Авто та Сервіс жовтень 2023 by idsferaaa

ЗМІСТ

6 КРОСОВЕРИ OPEL GRANDLAND ДОСТУПНІ В УКРАЇНІ ЗІ ЗНИЖКОЮ 40 000 ГРН.

Новини

В Україну поставили першу партію тягачів DAF XF Укрнафта отримала в управління мережу АЗС Glusco З початку року у Дніпрі капремонт пройшли 20 трамваїв Яку ціну на паливо слід очікувати у цьому сезоні? Світове автовиробництво у 2023 році збільшилось на 12% Американський автопром охопили масштабні протести робітників. Перший збій електромобільності: Volkswagen призупиняє виробництво двох електричних моделей через низький попит Попит на новий Jeep Avenger перевищив очікування

В салонах України

Кросовери Opel Grandland доступні в Україні зі знижкою 40 000 грн. Моделі Subaru доступні зі знижками до 50 тис. грн. та в кредит від 0,01% терміном до 7 років

Автоправо

Після встановлення ГБО авто необхідно перереєструвати в сервісному центрі МВС. Алгоритм дій В Україні підвищили штрафи за керування авто без посвідчення водія З початку року Сервісні Центри МВС вже здійснили понад 1,5 млн реєстраційних операцій В Україні готують нові законодавчі правила для їзди на електросамокатах Поліція почала штрафувати водіїв з «тимчасовими» посвідченнями водія В Україні розширили перелік підстав для евакуації авто

10 Військова техніка

7 МОДЕЛІ SUBARU ДОСТУПНІ ЗІ ЗНИЖКАМИ ДО 50 ТИС. ГРН. ТА В КРЕДИТ ВІД 0,01% ТЕРМІНОМ ДО 7 РОКІВ

Німеччина передала два спецавтомобілі на Чернігівщину МВС Баварії передало 30 автомобілів українській поліції Латвія передає Україні чергові 27 автомобілів Дніпро передає на фронт чергову партію вантажівок Українська компанія може розпочати ліцензійне виробництво ще одного типу західних БМП Рятувальники отримали чергову партію пожежних автоцистерн на шасі Ford Trucks В Україні створили колісний беспілотний робот для штурму ворожих позицій Данія передасть Україні ще 45 танків

12 Тест-драйв

Peugeot 308 GT Line: новий вимір сімейного авто

14 Автоновинки

Чи стане Chevrolet Menlo новим хітом авторинку?

15 СТО рекомендує

Як часто потрібно міняти щітки склоочисника?

16 Електромобілі

Як починався сегмент електричних вантажівок в Україні.

12 PEUGEOT 308 GT LINE: НОВИЙ ВИМІР СІМЕЙНОГО АВТО Засновник, видавець і головний редактор: Кладійова Людмила Петрівна Адреса редакції : м. Харків, пл. Конституції, 26 оф. 307 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

18 Автотехнолгії

Як впізнати марку авто за світлодіодними ліхтарями.

20 Поради автомайстра

Осінні неприємності з авто, котрі чекають водіїв

21 Сторінки історії

В Україні зібрали в одному місці всі туристичні моделі ХВЗ

Рекламний відділ: +380 67 1234056 +380 66 1090920 +380 67 9922280

Тираж 30 000 екз.

Свідоцтво про державну Цей номер реєстрацію друкарського засобу (випуск №10 (230) масової інформації: за 2023 р.) підписаний Серія КВ № 19928-9728Р до друку вiд 17.05.2013 р. 11.10.2023

У журналах використовуються матеріали сайтів : www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ У разі, якщо ваша діяльність вимагає ліцензування, необхідно вказати номер і дату видачі ліцензії, оскільки ваше оголошення, відповідно до ст.24 Закону України “Про рекламу”, не може бути опубліковано без цих даних. Редакция не несе відповідальності за зміст рекламних оголошень. Згідно з правилами, що діють в редакції, відповідальність за достовірність оголошень несе рекламодавець. Він самостійно відповідає за зміст наданих даних, за наявність посилань на ліцензії і вказівок на сертифікацію продукції і послуг в порядку, передбаченому законодавством. Редакція виходить з того, що рекламодавець має право і заздалегідь отримав усі необхідні для публікації дозволи. Р – публікується

на правах реклами

НОВИНИ В УКРАЇНУ ПОСТАВИЛИ ПЕРШУ ПАРТІЮ ТЯГАЧІВ НОВОГО ПОКОЛІННЯ DAF XF Перші в Україні вантажівки нової генерації DAF XF New Generation були передані замовнику. Дана модель має кабіну таких же габаритів, як у попередника Space Cab, але володіє усіма перевагами нового модельного ряду, а саме: • Нова аеродинамічна кабіна, що дозволила зменшити розхід пального на 10%; • Значно покращена оглядовість,

площа лобового скла збільшена на 33%, бокових – на 15%; • Нова кабіна на 175 кг легша за попередню; • LED фари вже у базовій комплектації; • Новий ергономічний салон та мультимедіа з Apple CarPlay / Android Auto. Вітаємо партнерів DAF з таким сучасним поповненням в автопарку і бажаємо подальшого успіху!

УКРНАФТА ОТРИМАЛА В УПРАВЛІННЯ КОЛИШНЮ МЕРЕЖУ АЗС GLUSCO «Укрнафта» стала новим управителем колишньої мережі автозаправних станцій Glusco. Раніше вони перебували в підпорядкуванні ТОВ «Нафтогаз Ойл Трейдинг», але згодом договір було розірвано і оголошено про пошук нового управителя. Ним і стала «Укрнафта»,

яка вже володіє 456 АЗС. За даними «Укрнафта», отримана нею мережа АЗС налічує 100 автозаправних комплексів у різних регіонах України, які знаходяться в різному стані. Умови договору передбачають, що 85% чистого прибутку від управління заправками

отримуватиме держава, а Укрнафті залишиться 15%. Крім того, «Укрнафта» зобов’язалась щомісяця сплачувати гарантійний внесок в розмірі 5 млн грн. Процес входження в нову структуру мережі АЗС займе час, тому вплив на ринок цього гравця буде в майбутньому.

З ПОЧАТКУ РОКУ У ДНІПРІ КАПРЕМОНТ ПРОЙШЛИ 20 ТРАМВАЇВ У Дніпрі на базі транспортних комунальних підприємств тривають капітальні ремонти рухомого складу електротранспорту. Загалом з початку повномасштабного вторгнення рф відремонтовано 46 трамвайних вагонів, 4 тролейбуси та 1 снігоприбиральний трамвай. Ремонти проводять на базі спеці алізованої вагоноремонтної майстерні КП «Дніпровський електротранспорт». Це дозволяє не наймати підрядні організації та заощаджувати кошти міського бюджету.

«Ремонтуємо вагони різних типів, чеського виробництва, дніпровського, також опановуємо і низькопідлогові зразки техніки на майбутнє. Капітальний ремонт триває приблизно 21 робочий

день. Працюють три ремонтні бригади: одна – тролейбусної ділянки, дві – трамвайної», – розповів Юрій Карнаушенко, начальник спеціальної вагоноремонтної майстерні КП «Дніпровський електротранспорт». «З початку 2023-го було капітально відремонтовано 20 одиниць рухомого складу. Ще близько 15 планується відремонтувати до кінця року», – зазначив провідний фахівець КП «Дніпровський електротранспорт» ДМР Нікіта Керенцев.

ЯКУ ЦІНУ НА ПАЛИВО СЛІД ОЧІКУВАТИ У ЦЬОМУ СЕЗОНІ?

Українські нафтотрейдери з острахом спостерігають за зростанням світових цін на нафту, яка знову б’є рекорди. Для України це означає неминуче зростання цін на АЗС, бо зараз ми повністю залежні від світової кон’юнктури нафторинку. Які цінники водії можуть побачити на стелах АЗС. На роздрібну ціну палива в Україні зараз тиснуть одразу декілька чинників: світова ціна на нафту, курс долару/євро, вартість логістики. «Податки, що зросли з 1 липня, вже

інтегрувались у нові ціни. Наразі основним драйвером є світовий ринок, нафта за останні 3 місяці додала понад 20% (з $75 до $95/барр.) разом із нафтопродуктами (читай – із закупівельними цінами українських трейдерів)», – констатує директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн. Якщо нафта не перевищить $95/барр., то є надія втриматись у межах 60 грн/л по бензину та дизпальному. Ринок буде щосили пручатися цій «шестірці», кожен такий рубіж завжди викликає шок у споживача, а відповідно й у ринку. У той же час, глава Chevron, Майк Вірт, однозначно запевнив, що, на його думку, вартість нафти вже найближчим часом перевищить 100 доларів. Він вважає, що нічого страшного в цьому немає. Для США. А от для України ці додаткові +5 доларів будуть вартувати набагато більше у роздробі. Голова мережі АЗС Prime Дмитро

Леушкін каже: «1 долар плюс за бочку нафти – це дуже грубо плюс 1 гривня на літрі бензину у нас у країні. Тут неважко зрозуміти, що 5 доларів – це +5 гривень на стелі. Перспективка так соб, на зиму особливо». На думку Дмитра Леушкіна, скоро зелені мережі АЗС торгуватимуть звичайним дизелем та А95 по 63, а лоу-кости різних кольорів – по 60. Якби це був фінал сценарію, то, може, і не все було б так погано. Але ніхто не знає, де зупиниться тренд зростання світових цін цього разу. «Побачити 80 грн за літр – це все ж таки найгірший і малоймовірний сценарій розвитку ситуації цієї зими», – резюмує голова мережі АЗС. Отже, як бачимо, здороження палива слід очікувати вже скоро. Перший орієнтир – до 60 грн за 1 л ДТ, а потім підтягнеться і цінник у 63 грн\1л. Далі все буде залежати від світової кон’юнктури.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (230) 2023 | АВТО І СЕРВІС

НОВИНИ СВІТОВЕ АВТОВИРОБНИЦТВО У 2023 РОЦІ ЗБІЛЬШИЛОСЬ НА 12% За даними всесвітньої організації автовиробників, впродовж першого півріччя 2023 року глобальне виробництва автотранспорту склало 44,035 млн од. Це на 12% більше ніж торік. Найбільша частка з цієї кількості належить легковим авто, яких виготовили 31,47 млн од. (+13%). Легких комерційних автомобілів виготовили 10,53 млн од. (+10%). Великих вантажних авто виготовили 1,88 млн одиниць (+9%), а автобусів – 141,8 тис

од. (+37%). Найбільшим автовиробником у світі залишається Китай, де за півроку було виготовлено понад 13,2 млн одиниць автотранспорту, що на 9% більше, ніж за аналогічний період 2022 року. Друге місце посідає США, з результатом близько 5,5 млн од. (+12%). Третій результат продемонструвала Японія – 4,3 млн од. (+19%). Також у першу п’ятірку потрапили: Індія – 2,9 млн од. (+9%) та Південна Корея – 2,2 млн од. (+24%).

