Fanovafes June 2018

ISSN: 1106-2665 ΚΩΔΙΚΟΣ: 1391

PR

ESS

ST

X+5

PO

w w w.fanovafes.com.gr | Περιοδική Έκδοση | Έτος 24 |

Τε ύ χ ο ς 2 8 3 | Ι ο ύ ν ι ο ς 2 018 | 1€ |

sikkensvr.com

ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΜΕ ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ ΜΑΖΙ Από την ίδρυση της Sikkens το 1792, έχουμε αποκτήσει μια απαράμιλλη γνώση του τομέα επαναβαφής οχημάτων, διασφαλίζοντας ότι η τεχνογνωσία και η εξειδίκευσή μας εναρμονίζονται πάντα με τις συνεχώς μεταβαλλόμενες απαιτήσεις και ανάγκες της αγοράς. Είτε πρόκειται για μεμονωμένα φανοβαφεία είτε για αλυσίδες φανοβαφείων, πιστεύουμε ότι η δύναμη της συνεργασίας αποτελεί το κλειδί για τη δημιουργία επιχειρηματικής βιωσιμότητας. Η “δημιουργία τεχνογνωσίας μαζί” μέσω πρακτικής κατάρτισης, προγραμμάτων βελτίωσης

των διαδικασιών και συμβουλευτικών υπηρεσιών, είναι μόνο μερικά παραδείγματα για τον τρόπο με τον οποίο η “προσέγγιση της Sikkens” συμβάλλει στη βελτίωση των επιχειρήσεων και την προετοιμασία των πελατών μας για το μέλλον. Η Sikkens κατανοεί τη σημασία της δημιουργίας αξίας ενσωματώνοντας γνώσεις και καινοτομία στα προϊόντα και τις υπηρεσίες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο θεωρούμε ότι η τεχνογνωσία και η καινοτομία είναι αδιαχώριστα μεταξύ τους.

Περιεχόμενα

Σε αυτό το τεύχος διαβάστε: Cover: νεχα - autocolor

id

Φανοποιΐα & Βαφή Αυτοκινήτου

Έτος 24 |

Τε ύ χος 283 | Ι ο ύ ν ιος 2018

www.fanovafes.com.gr σ. 10-12 εκθεσ εισ scan me

Ιδιοκτήτης - Εκδότης Αγλαΐα Στούρα Διευθυντής Έκδοσης Αγλαΐα Στούρα Σύµβουλοι Έκδοσης Θόδωρος Στούρας - Αρχόντισσα Γαλάνη Δηµόσιες σχέσεις - Διαφηµίσεις Γιώργος Κουδούνας Συνεργάζονται: Αντώνης Αγγελής, Δημήτρης Πατρίκης Καλλιτεχνική επιµέλεια Ματίνα Βαταβάλη - WILD JOKER Atelie: Λίνα Στούρα Εκτύπωση ΑΛΦΑ ΠΑΚ ΕΚΤΥΠΩΣΕΙΣ ΓΡΑΦΙΚΕΣ ΤΕΧΝΕΣ A.E. Υπεύθυνος κατά τον νόµο Αγλαΐα Στούρα Publisher Lina Stoura Publishing Advisor Theo Stouras - Archontissa Galani Advertisement George Koudounas Creative Director: Matina Vatavali - WILD JOKER Atelie: Lina Stoura Απαγορεύεται η αναδηµοσίευση, η αναπαραγωγή κειµένων και φωτογραφιών όλου ή µέρους του περιοδικού µε οποιοδήποτε οπτικοακουστικό µέσο χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

scan me

ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ Ετήσια Συνδροµή .................................... Σπουδαστών ........................................... Εταιριών - Οργανισµών ........................... Εξωτερικού ............................................

30€ 15€ 60€ 80€

Χατζή 29, Α. Πατήσια, 11141 ΑΘΗΝΑ 29 Hatzi str. 11141 Athens - Greece Τ: +30 210 21.32.356 F: +30 210 21.32.357 e-mail: infoserv@otenet.gr

www.infoservice.com.gr

4

www.fanovafes.com.gr 06-2018

25η Automechanika Frankfurt Autopromotec 2019

σ. 13-20 ΑΦ ΙΕ Ρ ΩΜ Α Οι πηγές του χρώματος ΕΜΠΟΡΟΙ ΧΡΩΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ ....................................................................................

τεχν ικα θεματα

σ. 22 Ανθρακονήματα: Δείτε πώς επισκευάζει η BMW ....................................................................................

σ. 24 Σύγκρουση:Υποχρεωτικός ο ηλεκτρονικός έλεγχος και η επαναβαθμονόμιση μετά την επισκευή ....................................................................................

Πέτυχέ το. Με PPG

D8131: 2:1 UHS Βερνίκι Εύκολο για κάθε επισκευή

D8131: UHS Βερνίκι D8254 UHS Σκληρυντής Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε µε την PPG ΕΛΛΑΣ Α.Ε., Τατοϊου 45, 136 77, Αχαρναί, τηλ. + 30 2102402975/76/78 fax. + 30 210 2402979 www.ppgrefinish.com

Νέος άνεμος...

Μ

Γράφει ο: Θόδωρος Στούρας

6

ε τον τίτλο «Νέος άνεμος στην επισκευαστική αγορά» ξεκινούσε το κεντρικό άρθρο του «ΦΑΝΟΒΑΦΕΣ» 21 χρόνια πριν, τότε που ήταν οι χρυσές… εποχές για τους Έλληνες, οι οποίοι ικανοποιημένοι από την τεχνητή ευδαιμονία της εποχής, ξόδευαν αλόγιστα, λες και ήταν πλούσιοι... Στο άρθρο αυτό λοιπόν, ο αναγνώστης διάβαζε για το μέγεθος της «ακραίας επερχόμενης μεταβολής», την «κρίση ταυτότητας» και την «μετάβαση στη νέα γενιά», χάρις στην τεχνολογική εξέλιξη της δεκαετίας του ΄90. Φυσικά η εξέλιξη αυτή κατέκλυσε την αυτοκινητοβιομηχανία και έφερε στην αγορά όχι μόνον πιο αξιόπιστα προϊόντα, αλλά και νέες μεγαλύτερες απαιτήσεις από τους πελάτες. Το επόμενο άρθρο με τίτλο «Με καθαρά πιγμέντα» και αναφερόταν στο «πολύ καλό οπτικό εφέ που μπορεί να δημιουργήσει ο βαφέας αν ψεκάσει πάνω σε μια επιφάνεια βαμμένη ή όχι, καθαρά πιγμέντα. Στην συνέχεια ακολουθούσε το άρθρο «Αυτοκινητοτρέλλες» ένα 2σέλλιδο με… περίεργα αυτοκίνητα της εποχής και μετά ένα 5σέλιδο με πίνακες για «Διεθνείς ή μη εκθέσεις οχημάτων-ανταλλακτικών-εξοπλισμών κλπ». Τέλος, το τεύχος έκλεινε με την 4σέλλιδη παρουσίαση του “STANDOHYD: Το ολοκληρωμένο υδατοδιαλυτό σύστημα επαναβαφής της STANDOX», από τον τότε εισαγωγέα, Θ. Ζάρναρη. Αυτά λοιπόν τα «σπουδαία» γράφαμε πριν 21 χρόνια. Άς δούμε όμως τι γράφουμε σε αυτό το τεύχος, 21 χρόνια μετά.

«25η Automechanika Frankfurt - 50 χρόνια 25 εκθέσεις». Την έκθεση αυτή, μπορώ να ισχυρισθώ, ότι την έβαλλαν στην ελληνική αγορά αρχικά το περιοδικό «SERVICE» και στη συνέχεια το «ΦΑΝΟΒΑΦΕΣ», την επισκέπτομαι από το 1984 συνεχώς, έχοντας πάρει πάνω από 10.000 φωτό και δημοσιεύσει πάνω από 1.000 σελίδες ρεπορτάζ. Στον αντίποδα της παραπάνω έκθεσης, βρίσκεται το δημοσίευμα για την αντίστοιχη Ιταλική διεθνή έκθεση «AUTOPROMOTEC», που θα πραγματοποιηθεί από 22-26 Μαϊου 2019, στο εκθεσιακό κέντρο της Μπολόνια. Ενδιαφέρον είναι και το 8σέλιδο αφιέρωμα που ακολουθεί με τίτλο «Οι πηγές του χρώματος» και αφορά καταστήματα της Αττικής, πού διαθέτουν στην αγορά χρώματα και άλλα υλικά επαναβαφής αυτοκινήτων. «Τράκαρε το i3 EV; Δείτε πώς θα το επισκευάσει η BMW», είναι το τεχνικό θέμα στο οποίο αναφέρεται η χρήση ανθρακονηµάτων στο πλαίσιο της BMW i3, που έκανε πολλούς να ανησυχούν για το υψηλό κόστος επισκευής. Η «Σύγκρουση - Υποχρεωτικός ο ηλεκτρονικός έλεγχος και η επαναβαθµονόµιση µετά την επισκευή» αναφέρεται στη σάρωση οχηµάτων µετά από σύγκρουση, ώστε να γίνεται σωστή βαθµονόµηση όλων των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συστηµάτων τους. Πρόκειται για μια νέα τεχνολογία που... εξάγεται από τις ΗΠΑ και σύντοµα -εκ των πραγµάτωνθα είναι απαραίτητη σε κάθε συνεργείο, είναι ένα ακόμα άρθρο αυτού του τεύχους. Τέλος υπάρχει και ένα θέμα για την VOLVO και τα ανακυκλωμένα πλαστικά, καθώς και ένα πολύ ενδιαφέρον φωτορεπορτάζ για το τεράστιο συνεργείο µμικροεπισκευών που έστησαν για μία ημέρα, οι εταιρείες PPG ,ΑΝΥΤΙΜΕ και Αuto King. Αυτά λοιπόν τα ωραία, για τότε και τώρα.

www.fanovafes.com.gr 06-2018

ΝΕΟ ΒΕΡΝΙΚΙ ΑΠΛΑ ΜΟΝΑΔΙΚΟ!

χρειάζεται μόνο ενάμιση χέρι!

ΒΕΡΝΙΚΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΥΨΗΛΩΝ ΣΤΕΡΕΩΝ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΜΕ ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΑΠΟΔΟΣΗ

Ασύγκριτη γυαλάδα, ζωντάνια και βάθος Απίστευτη οικονομία υλικού Στεγνώνει γρήγορα με δυνατότητα άμεσης και εύκολης επέμβασης Διατίθενται σε συσκευασία 1L & 5L

Auto Refinishing Products HB BODY Α.Β.Ε.Ε.

www.hbbody.com Follow us:

21 Χρόνια Πριν

Ιούνιος 1997

8

www.fanovafes.com.gr 06-2018

Εκθέσεις

Του Θόδωρου Στούρα

25η Automechanika Frankfurt 50 χρόνια - 25 εκθέσεις!

Εδώ και 50 χρόνια περίπου, κάθε δύο χρόνια, η Automechanika Frankfurt είναι η κορυφαία έκθεση για το aftermarket. Ακόμη και σήμερα είναι προφανές ότι η 25η επέτειός της, θα αποτελέσει τη μεγαλύτερη έκθεση στην ιστορία της.

Ό

λοι οι γνωστοί προμηθευτές και κατασκευαστές ανταλλακτικών από όλο τον κόσμο, έχουν εγγραφεί για να κάνουν παρουσιάσεις στο εκθεσιακό κέντρο της Φρανκφούρτης. Σύμφωνα με τους διοργανωτές, για πρώτη φορά, η Messe Frankfurt αναμένει να φιλοξενήσει περισσότερους από 5.000 εκθέτες από 70 και χώρες. Όπως πάντα, οι εμπορικοί επισκέπτες από την αυτοκινητοβιομηχανία, τα πάσης φύσεως συνεργεία και το εμπόριο, μπορούν να προσβλέπουν σε ένα ασύγκριτο φάσμα προϊόντων και λύσεων σε όλη την αλυσίδα της αυτοκινητοβιομηχανίας - εξοπλισμό, ανταλλακτικά, αξεσουάρ, διαχείριση και υπηρεσίες. Μια ματιά στο μέλλον θα προσφέρεται στη Festhalle, όπου οι κατασκευαστές υπερσύγχρονων τεχνολογιών επισκευής για συνεργεία θα παρουσιάσουν, επισκευές ρομπότ, εκτύπωση 3D και επαυξημένη πραγματικότητα, ενώ 10

www.fanovafes.com.gr 06-2018

το τμήμα των Classic Cars στο νέο Hall 12, θα κάνει το ντεμπούτο του στην Automechanika 2018. Κλασικά αυτοκίνητα: Επιχειρήσεις με μέλλον Η Automechanika είναι η πρώτη πλατφόρμα B2B που φέρνει επαγγελματίες και συνεργάτες μαζί με τους παίκτες και τους εμπειρογνώμονες από τα κλασικά αυτοκίνητα. Μεταξύ των εκθετών που συμμετέχουν είναι εξειδικευμένες εταιρείες όπως η Volkswagen Classic Parts, Ferdinand Bilstein, Mazda Motors Deutschland και Scandix, καθώς και κατασκευαστές χρωμάτων, όπως η BASF Coatings, προμηθευτές λιπαντικών και άλλες. Η Reifen Essen «πέθανε».

Zήτω η Αutomechanika Reifen Ο τομέας των ελαστικών βρίσκεται σε «ρευστή» κατάσταση. Από τη μία πλευρά,

όλο και περισσότεροι έμποροι ελαστικών προσφέρουν υπηρεσίες συντήρησης των αυτοκινήτων, και από την άλλη πλευρά, οι αντιπρόσωποι αυτοκινήτων επεκτείνουν τις υπηρεσίες τους στα ελαστικά. Σε αυτό το πλαίσιο, το νέο ζευγάρι των εμπορικών εκθέσεων Automechanika και REIFEN, υπόσχεται στους επισκέπτες πολύ καλές συνεργασίες. Αξιοσημείωτο είναι, ότι η Reifen πραγματοποιούνταν στη πόλη Έσσεν για πολλά χρόνια και από εφέτος θα αποτελέσει επισήμως μέρος της Automechanika. Κορυφαίοι διεθνείς κατασκευαστές ελαστικών, υλικών, μηχανημάτων βουλκανιζατέρ και ανακύκλωσης ελαστικών, συμμετέχουν εφέτος στην REIFEN, έχοντας άμεση γειτνίαση με τα χρώματα αυτοκινήτων και τα μηχανήματα φανοποιϊας, τα κλασικά αυτοκίνητα, τα οχήματα οδικής βοήθειας και τους εξοπλισμούς συνεργείων.

Εχοπλισμοί: Θα είναι όλοι εκεί Οι εξοπλισμοί συνεργείων στεγάζονται στις αίθουσες 8, 9 και 11 σε 70.000 περίπου τ.μ., μαζί με όλους τους σημαντικούς εθνικούς και διεθνείς παίκτες στον τομέα των υπηρεσιών. Σε αυτό τον χώρο, η αντιπαράθεση των υπηρεσιών ελαστικών και του εξοπλισμού συνεργείων θα είναι μοναδική στον κόσμο. Οι επισκέπτες της Automechanika μπορούν να αποκτήσουν πολύτιμες γνώσεις για τις υπηρεσίες ελαστικών σε μια ειδική παράσταση στο Hall 12.1, η οποίο διοργανώνεται από την Ομοσπονδιακή Ένωση των Κατασκευαστών και Εισαγωγέων Αυτοκινήτων, τις Υπηρεσίες Εξοπλισμού μαζί με κορυφαίες εταιρείες . Σε ένα χώρο-συνεργείο, με τρεις διαφορετικούς τομείς εργασίας, επαγγελματίες θα παρουσιάζουν διαδικασίες που σχετίζονται με τις σύγχρονες υπηρεσίες των τροχών και των ελαστικών, π.χ., τον προγραμματισμό συστημάτων ελέγχου της πίεσης των ελαστικών, την ευθυγράμμιση των τροχών, την ρύθμιση των προβολέων και την αποθήκευση των ελαστικών. Επιπλέον, ο υπερσύγχρονος εργαστηριακός εξοπλισμός θα παρουσιαστεί σε δικτυακή λειτουργία για να επιδείξει βέλτιστες διαδικασίες. Οι εκδηλώσεις θα ενισχυθούν από καθημερινές ζωντανές επιδείξεις επισκευών ελαστικών από επαγγελματίες. Πλυντήρια και φροντίδα μαζί Για πρώτη φορά, στον τομέα των πλυντηρίων και φροντίδα αυτοκινήτων, οι κατασκευαστές θα βρίσκονται μαζί στον ίδιο χώρο, στο ισόγειο του νέου Hall 12. Πάνω από 100 εταιρείες θα κάνουν παρουσιάσεις προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων ηγετών της αγοράς όπως WASHTEC, Istobal, Otto Christ και Ehrle. Επίσης θα υπάρχουν διαλέξεις εμπειρογνωμόνων και συζητήσεις σε ομάδες που θα διοργανωθούν από την Messe Frankfurt σε συνεργασία με την EUnited Vehicle Cleaning Association.

Ασφαλιστικές, φανοποιεία, χρώμα Πού βρίσκεται η αγορά επισκευής ζ ημιών με τά από σύγκρουση; Οι ασφαλιστικές εταιρείες σχεδιάζουν αλλαγές στη διαχείριση ζημιών από σύγκρουση. Οι υπηρεσίες ελέγχου και οι εταιρείες ασφάλισης αυτοκινήτων επεκτείνουν τις δραστηριότητές τους και οι μειώσεις των τιμών παροχής υπηρεσιών, αυξάνουν την πίεση στα φανοβαφεία. Επιπλέον, οι ασφαλιστικές εταιρείες κινούνται όλο και περισσότερο στην προσφορά υπηρεσιών, χωρίς να είναι σίγουρο ότι θα επιτύχουν! Κατά τη Σύνοδο Κορυφής του Ομίλου Portalhaus στις 13 Σεπτεμβρίου 2018, η επίμαχη συζήτηση θα επικεντρωθεί σε επίκαιρα ζητήματα αυτού του είδους. «Οδός Επισκευής Τρακαρισμένων» Στον παρακείμενο εκθεσιακό χώρο, οι εταιρείες Axalta, Spies Hecker, Cromax, Audatex AUTOonline, Coparts, Global Automotive Service, DAT, EMM, ETL Kanzlei Voigt, SATA και η Herkules Hedson θα κάνουν παρουσιάσεις. Ο στόχος της «Οδού Επισκευής Τρακαρισμένων» είναι να προωθήσει τη δικτύωση μεταξύ των υπευθύνων λήψης αποφάσεων από τον κλάδο, των ειδικών του εξοπλισμού συνεργείων, του αμαξώματος και των βαφών. Το επίκεντρο των παρουσιάσεων είναι η βελτίωση των διαδικασιών επισκευής και των νέων μεθόδων επισκευής στον έλεγχο των ζημιών των αυτοκινήτων και η περαιτέρω ανάπτυξη των αμαξωμάτων και των βαφών προς την κατεύθυνση της μηχανικής εξυπηρέτησης. Μετά την επιτυχία του εγχειρήματος το 2016, η «Οδός Επισκευής Τρακαρισμένων», θα είναι φέτος ανοιχτή για δύο ημέρες, 12 και 13 Σεπτεμβρίου. Αυτά λοιπόν πρόκειται να λάβουν χώρα στην Automechanika Φρανκφούρτης και εμείς θα είμαστε για 17η φορά εκεί, για να σας μεταφέρουμε μέσω του autoSERVICE και του ΦΑΝΟΒΑΦΕΣ όλα τα νέα.

