2016paper bike group7

PAPER BIKE ACTIVIT Y R E COR D

第 七 組 棒 子 隊

穩 若 泰 山 我們的紙戰車車體和車輪都用多層紙板壓制而成。車體是用4層紙板為一組，一共四組，中 間填充小塊紙板做成的，非常牢固，同時車體側面面積相對其他組的戰車也非常的龐大；兩 個前輪分別用十五片紙板、後輪分別用十片紙板壓制而成，車輪外再包上一片紙板和多層膠 帶，保證最重要的車輪不會解體。車輪後橋用最結實最粗的圓筒製作而成，加上筷子和紙板 做輪軸，非常靈活和可靠。把手也用結實的圓筒製成，在實戰的時候能發揮最重要的作用。 用黃色膠帶裝飾球棒和車輪，車身貼上銀色的三角形，看起來色彩繽紛絢麗。我們的紙戰車 整體看起來非常笨重和龐大，但是卻意外地非常靈活，在實戰中發揮了相當大的作用。

Day 1. 在設計球棒的時候我們著重於接觸球面的正方形結構， 以及球棍與接觸面的接合面，並以卡榫去做內部構造。

Day 2.

開始設計我們的Paper bike的時候我們想了該怎麼讓車輪轉 彎、如何讓坐在車身上的人舒適並且結構不會變形以及車身 外型基礎、車輪的厚度與大小。 設計重點： 1. 紙箱切片為主要支撐構造 2. 2輪人力車結合人力戰車 3. 左右轉，參考汽車機構 並且實驗性的做了一個小模型 4. 卡榫加固 經過比賽，發現我們的紙戰車不足，大家開始想辦法補救改 良。在卡榫上我們沒量好間距 造成卡榫卡不進去，主體 也變 得不穩固，決定直接捨棄卡榫裝置。

D a y 3. 第三天則是最重要的一天，我們把第二天在比賽後觀 察別組並討論出該怎麼改進我們的車子，因此我們加 強了我們車身的結構厚度以及硬度，而因為我們遇到 了兩個輪子使重心不穩的問題所以把輪子加到四顆， 但由於材料所剩不多所以我們選擇了做大一點的輪子 薄一點的厚度，並且在四顆輪子都加了內輪軸以及外 輪軸好讓輪子固定。 改良： 1. 2輪增加至4輪 2. 主體增厚，增加穩固性 3. 增加內輪軸外輪軸 我們的優勢 : 大而穩固

TE AM M E M BE R

王莉婷 大同大學 工業設計系

興趣是攝影與平面設計，擅長後製照片，有接 過DM、名片等平面設計的案子；喜看人像主 題，尤其是議題性的主題攝影。

邱柏堯 台北醫學大學 高齡健康管理系

專長是當良好的聽眾與各種高齡照護相關的事 物；很喜歡音樂的一切, 一聽到音樂就會不由 自主的隨著拍子擺動。

謝天怡 大同大學 工業設計系

個性隨和，愛好多，特別喜愛各式各樣的音樂 ，有玩編曲，最喜歡做bgm。 座右銘是－「不要放過自己的每一天」。

邱壬貞 台灣大學 心理所

個性樂觀，全心投入想做的事情；專長是心理 學、田野調查技巧、統計分析。最愛拉繩、攀 岩，或側面了解不同的人事物。

TE AM M E M BE R

介志中 淡江大學 電機系

個性慢熟，但熟了之後會很白癡，且自認很會 交朋友，而地雷是不尊重人的人。興趣是打球 、健身、玩電腦、唱歌。

黃怡禎 台灣大學 生物產業發展暨傳播學系

個性樂觀開朗，喜與人相處聊天。熱愛旅行與 購物，善於交際、統計分析、平面設計、製作 糕點。最大的夢想是創業！

胡倍瑜 台灣大學 健康政策與管理研究所

喜歡做不一樣的事且會負責到底。專長為活動 企劃、統計分析，最近專研於長照與老人照護 。座右銘－雖然不能改變世界，但可以透過我 們去創造！

姜遠良 大同大學

機械工程學系

我叫姜遠良 永遠善良 想嘗試不同的事物同時想學習有關設計的技能 與知識,喜歡認識新的朋友與人事物,未來的一 年多多指教

PA P E R BIKE 規則

MA K E A TE A M

Made of PA P ER

1. 載具製作材料以紙或紙板為主 2. 每輛載具只允許使用50 0 克非紙類材料，各組並記 錄 自己用了多少非紙類材料，工作人員隨時會檢查 可 疑 的部分 3. 基本上整台紙戰車是必須可以被丟棄在紙類回收 區

