IMA07-2018

www.imaintain.info

07 18 VIJFTIENDE JAARGANG – LOSSE VERKOOPPRIJS € 18,50

iMaintain Nr. 07 - 2018

ASSET MANAGEMENT HELPT BIJ KEUZES GASINFRASTRUCTUUR

IMA07 omslag los.indd 1

16:16 04-09-18 15:22

GLOBAL PROVIDER OF ENTERPRISE APPLICATION SOFTWARE

S m

WHAT’S NEXT FOR YOUR BUSINESS? To remain competitive, service organizations need to embrace an end-to-end transformation to a digital model that delivers an enhanced customer relationship.

Data capture from initial customer engagement to a technician’s mobile device can be seamless, meaning reduced costs and increased throughput for sustainable business growth.

IFSworld.com IMA07 A omslag Cover.indd 2 2 IMA07 los.indd

04-09-18 16:16

150520

INHOUD 3

12 ‘De werknemers van de toekomst moeten we zelf creëren’ We worden ingehaald door artificial intelligence en door de snelheid waarmee nieuwe technieken worden ontwikkeld. Op dit moment is de mens de zwakke schakel.

Ellis Deelen (AkzoNobel) ziet het als een maatschappelijke verantwoordelijkheid om medewerkers ‘fit for the future’ te maken.

16 Netbeheerders bekijken elektronen en moleculen integraal In een onzekere toekomst is het lastig te voorspellen hoe de uiteindelijke energiemix er uit ziet, net als de benodigde infrastructuur. Zorgvuldig asset management helpt zowel de transport service operators (TSO’s) als de distribution service operators (DSO’s) bij het maken van hun keuzes.

20 Bent u al futureproof? iMaintain Prestatiemanagement staat dit jaar in het teken van de toekomst. In hoge snelheid worden innovaties en ontwikkelingen geïntroduceerd, maar hoe kunnen deze u verder helpen? Wie zich bezighoudt of gaat houden met voorspelbaar onderhoud, mag dit congres al helemaal niet missen.

En verder 5 COMMENTAAR

32 ‘ONDERHOUD IS DE UNDERDOG’

6 ACTUEEL

36 INNOVATIES

23 PROJECT: ONDERHOUD ZR.MS. ROTTERDAM IN AMSTERDAM

38 AGENDA

27 WIE WINT DE EUROPEAN MAINTENANCE MANAGER AWARD?

7

iMaintain 18

IMA07 B Inhoud.indd 3

04-09-18 15:35

[Sch

ORANJERIE HYDEPARK | DOORN | 3 OKTOBER 2018

rijf

nu i

n]

FUTUREPROOF In hoge snelheid worden innovaties en ontwikkelingen geïntroduceerd die kunnen helpen om onderhoud voorspelbaar te maken of het te verwaarden. Is er tussen asset owner en leverancier voldoende aansluiting en consensus voor een vruchtbare toekomstige samenwerking? En hoe snel en eenvoudig zal de nieuwe generatie deze nieuwe technologieën kunnen doorgronden en toepassen?

De toekomst is niet het volgende decennium. De toekomst is morgen. Bent u futureproof?

Met medewerking vanuit onder andere de Universiteit van Amsterdam, de Universiteit Twente, Hogeschool Utrecht en de Schiphol Group.

Initiatiefnemers:

Programma 10.30 uur Aanvang congres • Opening door Laura van der Linde (iMaintain) • Ward Ooms (Open Universiteit) laat ons nadenken over het ‘waarom?’ van de keuze voor samenwerking en innovatie • Frank Verbeeten (UvA) heeft onderzoek gedaan naar de ‘strategic alignment’ tussen asset owner en service provider 12.00 uur

Netwerklunch

13.00 uur Vervolg programma • Gerald van Dijk (HU) bespreekt de actuele staat van het techniekonderwijs in Nederland • Introductie door Leo van Dongen (NS), inclusief toelichting Assetmanagement model • Wieger Tiddens (Universiteit Twente) over structureren van beslissingen in toepassing van voorspellend onderhoud 14.45 uur

Netwerkpauze

15.15 uur Vervolg programma • Ron Wever (Schiphol): case PdM/LCV bij Schiphol bagageafhandelingssysteem • Interactief uurtje; stellingen en vragen over de onderzoeken • Afsluiting door Laura van der Linde (iMaintain) 17.00 uur

Netwerkborrel

www.imaintain.info/prestatie Hele pagina PRES 2018.indd 1 IMA07 Advertenties.indd 4

22-08-18 16:07 09:23 04-09-18

COMMENTAAR 5

Futureproof Weet u het nog? Dat vroeger in de huiskamer een enorm bakbeest van een televisie stond. Dat je moest opstaan om hem over te zetten op een ander kanaal. En als hij ging storen, dan gaf je gewoon een flinke tik op de zijkant en dan werd het beeld weer goed. Hoewel, goed... als we datzelfde beeld nu op onze hypermoderne televisie zouden krijgen, dan zouden we hem misschien wel uitzetten. We zouden toch maar weer een boek oppakken, een goed gesprek voeren, of een spelletje doen.

Dat boek lezen we nu op de e-reader, gesprekken vinden plaats via WhatsApp en voor dat spelletje hebben we ook wel een app. Er is in een tijdsbestek van twintig jaar enorm veel veranderd. Niet alleen thuis, maar ook in fabrieken. Van correctief, naar preventief, naar voorspellend onderhoud. We hebben robots die het zware en eentonige werk doen en met drones worden inspecties op hoogte uitgevoerd. Dat hadden we twintig jaar geleden niet voor mogelijk gehouden.

Toch moet je als onderneming naar de toekomst kijken. Hoe kun je met alle technologie die beschikbaar is en nog gaat worden, je bedrijf optimaliseren? Welke keuzes maak je om concurrerend te blijven, om meer winst te maken? AkzoNobel heeft in ieder geval een zeer gedurfde keus gemaakt. Absoluut ‘out of the box’. Voor anderen wellicht een voorbeeld of een inspiratiebron, maar voor velen misschien ook onmogelijk. Ellis Deelen vertelt in het hoofdinterview hoe zij haar businessunit voorbereidt op de toekomst.

Die toekomst staat ook centraal tijdens iMaintain Prestatiemanagement op 3 oktober in Doorn. In deze editie van iMaintain vertellen de sprekers van het congres wat futureproof in hun ogen betekent. Goed idee, voorspellend onderhoud, maar hoe implementeer je dat? Innoveren, natuurlijk, dat moet. Maar wat is er voor nodig om een innovatie te laten slagen?

Ook zal blijken dat keuzes die in het verleden zijn gemaakt, of die we nu maken, invloed hebben op de toekomst. Nou, ik wist het wel. Ik zou nu de keuze maken om me aan te melden voor dit congres. Een mooie stap richting futureproof zijn!

Laura van der Linde Reageren? laura@industrielinqs.nl

TRAFFIC

Breg Schoen 020 3122 088

COMMERCIEEL MANAGER NUMMER 7 - 2018

UITGAVE VAN

Industrielinqs pers en platform Gedempt Hamerkanaal 155 1021 KP Amsterdam

Janet Robben 020 3122 085 janet@industrielinqs.nl

MEDEWERKERS

Monique Harmsen, David van Baarle, Evi Husson, Inge Janse

LAY-OUT

BureauOMA BV, Wehl

COVER

EDF Energy

UITGEVER EN HOOFDREDACTIE Wim Raaijen 020 3122 081 wim.raaijen@industrielinqs.nl

Laura van der Linde 020 31 22 083 laura@industrielinqs.nl

EINDREDACTIE

Miriam Rook 020 3122 086 Liesbeth Schipper 020 3122 083 redactie@industrielinqs.nl

REDACTIE

Dagmar Aarts 020 3122 084 redactie@industrielinqs.nl

ADVERTENTIEVERKOOP

Jetvertising Rob Koppenol | rob@jetvertising.nl 070 3990 000 www.jetvertising.nl

DRUKWERK

PreVision Graphic Solutions

ABONNEMENTEN (EXCL. BTW) Nederland/België € 103,Introductie NL/B 25% € 77,Overig buitenland € 128,50 Losse verkoopprijs € 18,50 Studenten € 42,Proefabonnement 3 mnd € 30,-

OPZEGGEN

Dit magazine hanteert de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan er van uit dat u het blad ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt uw abonnement steeds stilzwijgend met een jaar verlengd. Proef- en kennismakingsabonnementen worden niet automatisch verlengd en stoppen na het aantal aangegeven nummers.

Opzeggen en wijzigen kan via abonnementen@industrielinqs.nl, per post of per telefoon. De opzegtermijn is acht weken voor het einde van uw abonnementsperiode. Als opzegdatum geldt de datum waarop uw opzegging door ons is ontvangen. Als u hierom verzoekt, ontvangt u een bevestiging van uw opzegging met daarin de definitieve einddatum van uw abonnement.

Overige vragen kunt u stellen via abonnementen@industrielinqs.nl of neem telefonisch contact met ons op via T 020 312 20 88.

Prijswijzigingen voorbehouden.

ISSN: 2211-6826 © Industrielinqs pers en platform BV Niets uit deze uitgave mag worden gereproduceerd zonder toestemming van de uitgever.

Papier binnenwerk: PAPER & BOARD MADE OF

AGRI-WASTE WWW.PAPERWISE.EU

Papier omslag:

INDUSTRIELINQS PERS EN PLATFORM

Gedempt Hamerkanaal 155 1021 KP Amsterdam +31(0)20 312 20 88 abonnementen@industrielinqs.nl

7

iMaintain 18

IMA07 C Commentaar.indd 5

04-09-18 15:37

iMaintain

geeft nog meer waarde voor uw geld

ADVERTENTIE-INDEX 54events........................................................................ 28 Abird................................................................................ 4

Meer nieuws dan ooit • • • • • • •

Actuele berichtgeving over de gehele onderhoudssector Alle productinnovaties overzichtelijk bij elkaar Volledig evenementenoverzicht Online catalogi met producten Multimediale bedrijfspresentaties Tweewekelijkse nieuwsbrief Volg de status van nieuwe projecten en uitbreidingen in de projectendatabase

iMaintain-abonnees krijgen meer • De nieuwste iMaintain staat een week voor verschijnen online • Abonnees krijgen toegang tot alle eerder verschenen artikelen • U kunt naar aanleiding van uw abonnement ook besluiten om bedrijfslid van het iMaintain platform te worden. Hierbij krijgt u onder andere voor twee personen toegang tot het jaarcongres iMaintain. Meer weten?

Kijk op www.imaintain.info/bedrijfslidmaatschap

Abonnees ........................................................................ 4 Eemsdeltavisie 17 oktober 2018 ................................... 34 FHI Federatie van Technologiebranches .......................... 22 Hateha........................................................................... 10 Hogeschool Utrecht Centrum voor Natuur & Techniek ....... 8 IFS Benelux...................................................................... 2 iMaintain Prestatiemanagement 3 oktober 2018 ............. 4 Industry & Energy 13 december 2018........................... 18 Mainnovation ................................................................. 40 Masters of Industry 22 november 2018 ......................... 26 Ultimo Software Solutions .............................................. 39

Ga direct naar imaintain.info/abonneren en blijf iedereen voor

IMA_kwart_staand.indd 1

IMA07 Advertenties.indd 6

Vinçotte Nederland ........................................................ 10

13-12-17 12:44

04-09-18 16:08

ACTUEEL 7

Inspectiedienst legt groot onderhoud aan spoor stil Het groot onderhoud aan de sporen op het rangeerterrein voor treinen bij Kijfhoek is na een aantal incidenten stilgelegd door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Prorail en Strukton Rail moeten eerst een grondige analyse van de veiligheidsrisico’s maken en maatregelen nemen om de veiligheid te garanderen.

Het groot onderhoud in de gemeente Zwijndrecht ligt al sinds 19 juli stil, na aanrijdingen in juni en juli. Het werk dat nog wel aan het spoor wordt gedaan (controles, herstel van storingen) staat onder verscherpt toezicht van de ILT. De ILT constateert dat ProRail en Strukton Rail zich niet hielden aan hun eigen veiligheidsinstructies. Treindienstleiders zagen en wisten dat, maar spraken daar de verantwoordelijken niet op aan. De ILT noemt het probleem structureel: afwijkingen van de veiligheidsprocedures kwamen vaker voor. Er waren onvoldoende garanties (toezicht, sturing, evaluaties) om ervoor te zorgen dat mensen veilig konden werken en het spoor veilig bleef. Daarmee is de Spoorwegwet overtreden.

De inspectie heeft verscherpt toezicht ingesteld op al het werk aan de infrastructuur op Kijfhoek. De ILT voert ter plekke toezicht uit op al het werk dat nu nog wel wordt gedaan en controleert risico-analyses en werkinstructies. Ook beoordeelt de ILT de structurele verbeteringen die ProRail en Strukton Rail doorvoeren, voordat zij het groot onderhoud aan de sporen op Kijfhoek weer veilig kunnen starten.

Vergunning onderhoudsbasis voor Borssele 1+2 is rond Het Deense Ørsted (voorheen DONG Energy) gaat een onderhoudsbasis voor windpark op zee Borssele 1+2 bouwen in Vlissingen-Buitenhaven. Eerder dit jaar werd al een overeenkomst met North Sea Port gesloten voor het gebruik van de haven en het vestigen van de onderhoudslocatie. Nu zijn de vergunningen rond. Ørsted won in 2016 de aanbesteding voor Borssele 1&2, dat naar verwachting eind 2020 volledig operationeel is. Het windpark krijgt een capaciteit van 752 megawatt en wordt 23 kilometer vanaf de kust van Westkapelle gebouwd. De acht-megawatt turbines die worden geplaatst, hebben een rotor van 167 meter. Het is de eerste keer dat turbines met zo’n enorme rotor worden gebruikt voor een windpark.

De bouw van de onderhoudsbasis begint in het vierde kwartaal van dit jaar. Het gebouw krijgt een vloeroppervlak van ongeveer 2.100 vierkante meter. Van daaruit zal de bouw van het windpark en vervolgens de onderhoudswerkzaamheden op zee worden gecoördineerd.

Veiligheidscultuur voldoende, maar kan beter De veiligheidscultuur bij risicovolle bedrijven is over het algemeen genomen voldoende, maar het kan beter en moet beter. Dat blijkt uit het onderzoeksrapport van TNO en DCMR naar de veiligheidscultuur bij negentien bedrijven in het Rijnmondgebied.

De onderzoekers zien dat er bij bedrijven veel aandacht is voor de veiligheidscultuur.

Zo is er sinds 2012 is bij bedrijven veel aandacht voor het opleiden en goed inwerken van nieuw personeel. Maar in het rapport staan ook een aantal belangrijke aandachtspunten. Het blijkt dat het management bij een aantal bedrijven dubbele of onduidelijke boodschappen uitzendt met betrekking tot veiligheid. Procedures zijn niet altijd eenduidig of worden niet eenduidig opgevat. Ook heerst er tussen management en werkvloer soms een wij/zij-cultuur of angstcultuur. Verder zijn er soms problemen met het realiseren van tijdige en adequate follow-ups van audits en inspecties. En tot slot is er niet altijd voldoende veiligheidskundige kennis aanwezig.

De resultaten van het onderzoek geven volgens DCMR een duidelijk signaal aan de bedrijven. Zij zijn als eerste verantwoordelijk voor de veiligheid. De provincie gaat met de bedrijven in gesprek en zal hen aansporen aanbevelingen in het rapport uit te voeren. Daarnaast gaat DCMR in gesprek met de brancheverenigingen om te bekijken welke rol zij hierin kunnen spelen.

Abonnees lezen meer op www.imaintain.info

IMA07 D Actueel.indd 7

BEDRIJVENNIEUWS ProRail bereidt spoorvernieuwing rond Leiden voor ProRail is begonnen met de voorbereidingen voor een grote spoorvernieuwing rond Leiden Centraal. In de komende twee jaar vervangt ProRail 55 wissels, haalt het 28 wissels weg en vernieuwt het over een lengte van twee kilometer alle rails, dwarsliggers en ballast (spoorgrind). Ook past het bedrijf de ligging van de sporen aan ten opzichte van de perrons. De perrons komen daardoor in de komende jaren op gelijke hoogte met de vloer van (nieuwe) treinen. Dat maakt instappen makkelijker.

Nieuwe remise voor onderhoud aan trams Uithoflijn In Nieuwegein bouwt de Provincie Utrecht een nieuwe tramremise, die ook geschikt is voor onderhoud aan trams van een nieuw type. Deze gaan rijden op de Uithoflijn die in 2019 in gebruik wordt genomen. Er komen 27 van deze nieuwe trams bij. Met de bouw van de nieuwe remise komen alle werkzaamheden aan het Utrechtse tramsysteem onder één dak: verkeersleiding, onderhoud, beheer en projecten.

BAM gaat terminals Vopak onderhouden BAM Industrie gaat drie locaties van Vopak Rotterdam Botlek Terminals onderhouden. Vopak TTR, Vopak Chemiehaven en Vopak Terminal Botlek hebben in totaal bijna vierhonderd tanks en bijbehorende distributievoorzieningen. Het contract heeft een looptijd van drie jaar en een mogelijkheid tot verlenging met twee jaar.

Vopak exploiteert wereldwijd terminals voor de opslag van chemicaliën, olieproducten, petrochemische producten, biobrandstoffen, vloeibare gassen, LNG en plantaardige oliën.

Voor de terminals in Botlek zocht Vopak een partner om de onderhoudswerkzaamheden gezamenlijk te optimaliseren. BAM is al 35 jaar de vaste onderhoudspartner voor Vopak Terminal Botlek.

7

iMaintain 18

04-09-18 15:38

KENNIS MOET JE OOK ONDERHOUDEN. • Hoeveel onderhoud is juist genoeg?

• Kunnen we met de onderhoudsfunctie geld verdienen?

• Hoeveel kan onderhoud bijdragen aan het bedrijfsresultaat?

• Wat is Excellent Onderhoud en hoe geef ik dit vorm?

DEZE OPLEIDIN ZIJN IN TE BRE GEN NG IN DE BACHEL EN WERKTUIGBOU OR WKUNDE DEELTIJD.

INFORMEER!

WAARDECREATIE DOOR GOED ONDERHOUD Een onderhoudsopleiding bij Hogeschool Utrecht helpt u in uw eigen bedrijf de antwoorden te vinden op deze vragen. In de afgelopen jaren zijn vele mooie resultaten en forse besparingen bereikt bij de deelnemende bedrijven. Door de brede scope op zowel Materiaalkunde, Engineering, Inspectie als Onderhoud bieden onze opleidingen op het gebied van Onderhoud precies die (integrale) kennis die nodig is om verder te kunnen kijken dan het eigen vakgebied, en daardoor aantoonbaar betere resultaten te boeken.

• Post-MBO Onderhoudstechniek (OTK) • Post-HBO Onderhoudstechnologie (OT) • Post-HBO Onderhoud en Asset Management (OM) • Master of Engineering in Maintenance & Asset Management

Start 3 oktober 2018 Start 4 oktober 2018 Start 4 oktober 2018 Start februari/september

Alle genoemde opleidingen kunnen naar wens in-company (op maat) verzorgd worden.

Informeer naar de mogelijkheden.

Meer weten? Bel 088 481 88 88, mail naar info@cvnt.nl of kijk op www.cvnt.nl.

ER VALT NOG GENOEG TE LEREN

Europoortkringen 2018-3_FC-210x297mm.indd 1 IMA07 Advertenties.indd 8

09-04-18 15:41 04-09-18 16:08

ACTUEEL 9

Wereldrecord ammoniakproductie voor Yara Yara Sluiskil heeft haar ammoniakfabriek Reforming-D 1376 dagen non-stop in bedrijf.

Een wereldrecord volgens Yara.

Het vorige record stond ook al op naam van Yara Sluiskil. Van de circa honderd ammoniakfabrieken wereldwijd, behoort Reforming-D nu tot de absolute top. Sinds 21 november 2014, toen de fabriek na een reguliere onderhoudstop weer in bedrijf werd genomen, werd maar liefst 2.558.053 ton ammoniak geproduceerd. Dat is 1.860 ton per dag.

Yara Sluiskil produceert jaarlijks ruim 1,8 miljoen ton ammoniak met haar drie fabrieken, die de ruggengraat vormen van de site. Vanuit ammoniak wordt een breed productportfolio van meer dan vijf miljoen ton eindproducten gemaakt die naar verschillende bestemmingen worden verladen.

Ammoniakfabriek Reforming-E is dit najaar aan de beurt voor een onderhoudsstop van zes weken. Dan wordt veertig miljoen euro geïnvesteerd en op sommige dagen zijn er duizend mensen extra aan het werk.

Ageing speelt flinke rol bij ongevallen met chemische stoffen Het RIVM heeft onderzocht welke rol veroudering van installaties speelt bij ongevallen met chemische stoffen. Het blijkt dat bij ongeveer dertig procent van de ongevallen veroudering van de installaties (mede) oorzaak is van het ongeval.

Veroudering wordt in Nederland vaak aangeduid met de Engelse term ageing. Sinds 2015 zijn BRZO-bedrijven verplicht om de veiligheidsrisico’s die samenhangen met veroudering en corrosie van hun installaties in kaart te brengen en te beheersen. Sinds 2017 besteden BRZO-inspectiediensten bij hun inspecties aandacht aan ageing van installaties.

Het RIVM heeft voor dit onderzoek 91 ongevallenrapportages van BRZObedrijven geanalyseerd. Daarnaast heeft het instituut met een enquête onderzocht hoeveel aandacht de branches besteden aan veroudering. Daaruit bleek dat veroudering nog niet bij alle branches expliciet wordt meegenomen bij de beheersing van risico’s. Ook blijkt dat bedrijven veroudering verschillend definiëren. Wel zijn er sinds de enquête initiatieven genomen om meer aandacht te krijgen voor veroudering van installaties bij overheid en bedrijven.

Aanleiding voor het onderzoek is de Europese richtlijn Seveso-III, die bedrijven verplicht om aandacht te besteden aan veroudering van hun installaties. De Europese Unie hanteert een brede definitie van veroudering. Behalve door slijtage van materiaal kunnen incidenten ook zijn veroorzaakt door veroudering van de procedures, de organisatie en de kennis om veilig met installaties te werken.

Schiphol kiest drie bedrijven voor onderhoud Voor diverse onderhouds- en bouwprojecten heeft Schiphol gekozen voor BAM, Heijmans en VolkerWessels. De opdrachten hebben een waarde van 2,5 tot 3,5 miljard euro.

De kern van de opdrachten is het onderhouden van en investeren in bestaande infrastructuur op de luchthaven. Via een Europese aanbesteding selecteerde Schiphol een vaste partner voor bouw, verbouw en onderhoud van de infrastructuur. Het strategisch partnership wordt voor maximaal negen jaar afgesloten.

Voor Schiphol was de bijdrage aan de ambitie om ‘Europe’s Preferred Airport’ te zijn doorslaggevend bij het beoordelen van de inschrijvingen. Daarom lag in de aanbesteding de nadruk op kostenoptimalisatie, verbeteren van de bedrijfsvoering, verduurzaming en het toepassen van (digitale) innovaties. De bouwbedrijven worden prestatiegericht beloond.

De komende maanden moeten de bouwbedrijven hun aangeboden plannen en prestaties uitwerken en afstemmen met Schiphol. Als de definitieve uitwerking nog steeds past binnen de uitvraag en de operatie van Schiphol, dan worden de overeenkomsten pas echt gesloten. Naar verwachting is dat eind 2018. In april 2019 start de uitvoering.

BEDRIJVENNIEUWS Renovatie Westerscheldetunnel succesvol afgerond Na anderhalf jaar is de renovatie van de Westerscheldetunnel succesvol afgerond. In februari 2017 begon het grote renovatieproject. Inmiddels zijn alle technische installaties vervangen, en hangen er 111 nieuwe full HD-camera’s, 350 luidsprekers, 293 intercoms en 360 matrixsignaalgevers in de tunnel. Ook is er een nieuw verkeersdetectiesysteem aangelegd, zijn de bedien- en besturingssystemen vernieuwd, en zijn de zichtmeting en omroepinstallatie vervangen. Het bijzondere aan het renovatieproject is dat de tunnel al die tijd beschikbaar is gebleven voor verkeer.

Nieuwe zeesluis IJmuiden pas in 2022 gereed De aanleg van de nieuwe zeesluis IJmuiden loopt een vertraging op van 27 maanden. Tijdens de bouw bleek dat er aanpassingen nodig waren in de constructie van de deurkassen. Naar verwachting kunnen de eerste schepen uiterlijk eind januari 2022 gebruik maken van de nieuwe zeesluis.

De afgelopen periode is, naast de noodzakelijke aanpassingen in de deurkassen, doorgewerkt aan de overige onderdelen van de zeesluis. Zo vordert de aanleg van de kolkwanden en wordt in Zuid-Korea de laatste hand gelegd aan de fabricage van de sluisdeuren. De deuren komen waarschijnlijk eind van dit jaar aan in Nederland. De nieuwe sluis wordt vijfhonderd meter lang, zeventig meter breed en achttien meter diep.

VDM Rail wint aanbesteding spooronderhoud Amsterdam Spooraannemer VDM Rail is door GVB aangewezen als onderhoudspartner voor twee onderhoudscontracten voor het spoor in Amsterdam.

Het bedrijf gaat de komende jaren de tram- en metrobaan slijpen en lassen. Het contract is voor een periode van twee jaar met een optie tot vijf verlengingen voor een periode van één jaar.

7

iMaintain 18

IMA07 D Actueel.indd 9

04-09-18 15:39

Schuch Vario iMaintain 185x132mm geen afloop.indd 1

28-8-2018 12:42:31

Alles onder controle.

Samen op weg naar veiligheid en efficiëntie

In complexe sectoren is risicobeheer van cruciaal belang. Continu moet u de veiligheid, kwaliteit en efficiëntie van uw installaties zien te waarborgen. Hier biedt Vinçotte hulp. Met onze ervaring en sectorkennis zijn we experts in het anticiperen op en beheren van risico’s; van de ontwerpfase tot en met de operationele fase. Zo blijft de integriteit van uw assets op lange termijn gewaarborgd en voegen we samen waarde toe aan uw bedrijf.

vincotte.nl 

IMA07 Advertenties.indd 10





04-09-18 16:08

ACTUEEL 11

Rijkswaterstaat evalueert uitgelopen onderhoud sluizen De renovatie aan de sluizen bij Hengelo en Delden duurde langer dan gedacht. Rijkswaterstaat onderzoekt hoe dit kon gebeuren.

‘Op verschillende momenten stuitten we op tegenvallers’, vertelt operationeel omgevingsmanager Willem Jan de Wolf. ‘Bij sluis Hengelo waren de roldeuren er slechter aan toe dan verwacht. Ze waren van binnenuit gescheurd door reparaties uit de jaren 90.

Vervelend, inmiddels weten we dat de aanpak van toen op de lange duur scheuren juist erger maakt.’

Daarnaast zorgde de nieuwe aanvaarbeveiliging bij beide sluizen voor vertraging. ‘Het is een soort stootblok, zoals je dat ook op het spoor hebt. Een dikke balk die voorkomt dat schepen als gevolg van een inschattingsfout of technisch mankement de sluisdeuren raken. We moesten deze vervangen door een steviger exemplaar. Daarbij bleek de situatie in de sluismuren anders dan op de tekeningen.’

Bij sluis Delden verliep het werk aan de kolk ook niet probleemloos. ‘Daar hebben we een open kolk. Op de plekken waar de damwanden in elkaar grijpen, kwam een klein beetje grondwater naar buiten. Om de wanden te kunnen conserveren, moesten ze droog zijn. Dat lukte niet, waardoor we op dat moment niet verder konden.’

De komende tijd houdt Rijkswaterstaat de aanpak tegen het licht. ‘We hebben bijvoorbeeld gewerkt met een heel strakke planning om bedrijven zo veel mogelijk tegemoet te komen. Was die te strak? Hebben we de juiste verwachtingen gewekt? Kon de communicatie beter? Binnenkort nodigen we alle betrokkenen uit om mee te doen aan een evaluatie.’

Versterking Duitse bruggen met hoogsterktebeton Tijdens de renovatie van de Duitse Rheinbrücke Maxau, die wordt uitgevoerd door een Nederlands-Duits consortium, wordt de brug versterkt met ‘hoogsterktebeton’. Uitvoerder Bolidt uit Hendrik-Ido-Ambacht voorziet de bijna 300 meter lange kabelbrug van een zelf ontwikkelde hecht- en slijtlaag.

In totaal zijn naar schatting ruim tachtig Duitse stalen bruggen toe aan renovatie, onder meer door vermoeiing van de stalen constructie. In veel gevallen gaat het om belangrijke verkeersaders en dit betekent dat er eigenlijk geen tijd en mogelijkheid is deze bruggen lange tijd af te sluiten.

De oplossing is het nieuwe ‘hoogsterktebeton’.

Het materiaal dat Bolidt gebruikt voor de nieuwe hecht- en slijtlaag heeft een kortere doorlooptijd dan bijvoorbeeld asfalt. Het is bovendien slijtvaster en daardoor veiliger voor het verkeer in alle weersomstandigheden. Ook is er geen sprake van plastische vervorming, daar waar asfalt bij remmend en optrekkend verkeer vaak ‘opstroopt’.

Een zelf ontwikkelde machine kan meer dan 10.000 vierkante meter kunststof hecht- en slijtlaag aanbrengen. De renovatie is opgesplitst in twee fases van elk een half jaar, waarbij het verkeer zoveel als mogelijk wordt ontzien. Het werk aan de eerste rijbaan moet in het najaar afgerond zijn. De tweede rijbaan wordt in 2019 gerealiseerd.

Groot onderhoud bij Rotterdamse raffinaderij van ExxonMobil De raffinaderij van ExxonMobil in Rotterdam is sinds 26 augustus in groot onderhoud.

Het geplande groot onderhoud duurt enkele weken.

De raffinaderij verwerkt verschillende soorten ruwe olie, van lichte laagzwavelige tot zware hoogzwavelige. De olie wordt verwerkt tot diverse producten, waaronder LPG, benzine, kerosine en diesel. Al sinds de jaren tachtig produceert de raffinaderij – dankzij de Flexicoker – geen zware stookolie meer.

In 2016 begon ExxonMobil met de uitbreiding van de hydrocracker. Het gaat om een investering van ruim een miljard dollar. Met de nieuwe installatie gaat de raffinaderij voortaan naast brandstoffen en chemische grondstoffen ook hoogwaardige basisoliën voor een nieuwe generatie smeermiddelen produceren.