АМЕРИКАНСЬКИЙ АВТОПРОМ ОХОПИЛИ МАСШТАБНІ ПРОТЕСТИ РОБІТНИКІВ. НА НИХ ВЖЕ ПОБУВАЛИ ГОЛОВНІ КАНДИДАТИ У ПРЕЗИДЕНТИ У США триває безпрецедентний страйк робітників автопрому. Спершу Американська профспілка United Auto Workers (UAW) 15 вересня оголосила про неї, а цього тижня вона розширилася до 38 автозаводів. Страйкарі вимагають значного підвищення зарплат, нових пільг та скорочення робочого тижня. Але підтекст цього страйку – це незадоволення курсом на електромобільність, який призведе до скорочення виробництв. Цю хвилю вже піднімали кандидати у президенти і використовують цю подію для власного піару. Так, президент Джо

Байден приєднався до страйкуючих та підтримав їхні вимоги з підвищення зарплатні. У свою чергу Дональд Трамп, навпро-

ти, звинуватив у всьому політику Байдена та його курс на електромобільність. Дональд Трамп, який збирається балотуватися в президенти в 2024 році, заявив про крах американської автомобільної промисловості, що насувається, з вини Джо Байдена. За його словами, вона зазнає величезних втрат у наступні кілька років через фокус на електрокарах, який обернеться масовим закриттям заводів. Нагадаємо, що у США зараз ухвалена програма до 2030 року наростити частку електрокарів на ринку США до 50 відсотків.

ПЕРШИЙ ЗБІЙ ЕЛЕКТРОМОБІЛЬНОСТІ: VOLKSWAGEN ПРИЗУПИНЯЄ ВИРОБНИЦТВО ДВОХ ЕЛЕКТРИЧНИХ МОДЕЛЕЙ ЧЕРЕЗ НИЗЬКИЙ ПОПИТ Volkswagen призупинить випуск електричних ID.3 та Cupra Born. Два електрокари концерну Volkswagen припинять виробляти на заводі в Цвіккау в період з 2 по 13 жовтня, складання моделі ID.3 зупинять і на заводі в Дрездені – до 16 жовтня. Крім того, випуск автомобілів марок Volkswagen та Audi буде уповільнений на два тижні. Такі коригування у виробничий план було внесено через «невизначеність на

ринку» Під «невизначеністю» мається на увазі низький попит на електрокари – він відстає від пропозиції, тому Volkswagen доведеться уповільнити темпи виробництва. Причому, вже не вперше: ще в червні стало відомо, що компанія на два тижні вводила режим простою на заводі в Емдені, де збирають електричні ID.4 та ID.7. А в середині вересня Volkswagen за-

явив, що скоротить 269 робітників на підприємстві у Цвікау. Це теж вимушений захід на тлі невисокого продажу електромобілів. При цьому від планів щодо подальшого розвитку «зеленої» лінійки автовиробник не відмовляється. До 2026 року компанія має намір ввести на ринок 10 нових електромобілів, серед яких буде, зокрема, субкомпактний ID.2all на спрощеній платформі MEB Entry.

ПОПИТ НА НОВИЙ JEEP AVENGER ПЕРЕВИЩИВ ОЧІКУВАННЯ

Попит на новий Jeep Avenger виявився дуже високим. Найменший кросовер Jeep зібрав уже понад 40 000 замов-

АВТО І СЕРВІС

| 10 (230) 2023

лень. Про це повідомляється на сайті Automotive News Europe. Виробництво Jeep Avenger стартувало на початку нинішнього року на підприємстві в польському місті Тихи – там же, де і новий Fiat 600. Попит на модель зріс в останні три місяці. Примітно, що 42% продажів припадає на дорожчу (39 500 євро) електричну версію, а в серпні її частка досягла 58%. Нагадаємо, що компактний 4,1-метровий кросовер Jeep Avenger офіційно представили минулого року. Модель визнана найкращим авто 2023 року в

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

Європі. Спочатку на ринок вийшов електро мобіль Jeep Avenger – перша серійна електрична модель в історії марки. Він оснащений 156-сильним мотором і батареєю ємністю 54 кВт∙год, а його запас ходу становить 400 км. Пізніше до нього приєднався кросовер Jeep Avenger з 1,2-літровим 100-сильним турбомотором і 48-вольтною «м’якою» гібридною установкою. У Європі він коштує від 23 900 євро. Саме ця версія з витратою 5,6 л/100 км першою з’явиться на українському ринку.

В САЛОНАХ УКРАЇНИ

КРОСОВЕРИ OPEL GRANDLAND ДОСТУПНІ В УКРАЇНІ ЗІ ЗНИЖКОЮ 40 000 ГРН БРЕНД OPEL РОБИТЬ НОВУ «БЛИСКАВИЧНУ» ПРОПОЗИЦІЮ ДЛЯ ВСІХ УКРАЇНСЬКИХ АВТО-ШАНУВАЛЬНИКІВ. ВЕЛИКИЙ КРОСОВЕР OPEL GRANDLAND ВІДТЕПЕР ДОСТУПНИЙ З ВЕЛИКОЮ ВИГОДОЮ – ДО -40 ТИС. ГРН НА АВТОМОБІЛІ, ЩО ВЖЕ ЗНАХОДЯТЬСЯ В УКРАЇНІ. ОБИРАЙТЕ КРОСОВЕР OPEL GRANDLAND ЗІ СКЛАДУ В УКРАЇНИ, ЯКИЙ ВЖЕ ДОСТУПНИЙ «ПРОСТО ТУТ І ЗАРАЗ». БІЛЬШЕ НЕ ПОТРІБНО ЗАМОВЛЯТИ ТА ДОВГО ЧЕКАТИ – ПОТРІБНО ОДРАЗУ КУПУВАТИ! Унікальний шанс придбати німецький кросовер Opel Grandland зі знижкою 40 000 грн Новий Opel Grandland повністю відповідає власній назві: це найбільший кросовер у лінійці Бренду Opel та один з найбільших автомобілів Бренду загалом. Сьогодні Opel Grandland є справжнім флагманом, адже він пропонує найбільш сучасні технології з арсеналу Opel: матричні фари IntelliLux LED Pixel з можливістю гнучкого керування променем світла, платформу EMP2 з повністю незалежною підвіскою передніх коліс, сучасну 6- або навіть 8-ступеневу АКПП. Крім того, кросовер Opel Grandland доступний з кількома варіантами двигунів на вибір покупця. Наприклад, економічний турбодизель 1.5 BHDi 130 у поєднанні з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач демонструє достатню потужність та чудові показники витрати палива – лише 4,2 л на 100 км у змішаному циклі. Іншим прикладом Opel Grandland може бути варіант з потужним бензиновим турбодвигуном 1.6 PureTech 165, що дозволяє прискорюватись 0-100 км/год. за 9,5 секунд та набирати 201 км/год. максимальної швидкості. Дізнайтесь більше про флагманській кросовер Opel Grandland – у відповідному шоу-румі моделі на офіційному сайті Opel в Україні. Підтвердженням високого статусу Opel Grandland також є гарна комплектація автомобіля. Так, кросовер Opel Grandland у будь-якій комплектації готовий запропонувати: фронтальні та бокові подушки безпеки, бокові шторки безпеки, круїз-контроль, двохзонний клімат-контроль, підігрів передніх сидінь та керма, центральний сенсорний 7-дюймовий дисплей та цифрову 7-дюймову панель приладів, легкосплавні 17-дюймові колісні диски, фари EcoLED та багато іншого. Максимальні комплектації Opel Grandland додають: адаптивний круїз-контроль, систему розпізнавання втоми водія, безключовий доступ та електропривод кришки багажника, камеру заднього огляду або систему кругового огляду 360, сидіння AGR, оздоблення алькантарою або шкірою, вентиляцію передніх сидінь, центральний сенсорний 10-дюймовий дисплей та цифрову 12-дюймову панель приладів, чорні 18-дюймові колісні диски Manta тощо. Замовляйте консультацію у офіційного дилера Opel, щоб дізнатись всі деталі та отримати персональну пропозицію просто зараз! І що важливо, саме зараз ви маєте змогу придбати новинку з вигодою до – 40 тис грн на авто, що знаходяться в Україні. Не зволікайте та випробуйте Новий Opel Grandland на влас6