Made to LOAD

1. 該載具必須要能搭載一人並由另一人推／拉 2. 承載的乘客必須要全時離地1 0 cm以上 3. 載具不得超過2 5 公斤且長寬高總和不得超過3 2 0cm

M a ke yo u r STYLE

1. 最吸引目光的造型將另外被選為MVP特別獎 2. 鼓勵能夠推廣團隊之隊名、s logan、隊服等 3. 終極目標為：have f un and do s omething co o l with your bike. 重點在於與團隊共同完成一件 事 並 且享受其成果

PA P E R BIKE 設計需求

本 次 活 動 是以＂紙＂為基礎材質進行pape rbike的設計，基本上不能有其他的 材 質 在 其 中除了將紙互相黏著固定的材料，然而紙的材料再細分為 - 各大小不 一 樣 尺 寸 的紙板與紙棒，比賽的要素在於設計出一台車，能夠投入一場人車足 球 賽 ,以 下 就是簡單就三天的設計與製造流程進行設計需求的歸類：

第 一 天 ： 設計一根球棒 設 計 的 這 根球棒除了在一貫要求的＂強度＂方面需要進行基本式的探討之外，還 需 要 兼 顧 輕巧與擊球的穩定及準確度，第一天比賽我們必須克服未來工廠場地障 礙 ， 將 球 依最少的揮擊數，使其擊入指定的區塊內，因為擊球的同時會時不時接 觸 地 面 所 以強度是要有的！再者因為組內有女性夥伴所以在現有的材料下須要盡 可 能 的 將 球棒低量化，最後球棒必須能夠穩定的握持與在擊球時能使擊球穩定且 確實。 第 二 天 ＆ 第三天 這 兩 天 就 著墨在車子的設計，如上面所說，此次比賽是一場人車足球賽，那車體 的 設 計 必 須乘載人的重量，所以車體的主結構的強度必須要有，而將是採一人座 車 一 人 推 車的狀況，然而在這情況下車體的輕量化也是非常重要且加上是又人來 推 動 ， 那 推動的模式及施力的便利性與機構耐久性是一大設計指標，最後做一台 車 固 然 輪 子有如心臟般重要，因輪子直接接觸地面且會與其他組別的車子進行碰 撞 ， 在 輪 子的厚度與大小將是使其能否耐久且穩定的關鍵，然而輪軸同時也是非 常 重 要 的 ，因為輪與輪軸是需要長時間的進行轉動與摩擦，所以在強度上與互相 黏 著 的 精 度上，將是使車子能否穩定移動的關鍵所在。

以 上 總 結 就是pa per bik e 的設計需求與理念： 1. 耐久耐用 2 . 使 用 方 便省力 3 . 騎 乘 舒 服且靈活

PA P E R BIKE 設計發展 第一天 揮棒製作 在 還不知道球體大小時，我們先討論各種構型的擊球面，一開始是X 型 ，後來考量到用作X的紙板並不堅固，有人提議做成錘狀，然而， 錘 狀的尖頭可能造成擊球面過小、一個誤差便使球行進方向有所偏誤 的 情況。由於眾多提案均有其缺陷，最後我們融合上述構想，將X型 嵌 入直捲筒內，加在錘狀內部，並改成以面而非錘尖擊球。

X型

槌型

卡榫

成品

PA P E R BIKE 設計發展 第二天 紙戰車第一代-老牛 B ra in st orm in g： 首先，我們先以三分鐘發想紙戰車的雛形，如圖所示，單輪、二輪 、二輪中間加個球體、三輪等均有人提出，後來，我們決定以看似 輕便的雙輪羅馬戰車形式作為驅動主體。

構想： 羅馬戰車

結構參酌： 決定主體後，我們發想輪子與車體該如何設計，後來以網路上找到 的多紙板疊合輪與多片密合車體作為紙戰車主要結構。 註：此時有人提出該設計的戰車可能倒下來的疑惑，不過未被採納。

