Vantaan kaupungin erikoisliite kauppalehdessä 2 10 2014

v

ärikäs

Vantaa panostaa uuden kasvun aikaansaamiseksi. Tieja raideliikenneinvestoinnit ovat yksi osa sitä, Jose Valanta sanoo.

SIVU 2

Vantaan ilmoitusliite

VANTAA Kuva: YIT

Elinvoimainen, kasvava tulevaisuuden kaupunki

KE HÄRATA

18

km

öön otetaan käytt ssa u ensi heinäku

Tikkurilan aseman seutu saa täysin uuden ilmeen.

SIVU 11

Kivistö on Kehäradan varren timantti.

SIVU 6

Kuva: Pertti Raami

Monimuotoinen luonto on Vantaan voimavara.

Mahdollisuuksien lentokenttäkaupunki

»

SIVU 15

KEHÄRADAN VARTEEN rakentuu uusia työpaikka- ja asuinalueita. Myös jo olemassa olevat keskukset saavat omansa kehityksestä. Aviapoliksen ytimessä Veromies muuntuu pikkuhiljaa eläväksi lentokenttäkaupungiksi.

Julkaistaan Kauppalehden yhteydessä 2.10.2014

SIVU 9

INPRESS ©

Vantaan ilmoitusliite

700 VUODEN HISTORIA Vantaan historia ulottuu 1300-luvulle. Helsingin pitäjästä tuli maalaiskunta 1865, kauppala vuonna 1972 ja Vantaan kaupunki 1974.

Päivittäin Vantaalla käy töissä lähes 61 000 ihmistä naapurikunnista. Vain noin 45 prosenttia vantaalaisista työskentelee kotikaupunkinsa alueella.

TYÖPAIKKAOMAVARAINEN Vantaan työpaikkaomavaraisuus on 105 %.

Kaupungissa on siis enemmän työpaikkoja kuin työllistä työvoimaa.

Elinvoimaa

Kasvun perustuksia vahvistetaan

Vantaalla Kahden miljardin euron investoinnit Kehä III:n parantamiseen, lentokenttäalueen uudistamiseen ja Kehäradan rakentamiseen realisoituvat lähivuosina.

Ne toimivat Vantaan, metropolialueen ja koko Suomen tulevan kasvun pohjana.

Teksti: Pasi Salmela • Kuva: Tuukka Ervasti, Vantaan kaupunki (Sakari Manninen) ja Johnér

M ”Vantaa on virikkeellinen ja dynaaminen ympäristö yritystoiminnalle ja asumiselle.”

Jose Valanta

ikäli apulaiskaupunginjohtaja Juha-Veikko Nikulaisen ja elinkeinojohtaja Jose Valannan hyvästä tuulesta voi jotakin päätellä, Vantaalla tapahtuu paljon hyvää. Hymy on herkässä ja juttu kulkee.

Hymy levenee entisestään kun he kuulevat yritysjohtajalta saamastaan palautteesta, jonka mukaan Vantaan virkamiehet ovat poikkeuksellisen yritysmyönteisiä ja palveluhenkisiä.

– Yritysmyönteisyys on ollut tavaramerkkimme jo pitkään ja vaalimme sitä mielellämme. Tavoitteena on, että se näkyy koko organisaation toiminnassa ja jokaisen yksittäisen työntekijän asenteessa, Jose Valanta sanoo.

Valanta korostaa, että kaupungin yrityksille tarjoamien palveluiden tulee olla selkeitä ja helposti saatavilla.

– Tuemme yrityksiä tehokkaalla neuvontapalvelulla ja tekemällä olemassa olevaa koneistoa näkyväksi. Onpa yrittäjällä minkälainen kysymys tahansa, apu löytyy helposti.

Juha-Veikko Nikulaisen vastuualueisiin kuuluvat Vantaan maankäyttö, rakentaminen ja ympäristö. Hänen toimialansa näkökulmasta yritysmyönteisyys on mm. notkeaa maankäyttöä ja tonttipolitiikkaa sekä siihen liittyvät hyvin järjestetyt yrityspalvelut.

– Maankäyttö ja kaavoitus kiinnostavat yrityksiä, jotka harkitsevat sijoittumista kaupunkiin tai etsivät toimitiloja joko itselleen tai asiakkailleen. Pyrimme palvelemaan heitä nopeasti ja asiantuntevasti sekä järjestämällä

Lisetietoja julkaisusta: Viestintäpäällikkö Päivi Rainio, paivi.h.rainio@vantaa.fi 2

tontteja ja tekemällä tarvittaessa kaavamuutoksia, Nikulainen sanoo.

Vantaa on aina ollut tunnettu hyvistä liikenneyhteyksistään. Ne parantuvat lähivuosina entisestään kun Vantaalle kohdentuvat noin kahden miljardin euron investoinnit realisoituvat. Investointien kohteena ovat lentokenttäalueen uudistaminen, Kehäradan rakentaminen ja Kehä III:n parantaminen.

Vantaa osallistuu Kehä III:n parantamiseen 40 miljoonalla eurolla ja lainaamalla valtiolle lyhytaikaisesti 50 miljoonaa. Kaupunki osallistuu myös Kehäradan rakennuskustannuksiin.

– Aika usein Vantaata käsittelevä julkisuus koskee velkaamme. Ja ei käy kiistäminen, sitä on paljon. Mutta kun katsotaan velan rakennetta, on hyvä huomata, että merkittävä osa siitä on otettu uuden kasvun luomiseen. Tie- ja raideliikenneinvestoinnit ovat yksi osa tästä, Valanta sanoo.

Jatkossa Vantaalle on tärkeää, että panostukset tulee hyödynnettyä, sillä hankkeiden tarjoama potentiaali on valtava ja ne toimivat niin Vantaan kuin koko metropolialueenkin tulevan kasvun pohjana.

Kehäradan ympärillä tapahtuu jo, ja radan varteen ja asemien tuntumaan rakentuu kokonaan uusia työpaikka- ja asuinalueita.

Myös olemassa olevia keskuksia, kuten Tikkurila ja Aviapolis, kehitetään.

– Kehäradan kaikkia vaikutuksia emme tietenkään osaa ennustaa. Sen voimme kuitenkin sanoa varmasti, että radan ympäristöön rakentuu huikeita liiketoimintaympäristöjä sekä asumisen ja palveluiden keskittymiä, joista erityisesti työvoimaintensiiviset yritykset hyötyvät, Nikulainen sanoo.

Vaikka asuntojen hinnat Vantaalla ovat pääkaupunkiseudun edullisimmat, hinnat ovat kuitenkin nousseet muuhun maahan verrattuna korkeiksi.

– Kohtuuhintaisen asunnon löytäminen osaaville työntekijöille on pääkaupunkiseudun kasvun yksi pullonkauloista. Helpottaaksemme tilannetta olemme sitoutuneet maapoliittisessa ohjelmassa kohtuuhintaiseen ja laadukkaaseen asuntotuotantoon. Teemme sen muun muassa

InPress on Conny Unéusin vuonna 1984 perustama kansainvälinen mediatalo, joka toteuttaa asiakkaidensa toimeksiannosta sanoma- ja asiakaslehtiä sekä sähköistä viestintää. Projektipäällikkö: Johan Lithén . Toimitus: Nystig Oy . Graafinen ulkoasu: Tove Engström/Sara Norkvist Lisätietoja erikoisliitteistä Kauppalehdessä: Johan Lithén, p. 040 5024 943, johan.lithen@inpress.fi www.inpress.fi

Vantaan ilmoitusliite

TEHOA PIENHANKINTOIHIN T V Vantaa otti 1. kaupunkina Suomessa käyttöön pienhankintatyökalun HankintaSampon helpottaakseen pk-yritysten mukaanpääsyä H kkaupungin alle 30 000 euron pienhankintoihin.

KEHÄLTÄ KEHITYKSEN KIITOON! Kehärata valmistuu ensi vuonna.

Se siirtää ihmisiä sujuvasti niin Vantaan sisällä idän ja lännen välillä kuin myös seudullisesti; matka lentoasemalle helpottuu kaikille kulkijoille. Kehäradalla on Vantaan kaupungille kulkemisen ketteryyden lisäksi monia muita vaikutuksia.

Tärkein on talous. Rata tuo kasvua: asuntoja, työpaikkoja ja palveluja.

Niiden myötä vaurastumme ja saamme monivuotiset investointimme tuottamaan. Jo ennestään hyvä työpaikka-omavaraisuutemme paranee ja palvelurakenteemme tulee entistä tehokkaampaan käyttöön.

Asumiselle löytyy uusia, edullisia ratkaisuja.

Joukkoliikenne on uusien sukupolvien luonnollinen liikkumisen muoto.

Omaa autoa ei haluta – eikä tarvita – kun liikkuminen työhön, harrastuksiin ja palveluihin on sujuvaa.

Kehäradalla se on myös nopeaa.

Vantaan julkisen liikenteen kartta piirretään radan valmistuttua uudelleen.

Tikkurilasta tulee entistä voimakkaammin Vantaan keskus. Tähän vaikuttaa Kehäradan lisäksi aseman palvelujen huikea kasvu joulukuussa avattavan Dixi-keskuksen myötä. Sinne myös kaupunki keskittää palvelujaan.

Kaupunki ei unohda muitakaan keskuksiaan. Jokaiselle löytyy oma ja omaleimainen roolinsa monipuolisessa kaupungissa. Ja kaikki ovat jollakin tavoin Kehäradan vaikutuksen piirissä.

Elinkeinojohtaja Jose Valantaa ja apulaiskaupunginjohtaja Juha-Veikko Nikulaista hymyilyttää kun he kuulevat saamastaan palautteesta, jonka mukaan Vantaan virkamiehet ovat poikkeuksellisen yritysmyönteisiä ja palveluhenkisiä.

Tämä lehti kertoo vain osan Vantaan kasvun tarinasta ja Kehäradan mukanaan tuomista mah-dollisuuksista. Tarinaa kerrotaan vielä monia vuosia ja siihen tulee jatkuvasti uusia ulottuvuuksia.

panostamalla rakentamisen lupaprosessien sujuvoittamiseen, Nikulainen sanoo.

Vantaa on asukasluvultaan Suomen neljänneksi suurin kaupunki. Sen kaupunkirakenne on kuitenkin hajanainen selkeän keskustan puuttuessa.

Parantaakseen mainettaan Vantaa aikoo profiloida asuin- ja työpaikka-alueita niiden omia luonteenpiirteitä korostaen, jotta kaupunkiin olisi helpompi sijoittautua, samaistua, kotiutua ja juurtua.

– Monikeskuksisen kaupungin brändääminen on toki hankalaa. Mutta tuomme lisää kaupunkia kaupunkiin vahvistamalla ja kehittämällä aluekeskuksiemme omaleimaisuutta.

Minulla on myös romanttinen ajatus, että Aviapolis ja Tikkurila kuroutuvat vähitellen yhteen, ja muodostavat siten yhden metropolin elinvoimaisimmista alueista, Valanta sanoo.

