Mülheimia Quarterly #3 2019

2019

#3 Mülheimia Quarterly

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#3 September 2019

KULTUR AUF DER RICHTIGEN SEITE

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#3 September 2019

Editorial

Mülheimia Quarterly Stadt. Kultur. Soziales

Inhalt

Ideen-Werkstatt Wiener Platz Erste Ergebnisse Seite 4

In Mülheim zuhause #3

Liebe Leser*innen, prima Klima – von wegen! Apokalypse: Schau! Der wüstenheiße Sommer hat die dräuenden Katastrophenszenarien sichtbar werden lassen. Machen wir uns nichts mehr vor! Zentrales Thema dieser Mülheimia Quarterly ist folgerichtig der Klimawandel, wir legen die Finger in die lokalen Wunden, zeigen aber auch Lösungen auf.

Während Greta auf dem Segelschiff nach Amerika unterwegs war, verpesteten und verpesten weiterhin trotz einseitiger Befahrung der Mülheimer Brücke tausende Dieselfahrzeuge den Clevischen Ring. Was die Überschreitung der Grenzwerte für Stickstoffdioxid angeht, immer noch einer der sogenannten Hot Spots des Landes.

Mülheim steht insofern im Brennpunkt der Diskussionen und rechtlichen Auseinandersetzungen über die Luftrheinhaltung. Das Recht auf Gesundheit steht gegen das Recht auf Eigentum bzw. das Auto, die „heilige Kuh“ der Deutschen, das einer seiner Ursprünge bei der Deutz AG in Köln-Mülheim hatte, wo der „Otto-Motor“ gebaut wurde.

Die Stadt ist wachgerüttelt, E-Busse werden im großen Stil angeschafft (hoffentlich dann auch in Mülheim eingesetzt!) und neue Mobilitätskonzepte umgesetzt. Die Stadt beginnt auch auf anderen Gebieten getrieben durch Greta und Co endlich zu handeln. Sie fährt Förderprogramme auf. CO2 einzusparen kann auch Spaß machen, das zeigt der Beitrag von Tom Laroche auf humorvolle Weise.

Dass auch Lokalpolitiker*innen wissen, was die Glocke geschlagen hat, lesen Sie in den Klimaschutzinterviews.

Wir planen eine Ortsgruppe „Artists for Future, Ortsgruppe Mülheim“ zu gründen. Wie das geht finden Sie unter diesem Link https://artistsforfuture. org/de/mitmachen/ortsgruppengruenden/ »

Reden ist Gold! Werkstattgespräche im Kulturbunker Seite 5

Why Trump?

Ein Roadtrip Seite 6

Gutes Klima im Veedel Klimaschutz in Köln-Mülheim Seite 7

Auf der Suche nach der verlorenene Zeit Plattenbörse Mülheimer Stadthalle Seite 12

Luftkurort Müllheim a. R. Mülheimia Minatur #5 Seite 14

Ihre Werden Sie Mitglied im www.muelheimia.koeln/salon Herausgeberin

Ana Bolena Kolumna

In Mülheim zu Hause zu sein erweckt in mir viele Gedanken und Gefühle. Zu Hause kann nur in der Heimat sein? Ja, definitiv. Aber nicht im Sinne der begrenzten Idee des geographischen Territoriums, sondern der Abstraktion von Heimat, die sich in universellen Kategorien wie Ernährung, Natur, Musik oder Literatur manifestiert. In den zwölf Jahren meines Lebens in Deutschland – ab Februar 2019 nun als deutsche Staatsbürgerin – habe ich in einigen dieser Kategorien „Heimat“ erlebt. Aber was Literatur betrifft: Erfüllt nur die spanische Literatur mein Bedürfnis nach Heimat? Deutsche Literatur war mir stets fremd. Ich hatte keinen Zugang außer vielleicht über die Zeitschriften im Wartesaal des Kinderarztes.

Es fehlte mir in der deutschen Literatur doch immer die irrationelle Faszination eines Jorge Luis Borges.

Die Säulen meines neuen Zuhauses waren nicht vollkommen.

