INFOACERØ Edición N° 26 by INFOAØ

Edición 26 2° Semestre 2021 | Año 07 Bogotá, Colombia ISSN 2389 - 7198

Entrevista a Felipe Echeverry de Constructora Capital

LÍNEA ECONÓMICA Los líderes del acero 2021

OPINIÓN La vivienda protagonista de equidad social

ANÁLISIS DE LA

REACTIVACIÓN POSPANDEMIA Y PROYECCIONES PARA 2022

Entrevista con el Ministro de Hacienda y Crédito Público José Manuel Restrepo Abondano PROYECTOS DESTACADOS: STEEL22 • DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE PROYECTOS EN ACERO

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Foto por BalashMirzabey

ACERO EN REVISTA EDICIÓN 26 2° SEMESTRE 2021

Periodista Nacional JUAN CAMILO RAMÍREZ GUTIÉRREZ

Diseño y diagramación BRANDZI LAB

Director DAVID BARROS director.ejecutivo@camacero.org

Editor Economía y Negocios LUIS NARANJO OJEDA

Impreso en Colombia por LEGIS S.A

Columnista Invitado SERGIO MUTIS CABALLERO

Editor General JUAN CAMILO RAMÍREZ GUTIÉRREZ STEEL@CAMACERO.ORG Comité Editorial OSCAR RAMÍREZ ACEVEDO JOVANNA HERNÁNDEZ FRANCO FEDERICA NOLI SERGIO MUTIS CABALLERO PABLO CUEVAS ALEJANDRO TOBÓN

camacero.org

Mercadeo y ventas DAVID BARROS director.ejecutivo@camacero.org Circulación y suscripción LINDA GÓMEZ contacto@camacero.org Distribuida por COLENTREGAS S.A.S

La Revista Infoacerø, es un producto de la Cámara Colombiana del Acero - CAMACERO. Circula cuatro veces al año. Producto orgullosamente colombiano. ISSN 2389 - 7198

Somos una compañía con sede en Colombia y los Estados Unidos atendiendo la región de LATAM como agentes exclusivos de JSW. Ofrecemos soluciones en proveeduría de acero para el sector industrial, de transformación, de construcción y de distribución. Contamos con una amplia gama de productos planos, largos y tubulares, enfocados en material de la India, permitiéndonos así aprovechar nuestra capacidad para personalizar las ofertas y satisfacer las expectativas de los clientes.

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2° S E M E S T R E 2021

D E SD E L A PR E SI D E N C I A

Óscar Ramírez

PRESIDENTE Cámara Colombiana del Acero

Acero estructural en la construcción

a construcción es uno de los sectores económicos de mayor importancia para el desarrollo del país, una muestra de ello es la manera como el crecimiento económico se vio afectado debido a la recesión en las actividades del sector a raíz de la pandemia y como con su paulatina reactivación a permitido que el PIB mejore y se generen más empleos. Ahora bien, de la mano de la construcción de infraestructura y edificaciones se encuentra el acero como principal aliado del progreso de Colombia. Esto teniendo en cuenta que el construir en acero estructural, permite importantes ventajas frente al uso de otros sistemas, por su rapidez, estética, asepsia y economía. Algunas de las características en las cuales se fundamenta la tesis del acero estructural como mejor alternativa constructiva son: Exactitud: construyendo en acero estructural, las medidas iniciales son cumplidas a cabalidad, esto debido a que el material no permite acomodaciones de último minuto. Lo cual hace necesario que los cortes de las piezas sean exactas disminuyendo considerablemente el desperdicio. Tiempos de construcción: la construcción en acero estructural, de una obra con un área aproximada de 1500 m² tarda una semana/ piso; una tercera parte del tiempo que al desarrollarla en concreto, lo que representa la disminución del tiempo de ejecución entre un 30% y 40 %. Capacidades técnicas de los insumos: el acero estructural con el cual se realizan las construcciones, pasa por diferentes controles de calidad, con los cuales se asegura la estabilidad del acero durante su vida útil, sumado a esto se tiene que las empresas responsables

de proveer los insumos y realizar las instalaciones tienen que ser legalmente establecidas y deben estar en la capacidad de responder por algún inconveniente presentado con calidad y responsabilidad, lo cual es un símbolo de respaldo. Costos: de acuerdo a la modulación, las edificaciones en acero estructural pueden pesar entre 4 y 8 veces menos que otros sistemas convencionales, lo que nos lleva a reducir costos de cimentación. Inclusive con las nuevas tecnologías de acero podemos estar hablando de inclusive 10 veces menos. Eficiencia estructural: claramente podemos obtener para mismas condiciones estructurales elementos con áreas menores en acero vs concreto. Características ecológicas: el acero es un material 96% reutilizable y reciclable, lo cual lo convierte en un insumo bastante amigable con el medio ambiente, teniendo en cuenta que la producción a nivel mundial se realiza a través del reciclaje de chatarra. Finalmente tenemos que el uso del acero va directamente relacionado a la industrialización del sector, lo cual es fundamental para el desarrollo de una infraestructura moderna. Esto teniendo en cuenta que la implementación del acero en la construcción trae mayor efectividad para la optimización procesos, eliminando obstáculos, reduciendo costos y velando por la calidad de los insumos. Lo anterior teniendo en cuenta que el acero permite realizar un estricto seguimiento de calidad desde su creación, pasando por su instalación hasta el mantenimiento dentro de las obras. Sumado a esto se tiene que posee claramente características sismorresistentes, lo cual es fundamental para diseños de grandes magnitudes y el cumplimiento de normas. Para estar enterado de la actividad del acero síganos en

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2° S E M E S T R E 2021

David Barros C. DIRECTOR EJECUTIVO

CARTA DE LA DIRECCIÓN

PANORAMA CONSTRUCTOR

Después de la tormenta viene la calma. Esto es lo que se puede ver del panorama después de la crisis del año 2020 originada por la pandemia de COVID 19.

asada la tormenta viene la calma. Esto es lo que se puede ver del panorama después de la crisis del año 2020 originada por la pandemia de la COVID 19. Como ocurrió en anteriores coyunturas críticas que enfrentó la humanidad, en esta ocasión la realidad no escapa al crecimiento en las expectativas económicas y de transformaciones sociales. Recordemos la situación que enfrentó la humanidad en el año 1346 con la plaga bubónica, la peste atacó y mató alrededor de la mitad de la población de Inglaterra, sin embargo las consecuencias produjeron un efecto transformador en el ámbito social, económico y político en las sociedades medievales europeas. Más recientemente, en el año 2008 el mundo se enfrentó a la turbulencia de sus mercados financieros, originado en el exceso de gasto y endeudamiento por parte de los estadounidenses y estimulado por bajas tasas de interés. Gran parte de los préstamos pararían en la adquisición de viviendas, aumentando los créditos hipotecarios sin el respaldo suficiente, en una intrincada sofisticación de instrumentos financieros, estos créditos hipotecarios se empaquetaban en títulos vendiéndose a inversores de Estados Unidos, Europa y Asia. El problema real se suscitó cuando los precios de los bienes inmobiliarios registraron valores a la baja y las personas que tenían créditos hipotecarios dejaron de pagarlos de forma cumplida, la burbuja inmobiliaria se reventó e irradio a todo el sistema financiero mundial. A raíz de esta coyuntura se adoptaron nuevas formas de supervisión de los mercados financieros, con oportunidades de crecimiento importantes para muchas naciones. De igual manera, después de un año 2020 con muchas dificultades para la economía colombiana, en el 2021 y en especial para el segundo semestre marca importantes índices de recuperación. Por ejemplo, según ASOBANCARIA en el periodo de enero a septiembre de este año, los desembolsos de crédito hipotecario aumentaron un 73,9% con respecto al año 2020. La misma entidad asegura que los créditos entregados directamente a constructores aumentaron 43.6% y los créditos otorgados a personas individuales aumentaron en un 99% y según CAMACOL, en el periodo de enero a septiembre del 2021 con respecto al año 2020 las unidades de vivienda VIS aumentaron en un 29,8% y las unidades de vivienda NO VIS aumentaron un 25,9%. La industria manufacturera registra un comportamiento positivo al aumentar 17,2% en el periodo enero-septiembre del 2021 con respecto al mismo periodo del año 2020 y en el segmento de “industrias básicas de hierro y acero” se presenta un repunte del 22,5% en el periodo enero-septiembre del 2021 con respecto a igual periodo del 2020.(DANE) Los resultados mostrados anteriormente nos hacen pensar que las medidas tomadas por el gobierno nacional están dando resultados positivos, sin embargo hay factores que no nos permiten cantar victoria y que nos llevan a tener un optimismo moderado. Por ejemplo uno de ellos, es la dinámica que muestra la inflación, notándose como se ubica en porcentajes por encima del proyectado por el Banco de la República, presentándose fac-

tores adyacentes que presionan la inflación , como la escasez de contenedores para el transporte de mercancías por la desbordada demanda, en este momento los países en vías de desarrollo, se están viendo muy afectados por demoras representativas en tiempos de entrega de mercancías y con la consecuente alza de tarifas para importar o exportar. En este momento la demanda supera la oferta de productos, originada por el dinamismo de la reactivación económica mundial, ocasionando que el precio de las materias primas este elevado y se traduzca en que el consumidor final asuma estos ajustes de precios básicos y especializados, esta situación no escapa al mundo del acero y por eso el gobierno pretende controlarla con la variación en tarifas arancelarias. Para controlar la inflación, aumenta las tasas de interés como medida de política monetaria contractiva, ralentizando el impulso que se evidencio en los últimos meses y otra posible consecuencia es que el crédito en todas sus formas, aun el hipotecario, se encarezca dificultando el acceso a créditos y poniendo en riesgo la tendencia al alza en la adquisición de vivienda. Además, la inflación mina el poder adquisitivo de los colombianos, quienes ahora les toca pagar más y ver como su dinero no alcanza aunque los precios de bienes como viviendas y carros se aprecian. No nos equivoquemos, pensando que ahora tenemos más plata porque estos bienes cuestan más, esto es por la inflación, por lo cual, no solo en estos productos hay que colocar más plata para adquirirlos. En esta edición de nuestra revista INFOACERO, estimados afiliados y lectores de nuestra CÁMARA COLOMBIANA DEL ACERO-CAMACERO, encontrarán información económica detallada y amplia que se constituye en valiosa herramienta que les permitirá el análisis de proyecciones para sus compañías en el próximo año, teniendo en cuenta que cada vez los planes estratégicos se tienen que hacer con periodos más cortos de revisión y ajustes, por la variabilidad de los precios internacionales de las materias primas, entre otros factores a tener en consideración. Además, podrán contar con una rica información técnica de proyectos constructivos y quiero resaltar los importantes aportes que para la presente edición hacen el Dr. JOSÉ MANUEL RESTREPO ABONDANO, ministro de hacienda, quien nos ofrece una visión humana y técnica de la gestión de su cartera y con proyecciones que considera enmarcaran la economía al finalizar este año y el próximo año. También queremos destacar el papel estratégico que juega la construcción en el país como actor de reactivación económica, de ahí que incluimos la entrevista a un líder del sector, el Dr. Felipe Echeverry, presidente de la constructora capital. Y las entrevistas de líderes empresariales como la del Dr. Benjamín Schmulson, dinámico, entusiasta líder empresarial y orgullosamente miembro de nuestra cámara. A todos ustedes, les agradecemos por su destacada participación en esta edición especial, dedicada al sector construcción. Esperamos que disfruten de su lectura.

Su opinión es muy importante para nosotros, escríbanos a:

comunicaciones@camacero.org

CO N T E N I D O

EN ESTA EDICIÓN PAG.

Opinión

Mercadeo

Análisis

Portada

Proyectos Destacados

Fichas Técnicas

NUEVA SECCIÓN

LÍNEA ECONÓMICA

Las importaciones de acero en lo corrido del 2021

Proyectos destacados ENCUÉNTRELO EN LA PAG. 62

PAG.

20 OPINIÓN

22 ANÁLISIS

La vivienda, protagonista Rascacielos y acero de equidad social 1850-1960 SERGIO MUTIS

Para estar enterado de la actividad del acero síganos en

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O PI N I Ó N

La vivienda, protagonista de equidad social

Por: Sergio Mutis Caballero Ingeniero Civil Experto en Alta Gerencia Inmobiliaria. Especialista en Administración de Empresas. Académico – Profesor Universitario

EMPRESA

GRUPO VALOR Fundador en 1984 del Grupo Empresarial VALOR, compuesto por empresas del sector inmobiliario y de la construcción, lideradas por VALOR S A. Partícipe en Promotora Portal de Inversiones S.A. S.E.A., la empresa de servicios inmobiliarios Estrategias Comerciales y de Mercadeo S.A. y la empresa de servicios financieros VALOR Banca de Inversión S A. Además, miembro de varias juntas directivas de fideicomisos inmobiliarios y de empresas del sector financiero y del sector real. Miembro de la Junta Directiva de la Cámara de Comercio de Bogotá desde 2002 hasta el 2010. Presidente en los períodos 2007, 2008. Miembro Junta Directiva de la Corporación para el Desarrollo y la Productividad Bogotá Región – Invest in Bogotá, 2008-2010. Delegado del Alcalde Mayor de Bogotá 2006 – 2012 al Consejo Asesor de Patrimonio Distrital. Presidente Nacional de FEDELONJAS 2002-2008.

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l Covid y su confinamiento para combatir la pandemia, disparó el apetito de los hogares y de los inversionistas por adquirir vivienda. Tanto que hoy se venden cerca del 30% más unidades que las mejores cifras de 2019, con gran repunte de la VIS impulsado por los incentivos del gobierno, que lo tiene desbordado. Por l o cual cerraremos el presente año con más de 200 mil viviendas formales pre vendidas, cuya construcción en años venideros son garantía de desarrollo urbano y de crecimiento económico. La vivienda, entonces, es el gran protagonista de la sociedad. Instrumento del gobierno en su política pública para la reactivación económica, para el empleo y para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, con infraestructuras sociales complementarias. Lo es también, destacada protagonista para los hogares, incluyendo los jóvenes y en general quienes por su encierro potenciaron la necesidad de tener una vivienda de calidad. A este círculo virtuoso de conformación de capital social y patrimonio familiar, se suma el gran avance en construcción sostenible en nuestro país. Según el reciente estudio del “Estado de la construcción sostenible en Colombia 2021”, emitido por el Consejo Colombiano de Construcción Sostenible (CCCS), muestra un nivel de penetración en sostenibilidad y de mejora del impacto de las edificaciones en el medio ambiente, digno de destacar. La sostenibilidad se está convirtiendo en elemento de competitividad de nuestras ciudades, lo mismo que de la cadena de valor de la construcción, incluidas las empresas de ingeniería, arquitectura y construcción tanto de infraestructura como de edificaciones. El inicio de la construcción sostenible en Colombia se hizo con edificaciones de oficinas y comercio, con un importante porcentaje de estas en estructura metálica. A pesar del gran

crecimiento que ha tenido el registro de proyectos de vivienda en los diferentes sistemas de certificación en construcción sostenible en los años recientes, sólo el 5% del área licenciada se encuentra en proceso de certificación. La construcción verde y con elementos de sostenibilidad ha tenido un gran repunte en los últimos tres años, destacándose 2020 donde cerca de la tercera parte de las promotoras constructoras están incursionando en aporte de sostenibilidad El gobierno ha aportado políticas de gran relevancia tanto en reglamentaciones como en incentivos. De manera complementaria se viene creando el financiamiento sostenible, como aporte de las instituciones bancarias que en su mayoría cuentan con líneas especiales en crédito constructor. La educación superior de igual manera está iniciando programas académicos para profesionales que requieren este beneficioso proceso de mejora del conocimiento. Pues bien, la adopción de sistemas de certificación emitidas por terceros, que después de revisar desde la planeación, el diseño, la construcción y hasta el funcionamiento, para las viviendas con mayor bienestar, están alineadas con la calidad de las mismas. Siendo las certificaciones más conocidas en Colombia, de las integrales, la internacional LEED y la nacional Casa Colombia, y la que concentra en eficiencia de recursos EDGE también internacional. Una vivienda con construcción sostenible y amigable al medio ambiente, tiene características de adecuada localización, ejecutada con gestión ambiental y resiliencia, con resultados de eficiencia y ahorros en consumo de agua y de energía. En general construida para generar mayor bienestar tanto al interior de la edificación como en el entorno. Dado está realidad, con el tiempo el mercado irá teniendo preferencia por estas viviendas respetuosas del medio ambiente y ahorradoras de servicios públicos domiciliarios. La vivienda sostenible es un indicador de equidad social.

*Las opiniones expresadas en esta columna son particulares y no reflejan la posición del medio

M E RC A D EO

Conozca lo último en Camacero! Finalizó una nueva etapa del curso Fundamentos de Construcción Metálica Se llevó a cabo el cierre del curso Fundamentos de Construcción Metálica, el cual se desarrolla entre la Cámara Colombiana del Acero -Camacero- y La Universidad de los Andes. En el evento encabezado por el Ingeniero Juan Carlos Vélez – Director Técnico de Colmena, Ingeniero Andrés Sánchez quien es el encargado de la planta en la Sevillana de Colmena y la Arquitecta Natalia Buitrago – Directora Comercial de Almapanel-, se realizaron varias presentaciones dentro de las cuales se dieron a conocer los procesos para fabricación de algunos de los principales insumos en acero usados para el desarrollo de infraestructura. Adicionalmente David Barros, Director Ejecutivo de Camacero, habló sobre la importancia que representan las nuevas tecnologías de construcción en acero y como etas son el futuro de la infraestructura. El cual se encuentra en las manos de quienes le apuestan a conocer y entrenarse en estas temáticas. Finalmente se hizo el reconocimiento con una mención virtual a cada uno de los participantes del curso, quienes cumplieron con los requisitos para culminarlo con éxito.

¡Tenemos nuevos asociados! Les damos la bienvenida a nuestra agremiación que trabaja unida por la defensa, el sostenimiento y el desarrollo de la cadena de valor del acero. ¡Juntos generamos progreso! ASEROSMET

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Conversatorio Camacero El 20 de Octubre en la Pesquera Jaramillo se desarrolló un conversatorio en el cual participaron afiliados de Camacero y el precandidato presidencial Federico Gutiérrez. A lo largo del evento el Presidente de Camacero, Oscar Ramírez, intervino dando una perspectiva desde el sector empresarial de la situación por la cual se encuentra atravesando el país y Federico Gutiérrez intervino tocando varios puntos de lo que sería su plan de gobierno enfocado en temas como la reactivación económica, seguridad, educación, empleo, entre otros.

Al finalizar se realizó una ronda de preguntas, con las cuales algunos de los asistentes intercambiaron ideas y dudas con el precandidato. La Cámara seguirá haciendo conversatorios con los precandidatos.