ному тест-драйві, аби особисто відчути всі переваги флагманського кросовера. Обираючи автомобіль Opel, покупець одразу обирає вигоду в усьому. Адже розуміння «вигідної пропозиції для клієнта» у випадку Бренду Opel не обмежується лише привабливою ціною. Насправді Opel пропонує комплексну вигоду: починаючи від моменту купівлі автомобіля – й надалі продовжуючи його експлуатацією та утриманням впродовж кількох років. Наприклад, для клієнтів-покупців, які не мають повної суми для придбання автомобіля одразу, Бренд Opel може запропонувати фірмові вигідні програми фінансування BuyEasy: кредит терміном до 84 місяців, лізинг терміном до 60 місяців, надійні банки-партнери, початковий внесок від 20% та багато інших переваг. Також, Бренд Opel пропонує програму фіксованої вартості ТО (у залежності від моделі та регіону обслуговування) – вартість технічного обслуговування можна порахувати завчасно та спланувати власні витрати. Це одночасно зручно та вигідно для клієнта. То ж поспішайте отримати власну вигоду, адже дана унікальна пропозиція обмежена – обирайте бажаний кросовер Opel Grandland серед автомобілів, що вже знаходяться на складах Україні та пропонуються за спеціальними вигідними цінами. Купуйте просто зараз й одразу насолоджуйтесь усіма перевагами флагманської моделі відомого та славетного німецького Бренду! ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (230) 2023 | АВТО І СЕРВІС

В САЛОНАХ УКРАЇНИ

МОДЕЛІ SUBARU ДОСТУПНІ ЗІ ЗНИЖКАМИ ДО 50 ТИС. ГРН ТА В КРЕДИТ ВІД 0,01% ТЕРМІНОМ ДО 7 РОКІВ УЯВІТЬ СОБІ ІДЕАЛЬНУ ПОДОРОЖ. НОВІ АВТОМОБІЛІ SUBARU ПРОПОНУЮТЬ НОВИЙ РІВЕНЬ КОМФОРТУ, БЕЗПЕКИ ТА УНІВЕРСАЛЬНОСТІ, ЩОБ ВИ МОГЛИ БЕЗ ОБМЕЖЕНЬ ВІДКРИВАТИ СВІТ І ПРОКЛАДАТИ НЕЗВІДАНІ МАРШРУТИ. Тепер на моделі Subaru доступні знижки до 50 тис. грн. та кредит від 0,01% терміном до 7 років. Subaru Outback – це не просто авто для вас, це авто для вашої сім’ї. З просторим і зручним салоном, ви зможете насолоджуватися найкращими моментами разом з близькими. Незалежно від того, чи це подорож на природу, або щоденні справи в місті, Subaru Outback завжди буде надійним супутником.

АВТО І СЕРВІС

| 10 (230) 2023

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

У 2023 році у всій дилерській мережі Subaru в Україні діють спеціальні пропозиції по кредитуванню автомобілів Subaru! Скористайтеся вигідними умовами при купівлі автомобіля Subaru за програмою Subaru Finance. Відсоткова ставка 0,01% терміном на 36 місяців для всіх моделей автомобілів Subaru з початковим внеском 70%. Колір та комплектація авто, що знаходяться у продажу можуть відрізнятися від зображеного в рекламному матеріалі.

АВТОПРАВО ПІСЛЯ ВСТАНОВЛЕННЯ ГБО АВТО НЕОБХІДНО ПЕРЕРЕЄСТРУВАТИ В СЕРВІСНОМУ ЦЕНТРІ МВС. АЛГОРИТМ ДІЙ Зараз українці переживають най складніший період існування нації. Всі людські та матеріальні ресурси задіяні для підтримки ЗСУ. За економіку країни громадяни теж не забувають. Працюють, донатять, але через обмежену кількість матеріального ресурсу більшість людей змушені зменшувати свої витрати. У зв’язку з подорожчанням цін на бензин і дизель, українці переходять на альтернативні види палива. Одним з найпоширеніших є газ. Бачимо, що попит на встановлення газобалонного обладнання значно збільшився. Від початку 2023 року вже понад 28 тисяч громадян переобладнали свої автівки та здійснили перереєстрацію транспортного засобу. Сервісні центри МВС нагадують алгоритм перереєстрації транспортних засобів після встановлення ГБО. Після переобладнання авто у 10-денний термін його необхідно

перереєструвати в сервісному центрі МВС. Для отримання послуги потрібно мати талон попереднього запису. Онлайн запис можна здійснити на сайті Головного сервісного центру МВС скориставшись функціоналом Е-ЗАПИС. Також талон на перереєстрацію транспортного засобу можна взяти безпосередньо в терміналі, що розташований в приміщенні сервісного центру МВС.

Для перереєстрації автомобіля після встановлення ГБО особі треба надати такі документи: • паспорт громадянина України; • ідентифікаційний номер; • наявне свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу; • акт приймання-передачі авто; • свідоцтво про погодження конструкцій; • сертифікат відповідності. Після перереєстрації транспортного засобу власник отримує нове свідоцтво про реєстрацію автомобіля, де вноситься запис про встановлення на транспортний засіб газобалонного обладнання. Сервісні центри МВС постійно нагадують, що експертне дослідження не є обов’язковим. А тому наявність автомобіля не є обов’язковою. Експертне дослідження проводиться за бажанням власника транспортного засобу.

В УКРАЇНІ ПІДВИЩИЛИ ШТРАФИ ЗА КЕРУВАННЯ АВТО БЕЗ ПОСВІДЧЕННЯ ВОДІЯ

В Україні посилюють боротьбу з водіями, які порушують правила дорожнього руху, зокрема у разі керування транспортним засобом без посвідчення водія. Наприклад, якщо водій продовжує

керувати транспортним засобом після того, як його права було вилучено за рішенням суду, він зіткнеться із серйозними наслідками. Нові правила, передбачені Законом України 1231-IX, значно посилили покарання за це правопорушення, щоб запобігти небезпечній поведінці водіїв. Відповідно до зміненого закону, за це порушення передбачено штраф у розмірі 20 400 гривень. За повторного порушення штраф подвоюється і становить 40 800 гривень. Крім того, суд тепер має право заборонити особі керувати транспортним

засобом на значний період – від 5 до 7 років, як зазначено у статті 126(5) Кодексу України про адміністративні правопорушення. Раніше за керування автомобілем без прав передбачався лише штраф у розмірі 510 гривень. Таке м’яке покарання неефективно стримувало порушників, тому було ухвалено рішення про значне підвищення штрафів. Такі суворі заходи відображають рішучість уряду забезпечити безпеку дорожнього руху та заохочувати відповідальне керування, сприяючи підвищенню культури безпечного водіння в Україні.

З ПОЧАТКУ РОКУ СЕРВІСНІ ЦЕНТРИ МВС ВЖЕ ЗДІЙСНИЛИ ПОНАД 1,5 МЛН РЕЄСТРАЦІЙНИХ ОПЕРАЦІЙ В Україні постійно зростає попит на автомобілі. Особливо це актуально під час війни. Зараз транспортний засіб – не розкіш, а необхідність. За допомогою автівки волонтери допомагають військовим, а цивільні особи – рятують рідних та переїжджають в безпечніші місця. Тому наразі одна з найбільш популярних послуг серед кермувальників – реєстрація та перереєстрація транспортних засобів. З початку цього року сервісні центри МВС здійснили понад 1,5 млн реєстраційних операцій. З них вперше зареєстрованих на території України: 112 966 – нових та 176 692 – вживаних транспортних засобів, які ввезені з-за кордону. Найбільше реєстраційних дій проводиться у зв’язку із продажем транспортного засобу. З початку цього року 8

було здійснено 474 119 операцій за договором купівлі-продажу в сервісних центрах МВС. Щоби продати автівку, необхідно звернутись до будь-якого зручного сервісного центру МВС. У продавця та покупця повинні бути такі документи: паспорт громадянина України або посвідка на тимчасове чи постійне проживання, ідентифікаційний номер

та свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу. Якщо одна зі сторін не має можливості приїхати до сервісного центру МВС, їй необхідно надати нотаріально оформлену довіреність іншій особі, яка виступатиме від її імені. Звертаємо увагу, що експертне дослідження транспортного засобу не обов’язкове. Воно проводиться виключно за бажанням. Однак дослідження транспортного засобу Експертною службою МВС є обов’язковим лише при першій реєстрації вживаного автомобіля, який ввезений з-за кордону. Аби перереєструвати автомобіль, необхідно отримати талон попереднього запису на послугу. Для цього потрібно скористатись функціоналом е-запис. Також талон доступний в терміналі, який розташований у приміщенні сервісного центру МВС.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (230) 2023 | АВТО І СЕРВІС

АВТОПРАВО В УКРАЇНІ ГОТУЮТЬ НОВІ ЗАКОНОДАВЧІ ПРАВИЛА ДЛЯ ЇЗДИ НА ЕЛЕКТРОСАМОКАТАХ Члени комітету Верховної ради з питань транспорту дійшли згоди щодо низки правил та обмежень, які стосуються користування персональним електричним транспортом, включаючи електросамокати. Вони розглянули законопроєкти 3023 та 5479. Нововведення стануть частиною правил дорожнього руху. Як зазначив народний депутат Олександр Горенюк, наступним кроком стане голосування в комітеті. Поки там дійшли згоди про наступне: • Використання шоломів не буде обов’язковим, оскільки ця вимога існує лише в окремих країнах. • Обмеження швидкості – 25 кілометрів за годину. • В темний період доби обов’язково використовувати світловідбивні елементи. • На тротуарах має забезпечуватись пріоритет пішоходам. • Забороняється тримати у руці телефони під час їзди. • Легкі персональні електричні

•

транспортні засоби (ЛПЕТЗ) визнаються учасниками дорожнього руху. Рухатись можна по краю проїзної частини дороги, вулиці чи узбіччя, а також по велосипедній смузі, що розташована в межах проїзної частини. Забороняється перевозити па сажирів, окрім випадків, коли їх перевезення прямо передбачено конструктивним рішенням виробника. Забороняється керування у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння. Термінологія гармонізується під

вже чинне визначення ЛПЕТЗ. Як відзначив пан Горенюк, розмова йде не тільки про електросамокати, а про весь персональний електричний транспорт, який в законопроєкті йменується «легкий персональний електричний транспортний засіб». Цитуємо визначення, зафіксоване в уже чинному законі: «легкий персональний електричний транспортний засіб – колісний транспортний засіб, який оснащений та приводиться в рух виключно електричними тяговими двигунами (одним чи декількома) із потужністю у діапазоні до 1000 Вт, системою акумулювання електричної енергії (акумуляторною батареєю), яка здатна заряджатися шляхом підключення до зовнішнього джерела електричної енергії, з одним, двома, трьома або чотирма колесами, який має максимальну конструктивну швидкість у діапазоні до 25 кілометрів на годину». Наступний крок – голосування в комітеті.