Press Εvent Automechanika 2018 Athens / Balkans» Την Πέμπτη 14 Ιουνίου 2018, πραγματοποιήθηκε στο Μουσείο της Ακρόπολης η παμβαλκανική παρουσίαση της Αutomechanika Frankfurt 2018, της μεγαλύτερης έκθεσης παγκοσμίως για την αυτοκινητοβιομηχανία από την MesseFrankfurt Greece & Cyprus SP. Την παρουσίαση πραγματοποίησε ο Διευθυντής της Automechanika

κος Olaf Musshoff υπό τον συντονισμό της κας Γκαμπριέλας Σπανού, Διευθύντριας της Messe Frankfurt Greece & Cyprus SP. Στη συνέντευξη τύπου Autome-

chanika Greece/Balkan συμμετείχαν οι εκπρόσωποι Τύπου και Κλαδικών Φορέων τόσο από την Ελλάδα όσο και από γειτονικές χώρες των Βαλκανίων.

Το δείπνο ήταν υπέροχο, η φιλοξενία άψογη και η βραδιά πολύ ρομαντική!

11

Εκθέσεις

Autopromotec 2019

Το διεθνές ενδιαφέρον επιταχύνει τον ρυθμό της Η 28 η Autopromotec, η ιταλική διεθνής έκθεση για το aftermarket, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 22-26 Μαΐου 2019 στο εκθεσιακό κέντρο της Μπολόνια προετοιμάζεται, με τους διοργανωτές της να αναγγέλλουν σημαντικές ενέργειες προώθησής της.

Σ

τόχος τους είναι η ενίσχυση του διεθνούς προφίλ της έκθεσης και η στήριξη της αλυσίδας εφοδιασμού των προϊόντων της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ιταλία, με σκοπό την προσέγγιση των ξένων αγορών. Η Autopromotec καθιερώθηκε και -κυρίως με την τελευταία διοργάνωση του 2017- στην διεθνή αγορά του aftermarket, ως μια σημαντική εκδήλωση με παγκόσμια εμβέλεια, η οποία παρουσιάζει τις τρέχουσες και μελλοντικές τάσεις επισκευής σε παγκόσμιο επίπεδο. Η έκθεση το 2017 παρουσίασε ρεκόρ όσον αφορά τους συνολικούς εκθέτες (1.599 + 4.5%) σε σχέση με την διοργάνωση του 2015 και (113.616 + 9% ) επαγγελματίες του κλάδου σε σύγκριση με το 2015. Υπήρξαν επίσης εντυπωσιακά στοιχεία για τη διεθνή συμμετοχή της διοργάνωσης, με γνώμονα την αυξανόμενη παγκόσμια διεύρυνση της έκθεσης: το 2017, το 43% των εκθετών ήταν από το εξωτερικό (αντιπροσώπευαν 53 χώρες), καθώς και 23.807 επαγγελματίες. Με έμφαση στην παγκό-

12

www.fanovafes.com.gr 06-2018

σμια ανάπτυξη, υπογράφηκε συμφωνία στις αρχές Μαΐου μεταξύ των διοργανωτών της Autopromotec και της M&T Italia, συμβουλευτικής εταιρείας ειδικευμένης στην ανάπτυξη διεθνών επιχειρήσεων. Τα τελευταία χρόνια, η συγκεκριμένη εταιρεία έχει παράσχει στήριξη σε φορείς, ιδρύματα, επιχειρηματικά δίκτυα και μεμονωμένες εταιρείες, στη μελέτη των ξένων αγορών και στον τρόπο με τον οποίο μπορούν να κερδίσουν θέσεις στην παγκόσμια αγορά. Χάρη σε αυτή τη συμφωνία, η Autopromotec και η M &T Italia ξεκίνησαν πρόσφατα το project «Autopromotec Follow Me - International Projects», με το οποίο θα αναπτύξουν μια σειρά από δραστηριότητες που σχετίζονται με την προώθηση των ξένων αγορών συμπεριλαμβανομένων αναλύσεων του επιχειρηματικού τομέα, ανάπτυξη σχέσεων, αποστολές της αγοράς και κυρίως συντονισμένες ενέργειες για διεθνείς εκθέσεις. Το Project “Autopromotec Follow Me International Projects” θα συντονιστεί από

τον Emanuele Vicentini, Brand Manager της Autopromotec και επί του παρόντος Project Manager της M&T Italia. Με την πολυετή εμπειρία του στη διεθνή προβολή της έκθεσης, ο Emanuele Vicentini είναι η φυσική επιλογή, για την οργάνωση αυτού του πολυδιάστατου έργου. Ο Renzo Servadei, Διευθύνων Σύμβουλος της Autopromotec, σχολιάζει: «Ο στόχος που έχουμε θέσει, είναι να υλοποιήσουμε μια πορεία που θα επιτρέψει στις επιχειρήσεις να εκμεταλλευτούν τις ευκαιρίες και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν σε μια ολοένα πιο παγκοσμιοποιημένη αγορά. Μέσα από αυτό το project, η Autopromotec στοχεύει να υποστηρίξει τους εκθέτες, στις διεθνείς αγορές και παράλληλα να αυξήσει περαιτέρω τη συμμετοχή ξένων αγοραστών στην έκθεση της Μπολόνια». Κατά συνέπεια, το project δεν θα δώσει μόνο ένα πρόσθετο πλεονέκτημα στη διεθνή προώθηση της έκθεσης, αλλά και στις εταιρείες της εφοδιαστικής αλυσίδας του αυτοκινήτου. Η διεθνής προώθηση της Autopromotec 2019 συνεχίζεται και με άλλες δραστηριότητες και οι διοργανωτές έχουν προγραμματίσει αρκετές αποστολές στο εξωτερικό. Με την υποστήριξη της Περιφέρειας EmiliaRomagna θα διοργανωθούν αποστολές στο Ισραήλ, το Ιράν, την Βραζιλία, την Κολομβία, την Χιλή, το Περού, την Αργεντινή, την Βολιβία, την Νότια Αφρική, την Ταϊλάνδη, το Βιετνάμ και την Ρωσία. Μέσω ενός ειδικού ταμείου Made in Italy, το οποίο επαναπροσδιορίζεται από την ITA, οι αποστολές συντονίζονται για να συμπεριλάβουν πολλές άλλες χώρες.

www.autopromotec.com

ΕΜΠΟΡΟΙ ΧΡΩΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Οι πηγές του χρώματος

Οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις χρωμάτων που βρίσκονται στις «πιάτσες» κοντά στα φανοβαφεία και τα τροφοδοτούν με χρώματα και άλλα υλικά, αποτελούν τον συνδετικό κρίκο μεταξύ της βιομηχανίας χρωμάτων και της επισκευαστικής αγοράς του αυτοκινήτου. Ακριβώς αυτές τις επιχειρήσεις προβάλλουμε στις σελίδες που ακολουθούν.

SK Autocolors Οι πελάτες μας και η σταθερή πορεία μας είναι η εγγύησή μας.

Η

οικογενειακή επιχείρηση ιδρύθηκε το 1968 και έκτοτε έχει μία συνεχή πορεία στον χώρο του αυτοκινήτου, από γενιά σε γενιά. Τη διαχείρισή της σήμερα έχει ο Στέφανος Καρύδης ο οποίος με εμπειρία 40 ετών συνεχίζει και εκσυγχρονίζει τη δράση της. Η εταιρεία δραστηριοποιείται στον χώρο της πώλησης χρωμάτων, βερνικιών και εργαλείων και απευθύνεται: στην φανοποιία, βιομηχανία, ναυτιλία αλλά και σε κάθε επαγγελματία ή ιδιώτη που ασχολείται με την εφαρμογή χρώματος του αυτοκινήτου και την περιποίησή του. Στην

εταιρεία θα βρείτε υλικά νέας τεχνολογίας και άριστης εργονομίας επιλεγμένα από τις εγκυρότερες εταιρείες / οίκους και βασισμένα στη συνεχή εκπαίδευση του τεχνικού προσωπικού, καινοτόμες ιδέες και μοναδικές λύσεις καθώς και εξειδικευμένο service για τη συντήρηση και την επισκευή των εργαλείων. Οι οίκοι που συνεργάζεται η εταιρεία είναι: AKZO NOBEL, SIKKENS, LESONAL , 3Μ, RUPES, SATA, SMIRDEX, DEN BRAVEN, DICHEM , BOSSAUTO, DYNA, SIKA, MIRCA

www.sk-autocolors.gr

ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΚΑΡΥΔΗΣ ΧΡΩΜΑΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ - ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΩΝ

ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ

Τεχνική Εξυπηρέτηση

Δωρεάν Μεταφορικά εντός Αθηνών

Service Εργαλείων

Ιπποκράτους 6, Νέα Ιωνία - 14231 Τ.: 210-2797557, Fax: 210-2759531 Email: sk@sk-autocolors.gr

Οι πηγές του χρώματος

Με γνώμονα πάντα την ικανοποίηση των πελατών Η NOVOL Sp. zo.o. παράγει και διαθέτει προϊόντα βαφής αυτοκινήτων, βιομηχανικών χρωμάτων και ασταριών, με γνώμονα τις σύγχρονες και συνεχώς μεταβαλλόμενες ανάγκες των πελατών της.

Η

NOVOL διανέμει τα προϊόντα της στην Ευρώπη, την Αυστραλία, την Νέα Ζηλανδία, την Μέση Ανατολή, την Αμερική, τον Καναδά και την Αφρική. Κατασκευάζει πάνω από 1300 διαφορετικά προϊόντα σε 10 γραμμές παραγωγής. Οι χώροι παραγωγής και αποθήκευσης των προϊόντων καταλαμβάνουν πάνω από 17.000 τετραγωνικά μέτρα. Η ετήσια παραγωγή κυμαίνεται σε 18.200 τόνοι με τους 13.000 τόνους να εξάγονται σε σχεδόν 50 χώρες σε όλο τον κόσμο.

ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Γιατί NOVOL; Ποιοτικά Προϊόντα

Επειδή οι ανάγκες κάθε φανοβαφείου στην ελληνική αγορά διαφέρουν, με γνώμονα πάντα την ικανοποίηση των πελατών μας, οι σειρές στην αγορά είναι οι εξής:

Υψηλή Αποδοτικότητα Ικανοποίηση Πελατών Οι τρείς πυλώνες της επιτυχίας, ποιότητα, αποδοτικότητα και ικανοποίηση, μας επιτρέπουν να προσφέρουμε μια μεγάλη ποικιλία προϊόντων που ανταποκρίνονται πλήρως στις σύγχρονες ανάγκες των πελατών μας.