Kari Nenonen Kaupunginjohtaja

HSL PANOSTAA KESTÄVÄÄN LIIKKUMISEEN Yksi HSL:n palveluja hyödyntävä yritys on Veikkaus Oy. Yhtiössä selvitellään työsuhdematkalipun etuja ja ollaan kiinnostuneita uudesta tuotteesta, työmatkalaskurista.

H

elsingin seudun liikenne, HSL, kohdentaa nyt syksyllä kestävän liikkumisen toimenpiteitä erityisesti Aviapoliksen alueelle. Käytännössä se tarkoittaa, että HSL:n väki ottaa yhteyttä alueen yrityksiin ja tulee haluttaessa maksuttomalle neuvontakäynnille. Käynnin aikana kartoitetaan mahdollisuuksia henkilöstön viisaaseen liikkumiseen.

– Meiltä on juuri tullut uusi tuote, työmatkalaskuri, joka on työnantajan osittain räätälöitävissä oleva selainpohjainen sovellus. Laskurin avulla voidaan muun muassa selvittää, millä kulkuvälineillä työntekijät tulevat töihin ja olisiko heidän työmatkaliikkumisensa muutettavissa kestävämmäksi, selvittää HSL:n liikkumisen ohjauksen päällikkö Tarja Jääskeläinen.

– Laskurikyselyn tulosten perusteella työnantaja saa selville tarvittavat parannustoimenpiteet ja voi tehdä työmatkaliikkumissuunnitelman.

Esimerkiksi pyöräilijöiden määrä voidaan saada nousemaan parempien suihku- ja pukutilojen myötä.

Myös työsuhdematkalippu voi kannustaa työntekijöitä käyttämään enemmän joukkoliikennettä.

Veikkaus kannustaa pyöräilyyn Veikkaus Oy:n pääkonttori sijaitsee Vantaalla Pähkinärinteessä Vihdintien hyvien bussiyhteyksien varrella.

Yrityksen reilusta 330 työntekijästä noin 300 työskentelee pääkonttorissa.

Veikkauksella on oma ympäristö-

ohjelma, jossa johtotähtenä on kestävän kehityksen ja sen osana kestävän liikkumisen edistäminen.

– Panostamme henkilöstön viisaaseen liikkumiseen monin tavoin: vaikutamme esimerkiksi säännöllisesti työsuhdeautojemme päästörajaan siten, että henkilöstömme voi hankkia vain tietyn päästörajan alittavia autoja, kertoo Veikkaus Oy:n yhteiskuntavastuuasiantuntija Eeva Rissanen.

Lisäksi Veikkaus kompensoi lentomatkustamisesta aiheutuvia päästöjä maksamalla päästöistä tietyn euromäärän yritykselle, joka ohjaa rahat globaaleihin ilmastoprojekteihin. Työsuhdeautoilijoille yritys järjestää taloudellisen ajotavan kursseja, minkä myötä autojen päästöt saadaan pienenemään.

– Meillä on myös aktiivinen pyöräkerho, jossa työntekijöitämme kannustetaan työmatkapyöräilyyn. Kerhossa on esimerkiksi kasattu kaksi yhteiskäyttöpyörää henkilöstön työasiointimatkoilla käytettäväksi ja kerho on järjestänyt omia pyöräilyaiheisia tempauksia, Rissanen mainitsee ja lisää pyöräilijöiden määrän kasvaneen hurjasti.

Veikkauksessa on hyödynnetty HSL:n neuvontapalveluja ja ne on hyväksi havaittu. Parhaillaan yhtiössä selvitellään toiveita työsuhdematkalipun käyttöön ottamiseksi. Rissanen innostuu myös uudesta työmatkalaskurista, jonka avulla voitaisiin entistä paremmin selvittää työntekijöiden tarpeet ja toiveet.

3

Vantaan ilmoitusliite

VAIHDA VANTAA-KANAVALLE Vantaa-kanava on videopalvelu, joka tarjoaa kurkiskanava on suunnattu myös tuleville vantaalaisille; asuktuskulmia kaupunkiin, uudistuksia, tapahtumia ja tarinoita kaille ja yrittäjille. Yksi suosituimmista ohjelmista seuraa Vantaalta sekä läpinäkyvyyttä päätöksentekoon. Vantaa- Kehärataan tutustuvia junapoikia. vantaakanava.fi

10

kilometriä pitkälle avorataosuudelle rakennetaan 23 siltaa.

Kaupunkirata

Kehäradalla kalustona on Sm5-matalalattiajunat eli Flirtit.

Junien tunnukset ovat I ja P. Ne liikennöivät ruuhka-aikoina 10 minuutin välein.

18 km:n mittaisesta Kehäradasta kahdeksan kilometriä kulkee tunnelissa. Tunneliasemista tulee selkeitä, avoimia ja helppokulkuisia.

Flirtit rullaavat Kehäradalle

Tervetullut yhteys Teksti: Pasi Salmela • Kuvat: Liikennevirasto

V

4

antaankosken radan päärataan yhdistävä

Kehärata on tervetullut poikittainen raideyhteys pääkaupunkiseudulla. Samalla kun se toimii paikallisliikenteen väylänä osana kaupunkirataa, siitä saadaan kaivattu raideyhteys lentoasemalle.

Pohjoisesta saapuvat lentomatkustajat vaihtavat kaukojunista Kehäradan juniin Tikkurilassa, josta matka-aika lentoasemalle on kahdeksan minuuttia. Nopein matka-aika Helsingistä lentoasemalle on noin 30 minuuttia.

Radalle tulee ensimmäisessä vaiheessa viisi uutta asemaa: Vehkala, Kivistö, Aviapolis, Lentoasema ja Leinelä. Asemavarauksia rakennetaan Petakseen, Viinikkalaan ja Ruskeasantaan. Asemavarauksen mahdollistavat aseman rakentamisen paikalle myöhemmin tulevaisuudessa. Lapinkylään puolestaan

tehdään tekninen valmius aseman rakentamiseen.

Junat liikennöivät ruuhka-aikoina 10 minuutin vuorovälillä molempiin suuntiin ja pysähtyvät kaikilla asemilla.

Radan varteen ja sen asemien läheisyyteen

rakennetaan kokonaan uusia asuin- ja työpaikka-alueita. Vehkalaan on ensimmäisessä vaiheessa asemakaavoitettu 28 hehtaarin työpaikka- ja tuotantoalue. Muutaman minuutin junamatkan päähän Kivistön aseman tuntumaan on nousemassa 30 000 asukkaan kaupunginosa kauppakeskuksineen, palveluineen ja virkistysmahdollisuuksineen.

Kehäradan myötä Tikkurilan asemasta tulee Suomen toiseksi vilkkain juna-asema Helsingin päärautatieaseman jälkeen. Tikkurilan aseman seutu päivitetään vastaamaan kasvavia liiken-

Kehärata tekee liikkumisesta metropolialueella entistä sujuvampaa..

nemääriä. Asema-, toimisto- ja liikekeskus Dixin ensimmäinen vaihe otetaan käyttöön vuoden loppuun mennessä. Dixin yhteyteen valmistuu myös moderni, katettu asemasilta helpottamaan asemalaiturille kulkua. Tikkurilaan tulee lisäksi uusia kaupunkikortteleita, kävelykatuja ja toreja.

Aviapoliksen asema valmistuu lentokentän kupeeseen Veromiehen kaupunginosaan. Sinne suunnitellaan elävää lentokenttäkaupunkia, jossa asuu 20 000 ihmistä ja jonne sijoittuisi jopa 60 000 työpaikkaa. Alueelle on juuri valmistunut kaavarunko.

Leinelä on ensimmäinen pysähdyspaikka junamatkalla lentoasemalta Helsinkiin Tikkurilan kautta. Leinelästä on muutaman minuutin matka lentoasemalle ja Tikkurilaan, ja myös matka-aika Helsingin keskustaan jää alle puoleen tuntiin.

Vantaan ilmoitusliite

4. LENTOASEMA Junamatka lentoasemalta Helsingin keskustaan tulee kestämään noin 30 minuuttia. 45 metrin syvyydessä olevalle asemalle on kaksi sisäänkäyntiä: Terminaali 1:n ja Terminaali 2:n välisessä yhdyskäytävässä sijaitseva palvelee lentomatkustajia, ja Tietotien sisäänkäynti alueella työskenteleviä. Laiturialueita hallitsee Aarne Jämsän taideteos Helmojen Heilahdus.

3. AVIAPOLIKSEN juna-asema valmistuu lentokentän kupeeseen Aviapoliksen yritys- ja asuinalueelle. Asema on rakennettu kallioon 40 metriä maanpinnan alapuolelle. Matkustajille siitä näkyy kaksi sisäänkäyntipaviljonkia, huoltotunnelin suu sekä kaksi tekniikkakuilua. Aviapoliksen aseman yleisilmettä leimaavat punaiset betoniseinät ja laiturialueen ylle kaartuvat teräsrangat.

2. KIVISTÖÖN rakentuu lähivuosina noin 30 000 vantaalaisen tiivis asuinalue, jonka keskellä juna-asema sijaitsee. Asema on toteutettu betonisena tunneliasemana. Kivistön aseman tunnusväri on sinivihreä ja sieltä on muutaman minuutin junamatka lentoasemalle. Matka Helsingin keskustaan taittuu junalla puolessa tunnissa.

E 12

5.

2.

Vehkala E 18

Leinelä eine

Kivistö 4.

3.

E 45

Lentoasema

1.

Vantaankoski

5. LEINELÄN asema yhdistää pohjoispuolelle rakentuvan uuden asuinalueen aseman eteläpuoliseen pientalovaltaiseen alueeseen.

Asemalla toteutetaan taiteilija Tuula Närhisen teos Animaatio, joka nimensä mukaisesti muodostaa animaation katsojan liikkuessa junalla sen ohi. Leinelästä on muutaman minuutin matka lentoasemalle ja Tikkurilaan.

Aviapolis

6.

E 75

Tikkurila 6. TIKKURILAN aseman odotetaan nousevan matkustajamäärissä kakkoseksi Pasilan ohi. Aseman läpi arvioidaan kulkevan lähes 30 000 ihmistä vuorokaudessa.

Vantaalaisten ja työmatkalaisten lisäksi asema palvelee lentomatkustajia, sillä matka Tikkurilasta lentoasemalle kestää vain muutamia minuutteja.

1. VEHKALAAN nousee tulevaisuuden työpaikka-alue tuhansille ihmisille. Aseman vihreä väritunnus näkyy asemalaiturilla ja asemalaiturin portaikkojen kyljissä korsiaiheisena maamerkkinä. Lentoasema on vain kuuden minuutin päässä.

