Live iron and rock n roll №2

№2

Каждая гитара это, – эксперимент. Новые линии, сложные рельефы, экзотические материалы, симбиоз технологий, стильное оформление – всё это составляющие моей философии гитаростроения – создание эксклюзивных, неповторимых и очень личных инструментов.

Дмирий Позныш

История создания Начало моего творческого пути совпало с пиком популярности Ibanez JEM. И в связи с этим я, конечно же, не мог отказаться от предложения главы сообщества ibanezfamily Александра Бесполденова поучаствовать в создании трибьюта прототипа этого легендарного инструмента. Этот проект является своего рода данью уважения знаменитой гитаре, которой в 2017 году исполняется 30 лет. Проект интере сен тем, что не ставилась задача сделать абсолютно точную копию прототипа, а требовало сь создать в первую очередь нечто собирательное, наполненное духом Стива Вая, узнаваемое, и, в то же время, необычное. В общем, это – увлекательная импровизация на заданную тему! Как в итоге будет выглядеть гитара я даже сам до конца не представлял. Немного о выборе древесины. Как известно, дека Ibanez JEM сделана из ольхи. На большинстве же моделей серии RG используется липа. Уж не знаю какими смутными сомнениями терзались инженеры, выбирая между липой и ольхой, но лично я решил эту проблему очень просто, совместив в одном корпусе обе породы: тон блок – ольха, доклейки – липа. А вот следующий элемент уже является личным вкладом в историю данного проекта. Было принято решение сделать на корпусе топ! Быть может такой вариант и прорабатывался создателями в плане эксперимента, однако по сей день этот факт скрыт от общественности. Тут уже включается элемент декора – топ своим видом будет подчёркивать солидный возраст инструмента и всю сурово сть жизненных перипетий. Как нельзя лучше для этих целей подходит spalted maple, но покопавшись в закромах, я обнаружил ещё более эффектный вариант – spalted Karelian birch. Вот с таким суповым набором уже не стыдно приступать к работе!

Постепенно с обретением гитарой более-менее четких контуров, начало приходить понимание, как же дальше украшать «ёлку» тем более, что заказчик, наконец-то, определился с окончательным вариантом внешнего вида – Extra Hard Relic. Мне пришлось изрядно поломать психику, чтобы заставить себя «убить» гитару до подобного состояния! Но длительная обработка фотографиями реликтовых гитар из инстаграма и просмотр «Пиратов Карибского моря» таки сделали своё чёрное дело – фантазия начала работать в нужном ключе. Мне помог разработать дизайн пикгарда художник Даниил Ермолович. С помощью болгарки и плазмы он создал необыкновенный эффект коррозии на стальной панели. Мне оставалось лишь придать этому надлежащий вид, соответствующий образу. Активное участие в проекте принял ещё один «авантюрист» гитаростроения – Илья Фокин. Он любезно согласился разработать специально для этого проекта сет звукоснимателей, которые подчеркнут характер данного инструмента. И у него, как выяснилось после тестов, это очень хорошо получилось. Вся эта история сопровождалась информационной поддержкой сообщества ibanezfamily, благодаря чему уже на промежуточных этапах изготовления наш проект попадал в топ-10 инстаграм ibanez по миру.

IBANEZ CUSTOM JEM TRIBUTE RUSSIAN EDITION 30TH ANNIVERSARY EXTRA HARD RELIC Это очень достойный старт! После завершения проекта стало понятно, что задумка оказалась невероятно харизматичной. Эту гитару и ненавидят, и боготворят одновременно! Уже как полноценный готовый инструмент она снова попадает в мировые топы, не оставляя никого равнодушным. Надеюсь, это лишь начало её звездного пути. Я с удовольствием буду следить за её дальнейшей судьбой.