ПОЛІЦІЯ ПОЧАЛА ШТРАФУВАТИ ВОДІЇВ З «ТИМЧАСОВИМИ» ПОСВІДЧЕННЯМИ ВОДІЯ

Поліція розпочала штрафувати водіїв, які продовжують керувати автомобілем після закінчення строку дії тимчасового

посвідчення водія. За інформацією, наданою на сайті «Дорожній Адвокат», ця нова практика спрямована на покращення безпеки дорожнього руху та впорядкування правопорушень на дорогах. Багато водіїв користуються тимчасовими посвідченнями водія через різні обставини, іноді через затримку у видачі постійних посвідчень. Однак, згідно з новими правилами, після закінчення строку дії тимчасового посвідчення водія, особа має припинити водити автомобіль

до отримання постійного посвідчення. Недотримання цього правила може призвести до штрафів. Зауважено, що ця ініціатива спрямована на підвищення безпеки руху на дорогах і на впорядкування порушень правил користування тимчасовими посвідченнями водія. Штрафи за подібні порушення можуть стати ефективним заходом для забезпечення відповідності водіїв закону та захисту громадської безпеки на дорогах України.

В УКРАЇНІ РОЗШИРИЛИ ПЕРЕЛІК ПІДСТАВ ДЛЯ ЕВАКУАЦІЇ АВТО В Україні перелік підстав для евакуації авто став ширшим. Згідно з постановою Кабінету Міністрів України №855 від 11 серпня 2023 року, поліція може заблокувати авто, на які незаконно встановили номери ЗСУ чи Нацгвардії, а також машини без держзнаків. Також тепер можуть евакуювати машини, які залишили на місці для електрокарів або для водіїв з інвалідністю. Крім цього, з порядку зникають поняті. Вони будуть потрібні лише тоді, коли затримання машини не фільмували. Про це повідомляється на сторінці департаменту правового забезпечення Дніпровської міської ради. Діючий перелік підстав, за якими можуть евакуювати авто: Частини 3 та 7 статті 122 КУпАП. Порушення правил зупинки, стоянки в межах відповідного населеного пункту, АВТО І СЕРВІС

| 10 (230) 2023

а також зупинки чи стоянки транспортних засобів на місцях, що позначені відповідними дорожніми знаками та/ або дорожньою розміткою, на яких дозволено зупинку чи стоянку лише транспортних засобів, оснащених електричними двигунами (одним чи декількома). Створення перешкод водіям транспортних засобів, оснащених електричними двигунами (одним чи декількома),

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

у зупинці або стоянці. Частина 1 статті 152-1 КУпАП. У випадках, коли розміщення транспортного засобу є таким, що суттєво перешкоджає дорожньому руху або створює загрозу безпеці руху. Частина 2 статті 152-1 КУпАП. Паркування транспортних засобів на місцях, призначених для безоплатного паркування транспортних засобів, особами, які не мають відповідних пільг (крім випадків, визначених частиною шостою статті 152-1 КУпАП), або на місцях, не призначених для паркування відповідних транспортних засобів. Частина 8 статті 152-1 КУпАП. Паркування транспортних засобів на місцях, призначених для паркування транспортних засобів, оснащених електричними двигунами (одним чи декількома). 9

ВІЙСЬКОВА ТЕХНІКА НІМЕЧЧИНА ПЕРЕДАЛА ДВА СПЕЦАВТОМОБІЛІ НА ЧЕРНІГІВЩИНУ Німеччина передала Корюківській громаді на Чернігівщині два автомобілі для обслуговування об’єктів тепло- та енергопостачання. «Наша підтримка робить Україну більш стійкою до жорстоких атак росії на

цивільну енергетичну інфраструктуру. Перед початком зими ми передали 2 автомобілі Корюківській громаді для обслуговування міських об’єктів тепло- та енергопостачання», – йдеться у повідомленні.

МВС БАВАРІЇ ПЕРЕДАЛО 30 АВТОМОБІЛІВ УКРАЇНСЬКІЙ ПОЛІЦІЇ 30 авто, мотопомпи, генератори та комунікаційне обладнання: Державне МВС Баварії надало пакет гуманітарної допомоги МВС України Вся ця техніка буде розподілена в системі внутрішніх справ: для прикордонників, нацгвардійців, полі цейських. Сподіваємось, що ця допомо-

га – не остання. Це для нас велика потужна підтримка», – наголосив заступник Міністра внутрішніх справ. У рамках цього пакету допомоги підрозділам МВС України уже передано поліцейські та пожежні автомобілі, мотопомпи, аварійні генератори, спальні мішки та комунікаційне обладнання.

ЛАТВІЯ ПЕРЕДАЄ УКРАЇНІ ЧЕРГОВІ 27 КОНФІСКОВАНИХ АВТОМОБІЛІВ

Уряд Латвії ухвалив рішення про безоплатне надання Україні 27 автомобілів, які конфіскували у нетверезих водіїв. Про це пише видання «Delfi».

З них 13 авто передадуть Міністерству оборони України, безприбутковому підприємству Харківської обласної ради «Регіональний центр донорів крові» та військовій адміністрації міста Скадовська Скадовського району Херсонської області. У свою чергу 14 машин передбачено передати комунальному підприємству ATP 052814, Міністерству оборони України, Українській Національній гвардії, Державній службі охорони кор-

дону України, військовій адміністрації Чорнобаївки Херсонської області та військовій адміністрації міста Херсон. Зазначимо, що у листопаді 2022 року набули чинності поправки до Кримінального закону Латвії, які передбачають кримінальну відповідальність за керування водінням або водінням при концентрації алкоголю вище 1,5 проміле. Рішенням Сейму також дозволено конфіскацію особистих автомобілів п’яних водіїв.

ДНІПРО ПЕРЕДАЄ НА ФРОНТ ЧЕРГОВУ ПАРТІЮ ВАНТАЖІВОК RENAULT

Дніпро передає на фронт чергову партію автомобілів для наших військових. Цього разу це 8 вантажівок Renault TRM 2000. Машини оснащені потужним дизельним двигуном та мають вантажопідйомність 1,5 тонни. Автівки поїдуть на фронт тільки-но пройдуть повне технічне обслуговування. Їх розподілять по військових частинах/ підрозділах. «З початку повномасштабного вторгнення місто надає допомогу ЗСУ та ТрО у вигляді автотранспортних засобів. З 24 лютого 2022 року на потреби військових було передано близько 650 авто. Також надавали допомогу у вигляді палива – усього майже 250 тис. літрів. За сприяння міськради відремонтовано понад 300 авто для потреб ЗСУ та надано допомогу в перевезенні понад 50 тисяч військових», 10

– розповів директор департаменту транспорту та транспортної інфраструктури міської ради Ігор Маковцев. Від початку повномасштабного вторгнення рф в Україну департамент транспорту та транспортної інфраструктури передав близько 190 акумуляторних бата-

рей та 465 автомобільних шин. Колективи транспортних комунальних підприємств, приватних перевізників Дніпра всіляко допомагають своїм співробітникам, які вступили до лав ЗСУ, з придбанням спорядження, медикаментів, ремонтом транспорту тощо.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (230) 2023 | АВТО І СЕРВІС

ВІЙСЬКОВА ТЕХНІКА УКРАЇНСЬКА КОМПАНІЯ МОЖЕ РОЗПОЧАТИ ЛІЦЕНЗІЙНЕ ВИРОБНИЦТВО ЩЕ ОДНОГО ТИПУ ЗАХІДНИХ БМП Європейське відділення американ ської корпорації «General Dynamics», східноєвропейський промисловий конгломерат «Czechoslovak Group» та «Українська бронетехніка» розглядають можливість ліцензійного виробництва бойових машин піхоти ASCOD. «Досвід сучасної війни продемонстрував величезну цінність броньованої техніки для збереження життя наших військових. Саме тому ми плануємо постачати та виробляти в Україні бойові машини піхоти стандартів NATO», – розповів гендиректор «Української бро нетехніки» Владислав Бельбас. Фахівці компанії спільно з військовослужбовцями ЗСУ, ДНДІ випробувань та сертифікації озброєння та військової техніки та спеціалістами холдингу «Czechoslovak Group» відвідали виробничі потужності General Dynamics European Land Systems у м. Трубія, Іспанія, де ознайомилися з унікальним виробництвом колісної та гусеничної техніки з використанням надсучасних технологій

та у відповідності до стандартів NATO. Українські військовослужбовці випробували БМП з метою порівняння динамічних властивостей ASCOD з існуючою на озброєнні ЗСУ технікою. Універсальна платформа ASCOD може бути оснащена різноманітними системами озброєння: бойовими модулями з автоматичними гарматами 30/40 мм

типу МК 44 Bushmaster, баштами з гарматами калібрів 105 мм або 120 мм та протитанковими керованими ракетними комплексами. Платформа оснащена унікальними системами балістичного та протимінного захисту, що забезпечує рівень захисту відповідно до STANAG 4569 – рівень 4 для балістичного захисту (бронебійний постріл калібру 14,5 мм) та рівень 4a/4b для протимінного захисту (10 кг вибухової речовини). ASCOD перебуває на озброєнні провідних армій світу та країн NATO таких як: Іспанія, Великобританія, Австрія та інших. «Обговорюємо з General Dynamics European Land Systems можливість в найкоротший термін постачати ASCOD в Україну, якнайшвидше організувати виробництво та обслуговування платформи в Україні та інтегрувати передові системи озброєння, електроніки та зв’язку для досягнення оперативної сумісності ЗСУ та NATO» – розповів Бельбас.