Nun – seit dieser einen ScrabblePartie im Juni 2019 ist eine erfreuliche Wendung eingetreten. Deren unbezwingbare Gewinnerin wird über ihre Reise nach Norwich befragt. Sie berichte uns, dass sie im British Centre for Literary Translation zu einer Diskussionsrunde zwischen den europäischen Übersetzern von W. G. Sebald eingeladen war. Das Beste: Teresa Ruiz Rosas, die peruanische Schriftstellerin, die Sebald kannte und die die erste war, die sein Werk „Die Ausgewanderten“ ins Spanische („Los Emigrados“) übersetzt hat, ist meine Nachbarin. „Sebald ist einer der bedeutendsten deutschen Schriftsteller des 20. Jahrhunderts“ sagt sie, während sie ihre mehr als 200 Punkte am Ende des Spiels zusammenrechnet.

Das ich nur Zweite wurde, war ab diesem Moment nicht mehr wichtig.

Als ich „Sebald“ Tage später in eine Suchmaschine eingebe, lese ich „beeinflusst von Jorge Luis Borges“!

Ich muss dieses Buch lesen und bestelle „Die Ausgewanderten“ in der Buchhandlung am Wiener Platz.

Schon am nächsten Morgen kann ich es abholen und nehme daraufhin eine U-Bahn in die Innenstadt.

Während meiner geliebten Überquerung des Rheins beginne ich zu lesen und bin direkt fasziniert. Ich erinnere mich nicht mehr, wohin ich fuhr, und auch damals vergaß ich es. Zuerst erscheint ein Foto, und dann beginnt W. G. Sebald mir auf Deutsch ein neues Universum ganz tief in mein Bewusstsein zuzuflüstern. Es ist kein Zufall, dass diese vier langen Erzählungen von vier Personen handeln, die ihre Heimat hinter sich gelassen oder sie verloren haben. Sebald selbst verlässt Deutschland als er 22 Jahre alt ist.

Er siedelt nach England um und versucht dort zurecht zu kommen.

Zwischen Realität und Fiktion, zwischen Traumgespräch und Erinnerung erkenne ich Spuren von Borges. Dies bedeutet für mich eine wichtige Säule des Zuhauseseins.

Das größte Glück ist, dass ich kürzlich mit Teresa am Rhein spazieren gehe. Ich frage, und sie erzählt mir von ihm, von Sebald. Ihr erstes Meeting war in London in der Liverpool Station. Er war groß – wir sind kleine Südamerikanerinnen – ein netter und liebevoller Mensch. Vor etwa 20 Jahren bot er Teresa ein Stipendium im British Centre for Literary Translation an. Sie solle sich in England in Ruhe auf ihre Arbeit als Übersetzerin konzentrieren.

Jedoch hatte sie zwei kleine Kinder zu Hause, die sie nicht alleine lassen konnte. Trotzdem hatte sie das Glück dem Autor Sebald mehrfach zu begegnen. Ich wiederum habe das Glück, dass sie eine Mülheimerin ist. Unsere Nachbarschaft weiß nicht, dass sie eine der besten Schriftstellerin Perus ist. Ihr Roman „Nada que declarar“ zeichnet mit den „Fensterfrauen“ die Problematik des Menschenhandels in unserer Nachbarstadt nach. Ich lese ihn auf Spanisch. Ein noch größeres Glück ist es, dass wir, zwei Ausgewanderte, gerne Scrabble auf Deutsch und auf Spanisch spielen.» > www.muelheimia.koeln/teresa

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#3 September 2019

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erplatz

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#l Ideenwerkstatt Wiener Platz

Was hätten’s denn gern? von Kenan Zöngör Am 8. September 2019 veranstaltet Mülheimia Quarterly zum Mülheimer Tag auf dem Wiener Platz eine Ideenwerkstatt mit Ihren Ideen.