SPECTRAL Προηγμένης τεχνολογίας χρώματα συμβατικής τεχνολογίας (SPECTRAL BASE 2.0), υδατοδιαλυτά τελευταίας γενιάς (SPECTRAL WAVE 2.0), μονής επιστρώσεως (SPECTRAL 2K) και βοηθητικά υλικά (σιδηρόστοκοι, αστάρια και βερνίκια) υψηλής παραγωγικότητας.

PROFESSIONAL Ευρεία επιλογή προϊόντων για μικροεπισκευές αλλά και επισκευές μεγάλης κλίμακας, με τέλεια αποτελέσματα στις πλέον ανταγωνιστικές τιμές της αγοράς.

www.novol.gr 14

www.fanovafes.com.gr 06-2018

NOVOL FOR CLASSIC CAR Ολοκληρωμένη εξειδικευμένη γκάμα προϊόντων για τους λάτρεις αναπαλαιώσεων κλασικών οχημάτων.

NOVOL EXTREME-COBRA Η λύση για την προστασία κάθε είδους επιφάνειας σε σκληρές μηχανικές καταπονήσεις με εξαιρετική αντοχή σε νερό, αλάτι, λάδια. Κατάλληλο προϊόν για σασί αυτοκινήτων, δάπεδα και χώρους φόρτωσης αποσκευών λεωφορείων, φορτηγών, οχημάτων off road 4χ4, σκάφων κ.α.

QUATTRO Προϊόντα λείανσης και γυαλίσματος.

15

Οι πηγές του χρώματος

Επαναβαφή οχημάτων από το 1994

Η • SPIES HECKER • DUXONE • HB BODY • SATA • DEVILBISS • RUPES • ΒΙΒΕΧΡΩΜ • DUROSTICK

εταιρεία ΚΑΣΣΕΤΑ ΕΜΜ ΜΑΡΙΑ δραστηριοποιείται στον χώρο της επαναβαφής οχημάτων από το 1994 στην περιοχή της Ελευσίνας. Από το 2002 δραστηριοποιείται στα οικοδομικά υλικά, χρώματα τοιχοποιίας και κόλλες πλακιδίων. Η εταιρεία είναι εξοπλισμένη με τα πιο σύγχρονα εργαλεία για την κατασκευή χρωμάτων και η πολύχρονη εμπειρία της , της δίνει την δυνατότητα να παρέχει οποιαδήποτε τεχνική πληροφορία χρειάζεται.

www.kassetas.gr

ΑΥ ΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΚΑΣΣΕΤΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ - ΧΡΩΜΑΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Ηρώων Πολυτεχνείου 128, Ελευσίνα 19200, Τηλ.: 210 – 5543036 Email: panagiotis.kassetas@gmail.com 16

www.fanovafes.com.gr 06-2018

www.kassetas.gr

ΧΡΩΜΑΤΑ ΜΠΙΣΙΑΣ

Πάσης φύσεως προϊόντα γΙΑ το αυτοκίνητο και την οικοδομή

Α

κολουθώντας τις σύγχρονες τάσεις επικοινωνίας και προβολής η ΜΠΙΣΙΑΣ Α.Ε.Ε. δημιούργησε μια ιστοσελίδα η οποία έχει σκοπό να κάνει γνωστή την εταιρεία στο ευρύ κοινό, καθώς και να παρουσιάσει τις υπηρεσίες και τα προϊόντα που προσφέρει, πολλά εκ των οποίων διαθέτει κατά αποκλειστικότητα στην αγορά. Η εταιρεία διαθέτει μεγάλη γκάμα από χρώματα, βερνίκια, αστάρια, εργαλεία βαφής και πάσης φύσεως προϊόντα που αφορούν τον χώρο του αυτοκίνητου και την οικοδομή και τα οποία καλύπτουν κάθε είδους ανάγκη με κύριο στόχο πάντα την ποιότητα και τις καλές τιμές.

DuPont • 3M, Valspar/DeBeer • Dupli • Berling, Durostick • Bondex • Sata • Rupes • Devilbiss κ.ά. Μοναδικές λύσεις σε 2 βασικούς τομείς: Αυτοκίνητο - Μοτοσυκλέτα Σπίτι - Οικοδομή

Προϊόντα Βαφής, επισκευής, περιποίησης, φροντίδας, προστασίας και εργαλεία.

Προϊόντα επισκευής, συντήρησης, βαφής, μόνωσης, διακόσμησης.

www.bissias.gr

Οι πηγές του χρώματος

Πρωταρχικός στόχος η ποιότητα των προϊόντων Η

εταιρεία ιδρύθηκε από τον Γεώργιο Γραμματά το 1960 με αντικείμενο την εισαγωγή και εμπορία χρωμάτων αυτοκινήτων και μεταλλικών επιφανειών. Διαγράφοντας μια επιτυχημένη πορεία στον τομέα διάθεσης χρωμάτων και βερνικιών, από το 2003 η εταιρεία δραστηριοποιείται δυναμικά και στον χώρο των βιομηχανικών χρωμάτων. Σήμερα καλύπτει ένα ολοκληρωμένο φάσμα προϊόντων που αφορούν το χρώμα και την περιποίηση του αυτοκινήτου. Η εταιρεία ΓΡΑΜΜΑΤΑΣ Δ.και ΣΙΑ Ο.Ε 58 χρόνια μετά την ίδρυσή της, και έχοντας αναλάβει πλέον η τρίτη γενιά ιδιοκτητών παραμένει πιστή στις αξίες της, προσπαθώντας καθημερινά να ξεπεράσει τις προσδοκίες των πελατών της με πρωταρχικό στόχο την ποιότητα των προϊόντων της.

www.grammatas.gr

ΧΡΩΜΑΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Δ. ΓΡΑΜΜΑΤΑΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. ΧΡΩΜΑΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Λεωφ. Κωσταντινουπόλεως 46, 11854, Γκάζι, Αθήνα Τηλ.: 210-3462774 210-3467150 Fax: 210-3460368 18

www.fanovafes.com.gr 06-2018

www.grammatas.gr

Δυναμική, συνεχώς εξελισσόμενη πορεία

ΧΡΩΜΑΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Η

εταιρεία ιδρύθηκε το 2001 από τον Μάρκο Βερτόπουλο και δραστηριοποιείται στον χώρο της εμπορίας χρωμάτων λιανικής και χονδρικής πώλησης. Παρέχει πολύ μεγάλη γκάμα προϊόντων για τον εξοπλισμό, τη βαφή, τη φανοποιεία και την περιποίηση του αυτοκινήτου. Η δυναμική και συνεχώς εξελισσόμενη πορεία της εταιρείας στηρίζεται στην εξειδίκευση, στην επίλυση προβλημάτων αλλά και στην προσωπική επικοινωνία με τον πελάτη, δίνοντας την καλύτερη τεχνική υποστήριξη σε κάθε πρόβλημα. Γνωρίζοντας τις δυσκολίες των καιρών, προσπαθεί μέσα από συνεχείς προσφορές και ανταγωνιστικές τιμές, με γνώμονα πάντα την ποιότητα, να σταθεί δίπλα στους πελάτες της για να είναι αντάξια των προσδοκιών τους.

www.colordetails.gr

Μ. ΒΕΡΤΟΠΟΥΛΟΣ – Α. ΒΟΓΙΑΤΖΗΣ ΧΡΩΜΑΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ – ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΑ ΕΙΔΗ ΥΛΙΚΑ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑΣ ΒΑΦΗΣ – ΕΡΓΑΛΕΙΑ - ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ

Αγ. Ανδρέα 16, Αγία Παρασκευή 15343, Τηλ.: 210-6015310, Fax: 210-6010648, Email: info@colordetails.gr

www.colordetails.gr

19

Οι πηγές του χρώματος

53 χρόνια, του κόσμου τα χρώματα Η

εταιρεία ΦΕΡΡΟΥΣ ΑΝΤΩΝΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε. ιδρύθηκε από τον Χρήστο Καρβούνη το 1965. Λειτουργεί από τότε έως και σήμερα στην περιοχή του Πειραιά. Το 1978 εισήγαγε για πρώτη φορά τα χρώματα αυτοκινήτων της Αμερικάνικης Εταιρείας CORONA (Σημερινή επωνυμία -PPG ΕΛΛΑΣ). Εξακολουθεί έως και σήμερα να είναι αντιπρόσωπος των μεγαλυτέρων εταιρειών στον χώρο της επαναβαφής. Διαθέτει χρώματα σχετικά με τον χώρο του αυτοκινήτου, της ναυτιλίας, της βιομηχανίας και του σπιτιού. Με πείρα χρόνων και γνώση των σύγχρονων αναγκών καλύπτει κάθε απαίτηση με πληθώρα επιλογών για τον επαγγελματία και για τον ιδιώτη. Στο κατάστημα, εκτός από τις μεγαλύτερες εταιρείες στον χώρο του χρώματος, θα βρείτε μεγάλη γκάμα σε εργαλεία φανοποιίας, προϊόντα επισκευής και αναλώσιμα που καλύπτουν τις ανάγκες κάθε επαγγελματία με υψηλές απαιτήσεις.

www.chromatakarvounis.gr

Από το 1965

ΧΡΩΜΑΤΑ ΚΑΡΒΟΥΝΗΣ - ΦΕΡΡΟΥΣ ΑΝΤΩΝΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε. Δ. Μουτσοπούλου 33, Καμίνια, 18540 -Πειραιάς Τηλ.: 210-41.35.354, 210-41.30.232 Email: affer@otenet.gr

20

www.fanovafes.com.gr 06-2018

www.chromatakarvounis.gr

IBIS 2019

Το IBIS πάει Ιταλία

για πρώτη φορά στην ιστορία των 19 χρόνων του Η επόμενη Παγκόσμια Σύνοδος Κορυφής IBIS θα πραγματοποιηθεί στην Ιταλία από 1012 Ιουνίου 2019, στο Grand Hotel Dino, στις εκπληκτικές ακτές της λίμνης Maggiore Baveno, κοντά στο Μιλάνο.