РЯТУВАЛЬНИКИ ОТРИМАЛИ ЧЕРГОВУ ПАРТІЮ ПОЖЕЖНИХ АВТОЦИСТЕРН НА ШАСІ FORD TRUCKS Підрозділи ДСНС продовжують отримувати нову сучасну техніку. Цього року хедлайнером пастачань стають автоцистерни АЦ-5-50 (1833)-442F на шасі Ford Trucks. Сучасне економічне шасі з дворядною кабіною найкра-

щим чином задовільняє вимогам рятувальників. А виробництво АЦ-5-50 (1833)-442F на українському підприємстві «Пожмашина» ще й дає робочі місця і податки в економіку країни.

В УКРАЇНІ СТВОРИЛИ КОЛІСНИЙ БЕСПІЛОТНИЙ РОБОТ ДЛЯ ШТУРМУ ВОРОЖИХ ПОЗИЦІЙ

Колісний безпілотний робот Ironclad українського виробництва проходить випробування на передовій. Про це повідомив мініст цифрової

трансформації Михайло Федоров. Ironclad – роботизована платформа, яка допомагає Силам оборони виконувати бойові завдання на фронті. Штурмувати ворожі позиції, проводити розвідку та забезпечувати військових вогневою підтримкою. Це революційний продукт від українських інженерів з Roboneers, який змінює підхід ведення війни та допомагає зберегти найцінніше – життя наших військових. Машина розвиває швидкість до 20 кілометрів, обладнана тепловізійною камерою та бойовою туреллю Шабля М2. Також має броньований панцир,

який захищає від стрілецької зброї. Керувати Ironclad можна дистанційно – з безпечного місця. Михайло Федоров також закликав всі українські підприємства, подавати свої розробки через платформу Brave1. «Якщо ви вже працюєте над проєктами в оборонній сфері – подавайте їх через платформу Brave1» Профільні експерти кластеру надають стартапам та розробникам фінансову, інформаційну та організаційну підт римку заради технологічної переваги над ворогом. І представлений робот – приклад того, як вдалося швидко розвинути цей проєкт.

ДАНІЯ ПЕРЕДАСТЬ УКРАЇНІ ЩЕ 45 ТАНКІВ Данія передасть Україні ще 45 танків. Йдеться про 30 танків Leopard 1 та 15 танків Т-72. Про це заявив міністр оборони Данії Трольс Лунд Пульсен на 15му засіданні Контактної групи з питань оборони України (формат «РамАВТО І СЕРВІС

| 10 (230) 2023

штайн»), передають данські TV2 та Avisendanmark. Ця військова допомога є частиною пакета на суму близько 777 мільйонів євро (5,8 млрд данських крон), про який Данія оголосила минулого тижня без уточнення деталей.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

ТЕСТ-ДРАЙВ

Peugeot 308 GT Line:

новий вимір сімейного авто STELLANTIS UKRAINE ПРОДОВЖУЄ РАДУВАТИ ЦЬОГО РОКУ НОВИНКАМИ. НЕ ВСТИГЛИ МИ ПОЇЗДИТИ НА НОВЕНЬКІЙ OPEL ASTRA, ЯК НА УКРАЇНСЬКОМУ РИНКУ З’ЯВИЛОСЯ НОВЕ ПОКОЛІННЯ PEUGEOT 308. Це «левеня» побудовано на тій же платформі EMP2 V3, що й нова Astra, та ще й має той же самий дизельний двигун 1,5 BluHDi 130 к.с. і взутий в такі ж самі шини Continental 205/60R16. Ми гадали, що й їхати Peugeot 308 буде однаково, але… насправді все виявилося зовсім не так. Новенький Peugeot 308 дуже сильно відрізняється від співплатформених авто, а чим саме – з’ясувалося у ході тестдрайву. Але спочатку поглянемо на новенький Peugeot 308 ззовні. Вау! Який він став крутий! Як йому пасує цей модний зелений колір, за який, до речі, доплачувати не потрібно, як у інших брендів. А як змінив сприйняття автомобіля новенький логотип Peugeot, який вперше з’явився саме на цій моделі. Таке відчуття, що над дизайном цього Peugeot 308 працювали дизайнери Lamborghini після роботи, бо виглядає він дуже стильно. Скажу більше: у такому дизайні та з новим логотипом Peugeot на вулицях не завжди впізнають і обертаються йому вслід. Це – перша 12

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (230) 2023 | АВТО І СЕРВІС

ознака того, що дизайнерам вдалося створити новий коштовний вигляд авто. Мене навіть перепитували: «А що це за авто?» – не вірячи, що так тепер виглядає звичайнісінький Peugeot. Інше питання, що найкращі часи хетчбеків С-класу вже у минулому і навіть такому стильному Peugeot 308 не вдасться змінити цей тренд. Але він точно спробує. Так, Peugeot 308 має багато переваг. Наприклад, він переважає багатьох конкурентів за довжиною колісної бази – 2675 мм, він додав у довжину +11 мм (4367 мм) та має більший об’єм багажника (384 л), ніж у VW Golf. У салоні ці переваги виливаються у додатковий простір і комфорт. Інтер’єр Peugeot 308 – це взагалі окремі відчуття. Зізнаюся, що після Opel Astra чогось особливого від Peugeot 308 я не очікував. І даремно. У Peugeot 308 всередині зовсім інший рівень. Ніби потрапляєш не в середньостатистичний хетчбек, а у якийсь преміальний спорткар. Цифровий кластер i-Cocpit з 10-дюймовим монітором, цифрова панель приладів, преміальні матеріали в оздобленні. У нашій комплектації GT Line навіть шкіра Nappa йде на оздоб лення сидінь. А ще ця зелена стрічка, якою прошиті сидіння та кермо – це майже як у Lamborghini. І приємні на дотик матеріали всюди, і ніякого твердого пластику. Це в перший раз, коли Peugeot всередині виглядає не те що на рівні, а навіть крутіше, ніж деякі преміальні авто. Це – зовсім новий рівень. До речі, всередині Opel Astra такого відчуття не було. Крім того, графіка у мультимедія також інша: чітка, яскрава, є можливість обрати різне забарвлення підсвітки салону. А які комфортні сидіння! І вони також були розроблені Німецьким інститутом

АВТО І СЕРВІС

| 10 (230) 2023

ортопедів (AGR), та ще й порадують масажем по дорозі додому з роботи. Перелік приємних сюрпризів від Peugeot можна продовжувати ще довго. Є тут і бездротова зарядка для телефонів, і ціла низка USB, а HiFi аудіосистеми Focal з 6 динаміками потужністю 690 Вт можна дозамовити. Однак шанувальникам гарного звуку доведеться їздити без запасного колеса і докатки, бо у багажнику на їх місці розташують сабвуфер. Єдине, що трохи затьмарює відчуття – це необхідність опускати низько кермо, бо через скошені форми воно трохи перекриває прилади. Спочатку це незвично, але згодом – звикаєш. Заднім пасажирам теж непогано, але багато простору для них не помітили, хоча й додалися міліметри за рахунок подовження колісної бази. Наш Peugeot 308 був укомплектований дизельним двигуном 1,5 BluHDi 130 к.с., який видає цілих 300 Нм моменту і працює у поєднанні з 8-ступеневим «автоматом». Крім того, є ще можливість обрати режими: «Спорт», «Normal» або

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

«Еко», в яких характер авто суттєво міняється. У міському трафіку Peugeot 308 дарує потужний розгін, який створює враження цілком динамічного авто. Але на трасі все трохи інакше: після 100-120 км\год розгін вже не такий бадьорий і дається взнаки пік крутного моменту на низах. Взагалі розгін до 100 км\год займе у Peugeot 308 з цим двигуном 12 с. Але по відчуттям, по комфорту управління тягою, відчувається значно меншим. І їде Peugeot 308 дуже стабільно, згладжуючи дрібні дефекти дорожнього покриття. Поведінка у поворотах цілком прогнозована, хоча вимагати від нього характер спорткару не потрібно. Високопрофільні шини Continental 205/60R16 не тільки додають Peugeot 308 комфорту, але ще й трохи підняли кліренс. За тиждень поїздок містом нам його завжди вистачало. А що ж у підсумку? Peugeot 308 залишив дуже хороші враження. Він сучасний, стильний, комфортний та економічний. Цілком реально вкладатися у витрату пального на рівні 4,5-5 л\100 км по місту, а якщо ні в чому себе не обмежувати, то вийде 5,8 л\100 км. При максимально широкій комплектації, з матричними LED-фарами, шкіряним салоном Nappa та довгим списком електронних асистентів і систем, Peugeot 308 GT Line обійдеться у 1 146 327 грн. Існує і більш простіша комплектація Allure за 1 047 270 грн з тим же двигуном. Але, на нашу думку, покупцям Peugeot 308 краще обрати саме виконання GT Line, яке виглядає всередині просто неперевершено, та ще й порадує адаптивним круїз-контролем з функцією повної зупинки «Stop&Go», системою попередження про зіткнення та екстреного гальмування у міському циклі руху «Advanced Emergency Braking System». Це корисні помічники, які точно окупляться в умовах інтенсивного трафіку. А ще Peugeot 308 гарантує увагу. На Ваш автомобіль будуть озиратися, а у потоці він теж заворожує. І виглядає він точно на ці кошти. 13

