Ottobre 2017

www.informatorenavale.it

Roma

Roma

CIvItaveCChIa

Oltre 3.000 delegati del settore trasporti per la 1a assemblea di A.L.I.S.

Confitarma: Mario Mattioli nuovo Presidente

A tutta velocità con Grimaldi Lines: un mare di agevolazioni

pag. 6

pag. 4 ANNO 55° — N° 10 — Ottobre 2017

Il Gruppo Grimaldi finanzia il restauro della Basilica della Madonna del Buon Consiglio Napoli 23 ottobre 2017 – Il Gruppo Grimaldi, società di servizi marittimi e logistici di dimensioni globali e con sede a Napoli, diventa parte attiva nella tutela e nella valorizzazione del patrimonio artistico napoletano. Sono stati, infatti, recentemente stanziati dal gruppo partenopeo €440 mila per finanziare i lavori di restauro della Basilica dell’Incoronata Madre del Buon Consiglio e Regina della Cattolica Chiesa di Napoli. I lavori di rifacimento, che partiranno all’inizio del 2018 e che dureranno all’incirca due anni, interesseranno la facciata nord della chiesa.

“La Basilica dell’Incoronata Madre del Buon Consiglio è uno dei monumenti più importanti di Napoli e un simbolo per il popolo napoletano”, ha affermato Emanuele Grimaldi, Amministratore delegato dell’omonimo Gruppo. “Il nostro gruppo che già contribuisce allo sviluppo di Napoli in diversi modi dando lavoro a migliaia di concittadini, sostenendo i traffici commerciali e valorizzando la tradizione marittima della città, portando avanti anche molte opere di beneficienza attraverso la Fondazione Grimaldi Onlus, non ha voluto perdere questa occasione per dare un ulteriore contributo alla valorizzazione del patrimonio artistico della nostra città”, conclude Grimaldi.

Il progetto di restauro sarà presentato in conferenza stampa Martedì 24 ottobre alle ore 11:30 presso le Catacombe di San Gennaro (via Tondo di Capodimonte 13), con la presenza del Cardinale Crescenzio Sepe.

pag. 7

Sped. in A. P. - 45% - art. 2 comma 20/B, Legge 662/96 - Filiale di Napoli Imprimé a Taxe Reduite - Taxe Percue - Tassa Riscossa - Napoli Italy

€

Una copia ia

0,51 — ISSN0393/9952

Il Gruppo Grimaldi assume 500 marittimi italiani Napoli, 5 Ottobre 2017 - Nell’ambito del proprio programma di potenziamento e ringiovanimento della flotta, il Gruppo Grimaldi ha recentemente avviato il processo per la selezione ed assunzione di 500 marittimi italiani da impiegare sulle nuove unità in costruzione.

Nelle scorse settimane, il Gruppo partenopeo ha infatti preso in consegna la nave Grande Baltimora, prima di un ordine di 10 PCTC (Pure Car & Truck Carrier) che verranno consegnati entro il 2019 ed impiegati nei collegamenti Mediterraneo-Nord America. E’, inoltre, in fase di definizione l’ordine di altre sei meganavi ro/ro della generazione Grimaldi Hybrid Ro/Ro (G5GG), con l’opzione per altre quattro, che serviranno le autostrade del Mare del Gruppo nel Me-

diterraneo. Infine, il Gruppo impiegherà entro fine ottobre il traghetto ro/pax Finneagle (ribattezzato EuroferryCorfu) sulle rotte in cabotaggio nel Mediterraneo Occidentale e rientreranno in flotta a gennaio 2018 i traghetti ro/pax Amsicora e Bonaria.

I profili professionali richiesti per le navi in arrivo in flotta riguardano le sezioni di coperta (comandante, 1° ufficiale, allievo ufficiale, ufficiale di navigazione, nostromo, marinaio, carpentieri, mozzo), macchina (direttore, 1° macchina, ufficiali, allievo ufficiale, operaio motorista, operaio meccanico, ottonaio, giovanotto macchina, elettricista) ed hotel (commissario di bordo, cuoco, cuoco equipaggio, piccolo e garzone cucina, piccolo e garzone di camera, cameriere, 1° came-

riere). Attualmente il Gruppo Grimaldi impiega oltre 13.500 persone (78% personale europeo e 22% extraeuropeo) di cui 4.100 a terra e 9.400 a bordo. Per quanto riguarda il personale marittimo, il Gruppo Grimaldi impiega sulle sue oltre 120 navi con varie bandiere europee (italiana, finlandese, svedese, inglese, greca e maltese) 4.600 italiani, 2.500 europei e 2.300 extra-europei. I marittimi italiani

sono imbarcati sia sulle navi che percorrono rotte in cabotaggio nazionale, che su rotte nord-europee ed atlantiche. Il Gruppo Grimaldi opera da sempre nella ferma convinzione che alla base del successo delle proprie attività ci siano la capacità e la qualità del propri dipendenti, operino essi in mare o a terra. Per candidature prego consultare la pagina dedicata http://www.grimaldi.napoli.it/it/careers.html

A Shipping and the Law le navi del futuro: si guideranno da sole e non avranno incidenti Napoli, 13 ottobre 2017 – “Entro il 2025 ci sarà sicuramente in mare una nave senza equipaggio. Potrebe essere comandata a distanza oppure guidarsi da sola”. E’ questo lo scenario futuro, ma non tanto lontano, lanciato oggi a Matteo Natali, senior project manager di Wartsila, uno dei maggiori produttori al mondo di motori per navi, alla giornata conclusiva della VIII edizione di Shipping and the Law a Napoli.

