POCKET PEUGEOT 308 GTi by PEUGEOT SPORT
M a r ze c 2 0 1 6
MOCNE STRONY MARKI PEUGEOT "Jedyna marka, która łączy niemiecką dyscyplinę z francuskim temperamentem." 1
JAKOŚĆ BEZ KOMPROMISÓW: Dziedzictwo Marki Peugeot zobowiązuje do zrobienia wszystkiego, aby nasi klienci odczuwali zadowolenie zarówno z produktów jak i oferowanych przez nas usług. Doskonałość gwarantuje zaufanie i lojalność naszych klientów.
2
RASOWY DESIGN: Nowa stylistyka modeli Peugeot, wyróżniająca się mocno zaakcentową linią boczną wraz z intensywnym kocim spojrzeniem oraz tylne lampy LED z liniami przypominającymi pazury lwa, nadają dynamiki sylwetce. Szykownie i elegancko jest także w ergonomicznym wnętrzu, gdzie widać najwyższą precyzję wykonania i dbałość o najdrobniejsze szczegóły.
3
INTUICYJNE PROWADZENIE: Precyzja, zwinność i wzorowe zachowanie na drodze, to cechy nowych modeli Peugeot. Dzięki koncepcji Peugeot i-Cockpit, na którą składają się kompaktowa kierownica, zestaw wskaźników osadzonych na linii wzroku kierowcy oraz Multimedialny Ekran Dotykowy dostarcza niezapomnianych wrażeń z jazdy.
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
POZNAJ PEUGEOT 308 GTi: POZNAJ STYL
MUSKULARNA SYLWETKA • Czarny grill ze wzorem szachownicy z logo Peugeot. • Czerwony emblemat Peugeot nad grillem. • Spojlery pod przednim zderzakiem. • Czerwona listwa w zderzaku (chromowana w wersji w kolorze Czerwony Ultimate oraz Coupe Franche). • Lakierowane na czarno wloty powietrza. • Sekwencyjne kierunkowskazy z diodami LED. • Reflektory przednie Full LED. • Nowe malowanie nadwozia Coupe Franche (lakier dwukolorowy – Czerwony Ultimate i Czarny Perla Nera). • Obudowy lusterek bocznych w kolorze Czarny Perla Nera.
GOTOWY NA WSZYSTKO • Felgi aluminiowe 19" CARBON GTi. • 4-tłoczkowe zaciski z przodu, polakierowane na czerwono i opatrzone logo PEUGEOT SPORT, przednie tarcze o średnicy 380 mm. • Tylny zderzak z dwiema symetrycznymi końcówkami wydechu i czarnym dyfuzorem. • Specjalnie dobrane nastawy zawieszenia. • Emblematy GTi na tylnej klapie i nadkolach przednich. • Opony 235/35 R19 Michelin Super Sport.
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
POZNAJ PEUGEOT 308 GTi: MIEJSCE KIEROWCY
NIEZAPOMNIANE EMOCJE - WNĘTRZE KABINY & PEUGEOT i-Cockpit
2 4 3
1
PEUGEOT 308 GTi by PEUGEOT SPORT jest wyposażony w PEUGEOT i-Cockpit – dostępne tylko w samochodach Peugeot rozwiązanie miejsca kierowcy o minimalistycznej linii i wysokiej jakości wykończenia, zapewniające ekstremalne doznania z jazdy sportowym samochodem.
1
Bardziej intensywne doznania z jazdy i szybkość reakcji dzięki kompaktowej kierownicy. • Intensywne doznania: niezrównana przyjemność podczas jazdy po mieście i poza miastem, zwiększona w wersji PEUGEOT 308 GTi by PEUGEOT SPORT dzięki większej mocy i materiałom z górnej półki. • Super zwrotne auto: łatwiejsze manewry, błyskawiczna reakcja na skręt kierownicy. • Łatwość obsługi, samochód który działa na nasze zmysły: większa ergonomia, mniej wysiłku, więcej swobody, większy relaks. • Kierownica 3 – ramienna skórzana z lakierowanym wykończeniem i emblematem GTi. • Czerwone przeszycia na skórzanej dźwigni zmiany biegów i dźwigni hamulca ręcznego oraz siedzeniach. • Auto którym wystarczy się przejechać, żeby się w nim zakochać.
2
Wyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu, bardziej czytelne informacje dzięki wysoko umieszczonym zegarom. • Wysoko umieszczone zegary, dzięki którym kierowca nie musi spuszczać oczu z drogi. • Styl high tech: cyferblaty z białym podświetleniem i czerwonymi wskazówkami, satynowe wykończenie zegarów, kolorowy wyświetlacz numeryczny 3,5" z tłem z motywem szachownicy, wskaźnik zmiany biegów GSI. • Antracytowa wykładzina dachowa. • Łatwość znalezienia idealnej pozycji za kierownicą dzięki licznym możliwościom regulacji. • Logo GTi na ekranie powitalnym.
3
Intuicyjny dostęp do różnych funkcji dzięki dużemu Multimedialnemu Ekranowi Dotykowemu. • Wszystkie funkcje w zasięgu ręki: radio/media, nawigacja satelitarna, komputer pokładowy, telefon, ustawienia samochodu. • Szerszy dostęp do mobilnych technologii: gniazda jack, USB, Bluetooth, w opcji nawigacja satelitarna + odtwarzacz CD + System Peugeot Connect SOS & Assistance. • Kolorowy dotykowy ekran LCD 9,7" (wyświetlacz 7”).
4
Wnętrze typowe dla modeli GTi. • Starannie dopracowane detale: minimalistyczna, termopowlekana deska rozdzielcza z niewielką ilością przycisków, doskonałej jakości materiały, dźwignia zmiany biegów wykończona skórą z czerwonymi przeszyciami i aluminiową gałką zmiany biegów. • Pedały i podnóżek wykończone aluminium. • Nakładki progów z emblematami GTi by PEUGEOT SPORT. • Pakiet Sport w standardzie.
