Adresa: Satu Mare, B-dul Closca Nr.42 Satu-Mare Program de lucru: L-V 08.30-18.00/ S 08.30 - 13.00
QH SERVICE
GT AUTO
VAMIGEO GROUP S
SERMATED
Nou la nivel European în rețeaua Q-Service - Garanția mobilității; detalii pe www.q-service.ro
VASI AUTO
9
Fie că e încastrată în mască sau că stă maiestuos pe capotă, emblema MercedezBenz este unul din cele mai recunoscute simboluri din lume. Cu toate acestea, consacrata emblemă în trei spiţe va avea parte de un upgrade în premieră istorică. Cei de la Mercedes sunt foarte serioși când anunţă că vor introduce o nouă opţiune de iluminare a acesteia. Emblema iluminată cu LED-uri este disponibilă în catalogul de accesorii Mercedes și poate fi instalată la dealerii autorizaţi. Începând din luna august aceasta poate fi comandată, împreună cu noile Mercedesuri și din fabrică. Accesoriul este compatibil cu Clasele C, E, GL, GLK, M și
CLS însă merită menţionat că nu este compatibil cu Sistemul Distronic Adaptive Cruise Control de la Benz, care operează din spatele emblemei, pe bază de unde radar. Pentru moment, emblema se aprinde în următoarele scenarii: la deschiderea mașinii, când stă aprinsă 40 de secunde și la deschiderea portierei, când rămâne aprinsă până la 5 minute. Odată pornit motorul, lumina este automat stinsă. Mai este în plan varianta ca emblema să fie luminată și în timpul mersului, pentru a oferi o imagine impresionantă tuturor participanţilor la trafic. Considerând amploarea cu care
au fost adoptate farurile LED de la Audi, este posibil ca și alte companii să preia ideea celor de la Mercedes în eforturile de a-și scoate brandurile mai tare în lumină. Rămâne însă de văzut dacă această noutate este începutul unui trend sau dacă va fi doar proverbialul praf în vânt. Sursa: www.caranddriver.com
TOPUL CELOR MAI VERZI BRANDURI De la an la an Interbrand, compania specializată în consultanţa brandurilor, realizează un top al celor mai "verzi" mărci la nivel global. Ca și în trecut, Interbrand a analizat diferenţa dintre eforturile companiilor de a crea produse prietenoase mediului și percepţia publicului privind eforturilor lor. Rezultatele plasează un producător auto pe primul loc în acest clasament. Astfel Toyota se bucură pentru al treilea an la rând de locul întâi, fiind recunoscută de publicul larg ca și compania cea mai implicată în protejarea mediului în special datorită gamei de mașini hibride Prius, comercializată cu imens succes la nivel global. Eforturile concurenţei se fac și ele văzute fără întârziere. Prin urmare, poziţiile 2 și 3 din clasament sunt ocupate de Ford, care a cucerit publicul cu motorul Ecoboost și de
10
Honda, care se menţine pe locul 3 din 2012. Cea mai spectaculoasă creștere au avut-o cei de la Nissan, care în 2011 nu figurau în clasament, în 2012 se situau pe poziţia 21 iar anul acesta s-au propulsat pe poziţia a 5-a datorită numărului mare de unităţi vândute din modelul electric NISSAN LEAF ( 50.000 unităţi). Alte poziţii ocupate de companii auto în top 50 sunt: Volkswagen pe locul 7, BMW pe locul 13, Mercedes pe locul 17, Hyundai pe locul 34 și Kia pe poziţia 37. Brandurile de automobile ocupă 5 din primele 10 poziţii ale topului, ceea ce arată implicarea pe care producătorii auto o au pentru protejarea mediului și în special pentru recunoașterea acestui lucru de către public. Pe lângă cele 2,9 milioane de automobile hibrid Prius vândute de Toyota în 2012 compania se poate lăuda și cu ambiţiosul plan de a crea o societate ECO,
denumită Toyota Ecoful Town, în orașul Toyota din Japonia. Nissan, vedeta topului de anul acesta are în plan implementarea unor proiecte care să o propulseze și mai sus în listă. Printre acestea se numără reducerea greutăţii mașinilor cu peste 15% și crearea împreună cu Ford și Daimler a unei linii de mașini cu celule electrice mai accesibile din punct de vedere al preţului. Sustenabilitatea este focusul multora din marile branduri ale industriei de automobile. Fie că o fac din grijă pentru mediu sau pentru a obţine recunoaștere crescută din partea publicului, se pare că vor avea succes acele companii ce se vor implica activ în crearea de produse inovative și sustenabile. Surse: www.automarket.ro www.interbrand.com
și
Sub sloganul "The Dark Side of Japan", oficialii de la Yamaha au lansat noul model YAMAHA MT 09, o motocicletă din categoria standard/naked care își expune motorul de 850cc cu mândrie în văzul lumii. Motocicleta de categorie mijlocie a fost creată special pentru piaţa europeană , ea fiind dotată cu un motor în linie de 850cc, în trei cilindri și cu un design distinctiv. În 2012, cei de la Yamaha au recunoscut la Cologne Motorcycle Show că nu fac suficiente eforturi pentru a produce motociclete captivante și că pierd clienţi în consecinţă. Anul acesta au decis să comunice lumii că s-au întors. Piesa centrală a motocicletei este motorul de 850cc care promite răspuns instant la acceleraţie și mult cuplu la turaţii medii și
joase. Puterea maximă de 115 cai putere este livrată la 10.500 rotaţii împreună cu 87 nm cuplu la 8.500 rotaţii. Vice-președintele Sales & Marketing al Yamaha, Andy Smith a explicat de ce noul model este atât de diferit și de ce acceptă riscul să nu fie pe placul tuturor. Oricât ar risca prin acest model, cei de la Yamaha consideră ca situaţia curentă este mai bună decât situaţia în care 100% din oameni cred că firma produce motociclete bune dar nu le cumpără. Ceea ce Yamaha vor să facă, este să acapareze un segment din categoria motocicletelor standard/naked de pe piaţa Europeană care e dominată în prezent de p ro d u c ă t o r i a u t o h t o n i . To t S m i t h
menţionează că viitoarele modele avute în minte de cei la Yamaha pentru această piaţă vor putea fi asemănate cu Ducati Monster, Triumph Speed Triple, BMW F800 și chiar KTM 990 Super Duke. Strategia celor de la Yamaha este de a recupera teren în categoriile și ariile unde dominau în trecut. YAMAHA MT-09 poate fi considerată începutul unei noi ere pentru companie, care își va arăta seriozitatea privind producerea de motociclete captivante și care va face tot posibilul să recupereze terenul pierdut pe piaţa europeană. Sursa: www.motorcyclenews.com și www.pemotoare.ro
Speci caţii tehnice Tip motor: Capacitate cilindrică: Rată de compresie: Putere maximă: Cuplu maxim: Alimentare: Ambreiaj: Sistem aprindere: Pornire: Cutie de viteze: Transmisie finală:
Cu răcire pe bază de lichid, în 4 timpi, DOHC, 4-valve 847 cm³ (78.0 mm x 59.1 mm) 11.5 : 1 84.6 kW (115 CP) la 10,000 rpm 87.5 Nm (8.9 kg-m) la 8,500 rpm Injecţie Multidisc, umed TCI Electric 6 trepte Lanţ
Șasiu Cadru Sistem suspensie faţă Cursă
Dimensiuni Lungime Aluminiu Furci telescopice(upside down) Lăţime Înălţime 137 mm Înălţime scaun Ampatament Garda minimă la sol Sistem suspensie spate Braţ oscilant (monoshock) Greutate Cursă 130 mm Frână faţă Disc dual, hidraulic, Ø 298 mm Capacitate rezervor combustibil Frână spate Disc hidraulic, Ø 245 mm Capacitate rezervor ulei Anvelopă faţă 120/70ZR17M/C (58W) (fără cameră) 180/55ZR17M/C (73W) Anvelopă spate (fără cameră)
2,075 mm 815 mm 1,135 mm 815 mm 1,440 mm 135 mm 188 kg 14 L 3.4 L
11
VIP CLUB PLATINUM TENERIFE Denumită și insula eternei primăveri, Tenerife se remarcă printr-o climă blândă cu variații mici de temperaturi pe parcursul anului. Cu toate acestea, insula este una a contrastelor. Poți avea parte de nisip și de zăpadă în aceeași zi și chiar dacă aparține geografic de Africa, este sub administrația teritorială a Spaniei. Spre această insulă a contrastelor s-au pregătit de plecare partenerii Inter Cars din programul VIP Club Platinum în data de 19 iunie 2013. Cu bagajele împachetate și cu spirit de vacanţă , invitaţii au plecat de pe aeroportul Otopeni către una dintre cele mai cunoscute destinaţii de vară ale Europei. Locaţia cazării a fost luxosul Hotel Sandos San Blas din San Miguel de Abona, un resort de o frumuseţe impresionantă, cotat la 5 stele binemeritate și cu dotări pe măsură (8 piscine, centru fitness, spa, băi turcești și terenuri de tenis/volei). Toate dotările au fost completate de prezenţa mării, care se găsea la o aruncătură de băţ de complex, și a unei rezervaţii naturale de peste 800.000 mp, accesibilă oricărui oaspete. Programul sejurului a inclus mult soare, dar și
12
excursii și alte activităţi. Una dintre excursii a fost turul de prezentare al insulei, care are multe de oferit; de la rezervaţia naturală şi bogăţia de microclimate, până la munte și mare, toate în aceeași zi. Am reuşit să urcăm până pe acoperișul insulei, vulcanul Teide, vulcan considerat încă activ, situat la 3718 metri. Să mergi pe o insulă în mijlocul oceanului și să nu îi vezi viaţa marină este un mare păcat, așa că o altă excursie a vizat Loro Park Aquarium, unul din cele mai frumoase parcuri marine ale Spaniei. Cei 1.200.000 litri de apă care găzduiesc animalele marine ale parcului sunt extrase direct din Oceanul Atlantic. Parcul dispune de 12 expoziţii tematice cu animale de uscat (tigri, gorile, furnicari, reptile) și cu animale acvatice care oferă show-uri de senzaţie (foci, delfini și balene orca). Nu au lipsit atracţiile nici pentru cei doritori de adrenalină și senzaţii tari. Siam Park se laudă ca fiind cel mai spectaculos parc acvatic din Europa și că are cel mai înalt tobogan din lume. Tower of Power, cum este denumit, a oferit senzaţii extreme celor care au avut curajul să îl încerce și motiv de amuzament spectatorilor.