網路找的輪子設計參考圖

PA P E R BIKE 設計發展

外型與輪軸設計： 此時分為二小組，具機械基礎知識的同學使用小紙片製作輪軸，試 圖找出讓輪子可轉彎的方式；其他同學則發想我們的戰車該有甚麼 樣的外型，最後決定以暴龍作為整體外型，狹縫車軌加上卡榫作為 車輪旋轉的方式。

可 轉 彎 輪 軸測試模型

PA P E R BIKE 設計發展

轉彎輪軸測試： 裝一半的輪胎與鑽孔中的嵌板，鑽完孔後預計以卡榫接合各板，但 發現紙板比預期中更癱軟。

測試： 由於趕工不及，當我們組裝完成已三點多了，組裝完實際測試時發 現如同一開始有同學提出的質疑，整台車無法站立，故臨時改成用 躺的方式行進，以致行進速度相當緩慢。

修改討論： 賽後，我們決定將紙戰車加裝兩 個輪子，拆除卡榫設計、加厚， 讓躺平的戰車可以穩健行駛。 改良：

組 裝後相當笨重的老牛

1.

2.

3.

4.

5

2輪增加至4輪 主體增厚，增加穩固性 增加內輪軸外輪軸 平躺 捨棄卡榫

PA P E R BIKE 設計發展 第三天 紙戰車第二代-拒馬 設計圖： 戰車整個拆掉重組，由以下設計圖拆解、分工本日零件。

PA P E R BIKE 設計發展

分工： 設計圖出來後，每個人很有效率的分配工作。

測試：紙戰車可以穩健行駛，但行動緩慢。 組裝第二代戰車；行進與實戰

PA P E R BIKE 材料& 工具細流

使用材料

使用工具

項目

數量/單位

項目

數量/單位

紙板

20 片

雷雕機

1台

圓筒(大)

2根

線鋸機

1台

圓筒(小)

4根

帶鋸機

1台

白膠

3包

切割機

1台

泡棉膠

2捲

打磨機

1台

膠帶

2捲

電鑽

1把

免洗筷

4雙

美工刀

2把

塑膠紅繩

2段

長尺

2把

心得

王莉婷 大同大學 工業設計系

我覺得自己在這3天的活動裡學到了很多，從第 一 天 大家彼此不熟，但卻要一起合作發想完成，到後 來 一 個團隊漸漸產生。這看似簡單的轉變，其實在過 程 裡 需要經過很多考驗，很多挫折。第二天紙戰車正 式 開 始製作，一開始大家發想得很順利，提出了不同 的 想 法，而且每一個人都願意聽別人想表達什麼，我 覺 得 這是我們團隊最重要並讓我們成功的部份！但問 題 來 了，當那麼多的想法提出，要如何決定哪一個採 用 ？ 每個想法都很棒，都值得去試，但我們卻沒有那 麼 多 時間，於是我們有點亂了手腳。因為大部分的成 員 都 來自不同領域，不熟工廠機具的使用，更讓我們 感 到 慌亂。到了第二天的尾聲，我們的進度岌岌可危 ， 眼 看時間快到，但紙戰車卻還沒成型。一旁的助教 也 來 幫忙，並對我說了一段話：你不能自己埋頭苦幹 ， 要 好好利用組員！我頓時驚醒，我在無意識間覺得 自 己 來比較快，而沒有去倚靠自己的組員。當下，我 對 自 己的組員感到非常抱歉！也非常感謝他們沒有因 此 而 嫌棄自己，依舊努力幫忙。 回到家，我開始著手紙戰車的設計圖，我覺得自 己 需 要為今日的進度延宕負責。並將隔天的工作做好 分 配 ，這是我第二天沒做到的。我覺得我們團隊裡， 每 一 個人都很重要，都各自扮演很重要的角色。而一 個 團 隊最重要的精隨：別人多一點，自己少一點。3天 下 來這點真的很重要！因為這樣想著，自己更容易 看 到 其他人的優點，其他人的想法，也能讓整個團隊 更 加 的強大。而另一點我覺得很重要的：信任。不一 定 要 很厲害，但若當彼此有了信任，整個團隊必定更 加 的 強大。

心得

如果用兩個字總結這三天活動的心得就是－－累 阿 !!