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
POZNAJ PEUGEOT 308 GTi: WSPÓŁPRACA Z PEUGEOT SPORT
PEUGEOT 308 GTi by PEUGEOT SPORT: STWORZONY DO PODEJMOWANIA WYZWAŃ Od dnia debiutu rynkowego kultowego Peugeot 205 GTi ponad 800 tys. sportowych wersji modeli PEUGEOT sprawiło radość swoim właścicielom: 309 GTi, 405 Mi16, 306 S16 … 208 GTi, RCZ R, a obecnie również nowy PEUGEOT 308 GTi by PEUGEOT SPORT. Nowa wersja ze znakiem GTi nosi nazwę zespołu konstruktorów, któremu zawdzięcza swoje powstanie. Dywizja Peugeot Sport to dział, który opiekuje się wszystkimi projektami sportowymi Peugeot, od wyścigów długodystansowych po Rajd Dakar. 270 – konny silnik, którego szereg elementów został zmodyfikowanych przez Peugeot Sport w celu uzyskania najwyższego poziomu osiągów i niezawodności 308 GTi by PEUGEOT SPORT. Aluminiowe, kute, dodatkowo chłodzone tłoki, stopień sprężania 9,2:1, wzmocnione pierścienie, wzmocnione korbowody, wzmocnione panewki korbowodów pokryte polimerową powłoką – to tylko część modyfikacji wprowadzonych przez PEUGEOT SPORT. Stalowy kolektor wydechowy został wykonany zgodnie ze specyfikacją techniczną dla wysokich temperatur (w skrajnych przypadkach do 1000°C). 308 GTi by PEUGEOT SPORT wyposażono również w specjalną turbosprężarkę firmy BorgWarner typu Twin Scroll. Zmodyfikowana została także skrzynia biegów, charakteryzująca się krótszymi niż w RCZ R przełożeniami. Przednie i tylne zawieszenie zostało zmodyfikowane tak, aby uzyskać skuteczniejsze przeniesienie mocy oraz zapewnić 308 GTi by PEUGEOT SPORT wręcz rewelacyjne trzymanie się drogi. Zoptymalizowano charakterystykę pracy przedniego zawieszenia, usztywniono elementy tłumiące wahaczy, zwiększono kąt pochylenia kół. Zastosowano także specyficzne pionowe elementy zawieszenia oraz zmniejszono sztywność przedniego stabilizatora poprzecznego. W zawieszeniu tylnym zwiększona została sztywność belki skrętnej w celu zminimalizowania przechyłów bocznych. Również i tu zastosowano specjalne pionowe elementy zawieszenia. Usztywniono sprężyny, zmieniono nastawy amortyzatorów, zwiększono sztywność progresywnych tłumików dobicia. Wysokość zawieszenia została obniżona o 11 mm w porównaniu do „cywilnej” 308-ki. 308 GTi by PEUGEOT SPORT jest wyposażony w felgi aluminiowe 19” Carbon GTi, o 2,0 kg lżejsze w porównaniu do obręczy 18" DIAMANT, oraz opony Michelin Super Sport w rozmiarze 235/35 R19. Zoptymalizowano również układ hamulcowy: z przodu zastosowano tarcze hamulcowe o średnicy 380 mm marki Alcon z aluminiowymi, 4-tłoczkowymi zaciskami, polakierowanymi na czerwono i opatrzonymi logo „Peugeot Sport”. ESP można całkowicie wyłączyć, a Pakiet Sport, nie tylko zmienia wygląd zegarów, ale i wyświetla na centralnym ekranie szereg dodatkowych, dynamicznych informacji oraz zmienia charakterystykę pracy pedału gazu i wzmacnia brzmienie silnika w kabinie.
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
POZNAJ PEUGEOT 308 GTi: SILNIK
SYGNOWANE „PEUGEOT SPORT” Wydajna jednostka napędowa Nowy 308 GTi by Peugeot Sport wyposażony jest w zmodyfikowany silnik, zgodny z normą Euro 6, 4-cylindrowy, benzynowy silnik 1,6 e–THP 270 KM S&S znany z RCZ R współpracujący z manualną, 6-stopniową skrzynią biegów zapewniającą optymalne wykorzystanie maksymalnego, wynoszącego 330 Nm momentu obrotowego, dostępnego w zakresie od 1900 do 6000 obr/min. Tym wysokim osiągom towarzyszy umiarkowany poziom emisji CO2 i zużycia paliwa, od zaledwie 139 g/km i 6,0 l/100 km. Uzyskanie tak dobrych wyników z jednostki o pojemności 1 598 cm3 jest możliwe dzięki zastosowaniu: • turbosprężarki BorgWarner typu Twin-Scroll ze specjalnym układem sterowania zapewniającym większą skuteczność i szybkość reakcji już od najniższych obrotów; • bezpośredniego wtrysku paliwa zapewniającego optymalną charakterystykę procesu spalania; • zmiennego wzniosu zaworów w połączeniu ze zmiennymi fazami rozrządu wałka zaworów ssących i wałka zaworów wydechowych (technologia VTi: Variable valve and Timing Injection); • systemu Stop&Start w celu obniżenia zużycia paliwa i poziomu emisji CO2 jak również dla większego komfortu jazdy po mieście.
1,6 e–THP 270 KM S&S Pojemność skokowa (cm3)
1598
Maks. moment obrotowy Nm (przy obr/min)
330 przy 1900
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (s)
6,0
Przyspieszenie od 0 do 1000 m (s)
25,3
Maksymalna prędkość (km/h)
250
Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km)
6,0
Emisja CO2 w cyklu mieszanym (g/km)
139
Masa własna (kg)
1205
Stosunek masy do mocy (kg/KM)
4,46
Manualna, 6-stopniowa skrzynia biegów • Skrzynia ta charakteryzuje się krótszymi niż w RCZ R przełożeniami (krótsze przełożenie mostu). • Została ona wzmocniona, obydwa wałki skrzyni są obecnie poddawane kulkowaniu, a koła zębate obrabiane powierzchniowo przez głębokie węgloazotowanie. Dzięki temu cieplno – chemicznemu procesowi, wytrzymałość elementów została zwiększona, tak pod względem zużycia jak i zmęczenia materiałowego, poprzez wzbogacenie metalu w węgiel i azot.
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
POZNAJ PEUGEOT 308 GTi: SAMOBLOKUJĄCY MECHANIZM RÓŻNICOWY TORSEN, UKŁAD HAMULCOWY I JEZDNY
INTENSYWNE DOZNANIA Z JAZDY Samoblokujący mechanizm różnicowy TORSEN®
• Umożliwia przeniesienie momentu obrotowego z koła, które wpada w poślizg, na koło, które ma dobrą przyczepność. • Zapewnia lepsze właściwości trakcyjne, samochód lepiej trzyma się drogi. • Pozwala na szybsze przyspieszenie na wyjściu z zakrętu.
Hamulce • Hamulce tarczowe 380 x 32 mm z przodu. • Hamulce tarczowe 268 x 12 mm z tyłu. (dzięki niskiej masie własnej i transferowi masy w stronę przodu podczas hamowania, tarcze tylne mogą być mniejsze niż przednie) • Układ hamulcowy marki Alcon z aluminiowymi, 4-tłoczkowymi zaciskami z przodu, polakierowanymi na czerwono i opatrzonymi logo „Peugeot Sport”.
Specjalny układ jezdny zapewniający idealne trzymanie się drogi • Przednie zawieszenie: • Zoptymalizowane parametry przedniej osi (przesunięcie dolnego łożyska sworznia o 3 mm). • Większy kąt pochylenia kół (1,67° w porównaniu do -0,6° w klasycznej wersji 308). • Specjalne pionowe elementy zawieszenia – usztywnione sprężyny, zwiększona sztywność progresywnych tłumików dobicia, zmienione nastawy amortyzatorów z hydraulicznymi ogranicznikami. • Zmniejszona sztywność stabilizatora poprzecznego. • Tylne zawieszenie: • Zwiększona sztywność belki skrętnej. • Specjalne pionowe elementy zawieszenia – usztywnione sprężyny, zwiększona sztywność progresywnych tłumików dobicia, zmienione nastawy amortyzatorów. •
Wysokość zawieszenia obniżona o 11 mm w porównaniu do „standardowej” 308-ki.
•
Możliwość odłączenia ESP.
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
POZNAJ PEUGEOT 308 GTi: NAJWAŻNIEJSZE ELEMENTY WYPOSAŻENIA PAKIET SPORT • • • •
Wzmocnienie sportowego brzmienia silnika. Zwiększenie reaktywności pedału przyspieszenia i wspomagania kierownicy. Zmiana podświetlenia tablicy zegarów (z białego na czerwony). Rozszerzenie funkcjonalności komputera pokładowego o wyświetlanie dynamicznych parametrów jazdy (moc chwilowa, ciśnienie doładowania, moment obrotowy, przeciążenia wzdłużne i boczne).