Lăsând la o parte excursiile și activităţile generatoare de adrenalină, relaxarea a fost pe primul plan. Faimoasele plaje de la Los Cristianos și Las Americas au avut grijă de oaspeţi și de bronzul lor. Sejurul s-a încheiat într-o notă distinctă, cu o croazieră pe un vas tipic canarian care ne-a oferit ocazia de a vedea balene orca și delfini în mediul lor natural.
VIP CLUB GOLD COSTA BRAVA Costa Brava este o regiune de coastă situată în Nord-Estul Cataloniei, în provincia Girona a Spaniei. Cu o climă excelentă în perioada verii, plaje deosebite și deschidere spre Marea Mediterană, Costa Brava s-a definit ca o destinație turistică preferată de britanici și europenii din Nord. În plus, regiunii nu i-au fost străine nume celebre precum Salvador Dali sau Pablo Picasso. Destinaţia fiind stabilită, am zis brava și pe data de 22 mai am plecat de pe aeroporturile din Cluj și Târgu Mureș într-o excursie de 7 zile în care urma să descoperim frumuseţile regiunii Costa Brava. Situat la nici 50 de metrii de apele mării mediterane, Aqua Hotel Onabrava din Santa Susanna, a oferit pachetul complet de servicii astfel încât să nu simţim nevoia de a-l părăsi nici o clipă. Astfel, piscina iluminată, șezlongurile leneșe care stăteau pe marginea ei și centrul fitness & spa au făcut ca experienţa din Costa Brava să fie una
completă. În plus, în fiecare seară au fost spectacolele în hotel iar mesele erau pline de sangria, un cocktail gustos de vin și fructe. Nici mâncarea nu a fost mai prejos iar meniul a cuprins pe lângă preparatele bucătăriei internaţionale și preparate specifice Spaniei, precum faimoasa paella, originară zonei Valencia, aflată pe aceeași coastă, la 400 de km depărtare. Dacă Valencia se face cunoscută pentru paella, atunci Barcelona se remarcă prin frumuseţea arhitecturală. Fiind situată la doar 60 de km de Costa Brava, a fost clar destinaţia unei excursii. Ca microbiști care se respectă, nu am putut vizita orașul fără a face o poză pe Camp Nou împreună cu bannerul Inter Cars, așa cât să ne amintim de echipa pe pare o susţinem, echipa Inter Cars. A urma o vizită la cea mai impresionantă catedrală a Barcelonei și poate chiar a Spaniei. Sagrada Familia, cum este denumită catedrala, a fost începută în 1882 iar lucrările de construcţie continuă și acum. Imensitatea ei și formele de-a dreptul ciudate dau de înţeles că termenul ei de
finalizare nu este în viitorul apropiat însă dacă este să ne luăm după presupusele vorbe ale arhitectului, Antonio Gaudi, “clientul” edificiului nu se grăbește. Palatul National de pe dealul Montjuic a fost un alt obiectiv impresionant. El oferă o priveliște panoramică asupra orașului catalan de peste 1,6 milioane de locuitori. În prezent, palatul adăpostește Muzeul Naţional de Artă Catalană. Un ultim punct de destinaţie turistică a fost La Rambla, un bulevard care pleacă din centrul orașului spre frontul de apă, plin de oameni până noaptea târziu, cu florari, vânzători de păsări, artiști de stradă, cafenele și restaurante. La Rambla se termină în portul vechi, unde o statuie a lui Cristofor Columb indică spre mare.
13
VIP CLUB SILVER CROAŢIA Destinaţia vacanţei pentru partenerii Inter Cars din programul VIP Club Silver de anul acesta a fost insula Brac din Croaţia. Această nestemată a Mării Adriatice este cea mai mare insulă din Dalmaţia, cu o populaţie de 14.000 locuitori. Insula este o destinaţie turistică populară în special datorită plajei Zlatni Rat, recunoscută pentru frumuseţea ei. Carierele de piatră sunt un alt element distinct al insulei. Ele sunt renumite pentru calitatea și culoarea foarte albă a pietrei extrase și sunt active încă de pe vremea romanilor. Am gustat condiţiile de cazare și ospitalitatea croată la Hotel Elaphusa, un hotel de 4 stele din localitatea Bol.
14
Poziţionarea nici că putea fi mai bună, hotelul fiind situat pe faleză, la aproximativ 50 de metri de frumoasa plajă Zlatni Rat (Cornul de aur) și la 10 minute de mers pe jos faţă de centrul localităţii. Condiţiile nu au fost nici ele mai prejos. Hotelul dispune de bazine de înot acoperite și în aer liber, de piscină pentru copii și un centrul de Wellness cu saune, o zonă de relaxare și 12 săli de tratament. Pe durata șederii, plaja cu pietre ne-a făcut masaj tălpilor iar terenurile de tenis ale hotelului ne-au pus sângele în mișcare. Nu a lipsit nici binemeritata excursie. Destinaţia aleasă a fost Parcul Naţional Plitvice. Zona este presărată de cascade iar grupul a avut
ocazia să o viziteze într-o plimbare cu barca. Frumuseţea locului vorbește de la sine, dar în caz că nu ne-ar fi crezut prietenii de acasă, am făcut și câteva poze. Contrastul de culori dintre apă și vegetaţie și sunetul cascadelor au lăsat o impresie bună asupra unei ţări de multe ori omisă ca destinaţie turistică dar care are ce arăta lumii.
Cum plasez o comandă? www.ic-anvelope.ro!
1
2
3
4
5
Pot schimba cantitatea în coș...
6
Dau click pe “MAI DEPARTE...
7
Verific comanda și dau click pe “CONFIRMĂ”...
8
Verific datele și dau click pe “FINALIZARE COMANDĂ”...
Mă loghez...
Selectez categoria dorită...
Îmi aleg tipul de anvelopă...
Adaug în coș produsul dorit...
9
Am plasat comanda!
15
Pe 8 și 9 iunie 2013 s-a desfășurat a treia ediție a Expo Inter Cars, la Brașov Business Park, marcând 5 ani de Inter Cars România. În timpul celor două zile de Expo, participanţii au vizitat cele peste 40 de standuri și au luat parte la prezentări susţinute de specialiști de top din domeniul automotive. Publicul a putut să participe la o sumedenie de concursuri, cu premii care mai de care mai ispititoare.
16
Ca să-și tragă sufletul, invitaţii aveau ocazia să se destindă în sala de jocuri, unde îi așteptau ecrane gigant, simulatoare și multă distracţie ambalată într-un pachet tehnologic de ultimă generaţie.
Seara de sâmbătă, 8 iunie, a fost dedicată Private Party Inter Cars, la Paradisul Acvatic. Cu CRBL dând ritmul, aceasta a demarat cu concursul Strongest Man, a continuat cu demonstraţii de cascadorii cu motocicleta și un show de drift, culminând cu un show laser, urmat de artificii. Fanfara Shukar, Alexandra Ungureanu & Crush și Voltaj au oferit coloana sonoră a evenimentului.
Mulțumim publicului prezent și ținem porțile deschise și în 2014. 17
CONTITECH Kitul de distribuție CT 881 K3, pentru Ford 1.25 16V / 1.4 16V / 1.6 16V
PROBLEMA Șuruburile de arbore cotit de diferite mărimi (29 si 44,5 mm) sunt livrate în kitul de distribuţie CT 881 K3.
CAUZA Șurubul cu lungimea de 44,5 mm a fost utilizat efectiv începând cu data de producţie: 15.08.2005.
Fig. 1 Versiunea 29 mm
SOLUŢIA Pentru a fi foarte siguri că la montaj va fi folosit șurubul potrivit , se va măsura adâncimea găurii filetate.
Fig. 2 Versiunea 44.5 mm
42 mm - șurubul de 29 mm 52 mm - șurubul de 44,5 mm Ambele șuruburi vor fi strânse la un cuplu de 40 Nm + 90°.
Din 2012, Conti a introdus coduri QR pe ambalajele următoarelor produse: - Curele de distribuție - Kit-uri de distribuție - Curele de transmisie www.contitech.de/pic - Pagină de internet optimizată pentru smartphone-uri - Compatibil cu aproape orice sistem de operare (necesită doar acces la Internet și un scaner pentru codurile QR) - Conține articole cu informații specifice cum ar fi listă articole, poze, Info Technic,
18
instrucțiuni de montare, FAQs, aplicațiile auto, articole service și multe altele.