CONVENIOS DEL MES

MBA Camacero El próximo año Camacero seguirá desarrollando el MBA de la mano del EOI, si está interesado en ser parte de la próxima promoción lo invitamos a comunicarse con David Barros – Director de Camacero - al número 3115617274 o al correo director.ejecutivo@camacero.org

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Compas: Días libres de almacenamiento en puerto. Correcol: Tasa preferencial en seguros generales. Estelar: Tarifas corporativas en Hospedaje y eventos. Colcranes: Hasta 15% de descuento en Puente Grúas y Polipastos y 30% de descuento en Servicio de mantenimiento técnico. SmartFit: Zonas exclusivas a los asociados a la Cámara.

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Más información: contacto@camacero.org • direccion.comunicaciones@camacero.org

A N Á LISIS

Rascacielos y acero 1850-1960 Por: Hernando Vargas Caicedo Profesor Titular Departamento de Ingenierìa Civil y Ambiental. Universidad de los Andes

a invención y desarrollo de los rascacielos han abarcado grandes transformaciones del conocimiento, de la tecnología, de la industria, de las organizaciones, de las normativas y de la cultura urbana, dadas las múltiples implicaciones que el cambio de escala de estas edificaciones ha implicado. Este texto se propone examinar etapas, procesos e hitos significativos de esa continua transformación de las formas construidas hasta mediados del siglo XX para localizar el papel que en ese cambio ha tenido la presencia del uso del acero como principal material para la construcción estructural. En artículo anterior en esta revista hemos señalado los grandes avances que del siglo XVIII al XIX significaron las transformaciones de la producción del hierro fundido para llegar a formas de hierro forjado y, posteriormente, de acero. Es inseparable esta experiencia del interés de levantar edificaciones más altas, que se tradujo por siglos en sueños y proyectos que proponían y probaban los límites de la

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imaginación y los medios técnicos. La piràmide de Giza con sus 147 metros (2500 AC) representò hasta la construcción de la Torre Eiffel con sus 300 metros en 1889 la más alta edificación. La antigüedad registró logros como el del Faro de Alejandrìa que con 100 metros (247 AC) perdurò por 16 siglos. En 1785 se construyó en Inglaterra molino harinero en seis pisos, con armaduras metálicas interiores, primer caso de uso del metal en edificio de varios pisos. Edificios metálicos de catàlogo como los de Bogardus de los 1850s demostraban la irrupción de la tecnología metalúrgica en la edificación con piezas de hierro fundido. Por entonces, se estaba produciendo la revolución

Esta inmensa diferencia en capacidad y una mucho menor diferencia en costos fueron determinantes en el dominio del acero en los 1880s

que Bessemer desatara con su desarrollo de la producción económica del acero mediante su convertidor de 1855. Su éxito técnico y financiero fue rotundo y llevó a la inmediata implantación de la nueva técnica en Norteamérica por Holley. Fue allí que Carnegie, con la experiencia de construcción ferroviaria, apreció el aporte de rieles de acero que duraban de cinco a ocho veces más que los de hierro pero costaban apenas el doble. Con sus eficientes fàbricas, consiguió hacia 1880 que los rieles de acero costaran lo mismo que los de hierro. Estos hallazgos se sumaban a otras innovaciones como las propuestas por Otis en 1851 y Edoux en 1867 para desarrollar ascensores a vapor e hidráulicos, claves para la utilización de pisos altos en ciudades que registraban altìsimo crecimiento poblacional y aumento en el valor del suelo. Chicago pasaba de 30.000 a 2.000.000 de habitantes entre 1850 y el fin del siglo. Con su incendio de 1871, esta ciudad demandaba nuevas formas confiables y àgiles de edificación y se desarrollaban propuestas sobre construcción ignìfuga. Los nuevos edificios debían ofrecer luz suficiente en su interior por lo que era necesario modificar los sistemas tradicionales de fachadas con muros CONTINÚA

CO M E RC I A L

A N Á LISIS de carga y sustituirlas con grandes ventanales enmarcados por nuevos sistemas estructurales. En Chicago, madre del rascacielos, se mezclaban al principio vigas de madera, columnas de hierro fundido y mamposterìas (1879) para rápidamente evolucionar hacia vigas de hierro forjado y de acero de Carnegie (1883), con dinteles en hierro fundido y entrepisos con bloques cerámicos. Ante el empuje de los vientos, vendrían los sistemas de uniones rigidas remachadas (1892) y sistemas de arriostramiento lateral (1894). Se construìa febrilmente y se extendía la moda del edificio alto a Nueva York y otras ciudades. Aunque en los 1890s la expectativa de vida de los edificios altos era de mínimo 75 años, la especulación inmobiliaria hacìa que se demolieran construcciones de menos de dos décadas para reemplazarlas por nuevas torres de alturas que las triplicaban. Ya a final del siglo el hierro fundido tenía resistencia de 20.000 psi y el forjado de 40.000 psi pero el acero de la mejor calidad alcanzaba 200.000 psi. Esta inmensa diferencia en capacidad y una mucho menor diferencia en costos fueron determinantes en el dominio del acero en los 1880s y en el crecimiento de esta industria hasta convertirla en la mayor del mundo. Al cambio de siglo, en Nueva York se llegaba a 26 pisos en acero y los edificios en concreto alcanzaban 18 pisos. En ese ambiente de euforia inmobiliaria, entre 1900 y 1925 los valores aumentaban en Nueva York al 12.5% anual. En 1902 Manhattan contaba con 181 edificios de 10 a 19 pisos y con 3 de más de 20 pisos. En ese año se había elevado el Flatiron a razón de un piso semanal. Y seguían las torres de 47 pisos (1908) y 57 pisos (1913) de los edificios empresariales de Singer y Woolworth. Se empezaban a dar regulaciones para ordenar el crecimiento y la silueta de estas arquitecturas protegiendo la estètica y ambiente urbanos. Notable fue el concurso internacional de 1922 para el Chicago Tribune que recibiò 260 concursantes de 32 paìses y que re-

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flejò la diversidad de ideas arquitectònicas que por entonces suscitaba el rascacielos Durante los 1920s continuò intensamente la construcción de rascacielos, sin notables innovaciones en tecnología. Las técnicas entraron en fase prolongada de simplificación y refinamiento con gran economía de medios, menor número de elementos y mayor rigidez, como ocurrió en el paradigmàtico Empire State de 1931. que con sus 102 pisos fue el más alto del mundo por cuarenta años. En 1928 se había permitido aumentar el esfuerzo de trabajo en el acero de 16.000 a 18.000 psi, con lo que se tuvo reducción hasta del 12.5% de costo. Promovida por industriales vinculados al sector automotriz y realizado por firmas altamente especializadas en construcción vertical, esta estructura remachada estableció records de velocidad y economía en su ejecución, incorporando un formato gerencial con grandes subcontratistas, prefabricación y racionalización. Se montaban 2400 toneladas semanales, a razón de 4.5 pisos por semana. No habían tenido hasta entonces acogida estos edificios en Europa, en tanto que la construcción de edificios altos había comenzado en Suramèrica con obras en concreto en Brasil (27 pisos en 1927), Uruguay (29 pisos en 1928) y Argentina (31 pisos en 1936). En Bogotá, después de los 14 pisos conseguidos con los edificios en acero de la Caja Colombiana de Ahorros (1948) y Banco de Colombia (1950),

se alcanzaron 16 pisos en concreto en el Hotel Tequendama (1952). En los 1950s, cuando se internacionalizaba el uso de rascacielos, se contaba con condiciones que facilitaban la importación a Colombia de estructuras completas en acero como la del Banco de Bogotá (22 pisos en 1959). En esa década, Brasilia construìa edificios ministeriales en acero (30 pisos en 1958), se edificaban oficinas en acero en Rìo (34 pisos en 1958) y México (44 pisos en 1956). Las producciones nacionales de acero en Brasil, México, Chile y Colombia, se proponían para permitir una menor dependencia de materiales importados y los rascacielos locales demostraban el avance de las industrias del acero y el concreto.

Referencias consultadas (selección) Condit, Carl. The Chicago School of Architecture. A History of Commercial and Public Buildings in the Chicago Area 18781925. Chicago, The University of Chicago Press, 1964 Van Leeuwen, Thomas. The Skyward Trend of Thought, MIT Press, 1986 High-Rise Building Data Base Beedle, Lynn (ed). Second Century of the Skyscraper. NY, CTBUH, Van Nostrand, 1988 Willis, Carol. Building the Empire State. NY, WW Norton, 1998 Leslie, Thomas. Chicago Skyscrapers 18711934. University of Illinois Press, 2013 Sacks, Raphael et al. Craft construction, mass construction, lean construction: lessons from the Empire State Building, Proceedings IGLC 16 2016, pp 183-194

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A N Á LISIS

RECOMENDACIONES PARA EL REFORZAMIENTO DE EDIFICIOS EN CONCRETO CON ESTRUCTURAS DE ACERO Algunas de las ventajas que puede ofrecer este sistema, es la poca incorporación de masa adicional al edificio, por cuanto son de poco peso. Así mismo, colocadas estratégicamente, sobre todo en el perímetro exterior del edificio, pueden resultar en una invasión mínima del espacio durante y después de la intervención, comparadas con otras soluciones alternativas, tales como recrecimiento de columnas, o muros de concreto reforzado. Pero sin duda, una de las razones más frecuentes para su aplicación es cuándo los edificios no pueden quedar fuera de servicio durante el reforzamiento. Tales como hospitales, centrales telefónicas y de energía, etc., debido a la limpieza y rápida ejecución, sobre todo si se hace con

POR: Luis Garza Vásquez I.C., M.I., UNAM, México Profesor Asociado Universidad Nacional de Colombia, Sede Medellín. Director General de INHIERRO S. A. S.

or experiencia del autor, quien ha conocido de manera cercana reforzamientos de edificios de concreto con deficiencias estructurales desde 1975, año en el que un sismo de 6.1 grados deterioró severamente un edificio con falencias en la sección de las columnas (Figura 1). Este edificio fue reforzado con pórticos arriostrados concéntricos (PAC). En el caso mencionado, la fotografía 2 muestra el estado del edificio después de los sismos catastróficos de 1985 (8.1 grados) y 2017 (7.1 grados), en los que tuvo un comportamiento altamente satisfactorio.

Figura 1. Edificio dañado en 1975 antes de su reforzamiento.

Figura 2. Edificio de la figura 1, reforzado en 1976, después del sismo de 2017. Otro edificio emblemático en México es el de las oficinas de Colinas de Buen Consultores, realizado en 1987, el cual ilustra otro caso de buen comportamiento (Figura 3). Las razones para reforzar un edificio de concreto pueden ser por deficiencia en la resistencia sísmica, pero más frecuentemente se implementa para reducir los daños en elementos no estructurales, principalmente muros, por deformaciones excesivas.

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Figura 3. Edificio reforzado en CDMX, 1987.

sistemas pernados de tamaño tal que se puedan montar sin una invasión apreciable de los espacios a intervenir (Figura 4). Las razones para reforzar un edificio de concreto pueden ser por deficiencia en la resistencia sísmica, pero más frecuentemente se implementa para reducir los daños en elementos no estructurales, principalmente muros, por deformaciones excesivas. Algunas de las ventajas que puede ofrecer este sistema, es la poca incorporación de masa adicional al edificio, por cuanto son de poco peso. Así mismo, colocadas estratégicamente, sobre todo en el perímetro exterior del edificio, pueden resultar en una invasión mínima del espacio durante y después de la intervención, comparadas con otras soluciones alternativas, tales como recrecimiento de columnas, o muros de concreto reforzado. Pero sin duda, una de las razones más frecuentes para su aplicación es cuándo los edificios no pueden quedar fuera de servicio durante el reforzamiento. Tales como hospitales, centrales telefónicas y de energía, etc., debido a la limpieza y rápida ejecución, sobre todo si se hace con sistemas pernados de tamaño tal que se puedan montar sin una invasión apreciable de los espacios a intervenir (Figura 4).

Aunque se ha demostrado repetidamente su eficiencia para cumplir con los objetivos anteriores, la principal dificultad que se presenta en la práctica es de tipo constructivo y más específicamente, la materialización de conexiones que tengan la resistencia suficiente para garantizar el comportamiento esperado. Teniendo en cuenta que la conexión entre la estructura de acero y la de concreto es siempre problemática y con muchas incertidumbres implícitas, sobre todo si se realiza por medio de pernos expansivos, cuya colocación resulta imprecisa por la incertidumbre de la posición de las barras de refuerzo del edificio existente y que incluso afectan la resistencia esperada. (Figura 5) Y es que con frecuencia, el optimismo o ingenuidad de los ingenieros estructurales hace ver fácil la instalación y trabajo adecuado de pernos epóxicos o pernos pasantes. En la realidad estas soluciones de conexión solo quedan bien en los planos, porque la dificultad de colocar dichos pernos en los sitios, cantidad y profundidad requeridos por el diseño obliga a tener que resignarse a unas condiciones que no son ideales. De acuerdo con la experiencia del autor en decenas de intervenciones de este tipo, el sistema más eficiente y confiable para lograr resultados óptimos y eficientes, es el desarro-

Figura 4. Intervención en Clínica Las Américas, Medellín.

Figura 5. Esquema de instalación de conexión indirecta. llado en Japón en los años setenta y que es conocido con el nombre de conexión indirecta. Este sistema consiste básicamente, en incrustar un marco de acero entre algunos pórticos de concreto reforzado, con una separación tal que permita la instalación de pernos epóxicos a los elementos de concreto. De forma tal que su ubicación no debe ser precisa en caso de encontrarse con obstáculos de barras de acero al hacer las perforaciones y la colocación de conectores de cortante soldados al marco de acero perimetral. La unión se hace mediante un grouting sin contracción en el espacio que queda entre el marco perimetral de acero y la estructura de concreto, confinándolo internamente con una espiral de acero. (Figura 5), de manera que se trasladen las solicitaciones sísmicas al nuevo sistema de resistencia proporcionado.

Figura 6. Reforzamiento Edificio Sofasa, Envigado.

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Tejiendo relación universidad empresa

Por: MSc. Javier Urbano

a innovación y el conocimiento han sido identificados como motores de desarrollo económico especialmente en países en vías de desarrollo. Sin embargo, para un país poseer estos elementos no es suficiente y se requiere que todos los actores estén vinculados de tal forma que se genere la acción motriz de la aplicación del conocimiento en productos y servicios innovadores que impacten y compitan en los mercados locales, regionales e internacionales. A mediados de los 90, Ezkowitz (Universidad de Stanford) y Leydessdorf (Universidad de Amsterdam), identificaron esos actores en el modelo de triple Hélice, a saber: universidad, industria y gobierno. Sin embargo, con el crecimiento de los sistemas de información un nuevo actor ha sido propuesto: la sociedad civil y los medios. Esta hélice de 4 elementos requiere unos lazos de conexión para que se hagan efectivas las interacciones necesarias en todos los niveles de las organizaciones. Para esto los gobiernos han planteado desde hace ya varios años la implementación de políticas públicas que favorezcan la disposición de los actores para encontrar puntos en común. De la misma forma, las industrias han comprendido gradualmente que esa sinergia del conocimiento y la innovación es completamente funcional y han generado a corto, mediano y largo plazo alianzas con diferentes actores, especialmente con universi-

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dades, para aprovechar y proyectar los beneficios derivados de dicha sinergia. Adicionalmente las universidades van apoyando estos procesos de adaptación y de cohesión de los diferentes actores, agrupados en diversos sectores de la economía. El Programa de Ingeniería Mecánica de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, desde diferentes procesos ha venido apoyando en distintos frentes a la industria del acero para que se conecten de varias formas a esta sinergia. Por un lado, dando a conocer las diferentes opciones que el gobierno ha planteado, desde políticas hasta un nivel más aplicado, como las convocatorias de proyectos de investigación y desarrollo. Por otro lado, identificando problemáticas macro y desarrollando proyectos de investigación con recursos propios, que permitan caracterizar problemáticas específicas de la industria del acero y plantear posibles soluciones que redunden en impacto social, de la mano de beneficios económicos y ambientales. Todo lo anterior no es posible si no se tiene una mejora del conocimiento de la misma industria, por parte de toda las personas involucradas en la cadena de valor del acero, por lo cual se desarrolla desde la Escuela, la Cátedra del Acero, que es un espacio académico que muestra una visión

global y sectorial de la industria del acero a los participantes. Permitiendo que las conexiones necesarias entre industria, universidad y gobierno, se realicen por medio de redes con iniciativas desde las mismas industrias y apoyadas por las universidades. Para apoyar de forma más específica a ciertas problemáticas detectadas por industrias del sector acero, el programa de Ingeniería Mecánica de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito desde 2018, ha desarrollado en conjunto con Camacero, los Retos del Acero. Donde se apoya a las empresas del sector, a gestionar sus problemáticas y de acuerdo con las necesidades y disponibilidades de cada empresa, desde la academia se plantean posibles soluciones que pueden ser implementadas. Entre otras compañías, algunas afiliadas de Camacero como Proalco Bekaert, Almasa y Ferrotérmicos, han participado de la iniciativa que permite, por un lado, que las empresas caractericen sus problemáticas identificadas y puedan implementar soluciones. Por otro lado, permite que se acerque la industria del acero a los futuros ingenieros, generando competencias específicas que permiten un Talento Humano con mayor adaptación al sector.

Las industrias han comprendido que esa sinergia del conocimiento y la innovación es completamente funcional

Porque construir puentes en acero

l acero es un insumo que en los últimos años ha ganado fuerza en el sector de la infraestructura, esto es por sus diferentes ventajas al momento de construir y los puentes no son una excepción de esta realidad. Aunque actualmente la mayoría de los puentes a lo largo del territorio nacional se encuentran construidos en concreto, el Ingeniero Dario Quintero gerente de Dq ingeniería, nos da a conocer algunas de las razones por la cuales el acero es el futuro frente al desarrollo de estas estructuras. La primera gran ventaja de usar estructura metálica para la construcción de puentes, tanto peatonales como vehiculares, es el peso. Teniendo en cuenta que por las características del material disminuye el peso de la estructura y la cimentación se vuelve más pequeña. Adicionalmente a esto se tiene que como la mayoría de los lugares donde se desarrollan los puentes son de difícil acceso el hecho de que la estructura sea más liviana garantiza que las obras se desarrollen en un menor tiempo. Por otro lado se tiene que al ser hecho en fábrica, el puente llega a la obra con las mejores especificaciones técnicas y de esta manera es mucho más sencillo instalarse o izarse. Sumado a la rapidez en la parte constructiva, dado que mientras en obra se hace la cimentación en

planta ya se tiene la estructura hecha. En lo que se refiere al tema de mantenimiento en los puentes metálicos si se desarrollan con familias de laminado A588 o A709, no presentan inconvenientes. Gracias a la configuración química de la lámina.