Nicht immer ist der Fragende am Wunsch seines Gegenübers interessiert. In Wien schaut einen der „Herr Ober“ schon mal herablassend an und quittiert die Bestellung mit einem „Hätte ich auch gern, haben tun wir’s aber net.“ Auf dem Wiener Platz fragen sich viele Mülheimer*innen, was sich die Bauherren gewünscht haben. Und was sich Architekten bei der Umsetzung gedacht haben. In der Mülheimia #2 vom März 2019 haben wir den Architekten Stephan Schmitz gefragt, der den Platz gestaltet hat. Er äußerte sich unzufrieden mit der Umsetzung seines Entwurfs, der immer noch nicht vollendet sei.

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Vor allem zwei Aspekte hebt er hervor: Zum Einen vermisst er den geplanten festen Gastropavillon.

Das „Bier“-Zelt sei als vorübergehend gedacht worden und letztlich als Dauerlösung unzulässig.

Zum Anderen fehlen zum Clevischer Ring zwei Türme, die noch immer nicht gebaut seien. Die Sockel und die Versorgungsleitungen für die Türme sind bereits da. Diese mit vier Geschossen geplanten Türme seien ohnehin nur die „kleine Lösung“ im Vergleich zum ursprünglich gedachten Torhaus.

Das Torhaus sollte in optischer Verlängerung der Träger der Mülheimer Brücke entstehen und eine Achse zwischen Brücke, Platz und Frankfurter Strasse bilden.

Grundlage für unseren Ideenwettbewerb war eine Doppelseite in der letzten Printausgabe mit dem Originalentwurf des Architekten mit Türmen und Pavillon. Diese konnten Sie nutzen, um ihre Ideen einzuzeichnen und ergänzend einen Fragebogen ausfüllen mit folgenden Leitfragen:

• • • • •

Was kann auf dem Wiener Platz geschehen?

Was soll mit der roten 2020 geschehen?

Wer sollte in die Türme ziehen?

Was sollte in den Pavillon?

Was sollte in den angeschlossenen Kiosk?

Ein Leser wies darauf hin, dass unser Ideenwettbewerb zu eng am Originalentwurf des Architekten orientiert sei, der mittlerweile fast 30 Jahre alt und eigentlich nicht mehr zeitgemäß sei. Zudem sei weder im Entwurf noch in unserem Wettbewerb die Eigenschaft des Platzes als Verbindung zwischen diesseits und jenseits des Clevischen Rings erkennbar. An unserem Küchentisch entzündete sich ob der Vorschläge eine hitzige Diskussion, ob die Gentrifizierungsgefahr hinnehmbar sei, um Verwahrlosung und Verödung des Platzes entgegenzuwirken. („Streitet ihr, Papa?“) Sowohl der Platz als auch der Wettbewerb bieten anregende/anstrengende Perspektiven. Dass dies nicht nur Gedankenspiel bleiben muss, zeigt der wachgeküsste Ebertplatz. Teilhabe und Initiative lohnen sich. Hintergründe zum wiedererwachten Ebertplatz lesen Sie in der nächsten Ausgabe. Die Ideenwerkstatt mit den eingereichten und neuen Vorschlägen finden Sie am 8. September zum Mülheimer Tag. Auf dem Wiener Platz: Was hätten’s denn gern? Ernsthaft!

Wir haben zahlreiche Zuschriften, ausgefüllte Fragebögen, handgezeichnete Entwürfe, Konzeptpräsentationen und fundierte Stellungnahmen von Ihnen erhalten. Gemeinsam haben die Einreichungen das Zielbild von einem ansprechenderen Ort, der einer vielfältigen Stadtteilgesellschaft Aufenthalts- und Begegnungsqualität bietet.

Ein Spielplatz im Zentrum des Platzes könne Familien anziehen, ein Bouleplatz und ein Kugelverleih im Pavillonkiosk nach französischem Vorbild Anlaufpunkt für Jung und Alt aus dem Veedel sein.

Der Pavillon benötige ein gastronomisches Konzept, dass gute Küche mit bezahlbaren Preisen und Strahlkraft über den Stadtteil hinaus verbindet. Die Türme könnten Studentenwohnheim sein, Museum mit touristischer Ausrichtung, Anlaufstelle für Obdachlose oder Coworking Spaces.