MULTIMEDIALNY ERKAN DOTYKOWY • Bezpośredni i intuicyjny dostęp do wszystkich funkcji: kolorowy dotykowy ekran LCD 9,7” (wyświetlacz 7”), radio z MP3 + 6 głośników (4 przód + 2 tył), gniazdo USB i AUX, sterowanie z kierownicy, zestaw głośnomówiący bluetooth, funkcja przesyłania muzyki Streaming Audio.
CZUJNIKI PARKOWANIA Z KAMERĄ COFANIA • Czujniki parkowania: podczas parkowania, czujniki parkowania przód/tył sygnalizują w sposób dźwiękowy i wizualany przeszkody, z uwzględnieniem odległości. • Kamera cofania: wbudowana w klapę bagażnika, ułatwia codzienne manewry pokazując obraz tego co znajduje się z tyłu samochodu na Multimedialnym Ekranie Dotykowym.
SYSTEM BEZKLUCZYKOWEGO DOSTĘPU I URUCHAMIANIA AUTA ADML • System bezkluczykowego dostępu i uruchamiania auta umożliwia zablokowanie i odblokowanie przednich drzwi i klapy bagażnika oraz uruchomienie silnika poprzez naciśnięcie przycisku START na środkowej konsoli. • Obejmuje gniazdo 220V i dwa piloty.
SZKLANY DACH PANORAMICZNY CIELO* • Panoramiczny dach o dużej powierzchni z elektrycznie sterowaną roletą. • 1 lampka LED główna + 2 lampki LED do czytania w konsoli sufitowej z przodu. • 1 lampka LED główna + 2 lampki LED do czytania w konsoli sufitowej w drugim rzędzie foteli. • Tylna szyba przyciemniana. *Opcja ta nie jest dostępna z lakierem specjalnym Coupe Franche.
TEMPOMAT Z OGRANICZNIKIEM PRĘDKOŚCI • Możliwość zapamiętania do 5 wartości. Ułatwia kierowcy prowadzenie i zapewnia bardziej zrelaksowaną jazdę.
SYSTEM HI-FI DENON • System Hi-Fi w Nowym Peugeot 308 GTi by PEUGEOT SPORT opracowała firma DENON o uznanej marce w świecie wysokiej klasy nagłośnienia. • 9 głośników Denon (4 przód + 4 tył + subwoofer w bagażniku). • Zestaw naprawczy koła (zamiast koła zapasowego).
PAKIET WIDOCZNOŚĆ • Automatyczny włącznik reflektorów. • Wycieraczki z czujnikiem deszczu. • Lusterko wewnętrzne elektrochromatyczne.
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWUSTREFOWA • Zapewnia automatyczną regulację temperatury w poszczególnych strefach kabiny, po stronie kierowcy i pasażera. • Sterowana poprzez Multimedialny Ekran Dotykowy. • Funkcje: SOFT AUTO, AUTO, FAST AUTO. • Filtr przeciwpyłkowy z węglem aktywnym. • Klimatyzowany schowek przed pasażerem.
CZUJNIK SPADKU CIŚNIENIA W OPONACH • Zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w oponach podczas jazdy, a w przypadku zbyt niskiego ciśnienia ostrzega kierowcę. • Nie ma możliwości wyposażenia wersji 308 GTi by PEUGEOT SPORT w koło zapasowe. Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
POZNAJ PEUGEOT 308 GTi: USŁUGI MOBILNE
Peugeot Connect SOS & Assistance • Automatyczne połączenie alarmowe: W przypadku zadziałania poduszek powietrznych lub pirotechnicznych napinaczy pasów, pojazd łączy się automatycznie z numerem alarmowym bez udziału kierowcy. System lokalizuje samochód, łączy się telefonicznie z pasażerami i wysyła odpowiednie służby ratownicze. • Assistance: Usługa assistance w razie usterki/awarii (z geolokalizacją).
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
JAK SPRZEDAWAĆ PEUGEOT 308 GTi: ELEMENTY WYPOSAŻENIA
BEZPIECZEŃSTWO W STANDARDZIE • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
ABS ze wspomaganiem hamowania awaryjnego (AFU) ESP - system stabilizacji toru jazdy ASR - system kontroli trakcji REF - elektroniczny rozdzielacz siły hamowania oś przednia/tylna Hamulec postojowy elektryczny (FSE) Hill Assist - system wspomagający pokonywanie podjazdów Poduszki czołowe dla kierowcy i pasażera (pasażera z możliwością dezaktywacji) Poduszki boczne w pierwszym rzędzie foteli Poduszki kurtynowe dla pierwszego i drugiego rzędu foteli Pasy bezpieczeństwa w pierwszym rzędzie z napinaczami i ogranicznikami siły napięcia Pasy bezpieczeństwa w drugim rzędzie (3-punktowe dla wszystkich siedzeń) Kontrolki niezapiętych pasów z przodu i z tyłu z funkcją ostrzegania o wypięciu pasów Mocowania fotelika dziecięcego Isofix (x2) w drugim rzędzie siedzeń Reflektory przednie Full LED: światła do jazdy dziennej, pozycyjne, mijania i drogowe w technologii LED – automatyczna regulacja położenia świateł System tylnego oświetlenia z funkcją ostrzegania innych użytkowników drogi przy nagłym hamowaniu pojazdu Centralny zamek sterowany pilotem: jeden pilot zdalnego sterowania, blokowanie drzwi podczas ruszania System bezkluczykowego dostępu i uruchomienia auta ADML (uruchamianie za pomocą przycisku START, 2 piloty, Gniazdo 220V) Immobiliser Mechaniczna blokada otwarcia tylnych drzwi przez dzieci Czujniki parkowania tył Czujniki parkowania przód
W OPCJI • Alarm: super zamek centralny, dwa piloty zdalnego sterowania • Kamera cofania
KOMFORT W STANDARDZIE • • • • • • • • • • • • • •
Wspomaganie kierownicy elektryczne Regulacja kolumny kierownicy manualna w dwóch płaszczyznach Tempomat z ogranicznikiem prędkości Przednia szyba akustyczna Elektrycznie sterowane szyby boczne przednie (sterowanie sekwencyjne z blokadą przycięcia) Elektrycznie sterowane szyby boczne tylne: sterowanie sekwencyjne z blokadą przycięcia wszystkich szyb, domykanie okien przy zamykaniu samochodu, elektryczna blokada otwarcia tylnych drzwi i okien przez dzieci Lusterka boczne sterowane i podgrzewane elektrycznie + zintegrowane migacze Lusterka boczne składane elektrycznie z oświetleniem podłoża przy drzwiach auta Schowki: w desce rozdzielczej przed pasażerem, zamykany, podświetlany, klimatyzowany, w dolnej części deski rozdzielczej przy dźwigni zmiany biegów, w konsoli środkowej zamykany roletą, w podłokietniku centralnym z przodu Podłokietnik centralny z przodu + schowek Gniazdo 12V w dolnej części deski rozdzielczej przy dźwigni zmiany biegów Uchwyt na napoje w konsoli środkowej Kieszenie w drzwiach bocznych z przodu i z tyłu Osłony przeciwsłoneczne z podświetlanymi lusterkami dla kierowcy i pasażera
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