Al bajar los pesos, los costos se reducen considerablemente La parte arquitectónica, una característica fundamental, también representa una gran ventaja al trabajar con estructura metálica. Puesto que la elección del diseño es mucho más flexible y abre una cantidad ilimitada de posibilidades. Sumado a que no existen problemas con la luz de la viga central. Finalmente se tiene que los puentes en acero son más amigables con el medio ambiente, dado que no se está usando material de cantera y el concreto tiene un mayor consumo de huella de carbono. Además, un puente en acero se puede desmontar y llevarlo a otro lugar, convirtiéndolo en 100% reutilizable y/o reciclable. Así es que frente a la construcción con insumos tradicionales, la estructura metálica es el camino para la evolución e industrialización de la infraestructura.

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P O R TA DA

José Manuel Restrepo Abondano es Economista y Especialista en Finanzas de la Universidad del Rosario. Además cuenta con una Maestría en Economía de London School of Economics, Especialista en Alta Gerencia del Inalde y Doctor en Dirección de Instituciones de Educación Superior en la Universidad de Bath. ¿Cuáles son las principales características como persona que le han permitido desarrollarse en el ámbito académico y en el servicio público? Considero que es esencial no perder el don de ser persona. Uno nunca debe olvidarse de dónde viene y saber escuchar a todos, para entender las preocupaciones de los ciudadanos, lo que necesitan, para saber cómo se debe actuar ante las situaciones y retos que la vida profesional le pone a uno. Creo que esas han sido condiciones, al menos para mí, para desarrollarme en estos ámbitos. Desde que soy profesor y hasta llegar a ser rector, siempre he escuchado a mis estudiantes, sobre todo por su forma de ver el mundo, sus ideas y sus ganas de cumplir sueños. Ahora, como funcionario público he escuchado a una cantidad importante de poblaciones de toda índole y eso ha sido inmensamente importante para conocer las necesidades por ejemplo de los empresarios, de empleados, de los más vulnerables, del sector turístico, de los exportadores, entre varios otros que me han enseñado realidades que desde la academia no se ven, lo que ha sido enriquecedor para mi desarrollo personal y profesional. ¿Cuál ha sido el principal desafío que ha tenido la oportunidad de enfrentar en su proceso de desarrollo profesional y cómo lo superó? Al llegar al Ministerio de Hacienda y Crédito Público se me encomendó una misión muy importante: tramitar un proyecto de ley de Inversión Social o reforma tributaria, como le quiera llamar, pero no cualquier reforma,

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una que tuviera una amplia aceptación por parte de la sociedad en un momento donde los ánimos estaban caldeados, había gran inconformismo por diferentes razones, entre estas otra reforma que no fue bien recibida y para muchos fue una de las razones del disgusto de la sociedad en ese momento. Pero siempre he pensado que la vida a uno le pone desafíos constantemente y uno no puede ser menor ni indiferente a esto, por eso decidí aceptarlo y ponerme en la tarea de generar consensos alrededor de ideas en común que salieron en medio de las protestas. Siempre he dicho que uno no puede quedarse en la orilla del puente, sino recorrerlo hasta encontrarnos y ponernos de acuerdo en lo que nos une y así lo hicimos. Hicimos foros virtuales, escuchamos diferentes actores de la sociedad, fuimos a diferentes regiones del país y logramos sacar adelante una Ley que protege a los más vulnerables, crea mecanismos para generar y proteger empleos, reactivará la economía y protegerá las finanzas públicas. Al terminar su periodo como ministro de Hacienda, ¿cuáles son sus proyectos? Primero, pasar un buen tiempo con mi familia, ya sabrá usted que estar en estos cargos le quita a uno tiempo de calidad con los que más quiere y es algo que se merecen por tenerme esta paciencia. Dicho esto, lo que me mantiene motivado es trabajar por el país, yo en este momento no tengo planes de lo que haré después del 7 de agosto de 2022, pero sea lo que CONTINÚA

ANÁLISIS DE LA

REACTIVACIÓN POSPANDEMIA Y PROYECCIONES PARA 2022

Entrevista con el Ministro de Hacienda y Crédito Público José Manuel Restrepo Abondano

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P O R TA DA sea, estaré trabajando por mi país, desde la academia, el sector público, el sector privado, el multilateral, donde sea, mi deseo es aportar a esta constante construcción de país. Según su experiencia, ¿qué características debe tener un buen líder? Como lo mencioné antes, la clave está en escuchar, pero saber hacerlo, que no se quede en promesas vacías o explicaciones a medias. Nunca hay que perder el norte y sobre todo en esta labor del servicio público, porque en últimas uno se debe a la ciudadanía, es por ellos que uno trabaja y para eso hay que mantener la humildad para saber escuchar, nunca dar por sentado que uno se las sabe todas, porque no se puede cerrar a una única visión del mundo, todos tienen una forma de ver el mundo y es tan válida como la propia. ¿Cuál ha sido la hoja de ruta en el proceso de recuperación de la economía colombiana? Nuestra hoja de ruta ha sido trazada por algo que hemos denominado ‘la triada de soluciones’, que busca estabilizar lo social, lo económico y lo fiscal, pues sin estabilidad en estos tres pilares, no habrá reactivación ni recuperación. En ese sentido, para la estabilidad social, extendimos el programa de Ingreso Solidario hasta 2022, se seguirán entregando $160 mil por hogar con un giro extraordinario de $480 mil que corresponderá a diciembre de 2021, enero y febrero de 2022. A partir de abril, este tendrá unos cambios metodológicos que permitirán cubrir un millón de hogares adicionales más y garantizando que el 100% de los hogares en pobreza extrema estén cubiertos por este programa. También destinaremos mayores recursos para brindar matrícula cero a 695 mil estudiantes de pregrado de instituciones de educación superior pública en condiciones de vulnerabilidad socioeconómica. Para estabilizar lo económico, estamos garantizando los recursos para que los empresarios del país generen empleo, especialmente en

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esas poblaciones que fueron más afectadas por la pandemia, como los jóvenes y las mujeres. También mantendremos el subsidio a la nómina hasta finales de este 2021. Con esto esperamos generar cerca de un millón de empleos y proteger otros 400 mil. Las medidas de reactivación buscan también llegar a las regiones y por eso generamos una serie de beneficios para que los departamentos, municipios y ciudades de capitales puedan disponer de mayores recursos lo que queda de este y el próximo año. Pero así como generamos gasto

con la Ley de Inversión Social, también estamos garantizando recursos permanentes para que la Nación siga honrando sus compromisos y obligaciones para generar la estabilidad fiscal que mencioné anteriormente. ¿Cómo se ven las perspectivas económicas para el cierre del 2021 y cuáles fueron los principales retos en esta materia a lo largo de este año? Actualmente estamos observando un crecimiento mayor al 8,5%, mucho mayor que el que esperábamos cuando presentamos el Marco Fiscal de Mediano Plazo explicado por

¿Cuál es su análisis para la economía del país en el próximo año? Un año en el que se terminará de consolidar el proceso de recuperación que ya ha tomado gran fuerza en 2021, y en donde la continuación de las noticias sistemáticamente positivas de los últimos meses se complementarán con un viento favorable por el lado de la demanda externa. En ausencia de choques negativos adicionales en 2022 estaremos hablando ya de un año pos-pandemia. Aunque tenemos un riesgo latente de un cuarto pico, considero que la página más dura de este choque global ya la pasamos y tenemos que concentrarnos en trabajar en lo que perdimos en 2020, recuperar ese tiempo generando más puestos de trabajo y ojalá más de los que habían antes de la pandemia. Estamos siendo optimistas, sin una confianza desbordada, pero con la satisfacción de ver que los indicadores líderes se van recuperando, gracias, en parte a medidas que hemos fomentado.

Actualmente estamos observando un crecimiento mayor al 8,5% ta anterior, tenemos que estar muy atentos en el frente externo, que como ya lo estamos viendo, los problemas en las cadenas de suministros han generado presiones inflacionarias que están llevando a que los estímulos monetarios se retiren antes de lo anticipado, si esto se profundiza, nuestro sector exportador podría verse afectado, pero por el momento estamos observando un muy buen comportamiento en este frente. También le estamos haciendo seguimiento al endurecimiento de la política monetaria mundial, dados los posibles efectos que ello tendría en la capacidad de seguirnos financiando a costos favorables como ha ocurrido hasta el momento. Por lo pronto, sigue percibiéndose un flujo suficiente de capitales hacia la economía, fenómeno que ha sido clave para apalancar la recuperación económica.

AERCTIFE

y ¡Sismoresiste

No hay que perder de vista el ajuste de las finanzas públicas que desde ya planteamos, pero que quienes nos sucedan tendrán que continuar y afianzar para salvaguardar la sostenibilidad fiscal después de este choque tan duro que ha sido la pandemia. ¿De qué manera se ha visto afectada la economía nacional con la crisis que actualmente presenta la cadena de suministros a nivel mundial, cómo esta ha afectado los costos de productos básicos para el desarrollo de la infraestructura como lo es el acero y cuál sería la solución? No solo los costos de productos básicos para el sector constructor, sino varios insumos básicos que, como bien lo mencionó, han aumentado sus costos de comercialización de manera significativa. Por el momento, esto ha afectado principalmente los precios de manera transitoria y no los indicadores de actividad productiva. Nuestro escenario de crecimiento económico actual contempla CONTINÚA

Foto: semana.com

cinco razones específicamente: el buen comportamiento del consumo que impulsa la demanda interna, los excelentes resultados en materia de exportaciones no mineras que alcanzaron el mejor dato en 12 años, la recuperación de 5,2 millones de 5,9 millones de puestos de trabajo que se perdieron por la pandemia, la política monetaria expansiva que se adoptó y que permitió favorecer el comportamiento del consumo y la inversión, y por último, la inversión pública que ha permitido garantizar el esquema de vacunación completo de más de 22 millones de ciudadanos, generar condiciones para generar empleo y permitir la actividad económica. En estos resultados observados todavía no se ven los efectos de los días sin IVA, que a juzgar por el desempeño del primero de ellos, el pasado 28 de octubre, redundará en aumentos aún mayores en la actividad productiva.

¿Cuáles son los mayores desafíos que enfrenta la economía del país para 2022? Para complementar mi respues-

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P O R TA DA un balance de riesgos, entre los que se incluyen los mayores precios de los insumos, que se monitorean de forma permanente. La solución definitiva se dará con el paso del tiempo una vez las economías se normalicen, pues debemos tener en cuenta que la situación generada se debe, precisamente a una reactivación más rápida de la demanda global, que la oferta no ha podido responder de manera anticipada a esta fuerte demanda. En el entretanto, hay medidas transitorias

Estamos haciendo seguimiento al endurecimiento de la política monetaria mundial

de política comercial que permiten variar las tarifas arancelarias para evitar escenarios de escasez de algunos insumos o materias primas que no produce el país en la actualidad. ¿Cómo ve el balance de su gestión a la fecha? Por ahora hemos cumplido varios objetivos, el principal es haber sacado adelante la Ley de Inversión Social que como lo dije, es fundamental para la estabilidad social, económica y fiscal y el Presupuesto General de la Nación que nos ayudará a implementar esta Ley. En ese sentido, estamos avanzando en esa estabilización. Pero todavía estamos frente al cañón y vamos a seguir trabajando en la reactivación económica, a través de la generación y protección del empleo, en garantizar recursos para beneficiar 695 mil estudiantes con matrícula cero, entre otras condi-

ciones necesarias para apuntalar la economía. También vamos a seguir avanzando en la austeridad del gasto público y en lucha contra la evasión, para asegurar mayores recursos con un compromiso del Estado también. Aún hay un camino que recorrer en el que esperamos seguir dando resultados importante. ¿Qué mensaje le daría al país y a los empresarios colombianos? Sigamos trabajando por el país y la economía, quiero dejar un mensaje de optimismo, pero no vacío, sino fundamentado en lo que estamos viendo: con el desempleo reduciéndose mes a mes, con la industria, el comercio y las actividades artísticas creciendo a tasas importantes y liderando, no solo la recuperación de empleos, sino que han sido los motores del crecimiento económico de este año y seguramente del cierre de este 2021. A todos los invito a que sigan haciendo parte de esta reactivación, si son una micro o pequeña empresa, pueden acceder al PAEF o al Régimen Simple de Tributación, que les ofrece descuentos considerables al pagar varios impuestos en una sola tarifa reducida o a que contraten jóvenes y mujeres para recibir un apoyo que cubra la totalidad o parte de la seguridad social. Hay motivos para creer que este país saldrá adelante, como siempre lo ha hecho, a pesar de los problemas. ¿Cómo se está apoyando el sector de la construcción desde el Ministerio de Hacienda? Como Ministerio de Hacienda, debemos propender por una economía en la que todos los sectores productivos que hacen parte de esta, tengan crecimientos sostenidos y sostenibles con diferentes políticas. Este sector puede aplicar a los beneficios que hemos trazado en la Ley de Inversión Social para los empresarios, es decir, pueden aplicar a los apoyos para que creen nuevos puestos de trabajo, entre otros más que pueden aprovechar.

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Constructora Capital ¿Cómo fueron los inicios de Constructora Capital? Constructora Capital nació en el año 1992. Nuestro primer proyecto consistió en la construcción y venta de 28 viviendas de interés social en el Municipio de Itagüí. El inicio de la empresa fue emocionante, con muchas ilusiones pero también con muchas expectativas.

Felipe Echeverry

¿Cuéntenos sobre los desafíos a los cuales les ha hecho frente como líder empresarial? A lo largo de estos casi 30 años de actividad hemos tenido muchos desafíos. Uno de los más importantes es la permanente toma de decisiones que nos permita consolidarnos como una empresa que le aporte cosas buenas a la sociedad y al país; y que transmita en todo momento sus valores de honestidad, respeto, cumpli-

miento y conocimiento. Lo anterior en consonancia con el compromiso con nuestros clientes, empleados y las comunidades donde desarrollamos los proyectos. ¿Cuáles han sido los elementos diferenciales que representan a la compañía? En términos generales buscamos diferenciarnos con la buena ubicación de los proyectos, ofreciendo muy buenos urbanismos que al complementarse con generosas zonas comunes propicien ambientes agradables para vivir y disfrutar. En cuanto a las viviendas, diseñamos espacios acorde con los estilos de vida que atiendan las necesidades de las familias. Todo lo anterior en permanente búsqueda de la sostenibilidad ambiental y social.

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P O R TA DA

El gobierno Nacional ha hecho grandes esfuerzos económicos con relación a los subsidios de vivienda para las familias colombianas

¿Cómo han manejado y de qué manera los ha impactado la actual crisis por la que están atravesando las cadenas de suministros? En cuanto a la cadena de suministro y sus actuales dificultades, puedo decir que se tuvieron algunos momentos angustiantes puntuales. Posteriormente, con buena planeación y con la colaboración, esfuerzo y compromiso de nuestros proveedores aliados se mejoró y superó dicha situación. ¿Cuál es su balance respecto a la reactivación del sector de la infraestructura? El sector edificador de vivienda ha sido motor de desarrollo y actor importante en la reactivación económica. El gobierno Nacional ha hecho grandes esfuerzos económicos con relación a los subsidios de vivienda para las familias colombianas y su impacto, además de la posibilidad

de adquisición de vivienda propia, es directo y rápido en la generación de empleo y dinamismo económico. ¿De qué manera Constructora Capital ha contribuido al fortalecimiento del sector constructor en Colombia? En Constructora Capital se trabaja con disciplina y dedicación. En el día a día buscamos el mejoramiento continuo, haciendo permanentes aportes al sector en materia de innovación, tanto en diseño como en control y procedimientos constructivos, comerciales y administrativos. Con nuestro compromiso le aportamos al sector dinamismo, continuidad y optimismo. ¿Cuéntenos sobre los proyectos a futuro de Constructora Capital? En Constructora Capital continuaremos generando proyectos que atiendan las necesidades de las familias colombianas; desarrollando proyectos dirigidos a la clase media en las ciudades de Bogotá y Medellín. Con un fuerte compromiso con la calidad y la sostenibilidad.

Buscamos diferenciarnos con la buena ubicación de los proyectos 36

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Ferrosvel, UNA EMPRESA CON TALENTO HUMANO

undada en 1969, Ferrosvel nace con la idea de tres amigos de montar un negocio de ferretería y aunque en un principio fue complicado, a medida que obtenían más conocimiento sobre el tema el negocio fue creciendo. Hasta llegar a ser hoy una de las principales compañías del sector de la construcción y de las obras civiles, comercializando y transformando productos de acero, con los más altos estándares de calidad. ¿Cuáles han sido los principales retos como líder empresarial? Dentro de los principales retos se encuentran lograr consolidar la empresa, buscar la manera de posicionarla en el mercado y atender las necesidades del sector. Teniendo en cuenta factores en contra como la sobreoferta de acero y la competitividad de los precios. ¿Cuáles son los elementos diferenciales para ser un líder en el sector? Un buen líder es aquel que tiene la capacidad de mantener la empresa

ordenada, buscando siempre el bienestar de sus trabajadores y clientes. Potencializando el talento humano como pilar fundamental sobre el cual se forja la compañía. ¿Cuéntenos sobre los proyectos a futuro de la compañía? Dentro de los próximos proyectos con Ferrosvel se encuentran la apertura de puntos de venta en ciudades intermedias tales como Montería, Armenia, Buga, Casanare y Bucaramanga. Adicionalmente a la creación de un centro de servicios metalmecánicos. ¿Cuáles son los elementos diferenciadores que identifican a Ferrosvel? Buen servicio, precios, disponibilidad de productos, entrega oportuna, pero sobre todo el talento humano que caracteriza a todo el equipo. ¿De qué manera los ha afectado la actual crisis en las cadenas de abastecimiento? Dado a está problemática, nos hemos enfrentado a un aumento en el costo de los insumos, escasez de

contenedores y estancamiento de la mercancía en los puertos. Lo cual genera un incremento considerable en los costos, especialmente porque se ha tenido que pagar por el tiempo que la mercancía se demora en salir del puerto. Razón por la cual esperamos que el gobierno nacional tome cartas frente a esta situación, aunque en este momento el flujo está mejorando. ¿Qué mensaje le envía al país? Es necesario tener fé en el futuro de Colombia, evitar los conflictos, entender que el capital humano es el eje central para lograr avanzar y darle la oportunidad a las nuevas generaciones, a las personas jóvenes que se encuentran llenas de nuevas ideas y muchas ganas de mejorar las cosas. Adicionalmente a esto, le quiero agradecer a Camacero por su labor y ser un vehículo importante el cual nos va a llevar por buen camino al éxito.