BEDRIJVENNIEUWS Onderhoud aan opgeknapt spoor Moerdijkbrug uitbesteed De komende vijf jaar verricht Asset Rail het onderhoud aan de Moerdijkbrug en de Kap van Barendrecht.

Het PGO-contract (prestatiegericht onderhoud) begint op 1 oktober. De Kap van Barendrecht vraagt om speciale aandacht. Het is de enige plek in Nederland waar, op negen sporen naast elkaar, zowel normale passagierstreinen, als goederentreinen en hogesnelheidstreinen in een tunnel bij elkaar komen. Mede vanwege het vervoer gevaarlijke stoffen gelden in de tunnel de hoogste veiligheidseisen.

Asset Rail gaat diverse eigen innovaties inzetten op gebied van reductie van storingen en functiehersteltijd, zoals de coördinatie vanuit een eigen landelijk operationeel controlecentrum en gebruik van eigen werkplaatsen.

Plannen voor waterstoffabriek in Emmen Op de NAM-locatie van de voormalige gaszuiveringsinstallatie (GZI) in Emmen komt mogelijk een groene waterstoffabriek. NAM gaat met verschillende partners deze optie nader onderzoeken. Groen waterstof kan de fabrieken op het Emmtec-terrein onafhankelijk maken van het Groningengas.

Het was al enige tijd bekend dat de gasontzwavelingsfabriek gesloopt zou worden. Komende maanden begint de ontmanteling van de installatie en die zal ruim een jaar in beslag nemen. De meeste materialen zijn aan het einde van hun levensduur, een beperkt deel komt nog in aanmerking voor hergebruik. Het afgelopen half jaar is de NAM druk geweest met het sluiten van specifieke onderdelen van en leidingen naar de fabriek.

uw mailbox?

Al het nineuvoworsoninze nieuwsbrief op

iMaintain.info!

Meld u aa

7

iMaintain 18

IMA07 D Actueel.indd 11

04-09-18 15:39

12 INTERVIEW

‘De werknemers van de toekomst moeten we zelf creëren’

Ellis Deelen, AkzoNobel: ‘We gunnen het onze medewerkers dat ze zich gaan ontwikkelen. Dat ze ‘fit for the future’ zijn en blijven.’

7 18 iMaintain

IMA07 H Hoofdinterview.indd 12

Abonnees lezen meer op www.imaintain.info

04-09-18 15:50

INTERVIEW 13

We zitten in een nultolerantie cultuur. Met automatiseringsoplossingen moeten we zorgen voor snelheid en volledige betrouwbaarheid. Maar op dit moment is de mens de zwakke schakel. We worden ingehaald door artificial intelligence en door de snelheid waarmee nieuwe technieken worden ontwikkeld. Ellis Deelen beschouwt het als een maatschappelijke verantwoordelijkheid om de medewerkers ‘fit for the future’ te maken.

Laura van der Linde

Als vice president integrated supply chain bij AkzoNobel is Ellis Deelen binnen de businessunit Industrial Chemicals verantwoordelijk voor de productie. Op haar profielpagina op LinkedIn presenteert ze zichzelf onder andere als een ‘out of the box thinker’ en een ‘change agent’. Voor haar zijn deze competenties bijna een voorwaarde om op een goede manier invulling te kunnen geven aan deze functie. ‘Je moet open staan voor de ontwikkelingen in de wereld en bereid zijn om deze toe te passen. Ja, dat betekent dat je soms out of the box, uit je comfortzone, moet stappen en dat je moet veranderen.

Dat geldt voor mij, maar dat geldt ook voor onze medewerkers.’

FOTO: LAURA VAN DER LINDE

Businessunits AkzoNobel is een bekende naam met een rijke geschiedenis. De historische sporen kunnen worden teruggeleid naar het jaar 1646. Toch is het goed om even een toelichting te geven op de bedrijfsstructuur en de huidige stand van zaken. ‘AkzoNobel heeft drie divisies: Deco is gericht op de huis-tuin-en-keuken verven, terwijl de divisie Coatings zich bezig houdt met duurzame en innovatieve coatings en verven van bijvoorbeeld schepen en windmolens.

“

IMA07 H Hoofdinterview.indd 13

En dan is er nog een derde onderdeel: Chemie.’

In maart van dit jaar werd bekend dat AkzoNobel een koper had gevonden voor de chemietak. Het Amerikaanse private equityfonds Carlyle heeft met een bod van 10,1 miljard euro de biedingenstrijd gewonnen. ‘Het definitieve koopcontract is nog niet getekend, want de overheid moet hier nog iets van vinden. We vermoeden dat dit 1 oktober gaat gebeuren. Vanaf dat moment zijn wij niet langer onderdeel van AkzoNobel.’

Vooralsnog gaat Ellis Deelen uit van een ongewijzigde structuur van deze aparte bedrijfstak, die bestaat uit vijf businessunits. ‘Eén daarvan is Industrial Chemicals. Binnen deze tak ben ik verantwoordelijk voor de productie van zout, chloor en hiervan afgeleide producten. Dat doen we in Nederland in Rotterdam, Delfzijl en Hengelo. Daarnaast hebben we sites in Duitsland, Denemarken en China. We hebben 1400 medewerkers in de productie en daar hoort ook het onderhouden van de fabrieken bij.’

Chimpansee Op de vraag wat op dit moment de belangrijkste uitdagingen zijn, hoeft

Wellicht zijn wij, de mens, op enig moment wel de beperkende factor. Eng idee toch?’

7

iMaintain 18

04-09-18 15:50

14 INTERVIEW

De ontwikkelingen blijven maar door gaan. Met de telefoon de verwarming thuis aan en uit zetten en ook het licht bedienen. Betalingen via een ‘Tikkie’.

Kijken waar in de buurt een duurzame Greenwheel-auto staat en je mobiel gebruiken als virtuele sleutel. ‘We konden twintig jaar geleden niet bedenken dat dit allemaal mogelijk zou zijn. Dat maakt het dus ook lastig om twintig jaar vooruit te kijken. We weten wel dat er artificial intelligence in de maak is die binnen tien jaar de intelligentie van een chimpansee gaat evenaren en rond 2030 die van een mens. Dat gaat dus enorm snel. Maar wat gebeurt er over twintig of dertig jaar?

Wellicht hebben we dan artificial intelligence met een IQ van 200 en op dat moment zijn wij, de mens, dus de beperkende factor. Eng idee toch?’

‘Het moet anders!’

Deelen niet lang na te denken. ‘Het tekort aan mensen en hoe we als bedrijf bij blijven met alle technologische ontwikkelingen.’ Dat tekort is een algemeen geldend probleem. ‘Niet alleen in Nederland. In Duitsland zitten op dat gebied ook met een uitdaging. We denken na over hoe we de vacatures toch kunnen opvullen.

Met extra inhuur ben je er niet, want ook onze aannemers hebben te maken met tekorten. We zien hier steeds vaker dat zij werken met onderaannemers afkomstig uit Oostblok landen. Ook zij krijgen niet alle fte’s ingevuld.’

Ook die tweede uitdaging die Deelen benoemt, behoeft weinig toelichting. De veranderingen in de wereld gaan razendsnel en dat ziet iedereen. ‘We kunnen ons allemaal nog herinneren dat we zonder mobiele telefoon rondliepen. Daarna kwam er een periode dat we iets op zak hadden waar we alleen mee konden bellen en nu doen we echt alles met dat kleine apparaatje. We zijn volledig onthand als we hem per ongeluk thuis hebben laten liggen. Je kent geen telefoonnummer uit je hoofd, we navigeren ermee naar de volgende afspraak.’

Ook fabrieken gaan meer en meer geautomatiseerde processen toepassen, met steeds minder ingrijpen van mensen. ‘We kunnen met hoge zekerheid vaststellen dat we uiteindelijk naar een fabriek met veel minder medewerkers gaan. Dat is enerzijds handig, want we hebben ook minder technici tot onze beschikking.’ Meer automatisering kan dus bijdragen aan een oplossing voor het probleem van het medewerkerstekort. Maar dat gaat zeker niet vanzelf. ‘We kunnen niet achteroverleunen en hopen dat 1+1 straks 2 is. Dat moeten we sturen.’

Dat is eenvoudiger gezegd dan gedaan, maar Deelen heeft hier een ambitieus plan voor bedacht. ‘We moeten ervoor zorgen dat mensen in de toekomst nog begrijpen wat hun fabriek aan het doen is.’ Op het gebied van onderhoud gaat het bijvoorbeeld over de ontwikkeling van correctief onderhoud, het repareren, naar preventief onderhoud en inmiddels naar predictief. ‘Daar zijn prachtige modellen voor beschikbaar en op basis van data kun je zien waar, als er niet wordt ingegrepen, over twee weken een systeem zal falen. Waardevolle informatie, maar je moet dan wel de modellen kunnen lezen en interpreteren. Dat is een hele andere manier van werken.’

Volgens Deelen is één ding zeker: ‘Iedereen die denkt dat hij de komende dertig jaar door werkt zoals de laatste tien jaar, krijgt de deksel op de neus. Dat gaat niet gebeuren.’

7 18 iMaintain

IMA07 H Hoofdinterview.indd 14

04-09-18 15:50

INTERVIEW 15

Voor het bedrijf ligt er nu een grote uitdaging om alle personeel ervan doordrongen te laten zijn dat ze mee moeten. ‘Ik vind dat een verantwoordelijkheid van de werkgevers’, vertelt Deelen. ‘We moeten mensen leren uit hun routine te stappen.

Flexibiliteit wordt een zeer belangrijke competentie. En mensen moeten in andere organisatievormen gaan werken. Dat zijn de competenties van de werknemers van de toekomst. Als ze dan vragen ‘waar gaan we naar toe’, dan heb ik, of wie dan ook daar ook nog geen antwoord op. Maar het moet anders!’

Fit for the future Het ambitieuze plan dat Deelen heeft geïntroduceerd binnen de businessunit Industrial Chemicals heeft de werktitel ‘reboot yourself’ gekregen. ‘Medewerkers worden uitgedaagd zichtzelf te ‘rebooten’, zoals je je computer ook wel eens moet resetten, of opnieuw moet opstarten.’ De doelstelling van het programma is om alle medewerkers en ook het bedrijf ‘fit for the future’ te krijgen. ‘Ik wil elk jaar twintig procent van onze medewerkers vrijmaken, helemaal uit hun job halen, gaan ontwikkelen en ze fit maken voor de volgende vijf-jaar-horizon. Ze krijgen gewoon doorbetaald, ze worden opgeleid en begeleid en ze helpen bij onze automatiseringsprojecten.’

Medewerkers worden een jaar lang ingezet in een projectteam en na dat jaar gaan ze gewoon terug naar de functie die ze al hadden. Het jaar daarop volgt de volgende twintig procent die weer wordt ingezet voor andere projecten. ‘Daarmee versnellen we de automatiseringsprojecten en nemen we de mensen mee. Dus met vijf jaar is iedereen gereboot en dan begint het weer opnieuw, omdat de ontwikkelingen uiteraard niet stil blijven staan.’

De grote vraag is of iedereen daar vol enthousiasme ‘ja’ tegen zal zeggen. Deelen is nuchter: ‘Nee, natuurlijk niet. Mensen schrikken zich rot. Ze zullen denken dat ik gek ben geworden.’ Maar ze is er sterk van overtuigd dat dit dé manier is om als werkgever je verantwoordelijkheid te nemen om je mensen mee te nemen naar de toekomst. Dat dit wel het summum is, erkent ze. ‘Maar de ervaring leert, als je niet met iets choquerend komt, dan gebeurt het gewoon niet. En als ze blijven volharden in dat het niet kan, dan vraag ik gewoon wat dan wél mogelijk is.’

“

We moeten mensen leren uit hun routine te stappen.’

Projecten De eerste stap is inmiddels gezet. Deelen heeft al haar sitedirectors gevraagd of ze bereid zijn om mee te doen met een pilot.

Vervolgens zullen zij een groep mensen selecteren die eerst gaan nadenken over hoe met tachtig procent de fabriek draaiende kan worden gehouden, zodat twintig procent kan worden vrijgemaakt. ‘We willen die projecten zo interessant maken, dat er vanuit de organisatie zelf een drive ontstaat om zich hiervoor in te zetten. Dat medewerkers zien dat het goed is voor hun eigen toekomst.’

Een aantal projecten zijn al gedefinieerd en door de sitedirectors op waarde en relevantie gerangschikt. ‘Denk bijvoorbeeld aan alarmreductie in de controlekamer, het werken met handhelds

of het nadenken over hoe bepaalde werkzaamheden, die eigenlijk te zwaar, eentonig of te simpel zijn voor een mens, kunnen worden geautomatiseerd.’ De lijst is lang en wordt mede gevoed door de Smart Industry manager die AkzoNobel in dienst heeft. ‘Denk ook aan het geven van instructies middels augmented reality, het omzetten van werkinstructies op YouTube.’

De aanvliegroute is enorm belangrijk.

Juist omdat het zo anders is, zo shocking.

‘Natuurlijk laten we de mensen zien dat het een kwestie is van ‘moeten’. Je moet mee. Maar we laten ook zien dat wij als werkgever onze verantwoordelijkheid nemen en dat we het onze medewerkers gunnen dat ze zich gaan ontwikkelen. Dat ze ‘fit for the future’ zijn en blijven.’ ■

7

iMaintain 18

IMA07 H Hoofdinterview.indd 15

04-09-18 15:50

16 THEMA: ASSET PLANNING

Netbeheerders bekijken elektronen en moleculen integraal Als één ding duidelijk wordt uit het voorstel voor hoofdlijnen van het klimaatakkoord, dan is het dat de energietransitie nog lang niet is uitgekristalliseerd. In die onzekere toekomst is het lastig te voorspellen hoe de uiteindelijke energiemix er uit ziet, net als de benodigde infrastructuur. Zorgvuldig asset management helpt zowel de transport service operators (TSO’s) als de distribution service operators (DSO’s) bij het maken van hun keuzes.

David van Baarle

7 18 iMaintain

IMA07 I Thema.indd 16

Directeur asset management Han Slootweg van Enexis, tevens hoogleraar smart grids aan de TU Eindhoven, buigt zich dagelijks over de uitdagingen in zowel het gas- als het elektriciteitsnet.

‘Laten we vooropstellen dat het omgaan met onzekerheid op zich geen nieuw probleem is voor de netbeheerders’, zegt Slootweg. ‘We plannen al langer energienetwerken voor een periode die meerdere decennia overstijgt. Het gasverbruik liep sowieso al terug, dus dat zou ook geen grote verrassing moeten zijn. Het enige wat wel wezenlijk anders is, is dat de onzekerheden over de toekomstige energiemix groter en structureler worden.

Om met onzekerheden om te gaan, zijn de netbeheerders tien tot vijftien jaar geleden al begonnen met het invoeren van asset management. Voorheen keken we met name naar de technische risico’s in het netwerk. Met het invoeren van het asset management concept zijn we technische ontwikkelingen gaan koppelen aan de bedrijfsstrategie. Ook was er voor de invoering van asset management een scheiding tussen de aanleg van nieuwe infrastructuur en het beheer en onderhoud van bestaande assets. Uiteindelijk moeten zowel nieuwe als bestaande netten echter dienstbaar zijn aan de bedrijfsstrategie en gelden de keuzes die daarin zijn vastgelegd voor bestaande en voor nieuwe aanleg. Door integraal naar de netten te kijken, kunnen we dus beter overwogen beslissingen nemen over investeringen en daarbij technische, economische en veiligheidsrisico’s integraal afwegen.

Tot welke keuzes die risicobeoordelingen leiden, is volgens Slootweg situatieafhankelijk. ‘We maken in eerste instantie onderscheid tussen nieuwbouw en bestaande situaties. In een greenfield, bijvoorbeeld een nieuwbouwwijk, ben je in principe vrij in je keuzes. Het is dan verstandig om terughoudend te zijn met

het aanleggen van een gasinfrastructuur terwijl je wel moet anticiperen op eventueel toenemende elektrificatie.

Een van onze promovendi op de TU Eindhoven maakte onlangs nog een model dat aan de hand van een aantal sociaal demografische en geografische gegevens de toekomstige netbelasting probeert te voorspellen. In een nieuwbouwwijk met dure huizen, daken op het zuiden en jonge, kapitaalkrachtige bewoners, is het aannemelijker dat wordt geïnvesteerd in elektrische auto’s, warmtepompen en zonnepanelen dan in een wat minder kapitaalkrachtige, bestaande wijk met gemiddeld genomen oudere bewoners.

Een groot deel van de kosten van de aanleg van een nieuw laagspanningsnet is te relateren aan grondverzet. De kabel zelf bepaalt maar een beperkt deel van de kosten. Als je dan rekening houdt met de bedrijfsdoelstellingen en de risico’s en onzekerheden over toekomstige ontwikkelingen, is het vaak verstandig om een wat zwaarder net aan te leggen.

De meerkosten van dikkere kabels wegen niet op tegen de kosten die ontstaan als je opnieuw moet gaan graven om een bestaand net te vervangen of uit te breiden.’

Waterstof In bestaande wijken waarin de infrastructuur aanwezig is, zijn de afwegingen een stuk complexer. Met name wanneer de bestaande infrastructuur nog niet is afgeschreven. Slootweg: ‘In principe is een netbeheerder verplicht de infrastructuur te leveren waar de wijk behoefte aan heeft.

Om onnodige kosten te vermijden, proberen we stakeholders er van te overtuigen om verstandige keuzes te maken. Zo is het wat ons betreft logischer om op plekken waar een afgeschreven gasnet ligt te denken aan alternatieve mogelijkheden voor verwarming. Op een locatie waar net enkele jaren geleden het gasnet is

Abonnees lezen meer op www.imaintain.info

04-09-18 15:51

FOTO: ENEXIS GROUP

THEMA: ASSET PLANNING 17

vervangen zou het uitfaseren van aardgas kapitaalvernietiging zijn. We moeten daarin slimme keuzes maken, niet alleen omdat de energietransitie anders niet meer betaalbaar wordt, maar ook omdat de netbeheerders gewoonweg tegen hun capaciteitsgrenzen aanlopen. Een belangrijke pijler onder ons asset management is dan ook een goede communicatie en samenwerking met de stakeholders zoals aannemers, woningbouwverenigingen, gemeentes en bedrijven.’

Slootweg denkt dat het niet per se verstandig is om de bestaande gasnetten versneld af te schrijven. ‘Ook in de duurzame toekomst kan gas nog een belangrijke rol spelen. Sommige oudere gebouwen kunnen op koude dagen nu eenmaal niet volledig elektrisch worden verwarmd. Let wel, ik heb het dan niet over aardgas, dat is immers niet duurzaam. Maar groen gas of waterstofgas kan ook door het huidige gasnetwerk worden getransporteerd.’

Die bewering van Slootweg wordt gestaafd door onderzoek dat Netbeheer Nederland onlangs liet uitvoeren door Kiwa. De ondergrondse infrastructuur is

in ieder geval geschikt voor het transport van waterstof. De aanpassingen die nodig zijn voor waterstof zijn beperkt tot aanpassingen aan de vraagzijde, zoals cv-ketels, of hybride warmtepompen die geschikt zijn voor waterstof. Ook de gasmeters zouden moeten worden aangepast omdat waterstof minder energie bevat per kubieke meter.

Slootweg: ‘Ook in de duurzame toekomst kan gas nog een belangrijke rol spelen.’

Slootweg: ‘Op zich wijkt waterstof niet heel veel af van aardgas. De moleculen zijn wat kleiner, waardoor ze gemakkelijker kunnen ontsnappen. Aan de andere kant vervliegt het gas ook veel sneller, zodat eventueel ontsnapt gas misschien wel minder veiligheidsrisico’s oplevert dan methaan. De veiligheidsaspecten van waterstof worden

door de gezamenlijke netbeheerders op dit moment grondig onderzocht.’

Brosse breuken De keuzes die rondom de gasinfrastructuur moeten worden gemaakt, zijn dan ook niet zozeer afhankelijk van het medium dat er door stroomt als wel van het soort leiding. ‘De grootste risico’s rondom gasleidingen hebben te maken met brosse breuken’, zegt Slootweg. ‘Delen van het gasnet liggen al zo’n twintig tot dertig jaar in de grond. Destijds waren grijs gietijzer en asbestcement veel toegepaste leidingmaterialen. Het nadeel van die materialen is dat ze bros worden, wat uiteindelijk tot een breuk leidt. Die breuken zijn echter lastig te voorspellen, waardoor de leidingen bijna altijd preventief moeten worden vervangen. Voor andere materialen, zoals staal, geldt dat veiligheidsrisico’s kunnen worden beheerst door vaker te controleren op lekken. We zijn sowieso wettelijk verplicht om het gehele net één keer in de vijf jaar met methaansniffers te controleren. Maar als we niet zeker weten of in een wijk in de toekomst nog

7

iMaintain 18

IMA07 I Thema.indd 17

04-09-18 15:51

09FOT

BRIGHTLANDS CHEMELOT CAMPUS | SITTARD-GELEEN (NL) | DECEMBER 13TH

[Reg

iste

r no w]

WHEN ELECTRONS POWER MOLECULES To meet the European climate challenges and goals of the Paris Agreement, new ways of collaboration are needed. Fences between the heavy process industry and energy sector have to be lowered. First steps have already been taken. New energy saving processes have been implemented and advanced bio routes have been developed. And yet another, maybe more sustainable synergy is rising...when electrons meet molecules.

Grasp the opportunity Electrification and electrochemistry can play a pivotal role in cutting CO2-emissions or even becoming CO2-negative. A double-edged sword!

Huge amounts of sustainable electricity can be stored by turning molecules from air and water into useful materials and fuels. Fast growing surpluses of wind and solar power in Europe can be stored.

And the industry can cut its emissions dramatically and decrease its dependency on fossil feedstock in a competitive way.

To grasp this opportunity, new value chains have to be developed cutting through multiple sectors. So let’s lower the sector fences and start energizing a new economy!

Program 09.45h

10.30h Plenary morning program • Opening conference • International keynote • Three short talks from decision makers/experts from different backgrounds; Robert Claasen (Chemelot Executive Director), Prof. Bert Weckhuysen (Utrecht University) • Pitches Industrial Energy Enlightenmentz 12.30h

Lunch

13.30h

Parallel sessions round one and two

15.15h

Network break

15.45h

Parallel session round three

16.45h

Conclusion and announcement winner Industrial Energy Enlightenmentz • Interactive debate • Announcement winner Industrial Energy Enlightenmentz • Closing conference

17.30h

A co-creation of:

Reception and registration

Network drinks

Launching partner:

www.industryandenergy.nl Advertentie Industry and energy 2018 hele pagina.indd 1 IMA07 Advertenties.indd 18

22-08-18 16:08 09:30 04-09-18

THEMA: ASSET PLANNING 19

behoefte is aan een gasnet, kunnen we er bij bepaalde materiaalsoorten ook voor kiezen om de frequentie van het gaslekzoeken te verhogen zodat we nog steeds de risico’s beheersen. Dankzij ons asset managementsysteem weten we dan dat de operationele kosten weliswaar omhoog gaan, maar het voorkomt wel een desinvestering in een net dat straks misschien overbodig is.’

Opslag

‘In de toekomst zullen de netbeheerders steeds meer het energiesysteem als geheel moeten bekijken.’

Slootweg testte voor Enexis een aantal jaar geleden nog een zogenaamde buurtbatterij, die grote pieken in de productie van zonne-energie opving in een middenspanningsstation. Er zitten voorlopig echter teveel haken en ogen aan om hier mee door te gaan, zegt Slootweg. ‘Ten eerste is het nog een redelijk dure oplossing omdat je moet investeren in lithium-ion batterijen, bovendien legt de wetgever de netbeheerders restricties op in het opslaan van elektriciteit. Wat dat aangaat past het beter bij ons om vraag en aanbod op elkaar af te stemmen via zogenaamd demand side management.’

Ook de industrie kan een belangrijke rol spelen in demand side management.

Zeker als de industrie de processen verder elektrificeert om bij te dragen aan de energietransitie. Nederland kent al een aantal bedrijven dat elektriciteit gebruikt voor zijn processen. De aluminiumindustrie bijvoorbeeld, maar ook de chloorchemie en de productie van silicium carbide maken gebruik van elektriciteit.

FOTO: GASUNIE

Een andere uitdaging van duurzame energiebronnen zijn de grote verschillen tussen energievraag en aanbod. Fossiele energiecentrales kunnen eenvoudig open afregelen, terwijl dit voor wind- en zonne-energie niet gewenst is. Hoe meer duurzame energie zonnepanelen en windturbines produceren, hoe lager de relatieve kosten van de geproduceerde energie worden omdat de volumes toenemen bij gelijkblijvende kosten.

Inmiddels wordt geëxperimenteerd met de elektrochemische omzetting van kooldioxide en -monoxide naar chemische grondstoffen als etheen. Een tussenvorm hiervan kan zijn om waterstof te produceren via de elektrolyse van water.

Maar waterstof is ook interessant als alternatief voor opslag in batterijen, met name voor de zogenaamde seizoensopslag. Slootweg: ‘Het aardgas dat we in Nederland gebruiken, is met name bedoeld voor verwarming in de wintermaanden. ‘s Zomers is het aanbod van duurzame energie echter groter dan ’s winters. Voor batterijen is zo’n lange termijn niet te overbruggen, voor waterstof zou dat echter geen probleem zijn. In de toekomst zullen de netbeheerders dan ook steeds meer het energiesysteem als geheel moeten bekijken om beslissingen te kunnen nemen.’

Investeringen In de visie van zowel Tennet als Gasunie zullen moleculen en elektronen steeds meer moeten samenwerken. Beide partijen zoeken elkaar dan ook steeds meer op.

Gasunie investeert in een zogenaamde waterstofbackbone waarbij overtollige stroom via elektrolyse wordt omgezet in waterstofgas en zuurstof, waarna het gas kan worden opgeslagen of ingezet in de industrie, transport en gebouwde omgeving. De beheerder van het

hogedruk gasnet liet zijn assets screenen door DNV GL dat tot de conclusie kwam dat het net met redelijk lage investeringen, nog altijd zo’n één miljard euro, kan worden aangepast aan het transport van waterstof. Daar waar nog geen bestaande infrastructuur aanwezig is, maakt het pijpleidingproducent Pipelife het wel heel eenvoudig om waterstof te distribueren. Het bedrijf levert kunststof waterstofleidingen op rol.

Ook aan de productiekant wordt geïnvesteerd. Om ervaring op te doen slaat Gasunie al door zonnepanelen geproduceerd waterstof op in de gasopslag van Zuidwending. Bovendien investeert de TSO samen met AkzoNobel in een twintig megawatt elektrolyser in Chemiepark Delfzijl.

Intussen blijft Tennet investeren in het koppelen van de Europese elektriciteitsnetten. Zo zal volgend jaar de CoBra Cable gereed zijn, die Nederland met Denemarken verbindt. Verdergaand, zijn de plannen voor een energie-eiland in de Noordzee die niet alleen de stroom van windparken clustert en doorstuurt, maar ook landen rondom de Noordzee verbindt. Ook hier is rekening gehouden met eventuele omzetting in waterstof.

Daarmee wordt het energiesysteem in ieder geval zo flexibel dat stroom direct bij de gebruiker aanlandt óf wordt opgeslagen als waterstof. ■

7

iMaintain 18

IMA07 I Thema.indd 19

04-09-18 15:52

20 IMAINTAIN PRESTATIEMANAGEMENT

Bent u al futureproof? iMaintain Prestatiemanagement staat dit jaar in het teken van de toekomst.

In hoge snelheid worden innovaties en ontwikkelingen geïntroduceerd maar hoe kunnen deze u verder helpen? Is er tussen asset owner en leverancier voldoende aansluiting en consensus voor een vruchtbare samenwerking? Wie zich bezighoudt of gaat houden met voorspelbaar onderhoud, mag dit congres al helemaal niet missen.

Laura van der Linde

In 1988 werd op Amsterdam Airport Schiphol een nieuw bagagesysteem in gebruik genomen. Vanaf dat moment werden de ruim 100.000 koffers, die indertijd dagelijks werden verwerkt, niet langer met de hand gesorteerd. Het systeem kon barcodes uitlezen en dat was toen ‘state of the art’. Dertig jaar later is dit computergestuurde sorteer- en transportsysteem nog altijd in gebruik. ‘Sterker nog, het is onze grootste productiemotor’, zegt Ron Wever, clustermanager bagage. ‘Het is weliswaar een oud systeem, maar door er nieuwe technologie aan toe te voegen, wordt de machinerie slimmer en is deze anno 2018 nog steeds bij de tijd.’

Streepjescode

Word ook futureproof! iMaintain Prestatiemanagement is het jaarlijkse congres van het iMaintain platform en de NVDO Suto. Tijdens dit congres, dat wordt gehouden op 3 oktober in Oranjerie Hydepark in Doorn, wordt een thema gekoppeld aan de jaarlijkse NVDO Suto benchmark. Specialisten delen hun visie, kennis en ervaring.

Bent u futureproof? Inschrijven kan via www.imaintain.info/prestatie

7 18 iMaintain

IMA07 P Prestatiemanagement.indd 20

Tijdens iMaintain Prestatiemanagement is de blik gericht op de toekomst, maar met een film uit 1988 neemt Ron Wever ons even mee naar het verleden, naar dat moment dat deze belangrijke asset werd geïnstalleerd. ‘Het was een mijlpaal.

Vanaf dat moment werden de koffers van reizigers voorzien van streepjescodes die konden worden uitgelezen met scanners. Aan de hand hiervan bepaalde het systeem op welke plek de koffers terecht moesten komen.’

Het begin van de toekomst ligt altijd in het verleden. ‘Op enig moment maak je keuzes die bepalend zijn voor de toekomst.

Dit systeem was het begin. Het doel was ervoor zorgen dat de koffers op de juiste plek terecht zouden komen. Nu kunnen we veel meer met de data die we verzamelen. De code op de koffer zegt ook iets over het traject dat deze heeft afgelegd, dat zegt weer iets over het systeem en dat is waardevolle input voor onderhoud.’

Betrouwbaarheid Om futureproof te kunnen zijn en blijven, zijn volgens Wever twee aspecten zeer belangrijk: betrouwbaarheid en modulariteit. ‘Door te werken met modules ben je

in staat om kleinere onderdelen te vervangen, indien nodig. Dan kun je deze kleinere delen voorzien van nieuwe technologie en zo stapsgewijs het hele systeem ‘fit for the future’ te maken.’ Deze werkwijze past ook beter bij de snelheid waarmee nieuwe technologie wordt geïntroduceerd.