JAK SPRZEDAWAĆ PEUGEOT 308 GTi: ELEMENTY WYPOSAŻENIA
STYL W STANDARDZIE • • • • • • • • • • • • • • • • • •
Kierownica 3-ramienna skórzana z lakierowanym wykończeniem i emblematem GTi Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą z czerwonymi przeszyciami i aluminiową gałką zmiany biegów Dźwignia hamulca ręcznego wykończona skórą z czerwonymi przeszyciami Pedały wykończone aluminium Klamki wewnętrzne satynowe Nakładki progów GTi Peugeot Sport Tablica zegarów: cyferblaty z białym podświetleniem i czerwonymi wskazówkami, satynowe wykończenie zegarów, kolorowy wyświetlacz numeryczny 3,5" z tłem z motywem szachownicy, wskaźnik zmiany biegów GSI Tapicerka siedzeń z alcantary i skóry ekologicznej TEP w kolorze Mistral z czerwonymi przeszyciami Szyby barwione Szyby boczne tylne i tylna przyciemniane Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia i lusterka w kolorze czarnym błyszczącym Chromowane listwy okienne Czarne listwy okienne Przedni zderzak z chromowanym obramowaniem atrapy chłodnicy, listwą u dołu zderzaka w kolorze czerwonym, czarnymi obramowaniami wlotów powietrza w zderzaku i czerwonym emblematem PEUGEOT Przedni zderzak z chromowanym obramowaniem atrapy chłodnicy, chromowaną listwą u dołu zderzaka, czarnymi obramowaniami wlotów powietrza w zderzaku i czerwonym emblematem PEUGEOT Tylny zderzak z dwiema symetrycznymi końcówkami wydechu i czarnym dyfuzorem Emblematy GTi na tylnej klapie i nadkolach przednich Lakier niemetalizowany Szary Hurricane
W OPCJI • Szklany dach panoramiczny Cielo (niedostępny z lakierem specjalnym Coupe Franche): roleta sterowana elektrycznie, 1 lampka LED główna + 2 lampki LED do czytania w konsoli sufitowej z przodu, 1 lampka LED główna + 2 lampki LED do czytania w konsoli sufitowej w drugim rzędzie foteli, tylna szyba przyciemniana • Lakier metalizowany • Lakier metalizowany specjalny Czerwony Ultimate • Lakier perłowy Biały Nacre • Lakier specjalny Coupe Franche: Czerwony Ultimate + Czarny Perla Nera
SYSTEMY AUDIO & KOMUNIKACJI W STANDARDZIE • Komputer pokładowy • Multimedialny Ekran Dotykowy: kolorowy dotykowy ekran LCD 9,7” (wyświetlacz 7"), radio z MP3 + 6 głośników (4 przód + 2 tył), gniazdo USB i AUX, sterowanie z kierownicy, zestaw głośnomówiący bluetooth, funkcja przesyłania muzyki Streaming Audio • Nawigacja satelitarna z wbudowaną mapą Europy
W OPCJI • Nawigacja satelitarna + odtwarzacz CD • Nawigacja satelitarna + odtwarzacz CD + System Peugeot Connect SOS & Assistance • System Hi-Fi Denon: 9 głośników Denon (4 przód + 4 tył + subwoofer w bagażniku)
Pakiety dostępne w wyposażeniu standardowym: Pakiet Widoczność: automatyczny włącznik reflektorów, wycieraczki z czujnikiem deszczu, lusterko wewnętrzne elektrochromatyczne. Pakiet Sport: wzmocnienie sportowego brzmienia silnika, zwiększenie reaktywności pedału przyspieszenia, zwiększenie reaktywności wspomagania kierownicy, zmiana podświetlenia tablicy zegarów (z białego na czerwony), rozszerzenie funkcjonalności komputera pokładowego o wyświetlanie dynamicznych parametrów jazdy (moc chwilowa, ciśnienie doładowania, moment obrotowy, przeciążenia wzdłużne i boczne). Pakiet Alcantara: tapicerka siedzeń z alcantary i skóry ekologicznej TEP w kolorze Mistral z czerwonymi przeszyciami, podłokietniki centralny oraz drzwiowe pokryte skórą ekologiczną TEP w kolorze Mistral, dywaniki tkaninowe przód/tył, monogramy Peugeot Sport na oparciach foteli.
JAK SPRZEDAWAĆ PEUGEOT 308 GTi: JAK PRZEDSTAWIAĆ KLIENTOWI 3
Komora silnika
Przód
Bok nadwozia
2
4
1
5 1
Rasowa górna część grilla: 1.
PRZÓD SAMOCHODU
2. 3.
Czerwony emblemat PEUGEOT na grillu, podkreślające wyrazisty charakter sportowych wersji Marki. Grill z wzorem szachownicy, by z jednej strony odróżnić GTi od innych wersji 308, a z drugiej – by zapewnić spójność stylistyczną z 208 GTi. Logo Peugeot pośrodku grilla.
Specjalnie opracowana dolna część zderzaka: 1. 2. 3.
Dolna część grilla z wzorem szachownicy wyróżniająca GTi od pozostałych wersji. Spojlery pod przednim zderzakiem podkreślają sportowe cechy i poprawiają aerodynamikę auta „dociskając” je wizualnie do podłoża. Czerwona listwa w dolnej części przedniego zderzaka za wyjątkiem wersji Czerwony Ultimate oraz dwukolorowej Coupe Franche (w tych dwóch wersjach lakieru, listwa chromowana).
Sekwencyjne kierunkowskazy z diodami LED: 1.
2
Wydajny silnik: 1.
KOMORA SILNIKA
2. 3. 4. 5. 1. 2.
4.
Wysokość zawieszenia obniżona o 11 mm w porównaniu do „standardowej” 308-ki w celu zapewnienia optymalnego wyważenia. Specjalne nastawy amortyzatorów z hydraulicznymi ogranicznikami, skuteczne na każdej nawierzchni. Samoblokujący mechanizm różnicowy TORSEN® (dostępny wyłącznie w 308 GTi) zapewniający dynamiczną jazdę i doskonały napęd – wyjątkowe parametry trakcyjne i trzymanie się drogi. Ekstremalna przyjemność jazdy.
Felgi aluminiowe 19" Carbon GTi i 4-tłoczkowe zaciski hamulcowe: 1. 2.
BOK NADWOZIA
Unikalna, bardzo wydajna jednostka napędowa: 1,6 e–THP 270 KM S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Bezkompromisowe osiągi, prędkość ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Wysoka precyzja działania podzespołów mechanicznych zapewniająca unikalne doznania z jazdy. Moc wyższa od głównego konkurencyjnego modelu – Golfa GTi. Stosunek masy do mocy – 4,46 kg / KM.
Zmieniony układ jezdny:
3.
3
Umieszczone nad wlotami powietrza w przednim zderzaku, stanowią zaawansowany technologicznie element wyposażenia wyróżniający model 308 GTi.
3.
4-tłoczkowe zaciski hamulcowe z przodu, lakierowane na czerwono z logo PEUGEOT SPORT, podkreślające sportowe zacięcie tego modelu. Specjalne felgi aluminiowe 19” Carbon GTi, wypełniające całe nadkola i podkreślające dynamikę auta. Opony Michelin Super Sport 235/35 R19 zapewniające wyjątkową przyczepność i przyczyniające się do wzorcowego trzymania się drogi.
Logo GTi: 1. 2. 3.