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LÍ N E A ECO N Ó M I C A

La infraestructura vial EN PANDEMIA Y POSPANDEMIA

POR: Luis Naranjo Analista Económico naranjolb@gmail.com

nte la crisis económica generada por la pandemia del coronavirus el gobierno del presidente Iván Duque diseñó un modelo de recuperación económica conocido como “Compromiso por Colombia”. El modelo gira alrededor de 5 pilares que son generación de empleo, crecimiento limpio y sostenible, campo y paz con legalidad, apoyo a población pobre y vulnerable y salud para los colombianos.

En el marco de Compromiso por Colombia, El Ministerio de Transporte a través del Instituto Nacional de Vías (INVIAS) estableció dos agendas “Concluir y Concluir para la Reactivación de las Regiones” (ACC) y “Vías para la Legalidad y la Reactivación Económica Visión 2030” (AVL) que buscan construir una serie de vías estratégicas para el desarrollo de las distintas regiones del país y que contribuyan a la reactivación económica. En el caso de ACC el gobierno invertirá 2,2 billones de pesos mientras que en el caso del AVL la inversión será de 9.2 billones de pesos. A finales del segundo semestre de 2020 en el marco de la agenda “Concluir y Concluir” se licitaron 27 vías en 20 departamentos de Colombia a través de 7 licitaciones. En dichas licitaciones se presentaron 248 firmas de ingeniería de forma individual, en consorcio o unión temporal. En cuanto a la agenda “Vías para la Legalidad” se licitaron 18 vías en 15 departamentos de Colombia. En dichas licitaciones se presentaron 87 firmas de ingeniería. La adjudicación de las licitaciones de la agenda “Concluir y Concluir” dio como resultado 31 ganadores (ver cuadro 1). En general, las firmas ga-

nadoras tienen un promedio de edad de 24 años de presencia en el mercado. 15 son bogotanas (48%), 6 antioqueñas, 6 costeñas (3 barranquilleras y 3 cartageneras) y 4 del resto del país. Dos firmas son extranjeras (Grupo MECO) aunque tiene como sede Bogotá. En la agenda “Vías para la Legalidad” resultaron 33 ganadores (ver cuadro 1). En general, las firmas ganadoras tienen un promedio de edad de 27 años de presencia en el mercado. 21 son bogotanas (63%), 8 antioqueñas y 4 costeñas (1 barranquillera y 3 cartageneras). 5 empresas son extranjeras (Grupo MECO, Grupo Hidalgo e Hidalgo y Sudinco).

La adjudicación de las licitaciones de la agenda “Concluir y Concluir” dio como resultado 31 ganadores

COMPROMISO POR COLOMBIA • INFRAESTRUCTURA VIAL • EMPRESAS GANADORAS AGENDAS CONCLUIR Y CONCLUIR PARA LA REACTIVACIÓN DE LAS REGIONES Y VÍAS PARA LA LEGALIDAD NIT

RAZÓN

CIUDAD

AÑO

NÚMERO DE LICITACIONES

CREACIÓN

CONCLUIR Y CONCLUIR

VÍAS PARA LA LEGALIDAD

TOTAL

900395291

CONSTRUCTORA MECO S.A. SUCURSAL COLOMBIA

BOGOTÁ

2010

800186228

INGENIERÍA DE VÍAS S.A.S.

BOGOTÁ

1992

800231021

ICM INGENIEROS S.A.S.

BOGOTÁ

1994

800233881

LATINOAMERICANA DE CONSTRUCCIONES LATINCO S.A

MEDELLÍN

1994

830094920

KMA CONSTRUCCIONES S.A.S.

CARTAGENA

2001

830132938

EQUIPOS Y TRITURADOS S.A.S

BOGOTÁ

2003

camacero.org

890209174

ISMOCOL S.A.

BOGOTÁ

1982

900354637

HIDALGO E HIDALGO COLOMBIA SAS

BOGOTÁ

2010

900397334

HIDALGO E HIDALGO SA SUCURSAL COLOMBIA

BOGOTÁ

2011

19146113

MARIO ALBERTO HUERTAS COTES

BOGOTÁ

1975

800029899

INGENIERIA Y VÍAS S.A.S. INGEVIAS S.A.S.

MEDELLÍN

1992

1 2

800040014

PAVIMENTAR S.A.

MEDELLÍN

1988

806014108

CONSTRUCTORA EMMA LTDA

CARTAGENA

2003

830129289

SOLARTE NACIONAL DE CONSTRUCCIONES SONACOL SAS

BOGOTÁ

2003

890403235

CICON SAS

CARTAGENA

1979

2 2

2 1 1

890910591

EXPLANAN S.A.S.

MEDELLÍN

1971

890922447

CONSTRUCCIONES EL CONDOR SA

MEDELLÍN

1979

900749166

MECO INFRAESTRUCTURA S.A.S

BOGOTÁ

2014

900904055

MHC INGENIERIA Y CONSTRUCCION DE OBRAS CIVILES SAS

BOGOTÁ

2015

800095951

J M V INGENIEROS S.A.S.

BOGOTÁ

1990

800119086

PROYECTOS Y VIAS S.A.S.

MEDELLÍN

1991

802009745

INGENIERIA Y PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN S.A.S.

BARRANQUILLA

1999

804003941

PAVIMENTOS ANDINOS S.A.

BARRANQUILLA

1997

804014816

HOL S.A.S.

BARRANQUILLA

2003

811038634

MEGAPROYECTO VIAL SIGLO XXI S.A.S

MEDELLÍN

2003

813008120

PROFESIONALES ASOCIADOS LTDA

BOGOTÁ

2001

830003733

REDES Y EDIFICACIONES S.A.

BOGOTÁ

1995

830089381

ALCA INGENIERIA S.A.S

BOGOTÁ

2001

830117761

TECCIVIL S A S

BOGOTÁ

2003

832006599

CSS CONSTRUCTORES S.A.

CARTAGENA

2001

1 1

834001130

INGCE LTDA CONSTRUCCIONES Y CONSULTORIA

ARAUCA

2001

860006282

HB ESTRUCTURAS METALICAS SAS

BOGOTÁ

1956

860034551

GAICO INGENIEROS CONSTRUCTORES S.A.

BOGOTÁ

1972

860506688

CI GRODCO INGENIEROS CIVILES SAS

BOGOTÁ

1982

860528324

ICOVICON LTDA

NEIVA

1985

1 1 1

890100248

CASTRO TCHERASSI SA

BARRANQUILLA

1960

890903035

TERMOTECNICA COINDUSTRIAL SAS

BOGOTÁ

1960

890906388

PROCOPAL SA

MEDELLÍN

1968

890930545

MINCIVIL S.A.

BOGOTÁ

1982

890932730

CONSTRUCCIONES Y TRACTORES S.A.

MEDELLÍN

1983

900042741

CONSTRUCTORA LHS SAS

BOGOTÁ

2005

1 1

900102268

INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y MAQUINARIA S.A.S

MEDELLÍN

2006

900182018

CONSTRUCCIÓN Y DESARROLLO INGENIERIA S A S

BOGOTÁ

2007

900655891

UNIDAD DE INFRAESTRUCTURA Y CONSTRUCCIONES ASOC

BOGOTA

2013

900789716

PAZ CONSTRUCCIONES S.A.S

VALLEDUPAR

2014

900815676

SUDINCO SA SUCURSAL COLOMBIA

BOGOTÁ

2013

901012697

MALAMO INFRAESTRUCTURA S.A.S

MEDELLÍN

2016

901035219

BICENTENARIO CONSTRUCTORA S.A.S.

CARTAGENA

2016

1 1 1

901128928

TRABAJOS CIVILES VIALES S.A.S.

BOGOTA

2017

901249383

CASTOR CONSTRUCCIONES SAS

MONTERÍA

2019

HORACIO VEGA CARDENAS

BOGOTÁ

2013

91209970

TOTAL

El año 2020 fue un mal año para el sector de la infraestructura. Al analizar el comportamiento de algunas de las empresas que se presentaron a las licitaciones de la agenda “Vías Para la Legalidad” se encuentra que los ingresos cayeron un 22,4 % mientras que las utilidades caían un 32,8 %.

2° S E M E S T R E 2021

LÍ N E A ECO N Ó M I C A

Las importaciones de acero en lo corrido del 2021 POR: Luis Naranjo

IMPORTACIONES DE ACERO POR PRODUCTO

Analista Económico naranjolb@gmail.com

n los primeros ocho meses del año 2021, Colombia importó 1.611.062 toneladas de acero mostrando un crecimiento del 42.3% frente al mismo periodo del año anterior; aunque sin alcanzar los niveles de 2019 cuando se importaron 1.484.524 toneladas. En el periodo de análisis, el 38% correspondió a aceros largos mientras que el 62% fueron de aceros planos. El grueso del aumento de las importaciones corrió por cuenta de los productos largos que crecieron un 58,8% hasta las 614.324 toneladas, mientras que la subida de los planos fue del 33.7% lo equivalente a 996.738 toneladas. Al mirar por tipo de producto se encuentra que las hojas y bobinas de aceros aliados son el principal producto importado, con 444. toneladas seguido por el alambrón con 251.083 toneladas, las bobinas medias y delgadas laminadas en caliente con 225.807 toneladas, el acero para concreto 209.629 toneladas y los perfiles pesados con 81.832 toneladas. Estos cuatro grupos de productos dan cuenta 75 % del acero importado por Colombia. De los 21 grupos de productos que reúnen las importaciones totales solo 3 presentaron caídas en el volumen importado.

camacero.org

Fuente: www.losdatos.com con base en DANE

ENERO - AGOSTO

PRODUCTO

2019

2020

2021

PART %

VAR % 21/20

Acero para concreto

320.380

149.515

209.629

13,0%

40,2%

Alambrón

180.568

131.249

251.083

15,6%

91,3%

Barras

34.058

25.450

48.619

3,0%

91,0%

Bobinas en frío

51.899

28.592

40.989

2,5%

43,4%

Bobinas gruesas en caliente ( = > 4,75mm)

40.007

23.666

20.992

1,3%

-11,3%

215.865

212.634

225.807

14,0%

6,2%

41.243

39.714

56.445

3,5%

42,1%

Bobinas medias y delgadas en caliente (< 4,75mm) Cincadas en caliente Cromada Cubiertas con aluminio y zinc

6.112

6.585

7.906

0,5%

20,1%

18.861

18.641

30.512

1,9%

63,7%

Electrocincadas

1.227

477

568

0,0%

19,0%

Hojalata

9.133

9.595

12.802

0,8%

33,4%

Hojas en frío

31.153

23.566

27.735

1,7%

17,7%

Hojas gruesas en caliente (= > 4,75mm)

33.666

23.597

37.882

2,4%

60,5%

439

767

1.421

0,1%

85,2%

Hojas y bobinas al silicio

5.075

9.108

6.073

0,4%

-33,3%

Hojas y bobinas de otros aceros aleados

320.046

288.480

444.225

27,6%

54,0%

31.320

24.757

32.557

2,0%

31,5%

4.475

2.756

2.713

0,2%

-1,6%

Perfiles Livianos (< 80mm)

20.448

13.403

23.162

1,4%

72,8%

Perfiles Pesados (> = 80mm)

83.668

67.292

81.832

5,1%

21,6%

32.564

48.110

3,0%

47,7%

1.132.410 1.611.062

100,0%

42,3%

Hojas medias y delgadas en caliente ( < 4,75mm)

Hojas y bobinas inoxidables Otras chapas revestidas

Prepintadas TOTAL

34.880 1.484.524

LARGOS

639.122

386.909

614.324

38,1%

58,8%

PLANOS

845.402

745.501

996.738

61,9%

33,7%

Con respecto a los países de origen de las importaciones, China mantiene el liderato con 663.487 toneladas. Japón mantuvo el segundo lugar alcanzado en 2020 con 282.409 toneladas mientras que Turquía superó a México alcanzando el tercer lugar con 164.660 toneladas. A destacar el salto de Rusia y Ucrania con importaciones superiores a las 40.000 toneladas y Perú y Venezuela que pasaron de colocar menos de

1000 toneladas en importaciones a más de 20.000. A agosto de 2021, China representaba el 41 % de las importaciones de acero de Colombia cuando en 2019 esa participación era de 27%. México amerita una mención dada la impresionante caída en las colocaciones al mercado colombiano, mientras en 2019 representaba el 16 % de las importaciones en 2021 apenas alcanza el 7%.

IMPORTACIONES POR PAÍS DE ORIGEN PAÍS

2019

IMPORTACIONES POR IMPORTADOR

2020

2021

NIT

RAZÓN

2019

2020

2021

CHINA

401.814

263.191

663.487

860026753

ACESCO COLOMBIA S.A.S.

122.531

106.723

141.303

JAPON

209.312

275.710

282.409

800130426

G Y J FERRETERIAS S A

170.271

93.804

122.583

TURQUIA

80.866

36.680

164.660

900499032

STECKERL ACEROS SAS

66.692

45.861

95.304

MEXICO

237.367

160.970

111.133

890932389

TERNIUM COLOMBIA S.A.S.

90.927

117.033

66.592

77.992

890804199

PROALCO S.A.S

41.499

29.949

57.713

CORPACERO S. A. S.

35.098

40.976

51.957 50.788

BRASIL

250.917

167.968

ESPAÑA

42.887

33.010

52.609

860001899

RUSIA

19.823

966

51.437

800216499

AGOFER S A S

54.415

39.745

UCRANIA

21.127

17.801

43.950

800189687

ACEROS CORTADOS S A S

51.380

41.908

49.152

COREA DEL SUR

56.673

87.155

36.728

860007668

ALAMBRES Y MALLAS S.A.S

48.618

27.371

48.940

PERU

11.718

732

30.073

5.113

24.037

TAIWAN (FORMOSA)

VENEZUELA

10.045

5.360

12.002

INDIA

12.364

10.486

11.324

3.562

11.057

ESTADOS UNIDOS

9.018

2.823

7.811

ALEMANIA

7.215

6.507

7.155

ECUADOR

11.352

2.844

3.437

2.592

4.399

2.657

CHILE

2.120

1.284

2.087

HONG KONG

3.531

1.020

1.923

FRANCIA

6.058

3.923

1.521

LUXEMBURGO

2.943

842

1.416

ZFP CAUCA

7.318

5.744

1.288

SUDÁFRICA

1.590

352

1.188

PORTUGAL

1.587

1.600

1.172

SUBTOTAL

COSTA RICA

EMIRATOS ARABES UNIDOS

1.415.350

1.094.924

1.604.552

RESTO

69.174

37.486

6.510

TOTAL

1.484.524

1.132.410

1.611.062

En cuanto a los importadores, Acesco y GyJ hicieron el 1 y 2 del ranking. Ternium Colombia -el antiguo Ferrasa- que era el puntero en 2020 cayó al tercer puesto. De los 25 mayores importadores – el 71 % de las importaciones–, 24 presentaron crecimiento en los volúmenes importados frente al año 2020. En ese mismo sentido, 18 importadores superaron los volúmenes del año 2019.

890802586

ARME S.A.

41.883

33.973

47.411

860002459

COLMENAS A S

42.049

38.494

47.138

860056971

LA CAMPANA SERVICIOS DE ACERO S A

42.958

35.564

46.127

860067998

FERRETERIA MULTIALAMBRES LTDA

16.828

22.503

35.696

860009694

CYRGO S. A. S.

19.577

9.247

35.218

830039826

FEDIACERO SAS

19.954

15.209

32.325

900205377

COMERCIALIZADORA AGROHIERROS S.A.

15.254

16.732

29.910

830098290

INDUSTRIA COLOMBIANA DE PERFILES METALICOS S.A.

33.389

25.790

29.098

890900223

CAMILO ALBERTO MEJIA & CIA S.A.S.

17.141

10.959

25.631

830058315

TREFILADOS DE COLOMBIA S.A.S

12.083

13.854

22.889

900385512

PDEACERO ZONA FRANCA SAS

9.117

8.848

22.730

817000865

METALMECANICAS DEL SUR S.A.

21.741

18.597

22.533

900723571

LAMINADOS DEL CARIBE S.A.S.

5.810

5.332

21.367

890301886

FABRICA NACIONAL DE AUTOPARTES S.A. FANALCA S.A.

18.863

16.756

19.373

890904459

ACEROS MAPA S.A.

23.333

19.632

18.694

891800111

DIACO S.A.

93.323

15.139

18.207 1.158.681

ENERO - AGOSTO

SUBTOTAL

1.114.733

850.002

RESTO

369.791

282.408

452.381

TOTAL

1.484.524

1.132.410

1.611.062

FUENTE: www.losdatos.com con base en DANE

2° S E M E S T R E 2021

LÍ N E A ECO N Ó M I C A

Por: Juan Pablo Silva Ibaceta jpamatrix@amatrix.cl Economista y analista de mercados de Matrix 2.0

EMPRESA

MATRIX 2.0 SPA Es una empresa de análisis económico e investigación social, dedicada fundamentalmente a observar la dinámica de los commodities en el mundo. De profesión somos economistas y nuestro foco es tanto el mundo empresarial como la academia. En el aspecto académico tenemos publicaciones en revistas especializadas como ALACERO, en la que intentamos explicar el consumo de acero en China desde el punto de vista de las provincias. Somos una empresa reflexiva, y además trabajamos con las mejores bases de datos del mundo y software, esto para poder hacer correr los modelos y obtener los datos más recientes.

camacero.org

Después del diluvio

imbaud, el poeta maldito, dedicó parte de su vida a transformarse en un vidente que significa, descubrir a través de la intuición, las relaciones secretas e invisibles en otros y cómo se interrelacionan y conforman un mundo oculto, al que sólo el vidente puede acceder. Es así como la poesía pudo capturar la manera en que funciona nuestro mundo, de las emociones donde surgen las conductas que luego se capturan en números, para confeccionar una serie de indicadores agregados, que será la base para conformar el pensamiento económico. La idea del ensayo es hacer un resumen sobre la industria durante los últimos 2 años, reflexionar sobre las interrelaciones entre economía y sociedad, luego generar un escenario al cual llamaremos “Después del diluvio”, para terminar con la idea de un mundo pospandemia y sobre cómo nuestra industria puede obtener ventajas. 1- La llegada de la Pandemia, Previo a la pandemia, la industria del acero no pasaba por su mejor momento. Si bien los niveles de precios, no eran ni remotamente los de 2015, la “guerra comercial” los hizo caer 15% esto desde el arranque de 2018 a finales de 2019. A modo de ejemplo, en 2019 Arcelor Mittal re-

portó pérdidas por 108 millones de dólares. En China la producción de acero era más controlada, las exportaciones crecían y toda la presión del gobierno se centraba en cómo lidiar con un Trump obsesionado por disminuir el déficit comercial. En Colombia el panorama tampoco era tan bueno, la demanda por acero se había desacelerado 11,3%, desde los máximos de 2015. Cuando esto ocurre, se genera capacidad ociosa y los inventarios crecen, con lo cual se llega a la caída de márgenes, simplemente porque los espacios se comprimen, y a los acereros nos cuesta mirar más allá. Agreguemos sí, que la tasa de crecimiento económico fue baja respecto a 2011, sin embargo a partir de 2017 se observaba una recuperación en torno al 3%. Así fue como a partir de marzo de 2020, oficialmente arriba la pandemia a Colombia y se extendía por toda América Latina, las primeras emociones fueron perplejidad y miedo porque, no estábamos preparados para algo así. Desde el principio, los médicos advirtieron que la velocidad y amplitud de la propagación iba a ser muy diferente a lo que se observaba en Asia o Europa, simplemente porque no están las condiciones. Nuestros sistemas de atención pública son precarios, es la región más desigual

Previo a la pandemia, la industria del acero no pasaba por su mejor momento

del mundo y presenta un tercio de su población viviendo en la pobreza. En México, sólo existían 1,4 camas de hospital por cada mil personas, la cifra más baja entre todas las naciones de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos. En Venezuela, los médicos y hospitales a menudo ni siquiera contaban con agua corriente para lavarse las manos. Buena parte de la población vive hacinada y la mayor red de seguridad y asistencia es la familia, por

lo tanto el contagio se iba desarrollar fuertemente entre familiares. Además las arcas fiscales de los gobiernos eran y son limitadas, no les importó el futuro, no se armaron de ahorros, para cubrir los tiempos malos, en cambio se dedicaron a la “corrupción y acrecentar las desigualdades” ahora todo eso y más nos iba a pasar la cuenta. Cuarentenas eternas, muertes masivas y un estado de alerta permanente. Para terminar la escena, surgió el Estado como la institución llamada a solucionar toda esta tragedia. Y como estrategia cerraron negocios, practicando el aislamiento social y para compensar las pérdidas económicas prometieron ayudas económicas, que en algunos países alcanzaron a trillones de dólares. El sueño o anhelo de un Estado cada vez más limitado y pequeño pero funcional, se lo “llevó el viento” ahora estábamos en mundo coercitivo donde el principal temor era que algo transitorio, se volviera permanente, es decir un Estado con más poderes, responsabilidades y sobre todo nuevos impuestos.