“La nave comandata a distanza – spiega Natali – l’abbiamo testata noi già due settimane fa. Una nave off shore da circa 70 metri che è partita da Aberdeen senza equipaggio, comandata a distanza da San Diego. Ha funzionato. Certo, non ci saranno Continua a pag. 2 ☛

Pag. 2

ANNO 55° - N°10 - OTTOBRE 2017

DALLA PRIMA PAGINA

da sx: Natali – Lauro e Porcellacchia

A SHIPPING AND THE LAW mai navipasseggeri senza equipaggio, non avrebbe senso, ma penso come primo passo ai rimorchiatori che possono essere comandati dalla nave che deve entrare in porto. Gli basterebbe attaccarsi alla nave con una ventosa o con elettromagnetici e farsi guidare fino al pontile”. Ma la vera sfida nell’era della manutezione comandata a distanza con la realtà aumentata e le stampanti 3d a bordo per fabbricare i pezzi di ricambio, è la nave autonoma, guidata dal computer di bordo: “Si guida da sola – conclude Natali - alla nave si dice ‘devi essere in quel posto a

quell’ora’ e il computer aggiusta la rotta a seconda delle condizioni del meteo, del mare, aggiusta la rotta in caso ci siano ostacoli o altre navi e aspetta anche ce si liberi lo slot in porto”. La ricerca scientifica per ora si concentra però aui primi passi: riduzione dei consumi e sicurezza: “Il 92% degli incidenti sulle navi – spiega Natali – sono dovuti a fattori umani, se riusciamo ad aiutare gli operatori può essere ridotto in maniera drastica il rischio, ad esempio, che una petroliera perda il suo carico in mare”.

A Shipping and the Law, Franco Porcellacchia, vicepresidente di Ecospray e uno dei dirigenti di Carnival, ha spiegato le nuove frontiere dei motori delle grandi navi:

“I motori che abbiamo adesso – ha detto – ottimizzano le emissioni grazie alla manutenzione preventiva e introducendo modifiche che abbattono i consumi. C’è un grosso margine su questo nelle flotte commerciali e turistiche e ci stiamo lavorando con Carnival. E’ quello che abbiamo in mente nelle navi che stiamo costruendo: attualmente abbiamo 18 navi in costruzione, sette delle quali sono innovative, usano il gas naturale, su cui siamo dei pionieri, e saranno consegnate tra 2018 e 2022. In più stiamo migliorando sempre di più l’uso degli scrubber che risparmiano combustibile: con i nuovi sistemi una nave da crociera che naviga 16 ore in mare e sta 8 ore in porto risparmia in media 23.520 dollari al giorno”.

“Anche quest’anno – spiega Francesco Saverio Lauro, avvocato marittimista e organizzatore di Shipping and the Law – a Napoli i grandi gruppi armatoriali e le industrie del settore hanno fatto il punto sul commercio marittimo sotto gli aspetti finanziari, di sicurezza e tecnologia. Un appuntamento ormai atteso da tutti i protagonisti del settore e che tornerà nell’ottobre 2018″.

L’INFoRmatoRe NavaLe di Napoli Giornale marittimo È un periodico edito dalla EDI.MAR. sas di Gennaro Scotto Pagliara Direttore Responsabile GeNNaRo SCotto PaGLIaRa Condirettore: SILvIo SCotto PaGLIaRa Sede: Stazione Marittima (Porto), 80133 Napoli Direzione, Redazione e pubblicità: Calata Vitt. Veneto (ex manufatto USO) tel. e Fax: 081-203633 e-mail: gescotto@tin.it Registrazione presso il Tribunale di Napoli n° 1716 del 18/7/1964.

Registro Nazionale della Stampa n° 9504 Spedizione in abbonamento Postale

Impaginazione e grafica eDImaR sas.

Stampa: Stampaprint ASSOCIATO ALL’USPI UNIONE STAMPA PERIODICA ITALIANA Pubblicazione iscritta al Centro Nazionale ISDS (International Serials Data System) del Consiglio Nazionale Ricerche con il numero di codice ISSN 0393-9952.

Registro degli Operatori di Comunicazione (ROC) n° 5707 Responsabile del trattamento dei dati personali (D.Lgs.196/2003) Gennaro Scotto Pagliara Direttore dell’Informatore Navale di Napoli

ANNO 55° - N°10 - OTTOBRE 2017

Pag. 3

Pag. 4

ANNO 55° - N°10 - OTTOBRE 2017

A Roma oltre 3.000 delegati del settore trasporti per la prima assemblea generale di A.L.I.S. Martedì 14 novembre, a partire dalle ore 9.30, presso l’Auditorium Parco della Musica Guido Grimaldi

Roma, 23 ottobre 2017 – Saranno oltre 3.000 le eccellenze del trasporto italiano che martedì 14 novembre si riuniranno a Roma per la prima Assemblea Generale di A.L.I.S., l’Associazione Logistica dell’Intermodalità Sostenibile fondata un anno fa con l’obiettivo di rappresentare in maniera concreta le esigenze di chi quotidianamente opera nel settore dei trasporti e della logistica integrata.