Emblematy GTi na tylnej klapie i nadkolach przednich. Jedynie VW GOLF i Peugeot 308 używają tego kultowego oznaczenia, jasno informującego o wysokich osiągach, mocy i wydajności auta. Uznana pozycja Marki od momentu wprowadzenia modelu 205 GTi. Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
JAK SPRZEDAWAĆ PEUGEOT 308 GTi: JAK PRZEDSTAWIAĆ KLIENTOWI 3
Bok nadwozia
2
4
1
Dolna część nadwozia:
5
Wyposażenie wnętrza
1. Spojlery w dolnej części boków nadwozia przyczyniają się do rasowego sportowego wyglądu 308 GTi by Peugeot Sport i sugerują doskonałą przyczepność.
Dwukolorowe nadwozie: 1. Kolor lakieru dostępny wyłącznie w GTi by Peugeot Sport: Coupe Franche: Lakier Czerwony Ultimate – przednia część nadwozia, Czarny Perla Nera – tył samochodu. 2. Ekstremalny wygląd, natychmiast rozpoznawalny, charakterystyczny dla innych sportowych Peugeot (208 GTi 30th i 208 GTi by PEUGEOT SPORT).
4
Tył samochodu:
TYŁ
BOK NADWOZIA
3
1. Podwójna końcówka wydechu zapewniająca ostre brzmienie potęguje zdecydowanie sportowy charakter. 2. Lakierowany na czarno dyfuzor w dolnej części tylnego zderzaka. 3. Oznakowanie GTi.
5
Sportowe wnętrze:
KABINA
1. Kubełkowe fotele PEUGEOT SPORT zapewniające doskonałe podparcie boczne, a tym samym wyższy komfort i sprawność. 2. Wyjątkowo starannie dopracowane detale, zwłaszcza oznakowanie GTi na progach drzwi i kierownicy czy na tylnej klapie i nadkolach przednich. 3. Atrakcyjnie wyglądające materiały: pedały wykończone aluminium, kierownica pokryta skórą z czerwonymi przeszyciami. 4. Prawdziwe sportowy klimat dzięki czerwonym detalom deski rozdzielczej i podsufitce w kolorze antracytu.
i-Cockpit: 1. Bardziej intensywne doznania z jazdy i szybkość reakcji dzięki kompaktowej kierownicy i wysokiej środkowej konsoli jak w sportowym coupé . 2. Wyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu dzięki umieszczonym wysoko zegarom. 3. Łatwy i intuicyjny dostęp do poszczególnych funkcji samochodu dzięki Multimedialnemu Ekranowi Dotykowemu.
Wyposażenie: 1. Dostępny w standardzie Pakiet Sport potęguje doznania typowe dla sportowej jazdy: mocniejsze brzmienie silnika, czerwone podświetlenie zegarów, wskaźniki parametrów dynamicznych i szybsza reakcja na wciśnięcie pedału gazu. 2. Możliwość odłączenia ESP aby doznania z jazdy były jeszcze bardziej intensywne. 3. System bezkluczykowego dostępu i uruchamiania samochodu ADML.
PODCZAS JAZDY PRÓBNEJ 1.
PEUGEOT i-Cockpit zapewniający intuicyjne prowadzenie i intensywne doznania.
2.
Zmiany związane z Pakietem Sport.
3.
Osiągi silnika (doskonały stosunek masy do mocy).
4.
Świetne wyczucie samochodu podczas jazdy (doskonale trzymanie się drogi, napęd i hamulce).
5.
Fotele przednie kubełkowe Peugeot Sport idealnie trzymające ciało w dynamicznych zakrętach. Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
Tył samochodu
JAK SPRZEDAWAĆ PEUGEOT 308 GTi: STAWIĆ CZOŁA KONKURENCJI Parametry techniczne
PEUGEOT 308 GTi
GOLF GTi
MEGANE RS (2015)
FOCUS ST
LEON CUPRA
OPEL ASTRA OPC (2015)
Długość (mm)
4 253
4 268
4 299
4 362
4271
4 466
Rozstaw osi (mm)
2 617
2 631
2 640
2 648
2 596
2 695
Szerokość bez lusterek (mm)
1 804
1 799
1 848
1 823
1 810
1 840
Wysokość (mm)
1 446
1 442
1435
1 471
1 423
1 489
Moc maksymalna
270
230
273
250
265 / 290
280
0-100 km/h (s)
6,0
6,5
6,0
6,5
5,8
6,0
1000 m ze startu zatrzymanego (s)
25,3
ND
25,4
26,8
25,2
ND
Maksymalna prędkość (km/h)
250 (ogr. el)
246
255
250
250
ND
Masa (kg)
1 205
1 351
ND
1 437
1 375
1 393
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100 km)
6,0
6,0
7,5
6,8
6,6 / 6,7
7,8
Emisja CO2 (g/km)
139
139
174
159
156
184
Stosunek masy do mocy kg/KM
4,46
5,87
-
5,75
5,19 / 4,74
4,98
VOLKSWAGEN GOLF GTI: Kultowy samochód i precyzja prowadzenia, ALE
Gorszy stosunek wyposażenia do ceny auta, drogie opcje Bardzo klasyczne wnętrze / tapicerka Słabsze hamulce Mniejsza moc, nawet z pakietem PERFORMANCE(230 KM) Słaby poziom komfortu przy niskiej prędkości Podobne zużycie paliwa / emisja CO2 pomimo mniejszej mocy
RENAULT MÉGANE RS: Atrakcyjny styl i cena, ALE
Model, który został wycofany (nowy model w połowie 2016) Dostępny wyłączne w wersji coupé (3D) Wnętrze słabej jakości Mało stabilne tylne zawieszenie Wysokie zużycie paliwa
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
JAK SPRZEDAWAĆ PEUGEOT 308 GTi: STAWIĆ CZOŁA KONKURENCJI
FORD FOCUS ST: Wyraźnie sportowy charakter, ALE
Wnętrze niemal identyczne jak w standardowym Focusie Starzejący się model po liftingu, na rynku od 2010 r. Niska jakość produkcji i materiałów wewnątrz Słabe właściwości trakcyjne i zbyt twarde zawieszenie do codziennej jazdy
SEAT LEON CUPRA: Atrakcyjna cena i moc, ALE
Dyskretnie sportowa stylistyka nadwozia Jakość niektórych materiałów użytych we wnętrzu kabiny Mało atrakcyjne wnętrze Przegrzewające się hamulce
OPEL ASTRA OPC:
Starzejący się model, nowy planowany na połowę 2016 Niska jakość materiałów wewnątrz Przeładowana przyciskami konsola centralna Wysokie zużycie paliwa
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
VOLKSWAGEN GOLF GTI GOLF GTi Performance 2,0 TSI 230 KM
STYL • • •
• • • • • •
Czerwone zaciski hamulcowe z przodu i z tyłu Światła tylne z diodami LED Aluminiowe felgi „Brooklyn” 7J X 17” i opony 225/45 R17 z zabezpieczeniem antykradzieżowym i sportowe zawieszenie (nadwozie obniżone o ok. 15 mm, sztywniejsze zawieszenie i amortyzatory oraz stabilizatory poprzeczne z przodu i z tyłu) Czerwona listwa na grillu i przy reflektorach Sportowe przednie i tylne zderzaki GTI Reflektory bi-ksenonowe doświetlające zakręty (z funkcją światłe drogowych i mijania) i światła dzienne z diodami LED Chromowana końcówka wydechu z lewej i prawej strony Aplikacje ‘Checkered Black’ Czarna wykładzina sufitowa
•
Czerwone oświetlenie ambientowe w przednich drzwiach • Gałka dźwigni zmiany biegów w kształcie piłki do golfa (w wersji ze skrzynią manualną) • Podświetlane osłony progów GTI • Sportowe przednie fotele z tapicerką tkaninową ‘Interlagos’ • Czerwone przeszycia na kierownicy i osłonie dźwigni zmiany biegów • Sportowa kierownica wielofunkcyjna pokryta skórą (z łopatkami sterującymi w wersji ze skrzynią DSG) • Spojler dachowy w kolorze nadwozia GTi Performance: • Białe oznaczenie GTI na czerwonych zaciskach hamulcowych z przodu
KOMFORT • • • •
• •
Progresywnie działające wspomaganie układu • kierowniczego Komputer pokładowy z kolorowym wyświetlaczem • multifunkcyjnym Aktywny regulator prędkości (ACC) • System radiowy "Composition Colour" z 5 calowym, kolorowym i wielofunkcyjnym ekranem dotykowym, 8 głośnikami, czytnikiem kart SD, AUX-IN oraz • funkcją odtwarzania muzyki w formacie MP3.) • Dodatkowo przyciemniane (65%) boczne szyby i szyba tylna • Podgrzewane, elektrycznie sterowane i składane lusterka boczne
Reflektory bi-ksenonowe doświetlające zakręty i światła dzienne z diodami LED Keyless Access: Bezkluczykowy system dostępu i uruchamiania silnika za pomocą przycisku start/stop Wspomaganie parkowania przodem i tyłem z sygnalizacją dźwiękową i wizualizacją odległości od przeszkody a ekranie Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa Climatronic Pakiet ‘Widoczność’ Wybór trybu jazdy: SPORT, NORMAL, ECO, INDIVIDUAL
BEZPIECZEŃSTWO • • • • •
7 poduszek powietrznych Oświetlenie tablicy rejestracyjnej z tyłu z diodami LED Reflektory przeciwmgielne Front Assist: automatyczne hamowanie w razie wykrycia przeszkody System rozpoznający zmęczenie kierowcy
GTi Performance: • Tarcze hamulcowe 340 mm z przodu i 310 mm z tyłu • Z tyłu - hamulce tarczowe wentylowane • Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi ‘VAQ’: mechaniczna blokada sterowana elektronicznie..