‘Voorheen werd een nieuwe asset of een nieuw onderdeel langer gebruikt, maar de opvolging en veroudering gaan tegenwoordig veel sneller. En wie vertelt ons wat er allemaal nog gaat komen?’

Het andere aspect dat essentieel is voor de toekomst van een bedrijf is de betrouwbaarheid. ‘Ik ben heel benieuwd wat het industrial internet of things (IIoT) ons gaat brengen. Dankzij alle data kunnen we steeds beter van alles voorspellen en voor honderd procent op ons systeem vertrouwen. Dan kunnen we de output garanderen.’ Amsterdam Airport Schiphol heeft sterk ingezet op predictive maintenance.

‘Wij, en met ons alle passagiers die hun bagage aan ons toevertrouwen, moeten er zeker van kunnen zijn dat het systeem werkt. Dat de koffers uiteindelijk aankomen op de plek van bestemming. IIoT is daarvoor een belangrijk middel.’

Betere bedrijfsresultaten Predictive maintenance is voor veel bedrijven het hogere doel. PdM heeft de belofte om onverwachte stilstandtijd van assets te voorkomen en tegelijkertijd de totale onderhoudskosten te verlagen. Toch worstelen veel bedrijven met het toepassen van de technieken die dit mogelijk maken. ‘We zien bijvoorbeeld dat men de beschikbare technieken voor PdM te ingewikkeld vindt om in de praktijk toe te kunnen passen. Dan wordt er bijvoorbeeld voor gekozen om slechts een aantal eenvoudige technieken te implementeren’, vertelt Wieger Tiddens (Universiteit Twente).

Ook ziet hij dat de keuze voor de toegepaste techniek vaak lijkt gebaseerd op dat wat al beschikbaar of gebruikelijk

Abonnees lezen meer op www.imaintain.info

04-09-18 15:53

IMAINTAIN PRESTATIEMANAGEMENT 21

is binnen het bedrijf. Tijdens iMaintain Prestatiemanagement gaat Tiddens in op de belangrijkste knelpunten in de toepassing van predictive maintenance en hij geeft inzicht in hoe beslissingen rond voorspellend onderhoud kunnen worden ondersteund. ‘Uitgangspunt is hierbij dat een optimale bedrijfsvoering en betere bedrijfsresultaten het doel zijn en dat PdM “slechts” een middel is.’

Kiezen voor PdM Futureproof betekent voor Tiddens dat je nieuwe beschikbare technieken uit de vierde industriële revolutie effectief en gericht gaat inzetten. ‘Doe dit alleen daar waar het zinvol is. Er zijn wel degelijk situaties te benoemen waarin PdM juist niet de betere keus is.’ Volgens Tiddens is belangrijk om eerst het ambitieniveau te bepalen.

‘Dat is voor iedereen verschillend en dit is ook bepalend voor de keus voor de technieken. Uiteindelijk is het toepassen van PdM moeilijker dan de techniek zelf.

Het monitoren van pompen, trillingskasten of lagers, dat kunnen we. Maar om betere onderhoudsbeslissingen te kunnen maken op basis van de data die je verzamelt, moet je eerst randvoorwaarden creëren en weten wat belangrijk is voor de toekomst van jouw onderneming.’

De presentatie van Wieger Tiddens bevat

de uitkomsten van zijn promotieonderzoek. In dit onderzoek heeft hij gekeken naar de manier waarop predictive maintenance gebruikt wordt in de industrie en wat daarin de problemen zijn.

Samenwerking Tijdens het congres kijken we ook naar innovaties. Ward Ooms (Open Universiteit) laat ons nadenken over het ‘waarom?’ van de keuze voor samenwerking en innovatie. Natuurlijk willen we vooruit en kijken we naar de toekomst, maar wat drijft ons (of wat zou ons moeten drijven) om daarvoor de samenwerking te zoeken.

Als er dan al sprake is van een match waarbij de strategische doelen goed op elkaar aansluiten, is het succes van samenwerking dan gegarandeerd? Wat is er nodig om samenwerking voor innovatie te doen slagen?

Ook in de lezing van Frank Verbeeten staat samenwerking centraal. Verbeeten heeft onderzoek gedaan naar de ‘strategic alignment’ tussen asset owner en serviceprovider. Wanneer de een bepaalde strategische doelen nastreeft, betekent dit dan automatisch dat de ander deze moet overnemen? Hoe wordt optimale ketensamenwerking bereikt? Het streven is uiteraard een win-win situatie, maar is dat wel in alle gevallen haalbaar?

Volgende generatie Als er iets niet futureproof is, dan is dat het huidige techniekonderwijs. Deze boute stelling komt van Gerald van Dijk, die binnen de Hogeschool Utrecht als hoofddocent verbonden is aan de lerarenopleiding techniek. ‘Al jaren ontbreken de juiste kaders. Op basisscholen wordt een vogelhuisjes getimmerd of een biologisch proefje gedaan en hiermee heeft de docent voldaan aan zijn – of in de meeste gevallen – haar les ‘natuur en techniek’.’ Van Dijk wil zeker niet met zijn vinger naar de docenten wijzen.

‘We moeten de docenten niet de schuld geven. Het is een probleem van jarenlang beleid dat wordt gekenmerkt door een gebrek aan kennis en daadkracht.’

Er is de laatste jaren wel iets verbeterd.

‘Meisjes kiezen tegenwoordig vaker voor een technische studie. Maar vaak gaan zij uiteindelijk toch niet in de techniek werken.’ Van Dijk heeft cijfers, inspirerende voorbeelden uit het buitenland en een missie: ‘Met mijn verhaal geef ik de aanwezigen informatie en meer inzicht in de samenhang van factoren in deze problematiek. Ik hoop dat de industrie bereid is om samen met het onderwijs en de overheid op te trekken om te komen tot een solide leerplan voor techniek.’ ■

7

iMaintain 18

IMA07 P Prestatiemanagement.indd 21

04-09-18 15:53

09FOT

Aandrijftechniek, uw krachtige vooruitgang

2 T/M 5 OKTOBER 2018 JAARBEURS UTRECHT www.wots.nl

IMA07 Advertenties.indd 22

04-09-18 16:08

ASSET MANAGEMENT 23

Onderhoud Zr.Ms. Rotterdam in Amsterdam Het is bijna vloeken in de kerk: in Amsterdam, in het dok van Damen Shiprepair, lag het afgelopen half jaar de Zr.Ms. Rotterdam. Het marineschip uit 1998 stond op de rol voor groot onderhoud. Met een lengte van 166 en een breedte van 27 meter, is niet elke scheepswerf geschikt. In Amsterdam lag ze in het grootste dok en hier is nagenoeg iedere vierkante centimeter aangepakt. Een megaklus die zes maanden in beslag nam.

Laura van der Linde

‘Dit is nog maar het topje van de ijsberg’, vertelt scheepscoördinator Marvin Gleijm.

‘Er is een reparatielijst opgesteld bestaande uit 120 pagina’s met onderhouds- en verbeterpunten. Dit document vormde de basis voor het contract met Damen.’

Dode walrus Gleijm is werkzaam bij de Directie Materiële Instandhouding, de organisatie die binnen de Koninklijke Marine verantwoordelijk is voor het onderhoud van schepen, onderzeeboten en systemen. Om de complete reparatielijst te kunnen doorlopen, moest de Zr.Ms. Rotterdam op het droge worden gelegd. Gleijm: ‘Het droogleggen ging me wel aan het hart, ja. Ze lag erbij als een grote, dode walrus. Ik was blij dat we eind juli weer konden opdrijven.’

In Den Helder, de vaste ligplaats van dit amfibisch transportschip als ze niet op missie is, was het wegens haar afmetingen, niet mogelijk om het schip te dokken.

Daarom is via een aanbestedingstraject een geschikte werf geselecteerd. Alles bij elkaar heeft de Zr.Ms. Rotterdam een half jaar op de werf gelegen. Ongeveer drie jaar van tevoren is de Directie Materiële Instandhouding gestart met de voorbereidingen. ‘Alle verbeterpunten zijn geïnventariseerd. Tijdens een varende survey kwamen ook specifieke gebruikseisen en -wensen aan het licht. De reparatielijst is omgezet in een planning en een gedetailleerde Technische Opdracht Stelling.’

Up-to-date De romp en opbouw zijn opnieuw geschilderd, het schip is voorzien van een ballastwaterreinigingsinstallatie, 108 toiletpotten zijn vervangen, er zijn twee nieuwe masten geplaatst ten behoeve van nieuwe radar- en communicatiesystemen en ook andere installaties en systemen zijn vervangen door modernere middelen.

Een van de grootste klussen was de installatie van een ballastwaterreinigingsinstallatie. Het ballastwater is voor een schip van deze omvang, die bovendien ook meters moet kunnen zakken om kleinere schepen te kunnen transporteren naar missiegebieden, erg belangrijk.

Volgens nieuwe internationale regelgeving moet ballastwater voor het lozen worden ontdaan van de levende exoten die

Abonnees lezen meer op www.imaintain.info

IMA07 K De Rotterdam.indd 23

zich hierin bevinden om te voorkomen dat deze diertjes van Nederland hun nieuwe thuis maken, ten koste van inheemse soorten. ‘Een dergelijke reinigingsinstallatie was niet aan boord.

Om deze installatie te kunnen inbouwen hebben we een groot gat moeten snijden in het scheepsdok. Vervolgens moest deze opening weer honderd procent waterdicht worden gemaakt.’

Veel andere deelprojecten zijn vooral bedoeld als modernisering van het schip.

‘De economische levensduur van een schip is ongeveer dertig jaar. Maar je moet haar dan natuurlijk wel up-to-date houden. De nieuwe radar is beter en sneller dan de oorspronkelijke radar.

En ook de commandocentrale, sensoren en ICT-systemen zijn gemoderniseerd.’

Verder loopt er een proef met een onderwaterrobot die de scheepshuid onder de waterlijn schoon kan maken, zodat het onderhoud in de toekomst minder intensief hoeft te zijn.

Testen Als eerste aanzet tot het opnieuw volledig operationeel krijgen van de Zr.Ms. Rotterdam, zijn in Amsterdam diverse testen uitgevoerd. Gleijm: ‘Dit zijn de zogenaamde Harbour Acceptance Testen.

In de haven zijn alle systemen getest in drijvende omstandigheden. Het gaat om tientallen verschillende installaties die getest moesten worden.’ Hierna is het schip middels een ‘cold move’, dus met behulp van slepers, terug gebracht naar Den Helder voor de verdere inbedrijfstelling. ‘De komende tijd wordt de bemanning getraind zodat zij bij wijze van spreken met hun ogen dicht alle installaties kunnen bedienen.’ De Zr.Ms. Rotterdam vaart dan een aantal jaren op preventief en correctief onderhoud om over vier jaar opnieuw te worden ingepland voor groot onderhoud. Zo houdt de marine haar schepen operationeel. ■

7

iMaintain 18

04-09-18 15:54

24 ASSET MANAGEMENT

Onderhoud Zr.Ms. Rotterdam in Amsterdam

7 18 iMaintain

IMA07 K De Rotterdam.indd 24

04-09-18 15:54

FOTO’S: LAURA VAN DER LINDE

ASSET MANAGEMENT 25

7

iMaintain 18

IMA07 K De Rotterdam.indd 25

04-09-18 15:54

ENDRESS+HAUSER | NAARDEN | 22 NOVEMBER

[Sch

rijf

nu i

n]

INDUSTRIAL INTERNET OF THINGS In de vierde industriële revolutie is alles met alles verbonden. Dat dit een positieve bijdrage kan leveren aan het optimaliseren van processen, begrijpen we. Maar de grote vraag is natuurlijk: hoe?

Hoe maken we optimaal gebruik van het Industrial Internet of Things (IIoT)? Hoe kan automatisering helpen om zowel de bedrijfsvoering als de winstgevendheid te verbeteren?

Tijdens deze Masters of Industry kijken we ook naar de spreekwoordelijke ‘beren op de weg’: hoe zit het met de data security en privacy?

Er zijn nu nog veel bedrijven die de kansen die IIoT biedt, laten liggen. Zonde!

Na deze Masters of Industry, die wordt gehouden op donderdag 22 november bij en in samenwerking met Endress+Hauser in Naarden, heeft u mogelijk voldoende inspiratie en praktische handvaten om ermee aan de slag te gaan.

Initiatiefnemers:

Programma 15.00 uur

Ontvangst

15.30 uur Start bijeenkomst • Welkomstwoord Laura van der Linde (iMaintain) • Presentaties Jaap Westeneng (Productmanager Asset & Inventory Management, Endress+Hauser) en Hans Sintemaartensdijk (Manager Innovations Asset Management, Tata Steel IJmuiden) • Discussie met sprekers en publiek • Kijkje in de Experience Room en kalibratieinstallatie 17.00 uur

Netwerkborrel

18.00 uur

Einde bijeenkomst

AANMELDEN Op www.mastersofindustry.nl kunt u zich registreren voor deze bijeenkomst. Deelname kost € 195 excl. btw.

De bijeenkomst is KOSTELOOS voor partners en experts van al onze platforms. Partners kunnen met hun VIP-code voor twee personen inschrijven.

Bedrijfsleden van onze platforms kunnen de bijeenkomst met € 100 korting bijwonen. Uw VIP-code geldt hier als kortingscode.

www.mastersofindustry.nl Advertentie MoI 22 november.indd 1 IMA07 Advertenties.indd 26

13-06-18 16:09 14:27 04-09-18

EUROPEAN MAINTENANCE MANAGER 27

Wie wint de European Maintenance Manager Award?

De Europese onderhoudsfederatie EFNMS, BEMAS en Reliabilityweb verwelkomen van 24 tot 27 september honderden deelnemers van over de hele wereld voor de 23e editie van Euromaintenance 4.0, de grootste onderhoudsconferentie in Europa.

Tijdens de European Maintenance Manager Award Night op 25 september wordt de European Maintenance Manager Award uitgereikt.

Uit alle Europese landen zijn door initiatiefnemers Salvetti Foundation en EFMNS vier kandidaten genomineerd voor deze prestigieuze prijs. De finalisten voor de European Maintenance Manager Award 2018 zijn Marc De Kerf (global expert maintenance & asset management petrochemicals bij BASF in België), Mario Cikojevic (maintenance manager bij Cemex in Kroatië), Jimmy Öberg (technical manager bij Kopparberg in Zweden) en Antonio Ros Pau (voormalig maintenance manager bij SEAT in Spanje).

Henriëtte van Norel

People manager

FOTO: KOPPARBERGS BRYGGERI

Marc De Kerf is genomineerd vanwege zijn visie op het onderhoud van de toekomst, zowel op operationeel als conceptueel vlak. De Kerf vertelt: ‘Bij BASF Antwerpen, waar ik tot een jaar geleden als maintenance manager verant-

Abonnees lezen meer op www.imaintain.info

IMA07 O BEMAS.indd 27

woordelijk was voor het onderhoud bij een cluster van drie chemische bedrijven van BASF, heb ik jaarlijks zo’n 20 tot 25 weken shutdowns uitgevoerd. Ik heb samen met mijn team tal van nieuwe werkmethoden ingevoerd. Verder heb ik meegewerkt aan de migratie van ons SAP-systeem en de reorganisatie van onze onderhoudsstructuur. Daarvoor zijn we gestart met datamonitoring van de machines als basis voor predictief onderhoud.’

Bij de reorganisatie van de onderhoudsstructuur werd de traditionele rol van de onderhoudsmanager opgedeeld in twee functies: de maintenance manager en de asset manager. De maintenance manager is de expert die zich richt op korte termijn activiteiten, de ‘people manager’ die het oplossen van storingen, veelal onder hoge druk, als een ware uitdaging ziet. De asset manager daarentegen legt zich toe op lange termijn activiteiten en is verantwoordelijk voor de betrouwbaarheid van de installatie. Als geen ander weet hij of zij welke acties er nodig zijn om de betrouwbaarheid van de installatie te allen tijde te kunnen garanderen en deze op een hoog niveau te brengen.

Door de invoering van de nieuwe rollen, nieuwe werkwijzen en een verbeterd SAP-systeem, steeg enerzijds de efficiency van de werkvoorbereiding en anderzijds werd de datakwaliteit verbeterd. Voor de asset manager, die voortdurend kostendrivers en performancekillers moet kunnen genereren, was dit cruciaal. Noemenswaardig is het behaalde resultaat: voorheen werden bij BASF in veertig tot vijftig procent van de gevallen de kosten op het juiste ‘equipment’-niveau toegewezen.

Nu is dat negentig procent. De asset manager hoeft dus geen beslissingen meer te nemen op basis van een onderbuikgevoel, maar kan dit voortaan doen

7

iMaintain 18

04-09-18 15:55

www.heatpower.com

MONITORING + ADVIES STOOMINSTALLATIES KOEL- EN VRIESTECHNIEK WKK + ELECTRA-INSTALLATIES AANDRIJFTECHNIEK + PERSLUCHT GEBOUW + PROCESTECHNIEK

MET O.A. INDUSTRIAL MORNING I.S.M. VNCI / INDUSTRIE THEATER POWERD BY ECO STEAM AND HEATING SOLUTIONS / STOOMPLEIN / FEDEC PRAKTIJK THEATER / STOOM SEMINAR DE BEURSVLOER VULT ZICH! Neem voor deelname contact op met Rein Bosma via

06 – 38 14 52 24 of rein@54events.nl.

In samenwerking met onder andere:

IMA07 Advertenties.indd 28

In co-locatie met:

04-09-18 16:09

EUROPEAN MAINTENANCE MANAGER 29

aan de hand van betrouwbare data.

Niet alleen heeft hij nu beter grip op de kosten, maar ook een hogere installatiebeschikbaarheid.

Juiste weg Mario Cikojevic van Cemex in Kroatië (een van de grootste internationaal opererende distributeurs van bouwmaterialen), dankt zijn nominatie aan de wijze waarop hij erin is geslaagd de mindset van zijn medewerkers op een zodanige wijze positief te beïnvloeden, dat de activiteiten van ieder van hen daadwerkelijk bijdragen aan de realisatie van de organisatiedoelstellingen.

Cikojevic vertelt: ‘Vrij snel werd mij duidelijk dat zelfs de beste ideeën niet worden gerealiseerd, als de mensen in een organisatie niet overtuigd zijn van het nut ervan. Essentieel is derhalve aan te tonen dat de ideeën die je hebt, de juiste weg zijn.’

Voordeel

Expertisecentrum Antonio Ros Pau, voormalig maintenance manager bij SEAT in Spanje, dankt zijn nominatie aan de diverse projecten die hij uitvoerde bij het bedrijf. Hij deed dit op een zodanige wijze dat de onderhoudsafdeling niet langer gezien wordt als een kostenpost, maar als een expertisecentrum dat bijdraagt aan het verhogen van de winstcijfers. Zo introduceerde Ros Pau onder andere SCADA-systemen in de fabriek en opende diverse controlekamers, teneinde de data van de verschillende

FOTO: BASF

Jimmy Öberg van Kopparbergs Bryggeri uit Zweden weet ook hoe belangrijk goed leiderschap is om een doel te bereiken. Öberg: ‘In 2014 investeerden we in onze brouwerij in de implementatie van een nieuw onderhoudsbeheersysteem om enerzijds het aantal storingen in onze fabriek terug te dringen en anderzijds om de performance van de fabriek te verbeteren.’

De grootste uitdaging was volgens Öberg de medewerkers te leren om goed van het systeem gebruik te maken. ‘Laat medewerkers zien wat je aan het doen bent, wat de voordelen van het nieuwe systeem zijn en leg uit hoe zij er voordeel van kunnen hebben.’ Het aantal acute storingen is fors teruggedrongen, en de focus ligt nu op preventief onderhoud en het maken van lange termijnplannen.

SCADA-systemen volledig gecentraliseerd te kunnen monitoren. Op deze wijze zette Ros Pau de eerste stappen bij Seat op weg naar digitale transformatie en het uitvoeren van big data-analyses in onderhoud.

Uitreiking De winnaar van de ‘European Maintenance Manager Award’ wordt bekend gemaakt op 25 september. De aanwezigen leren alles over de strategie en aanpak van de winnaar. Keynote spreker

is auteur en futurist Ben Spring die vertelt hoe een organisatie nieuwe technologieën kan implementeren om competitief te blijven de komende jaren.

De award-avond vindt plaats in het kader van de beurs Euromaintenance 4.0. Deze conferentie is een unieke gelegenheid om te leren hoe onderhoud, betrouwbaarheid en asset management, dankzij een juiste mix van goede praktijken en nieuwe intelligente oplossingen optimaal kunnen bijdragen tot de resultaten van een onderneming. ■

7

iMaintain 18

IMA07 O BEMAS.indd 29

04-09-18 15:56

Het iMaintain platform brengt experts, gebruikers en leveranciers van producten en diensten bijeen om bij te dragen aan transparante informatievoorziening rond onderhoud en asset management. Het platform belicht op een journalistieke en onafhankelijke manier innovaties, behandelt actuele onderwerpen en inspireert. Via het vakblad iMaintain, met de website www.imaintain.info, met drie rondetafelmeetings per jaar, diverse bijeenkomsten en met een jaarcongres bereikt het iMaintain platform haar doelgroep.

Partnernieuws BLUE Piling heit monopiles slimmer de zeebodem in Fistuca gebruikte Maasvlakte 2 van Havenbedrijf Rotterdam als testlocatie voor de innovatieve BLUE Piling technologie. Bij ‘BLUE Piling’ stuwt de verbranding van een gasmengsel een waterkolom omhoog, die vervolgens door de zwaartekracht weer omlaag valt en tijdens het vallen een klap geeft op de monopile. Dit levert minder geluid op, wat bij het heien van monopiles nu vaak een probleem is. Door de relatief trage heibeweging wordt de monopile minder beschadigd dan bij conventioneel heien.

Het is zelfs mogelijk om een compleet geassembleerde paal weg te heien, dus inclusief boat landing, ladders, corrosiebescherming etc. De technologie belooft een flinke reductie van de tijd die nodig is om een fundering te installeren, en dus ook een kostenbesparing. De Rotterdamse Maasvlakte 2 van Havenbedrijf Rotterdam. biedt ruimte voor test- en demofaciliteiten voor offshore.

BASF investeert in 3D-printen BASF gaat nauwer samenwerken met Materialise, een leverancier van 3D-printtechnologieën. BASF investeert bovendien 25 miljoen dollar (21,5 miljoen euro) in het Belgische bedrijf. De bedrijven werken samen om materialen en software voor 3D-printtechnologieën te optimaliseren en sneller op de markt te brengen. De focus ligt op consumentengoederen, maar ook op de auto- en luchtvaartindustrie. De overeenkomst biedt de mogelijkheid om systematisch, op bredere schaal te testen en verdere optimalisatie door BASF van haar materialen op de machines en binnen de infrastructuur van Materialise. 3D-printing is een transformationele technologie die de potentie heeft om gehele industrieën te revolutioneren. Steeds meer industrieën, waaronder de auto-, luchtvaart-, schoenen,en brillenindustrie 3D-printing toepassen om specifieke uitdagingen met betrekking tot productie op te lossen.

Partners van het iMaintain platform

Bekijk alle partnerfilmpjes op www.imaintain.info/partners-leden

Contentpartners Kennis- en innovatiecentrum Maintenance Procesindustrie

Leden van het iMaintain platform

Dag van de Chemie op Chemelot Op zaterdag 6 oktober opent Chemelot haar deuren! Tijdens deze dag worden verschillende workshops aangeboden, proefjes in laboratoria en masterclasses over chemie.

Met de bus kan een tour over het terrein worden gemaakt, daarnaast zijn er demonstraties van de bedrijfsbrandweer. Kijk op www.chemelot.nl/dag-van-de-chemie voor meer informatie en aanmeldopties.

Wilt u meer weten over lidmaatschap of partnering van het iMaintain platform, kijk dan op www.imaintain.info of neem contact op met Janet Robben: Janet@industrielinqs.nl – 020 3122 085

IMA07 G Platform.indd 30

04-09-18 15:57

‘Quotes’ ‘Iedereen die denkt dat hij de komende dertig jaar doorwerkt zoals de laatste tien jaar, krijgt de deksel op de neus. Dat gaat niet gebeuren. We moeten mensen leren uit hun routine te stappen. Flexibiliteit wordt een zeer belangrijke competentie. En mensen moeten in andere organisatievormen gaan werken.

Als ze vragen ‘waar gaan we dan naar toe?’, dan heb ik, of wie dan ook, daar geen antwoord op. Maar het moet anders!’

‘Door te werken met modules ben je in staat om kleinere onderdelen te vervangen, indien nodig.

Dan kun je deze kleinere delen voorzien van nieuwe technologie en zo stapsgewijs het hele systeem ‘fit for the future’ te maken. Voorheen werd een nieuwe asset of een nieuw onderdeel langer gebruikt, maar de opvolging en veroudering gaan tegenwoordig veel sneller. En wie vertelt ons wat er allemaal nog gaat komen?’

Ellis Deelen, AkzoNobel, in het hoofdinterview in deze editie.

Ron Wever, Schiphol Group, houdt 3 oktober tijdens iMaintain Prestatiemanagement een lezing over het toekomstbestendig houden van oudere assets.

Het expertpanel van het iMaintain platform bestaat uit: Henk Akkermans Hoogleraar Supply Chain Management, Universiteit Tilburg

Mark Haarman

Managing director, Mainnovation

Nico van Kessel

Principal consultant Asset Management, Tata Steel

Dennis Braamse

Manager asset management, LambWeston/Meijer

Bestuurslid, Veiligheid Voorop, Voormalig CEO NAM en voorzitter Profion

Wetenschappelijk directeur WCM Erik Bijlsma Directie-adviseur asset management, Gemeente Amsterdam

Roelf Venhuizen

Maarten Habets

senior global lead Maintenance & Asset management, Heineken Maintenance Manager of the Year 2018

Hans Hennekam

Manager IA Service Europe, Yokogawa

Theo Knijff

Senior maintenance & reliability manager, Dow Chemicals

Binne Visser

Director Prod. Eng. & Maintenance, Philips Maintenance Manager of the Year 2017

Cor van de Linde

Directeur innovatieplatform iTanks

Ivo van Vliet

algemeen directeur, ENGIE Services West Industrie

Maintenance Manager of the Year 2012

Annemarie Burgemeester

Rob de Heus

Henk van der Meer

Ron Wever

Michael Donders

Geert-Jan van Houtum

Taco Mets

Johan Wolt

Leo van Dongen

Ton Huibers

Mark Oosterveer

Tim Zaal

Professor Maintenance Engineering, Universiteit Twente

Maintenance Manager of the Year 2013

Principal consultant Asset Management, Dimensys

Manager techniek & engineering, Delicia Eigenaar Donders RCM Consultancy Directeur NS Techniek

Ivo van der Gaag

Global maintenance manager, Vopak

Champion World Class Maintenance, Sitech Services

Professor Reliability, Quality en Maintenance, TU Eindhoven

Supervisor Techniek, Nedschroef

Simon Jagers

Oprichter Semiotic Labs, bestuurslid WCM

Teamleider Events, BP Raffinaderij Rotterdam

Technical director, Van Meeuwen Industries

Programmamanager, iTanks

Asset manager, Schiphol Group

Maintenance manager, AkzoNobel lndustrial Chemicals MCA Delfzijl Maintenance Manager of the Year 2014 Consultant TZConsultancy

Peter Schokker

Maintenance manager, Koninklijke Vezet Maintenance Manager of the Year 2016

Michel Grijpink

Learning & Development consultant, Hogeschool Utrecht

IMA07 G Platform.indd 31

Giel Jurgens Asset owner, Havenbedrijf Rotterdam

Jan Stoker

Sr. lecturer assetmanagement en maintenance, Hogeschool Utrecht

04-09-18 15:57

32 MAINTENANCE MANAGER

‘Onderhoud is de underdog’ Toen Justin Satink een jaar geleden werd aangesteld als manager maintenance en engineering bij PPG Industries, wist hij dat hij hier helemaal op zijn plek zou zijn. ‘Ik heb een klik met zowel onderhoud als chemie. Chemie is serieuze business en onderhoud is de underdog.’ Maar Satink weet uit ervaring hoe ongelooflijk belangrijk onderhoud is.

‘Mits het goed georganiseerd is.’

Laura van der Linde

Volgens Wikipedia is een underdog ‘een persoon of groep van personen van wie het vermoeden bestaat dat deze geen kans maakt om te winnen of een belangrijke bijdrage te leveren’ en dat is nou juist wat Satink zo aantrekt. ‘Ik heb luchtvaart- en ruimtevaarttechniek gestudeerd aan de TU Delft omdat dit me de meest brede technische studie leek die er was. Op enig moment kregen we een proefcollege van professor Klaas Smit (emeritus hoogleraar onderhoudsmanagement, red.) en daar was de klik. Hij vertelde over wat het kost om bijvoorbeeld een straaljager te bouwen en dat er vervolgens in de jaren van gebruik twintig keer zoveel geld gaat naar het onderhoud. Waarom wordt er dan niet veel meer aandacht besteed aan het prachtige vakgebied onderhoud?

Tijdens mijn studie was onderhoud slechts een heel klein onderdeel. Het is zwaar onderbelicht, maar zo belangrijk.’

Chemie De inmiddels 36-jarige Satink begon zijn carrière bij een consultancybedrijf gericht op onderhoud in met name de openbaar vervoer sector. Het duurde nog geen anderhalf jaar voor hij de overstap maakte naar de petrochemie. Bij Q8 in de Botlek had hij ‘the best of both worlds’ te pakken, maar toen kruiste een ander belangrijk element in zijn leven zijn pad: zijn vriendin. Ze besloten om in Nijmegen te gaan wonen en om die reden solliciteerde Satink bij Heineken.

‘Ook een mooie wereld, maar het is geen chemisch bedrijf.’ De functie was hem ook niet helemaal op het lijf geschreven. ‘Ik was teamleider en was in die rol vooral uitvoerend bezig, maar dat is voor mij té operationeel. Ik vind het leuk om ook mee te kunnen denken over het beleid, over hoe de dingen georganiseerd zijn.’

Satink ging op zoek naar een functie bij een chemisch bedrijf, bij voorkeur een

7 18 iMaintain

IMA07 J Maintenancemanager.indd 32

BRZO-locatie. ‘Het gaat hier ook over process safety, over het managen van risico’s. En het gaat over de wisselwerking met de overheid. Dat vind ik interessant.’