Original GKN Parts
Sfaturi de Atelier
R
INSTALAREA AXULUI PLANETAR Evitaţi întinderea excesivă a articulaţiei de direcţie lăsând axul planetar agăţat când acesta este încă fixat la caseta cutiei de viteze. Aceasta poate cauza o tensiune extremă asupra coliviei rulmentului ceea ce mărește șansele provocării unei rupturi. Folosiţi unelte speciale recomandate de către producătorii autovehiculului. Conformaţi-vă cuplajelor de strângere specificate de către producătorul autovehiculului.
Luați în considerație toate componentele Trusa de reparaţii SPIDAN vă asigură toate componentele necesare pentru o reparaţie corectă. Atunci când montaţi articulaţia luaţi întotdeauna în consideraţie toate componentele. Înlocuiţi întotdeauna colierul de siguranţă și folosiţi șuruburi noi pentru fixare. La articulaţia de la roată înlocuiţi întotdeauna piuliţele și șuruburile cu cap imbus. Folosiţi întotdeauna unelte speciale când fixaţi colierele de prindere.
Posibile situații de uzură a coliviilor rulmenților Ruptură la una sau mai multe ferestre.
Semne de uzură la contururile interne sau externe în urma unei suduri reci (poate apărea la articulațiile fixe de la roată)
Semne de uzură sau adâncituri la una sau mai multe ferestre
Ciobirea marginilor uneia sau mai multor ferestre.
19
20
21
X-FLOW P 5W-30 – nou, special Peugeot & Citroen Full sintetic Ulei full sintetic, 5W-30, LOW SAPS pentru motoarele moderne pe benzină şi diesel echipate cu sisteme de post tratare a gazelor de evacuare şi deţin norma ACEA C2
U
NO
Clasificări service: ACEA C2, API SM / CF.
Ambalaje disponibile:
Comma recomandă acest produs pentru următoarele aplicaţii: Peugeot & Citroen B71 2290.
X-FLOW Z 5W-30 – nou Full sintetic Ulei full sintetic, 5W-30, LOW SAPS pentru motoarele moderne pe benzină şi diesel echipate cu sisteme de post tratare a gazelor de evacuare şi deţin norma ACEA C3. Vâscozitatea scăzută asigură o pornire la rece foarte facilă.
Clasificări service: ACEA C3, API SL / CF.
Ambalaje disponibile:
Comma recomandă acest produs pentru următoarele aplicaţii: BMW LL-04, MB 229.31, MB 229.51.
X-FLOW V 5W-30 – special VW / Audi Full sintetic Comma recomandă acest Ulei full sintetic, 5W—30, Ambalaje disponibile: produs pentru următoarele pentru motoare VW / Audi, aplicaţii: VW 504 00, VW 507 00. pe benzină şi diesel concepute pentru un interval de schimb al uleiului de tip LongLife Vâscozitatea scăzută asigură o pornire la rece foarte facilă.
X-FLOW LL 5W-30 – special GM / Opel Full sintetic Ulei full sintetic, 5W—30, pentru motoare GM / Opel, pe benzină şi diesel concepute pentru un interval de schimb al uleiului de tip LongLife Vâscozitatea scăzută asigură o pornire la rece foarte facilă.
Clasificări service: ACEA A3 / B4, API SL / CF.
Ambalaje disponibile:
Comma recomandă acest produs pentru următoarele aplicaţii: GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, BMW LL-01, MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00
X-FLOW F PLUS 5W-30 – special Ford Full sintetic
22
Ulei full sintetic, 5W-30, pentru Clasificări service: motoare Ford Zetec şi DuraTec, ACEA A1 / B1, API SL / CF. DuraTorq fabricate înainte Comma recomandă acest de 2009. produs pentru următoarele Vâscozitatea scăzută asigură o aplicaţii: Ford WSS-M2C913-A, pornire la rece foarte facilă. WSS-M2C913-B.
Ambalaje disponibile:
X-FLOW F 5W-30 – special Ford Semi sintetic Ulei semi sintetic, 5W-30, destinat motoarelor Ford Zetec pe benzină şi diesel.
Clasificări service: ACEA A1 / B1, API SL / CF.
Ambalaje disponibile:
Clasificări service: ACEA A3 / B4, API SL / CF.
Ambalaje disponibile:
X-FLOW G 5W-40 Full sintetic Ulei full sintetic, 5W-40, destinat motoarelor pe benzină şi diesel.
Comma recomandă acest produs pentru următoarele aplicaţii: MB 229.1, Renault RN0700, Rn0710, VW 502 00, VW 505 00.
X-FLOW PD 5W-40 – special VW Full sintetic Ulei full sintetic, 5W-40, Clasificări service: pentru motoare VW / Audi ACEA C3, API SL / CF. echipate cu sistem de injecţie tip “pompe duze”. Comma recomandă acest produs pentru următoarele aplicaţii: VW 505 01, Ford WSS-M2C917-A.
Ambalaje disponibile:
X-FLOW XS 10W-40 - nou Semi sintetic Ulei semi sintetic, 10W-40, destinat motoarelor pe benzină şi diesel.
Clasificări service: ACEA A3 / B3, API SL / CF.
Ambalaje disponibile:
Clasificări service: ACEA A3 / B3, API SL / CF / CG-4.
Ambalaje disponibile:
X-FLOW MF 15W-40 Mineral Ulei mineral, 15W-40, destinat motoarelor pe benzină şi diesel.
U
NO
Comma recomandă acest produs pentru următoarele aplicaţii: MB 2281., MB 229.1, VW 501 01, VW 505 00.
X-FLOW SP 20W-50 - nou Mineral Ulei mineral, 20W-50, destinat motoarelor pe benzina şi diesel, moto 4T etc.
Clasificări service: API SE / CC.
Ambalaje disponibile:
23
SETURI COMPLETE DE MONTARE A TURBOCOMPRESOARELOR Seturi complete de montare a turbocompresoarelor, pentru montarea sigură şi rapidă Tur bocompresorul va fi pe viitor o tehnologie-cheie pentru afacerile cu piese de schimb. Datorită valorilor limită a emisiilor din ce în ce mai stricte, tendinţa se îndreaptă spre motoare mai compacte, cu încărcare turbo, care produc mai multă putere, consumă mai puţin combustibil şi elimină mai puţine noxe. Motoarele cu capacitate cilindrică redusă (downsizing) cu turbocompresoare impun cerinţe noi şi pretenţioase atât în domeniul tehnologiei de etanşare, cât şi în domeniul pieselor de schimb. Cu ajutorul seturilor profesionale de montare a turbocompresoarelor de la Elring şi a instrucţiunilor de montare detaliate, reuşiţi să efectuaţi repararea profesionistă în mod sigur şi cu economie de timp.
Totul este pur și simplu adecvat – avantajele dumneavoastră: • Totul accesibil: seturi complete de montare pentru repararea profesionistă • Conţinutul setului de montare este adaptat reparaţiei corespunzătoare • Uitaţi de procurarea complicată a pieselor de schimb • Toate seturile de montare corespund calităţii uzuale Elring • Prezoane şi piuliţe speciale (rezistente la temperaturi înalte) • Instrucţiuni de montaj detaliate, clare pentru reparaţia sigură • Găsirea pieselor în cataloagele TecDoc şi Elring
Seturile de montare a turbocompresoarelor sunt disponibile pentru urma˘toarele vehicule: Alfa Romeo
1,9 l JTDM
Audi/Seat/Škoda/VW
1,4 l TDI, 1,9 l TDI, 2,0 l TDI 2,5 l TDI V6, 2,5 l TDI R5, 1,8 l 20 V
BMW
M 41, M51, M 47, M 57
Peugeot/Citroën
1,4 l HDI, 1,6 l HDI, 2,0 l HDI 2,8 l HDI (8140.43N/S)
Dacia
1,5 l dCi
Fiat/Lancia
1,3 l JTD/Multijet, 2,0 l JTD 2,8 l JTD (8140.43S), 1,9 l Multijet
Ford
1,4 l TDCi, 1,6 l TDCi, 2,0 l TDCi 1,9 l TDI, 1,3 l TDCi
Iveco
Cursor-10
Land Rover
2,0 Td4
MAN
D 0824 LF/LFL/LOH, D 2066 LF01-04 D 2865 LF 21, D 2866 LF/LOH D 2876 LF/LOH
Mercedes-Benz
OM 366 A/LA, OM 442 LA, OM 501 LA OM 611, OM 646, OM 612 OM 602.980-990, OM 904, OM 906
Mini
Mini 1,6 l Turbodiesel
Mitsubishi
1,9 DI-D
Nissan
1,5 l dCi
Opel/Vauxhall
2,2 l CDTI (Y 22 DTR), 1,9 l CDTI (Z 19 DT/DTH), 1,9 l DTI (F9Q), 2,8 l DTI
Renault
1,5 l dCi, 1,9 l dCi, 2,2 l dCi 2,8 l dTI
Rover
2,0 CDT, 2,0 CDTi
Saab
B 205 E, B 235 E
Suzuki
1,5 l DDiS, 1,9 l DDiS
24
www.elring.de
Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 Aplicație
Avantaje
Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 este potrivit pentru motoarele pe benzină şi motoarele diesel unde producătorul recomandă un ulei cu specificaţia ACEA A3/B4, A3/B3, API SN/CF sau specificaţia anterioară, uleiul 5W40. Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 este aprobat pentru utilizare de către producători de top, verificaţi secţiunea de specificaţii şi manualul maşinii.