Machen Sie mit bei der Ideen-Werkstatt am 8. September 2019 zum Mülheimer Tag!

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#3 September 2019

Mülheimia Quarterly Stadt. Kultur. Soziales

Werkstattgespräche im Kulturbunker

Reden ist Gold! llustration von Eva Rusch unter Verwendung eines Fotos von Dan Budnik mit James Baldwin in der Mitte (Aktueller Film „I Am Not Your Negro“) .

Gesprächsrunde im Café KUBUS mit der Journalistin Sefa Suvak und Gästen.

von Kenan Zöngör Illustration: Eva Rusch Miteinander Reden ist unschätzbar.

Das Mülheimer Heimatministerium alias der Kulturbunker lädt Nachbar*innen und Freund*innen zu Werkstattgesprächen. Wir erinnern uns: (siehe Mülheimia #2 2019) der Kulturbunker Mülheim wandelte sich zum Mülheimer Heimatministerium (MülHeiMin).

Von 2018 bis 2020 wurden und werden im MülHeiMin Kunst und Kultur in den Dienst der Vielfalt der Heimaten im Stadtteil gestellt. Mit eigenen Projekten und ausgewähltem Programm können Mülheimer*innen Heimaten erleben, eigene Ideen einbringen und mitgestalten.

Eine wichtige Veranstaltungsreihe des MülHeiMin sind die Werkstattgespräche. Die Journalistin Sefa Suvak moderiert die Gespräche, an denen sich alle Mülheimer*innen beteiligen können.

Das Café Kubus des Kulturbunker Mülheim ist der Ort, an dem die Gespräche stattfinden. Hier soll ein Raum etabliert werden, in dem Nachbarn, Freund*innen, Gäste, Immis

und Durchreisende ins Gespräch kommen und im Gespräch bleiben.

Bislang haben zwei Werkstattgespräche stattgefunden. Im ersten Gespräch hat eine Kölnerin von ihrer Einwanderung aus der Türkei erzählt.

Die Teilnehmer*innen hatten die Gelegenheit, den papiernen Begriff „Migrationshintergrund“ mit einer lebendigen Biografie abzugleichen und Fragen zu stellen und mit einem Experten zu Migration im Stadtteil zu diskutieren. Im zweiten Gespräch konnten sich die Mülheimer*innen mit engagierten Privatleuten und Vereinsmitgliedern zum Heimatbegriff austauschen.

Das nächste Werkstattgespräch findet am 26. September statt.

Thema ist die „kleine Schwester der Heimat“: Nachbarschaft. Besonders in Köln gilt die unmittelbare Nachbarschaft, das „Veedel“ als identitätsstiftend. Daher möchten die Projektleiterin MülHeiMin Eva Liedjens und Sevgi Demirkaya vom Kulturbunker zum Gespräch einladen und Fragen stellen: Was bedeuten uns Nachbarn und Nachbarschaft? Wie ändert sich unsere Nachbarschaft? Wie gehen wir

mit alten und neuen Nachbarn um?

Die Beiden sind überzeugt, dass Miteinanderreden nicht nur Spaß macht und neue Erkenntnisse bringt.

In erster Linie wird es nach anregenden Gesprächen richtig schwer, sich misszuverstehen.

Für weitere Informationen: www.kulturbunker-heimat.de oder www.kulturbunkermuelheim.de Für Themenvorschläge und Anregungen: info@kulturbunker-heimat.de Oder einfach hingehen und mitreden.

Donnerstag, 26. September 2019 ab 19 Uhr • Donnerstag, 12. Dezember 2019 ab 19 Uhr »

•

> www.muelheimia.koeln/ redenistgold

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#3 September 2019

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Auf der Suche nach Antworten

Why Trump?