De vestiging van PPG in Tiel houdt zich bezig met de productie van verpakkingscoatings. De hars, die wordt geproduceerd in de reactoren op de site, is hiervoor een belangrijk element. ‘Een van de coatings die wij maken, wordt geleverd aan blikjesfabrikanten. Het wordt toegepast als beschermlaag tussen het blik en de inhoud ervan. Maar ook andere toepassingen zijn mogelijk en daar wordt de samenstelling op afgestemd.’ Op het terrein staan onder andere een resinplant en een coatingsplant. Naast inside spray levert PPG Tiel ook diverse andere verpakkingscoatings.

Kennis Met de afdeling maintenance is Satink verantwoordelijk voor het onderhoud en de nieuwbouw van alle assets op het terrein. ‘Ja, ook een verstopt toilet en een piepende deur. Maar ook de grondstoffentanks, de reactoren en de verlaadstations. Wij zorgen ervoor dat alles naar behoren werkt en blijft werken.’

Er wordt zwaar ingezet op een goed preventief onderhoudsprogramma. Het gaat om wel 1800 werkorders per jaar voor een team van ongeveer acht technici en daarnaast functionarissen als een werkvoorbereider, projectengineers en een maintenance engineer/projectmanager.

‘Die laatste is een wandelende encyclopedie en dat is heel fijn om die in je team te hebben.’ Volgens Satink is zijn collega in staat om uit zijn hoofd te benoemen wanneer er is gewerkt aan een bepaalde installatie, wat er toen is gebeurd en welke contractor dit heeft uitgevoerd.

‘Goud waard, die man.’

Aan de andere kant is deze ‘tacit kennis’, zoals de kennis die in de hoofden van de mensen zit ook wel wordt genoemd,

Abonnees lezen meer op www.imaintain.info

04-09-18 15:59

FOTO’S: :LAURA VAN DER LINDE

MAINTENANCE MANAGER 33

wel een punt van zorg voor Satink. ‘Een aantal technici in het team zijn ingehuurd.

Daar zitten ook twee mannen bij die al dertig jaar op deze site werken. Zij weten enorm goed wat nodig is voor een bepaalde klus maar die kennis zit vooral in hun hoofd.’ Een scenario waar Satink niet aan moet denken, is dat je die mannen verliest. Die kans is er altijd bij ingehuurd personeel. ‘Dan ben ik die kennis kwijt. Maintenance moet meer van PPG worden. We moeten en willen dus echt meer aan kennisborging gaan doen.’

het programma. In het half uur daarvoor heb ik al gecheckt of er ’s nachts dingen zijn gebeurd waar we iets mee moeten en ik kijk naar alle nieuwe maintenancemeldingen. Klopt dit overzicht? Klopt de prioritering?’ Een ander punt van aandacht is de aansluiting op de productie. ‘Wat staat er voor de productie op de planning? Hoe kunnen we deze zo min mogelijk tot last en zo veel mogelijk van dienst zijn?’ Satink heeft regelmatig overleg met de operations manager.

Structuur

Satink: ‘We moeten en willen echt

Het is overigens niet zo dat de ingehuurde mannen een andere positie hebben dan de vaste medewerkers. ‘Absoluut niet. De contractors gaan volledig mee in het PPGverhaal. We zien ze niet als externen.’

Het volledige team zit iedere ochtend even bij elkaar om de dag door te nemen. ‘Dat noemen we de kick-off. Die staat iedere ochtend om 07.30 uur op

meer aan kennisborging gaan doen.’

Wat ook is opgenomen in de structuur is vooruit kijken. ‘Niet slechts één dag, zoals we iedere ochtend doen, maar

eens per week kijken we wat verder vooruit.’ Dit agendapunt heeft Satink zelf geïntroduceerd en hij merkt dat het team de toegevoegde waarde ziet. ‘Het is een goede manier om de planning naar een hoger niveau te brengen.’

Er wordt gewerkt met een relatief onbekend onderhoudsmanagementsysteem. ‘Dat is op zich een goed basissysteem, maar niet alles wat ik wil is momenteel mogelijk. Er is bijvoorbeeld geen koppeling met ons inkoopsysteem en het is niet het meest gebruiksvriendelijke systeem voor het maken van analyses.’

Vakvolwassen De geschiedenis van PPG in Tiel start in 1928. ‘In dat jaar is de site van de Cellulose Lak Fabriek Tiel gebouwd, maar dan wel aan de overkant van de weg.

In de loop der jaren is de site verhuisd naar de huidige locatie.’ In 1965 ging het bedrijf over in de handen van de Mobil Chemical Company. In de jaren tachtig

7

iMaintain 18

IMA07 J Maintenancemanager.indd 33

04-09-18 15:59

09FOT

EVENEMENTENHAL DELFZIJL | 17 OKTOBER

In de Industrieagenda voor de Eemsdelta durven de opstellers het aan: in 2050 kan het chemie- en energiecluster nettogebruiker zijn van CO2. Geen reductie, maar herstel! Net als bomen, die zijn niet CO2-neutraal, maar zetten kooldioxide juist om.

Het vraagt wel een andere manier van kijken. CO2 is daarbij geen probleem, maar potentiële grondstof. De eerste projecten zijn er. Wat is er op termijn nog meer mogelijk?

[Sch

rijf

nu i

n]

Programma 10.30 uur

Aanvang congres

• Ulco Vermeulen (Directeur Participations & Business Development, Gasunie) • Pitches Northern Enlightenmentz

12.00 uur

Netwerklunch

13.00 uur

Aanvang middagprogramma

• Korte presentaties en interactief debat

Bij Eemsdeltavisie op 17 oktober in Delfzijl onderzoeken we hoe de industrie nog meer kan leren van hoe bossen functioneren: Factory as a Forest.

Powered by:

Initiatiefnemers:

14.15 uur

Korte pauze

14.45 uur

Vervolg programma

• Burcu Ünal (Carbon Productivity Lead Manager, Covestro) • Geanne van Arkel (Head of Sustainable Development, Interface) • Bekendmaking winnaar Northern Enlightenmentz

16.15 uur

Netwerkborrel

Eventpartners:

Partners:

www.eemsdeltavisie.nl EemsDeltavisie hele pagina.indd 1 IMA07 Advertenties.indd 34

22-08-18 16:09 09:12 04-09-18

MAINTENANCE MANAGER 35

werd Mobil overgenomen door BASF Coatings en eind jaren negentig door PPG-Coatings.

Deze eigenaren hebben op verschillende momenten investeringen gedaan in de installaties. ‘Het is dus een site met zowel oude als nieuwe assets’, vertelt Satink tijdens een wandeling over de site. ‘Maar alles dat oud is, is altijd goed onderhouden, dus het ziet er netjes uit en het functioneert prima.’ Prettige bijkomstigheid is dat er veel RVS is gebruikt. ‘Van corrosie onder isolatie is hier dus bijna geen sprake.’

In het verblijf van de technici staat de radio aan en ligt een briefje op de tafel.

‘Twee nasi goreng en kroepoek’, staat erop. Satink lacht: ‘Die zijn even Chinees halen. De reparatie van een defecte pomp neemt blijkbaar toch wat meer tijd in beslag.’ Niet veel later wordt Satink gebeld en wordt hij even bijgepraat door zijn medewerkers. Met de woorden ‘eet smakelijk’ wordt dit telefoontje afgerond. ‘Mijn medewerkers zijn zeer vakvolwassen. Ik heb echt respect voor de problemen die ze allemaal oplossen.

Soms duurt dat wat langer en moeten ze na het eten nog even door, maar die toewijding is er. Dat waardeer ik zeer.’

Waarde Die waardering is er ook voor de projectengineers. ‘PPG komt wel eens met vragen of we een nieuw product op onze site kunnen maken. Binnen een paar dagen ligt er dan een zeer uitgebreid plan met ideeën over de noodzakelijke aanpassingen, inclusief een begroting. Dit plan zit dan ook gelijk heel dicht bij de uiteindelijke uitvoering in het veld. Ook daaruit blijkt een vakvolwassenheid en

‘Ik heb er echt respect voor welke problemen mijn medewerkers allemaal oplossen.’

een zelfstandigheid die kenmerkend is voor het hele team.’ Zo werd bijvoorbeeld bij het laatste project een manier bedacht om het product niet langer in een reactor te laten afkoelen, maar om gebruik te maken van een van de grondstoffen om daarmee de volgende batch op te warmen. ‘Een mooie manier om energie te besparen.’

Het is een voorbeeld van de importantie van de kennis en talenten van medewerkers. ‘Maar ook stagiaires kunnen van grote toegevoegde waarde zijn’, voegt Satink daar aan toe. ‘Voor het vraagstuk van kennisborging hebben we onlangs een mooi project afgerond. Ons werkvergunningensysteem was behoorlijk uitgebreid en bovendien handgeschreven.

Dat wilden we graag digitaliseren, ook om ervoor te zorgen dat de werkorders, die bijvoorbeeld een jaar later weer moeten worden opgepakt, niet helemaal opnieuw moeten worden geschreven. Het zijn dezelfde werkzaamheden. Als dat nou eens netjes werd vastgelegd, dan hebben we gelijk die kennis over een specifieke klus vastgelegd.’ Twee hbo-studenten van de opleiding ‘integrale veiligheid’ met een specialisatierichting industrie, klopten op eigen initiatief aan bij PPG. Ze zochten een afstudeerproject. ‘Hun timing was perfect. Ze hebben mensen geïnterviewd en uitgezocht wat het beste systeem voor deze registratie was. Na de zomer wordt dit geïmplementeerd.’ Zij blij met een mooi project, PPG blij met het resultaat. ‘En dat voor een kleine stagevergoeding. Je bent gek als je daar niet meer gebruik van maakt’, aldus Satink. ■

7

iMaintain 18

IMA07 J Maintenancemanager.indd 35

04-09-18 16:01

36 INNOVATIE

Nieuwe generatie circulair asfalt Op een proefvlak in Breda gaat BAM Infra een nieuwe generatie asfalt uitproberen. De nieuwe deklaag moet circulair en stiller zijn en bovendien langer meegaan. Waardoor minder onderhoud nodig is.

De nieuwe generatie dunne geluidsreducerende deklagen is in tegenstelling tot eerdere generaties aan het einde van de levensduur volledig te hergebruiken. Het bitumen, zand, stof en de stenen zijn volledig van elkaar te scheiden en weer te gebruiken bij het maken van mengsels voor nieuwe deklagen.

De langere levensduur van de deklaag heeft meerdere voordelen. Zo hoeft een weg minder vaak opengebroken te worden voor onderhoud.

Voor de weggebruiker is dat prettig en uiteraard ook voor opdrachtgevers, vanwege de kostenbesparing.

Daarnaast is de deklaag stiller dan zijn voorgangers. De geluidsreductie bedraagt ongeveer 3,7 decibel.

Voor deze proef is een onderzoeksplan opgesteld en deze wordt gedurende de looptijd gemonitord. BAM Infra hoopt aan te kunnen tonen dat dit nieuwe mengsel inderdaad een langere levensduur heeft van in totaal acht tot tien jaar.

DEZE RUBRIEK WORDT MEDE MOGELIJK GEMAAKT DOOR

Eerste PlasticRoad komt in Zwolle De PlasticRoad, de weg op basis van gerecycled plastic, wordt werkelijkheid. In september start een pilot en wordt een dertig meter lang fietspad aangelegd in Zwolle. Een paar maanden later volgt het tweede fietspad elders in de provincie Overijssel.

De plastic weg is een idee van Anne Koudstaal en Simon Jorritsma van KWS Infra. In een eerder interview vertelde Koudstaal ons erover: ‘Tijdens eerdere werkervaringen bij overheidsinstanties zag ik geregeld dat er een nieuwe weg werd aangelegd die een paar weken later moest worden opengebroken, omdat er een glasvezelkabel of telefoonkabel doorheen moest. Dat is heel frustrerend, want na een reparatie bereik je nooit meer dezelfde kwaliteit. Wij hebben nagedacht over een nieuw soort weg die wordt gemaakt van alternatieve bouwstoffen. Dat moest een holle prefabconstructie zijn waarin kabels en leidingen kunnen worden verwerkt, die water kan bergen, infiltreren naar de ondergrond mogelijk maakt en licht van gewicht is. Toen kwamen we uit bij de PlasticRoad, een weg gemaakt van gerecycled plastic.’

De afgelopen jaren is door de PlasticRoad-partners KWS, Wavin en Total intensief gewerkt aan het uitwerken en testen van het concept. Daarbij lag de focus met name op het technische vlak, zoals de draagkracht van de modulaire PlasticRoad-elementen, de ideale mix van gerecycled kunststof en het meest optimale ontwerp van de holle ruimtes.

Daarnaast is veel onderzoek gedaan naar de milieu-impact. De resultaten zijn dusdanig positief dat de eerste pilots werkelijkheid kunnen worden. Met de pilots wordt getoetst op technische en economische haalbaarheid.

Speciale blokken gebruikt bij versterken Afsluitdijk Het consortium Levvel gaat bij het versterken van de Afsluitdijk gebruik maken van speciale blokken. Het project omvat het versterken van de 32 kilometer lange dijk terwijl ook de afvoercapaciteit wordt vergroot. Aan de kant van de Waddenzee wordt de dijk verhoogd en met een nieuwe bekleding versterkt. Levvel gebruikt daarvoor innovatieve en speciaal ontwikkelde betonnen elementen, de Levvel-blocs. Deze wegen zo’n 6.500 kilo per stuk, zijn zeer sterk, hebben een golfremmende werking en zijn eenvoudig te plaatsen. Er worden in Harlingen zo’n honderd blokken per dag in een volledig geautomatiseerd proces geproduceerd en per schip naar de dijk vervoerd. Vanaf een kraanponton worden in totaal zo’n 75.000 blocs geplaatst.

Om ook de afvoercapaciteit te vergroten, worden de spuisluizen uitgebreid en pompen ingebouwd. Zo kan meer water worden afgevoerd naar de Waddenzee. De energie voor de pompen wordt op duurzame wijze opgewekt met 2,7 hectare zonnepanelen bij Den Oever.

De opdracht vertegenwoordigt een waarde van circa 550 miljoen euro.Het consortium bestaat uit Van Oord, BAM en Rebel en gaat de versterking van de Afsluitdijk ontwerpen, bouwen, financieren en onderhouden gedurende 25 jaar.

FOTO: WIKICOMMONS

Voor het verpompen van vloeistoffen bij opslagtanks worden veelal frequentie geregelde, elektrisch aangedreven pompen gebruikt. De pompen staan in dat geval buiten de tankdijk.

Tank Revolution stelt een ander pompsysteem voor. Het bedrijf plaatst robuuste hydraulisch aangedreven pompen direct naast de opslagtanks.

Eén powerpack buiten de tankdijk drijft meerdere pompen aan. Dit zorgt voor een flinke besparing in piping en bekabeling. Het nieuwe systeem zorgt volgens het bedrijf voor besparingen tot vijftig procent in investerings- en operationele kosten.

FOTO: KWS INFRA

Innovatief pompsysteem bespaart tot vijftig procent in kosten

7 18 iMaintain

IMA07 Q iTanks.indd 36

04-09-18 16:05

FOTO: PROVINCIE NOORD-HOLLAND

INNOVATIE 37

Proef met zonnecellen in vangrail Om te kunnen onderzoeken of op een veilige en duurzame manier energie kan worden opgewekt voor wegverlichting en matrixborden, of voor levering aan het elektriciteitsnet, zijn op een vangrail naast de provinciale weg N194 bij Heerhugowaard zonnecellen aangebracht. Deze proef met flexibele folie met zonnecellen duurt een jaar.

Naast de toepassing in de bekende zonnepanelen, kunnen zonnecellen ook ingebouwd worden in flexibele folies. Deze technologie is volop in ontwikkeling, de toepassingsmogelijkheden zijn groot en het rendement wordt steeds beter dankzij nieuwe ontwikkelingen in materialen. Onlangs werd de flexibele folie met zonnecellen over een lengte van 72 meter aangebracht in de dubbele vangrail naast de provinciale weg N194 bij Heerhugowaard. Het is wereldwijd voor het eerst dat zonnecellen zijn aangebracht op een vangrail.

Vorig jaar is al ervaring opgedaan met een kleine pilot-opstelling. Dit gaf vertrouwen om de proef bij de N194, onderdeel van project N23 Westfrisiaweg, te bouwen. Nu is het wachten op de eerste resultaten: Is en blijft er een goede elektriciteitsproductie? Blijft de folie goed functioneren langs een weg in alle seizoenen? Kan de energie goed worden verzameld en getransporteerd, ook als er bijvoorbeeld een onderdeel uitvalt? Om op deze en andere vragen antwoord te geven, is er apparatuur geplaatst die veel data verzamelt van de pilot en deze doorstuurt voor analyse.

Of de proef met zonnecellen op de vangrail succesvol is, wordt in het najaar van 2019 bekend. De volgende stap is om onderzoek te doen op grotere schaal, langs verschillende soorten wegen. Het project wordt uitgevoerd door de provincie NoordHolland, TNO, Solliance Solar Research, Heijmans, Femtogrid en de Hogeschool van Amsterdam.

FOTO: SPIE

Biobased fietsbrug voor Friesland In Friesland wordt een beweegbare biobased fietsbrug gebouwd. Deze brug is duurzamer, lichter en heeft minder onderhoud nodig.

De nieuwe fietsbrug vervangt de huidige brug over het Van Harinxmakanaal. De oude brug is al een keer opgeknapt en aan vervanging toe vanwege het einde van de technische levensduur. De brug is ontworpen door de provincie Friesland, technisch dienstverlener Spie en composietproducent Infra Composites. De fietsbrug, gemaakt van vezelversterkt kunstof, wordt innovatief, vernieuwend en zal voldoen aan de normen die het bouwteam heeft vastgelegd.

Jos Schoorlemmer (Spie): ‘Voor de constructie van een biobased object wordt vlas en hars gebruikt, dat zijn natuurlijke producten. Iets heel anders dan de stalen constructies die we gewend zijn. Dat geeft spannende uitdagingen omdat de techniek die we bij deze brug toepassen nooit eerder is toegepast.’ De brug wordt begin 2019 in gebruik genomen.

DEZE RUBRIEK WORDT MEDE MOGELIJK GEMAAKT DOOR

7

iMaintain 18

IMA07 Q iTanks.indd 37

04-09-18 16:05

38 AGENDA

Oktober 2-5 oktober 2018 Jaarbeurs Utrecht www.wots.nl WOTS 2018 – World of Technology & Science FHI, federatie van technologiebranches en FEDA, Federatie Aandrijven en Automatiseren, organiseren de vakbeurs WOTS 2018, World of Technology & Science.

Het samen optreden van de vier branches, Automation, Laboratory, Electronics, die FEDA en FHI vertegenwoordigen, bundelt krachten en biedt daarmee duidelijke voordelen voor de bezoeker. WOTS 2018 vindt plaats in de Jaarbeurs Utrecht. De colocatie van Industrial Processing biedt de bezoeker uit de industrie, zorg en wetenschap nog meer contactmogelijkheden.

Schrijf nu in!

3 oktober 2018 Oude Magazijn, Amersfoort www.imaintain.info iMaintain Prestatiemanagement: Futureproof iMaintain Prestatiemanagement, het congres van het iMaintain platform en NVDO Suto, richt de blik op de toekomst. Uw toekomst! Hoe kunnen innovaties en samenwerking u verder helpen? Wat mag u verwachten van de toekomstige generaties technici? En iedereen die zich bezig houdt of bezig gaat houden met voorspelbaar onderhoud, mag de lezing van Wieger Tiddens (TU Twente) zeker niet missen. Veel van de kennis die met u wordt gedeeld komt voort uit de jaarlijkse NVDO Suto benchmark. Schrijf nu in en word ook futureproof!

9 oktober 2018 CitySense, Utrecht www.worldclassmaintenance.com/event/wcm-jaarevent-2018 WCM Jaarevent 2018 Het jaarevent van WCM staat dit jaar in het teken van de ‘Factor vrouw, over m/v in de onderhoudssector’. Volgens WCM een niet te missen kans in het licht van een tekort aan technische vakmensen. Topvrouwen uit overheid en industrie, zoals onder andere Ineke Dezentjé Hamming-Bleumink (FME), Kapitein Dominique Schreinemachers (Koninklijke Luchtmacht), Lieve Declerq (SPIE) Barbara Visser (Staatssecretaris Defensie) en Celeste de Jong (Croonwolter&dros), vertellen over hun vakkennis, nieuwe technologieën en kansen vanuit hun eigen sector en eigen vraagstuk.

9 oktober 2018 Midden Nederland Hallen, Barneveld www.business-software-event.nl Business Software Event De maakindustrie is in snel tempo aan het veranderen. Zo neemt de rol van software in de productieketen sterk in betekenis toe.

Veel ondernemingen maken momenteel de omschakeling van op papier naar digitaal werken. Deze omschakeling heeft effect op het gehele proces: van klantbehoefte via ontwerp tot aan de eindgebruiker. Het Business Software Event belicht de laatste softwareontwikkelingen om de maakindustrie bij deze transitie, oftewel de weg naar Industry 4.0, te helpen.

11 oktober 2018 De Fabrique, Utrecht ssm.heliview.nl Jaarcongres SMART service & maintenance Het jaarcongres Smart service & maintenance helpt u uw service- en onderhoudsstrategie te transformeren. Hierbij wordt gekeken naar het optimaal samenspel tussen de factor mens, de noodzakelijke processen en de beschikbare technologie. Met medewerking van onder andere Henk Akkermans (World Class Maintenance, Tilburg University), Patrick Deenen (Canon) en Jan van Veen (moreMomentum). Dagvoorzitter is iMaintain hoofdredacteur Laura van der Linde.

Schrijf nu in!

17 oktober 2018 Evenementenhal Delfzijl www.eemsdeltavisie.nl EemsDeltavisie 2018 In de Industrieagenda voor de Eemsdelta durven de opstellers het aan: in 2050 kan het chemie- en energiecluster nettogebruiker zijn van CO2. Geen reductie, maar herstel! Net als bomen, die zijn niet CO2-neutraal, maar zetten kooldioxide juist om. Het vraagt wel een andere manier van kijken. CO2 is daarbij geen probleem, maar potentiële grondstof. Tijdens EemsDeltavisie onderzoeken we hoe de industrie nog meer kan leren van hoe bossen functioneren: Factory as a Forest. Met medewerking van onder andere Ulco Vermeulen (Gasunie), Burcu Ünal (Covestro) en Geanne van Arkel (Interface). Verder vindt deze dag ook de uitreiking van de Northern Enlightenmentz plaats.

November 7-8 november 2018 LCW, Vliegbasis Woensdrecht seminars.amccentre.nl Seminar Asset Management Control 2018 Voor de zeventiende keer wordt door het ministerie van Defensie in samenwerking met het AMC Centre het seminar AMC georganiseerd. Dit jaar is het thema ‘Get Oriented’: To find the optimal balance. De locatie is het Logistiek Centrum Woensdrecht op de vliegbasis. Ook de excursie zal daar plaatsvinden.

22 november 2018 Endress+Hauser, Naarden www.mastersofindustry.nl Masters of Industry: Industrial Internet of Things (IIoT) In de vierde industriële revolutie is alles met alles verbonden.

Dat dit een positieve bijdrage kan leveren aan het optimaliseren van processen, begrijpen we. Maar de grote vraag is natuurlijk: Maken we optimaal gebruik van het Industrial Internet of Things (IIoT)? Tijdens deze Masters of Industry kijken we ook naar de spreekwoordelijke ‘beren op de weg’: hoe zit het met de data security en privacy? Met presentaties van Jaap Westeneng (Endress+Hauser), Hans Sintemaartensdijk (Tata Steel IJmuiden) en een kijkje in de Endress+Hauser Experience Room.

7 18 iMaintain

IMA07 F Agenda.indd 38

04-09-18 16:07

Smart Maintenance met Ultimo

Hoe richt u als Maintenance Manager uw onderhoudswerkzaamheden nog efficiënter in? En hoe maakt u onderhoud nou echt voorspelbaar? Koppel uw assets en processen aan elkaar en ga gewoon aan de slag. Voor meer inspiratie over Internet of Things, de rol van Ultimo hierbij en praktische voorbeelden nodigen wij u graag uit op ons blog: www.ultimo.com/blog

15052018_Ultimo_UM-adv_210x297_3mm.indd 1 IMA07 omslag los.indd 39

INTEGRALE OPLOSSING Met Ultimo legt u niet alleen de verbinding tussen machines en mensen, maar ook tussen afdelingen en werkprocessen. Zet Ultimo in voor Maintenance Management, Safety Management (HSE), Fleet Management, Facility Management, IT Service Management en ondersteun in één gebruiksvriendelijk systeem al uw ondersteunende processen.

16/05/2018 15:40 04-09-1816:16 15:21 04-09-18

iMaintain Nr. 07 - 2018

Na het wereldwijde succes van VDM:

Tijd voor vernieuwing Wat is de toekomst van onze verouderende industrie, als deze niet vervangen kan worden, maar wel moet concurreren met jonge fabrieken uit opkomende landen?

Het antwoord is Value Driven Maintenance & Asset Management, kortweg VDM XL. Wilt u weten wat VDM XL voor u kan betekenen?

Bestel het nieuwe boek van Mark Haarman en Guy Delahay.

www.mainnovation.com

IMA07 omslag A Cover.indd IMA07 los.indd1 40

04-09-18 16:16

2

3

4

5

6

7

WORKSHOP SELECTION 2018 / NL

NIEUW WSL-M-TS-172 GEREEDSCHAPWAGEN WORKSTER met gereedschapsassortiment, 172-delig

€799, 00 excl. BTW

gedore.com

1507 XL VERRIJDBARE WERKBANK extra brede laden

vanaf

€1359, 00 excl. BTW

WORKSHOP

GEDORE MODULESYSTEEM – COMBINEREN VOLGENS SCHEMA Zo veelzijdig als het GEDORE gereedschapsassortiment is, zijn ook de toepassingsgebieden, waarin het wordt gebruikt. Om ervoor te zorgen dat elke medewerker op elke werkplek de optimaal aangepaste samenstelling en de grootst mogelijke flexibiliteit bij de keuze van de benodigde gereedschappen krijgt, is het GEDORE modulesysteem ontwikkeld. De vele verschillende modulevarianten bieden de mogelijkheid om gereedschapwagens en verrijdbare werkbanken naar wens te vullen en zo de exacte indeling van gereedschap voor de voorkomende taken samen te stellen. Door de grote keuze in voorgeconfigureerde modules, ontstaan talloze combinatiemogelijkheden. Ook voor speciale gevallen en wensen die niet door het moduleassortiment worden gedekt, heeft GEDORE een ideale oplossing paraat: Met het iMOD-aanbod is het mogelijk om de gereedschapsmodules individueel vorm te geven en exact af te stemmen op de eigen behoeften, wat garant staat voor een perfecte gereedschapsindeling.

325

400

550

Basisraster

474

1055 mm 998 mm 640 mm 480 mm

De uitvoering van de ladegroottes en modulevarianten vindt plaats via een gemeenschappelijk basisraster.

De betreffende laden (blauw) kunnen afzonderlijk volgens het raster met de gereedschaps- en opvulmodules (in kleur) worden gecombineerd.Overeenkomstige configuratievoorbeelden vindt u op pagina 005.

ES- UND CT MODULE / ES AND CT MODULES

MODULSYSTEM Modulübersicht

Ladeafmetingen met vulrasters van de gereedschapwagens en verrijdbare werkbanken Detailabbildung MODULE SYSTEM Tool modules overview

S B 480 x D 325 mm

1578

1580

1578

1580

2525

M B 480 x D 400 mm

2004

1504

1504

1502

2004

1506 XL

1502

1506 XL

L B 640 x D 400 mm

WSL-L7 WSL-L7

XL B 480 x D 550 mm Deels uittrekbaar D 505 mm

1505

1505

XXL 1 B 1055 x D 400 mm

WHL-L7

2005

1504 XL 1504 XL

2005

B 1500 L

B 1500 L

XXL 2 1504 XL

B 998 x D 474 mm

1507 XL

002 003

Modulevarianten voor individuele indelingen

1/3 MODULE ES + CT1 MODULE

2/3 MODULE ES + CT2 MODULE

B 157,5 x D 310 mm

B 315 x D 310 mm

2/4 MODULE 2005 + CT2 MODULE

3/4 MODULE 2005+ CT3 MODULE

B 316,5 x D 390 mm

B 472,5 x D 390 mm

4/4 MODULE 2005+ CT4 MODULE

70/70K MODULE B 475 x D 77 mm

B 633 x D390 mm

1/3 MODULE OPVULMODULE

150 K OPVULMODULE

B 152 x D77 mm

B 480 x D 150 mm

70 XL OPVULMODULE

230 CT OPVULMODULE

B 625 x D77 mm

B 475 x D 230 mm

WORKSHOP

INDELINGSSCHEMA Compatibiliteit van de inzetmodules met de laden

1/3 MODULE ES + CT1 MODULE

2/3 MODULE ES + CT2 MODULE

2/4 MODULE 2005 + CT2 MODULE

3/4 MODULE 2005 + CT3 MODULE

4/4 MODULE 2005 + CT4 MODULE

70/70K MODULE

1/3 OPVULMODULE

150 K OPVULMODULE

70 XL OPVULMODULE

230 CT OPVULMODULE

S

M

L

XL

XXL 1

XXL 2

voor 1578, 1580

voor 2004, 1504, 1502, 1506XL

voor WSL-L7, WHL-L7, 2005, 1504 XL

voor 1505, B 1500 L

voor 1504 XL

voor 1507 XL

004 005

Configuratievoorbeelden

2/4 MODULE 2005 + TS MODULE

1/3 MODULE ES + CT1 MODULE

1/3 OPVULMODULE

M LADE

2x 2/3 MODULE ES + CT2 MODULE

1/3 MODULE ES + CT1 MODULE

70 XL OPVULMODULE

L en 2005 LADE

3/4 MODULE 2005 + CT3 MODULE

1/3 MODULE ES + CT1 MODULE

1/3 OPVULMODULE

L LADE

3/4 MODULE 2005 + CT3 MODULE

150 K OPVULMODULE

XL LADE

3x 2/3 MODULE ES + CT2 MODULE

1/3 MODULE ES + CT1 MODULE

70/70K OPVULMODULE

GEDORE INDIVIDUAL "I-MODULE" U hebt de voor u geschikte gereedschapsmodules niet gevonden?

Creëer op basis van uw corporate design-wensen en uw procesgegevens gewoon uw perfecte gereedschapsindeling. Meld het ons!

XL LADE

WORKSHOP

GEDORE WERKPLAATSMEUBILAIR...