L’Assemblea, che si terrà a partire dalle ore 9.30 presso la sala Santa Cecilia dell’Auditorium Parco della Musica, consentirà alle più importanti aziende italiane del settore trasporti di mettersi a confronto sui temi di maggior attualità, quali l’esigenza di garantire non solo sviluppo dei traffici e crescita occupazionale ma anche tutela ambientale e salvaguardia del territorio che ci circonda. Il fulcro dell’Assemblea Generale, che verrà aperta dal Presidente Guido Grimaldi, sarà la tavola rotonda Il ruolo del trasporto sostenibile per il rilancio del Sistema Paese moderata da Bruno Vespa.

“Siamo in prima linea nel diffondere in Italia la cultura di nuove modalità di trasporto sostenibile e responsabile, che consentano al settore di crescere in modo etico e nel pieno rispetto della legalità – ha dichiarato Guido Grimaldi, Presidente di A.L.I.S. – L’Assemblea del 14 novembre sarà l’occasione per fare il punto sui traguardi che abbiamo raggiunto in questo primo anno di attività e su quanto c’è ancora da fare per favorire una sempre maggiore collaborazione tra il popolo dei trasporti che rappresentiamo e il mondo politico e istituzionale”. Ed ha aggiunto: “Solo con questa collaborazione tra il mondo imprenditoriale e il mondo politico il Paese potrà affrontare in maniera vincente le sfide del prossimo futuro in termini di internazionalizzazione dei trasporti, continuità territoriale con le isole, riscatto del Mezzogiorno e sostenibilità ambientale”.

Il grande progetto associativo promosso da A.L.I.S. si fonda sulla concreta esigenza di fare sistema, espressa da tempo dal mondo imprenditoriale italiano. In quest’ottica A.L.I.S. ha deciso di combinare i suoi sforzi di rinnovamento con la visione e le risorse di Federazione Imprese: l’Assemblea vedrà infatti la sua presenza accanto ad A.L.I.S., quale Associazione che indirizza verso il contesto nazionale le risorse e l’expertise europea necessarie per

lo sviluppo della competitività sul mercato nazionale e internazionale, mettendole a disposizione di migliaia di imprese provenienti da una molteplicità di settori.

Federazione Imprese e A.L.I.S. sostengono la visione sinergica come un’opportunità per creare valore ed un’esigenza da trasformare in realtà, per metterla al servizio dell’impresa italiana: per questo sono insieme oggi soci fondatori di CONFALIS, confederazione di Associazioni e Federazioni che, nel rispetto della loro singola autonomia ed identità, si adopera per portare all’attenzione delle istituzioni europee e nazionali le necessità e le aspirazioni delle imprese, facendone la priorità.

CONFALIS, già impegnata in prima linea sul duplice fronte italiano e internazionale nel rappresentare ad oggi 33.000 imprese per un numero complessivo di 320.000 addetti, sarà presente in occasione dell’Assemblea Generale con una sua delegazione e ne seguirà da vicino i lavori per renderli immediatamente fruibili alle imprese rappresentate ed estenderne la best practice ai territori. La Confederazione coglierà inoltre l’opportunità dell’evento per continuare a dare forma, sostanza e identità ad un grande progetto confederale e associativo che vede come protagonista l’impresa di oggi che guarda al domani.

Watson Farley & Williams in un rifinanziamento concesso da Banca Popolare di Milano a L.G.R. di Navigazione Napoli, 24 ottobre 2017 – Lo studio internazionale Watson Farley & Williams ha assistito Banca Popolare di Milano S.p.A. nell’ambito di una operazione di rifinanziamento garantita, inter alia, da ipoteche sulle navi cisterna “medium range ice class” denominate “Cenito” e “Posillipo”, di importo complessivo pari a 28,8 milioni di dollari in favore della L.G.R. di Navigazione S.p.A., società di armamento fondata nel 2001 con sede a Napoli.

Il team di Watson Farley & Williams è stato guidato dal Partner Furio Samela, Responsabile del dipartimento di Shipping Finance, coadiuvato dal Senior Associate Michele Autuori e dagli Associate Emanuele Caretti, Antonella Barbarito e Beatrice D’Amato. Lo Studio Legale Garbarino Vergani ha assistito la società con un team composto dal Partner Enrico Vergani e dal Senior Associate Mario Rondinella.

Napoli: Premio Leadership Excellence Award al Gruppo Grimaldi.

Il prestigioso riconoscimento dalla rivista Panorama Napoli, 2 Novembre 2017 – Nella prestigiosa cornice del Harvard Club di New York, è stato assegnato il 1° novembre scorso al Gruppo Grimaldi il premio Leadership Excellence Award da parte della rivista Panorama. La premiazione si è tenuta durante la cena di gala dell’evento “This is Italy, parts unknown”, la tappa del tour “Panorama d’Italia”, per la sua prima volta assoluta all’estero. L’evento, durato tre giorni, si è posto come obiettivo di introdurre le eccellenze italiane al pubblico statunitense, puntando i riflettori sui settori in cui le performance Made in Italy sono certamente eccezionali, come la moda, l’arte, la cultura e il cibo.

Il Gruppo Grimaldi è stato premiato insieme a marchi d’eccellenza italiani, imprenditori, uomini di cultura, rappresentanti del mondo della musica, della moda e della gastronomia. Il Gruppo partenopeo è stato definito dalla rivista Panorama come esempio di distinzione italiana nel mondo ed incarnazione dell’eccellenza dei mari.

