EDITORIAL ÉDITORIAL
Voahirana Rakotoson, Rédactrice en chef
Rentabiliser l’innovation
L
a dynamique d’innovation et d’exportation était et demeure plus que jamais le sésame choisi par les PME pour sortir de la crise par le haut. L’enjeu principal est d’innover en jouant sur les effets de taille pour rentabiliser l’innovation. Pour Pascal Farella, du groupe éponyme, qui a annoncé très récemment l’acquisition de la société Chatal : « Le rapprochement entre Farella et Chatal permet au nouvel ensemble, le groupe WeAre Aerospace, d’atteindre la taille critique sur son cœur de métier et de renforcer son intégration verticale, avec un site de traitement de surface à Saint-Nicolas-de-Redon et un site au Maroc. Le groupe dispose par ailleurs d’une forte culture de l’innovation, comme en témoigne le développement de Prismadd, seul acteur français sélectionné par Airbus pour l’impression 3D de pièces titane pour l’A350 ». Tout y est : de l’usinage à la finition. D’autres entrepreneurs misent sur des outils de production performants pour contrecarrer la concurrence. C’est la recette de Sud Aero qui a investi dans des outils automatisés et robotisés pour produire des pièces en série à moindre coût. Cerise sur le gâteau, rapportée par notre confrère de Toulouse : « J’ai préféré investir à SaintAlban, en Haute Garonne, baisser les prix de 30 % et créer une dizaine d’emplois », explique Serge Assorin qui a fondé cette PME spécialisée dans l’usinage de pièces en aluminium, l’assemblage, le traitement de surface et la peinture. Pour produire encore plus rapidement, certaines filières optent pour la cobotique (interactivité entre le robot et l’opérateur). C’est une filière dans laquelle des industriels français pionniers se positionnent et peuvent se démarquer comme des futurs leaders mondiaux. D’ores et déjà, certaines ETI françaises dans la filière aéronautique ont déjà dans leur plan de développement l’intégration de la cobotique dans les ateliers afin d’honorer la hausse des cadences de production. Selon les spécialistes, une telle technologie est moins chère en investissement et plus compétitive, surtout pour les tâches répétitives, que la robotique. La digitalisation de l’usine est en marche.Applicable en externe avec les fournisseurs, prestataires et clients, elle éviterait les procédures lourdes et « boosterait » les ventes. Des chaînes de valeur qui bousculent l’industrie au risque d’« ubériser » des secteurs à forte intensité capitalistique. Difficile à envisager. Mais le secteur aéronautique ou celui du pétrole et gaz commencent à y réfléchir pour mieux anticiper ce bouleversement. n
L’économie de demain
GALVANO-ORGANO N° 846 - Avril 2016
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