Reflexión, no hemos podido lograr un sector privado fuerte que pueda de alguna manera hacerle peso a este “gran hermano”. El fuerte del capital humano está en el sector privado, y afortunadamente no en el público, entonces probablemente los privados podríamos tomar una mejor posición, desarrollando información y generando tecnologías. El sector privado tiene más que perder, pensando en que los países no quiebran pero sí las empresas. 2- Estados Unidos, El mundo se volvió más “frágil” con la pandemia y eso en lenguaje financiero significa incertidumbre y volatilidad, en un principio las bolsas de los principales mercados simplemente se derrumbaron. Por ejemplo, durante los primeros 90 días de 2020, el S&P 500 cayó 18,7%, donde las principales caídas fueron las empresas del sector viajes y ocio, junto con eso y dada las cuarentenas la tasa de desempleo en Estados Unidos alcanzó un pico del 14%. CONTINÚA

Cuadro 1: Acero: China base HRC spot. Serie diaria 2018 a junio de 2020, en dólares por toneladas.

2° S E M E S T R E 2021

LÍ N E A ECO N Ó M I C A coronavirus. El gobierno tuvo dos frentes que atacar, primero proporcionar la ayuda suficiente a las personas que perdieron sus empleos y por otro lado proveer la atención médica necesaria a los contagiados.

Cuadro 2: Arcelor: Beneficios netos en billones de dólares. Serie anual: 2017-2022 estimado.

Cuadro 3: Colombia Consumo Aparente de acero. Serie anual en miles de toneladas 2001-2019.

El mundo se volvió más “frágil” con la pandemia y eso en lenguaje financiero significa incertidumbre y volatilidad 44

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Para revertir la situación y así evitar un colapso económico, la FED decidió acordarse de Keynes y hacer un rescate masivo a la economía. Colocaron 2 billones de dólares; esto cubierto con letras de corto plazo, para tener una idea, el mayor déficit en la historia moderna de EE.UU llegó a US $ 1,4 billones en el año fiscal 2009. En 5 años lograron reducirlo a 442 mil millones, ahora con el anuncio el nuevo déficit llegaría a niveles récord. En el apogeo de la crisis de 2008 se perdieron 800 mil empleos por mes. En 2020 se eliminaban varios millones de puestos de trabajo por semana. Se observaban los efectos del distanciamiento social en: restaurantes, bares, centros y establecimientos que tuvieron que cerrarse para limitar la propagación del

3-China Como consecuencia de la cuarentena generalizada y brutal, la economía cayó 6,8% el primer trimestre de 2020, algo sin precedentes en la historia económica. En ese mismo instante el precio del acero descendió 16%, sin embargo la cotización spot del mineral de hierro sólo cayó 6,6%. Eso nos dio señales que a pesar de todo lo que estaba pasando el mineral de hierro se mostraba resistente. Por ejemplo en el cobre la caída fue de 27%. Otro ejemplo, en febrero las ventas de automóviles cayeron 82%, como para tener una idea de la crisis. El 10 de marzo los chinos salen de la cuarentena total y comienza la recuperación económica, se comienza a reflexionar sobre la eficiencia de los gobiernos autoritarios, que son capaces de controlar la pandemia, a costa de un tremendo daño psicológico a la población. Lo que traería como consecuencia una recuperación del consumo lenta, porque se generó un estrés postraumático. El presidente Xi buscó desbloquear la demanda y acelerar proyectos de infraestructura, donde mercados ferrosos fueron los principales beneficiados con el mayor estímulo fiscal, todo el peso de la recuperación se lo iba llevar la inversión y el sector inmobiliario, por ende el acero. La tasa de crecimiento de la inversión en las empresas estatales (SOEs) llegó al 9% para los últimos 6 meses. Y la tasa de crecimiento del sector inmobiliario (construcción) en igual periodo alcanzó 8%. Por último, el financiamiento agregado a noviembre llegó a 4,17 billones de dólares, esto es 35% más que en 2019. Entonces financiaron la recuperación emitiendo deuda y construyendo obras de infraestructura y

viviendas. Al terminar el año 2020 la economía creció 2,3%, pero en forma asimétrica y desigual. La industria secundaria (manufacturas) se incrementó 2,6%, donde la construcción llegó a 3,5%. Por otro lado, el comercio y hoteles/restaurantes, tuvieron un desempeño negativo de 1,3% y 13,1%, respectivamente. De acuerdo a la oficina de estadísticas de China, la contribución del consumo al PIB en 2020 fue apenas 36%, cuando en 2019 llegó a 57% del PIB. De esta forma la inversión y el comercio exterior lideraron el crecimiento y bajo ese escenario la demanda de acero aumentó. Hubo meses donde los chinos llegaron a producir más de 95 millones de toneladas de acero, francamente una locura. Consecuencia de eso, la cotización spot del acero creció 71,7% en 8 meses; el impulso monetario, el deseo de consumir incluso estando encerrado y el exceso de ahorro; generaron un shock de demanda.

das manos. En ellas se observan dos objetivos estratégicos, primero mantener el crecimiento económico en estado estacionario (6-7%) y segundo promocionar al Estado, al partido y sus líderes. Cuando la brecha del producto es negativa, entonces se activan los proyectos de construcción e infraestructura y toda la capacidad industrial: siderúrgicas, fundiciones de aluminio, redes de electricidad, telecomunicaciones, carreteras, vías férreas y puertos necesarios

El objetivo del mundo luego del diluvio será “conectar y acercar” en reemplazo de crecer

CONTINÚA

4- La caída del sector inmobiliario, la estrategia del gobierno En China, las empresas estatales suavizan las fluctuaciones del crecimiento económico, son análogas a un banco central en occidente, pero más directas y a la vez más opacas, porque el dinero pasa por demasia-

2° S E M E S T R E 2021

LÍ N E A ECO N Ó M I C A para llevar los productos al mercado. Lo interesante es que, los proyectos se llevan a cabo generen o no ganancias. Y así fue como fueron acumulando una deuda gigante, hasta que en agosto de este año Evergrande el principal desarrollador inmobiliario se declaró en incumplimiento, donde sus pasivos llegaban a 300 mil millones de dólares, era el principio del fin. Los chinos, ocupaban el mercado inmobiliario como un instrumento de ahorro, entonces de alguna manera tendrán que ir buscando otras fuentes más confiables, para hacer crecer sus recursos actuales, todo esto provocó una fuerte caída en la confianza institucional. El sector inmobiliario representa 20%-30% del consumo de acero, aluminio y cobre, no solo por las necesidades de construcción y cableado, sino también por la compra de electrodomésticos que suelen acompañar a la compra de viviendas. La caída hizo que la cotización spot del acero en 4 meses cayera 14,25%, esto a pesar de los menores niveles de producción. A mi juicio una de las razones que causaron la caída del sector inmobiliario en China y buena parte del mundo, fue el alza de precio de los materiales de construcción. Cuando se fija el precio de venta de un proyecto inmobiliario, no estaba en la mente de nadie un alza global de 50% en los materiales de construcción, eso implicó al menos menores expectativas de retorno, pero en el mayor de los casos, pérdidas económicas que el sector no puede o no pudo enfrentar. En 12 meses la inflación general se estimó en 50% y para tres meses 17%. Las principales alzas fueron: paneles de madera (158%), madera (138%) y acero (65%).El vidrio creció en 12 meses sólo 19% y en 3 meses 6%. En principio hubo alzas acotadas en: cemento 3%, yeso 2%, asfalto 6% y arena 4%. Sin embargo a partir de septiembre el cemento acumuló un crecimiento de 46%.

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La industria de los desarrolladores inmobiliarios no cuenta con un alto nivel de activos, porque los trabajos se hacen in-situ y los inventarios tienen poco valor ya que son proyectos en ejecución. Todo eso hoy está condenando al modelo y dando paso a una construcción industrializada, donde los tiempos de ejecución por ende el riesgo son bastante más bajos y aquí es donde surgen todas las oportunidades para nuestro sector.

El mundo pospandemia, tiene que reconstruirse porque si volvemos a lo que era antes el diluvio volverá

5-Luego del diluvio El mundo pospandemia, tiene que reconstruirse porque si volvemos a lo que era antes el diluvio volverá. En términos económicos, probablemente las tasas de interés suban y la inflación permanezca. Lo cual significa precios más altos, menor dinamismo y más pobreza. En términos sociales un choque de expectativas, con lo cual es posible que el resentimiento y la sensación de injusticia se vaya acumulando cuando las ilusiones internalizadas no se cumplen.

El objetivo del mundo luego del diluvio será “conectar y acercar” en reemplazo de crecer. Habrá que tener en cuenta, que se pueden mejorar los mecanismos de conexión de la comunidad con estos bienes relacionales. Porque una buena parte del problema es sobre la carencia emocional, que implica sentirse solo y en casos más extremos marginado e invisible. Nuestra industria tiene la capacidad de acercar y conectar, entonces el desafío está ahí.

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LÍ N E A ECO N Ó M I C A

Coyuntura económica de Colombia Por: Daniel Santiago Vásquez Gutiérrez Economista Universidad del Rosario, Magister en Economía Aplicada Universidad de los Andes con experiencia en comercio internacional, análisis macroeconómico y políticas públicas

l año 2021 se ha caracterizado por la volatilidad e incertidumbre económica en la gran mayoría de las actividades productivas del país. El 2020 afectó a un gran porcentaje de sectores, quienes esperaban que el 2021 fuese un año de plena mejoría. Aunque el crecimiento, entendido como recuperación económica ha sido bastante prometedor, aún existen situaciones que generan una constante incertidumbre en las empresas que componen el tejido productivo nacional. La reactivación económica se encuentra vigente y depende directamente de que no ocurran nuevas afectaciones que impidan el pleno funcionamiento del país (cuarentenas, paros, bloqueos etc.). Las políticas del gobierno están encaminadas a permitir que las empresas retomen plenamente su funcionamiento, apoyándose en diversas ayudas que la administración ha otorgado para fomentar la reactivación (subsidios, disminución de impuestos, etc). Sin embargo, la coyuntura macroeconómica nacional, altamente dependiente de los factores externos mundiales, se mantiene en la cuerda

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REACTIVACIÓN, INCERTIDUMBRE Y PERSPECTIVAS PARA EL AÑO 2022

floja debido a las más recientes situaciones que han afectado el comercio internacional y con ello los principales mercados, situaciones explicadas como consecuencia directa del COVID-19, que en el corto plazo parecen no desaparecer. Uno de los aspectos más relevantes es la elevada Tasa Representativa del Mercado (TRM), producto de la falta de competitividad del país respecto al exterior, que genera ganadores y perdedores. Su alto nivel es una oportunidad para que las empresas nacionales enfoquen sus esfuerzos en el mercado exterior, dadas las potenciales ganancias que se pueden registrar. Sin embargo, la elevada TRM implica que los productos importados, muchos de ellos importantes para el sector del acero y su cadena productiva, aumenten su valor, que inevitablemente será transferido al consumidor final.

Igualmente el comercio internacional de Colombia, en sus niveles de exportación e importación, se está viendo afectado por la escasez de contenedores para el transporte de las mercancías. La reactivación económica mundial ha sido mayor a la esperada, razón por la cual las navieras presentan una alta demanda de servicios, sin la respectiva capacidad para llevarlos a cabo. Se ha evidenciado que Colombia, al no ser una gran economía, no tiene garantizada la total priorización por parte de las grandes navieras internacionales, lo que implica que el costo de transporte se ha multiplicado durante los últimos días. A continuación un análisis de las principales variables macroeconómicas que describen el comportamiento actual de nuestro país y las posibles expectativas que se pueden generar.

Tasa de crecimiento anual del PIB (%, variación trimestral) 2019: 3,3%

2020: -6,8%

2021: 8,8%

Fuente: DANE - EMMET 2021. Variación año corrido, índices reales. Elaboración propia. *Siempre comparado con el mismo periodo del año inmediatamente anterior

Resultados Producto Interno Bruto durante el primer semestre del 2021 En el primer semestre del año 2021, el PIB creció 8,8%. Las tres actividades económicas que más registraron crecimiento fueron, en su orden: actividades artísticas, de entretenimiento y recreación y otras actividades de servicios (38,5%), industrias manufactureras (18,2%) y comercio al por mayor y al por menor; reparación de vehículos automotores y motocicletas; transporte y almacenamiento; alojamiento y servicios de comida (15,7%). Solo un sector registró decrecimiento: Explotación de minas y canteras (-5,1%).

Tasa de desempleo anual promedio en Colombia (%)

Fuente: DANE. Elaboración propia.

Tasa de desempleo en Colombia durante el periodo enero-septiembre del 2021 urante el periodo enero-septiembre del año 2021 la tasa de desempleo en el país fue de 14,6%, registrando una disminución de -2,2 puntos porcentuales respecto a la tasa de desempleo del periodo enero-septiembre del año 2020 (16,8%). La explicación de esta disminución está dada por la paulatina reactivación económica que se está generando en el país, aunque aún no se llega a niveles prepandemia, cuando la tasa de desempleo era del 10,8% (eneroseptiembre del 2019). Cabe resaltar que los jóvenes entre los 18 y 24 años de edad, son los más afectados con esta situación, al registrar tasas de desempleo superiores al 20%. Retomar los niveles de desempleo previos a la pandemia depende de una sostenida reactivación económica y de posibles reformas laborales que se están discutiendo a nivel nacional, donde propuestas como la legalización del trabajo por horas está siendo tema de constante debate.

Las presiones inflacionarias ocasionadas por situaciones como la pandemia, los paros nacionales de los meses de mayo y junio, junto con la elevada tasa de cambio, que aumenta el costo de los productos importados, son algunas de las razones para que en el mes de septiembre la inflación se ubique muy por encima de la meta de 3% del Banco de la República. Para contrarrestar esta diferencia se espera que el Banco de la República continúe aumentando la tasa de interés de referencia, con el objetivo de disminuir la masa monetaria que actualmente está circulando. Este aumento en la tasa de interés implica que el acceso a los créditos se va a encarecer, lo que afectará tanto a las personas naturales como a las empresas que buscan realizar inversiones durante los próximos meses. Importantes centros de investigación económica del país proyectan una tasa de inflación cercana al 5% para el final del año. Es necesario que las empresas tengan en cuenta esta cifra, dado que la negociación del salario mínimo para el año 2022 se hará con este valor de referencia, por lo que probablemente el aumento será de al menos la inflación del año 2021.

Inflación en Colombia durante el periodo enero-septiembre del 2021 Durante el periodo enero-septiembre del año 2021 se registró una inflación acumulada de 4,3%, aumentando 2,9 puntos porcentuales respecto a la registrada durante el mismo periodo del año 2020 (1,4%).