Moleculele inteligente Castrol Magnatec: • Se lipesc de părţile importante ale motorului atunci când uleiul se scurge • Se lipesc de motor formând un strat suplimentar de protecţie în timpul pornirii şi ulterior • Aderă la suprafeţele metalice pentru a face componentele motorului mai rezistente la uzură • Sunt combinate cu tehnologia sintetică pentru a oferi protecţie crescută în aplicările la temperaturi înalte sau joase
Depozitare Produsele trebuie depozitate într-un spațiu acoperit. Când depozitarea afară este de neevitat, bidoanele trebuie poziţionate orizontal pentru a evita posibila infiltrare a apei şi deteriorarea marcajelor bidonului. Produsele nu trebuie depozitate la peste 60°C, expuse la soare sau în condiţii de îngheţ.
• Oferă protecţie continuă în orice condiţii, pentru orice stil de şofat şi la orice temperatură Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 oferă performanţă superioară în condiţii extreme de pornire la temperaturi scăzute relativ la gradul de vâscozitate mai mare.
Specificatii şi recomandări OEM ACEA A3/B4 API SN/CF BMW Longlife-01 MB-Approval 229.3 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00 / 505 00
25
DENSO A ANUNŢAT EXTINDEREA GAMEI SALE DE COMPRESOARE A/C.
Denso, cel mai important producător mondial de echipamente pentru sistemul de răcire şi aer condiţionat, şi-a extins gama de compresoare A/C realizate conform ultimelor specificaţii OEM. Acestă extindere a constat în implementarea în producţie a 44 de coduri noi care se adăugă celor 450 existente deja. Împreună oferă o acoperire foarte mare a parcului auto european şi nu numai. Toate compresoarele A/C Denso destinate pieţei aftermarket sunt livrate complet asamblate şi încărcate cu uleiul de răcire specific fiecărui cod.
Noile compresoare A/C acoperă următoarele aplicaţii: BMW:
Seria 1 (E81/82/87/88), Seria 3 (E90/91/92), Seria 5 (E60/61), X3 (F25) şi Z4 (E89)
Daihatsu:
Sirion
Fiat Group:
Alfa MiTo, Fiat Bravo 2007, Fiat Grande Punto, Lancia Delta
Honda:
Accord VII, CR-V
Iveco:
New Daily
Jaguar:
XJ6 350
Mercedes:
E Class (W212), S Class (W221), ML (W164)
Mitsubishi:
Pajero
Porsche:
Panamera, GT3
Toyota:
Yaris II, Auris, Corolla, Urban Cruiser
VW Group:
Audi A4, A5, Q5, Q7, VW New Beetle, Touareg, T5
Gama completă Denso A/C cuprinde compresoare, condensatoare şi ulei compresor A/C. 26
27
Thule Xpress 970
Thule Free Ride 532
Suport pentru două biciclete cu prindere pe cârligul de remorcare de la mașină.
Suport pentru montarea unei biciclete pe barele transversale de pe pavilionul mașinii.
material: oțel; se pot transporta 2 biciclete; diametru cadru: toate; sarcina încărcare (maxim): 30kg (max.15kg / bicicletă); nu prezintă sisteme antifurt pentru bicicletă și suport;
material: oțel; se poate transporta o bicicletă; diametru cadru: rotund 22x70mm; ovale 65x80mm; sarcina încărcare (maxim): 17kg; are sistem antifurt pentru bicicletă și sistem antifurt pentru suport (și barele transversale)
Thule ClipOn High 9105
PREZENTARE ACCESORII Prezentarea accesoriilor destinate autoturismului dumneavoastră din diferite grupe de produse, reprezentate de următoarele branduri: Thule, Variant, Rezaw-Plast și Kaja.
Suport biciclete cu prindere pe ușa din spate a mașinii/hayon (la variantele break/combi și hatchback).
material: oțel; se pot transporta 2 biciclete; diametru cadru: 22x80mm sarcina încărcare (maxim): 30kg; nu prezintă sisteme antifurt pentru bicicletă și suport;
VAR ACDS02
VAR ACLD3400
Priză brichetă auto
Frigider auto
splitter/dispozitiv cu 2 intrări se alimentează la bricheta auto; intrare: 12V
VAR ACSSH05
capacitate: 34 litri; tensiune: 12V/230V; dimensiuni exterioare: 49 x 36 x 52cm; dimensiuni interioare: 37 x 24 x 38cm; descriere: are funcţia de răcire şi încălzire;
Parasolar (obloane auto / jaluzele)
VAR ACSSH04 Parasolar (vizier protecție)
pentru geamurile laterale; set de 2 bucăți; dimensiune: 40 x 45cm;
28
REZAW-PLAST RP CHLAPACZ ELEGANT 1 – Apărătoare noroi (Mudflaps, universale, din polietilenă) RP CHLAPACZ ELEGANT 2 – Apărătoare noroi (Mudflaps, universale, din polietilenă) RP CHLAPACZ ELEGANT 3 – Apărătoare noroi (Mudflaps, universale / pentru vehicule off-road, SUV-uri și utilitare) RP100618 – Căptuşeală/tavă din cauciuc pentru portbagaj (Hyundai i30 2007->) RP101108 – Căptuşeală/tavă din cauciuc pentru portbagaj (Opel Astra II Combi 3/98->) RP101220 – Căptuşeală/tavă din cauciuc pentru portbagaj (Peugeot 407 SW / Estate 2004->) RP101355 – Căptuşeală/tavă din cauciuc pentru portbagaj (Renault Scenic 2009->) RP102214 – Căptuşeală/tavă din cauciuc pentru portbagaj (Mazda 3 HB 09/2003->) RP102907 – Căptuşeală/tavă din cauciuc pentru portbagaj (Volvo V70 Combi 2000->) RP102912 – Căptuşeală/tavă din cauciuc pentru portbagaj (Volvo XC60 / XC60, 2008->) RP230135 – Căptuşeală/tavă din cauciuc pentru portbagaj (Citroen C4, 2011->) RP230424 – Căptuşeală/tavă din cauciuc pentru portbagaj (Ford Mondeo Combi 2007->) RP230433 – Căptuşeală/tavă din cauciuc pentru portbagaj (Ford Focus Grand C-MAX 2010->) RP231127 – Căptuşeală/tavă din cauciuc pentru portbagaj (Opel Astra H III / Estate 03/2004->) RP231211 – Căptuşeală/tavă din cauciuc pentru portbagaj (Peugeot 307 Hatchback 2001-2007, Peugeot 308 Hatchback 2007->) RP231225 – Căptuşeală/tavă din cauciuc pentru portbagaj (Peugeot 308 Combi 2007->) RP231505 – Căptuşeală/tavă din cauciuc pentru portbagaj (Skoda Fabia I Sedan / Wagon 2000-2008) RP231726 – Căptuşeală/tavă din cauciuc pentru portbagaj (Toyota RAV4, 5 uşi, cu zăbrele, fără grilaj 2006->) RP231831 – Căptuşeală/tavă din cauciuc pentru portbagaj (VW Passat B6 Variant / Station Wagon 2005-> / B7 VW Passat Variant / Station Wagon 2010->)
KAJA KAJA 0047 – Burete pentru înlăturarea insectelor (dimensiuni 160x100x40) KAJA 0498 – Burete spălare autoturisme (dimensiune 275x194x75) KAJA 0559 – Set curățare geamuri pentru autoturisme pe timp de vară (Burete spălare) KAJA 0986 – Set universal BRAVO de spălat auto: burete mic spălare geamuri, burete sintetic căptușit cu piele de căprioară și 3 lavete universale de pânză (diverse culori) KAJA 1624 – Set universal JUMBO de spălat auto: burete spălare geamuri, burete dur pentru înlăturarea insectelor şi 3 lavete de pânză (diverse culori) LOPATĂ 4647U – Lopată îndepărtat zăpada (dimensiune 37,5 x 44,5cm /deschidere 146cm) LOPATĂ C250 – Lopată îndepărtat zăpada (dimensiune 73 x 25cm /deschidere 94cm)
CH-ELEG 1
CH-ELEG 2
CH-ELEG 3
RP100618
RP101108
RP101220
RP101355
RP102214
RP102907
RP102912
RP230135
RP230424
RP230433
RP231127
RP231211
RP231225
RP231505
RP231726
Rp231831
KAJA 0047
KAJA 0498
KAJA 0559
KAJA 0986
KAJA 1624
29
Tot ceea ce ai nevoie pentru reparaţii profesioniste! febi Nr. 37400
Kit Montaj Braţ Suspensie Coduri: 32418 (FE32428) Coduri: 1 477 858 S3 (Ford) Coduri: 31277464 S3 (Volvo) Coduri: B32H-34-250E S4 (Mazda)
Nu poţi achiziţiona acest braţ individual de la producătorul auto. Până acum dacă acest braţ se deteriora, întreg ansamblul trebuia schimbat, deoarece componentele nu puteau fi achiziţionate separat. Febi Bilstein oferă soluţia unei reparaţii rapide şi eficiente.
Braţul de suspensie este acum disponibil individual. Aplicaţii:
Atenţie!
Ford Focus 04, Focus 08, C-Max 03, C-Max 07 Volvo C 30, C 70 ÎI, S 40 ÎI, V 50 Mazda 3 (BK), 5 (CR) Volvo C 30, C 70 II, S 40 II, V 50 Mazda 3 (BK), 5 (CR)
Deşi în această situaţie Ford, Volvo şi Mazda folosesc aceaşi platformă, Mazda foloseşte un filet diferit la kitul de montaj al braţului.
Din acest motiv, Febi Bilstein oferă toate şuruburile necesare în pachetul Pro Kit ( Febi nr. 32418). Această combinaţie permite o reparaţie profesională pentru toate vehiculele menţionate anterior. Aceasta vă va economisi timp şi bani atât dumneavoastră cât şi clienţii dumneavoastră!