Intelligent geconstrueerd - betrouwbaar bij extreme belasting

5

1 6

7

2

8 9 4 3

Perfect in vorm en functie

De beste kwaliteit voor de hoogste eisen

›› zowel mobiel als stationair: onmisbare helpers voor de ruwe dagelijkse

›› gebruik van de modernste machines en milieuvriendelijke productieprocessen ›› de basis wordt gevormd door streng gecontroleerd en geselecteerd plaatstaal ›› ervaren en betrouwbare vakmensen staan

praktijk in de werkplaats ›› extreem robuust, kras- en stootvast en tevens corrosiebestendig en onderhoudsvriendelijk ›› duurzaam en hoog belastbaar, gekoppeld aan de hoogste stabiliteit ›› talrijke modeluitvoeringen, afhankelijk van gebruik en individuele behoefte (bijv. individuele uittrekblokkering) ›› veelzijdig optioneel toebehoren voor een flexibele uitbreiding van alle basismodellen mogelijk ›› speciale kleuren (RAL) en uitvoeringen op aanvraag

garant voor een zorgvuldige verwerking

›› strenge kwaliteitscontroles na elke productiefase staan garant voor een constant hoog niveau

›› de beste industriekwaliteit voor het meest extreme en continue gebruik en belastingen

›› professionele service tot en met de ontwikkeling van klantspecifieke speciale gereedschappen

›› krachten die verticaal en horizontaal optreden, zijn exact berekend ›› gebruik van materiaal dat overeenkomstig is afgestemd, optimaliseert het leeggewicht

›› robuuste en stabiele plaatstaalconstructie ›› nauwkeurig puntlasproces zorgt voor een duurzame bevestiging van de delen ›› duurzaam en hoog belastbaar, gekoppeld aan de hoogste stabiliteit

006 007 1

Poedercoating

4

Aanrijbeveiliging

›› deze coatingmethode garandeert een hoge corrosiebescherming, maar ook een

›› de verticale aanrijbeveiliging beschermt niet alleen

extreme krasbestendigheid ›› poedercoating spaart het milieu. Niet-verbruikt poeder wordt in de installatie teruggewonnen. Er worden geen oplosmiddelen gebruikt ›› speciale kleuren op aanvraag

2

de gereedschapwagen tegen beschadiging

›› hij spaart ook de overige werkplaatsinrichting of voertuigen bij onopzettelijk contact

Draagvermogen

›› het draagvermogen van de laden bedraagt 40 kg ›› bij de modellen 2004*, 2005, 1502, 1504*, 1504

5

Individuele ladevergrendeling

›› behalve de centrale vergrendeling is iedere lade

XL, 1506 XL is de onderste lade als zware schuiflade ontworpen, draagvermogen 60 kg ››* behalve 2004 1000, 1504 1000

uitgerust met een individuele vergrendeling tegen onopzettelijk openen tijdens het verplaatsen ›› het loszetten van de vergrendeling bij het openen van de lade gaat automatisch, dankzij een kantellijst ›› de individuele vergrendeling klikt bij het sluiten van de lade automatisch vast

Kogelgelagerde laden

››Let op dit teken: ››Bij de aanvulling "E" worden de laden geleverd met

›› de kogelgelagerde geleiderails zorgen ook bij maximale belasting voor een veilig

individuele uittrekblokkering

en licht lopen van de laden

›› door gelijktijdig 100% uittrekbare laden wordt de toegang vergemakkelijkt

3 Licht lopende en hoogwaardige wielen

6

Centrale vergrendeling

Licht lopend zwenkwiel

›› een centraal slot voor alle laden en deuren ›› veilig en eenvoudig te gebruiken

››Banden van speciaal massief rubber ››Precisiekogellager bestaat uit kogels die tussen een

geharde binnen- en buitenring lopen. Beproefd bij zware belastingen en hoge snelheden.

Hoogwaardig bokwiel

››Banden van speciaal massief rubber, grote

7

Vierkante gaten 10 x 38 mm (euro-perforatie)

belastbaarheid, wrijfvast ››De velg is van hoogwaardig spuitgietwerk. ››Het rollager bestaat uit stalen resp. edelstaalwalsen die in een kooi gelagerd zijn. Het lager rolt tussen askoker en wielnaaf. ››Het hoogwaardige resp. lichtlopende wiel van GEDORE behoudt ook bij maximale belasting zijn eigenschappen: licht lopend, goed sporend en wendbaar!

›› de vierkante gaten in de zijwanden zorgen

ervoor dat het veel gebruikte gereedschap snel toegankelijk is ›› GEDORE houders en bakjes worden eenvoudig aangehaakt

8

Hielbescherming

›› een hielbescherming rondom dankzij afgeronde kanten aan de onderzijde zorgt voor een gevaarloos trekken of duwen van de gereedschapwagen of de werkbank

in onbelaste staat

bij maximale belasting

››Bij een traditioneel industriewiel veranderen de eigenschappen bij een maximale belasting zichtbaar en merkbaar. Het bewegen van de wagen met volledige lading wordt wegens de grote rolweerstand bijna onmogelijk. Er bestaat het risico dat het loopvlak van de velg afgaat en dat er ongevallen kunnen optreden!

9

Rij- en zwenkblokkering

›› voorkomt onopzettelijk rollen en verdraaien van het wiel ›› garandeert een veilige pakeerstand van de gereedschapwagen of verrijdbare werkbank

WORKSHOP

WHL-L7 GEREEDSCHAPWAGEN WORKSTER HIGHLINE

€749, 00

met 7 laden

excl. BTW

Romp:

›› afmetingen: H 1045 x B 785 x D 510 mm ›› werkblad met plaat van PP-kunststof met uitsparing aan de voorzijde en opstaande beschermrand, evenals kleine extra opbergbakken, spuitbus- en schroevendraaierhouder ›› wendbaar en gemakkelijk te sturen door de rij-stuurhandgreep ›› zijwanden met euro-perforatie 10 x 38 mm voor de bevestiging van haken en gereedschappen ›› aanrijbeveiliging langs de randen – minimalisatie van stootongevallen ›› roestvrijstalen inlegelement in het werkblad ›› romp gelast, zelfdragend en torsiestijf ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat

Opties:

›› optimaal te vullen door GEDORE gereedschapsmodules (1500 ES, 1500 CT, 2005 CT, TS-147, TS-190, TS-308)

›› individueel in te delen door ladenverdelers en dwarsschotjes* ›› speciale kleuren en uitvoeringen op aanvraag ›› levering zonder gereedschap en accessoires

Laden:

›› individuele uittrekblokkering, er kan altijd slechts één lade geopend worden, eenhandbediening

›› centraal afsluitbaar met cilinderslot en veiligheidssleutel, knikt weg bij belasting en breekt niet af

›› 5 vlakke, brede laden (B 640 x D 400), volledig uittrekbaar ›› 2 hoge, brede laden (B 640 x D 400), volledig uittrekbaar ›› kogelgelagerde geleiderails ›› laden tot 40 kg belastbaar ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat GEDORE onderstel:

›› totaal draagvermogen 500 kg ›› 4 kogelgelagerde lichtlopende wielen (zwenkwielen Ø 125 mm)

met gesloten naafkappen, daarvan twee met rij- en zwenkblokkering

›› ook bij grote belasting: licht lopend, wendbaar en spoorvast

t 7 laden: 5 x type 1, H = 80 mm 2 x type 2, H = 160 mm

H 1045

B 785

D 510

Aantal laden 7

Code 3033708

Nr. WHL-L7

0 84,0

008 009

Gereedschapwagen WHL-L7

ALS SET MET ASSORTIMENT

WHL-L7-TS-147 GEREEDSCHAPWAGEN WORKSTER HIGHLINE MET GEREEDSCHAPSASSORTIMENT IN CT-MODULES 147-delig ›› gereedschapsassortiment in Check-Tool-modules (CT) ›› controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstof-inzetelementen ›› slipvast, met greepuitsparingen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› in de gereedschapwagen WHL-L7 ››Inhoud en verdere details vanaf pagina 044

€1229, 00 excl. BTW

t 7 laden: 5 x type 1, H = 80 mm 2 x type 2, H = 160 mm

Inhoud 1/4"- + 1/2"-dopsleutelassortiment in CT-module, nr. TS CT2-D19-D20, 81-dlg Ringsteeksleutelset in CT-module, nr. TS CT2-7, 24-dlg Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. TS CT22154SK-119, 14-dlg Tangenassortiment in CT-module, nr. TS CT2-142, 28-dlg + gereedschapwagen workster highline, nr. WHL-L7

H 1045

B 785

D 510

Aantal laden 7

WHL-L7-TS-308 GEREEDSCHAPWAGEN WORKSTER HIGHLINE MET GEREEDSCHAPSASSORTIMENT

-delig Code 147 3082105

Nr. WHL-L7-TS-147

0 95,3

€2159, 00 excl. BTW

308-delig ›› gereedschapsassortiment in Check-Tool-modules (CT) ›› controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstof-inzetelementen

›› slipvast, met greepuitsparingen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› in de gereedschapwagen WHL-L7 ››Inhoud en verdere details vanaf pagina 044

t 7 laden: 5 x type 1, H = 80 mm 2 x type 2, H = 160 mm

Inhoud H B 1/4"- + 1/2"-dopsleutelassortiment in CT-module, nr. TS CT2-D19-D20, 81-dlg 1045 785 Ringsteeksleutelset in CT-module, nr. TS CT2-7, 24-dlg Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. TS CT2-2154SK-119, 14-dlg Tangenassortiment in CT-module, nr. TS CT2-142, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-6-8000, 15-dlg Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-ITX19, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-2133-2163TX, 13-dlg Sleutelset in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-7R-2, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-D30, 59-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-710, 17-dlg Metaalzaagbeugel, nr. 407 + gereedschapwagen workster highline, nr. WHL-L7

D 510

Aantal laden 7

-delig Code 308 3082113

Nr. WHL-L7-TS-308

0 112,6

WORKSHOP

WSL-L7 GEREEDSCHAPWAGEN WORKSTER SMARTLINE

€519, 00

met 7 laden

excl. BTW

Romp:

›› afmetingen: H 1045 x B 785 x D 510 mm ›› werkblad met afdekplaat van PP-kunststof met uitsparing aan de voorzijde en rolbeschermrand, evenals kleine extra opbergbakken ›› wendbaar en gemakkelijk te sturen door de rij-stuurhandgreep ›› zijwanden met euro-perforatie 10 x 38 mm voor de bevestiging van haken en gereedschappen ›› afrondingen aan de zijkanten – minimalisatie van stootranden ›› romp gelast, zelfdragend en torsiestijf ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat

Opties:

›› optimaal te vullen door GEDORE gereedschapsmodules (1500 ES, 1500 CT, 2005 CT, TS-147, TS-190, TS-308)

›› individueel in te delen door ladenverdelers en dwarsschotjes ›› speciale kleuren en uitvoeringen op aanvraag ›› levering zonder gereedschap en accessoires

Laden:

›› individuele uittrekblokkering, er kan altijd slechts één lade geopend worden, eenhandbediening

›› centraal afsluitbaar dmv cilinderslot ›› 7 brede laden (B 640 x D 400 mm), volledig uittrekbaar ›› kogelgelagerde geleiderails ›› laden tot 20 kg belastbaar ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat GEDORE onderstel:

›› totaal draagvermogen 400 kg ›› 4 lichtlopende GEDORE-wielen op kogellagers (zwenkwielen Ø 125 mm), waarvan één met rij- en zwenkblokkering

›› ook bij grote belasting: licht lopend, wendbaar en spoorvast

t 7 laden: 5 x type 1, H = 80 mm 2 x type 2, H = 160 mm

H 1045

B 785

D 510

Aantal laden 7

Code 2977311

Nr. WSL-L7

0 80,0

Gereedschapwagen WSL-L7

ALS SET MET ASSORTIMENT

WSL-L-TS-147 GEREEDSCHAPWAGEN WORKSTER SMARTLINE MET GEREEDSCHAPSASSORTIMENT IN CT-MODULES 147-delig ›› gereedschapsassortiment in Check-Tool-modules (CT) ›› controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstof-inzetelementen ›› slipvast, met greepuitsparingen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› in de gereedschapwagen WSL-L7 ››Inhoud en verdere details vanaf pagina 044

€939, 00 excl. BTW

t 7 laden: 5 x type 1, H = 80 mm 2 x type 2, H = 160 mm

Inhoud H 1045 1/4"- + 1/2"-dopsleutelassortiment in CT-module, nr. TS CT2-D19-D20, 81-dlg Ringsteeksleutelset in CT-module, nr. TS CT2-7, 24-dlg Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. TS CT2-2154SK-119, 14-dlg Tangenassortiment in CT-module, nr. TS CT2-142, 28-dlg + gereedschapwagen workster smartline, nr. WSL-L7

B 785

D 510

Aantal laden 7

-delig Code 147 2980312

Nr. WSL-L-TS-147

0 88,3

010 011

WSL-L-TS-190 GEREEDSCHAPWAGEN WORKSTER SMARTLINE MET GEREEDSCHAPSASSORTIMENT

€1289, 00 excl. BTW

190-delig ›› gereedschapsassortiment in Check-Tool-modules (CT) ›› controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstof-inzetelementen ›› slipvast, met greepuitsparingen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› in de gereedschapwagen WSL-L7 ››Inhoud en verdere details vanaf pagina 044

t 7 laden: 5 x type 1, H = 80 mm 2 x type 2, H = 160 mm

Inhoud H B D Aantal laden 1/4"- + 1/2"-dopsleutelassortiment in CT-module, nr. TS CT2-D19-D20, 81-dlg 1045 785 510 7 Ringsteeksleutelset in CT-module, nr. TS CT2-7, 24-dlg Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. TS CT2-2154SK-119, 14-dlg Tangenassortiment in CT-module, nr. TS CT2-142, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-6-8000, 15-dlg Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-ITX19, 28-dlg + gereedschapwagen workster smartline, nr. WSL-L7

WSL-L-TS-308 GEREEDSCHAPWAGEN WORKSTER SMARTLINE MET GEREEDSCHAPSASSORTIMENT

-delig Code 190 2980320

Nr. WSL-L-TS-190

0 93,6

€1999, 00 excl. BTW

308-delig ›› gereedschapsassortiment in Check-Tool-modules (CT) ›› controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstof-inzetelementen

›› slipvast, met greepuitsparingen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› in de gereedschapwagen WSL-L7 ››Inhoud en verdere details vanaf pagina 044

t 7 laden: 5 x type 1, H = 80 mm 2 x type 2, H = 160 mm

Inhoud H B D Aantal laden 1/4"- + 1/2"-dopsleutelassortiment in CT-module, nr. TS CT2-D19-D20, 81-dlg 1045 785 510 7 Ringsteeksleutelset in CT-module, nr. TS CT2-7, 24-dlg Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. TS CT2-2154SK-119, 14-dlg Tangenassortiment in CT-module, nr. TS CT2-142, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-6-8000, 15-dlg Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-ITX19, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-2133-2163TX, 13-dlg Sleutelset in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-7R-2, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-D30, 59-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-710, 17-dlg Metaalzaagbeugel, nr. 407 + gereedschapwagen workster smartline, nr. WSL-L7

-delig Code 308 2980347

Nr. WSL-L-TS-308

0 105,6

WORKSHOP

WSL-M6 GEREEDSCHAPSWAGEN WORKSTER SMARTLINE

1

De nieuwe compactversie van GEDORE

Ladevergrendeling

››verhindert het openen van meer dan één lade

››verhindert ongewild kantelen ››Enkelhandige bediening 2

Zijdelingse afrondingen

››Minimalisatie van stootranden 3

1

3

Centrale vergrendeling

››met cilinderslot 4 2

4

Individueel in te delen

››door lengte- en dwarsverdelers ››door GEDORE gereedschapsmodules

5

5

Soepel lopende wielen

››Ook bij hoge belasting:

Soepel lopend, wendbaar en goed sporend

De basis voor bijzonder veeleisende klussen Romp: ›› afmetingen: H 720 x B 625 x D 510 mm ›› Werkplatform met deksel gemaakt van PP-kunststof met frontale afvlakking en rolbeschermrand ›› Flexibel en eenvoudig te bedienen door rij-stuurhandgreep ›› Zijwanden met Euro Standaard perforatie 10 x 38 mm voor bevestiging van haken en gereedschappen ›› Zijdelingse afrondingen – Minimalisering van stootranden ››Gelast, zelfdragend en bestand tegen torsie ›› Staalplaat, corrosiebestendig en krasbestendig poedergecoat.

Laden:

›› Individuele uittrekblokkering voorkomt het openen van meer dan één lade, enkelhandige bediening

›› Centrale vergrendeling met cilinderslot

›› 6 brede lades (B 480 x D 400) volledig uittrekbaar ›› Kogelgelagerde geleidingsrails ›› Draagvermogen per lade 20 kg ›› Staalplaat, corrosiebestendig en krasbestendig poedergecoat.

GEDORE chassis:

›› Totaal draagvermogen 300 kg ››4 kogelgelagerde wielen (zwenkwielen Ø 125 mm waarvan één met rij- en zwenkblokkering)

›› Ook bij grote belasting: soepel lopend, wendbaar en spoorvast

012 013

NIEUW

WSL-M-TS-172 GEREEDSCHAPWAGEN WORKSTER MET GEREEDSCHAPSASSORTIMENT

€799, 00

172-delig

excl. BTW

›› werkblad met afdekplaat van PP-kunststof met uitsparing aan de voorzijde en rolbeschermrand ›› wendbaar en gemakkelijk te sturen door de rij-stuurhandgreep ›› zijwanden met euro-perforatie 10 x 38 mm ›› afrondingen aan de zijkanten – minimalisatie van stootranden ›› brede laden (B 480 x D 400 mm), met centrale vergrendeling, eenhandbediening en individuele uittrekblokkering

›› kogelgelagerde geleiderails voor volledig uittrekbare laden ›› laden tot 20 kg belastbaar ›› totaal draagvermogen 300 kg ›› 4 kogelgelagerde wielen Ø 125 mm met gesloten naafkappen, daarvan 1 met rij- en zwenkblokkering

›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw ›› GEDORE-gereedschappen in metrische maten ›› GEDORE Check-Tool-systeem, controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstofinzetelementen

››Leverbaar vanaf 01.06.2018

t 6 laden: 5 x type 1, H = 80 mm 1 x type 2, H = 160 mm

Inhoud Ringsteeksleutels, nr. 1 B, SW 8 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 24 27 30 32 mm Dopsleutels, nr. C19, SW 8 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 24 27 30 32 mm 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers 6-kt, nr. IN19, SW 5 6 7 8 9 10 12 14 17 19 mm Omschakelbare ratel 1/2”, nr. 1993 U-10 T 1/2”-verlengstuk, nr. 1990, 75 125 250 mm 1/2”-verlengstuk, nr. 1990 M, met houdermagneet Bitdoppenbox met ratel 1/4”, 35-dlg, nr. 666-U-20 Torsiebitset, nr. 666-042 1/4”-ratelschroevendraaier SilentGEAR, nr. 2675 met bithouder Haakse stiftsleutels, nr. H 42-10, 6-kt SW 1,3 1,5 2 2,5 3 4 5 6 8 10 mm ? 3C-schroevendraaiers, nr. 2150, 4 5,5 6,5 8 mm ? 3C-schroevendraaiers, nr. 2160 PH 1 2 Verstelbare moerentang, nr. 142 10 TL, 10" Telefoontang, nr. 8133-200 JC, 200 mm Zijsnijtang POWER, nr. 8316-180 JC, 180 mm ? Spanningtester zaagsnede, nr. 4615 3, 220-250 V, 3 mm Bankhamer, nr. 4 E-500, 500 g Spiraalborenset, nr. 8550-024, Ø 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 10,5 mm

H 903

B 625

D 510

Aantal laden 6

-delig Code 172 3100197

Nr. WSL-M-TS-172

WORKSHOP

2004 0810 GEREEDSCHAPWAGEN

€849, 00 excl. BTW

met 9 laden, leeg Toebehoren:

Romp:

›› afmetingen: H 985 x B 775 x D 475 mm ›› aflegblad van ABS-kunststof met 3 vakken voor kleine onderdelen,

›› ladenverdelers (LV) en dwarsschotjes (DS) van verzinkt plaatstaal Opties:

2 spuitbuishouders,8 schroefdraaierhouders ›› bergvak met gereedschapsbord (euro-perforatie 10 x 38 mm) en twee uitneembare laden voor kleine onderdelen en deur aan de greepzijde ›› wendbaar en gemakkelijk te sturen door de rij-stuurhandgreep ›› kopse kant aan voorzijde met euro-perforatie 10 x 38 mm voor de bevestiging van haken en gereedschappen ›› veiligheid door hielbescherming en aanrijbeveiliging langs de randen voor personen en omgeving ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw

›› optimaal te vullen met GEDORE gereedschapsmodules (1500 ES/1500 CT) ›› naar keuze uit te breiden met GEDORE-opzetkisten, achterwanden en gereedschapshouders ›› andere ladevarianten op aanvraag ›› speciale kleuren en uitvoeringen op aanvraag ›› levering zonder gereedschap en accessoires

Laden:

›› centraal afsluitbaar dmv cilinderslot ›› brede laden (B 480 x D 400 mm), volledig uittrekbaar, uitneembaar ›› veiligheidsvergrendeling per lade en bergvak, bediening met één hand ›› kogelgelagerde geleiderails ›› individueel in te delen m.b.v. ladenverdelers en dwarsschotjes (ook los leverbaar) ›› laden tot 40 kg belastbaar, onderste zware schuiflade tot 60 kg (behalve 2004 1000) ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw Hoogwaardig GEDORE-onderstel:

›› totaal draagvermogen 500 kg ›› 2 hoogwaardige rolgelagerde GEDORE wielen (bokwielen Ø 200 mm) ›› 2 lichtlopende kogelgelagerde GEDORE wielen (zwenkwielen Ø 125 mm), beide met rij- en zwenkblokkering

›› GEDORE-asconstructie zorgt ook bij maximale belasting voor: licht lopend, wendbaar en spoorvast

t 9 laden: 8x type 1, H = 67 mm 1x type 2, H = 137 mm

H 985

B 775

D 475

Aantal laden 9

Code 1640704

Nr. 2004 0810

0 91,0

Gereedschapwagen 2004

ALS SET MET ASSORTIMENT

1500 ES-02-2004 GEREEDSCHAPWAGEN MET GEREEDSCHAPSASSORTIMENT 207-delig ›› beproefde GEDORE gereedschapsmodules van ABS ›› slipvaste ladenindeling ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› in gereedschapwagen 2004 0620 ››Inhoud en verdere details vanaf pagina 045

mbodhj

€1599, 00 excl. BTW

014 015 t 8 laden: 6 x type 1, H = 67 mm 2 x type 2, H = 137 mm

Inhoud Ringsteeksleutelset in 2/3 ES-module, nr. 1500 ES-1 B Steeksleutelset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-6 Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-19 IS Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-ITX 19 LKP Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-IN 19 LKM 1/2”-toebehoren voor dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-1993 U-20 1/4”-dopsleutelassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-20 Dopsleutelset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-2133 Set steeksleutels met ringratel in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-7 R Tangenassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-145 Beitelassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-350 Meetassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-711 Schroevendraaierset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-2150 PH 1/2”-slagschroevendraaierassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-K 1900 Montagetangenset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-8000 Opvulmodule leeg, nr. 1500 ED-70 K, 475x77x40 mm [6x] + gereedschapwagen met 8 laden, nr. 2004 0620

H B D Aantal laden 985 775 475 8

1500 ES-03 2004 GEREEDSCHAPWAGEN MET GEREEDSCHAPSASSORTIMENT

-delig Code Nr. 207 2657708 1500 ES-022004

0 117,1

€2299, 00 excl. BTW

325-delig ›› beproefde GEDORE gereedschapsmodules van ABS ›› slipvaste ladenindeling ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› in gereedschapwagen 2004 0810 ››Inhoud en verdere details vanaf pagina 045

mbode ihj t 9 laden: 8x type 1, H = 67 mm 1x type 2, H = 137 mm

Inhoud Ringsteeksleutelset in 2/3 ES-module, nr. 1500 ES-1 B Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-19 IS 1/2”-toebehoren voor dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-1993 U-20 Ringsleutelset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-2 Ringsleutelset in ES-module, nr. 1500 ES-2 B, korte vorm 1/4”-dopsleutelassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-20 1/4"-dopsleutelassortiment in CT-module, nr. 1500 CTD-20 BIT Dopsleutelset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-2133 Schroevendraaierset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-2150 PH Schroevendraaierset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-2163 TX Kniegewrichtsleutelset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-34 Beitelassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-350 Ringsleutelset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-400, open Steeksleutelset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-6 Set steeksleutels met ringratel in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-7 R Meetassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-711 Montagetangenset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-8000 Haakse stiftsleutelset in 2/3 ES-module, nr. 1500 ES-DT 2142 Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers 6-kt in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-IN 19 LKM Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-ITX 19 LKP Assortiment 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-K 1900 VDE-tangenassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-VDE 145 VDE-schroevendraaierset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-VDE 2170 PZ Linkse tapset, nr. 8551-55, M3-M18 Haakse stiftsleutelset, nr. H 42 KEL-88, 6-kt SW 2 2,5 3 4 5 6 8 10 mm, kogelkop Haakse stiftsleutelset TX, nr. H 43 KTX-07, SW TX T10 T15 T20 T25 T27 T30 T40 Sleutelvijlenset, nr. 8728, platte vijl stomp, driekant-, vierkant-, halfronde, ronde vijl Schroefsleutel, verstelbaar, nr. 60 P 8 10"-griptang, nr. 137 10 ? Spanningtester zaagsnede, nr. 4615 3, 220-250 V, 3 mm Kabelmes, nr. 0513-09, 195 mm 1/2”-sneldraaischijf, nr. 1940 Opvulmodule leeg, nr. 1500 ED-70 K, 475x77x40 mm [7x] + gereedschapwagen met 9 laden, nr. 2004 0810

H B D Aantal laden 985 775 475 9

-delig Code Nr. 325 2657716 1500 ES-032004

0 125,8

WORKSHOP

2005 0511 GEREEDSCHAPWAGEN

€829, 00

met 7 laden

excl. BTW

Romp:

Toebehoren:

›› afmetingen: H 985 x B 775 x D 475 mm ›› aflegblad van ABS-kunststof met 3 vakken voor kleine onderdelen,

›› ladenverdelers (LV) en dwarsschotjes (DS) van verzinkt plaatstaal Opties:

2 spuitbuishouders, 8 schroefdraaierhouders ›› wendbaar en gemakkelijk te sturen door de rij-stuurhandgreep ›› zijwanden met euro-perforatie 10 x 38 mm voor de bevestiging van haken en gereedschappen ›› veiligheid door hielbescherming en aanrijbeveiliging langs de randen voor personen en omgeving ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw

›› optimaal te vullen met GEDORE gereedschapsmodules (1500 ES/1500 CT of 2005 CT) ›› naar keuze uit te breiden met GEDORE-opzetkisten, achterwanden en gereedschapshouders ›› andere ladevarianten op aanvraag ›› speciale kleuren en uitvoeringen op aanvraag ›› levering zonder gereedschap en accessoires

Laden:

›› centraal afsluitbaar dmv cilinderslot ›› brede laden (B 640 x D 400 mm), volledig uittrekbaar, uitneembaar ›› veiligheidsvergrendeling per lade, bediening met één hand ›› kogelgelagerde geleiderails ›› individueel in te delen m.b.v. ladenverdelers en dwarsschotjes (ook los leverbaar) ›› laden tot 40 kg belastbaar, onderste zware schuiflade tot 60 kg ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw Hoogwaardig GEDORE-onderstel:

›› totaal draagvermogen 500 kg ›› 2 hoogwaardige rolgelagerde GEDORE wielen (bokwielen Ø 200 mm) ›› 2 lichtlopende kogelgelagerde GEDORE wielen (zwenkwielen Ø 125 mm), beide met rij- en zwenkblokkering

›› GEDORE-asconstructie zorgt ook bij maximale belasting voor: licht lopend, wendbaar en spoorvast

t 7 laden: 5x type 1, H = 67 mm 1x type 2, H = 137 mm 1x type 3, H = 207 mm

H 985

B 775

D 475

Aantal laden 7

Code 1803018

Nr. 2005 0511

0 93,0

Gereedschapwagen 2005 0511

ALS SET MET ASSORTIMENT

2005-TS-147 GEREEDSCHAPWAGEN MET GEREEDSCHAPSASSORTIMENT 147-delig ›› gereedschapsassortiment in Check-Tool-modules (CT) ›› controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstof-inzetelementen ›› slipvast, met greepuitsparingen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› in gereedschapwagen 2005 0511 ››Inhoud en verdere details vanaf pagina 044

€1239, 00 excl. BTW

t 7 laden: 5x type 1, H = 67 mm 1x type 2, H = 137 mm 1x type 3, H = 207 mm

Inhoud 1/4"- + 1/2"-dopsleutelassortiment in CT-module, nr. TS CT2-D19-D20, 81-dlg Ringsteeksleutelset in CT-module, nr. TS CT2-7, 24-dlg Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. TS CT2-2154SK-119, 14-dlg Tangenassortiment in CT-module, nr. TS CT2-142, 28-dlg + gereedschapwagen met 7 laden, nr. 2005 0511

-delig H 147 985

B 775

D 475

Aantal laden 7

Code 2980282

Nr. 2005-TS-147

0 104,3

016 017

2005-TS-190 GEREEDSCHAPWAGEN MET GEREEDSCHAPSASSORTIMENT

€1439, 00 excl. BTW

190-delig ›› gereedschapsassortiment in Check-Tool-modules (CT) ›› controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstof-inzetelementen ›› slipvast, met greepuitsparingen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› in gereedschapwagen 2005 0511 ››Inhoud en verdere details vanaf pagina 044

t 7 laden: 5x type 1, H = 67 mm 1x type 2, H = 137 mm 1x type 3, H = 207 mm

Inhoud 1/4"- + 1/2"-dopsleutelassortiment in CT-module, nr. TS CT2-D19-D20, 81-dlg Ringsteeksleutelset in CT-module, nr. TS CT2-7, 24-dlg Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. TS CT2-2154SK-119, 14-dlg Tangenassortiment in CT-module, nr. TS CT2-142, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-6-8000, 15-dlg Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-ITX19, 28-dlg + gereedschapwagen met 7 laden, nr. 2005 0511

-delig H 190 985

B 775

D 475

Aantal laden 7

2005-TS-308 GEREEDSCHAPWAGEN MET GEREEDSCHAPSASSORTIMENT

Code Nr. 2980290 2005-TS-190

0 109,6

€2299, 00 excl. BTW

308-delig ›› gereedschapsassortiment in Check-Tool-modules (CT) ›› controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstof-inzetelementen