Balanza comercial de Colombia durante el primer semestre del año 2021 La reactivación económica mundial ha sido más dinámica de la esperada, por lo que los flujos de comercio, tanto exportaciones como importaciones, se encuentran aumentando rá-

pidamente. Para el primer semestre del año 2021 los siguientes fueron los resultados registrados: Según el DANE, en el primer semestre del año 2021, las exportaciones colombianas fueron USD FOB 18.044,2 millones y registraron un aumento de 18,9%, frente al mismo periodo del año 2020 (USD FOB 15.177,0 millones). La explicación de este crecimiento está dada principalmente por los aumentos en los sectores de agropecuarios, alimentos y bebidas (16,4%), manufacturas (23,1%), otros sectores (39,5%) y combustibles y productos de las industrias extractivas 15,3%. En cuanto al destino de las exportaciones, durante el primer semestre del año 2021, Estados Unidos continuó siendo nuestro principal socio comercial representando un 28,8% del total del valor exportado, le siguen en su orden China (11,0%), Brasil (5,1%), Panamá (5,0%) y Ecuador (3,9%). Según el DANE, en el primer semestre del año 2021, las importaciones colombianas fueron USD CIF 26.652,7 millones (USD FOB 24.999) y registraron un aumento de 28,4%, frente al mismo periodo del año 2020 (USD CIF 20.758,5 millones). La explicación de este aumento está dada por las mayores importaciones de manufacturas (32,1%), otros sectores (17,4%), agropecuarios, alimentos y bebidas (16,7%) y combustibles y productos de las industrias extractivas (19,3%). CONTINÚA

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LÍ N E A ECO N Ó M I C A Balanza comercial de Colombia (USD FOB millones)

Fuente: DANE. Elaboración propia. *Al cierre de esta edición no habían sido publicados los datos de importaciones para el periodo enero-septiembre del 2021

En cuanto al origen de las importaciones, para el primer semestre del año 2021, Estados Unidos continuó siendo el principal origen, representando un 24,0% del total del valor importado, le siguen en su orden China (23,8%), México (6,2%), Brasil (5,7%) y Alemania (3,5%). Evolución de la Tasa Representativa del Mercado (TRM) durante el periodo enero-septiembre del 2021 Una de las variables macroeconómicas más volátiles durante el año 2021 ha sido la Tasa Representativa del Mercado. Debido a la pandemia del COVID-19 desde el año 2020 la TRM aumentó su valor, incluso hasta sobrepasar los 4.000 pesos por dólar en marzo del 2020. Desde ese momento, se ha generado una alta variación en el valor de la TRM sin poder retornar a los valores prepandemia. La TRM en Colombia está determinada en gran porcentaje por el valor de exportación del petróleo que se produce en el país. Sin embargo, durante el año 2021 se ha evidenciado que, pese a los buenos precios de exportación de petróleo que se han alcanzado, la TRM no retorna a niveles prepandemia. Esto puede explicarse debido a la fuga de capitales extranjeros, que buscan menor riesgo en mercados más consolidados como Estados Unidos o Europa, por lo que dejan de ingresar dólares a nuestro país, lo que ha impedido la disminución en la TRM. La siguiente gráfica muestra la variación de la tasa de cambio y la variación en los precios

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del barril de petróleo Brent desde iniciado el año 2020 hasta el mes de septiembre del 2021: Expectativas para el año 2022 Según el Fondo Monetario Internacional, Colombia registrará una tasa de crecimiento del PIB de 7,6% en el año 2021, mientras que para el 2022 se espera que este valor sea de 3,8%, siendo uno de los países con mayor crecimiento en la región. Los últimos meses han mostrado un escenario bastante tenso sobre las expectativas para el próximo año. La cuarta ola de la pandemia del COVID-19 parece estar retomando protagonismo, por lo que la vacunación masiva será de vital importancia para no perder el terreno ganado ante la pandemia durante los últimos meses; es de vital importancia que las empresas fomenten la vacunación dentro de su grupo de empleados.

El comercio internacional parece no volver a la normalidad, por lo menos durante el primer semestre del 2022, dada la escasez de contenedores a nivel mundial que genera represamiento en las órdenes de entrega, siendo los países en desarrollo aquellos más afectados por las largas demoras y las elevadas tarifas. Es de esperarse que los costos de exportación y de importación continúen elevados respecto a lo que se manejaba en meses pasados. Se proyecta que en el año 2022 y a medida que la economía nacional y mundial se estabilicen, la TRM disminuya su valor, aunque depende en gran medida de las decisiones que la Reserva Federal de Estados Unidos tome (dada la alta inflación en ese país), por lo que se espera que aumenten las tasas de interés, ocasionando una fuga de capitales hacia ese mercado, afectando el ingreso de dólares en nuestra economía y por lo tanto el valor de la TRM. Igualmente, las elecciones presidenciales del año 2022 generan un alto grado de incertidumbre, razón por la cual la economía sentirá las repercusiones de este proceso y de los posibles resultados. La invitación para las empresas es a realizar sus planeaciones para el año 2022, con base en escenarios positivos y negativos para que se puedan minimizar los potenciales costos de cualquier cambio y/o imprevisto.

TRM y precios del petróleo Brent (valor diario)

Fuente: BANREP - Investing. Elaboración propia.

RESULTADOS ACTIVIDAD INDUSTRIAL MANUFACTURERA DURANTE EL PERIODO ENERO-SEPTIEMBRE DEL AÑO 2021 (A 3 TRIMESTRE)

egún las cifras de la Encuesta Mensual Manufacturera con Enfoque Territorial (EMMET), elaborada por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), se revela que: • La actividad industrial manufacturera del país (producción) aumentó 17,2% respecto al periodo enero-septiembre de 2020. • Las ventas reales registraron una variación positiva de 17,1% respecto al periodo enero-septiembre de 2020. • El personal ocupado (empleo) creció 1,9% respecto al periodo enero-septiembre de 2020.

Durante el año 2021 se ha evidenciado la reactivación económica de la industria manufacturera nacional. La alta demanda producto de las menores restricciones que la vacunación masiva ha generado, se ve representada en mayores niveles de producción y ventas tanto a nivel nacional como internacional. Se espera

DANE - EMMET 2021. Variación año corrido, índices reales. Elaboración propia.

que mientras continúe la reactivación económica, la gran mayoría de sectores se enfrente a altos niveles de demanda que probablemente no podrán satisfacerse. El reto para los próximos meses es tener la capacidad productiva para poder cumplir las expectativas de los clientes que, si nada extraor-

Top 10 actividades industriales con mayor variación de la producción durante el periodo enero-septiembre del 2021 Los siguientes indicadores, están comparados frente a los resultados del mismo periodo del año 2020:

dinario ocurre (cuarentenas, paros, etc.…), van a continuar aumentando sus niveles de demanda. La coyuntura logística mundial parece estar afectando a las economías más débiles, por lo que es importante tener en cuenta este aspecto al momento de importar y/o exportar los productos del mercado nacional.

Fuente: DANE - EMMET 2021. Variación año corrido, índices reales. Elaboración propia.

Producción

Ventas

Empleo

(Variación %)

Total Industria

17,2%

17,1%

1,9%

Curtido y recurtido de cueros; recurtido y teñido de pieles

75,5%

79,1%

-1,1%

Confección de prendas de vestir

55,7%

51,9%

2,5%

Fabricación de calzado

49,2%

43,6%

1,5%

Hilatura, tejeduría y acabado de productos textiles

43,7%

39,0%

0,3%

Fabricación de aparatos y equipo eléctrico

41,2%

36,5%

9,5%

Fabricación de partes, piezas (autopartes) y accesorios (lujos) para vehículos

37,1%

31,7%

9,8%

Fabricación de productos elaborados de metal

35,9%

30,7%

4,2%

Fabricación de otros tipos de equipo de transporte

35,0%

40,3%

8,5%

Fabricación de vidrio y productos de vidrio

33,2%

31,9%

1,7%

Transformación de la madera y sus productos

31,9%

34,6%

2,9%

2° S E M E S T R E 2021

LÍ N E A ECO N Ó M I C A

ANÁLISIS SECTORIAL CAMACERO

RESULTADOS OBTENIDOS DURANTE EL PERIODO ENERO-SEPTIEMBRE DEL AÑO 2021

a Encuesta Manufacturera Mensual con Enfoque Territorial (EMMET), se encarga de analizar las principales actividades manufactureras del país en sus niveles de producción, ventas y empleo. El siguiente análisis se enfoca en las actividades relacionadas con el sector del acero en Colombia: El segmento de “Industrias básicas de hierro y de acero” tuvo un crecimiento en la producción real de 22,5% comparado con el periodo enero-septiembre del 2020. Las ventas reales del sector tuvieron un crecimiento de 12,3% respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que, el empleo aumentó en 0,7%. El avance de la vacunación masiva en el país y de los principales socios comerciales, junto con las políticas de reactivación empresarial fomentadas durante los últimos meses, han generado resultados evidentes en el comportamiento positivo de muchas categorías industriales. Las “Industrias básicas de hierro y de acero” cerraron el año 2020 con un decrecimiento del -21,1%; nueve meses des-

Comportamiento de la actividad “Industrias básicas de hierro y de acero” durante el periodo enero-septiembre de los años 2018-2021

Fuente: DANE - EMMET 2021. Variación año corrido, índices reales. Elaboración propia. *Siempre comparado con el mismo periodo del año inmediatamente anterior

pués se evidencia la recuperación de la confianza, la competitividad y la productividad del sector, aumentando 22,5% respecto al mismo periodo del año inmediatamente anterior. Sin embargo, la situación económica internacional y los problemas logísticos que afronta el mundo, pueden restarle competitividad al sector de “Industrias básicas de hierro y de acero” debido a los altos costos co-

Comportamiento de la actividad “Fabricación de productos elaborados de metal” durante el periodo enero-septiembre de los años 2018-2021

Fuente: DANE - EMMET 2021. Variación año corrido, índices reales. Elaboración propia. *Siempre comparado con el mismo periodo del año inmediatamente anterior

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merciales de transportar este producto. Se espera que los precios de este sector aumenten durante los próximos meses, hasta que la situación logre volver a la normalidad, muy probablemente a finales del año 2022. Igualmente, durante el periodo enero-septiembre del 2021, el segmento de “Fabricación de productos elaborados de metal” tuvo un crecimiento de 35,9% en la producción, un crecimiento de 30,7% en las ventas y 4,2% en los niveles de empleo, todo comparado con el periodo eneroseptiembre del 2020. La depreciación de la tasa de cambio es un incentivo para exportar a otros países e igualmente, a consolidar el mercado nacional dado el alto costo de importar productos del exterior. Si bien los consumidores nacionales se han visto afectados por los costos de importación, las empresas nacionales productoras de hierro y acero pueden aprovechar esta situación, consolidando su presencia en el mercado nacional, dados los menores precios que podrían manejar.

El encadenamiento de las diferentes actividades de la economía permite conocer el desempeño de algunos sectores que hacen parte de las cadenas productivas relacionadas. El sector de la construcción en el país es un importante consumidor de productos relacionados con el hierro y el acero, por lo que se puede establecer una estrecha correlación entre ellos. Según el DANE y sus estadísticas sobre la infraestructura y construcción en Colombia: • Durante el periodo enero-septiembre del 2021, el área iniciada de construcción se incrementó 53,3% respecto al periodo enero-septiembre del 2020, al pasar de 7.673.491 m2 a 11.766.923 m2. • Durante el periodo enero-septiembre del 2021 se registró un incremento de 0,4% en la construcción de obras civiles en el país, lo anterior respecto a las construcciones realizadas durante el mismo periodo del año 2020. • Durante el periodo eneroseptiembre del 2021 se licenciaron 16.014.752 m² para edificación, mientras que en el mismo período del 2020 fueron 11.469.019 m², representando un aumento de 39,6%. El aumento en el área aprobada para vivienda fue de 45,0%, mientras que el aumento en el área de destinos no habitacionales fue de 20,0%. Igualmente las últimas cifras relacionadas con la construcción en Colombia, de otras entidades especializadas, muestran lo siguiente: • Durante el periodo enero-septiembre del año 2021 los desembolsos de créditos hipotecarios en Colombia registraron un aumento del 73,9% respecto al mismo periodo del año 2020. (Asobancaria) • Durante el periodo enero-septiembre del 2021 los desembolsos de créditos hipotecarios entregados directamente a constructores aumentaron 43,6%, mientras que los desembolsos entregados a personas individuales aumentaron 99,9%, todo lo anterior respecto al periodo eneroseptiembre del año 2020. (Asobancaria) • Analizando las 19 regiones más

grandes del país, durante el periodo enero-septiembre del 2021, el número de unidades vendidas de vivienda VIS aumentó 29,8%, mientras que el número de unidades de vivienda no VIS vendidas aumentó 25,9%, todo lo anterior respecto al mismo periodo del año 2020. (CAMACOL) Los indicadores de infraestructura en el país demuestran que durante el periodo enero-septiembre del 2021 la construcción nacional aumentó, por lo que la demanda de hierro y acero se vio afectada positivamente dada la estrecha relación de estos sectores. El sector del hierro, del acero y los productos elaborados de metal en Colombia, han registrado un sobresaliente proceso de reactivación económica durante el periodo enero-septiembre del 2021, alcanzando tasas de crecimiento superiores a la registradas por la industria

manufacturera en general (17,2% en la producción). Sin embargo, es necesario resaltar en las empresas del sector, que los niveles de incertidumbre todavía son elevados tanto a nivel nacional como internacional. Las planeaciones internas de las empresas deben tener en cuenta este componente, elaborando planes alternativos de acción ante cualquier cambio o imprevisto que pueda surgir en época de pandemia. La evidencia histórica ha demostrado que inmediatamente después de una crisis económica como la actual, de la que estamos intentando salir, las economías tienden a recuperarse a una velocidad mucho mayor a la que presentaban antes de la crisis. Es importante tener la capacidad productiva de garantizar los nuevos niveles de demanda que podrían surgir ante la reactivación económica nacional y mundial.

Desempeño territorial de la “Fabricación de productos metálicos” durante el periodo enero-septiembre del año 2021 (departamentos con información disponible) Antioquia #1

2021 ene-sept: producción real Productos metálicos – (43,3%)

Atlántico #2

2021 ene-sept: producción real Productos metálicos – (39,8%)

Cundinamarca #3

2021 ene-sept: producción real Productos metálicos – (38,3%)

Bogotá #4

2021 ene-sept: producción real Productos metálicos – (27,8%)

Valle del Cauca #5

2021 ene-sept: producción real Productos metálicos – (20,0%)

Fuente DANE-EMMET 2021. Variación año corrido, índices reales. *Todo comparado respecto al mismo periodo del año anterior.

En cuanto a las ventas, Antioquia fue el departamento con mayor crecimiento, registrando un aumento de 37,1%, seguido de Atlántico (34,0%), Cundinamarca (26,9%), Bogotá (24,3%) y Valle del Cauca (15,1%). En términos de empleabilidad, tres de los cinco departamentos con información disponible presentaron

cifras negativas, siendo Atlántico (-3,7%), aquel con mayor grado de afectación, seguido de Cundinamarca (-2,7%) y Bogotá (-0,6%). Mientras que Antioquia y Valle del Cauca registraron tasas de crecimiento positivas de 9,9% y 5,8% en los niveles de empleo respectivamente.

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E N T R E V IS TA S

Empresas administradoras de personal

QUE MARCAN LA DIFERENCIA

Entrevista a Giovanna Orjuela Gerente General Human Talent

¿Cómo fueron los inicios de Human Talent? Human Talent, es una Empresa de Servicios Temporales que tiene sus inicios en el año 2003, como un proyecto empresarial y profesional por parte de la Gerencia, donde se integraron la formación académica y la experiencia adquirida durante su paso por el sector financiero y a raíz de esto logra que sus primeros clientes nazcan de la confianza y el servicio al cliente prestado durante las relaciones comerciales con la Banca. En la actualidad prestamos nuestros servicios a nivel nacional de Selección de Personal, Servicio de Temporalidad, Head Hunting, Outsourcing de Nómina, de Talento Humano, de Seguridad y Salud en el Trabajo. ¿Cuáles han sido los principales retos como líder empresarial? Todas las organizaciones y en general todas las empresas, nos vemos permanentemente enfrentados a retos, los cuales son generados por el dinamismo que vivimos en la actualidad, desde cambio de políticas de Estado, de mercado, de nuevas tendencias de nuestros clientes internos y externos, desde el entorno tecnológico, etc; y más ahora con todo lo que nos ha conllevado la pandemia de Covid 19, en donde de un día para otro tuvimos que cambiar toda nuestra manera de operar, pero lo más importante en estos momentos es poder reaccionar de una manera proactiva garantizando el cumplimento del nivel de servicios a nuestros clientes.

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Lo anterior, lo hemos logrado con el apoyo de un equipo humano comprometido, con un enfoque de trabajo es decir los logros es “de nosotros como equipo“; generando el respectivo empoderamiento en cada uno de ellos.

es por eso que desarrollamos y continuamos fortaleciendo nuestros sistemas de información de cara a nuestros clientes internos y externos.

¿Cuáles son los elementos diferenciales que representan a la compañía? Dentro de los pilares estratégicos de la compañía se encuentra nuestra atención y servicio sersonalizado para cada cliente, este lo consideramos como nuestra esencia, nuestro ADN; el cual tiene como objetivo primordial identificar, comprender y compenetrarse con la cultura organizacional de cada cliente. En este punto queremos convertirnos en una empresa de servicios temporales boutique, donde entendemos y buscamos soluciones integrales para nuestros clientes. Lo cual ha sido una de nuestras grandes ventajas competitivas en el sector. Para nuestro Empleados, ofrecerles un trabajo digno, en condiciones óptimas y formal, que cumple con toda la legislación laboral Colombiana y donde puede potencializar sus habilidades y competencia en el desempeño de sus labores;

¿De qué manera Human Talent ha contribuido al fortalecimiento del sector empresarial en Colombia? Human Talent, como empresa de servicio temporales, ha contribuido para que sus clientes puedan tener modelos de contratación flexibles, óptimos para los diferentes esquemas de crecimiento o desaceleración de sus operaciones de acuerdo con el core del negocio de las Empresas Clientes Ponemos a disposición de nuestros clientes, nuestras bases de datos debidamente perfiladas de acuerdo con el sector económico de cada uno de ellos, nuestro know how y experiencia le garantiza un excelente resultado en la contratación de empleados; los cuales se ajustan a la cultura organizacional de las empresas clientes, con rapidez y agilidad en los requerimientos de personal Contribuimos en la reducción de costos de administración de nómina y selección de personal y de todos aquellos costos ocultos que se presentan en las organizaciones en estos procesos.

¿Cuéntenos sobre los proyectos a futuro de la compañía? Dentro de nuestros objetivos estratégicos y que lo consideramos como un proyecto permanente y duradero, es la consolidación a largo plazo de las relaciones comerciales con nuestros clientes, lo que nos permitirá garantizar la permanencia de nuestra compañía en los años venideros, todo esto basado en un excelente nivel de servicio. Somos una compañía que nos gusta estar a la vanguardia de la innovación y las nuevas tendencias tecnológicas,

¿Qué mensaje le envía al país? En la actualidad el mundo está inmerso en una de las crisis más profundas que se haya tenido en las últimas décadas o siglos, a raíz de la pandemia del Covid-19. Es por eso que considero que desde el Gobierno, los gremios, los sectores económicos, los empresarios, la sociedad y en general todos los actores del aparato productivo de Colombia; debemos aportar y estar armonizados para volver por la senda de la construcción del tejido empresarial colombiano.

