Unidad 3. Funcionamiento y arquitectura de un circuito eléctrico en maquinaria pesada y agrícola.
Cortocircuito a tierra entre el disyuntor y el relé principal.
Resistencia entre el interruptor de la luces y el conector.
ausencia de las resistencias de las luces, el fusible se quema. Corrosión que produce un Se dispara el disyuntor trayecto directo al bastidor de y la corriente cesa en la máquina. el circuito, por lo tanto Un mazo de cables al que se le el fusible no se desgastó el aislamiento, debido quema. a la fricción contra el bastidor de la máquina y que hace contacto con el bastidor. Una conexión de la batería que Al incrementarse la presente corrosión, lo cual resistencia el flujo de impide el giro del motor. corriente se reduce, Un interruptor con los contactos por lo tanto las luces quemados, un conector con bajarán su intensidad corrosión. o se apagarán.
Para cerciorarse que algún componente sufrió una falla, se deben realizar las mediciones de voltaje o de amperaje correspondientes y comparar su resultado con las especificaciones técnicas, con todos los interruptores cerrados el voltaje debería marcar 0 V, lo que indicaría la ausencia de alguna falla presente.
Efectos de las fallas en el sistema de arranque
Falla
Causas probables
Ausencia de sonido cuando la llave está en posición Start.
La bobina del relé de arranque está en mal estado. El relé de arranque no está recibiendo energía. Las baterías están descargadas o con muy poca carga. El interruptor de desconexión de la batería tiene un circuito abierto. El disyuntor tiene un circuito abierto.
Material Unidad 3 | 13