årsberetning 2012
Retningslinjer er vedtatt i arbeidsmiljøutvalgene og bekjentgjort i organisasjonen.
Likestilling
alle forretningsområdene i 2012 med fokus på energi effektivitet og miljø. Det oppnås gradvis reduksjoner i drivstofforbruket gjennom forbedringer med fokus på holdningsskapende arbeid og god ruteplanlegging. Konsernet er en aktiv partner i utvikling av nye fartøyskonsepter, energi effektive motorer og propellanlegg samt bruk av alternative drivstoff som biodrivstoff, naturgass og elektrisk strøm. DSD konsernet ønsker å være i forkant av utviklingen og en pådriver og innovatør innen miljøvennlig transport. I 2012 driftet TIDE ASA over 50 % av gassbussflåten i Norge. I Norled har vi i dag tre naturgassdrevne passa sjerferjer i drift og to naturgassdrevne bilferjer under bygging. I 4. kvartal kontraherte selskapet verdens første batteridrevne bilferje. Nor Lines har to gassdrevne godsskip under bygging som vil representere en fornying av kystflåten og gi miljøgevinster ved å erstatte eldre tonnasje.
Konsernet har som mål å være en arbeidsplass der det råder full likestilling mellom kvinner og menn. Konsernet har innarbeidet bestemmelser som tar sikte på at det ikke forekommer forskjellsbehandling grunnet kjønn i saker som for eksempel lønn, avansement og rekruttering. Transport og maritim virksomhet er tradisjonelt sett mannsdominerte bransjer. Av konsernets ansatte er 590 kvinner, en andel på 15,7%. Det er 25 % kvinneandel i konsernledelsen og 20 % i styret i morselskapet.
Eierforhold m.m.
Diskriminering
Fremtidig utvikling
Diskrimineringslovens formål er å fremme likestilling, sikre like muligheter og rettigheter og å hindre diskriminering på grunn av etnisitet, nasjonal opprinnelse, avstamning, hudfarge, språk, religion og livssyn. I DSD Shipping er i dag 30 % av de administrativt ansatte i Norge av annen nasjonal opprinnelse. Konsernet arbeider aktivt, målrettet og planmessig for å fremme lovens formål innenfor vår virksomhet. Aktivitetene omfatter blant annet rekruttering, lønns- og arbeidsvilkår, forfremmelse, utviklingsmuligheter og beskyttelse mot trakassering. Konsernet har som mål å være en arbeidsplass hvor det ikke forekommer diskriminering på grunn av nedsatt funksjonsevne. DSD konsernet sponser NHO Rogalands integreringsprogram Global Future.
DSD er et heleid datterselskap av Folke Hermansen AS. Yuhong Jin Hermansen er største aksjonær i Folke Hermansen AS og styremedlem i DSD. Selskapet har målsetting om lønnsom drift som skal sikre en tilfredsstillende langsiktig avkastning på investert kapital. Det ble i 2012 ikke gjort noen endringer i eierskap, eller konsernledelse. Styret ble utvidet med et medlem ved at Ole Melberg ble valgt inn.
2012 ble et utfordrende år for konsernet. Selv om konsernet har en konservativ befraktnings strategi innen internasjonal skipsfart ble vi rammet av kanselleringen av fire certepartier. Markedet for våre tankskip er utfordrende og svekkede resultater fra drift og nedskrivinger innen segmentet påførte konsernet et betydelig tap. Styret tror at også 2013 vil være et utfordrende år for interna sjonal tankfart, men forventer bedre markedsbalanse og lønnsomhet på sikt. Norled viser en positiv resultat- og lønnsomhetsutvikling. Selskapet har i løpet av året styrket sin markedsandel og har befestet sin posisjon som en ledende aktør. Nye anbud
Miljørapportering
Konsernets virksomhet er av en slik art at det ytre miljø påvirkes. Selskapet legger vekt på å være i forkant av de krav som myndighetene stiller for å redusere forurensning av miljøet. Ved nybygg legges det vekt på å installere miljøvennlig teknologi for å redusere utslipp så langt som mulig. Konsernet jobber aktivt for å redusere bruken av diesel innen ferje- og hurtigbåtdrift, busstransport samt godstransport, og en økende andel av konsernets fartøy benytter nå naturgass. Det har vært omfattende innovasjonsarbeid innen
14
Nor Lines nye, naturgassdrevne godsskip.