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E N T R E V IS TA S

La evolución de las agencias marítimas: Deep Blue

eep Blue Ship Agency nació de una visión de potencializar una industria bajo un estilo propio. Colombia es un país que presta en general servicios excelentes comparados a los de la región y con nuestra industria pasa algo similar. Deep Blue quiso llevarlo un poco más allá, siendo una empresa cercana a todos los actores de la cadena logística y como lo dice nuestro eslogan, estando profundamente comprometidos con sus cargas y sus industrias. En Abril del 2022 cumplimos nuestro 10 aniversario y desde nuestros inicios nos posicionamos como una de las principales agencias en Colombia del negocio Tramp (Granel). ¿Cuéntenos sobre los desafíos a los cuales se ha enfrentado como líder empresarial? Los mayores desafíos que hemos enfrentado es el de siempre cuidar nuestra industria y a la comunidad para de esta manera seguir aportando al país. Crear una empresa y mantenerla bajo estándares altos es complicado, pero es nuestro compromiso social y con nuestros trabajadores el que nos hace vencer cualquier obstáculo. Además, nuestra compañía ha crecido de manera exponencial desde sus inicios lo que hace difícil mantener este ritmo acelerado todos los años y más en estos tiempos. ¿Cuáles son los elementos diferenciadores de la compañía frente a sus competidores? Definitivamente somos diferentes en el servicio realmente personalizado, entendiendo a todas las industrias que atendemos y las necesidades de cada uno de nuestros clientes. Somos una empresa que se destaca por resolver los problemas más compli-

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cados y así lo reconocen los clientes. Según el Fondo Monetario Internacional - FMI - los cuellos de botella en la cadena de suministro han provocado la escasez de toda una serie de bienes y un aumento en los costos de envío. Teniendo en cuenta esta problemática ¿cómo han manejado y de qué manera los ha impactado esta crisis? Desde hace ya 5 años somos los agentes en Colombia para BBC Chartering, línea naviera alemana especializada en cargas de proyectos y sobredimensionadas. A través de la línea podemos ver directamente el gran cambio que ha sufrido la industria marítima en el último año. El manejo de esta situación ha conllevado a hacer negocios de otra forma, hoy más que nunca es importante tener una comunicación clara y efectiva con los diferentes actores del mercado. Los fletes y precios diarios de los buques han subido de manera vertiginosa, además la falta de espacios en los buques hace que las demoras en los arribos de las naves a Colombia impacten de manera considerable a nuestros clientes. Como líder empresarial de la cadena logística ¿qué recomendaciones considera pertinentes para continuar siendo competitivo frente a esta problemática? La principal recomendación que podemos hacer es que se tomen decisiones rápidas y estar informados constantemente de lo que está sucediendo a nivel mundial. En Colombia, siempre esperamos a que el mercado esté a la baja, y en este momento esa no es la solución más eficaz. ¿Cuál es su opinión de la manera como el gobierno nacional ha mane-

Entrevista a Pablo Cuevas

Commercial Director Deepblue

jado las problemáticas generadas por la crisis? Considero que el gobierno ha tomado las medidas necesarias y además con las que se han podido comprometer teniendo en cuenta los recursos disponibles. Venimos de una crisis tanto sanitaria como económica y en tan poco tiempo es imposible subsanar todo lo que ha acontecido. Teniendo en cuenta el impacto a nivel mundial ¿cuánto tiempo considera que se demoren en retomar a la normalidad los procesos logísticos? Según lo que conocemos y de acuerdo con lo que hemos hablado con grandes armadores mundiales esta situación se demora unos años más. No es fácil que volvamos a los niveles vistos en años anteriores en donde el mercado estaba muy decaído para los armadores, más teniendo en cuenta que la crisis por COVID no se ha acabado. La falta de espacios en buques es difícil de superar en poco tiempo, por lo que, el mercado colombiano debe adaptarse rápidamente a estas nuevas condiciones marítimas. ¿Qué mensaje le envía al país? Nos enfrentaremos a un año decisivo por el tema de las elecciones del 2022 y venimos de dos años difíciles por la pandemia. Por estas razones, le quiero decir al país y a los empresarios que debemos seguir trabajando por Colombia, generando oportunidades, creando empresa, creyendo en el país, mejorando nuestras industrias y comunidades e invirtiendo en nuestra gente para que sigan creciendo profesionalmente.

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Compas,

SINÓNIMO DE PUERTO MULTIPROPÓSITO

Entrevista a Andrés Osorio Presidente Compas

ómo fueron los inicios de Compas? on el objetivo de brindar soluciones logísticas integradas a los actores del mercado portuario colombiano, en el año 2012 el Grupo Argos y la compañía Southern Port Holding Inc., esta última conformada por la familia Echavarría Obregón de Colombia y el Grupo Ership de España, decidieron replicar la exitosa experiencia de una alianza estratégica que tuvieron en el puerto de Buenaventura. De esta manera, COMPAS nace como la única red de puertos multipropósito de Colombia, con seis terminales en el país ubicadas en los océanos Atlántico y Pacífico y con un acuerdo operativo de un terminal portuario en Houston, TX, Estados Unidos. Actualmente, el 50% de la Compañía es propiedad de West Street Infrastructure Partners III, fondo de inversión administrado por Goldman Sachs, tras la salida como accionista en el 2017 del Grupo Argos. ¿Cuéntenos sobre los desafíos a los cuales les ha hecho frente como líder empresarial? Es un hecho que tanto el año 2020 como el 2021 estuvieron llenos de re-

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tos, producto del impacto de la pandemia no solo en la economía global y en el comercio exterior, sino en los aspectos operativos, administrativos, sociales y de sostenibilidad, a los cuales tuvimos que hacer frente de forma ágil y decidida. Pese a todo esto, en COMPAS ratificamos que la planeación, la correcta gestión de los riesgos del negocio, la integración de la sostenibilidad en la estrategia y el fortalecimiento de las relaciones con nuestros grupos de interés, son factores clave para garantizar la continuidad de la operación y el crecimiento de una empresa. Justamente, muestra de nuestro compromiso empresarial con el país se refleja en la ejecución de una inversión superior a los USD 23 millones, destinados a un plan de fortalecimiento de toda la red portuaria durante todo el año 2021. ¿Cuáles han sido los elementos diferenciales que representan a la compañía? Nuestro principal diferencial es que somos la única red de puertos multipropósito de Colombia al servicio del comercio exterior. COMPAS cuenta con cinco terminales altamente eficientes y estratégicamente ubicadas en Barranquilla, Cartagena, Buenaventura y Tolú, lo que nos permite darles a nuestros

clientes un servicio estandarizado, de máxima calidad y con alternativas en las dos costas del país y sobre el río Magdalena. Además, somos la única compañía de Colombia con un acuerdo operativo de un terminal portuario en el exterior (Houston, TX, Estados Unidos). Teniendo en cuenta el impacto en el comercio internacional y en las importaciones que generó la pandemia ¿cuáles han sido los principales retos que han enfrentado en estos dos últimos años? A pesar de la situación del país, COMPAS continúa creyendo en Colombia y comprometida con el desarrollo del comercio exterior. Es así como la Compañía, con el respaldo de nuestros accionistas, continuó con el plan de inversiones que tenía previsto. Durante el año 2021 estamos invirtiendo USD 23 millones en la ampliación de la capacidad de almacenamiento para graneles alimenticios de nuestros terminales de Tolú, Barranquilla y Cascajal, este último ubicado en Buenaventura; con lo cual buscamos fortalecer la oferta de servicios e incrementar el volumen de carga en todos los terminales. En Tolú, la inversión fue de USD 7,2 millones para la construcción de una nueva batería de silos verticales para graneles comestibles, con lo

cual completamos una capacidad total para este tipo de carga de 61.000 toneladas. Mientras que en Barranquilla, con una inversión de USD 6 millones, construimos tres bodegas horizontales para almacenar graneles comestibles, lo que aumentará la capacidad de la red COMPAS para operar este tipo de carga a cerca de 250.000 toneladas. ¿Cómo han manejado y de qué manera los ha impactado la actual crisis por la que están atravesando las cadenas de suministros? Las grandes congestiones en toda la cadena logística no son ajenas a América Latina ni a Colombia; en nuestro país también estamos viviendo una situación de desabastecimiento de algunos productos, ocasionada por la alteración en los tiempos estándar de los suministros desde los diferentes orígenes de las mercancías. La situación que se está viviendo impacta toda la cadena de suministro y, por ende, a los puertos. La planeación de las actividades se desvirtúa en el momento en que los importadores y exportadores ya no pueden planificar las operaciones, acorde con unas reglas de suministro y se ven expuestos a comprar y vender según la disponibilidad de naves y fletes marítimos necesarios para realizar el transporte. Estos cambios en la planeación de las importaciones y exportaciones generan para los puertos, picos muy grandes en los recibos alternados

En COMPAS continuaremos fortaleciendo nuestra infraestructura portuaria y los procesos operativos en los terminales

con períodos de bajos flujos de mercancía, por lo anterior, el sistema queda bastante estresado. En COMPAS hemos intentado acomodarnos a la necesidad actual y hemos optado por esquemas más flexibles para nuestros clientes y soluciones alternativas para los almacenamientos en momentos de alta demanda. Por supuesto, el hecho de contar con una red de puertos ha favorecido a COMPAS para ofrecer soluciones alternativas a los clientes en sus 6 terminales y garantizar servicios de recibo de las mercancías inclusive en los picos más altos de comercio exterior en el país. También hemos buscado soluciones logísticas integradas incluyendo fletes marítimos internacionales (a través de nuestra empresa de fletamento marítimo Comship Brókers), servicios portuarios y soluciones de transporte inland. Con la reactivación del sector de la infraestructura, ¿cómo ven el panorama de las importaciones de acero, como materia prima para la construcción? La reactivación del sector de infraestructura ha sido totalmente necesaria tanto en Colombia como en muchos países del mundo para dinamizar nuevamente la economía, golpeada por la pandemia. En este aspecto, el acero es un componente fundamental, que, por suerte, ha mostrado respuesta positiva a los incrementos en la demanda del sector. A cierre de octubre de este año, en Colombia se han registrado incrementos cercanos al 60% en la importación de aceros corrugados para la construcción en comparación con el año anterior y se espera que el año cierre con un incremento en las importaciones de estos productos superior al 64%. Dentro del volumen de importaciones que maneja Compas ¿qué porcentaje ha representado el acero para este año? Cabe resaltar que COMPAS maneja un 32% del acero de importación de Colombia, con alre-

dedor de 750.000 toneladas al año. Este tipo de carga toma más relevancia en cuanto a volúmenes y especialización operativa; a través de nuestros terminales ubicados estratégicamente tanto en el océano Atlántico como en el Pacifico, a octubre de este año hemos movilizado alrededor de 600.000 toneladas de acero, lo cual representa un crecimiento del 47% comparado con el mismo periodo del año anterior y el 11% del volumen total de carga que hemos manejado en toda la red portuaria. Tanto nuestro terminal de Barranquilla como el de Aguadulce (Buenaventura) han movilizado respectivamente 37% de la carga de acero de importación, que ha llegado a la red COMPAS. También se destaca la instalación portuaria de Cartagena con un 25% del total de acero manejado hasta octubre. ¿Cuéntenos sobre los proyectos a futuro de Compas? En COMPAS continuaremos fortaleciendo nuestra infraestructura portuaria y los procesos operativos en los terminales de tal manera que mantengamos altos estándares de calidad y eficiencia. De esta manera, esperamos cerrar el año 2021 con alrededor de 6,5 millones de toneladas, lo que representará un crecimiento del 26% frente al año anterior. ¿Qué mensaje le envía al país? La pandemia y en general, todas las situaciones que hemos enfrentado durante este año nos han enseñado de resiliencia, confianza y perseverancia. En COMPAS, confiamos en que las perspectivas de crecimiento del país para el año 2022 son muy positivas y que sectores clave para la economía del país, como el de la construcción e infraestructura, mostrarán una recuperación aún más esperanzadora.

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Continuidad en el negocio y menos coste de propiedad para Biomax con HPE y Controles Empresariales

La necesidad: Nubes privadas poco eficientes a costos altos y sin garantías era la pesadilla de la Compañía Biomax, empresa colombiana dedicada a la distribución mayorista de combustibles líquidos derivados del petróleo que, durante años, estuvo invirtiendo más de 900 millones de pesos colombianos mensuales en soluciones de nube que resultaron ser poco eficientes. Así solucionamos: Allí fue cuando entró en escena Controles Empresariales y la solución HPE GreenLake for Infrastructure, que desde el principio le hicieron saber a Biomax que implementar flexibilidad, control y menor coste total de propiedad ya no era una utopía. Hernán Sanabria, director de IT de Biomax, asegura “esta solución era la adecuada para Biomax en ese momento, nos dio una optimización en costos fuerte, cerca de un 30% respecto a los demás…acá tenemos un híbrido que se adaptó como anillo al dedo a nuestras necesidades". Controles Empresariales decidió proponer una solución de probada eficacia a nivel global que permite a las empresas de todos los mercados verticales, sacar el máximo provecho de su inversión eliminando por completo la preocupación de los costos de inversión, la devaluación en infraestructura (Modelo CAPEX), creando un modelo escalable y actualizable con los mejores equipos y midiendo el uso realizado (gigabytes de almacenamiento, horas de uso de procesador o

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megabytes de tráfico de red) para pagar solo por lo que el cliente consume (Modelo OPEX). Efectos de la solución: Usando tecnología HPE, Controles Empresariales propuso la reducción de costos operativos a partir de la Infraestructura escalable como servicio (ITaaS) que, junto con el soporte, respaldo y mantenimiento, le permite al cliente establecer las premisas de sus necesidades mezclando los alcances de forma personalizada (creciente o decreciente de acuerdo a su consumo), incluyendo infraestructura y soporte sin descuidar el desempeño de la solución y a costos muy razonables. Es decir, un modelo de infraestructura tecnológica híbrida y adaptable como servicio. Con la solución propuesta a la compañía Biomax se logró la reducción de costos operativos alrededor del 30% desde la implementación, acelerando así el ROI para el cliente. Modelo de servicio HPE Greenlake

Economía de pago por uso

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Actualmente atravesamos la llamada revolución industrial 4.0, es por esto, que Controles Empresariales como aliado estratégico de Autodesk le apoya con herramientas para diseño y manufactura que permiten tener un completo flujo de trabajo en el desarrollo de prototipos digitales. Entre la oferta se encuentra: Colección de diseño de producto y manufactura PD&M Es un poderoso conjunto de herramientas que potencializa las capacidades de Inventor y Autocad. Con ella podrá realizar desde la parametrización y automatización de un producto hasta la configuración de una fábrica completa. Tendrá la capacidad de realizar diseño, análisis y simulación tanto de elementos mecánicos y estructurales como de los propios procesos de manufactura, con herramientas de trabajo colaborativo como Vault y Fusion team. Colaboración y gestión de datos (MGM) Y D&M Las organizaciones que administran datos de forma segura hacen un seguimiento de las revisiones y colaboran con gestión de datos de productos (PDM) pueden diseñar y llegar al resultado en forma más eficiente. Beneficio del cambio o posicionamiento:

• Acelere el proceso de diseño. Encuentre datos de diseño e ingeniería y reutilícelos rápidamente. • Colabore más, tanto de manera interna como externa. Intercambie sus datos de diseño con ingenieros. • Reduzca la duración del ciclo de ingeniería y diseño. • Reduzca los errores y las fallas o defectos de productos, así como los reclamos por garantía y control de los procesos de ingeniería. • Aumente la eficiencia y maximice la capacidad para trabajar con moldes y troqueles. • Aumente el rendimiento de la producción con una mejora en la eficiencia operativa. Autodesk Fussion Lifecycle Hace que la gestión de procesos, proyectos y personas sea fácil y eficaz automatizando las tareas clave y entregando la información adecuada a las personas adecuadas en el momento adecuado.

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PROY EC TOS D E S TAC A D OS

Steel 22,

UN PROYECTO PARA CONSTRUIR NUEVOS PARADIGMAS

omo una empresa familiar nacida en 1986 inició Inversiones Paralelo, quienes a lo largo de estos 35 años han evolucionado. Desde empezar con un edificio de 14 apartamentos en el sector de Santa Bárbara hasta apostarle a la revolución de la infraestructura con su proyecto Steel 22, dos torres en las cuales se podrá observar las ventajas de la construcción en acero. La arquitectura, flexibilidad, velocidad en construcción, el costo beneficio y lo más importante la capacidad que el acero brinda en este proyecto para que cada espacio se adapte a las necesidades de vida de los usuarios son los principales motivos por los cuales el señor Gustavo Ruiz, Gerente de construcción y la señora Doris

“El producto debe estar pensado para el cliente” GUSTAVO RUIZ 62

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Rodríguez, Gerente General, junto a todo el equipo de trabajo decidieron arriesgarse en este proyecto. Aunque inicialmente surgieron diferentes dudas frente a innovar, teniendo en cuenta que el uso del acero no está muy posicionado en Colombia para la construcción de vivienda y los costos que este insumo presentó a inicios de 2021 fueron elevados; a medida que el proyecto inició y fue avanzando fueron más notorios los pros que sus contras. Sumado a la buena aceptación que el público objetivo ha tenido, puesto que con la primera torre se llegó prontamente a un punto de equilibrio y ya se encuentra vendida en un 83%. La propuesta arquitectónica de Steel 22 ha sido desarrollada por el Arquitecto Francisco Pérez del Estudio Mapp, compuesto por profesionales con los cuales Inversiones Paralelo ya ha trabajado en otros proyectos y según palabras del señor Ruiz siempre están en búsqueda de la innovación. Además de las ventajas técnicas y estéticas que presenta construir en acero, para Inversiones Paralelo este proyecto significa un proceso de aprendizaje. Dado que probar algo nuevo va de la mano con aprender a construir a un ritmo distinto al tiempo que todo el equipo de trabajo entra en un proceso de industrialización. Sumado a esto para la constructora competir con las grandes empresas del sector no es una opción inteligente, razón por la cual generar un producto diferenciador con la ventaja

“Hay que vencer la inercia de la costumbre” DORIS RODRÍGUEZ de ser pioneros está dirigido a ser los autores de una nueva tendencia, que los puede posicionar como líderes en la vivienda de acero. De manera más técnica, Steel 22 es un proyecto ubicado en la Avenida calle 22 # 96 -82 Bogotá. Contará con dos torres de 19 pisos cada una, con un total de 201 apartamentos que tendrán un aproximado de 75m2 con un costo cercano a los 420 millones de pesos. La primera estará lista para finales de febrero de 2023 y la segunda salió a la venta el 14 de noviembre de 2021. Por otro lado, como su nombre lo indica será construido en su mayor porcentaje con estructura metálica, lo que permitirá de manera más eficiente y práctica que cada usuario lo adapte a sus gustos y necesidades. Adicionalmente contará con zonas comunes amplias que no interfieren con la vista de ningún apartamento, gracias a la posibilidad de desarrollar espacios de doble altura. Ahora bien desde el punto de vista medioambiental, aunque inicialmente el proyecto no cuenta con certificaciones LEED y EDGE, el simple hecho de ser construido en estructura metálica, la cual es 98 % reciclable, lo convierte en una construcción mucho más amigable con el medio ambiente. Teniendo en cuenta que también se disminuye la generación de residuos contaminantes.