• • • • • • • • • • •
Silnik 270 KM Reflektory przednie Full LED Aluminiowe obręcze kół 19” CARBON GTi Pakiet Sport i-Cockpit Kubełkowe fotele z tapicerką z tkaniny łączonej ze skórą ekologiczną i alcantarą System bezkluczykowego dostępu i uruchomienia auta ADML Przednie tarcze hamulcowe o średnicy 380 mm Możliwość odłączenia ESP Fotele kierowcy i pasażera z elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego i funkcją masażu Przyciemniane tylne szyby
Minusy 308 GTi
Plusy 308 GTi
PORÓWNANIE • • • • • •
Aktywny regulator prędkości (ACC) System Front Assist Reflektory przeciwmgielne Reflektory przednie bi-ksenonowe System wykrywania zmęczenia kierowcy Odtwarzacz CD
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
RENAULT MÉGANE RS MEGANE R.S. 275 KM
STYL • •
Tylny spojler Renault Sport Tapicerka skórzana Renault Sport (w opcji), fotele Recaro (w opcji) Kierownica pokryta skórą z oznaczeniem położenia środkowego Listwa świetlna z diodami LED Pakiet Sport : spojler pod przednim zderzakiem, spojler tylny, poszerzone błotniki, tylny dyfuzor i podwójna końcówka wydechu, przednia listwa w kolorze
• • •
• • •
Gałka dźwigni zmiany biegów Renault Sport chromowana Aluminiowe nakładki na progi drzwi Aluminiowe obręcze kół 18" Tibor 23 matowy chrom
KOMFORT • • •
System wspomagania parkowania tyłem Środkowa konsola z podłokietnikiem Elektrycznie podnoszone szyby przednie sterowane impulsowo R-Plug&Radio+, CD MP3, Bluetooth®, Plug & Music „3D sound by Arkamys®” Regulator-ogranicznik prędkości Zawieszenie Renault Sport Przednie fotele z regulacją w pionie (+ regulacja podparcia lędźwiowego w fotelu kierowcy)
• • • •
• • • • •
Dodatkowo przyciemniane boczne szyby i szyba tylna Kierownica z regulacją ustawienia w pionie i poziomie Wspomaganie ruszania pod górę Elektryczne wspomaganie kierownicy o zmiennej sile Elektrycznie sterowane, składane i podgrzewane lusterka boczne
BEZPIECZEŃSTWO •
ABS + wspomagane nagłego hamowania (z możliwością dezaktywacji zależnie od wybranego trybu pracy systemu ESP) Układ kontroli toru jazdy (ESP) z trzema trybami pracy: ‘Renault Sport Setting Management’ 6 poduszek powietrznych Przednie 4-tłoczkowe zaciski hamulcowe Brembo Czołowe i boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne Regulator-ogranicznik prędkości Zestaw naprawczy do opon
• • • • • •
• • • • • • • •
Reflektory przednie Full LED Aluminiowe obręcze kół 19” CARBON GTi Pakiet Sport i-Cockpit Kubełkowe fotele z tapicerką z tkaniny łączonej ze skórą ekologiczną i alcantarą Fotele kierowcy i pasażera z elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego i funkcją masażu Wspomaganie parkowania przodem 5-drzwiowe nadwozie Samoblokujący mechanizm różnicowy TORSEN® w standardzie Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa System bezkluczykowego dostępu i uruchamiania silnika Elektryczny hamulec postojowy Reflektory przeciwmgielne
Plusy 308 GTi
• • • • •
Minusy 308 GTi
Plusy 308 GTi
PORÓWNANIE • • •
Czujnik deszczu i czujnik zmierzchu Multimedialny Ekran Dotykowy 9,7” Nawigacja satelitarna
•
Brak znaczących minusów
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
FORD FOCUS ST FOCUS ST 2,0 EcoBoost 250 KM S&S
STYL • •
Czarne obramowania reflektorów Tylny dyfuzor z centralnie umieszczoną podwójną końcówką wydechu Aluminiowe obręcze kół 18”, pięcioramienne Flash Grey Pedały ze stali nierdzewnej z gumowymi wstawkami Nakładki ST na progi przednich drzwi Gałka dźwigni zmiany biegów pokryta skórą Kratki wlotów powietrza w kolorze gloss black z logo ST Tylny spojler i szersze listwy progowe w kolorze nadwozia Dywaniki welurowe ST
• • • • • • •
• • • • ST2 • • • •
Reflektory przeciwmgielne Tapicerka ze skóry łączonej z tkaniną Sportowe przednie fotele Recaro Kierownica 3-ramienna skórzana ST
•
Elektrycznie składane, regulowane i podgrzewane lusterka boczne Fotel kierowcy i pasażera z ręczną regulacją położenia w 4. kierunkach (góra-dół, przód-tył) Elektryczne szyby przednie i tylne Czujnik zmierzchu Przednie światła przecimgielne
Światła do jazdy dziennej LED Reflektory biksenonowe adaptacyjne Tylne światła LED Fotele wykończone skórą w stylizacji ST
KOMFORT •
Automatycznie włączane światła z wyłącznikiem czasowym Audio – radio CD/MP3 z przyciskami w kierownicy i 6 głośników Przycisk Ford Power (rozruch) Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa Środkowa konsola z odsuwanym podłokietnikiem i wbudowanym schowkiem Automatycznie uruchamiane czujnikiem deszczu przednie wycieraczki Ford MyKey® Fotochromatyczne wewnętrzne lusterko wsteczne zapobiegające oślepianiu
• • • • • • •
•
• • • ST2 • Fotele przednie z elektryczną regulacją w 8 płaszczyznach • Podgrzewane przednie fotele • Tylna kanapa RECARO, asymetrycznie dzielona
BEZPIECZEŃSTWO • • • •
6 poduszek powietrznych Inteligentny System Bezpieczeństwa (IPS) ABS, EBD, ESC, TA, EBA, TVC, Hill Assist Alarm obwodowy i pojemnościowy
• •
System kontroli ciśnienia w oponach ISOFIX
Plusy 308 GTi
• • • • • • • • • • • • • • • •