Наименование Ibanez Custom JEM Tribute Russian Edition 30th Anniversary Extra Hard Relic Корпус Ольха/липа Топ Мёртвая карельская берёза Гриф Клён/бубинга Накладка Венге Мензура 648 мм Лады 24 лада Sintoms 2.8 mm EH Колки Gotoh Relic Мост FR Relic Звукосниматели Fokin Custom Тип покрытия Extra Hard Relic

Ïîëóàêóñòèêà íåéëîí AZ

Наименование Полуакустика нейлон AZ Мензура 648 мм Лады 28 ладов Sintoms 2.3 мм EH Верхняя дека Бразильский палисандр/бубинга Нижняя дека и обечайки Американский орех/гондурасский махагони Гриф Бубинга Ладовая накладка Макасар Облицовка головы (топ) Макасар Порожек верхний Кость Ориентиры / Ладовые метки Аболон/инкрустация из перламутра Gold Окантовка Корпус: Амарант Колковая механикаGotoh 510 Подставка Оригинальная разработка — амарант/макасар Звукосниматели Пьезо: Индивидуальные сёдла Graphtech Электромагнитый звукосниматель Fokin Custom 58 Электроника — регулировки и контроль Fishmann Prefix Premium/громкость, тембр Отделка Матовый полиуретановый лак

Этот необычный инструмент был сделан специально для сольного проекта гитариста группы Би-2 Андрея Звонкова. В арсенале музыканта есть два нейлоновых Godin, которые в принципе устраивают его и по удобству, и по звуку, но в них есть два нюанса, которые вынудили заняться разработкой индивидуального проекта. Это 22 лада и не очень точный мензурный строй из-за отсутствия микроподстройки. Плюс ещё хотелось добавить акустического звучания за счёт установки микрофона. Конструкцию гитары пришлось продумывать, исходя из наличия 28 ладов и удобного доступа к дальним позициям. Так появилась идея делать облегчённую версию сквозного грифа. Самым сложным элементом оказался бридж. Его пришлось просто изобретать, т.к. аналогов в природе не существует. Дизайн гитары в целом так же отличается от классического, за счёт чего инструмент приобретает яркую индивидуальность. В дополнение к этому был разработан именной логотип, который в виде инкрустации расположен на 12 ладу. Экспериментальная подписная модель полуакустической нейлоновой гитары состоялась. Совсем скоро она начнёт свою работу на большой сцене.

P.S. Однако, история возымела продолжение. После эксперимента с разными струнами для этой гитары стало ясно, что наилучшим образом себя проявили Thomastic нейлон с плоской металлической оплёткой. Так возникла идея расширить возможности инструмента за счёт установки дополнительно электромагнитного звукоснимателя. Теперь у гитары новый вид, и, возможно, ещё не окончательный! Хочется отдельно выразить искреннюю благодарность Андрею Звонкову за доверие и здоровый авантюризм!

Cyber EVE Наверное, это самый уникальный мой проект во всех отношениях. Начнём с того, что за время работ ы н а д н и м я у с п е л с д е л ат ь порядка 40 инструментов! Да, это были три года увлекательной работы. Это тот случай, когда проце сс не менее важен, чем результат. Практиче ски ве сь инструмент был сделан в присутствии, а иногда и при активном участии, заказчика. Отсюда и такие сроки. Итак, заказчик: Владислав Генрихович Мазуркевич – композитор, аранжировщик, преподаватель, гитарист Президентского оркестра Республики Беларусь. И это далеко не все его заслуги перед от еч е с т вом ! Ка к го во р и т с я , талантливый человек талантлив во всём. Благодаря хорошему вкусу и художественному таланту Влада, мы получили на выходе очень гармоничный и стильный инструмент. Идея создания т акой гит ары возникла не случайно. Влад много записывается и поэтому ему нужно всё время подбирать для записи разноплановые инструменты. Собирать по этому поводу коллекцию гитар нет ни времени, ни желания. Тем более, что компания Line 6 уже позаботилась о нас и выпустила гитарный процессор Variax, который заменяет 26 абсолютно разных инструментов, начиная от классического телекастера и заканчивая ситаром. Возможности данного прибора можно узнать на официальном сайте производителя.