“E’ un grande onore essere annoverati tra le eccellenze del Made in Italy”, ha commentato Emanuele Grimaldi, Amministratore Delegato del Gruppo Grimaldi. “Sono molto lusingato che questo riconoscimento vada al Gruppo Grimaldi, perché premia il nostro grande impegno nell’offrire servizi di trasporto sempre più estesi ed efficienti a tutte le aziende che operano nell’import/export con il Continente Americano”.

Con 70 anni di esperienza, il Gruppo Grimaldi è un fornitore dedicato di servizi di logistica integrata basati sul trasporto marittimo ai principali costruttori di veicoli a livello mondiale, fulcro di una catena logistica avanzata che prevede anche servizi di trasporto door-to-door. Numerose sono le linee marittime offerte per il trasporto di merci rotabili e containerizzate in Europa, il Vicino Oriente, Africa Occidentale, Nord e Sud America.

In ambito europeo, il Gruppo è leader nei collegamenti marittimi ro/ro di corto e medio raggio e nelle cosiddette Autostrade del Mare. Per quanto riguarda il trasporto passeggeri, il Gruppo offre collegamenti regolari nel Mediterraneo e nel Baltico attraverso i brand Grimaldi Lines, Minoan Lines e Finnlines.

ANNO 55° - N°10 - OTTOBRE 2017

Pag.5

CONFALIS e Federazione Imprese acclamate ad Our Ocean 2017 per Fondazione CSMARE

Malta, 9 ottobre 2017 – Direttamente dal cuore del Mediterraneo,il 6 ottobre scorso, è stato acclamato il progetto di Fondazione CS MARE, presentato da CONFALIS e Federazione Imprese alla quarta edizione di Our Ocean, conferenza baluardo della comunità internazionale per la salvaguardia del delicato ed inestimabile equilibrio su cui si regge l’ecosistema marittimo.

La conferenza internazionale Our Ocean solo da poco ammette a presentare soluzioni innovative per salvare la vita ai nostri oceani, accanto ai governi, anche imprese e clusters industriali che Karmenu Vella, Commissario europeo per l’ambiente, gli affari marittimi e la pesca, ha definito i “supereroi del mare nei tempi moderni”.

Fra questi sono stati presenti CONFALIS e Federazione Imprese che, di fronte ad esponenti delle Nazioni Unite, una decina

linea di fronte alla comunità internazionale”.

Proprio in questa ottica, CONFALIS si è assunta l’impegno di finanziare attraverso la Fondazione CSMARE azioni strategiche, le prime per l’utilizzo di carburanti alternativi nel trasporto marittimo, principalmente GNL (Gas Naturale Liquido) e bio-GNL, quest’ultimo prodotto dai rifiuti urbani e dagli scarti di pesca e agricoltura.

CONFALIS ha potuto prendere parte ad Our Ocean solo dopo una rigida selezione dell’esecutivo comunitario, per rappresentare gli intendimenti delle Associazioni aderenti e mettere a fattor comune i programmi e le volontà di grandi, medie e piccole imprese che si sono mostrate sensibili all’inquinamento dei nostri mari, al riscaldamento globale e alle tematiche della crisi climatica nel suo complesso.

Da domani, l’impegno preso di fronte alla comunità internazionale sarà oggetto di di Capi di Governo e oltre 30 Ministri, hanno annunciato un progetto che prevede interesse costante da parte delle istil’investimento entro il 2022 di 15milioni di tuzioni globali e pubblicamente seguito nelle sue sfide e i suoi risultati tramite i € in iniziative strategiche di de-carbonizmezzi mediatici, insieme alle 250 azioni zazione e blue economy tramite il nuovo globali implementate dal 2014 per un tostrumento della Fondazione CSMARE, tale investito di oltre 8 miliardi di € e che combina l’origine privata con la comquasi 10 milioni di chilometri quadrati di partecipazione pubblica.

Spiega il Presidente della Confederazione nuova Area Marina Protetta (AMP).

Conclude il Presidente della ConfederGuido Grimaldi: “La partecipazione di azione Guido Grimaldi: “Il richiamo alla CONFALIS all’Our Ocean, che vede il coinvolgimento attivo di Capi di Governo e ecosostenibilità delle azioni di tutti coloro i quali operano o si avvalgono del sistema personalità di assoluto rilievo a livello intrasportistico internazionale passa per imternazionale, è la testimonianza più vera portanti giornate come quelle di Malta. rispetto alla nostra attenzione verso le tematiche ambientali. La stragrande mag- Per CONFALIS avere oceani puliti e sicuri gioranza delle imprese europee avverte la è un diritto inalienabile e supportare l’Europa per tale fine è un nostro dovere serietà dei problemi legati all’inquinamorale. Le grandi ambizioni si devono rimento e molte di loro fanno di più: avvertono anche la responsabilità di agire flettere in grandi decisioni. Noi abbiamo deciso di credere in un futuro all’insegna in modo rapido e deciso per risolvere della sostenibilità”. questi problemi impegnandosi in prima

A.L.I.S. compie un anno e festeggia con oltre 1.200 associati

Roma, 17 ottobre 2017 – “Il 17 ottobre scorso sembrava impossibile ipotizzare i risultati raggiunti dalla nostra associazione in que-

sto primo intenso anno di attività. Eppure oggi ALIS rappresenta una realtà associativa riconosciuta e riconoscibile, a livello nazionale ed europeo”.

