41
2/2017
123RF
Työturvallisuuden MVR-mittaria päivitetään
MITTAREISSA LÖYTYY. Kiviainesalaa ja murskauslaitoksia varten on tehty murskamittari ja asfalttialalla on oma asfalttimittarinsa. Kaikki mittarit löytyvät osoitteesta infra.fi/tyoturvallisuus.
MVR-mittari 2017 julkaistaan painettuna oppaana sekä sähköisenä julkaisuna INFRAn nettisivuilla viimeistään alkusyksystä. Mittarin uusimisesta on vastannut INFRAn turvallisuusvaliokunta apunaan tunnelilouhinnan ja tiekunnossapidon asiantuntijoita. MVR-MITTARI on jo vakiintunut maa- ja vesirakennustyömaan työturvallisuuden arviointimenetelmä sekä väline viikoittaisten kunnossapitotarkastusten tekemiseen. Vastaavia työmaan turvallisuustason työkaluja ovat talonrakennuksen TR-mittari, asfalttiasemien ja -työmaiden Asfalttimittari sekä murskauslaitosten ja -työmaiden Murskamittari. MVR-mittari kehitettiin 1990-luvun lopulla, ja sitä on päivitetty vuosien varrella useasti. Edellinen päivitys tehtiin 2010. Maa- ja vesirakentaminen sisältää monenlaista tekemistä, työmaita ja olosuhteita. MVR-mittaria voi käyttää kaikilla työmailla, kunhan ymmärtää sen periaatteet ja tuntee työturvallisuuden perusasiat. MVRmittarin käyttäminen edellyttää kuitenkin
50 tai enemmän havaintoa. Jos havaintoja tulee tätä vähemmän, on suositeltavampaa käyttää Maarakennustyön kunnossapitotarkastus -lomaketta MVR-mittarin sijaan. On hyvä muistaa, että MVR-mittauksen tavoitteena ei ole saada tulokseksi 100 %, vaan löytää puutteet sekä korjata ne. Jos mittaustulos on 100 %, eli kaikki havainnot ovat oikein-havaintoja, on syytä pohtia, ovatko mittausperusteet kunnossa.
nelirakentamisessa. Päivityksessä mittarin rakenne ja periaatteet ovat pysyneet entisellään. Työmaa jäsennellään edelleen viiteen osaan: työskentely ja koneenkäyttö, kalusto, suojaukset ja varoalueet, ajo- ja kulkuväylät sekä järjestys ja varastointi. Ari Kähkönen
KOSKA KYSE ON silmämääräisestä tarkastusta, on tärkeää, että ohjeet ja arviointikriteerit ovat yksiselitteisiä. MVR-mittarin päivityksen yhtenä tavoitteena onkin ollut täsmentää ohjeistusta ja arviointikohteita, jotta mittaus olisi selkeämpää muun muassa teiden kunnossapitotöissä ja tun-
MVR-MITTAUKSESSA KÄYDÄÄN SILMÄMÄÄRÄI SESTI LÄPI KOKO TYÖMAA JA KIRJATAAN SEKÄ KUNNOSSA OLEVAT ETTÄ PARANNUSTA VAATI VAT KOHDAT. YHTEENLASKETTUNA SAADAAN INDEKSI, JONKA YKSIK KÖNÄ ON PROSENTTI. ESIMERKIKSI MVR-TASO 90 % KERTOO, ETTÄ 90 % MITATTAVISTA ASIOISTA ON KUNNOSSA.
MVR-mittarin keskeiset muutokset ja täsmennykset Työskentely ja koneenkäyttö
• • •
Työntekijöitä havainnoitaessa huomioidaan myös aliurakoitsijoiden työntekijät, mittamiehet, suunnittelijat– eli kaikki työmaalla tarkastushetkellä olevat. Yksi havainto per työntekijä. Saman työntekijän riskinotto ja henkilökohtaisen suojaimen käytön laiminlyönti aiheuttavat vain yhden väärinmerkinnän, ei kahta erillistä. Vaadittavia suojavarusteita ja riskinottoa on täsmennetty. Esimerkiksi tunnelilouhinnassa työntekijällä tulee olla henkilökohtainen pelastautumislaite ja työskentely rusnaamattomalla alueella katsotaan riskinotoksi.
Kalusto
•
Kaluston osalta tehdään
• • • •
yksi havainto työkoneesta lisälaitteineen sisältäen työskentelyalustan. Kunnossapitokaluston kunto tarkastetaan samalla kun käydään työmaalla katsomassa työntekoa. Myös emulsiopanostuslaitteet ja pelastautumiskontit havainnoidaan. Nostoapuvälineistä tulee löytyä merkintä suurimmasta sallitusta kuormasta ja tarkastuksesta sekä CE-merkintä. Sähköistyksen erityispiirteet huomioidaan työlajikohtaisesti. Esimerkiksi tunnelilouhinnassa huomioidaan VYK-keskukset sekä häntä-, runko- ja heittokaapelit.
Suojaukset ja varoalueet
•
Tunnelissa pääsy juuri ruiskubetonoidulle tai
•
rusnaamattomalle alueelle tulee olla estetty vähintään vaarasta kertovalla kyltillä ja huomioaidalla. Jyrkissä rintauksissa tai putoamisvaarallisilla paikoilla työskentelevät koneet kuten poravaunut on ankkuroitava.
Ajo- ja kulkuväylät
• • •
Jokaisesta liikennemerkistä ja liikenteenohjauslaitteesta tehdään oma havainto, myös puuttuvista merkeistä. Lamellit, sulkupylväät ja sulkukartiot havainnoidaan alueittain. Yli kuusi kuukautta kestävissä maanalaisissa louhintakohteissa varmistetaan myös pelastautumisen järjestäminen tekemällä yksi havainto kustakin poistumistiestä. Tarkistetaan, että liikennejärjestelyt ovat ohjeistuksen mukaiset sekä liikenteen-
ohjauslaitteet ja -merkit ovat näkyvät ja puhtaat.
Järjestys ja varastointi
• • •
Maanalaisissa kohteissa ja muissa suljetuissa tiloissa ilmanlaatu havainnoidaan aistinvaraisesti alueittain. Täsmennyksiä on tehty vaarallisten aineiden säilytykseen ja varastointiin. Esimerkiksi liuossuolasäiliössä ei saa ole näkyviä vaurioita tai vuotoja ja emulsiopanostuksen raakaaineiden varastot tulee olla merkitty ja lukittu. Havainnoidaan ilmanlaatu ja pölynhallinta. Varmistetaan, että pölynhallinta on hoidettu asianmukaisesti ja että ilmanvaihtolaitteet (puhaltimet, iv-kanavat, tunnelissa rättilinjat) ovat ehjät ja kunnossa.