АВТОНОВИНКИ

ЧИ СТАНЕ CHEVROLET MENLO НОВИМ ХІТОМ УКРАЇНСЬКОГО АВТОРИНКУ? ЧЕРГОВА «ЭЛЕКТРИЧКА» З КИТАЮ? І ТАК, І НІ: КИТАЙСЬКИЙ АМЕРИКАНЕЦЬ. ЧИМ ЦІКАВА УКРАЇНСЬКА НОВИНКА CHEVROLET MENLO, ТА ЧИ ЗМОЖЕ ВОНА ПОСУНУТИ НА РИНКУ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ ПОПУЛЯРНІ КРОСОВЕРИ VOLKSWAGEN ID.4 ТА HONDA M-NV? Chevrolet Menlo – це електричний компактний кросовер, що продається виключно в Китаї. Це перший електромобіль Chevrolet, доступний в Китаї. Його складають на китайському заводі SAIC-GM в Ухані з 2020 року. Так, з цього ж міста пішов і коронавірус COVID-19. Навіть намалював Menlo китайський дизайнер Цзунхен Сунь (Zongheng Sun). І вийшло досить вдало, вживу електричка ефектна! Chevrolet Menlo створений на основі концепту Chevrolet FNR-X, показаного на автосалоні в Шанхаї у 2017 році. Серійна версія Menlo дебютувала на урочистому заході в місті Хефей, провінція Аньхой,

8 листопада 2019 року, а також була показана на виставці Auto Guangzhou 2019. Попередні замовлення розпочалися в грудні, а поставки розпочалися 20 лютого 2020 року. Завдяки субсидії китайського уряду в розмірі до 100 000 юанів (приблизно 14 250 доларів США), Menlo став найдешевшим компактним електричним кросовером у Китаї. На відміну від інших моделей Chevrolet, Menlo має унікальну схему назв рівнів комплектації: Starshare, Galaxy, Nebula і Starlux. Він також має три режими руху (стандартний, спортивний та економічний) і три рівні рекуперації

енергії. Спочатку Menlo мав літій-іонну батарею ємністю 52,5 кВт*год і запас ходу до 410 км за NEDC, та двигун потужністю 110 кВт (150 к.с.) та 350 Н*м крутного моменту. Ця батарея використовується і в Buick Velite 6 Plus – люксовому варіанті Menlo. У 2022 році акумуляторну батарею було модернізовано до 61,1 кВт*год, а двигун – до 130 кВт (177 к.с.) потужності. Запас ходу також збільшився до 518 км. Ціни на Chevrolet Menlo у неофіційних дилерів починаються від $18 900 (722 925 грн), за машину в комплектації Galaxy.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (230) 2023 | АВТО І СЕРВІС

СТО РЕКОМЕНДУЄ

ЯК ЧАСТО ПОТРІБНО МІНЯТИ ЩІТКИ СКЛООЧИСНИКА? ПОРАДИ СЕРВІСНИКІВ ДЛЯ БЕЗПЕЧНОГО КЕРУВАННЯ АВТОМОБІЛЕМ ТА МОЖЛИВОСТІ ШВИДКО РЕАГУВАТИ НА ПОЯВУ ПЕРЕШКОДИ НА ДОРОЗІ ПОТРІБНА ІДЕАЛЬНА ВИДИМІСТЬ. ОСОБЛИВО, КОЛИ ПАДАЄ ДОЩ ЧИ ШВИДКО ЗАПОРОШУЄ ЛОБОВЕ СКЛО СНІГ. Склоочисники нового автомобіля легко впораються з вологою, брудом та мокрим снігом. Але з часом, під дією низьких температур та ультрафіолету, гумові елементи двірників втрачають свої властивості. Спеціалісти сервісу Mitsubishi в Україні поділилися головними ознаками зношування щіток та чому їх не варто ігнорувати. Оптимальний термін зміни двірників Щітки склоочисника вважаються розхідним матеріалом, тому їх варто регулярно змінювати. Зазвичай виробники рекомендують міняти щітки через 6-12 місяців. Але цей термін залежить від багатьох факторів: клімату, температурного режиму вашого регіону, а також інтенсивності використання. Жителям південних областей України, де дощ буває не часто, а зими зазвичай теплі, двірники служать рік чи навіть довше. У західних регіонах значно більше опадів та нижча температура взимку, тому і двірники доводиться змінювати частіше. Як визначити зношення щіток склоочисників? Щоб двірники довше залишались справними та ефективними, регулярно очищайте їх від бруду та піску, а також слідкуйте за станом гумової щітки після зимового та літнього сезону. Адже найбільше матеріал страждає від морозу, ультрафіолету та прямих сонячних променів. Існує ряд факторів, які свідчать про необхідність заміни щіток: • Якщо після очищення на склі лишається водяна плівка, значить, гумові елементи втратили еластичність, їх потрібно терміново замінювати; АВТО І СЕРВІС

| 10 (230) 2023

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

•

Смуги на лобовому склі вказують на зношення чи пошкодження щіток; • Якщо на склі лишаються неочищені ділянки, значить, гумове полотно не щільно прилягає до поверхні; • Вібрація, скрип чи будь-які неприродні звуки – все це вказує на зношення гуми чи притискного механізму. Іноді самостійна заміна щіток закінчується розбитим лобовим склом, коли водій випадково відпускає металевий повідець, забувши, що він має пружину. Працівники сервісної станції підберуть тип, розмір двірників та правильно їх встановлять, що забезпечить вам ідеальний огляд у будь-яку погоду. Чому не варто ігнорувати пошкодження склоочисників? Керування автомобілем зі зношеними двірниками створює небезпеку для пішоходів та іншого транспорту на дорозі. Погана видимість заважає водієві швидко реагувати на автомобілі, пішоходів чи навіть розпізнавати дорожні знаки. Мокрі плями та смуги на склі створюють відблиски, що втомлюють очі та заважають сконцентруватись на дорозі. Найбільш небезпечними ці плями стають ввечері та вночі, коли в них відображається світло зустрічних фар та дорожніх ліхтарів. Пошкоджені та забиті піском гумки з часом починають дряпати лобове скло, ще більше погіршуючи видимість. Тому регулярно перевіряйте щітки склоочисника та вчасно їх замінюйте. Особливо, якщо вам доводиться багато часу проводити за кермом, попри погану погоду. Якісне очищення скла помітно знижує навантаження на очі водія та зменшує почуття втоми. 15

ЕЛЕКТРОМОБІЛІ

ЯК ПОЧИНАВСЯ СЕГМЕНТ ЕЛЕКТРИЧНИХ ВАНТАЖІВОК В УКРАЇНІ. ХТО БУВ ПЕРШИМ? ПРЕДСТАВЛЯЄМО ТРАНСПОРТ НА ЕЛЕКТРОТЯЗІ, ЯКИЙ МАЄ БІЛЬШЕ 3,5 Т ПОВНОЇ МАСИ І ДО ЯКОГО БЕЗ «ПРАВ» КАТЕГОРІЇ С НЕ ПІДСТУПИТИСЯ. ЗВІСНО, ЯКЩО ТАКІ ЕЛЕКТРИЧНІ ВАНТАЖІВКИ НА УКРАЇНСЬКОМУ РИНКУ ІСНУЮТЬ.

В цьому сегменті вимоги до робочих «конячок» суворі. Експериментувати серйозні бізнесмени, корпорації чи навіть держави не люблять, та надають перевагу перевіреним рішенням. Особливо зараз, коли техніка буквально рятує життя не лише в гарячих точках країни. Щоправда, закордонними вулицями та автомагістралями вже не перший рік курсують суто електричні вантажівки, нехай і не в дуже помітних масштабах. Приємно, що до цього доклали зусилля вітчизняні конструктори та інженери. Нагадаємо про реалізований спільний проект між луцьким АСЗ №1 «Богдан Моторс» та данською компанією Banke ApS, яка розробляє та продає системи акумуляторно-електричного приводу для важких транспортних засобів. Ще п’ять років тому «Богдан» презентував на ДП «Автоскладальний завод №1» у Луцьку перший на 100% електричний вантажний автомобіль українського виробництва, виготовлений для данської компанії «Banke International». Перший прототип електричної вантажівки Benke eRCV27 мав тривісне шасі з низьким входом, призначене для використання в якості сміттєвоза. Він був повністю створений в Україні в рамках контракту між Benke Electromobil та «Богдан Моторс».

15 електромобілів для Benke Electromotive, надалі обсяг виробництва eRCV27 мав збільшитися до 200 одиниць на рік. Вартість однієї вантажівки – 400 тисяч євро. На жаль, як ми вже знаємо, не все так склалося, як бажалося, масового виробництва не відбулося. З позитивного треба відмітити, що українські конструктори отримали патент на свою багатофункціональну електричну вантажівку. Це значить, що робота завершена під ключ і будь який клієнт при бажанні зможе замовити виробництво eRCV27 під себе. Інший досить амбіційний проєкт електричної вантажівки Made in Ukraine називається CoolOn. Проєкт Віталія Бризгалова став відомий наприкінці позаминулого року, коли був готовий ходовий екземпляр. Розробку легкої комерційної вантажівки криворізька компанія Coolon Motors, яка була відома під назвою Murmuration Technology, розпочала кілька років тому. Вперше робочий прототип CoolОn був представлений у травні 2020 року, а вже за півтора роки компанія оголосила про готовність моделі до серійного виробництва. Габаритна довжина вантажівки – 5 000 мм, ширина – 1 700 мм, висота – 2100 мм. Розмір вантажної платформи – 1700 х 3100 мм. Об’єм вантажного простору – від 9 до 12 м3. Вантажопідйомність – від 1,5 до 2,5 тонн.