Toţi cei ce utilizează un Pro Kit poate fi sigur că pachetul conţine toate piesele necesare reparaţiei.
Gama de kituri de reparaţie pe: www.febiprokit.com Gama completă de piese poate fi găsită pe: www.febi.com
30
www.febi.com
31
www.febi.com
BULETIN SOLUȚII SIMPLE
Model
Din anul
Până în anul
NOU
VECHI
1
Cap de bară direcție Cap de bară direcție
2
RE-ES-2092 & 2093
Marcă
ETANȘARE
RENAULT MEGANE, SCENIC ȘI GRAN SCENIC
Uzura prematură a pieselor Renault a fost rezolvată
SUSPENSIE
3
Defectarea prematură a fost detectată la aceste capete de bară Renault întâlnite frecvent, datorită pătrunderii apei și murdăriei prin capacul burdufului de protecție
MOOG a găsit o soluție “etanșă” la această problemă: * Noul burduf de protecție din cauciuc * Profil de etanșare îmbunătățit 1 * Înălțime crescută a capacului anti-praf pentru urabilitate crescută 2 * Diametru mai mic pentru etanșare mai bună: 11,5 mm în loc de 12,21 mm 3
32 24
DIRECȚIE
Soluția simplă:
33
• ACOPERIRE DE PESTE 95% A PIEȚEI • INCLUDE CEA MAI RECENTĂ GENERAȚIE DE RULMENȚI, GENERAȚIA III • TOATE ACCESORIILE ÎN CUTIE
34
DE CE ESTE DMF FOLOSITĂ ÎN DIN CE ÎN CE MAI MULTE MAȘINI NOI ? Tendinţele recente care ţintesc spre îndeplinirea cerinţelor, de multe ori contradictorii, de reducere a consumului de combustibil și a emisiilor de noxe odată cu îmbunătăţirea performanţei, înseamnă, în mod paradoxal pentru automobilele moderne de astăzi, mult mai multe vibraţii de torsiune dăunătoare.
Transferul vibraţiilor de torsiune 1/min
Arderea amestecurilor sărace, compresia mai mare, turaţia de relanţi mai mică, reducerea rezistenţei la frecare în agregate dar totodată o cerere mai mare pentru standardele de confort înseamnă că nu putem face aceste lucruri fără o amortizare eficientă a vibraţiilor.
Cu un volant solid
t
0
1/min
Cu o volantă cu masă dublă
t
0
Datorită amortizării perfecte a vibraţiilor torsionale este posibil să se schimbe regimul de lucru al motorului pentru a reduce consumul de combustibil și emisiile.
Motor Pentru a atinge aceste obiec tive producătorii de autovehicule folosesc în producţie din ce în ce mai mult volantul cu masă dublă (DMF). Motivul sunt avantajele tehnice ale DMF, care permit amortizarea extrem de eficientă a vibraţiilor motorului.
Transmisie
Funcționarea DMF În timpul mersului, arcurile de amortizare sunt parţial comprimate în funcţie de momentul cuplul motorului (M). Datorită schimbărilor de încărcare ale motorului și schimbării valorilor vibraţiilor torsionale, rezultă o mișcare a flanșei și a arcurilor de amortizare.
Beneficiile DMF Spre deosebire de soluţiile cu un volan fix și arcuri de torsiune pe disc, arcurile de reducere a vibraţiilor ale unui DMF permit un unghi de rotaţie mai mare (suma min.120). Mai mult decât atât DMF are două mase inerţiale- primară și secundară. Volantul secundar crește semnificativ moment de inerţie pentru arborele de intrare al cutiei de viteze, în vederea stabilizării rotaţiei sale.
1 2 3 4 5 6 7 8
Coroană electromotor Volantul primar Volantul secundar Lagăr de alunecare Dispozitiv de fricțiune Flanșă Arc elicoidal Capac primar
Ajută la amortizarea semnificativă a vibraţiilor, reducerea zgomotului și, de asemenea, schimbarea vitezelor se face mai ușor și se reduce tensiunea din transmisie.
35
CONTROLUL FRÂNĂRII VEHICULULUI HIBRID ŞI ELECTRIC
Slip Control Boost (SCB)
Frânare regenerativă
Avantaje:
Sistemul TRW Slip Control Boost reușește să integreze deopotrivă funcţionalitatea controlului electronic al stabilităţii cu capacitatea frânăr ii regenerativă, ceea ce este ideal pentru vehiculele hibrid/electrice și pentru soluţiile alternative de propulsie sau viitoare configuraţii de sisteme de asistenţă la conducere, configuraţii care necesită aplicarea unor presiuni de frânare dinamice.
Frânarea regenerativă permite unui vehicul să recupereze şi să înmagazineze o parte din energia cinetică, parte care altfel s-ar pierde prin disiparea de căldură din timpul frânării. Această energie este utilizată pentru a reîncărca bateriile electrice şi pentru a economisi combustibil la un vehicul hibrid.
• Soluţiile demonstrate şi robuste ale TRW acoperă toate cerinţele existente pentru frânarea regenerativă pentru toate sistemele de propulsie şi pentru toate variaţiile circuitelor de frânare;
SCB înlocuiește sistemul tradiţional de acţionare a frânării (cilindrii, pompe de vacuum, boostere) cu o unitate de control electro-hidraulică (EHCU) și un simulator al pedalei de frână. TRW continuă să îmbunătăţească această tehnologie, iar sistemele din următoarele generaţii vor beneficia de un raport optimizat între volum, performanță și cost. Controlul electronic al stabilităţii -PH ( Electronic Stability Control-PH= ESC-PH) Tehnologia ESC-PH de la TRW permite frânarea până la o decelerare de 0,25g întro arhitectură EBC460 ESC-Premium . Acest concept, optimizat din punct de vedere al costului, al greutăţii și al formei, u t i l i ze a z ă u n s i s te m d e a c ţ i o n a re convenţional cu senzor de detectare a mișcării.
36
O parte din această energie salvată este utilizată pentru a încetini vehiculul; dacă energia este insuficientă pentru a opri total vehiculul, frânarea prin frecare este folosită deopotrivă pentru a asigura forţa de frânare necesară. Sistemul de frânare SCB este un sistem cu circuit închis şi permite o recuperare semnificantă de energie pe durata frânării.
• Contribuie la cerinţa OEM de a reduce emisiile CO2 prin maximizarea recuperării de energie şi reducerea consumului de combustibil; • Nivelul de modularitate ridicat al EBC460 asigură soluţii rentabile; • Optimizarea volumului şi greutăţii permite instalarea pe vehicule mici dar şi pe vehicule de lux.
SCB - Caracteristici și funcţii • Independenţă de sistemul de vacuum • Integrare completă în sistemele de frânare regenerativă • Dinamică ridicată, frânare autonomă • Controlul presiunii printr-un singur canal, reducerea complexităţii sistemului • Grad ridicat de integrare • Cost redus • Sistem Fail-Safe pentru frânarea regenerativă • Eficienţa energiei sistemului de frânare îmbunătăţită • Design robust al sistemului • Întrunește atât cerinţele sistemului de frânare standard cât și funcţiile de autonomie la frânare
EBC460 - PH Caracteristici și funcţii • Are la bază sistem premium EBC460 • Utilizarea sistemului de acţionare convenţional cu senzor • Nivel redus de amestecare a frânelor în cadrul sistemului ESC • Presiune ridicată aplicată de pompa cu 6 pistoane • Presiune la frânare re-aplicată în modul de amestec • Întreruperea interventiei și trecerea la funcţia de control convenţională în caz de instabilitate a vehiculului
37
FABRICAREA PLĂCUŢELOR BRECK – PROCES SUB CONTROL
Plăcuţele BRECK sunt fabricate pe linii automatizate echipate corespunzător cu un sistem de control asupra tuturor parametrilor proceselor.
Sablarea
Tratarea
- o operaţiune făcută cu scopul de a curăţa mecanic placa spate a unei plăcuţe de frână, a înlătura un strat de oxizi de pe placa de bază pregătind-o pe aceasta să fie lipită de materialul de fricţiune. Această operaţiune se execută cu un aparat de sablat rotativ.
– se face pentru a asigura materialului de fricţiune, care a fost presat şi durificat termic, rezistenţă mecanică. Această operaţiune are loc în cuptoare moderne continue.
Parametrii sablării sunt controlaţi de un echipament dedicat. Rugozitatea suprafeţei este controlată pentru fiecare serie de producţie cu un profilometru.
Aplicarea adezivului – în timpul acestei operaţiuni se aplică un strat de adeziv pentru a întări conexiunea între suprafaţa sablată şi materialul de fricţiune. Suprafaţa şi cantitatea aplicată sunt controlate.
Presarea - în timpul acestui proces, o placă acoperită cu un adeziv, un strat intermediar şi un material de fricţiune, sunt toate lipite la un loc la o temperatură mare, sub presiune mare. Acest procedeu se face pe linii de presare automate fabricate de IAG, ceea ce asigură controlul continuu asupra parametrilor tuturor proceselor. Structura modulară a acestor echipamente asigura flexibilitate şi capacitate ridicată întregului proces. Fiecare echipament este alcătuit din 12 prese independente alimentate cu material de fricţiune de către sisteme de dozare independente.
38
Stricta supraveghere a parametrilor tehnologici pe durata acestui proces asigură repetabilitatea producţiei şi minimizează apariţia defectelor. Utilizarea convecţiei forţate permite controlul exact al distribuţiei de temperatură şi asigură răspândirea uniformă a răşinei în materialul de fricţiune. În acest fel, proprietăţile materialului sunt aceleaşi pe toată suprafaţa plăcuţei, asigurând astfel performanţa stabilă a produsului finit în timpul funcţionării acestuia.