Kehärata

Helsinki

• Kaksiraiteinen henkilöliikenteen rata • Radan pituus 18 kilometriä, josta tunnelia 8 kilometriä • 5 uutta asemaa (Kivistö, Aviapolis, Lentoasema, Leinelä ja Vehkala) • 3 asemavarausta (Petas, Viinikkala ja Ruskeasanta) • Kalustona Sm5-matalalattiajunat eli Flirtit. Junien tunnukset I ja P. • Kaksiraiteinen, huippunopeus 120 km/h • Liikennöidään ruuhka-aikana 10 minuutin välein molempiin suuntiin • Hankkeen kustannusarvio 738,5 M € • Liityntäpysäköintipaikkoja ensimmäisessä vaiheessa autoille noin 500, lisäksi rakennetaan polkupyöräpaikkoja.

5

Vantaan ilmoitusliite

sut

PYÖRÄLLÄ PÄÄSEE Kestävä kehitys on otettu huomioon Kivistön suunnittelussa. Asukkaita kannustetaan muun muassa käyttämään polkupyörää niin työmatkoilla kuin vapaa-ajallakin. Se tehdään rakentamalla turvallinen ja kattava kevyenliikenteenväyläverkosto eri ryhmien tarpeita ajatellen.

Asuntomes

2015

Kivistössä Ensi vuoden asuntomessut

järjestetään Kivistössä. Tapahtuman teema on sujuva ja turvallinen arki, mikä näkyy asuntojen suunnittelussa ja toteutuksessa.

Värikäs ja yhteinen Yksi Vantaan kehittyvistä alueista on Hämeenlinnanväylän kupeessa oleva Kivistö, jonne on rakentumassa uusi 30 000 asukkaan kaupunginosa kauppakeskuksineen, palveluineen ja virkistysmahdollisuuksineen.

JÄTTEET PUTKEEN Kivistön keskustaan rakennetaan jätteiden putkikeräysjärjestelmä. Sen piiriin kuuluvat kaikki uudet asuntokorttelit. Putkikeräyksellä kerätään kotitalouksissa syntyvä seka-, bio-, paperija pienkartonkijätettä. Järjestelmällä arvioidaan kuljetettavan vuosittain noin 2 100 tonnia sekajätettä, 1 200 tonnia paperia, 300 tonnia kartonkia sekä 500 tonnia biojätettä.

BUSSI ILMAN KULJETTAJAA Miltä tuntuu istua kuskittomaan pikkubussiin? Sitä pääsee kokeilemaan ensi vuonna Kivistössä kun kuskittomat pikkubussit kuljettavat matkustajia uudelta Kehäradan Kivistön asemalta asuntomessualueelle.

Kokeilu alkaa heinäkuussa Kehäradan ja Asuntomessujen avautuessa ja kestää asuntomessujen ajan.

Kokeilureitti kulkee noin kilometrin matkan Kivistön asemalta asuntomessualueen läheisyyteen aidattua, muulta liikenteeltä suljettua kevyen liikenteen väylää pitkin.

Kuskittomia pikkubusseja on jo nyt käytössä muun muassa Rotterdamissa, jossa ne liikennöivät metroaseman ja toimistoalueen väillä.

– Meille ne sopisivat erinomaisesti liityntäliikenteeseen Kivistön aseman ja asuntoalueiden välille. Esimerkiksi reiistön asemalta Keimolanmäelle. tille Kivistön Toki se vaatisi vielä muutoksia lainsäädäntöön, däntöön, Gilbert Koskelaa visioi.

Kivistössä on monenlaisia ulkoilumahdollisuuksia lapsiperheille.

Kivistö on timantti Kehäradan varressa Teksti: Pasi Salmela • Kuva: Pertti Raami

K

Kuskittomat bussit it ovat jo tätä päivää. ivää. Kuvassa Rotterdamissa otterdamissa käytössä äytössä oleva ParkShuttle.

aikkia Kehäradan mukanaan tuomia asioita on vaikea arvioida, mutta sen vaikutukset kaupungin yhdyskuntarakenteeseen ja saavutettavuuteen ovat todella merkittävät. Kivistö, jonne tulee yksi Kehäradan viidestä uudesta asemasta on siitä hyvä esimerkki, projektijohtaja Gilbert Koskela sanoo.

Kehärata otetaan käyttöön ensi vuoden heinäkuussa ja Kivistössä asuntorakentaminen on täydessä vauhdissa. Ensimmäiset asuinkerrostalot valmistuvat uuden keskustan pääkadun varteen tämän vuoden aikana. Kohteet ovat jo myynnissä ja tarjolla on perhe- ja Miniasuntoja sekä ullakkohuoneistoja. Alueelle tulee kerrostalojen lisäksi rivi- ja omakotitaloja sekä loft-asuntoja ja kaupunkipientaloja.

Tällä hetkellä Kivistössä asuu noin 5 500 ihmistä. Tulevaisuudessa asukasmäärän odotetaan nousevan 27 000–30 000.

Kivistöön juna-aseman läheisyyteen alueen sydämeksi rakennetaan uusi palvelukeskittymä.

Kaupunkikeskukseksi kutsuttuun 100 000

m²:n kokonaisuuteen kuuluu kauppakeskus hypermarketteineen, kauppapuisto, asuntoja, julkisia ja yksityisiä palveluita, toimistoja, hotelli, linja-autoterminaali sekä viihde- ja vapaa-ajantiloja.

Ensimmäisessä vaiheessa toteutetaan liike-, palvelu- ja viihdetiloista koostuva keskus.

Tavoitteena on, että se otettaisiin käyttöön vuoden 2017 aikana.

– Kivistössä on pääkaupunkiseudulla viimeinen rakentamaton alue, johon tämän kokoluokan uusi aluekeskus on ylipäätään mahdollista rakentaa, Gilbert Koskela sanoo.

Kivistön kehityssuunnitelmiin kuuluu myös uuden elämän tuominen Keimolan moottoriradan alueelle. Keimolanmäen asemakaavan mukaan vuonna 1978 hiljentyneen radan päälle rakennetaan asuntoja ja toimistoja.

– Rakentaminen tapahtuu perinteitä kunnioittaen. Katuverkko seuraa osittain vanhaa rataa ja valvontatorni modernisoidaan alueen symboliksi.

"Rata on ainoa järkevä kuljetusmuoto näin monelle asukkaalle ja työntekijälle."

Gilbert Koskela

Kvartsikivi vartsikivi kutsuu asumaan Kivistön Kiv keskustaan Aivan Kivistön uuteen keskustaan rakennetaan laadukas, vapaarahoitteinen Asunto Oy Vantaan Kvartsikivi. Se sijaitsee huippupaikalla Vanhan Nurmijärventien ja Ruusukvartsinkadun kulmatontilla.

Kvartsikivessä kaikki on lähellä: tulevalle Kivistön asemalle sekä kauppakeskukseen on vain parin sadan metrin matka ja uuteen keskustaan tulee lähivuosina monipuolisesti julkisia sekä kaupallisia palveluja.

Liikkuminen on helppoa. Kehärataa pitkin pääsee ruuhkattomasti minne päin pääkaupunkiseutua tahansa. Kivistössä on myös runsaasti pyöräteitä, joista yksi on Kehäradan viertä kulkeva pikapyörätie.

Kvartsikivestä voi valita mieleisensä kodin aina tehokkaasta kaksiosta väljään neljän huoneen, keittiön ja saunan asuntoon. Talon 6

arvioidaan valmistuvan vuoden 2016 alkupuolella.

Hankkeen toteuttaa Pohjola Rakennus Oy Uusimaa, joka on projektinjohtomallilla toimiva, monipuolisen osaamisen rakennusliike sekä aluesuunnittelun ja kiinteistökehittämisen asiantunteva kumppani. Se on Pirkanmaalla toimivan, kotimaisen perheyhtiön Pohjola Rakennus Oy Sisä-Suomen tytäryhtiö, ja sen osaomistajina on yhtiön toimiva johto.

Asuntojen esittelystä ja myynnistä vastaa Kiinteistömaailma, Myyrmäen Kodit Oy. Lisätietoja: www.pohjolarakennus.fi www.kiinteistomaailma.fi, martinlaakso@kiinteistomaailma.fi, myyrmaki@kiinteistömaailma.fi

Pohjola Rakennus Oy Uusimaan rakentaa aivan Kivistön keskustaan laadukkaan vapaarahoitteisen kerrostalon hyvää sijaintia ja monipuolisia palveluja arvostaville asukkaille.

Vantaan ilmoitusliite

Uusi kohtuuhintainen koti tulevaisuuden asuinalueelta!

Puuhakivi ja Peikonkivi valmistuvat keskeiselle paikalle uuden Kivistön aseman läheisyyteen, Kehäradan varrelle. Asut lähellä Aurinkokiven keskusta, jonne tulevat mm. päiväkoti, neuvolapalvelut ja koulut. Uuteen kaupunkikeskukseen valmistuu mm. kaksi markettia. Uusien kotien hintoihin vaikuttavat edullinen tontti ja järkevästi suunnitellut neliöt. Kortteliin tulee myös yhteinen pihasauna.

Kadun puolella on ullakkoasuntoja kuudennen kerroksen näköaloin.

Vantaan Puuhakivi

Vantaan Peikonkivi

Kerrostalo | Aurinkokivenkuja 2

Kerrostalo | Aurinkokivenkuja 4

Arvioitu valmistuminen 4/2015. C2013 yitkoti.fi /puuhakivi

Arvioitu valmistuminen 6/2015. C2013 yitkoti.fi/peikonkivi

Esim 2 h+kt

Esim 3 h+kt

1

Vuokratontin arvioitu lunastusosuus

3 h+kt 1

57,5 m²

54 450

Vuokratontin arvioitu lunastusosuus

4 h+kt 1

43,5 m²

mh. alk.

53 790

75,5 m²

72 330

Vuokratontin arvioitu lunastusosuus

vh. alk.

179 300 20 548

181 500 27 161

241 100 35 664

1

vh. alk.

179 100

72,5 m²

66 990

26 661

223 300

Vuokratontin arvioitu lunastusosuus

4 h+kt 1

mh. alk.

53 730

Vuokratontin arvioitu lunastusosuus

3(4) h+kt 1

57,0 m²

75,5 m²

69 240

33 911

230 800

Vuokratontin arvioitu lunastusosuus

35 314

*Puhelun hinta 0,088 eur/min kotimaan puheluista.

1

Valinnainen, osakkeenomistajalla on mahdollisuus lunastaa huoneistokohtainen osuutensa tontin määräosasta yhtiölle ja vapautua tontin vuokravastikkeen maksamisesta.

Uusia YIT Koteja suunnitteilla Kivistöön: Kerrostalo | Ennakkomarkkinointiin alkuvuonna 2015 Vantaan Karneoli | Alustavat asuntokoot 25-92,5 m²

Kerrostalo | Ennakkomarkkinointiin alkuvuonna 2015 Vantaan Kivitasku | Alustavat asuntokoot 30-95,5 m²

YIT Asuntomyynti Arkadiankatu 2 | 00100 Helsinki | p. 020 433 2990* asuntomyynti.helsinki@yit.fi palvelemme ma – pe klo 9-17 facebook.com/YitKoti | www.yitkoti.fi

UUSIA KOTEJA KIVISTÖÖN Avain Yhtiöt rakennuttaa Kivistöön korttelin, johon valmistuvat asumisoikeus-, vuokra- ja palvelutalo.