Così il Presidente Guido Grimaldi ha commentato il primo anniversario dell’Associazione Logistica dell’Intermodalità Sostenibile che riunisce oggi, a solo un anno dalla sua fondazione, oltre 1.210 aziende associate, per un totale di oltre 125.000 unità di forza lavoro, un parco veicolare di oltre 80.000 mezzi con più di 2.700 collegamenti marittimi settimanali solo per le isole e più di 120 linee di Autostrade del Mare.

“I numeri dimostrano che migliaia di persone hanno compreso la forza rivoluzionaria di ALIS e hanno scelto di partecipare attivamente a questo progetto – ha proseguito Guido Grimaldi – Il lavoro di squadra svolto in questi mesi ci ha infatti consentito di consegnare al popolo del trasporto un messaggio chiaro per un grande progetto associativo: le solide basi su cui poggiano le nostre azioni sono le aziende associate, le realtà imprenditoriali che lavorano insieme per rimettere in moto l’Italia”.

In questo primo anno di attività ALIS si è affermata non solo geograficamente –

grazie all’apertura di sedi territoriali su tutto il territorio italiano ed europeo – ma anche culturalmente, con un’incessante attività di sensibilizzazione a favore di modalità di trasporto intermodali e sostenibili.

“Oggi, al nostro primo anno di vita associativa, siamo consapevoli che il lavoro da fare per strutturare la nostra presenza nei consessi istituzionali e associativi è ancora moltissimo – ha concluso Guido Grimaldi – Ma sappiamo anche che nulla appare più impossibile perché i risultati di questa organizzazione sono i risultati dello sforzo combinato di ciascuno di noi”.

Arcese potenzia la flotta di camion: nuovi mezzi operativi dal mese di ottobre Arco (Trento), 12 ottobre 2017 – Entro la prima metà di ottobre saranno 60 i nuovi mezzi di ultima generazione messi su strada dal Gruppo Arcese e destinati a servire le tratte internazionali oltre che i servizi di terminalizzazione legati al trasporto intermodale. I nuovi veicoli vanno ad integrare la flotta di proprietà del Gruppo Arcese, una tra le più moderne in Europa costituita da 700 trattori e 2800 semirimorchi. Equipaggiati con motori a sei cilindri Euro VI, i nuovi veicoli dispongono di tecnologie di ultima generazione in termini di sicurezza della guida e caratteristiche specificatamente progettate per aumentare nil risparmio di carburante e ridurre le emissioni di CO2. Presentano, inoltre, un sistema di trazione integrata che comprende sistemi basati sulla tecnologia GPS come il cruise control e il sistema di innesto marce di tipo predittivo, il quale migliora ulteriormente la funzione eco-roll. La trasmissione e il sistema GPS sono collegati in rete, per consentire la strategia di guida anticipativa che sincronizza perfettamente topografia e sequenza di selezione marce.

“Con una delle più moderne e aggiornate flotte di camion e rimorchi in Europa, il nostro obiettivo è quello di garantire alti standard qualitativi ai clienti e la massima flessibilità del servizio. Gli investimenti in nuovi mezzi all’avanguardia consentono di ridurre ulteriormente le emissioni di CO2 nell’ambiente e garantire la massima sicurezza dei nostri autisti” commenta Matteo Arcese, Presidente del Gruppo, e prosegue: “Questi nuovi veicoli serviranno anche come supporto alle soluzioni che abbiamo messo in atto per far fronte all’emergenza legata all’interruzione della linea ferroviaria a Rastatt nella valle del Reno. I nuovi mezzi, infatti, saranno impiegati per rafforzare i servizi di backup attivati, messi in campo per minimizzare gli impatti della arcese.com chiusura della tratta. Nonostante il tratto è stato riaperto in anticipo rispetto alla data inizialmente prevista, ci aspettiamo che la ripresa dell’operatività della linea sarà graduale e che, a seguito del prolungato blocco, sarà necessario del tempo affinché le attività riprendano a pieno regime.”

Un’importante e strategico investimento, quello dell’immatricolazione dei nuovi mezzi, che rientra nel più ampio piano di business del Gruppo: offrire un servizio sempre più efficiente ai propri clienti. Nonostante le difficoltà non manchino, come specifica Marco Manfredini – COO di Arcese – che aggiunge un’importante riflessione sulla situazione attuale del settore dei trasporti: “Reperire autisti qualificati in Europa è sempre più problematico, difficoltà accentuata dalla mancanza di normative europee omogenee tra i diversi Paesi in cui i mezzi viaggiano. Nel medio lungo termine questo può comportare delle ripercussioni sui flussi import/export e quindi sull’intero tessuto industriale. Ci auguriamo che a breve queste problematiche trovino una giusta risoluzione, per proteggere il nostro settore e, più in generale, la crescita del PIL in Europa”.

Pag. 6

A.L.I.S. sullo sciopero nazionale dell’autotrasporto: “La rottura delle trattative è stata deleteria per tutto il settore” “CONSEGUENZE MOLTO GRAVI PER LE AZIENDE ITALIANE CHE FORNISCONO SERVIZI INTERMODALI” Roma, 31 ottobre 2017 – “La rottura delle trattative, avvenuta in data 6 ottobre, è stata deleteria per entrambe le parti”. Così Guido Grimaldi, Presidente di A.L.I.S., è intervenuto in merito allo sciopero dei lavoratori dell’autotrasporto, della logistica e delle spedizioni che, iniziato nella giornata di lunedì 30 ottobre, è in corso ancora oggi per il rinnovo del Contratto Collettivo di settore scaduto alla fine del 2015.