AVANTAJELE PLĂCUŢELOR BRECK
Eficienţa
Confortul
Testele arată că un coeficient de frecare mare şi stabil precum cel dezvoltat de plăcuţele BRECK asigură frânare eficientă în toate condiţiile meteo, indiferent de tipul încărcăturii şi de viteza vehiculului.
Precizia înaltă de fabricare a plăcuţelor BRECK şi faptul că acestea se livrează cu accesoriile necesare le fac să funcţioneze cu orice disc, fără a cauza deteriorarea acestuia. Mai mult, instalarea este mult mai uşoară. Eliminarea completă a scârţâitului şi a altor zgomote neplăcute ce provin de la sistemul de frânare îmbunătăţeşte plăcerea la condus şi senzaţia de control la volan.
Calitatea Datorită liniilor de producţie construite la standarde OE, toţi parametrii procesului de fabricaţie sunt controlaţi, asigurând astfel aplicarea celor mai noi standarde din industria auto. Calitatea şi repetabilitatea plăcuţelor BRECK sunt atestate de către certificările ECE R-90.
Grija pentru mediul înconjurător Utilizarea de materiale de fricţiune ecologice şi fără conţinut de metale grele şi fibre periculoase la fabricarea plăcuţelor BRECK ajută la scăderea cantităţii de praf generate şi le fac mai sigure.
Economia Uzura redusă asigură o durată lungă de viaţă a plăcuţelor BRECK, care, împreună cu preţul lor rezonabil, permit proprietarilor de vehicule să aibă costuri de întreţinere la nivel optim.
39
FUNCȚIILE AMORTIZOARELOR Amortizoarele sunt montate între șasiul mașinii și roți. Când un vehicul primește un impact de la drum, arcurile atenuează impactul prin extinderea și contractarea lor. Totuși, acestea au caracteristica de a continua să vibreze daca nu revin la poziția inițială. Pentru a reduce rapid vibrațiile mașinii, este necesar amortizorul.
Amortizoarele au în principal două funcții: Atenuează orice impact cu drumul Mențin contactul cu drumul
Confort Control
SIGURANȚĂ
Efectele negative asupra siguranței, datorate amortizoarelor defecte: 1) Afectează confortul conducerii Forţa de amortizare poate să nu funcţioneze datorită amortizorului uzat. Astfel devine dificilă menţinerea stabilităţii mașinii sau a balansului, în situaţiile prezentate mai jos. Aceste efecte conduc la o conducere neconfortabilă și agitată. Adiţional disconfortului, și stabilitatea nesatisfăcătoare, afectează siguranţa.
1) Pe drum drept
2) Pe drumuri înclinate
3) La frânare
4) La accelerare
2) Pierderea siguranței Contactul redus al roţilor cu drumul, conduce la scăderea manevrabilităţii mașinii (1) și a capacităţii de frânare (2). Amortizoarele reprezintă una dintre cele mai importante părţi ale mașinii. Pentru a păstra performanţele ridicate ale mașinii, durabilitatea și siguranţa, este recomandat să verificaţi periodic amortizoarele. 1) Manevrabilitate scăzută (subvirare sau supravirare)
40
2) Scăderea capacității de frânare
www.kyb-europe.com
SUPORT TEHNIC Evitarea și eliminarea scurgerilor în cazul KL599 (aplicație Audi) Figura 1 În decursul ultimelor luni, au existat sesizări din partea atelierelor service cu privire la apariția unor scurgeri în jurul țevii conectoare sau a unității banjo ulterior schimbării filtrului. Riscul: scurgerile de combustibil ar putea conduce la contaminarea sistemului de frânare în anumite circumstanțe conducând astfel la reducerea eficacității de frânare.
Întrucât un test de etanșeitate 100% se efectuează pe aceste filtre în timpul procesului de producţie, se poate exclude un defect de fabricaţie. Este mult mai probabil ca această situaţie să fie cauzată de una din două eventualele greșeli în timpul instalării: 1. Montarea furtunului de combustibil sub presiune. Când acestea sunt montate sub presiune, bolţul unităţii banjo (de asemenea cunoscut sub denumirea de șurub intern) poate slăbi datorită vibraţiilor motorului. Asiguraţi-vă că fur tunur ile pentru combustibil sunt montate fără a fi sub presiune! 2. La montarea noului filtru, unitatea banjo trebuie să fie îndepărtată. Atunci când se procedează la remontarea unităţii banjo, fixarea acesteia nu este posibilă cu etanşeitate 100% folosind inelele metalice de etanșare vechi deoarece acestea prezintă uzură. Vă recomandăm întotdeauna înlocuirea inelelor de etanșare cu ocazia schimbării filtrului.
Inel de etanșare 1
Inel de etanșare 2
În general se recomandă pornirea motorului după fiecare schimb de filtru și efectuarea unui control vizual pentru a ne asigura că sistemul de combustibil nu prezintă scurgeri!
41
FILTRON 30 de ani de succes în industria auto
INTERVIU
Joanna Markiewicz
Puține societăți au obținut un succes atât de spectaculos ca al societății dumneavoastră și cu atât mai puține au inclus profilul afacerii pe care o desfășoară în denumirea firmei. - 30 de ani înseamnă mai mult decât o generație. Ați început în anul 1982. 2012 a reprezentat prin urmare un moment aniversar. Acum ne aflăm în anul 2013 iar dumneavoastră vă aflați într-o continuă dezvoltare. Cum au fost începuturile? - Am început activitatea în anul 1982. La început eram o societate mică cu activitate pe plan local. Însâ sângele antreprenorial curge prin venele locuitorilor provinciei Wielkopolska. Datorită acestei caracteristici am reușit să atingem poziția unei companii naționale. După trecerea anilor am fost convinși că pentru menținerea acestei rate de dezvoltare se impunea fuziunea cu unul dintre cei mai importanți jucători de pe piața auto. - Cum a devenit DANA un brand ? - În anul 1909 compania și-a schimbat denumirea in „Spicer Manufacturing Company”. În anul 1914 Charles Dana s-a alăturat acestei companii. Spicer nu avea nicio experiență în domeniul afacerilor însă compensa printr-un talent imens și entuziasm. Dana, observând talentul și devotamentul acestuia s-a alăturat afacerii aducând experiența acumulată și o infuzie de capital. În anul 1916 acesta a devenit Președinte al Consiliului de Conducere al companiei. În anul 1928 compania și-a mutat sediul de la New Jersey la Toledo, Ohio iar denumirea a fost modificată în Dana Corporation. Dana reprezintă o parte importantă din istoria industriei auto. Compania a avut propria contribuție în realizarea Ford T, Jeep pentru necesitățile războiului, taxi-urilor Londoneze precum și autotractoare cu 18 roți. De asemenea, și-a adus contribuția la construirea fiecărei mașini participante la NASCAR. Suntem mândri că facem parte din această istorie. - La fel și în cazul WIX-FILTRON. Faceți deja parte din istoria industriei auto. Fuziunea cu DANA s-a dovedit a fi un mare succes... - Într-adevăr. Nu cu mult timp în urmă, în 1999 eram lider pe piața din Polonia. La fel a rămas de atunci. Ne aflăm într-o continuă dezvoltare. - Competiția nu doarme niciodată. Cu toate acestea, cota voastră de piață este impresionantă. - În anul 2012, cota de piață depășea 40% în Polonia.
42
- Acest lucru este impresionant, chiar și pentru un profan în această industrie. O astfel de cotă de piață în domeniul auto trebuie să facă mare impresie. Mai mult, aveți un avantaj suplimentar – denumirea firmei conține numele produsului. De asemenea ați realizat o extindere a ofertei de produse în mod regulat. - Selecția numelui companiei a fost un proces bine gândit. Datoria denumirii este foarte simplă asocierea companiei cu produsul potrivit. Într-adevăr ne extindem în mod continuu oferta de produse. În prezent, gama noastră de produse este formată din filtre aer, filtre ulei, filtre habitaclu, filtre combustibil, filtre hidraulice, filtre de răcire, filtre transmisie, uscătoare de aer. Produsele noastre sunt folosite și în cadrul competițiilor – filtrele produse de către noi sunt de o performanță ridicată. - Prin urmare, câte produse sunt incluse în gama voastră? - Dacă ar fi să însumăm toate filtrele pe care le oferim pe piață, am ajunge la un număr de 2300 tipuri de filtre. Mai mult de 70% din produsele noastre sunt exportate. - Cu o astfel de gamă de produse, calitate ridicată și experiență, fiind parte a industriei auto, ați întâmpinat anul 2000 și ați intrat pe piața produselor OE. - Pentru cei care nu fac parte din industria auto, termenul OE poate fi unul nou. Acesta ar putea părea ca făcând parte din limbajul jargon folosit în cadrul industriilor specializate. Acest termen ar trebui adus la cunoștiința publicului pe o scară mai largă. S-ar putea ca acest termen să nu însemne prea mult pentru un șofer obișnuit – indiferent că vorbim despre un bărbat sau o femeie – însă pentru noi acest termen aduce plus valoare.