Empresas con principios de acero Entrevista a Benjamín Schmulson CEO Latam Steckerl Aceros

i abuelo, Alfredo Steckerl Bauer, austriaco - vienes, llego a Colombia en 1938 escapando de la persecución Nazi. Era de familia con tradición ferretera y chatarrera en Austria. Monto junto con mi abuela un restaurante en el cual uno de sus comensales le comentó que no podía importar a menos que generara su propia divisa. Mi abuelo le propuso que exportaran chatarra de lo cual él conocía. Su cliente del restaurante puso la plata y mi abuelo en carro de mula, con un mulero iba de casa en casa, fabrica en fabrica, comprando chatarra. Hace muchos años alguien que no recuerdo me conto, tu abuelo vino a nuestra casa, toco la puerta y preguntó por chatarra para la venta, yo no tenía ni idea de que me estaba hablando, fui donde mi esposo y le dije, mijo, un señor con un acento que ni entiendo está preguntando por chatarra, mi esposo fue a la puerta y dejó entrar a tu abuelo a buscar en los cachivaches que había y le vendimos lo que había que era sin valor para nosotros y valor para él. Se decía luego, véndanle al judío que te paga lo que es, ya que supe después que otro señor que también compraba chatarra la pagaba a un mismo precio y tu abuelo pagaba un precio diferente dependiendo de lo que era. Cuando ya el señor que necesitaba chatarra había logrado lo suficiente en dólares por sus exportaciones a Estados Unidos, en 1941, mi abuelo fundó su propia empresa y siguió exportando chatarra hasta que luego del fin de la guerra además de seguir exportándola empezó a importar acero. No existían siderúrgicas en ese entonces y curiosamente una historia similar podría contar mi actual socio en la empresa ¿Cuéntenos sobre los desafíos a los cuales les ha hecho frente como líder empresarial? El mayor desafío que tenemos los empresarios pro-mercado es la intervención estatal en la actividad económica y la iniciativa privada, esta a pesar de ser bien intencionada causa más daño que bien. Es en mi opinión el mayor distorsionante no solo económico sino social en cualquier país y nos toca hacer un ejercicio pedagógico sobre sus males, porque en el mediano y largo plazo estresa las relacio-

nes entre los individuos en la sociedad, las relaciones privadas con lo público estatal y generan un malestar producto de una frustración que parece no entendemos su origen (la intervención estatal en el vivir de las personas) y es aprovechada por narrativas populistas que polarizan aún más, lo que hace que no exista el largo plazo sino el plazo de cada 4 años. Entonces el gran desafío es cómo crear o sonar en planes estratégicos que no sabemos si continuarán o perduraran en el tiempo ¿Cuáles son las principales características de un líder? Liderar con el ejemplo demostrando disciplina en el trabajo, férreos principios y valores morales, rodearse de personas ojalá más inteligentes y preparadas que él, trabajar en equipo, pero muy importante, no actuar sobre lo que no sabe, que debe reconocer humildemente y escuchar a los que saben para decidir inteligentemente y el trato amable y justo para con las otras personas. ¿Cuáles han sido los elementos diferenciales que representan a la compañía? Puede sonar retórico, pero nuestra gente. Las personas que trabajan para Steckerl Aceros. Siento en ellos pasión por su trabajo, orgullo y amor por nuestra empresa y eso si que hace la diferencia. Sumado al trabajo honesto y tesonero. ¿Cómo han manejado y de qué manera los ha impactado la actual crisis por la que están atravesando las cadenas de suministros? Teniendo paciencia, no había nada que pudiéramos haber hecho. Las dinámicas del mercado y a causa de estas rupturas de estas cadenas están llevando a una recomposición y dirección de los flujos de comercio. Pero se abren nuevas oportunidades con el NearShoring que Colombia podría aprovechar cuando se despeje el panorama de estabilidad económica para el periodo 2022 - 2026. ¿Cuál es su balance respecto a la reactivación del sector acero? Desde abril de 2020 el sector del acero fue uno de los primeros sectores en abrirse, ha habido una reactivación fuerte en el sector del acero liderada por el Presidente Duque y su plan de reactivación apalancando en la construcción que como

sabemos es el sector más integrado y encadenado que cualquier otro. El balance es positivo a pesar del déficit de acero, que es y sigue siendo estructural. El consumo del acero para construcción supera la oferta de producción nacional. Una cosa es la “capacidad” instalada y otra la capacidad de abastecer el mercado. No hay suficiente materia prima representada en chatarra a los precios que pagan hoy los siderúrgicos locales por esta para producir más se tendrá que cubrir esta demanda con importaciones. ¿Cuéntenos sobre los proyectos a futuro de Steckerl Aceros? Tenemos muchos planes de crecer orgánicamente y a otras regiones en la medida que el consumo de acero sube en el país, sabemos que el consumo per cápita es inferior a países aun con menos grado de desarrollo, que hace muy promisorio nuestro sector, pero estos por el momento están en el congelador hasta que haya más claridad de los resultados de la contienda electoral por la presidencia 20222026 ¿De qué manera Steckerl Aceros ha contribuido al fortalecimiento del sector constructor en Colombia? Tenemos 3 plantas de figuración en el país y una planta de mallas electrosoldadas especiales y standard para atender este sector de manera directa. Al tener una de estas plantas en la costa atlántica pudimos atender más del 80% del acero del monumental puente Pumarejo y más del 90 % del viaducto gran manglar sobre la ciénaga de la virgen en Cartagena, las dos obras más emblemáticas de la región caribe ¿Qué mensaje le envía al país? Nuestra democracia estará en juego el próximo 29 de mayo de 2022. La historia está llena de evidencia de quienes quisieron hacerse al poder por la fuerza y que ahora, los fines justificando los medios, intentarán hacerse al poder por medios democráticos para luego, después de tanta lucha, no devolvérnosla nunca. Aunque la mona se vista de seda, mona se queda.

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PROY EC TOS D E S TAC A D OS

Domos geodésicos, glamour y naturaleza

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l glamping, una perfecta fusión entre glamour y camping, es una tendencia que ha encantado a los amantes del lujo y la naturaleza. Su novedosa propuesta le ofrece al viajero la posibilidad de alojarse en cabañas, domos, tiendas de campaña, mini casas, casas en el árbol y modernas innovaciones arquitectónicas con todos los servicios del mejor hotel cinco estrellas, en el silencio de un destino natural y único. Nuestros paisajes Colombianos ofrecen un espectáculo visto desde el interior de una habitación especial, con todos los servicios de confort para descansar y observar la belleza del creador, el arquitecto más famoso, diseñó todo perfecto para nosotros. En ingewall nos cautiva la necesidad de desarrollar proyectos que no impacten esa creación de forma negativa; por el contrario innovamos con construcciones que a pesar de utilizar los materiales de acero y concreto fusionados con moldes de polietileno, conserven y guarden la armonía natural con el medio ambiente. Nuestros diseños están fijados en la durabilidad, calidad y armonía natural. Los domos geodésicos tienen un encanto que energiza el cuerpo cuando descansa en su interior, los triángulos y las figuras geométricas siempre han encantado al hombre en el desarrollo de sus proyectos. Los tiempos han cambiado, las

En ingewall nos cautiva la necesidad de desarrollar proyectos, conserven y guarden la armonía natural guerras, la pandemia, la crisis económica, etc. A pesar de esto y aunque te encante la naturaleza, cuesta alejarse del confort.

En la ciudad y las urbes, difícilmente escuchamos el canto de las aves y el ruido y la alabanza al Creador de parte de la naturaleza, lo sustituimos por el ruido del televisor, la radio, las fiestas del vecino o el grito común de hoy, personas pidiendo ayuda a gritos en la calle frente a tu ventana; sin embargo, también es muy incomodo vacacionar o descansar cuando compartes la noche con insectos, calor o frío extremo, entonces prefieres ir a alojamientos donde los hoteles modernos te ofrecen estas comodidades, sin embargo te sientes como en las mismas paredes de tu apartamento. Así nace la idea del glamping, donde te ofrecen algo bohemio, romántico, elegante, distinguido, en medio de la naturaleza, pero en construcciones de formas diferentes que cambian el ambiente controlando los mosquitos y manteniendo la temperatura a tu agrado, en todas las distintas zonas de nuestra geografía colombiana y el mundo. Farente a lamplaya o en el imenso mundo de un bosque. Hasta hoy esta modalidad se está convirtiendo en una de las favoritas de quienes buscan salir de la rutina, experimentar contacto natural, sin dejar de lado su confort y convertir su viaje en una experiencia inolvidable.

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FICHAS T ÉC N I C A S La mejora del Rendimiento de Estructuras de Acero con HISTAR®/ASTM A913 Perfiles Laminados en Acero de Alta Resistencia de ArcelorMittal

rcelorMittal LCE (Productos Largos Europa), históricamente, ha asumido un papel de liderazgo en la obtención de soluciones innovadoras en Acero Estructural que potencian el rendimiento de los Sistemas Constructivos, desarrollando materias primas capaces de brindar optimización de cantidades (disminución del consumo de acero), mejoras en proceso de beneficiamiento (mejor soldabilidad) y que, en su esencia, sean menos dañinas al medio ambiente (menor huella de carbono). Ejemplo de este carácter pionero es el desarrollo de los perfiles de alta resistencia HISTAR®, High Strength ArcelorMittal Steel, gracias a la creación del proceso innovador QST (Quenching and Self-Tempering). Básicamente, la producción de los Perfiles Laminados HISTAR® consiste en la laminación termo mecánica de los mismos, aparejada a un procedimiento de enfriamiento al agua seguido de un auto recalentamiento (sin fuente externa de calor), ambos estrictamente controlados. Este proceso “In-line” de templado y auto revenido (QST) permite el refino de la estructura de granos de la materia prima, posibilitando la obtención de un acero de alta resistencia, baja aleación, excelente soldabilidad y tenacidad.

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A continuación, se enseñan los principales aportes técnicos garantizados por los Perfiles Laminados HISTAR®, asegurados por el cumplimiento de las especificaciones de la norma americana ASTM A913/A913M-19: • Alta Resistencia Mecánica: grados 50, 65, 70 y 80 ksi (345, 450, 485 y 550 MPa). • Soldabilidad: carbono equivalente estrictamente controlado, con posibilidades de obviar el precalentamiento

antes de uniones soldadas - ejemplo: hasta el grado 65ksi, se puede eliminar el precalentamiento, siempre y cuando electrodos con bajo hidrógeno (H8) sean utilizados y la las buenas practicas de soldadura de las normas sean aplicadas (referencia: norma AWS D1.1 y AWS D1.8). • Tenacidad: ASTM A913 posee requisitos de Tenacidad (ensayo CVN), lo que no es un requisito estándar en las normas ASTM A36, A572, ni en la A992.

Este paquete de ventajas que traen los Perfiles HISTAR® ya se hace notar en Proyectos Icónicos los cuales fueron llevados a cabo en América Latina a lo largo de los últimos años. En esta oportunidad, se comentará sobre dos de ellos.

Edificio Corporativo ACAP

Bulevar Fuerzas Armadas Metromall

La introducción de los Perfiles HISTAR® /A913 gr.65 en las columnas de los sistemas SMF de este edificio, le permitió a este Proyecto mejorar la capacidad resistente a la carga axial de dichos elementos estructurales frente a las elevadas cargas sísmicas. Además, criterios sísmicos específicos fueron resueltos con más sencillez, como es el caso del requisito Columna fuerte-viga débil en las zonas de panel nodal.

En el caso de Puentes, cuando el diseño permite un buen control de las deflexiones verticales que vienen de la carga móvil y no esté afectado de manera crítica por la naturaleza cíclica de la misma, es decir que la fatiga no gobierne el dimensionamiento, los elevados momentos flexionantes pueden ser combatidos más fácilmente a través del uso de HISTAR® A913 gr.65. Mas allá, estos perfiles lograron entregar excelentes condiciones de Soldabilidad para el buen desarrollo del proceso constructivo.

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FI C H A S T ÉC N I C A S

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Sistemas Reja Deacero

Contemporánea

Clásica

Forte

Diseño minimalista.

Armoniza en cualquier entorno.

Especial para áreas de alta Su diseño ornamental y su seguridad. altura presentan un diseño Su diseño de aberturas la arquitectónico que embellece su entorno. hace impenetrable.

Gran resistencia gracias a su doble alambre de refuerzo horizontal.

Su diseño con pliegues en forma de “V” le brinda mayor resistencia.

Milán

Florencia Gracias a su baja altura y su estética, es la opción perfecta para delimitar albercas y áreas verdes.

Reja Contemporánea

CARACTERÍSTICAS El sistema de Reja Deacero está compuesto por:

VENTAJAS

Diseño minimalista y uniforme donde la sobriedad es

la prioridad. Paneles, postes, abrazaderas, grapas, puertas, portones y accesorios especiales para su instalación.

. Dos alambres horizontales de refuerzo, uno a cada lado del panel, le dan una gran resistencia a impactos y recar-

Todos los componentes metálicos de la Reja Deacero son

gones.

galvanizados y recubiertos con pintura de poliéster termoen-

durecido, lo que le brinda mayor duración contra la oxidación.

Su diseño impide que la escalen y su sistema de

sujeción le otorga una alta resistencia estructural, evitando así la violación del cerco.

. Aplica para certificación LEED.

NORMAS Todas las Rejas Deacero cumplen con las normas: ASTM-510 | A-641 | B-117 NOM B-365 | NOM B-507 Pruebas en cámara UV: G-154-04 Cumplimiento de pruebas en cámara salina durante 1,000 horas.

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Sistema Reja Deacero Contemporánea

Adaptable a cualquier proyecto

ACABADOS Estándar

Marina

Ofrece una protección con 3 capas anticorrosivas; zinc,

Ofrece una protección con 4 capas anticorrosivas; las

zirconio y poliéster termo-endurecido; todas con el fin de

mismas tres que el acabado estándar y un primer adicion-

brindar mayor durabilidad y resistencia. Puesta a prueba

al para máxima durabilidad y resistencia, principalmente

en laboratorio de cámara salina.

en zonas costeras. Respaldada con pruebas de cámara salina y garantizada por 7 años.

Capa de zirconio Capa de zinc

Acero

Poliéster termoendurecido

Primer Poliéster termoendurecido

APLICACIONES Parques de diversiones

Jardines

Puertos

Aeropuertos

Áreas comerciales

Estacionamientos

Áreas industriales

Áreas deportivas

Hoteles

Escuelas

Piscinas

Vialidades

Áreas residenciales

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JOIST

CO-SC-CER417521

04 VERSIÓN

FICHA TÉCNICA

CÓDIGO: AC-F-024 / FECHA: FEB-18-2021

DEFINICIÓN Elemento estructural para grandes luces, liviano y con gran capacidad de carga, fabricado acorde a los criterios de diseño, peso muerto, carga viva, longitud y altura. Permite su montaje manualmente, eliminando el uso de grúas en obra.

ASPECTOS TÉCNICOS / MATERIA PRIMA COMPOSICIÓN QUÍMICA

PDR-60

0,30 Máx.

1,50 Máx.

P 0,035 Máx.

0,045 Máx.

0,50 Máx.

REQUISITOS DIMENSIONALES PARA LAS BARRAS CORRUGADAS DE ACERO PARA REFUERZO DE CONCRETO No EN OCTAVOS DE PULGADA

DIÁMETRO NOMINAL mm Pulg.

ÁREA DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL (mm²)

MÍNIMO (kg/m)

PESO

NOMINAL (kg/m)

6,35

0,234

0,249

9,52

3/8

0,526

0,560

12,70

127

0,934

0,994

15,88

5/8

198

1,458

1,552

19,05

285

2,103

2,235

10,02

7/8

388

2,862

3,042

25,40

507

3,738

3,973

28,58

1 1/8

642

4,764

5,060

31,75

1¼

792

6,025

6,404

34,93

958

7,432

7,907

44,45

1552

10,697

11,38

57,15

2565

19,025

20,24

USOS GENERALES En el sector de la construcción como refuerzo de concreto (Pilotes, Vigas, Viguetas, Zapatas, Columnas, Placa...), que requieren unas cantidadesde acero de figuras determinadas. Estas Necesidades de acero se especifican en planos o cartillas de despiecé de acero figurado de acuerdo a cada elemento, en el cual se incluyen diámetros, dimensiones, figuras generadas según su aplicación, grado de resistencia y cantidades, las cuales se deben fabricar de acuerdo con las recomendaciones de las normas establecidas por el NSR-10 (Norma Sismo Resistente).

NTC 2289:2015 CSR – CER425776 Barras Corrugadas y Lisas de Acero de Baja Aleación, para Refuerzo de Concreto

Resolución 1856:2017 CSR – CER675736 Barras Corrugadas para Refuerzo de Concreto en Construcciones Sismoresistentes

NOTA: La fabricación de las barras corrugadas para refuerzo de concreto se basan en la NTC 2289 - 2015 y la resolución 1856 - 2017 Barras corrugadas y lisas t de acero de baja aleación, para refuerzo de concreto.

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JOIST

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04 VERSIÓN

FICHA TÉCNICA

CÓDIGO: AC-F-024 / FFECHA: FEB-18-2021

CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS DENOMINACIÓN

Sismo resistente

LIMITE DE FLUENCIA

RESISTENCIA A LA TENSIÓN

Kg/mm2 Psi Mpa

42 / 55

56.00 min.

60.000 / 78.000

80.000 min.

420 / 540

550 min.

% ELONGACION EN 200mm min.

REQUISITOS ENSAYO DE DOBLADO

No Octavos de pulgada

2-3-4-5-6

3-4-5

3d**

6-7-8

7-8-9-10-11

09-10-11

14-18

*Resistencia/Limite de Fluencia> _1.25

**d diámetro de la barra

PRODUCTO GENERALIDADES Angulo de Resaltes

Minimo 45º con Respecto a la Barra

Líneas de Resaltes

Dos o Más Líneas de Resaltes (Tres Lineas)

Espaciamiento entre Resaltes

No Debe Exceder de 7/10 del Ø nominal de la Barra

Altura Promedio de los Resaltes

Número de la barra Altura mínima

0,25 0,38 0,51 0,71 0,97 1,12 1,27 1,42 1,63

Longitud de Resaltes

No Excede el 12.5% del Perímetro Nominal de la Barra

Sumatoria de las Distancias de Separación

No Excede el 25% del Perímetro Nominal de la Barra

Variación Permisible en Peso

±6% de su peso nominal

NTC 2289:2015 CSR – CER425776 Barras Corrugadas y Lisas de Acero de Baja Aleación, para Refuerzo de Concreto

Resolución 1856:2017 CSR – CER675736 Barras Corrugadas para Refuerzo de Concreto en Construcciones Sismoresistentes

ÍNDICE DE ANUNCIANTES

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Corpalosa® 1,5”

Prueba y comprueba su resistencia y excelente comportamiento a las vibraciones

Servicio al Cliente: +57 320-4774075 Planta de Producción: 57 (60-5) 385 1515 Oficina Comercial: 57 (60-1) 4464100 Asesoría en proyectos: +57 314 4351959 Email: cliente@corpacero.com

aliados de acero en entrepisos