A

VAIN Yhtiöt on kiinteistöalan konserni, joka rakennuttaa ja omistaa kiinteistöjä sekä ylläpitää omia kiinteistöjään. Yhtiö on keskittynyt asuntorakentamiseen ja sen omistuksessa olevat yli 6 000 asuntoa koostuvat asumisoikeus-, vuokra- ja palvelutaloasunnoista.

Henkilöstöä konsernissa on reilu sata ja tämän vuoden liikevaihtoennuste ylittää 60 miljoonaa euroa.

– Olemme erityisen kiinnostuneita hankkeista, joissa yhdistyvät erilaiset asumismuodot ja jotka ovat kooltaan suhteellisen suuria. Hyvä esimerkki tällaisesta on Vantaan Kivistöön rakennettava tämänhetkinen ykköskohteemme, jonne yhteen kortteliin tulevat vierekkäin 26 asunnon asumisoikeustalo, 32 asunnon vuokra- ja 60 asunnon palvelutalo, selvittää AVAIN Yhtiöiden toimitusjohtaja Perttu Liukku.

Kaikkien kolmen talon rakentaminen lähti käyntiin kesällä 2014 ja valmista pitäisi olla ensi kesänä, jolloin asumisoikeus- ja vuokratalo ovat muuttokunnossa. Palvelutalo valmistuu samaisena syksynä. Kehärata avataan sopivasti heinäkuussa 2015, mikä helpottaa huomatta-

Vantaan Jaspinkuja V

– Meillä on pitkät ja hyvät suhteet Vantaan kaupungin kanssa, Kari Mäenpää ja Perttu Liukku vakuuttavat.

vasti asukkaiden liikkumista.

– Kehäradan pysäkki tulee ainoastaan 200 metrin päähän, mikä on hieno juttu asukkaille. Muutenkin Kivistön aluetta kehitetään vauhdilla: Vantaan kaupunki alkaa rakentaa Aurinkokiven koulua ja päiväkotia ja lisäksi alueelle ovat tulossa kaikki tarvittavat palvelut ruokakauppoineen, toimialajohtaja Kari Mäenpää kertoo.

www.avainyhtiot.fi 7

Vantaan ilmoitusliite

YRITYSKESKITTYMÄ Aviapolis-alueelle on sijoittunut lähes 65 prosenttia kaikista Vantaalle viimeisen kymmenen vuoden aikana syntyneistä yrityksistä.

80

Plazan alueelle sijoittuneista vajaasta 400 yrityksestä noin 80 prosenttia on taustaltaan kansainvälisiä ja alueen 13 tornitalosta kymmenen on ulkomaalaisomistuksessa.

NOPEIMMIN KASVAVA Aviapolis on Suomen nopeimmin kasvava työpaikka-alue myös osaamisintensiivisten eli ns. KIBS-työpaikkojen osalta.

Mahdollisuuksien kaupunki

Hotellit jotka eivät nuku ko Ensimmäinen hotelli Veromieheen rakennettiin vuonna 1982. Rantasipi nousi tuolloin käytännössä keskelle metsää ja sinne johti vain kurainen Takamaantie. Nyt ympärille on kohonnut yrityskeskittymä Aviapolis.

Teksti: Pasi Salmela • Kuva: Soile Kallio

deaa pidettiin silloin vähän hulluna. Eihän täällä ollut vielä paljon mitään. Toisaalta silloin elettiin vielä niin sanottua korpihotelliaikaa. Lomalla haluttiin olla luonnon rauhassa ja kokouksiin tultiin moneksi päiväksi. Oltiin yötä, syötiin ja vähän juhlittiinkin, Restel Oy:n Uudenmaan aluejohtaja Enrico Battilana sanoo.

I

Korpihotellien suosio on vuosien saatossa vähentynyt ja yrityksillä on harvoin aikaa päiviä kestäviin kokouksiin. Kokoukset järjestetään kuitenkin edelleen usein hotellien yhteydessä

”Saavutettavuus ja hyvät palvelut yrityksille ovat Aviapoliksen vetovoimatekijöitä..”

Enrico Battilana

olevissa tiloissa, joissa ammattilaiset huolehtivat tilaisuuden sujumisesta. Battilanan mukaan päiväkokousten määrä on tehokkuusvaatimusten myötä kasvanut.

– Kokousaikataulut ovat nykyään todella

tiukkoja, ja niissä pitää pysyä. Meidän on varmistettava, että asiakas ehtii vielä kokouspäivän päätteeksi lennolle, joka ei odota.

Restelillä on Aviapoliksen alueella Rantasipin lisäksi Cumulus- ja Holiday Inn -hotellit. Lentoasema tuo oman mausteensa niiden toimintaan. Toisin kuin ”normaaleissa” oloissa nämä hotellit eivät hiljene missään vaiheessa, vaan ihmisiä tulee ja menee ympäri vuorokauden.

Aamiaisen tarjoaminen keskellä yötä maailman toiselta puolelta tulevalle vieraalle ei ole Battilanan väelle temppu eikä mikään. Isompi haaste on kun lento myöhästyy tai se perutaan kokonaan. Silloin hotelleilla täytyy olla valmius ottaa vastaan esimerkiksi 150 yllätysasiakasta.

– Hektisyys ja nopeus ovat Aviapoliksen ominaispiirteitä. Palveluntarjoajalla pitää olla kykyä sopeutua muuttuviin tilanteisiin.

Enrico Battilana antaa tunnustuksen Vantaan kaupungille panostuksista Aviapoliksen alueeseen. Erityskiitoksen saavat virkamiehet, jotka Battilanan mukaan ovat ymmärtäneet, että yritysten ja kaupungin edut kulkevat käsi kädessä. Pientä petrattavaa silti löytyy.

– Alueen maisemallisten arvojen ja viihtyvyyteen vaikuttavien tekijöiden kohentamisesta on puhuttu, ja nyt olisi korkea aika tehdä jotakin. Ylivoimaisia vetovoimatekijöitä kuitenkin ovat helppo saavutettavuus ja hyvät palvelut yrityksille.

Enrico Battilanan johtamissa hotelleissa ihmisiä tulee ja menee ympäri vuorokauden.

Technopolis kasvaa Aviapoliksessa

Uuden G-talon tilojen vuokraus on käynnissä.

T

echnopoliksen Vantaan toimistokampus sijaitsee Aviapoliksen alueen sydämessä lentokentän tuntumassa. Kampuksella on tällä hetkellä kuusi rakennusta, joissa sijaitsee yli 130:n yrityksen toimitilat.

Ensi vuoden heinäkuussa kampukselle nousee jälleen uusi rakennus aivan Kehäradan Aviapolis-aseman läheisyyteen. Uusi 6-kerroksinen G-talo valmistuu sopivasti samoihin aikoihin kun Kehärata otetaan käyttöön.

– Liikenneyhteydet ovat aiemminkin olleet erinomaiset, ja raideliikenne parantaa niitä entisestään, Technopoliksen pääkaupunkiseudun johtaja Jukka Vakula sanoo.

Vaikka Aviapolikseen pääsee pian sujuvasti raiteita pitkin, omalla autollakin tulevat on otettu huomioon. Kampuksella on

8

jo nyt laaja parkkialue ja lisäksi sinne rakennetaan uusi pysäköintihalli yli 250 autolle.

Aviapolis on pk-seudun nopeimmin kasvava työpaikka-alue ja Vakulan mukaan se näkyy nyt myös yritysten kiinnostuksessa Technopoliksen toimitiloja kohtaan.

– Kampus tulee kasvamaan lähitulevaisuudessa merkittävästi.

Hyvän saavutettavuuden lisäksi alue tarjoaa modernin ja kansainvälisen toimintaympäristön sekä kaikki Technopoliksen palvelut saman katon alta.

www.technopolis.fi

Vantaan ilmoitusliite

LISÄÄ TYÖPAIKKOJA Vuonna 2000 Aviapolis-alueella oli 25 000 työpaikkaa, vuonna 2010 niitä oli 34 000 ja vuonna 2030 niitä odotetaan olevan 70 000 kpl.

oskaan

1480

Veromies mainitaan ensimmäisen kerran aikakirjoissa 1480luvulla. Nimensä kaupunginosa on saanut Skattmansbyn rälssitilan veromiehestä, joka laski savuja talonpiipuista.

Aviapolikseen rakentuu elävä lentokenttäkaupunki Lähivuosina lentoaseman ja Kehä III:n väliin jäävässä Veromiehessä on asuntoja, kahviloita, ravintoloita ja kauppoja sulassa sovussa toimistorakennusten, teollisuushallien sekä vilkkaasti ja raskaastikin liikennöityjen väylien kanssa.

Vantaalla kolmanneksi eniten yöpymisiä Tämän vuoden tammi-toukokuussa kaikkien majoitusliikkeiden huonekäyttöaste oli Vantaalla 68,8 % eli lähes kaksi prosenttiyksikköä parempi kuin vuotta aiemmin.

Koko maassa kaikkien majoitusliikkeiden käyttöaste oli tammi-toukokuussa 45,4 %.

Vantaan majoitusliikkeiden rekisteröidyt yöpymiset (68 500) lisääntyivät toukokuussa edellisvuodesta 10,5 %.

Kotimaisia yöpymisiä oli 39 900 kpl. Eniten ulkomaalaisöitä tuli Kiinasta, Venäjältä ja Ruotsista.

Kaupunkikohtaisessa vertaiolussa Vantaa oli tammi-toukoa kuussa yöpymisissä mitattuna kolmantena Helsingin ja niu-kasti Tampereen perässä. sMyös kotimaisissa yöpymisissä Vantaa oli kolmantena.

Ulkomaalaisyöpymisissä Vantaa oli toinen Helsingin ä ä. perässä ja Rovaniemen edellä.

Teksti: Pasi Salmela • Kuva: Finnair

K

eskellä Vantaata sijaitseva Aviapolis on pääkaupunkiseudun voimakkaimmin kasvava työpaikka-alue ja yksi halutuimmista asuinalueista Kartanokosken, Tammiston ja Ylästön johdolla. Vantaan kaupunki on kehittänyt aluetta pitkäjänteisesti yhdessä siellä toimivien yritysten ja asukkaiden kanssa.

Aviapoliksen keskus rakentuu tulevina vuosina Kehäradan uuden Aviapolis-aseman ja Kehä III:n väliin Veromiehen kaupunginosaan.

Alueelle on laadittu kaavarungon lähtökohdat ja tavoitteet jatkosuunnittelun pohjaksi.