邱柏堯 台北醫學大學 高齡健康管理系

不過，累得很值得!也讓我見證了從無到有的過程 。 從一張白紙開始，大家用便條紙寫出自己的想法 ， 透 過討論篩選慢慢建構出我們最想要的答案。從一 開 始 的群龍無首，大家都有各自的想法，把簡單的問 題 想 得很複雜，導致時間不夠，沒有達到明確的共識 就 開 始製作，到後面漸漸有人跳出來主持，決定了一 個 方 向，大幅加快了工作進度，最後作品也成功完成 ， 雖 然成績沒有很好，但大家在無形之中已達到一些 默 契 。這幾天下來，我發現我們的夥伴都會互相尊重 對 方 的意見，認真去聆聽對方的想法，這是個好現象 ， 也 是一個團隊中很重要的要素。希望在未來的一年 ， 我 們能夠秉持著第7組特有的默契成功完成我們的 專 案 !

這三天的pape rbike課程讓我收穫非常多。首先 是 要 感謝我的組員們，都這麼的積極和認真，大家一 起 討 論出最好的辦法去完成這樣一個任務并付出辛勞 和 汗 水，這種一起奮鬥的感覺令我非常感動。從和大 家 的 合作中我不僅學到其他專業上的知識，也體會到 團 隊 合作的艱辛和其中的樂趣。前兩天我們的成果並 沒 有 非常優秀，但我們毫不氣餒，不停地反省其中的 問 題 ，享受合作的樂趣，然後第三天我們的紙戰車在 實 戰 中得到了第二名的結果，結果並不是最重要的， 但 這 真的非常鼓舞我們繼續努力下去。也很感謝主辦 這 個 課程的老師和助教們，真的我們收穫非常非常多 。 謝天怡 大同大學 工業設計系

心得

介志中 淡江大學 電機系

邱壬貞 台灣大學 心理所

我覺得這堂課真的讓我感覺到了與不同科系的人 合 作 的感覺，就拿最顯而易見的來舉例好了，如果不 是 這 堂課我想我可能永遠不會學到怎麼使用一些工廠 內 的 機器，像是線鋸機、帶鋸機……之類的。在過程 中 第 一天大家可能都還不太熟，但在第二天之後大家 都 有 說有笑就真的像是一個團隊一樣，而且我覺得我 們 這 組最好的地方就是我們的組員都非常的有包容心 、 團 隊向心力，所以即使我們一開始的成績不太好， 但 在 之後我們不斷不斷地在突破，這是一個難能可貴 的 精 神、經歷，不過最後大家的心裡都有達成一個最 重 要 的共識，就像是老師所說的【今天沒有輸家】， 比 起 以往普遍觀念都覺得成績決定你的價值，我覺得 這 是 最棒的！最後我要謝謝我最棒的隊友們！謝謝你 們 給 了我三天從未有過的回憶，未來的一年大家都要 相 互 扶持一起努力！!

以前玩過棉花糖義大利麵與紙疊金字塔等團隊建 立 活 動，但都不及這次具有挑戰性。從一開始大家意 見 發 散、過度理想化的設計與各做各的造成人力浪費 ， 到 最後高效率拆解並重新組裝整部戰車，以及在最 終 比 賽中，意外發現笨重而龐大的戰車雖然不利行動 ， 卻 占盡守門好處。三天任務，體驗了一個沒甚麼默 契 的 團隊逐漸茁壯、思考如何改良看似無可救藥的設 計 歷 程，也在不同領域與學校的團隊合作中，約略吸 收 到 一些輪軸與力學原理，以及木工器械的操作方式 ， 和 在台大校內不同系所間的合作體驗十分不同，未 來 產 品設計中，或許也會經歷許多發想到設計與修正 的 歷 程吧！