“Simili atti di irresponsabilità provocano conseguenze gravi non solo per il settore, ma per l’intero sistema paese – ho continuato Guido Grimaldi – Il mancato accordo ha generato, prima di ogni altra cosa, una problematica di natura sociale: si riflette infatti sulla qualità di vita di centinaia di migliaia di lavoratori di questo settore, che giustamente attendono da quasi due anni il rinnovo del loro Contratto Collettivo, con la revisione dei parametri economici per il personale viaggiante”. Ed ha specificato: “Alle problematiche di carattere sociale vanno ad aggiungersi un danno imprenditoriale valutabile in decine di milioni di euro al giorno – con centinaia di aziende nell’impossibilità di ricevere materie prime, spedire prodotti finiti e rispettare i tempi di consegna previsti – e il blocco totale della continuità territoriale con la Sicilia, la Sardegna e le isole minori, che ritengo particolarmente grave in quanto in questo momento i cittadini isolani sono nell’impossibilità di ricevere i beni di prima necessità, tra cui anche i medicinali salvavita e tutti quei prodotti alimentari deteriorabili quali il latte e i suoi derivati”.

“A risentire di questo sciopero legittimo sono però quasi esclusivamente le aree portuali e interportuali, con il blocco totale di accesso e uscita dai porti, mentre il gommato ad oggi circola senza alcun ostacolo – ha aggiunto Guido Grimaldi – Il danno gravissimo è da ravvisarsi maggiormente per gli abitanti delle isole e per le aziende italiane che forniscono servizi intermodali”.

Ed ha concluso: “Mi auguro che tali legittime manifestazioni di protesta non arrechino ulteriori conseguenze negative al sistema paese, sfociando in un blocco totale della libera circolazione delle merci o, ancora peggio, in veri e propri atti di violenza”.

ANNO 55° - N°10 - OTTOBRE 2017

Mario Mattioli è il nuovo Presidente della Confederazione Italiana Armatori: è stato eletto all’unanimità dall’Assemblea riunitasi oggi a Roma in sessione privata

Confitarma: Mario Mattioli nuovo Presidente Roma, 11 ottobre 2017 – Emanuele Grimaldi, ha tracciato un bilancio degli ultimi cinque anni evidenziando i risultati ottenuti nel corso della sua presidenza in tutti i comparti di attività nei quali la Confederazione è intervenuta.

In questo contesto il Presidente Grimaldi ha ribadito la validità di uno strumento di competitività e di sviluppo quale è il Registro internazionale ricordando anche le recenti modifiche introdotte – ma ancora al vaglio delle istituzioni comunitarie – per restringere i benefici di questo istituto.

Sottolineando l’importante ruolo di Confitarma, non solo nei confronti degli interlocutori istituzionali, “ma ancor più nei confronti degli organismi internazionali che riconoscono Confitarma come l’unica rappresentanza di categoria degli interessi marittimi nazionali“, Emanuele Grimaldi ha riaffermato l’opportunità di essere presenti nei consessi internazionali ove vengono elaborate le stra-

tegie mondiali su tutte le principali tematiche marittime che incidono sull’operatività quotidiana delle aziende di navigazione: misure ambientali, legali, del lavoro marittimo, best practice, sviluppo del trasporto marittimo sostenibile, safety e security. Senza dimenticare che l’evoluzione tecnologica apre nuovi scenari nel futuro della navigazione marittima. Mario Mattioli, ha ringraziato Emanuele Grimaldi “per il lavoro che ha svolto con la sua squadra – di cui ho avuto l’onore di far parte – accettando tra l’altro di prolungare il suo mandato in vista di un adeguamento del nostro Statuto alle richieste di Confindustria” ed ha illustrato il programma di lavoro dei prossimi mesi in linea con le esigenze e le indicazioni espresse dalle imprese associate durante le consultazioni della Commissione di Designazione, improntate alla logica della continuità”.

In particolare, Mattioli ha sottolineato che Confitarma porterà

avanti la sua azione anche nell’ambito dei rapporti con Confindustria e con la Federazione del Mare “che da anni è l’unico organismo in grado di dare voce al cluster marittimo nel suo insieme con un’azione costante, forse silenziosa ma di sicuro valore: Federazione che potrà rivedere la sua organizzazione in funzione di nuove esigenze manifestate dalle associazioni ad essa aderenti.

“Cercherò con tutte le mie forze di continuare sulla stessa strada che ha portato vantaggi all’armamento italiano, - ha concluso il Presidente Mattioli – consapevole del fatto che essere presidente di Confitarma significa assumere la responsabilità di rappresentare una categoria importante del nostro Paese, caratterizzata da peculiarità che ci rendono completamente diversi dalle altre categorie imprenditoriali soprattutto per il suo carattere internazionale. Io oggi, davanti a voi mi assumo questa responsabilità per metterla al servizio di tutti noi”.