Η

ανακοίνωση έγινε κατά τη λήξη της Παγκόσμιας Συνόδου Κορυφής του IBIS 2018, η οποία χαιρετίστηκε ως σημαντική επιτυχία από τους κορυφαίους ηγέτες της βιομηχανίας επισκευής συγκρούσεων στον κόσμο και τους υπεύθυνους επιρροής. Η εκδήλωση του 2018, που υποστηρίχθηκε από την 3M, την AkzoNobel, την Audatex, την Axalta, την Enterprise Rent A Car, την Fix Auto και τη Symach, προσέλκυσε 370 ανώτερα στελέχη από περισσότερες από 30 χώρες στο Μόναχο της Γερμανίας για να συζητήσει τις προοπτικές της βιομηχανίας επισκευής συγκρούσεων. Περίπου το 94% των αντιπροσώπων αξιολόγησαν την εκδήλωση συνολικά ως καλή ή εξαιρετική για την εκπλήρωση των στόχων της, με ποσοστό άνω του 80% να αξιολογεί συνολικά τη διάσκεψη ως καλή ή πολύ καλή. Ο Jason Moseley, Διευθύνων Σύμβουλος της IBIS, δήλωσε: «Εκφράζουμε την ικανοποίησή μας για την ομόφωνη επιτυχία και την ανταπόκριση των συμμετεχό-

ντων στην Παγκόσμια Διάσκεψη Κορυφής του IBIS 2018. Χρειάζεται μια πραγματικά ομαδική προσπάθεια για την πραγματοποίηση ενός γεγονότος αυτού του μεγέθους - κάτι που δεν μπορούσαμε χωρίς την υποστήριξη των πολύτιμων εταίρων μας, των επιφανών συνεργατών των μέσων ενημέρωσης και φυσικά, του κάθε συμμετέχοντος που υποστηρίζει την εκδήλωση από όλον τον κόσμο». Συνεχίζοντας είπε: «Προσβλέπουμε ήδη στην Παγκόσμια Σύνοδο Κορυφής IBIS 2019 στην Ιταλία, θεωρούμενη σε μεγάλο βαθμό ως την «γεμάτη πάθος και συναίσθημα καρδιά» του αυτοκινήτου, για να δημιουργήσουμε κάτι πραγματικά μοναδικό και ακόμη πιο αξιόπιστο για εκείνους που επηρεάζουν το σημερινό επιχειρηματικό τοπίο». Το φετινό πρόγραμμα της διάσκεψης κορυφής IBIS Global Summit περιελάμβανε παρουσιάσεις από σημαντικούς παράγοντες της αυτοκινητοβιομηχανίας όπως οι: - Jennifer Boyer, Διευθυντής μάρκετινγκ aftersales και επισκευής της Ford Motor

IBIS Global Summit | Hilton Munich Park Hotel, Germany | 11-13 June

CHALLENGING PERSPECTIVES

‘Innovation within tradition’

To book your place at the IBIS Global Summit 2018, contact Nicola Keady on +44 (0) 1296 642826 | nicola@ibisworldwide.com or visit ibisworldwide.com OUR PARTNERS

W O R L D

technology for collision industry

Company.

- Mark Sanders, Πρόεδρος και CO, κέντρων σύγκρουσης Caliber.

- Frank Liu, Διευθύνων Σύμβουλος της Fix Auto China.

- Michael Wilmshurst, Διευθύνων Σύμβουλος, Nationwide Accident Repair Services, - Jim Muse, Διευθυντής πωλήσεων - Β. Αμερικής & Διευθυντής Axalta, - John Van Alstyne, Διευθύνων Σύμβουλος και Πρόεδρος, I-CAR και, - Stuart Sandall, Διευθυντής, τμήματος αντικατάστασης πωλήσεων -Enterprise Rent-A-Car Europe. Περισσότερα όμως γι΄αυτό στο επόμενο τεύχος μας.

21

Τεχνικά Θέματα

Ανθρακονήματα

Τράκαρε το ΒΜW i3 EV; Δείτε πώς θα το επισκευάσει η BMW

Η χρήση ανθρακονημάτων στο πλαίσιο της BMW i3, έκανε πολλούς να ανησυχούν για το υψηλό κόστος επισκευής. Η BMW μας δίνει μια ματιά από τα μέσα για να δούμε ότι αυτό μπορεί να μην είναι τόσο κακό.

Ο Διευθυντής Τεχνικής Κατάρτισης της BMW, Walter Malec, παρουσιάζει την εσωτερική δομή της πόρτας της BMW i3

Η

αυτοκινητοβιομηχανία είναι κατά κάποιο τρόπο παραδοσιακή. Η αλλαγή έχει την τάση να έρχεται αργά, και έτσι κάθε φορά που συνοδεύεται από μια μεγάλη επανάσταση, αντιμετωπίζεται συχνά τουλάχιστον με σκεπτικισμό, ή στη χειρότερη περίπτωση, με φόβο. Αυτό είναι κάτι που συμβαίνει σίγουρα με το σκελετό από ανθρακονήματα του BMW i3 που ήδη είναι εδώ, ο οποίος είναι κατασκευασμένος εξ ολοκλήρου από υλικό που είναι μεν ισχυρότερο και ελαφρύτερο από το χάλυβα, αλλά θεωρείται γενικά ότι επι-

22

www.fanovafes.com.gr 06-2018

σκευάζεται δύσκολα. Στον κόσμο των μηχανοκίνητων αθλημάτων υψηλού επιπέδου, όπου τα ανθρακονήματα χρησιμοποιούνται ευρέως, η διαδικασία επισκευής είναι πολύ απλή: πετάξτε το σπασμένο κομμάτι και τοποθετείστε ένα καινούργιο. Αυτή η σκέψη δεν πρέπει να γίνεται καν, όταν πρόκειται για το αμάξωμα ενός αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής των $ 40.000. Μάλιστα έχει προκαλέσει πολλές ανησυχίες σχετικά με τη βιωσιμότητα του υλικού για τη χρήση σε «κανονικά» αυτοκίνητα, με τους ανθρώπους να φοβούνται ότι αυτά τα αυτοκίνητα θα είναι απίστευτα δαπανηρά για να ασφαλιστούν και να συντηρηθούν. Αυτό, με τη σειρά του, ώθησε τη BMW να είναι λίγο πιο ανοιχτή από ό,τι συνήθως αναφορικά με τις τεχνικές επισκευής της. Επισκευή της BMW i3 από ανθρακονήματα (φ.1) Όταν πρόκειται για την αντικατάσταση των πλαισίων του αμαξώματος και των εμπρός ή πίσω προφυλακτήρων, η διαδι-

κασία είναι στην πραγματικότητα ίδια με την προηγούμενη. Τα πάνελ του αμαξώματος είναι ένας συνδυασμός από πλαστικό, αλουμίνιο και ανθρακονήματα, και είναι τοποθετημένα στο συνθετικό πλαίσιο χρησιμοποιώντας υλικά στεραίωσης που επιτρέπουν τη γρήγορη αφαίρεση και την ακριβή ρύθμιση. Αυτό στην πραγματικότητα καθιστά αρκετά εύκολη την αφαίρεση και την αντικατάσταση τους, σε ορισμένες δε περιπτώσεις πιο απλή από ένα πιο παραδοσιακά κατασκευασμένο όχημα. Το νέο εργαλείο αφαίρεσης γυαλιού για τη BMW i3 (φ.2) Η αντικατάσταση των τζαμιών, ωστόσο, είναι λίγο πιο περίπλοκη. Η BMW βασικά βασίζεται σε ένα μηχάνημα που χρησιμοποιεί σύρμα χορδής πιάνου για να κόψει το γυαλί συγκόλλησης σωστά ως προς το πλαίσιο. Η χρήση αυτού του σύρματος θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει βλάβη στα τμήματα από ανθρακονήματα, οπότε η BMW ανέπτυξε ένα σύστημα που λειτουργεί με τον

ίδιο τρόπο, αλλά χρησιμοποιεί ένα μαλακότερο μεταλλικό νήμα. Αυτό λειτουργεί καθόλα όπως και η επιλογή του σύρματος, αλλά είναι αρκετά πιο ελαφρό και ήπιο στο πλαίσιο που το περιβάλλει . Κάθε αντιπρόσωπος της BMW είναι εξοπλισμένος για να παρέχει βασικές εργασίες φανοποιϊας και να αντικαθιστά τα κρύσταλλα στο i3. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα που χρειάζονται περισσότερη προσοχή και έχουν υποστεί εκτεταμένες ζημιές, θα χρειαστούν επίσης πρόσβαση σε εξειδικευμένη τεχνογνωσία, την οποία δεν θα προσφέρουν όλοι οι μεταπωλητές - τουλάχιστον στην αρχή. Η εσωτερική κατασκευή του i3 είναι ένα πλαίσιο από ανθρακονήματα, που ονομάζεται Life Module (Ζωτική Μονάδα), το οποίο αποτελεί το μεγαλύτερο μέρος του σχεδιασμού του αυτοκινήτου. Αυτό είναι συνδεδεμένο με τη λεγόμενη Drive Module (Μονάδα Κίνησης), μια επίπεδη αλουμινένια κατασκευή που σχηματίζει τη βάση, όπου συνδέεται η ανάρτηση και ο κινητήρας. Η αλουμινένια Μονάδα Κίνησης μπορεί να επισκευαστεί ως επί το πλείστον όπως γίνεται σε οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο από αλουμίνιο της BMW, τα οποία είναι πολλά. Η Ζωτική Μονάδα από ανθρακονήματα, είναι αυτή που χρειάζεται ειδική επεξεργασία. Μια απεικόνιση που δείχνει τα διάφορα σημεία τομής. (φ.3) Η BMW έχει διαιρέσει τη Ζωτική Μονάδα σε πέντε «σημεία διαχωρισμού», υποδεικνύοντας βασικά στους τεχνικούς τα σημεία όπου πρέπει να κόψουν. Για τον σκοπό αυτό, έχει αναπτυχθεί ένα ειδικό εργαλείο εκγλύφανσης (φρέζα). Αυτό συνδέεται με μια αντλία αναρρόφησης και συλλογής της σκόνης άνθρακα, δίνοντας μια καθαρή τομή χωρίς γρέζια. Εάν, για παράδειγμα, καταστραφεί η κολώνα Α (η μπροστινή κατασκευή που συγκρατεί το παρμπρίζ), αυτό το τμήμα του συνθετικού κελύφους θα κόβεται ξεκινώντας από το μπροστινό μέρος της οροφής φθάνοντας μέχρι το πάτωμα στην περιοχή των ποδι-