– Visiomme on luoda houkutteleva ja kestävä mahdollisuuksien lentokenttäkaupunki, joka elää ympäri vuorokauden. Kaavarunko tehdään joustavaksi työkaluksi, joka mahdollistaa kehityksen, ei estä sitä, Vantaan yleiskaavapäällikkö Mari Siivola sanoo.

Tällä hetkellä Veromiehellä on matkaa vision toteutumiseen. Alueen reunoilla ns. rantatonteilla on uusia hienoja toimistorakennuksia,

mutta siellä on myös joutomaata, jopa Helsingin keskustakorttelin kokoisia varastorakennuksia ja teollisuushalleja.

– Täytyy muistaa mittakaava. Nyt puhutaan alueesta, joka on kooltaan yhtä suuri kuin Helsingin ydinkeskusta Kaivopuistosta Hakaniemeen. Asumista ja kahviloita ei voi eikä tarvitse tulla joka paikkaan, ja suuret väylät säilyvät.

Väljä kaupunkirakenne tarjoaa kuitenkin suuria mahdollisuuksia, sanoo asemakaavasuunnittelija, arkkitehti Merja Häsänen.

– Muutos asfalttikenttien maisemasta eläviksi kaupunkitiloiksi ei tapahdu sormia napsauttamalla, vaan se tehdään vähitellen kortteli kerrallaan. Ja kyllä tänne mahtuu kiillon viereen myös rosoa. Aivan kuin mihin muuhun kaupunkiin tahansa, Siivola hymyilee.

Tällä hetkellä Aviapoliksen alueella työskentelee noin 35 000 ihmistä. Vain Helsingin keskustassa on enemmän työpaikkoja. Tavoitteena on tulevaisuudessa mahdollistaa jopa si70 000 työpaikan si alueelle. joittuminen alueelle ar– Yritykset ar

vostavat erityisesti Aviapoliksen sijaintia.

Lentoasema on kävelymatkan päässä ja tieliikenneyhteydet eivät tästä juuri parane. Ensi vuonna valmistuva Kehärata parantaa yhteyksiä entisestään, Mari Siivola sanoo.

Vantaa on kehittänyt Aviapolista jo pitkään.

Vanhimmat voimassaolevat asemakaavat ovat yli 30 vuoden takaa. Alueesta kaavailtiin teollisuusaluetta sekä tehokkaan toimistorakentamisen malliesimerkkiä.

Nyt tavoitteena on luoda kaupunginosa, jossa asuu ja elää 20 000 ihmistä.

– Asuntorakentamiseen suhtauduttiin pitkään hyvin kriittisesti. Ajat ovat kuitenkin muuttuneet ja nyt on ymmärretty, että työpaikka-alueiden ja asumisen yhdistäminen kannattaa. Mitä enemmän alueella on asukkaita, sitä paremmat palvelut voidaan järjestää, ja sitä kiinnostavampi se on yritysten ja työpaikkojen sijoittumisen kannalta, Merja Häsänen sanoo.

Veromies on ainutlaatuinen alue siinäkin suhteessa, että näin lähellä lentoasemaa voidaan asua vain harvassa paikassa.

– Erinomaisella saavutettavuudella on puolensa, ja täysin hiljaista täällä ei tietenkään ole.

Alueella on kuitenkin kainaloita, joissa lentomelu ei häiritse juuri lainkaan. Tieliikenteen ääniä voidaan puolestaan vaientaa rakentamalla meluesteitä, Mari Siivola sanoo.

9

Vantaan ilmoitusliite

Investoinnit yhteensä

1mrd

15 000 Aviapolis Aseman aluetta kaavoitetaan ja kehitetään parhaillaan. Rakennuksia rakennetaan 350 000 kerrosneliömetrin edestä. Alueelle on tulossa muun muassa toimistorakennuksia, asuintaloja, hotelli ja palvelukeskus.

työpaikkaa

2 000 asukasta

SAAVUTETTAVUUDELTAAN AINUTLAATUINEN

AVIAPOLIS ASEMA Uutta tulevaisuuden kaupunginosaa, Aviapolis Asemaa aletaan rakentaa vielä tämän syksyn aikana.

Alueen liikenteellinen saavutettavuus on ainutlaatuinen, mikä vetää puoleensa niin yrityksiä kuin asukkaita.

P

uolentoista kilometrin päähän lentoasemasta rakentuu tulevaisuuden kaupunginosa, Aviapolis Asema, joka tarjoaa loistavat puitteet niin yrityksille kuin asukkaille. Aluetta kehittää Lentoasemakiinteistöt Oyj (LAK), joka omistaa maata Aviapoliksen juna-aseman ja radan päällä noin 15 hehtaaria.

– Kaavoitamme ja kehitämme parhaillaan Aviapolis Asemaa yhdessä Vantaan kaupungin kanssa, valottaa LAK:n hankekehitysjohtaja Juha Jaakola.

Jaakola painottaa erityisesti Aviapolis Aseman liikenteellisesti ainutlaatuista sijaintia.

– Alueen saavutettavuus on loistava: missä muualla aivan vierekkäin ovat juna-asema, linja-autoasema ja lentokenttä. Lisäksi Kehä kolmosen parannustyöt mahdollistavat vaivattoman omalla autolla liikkumisen. Autoilijoille tulee alueelle riittävästi parkkipaikkoja, ja linja-autoasema rakentuu rautatieaseman kylkeen. Alueelle ja sieltä pois pääsee melkein millä kulkuvälineellä hyvänsä, Jaakola hehkuttaa.

Maan alla olevat Aviapoliksen rautatieasema ja kehärata otetaan käyttöön heinäkuussa 2015.

Koteja ja konttoreita tuhansille

”Aviapolis Asema tarjoaa erinomaisia mahdollisuuksia esimerkiksi toimistotiloja Juha Jaakola etsiville.”

10

Aviapolis Aseman alue on suuri numeroiden valossa ja tarjoaa erinomaisia mahdollisuuksia esimerkiksi toimistotiloja etsiville: seuraavien 10–15 vuoden aikana 15 hehtaarin alueelle on tarkoitus saada noin 15 000 työpaikkaa ja 2 000 asukasta. Rakennuksia raken-

netaan 350 000 kerrosneliömetrin edestä.

Investointien loppusumma on miljardin luokkaa.

Lisäksi läheiselle Aerolan asuinalueelle aletaan rakentaa ensi vuonna koteja noin 4 000 asukkaalle.

– Rakentamisen suhteen eletään vaiheissa, ja nyt ensimmäiselle toimistorakennukselle on saatu rakennuslupa.

10 000 neliön suuruisen toimistorakennuksen rakentaminen alkanee vielä tämän vuoden puolella. Lisäksi hotellihanke on käynnistymässä. 6–7 -kerroksiseen hotelliin tulee noin 250 huonetta, Jaakola tietää ja toteaa rakennusten olevan valmiina keväällä 2016.

Lisäksi Aseman alueelle suunnitellaan ja kaavoitetaan parhaillaan asuintaloja.

Tavoitteena on luoda kaavoituksen keinoin alueelle kaupunkimainen ympäristö, johon tulee toimistojen ja asuintalojen lisäksi palvelukeskus ruokakauppoineen, ravintoloineen ja liikuntapalveluineen.

LAK kehittää alueelle useita kiinteistöjä tulevien vuosien aikana ja mahdollisesti toimii jatkossa myös joidenkin kiinteistöjen omistajana.

– Meille kaiken lähtökohtana on, että tuemme lentoaseman ympäristön kehitystä. Helsinki-Vantaan lentoasemaalueella on jo nyt 20 000 työpaikkaa ja yli tuhat yritystä. Matkustajia tuli viime vuonna yli 15 miljoonaa, joten on erittäin merkittävää, miten alue kehittyy ja mitä palveluja sillä on tarjota. Hankkeen myötä menemme kohti loistavaa tulevaisuutta, Jaakola vakuuttaa.

Lentoasemakiinteistöt Oyj (LAK) on Finavian sataprosenttisesti omistama kiinteistösijoitusyhtiö, joka tarjoaa asiakkaille muun muassa toimisto- ja logistiikkatiloja. Yrityksen omistamat kiinteistöt sijaitsevat Helsinki-Vantaan ja Turun lentoasemilla: Helsinki-Vantaalla yhtiö omistaa esimerkiksi WTC:n talon ja Hilton-hotellin rakennuksen. Yhteensä vuokrattavaa tilaa on yli 120 000 kerrosneliötä.

– Vuokraamme lentoasemilla sijaitsevista rakennuksistamme toimitiloja erityisesti lentoliikenteen palveluketjuun kuuluvien yritysten ja lentoaseman läheisyydestä hyötyvien yritysten tarpeisiin, Jaakola kertoo.

Lentoaseman kilpailukyky kasvaa

Vantaan kaupungille Aviapolis on tällä hetkellä yksi tärkeimmistä aluekehityshankkeista, joka tuo lisää asuntoja ja työpaikkoja.

Aviapolis-alueen kehittäminen tuo merkittävää etua myös Helsinki-Vantaan lentoasemalle, jonka kilpailukyky kasvaa entisestään uusien palvelujen ja toimien myötä.

www.lak.fi

Vantaan ilmoitusliite

ASUMISEN ILOA KESKELLÄ VANTAATA Leinelän asuinalue rakentuu keskelle Vantaata. Ympäristötaide on osa Leinelän yleisilmettä. Alueen taideteokset muodostavat kokonaisuuden, jonka teemana on elämän kiertokulku. Teema näkyy mm. alueelle tulevissa tilataideteoksissa.

Kuva: T. Mielonen

Kaupunkia kaupunkiin VANHOJENKIN KASVOJA KOHOTETAAN Martinlaakson keskustaan on hiljattain valmistunut uusi ostoskeskus ja useita kerrostaloja. Alueelle on suunnitteilla uusia asuntoja ainakin 3 000 asukkaalle.

Purettavan Laajavuoren koulun tilalle suunnitellaan niin sanottua elämänkaarikorttelia. Reilut puolet korttelista on omistusasuntoja, viidennes ara-asuntoja, vapaarahoitteisia vuokra-asuntoja ja asumisoikeusasuntoja olisi 20–30 prosenttia.

”

Elinkeinoelämä on jo vuosia äänestänyt jaloillaan ja valinnut yhteistyökumppanikseen ketterän ja sijainniltaan ylivoimaisen Vantaan kaupungin.

Jose Valanta, elinkeinojohtaja, Vantaa

Tikkurilan keskustan facelift radan länsipuolella jatkuu vielä nelisen vuotta. Myös itäpuolen Jokiniemi saa aikanaan kasvojenkohotuksen.

Myyrmäen keskustaan rakennetaan kauppakeskuksen laajennus, asuinkerrostaloja ja tori. Linja-autoterminaalia ja junaasemaa uudistetaan kuluvana vuonna.

Dixiin tulee toimistoja ja liiketiloja. Radan ylittävä asemasilta toimii matkustajien odotustilana.

Sillalle tulee myös kioski ja ravintola.