心得

黃怡禎 台灣大學 生物產業發展暨傳播學系

因國慶連假需回家之故，所以僅有體驗到禮拜五 （1 0/7 ），而無法全程參與到工作坊之所有流 程 。 起初，我一直以為智齡設計的分組是讓我們自己 依 照 彼此的興趣、專長的契合度，等到了課堂上才發 現 ， 原來老師已經依照我們各自的系所與所學，以顏 色 來 分類各式人才，並讓我們隨機的找組員。 不過，我相當滿意這樣的分組機制，因為它讓各 組 能 匯集各方面的人才，也不會讓我們只拘泥於自己 的 舒 適圈，全都找同校或認識的同學同組，反倒可藉 此 機 會，讓自己多認識一些不一樣的人。以我這組來 說 ， 便有設計、統計分析、機械等專長之組員，讓我 們 在 製作擊球棒時，大家能運用自身所學，為整個團 隊 貢 獻心力，而彼此亦可互相學習彼此的長處，進而 增 廣 見聞。 在製作擊球棒之時，當我看到材料，心裡只想著 用 一 根棒子，以最簡單的方式就能將球擊得遠，絲毫 沒 想 到還會有更好的方法。但當其他組員開始討論構 想 ， 且將其具象化的畫在紙上，甚至連擊球域都想好 ， 還 想到要利用「卡榫」將我們的板子固定好……。 這 一 切都遠遠超出我的設想之外，當我看到成品時， 深 感 自己能力的不足。即便到最後僅得到倒數第二名 ， 但 是我卻是喜悅的，因為重點並不在於名次，而是 大 家 齊心協力，一起為該目標努力的過程。 而後兩天，我雖未能參與到，但是我的隊友卻在 L IN E 上告訴我其後的點點滴滴與要繳交的作業，且透 過 群 組裡的相片，讓我約略能感受到在製作paper b i ke 時 ，大家的歡樂與努力，讓我彷若有參與在其中之 感 。 對於這個組別，我覺得我們可以一起走到最後， 即 便 可能會有些爭吵或是不合，但是從paper bike的 製 作 過程中，我看見了大家的和樂、包容與體諒，讓 我 對 這組別有極大的信心與把握，期盼大家可以共同 創 造 美好的回憶。

心得

胡倍瑜 台灣大學 健康政策與管理研究所

姜遠良 大同大學

機械工程學系

「三 天」能做出一台車嗎？這個疑問一直在我心 中 納 悶者 ，但我們這組就以龜兔賽跑中那隻烏龜一樣 的 成 長 ，慢 慢的從混亂中找到方向，從方向中找到分工 ， 從 分 工創 造出屬於我們這組的紙戰車！其實對我來說 每 一 天 都獲 益良多，面對不同專業的組員們一開始真的 是 群 龍 無首 ，每個方式都去嘗試也因此在剛開始想了一 陣 子 ， 但隨 著可運用的時間縮短，我們也漸漸去找自己 可 以 做 的事 、找自己在團隊的角色，尤其是第三天多虧 有 組 員 前一 天先想好整個流程才能有高效率的產出，真 的 很 感 謝他 們，而外，我也在每個分工中學習到每個動 作 都 有 他的 技巧，不論是使用機器或是塗白膠都有其特 別 的 方 式去 用才能最有效率且最節儉，在過程中雖然第 一 二 天 我們 的表現不如預期，但很喜歡跟大家一起立刻 去 想 要 怎麼 補救可以更好，在每次的修補中不僅是加深 了 車 子 的堅 固，更是從中體會到彼此的重要，期望之後 也 像 這 次紙 戰車一樣，我們面對每次的挫折都能學習面 對 與 解 決， 並相信彼此堅強的走到最後！

這次 製作pape r bike 紙戰車，是我們第七組第一 次 實 務 上的 合作，感覺到非常的新鮮與興奮，如指導老 師 所 說 ＂多 一點別人，少一點自己＂，透過來自不同學 校 不 同 科系 的夥伴的共同發想與設計，從無到有的感覺 真 好 ！ 同時 在團隊運作的過程中，懂得如何去跟夥伴們 溝 通 與 交換 意見是很重要的！大家所想出來的點子與作 法 當 然 都是 自己的心血，那要如何去融合大家的想法做 出 最 實 際且 有用的戰車是非常重要的課題也是我必須持 續 去 學 習精 進的地方，放下自己的執著去聆聽不一樣的 聲 音 是 我在 未來這一年當中會持續去努力的方向，期許 自 己 除 了能 帶走更多專業的知識及想法與結交更多的朋 友 ， 如 何成 為一個＂有效率且懂得團隊合作＂的夥伴是 我 一 直 不便 得中心目標之一，謝謝我的組員與過程中指 導 的 老 師與 課程的夥伴。

PA P ER BIKE g og og o