ών. Όλο το τμήμα θα απομακρυνθεί από το αυτοκίνητο με τη ζημιά και στη θέση του θα κολληθεί ένα τμήμα αντικατάστασης. (Ναι, οι τεχνικοί της BMW θα χρησιμοποιήσουν κόλλα, αλλά μην ανησυχείτε: από την αρχή μεγάλο μέρος του αυτοκινήτου συγκρατείται με αυτό το υλικό.) Αν η κολώνα Α έχει υποστεί ζημιά, ολόκληρο το τμήμα του πλαισίου θα αποκοπεί και το τμήμα αντικατάστασης θα κολληθεί στη θέση του. (Ναι, οι τεχνικοί της BMW θα χρησιμοποιήσουν κόλλα, αλλά μην ανησυχείτε: μεγάλο μέρος του αυτοκινήτου κρατιέται μαζί με τα πράγματα στην πρώτη θέση.) Όλα αυτά ακούγονται αρκετά απλά, αλλά υπάρχει ένα μεγάλο μυστικό: δεν μπορεί να αγοράσει κανείς μόνο ένα μικρό τμήμα του πλαισίου από ανθρακονήματα. Η BMW προσφέρει μόνο ολόκληρη την αριστερή ή τη δεξιά πλευρά του Ζωτικού Κελύφους (Life Cell), η οποία στη συνέχεια πρέπει να τεμαχιστεί και να κολληθεί όπως απαιτείται. Παραμένει να αποδειχθεί αν οι ασφαλιστικές εταιρείες θα υποχρεωθούν να πληρώσουν για ολόκληρο το τμήμα ή αν οι αντιπρόσωποι θα το κόψουν και θα πουλήσουν μεμονωμένα τμήματα. Επίσης, δεν είναι γνωστό ποιο θα είναι το κόστος αυτών των στοιχείων. Η Ζωτική Μονάδα θα κοπεί σε τμήματα (φ.4) Ο Malec, Διευθυντής Τεχνικής Εκπαίδευσης της BMW, εκτιμά ότι το συνολικό κόστος επισκευής του i3 θα πρέπει να είναι «συγκρίσιμο» με αυτό ενός παραδοσιακού αυτοκινήτου. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο ότι, η μετάβαση στην επισκευή μερών από ανθρακονήματα είναι στην πραγματικότητα μικρότερη από εκείνη των χαλύβδινων πλαισίων στο αλουμίνιο, την οποία έκανε η BMW πριν από μια δεκαετία. Η κατάρτιση, λέει ο Malec, πρέπει να είναι απλή και τα ειδικά εργαλεία που απαιτούνται είναι λίγα - βασικά ακριβώς αυτό το νέο εργαλείο για το φρεζάρισμα και το ειδικό κενό αναρρόφησης με το

1. Επισκευή της BMW i3 από ανθρακονήματα

2. Το νέο εργαλείο αφαίρεσης γυαλιού για τη BMW i3

3. Μια απεικόνιση που δείχνει τα διάφορα σημεία τομής.

4. Τα αριστερά και τα δεξιά τμήματα του Module ζωής, τα οποία θα κοπούν σε τμήματα

οποίο αυτό πρέπει να συνδεθεί. Αυτά είναι καλά νέα για όσους σκέφτονται να αγοράσουν και να ασφαλίσουν - ένα BMW i3.

23

Τεχνικά Θέματα

Σύγκρουση

Υποχρεωτικός ο ηλεκτρονικός έλεγχος και η επαναβαθμονόμιση μετά την επισκευή Η σάρωση οχημάτων μετά από σύγκρουση ώστε να γίνει σωστή βαθμονόμηση όλων των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συστημάτων τους, είναι μια τεχνολογία που... εξάγεται από τις ΗΠΑ και σύντομα -εκ των πραγμάτων- θα είναι απαραίτητη σε κάθε συνεργείο.

Σ

ε αυτό το άρθρο αναφερόμαστε με μια τεχνολογία που προελαύνει στις ΗΠΑ: τη σάρωση οχημάτων μετά από σύγκρουση ώστε να γίνει σωστή βαθμονόμηση όλων των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συστημάτων τους. Κατά την τελευταία δεκαετία σημειώθηκε έκρηξη στην πολυπλοκότητα των οχημάτων και η επιτάχυνση του φαινομένου συνεχίζεται. Μέχρι πριν λίγα χρόνια, η επισκευή μετά από μια σύγκρουση, είχε να κάνει με την επισκευή της λαμαρίνας και την αντικατάσταση των φαναριών και του προφυλακτήρα. Τώρα, πολύ συχνά, η επισκευή αυτοκινήτων περιλαμβάνει ολοένα και πιο πολύπλοκα συστήματα και ηλεκτρονικά εξαρτήματα, από τον προσαρμοζόμενο εμπρόσθιο φωτισμό

24

www.fanovafes.com.gr 06-2018

έως την πέδηση ανάκτησης ενέργειας. Σύμφωνα με εκτιμήσεις έγκυρων αναλυτών του χώρου της αυτοκινητοβιομηχανίας «Σε ένα σημερινό αυτοκίνητο υπάρχει ένας αριθμός μονάδων ηλεκτρονικού ελέγχου (υπολογιστές) που μπορεί να κυμαίνεται από 40 έως 100 μονάδες οι οποίες λειτουργούν, επικοινωνούν και σε ορισμένες περιπτώσεις καταγράφουν πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία ενός συστήματος ή συστημάτων, πληροφορίες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν αργότερα για τη διάγνωση.» Οι σημερινοί επισκευαστές πρέπει να είναι προετοιμασμένοι να πάρουν και να αξιολογήσουν τις πληροφορίες από ένα δίκτυο υπολογιστών πάνω σε τροχούς. Έχουμε αφήσει πίσω τις μέρες που χρη-

σιμοποιούσαμε εργαλεία σάρωσης/διάγνωσης μόνο όταν άναβε η ενδεικτική λυχνία βλάβης “CHECK ENGINE” ή κάποια άλλη προειδοποιητική λυχνία δυσλειτουργίας, και ήρθαμε σε μια εποχή κατά την οποία οι περισσότερες επισκευές σύγκρουσης απαιτούν την βαθμονόμηση (αρχικοποίηση) των ηλεκτρονικών συστημάτων για να εξασφαλιστεί μια ασφαλής και ποιοτική επισκευή. Σήμερα, οι επισκευαστές των συνεργείων φανοποιϊας δεν μπορούν ούτε ένα καθρέφτη να αντικαταστήσουν ή ακόμα και ένα παρμπρίζ στα νεότερα μοντέλα, χωρίς το ειδικό διαγνωστικό μηχάνημα για την βαθμονόμηση, ώστε να διασφαλίσουν ότι όλα τα εξαρτήματα και τα συστήματα λειτουργούν όπως προβλέπεται από τον κατασκευαστή.

Μεταπωλητής

Κινητό

Σύνδεση από απόσταση

Εσωτερική

Κόστος στο συνεργείο

$375

$175

$120-175

$50

Κόστος στον ασφαλιστή

$450

$210

$145-210

$135

Χρονική διάρκεια κύκλου

+2 μέρες

+1 μέρα

+2 μέρες-12 ώρες

+1 ώρα

Υποχρεωτική αγορά εξοπλισμού σύνδεσης. Κάποιες λειτουργίες απιτούν τον μεταπωλητή.

Απαιτούν εκπαίδευση και εργαλεία. Πιθανόν δεν αποζημειώνεται

Θέματα που άπτονται της ασφάλειας Ακόμη και όταν δεν υπάρχει μια ευδιάκριτη βλάβη και τα συστήματα φαίνεται να λειτουργούν σωστά, μια σύγκρουση μπορεί να αποδιοργανώσει τα ηλεκτρονικά του οχήματος και να δημιουργήσει σημαντικούς κινδύνους. Εάν ένας αισθητήρας σε ένα σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου διαταραχθεί ελαφρώς και ξεφύγει από τις ανοχές βαθμονόμησης του συστήματος, αυτό μπορεί να σημαίνει ότι ο οδηγός δεν προειδοποιείται π.χ., για την παρουσία μιας μοτοσικλέτας στη διπλανή λωρίδα. Αυτό με τη σειρά του, μπορεί να κάνει τη διαφορά μεταξύ μιας απλής αλλαγής λωρίδας και ενός ατυχήματος. Αυτή, είναι η στιγμή που έρχεται στο προσκήνιο το εργαλείο σάρωσης/διάγνωσης. Στο αμερικανικό περιοδικό “Body Shop Business”, το οποίο είναι εξειδικευμένο στον κλάδο φανοποιϊας της αυτοκινητοβιομηχανίας, αναφέρεται ένα καλό παράδειγμα της ανάγκης για τα εργαλεία σάρωσης/διάγνωσης που είναι σχετικά με το σύστημα ταξινόμησης παρουσίας των επιβατών ή το «OCS» στα νεότερα οχήματα: «Εάν το σύστημα δεν βαθμονομηθεί (αρχικοποιηθεί) ή μηδενιστεί, ο αισθητήρας παρουσίας επιβάτη θα μπορούσε να διαβάσει λανθασμένα το βάρος πάνω στο κάθισμα. Το σύστημα θα λειτουργήσει μεν σωστά, και δεν θα ανάψει η προειδοποιητική λυχνία βλάβης στον πίνακα οργάνων, αλλά δεν είναι βαθμονομημένο σωστά. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει στην ενεργοποίηση ή μη του αερόσακου όταν δεν θα έπρεπε, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει π.χ., σε σοβαρό τραυματισμό ή σε θάνατο ενός μικρού παιδιού. «Το να γνωρίζουμε πότε θα πρέπει να κάνουμε βασικές ρυθμίσεις και βαθμονομήσεις σε αυτά τα οχήματα, γίνεται πλέον, ένας κρίσιμος παράγοντας.»