›› slipvast, met greepuitsparingen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› in gereedschapwagen 2005 0511 ››Inhoud en verdere details vanaf pagina 044

t 7 laden: 5x type 1, H = 67 mm 1x type 2, H = 137 mm 1x type 3, H = 207 mm

Inhoud 1/4"- + 1/2"-dopsleutelassortiment in CT-module, nr. TS CT2-D19-D20, 81-dlg Ringsteeksleutelset in CT-module, nr. TS CT2-7, 24-dlg Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. TS CT2-2154SK-119, 14-dlg Tangenassortiment in CT-module, nr. TS CT2-142, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-6-8000, 15-dlg Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-ITX19, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-2133-2163TX, 13-dlg Sleutelset in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-7R-2, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-D30, 59-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-710, 17-dlg Metaalzaagbeugel, nr. 407 + gereedschapwagen met 7 laden, nr. 2005 0511

-delig H B D Aantal laden 308 985 775 475 7

Code 2980304

Nr. 2005-TS-308

0 121,6

WORKSHOP

2005 BASIC GEREEDSCHAPWAGEN MET GEREEDSCHAPSASSORTIMENT

€2195, 00 excl. BTW

198-delig ›› basisuitrusting voor reparatie-, instandhoudings- en onderhoudswerkzaamheden aan personenauto's

›› gereedschapsassortiment in Check-Tool-modules (CT) plus 4 opvulmodules ›› controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstof-inzetelementen ›› slipvast, met greepuitsparingen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› in gereedschapwagen 2005 0511 ››Inhoud en verdere details vanaf pagina 049

t 7 laden: 5x type 1, H = 67 mm 1x type 2, H = 137 mm 1x type 3, H = 207 mm

Inhoud 1/4"-3/8”-1/2"-dopsleutelset in CT-module, nr. 2005 CT4-U-20 Ringsteeksleutelassortiment in CT-module, nr. 2005 CT4-2-7 Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. 2005 CT4-8000 Schroevendraaierset in CT-module, nr. 2005 CT2-2160 Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. 2005 CT2-119, 21-dlg (De)montage-ijzer, nr. 38, 400 500 mm Remschoenborstel, nr. 643 Remschoenvijl, nr. 8726 8” driekantvijl, nr. 8719 2-8, 200x14 mm 8” platte vijl stomp, nr. 8701 2-8, 200x20 mm 8” ronde vijl, nr. 8722 2-8, 200x8 mm 8” halfronde vijl, nr. 8725 2-8, 200x20 mm 3C-schroevendraaier zaagsnede, nr. 2150 6,5 -200, 6,5 mm Kniebeschermer, nr. 906 Werkhandschoen M-Pact, nr. 922 10 1/2”-momentsleutel TORCOFIX K, nr. 4550-20, 40-200 Nm Duimstok hout, nr. 4533-2, 2m Lengtemodule, nr. 1500 ED-150 K, leeg, 480x150 mm [2x] Metalen opvulmodule, nr. 1500 ED-70 XL, leeg, 625x77x40 mm ES-module, nr. 1500 E-S L, leeg, 310x157 mm, 5x42 mm, met indeling

H B D Aantal laden 985 775 475 7

2005 AUTO GEREEDSCHAPWAGEN MET GEREEDSCHAPSASSORTIMENT 257-delig ›› volledig assortiment, bij uitstek geschikt voor auto- en reparatiewerkplaatsen ›› gereedschapsassortiment in Check-Tool-modules (CT) plus 3 opvulmodules ›› gereedschappen in metrische maten ›› voor instandhouding of inspectie ›› controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstof-inzetelementen ›› slipvast, met greepuitsparingen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› in gereedschapwagen 2005 0511 ››Inhoud en verdere details vanaf pagina 049

mbncod

-delig Code 198 2118106

Nr. 2005 BASIC

0 120,0

€2595, 00 excl. BTW

018 019 t 7 laden: 5x type 1, H = 67 mm 1x type 2, H = 137 mm 1x type 3, H = 207 mm

Inhoud 1/4"-3/8”-1/2"-dopsleutelset in CT-module, nr. 2005 CT4-U-20 Ringsteeksleutelassortiment in CT-module, nr. 2005 CT4-2-7 Dopsleutelassortiment in CT-module, nr. 2005 CT4-TX-INR, 59-dlg Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. 2005 CT4-8000 Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. 2005 CT4-2160-119, 36-dlg (De)montage-ijzer, nr. 38, 400 500 mm Remschoenborstel, nr. 643 Remschoenvijl, nr. 8726 8” driekantvijl, nr. 8719 2-8, 200x14 mm 8” platte vijl stomp, nr. 8701 2-8, 200x20 mm 8” ronde vijl, nr. 8722 2-8, 200x8 mm 8” halfronde vijl, nr. 8725 2-8, 200x20 mm 3C-schroevendraaier zaagsnede, nr. 2150 6,5 -200, 6,5 mm Kniebeschermer, nr. 906 Werkhandschoen M-Pact, nr. 922 10 1/2”-momentsleutel TORCOFIX K, nr. 4550-20, 40-200 Nm Duimstok hout, nr. 4533-2, 2 m Lengtemodule, nr. 1500 ED-150 K, leeg, 480x150 mm [2x] Metalen opvulmodule, nr. 1500 ED-70 XL, leeg, 625x77x40 mm ES-module, nr. 1500 E-S L, leeg, 310x157 mm, 5x42 mm, met indeling

H B D Aantal laden 985 775 475 7

-delig Code 257 2016222

Nr. 2005 AUTO

NIEUW

2005 S-270 TRUCK GEREEDSCHAPWAGEN MET ASSORTIMENT 270-delig

0 126,0

€2999, 00

››g ereedschapsassortiment in Check-Tool-modules (CT) ›› bij uitstek geschikt voor reparatie en onderhoud aan bedrijfswagens, bouwmachines en vrachtwagens ›› gereedschappen in metrische afmetingen voor bedrijfswagens ›› voor instandhouding of inspectie ›› controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstof-inzetelementen ›› slipvast, met greepuitsparingen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› in gereedschapwagen 2005 0511

excl. BTW

››Inhoud en verdere details vanaf pagina 051 t 7 laden: 5x type 1, H = 67 mm 1x type 2, H = 137 mm 1x type 3, H = 207 mm

Inhoud Werkzeugwagen mit Sortiment No. 2005 S-270 TRUCK in 7 Modulen

H 985

B 775

D 475

Aantal laden 7

-delig Code 270 3100073

2430 GEREEDSCHAP-OPZETKIST

Nr. 2005 S-270 TRUCK

€399, 00

met 3 laden

excl. BTW

›› uitsluitend geschikt als opzetkist op de gereedschapwagens 2004, 2005 ›› werkblad met ABS-afdekplaat met 3 bakjes voor kleine onderdelen ›› met drie individueel onderverdeelbare laden, 6 ladenverdelers en 2 dwarsschotjes worden meegeleverd ›› laden geschikt voor elk 4 stuks 1/3 modules nr. 1500 ES / 1500 CT ›› laden volledig uittrekbaar, uitneembaar ›› veiligheidsvergrendeling met één hand te bedienen ›› laden tot 40 kg belastbaar ›› centraal afsluitbaar dmv cilinderslot ›› afmetingen: H 345 x B 775 x D 475 mm

t 3 laden: 3x type 1, H = 67 mm

H 345

B 775

D 475

Lengteschotje 6x

DS 2x

Aantal laden 3

Code 1888927

Nr. 2430

0 34,0

WORKSHOP

1578 GEREEDSCHAPWAGEN

€369, 00

met 6 laden

excl. BTW

›› bij uitstek geschikt voor beginners of basisgebruikers of kleine werkplaatsen met weinig ruimte

Toebehoren: ›› 6 ladenverdelers (LV) en 2 dwarsschotjes (DS) van verzinkt plaatstaal

Romp:

›› afmetingen: H 930 x B 605 x D 375 mm ›› aflegblad van ABS-kunststof met 3 vakken voor kleine onderdelen ›› wendbaar en gemakkelijk te sturen door de rij-stuurhandgreep ›› veiligheid door hielbescherming voor personen ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw

Opties:

›› optimaal te vullen met GEDORE gereedschapsmodules (1500 ES/1500 CT) ›› speciale kleuren en uitvoeringen op aanvraag ›› levering zonder gereedschap en accessoires

Laden:

›› centraal afsluitbaar dmv cilinderslot ›› 4 brede laden (B 480 x D 325 x H 75 mm) ›› 1 brede lade (B 480 x D 325 x H 120 mm) ›› 1 brede lade (B 480 x D 325 x H 210 mm) ›› laden aan beide zijden uittrekbaar ›› individueel in te delen m.b.v. ladenverdelers en dwarsschotjes (ook los leverbaar) ›› laden tot 20 kg belastbaar ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw GEDORE onderstel:

›› totaal draagvermogen 200 kg ›› 2 hoogwaardige rolgelagerde GEDORE wielen (bokwielen Ø 140 mm) ›› 2 lichtlopende GEDORE-wielen op kogellagers (zwenkwielen Ø 100 mm), waarvan één met rij- en zwenkblokkering

›› GEDORE trapezium-asconstructie zorgt ook bij maximale belasting voor: licht lopend, wendbaar en spoorvast

t 6 laden: 4x type 1, H = 75 mm 1x type 2, H = 120 mm 1x type 3, H = 210 mm

H 930

B 605

D 375

Lengteschotje DS 6x 2x

Aantal laden 6

2004 HP-14 MULTIPLEX-BLAD

Code 9018140

Nr. 1578

0 43,5

€39, 00 excl. BTW

›› past, als inlegblad, in het kunststofbovenblad, 30 mm dik, om een vlak werkoppervlak te creëren ›› van multiplex-beukenhout ›› uitsluitend geschikt voor gereedschapwagens, 2004 en 2005 en gereedschapkist 2430

B 563

D 409

O 30

Code 2879883

Nr. 2004 HP-14

0 5,0

020 021

R 2004 L ACHTERWAND ›› inzinkbaar, komt na ontgrendeling mbv twee gasdrukveren automatisch omhoog ›› uw gereedschap is overzichtelijk op te hangen op het 10 x 38 mm geperforeerde wandbord ›› de compleet ingerichte wand kan men eenvoudig laten zakken ›› centraal afsluitbaar dmv cilinderslot ›› geschikt voor gereedschapwagen 2004 en 2005 ›› levering zonder gereedschap

€399, 00 excl. BTW

H 768

B 770

D 116

Code 1446169

Nr. R 2004 L

0 25,0

RT 2004 L OPSTAANDE GEREEDSCHAP-ACHTERWAND ›› vierkante gaten 10 x 38 mm, tbv haken en houders 1500 H ›› kan achteraf worden aangebracht, geschikt voor de gereedschapswagens 2004, 2005

€89, 00 excl. BTW

H 715

B 765

D 30

Code 2663104

Nr. RT 2004 L

0 11,0

NIEUW

1500 H 40 PAPIERROLHOUDER ›› voor papierrollen tot een diameter van 320 mm en een breedte 320 mm ›› gaten aan de zijkant voor het aanbrengen van nog meer accessoires ›› van plaatstaal ›› kleur RAL 9005 zwart ›› geschikt voor alle gereedschapwagens/-banken met euro-perforatie 10 x 38 mm ›› levering zonder gereedschap en accessoires

€29, 00 excl. BTW

B 350

H 110

D 200

Code 2997754

Nr. 1500 H 40

0 1,100

NIEUW

1500 H 25-8 SPUITBUSHOUDER

€34, 90

voor 8 spuitbussen

excl. BTW

›› met draaggreep ›› compatibel met gangbare, vierkante euro-perforatie ›› door uitneembare onderverdeling ook als transportbox te gebruiken ›› binnenmaten zijn compatibel met GEDORE 1500 CT-modules ›› binnenwanden uitneembaar, voor gebruik als transportbox ›› voorste vierkante gaten voor extra haken voor het aanbrengen van extra accessoires ›› levering zonder gereedschap en accessoires

Uitvoering met draaggreep

Vakken 8

Code 3127907

Nr. 1500 H 25-8

0 2,028

WORKSHOP

1504 XL VERRIJDBARE WERKBANK EXTRA BREED

€1269, 00 excl. BTW

met 7 laden Toebehoren:

Romp:

›› afmetingen: H 985 x B 1250 x D 550 mm ›› 30 mm dik beukenmultiplex-blad, oppervlak door lijnolievernis extra beschermd ›› grote bergruimte met legbord en deur ›› veiligheid voor personen door hielbescherming ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw

›› 10 ladenverdelers (LV) en 2 dwarsschotjes (DS) van verzinkt plaatstaal Opties:

›› optimaal te vullen met GEDORE gereedschapsmodules (1500 ES/1500 CT of 2005 CT) ›› uitbreidbaar door achterwand R 1504 XL-L ›› andere ladevarianten op aanvraag ›› speciale kleuren en uitvoeringen op aanvraag ›› levering zonder gereedschap en accessoires

Laden:

›› centraal afsluitbaar dmv cilinderslot ›› 1 XL-lade (B 1055 x D 400 mm), 6 brede laden (B 640 x D 400 mm), volledig uittrekbaar, uitneembaar

›› veiligheidsvergrendeling per lade, bediening met één hand ›› kogelgelagerde geleiderails ›› individueel in te delen m.b.v. ladenverdelers en dwarsschotjes (ook los leverbaar) ›› laden tot 40 kg belastbaar, onderste zware schuiflade tot 60 kg ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw Hoogwaardig GEDORE-onderstel:

›› totaal draagvermogen 700 kg, bij mobiel gebruik 500 kg ›› 2 hoogwaardige rolgelagerde GEDORE wielen (bokwielen Ø 200 mm) ›› 2 lichtlopende kogelgelagerde GEDORE wielen (zwenkwielen Ø 125 mm), beide met rij- en zwenkblokkering

›› GEDORE trapezium-asconstructie zorgt ook bij maximale belasting voor: licht lopend, wendbaar en spoorvast

t 7 laden: 1x type XL, H = 67 mm, B = 1055 mm 4x type 1, H = 67 mm 1x type 2, H = 137 mm 1x type 3, H = 207 mm

H 985

B 1250

D 550

O 30

Aantal laden 7

Code 1988468

Nr. 1504 XL

0 120,0

Werkbank 1504 XL

ALS SET MET ASSORTIMENT

1504 XL-TS-308 WERKBANK MET GEREEDSCHAPSASSORTIMENT 308-delig ›› 308-delig assortiment voor industrie ambacht en de automobielbranche ›› gereedschappen in metrische maten ›› GEDORE check-tool-systeem: controle op volledigheid via 2-kleurige kunststof-inzet

›› in de gereedschapwagen 1504 XL ››Inhoud en verdere details vanaf pagina 044

€2599, 00 excl. BTW

022 023 t 7 laden: 1x type XL, H = 67 mm, B = 1055 mm 4x type 1, H = 67 mm 1x type 2, H = 137 mm 1x type 3, H = 207 mm

Inhoud 1/4"- + 1/2"-dopsleutelassortiment in CT-module, nr. TS CT2-D19-D20, 81-dlg Ringsteeksleutelset in CT-module, nr. TS CT2-7, 24-dlg Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. TS CT22154SK-119, 14-dlg Tangenassortiment in CT-module, nr. TS CT2-142, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-6-8000, 15-dlg Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-ITX19, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-2133-2163TX, 13-dlg Sleutelset in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-7R-2, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-D30, 59-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-710, 17-dlg Metaalzaagbeugel, nr. 407 + verrijdbare werkbank, nr. 1504 XL, 1,25 m breed

H 985

B 1250

D 550

O 30

Aantal laden 7

1506 XL 2511 VERRIJDBARE WERKBANK EXTRA BREED

-delig Code 308 2980355

Nr. 1504 XL-TS-308

0 148,6

€1339, 00 excl. BTW

met 14 laden Romp:

Toebehoren: ›› 4 opvulmodules, nr. 1500 ED-70 K ›› ladenverdelers (LV) en dwarsschotjes (DS) van verzinkt plaatstaal

›› afmetingen: H 985 x B 1250 x D 550 mm ›› 30 mm dik beukenmultiplex-blad, oppervlak door lijnolievernis extra beschermd ›› met twee gelijke ladenblokken ›› veiligheid voor personen door hielbescherming ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw

Opties:

›› optimaal te vullen met GEDORE gereedschapsmodules (1500 ES/1500 CT) ›› uitbreidbaar door achterwand R 1504 XL-L ›› andere ladevarianten op aanvraag ›› speciale kleuren en uitvoeringen op aanvraag ›› levering zonder gereedschap en accessoires

Laden:

›› centrale vergrendeling dmv cilinderslot, ieder ladeblok afzonderlijk afsluitbaar ›› met twee dezelfde ladenblokken met elk 7 laden ›› brede laden (B 480 x D 400 mm), volledig uittrekbaar, uitneembaar ›› veiligheidsvergrendeling per lade, bediening met één hand ›› kogelgelagerde geleiderails ›› individueel in te delen m.b.v. ladenverdelers en dwarsschotjes (ook los leverbaar) ›› laden tot 40 kg belastbaar, onderste zware schuiflade tot 60 kg ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw Hoogwaardig GEDORE-onderstel:

›› totaal draagvermogen 700 kg, bij mobiel gebruik 500 kg ›› 2 hoogwaardige rolgelagerde GEDORE wielen (bokwielen Ø 200 mm) ›› 2 lichtlopende kogelgelagerde GEDORE wielen (zwenkwielen Ø 125 mm), beide met rij- en zwenkblokkering

›› GEDORE trapezium-asconstructie zorgt ook bij maximale belasting voor: licht lopend, wendbaar en spoorvast

t 14 laden: 10x type 1, H = 67 mm 2 x type 2, H = 137 mm 3 x type 2, H = 207 mm

H 985

B 1250

D 550

O 30

Code 2528088

Nr. 1506 XL 2511

0 140,0

WORKSHOP

R 1504 XL-L ACHTERWAND

€579, 00 excl. BTW

›› aanbouwbaar aan werkbank 1504 XL, 1506 XL ›› komt dmv twee gasdrukveren automatisch omhoog, afsluit met cilinderslot ›› gereedschap overzichtelijk op te hangen ›› vierkante gaten 10 x 38 mm, tbv haken en houders 1500 H ›› korpus GEDORE blauw

Omschrijving Achterwand leeg

H 640

B 1190

D 70

Code 2251787

Nr. R 1504 XL-L

NIEUW

1507 XL VERRIJDBARE WERKBANK

vanaf

extra brede laden

€1359, 00 excl. BTW

Romp:

›› afmetingen: H 985 x B 1200 x D 635 mm ›› 30 mm dik beukenmultiplex-blad, oppervlak door lijnolievernis extra beschermd ›› naar achteren verplaatst werkblad maakt een vlakke afsluiting met de wand mogelijk ›› wendbaar en gemakkelijk te sturen door de rij-stuurhandgreep ›› zijwanden met euro-perforatie 10 x 38 mm voor de bevestiging van haken en gereedschappen ›› voorbereid voor de opname van de wandhouder KL-5501-20 voor de montage van het veerspanapparaat KL-5501 ›› veiligheid voor personen door hielbescherming ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw

Hoogwaardig GEDORE-onderstel:

›› totaal draagvermogen 700 kg, bij mobiel gebruik 500 kg ›› 2 hoogwaardige rolgelagerde GEDORE wielen (bokwielen Ø 200 mm) ›› 2 lichtlopende kogelgelagerde GEDORE wielen (zwenkwielen Ø 125 mm), beide met rij- en zwenkblokkering

›› GEDORE trapezium-asconstructie zorgt ook bij maximale belasting voor: licht lopend, wendbaar en spoorvast

Opties:

›› optimaal te vullen met de GEDORE gereedschapsmodules

(1500 ES/1500 CT en TS-assortimenten) per lade max. 9 stuks 1/3 modules mogelijk

Laden: ›› centraal afsluitbaar dmv cilinderslot ›› brede laden (B 998 x D 474 mm), volledig uittrekbaar, uitneembaar ›› individuele uittrekblokkering, er kan altijd slechts één lade geopend worden, eenhandbediening ›› kogelgelagerde geleiderails met automatische sluiting ›› laden tot 70 kg belastbaar ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw

t 5 laden: 3x type 1, H = 75 mm 1x type 3, H = 155 mm 1x type 5, H = 235 mm 5 laden: 3x type 2, H = 101,5 mm 3 x type 2, H = 155 mm 6 laden: 4x type 1, H = 75 mm 3 x type 2, H = 155 mm 5 laden: 4x type 2, H = 101,5 mm 1x type 4, H = 208 mm 6 laden: 5x type 1, H = 75 mm 1x type 5, H = 235 mm

0 29,0

›› levering zonder gereedschap en accessoires

H 985

B 1200

D 635

O 30

Aantal laden 5

Code 3127826

Nr. 1507 XL 30101

0 130

excl. BTW 1.359,00

985

1200

635

30

5

3127788

1507 XL 03200

130

1.399,00

985

1200

635

30

6

3127796

1507 XL 40200

136

1.449,00

985

1200

635

30

5

3127818

1507 XL 04010

130

1.399,00

985

1200

635

30

6

3127834

1507 XL 50001

136

1.449,00

024 025

Werkbank 1507 XL

ALS SET MET ASSORTIMENT

1507 XL-TS-308 VERRIJDBARE WERKBANK 6 extra brede laden, met gereedschapsassortiment, 308-delig Verrijdbare werkbank:

NIEUW

€2999, 00 excl. BTW

Torsiebitset:

›› dik beukenmultiplex-blad, beschermd door lijnolievernis ›› wendbaar en gemakkelijk te sturen door de rij-stuurhandgreep ›› zijwanden met euro-perforatie 10 x 38 mm ›› veiligheid voor personen door hielbescherming ›› brede laden (B 998 x D 474 mm), uitneembaar, met centrale vergrendeling,

›› standaardmaten ›› extreem slanke bithouder ›› voor gemakkelijke en lastige schroeftoepassingen ›› draaimomentpunt wordt zacht geveerd waardoor de standtijd toeneemt ››Inhoud en verdere details vanaf pagina 044 ››Leverbaar vanaf 01.06.2018

eenhandbediening en individuele uittrekblokkering

›› kogelgelagerde geleiderails voor volledig uittrekbare laden en automatische sluiting ›› laden tot 70 kg belastbaar ›› zwaar belastbaar onderstel door trapezium-asconstructie ›› totaal draagvermogen 700 kg, bij mobiel gebruik 500 kg ›› 2 rolgelagerde bokwielen Ø 200 mm, 2 kogelgelagerde zwenkwielen met rij- en zwenkblokkering Ø 125 mm

›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw Ratelschroevendraaier SilentGEAR nr. 2675 met bithouder:

››zeer compacte ratelschroevendraaier ››voor precisiewerk in de kleinste ruimte ››uiterste kleine terugzwenkhoek, bijna 0˚ (met mechanische meetmiddelen niet meetbaar) ››rechts-/linksloop-verstelling via draairing, neutrale middenpositie met ratelblokkering voor schroefwerkzaamheden zonder ratelfunctie

››glasvezelversterkt nylon en handvriendelijk TPE zorgen voor een optimale haptiek en ergonomie bij het werk

››het ruimtebesparende en desondanks zeer robuuste mechanisme zorgt voor een lange gebruikslevensduur

››ideaal geschikt voor beginners en standaardgebruikers of voor kleine werkplaatsen met weinig opstelruimte

t 6 laden: 4x Typ 1, H = 75 mm 2x Typ 3, H = 155 mm

Inhoud Verrijdbare werkbank 1507 XL Gereedschapsassortiment TS-308, 308-dlg 1/4”-ratelschroevendraaier SilentGEAR, nr. 2675 met bithouder Torsiebitset 666-042, 42-dlg 1/4”-bits, 25 mm 1/4” zaagsnede 5.5, 6.5 mm 1/4” kruiskop PR 2 1/4" kruiskop PH 1 2 2 3 1/4" kruiskop PZ 1 2 2 3 1/4" TX T10 T15 T20 T25 T30 T40 1/4”-bits, 50mm 1/4" 6-kant 3 4 5 mm 1/4" kruiskop PH 1 2 2 3 1/4" kruiskop PZ 1 2 2 3 1/4" TX T10 T15 T20 T25 T30 1/4”-bits, 88,9mm 1/4" zaagsnede 5,5 mm 1/4" kruiskop PH 2 1/4" kruiskop PZ 2 1/4" TX T25 Aandrijfadapter 1/4" 6-kt x 1/4" 4-kt Aandrijfadapter 1/4" 6-kt x 3/8" 4-kt Dopsleutel, magnetisch, 1/4” met 6-kt-aandrijving SW 8 mm , L 67 mm Dopsleutel, magnetisch, 1/4” met 6-kt-aandrijving SW 10mm , L 67 mm Dopsleutel, magnetisch, 1/4” met 6-kt-aandrijving SW 13mm , L 67 mm Bithouder 1/4” One-touch Slim Lock, L 66,5 mm

H 985

B D 1200 635

-delig O 308 30

Aantal laden 6

Code Nr. 3100065 1507 XLTS-308

0 167,0

WORKSHOP

1504 0810 VERRIJDBARE WERKBANK

€1099, 00

met 9 laden

excl. BTW

Romp:

Toebehoren:

›› afmetingen: H 985 x B 1100 x D 550 mm ›› 30 mm dik beukenmultiplex-blad, oppervlak door lijnolievernis extra beschermd ›› grote bergruimte met legbord en deur ›› veiligheid door hielbescherming ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw

›› 4 opvulmodules, nr. 1500 ED-70 K ›› ladenverdelers (LV) en dwarsschotjes (DS) van verzinkt plaatstaal Opties:

›› optimaal te vullen met GEDORE gereedschapsmodules (1500 ES/1500 CT) ›› uitbreidbaar door achterwand R 1504 L of RT 1504 L ›› andere ladevarianten op aanvraag ›› speciale kleuren en uitvoeringen op aanvraag ›› levering zonder gereedschap en accessoires

Laden:

›› centraal afsluitbaar dmv cilinderslot ›› brede laden (B 480 x D 400 mm), volledig uittrekbaar, uitneembaar ›› veiligheidsvergrendeling per lade, bediening met één hand ›› kogelgelagerde geleiderails ›› individueel in te delen m.b.v. ladenverdelers en dwarsschotjes (ook los leverbaar) ›› laden tot 40 kg belastbaar, onderste zware schuiflade tot 60 kg (behalve bij nr. 1504 1000) ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw Hoogwaardig GEDORE-onderstel:

›› totaal draagvermogen 700 kg, bij mobiel gebruik 500 kg ›› 2 hoogwaardige rolgelagerde GEDORE wielen (bokwielen Ø 200 mm) ›› 2 lichtlopende kogelgelagerde GEDORE wielen (zwenkwielen Ø 125 mm), beide met rij- en zwenkblokkering

›› GEDORE trapezium-asconstructie zorgt ook bij maximale belasting voor: licht lopend, wendbaar en spoorvast

t 9 laden: 8x type 1, H = 67 mm 1x type 2, H = 137 mm

H 985

B 1100

D 550

O 30

Code 1814923

Nr. 1504 0810

0 106,0

026 027

1505 VERRIJDBARE WERKBANK

€1749, 00

met 5 laden en bergvak

excl. BTW

Romp:

Toebehoren:

›› afmetingen: H 900 x B 1100 x D 652 mm ›› 40 mm dik beukenmultiplex-blad, oppervlak door lijnolievernis extra beschermd ›› grote bergruimte met legbord en deur ›› licht, veilig rijden ›› veiligheid door hielbescherming ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw

›› 9 ladenverdelers (LV) en 9 dwarsschotjes (DS) van verzinkt plaatstaal Opties:

›› optimaal te vullen met GEDORE gereedschapsmodules (1500 ES/1500 CT) ›› uitbreidbaar door achterwand R 1504 L ›› levering zonder gereedschap en accessoires ›› speciale kleuren en uitvoeringen op aanvraag

Laden:

›› centraal afsluitbaar dmv cilinderslot ›› 5 brede laden (B 480 x D 550 mm), tot 505 mm uittrekbaar, uitneembaar ›› veiligheidsvergrendeling per lade, bediening met één hand ›› kogelgelagerde geleiderails ›› individueel in te delen m.b.v. ladenverdelers en dwarsschotjes (ook los leverbaar) ›› laden tot 40 kg belastbaar ›› plaatstaal, corrosiebestendig en krasvast gepoedercoat, GEDORE blauw GEDORE-onderstel Jumbo voor zware lasten:

›› totaal draagvermogen 2000 kg, bij mobiel gebruik 500 kg ›› 4 rolgelagerde GEDORE wielen met individuele wielophanging ›› staat absoluut stevig ›› met hydraulisch hefsysteem, bediend dmv de trekgreep ›› grote bodemvrijheid

t 5 laden: 3 x type XL, H = 79 mm 1x type 1, H = 160 mm 1x type 2, H = 180 mm

Omschrijving Verrijdbare werkbank

H 900

B 1100

D 652

O 40

Lengteschotje 9x

DS 9x

Aantal laden 5

Code 6621780

Nr. 1505

0 138,0

R 1504 L ACHTERWAND ›› aanbouwbaar bijv. aan werkbank 1504 en 1505 ›› komt met twee gasdrukveren automatisch omhoog ›› gereedschap overzichtelijk op te hangen ›› afmetingen: H 640 x B 1000 x D 70 mm

€499, 00 excl. BTW

Omschrijving Achterwand leeg

H 640

B 1000

D 70

Code 6623800

Nr. R 1504 L

0 28,0

WORKSHOP

TS-147 GEREEDSCHAPSORTIMENT IN CHECK-TOOL-MODULES

€619, 00 excl. BTW

147-delig ›› gereedschapsassortiment in Check-Tool-modules (CT) ›› controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstof-inzetelementen ›› slipvast, met greepuitsparingen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› schroevendraaier met slagkap, vormsluitende verbinding van greep en kling voor optimale krachtoverbrenging

››Inhoud en verdere details vanaf pagina 044

Inhoud 1/4"- + 1/2"-dopsleutelassortiment in CT-module, nr. TS CT2-D19-D20, 81-dlg Ringsteeksleutelset in CT-module, nr. TS CT2-7, 24-dlg Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. TS CT2-2154SK-119, 14-dlg Tangenassortiment in CT-module, nr. TS CT2-142, 28-dlg