Конструкція розробленого силами «Богдан Моторс» Benke eRCV27 спеціально адаптована до вимог європейських міст. Машина використовує автобусні технології – має рамну конструкцію. Колісна формула – 6х2, повна маса – 27 000 кг. Довжина вантажівки – 7770 мм, висота – 2980 мм. Шасі оснащене пневматичною підвіскою. Силова установка – пара електродвигунів ZF, які вбудовані в колеса середньої осі та живляться від літій-залізо-фосфатних (LiFePO4) акумуляторних батарей. Пробіг становить 220 км, а для зарядки батарей на 70% потрібно лише 30 хвилин. Термін служби батарей сягає 12 років. Нагадаємо, що у «Богдана» був досвід виробництва електробусів для Польщі та Чехії, а також кузовів електробусів для Франції. До кінця 2018 року «Богдан Моторс» планував випустити

У базовій версії електровантажівка планувалася передньоприводною. Другий мотор, який зробить машину повнопривідною – опція. Залежно від приводу потужність вантажівки складе від 40 до 109 к.с. Максимальна швидкість – 90 км/год. Прототип 2020 року був обладнаний допрацьованим вентильним електродвигуном, в якому замість незалежних обмоток використані недорогі трифазні блоки. CoolOn використовує літій-залізо-фосфатний акумулятор (LiFePO4) ємністю 40 кВт*год власної розробки, виготовлений з китайських комірок 21650. Потужність базового зарядного пристрою – 6,6 кВт. За доплату електровантажівку укомплектують трифазною зарядкою на 22 кВт або портом швидкої зарядки. Заявлений запас ходу – 200300 км. Мінімальний цінник – $16 000. ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (230) 2023 | АВТО І СЕРВІС

ЕЛЕКТРОМОБІЛІ Досить пристойні параметри як для вантажівки «останньої милі», яка розвозить товар між приміським складом до магазинів або виконує доставку по місту великогабаритних замовлень. Опція з ізотермічною надбудовою теж присутня. Продумана концепція, неординарний дизайн, цікаві технічні характеристики, а головне – власна ідея та реалізація!

У перший рік CoolОn Motors планувала випустити 2000 вантажівок. Надалі річні обсяги виробництва планували збільшити до 20 000 одиниць. В основі CoolОn лежить універсальна модульна платформа, яка дозволяє будувати моделі з різним розміром колісної бази та типами кузовів. Віталій Бризгалов вже був домовився про місце, де будуть збирати електричну вантажівку. Взагалі, рівень локалізації виробництва електричної вантажівки CoolOn мав складати близько 80%. Однак, серійне виробництво електровантажівки CoolОn у 2022 році так і не стартувало – завадила війна. Можливо, у компанії ще все попереду, принаймні, голова компанії, Віталій Бризгалов сам докладає зусиль до нашої перемоги, створюючи баггі для ЗСУ. Можна пригадати довоєнні амбіції іноземних виробників, які були зацікавлені в нашому ринку та планували розвивати свій електромобільний напрямок. «Хтось же має бути першим!» – саме так звучав слоган MAN Truck & Bus, і він відповідає реальності, адже німецький автовиробник привіз електричний фургон MAN eTGE українському замовнику ще у 2020 році. Його придбав холдинг МХП, щоб використовувати для доставки власної продукції.

MAN eTGE оснащений електродвигуном 100 кВт (136 к.с.) та акумулятором ємністю 35,8 кВт/ч. Об’єм фургона – 10,7 м куб. А пробіг на одній зарядці складає 173 км за методикою NEDC і 115 км за WLTP. Фактичний же пробіг – від 120 до 140 км. Згодом компанія Agsolco привезла на виставку «Автодорекспо-2021» першу електричну вантажівку JAC N55 EV

АВТО І СЕРВІС

| 10 (230) 2023

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

з літієвою батареєю на 180 А*год. При повній масі в 5,5 т електровантажівка мала вантажопідйомність 2150 кг та здатна була проїхати на одній зарядці 200 км, а 80% заряду JAC N55 набирав лише за півтори години. Батареї масою 728 кг відповідно знизили його вантажопідйомність в порівнянні з дизельним аналогом. Та й ціна в $59 000 багатьох бізнесменів відштовхувала. Але JAC N55 EV свого клієнта таки дочекався і зараз працює у Київській області.

Ще дорожче коштують французькі електровантажівки. Наприкінці 2021 року Renault Trucks анонсувала прийом замовлень на поставку електричних вантажівок, які компанія мала намір поставляти на український ринок. Наразі в модельному ряду Renault Trucks Z.E. представлено 3 моделі з повною масою від 3,1 до 26 тонн. Вартість електричних вантажівок Z.E. стартує від 100 тис. євро.

На українському ринку повністю електричні Renault Trucks формально представлені, починаючи з 3,1-тонного Master Z. E. Ця модель має запас ходу в 120 км і може бути повністю заряджена всього за шість годин. Лінійка 3,1-тонних Master Z. E. пропонується у двох варіантах – фургон і кабіна з вантажною платформою, доступних у трьох варіантах довжини (L1, L2, L3) і двох висотах (H1, H2). В свою чергу, 3,5-тонний Master Z. E. може бути не лише як фургон, але й у вигляді бортової вантажівки і шасі для широкого спектра надбудов і обладнання. Також можна замовити важчі моделі від Renault Trucks – D Z.E. повною масою 16 т та D Wide Z.E. повною масою 26 т. Вони могли б легко закрити потреби доставки по місту та безшумного вивозу сміття вранці. Але для багатьох компаній, та особливо комунальних підприємств, їхня вартість поки виявилася непідйомна. А враховуючи можливі перебої не лише з паливом, але й з електроенергією, клієнти вирішили почекати.

АВТОТЕХНОЛГІЇ

ЯК ВПІЗНАТИ МАРКУ АВТО ЗА СВІТЛОДІОДНИМИ ЛІХТАРЯМИ. СВІТЛОВІ ПІДПИСИ АВТО УВАГА АБО ВПІЗНАВАНІСТЬ – ЦЕ ГРОШІ ДЛЯ БІЛЬШОСТІ КОРПОРАЦІЙ. АВТОМОБІЛЬНИХ В ТОМУ ЧИСЛІ. ЯСКРАВІШЕ ЦЕ ПІДКРЕСЛИТИ, В УСІХ СЕНСАХ, СТАЛО МОЖЛИВИМ ПІСЛЯ МАСОВОГО ВПРОВАДЖЕННЯ СВІТЛОДІОДІВ АБО LED-ОПТИКИ. Спочатку люксові бренди, які не мають проблем з бюджетом для своєї продукції та переманюють високооплачуваних дизайнерів, підхопили нову техно-фішку з LED-підсвіткою своєї символіки, характерних форм чи логотипу. А тепер навіть бюджетні марки впроваджують так звані світлові підписи, щоб підкреслити зовнішній брендинг. Дизайнери збагнули, що світловий підпис – це може бути навіть яскравіше за емблему. І деякі авто вже можна 100% розрізняти навіть у темряві. Alfa Romeo

Alfa Romeo визначає свій стиль, як об’єднання технологій та емоцій – «La Meccanica delle Emozioni» (Механіка емоцій). Trilobo Grille – це назва для іконічної решітки Alfa Romeo, що має три великі отвори. Саме вона визначає впізнаваність марки спереду. Сучасний стиль, за яким можна впізнати «італійку» з корми, демонструє кросовер Tonale. Audi

Мінімалістичний і сучасний стиль, із надзвичайно вдосконаленим дизайном фар. Matrix LED Headlights – Audi 18

Citroen

використовує технологію Matrix LED у своїх фарах для оптимізації освітлення і підвищення безпеки на дорозі. Але не тільки, німці ледь не першими почали використовувати новітні технології освітлення, щоб підкреслити ексклюзивність своїх моделей. Слоган «Vorsprung durch Technik» (Прогрес через техніку) в дії! BMW

«Ангельські очі», за якими можна впізнати моделі минулого, відступили перед гігантськими ніздрями решітки радіатора, які в новітніх моделях підсвічуються. BMW славиться своєю спрямованістю на водійські враження і відчуття їзди, що підкреслено в слогані «The Ultimate Driving Machine» (Совершенная машина для вождения). Bugatti

Відомий своєю авангардною інтерпретацією дизайну, французький бренд продовжує тішити автомобільних гурманів сміливим дизайном. Не дивно, що цей досить демократичний бренд досить виразний, як вдень, так і вночі. В дизайні ДНК можна легко впізнати фірмові шеврони. Fiat

«Ring of Fire» або «вогняне кільце» – ця назва описує коло світла навколо фари або ліхтаря, яке можна знайти на деяких моделях Fiat. Загалом моделі бренду, особливо компактні, які ідеально пасують для міського використання, мають підкреслено життєрадісний стиль. Hyundai

Art, Forme, Technique (Мистецтво, Форма, Техніка) – своєю філософією бренду Bugatti вказує на високий ступінь мистецтва в своїх автомобілях. Треба ще додати Gold, бо щоб стати власником машини з решіткою в формі підкови, треба дуже багато грошей! Ось як можна впізнати Bugatti у темряві.