δίκτυο ανέφεραν αναλυτικά τους λόγους που αναφέρονται στον σχετικό πίνακα για την μη σάρωση ενός οχήματος μετά την επισκευή. Ενώ ορισμένοι από αυτούς τους λόγους για την επιλογή, να μην σαρώνονται τα οχήματα μπορεί να ήταν βάσιμοι πριν από μια δεκαετία, η αποφυγή της χρήσης διαγνωστικής σάρωσης σε ένα όχημα τελευταίου τύπου με ζημιές που αφορούν τα συστήματα ADAS (Εξελιγμένα Συστήματα Υποβοήθησης Οδηγού) και άλλα συστήματα ασφαλείας είναι πλέον ένα σοβαρό ζήτημα.

Λόγοι για να μη γίνεται η σάρωση των οχημάτων Σε μια πρόσφατη έρευνα ενός γνωστού δικτύου καταστημάτων στις ΗΠΑ, τα καταστήματα που ανήκουν σε αυτό το

Τι γίνεται μετά; Εάν τα συνεργεία επισκευής οχημάτων μετά από σύγκρουση θέλουν πραγματικά να παρέχουν τις ασφαλέστερες και πληρέστερες υπηρεσίες επισκευής στους πε-

Ζητήματα

Μεταπωλητής όχι Πιθανώς όχι εστιασμένος - όχι διαθέσιμο. προτεραιότητα. Πιθανόν να μην Δεν μπορεί έχει το σωστό να διαχειριστεί όλη την εργαλείο εργασία

Λόγοι για τους οποίους δεν σκανάρεται το όχημα ΜΕΤΑ την επισκευή Το επίπεδο της ζημιάς δεν δικαιολογεί σκανάρισμα μετά την επισκευή

50%

Δεν ανάβουν προειδοποιητικές λυχνίες βλαβών στον πίνακα οργάνων, δεν υπάρχει λόγος ανυσηχίας

44%

Η ασφάλεια δεν μας πληρώνει για το σκανάρισμα του αυτοκινήτου

31%

Το αυτοκίνητο δεν διαθέτει συστήματα τεχνολογίας που ενδιαφέρουν

27%

Δεν διαθέτουμε τον κατάλληλο εξοπλισμό

18%

Άλλο

17%

Δεν σκεφθήκαμε μέχρι σήμερα να κάνουμε σκανάρισμα μετά την επισκευή

10%

Ο χρόνος ολοκλήρωσης της επισκευής είναι σημαντικός και η διαδικασία σκαναρίσματος

3%

Περιοχή ζημιάς

Περιγραφή των εξαρτημάτων υποβοήθησης οδηγού που επηρεάστηκαν

- Εμπρός προφυλακτήρας και μάσκα

- Μονάδα ραντάρ, Μπροστινή κάμερα (σε σύστημα με κάμερα πολλαπλής θέασης)

- Περιοχή παρμπρίζ

- Μονάδα κάμερας πολλαπλής λειτουργίας

- Περιοχή μπροστινής πόρτας/καθρέπτη συνοδηγού

- Κάμερα LaneWatch (Μόνο σε Honda)

- Περιοχή μπροστινής πόρτας/ καθρέπτη οδηγού

- Κάμερα δεξιάς πλευράς (σε σύστημα με με κάμερα πολλαπλής θέασης)

- Περιοχή πίσω προφυλακτήρα

- Μονάδες ραντάρ πληροφόρησης τυφλού σημείου. Πίσω κάμερα (σε σύστημα με κάμερα πολλαπλής θέασης)

λάτες τους, είναι απολύτως απαραίτητο να έχουν στη διάθεσή τους μια διαγνωστική λύση υψηλής ποιότητας. Δυστυχώς, τα περισσότερα μηχανήματα σάρωσης/διάγνωσης σχεδιάστηκαν και απευθύνονται στα συνεργεία μηχανικών επισκευών και δεν υπάρχει ένα διαγνωστικό σύστημα που να έχει αναπτυχθεί και σχεδιαστεί ειδικά για την κάλυψη των αναγκών των συνεργείων φανοποιϊας. Η δήλωση θέσης του Ινστιτούτου Εξοπλισμού και Εργαλείων (ETI) το εκφράζει με τον καλύτερο τρόπο, «η ανάγκη για προσιτή πρόσβαση στα εργαλεία που είναι απαραίτητα για την εκτέλεση ασφαλών, ολοκληρωμένων και επισκευών ακριβείας είναι εξαιρετικά σημαντική». Συντάκτης: Mike Lawlor, Αντιπρόεδρος, Στρατηγική και Συνεργασίες της APD, Mitchell International.

25

Περιβάλλον

Volvo

Στόχος 25% ανακυκλωμένα πλαστικά σε κάθε νέο αυτοκίνητο, μέχρι το 2025

H Volvo Cars ανακοινώνει ότι κινείται προς την επίτευξη ενός φιλόδοξου στόχου: Μέχρι το 2025, τουλάχιστον το 25% των πλαστικών που χρησιμοποιούνται σε κάθε καινούριο Volvo θα προέρχεται από ανακυκλωμένο υλικό.

Σ

ε αυτό το πνεύμα, η Volvo προέτρεψε τους προμηθευτές της αυτοκινητοβιομηχανίας να συνεργαστούν πιο στενά με τους κατασκευαστές αυτοκινήτων για την ανάπτυξη εξαρτημάτων νέας γενιάς που θα είναι όσο το δυνατόν πιο βιώσιμα, ιδιαίτερα όσον αφορά την περιεκτικότητα τους σε ανακυκλωμένα πλαστικά. Προκειμένου να δείξει εμπράκτως ότι αυτός ο φιλόδοξος στόχος είναι εφικτός, η σουηδική εταιρεία αποκάλυψε μια ειδική έκδοση του plug-in υβριδικού XC60 T8, που μοιάζει ίδια με το υπάρχον μοντέλο, αλλά πολλά από τα πλαστικά εξαρτήματά του έχουν αντικατασταθεί με

πλαστικά που προέρχονται από ανακυκλωμένα υλικά. «Η Volvo Cars δεσμεύεται να ελαχιστοποιήσει το παγκόσμιο περιβαλλοντικό της αποτύπωμα», δήλωσε ο Χόκαν Σάμιουελσον, Πρόεδρος και CEO της Volvo Cars. «Η φροντίδα για

τοκίνητο και ο φιλόδοξος στόχος που έχουμε για τη χρήση των ανακυκλωμένων πλαστικών είναι έμπρακτα παραδείγματα αυτής της δέσμευσης». Το εσωτερικό αυτής της ειδικής έκδοσης του XC60 έχει κεντρική κονσόλα φτιαγμένη από ανανεώσιμες ίνες και πλαστικά που προέρχονται από χρησιμοποιημένα δίχτυα ψαρέματος και ναυτικά σχοινιά. Στο δάπεδο, η μοκέτα περιέχει ίνες φτιαγμένες από πλαστικά μπουκάλια PET και ανακυκλωμένο βαμβάκι που προέρχεται από τα υπόλοιπα βιομηχανιών ένδυσης. Στα καθίσματα επίσης χρησιμοποιούνται ίνες PET από πλα-

Turn the Tide on Plastic

26

www.fanovafes.com.gr 06-2018

το περιβάλλον είναι μία από τις θεμελιώδεις αξίες της Volvo και θα συνεχίσουμε να βρίσκουμε νέους τρόπους για να αποτυπώνεται αυτό στη δραστηριότητά μας. Το συγκεκριμένο αυ-

Μ

ούχων Βιοτεχνών Φανοποιών Βα-

ντρικής Μακε-

φέων Αυτοκινήτων Νοµού Θεσσαλονίκης,

δονίας για δυ-

πραγµατοποιήθηκε συνάντηση την στα γρα-

σλειτουργίες

φεία τους,στικές µε τον Αντιπεριφερειάρχη Κεντρικαι « αγκυλώφιάλες. Στο μονωτικό υλικό κής Μακεδονίας Μεταφορών και Επικοινωπου επενδύει το κάτω μέρος του κα-σεις» που δηχρησιμοποιήθηκε υλικό από μετα-µιουργούνται νιών Δηµ.πόΧατζηβρέττα. χειρισμένα καθίσματα παλαιών Παρόντες, από πλευράς σωµατείου ήταν ο αυτο-πολλές φορές

κινήτων Volvo. στα µέλη από «Συνεργαζόμαστε ήδη με ορισμέΑντιπρόεδρος Καλογιάννης, ο Γ. πουτις Διευθύννους Ευάγγελος σπουδαίους προμηθευτές διαθέτουν προοδευτική αντίληψη γιασεις Μ εταφοΓ. Τηλέµαχος Μαυρίδης και ο Αναπληρωτής την αειφορία», δήλωσε η Μαρτίναρών κ αι Ε πιΤαµίας Ευάγγελος Βαλασίδης. Μπουχάουζερ (Martina Buchhauser), Σκοπός της συνάντησης ήταν η ενηµέρωση κοινωνιών του Ανώτερη Αντιπρόεδρος Παγκόσμιων και κατάθεση στον Αντιπεριφερειάρχη των Προμηθειών της Volvo Cars. «Ωστό-νοµού. σε σε μια πρωτοπόρο για τη βιομηχανία Σε ό,τι αφορά τις δραστηριότητές ζητηµάτων απασχολούν τις ο Τον εξηλεκτρισμό όλων των σο,που προκειμένου να ειδικότητες πραγματοποιή-Κλείνοντας, δέσμευση: της, η Volvo Cars στοχεύει στην επίσουμε το- φιλόδοξο στόχο μας, χρεια-Αντιπεριφερειάρχης νέων Volvo πουαπό θα τη λανσάρει τευξη κλιματικά ουδέτερης των φανοποιών βαφέων αυτοκινήτων, µεριά τουαπό δε-το ρώντας στη στήριξη του φορέαπαραγωγια το έρζόμαστε μεγάλη διαθεσιμότητα ανα2019. Επιπλέον, τον περασμένο μήνα η γής έως το 2025. Τον Ιανουάριο του ύστερα από την πρόσφατη ανάληψη των κασµεύτηκε ότι θα εξετάσει και επιληφθεί επί γο του, πάντα προς όφελος του δηµόσιου κυκλωμένων πλαστικών. Για αυτό τον Volvo ενίσχυσε κι άλλο την εν λόγω τρέχοντος έτους, στο εργοστάσιο καθηκόντωνλόγο, του. καλούμε ακόμη περισσότερουςτων θεµάτων που συζητήθηκαν, συνηγοσυµφέροντος. στρατηγική, δηλώνοντας ότι στόχος της τασκευής κινητήρων στο Σκέβντε Κατά τη συζήτηση κατατέθηκε «Φάκελος Ερπρομηθευτές και συνεργάτες να συείναι το 50% των πωλήσεών της παγκο(Skövde) της Σουηδίας έγινε η πρώτη μπράξουν μαζί μας στην έρευνα που σμίως έως το 2025 να αντιπροσωπεύκλιματικά ουδέτερη παραγωγική εγκαγασίας» µε θέµατα: σχετίζεται με τα ανακυκλωμένα ει πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα. τάσταση της εταιρείας.