- Deci, ce înțelegem prin termenul OE ? - Acesta reprezintă de fapt o abreviere a noțiunii de „Original Equipment”. În poloneză este folosit ca un echivalent al ”primei echipări” – cu toate că nici acest echivalent nu spune foarte multe unui conducător comun. Produsele denumite OE reprezintă comp onentele instalate de către un producător de autoturisme pe linia de asamblare. De câțiva ani deja, producătorii de autoturisme nu produc component și piese pentru autoturisme. Producția acestora este preluată de companiile cu care colaborează fiecare producător. Aceste companii, printre care și compania noastră, produc piese și subansamble folosite pe linia de asamblare a autovehiculelor. - Să înțelegem că filtrele WIX-FILTRON vor echipa mașina pe care o cumpărăm direct de la dealerii autorizați ? - Filtrele pe care le comercializăm pentru sector ”after market”, adică pentru autoturismele deja aflate în folosință, sau pentru autoturismele second hand – sunt produse folosind aceași parametrii de calitate și performanță ca și în cazul filtrelor destinate producătorilor de autoturisme. Am devenit un partener de încredere pentru un număr de producători de top. Spicer și DANA au asigurat piese pentru Ford T de la începutul industriei auto, acum, în secolul 21, urmăm pașii pionierilor asigurând cele mai bune filtre pentru cele mai bune companii din lume.
- 2004 a reprezentat anul unei noi fuziuni, de această dată cu AffiniaGroup. - O altă decizie de succes. De această dată partenerul nostru era furnizor și producător. Ne-am alăturat astfel unui grup format dintrun număr de brand-uri de renume, cunoscute pe piață de mulți ani. În afară de compania noastră, grupul cuprinde: WIX – înființat în 1939, Raybestos Brakes – nume de brand pentru plăcuțe de frână, datând din 1902, Raybestos Chassis specializați în producția de șasiuri, Nakata – înființată în anul 1952, specialiști în domeniul produselor pentru suspensie, Aimco – înființat în Canada în anul 1951, specialiști în domeniul sistemelor de frânare și McQuay Norris, înființat în 1910, specialiști în domeniul rulmenților. Între aceste companii, compania noastră este cea mai tânără. Cel mai tânăr este și cel mai dinamic întotdeauna. În același timp putem folosi cunoștiințele și experiența, precum și tradiția partenerilor noștri pentru a ne crea propria istorie. - Faceți investiții în inovare în mod regulat. Aveți chiar propriul laborator. - Laboratorul nostru este unul dintre cele mai avansate din Europa. Datorită echipamentelor suntem în măsură să supunem filtrelor unor teste intensive. Înainte de lansarea pe piață, fiecare filtru trebuie să treacă printr-o serie de teste de laborator astfel încât performanța și parametrii acestuia să poată fi definiți cu precizie. În mod regulat se procedează la compararea rezultatelor cu parametrii și cerințele impuse de către producătorii de autoturisme. Această atenție sporită pentru calitate dă rezultate. Ca urmare a acesteia ne bucurăm de nenumărate comentarii pozitive din partea proprietarilor de autoturisme, comentarii postate pe diverse forum-uri de internet. - Sunteți bine cunoscuți pentru caracterul ecologic al produselor. - I n te re s u l p e n t r u p ro te c ț i a m e d i u l u i înconjurător este omniprezent în activitatea noastră. În mod continuu introducem noi tehnologii care ne permit să producem filtre care să fie cât mai prietenoase cu ecosistemul. - Nu-mi rămâne nimic altceva decât să vă urez mult succes în viitor.
43
MOTOR | ﾈ連SIU | SERVICE
44
TERMOSTATUL FUNCȚIUNE ȘI ÎNTREBUINȚARE Termostatul are rolul de a regla debitul lichidului de răcire între circuite de diverse dimensiuni. Odată cu creșterea temperaturii, ori ciile termostatului se deschid și lichidul de răcire poate pătrunde în interiorul radiatorului. În acest fel se obține o încălzire mai rapidă a l i c h i d u l u i d e r ă c i re î n m o t o r ( f a ț ă d e temperatura redusă din exterior) aspect care conduce la îmbunătățirea caracteristicilor de funcționare a motorului și a e cienței combustibilului.
1
2 4
3
Foto Poziția de instalare a termostatului 1 Carcasa termostat 2 Direcția de instalare 3 Termostat 4 Bloc motor
ATENȚIE Este obligatorie golirea sistemului după executarea oricărei lucrări asupra circuitului de răcire. În cazul anumitor modele, golirea sistemului necesită proceduri speci ce. Sistemul de distribuție În cazul în care pompa apă este integrată în sistemul de distribuție, este recomandat ca pompa de apă să e înlocuită la același interval c u c u re a u a d i nț at ă . Cu to ate a ce s te a , recomandăm o discuție prealabilă cu ecare client. În orice situație, cu ocazia înlocuirii pompei de apă inspectați toate componentele curelei în mod amănunțit. Unitatea accesorie În cazul în care pompa de apă este montată pe unitatea accesorie, se impune să acordați o atenție mărită rolelor de tensiune și dinților curelei de distribuție cu ocazia înlocuirii pompei de apă. Componentele uzate trebuie înlocuite de urgență.
Inspecția Veri cați funcționarea corectă a termostatului prin introducerea acestuia în apă erbinte. Dacă ori ciile valvei se deschid în apă și se închid la contactul cu mediul ambiental termostatul funcționează perfect.
În cazul autovehiculelor echipate cu ventilator electric funcționarea corectă a ventilatorului și a termostatului trebuie veri cată. Inspecția Veri carea funcționalității ventilatorului în cazul motoarelor convenționale care nu sunt dotate cu control electronic al acestuia nu necesită proceduri complicate. Cu toate acestea, procedați cu prudență sporită, deoarece testarea acestora se realizează cu motorul pornit. Pentru veri carea funcționalității, întrerupeți conexiunea termostatului în timpul funcționării motorului. În cazul în care ventilatorul începe să opereze, rezervele de energie sunt su ciente pentru a asigura funcționarea motorului. Acest lucru conduce la concluzia că conectorul termostatului este deteriorat. Dacă însă ventilatorul nu pornește, veri cați rele și motorul radiatorului pentru a identi ca cauza.
NOTĂ! Este important să respectați întocmai speci cațiile producătorului de autovehicule. Această procedură nu poate folosită în cazul unei mari varietăți de vehicule.
Datorită poziției de instalare în cazul unor tipuri moderne de motoare este recomandat ca termostatul să e înlocuit împreună cu cureaua dințată. Din acest motiv, kit-ul de reparații pompă apă Ruville pentru 40 de modele VW/Audi include și termostatul. În cazul acestor modele termostatul este localizat pe cilindrul drept direct în spatele curelei dințate.
Ventilatorul electric al radiatorului
Foto: Pompă apă integrată în unitatea accesorie
Garnituri Se recomandată folosirea uleiului siliconic pentru lubri ere la montarea garniturilor O-ring. Nu utilizați niciodată soluții de lipire.
Foto: Întrerupător pentru ventilator (exemplu)
I N S T R U C Ț I U N I P E N T R U M O N TA R E Ș I DEMONTARE Informații Generale ·Utilizați întotdeauna garnituri noi atunci când schimbati pompa apă ·Co n s u l t a ț i i n s t r u c ț i u n i l e s p e c i a l e a l e producătorului autovehiculului ·Țineți cont de aprobările și recomandările producătorului pentru concentrația lichidului de răcire ·Folosiți întotdeauna apă potabilă cu conținut redus de calcar sau amestec de apă potabilă cu apă demineralizată ·Asigurați-vă că raportul dintre apă și lichidul de răcire este de 1:1 ·Nu depășiți forța de strângere indicată ·Setați tensiunea curelei de distribuție pe pompa de apă în mod corect. O tensionare excesivă a curelei poate conduce la deteriorarea prematură a rulmenților pompei de apă. Tensionarea insu cientă a curelei poate conduce la alunecarea acesteia.
Foto: Pompă apă integrată în sistemul de distributie
Foto: Pompă apă cu garnituri O-ring Foto: Ventilator electric
Ventilatorul mecanic al radiatorului Este întodeauna recomandat să veri cați funcția de cuplare a ventilatorului. Inspecția Asigurați-vă că paletele ventilatorului se rotesc în mod liber în jurul tamburului când motorul este rece. Este permisă doar o forță de rezistență minimă. Efectuați un test de drum de minim 5 km pentru a aduce sistemul la temperatura de operare și veri cați din nou funcționarea ventilatorului. La acest moment paletele ventilatorului ar trebui sa opună rezistență.
Radiatorul Un radiator murdar sau având grilele murdare limitează circulația aerului la trecerea prin radiator și conduce la reducerea performanței de răcire De aceea, se impune curățarea exteriorului radiatorului de praf sau frunze. După executarea oricărei lucrări asupra radiatorului, mai ales în cazul în care lichidul de răcire a fost contaminat, sistemul de răcire trebuie spălat cu atenție. În toate situațiile în care se înlocuiește pompa de apă veri cați toate componentele de pe cureaua de distribuție în mod amănunțit.
ATENȚIE Asigurați-vă că motorul este oprit și cheia de contact este scoasă.
45
SUSPENSII OFF-ROAD OLD MAN EMU
Sistemele de suspensie sunt extrem de complexe, în special în cazul vehiculelor de teren 4WD. Determinarea soluţiilor potrivite pentru suspensiile off-road necesită o atenţie deosebită, OLD MAN EMU 4x4 oferit de ARB reușind să facă acest lucru într-o manieră profesionistă.
CONCEPTUL : Atunci când un emu aleargă, picioarele sale puternice absorb o mare parte a impactului, permiţându-i astfel să se deplaseze pe orice tip de teren, în timp ce corpul sau rămâne aproape nemișcat. Old Man Emu dezvoltă aceste performanţe în toate sistemele de suspensii 4X4. Sistemele de suspensii sunt testate și personalizate pentru fiecare vehicul în parte, oferind astfel performanţele dorite pe orice tip de teren accidentat.