Елегантний та сучасний дизайн, який має підкреслювати відносну доступність і якість. Корейці з Hyundai досі експери-

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (230) 2023 | АВТО І СЕРВІС

АВТОТЕХНОЛГІЇ ментують з власним стилем, згадайте хоча б наскільки кардинально між собою відрізняються Ionic 5 та 6, електромобілі намальовані в кардинально відмінних парадигмах. Тим не менше, характерні риси вимальовуються між усім модельним рядом марки, характерними рисами якого стає стиль «чуттєвої спортивності» та кіберпанку. А новий Santa Fe отримав і літери H у фарах. Jaguar

ексклюзивні виробники намагаються бути стриманими, і цей бренд належить саме до таких. Моделі цієї марки мають спільні дизайнерські рішення, такі як мигдалеподібні ліхтарі та витягнуті фари. Mercedes-Benz

Кішки мають бути елегантними та розкішними, чи не так? «Grace, Space, Pace» (Грація, Простір, Швидкість) – Jaguar визначає свій стиль через ці поняття. Окрім характерної решітки радіатора, британські машини стало легше помічати завдяки світлодіодним ходовим вогням у формі літери «J» – J-Blade LED Daytime Running Lights. Kia

Трипроменева зірка відома в автомобільному світі більше сторіччя, а тепер ще й світиться в ліхтарях. Фари теж яскраві: Multibeam LED – Mercedes-Benz використовує світлодіодну технологію для покращення якості світла та безпеки на дорозі. Звісно, кросовери від спорткарів марки сильно відрізняються але наскрізь модельного ряду все ж таки прослідковується спільне ДНК дизайну. Opel

Слоган «The Power to Surprise» (Сила вас здивувати) в цілому виправданий – Kia намагається приємно дивувати своїми автомобілями та інноваціями. Сучасний і динамічний стиль з характерною решіткою «тигриний ніс» останнім часом підкреслений з обох боків світлодіодами денних ходових вогнів. Характерний вигляд вночі має й задня частина. Maserati

Maserati має відомий логотип «Тризуб» на передній решітці, який дуже подібний до «логотипа» нашої держави, що приємно. Як правило, деякі

АВТО І СЕРВІС

| 10 (230) 2023

«Blade» LED Daytime Running Lights – Opel використовує LED-ходові вогні у формі «леза», що додає модерновості до дизайну досить сучасним та практичним німецьким автівкам. Peugeot

Французи дуже сміливо підійшли до світлодизайну, з акцентом на геометричних формах. «Lions Claws» – фірмова назва фронтальної решітки, яка нагадує форму кігтів лева. Ця ж ідея прослідковується в дизайні задньої частини. У вогнях задніх ліхтарів Peugeot можна побачити ніби подряпини від кігтів лева.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

Porsche

Німецькі спорткари відновили моду на суцільну світлову лінію, яка поєднує ліхтарі, та спалахує при зупинці. Попереду ж Porsche використовує характерні чотири точки або риски світлодіодних ходових вогнів для виразного фронтального дизайну – «Four-Point» LED Daytime Running Lights. Взагалі, машини цього бренду на повну використовують філософію бренду «Form Follows Function» (Форма слідує функції). Renault

Французи довго шукали власну форму, що можна ретроспективно прослідкувати за різними поколіннями найпопулярнішого сімейства Megane. Довгий час цими пошуками займався Лоренс ван ден Акер, який намагався передати форми та поверхні таким чином, ніби вони рухаються, коли стоять на місці. Наразі головним дизайнером Renault є Жиль Відаль, який говорить про «відповідальний» дизайн, створюючи нові, більш агресивні форми, які сміливо підкреслює світлодіодами. Volkswagen

Стриманий та функціональний дизайн підкреслює надійність поміж всього модельного ряду марки. Новація останніх років пов’язана саме зі світлодіодами: новітні моделі Volkswagen мають світлову панель (Light Bar) між фарами та ліхтарями, та легко впізнаються як вдень, так і вночі. І Volkswagen почав підсвічувати власну емблему. За наведеними фотографіями можна побачити, які компанії вже чітко визначилися з власним фірмовим світловим стилем, але більшість досі в пошуку. Не обійшлось без певних запозичень, особливо в масовіших сегментах. Але всі виробники вже зрозуміли, що зростаюча конкуренція за споживача вимагає індивідуального підходу.

ПОРАДИ АВТОМАЙСТРА

ОСІННІ НЕПРИЄМНОСТІ З АВТО, КОТРІ ЧЕКАЮТЬ ВОДІЇВ КОЖНА ПОРА РОКУ ДАРУЄ НАМ ВІДПОВІДНИЙ НАСТРІЙ. ВОСЕНИ ЦЕ ЧОМУСЬ ЗАВЖДИ СУМ І АПАТІЯ. АЛЕ І ЦЕ МИНАЄ. Також пора року впливає на те, як ми водимо автомобіль. Восени «виходять на світло» забуті за літо проблеми та особливості експлуатації транспортного засобу. Отже, що змінюється під час водіння в осінню пору? Зміна стилю водіння Для водіїв осінь – це щось типу «прохолодного» літа і, власне, підлаштовуватись під іншу манеру водіння вони не поспішають. Якщо ще вересень трохи запасає тепло, то жовтень вже повністю пробирає холодом. До прикладу, температура може коливатись від 12 з позначкою +, що ще вселяє надію на тепло, але потім різко обертається до +3. І тут вже час розуміти, що літній стиль водіння треба відкладати на наступний рік. Така низька температура є близькою до мінімальної межі нормальної роботи шин. А якщо до цього ще додати мокру погоду з калюжами на дорозі, то шанс в’їхати в поворот «як зазвичай» знижується, бо колеса втрачають зчеплення з дорогою. З’являється така штуковина, як аквапланування (тут детальніше про це написано). Тому, як тільки приходить холодніший сезон. Потрібно «вгомонити таланти» та підлаштовуватись погоду і не сподіватись на успіх чи свою вправність. Розбираємось з літніми забутими проблемами Влітку ледь не кожного тижня водії виїжджають на природу. Навіть якщо це розташовано за 1 км від будинку. Зовсім розлінувались пішки ходити. Ну, десь вони мають рацію. Але от біда в тому, що восени вам ці поїздки відгукнуться. Наприклад, на кузові авто залишаться десятки дрібних «зарубок», котрі вам будуть нагадувати літні виїзди на природу. Також їзда дорогами, де повно піску та дрібного каміння також відіб’ється на лакофарбовому покритті вашого авто. Залишати проблемний кузов на зиму нелогічно, адже ви подвоюєте ризик виникнення корозії. Тому про це подбати потрібно ще восени. Наприклад, відправити автомобіль на професійне полірування кузова. 20

Підготовка до холоду Якщо протягом теплого періоду у вашій машині стояли ворсові килимки, то радимо їх прибрати на час холодів і дістати класичні гумові. Безперечно, ворсові мають більш презентабельний вигляд, але через них у вашому авто буде висока вологість і вікна запотілі. Також зверніть увагу на повітряний та салонний фільтри, які бажано замінити, щоб не вдихати літню пилюку. Заодно і склоочисники перевірте на працездатність та готовність до зимового сезону. Десь з жовтня можна переходити з води на антифриз, щоб раптові заморозки вас не збили з пантелику. А там і до коліс справа дійде. ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

10 (230) 2023 | АВТО І СЕРВІС

СТОРІНКИ ІСТОРІЇ

В УКРАЇНІ ЗІБРАЛИ В ОДНОМУ МІСЦІ ВСІ ТУРИСТИЧНІ МОДЕЛІ ХВЗ ДО 100-РІЧЧЯ ХАРКІВСЬКОГО ВЕЛОЗАВОДУ, ЯКЕ ПРИПАДАЄ НА 2023 РІК, ПРОДЕМОНСТРУВАЛИ ВСІ МОДЕЛІ ТУРИСТИЧНИХ ВЕЛОСИПЕДІВ, ЯКІ ВИРОБЛЯЛИСЯ ЗА ВСІ РОКИ. Головною родзинкою колекції є ранні велосипеди В-31, В-32 та В-33 «Турист», з яких і розпочалася історія харківських туристичних велосипедів у 1949 році. Їх створили з урахуванням досвіду німецьких виробників, але з самого початку максимально локалізували виробництво. Спочатку туристичні велосипеди не дуже сприймали споживачі, навіть попри те, що вони були значно легше, ніж звичайні дорожні. В країні тоді було мало доріг для такого типу транспорту, а система перемикання передач була не надто надійна і потребувала частого лагодження. У 1961 році нова модель В-34 отримує модну на той час назву «Супутник» та систему перемикання з паралелограмом,

АВТО І СЕРВІС

| 10 (230) 2023

а під кінець випуску ще й полегшені алюмінієві ободи коліс коробчастого типу. Так було сформовано загальний вигляд харківського туристичного велосипеду на багато років вперед. У 1958 році Харківський велозавод починає випускати ще одну дуже цікаву модель – В-541 «Спорт», яка поєднувала переваги і шосейних, і туристичних велосипедів. З роками вона трансформувалася до топ-виконання туристичного напрямку і у наступних поколіннях матиме вже 10 передач. У 1977 році ХВЗ повертається до назви «Турист» і представляє модель 153-411, яка вже мала 8 передач і позиціонувалася на щабель вище, ніж «Супутник». Довгі роки Харківський велозавод був єдиним у СРСР вироб-

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

ником багатошвидкісних туристичних велосипедів, розробляв багато їх варіантів. Існували і версії з відкритою рамою для жінок, і тандеми, дорослі, підліткові, тощо. Згодом покоління «Турист» значно спростять, а у 90-і роки суттєво знизиться і якість їх виконання. У 2000-і роки ХВЗ все важче буде конкурувати з іноземними виробниками, але велосипеди «Турист» все одно залишаться у виробничій програмі. Вони вже матимуть механіми Shimano, більшість іноземних комплектуючих, але збережуть емблему з харківською ластівкою. За 100 років Харківський велозавод виготовив більше 30 млн. велосипедів, серед яких туристична лінійка займає друге місце після дорожніх моделей.