Reflektory przednie Full LED Aluminiowe obręcze kół 19” CARBON GTI Pakiet Sport i-Cockpit Wspomaganie parkowania przodem i tyłem System bezkluczykowego dostępu i uruchamiania samochodu (ADML) Przednie tarcze hamulcowe o średnicy 380 mm Możliwość odłączenia ESP Fotele kierowcy i pasażera z elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego i funkcją masażu Samoblokujący mechanizm różnicowy TORSEN® Multimedialny Ekran Dotykowy + Bluetooth Nawigacja satelitarna Elektryczny hamulec postojowy Tempomat Przyciemniane tylne szyby Przednie i tylne czujniki parkowania
Minusy 308 GTi
PORÓWNANIE • • • •
Reflektory przeciwmgielne Alarm obwodowy i pojemnościowy Półskórzana tapicerka Odtwarzacz CD
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
SEAT LEON CUPRA (290) LEON CUPRA 290 KM
STYL • •
Tapicerka sportowa z alcantary i skóry ekologicznej Sportowe fotele CUPRA z regulacją wysokości i podparcia lędźwiowego Aluminiowe obręcze kół 19" CUPRA TITANIUM Reflektory typu Full LED i tylne światła wykonane w technologii LED Pakiet aerodynamiczny CUPRA (zderzaki, progi, spojler, lusterka) Dwie chromowane końcówki wydechu Aluminiowe nakładki na progi drzwi z napisem CUPRA Sportowe adaptacyjne zawieszenie CUPRA (-10 mm w porównaniu do Leona FR)
• • • • • •
• • • • • •
Czarny grill Czerwone zaciski hamulcowe z logo CUPRA Kierownica CUPRA ze spłaszczeniem w dolnej części Szuflady pod przednimi siedzeniami Oświetlenie wnętrza z diodami LED Wewnętrzne elementy ozdobne chromowane
•
Elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane lusterka boczne Tempomat 6,5” kolorowy ekran dotykowy , Radio CD, MP3, USB, SD, Aux-in, Bluetooth System Sport HMI – inf. takie jak: temp. Oleju, ciśnienie doładowania i przeciążenie na ekranie dotykowym.
KOMFORT • • • • • • • •
SEAT CUPRA Drive Profile , 4 tryby jazdy Tryb CUPRA z wyłączonym ESC Automatycznie sterowane zawieszenie DCC (tryby: wygodny/sportowy/cupra) Dodatkowo przyciemniane tylne szyby Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa Climatronic Radar parkowania przodem / tyłem Elektrycznie podnoszone szyby z przodu i z tyłu Czujnik deszczu i czujnik zmierzchu
• • • •
BEZPIECZEŃSTWO
• • • •
7 poduszek powietrznych ABS, ESC, ASR, EBA ISOFIX Automatyczny hamulec pokolizyjny
• • •
Hill Hold Control (Hill Assist) Progresywnie działające wspomaganie układu kierowniczego Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi (VAQ)
• • • • • • • •
i-Cockpit Multimedialny Ekran Dotykowy 9,7” Nawigacją satelitarna System bezkluczykowego dostępu i uruchamiania samochodu (ADML) Przednie tarcze hamulcowe o średnicy 380 mm Fotele kierowcy i pasażera z elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego i funkcją masażu Elektryczny hamulec postojowy Przednie i tylne czujniki parkowania
Minusy 308 GTi
Plusy 308 GTi
PORÓWNANIE • •
Odtwarzacz CD Silnik o mocy 290 KM
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
OPEL ASTRA OPC OPEL ASTRA OPC 280 KM
STYL •
Sportowa kierownica trójramienna skórzana z płaską podstawą Antena typu „płetwa rekina” Fotele high performance, regulowane w 6 kierunkach z elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego Tapicerka Track/Morrocana czarna, Podsufitka w kolorze czarnym Sportowe aluminiowe pedały, Chromowane matowe listwy dookoła okien bocznych Sportowy pakiet aerodynamiczny OPC (zderzaki, progi, spojler tylny, końcówka wydechu Szyby tylne przyciemniane Felgi aluminiowe 19” OPC
• • • • • • • • •
KOMFORT • • • • • • • • • • •
Aktywny układ wspomagania kierownicy Obniżone sportowe zawieszenie Adaptacyjny układ jezdny FlexDrive Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa Wielofunkcyjna kierownica Tempomat z ogranicznikiem prędkości Przesuwany podłokietnik ze schowkiem Radio CD400 z Aux-in, 6 głośników Elektrycznie sterowane szyby Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka
BEZPIECZEŃSTWO • • • •
System Opel OnStar ESP, TCS, ABS 6 poduszek powietrznych ISOFIX
Plusy 308 GTi
• • • • • • • • • • • • • •
Reflektory przednie Full LED Czujnik deszczu i czujnik zmierzchu Światła przeciwmgielne Kubełkowe fotele z tapicerką z tkaniny łączonej ze skórą ekologiczną i alcantarą i-Cockpit Multimedialny Ekran Dotykowy 9,7” Nawigacją satelitarna System bezkluczykowego dostępu i uruchamiania samochodu (ADML) Przednie tarcze hamulcowe o średnicy 380 mm Fotele kierowcy i pasażera z funkcją masażu Elektryczny hamulec postojowy Przednie i tylne czujniki parkowania Tylne szyby przyciemniane Elektrycznie składane lusterka
Minusy 308 GTi
PORÓWNANIE • • • •
Adaptacyjne zawieszenie Elektryczna regulacja lędźwiowa foteli przednich Odtwarzacz CD Opel OnStar (System alarmowy)
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
JAK SPRZEDAWAĆ PEUGEOT 308 GTi: ODPOWIEDZI NA ZASTRZEŻENIA 1
DLACZEGO W OFERCIE BRAK SKRZYNI AUTOMATYCZNEJ BĄDŹ BEZSTOPNIOWEJ? W pierwszej kolejności skupiliśmy się na silniku z manualną skrzynią biegów, do której pewna grupa klientów jest wciąż bardzo przywiązana.
2
NIE MA WERSJI Z NAPĘDEM NA 4 KOŁA? Wysokie osiągi są kwestią zachowania pewnej równowagi. Peugeot 308 GTi jest autem o najlepszym stosunku masy do mocy w swojej klasie, wykazującym się doskonałym zachowaniem na drodze. Ponadto zainstalowany w nim system z samoblokującym mechanizmem różnicowym TORSEN® umożliwia wcześniejsze rozpoczęcie przyspieszania na wyjściu z zakrętów. Napęd na cztery koła znacząco zwiększyłby masę auta, negatywnie odbijając się na osiągach.