Влад купил на Ebay раздолбанную гитару с такой начинкой и пришёл ко мне обсуждать её дальнейшую судьбу. Мы провели ревизию склада и обнаружили там вырезанную заготовку корпус а из падука под Suhr Modern. Форма пришлась ко двору и, что не маловажно, по размеру – т.к. процессор имел внушительные габариты. А дальше началось творчество! С Владом было очень комфортно работать. Он подбрасывал идеи, а я адаптировал их под наш проект. Если что-то у меня вызывало сомнение, никогда не настаивал на своём. Таким образом получило сь отлично е взаимодействие. На деке Влад нарисовал волнистую линию и сказал, что хотелось бы както разделить визуально гитару на две части. Я в свою очередь предложил сделать это за счёт перепада плоскостей. Дальше пришла идея обыграть тему киборга, сделав нижнюю часть прямой, жёсткой, в стиле металлического корпуса, закрывающего живую материю, которую, в свою очередь, олицетворяет верхняя часть с мягкими объемными формами. Инкрустированный женский глаз на накладке Влад придумал прямо во время поездки ко мне. Воодушевлённый этой идеей он даже вышел раньше из маршрутки, чтобы переварить озарение. Мне сначала этот ход не очень понравился. Я не совсем понимал, каким образом этот глаз будет вязаться с общей концепцией. Но за чашечкой кофе и бутербродами всё срослось. Влад придумал название – Cyber EVE – мега современное существо с именем праматери. Так дизайн тесно переплёлся с философией. В контурах корпуса как бы зашифрована эволюция музыкальных инструментов – мягкий скрипичный арчтоп с эфкой плавно переходит в контур электрогитары со звукоснимателем, и всё это как бы спрятано под панцирем современности со своими цифровыми технологиями. В поддержку концепции установлены колки – роботы. Все мелкие детали дизайна отработал сам Владислав Генрихович с присущей ему педантичностью. Честь ему за это и хвала!) И как сказали бы в Одессе: — Вы только посмотрите! Этож не гитара — это же Ален Делон!!!

Наименование Cyber EVE Мензура 648 мм Лады 27 ладов Sintoms 2.3 mm (колокольная бронза) Корпус Падук Гриф Падук Ладовая накладка Макассарский эбен/падук Колки TRONICAL TUNE AUTOMATIC Мост L.R.Baggs piezo Электроника — регулировки и контроль Variax Line 6 Отделка Гланцевый акриловый лак, матовый полиуретановый лак

КОМПАНИЯ "СЕВЕР АВТО” ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ И ПОСТАВЩИКОМ ВСЕЙ ЛИНЕЙКИ ПРОДУКЦИИ Q8 В СЕВЕРНОЙ ОСЕТИИ РФ, РСО-Алания, г.Алагир, ул.К.Хетагурова,143 Тел. 910-990, www.severavto15.ru

ЛЕГЕНДАРНЫЕ БРЕНДЫ

1945 BSA M20 Military Motorcycle The 1945 BSA M20 was the last year of production during World War 2 and and just a part of BSA's massive wartime contribution to Britain's war effort. 1937 was its first year of production that would last until the late 1950s. Designed to be simple, rugged and reliable, the WM20 was a side-valve (flathead) 500cc air-cooled single with a cast-iron top end. It had a rigid frame and BSA's pre-war girder front end. Everything on the bike was extra-heavy duty for military use.

The M20 was designed by Val Page as a heavy-framed sidecar rig, so the engine had tons of lowend torque. When sent to the British Army for testing (without the sidecar), they didn't like it saying it was heavy, slow and had poor ground clearance. But it was saved by its toughness, reliability and ease of maintenance and repair. Of course, BSA was the world's largest motorcycle maker at the time, and also a huge defense contractor, and that probably helped. In the end, the Army, the Royal Navy, and the RAF placed huge orders for the M20, along with Sweden, South Africa and India.

This 1945 BSA M20 was one of the 126,000 M20s that served during the War, making it the most-produced motorcycle of World War II. The BSA M20 was also one of the longest-serving military motorcycles in British motorcycle history. BSA's Small Heath factory was bombed by the Germans in 1940, but mega-corporation BSA had 67 other factories scattered around England, so production quickly resumed.