Vantaa kehittää keskuksiaan Kuva: Sakari Manninen

Koivukylän vanhan ostoskeskuksen laajennuksen asemakaavamuutos on tekeillä. Myymäläpinta-ala on tarkoitus

moninkertaistaa. Suunnitelmaan kuuluu nykyisen kirjaston siirtäminen vanhoista tiloista uuteen ostoskeskukseen.

Tavoitteena on myös rakentaa asuntoja aseman viereen.

Korson keskustan uudistaminen alkaa kaupungin järjestämällä suunnittelukilpailulla. Kilpailun tuloksen pohjalta muutetaan keskustan asemakaavaa, jonka jälkeen alueen uudisrakentaminen voi alkaa.

Hakunilan keskustan elinvoimaisuutta parannetaan ja keskustaa laajennetaan.

Laajennuksessa keskitytään vanhan ostoskeskuksen uudistamiseen sekä nykyisen linja-autovarikon tilalle tulevan kauppakeskuksen kaavoitukseen.

Dixistä Tikkurilan maamerkki Teksti: Pasi Salmela • Kuva: YIT

E

ittämättä näkyvin Tikkurilan keskustan rakennushankkeista on radan varteen noussut toimisto- ja liikekeskus Dixi, jonka ensimmäinen vaihe valmistuu vuoden loppuun mennessä.

Korkeimmillaan 12 kerroksiseen ja 350 metriä pitkään kokonaisuuteen tulee kauppakeskus, toimistotiloja, hotelli sekä kolmikerroksinen pysäköintilaitos.

Dixin yhteyteen tulee myös uusi linja-autoterminaali ja matkustajapalveluja. Radan ylittävä asemasilta laajentaa keskustaa yhdistämällä länsipuolen Tikkurilan itäpuolen Jokiniemeen.

Silta toimii matkustajien odotustilana ja sinne tulee myös kioski ja ravintola.

– Dixi on hyvä esimerkki nykysuuntauksesta, jonka mukaan palvelut viedään sinne missä

Martinlaakson liikekeskus uudistuu Vantaan Martinlaakson liikekeskuksen toteutus- ja suunnittelukilpailu on ratkennut.

Voittaja on Pohjola Rakennus Oy Uusimaa.

Martinlaakson liikekeskus Oy:n järjestämällä kutsukilpailulla haettiin ostajaa ja toteuttajaa hankkeelle, jolla kehitetään Martinkeskuksen korttelille toiminnallinen ja kaupallinen konsepti.

Uusi laadukas korttelikokonaisuus tulee yhdistämään asumisen, liiketilat ja lähipalvelut. Kilpailuraadin mukaan suunnitelmassa oli ratkaistu erinomaisesti liittyminen ympäristöön, kaupunkikuvalliset tekijät sekä muu toiminnallisuus. Kiitosta saivat myös korkeatasoinen arkkitehtuuri sekä väri- ja

materiaalivalinnat. Suunnitelma istuu hyvin Martinlaakson kaupunkirakenteeseen sekä ympäröiviin katutiloihin ja raitteihin.

Kilpailun järjestettiin Vantaan kaupungin tavoitteiden ja lähtökohtien pohjalta. Vantaan kaupunki käynnistää alueen asemakaavoituksen aikaisintaan tämän vuoden lopussa. Kaavamuutos tehdään yhteistyössä kaupungin ja Pohjola Rakennus Oy Uusimaan kanssa.

Alustavan aikataulun mukaan asemakaava on valmis syksyllä 2015 ja rakentaminen aloitettaneen vuoden 2016 alkupuoliskolla.

ihmiset liikkuvat, hankkeen rakentajan YIT:n projektipäällikkö Janna Nieminen sanoo.

Tikkurilan keskustan uudistaminen ei rajoitu pelkästään Dixiin ja asemakeskukseen.

Sinne on valmistumassa kokonaan uusia kaupunkikortteleita, joihin tulee yhteensä yli 200 modernia asuntoa. Asuinkerrostalojen pohjakerroksiin sijoittuu liiketiloja.

Nykyisen kävelykadun Tikkuraitin jatkaminen Asematietä uudelle torille ja siitä eteenpäin kohti Dixiä lisää keskustan kaupunkimaisuutta ja viihtyisyyttä.

– Hankkeiden valmistuttua keskusta elävöityy ja sen kaupallinen vetovoima kasvaa merkittävästi, Janna Nieminen sanoo.

Palvelut viedään ihmisten luo.

Janna Nieminen

Pohjola Rakennus Oy Uusimaan suunnitelmassa Martinlaakson korttelikokonaisuus yhdistää asumisen, liiketilat ja palvelut.

Lisätietoja: www.pohjolarakennus.fi 11

Vantaan ilmoitusliite

Työpaikkoja

Tulevaisuuden työpaikka-alue Harvinaisen hyvällä paikalla.

Näin voisi kuvailla Vehkalan uutta työpaikkaaluetta Kehäradan, Kehä III:n ja valtatie 3:n risteyksessä.

Teksti: Pasi Salmela

ielä tällä hetkellä tulevaisuuden työpaikkakeskittymäksi kaavoitetun Vehkalan tuotantoalue on metsää ja joutomaata – ja pari vanhaa teollisuushallia. Muutaman vuoden kuluttua siellä pitäisi olla monipuolista tuotannollista toimintaa sekä toiminnallisesti ja kaupunkikuvallisesti laadukas työpaikka-alue tuhansille ihmisille.

Yksi tärkeä vaihe Vehkalan kehittämisessä on alueen tuotannollisen profiilin tai profiilien sekä tavoiteltavan laatutason määrittäminen. Vielä se minkälaisia yrityksiä alueelle tulee sijoittumaan ei ole täysin selkiintynyt,

V

Vehkala Vehkalaan voisi sopia esimerkiksi elintarvike- ja elektroniikkateollisuutta sekä muuta hyvistä liikenneyhteyksistä hyötyvää tavaratuotantoa.

mutta Vantaan kaupungin hahmotelmien mukaan sinne sopisi esimerkiksi elintarvike- ja elektroniikkateollisuutta sekä muuta hyvistä liikenneyhteyksistä hyötyvää tavaratuotantoa.

Vantaan kaupungin tavoitteena on laatia mm. tuotantoalueen profiili ja kaavaratkaisut osallistavan suunnittelun menetelmiä hyväksi käyttäen yhdessä eri toimijoiden kanssa.

Vehkalan ehdoton vahvuus on sen sijainti liikenteellisessä solmukohdassa. Kehä III:n parantamisen yhteydessä rakennettu Myllymäen eritasoliittymä toimii pääsisäänkäynti-

nä. Kehä III:sta pitkin pääsee sujuvasti niin itään kuin länteen. Hämeenlinnanväylä vie pohjoiseen ja etelään. Lentoasema on vain 10 minuutin matkan päässä.

Ensi vuonna valmistuva Kehärata parantaa Vehkalan saavutettavuutta merkittävästi, sillä raideyhteys helpottaa ja nopeuttaa alueelle sijoittuvien yritysten henkilöstön työmatkaa.

Kevytliikenne ja erityisesti pyöräily on alueen suunnittelussa tärkeässä roolissa. Tavoitteena on taata jokaiselle työntekijälle turvallinen pyöräily- ja kävely-yhteys työpaikan ja Vehkalan aseman välille sekä yhteydet ympäröiviin virkistysalueisiin.

• Ensimmäisen asemakaavoitetun alueen pinta-ala on noin 28 ha • Arviolta 24 tonttia, joiden lukumäärä muotoutuu toimijoiden tarpeiden mukaan • Työpaikkarakentamiseen osoitettua kerrosalaa on yhteensä 83 300 k-M2, josta: • Keskustatoimintojen osuus on noin 17 500 k-m2 (21 %) • Toimitilarakentamisen osuus on noin 42 700 k-m2 (51 %)

Vantaan Porttipuiston kehitystyö etenee antaan Akseli on logistiikan, teollisuuden ja kaupan yritysalue, joka sijaitsee Helsinki-Vantaan lentoaseman ja Vuosaaren sataman puolivälissä, Lahden moottoritien ja Kehä III:n risteyksessä.

Matka lentoasemalle ja satamaan taittuu alle kymmenessä minuutissa, ja yhteydet Helsingin keskustaan ja kaikille pääteille ovat erinomaiset.

Alue tunnetaan hyvistä liikenneyhteyksistään sekä runsaasta käyttämättömästä rakennusvarannostaan. Kiinnostavaksi Vantaan Akselin tekee myös pitkän aikavälin kehitystyö, josta viimeisin esimerkki on Porttipuiston – Vantaan Akselin kaupallisen ankkurin – uunituore ideasuunnitelma.

Suunnitelman mukaan Porttipuistoa lähdetään viemään aikaisempaa keskustamaisempaan ja viihtyisämpään suuntaan. Sitä kehitetään erityisesti suurten asiakasmäärien kaupankäyntialueena mutta myös monipuolisena työpaikka- ja palvelukeskittymänä.

Tällä hetkellä työn alla on koko Vantaan Akselin sisäisen liikenneverkon parantaminen: kaikki liikenteen solmukohdat käydään läpi, ja tarvittavat kehittämistoimenpiteet priorisoidaan valmiiksi toteutuskelpoisiksi hankkeiksi. Huomiota kiinnitetään myös julkisten tilojen ja viheralueiden kehittämiseen.

12

Kuva: Vantaan kaupunki

V

Porttipuisto sijaitsee Helsinki-Vantaan lentoaseman ja Vuosaaren sataman puolivälissä, Lahden moottoritien ja Kehä III:n risteyksessä.

Alue tunnetaan hyvistä liikenneyhteyksistään sekä runsaasta rakennusvarannostaan.

Yhteistyökumppani koulutuksessa, tutkimuksessa ja kehittämisessä.

Yhdessä enemmän – Laurea-ammattikorkeakoulu Uudellamaalla www.laurea.fi

Vantaan ilmoitusliite

YIT monessa mukana Vantaalla Vantaa on ollut yksi yritysten ja samalla myös YIT:n kestosuosikeista useiden vuosien ajan.

YIT on rakentanut tiloja useille Vantaalla toimiville yrityksille, esimerkiksi GM:lle, DHL:lle, Bernerille, Suomen Rahapajalle sekä piakkoin uusiin tiloihinsa muuttavalle Atlas Copcolle.

Tällä hetkellä YIT rakentaa toimitiloja Aviapoliksessa ja Tikkurilassa, jonka maamerkki liike- ja toimistokeskus Dixi otetaan käyttöön vuoden loppuun mennessä.

Pian alkaa myös VAK Oy:n raskaan liikenteen palvelukeskuksen toteuttaminen lentokentän läheisyyteen.

Timo Räikkönen ja Heikki Lähdesniemi kehuvat Vantaan yritysmyönteisyyttä. Vantaa onkin yksi YIT:n kestosuosikeista kehittää ja rakentaa.

TILARATKAISUT TARPEEN MUKAAN YIT uskoo konseptoinnin voimaan.