3
CZY BĘDZIE PRODUKOWANY W SOCHAUX? Tak, 308 GTi będzie produkowany w Sochaux, na tej samej linii montażowej co pozostałe wersje wersje modelu 308. To wyjątkowe osiągnięcie! I jednocześnie gwarancja jakości „Made in France”.
4
NIE BĘDZIE TYLNEGO SPOJLERA (TYLKO DYSKRETNE ELEMENTY NADWOZIA)? Peugeot od kilku lat realizuje z powodzeniem strategię doskonalenia swoich produktów. Jednym z jej głównych założeń jest dopracowany, lecz przy tym dyskretny styl. Bez popadania w przesadę i karykaturalność, design GTi jest charakterystyczny i pod wieloma względami „męski” (podwójna końcówka wydechu, duże obręcze kół). Ponadto 308 GTi wykazuje się nadzwyczajną stabilnością podczas hamowania i przy dużych prędkościach (w rzeczywistości, nie potrzeba tu spojlera). Dla tych, którzy pragnęliby jeszcze bardziej się wyróżniać, 308 GTi ma odpowiedź w postaci zarezerwowanej tylko dla tego modelu, unikalnej opcji dwukolorowego nadwozia - lakier specjalny: Coupe Franche (Czerwony Ultimate + Czarny Perla Nera).
5
CZY TO SĄ PRAWDZIWE DWIE KOŃCÓWKI WYDECHU? Tak. Ta podwójna końcówka faktycznie spełnia swoją funkcję i jest bardzo estetyczna.
6
NIE MA DUŻYCH TARCZ HAMULCOWYCH Z TYŁU? Nie, ponieważ nie jest to konieczne. Podczas hamowania masa pojazdu skupia się na przednim zawieszeniu, podczas gdy tylne ulega odciążeniu. Zastosowanie większych tarcz hamulcowych z tyłu byłoby więc jedynie zabiegiem estetycznym, zwiększającym przy tym masę auta. Tymczasem kluczowym kryterium w przypadku modelu 308 jest efektywność, tym bardziej jeśli jest to GTi.
7
REKORD POD WZGLĘDEM ZUŻYCIA PALIWA I STOSUNKU MASY DO MOCY? Tak. Potwierdzamy, opierając się na oficjalnych danych poszczególnych producentów
8
DLACZEGO BRAK SYSTEMÓW WSPOMAGANIA PARKOWANIA, CITY PARK I PAKIETU AKTYWNY TEMPOMAT? Systemy wspomagania prowadzenia nie należą do najważniejszych oczekiwań naszych klientów GTi. Priorytetem w celu uzyskania mocy 270 KM było wygospodarowanie miejsca na intercooler.
9
KIEDY POJAWI SIĘ 308 R HYBRID, JESZCZE BARDZIEJ EKSTREMALNE, SPORTOWE AUTO Z HYBRYDOWYM NAPĘDEM? Wszystko w swoim czasie. Pierwsi kierowcy testujący hatchbacka 308 natychmiast odkryli w nim materiał na stworzenie znacznie mocniejszej wersji. W rezultacie powstał najpierw model 308 GT, a obecnie 308 GTi. Zaprezentowany w Szanghaju 308 R Hybrid to rzeczywiście samochód – marzenie, który budzi pożądanie ale nie przewidujemy jego szybkiego wprowadzenia do sprzedaży.
10
DLACZEGO NAZWA GTi? To kultowa nazwa dla klientów z tego segmentu. Jest związana z marką Peugeot od czasów wprowadzenia na rynek tak samo oznaczonych modeli 205 i 309. Peugeot 308 GTi został stworzony w tym samym duchu.
11
JAK SIĘ WYKONUJE DWUBARWNE LAKIEROWANIE NADWOZIA TYPOWE DLA SPORTOWYCH MODELI MARKI? Na linii montażowej Peugeot 308 GTi jest lakierowany na kolor Czerwony Ultimate. Również na linii montażowej montowana jest tylna klapa i tylny zderzak, polakierowane w kolorze czarnym Perla Nera. Wlot powietrza jest lakierowany na czarno (standardowym lakierem) zaraz po pokryciu nadwozia czerwonym lakierem. Po dotarciu auta na specjalny oddział lakierni, tylne drzwi i elementy ozdobne dolnej strefy nadwozia są demontowane. Czerwony lakier Ultimate jest przeszlifowywany w tylnych strefach (dach, tylne słupki, tylne błotniki, dolna strefa nadwozia, elementy ozdobne dolnej strefy nadwozia, tylne drzwi). Są one następnie lakierowane na kolor czarny Perla Nera i wykańczane lakierem bezbarwnym.
12
CHARAKTERYSTYCZNE DLA SPORTOWYCH PEUGEOT DOSTĘPNE TYLKO W CZARNO-CZERWONEJ KOMBINACJI?
DWUKOLOROWE
Na chwilę obecną tak.
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT
NADWOZIE
JEST
JAK SPRZEDAWAĆ PEUGEOT 308 GTi: POSŁUGIWAĆ SIĘ TYTUŁAMI Z PRASY CO MÓWI PRASA NA ŚWIECIE „Od dziś Peugeot zyskuje pełne prawo do statusu konstruktora sportowych aut, jakim od zawsze się cieszył”. „Przyszły 308 GTi by PEUGEOT SPORT wydaje się być świetnie uzbrojony, aby namieszać wśród kompaktowych „mięśniaków” w swojej klasie. Wszystkie Mégane RS, Focusy ST czy inne Astry OPC – bójcie się!”. „Solidnym wsparciem dla kierowcy jest układ hamulcowy, który na przednich kołach ma wentylowane i nacinane tarcze o średnicy 380 mm (dla porównania: w Civicu 350 mm, w Golfie R 340 mm).” „To auto po prostu powala”. „308 GTi wyróżnia się rekordowym, wynoszącym 4,46 kg/KM stosunkiem masy do mocy. To wynik lepszy niż w przypadku Golfa R (4,7 kg/KM). Żeby znaleźć wyższe osiągi, trzeba sięgnąć aż po Mercedesa A45 AMG (3,8 kg/KM)”. „W pierwszej kolejności rzucają się w oczy pokryte skórą i alcantarą wspaniałe kubełkowe fotele z czerwonymi przeszyciami oraz sygnatura PEUGEOT SPORT, przypominająca nam, że mamy do czynienia z autem sięgającym swymi cechami wyższej klasy”. „Peugeot 308 sam w sobie jest autem robiącym ogromne wrażenie – w końcu to samochód roku 2014!”. „Silnik reaguje na każde drgnienie stopy na gazie, od najniższych obrotów wykazuje pełen entuzjazm do współpracy”. „Mocne wrażenia zaklęte w trzech literach GTi”. „308 GTi nie ma zamiaru ograniczać się do roli statysty. Wyraźnie widać, z kim chce walczyć – z prawdziwą instytucją, czyli Volkswagenem Golfem GTi. Aby sprostać temu zadaniu, Peugeot zapewnił sobie odpowiednie środki”. Zestrojenie zawieszenia Peugeot 308 GTi przez specjalistów z Peugeot Sport jest wybitnym sukcesem. Jest szybki i drapieżny kiedy jedziesz dynamicznie, ale komfortowy i wygodny gdy chcesz pojechać wolniej. To najprawdopodobniej najlepiej jeżdżący popularny hot – hatch.
Dokument ściśle poufny – zastrzeżony do wyłącznego użytku pracowników Sieci PEUGEOT