Economia del Mare: SRM con Intesa Sanpaolo a Civitavecchia

Civitavecchia, 12 ottobre 2017 – Le vie del mare asset strategici per lo sviluppo del territorio laziale. Questo il tema del convegno dedicato a “L’Economia del mare” organizzato da Intesa Sanpaolo nella sede dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale. Ad aprire i lavori la relazione “Rischi e opportunità al centro del Mediterraneo” di Alessandro Panaro, responsabile Maritime & Mediterranean Economy di Srm (Studi Ricerche

Mezzogiorno). A seguire l’intervento di Pierluigi Monceri, direttore regionale di Intesa Sanpaolo su “Il quadro macroeconomico regionale e l’evoluzione connessa alla trasformazione degli scenari marittimi” e di Francesco Maria di Majo, Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale su “Il sistema portuale: sfide e prospettive per il territorio”. Francesco Abate, Short Sea Manager Grimaldi Group, e Marco Pa-

lomba, imprenditore Marittimo e rappresentante Gruppo Grandi Navi veloci sono intervenuti su “Progetti e iniziative per lo sviluppo del sistema marittimo”. In chiusura Marcello Di Martino, direttore Commerciale Imprese di Intesa Sanpaolo che ha parlato del “Ruolo della banca a sostegno del territorio” Pierluigi Monceri, direttore regionale Intesa Sanpaolo: “L’analisi di SRM e la conoscenza delle dinamiche economiche della regione danno

grande evidenza ed importanza al ruolo strategico dell’economia del mare, intesa in tutte le sue declinazioni e del sistema portuale di Civitavecchia uno dei più importanti in Italia, ma che ha ancora grandi possibilità di crescita. È uno sviluppo assolutamente necessario per assicurare alla regione tutte le possibili opportunità di crescita.”

Alessandro Panaro, responsabile Maritime & Mediterranean Economy di SRM: “Lo studio mette in risalto l’importanza dell’economia marittima per l’Italia e il Mezzogiorno. Parliamo di una filiera che in Italia vale circa 44 miliardi. Nel Lazio il 26% dell’import-export avviene via mare e Civitavecchia gioca un ruolo da protagonista non solo locale ma nazionale. È il primo porto in Italia per traffico dei crocieristi e il secondo in Europa ed ha grosse potenzialità nell’ulteriore sviluppo del traffico Ro-Ro. ”

ANNO 55° - N°10 - OTTOBRE 2017

Pag.7

A tutta velocità con Grimaldi Lines: un mare di agevolazioni

Civitavecchia, 25 ottobre 2017 – La Compagnia di navigazione garantisce sconti e agevolazioni per chi partecipa al 6° Rally Terra Sarda e alle altre manifestazioni sportive organizzate da Porto Cervo Racing Team: Grimaldi Lines dedica una nuova promozione al mondo dello sport e della velocità. La Compagnia ha scelto infatti di supportare la Porto Cervo Racing Team nell’organizzazione del 6° Rally

SHIPPING AND THE LAW, 12 – 13 ottobre – Napoli

Terra Sarda – in programma il 25 e il 26 novembre prossimi sullo sfondo dei paesaggi aspri e affascinanti della Gallura – e delle altre manifestazioni organizzate dall’Associazione Sportiva nell’ambito della Sardegna Rally Cup. Grazie alla partnership tra Grimaldi Lines e Porto Cervo Racing Team, sconti e agevolazioni sulla traversata marittima sono garantiti a tutti gli

equipaggi che prenderanno parte alle competizioni. In concomitanza con le date delle manifestazioni, i partecipanti potranno infatti viaggiare con uno sconto del 35% sulle navi di Grimaldi Lines che collegano il continente alla Sardegna (linee marittime Civitavecchia-Porto Torres, Livorno- Olbia, Civitavecchia-Olbia, Porto Torres-Barcellona e viceversa). Sono inoltre previste agevolazioni speciali per lo

WFW con Viking Ocean Cruises nel finanziamento della Viking Sun

Roma, 4 ottobre 2017 – Lo studio internazionale Watson Farley & Williams (“WFW”) ha assistito Viking Ocean Cruises in relazione al finanziamento ed alla consegna della nave da crociera denominata “Viking Sun” presso lo stabilimento Fincantieri di Ancona.

La “Viking Sun” è la quarta di una serie di otto navi da crociera che la società armatrice Vi-

king Ocean Cruises ha ordinato a Fincantieri.

Posizionandosi nel segmento di mercato di unità di piccole dimensioni, la “Viking Sun” ha una stazza lorda di circa 47.800 tonnellate, è dotata di 465 cabine e può ospitare a bordo 930 passeggeri (in totale oltre 1.400 persone, compreso l’equipaggio).

WFW ha già assistito Viking Ocean Cruises in relazione al finanziamento ed alla consegna delle unità gemelle “Viking Star” (realizzata nel cantiere di Marghera e consegnata nel 2015), “Viking Sea” (realizzata nel cantiere di Ancora e consegnata nel 2016) e “Viking Sky” (realizzata nel cantiere di Ancona e consegnata nel 2017). Le ultime quattro navi verranno consegnate rispettivamente nel 2018, 2019, 2021 e 2022.

Il team di WFW è stato guidato dall’Avv. Furio Samela, socio Responsabile del Dipartimento di Shipping Finance, coadiuvato dal Senior Associate Michele Autuori per gli aspetti di diritto italiano. Nicola Davies, socio della sede di Londra di WFW, ha curato gli aspetti di diritto inglese.

staff delle manifestazioni e per il trasporto dei mezzi pesanti.