Asiakkaat hyötyvät toimitilaratkaisuista, joissa kokonaisuus on hiottu asiakkaan liiketoimintaa tukevaksi, toimivaksi ja kustannustehokkaaksi.

T

ilanero, MotorCenter ja Work&Trade ovat hyviä esimerkkejä YIT:n asiakaslähtöisistä toimitilakonsepteista. Niissä sijainti ja saavutettavuus, tilankäyttöratkaisut, talotekniikka sekä tiloissa toimivien yritysten synergiaedut on mietitty valmiiksi tukemaan asiakkaiden liiketoimintaa.

– Teemme jatkuvasti työtä kehittääksemme konseptejamme yhteistyössä asiakkaiden kanssa. Löytääksemme parhaat ratkaisut meidän täytyy ymmärtää yritysten toimintaympäristöt sekä kyetä ennakoimaan niissä tapahtuvia muutoksia. Se onnistuu vain kuuntelemalla asiakkaita, YIT:n B-to-B liiketoiminnan kehitys- ja markkinointijohtaja Timo Räikkönen sanoo.

KONSEPTIT MotorCenter ovat autoilijan palvelukeskuksia.

Sijainti, saavutettavuus, näkyvyys ja hyvät julkisen liikenteen yhteydet on otettu huomioon konseptia kehitettäessä. Vantaan MotorCenter Avia valmistui 2012.

Asiakkaan kannalta konseptoinnin etu on monistettavuus eri kohteisiin, mikä tekee niistä toimivampia toimitiloja sekä rakennushankkeista tehokkaampia ja lyhyempiä.

– Kun säästämme aikaa ja rahaa suunnittelu- ja rakennusvaiheessa, voimme tarjota asiakkaillemme tiloja entistäkin kilpailukykyisempään hintaan.

Work&Trade yhdistää keskeisen sijainnin, joustavat toimitilat, kustannustehokkuuden, kestävän kehityksen mukaisen rakentamisen ja synergiaedut.

Esimerkkejä ovat Vantaalle valmistuneet Work&Trade Avia ja Work&Trade Bisnespaja.

Asiakas hyötyy monistettavuudesta myös siinä, että eri kohteista saamiensa kokemusten perusteella YIT voi palvella asiakkaitaan entistä paremmin ja tukea heitä esimerkiksi markkinoinnissa.

– Vaikka kysymys on konsepteista, jokainen kohde toteutetaan kuitenkin alueen erityispiirteiden sekä asiakastarpeiden ehdoilla, Räikkönen sanoo.

YIT Hoiva -konseptissa yhdistyvät vanhusten ja muiden erityisryhmien palvelut sekä niihin liittyviä monipuolisia asumisen ratkaisuja. Vantaalla esimerkiksi Hoitokoti Kuninkaanhovissa tarjotaan palveluita vanhuksille sekä muistisairaille.

Kaupunki kylässä -konsepti on kehitetty keskustojen elävöittämiseksi ja paremman elinympäristön luomiseksi. Vantaalla konseptin mukaisia uudistuksia on tehty Louhelassa ja Tammistossa.

Tilanero on käyttäjän mukaan muuntautuva toimisto, jossa mm. liikuteltavat neuvotteluhuoneet ja uudenlainen talotekniikka mahdollistavat tilojen muuntojoustavuuden. YIT on toteuttanut muun muassa Tuusulan väylän varrella olevan DNA:n pääkonttorin.

Toimitilarakentamisen lisäksi YIT:llä on käynnissä monimuotoisia asuntorakentamishankkeita eri puolilla Vantaata. Tällä hetkellä suurin yksittäinen kokonaisuus sijaitsee Kivistössä, jonne nousee useita kerrostaloja.

Myös YIT:n Infrapalveluilla on ollut vahva ote rakentamiseen Vantaalla.

– Haluamme olla koko konsernina myös jatkossa toteuttamassa Vantaalle hyvää elinympäristöä ja ylläpitämässä niin rakennuksia kuin tieverkostoa, Hankekehityspäällikkö Heikki Lähdesniemi sanoo.

Lähdesniemen mukaan erinomaiset liikenneyhteydet ovat tärkeä tekijä Vantaan suosiossa.

– Lentoasema ja sijainti keskellä Metropolialuetta kiinnostavat tuotantoa, logistiikkaa ja kauppaa.

Uusitut leveät pääväylät mahdollistavat suurten tavaravirtojen, työvoiman ja asiakkaiden sujuvan liikkumisen. Ensi vuonna käyttöön otettava Kehärata parantaa tilannetta entisestään.

www.yit.fi

13

Vantaan ilmoitusliite

HELPPOA ASUMISTA UUDELLA ASUINALUEELLA Leinelä on uusi asuinalue Tikkurilan läheisyydessä. Alueelle on ominaista luonnonläheisyys, sillä Ilolan ja Leinelän välinen alue säilytetään metsänä ja virkistysalueena. Ulkoilureittien lisäksi omaleimainen ympäristötaide, kattavat palvelut ja hyvät liikenneyhteydet tekevät Leinelästä alueen, jossa arki on viihtyisää ja sujuvaa.

LEINELÄ

m

RAUTATIEASEMA

Leinelä n

tie

KOULU

ABC

PRIMAVERA 3, 01340 VANTAA asunnot.fi/primavera

6-kerroksinen Primavera nousee Leinelään lähelle Tuusulanväylää, Ilolaa ja Kehä III:sta sekä aivan uuden kehäradan ja sen vuonna 2015 valmistuvan Leinelän aseman naapuriin. Laadukkaasti varustelluissa 42,0–127,5 m2 kokoisissa kodeissa on muun muassa parvekelasitukset, parkettilattiat ja vastikkeeseen sisältyvä 10 Mbit internetyhteys. Energialuokka C2013.

PEIJAKSEN SAIRAALA

ILOLA

ASUNTO OY VANTAAN PRIMAVERA

Asunto Oy Vantaan Primavera

Havainnekuva kohteesta

Leinelä

Koiv u

kylä

n pu

isto KAUPPA tie

POSTI

KIRJASTO RAUTATIEASEMA

ENNAKKOMARKKINOINNISSA

TYYPPI 1-2h+kt 2h+kt 2h+k+s 3h+k+s 4-5h+kt+s

m2 42,0 53,5 63,0 72,5 114,0

MH. € 64 990 56 085 61 080 54 655 110 380

VH. € 187 210 211 770 244 410 265 630 442 120

KRS 1 2 1 1 3

TUTUSTU TARJONTAAMME: ASUNNOT.FI ASUNTOMYYNTI, PUH. 0800 95005 (MAKSUTON) ASUNTOMYYNTI.HELSINKI@LEMMINKAINEN.COM

LEMMINKÄINEN TALO OY, ASUNTOMYYNTI HELSINKI SALMISAARENAUKIO 2, PL 169, 00181 HELSINKI

LOGISTIIKKAJÄTTI DHL PALVELEE DHL:n Suomen liiketoimintayksiköt tarjoavat asiakkaiden käyttöön maailmanlaajuisen kuljetusverkoston ja lisäarvopalvelut.

L

ogistiikan suuryritys DHL on maailman kansainvälisin yritys, jonka globaaliin verkostoon kuuluu yli 220 maata ja aluetta sekä 120 000

kohdetta.

Suomessa DHL:llä on neljä liiketoimintayksikköä, jotka tarjoavat kaikki logistiikan palvelut aina pikakuljetuksista merirahteihin. Yksiköiden palveluksessa on yhteensä noin 900 henkilöä. Yhtiön pääkonttori ja valtava DHL Business Park sijaitsevat Vantaalla lentoaseman kupeessa.

DHL Global Forwarding tarjoaa asiakkaille maailmanlaajuiset lento- ja merirahtipalvelut sekä projektikuljetukset.

Pääfokuksena ovat Euroopan ulkopuoliset maat.

Vientipuolella yksikön asiakkaina ovat Suomen suurimmat teollisuusyritykset, joiden kuljetukset hoidetaan muun muassa kontti- ja laivalastikuljetuksina. Yhteensä vientimaita on noin 170. Tuontiasiakkaita ovat teollisuuden ja kaupan yritykset.

– Kaikki merkittävimmät laivavarustamot ja lentoyhtiöt ovat alihankkijoitamme: käytämme DHL:n omien koneiden lisäksi yli sadan lentoyhtiön rahtipalveluja. Ylipäätään kil-

14

pailukykymme perustuu globaaliin täsmällisyyteen, kertoo yksikön toimitusjohtaja Mikko Lehtinen.

DHL Express tarjoaa aikataulutetut pakettien ja asiakirjojen kansainväliset pikakuljetuspalvelut ovelta ovelle -toimituksina. Lentopikakuljetuksissa käytetään omia, yli 250 lentokonetta. Maantiepikakuljetukset maailmalla ja kotimaassa hoituvat yli 35 000 omalla jakeluajoneuvolla.

– Verkkokauppa on kasvanut räjähdysmäisesti ja se on lisännyt pakettitoimitusten määrää: DHL toimittaa globaalisti noin 300 miljoonaa lähetystä per vuosi Suomen luvun ollessa miljoona lähetystä. Suomessa meillä on lähes 10 000 yritysasiakasta, DHL Expressin toimitusjohtaja Peter Ervasalo toteaa.

Räätälöidyt ratkaisut

DHL Freight on puolestaan keskittynyt kansainvälisiin maantiekuljetuspalveluihin. Yksikkö hoitaa sekä aikataulutetut kuljetukset että räätälöi vienti- ja tuontiasiakkaille logistisia kuljetusratkaisuja.

Lisäksi tarjotaan lisäarvopalveluja kuten tullausta, huolintaa ja transitovarastotilaa.

– Meidän päätoiminta-alueemme on Eurooppa, joskin globaalisti kumipyörärahti kasvaa Euroopan ulkopuolelle, muun

– Yhteisenä arvona kaikille yksiköille on edistää suomalaisten yritysten kilpailukykyä ja Suomen ulkomaankauppaa, toteavat DHL:n Suomen liiketoimintayksiköiden toimitusjohtajat Pekka Stenqvist, Peter Ervasalo, Petri Angervuori ja Mikko Lehtinen.

muassa Pohjois-Afrikkaan. Suomessa yli 90 prosenttia kuljetuksistamme on rajan ylittävää liikennettä, kertoo DHL Freightin toimitusjohtaja Pekka Stenqvist.

DHL Supply Chain on kokonaisvaltainen toimitusketjuratkaisujen tarjoaja Suomessa.

– Tarjoamme muun muassa varastotoimintaa ja yritysten sisällä tuotantoa palvelevaa tuotannonsyöttölogistiikkaa.

Muotilogistiikan puolella palvelut kattavat kuljetukset, varastoinnit, myyntikun-

nostukset ja muut lisäarvopalvelut, yksikön toimitusjohtaja Petri Angervuori selvittää.

