Rodovias Brasileiras A Primeira estrada de rodagem foi a União e Indústria, construída em 1861. Ligava Petrópolis e Três Rios, no Rio de Janeiro, a Juiz de Fora, em Minas Gerais. Atualmente as rodovias brasileiras são classificadas de acordo com a jurisdição, a que estão submetidas: podem ser federais, estaduais ou municipais.
Rodovias Federais A nomenclatura das rodovias é formada através da sigla BR seguida de três algarismos. O primeiro algarismo define a categoria da ferrovia, partindo das determinações estabelecidas pelo Plano Nacional de Viação, os dois outros algarismos definem a posição a partir da orientação geral da rodovia em relação a capital federal e aos limites do país nas direções Norte, Sul, Leste ou Oeste. Essas definições são aplicadas também nas Rodovias Radiais que partem da capital federal em direção aos extremos do país; Rodovias Longitudinais que cortam o país na direção Norte e Sul; Rodovias Transversais que cortam o país na direção Leste- Oeste; Rodovias Diagonais que podem apresentar dois modos de orientação: Noroeste- Sudeste- ou Nordeste- Sudeste. Estas são as principais rodovias do país.
Privatização Iniciou-se em 1995 com a permissão da operação da ponte Rio-Niterói de um trecho da rodovia Presidente Dutra. Até 2002, haviam sido privatizados cerca de 10 mil quilômetros de rodovias federais e estaduais. Como mostra a tabela.
19