1945 BSA M20 был последним годом производства во время Второй Мировой Войны и просто частью огромного военного вклада BSA в военные усилия Великобритании. В 1937г. было начато производство этих мотоциклов , которое продолжалось до конца 1950 г. Разработанный, чтобы быть простым, прочным и надежным WM20 имел боковое расположением клапанов и 500куб. двигатель с воздушным охлаждением с чугунной верхней частью. Мотоцикл довоенной сборки имел жесткий каркас и был достаточно тяжелым, что делало его неудобным для использования военными. Когда его отправили в британскую армию на испытания (без коляски), им не понравилось, что он был тяжелым, медленным и имел плохой клиренс, но это компенсировалось прочностью, надежностью и легкостью обслуживания и ремонта. Конечно, BSA был крупнейшим в мире производителем мотоциклов в то время, а также огромным оборонным Подрядчиком, и это, вероятно, помогло. В конце концов, армия, Королевский флот и РАФ разместили огромные заказы на M20, наряду со Швецией, Южной Африкой и Индией. В 1945г. БСА М20 был одним из 126000 ед. , который поставлялся в армию во время войны, что делает его самым производимых мотоциклом Второй Мировой Войны. Мотоцикл М20 БСА ,также был одним из самых первых военных мотоциклов в истории британии. Небольшой завод BSA был разбомблен немцами в 1940 году, но мега-корпорация BSA имела 67 других заводов, разбросанных по всей Англии, поэтому производство быстро возобновилось.

1945 BSA M20 Military Motorcycle

Katana 6

Корпус: — Брашированный — Материал-Ясень — покрытие- лак — Ширина корпуса — 40 мм Гриф: — Материал-клён — 24 лада, — мензура 25,5 / 648 мм, — радиус накладки 12”.

— Порожек — GraphTech — Лады 2.8 нейзильбер Синтомс — Ширина порожка 42мм — Толщина грифа 1 и 12 лад- 19/20мм Электроника: — звукосниматель ARB Through Axis Bridge (трехмагнитный) Fokin Pickups ARB — темброблок 1 громкость Фурнитура: -Колки Wilkinson 6 в линию -Бридж нон-тремоло -струны через корпус -Струны D’Addario 10-46 -Вес: 3,6 кг (+-) Чехол в комплекте Гарантия 1 год

Корпус: — Брашированный — Материал-Ясень — покрытие- лак — Ширина корпуса — 40 мм Гриф: — Материал-клён — 24 лада, — мензура 25,5 / 648 мм, — радиус накладки 12”.

— Порожек — GraphTech — Лады 2.8 нейзильбер Синтомс — Ширина порожка 48мм — Толщина грифа 1 и 12 лад- 19/20мм Электроника: — звукосниматель ARB Through Axis-7 Bridge (трехмагнитный) Fokin Pickups ARB — темброблок 1 громкость Фурнитура: — Колки Wilkinson 7 в линию — Бридж нон-тремоло — Cтруны через корпус — Струны D’Addario 10-59 — Вес: 3,5 кг (+-) Чехол в комплекте Гарантия 1 год

Katana 7.1

Katana 7.2

Корпус: — Брашированный — Материал-Ясень — покрытие- лак — Ширина корпуса — 40 мм Гриф: — Материал-клён — 24 лада, — мензура 25,5 / 648 мм, — радиус накладки 12”.

— Порожек — GraphTech — Лады 2.8 нейзильбер Синтомс — Ширина порожка 48мм — Толщина грифа 1 и 12 лад19/20мм Электроника: — звукосниматель ARB Through Axis-7 Bridge (трехмагнитный) — звукосниматель ARB Through Axis-7 Neck (трехмагнитный) Fokin Pickups ARB — темброблок 1 громкость Фурнитура: — Колки Wilkinson 7 в линию — Бридж нон-тремоло — Cтруны через корпус — Струны D’Addario 10-59 — Вес: 3,7 кг (+-) Чехол в комплекте Гарантия 1 год