Yksikön asiakkaita ovat muun muassa teollisuus, kauppa ja tietoliikennealan yritykset, joiden kilpailukykyä parannetaan palvelujen avulla.

www.dhl.fi

Vantaan ilmoitusliite

Lähellä luontoa

Puistoissa näkyy kaupungin sivistys Kuusijärven uimaranta on hiljentynyt kesän helteistä. Muutama uskalias uimari pulahtaa syksyn viilentämään veteen ja kiiruhtaa sen jälkeen saunan lämpöön.

Teksti: Pasi Salmela • Kuva: Sakari Manninen

S

yyspäivän hiljaiselosta huolimatta Kuninkaanmäessä Vanhan Lahdentien varrella sijaitseva Kuusijärvi on suosittu ulkoilualue ympäri vuoden. Kesällä järvessä uidaan lämpimissä vesissä ja talvella rohkeimmat pulahtavat avantoon.

Lumen tultua hiihtäjät sivakoivat erinomaisissa hiihtomaastoissa. Cafe Kuusijärvi tarjoaa helpotusta nälkäisille ja janoisille. Saunasta puheen ollen – Kuusijärvellä on pääkaupunkiseudun ainoat yleiset savusaunat.

Alueen ulkoilumahdollisuudet paranevat entisestään kunhan kevyenliikenteen ja hiihtäjien käyttöön suunniteltu silta Vanhan Porvoontien yli valmistuu. Tällä hetkellä reitit kansallispuiston suuntaan katkeavat tiehen.

– Silta parantaa ulkoilumahdollisuuksia ja lisää liikkujien turvallisuutta oleellisesti, sanoo puistopäällikkö Aino Leino.

Hyvin hoidetuilla puistoilla ja viher alueilla on suuri merkitys viihtyisyyteen en, hyvinvointiin iin, elinkein einottoim i iintaa t n sekä kaupungin imagoon.

Aino Leino päälliköi 50 hengen viheralueyksikköä, jonka vastuulla on Vantaan kaupungin omistamien viheralueiden suunnittelu, rakentaminen ja kunnossapito.

Yksikkö vastaa myös ulkoliikunta-alueiden sekä kaupungin ulkopuolella sijaitsevien virkistysalueiden suunnittelusta, rakentamisesta ja metsien hoidosta.

Työsarkaa riittää, sillä kaupunki omistaa ja hoitaa yhteensä yli 6 800 hehtaaria viheralueita, joista puisto- ja virkistysmetsiä on valtaosa eli 5 300 hehtaaria, loput on rakennettuja viheralueita, niittyjä ja avoimia aloja sekä maatalousalueita.

– Vantaa on paljon muutakin kuin keskeinen sijainti, lentoasema ja Kehä III. Se on luonnonläheinen kaupunki, jossa monimuotoinen luonto on lähellä joka puolella. Se on

meille todellinen voimavara Leino sanoo.

Aino Leino on työskennellyt Vantaan kaupungilla vuodesta 1978, jolloin hän aloitti metsänhoitajana. Hän sanoo, että ihmisten suhtautuminen luontoon ja ympäristöön on vuosikymmenien aikana muuttunut.

– Luontoa ja ympäristöä arvostetaan aivan eri tavalla kuin ennen. Nykyään ymmärretään myös mikä merkitys hyvin hoidetuilla puistoilla ja viheralueilla on asuin- ja työpaikkaalueiden viihtyisyyteen, hyvinvointiin, elinkeinotoimintaan sekä kaupungin imagoon.

Leinon mukaan viheralueiden kunnosta voi jopa nähdä kaupungin sivistyksen.

– Viheralueilla on myös tärkeä tehtävä luonnon monimuotoisuuden turvaajana sekä olla omalta osaltaan auttamassa sopeutumista ilmastonmuutokseen.

Vantaan omistamat julkiset viheralueet: • Rakennettuja puistoja 388 ha • Puistometsiä 1 752 ha • Virkistysmetsiä 3 734 ha • Maatalousalueita 360 ha • Puistoja ja niittyjä sekä avoimia alueita noin 429 ha

Viheralueyksikön vastuulla on: • 165 puistoleikkipaikkaa • 23 koira-aitausta • 33 puistoluistelukenttää • 10 matonpesupaikkaa

helsinkiairport.fi helsinkiairport

You know where your business takes you.We know how to get you there, faster. Because the fastest route connecting Asia and Europe is via Helsinki Airport. We are growing to meet your current and future needs.

Because like you, when it comes to flying, we mean business.

Trust us and you are already there.

15

Vantaan ilmoitusliite

Paljon iloa uudesta kodista Uudessa kodissa on huoletonta asua, kun remonttihuolet ja kunnostustyöt eivät rasita arkea. Jos arvostat tilaa ja toimivuutta ja olet valmis helpompaan elämään, käy katsomassa uusia kotejamme Vantaalla osoitteessa www.skanska.fi/kodit

visualisointi visualisointi

visualisointi

visualisointi

Vantaa, Leinelä

Vantaa, Kaivoksela

Tulossa Kivistöön!

As. Oy Vantaan Vetehinen, Leineläntie 4 www.skanska.fi/vetehinen Ennakkomarkkinoinnissa luonnonläheiseen Leinelään!

Kahteen 6-kerroksiseen taloon tulee toimivapohjaisia koteja, joissa tyylikkäät sisustusmateriaalit. Pohjakerroksen autohalliin kulku hissillä omasta kerroksesta. Energialuokka C. Oma tontti. Arvioitu valmistuminen alkuvuodesta 2016.

Huoneistoesimerkkejä mh. € vh. € 58.500 195.000 1h+kt+vh 37,5 m2 4. krs 2h+kt 49 m2 2. krs 59.970 199.900 3h+kt+s 64,5 m2 2. krs 73.800 246.000 2. krs 83.970 279.900 4h+kt+vh+s 71 m2

As. Oy Vantaan Vuorikilta, Aapramintie 14 www.skanska.fi/vuorikilta Ennakkomarkkinoinnissa 33 uutta kotia Vaskipellon alueella, ulkoilumaastojen kupeessa. 3–4-kerroksisen asuintalon ja 2-kerroksisen luhtitalon kotivalikoimasta löydät omaan elämäntilanteeseesi sopivan ratkaisun. Energialuokka C. Oma tontti. Arvioitu valmistuminen loppuvuosi 2015.

Huoneistoesimerkkejä mh. € vh. € 1h+kt 30,5 m2 3. krs 50.700 169.000 2h+kt+s 48 m2 1. krs 61.920 206.400 3h+kt+s 66,5 m2 1. krs 86.970 289.900 3h+kt+s 77,5 m2 2. krs 92.970 309.900

As. Oy Vantaan Stella, Safiirikuja 6 www.skanska.fi/stella Kehäradan varrella sijaitsevaan luonnonläheiseen Kivistöön on suunnitteilla uusia koteja. As. Oy Vantaan Stella tulee ennakkomarkkinointiin vuodenvaihteessa 2014-2015. Stella kuuluu arkkitehtuuriltaan Kivistön mielenkiintoisimpiin asuinrakennuksiin. Se on nauhamaisen tähtikuvion ensimmäinen taloyhtiö, täynnä tyylikkäitä kaupunkikoteja. Stella merkitsee asumisen unelmaa alueella, jossa taide, vihreys ja monipuoliset palvelut kohtaavat. Haluatko lisätietoja Stellan kodeista? Jätä yhteystietosi asuntomyyntiimme niin saat tietoa ensimmäisten joukossa!

visualisointi

visualisointi

Vantaa, Tikkurila

Vantaa, Tikkurila

Vantaa, Nikinmäki

As. Oy Vantaan Popliini, Horsmakuja 6 www.skanska.fi/popliini Myynnissä uusia koteja viihtyisään Pellavapihaan. Korttelin keskelle rajautuu rauhallinen yhteispiha katutason yläpuolelle.

Kodeissa on oma sauna ja lasitettu parveke. Kellarikerroksen autohalliin kulku suoraan porrashuoneesta. Energialuokka B2007. Oma tontti. Arvioitu valmistuminen 1/2015.

Huoneistoesimerkkejä mh. € vh. € 5. krs 73.140 243.800 2h+kt+s 45,5 m2 5. krs 88.170 293.900 2h+kt+s 58,5 m2 3h+k+s 74,5 m2 1. krs 88.410 294.700 4. krs 129.060 430.200 4h+k+s 94 m2

As. Oy Vantaan Paddington, Ratakuja 4 www.skanska.fi/paddington Myynnissä Tikkurilan keskustassa! Paddingtoniin nousee toimivia kaupunkikoteja, joissa yhdistyvät käytännöllisyys, tyylikkäät materiaalit ja väljä tilanjako. Suuret olohuoneen ikkunat, lasitetut parvekkeet. Taloyhtiöllä yhteinen saunaosasto. Energialuokka C. Oma tontti. Arvioitu valmistuminen 6/2015.

Huoneistoesimerkkejä mh. € vh. € 4. krs 67.290 224.300 2h+kt 37 m2 93.570 311.900 3h+k+s 68,5 m2 2. krs 3-4h+kt 85,5 m2 3. krs 119.640 398.800 134.820 449.400 4h+k+s 94,5 m2 2. krs

As. Oy Vantaan Nikinkumpu, Nikinmäentie 3-7 www.skanska.fi/nikinkumpu Muuttovalmiita koteja luonnonläheisessä Nikinmäessä! Pientalovaltainen asuinalue on erityisesti lapsiperheiden suosiossa.

Skanskan ja IKEAn BoKlok-konsepti yhdistää hyvät lähipalvelut, kohtuuhintaiset asumiskustannukset ja hyvin mietityt tilaratkaisut. Nikinkummun toimivat perhekodit muodostavat viihtyisän pihapiirin, jossa on paikka omalle kasvimaalle sekä upea pihasauna. Kodit lämpiävät ekologisesti ja taloudellisesti maalämmöllä. Energialuokka C. Hintaesimerkki: 4h+k 72,0 m2 mh. 96.000 €, vh. 240.000 €

Sinulle kuuluu KotiTurvaTM Kun ostat asunnon Skanskalta, saat automaattisesti ja ilman kustannuksia KotiTurvan. Jos vanhan asuntosi myynti takkuilee, Skanskan KotiTurva korvaa uuden kotisi asumiskuluja jopa 1000 € kuukaudessa vuoden ajan. Tarjoamme asiakkaillemme edun aikavälillä 1.9.2013-31.10.2014 ostettuihin uusiin asuntoihin. Lue lisää www.skanska.fi/kotiturva

Kiinnostuitko? Lisätietoja asuntomyynnistämme puh. 0800 162 162 (maksuton), asuntomyynti.paakaupunkiseutu@skanska.fi

Onko sinulla tällainen niitty tyhjänpanttina?

SIINÄ TAPAUKSESSA OTA MEIHIN YHTEYTTÄ!

ETSIMME BOKLOK-KODEILLE TÄSMÄLLEEN TÄMÄN TYYPPISIÄ TONTTEJA. KATSO LISÄÄ: BOKLOK.FI/MAANOMISTAJA