Nytt om bil
Kraftig vekst i elbilsalget i Europa
Kilde/foto: Bilimportørenes Landsforening
Elbilsalget vokser i Europa NORGE HAR LENGE VÆRT DET LANDET I
der, og vil bare tilta i tiden fremover, sier
000 kroner ved kjøp av en elbil. I de fleste
EUROPA MED HØYEST SALG AV ELBILER,
Andresen.
andre markeder er imidlertid kjøpsavgiftene
MEN NÅ TAR FLERE LAND OSS IGJEN.
på bensin- og dieselbiler vesentlig lavere
– Ingen dumpingpriser på elbil
enn i Norge, og derfor har elbilene hatt
– Det europeiske elbilmarkedet vokste med
Den europeiske salgsstatistikken kommer
svekket konkurransekraft her. Også ladbare
80 prosent i fjor, og det ser bare ut til å tilta
fra bilprodusentorganisasjonen ACEA.
hybrider er et gedigent satsingsområde når
i år, sier Erik Andresen i Bilimportørenes
Elbilsalget i Europa (EU- og EFTA-landene)
bilprodusentene skal senke utslippene.
Landsforening.
har økt med drøyt 80 prosent på ett år, fra
– Norge er et mye mer modent elbil-land
Elbil har vært et smalt nisjeprodukt i de
200 000 elbiler i 2018 til 360 000 i 2019.
også når det kommer til infrastruktur for
fleste markeder i verden, og målt i prosent
EU har satt som mål at hver enkelt bilpro-
lading enn resten av Europa. Og i land
av nybilsalget kan ingen matche Norges
dusents solgte biler i Europa skal ha et
som for eksempel Tyskland kjører folk i
elbil-andel. I Europa har det heller ikke noe
gjennomsnittlig CO2-utslipp på 95 gram per
gjennomsnitt både lengre og fortere enn
sted blitt solgt flere elbiler i rent antall enn i
kilometer eller lavere. Det gjør at lanse-
oss her hjemme. Da blir ladbar hybrid fort
Norge – før nå.
ringene av nye elbilmodeller kommer på
mer kurant enn elbil for mange per i dag,
– Mye tyder på at elbilene begynner å nå
løpende bånd i tiden fremover.
forklarer Andresen.
massemarkedet i Europa, sier Erik Andre-
– Noen har spådd at produsentene vil
sen i Bilimportørenes Landsforening.
måtte dumpe prisene og selge elbiler med
God tilgang på biler i Norge
I 2019 sett under ett ble Norges drøyt 60 000
store tap for å få solgt nok av dem til å
Han påpeker også at det ikke er noe som
solgte elbiler slått av Nederlands 62 000 og
møte utslippskravene sine. Nå ser det ut
tyder på at tilgangen på ladbare biler i Norge
Tysklands 63 000. Mesteparten av oppsvin-
til at elbiler begynner å bli kurante også
vil bli begrenset som følge av økt etterspør-
gen kom i årets siste måneder, og ser man
for kunder på det europeiske kontinentet,
sel i Europa.
på fjerde kvartal alene ble det solgt flere
og at etterspørselen tar seg naturlig opp
– I takt med denne økte etterspørselen
elbiler i både Frankrike (12 000), Tyskland (15
uten slike drastiske virkemidler, mener
trappes også produksjonen opp og norske
000), Nederland (32 000) og Storbritannia (13
Andresen.
importører melder om en god leveringssi-
000) enn her til lands (snaut 11 000).
Norge er ikke alene om å ha solide salgsin-
tuasjon, slik at det ser lyst ut for potensielle
– Det grønne skiftet i transportsektoren er
sentiver for elbiler – i Romania får man for
kunder, avslutter Andresen.
på full fart inn i andre europeiske marke-
eksempel et flatt tilskudd på omtrent 100
50
Nº1 2020