Iată câteva exemple des întâlnite : COD REFERINTA OME UTILIZARE Amortizor față SUZUKI Jimny SN413 +40mm OME 028 Amortizor spate SUZUKI Jimny SN413 +40mm OME 029 Amortizor față TOYOTA Land Cruiser J100 OME N100 Amortizor spate TOYOTA Land Cruiser J100 +10mm OME N101 Amortizor spate TOYOTA Landcruiser J76,78,79 +50mm OME N197 Amortizor față NISSAN D21, D22/NAVARA ->08/2002 +30mm OME N58 Amortizor spate NISSAN D21, D22/Navara, Mitsubishi L200 2006> OME N59 Amortizor spate TOYOTA Land Cruiser J80,105 +50mm OME N74E Amortizor față NITROCHARGER NISSAN Patrol Y60, Y61 ( +50mm) OME NS-60013 Amortizor față NITROCHARGER NISSAN Patrol Y60, Y61 ( +110mm) OME NS-60013L Amortizor spate NITROCHARGER NISSAN Patrol GR Y60/ Y61 SWB/LWB (+50mm) OME NS-60015 Amortizor față NITROCHARGER NISSAN Patrol GR Y60/ Y61 SWB/LWB (+110mm) OME NS-60015L
46
TROLII TRACTARE DRAGON WINCH
DRAGON WINCH reprezintă marca celor mai avansate trolii din punct de vedere tehnologic disponibile pe piaţă. Prin utilizarea unor tehnologii moderne, DRAGON WINCH garantează calitatea şi performanţa produselor sale.
Portofoliul DRAGON WINCH cuprinde peste 100 de modele de trolii, împărţite în patru categorii:
MAVERICK
HIGHLANDER
TRUCK
HIDRA
Calitate excelentă a produselor CE REPREZINTĂ MARCA DRAGON WINCH ? Tehnologii ultramoderne de fabricaţie Soluţii inovatoare Cea mai largă gamă de trolii de pe piaţă Servicii profesionale Onorarea rapidă a comenzilor Misiunea DRAGON WINCH este de a crea soluţii inovatoare ce depăşesc cerinţele pieţei, precum şi de a stabili noi standarde pentru viitor.
COD PRODUS DWH3500HD DWM10000 DWM8000 DWT14000HD DWT18000HD DWAJ4T DWFJ60 DWLK152810 DWPM4X4
DESCRIERE
MOD DE OPERARE
HIGHLANDER ATV/QUAD , 1588 KG, reducţie 136:1
Electric, 12 V
4X4, 4530KG, reductie 265:1
Electric, 12 V
MAVERICK, 3600KG,reductie 218:1
Electric, 12 V
TRUCK, 6342KG
Electric, 12 V
DW TRUCK, 8172KG, reductie 312:1
Electric, 24 V
AIR JACK, 4T, ridicare 75 CM
Gaze de eşapament
FARM JACK HI LIFT - 60" 150cm
Manual
Şufa material sintetic, 15,5T, 28mm, 10m
Manual
Suport fixare trolii. (4x4)
47 7
48
49 7
50 24
51
CHICAGO PNEUMATIC CRICURI DE SERVICE
Cricurile de CP sunt fabricate din o ţ e l d e c a l i t a te s u p e r i o a r ă . Şasiurile cricurilor sunt sudate şi ramforsate de aşa natură încât să facă faţă cu uşurinţă mediului în care acesta va fi utilizat, ridicarea autoturismelor şi utilitarelor. Cu o capacitate de ridicare eficientă va asigura productivitate şi confort în utilizare.
Beneficii: · Robust şi Durabil · Ridicare rapidă · Confort · Uşurinţă în utilizare
PRESE HIDRAULICE
Beneficii: · Stabilitate foarte bună · Robust şi durabil · Precis · Uşor de controlat · Confort sporit
Caracteristici: • Şasiu durabil confecţionat din oţel de calitate • Două pompe şi o pedală pentru apropierea rapidă a braţului de ridicare la pct de ridicare • Mâner cu burete de protecţie şi cauciuc moale pentru contactul cu punctul de rezemare • Construcţie cu şasiu jos • Datorită roţilor rezistente la acid şi uleiuri asigură un rulaj lin şi fără zgomot
Cp80015 – Cric de service 1500kg, profil jos Cp80020 – Cric de service 2000kg, profil jos Cp80030 – Cric de service 3000kg, profil jos Gama de prese de la CP include 4 modele pentru diferite operaţiuni la vehicule uşoare şi grele. Sistemul de cursă dublă asigură o precizie ridicată. Manometrul mare uşurează controlul forţei aplicate cu presa iar şasiul robust garantează durabilitatea acestuia. Caracteristici: • Două găuri în fiecare picior, astfel se poate fixa în pardoseală • Şaşiu de oţel şi sistem de cursă dublă • Închis: cursa maximă pentru apropiere rapidă • Deschis: cursa mică pentru un dozaj mai bun al forţei • Manometrul mare asigură o vizibilitate bună a presiunii aplicate
Cp86150 – Presă hidraulică 15tone CP86200 – Presă hidraulică 20tone CP86300 – Presă hidraulică 30tone CP86500 – Presă hidraulică 50tone
PR OM
Pistol de impact 1/2”
O
Cuplu maxim 1250Nm Viteză rotație 8200 rpm Control maxim 3 trepte de putere Rezistență mărită Carcasă spate din aluminiu Inel reținere pentru tubulare Greutate 2 kg 52
Index IC : CP7748TB *în limita stocului disponibil
TEXACKF01
007950024750
430104018045
0XPTKB0001
Kit curăţare sistem AC TEXA
Kit de spălare universal pentru circuit climă MAGNETI MARELLI
Generator de ozon MAGNETI MARELLI
Kit detecţie scurgeri freon PROFITOOOL
Conţine lampă UV de 60W, 12V, cabluri alimentare şi ochelari
007950024620
0XAT3031H
0XAT3031L
PROFITOOL Robinet de joasă şi înaltă presiune
Dispozitiv de curăţare a sistemului de aer condiţionat Magneti Marelli Cool Weather, conceput special pentru sisteme de aer condiţionat a maşinilor. Din când în când, şpanul metalic de la compresor sau alte elemente solide intră în sistemul de aer condiţionat al unui vehicul ce a fost implicat într-un accident. Acest lucru determină contaminarea sistemului de aer condiţionat, reducând eficienţa compresorului şi de obicei, griparea compresorului. • Cleme de conectare • Filtru detaşabil • Dispozitivul în sine • Un set de vârfuri
007950013840
007935090710
007935090720
0XPTKM0006
MAGNETI MARELLI Detector electronic de scurgeri.
MAGNETI MARELLI Ulei pentru sisteme AC PAG OIL ISO 46, 250ml
MAGNETI MARELLI Ulei pentru sistemele AC PAG ISO 100, 250ml
PROFITOOL Ulei pentru pompe vacuum
007935090640
TEX 42801002
0XAT3029
SEA Vs904
MAGNETI MARELLI Soluţie de contrast UV, 240ml
TEXA Filtru pentru staţiile de climă KONFORT seria 6xx/7xx, ACS6XX
PROFITOOL Set Oring-uri pentru climă
Termometru laser, măsoară între -35°+365°
53
HAZET este lider de piaţă în producţia echipamentelor de service de înaltă calitate. Este o companie producătoare de scule de mână fabricate în exclusivitate în Germania. Datorită prezenţei sale pe piaţa de mai multe decenii, Hazet s-a dovedit a fi un partener de încredere, este lider de piaţă în segmentul sculelor de mână pentru dotarea atelierelor de reparaţii auto datorită: • Ideilor inovative şi a dezvoltării continue • Cooperării cu toţi producătorii de automobile
Pistol impact – HAZET – 9012 SPC
Set tubulare – HAZET – 903SPC/3
Cuplu maxim: Presiune de lucru: Consum aer: Pătrat:
Conţinut: 17-19-21mm Lungime/Pătrat: 12,5mm/ ½” Manşon de plastic înlocuibil
850 Nm 6,3 bar 127,4l/min ½”
Cărucior echipat cu scule - HAZET - 179XL-7/232
Cărucior echipat cu scule - HAZET - 179-8-RAL7021
Conţinut: Configurabil: Sarcină statică: Sarcină/sertar:
Conţinut: Configurabil: Dimensiuni: Sarcină/sertar:
232 piese 6-7-8 sertare 1000kg 40kg
Lampă service – HAZET – 1979-6
Lampă service reglabilă – HAZET – 1979-60
Timp funcţionare: Timp încărcare: Putere lumină:
Timp funcţionare: 5h Rotativ 360° Rezistent la lovituri Include adaptor pentru alimentare 12V
3h 2,5h 360Lumeni
Extractor special suspensii cu 4 braţe VW/AUDI – HAZET – 2594-1/3
Cu ajutorul unui ciocan pneumatic precum 9035/6 – HAZET (nu este inclus în set) puteţi economisi până la 40min din timpul de lucru. Aplicabil pentru: Audi A4 1995-2005, Audi A6 1998-2002 şi VW Passat.
5 4 24
179 piese 6-7-8 sertare 1040x817x502mm 25kg
Ciocan pneumatic – HAZET – 9035/6
Consum aer: Presiune de lucru: Dalta:
240l/min 6,3bar 5 x lungime de 175mm
55
GOLD 12 000 PUNCTE
SILVER 6 000 PUNCTE
CROAZIERĂ
20 000 PUNCTE
BULGARIA
PLATINUM
PORTUGALIA
2013