Ma non basta! Per gli equipaggi dei rally gli sconti saranno validi in ogni periodo dell’anno, non solo sulla destinazione Sardegna ma anche sulle altre mete servite da Grimaldi Lines. Chi vorrà raggiungere l’isola avrà diritto al 30% di sconto tra gennaio e giugno o tra ottobre e dicembre, e al 20% di sconto in alta stagione tra luglio e settembre (linee marittime Civitavecchia-Porto Torres, LivornoOlbia, Civitavecchia-Olbia, Porto Torres-Barcellona e viceversa). Chi invece è diretto in Sicilia, Spagna o Grecia, potrà usufruire tutto l’anno del 20% di sconto (linee marittime Livorno-Palermo, SalernoPalermo, CivitavecchiaBarcellona, SavonaBarcellona, BrindisiIgoumenitsa, Brindisi-Patrasso e viceversa).

Gli sconti si applicano alle quote di passaggio nave, supplemento sistemazione e veicoli al seguito, esclusi i diritti fissi. L’offerta è cumulabile con altre tariffe speciali in vigore al momento della prenotazione ma non con le tariffe dedicate ai nativi e residenti in Sardegna e in Sicilia e con le convenzioni in corso.

Napoli, 2 ottobre 2017 – L’VIII edizione della conferenza internazionale Shipping and the Law, organizzata dallo Studio Legale Lauro, si terrà i prossimi 12 e 13 ottobre nella magnifica cornice settecentesca del Teatro di Corte del Palazzo Reale di Napoli.La conferenza ospiterà la presenza di diverse figure di spicco tra armatori, banchieri, esperti di diritto marittimo, assicuratori ed altri attori del settore dello shipping provenienti da tutto il mondo.Per l’occasione negli appartamenti reali del Palazzo si terrà un Gala Dinner su invito offerto da CR MAG e da SMIT a cui prenderanno parte gli speaker, i delegati e le autorità.

Giovedì 12 ottobre l’organizzatore dell’evento, l’avvocato marittimista Francesco S. Lauro, introdurrà i lavori della conferenza, che avranno inizio con una tavola rotonda dal titolo “Full Steam Ahead in the Age of Uncertainty”, in cui si affronteranno una serie di temi caldi: le opportunità e i rischi legati alla crescita economica della Cina e degli altri paesi dell’Estremo Oriente, le sfide legate al riscaldamento globale e quelle del futuro dello shipping in un’epoca di incertezza e di crescente protezionismo legato a fenomeni come la presidenza Trump, la Brexit e la nascita di nuovi movimenti e partiti politici. Ne discuteranno, tra gli altri: Esben Poulsson, presidente della International Chamber of Shipping; Panos Laskaridis, presidente designato della European Community Shipowners Associations (ECSA); Emanuele Grimaldi, presidente di Confitarma e il presidente designato Mario Mattioli; Magda Kopczynska, direttore del dipartimento Trasporti per Via d’Acqua della Direzione Generale per la Mobilità e i Trasporti presso la Commissione Europea; John C. Lyras, già presidente della Union of Greek Shipowners e dell’ECSA; Thomas Rehder, past president di ECSA; Leo Drollas, direttore e chief economist del Center for Global Energy Studies fondato dallo Sceicco Yamani; Lorenzo Banchero, presidente di Banchero Costa; il politologo Roberto D’Alimonte e la baronessa Byrony K. Worthinghton, membro della House of Lords e autrice della legge britannica sul riscaldamento climatico.La sessione sarà moderata da Terry Macalister, già Energy Editor di The Guardian e David Osler, Finance Editor di Lloyd’s List.

Dopo un lunch offerto da Palumbo Group, la conferenza proseguirà con una sessione dedicata allo shipping e alla finanza delle infrastrutture portuali che vedrà la partecipazione di armatori, banchieri, manager di fondi di investimento assieme al responsabile dell’Ufficio Crediti di ABI Raffaele Rinaldi, l’a.d. di VSL Fabrizio Vettosi e l’economista Arturo Capasso.Tra gli altri, parteciperanno ai lavori pomeridiani il presidente dell’Autorità Portuale e vicesindaco di Anversa Marc Van Peel e il presidente dell’Autorità Portuale di Napoli Pietro Spirito, l’a.d. di Tsavliris Salvage Group George Tsavliris, il presidente Andrea Garolla e il presidente designato Giacomo Gavarone del Gruppo Giovani Armatori di Confitarma e il decano degli armatori Peppino D’Amato.

Nella mattinata di Venerdì 13 ottobre la sessione “The Law and Shipping” sarà aperta dal vicepresidente del Comité Maritime International Giorgio Berlingieri, che fornirà un breve resoconto dei risultati dell’assemblea CMI tenutasi a settembre a Genova e dal discorso di apertura “Compensation for pure economic loss in relation to tanker oil spills” di Mäns Jacobsson, che è stato per oltre un ventennio direttore degli International Oil Pollution Compensation (IOPC) Funds.

Clive Aston, già presidente della London Maritime Arbitrators Association, aprirà una tavola rotonda alla quale parteciperanno, tra gli altri, il General Counsel di Scorpio Group Luca Forgione, l’arbitro e mediatore di St Philips Stone Chambers Jonathan Lux; il General Counsel di Wärtsilä Luigi Morselli e David Pitlarge di Hill Dickinson.La sessione finale della conferenza “Better Vessels for a Better World”, moderata dall’a.d. di Perseveranza SpA Umberto D’Amato e da Alberto Moroso, presidente dell’Associazione Italiana di Tecnica Navale, sarà dedicata alle nuove tecnologie.

Pag. 8

ANNO 55° - N°10 - OTTOBRE 2017