-delig Code 147 2955997

TS-190 GEREEDSCHAPSORTIMENT IN CHECK-TOOL-MODULES

Nr. TS-147

0 11,3

€929, 00 excl. BTW

190-delig ›› gereedschapsassortiment in Check-Tool-modules (CT) ›› controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstof-inzetelementen ›› slipvast, met greepuitsparingen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› schroevendraaier met slagkap, vormsluitende verbinding van greep en kling voor optimale krachtoverbrenging

››Inhoud en verdere details vanaf pagina 044

Inhoud 1/4"- + 1/2"-dopsleutelassortiment in CT-module, nr. TS CT2-D19-D20, 81-dlg Ringsteeksleutelset in CT-module, nr. TS CT2-7, 24-dlg Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. TS CT2-2154SK-119, 14-dlg Tangenassortiment in CT-module, nr. TS CT2-142, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-6-8000, 15-dlg Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-ITX19, 28-dlg

-delig Code 190 2956527

Nr. TS-190

0 16,6

028 029

TS-308 GEREEDSCHAPSORTIMENT IN CHECK-TOOL-MODULES

€1749, 00 excl. BTW

308-delig ›› gereedschapsassortiment in Check-Tool-modules (CT) ›› controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstof-inzetelementen ›› slipvast, met greepuitsparingen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› schroevendraaier met slagkap, vormsluitende verbinding van greep en kling voor optimale krachtoverbrenging

››Inhoud en verdere details vanaf pagina 044

Inhoud 1/4"- + 1/2"-dopsleutelassortiment in CT-module, nr. TS CT2-D19-D20, 81-dlg Ringsteeksleutelset in CT-module, nr. TS CT2-7, 24-dlg Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. TS CT2-2154SK-119, 14-dlg Tangenassortiment in CT-module, nr. TS CT2-142, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-6-8000, 15-dlg Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-ITX19, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-2133-2163TX, 13-dlg Sleutelset in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-7R-2, 28-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-D30, 59-dlg Gereedschapsassortiment in 2/4 CT-module, nr. TS CT2-710, 17-dlg Metaalzaagbeugel, nr. 407

-delig Code 308 2956535

Nr. TS-308

0 28,6

S 1500 ES-01 GEREEDSCHAPSASSORTIMENT IN ES-MODULES 104-delig ›› ES-modules van slagvast ABS-kunststof ›› algemeen basisassortiment voor de starters in elke beroepsgroep ›› gereedschappen in metrische maten ›› bijzonder geschikt voor gereedschapwagen workster en werkbank 1506 XL modellen 2511, 2810

››Inhoud en verdere details vanaf pagina 045

mbod

€679, 00 excl. BTW

Inhoud Ringsteeksleutelset in 2/3 ES-module, nr. 1500 ES-1 B Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-19, 6-kt 1/2”-toebehoren voor dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-1993 U-20 1/4”-dopsleutelassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-20 Tangenassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-145 Beitelassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-350 Schroevendraaierset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-2150 PH

-delig Code 104 2319845

Nr. S 1500 ES-01

0 12,1

WORKSHOP

S 1500 ES-02 GEREEDSCHAPSASSORTIMENT IN ES-MODULES

€1339, 00 excl. BTW

207-delig ›› ES-modules van slagvast ABS-kunststof ›› basisuitrusting voor bedrijven of de ambitieuze doe-het-zelver ›› gereedschappen in metrische maten ›› geschikt voor GEDORE gereedschapwagen workster ›› voor werkbanken 1504 modellen 0701, 0810, 1000, 1506 XL modellen 2511 en 2810

››Inhoud en verdere details vanaf pagina 045

mbodhj Inhoud Ringsteeksleutelset in 2/3 ES-module, nr. 1500 ES-1 B Steeksleutelset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-6 Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-19 IS Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-ITX 19 LKP Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-IN 19 LKM 1/2”-toebehoren voor dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-1993 U-20 1/4”-dopsleutelassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-20 Dopsleutelset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-2133 Set steeksleutels met ringratel in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-7 R Tangenassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-145 Beitelassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-350 Meetassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-711 Schroevendraaierset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-2150 PH 1/2”-slagschroevendraaierassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-K 1900 Montagetangenset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-8000 Opvulmodule leeg, nr. 1500 ED-70 K, 475x77x40 mm [6x]

S 1500 ES-03 GEREEDSCHAPSASSORTIMENT IN ES-MODULES 325-delig ›› ES-modules van slagvast ABS-kunststof ›› omvangrijk industrieassortiment voor de professional ›› gereedschappen in metrische maten ›› voor gereedschapwagens 2005 modellen 0810, 2004 modellen 0810, 1000

›› voor werkbanken 1504 modellen 0810, 1000, 1504 XL, 1506 XL modellen 2511, 2810

››Inhoud en verdere details vanaf pagina 045

mbodeihj

-delig Code 207 2319853

Nr. S 1500 ES-02

0 29,1

€1939, 00 excl. BTW

030 031 Inhoud Ringsteeksleutelset in 2/3 ES-module, nr. 1500 ES-1 B Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-19 IS 1/2”-toebehoren voor dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-1993 U-20 Ringsleutelset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-2 Ringsleutelset in ES-module, nr. 1500 ES-2 B, korte vorm 1/4”-dopsleutelassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-20 1/4"-dopsleutelassortiment in CT-module, nr. 1500 CTD-20 BIT Dopsleutelset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-2133 Schroevendraaierset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-2150 PH Schroevendraaierset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-2163 TX Kniegewrichtsleutelset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-34 Beitelassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-350 Ringsleutelset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-400, open Steeksleutelset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-6 Set steeksleutels met ringratel in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-7 R Meetassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-711 Montagetangenset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-8000 Haakse stiftsleutelset in 2/3 ES-module, nr. 1500 ES-DT 2142 Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-IN 19 LKM Set 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-ITX 19 LKP Assortiment 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-K 1900 VDE-tangenassortiment in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-VDE 145 VDE-schroevendraaierset in 1/3 ES-module, nr. 1500 ES-VDE 2170 PZ Linkse tapset, nr. 8551-55, M3-M18 Haakse stiftsleutelset, nr. H 42 KEL-88, SW 2 2,5 3 4 5 6 8 10 mm, kogelkop Haakse stiftsleutelset, nr. H 43 KTX-07, SW TX T10 T15 T20 T25 T27 T30 T40 Sleutelvijlenset, nr. 8728, platte vijl stomp, driekant-, vierkant-, halfronde, ronde vijl Schroefsleutel, verstelbaar, nr. 60 P 8 10"-griptang, nr. 137 10 Spanningszoeker, nr. 4615 3, 220-250 V, 3 mm Kabelmes, nr. 0513-09, 195 mm 1/2”-sneldraaischijf, nr. 1940 Opvulmodule leeg, nr. 1500 ED-70 K, 475x77x40 mm [7x]

-delig Code 325 2319861

Nr. S 1500 ES-03

0 34,8

S 2005 AUTO GEREEDSCHAPASSORTIMENT AUTO 257-delig ›› gereedschapsassortiment in Check-Tool-modules (CT) plus 3 opvulmodules ›› controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstof-inzetelementen ›› slipvast, met greepuitsparingen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› geschikt voor gereedschapwagens 2005, WSL-L en WHL ››Inhoud en verdere details vanaf pagina 049

€1895, 00 excl. BTW

mbncod Inhoud 1/4"-3/8”-1/2"-dopsleutelset in CT-module, nr. 2005 CT4-U-20 Ringsteeksleutelassortiment in CT-module, nr. 2005 CT4-2-7 Dopsleutelassortiment in CT-module, nr. 2005 CT4-TX-INR, 59-dlg Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. 2005 CT4-8000 Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. 2005 CT4-2160-119, 36-dlg (De)montage-ijzer, nr. 38, 400 500 mm Remschoenborstel, nr. 643 Remschoenvijl, nr. 8726 8” driekantvijl, nr. 8719 2-8, 200x14 mm 8” platte vijl stomp, nr. 8701 2-8, 200x20 mm 8” ronde vijl, nr. 8722 2-8, 200x8 mm 8” halfronde vijl, nr. 8725 2-8, 200x20 mm 3C-schroevendraaier zaagsnede, nr. 2150 6,5 -200, 6,5 mm Kniebeschermer, nr. 906 Werkhandschoen M-Pact, nr. 922 10 1/2”-momentsleutel TORCOFIX K, nr. 4550-20, 40-200 Nm Duimstok hout, nr. 4533-2, 2 m Lengtemodule, nr. 1500 ED-150 K, leeg, 480x150 mm [2x] Opvulmodule leeg, nr. 1500 ED-70 K, 475x77x40 mm ES-module, nr. 1500 E-S L, leeg, 310x157 mm, 5x42 mm, met indeling

-delig Code 257 2055066

Nr. S 2005 AUTO

0 43,0

WORKSHOP

S 2005 BASIC GEREEDSCHAPASSORTIMENT BASIC

€1359, 00

198-delig

excl. BTW

›› gereedschapsassortiment in Check-Tool-modules (CT) plus 3 opvulmodules ›› controle van de volledigheid door 2-kleurige schuimstof-inzetelementen ›› slipvast, met greepuitsparingen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› gereedschappen in metrische maten ›› geschikt voor gereedschapwagens 2005, WSL-L, WHL ››Inhoud en verdere details vanaf pagina 049

mbncod

Inhoud 1/4"-3/8”-1/2"-dopsleutelset in CT-module, nr. 2005 CT4-U-20 Ringsteeksleutelassortiment in CT-module, nr. 2005 CT4-2-7 Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. 2005 CT4-8000 Schroevendraaierset in CT-module, nr. 2005 CT2-2160 Gereedschapsassortiment in CT-module, nr. 2005 CT2-119, 21-dlg (De)montage-ijzer, nr. 38, 400 500 mm Remschoenborstel, nr. 643 Remschoenvijl, nr. 8726 8” driekantvijl, nr. 8719 2-8, 200x14 mm 8” platte vijl stomp, nr. 8701 2-8, 200x20 mm 8” ronde vijl, nr. 8722 2-8, 200x8 mm 8” halfronde vijl, nr. 8725 2-8, 200x20 mm 3C-schroevendraaier zaagsnede, nr. 2150 6,5 -200, 6,5 mm Kniebeschermer, nr. 906 Werkhandschoen M-Pact, nr. 922 10 1/2”-momentsleutel TORCOFIX K, nr. 4550-20, 40-200 Nm Duimstok hout, nr. 4533-2, 2 m Lengtemodule, nr. 1500 ED-150 K, leeg, 480x150 mm [2x] Opvulmodule leeg, nr. 1500 ED-70 K, 475x77x40 mm ES-module, nr. 1500 E-S L, leeg, 310x157 mm, 5x42 mm, met indeling

-delig Code 198 2146096

Nr. S 2005 BASIC

1500 CT1-19 SET DOPSLEUTELS 6-KANT 1/2"

0 36,0

€133, 00 excl. BTW

in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

OT Inhoud Dopsleutels, nr. 19, SW 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23 24 26 27 28 30 32 mm Dopsleutelschroevendraaiers, nr. IN 19, SW 6 7 8 9 10 12 14 mm

-delig Code 26 2308908

Nr. 1500 CT1-19

0 2,790

032 033

1500 CT1-D 19 SET DOPSLEUTELS UD 1/2"

€133, 90 excl. BTW

in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

OT Inhoud Dopsleutels 1/2", nr. D 19, SW 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23 24 26 27 28 30 32 mm Dopsleutelschroevendraaiers 1/2”, nr. IN 19, SW 6 7 8 9 10 12 14 mm

-delig Code 26 2308916

Nr. 1500 CT1-D 19

1500 CT1-IN 19 LKM SET DOPSLEUTELSCHROEVENDRAAIERS 1/2"

0 2,680

€102, 90 excl. BTW

in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

OT Inhoud Dopsleutelschroevendraaiers 1/2”, nr. IN 19, SW 5 6 7 8 9 10 12 14 17 mm Dopsleutelschroevendraaiers 1/2”, nr. IN 19 L 5-90 6-90 8-90 10-140 12-140 14-140

-delig Code 15 2308932

Nr. 1500 CT1-IN 19 LKM

1500 CT1-ITX 19 LKP SET DOPSLEUTELSCHROEVENDRAAIERS 1/2"

0 1,900

€179, 00 excl. BTW

in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

OT Inhoud 7 Dopsleutelschroevendraaiers 1/2”, nr. ITX 19 T20 T25 T27 T30 T40 T45 T50 T55 T60 7 Dopsleutelschroevendraaiers 1/2”, nr. ITX 19 L T20-100 T25-100 T27-100 T30-100 T40-100 T45-100 T50-100 T55-100 T60-100 TX-maattester, nr. 708

-delig Code 19 2308940

Nr. 1500 CT1-ITX 19 LKP

0 1,915

WORKSHOP

1500 CT1-1993 T DOPSLEUTEL-TOEBEHORENSET 1/2" in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

€99, 00 excl. BTW

od Inhoud Omschakelbare ratel 1/2”, nr. 1993 U-10 T 1/2”-schuifgreep, nr. 1987, 292 mm 1/2”-cardangewricht, nr. 1995 1/2”-verlengstuk, nr. 1990, 125 250 mm

-delig Code 5 2309106

Nr. 1500 CT1-1993 T

0 1,765

1500 CT1-30 DOPSLEUTELSET 3/8" in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

nc

€174, 00 excl. BTW

Inhoud 3/8”-dopsleutels 6-kt, nr. 30, SW 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 3/8”-dopsleutelschroevendraaiers 6-kt, nr. IN 30, SW 4 5 6 8 10 mm 3/8”-cardangewricht, nr. 3095, 51 mm 3/8"-schuifgreep, nr. 3087 3/8”-verlengstuk, nr. 3090 -5 -10, 125 250 mm 3/8” omschakelbare ratel, nr. 3093 U-10, 200 mm

-delig Code 24 2308975

Nr. 1500 CT1-30

0 1,670

1500 CT1-ITX 30 SET DOPSLEUTELSCHROEVENDRAAIERS 3/8" in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

NS Inhoud Dopsleutelschroevendraaiers 3/8”, nr. IN 30 L, 6kt SW 4 5 6 7 8 10 mm 7 Dopsleutelschroevendraaiers 3/8”, nr. ITX 30 T20 T25 T27 T30 T40 T45 T50 7 Dopsleutelschroevendraaiers 3/8”, nr. ITX 30 L T20 T25 T27 T30 T40 T45 T50 9 Dopsleutels 3/8", nr. TX 30 E5 E6 E7 E8 E10 E11 E12 E14 ? Dopsleutelschroevendraaiers 3/8”, zaagsnede, nr. IS 30, SW 5,5 6,5 8 10 12 mm 7 Dopsleutelschroevendraaiers 3/8”, nr. IKS 30 1 2 3 7 Dopsleutelschroevendraaiers 3/8”, nr. IKS 30 PZD 1 2 3

€269, 00 excl. BTW

-delig Code 39 2308983

Nr. 1500 CT1-ITX 30

0 2,175

034 035

1500 CT1-20 DOPSLEUTEL-SET 1/4" in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

mb Inhoud 1/4”-dopsleutels, nr. 20, 6-kant, SW 4 5 5,5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 mm 1/4”-dopsleutelschroevendraaiers, nr. IN 20 6-kt SW 3 4 5 6 8 mm 7 1/4”-dopsleutelschroevendraaiers, nr. ITX 20, SW T8 T9 T10 T15 T20 T25 T27 T30 T40 mm 9 1/4”-dopsleutels, nr. TX 20, E4 E5 E6 E7 E8 E10 1/4”-schuifgreep met glijstuk, nr. 2087, 115 mm 1/4”-verlengstuk, nr. 2090-4. 97 mm 1/4"-cardangewricht, nr. 2095 1/4” vierkant-steekgreep, nr. 2098, 2C-greep 1/4” omschakelbare ratel 2093 U-10, 127 mm

€195, 00 excl. BTW

-delig Code 37 2308967

Nr. 1500 CT1-20

0 0,845

1500 CT1-2133 SOKSLEUTELSET in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

€55, 50 excl. BTW

Inhoud Soksleutels met 3C-greep, nr. 2133, SW 5,5 6 7 8 9 10 mm

-delig Code 6 2309122

Nr. 1500 CT1-2133

0 0,820

Nr. 1500 CT1-2150 PH

0 0,630

1500 CT1-2150 PH SCHROEVENDRAAIERSET in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

€36, 90 excl. BTW

Inhoud ? 3C-schroevendraaiers zaagsnede, nr. 2150, 4 5,5 6,5 8 mm ; 3C-schroevendraaiers kruiskop, nr. 2160 PH 1 2

-delig Code 6 2309130

WORKSHOP

1500 CT1-2150 PZ SCHROEVENDRAAIERSET in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

€36, 90 excl. BTW

Inhoud ? 3C-schroevendraaiers zaagsnede, nr. 2150, 4 5,5 6,5 8 mm ; 3C-schroevendraaiers kruiskop, nr. 2160 PZ 1 2

-delig Code 6 2309149

Nr. 1500 CT1-2150 PZ

0 0,630

Nr. 1500 CT1-2163 TXB

0 0,500

Nr. 1500 CT1-2163 TX

0 0,400

1500 CT1-2163 TXB SCHROEVENDRAAIERSET in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

€42, 50 excl. BTW

Inhoud 8 3C-schroevendraaier binnen-TX met gat, nr. 2163 TXB, SW T10 T15 T20 T25 T30 T40 mm

-delig Code 6 2309165

1500 CT1-2163 TX SCHROEVENDRAAIERSET in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

€38, 90 excl. BTW

Inhoud 8 3C-schroevendraaiers binnen-TX, nr. 2163 TX SW T8 T10 T15 T20 T25 T30 mm

-delig Code 6 2309157

1500 CT1-2 RINGSLEUTELSET in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

€72, 00 excl. BTW

Inhoud Ringsleutels UD-profiel, nr. 2 6x7 8x9 10x11 12x13 14x15 16x17 18x19 20x22 mm

-delig Code 8 2308827

Nr. 1500 CT1-2

0 1,360

036 037

1500 CT1-400 RINGSLEUTELSET open, in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

€68, 90 excl. BTW

Inhoud Ringsleutel, open, 6-kt, nr. 400, SW 8x10 10x11 12x14 13x15 17x19 mm

-delig Code 5 2309068

Nr. 1500 CT1-400

0 0,565

1500 CT1-6 STEEKSLEUTELSET in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

€61, 50 excl. BTW

Inhoud Steeksleutels, nr. 6, SW 6x7 8x9 10x11 12x13 14x15 16x17 18x19 20x22 21x23 24x27 mm

-delig Code 10 2308851

Nr. 1500 CT1-6

0 1,440

1500 CT1-7 R SET STEEKSLEUTELS MET RINGRATEL in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

€125, 90 excl. BTW

Inhoud Steeksleutels met ringratel, nr. 7 UR, SW 8 10 12 13 14 15 16 17 18 19 mm

-delig Code 10 2308894

Nr. 1500 CT1-7 R

0 1,240

1500 CT1-7 UR SET STEEKSLEUTELS MET RINGRATEL, OMSCHAKELBAAR in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

€179, 00 excl. BTW

Inhoud Steeksleutels met ringratel, nr. 7 UR, SW 8 10 12 13 14 15 16 17 18 19 mm

-delig Code 10 2331969

Nr. 1500 CT1-7 UR

0 1,245

WORKSHOP

1500 CT1-8000 BORGRINGTANGENSET in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

BAMN

€66, 90 excl. BTW

Inhoud Montagetang voor binnenspannende borgringen, nr. 8000 A 1 A 2 A 21 Montagetang voor buitenspannende borgringen, nr. 8000 J 1 J 2 J 21

-delig Code 6 2309181

Nr. 1500 CT1-8000

0 1,010

1500 CT1-142 TANGENSET in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

TP Inhoud 10” verstelbare moerentang, nr. 142 10 JC, 2C-greep Combinatietang POWER, nr. 8250-180 JC, 180 mm 2C-greep Telefoontang, nr. 8132-160 JC, 160 mm 2C-greep Zijsnijtang POWER, nr. 8316-160 JC, 160 mm 2C-greep

€82, 00 excl. BTW

-delig Code 4 2309025

Nr. 1500 CT1-142

0 1,220

1500 CT1-VDE 142 VDE-TANGENSET in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

T P iO ö 1000 V Inhoud Verstelbare moerentang, nr. 142 10 C, 10" VDE-combinatietang POWER, nr. VDE 8250-180 H VDE-telefoontang, nr. VDE 8132-160 H VDE-zijsnijtang, nr. VDE 8314-160 H

€87, 90 excl. BTW

-delig Code 4 2309033

Nr. 1500 CT1-VDE 142

0 1,160

038 039

1500 CT1-VDE 2170 PZ VDE-SCHROEVENDRAAIERSET in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

iO ö 1000 V

€45, 50 excl. BTW

Inhoud ? VDE-schroevendraaiers zaagsnede, nr. VDE 2170, SW 4 5,5 6,5 8 mm ; VDE-schroevendraaiers kruiskop, nr. VDE 2160 PZ 1 2

-delig Code 6 2309173

Nr. 1500 CT1-VDE 2170 PZ

0 0,625

1500 CT1-350 HAMER / BEITELSET in 1/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 157,5 x D 310 mm

€58, 90 excl. BTW

Inhoud Koudbeitel, nr. 97-250, 250x24 mm Ritsbeitel, nr. 98-125, 125 mm Doorslag, nr. 99 12-5 12-8, Ø 5 8 mm Centerpons, nr. 100-12, 120x12x5 mm Pendrijver, nr. 119-1,5 3 4 mm Bankhamer ROTBAND-PLUS, nr. 600 H-300, met hickorysteel, 300 g

-delig Code 8 2309041

Nr. 1500 CT1-350

0 1,425

1500 CT2-7 RINGSTEEKSLEUTELSET in 2/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 315 x D 310 mm

€136, 00 excl. BTW

Inhoud Ringsteeksleutels, nr. 7, SW 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 mm Haakse stiftsleutelset, nr. PH 42-88 6-kt SW 2 2,5 3 4 5 6 8 10 mm

-delig Code 25 2308878

Nr. 1500 CT2-7

0 1,750

WORKSHOP

1500 CT2-7-32 RINGSTEEKSLEUTELSET in 2/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 315 x D 310 mm

€91, 90 excl. BTW

Inhoud Ringsteeksleutels, nr. 7, SW 23 24 27 30 32 mm

-delig Code 5 2308886

Nr. 1500 CT2-7-32

0 1,865

1500 CT2-DT 2142 HAAKSE STIFTSLEUTELSET in 2/3 Check-Tool-module ›› afmetingen: B 315 x D 310 mm

€73, 90 excl. BTW

Inhoud Haakse stiftsleutels met 2C-T-greep, nr. DT 2142, SW 2 2,5 3 4 5 6 7 8 10 mm

-delig Code 9 2309009

Nr. 1500 CT2-DT 2142

0 0,900

2005 CT3-32 DOPSLEUTELASSORTIMENT 3/4" in 3/4 Check-Tool-module ›› afmetingen: 472,5 x 390 x 50 mm ›› geschikt voor: ››alle laden bij de modellen: B 1500, 1502, 1505 ››alleen laden met hoogte 137 en 207 mm bij de modellen: 1504, 1504 XL, 1506 XL, 2004, 2005, workster ›› voor XL-laden bij de modellen 2005, WHL, WSL-L7, 1504 XL, WHL-L-L7, 1507 XL

pe Inhoud Dopsleutels 3/4”, 6-kant, UD-profiel, nr. 32, SW 22 24 27 30 32 36 38 41 46 50 Verlengstuk 3/4”, nr. 3290-8 -16 200 mm , 400 mm Omschakelbare ratel 3/4”, nr. 3293 U-2, 510 mm Schuifgreep 3/4", nr. 3287

€295, 00 excl. BTW

-delig Code 14 2752727

Nr. 2005 CT3-32

0 9,0

040 041

2005 CT4-7 XL RINGSTEEKSLEUTELSET in 4/4 Check-Tool-module ›› afmetingen: 633 x 390 x 35 mm ›› voor XL-laden bij de modellen 2005, WSL-L7, 1504 XL, WHL-L7, 1507 XL ›› extra lang

€337, 00 excl. BTW

Inhoud Ringsteeksleutels, nr. 7 XL, SW 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 24 27 30 32 36 41 mm

-delig Code 18 2704226

Nr. 2005 CT4-7 XL

0 8,150

2005 CT4-U-20 DOPSLEUTELSET 1/4"-3/8"-1/2" in 4/4 Check-Tool-module ›› afmetingen: 633 x 390 x 35 mm ›› voor laden bij de modellen 2005, WSL-L7, 1504 XL, WHL-L7, 1507 XL ›› extra lang

mbncod

€729, 00 excl. BTW

Inhoud 1/4”-dopsleutels, nr. 20, SW 5,5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 mm Omschakelbare ratel 1/4”, nr. 2093 U-20 1/4”-dwarsgreepratel, nr. 2093 U-3 T 1/4”-verlengstuk, nr. 2090-4 -6, 97 148 mm 1/4”-cardangewricht, nr. 2095 3/8”-dopsleutels, nr. D 30, SW 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 mm 3/8”-dopsleutelschroevendraaiers, nr. IN 30 L, SW 4 5 6 7 8 10 7 3/8”-dopsleutelschroevendraaiers, nr. ITX 30 L, T20 T25 T27 T30 T40 T45 T50 9 3/8”-dopsleutels, nr. TX 30, E5 E6 E7 E8 E10 E11 E12 E14 7 3/8”-dopsleutelschroevendraaiers, nr. IKS 30, 1 2 3 7 3/8”-dopsleutelschroevendraaiers, nr. IKS 30 PZD 1 2 3 7 3/8”-dopsleutelschroevendraaiers, nr. IS 30, SW 5,5 6,5 8 10 12 mm 3/8"-bougiedopsleutel met klemveer, 20,8 mm 3/8"-bougiedopsleutel met klemveer, 16 mm 3/8"-bougiedopsleutel met klemveer, 18 mm Omschakelbare ratel 3/8”, nr. 3093 U-20 3/8"-verlengstuk met vergrendeling, nr. 3090 A-5 -10 3/8”-cardangewricht, nr. 3095 1/2”-dopsleutels, nr. D 19, SW 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23 24 27 30 32 mm 1/2” omschakelbare ratel 1/2”, nr. 1993 U-20 1/2”-verlengstuk 1/2”, nr. 1990-5 -10, 125 250 mm 1/2”-verloopstuk 1/2" naar 3/8", nr. 1930 1/2”-cardangewricht 1/2”, nr. 1995 1/2”-greep met kniegewricht, nr. 1996, 255 mm

-delig Code 89 2016257

Nr. 2005 CT4-U-20

0 7,4

WORKSHOP

2005 CT4-8000 GEREEDSCHAPSASSORTIMENT in 4/4 Check-Tool-module ›› afmetingen: 633 x 390 x 35 mm ›› voor XL-laden bij de modellen 2005, WSL-L7, 1504 XL, WHL-L7, 1507 XL ›› extra lang

€229, 00 excl. BTW

TPRBAMN Inhoud Bankhamer ROTBAND-PLUS, nr. 600 H-300 -500 Terugslagvrije nylon hamer, nr. 248 ST-40 Verstelbare moerentang, nr. 142 10 JC Telefoontang, nr. 8132-160 JC Zijsnijtang POWER, nr. 8316-160 JC Combinatietang POWER, nr. 8250-180 JC Montagetang voor binnenspannende borgringen, nr. 8000 A 1 2 21 Montagetang voor buitenspannende borgringen, nr. 8000 J 1 2 21

-delig Code 13 2016303

Nr. 2005 CT4-8000

1500 CTD-20 BIT DOPSLEUTELASSORTIMENT 1/4"

0 4,0

€139, 90

in CT module

excl. BTW

›› afmetingen: B 475 x D 77 mm

mbei Inhoud 1/4”-dopsleutels, nr. 20 L, SW 4 4,5 5 6 7 8 9 10 12 13 mm ? 1/4”-schroevendraaierbits, nr. 680, SW 4 5,5 6,5 8 mm ? 1/4”-schroevendraaierbits, nr. 685, SW 2,5 3 4 5 6 mm ? 1/4”-schroevendraaierbits, nr. 685 X 5 6 8 ? 1/4”-schroevendraaierbits, nr. 687 TX T6 T7 T8 T9 T10 T15 T20 T25 T27 T30 T40 ? 1/4”-schroevendraaierbits, nr. 690 1 2 3 ? 1/4”-schroevendraaierbits, nr. 690 PZD 1 2 3 Miniatuur-LED-lamp nr. 649 Dophouder, nr. 673 6,3 Bithouder, nr. 699 1/4"-bitadapter, nr. 620 Multi-handvat, nr. 676 Combihouder, nr. 639

-delig Code 45 1733419

Nr. 1500 CTD-20 BIT

0 0,700

1500 ED-70 S METALEN OPVULMODULE 1/3, LEEG ›› voor gereedschapwagen WSL-L7, WHL-L7 en 2005, werkbank 1504 XL en gereedschapkist 2430 ›› afmetingen: B 152 x D 77 x H 40 mm

€4, 80 excl. BTW

B 152

D 77

H 40

Code 1851462

Nr. 1500 ED-70 S

0 0,150

042 043

1500 ED-70 K OPVULMODULE LEEG

€3, 70

›› tbv het fixeren van opbergmodules 1500 ES in de 400 mm diepe laden

excl. BTW

van gereedschapwagen 2004 en werkbanken 1502, 1504, 1505 en 1506 XL ›› afmetingen: B 475 x D 77 x H 40 mm

B 475

D 77

H 40

Code 1618687

Nr. 1500 ED-70 K

1500 ED-70 XL METALEN OPVULMODULE LEEG

€7, 50

›› geschikt voor lade bij de modellen 2005, WSL-L7 en 1504 XL ›› afmetingen: B 625 x D 77 x H 40 mm

B 625

D 77

excl. BTW

H 40

Code 1803069

Nr. 1500 ED-70 XL

1500 ED-230 CT OPVULMODULE LEEG

D 230

H 35

0 0,854

€12, 90

›› voor verrijdbare werkbank 1505 en werkbank B 1500 ›› Check-Tool-module: 2-kleurige schuimstofmodule met twee nesten voor kleine onderdelen ›› resistent tegen oliën en vetten ›› afmetingen: B 475 x D 230 x H 35 mm