1ο. Πρόταση της ΕΟΒΕΑΜΜ από το 2014 για πλαστικά και να βοηθήσουν στην πραγτη Δηµιουργία Δηµόσιου Ψηφιακού Μηματοποίηση της φιλοδοξίας μας». τρώου Επισκευαστών Η έκδοση τουΟχηµάτων, XC60 με τα ανακυκλωο 2 . Λειτουργία µικροεπισκευών, μένα συνεργείων πλαστικά παρουσιάστηκε στη Σύνοδο Κορυφής για τους Ωκεανούς παράνοµα συνεργεία και έλεγχος αυτών. στο Γκέτεμποργκ, κατά τη διάρκεια της στά3ο. Περιβάλλον – Ανακύκλωση - Απόβλητα σης του Volvo Ocean Race. Η έμφαση και προσαρµογή κλάδουστην στη αειφορία δέσµευ- εστιπου δίνει οτου αγώνας ση αυτήάζει βάσει α)Πρότυπων στητων σύμπραξή του μεΠεριβαλτην καμπάνια Η καθημερινή σας τουΔεσµεύσεων Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών για λοντικών ε ν η μ έ ρµεωτην σ ηυπ.! αρ. ΚΥΑ Καθαρές Θάλασσες, η οποία καλεί σε 52891/2013 και β) της Υπουργικής Απόδράση για την αναστροφή της μόλυνφασης υπ. αρ.scan 13588/2006 me σης από τα πλαστικά με σύνθημα «Turn the Tide on Plastic». «Η εκτεταμένη ανακύκλωση και επαΕπίσης κατατέθηκαν: ναχρησιμοποίηση των πλαστικών α) το α ίτηµα Κυβερνητικής Θεσµικής και είναι ζωτικής σημασίας στην προσπάΧρηµατοδοτικής Στήριξης Κλαδικού Αναθειά μας να αναστρέψουμε τη μόλυνπτυξιακού Σχεδίου µας µέσα στην κρίση,ο Έρικ ση από τα πλαστικά», δήλωσε β) γ ια τ αΣόλχαϊμ Π .Δ. w w w .Σfυνεργεία a n o(Erik v aάSolheim), fρθρου e s . c2o2Επικεφαλής m .gr Περιβάλλοντος του ΟΗΕ. «Η απόφαση 78/1988 και την ανάγκη νοµοθετικής της Volvo να ενσωματώσει χρησιμορύθµισης και ποιημένα πλαστικά στη σχεδίαση της γ) για την επόμενης πρόταση Χρηµατοδοτικής Στήριξηςτης θέγενιάς αυτοκινήτων επιχειρήσεων του κλάδου των ανεξάρτητει ένα νέο ορόσημο που ελπίζουμε ότι θα ακολουθήσουν και οχηµάτων. άλλοι κατασκευτων συνεργείων αυτοκινήτων αστές αυτοκινήτων. Είναι η απόδειξη Aποκλειστικός εισαγωγέας ότι το συγκεκριμένο πρόβλημα μπορεί ΑΦΟΙ ΧΡ. ΔΡΥΜΟΥΡΑ Ο.Έ. Ο Αθ. Νικολόπουλος τόνισε επίσης, την ανανα λυθεί με σχεδιασμό και καινοτομία». γκαιότητα συνεργασίας µεταξύ του σωµατείΚορίνθου 39, ΑΡΓΟΣ Μέσα στο 2017, η εταιρεία προχώρη-

Πρόεδρος Αθανάσιος Νικολόπουλος, ο Β’

Art Color

ΟΤΑΝ Η ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΣΥΝΑΝΤΑ ΤΗ ΧΑΜΗΛΗ ΤΙΜΗ

Τηλ: 27510 68 166 27

Ρεπορτάζ

PPG - ΑΝΥΤΙΜΕ - Αuto King

Ένα τεράστιο συνεργείο μικροεπισκευών

ΓΙΑ ΜΙΑ ΗΜΕΡα ΣΤΟ ΠΡΩΗΝ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ

Τρείς μεγάλες εταιρείες, Αnytime, PPG και Αuto King, αποφάσισαν να προσφέρουν δωρεάν επισκευές μικρού μεγέθους –τις λεγόμενες μικροεπισκευές ή έξυπνες επισκευές (smart repair)- σε αυτοκίνητα που είχαν κάποιο μικρό πρόβλημα στην επιφάνεια του αμαξώματος και όχι μόνο.

Η

γνωστή εταιρεία χρωμάτων PPG είχε αναλάβει τα χρώματα-βαφές, η Auto King –τούρκικη εταιρεία που δραστηριοποιείται και στην Ελλάδα- τα μικροκτυπήματα (PDR) και η Αnytime της

28

www.fanovafes.com.gr 06-2018

Ιnteramerican τους πελάτες. Αντίστοιχο γεγονός είχε γίνει και στο εξωτερικό, χωρίς όμως να συμπεριλαμβάνονται και οι βαφές. Στην Ελλάδα, μετά από έρευνα και ιεράρχηση των αναγκών και με την βοή-

θεια των εταιρειών Finomasin Παππάς (Εργαλεία Pupes) και Αφοί Κωσταντέλλου (Φούρνοι Βαφής και Συστήματα Ανανέωσης Αέρα) πραγματοποίησαν μια μοναδική εκδήλωση εφαρμογής μικροεπισκευών,

29

Ρεπορτάζ στον χώρο ξιφασκίας του πρώην Ανατολικού Αερολιμένα Αθηνών, που γίνονται πολλές εκθέσεις. Ο χώρος αυτός, μετατράπηκε για μια ημέρα σε ένα τεράστιο «οικολογικό» Φανο-Βαφείο, όπου δεκάδες εξειδικευμένοι στις μικροεπισκευές τεχνίτες, χρησιμοποιώντας όλα τα χρήσιμα εργαλεία και τα υδατοδυάλυτα χρώματα της PPG, σε 8 ώρες επισκεύασαν 450 (!) αυτοκίνητα, δηλαδή 50 αυτοκίνητα την ώρα σε βαφή και 24 σε PDR. Κάθε επισκευή, διήρκεσε κατά μέσον όρο μια ώρα και η όλη εκδήλωση ένα 8ωρο. Άξιο αναφοράς είναι, ότι υπήρχαν 44 θέσεις εργασίας οι οποίες ανάλογα με την ζημιά έκαναν επαβαφή ή επαναφορά βαθουλωμάτων. Γενικά επρόκειτο για μια μεγαλειώδη επίδειξη της τεχνολογίας των μικροεπισκευών, οι οποίες τείνουν να επικρατήσουν, όπου αυτό είναι εφικτό, χάρις στην ταχύτητα της επισκευής, το μικρό κόστος και στην περίπτωση επαναφοράς ενός βαθουλώματος στο αμάξωμα, χωρίς επαναβαφή.

Εξοικονομήστε έως 40% στις εκτιμήσεις ζημιών Δίκαιη, απόλυτα διαφανής, όλες οι υπηρεσίες σε μία τιμή

Για πρώτη φορά όλες οι πληροφορίες μαζί για την αυτοκινητοβιομηχανία ΟΕΜ χρόνοι, VIN Query για όλα τα μοντέλα, δεδομένα ανταλλακτικών

Κάλυψη Κατασκευαστών

37 κατασκευαστές, 95% Ελληνική Αγορά

ΔΩΡΕΑΝ

ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ ΓΙΑ 14 ΜΕΡΕΣ

Μία Νέα Προσέγγιση για την Εκτίμηση ζημιάς. Εξοικονομήστε έως 40% στους λογαριασμούς σας με το value for money σύστημα εκτίμησης ζημιάς.

VDFM LTD Αιγαίου 5 Νέα Σμύρνη Τηλ: 210-93913001 Email:info@vdfm.gr www.VDFM.gr

30

www.fanovafes.com.gr 06-2018

Η καθημερινή σας ενημέρωση! scan me

www.autoSERVICE.com.gr

31

Είναί καλό να σΕ ΕμπίστΕύόνταί όί κόρύφαίόί κατασκΕύαστΕσ αύτόκίνήτων. ΕξαίρΕτίκό, όταν σΕ ΕμπίστΕύόνταί σχΕδόν όλόί.

Glasurit, εγκεκριμένη από κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων Μπορείς και εσύ να επωφεληθείς από τα πλεονεκτήματα των απαράμιλλης αξίας προϊόντων και συστημάτων της Glasurit.

ProFit with Glasurit.

BASF Ελλάς ΑΒΕΕ Παραδείσου 2 & Κηφισίας, 151 25 Μαρούσι | Τηλ.: 210 68.60.140 | Fax: 210 68.60.200 | e-mail: vasiliki.malli@basf.com www.basf.gr