B 475

0 0,120

excl. BTW

Code 3036650

Nr. 1500 ED-230 CT

0 0,055

LEGENDE

TS-147 / TS-190 / TS-308

TS CT2-7

TS CT2-2154SK-119

TS CT2-142

Ringsteeksleutels, nr. 7, SW 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 24 mm h Haakse stiftsleutelset, nr. PH 42-88, 6-kt in houder, SW 2 2,5 3 4 5 6 8 10 mm

l 3C-schroevendraaiers zaagsnede, nr. 2154SK, met slagkap, 3,5 5,5 6,5 8 mm k 3C-schroevendraaiers PH1, PH2 Bankhamer, nr. 4 E-500, met essen steel, 500 g Centerpons, nr. 100-12, 120x12x5 mm Pendrijver, nr. 119, 1,5 3 4 mm Koudbeitel, nr. 97-250 8-kt, 250x24 mm Ritsbeitel, nr. 98-125 8-kt, 125x10x5 mm Doorslag, nr. 99 12-5 8-kt, 120x12x5 mm

Waterpomptang, nr. 142 10 TL, 10”, 15-voudig verstelbaar Combinatietang POWER, nr. 8250-180 JC, 180 mm 2C-greep Telefoontang, nr. 8133-200 JC, 200 mm 2C-greep Zijsnijtang POWER, nr. 8316-180 JC, 180 mm 2C-greep Spiraalboren Ø 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 10,5 / Ø 3,3 4,2 6,8 10,2

TS CT2-6-8000

TS CT2-ITX19

Steeksleutels, nr. 6, SW 6x7 8x9 10x11 12x13 14x15 16x17 18x19 20x22 24x27 mm Tang voor binnenspannende borgringen, nr. 8000 A 1, recht, 10-25 mm Tang voor binnenspannende borgringen, nr. 8000 A 2, recht, 19-60 mm Tang voor binnenspannende borgringen, nr. 8000 A 21, gebogen, 19-60 mm Tang voor buitenspannende borgringen, nr. 8000 J 1, recht, 10-25 mm Tang voor buitenspannende borgringen, nr. 8000 J 2, recht, 19-60 mm Tang voor buitenspannende borgringen, nr. 8000 J 21, gebogen, 19-60 mm

. 1/2"-schroevendraaierbits binnentwaalfkant, nr. INX 19, XZN M6 M8 M10 M12 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers 6-kt, nr. IN 19 L, SW 5 6 8 10 12 14 mm j 1/2"-dopsleutelschroevendraaiers TX, nr. ITX 19, T20 T25 T27 T30 T40 T45 T50 T55 T60 j 1/2"-dopsleutelschroevendraaiers TX, nr. ITX 19, T20 T25 T27 T30 T40 T45 T50 T55 T60

TS-308

TS-147 j 1/4"-schroevendraaierbits TX, nr. 687, T6 T7 T8 T9 T10 T15 T20 T25 T27 T30 T40 Dophouder, nr. 673, 6,3, 1/4" 6-kt - 1/4" 4-kt Bit-adapter, nr. 620, 1/4”, 6-kt x 1/4” 4-kt Multi-handvat, nr. 676, 1/4" Bithouder, nr. 699, 1/4” 6-kt Omschakelbare 1/2”-verlengstuk, nr. 1993 U-20 270 mm 1/2”-dopsleutelverlengstuk, nr. 1990-2, 1/2”, 63 mm 1/2”-cardan-verlengstuk, nr. 1990 KR -5-10,125 + 250 mm 1/2”-dopsleutels, nr. D 19, SW 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 24 27 30 32 mm 1/2”-dopsleutels, nr. IN 19, SW 5 6 7 8 9 10 12 14 mm

TS 147 ( 147-delig )

Omschakelbare 1/4”-verlengstuk, nr. 2093 U-20 127 mm 1/4”-cardan-verlengstuk, nr. 2090 KR-4 97 mm 1/4”-schuifgreep met glijstuk, nr. 2087, 115 mm 1/4”-dopsleutels, nr. D 20, SW 4 5 5,5 6 7 8 9 10 11 12 13 mm 1/4”-dopsleutels, nr. TX 20, E4 E5 E6 E7 E8 E10 l 1/4"-schroevendraaierbits zaagsnede, nr. 680, 4 5,5 6,5 8 mm h 1/4"-schroevendraaierbits 6-kt, nr. 685, SW 2,5 3 4 5 6 mm . 1/4"-schroevendraaierbits binnentwaalfkant, nr. 685, M5 M6 M8 k 1/4"-schroevendraaierbits kruiskop, nr. 690, PH1 2 3 m 1/4"-schroevendraaierbits kruiskop, nr. 690 PZD, PZ1 2 3

TS 190 ( 190-delig )

TS CT2-D19-D20

TS-190

Afzonderlijke componenten in een oogopslag

044 045

TS-308 Afzonderlijke componenten in een oogopslag

Ringsleutels open, nr. 400, 8x10 10x11 12x14 13x15 17x19 mm 1/2"-slagmoerdopsleutels met beschermhuls, nr. K 19 LS, SW 17 19 21 mm 1/2”-slagschroevendraaier, nr. K 1900 Verbindingsstuk nr. KB 819 6-kt 5/16" x 1/2" 4-kt Schroevendraaierbits zaagsnede, nr. 880, 7 8 9 12 mm h Schroevendraaierbits 6-kt, nr. 885, SW 5 6 8 10 j ; Schroevendraaierbits kruiskop, nr. 890, PH 1 2 3 4 Omschakelbare 3/8”-verlengstuk, nr. 3093 U-20 200 mm

3/8”-cardan-verlengstuk, nr. 3090 KR -5 -10, 125 + 250 mm 3/8”-dopsleutels 6-kt, nr. D 30, SW 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 24 mm 3/8”-dopsleutelschroevendraaiers 6-kt, nr. IN 30, SW 5 6 7 8 10 mm . 3/8"-dopsleutelschroevendraaiers, twaalfkant, nr. INX 30, XZN M5 M6 M8 M10 7 3/8"-dopsleutelschroevendraaiers TX, nr. ITX 30, T20 T25 T27 T30 T40 T45 T50

TS CT2-710

TS CT2-2133-2163TX

TS CT2-7R-2

Terugslagvrije nylon hamer, nr. 248 ST-40, Ø 40 mm Linkse tapset, nr. 8551-55, M3-M18, 5-dlg Voelermatenwaaier, nr. 702 20 M, 0,05 -1,00 mm Sleutelvijlenset, nr. 8728, 6-dlg Pakkingschraper, nr. 133 K, 240 mm Pocketschuifmaat, nr. 710 Kabelmes, nr. 0063-08, 200 mm Staalborstel, nr. 646, 6 rijen

7 3C-schroevendraaiers TX, nr. 2163 TX, T10 T15 T20 T25 T30 T40 Soksleutels met 3C-greep, nr. 2133, 6-kt, SW 5,5 6 7 8 9 10 mm Griptang, nr. 137 10, 10"

Steeksleutels met ringratel, nr. 7 R, SW 8 10 12 13 14 15 16 17 18 19 mm Ringsleutels, nr. 2, SW 6x7 8x9 10x11 12x13 14x15 16x17 18x19 20x22 mm 7 Haakse stiftsleutelset TX, nr. H 43, TX-09, in houder T7-T40, T7 T8 T9 T10 T15 T20 T25 T30 T40 TX T7 T8 T9 T10 T15 T20 T25 T30 T40 Stalen rolbandmaat, nr. 4534-5, band-l. 5 m Metaalzaagbeugel, nr. 407

TS 308 ( 308-delig )

TS-308

TS CT2-D30

1500 ES ES-20

1500 ES-19

1500 ES-2150 PH

Omschakelbare ratel 1/4”, nr. 2093 U-10, 127 mm 1/4"-schuifgreep, nr. 2087, 115 mm 1/4”-verlengstuk, nr. 2090-4, 97 mm 1/4”-cardangewricht, nr. 2095 1/4” vierkant-steekgreep, nr. 2098 1/4”-dopsleutels, nr. 20, 6-kt SW 4 5 5.5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 mm 1/4"-dopsleutelschroevendraaiers, nr. IN 20, 6-kt SW 3 4 5 6 8 mm 1/4”-dopsleutels, nr. TX 20 buiten-TX E4 E5 E6 E7 E8 E10 1/4"-dopsleutelschroevendraaiers, nr. ITX 20 binnen-TX T8 T9 T10 T15 T20 T25 T27 T30 T40

1/2”-dopsleutels, nr. 19, 6-kt SW 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23 24 26 27 28 30 32 mm 1/2"-dopsleutelschroevendraaiers, nr. IN 19, binnenzeskant SW 6 7 8 9 10 12 14 mm

3C-schroevendraaier zaagsnede, nr. 2150 PH, 4 5,5 6,5 8 mm 3C-schroevendraaier kruiskop, nr. 2160 PH, PH 1, 2

S 1500 ES-01

Afzonderlijke componenten in een oogopslag

S 1500 ES-02 S 1500 ES-03

S 1500 ES-01 / S 1500 ES-02 / S 1500 ES-03

LEGENDE

S 1500 ES-01 / S 1500 ES-02 / S 1500 ES-03

1500 ES-145

1500 ES-350

Omschakelbare ratel 1/2”, nr. 1993 U-20, 270 mm 1/2"-schuifgreep, nr. 1987, 292 mm 1/2”-cardangewricht, nr. 1995, 73,5 mm 1/2”-verlengstuk, nr. 1990, 125 250 mm

Combinatietang POWER, nr. 8250-180 JC, 180 mm 2C-greep Telefoontang, nr. 8132-160 JC, 160 mm 2C-greep Zijsnijtang POWER, nr. 8316-160 JC, 160 mm 2C-greep Verstelbare moerentang, nr. 142 10 JC, 10" 2C-greep

Koudbeitel, nr. 97-250, 8-kant, 250x24 mm Ritsbeitel, nr. 98-125, 8-kant, 125x10x5 mm Doorslag, nr. 99 12-5, 8-kant 120x12x5 mm Centerpons, nr. 100-12, 120x12x5 mm Pendrijver, nr. 119, 1,5 3 4 mm Bankhamer, nr. 600 H-300, ROTBAND-PLUS met hickorysteel, 300 g

S 1500 ES-01

1500 ES-1993 U-20

1500 ES-1 B

S 1500 ES-01 ( 104-delig )

Ringsteeksleutelset, nr. 1B, SW 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 mm Haakse stiftsleutelset, nr. PH 42-88, 6-kt SW 2 2,5 3 4 5 6 8 10 mm

1500 ES-19 IS

1500 ES-6

1500 ES-ITX 19 LKP

1/2”-dopsleutels, nr. 19, 6-kt SW 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23 24 25 26 27 28 30 32 mm 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers zaagsnede, nr. IS 19, 10 12 mm 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers kruiskop, nr. IKS 19, PH 2 3 4 mm 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers twaalfkant, nr. INX 19, XZN M8 M10 mm

6 steeksleutels 6x7 8x9 10x11 12x13 14x15 16x17 18x19 20x22 21x23 24x27 mm

Dopsleutelschroevendraaiers 1/2", nr. ITX 19, binnen-TX T20 T25 T27 T30 T40 T45 T50 T55 T60 Dopsleutelschroevendraaiers 1/2", nr. ITX 19 L, lang, binnen-TX T20 T25 T27 T30 T40 T45 T50 T55 T60 TX-maattester, nr. 708

S 1500 ES-02 S 1500 ES-03

Afzonderlijke componenten in een oogopslag

046 047

S 1500 ES-02 / S 1500 ES-03

1500 ES-2133

1500 ES-7 R

Dopsleutelschroevendraaiers 1/2", nr. IN 19, binnenzeskant SW 5 6 7 8 9 10 12 14 17 mm Dopsleutelschroevendraaiers 1/2", nr. IN 19 L, 90 mm binnenzeskant SW 5 6 8 10 12 14 mm

Soksleutels, nr. 2133 met 3C-greep, 6-kant SW 5.5 6 7 8 9 10 mm

7 R steeksleutels met ringratel, UD-profiel 8 10 12 13 14 15 16 17 18 19 mm

1500 ES-711

1500 ES-8000

1500 ES-K 1900

Schroefdraadvijl, nr. 140 tbv metrische maten Stalen rolbandmaat, nr. 4534-5, 5 m TX-maattester, nr. 708 E4-E16/T10-T60 Digitale schuifmaat, nr. 711 mm+inch in harde box Pincet, nr. 720, gebogen punten, 150 mm Kraspen, nr. 745 250 mm

Montagetangen, nr. 8000 A voor binnenspannende borgringen, recht, 10-25, 19-60 mm Montagetangen, nr. 8000 A 21 voor binnenspannende borgringen, gebogen, 19-60 mm Montagetangen, nr. 8000 J voor buitenspannende borgringen, recht, 12-25, 19-60 mm Montagetangen, nr. 8000 J 21 voor buitenspannende borgringen, gebogen, 19-60 mm

K 19 slagmoerdopsleutels 1/2" 6-kant 10 13 14 17 19 mm 880 schroevendraaierbits 5/16", zaagsnede 7 8 9 12 mm 885 schroevendraaierbits 5/16", binnenzeskant, 5 6 8 10 mm 890 schroevendraaierbits 5/16", kruiskop PH 1 2 3 4 KB 819 verbindingsstuk 5/16" 6-kt - 1/2" 4-kt K 1900 slagschroevendraaier 1/2�

1500 ES-2

1500 ES-2163 TX

1500 ES-VDE 145

Ringsleutels, nr. 2, 6x7 8x9 10x11 12x13 14x15 16x17 18x19 20x22 mm

3C-schroevendraaiers, nr. 2163 TX, binnen-TX T8 T10 T15 T20 T25 T30

Verstelbare moerentang, nr. 142 10 C, 10", 15-voudig verstelbaar VDE-combinatietang POWER, nr. VDE 8250-180 H, 180 mm 2C-greep VDE-telefoontang, nr. VDE 8132-160 H, 160 mm 2C-greep VDE-zijsnijtang, nr. VDE 8314-160 H, 160 mm 2C-greep

S 1500 ES-02 ( 207-delig )

1500 ES-IN 19 LKM

S 1500 ES-02 S 1500 ES-03

Afzonderlijke componenten in een oogopslag

LEGENDE

S 1500 ES-03 S 1500 ES-03

Afzonderlijke componenten in een oogopslag

1500 ES-VDE 2170 PZ

1500 ES-34

1500 ES-400

VDE-schroevendraaiers zaagsnede, nr. VDE 2170, 4 5.5 6.5 8 mm VDE-schroevendraaiers kruiskop, nr. VDE 2160 PZ, PZ 1 2

Kniegewrichtsleutels, nr. 34, UD-profiel 8x9 10x11 12x13 14x15 16x17 mm

Ringsleutels, open, nr. 400, 8x10 10x11 12x14 13x15 17x19 mm

1500 ES-DT 2142

1500 CTD-20 BIT

Haakse stiftsleutels, nr. DT 2142, met 2C-T-greep SW 2 2,5 3 4 5 6 7 8 10 mm

1/4”-dopsleutels, nr. 20 L lang 6-kt SW 4 4.5 5 6 7 8 9 10 12 13 mm 1/4”-schroevendraaierbits zaagsnede, nr. 680, 4 5.5 6.5 8 mm 1/4”-schroevendraaierbits 6-kt, nr. 685, SW 2.5 3 4 5 6 mm 1/4”-schroevendraaierbits twaalfkant, nr. 685 X, XZN M5 M6 M8 1/4”-schroevendraaierbits TX, nr. 687, TX T6 T7 T8 T9 T10 T15 T20 T25 T27 T30 T40

1/4”-schroevendraaierbits kruiskop, nr. 690, PH 1 2 3 1/4”-schroevendraaierbits kruiskop, nr. 690, PZ 1 2 3 1/4"-dophouder, nr. 673 6,3, 6-kt x 1/4" 4-kt 1/4"-bithouder, nr. 699 6-kt 1/4"-bitadapter, nr. 620, 6-kt x 1/4" 4-kt 1/4”-multi-handvat, nr. 676 Combihouder, nr. 639, M3-M8 Miniatuur-LED-lamp, nr. 649

1500 ED-70 K 3 opvulmodules van slagvast ABS-kunststof

Linkse tapset, nr. 8551-55, M3-M18 5-dlg

Sleutelvijlenset, nr.

8728, 6-dlg

1940 sneldraaischijf 1/2"

0513-09 kabelmes 195 mm

Griptang, nr. 137 10, 10"

Schroefsleutel, verstelbaar, nr. 60 P 8, 8”

Spanningtester 220-250 V, nr. 4615 3, zaagsnede 3 mm

Haakse stiftsleutelset XL, nr.

H 42 KEL-88, kogelkop, in houder, 8-dlg, 2-10 mm

Haakse stiftsleutelset, nr.

H 43 KTX-07, in houder TX T10-T40 7-dlg

S 1500 ES-03 ( 325-delig )

Gereedschappen voor setaanvulling

048 049

2005 BASIC / 2005 AUTO

(De)montage-ijzer, nr. 38 16", 400 mm (De)montage-ijzer, nr. 38 20", 500 mm

Remschoenborstel, nr. 643

Momentsleutel TORCOFIX K 1/2”, nr. 4550, 40-200 Nm Duimstok hout 2 m, nr. 4533-2

Metalen opvulmodule, nr. 1500 ED-70 XL, leeg, 625x77x40 mm

ES-module, nr. 1500 E-S L, leeg, 310x157, 5x42 mm, met indeling

Halfronde vijl 8", nr. 8725, 200x20 mm Driekantvijl 8", nr. 8719, 200x14 mm Platte vijl stomp 8", nr. 8701 , 200x20 mm Ronde vijl 8", nr. 8722 , 200x8 mm Remschoenvijl, nr. 8726

? 3C-schroevendraaiers zaagsnede, nr. 2150 6,5 mm, 200 mm

Lengtemodule, nr. 1500 ED-150, leeg, 480x150 mm

2005 CT4-8000

2005 CT4-U-20

Montagetang voor binnenspannende borgringen, nr. 8000 A 1, recht, 10-25 mm, 19-60 mm Montagetang voor binnenspannende borgringen, nr. 8000 A 2, gebogen, 19-60 mm, 12-25 mm Montagetang voor buitenspannende borgringen, nr. 8000 J 1, recht, 19-60 mm Montagetang voor buitenspannende borgringen, nr. 8000 J 21, gebogen, 19-60 mm Verstelbare moerentang, nr. 142 10 JC, 10" 15-voudig verstelbaar, 2C-greep Telefoontang, nr. 8132-160 JC, 160 mm 2C-greep Zijsnijtang POWER, nr. 8316-160 JC, 160 mm 2C-greep Combinatietang POWER, nr. 8250-180 JC, 180 mm 2C-greep Bankhamer ROTBAND-PLUS met hickorysteel, nr. 600 H-300 H-500, 300 500 g Terugslagvrije nylon hamer, nr. 248 ST-40, kopdiam. 40 mm

1/4”-dopsleutels, nr. 20, 6-kt SW 5,5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 mm 1/4”-dwarsgreepratel, nr. 2093 U-3 T 140 mm Omschakelbare ratel 1/4”, nr. 2093 U-20 127 mm 1/4”-verlengstuk, nr. 2090-4 -6, 97 148 mm 1/4”-cardangewricht, nr. 27 mm 3/8”-dopsleutels, UD-profiel, nr. D 30, SW 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 mm 3/8”-dopsleutels, buiten-TX, nr. TX 30, E5 E6 E7 E8 E10 E11 E12 E14 3/8”-dopsleutelschroevendraaiers, lang, binnenzeskt, nr. IN 30 L, SW 4 5 6 7 8 10 mm 7 3/8”-dopsleutelschroevendraaiers, lang, binnen-TX, nr. ITX 30 L, T20 T25 T27 T30 T40 T45 T50 ; 3/8”-dopsleutelschroevendraaiers kruiskop, nr. IKS 30, PH 1 2 3 ; 3/8”-dopsleutelschroevendraaiers kruiskop, nr. IKS 30 PZD , PZ 1 2 3

Werkhandschoen M-Pact L/10, nr. 922

Kniebeschermer, nr. 906

; 3/8”-dopsleutelschroevendraaiers kruiskop, nr. IS 30, SW 5,5x1 6,5x1,2 8x1,2 10x1,6 12x2 mm 3/8"-bougiedopsleutel met klemveer, nr. 52, 20,8 mm 3/8"-bougiedopsleutel met klemveer, nr. 53, 16 mm 3/8"-bougiedopsleutel met klemveer, nr. 56, 18 mm Omschakelbare ratel 3/8”, nr. 3093 U-20, 200 mm 3/8”-cardangewricht, nr. 3095, 51 mm 3/8"-verlengstuk met vergrendeling, nr. 3090 A-5 -10, 125 250 mm 1/2”-dopsleutels, UD-profiel, nr. D 19, SW 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23 24 27 30 32 mm Omschakelbare ratel 1/2”, nr. 1993 U-20, 270 mm 1/2”-verlengstuk, nr. 1990-5 -10 1/2”-greep met kniegewricht, nr. 1996, 255 mm 1/2”-cardangewricht, nr. 1995, 73,5 mm Verloopstuk 1/2" naar 3/8", nr. 1930

2005 AUTO

2005 BASIC

Afzonderlijke componenten in een oogopslag

LEGENDE

2005 BASIC / 2005 AUTO

2005 CT2-119

Ringsleutels UD-profiel, nr. 2, SW 6x7 8x9 10x11 12x13 14x15 16x17 18x19 20x22 21x23 24x27 mm Ringsteeksleutels, UD-profiel, nr. 7, SW 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 24 27 mm Steeksleutels met ringratel, UD-profiel, nr. 7 R, SW 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 22 mm

; 3C-schroevendraaiers kruiskop, nr. 2160 PH, PH 1 2 3 ; Schroevendraaiers, korte vorm, kruiskop, nr. 2161 PH, PH 1 ; 3C-schroevendraaiers kruiskop, nr. 2160 PZ, PZ 1 2 3 ; Schroevendraaiers, korte vorm, kruiskop, nr. 2161 PZ, PZ 1 ? 3C-schroevendraaiers zaagsnede, nr. 2150, 3,5 5,5 8 mm ; Schroevendraaiers, korte vorm, zaagsnede, nr. 2153, 4 mm ? Haakse stiftsleutels, zaagsnede, nr. 173, 4 8 mm ? Haakse stiftsleutels, kruiskop, nr. 174 PH 1+2

Koudbeitel vlak-ovaal, nr. 95-200, SW 200x23x13 mm Doorslag 8-kant, nr. 99 12-3 12-5 12-6 12-8, SW 3 5 6 8 mm Centerpons, nr. 100-12, SW 120x12x5 mm Pendrijver, nr. 119-3 -4 -5 -6 -8, SW 3 4 5 6 8 mm Pendrijver, nr. 119-175, SW 4 6 mm | 175 mm Pendrijver met geleidepen, nr. 119-175 6 mm | 175 mm Schraapstaal, hol model, driekantig, nr. 132-150, 150 mm Schraapstaal, plat model, nr. 133 F-150, 150 mm Pakkingschraper, nr. 133 D-150, 150 mm Voelermatenwaaier, nr. 702 20 M, 0,05 - 1,00 mm Schroefdraadmeter, nr. 706 TX-schroefdraadmeter E4-E16/T10-T60 Digitale schuifmaat mm+inch, nr. 711 ? Spanningtester 3-48 V AC/DC, nr. 4612

2005 AUTO

2005 CT2-2160

2005 BASIC ( 198-delig )

2005 CT4-2-7

2005 BASIC

Afzonderlijke componenten in een oogopslag

2005 CT4-TX-INR Kniegewrichtsleutels binnen-TX, nr. ITX 34, T15xT20 T25xT27 T30xT40 T45xT50 T55xT60 Kniegewrichtsleutels buiten-TX, nr. TX 34, E6xE8 E10xE12 E14xE18 E20xE24 Kniegewrichtsleutels binnenzeskt, nr. IN 34, SW 3x4 5x6 8x10 12x14 17x19 mm Wringstaaf, nr. 26 D, 160 mm, d 6 8 10 12 mm Haakse stiftsleutelset XL, nr. H 42 KEL-88, 6kt-kogelkop, in houder, 2-10 mm, 8-dlg Haakse stiftsleutelset, nr. H 43 TX-09, in houder 9-dlg, TX T7-T40

1/2”-dopsleutelschroevendraaiers, binnen-TX stift, nr. ITX 19 B, T20 T25 T27 T30 T40 T45 T50 T55 T60 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers lang, XZN, twaalfkant, nr. INX 19 L, M6 M8 M10 M12 M14 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers 100 mm lang, RIBE, nr. INR 19 L, M5 M6 M8 M10 M12 M14 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers 188 mm lang, RIBE, nr. INR 19 L, M6 M8 M10 M12

; 3C-schroevendraaiers kruiskop, nr. 2160 PH, PH 1 2 3 ; Schroevendraaiers, korte vorm, kruiskop, nr. 2161 PH, PH 1 ; 3C-schroevendraaiers kruiskop, nr. 2160 PZ, PZ 1 2 3 ; Schroevendraaiers, korte vorm, kruiskop, nr. 2161 PZ, PZ 1 ? 3C-schroevendraaiers zaagsnede, nr. 2150, 3,5 5,5 8 mm ; Schroevendraaiers, korte vorm, zaagsnede, nr. 2153, 4 mm ? Haakse stiftsleutels, zaagsnede, nr. 173, 4 8 mm ? Haakse stiftsleutels, kruiskop, nr. 174 PH 1+2

2005 AUTO ( 257-delig )

2005 CT2-2160

050 051

2005 S-270 TRUCK

S-270 TRUCK module 2

S-270 TRUCK module 3

24”-(de)montage-ijzer, nr. 39, gebogen voor vrachtwagens, 610 mm Ringsteeksleutels, UD-profiel, nr. 7, SW 36 mm Elektronica-zijsnijtang, nr. 8350-9 1/4”-bitschroevendraaier, nr. 169 1/4"-bitdoppenassortiment, nr. 620-024, 24-dlg 1/2”-dopsleutels, UD-profiel, nr. D 19, SW 36 mm 1/2”-dopsleutels, UD-profiel, nr. D 19 L, SW 10 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 24 27 30 32 mm 1/2”-dopsleutelschroevendraaiers 6-kt, nr. IN 19, SW 4 5 6 7 8 9 10 12 14 17 19 mm 1/2”-dopsleutels, nr. TX 19, TX E10 E11 E12 E14 E16 E18 E20 E24 1/2”-slagmoerdopsleutels 6-kt, nr. K 19, SW 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23 24 27 mm 1/2” slagmoerdopsleutel-verlengstuk, nr. KB 1990-5, 125 mm Borging, nr. KB 1970 diam. 19 mm voor 10-14 mm, diam. 24 mm voor 15-32 mm Borgstift, nr. KB 1970 diam. 3 mm voor 10-14 mm, diam. 3 mm voor 15-32 mm

VDE-schroevendraaier zaagsnede, nr. VDE 2170, 2,5 mm VDE-schroevendraaiers SLIM DRIVE zaagsnede, nr. VDE 2172, 4 5,5 6,5 mm VDE-schroevendraaier SLIM DRIVE kruiskop, nr. VDE 2162 PH 1 VDE-schroevendraaiers kruiskop, nr. VDE 2160 PH 0 3 4 3C-schroevendraaier kruiskop, nr. 2160 PH 2 3C-schroevendraaiers TX met stift, nr. 2163 TXB, T7 T8 T9 T10 T15 T20 T25 T27 T30 T40 Pendrijver, nr. 119, Ø 2 3 4 5 mm 10” platte vijl stomp, nr. 8701, 250x25 mm 10” ronde vijl, nr. 8722, 250x10 mm

10"-waterpomptang, nr. 145 10 C, 7-voudig verstelbaar 15"-waterpomptang, nr. 145 15 C, 9-voudig verstelbaar 20"-waterpomptang, nr. 145 20 C, 11-voudig verstelbaar 7”- + 12"-griptang, nr. 137 Precisiekrimptang voor geïsoleerde kabelschoenen, nr. 8142 Combinatietang met 2C-greep, Duits model, nr. 8210-160 JC, 160 mm Zijsnijtang POWER met 2C-greep, nr. 8316-140 JC, 140 mm Zijsnijtang POWER met 2C-greep, nr. 8316-200 JC, 200 mm Telefoontang met 2C-greep, nr. 8133-180 JC, 180 mm VDE-telefoontang, gebogen met hulsisolatie, nr. VDE 8131 AB-200 H, 200 mm

S-270 TRUCK module 4

S-270 TRUCK module 5

S-270 TRUCK module 6

Steeksleutels, nr. 6, SW 6x7 8x9 10x11 12x13 14x15 16x17 18x19 20x22 21x23 24x27 25x28 30x32 mm Ringsteeksleutels extra lang, UD-profiel, nr. 7 XL, SW 10 12 13 14 17 19 22 24 27 30 32 mm Pocketschuifmaat, nr. 710

Bankhamer ROTBAND-PLUS met hickorysteel, nr. 600 H-600 H-1500, 600 1500 g Terugslagvrije nylon hamer, nr. 248 H-50, D. 50 mm Centerpons, nr. 100-12, 120x12x5 mm Pendrijver, nr. 119, Ø 6 7 8 9 10 mm Pakkingschraper, nr. 133 K, 240 mm Sleuf- of carrosseriebeitel vlak-ovaal, nr. 104, 240x26x7 mm Rolbandmaat, nr. 4534-8, 8 m Haakse stiftsleutelset XL kogelkop, in houder, 8-dlg, nr. H 42 KEL-88, 2-10 mm Spanningzoeker, nr. 4610 Staalborstel, nr. 644, 3 rijen

Ringsteeksleutels, UD-profiel, nr. 7, SW 6 7 8 10 12 13 14 15 16 17 19 23 24 mm Ritsbeitel vlak-ovaal, nr. 96-175, 175x17x11 mm Duimstok hout, nr. 4533-2, 2 m Plamuurmes, nr. 0175-10, 100 mm LED-zaklantaarn

S-270 TRUCK ( 270-delig )

S-270 TRUCK module 1

2005 S-270 TRUCK

Afzonderlijke componenten in een oogopslag

GEDORE Technag B.V. Flemingweg 7 2408 AV Alphen aan den Rijn NETHERLANDS Tel. +31 (0) 172 / 42 73 50 Fax +31 (0) 172 / 42 73 60 technag@gedore.com www.gedore.com Brands of the GEDORE Group gedore.com · ochsenkopf.com

VERKRIJGBAAR BIJ

Alle prijzen zijn vrijblijvende adviesprijzen per stuk/set, excl. BTW. Technische wijzigingen en/of drukfouten voorbehouden.

Levering geschiedt via de vakhandel.

Geldig van 01-04-2018 t/m 31-03-2019

3103056_Pro_GED_GTE_NL_GEDworkshop_18