Blick auf Chicago.

von Tim Luecke und Sonja Niemeier Fotos: Sonja Niemeier

Erst haben wir alle gelacht. Und dann ist uns das Lachen ordentlich im Hals stecken geblieben. Am 8. November 2016 wurde Donald Trump, der Herr mit dem orangenen Gesicht und der schauerlichen Frisur, zum Präsidenten der Vereinigten Staaten von Amerika gewählt. Keine Umfrage, kein Experte, keine der renommierten Medien hatte das vorhergesagt. Wie konnte es passieren, dass jemand, der bisher nur als Immobilien Tycoon und Game Show Host bekannt war, zum mächtigsten Mann der Welt gewählt wurde? Kurzum, Why Trump?

Die vordergründig offensichtliche Antwort ist, dass die Menschen in den USA frustriert sind und Trump aus Protest gewählt haben.

Dann stellt sich aber die Frage, frustriert worüber? Wogegen wollten so viele der amerikanischen Wähler protestieren?

Um diesen Fragen auf den Grund zu gehen, haben die Fotografin Sonja Niemeier und ich uns im Sommer 2018 in einen Flieger gesetzt, sind nach Amerika geflogen und haben dort zwei Monate lang Amerikanerinnen und Amerikaner interviewt. Wir sind 10.000 Kilometer von der Ost- zur Westküste gefahren, haben mehr als 40 Interviews von durchschnittlich einer Stunde gemacht, und Sonja hat zirka 50.000 Fotos geschossen.

Unser Plan ist es, diese Interviews und Fotos in einem Buch zu veröffentlichen, vor der nächsten Wahl in den USA im Herbst 2020.

Nun stellt sich die Frage für den aufmerksamen Leser wie dich: „Was geht mich das an als Mülheimer?“ Eine ganze Menge, wie wir glauben. Die Wahl von Donald Trump ist ein extremes Beispiel für einen Trend, der seit einigen Jahren zu beobachten ist, und zwar nicht nur in den USA, sondern in der gesamten westlichen Welt. Brexit, die Gelbwesten Bewegung in Frankreich, der Aufstieg von Rechtspopulisten in den Niederlanden; in allen westlichen Demokratien gibt es seit einigen Jahren starke Protestbewegungen und Parteien, die den etablierten Volksparteien das Leben schwer machen.

Stellt dieser Trend eine Bedrohung dar für die Demokratie? Nicht unbedingt. So lange sich diese Bewegungen und Parteien an die demokratischen Regeln halten, die Gesetze einhalten, nicht zur Gewalt als Mittel greifen, ist die Demokratie als solche nicht in Gefahr. Aber wir wissen alle, dass dies nicht unbedingt der Fall ist und das viele dieser Bewegungen und Parteien mehr oder weniger offen gegen unsere demokratische Ordnung und Prinzipien ins Feld ziehen.

Es gibt eindeutig Elemente, zum Beispiel innerhalb der AfD, die rechtsextreme Ideen verfolgen und auch versuchen, diese tatkräftig umzusetzen. Warum, stellt sich nun die Frage, sollte man mit Leuten reden, die einen Trump oder eine AfD wählen? Weil wir es schaffen müssen, die Menschen, die

solche Parteien aus Frust über bestehende Verhältnisse wählen, und nicht unbedingt, weil sie rechtsradikal oder frauenfeindlich sind, aus dem Einfluss dieser extremen und demokratiefeindlichen Elemente zu befreien. Und dazu müssen wir ihnen zuhören, sie nicht einfach ignorieren oder verteufeln, sondern versuchen sie zu verstehen. Oder wir machen es wie der Stern vor kurzem auf seiner Titelseite, auf der er Donald Trump in Hitler Pose mit amerikanischer Flagge und dem Titel „Sein Kampf“ abgebildet hat.

Dann können wir diese Leute abschreiben und die Demokratie gleich mit. Wir haben versucht die Sache anders anzugehen als der Stern und das Resultat ist in vielerlei Hinsicht überraschend positiv. Mehr dazu findet ihr in unserem Buch und auf unserer Webseite. www.why-trump.com.» >www.muelheimia.koeln/whytrump

Plakat mit der Aufschrift: „We are a better people than this presidency. We are a better country than this presidency.

Do not let this presidency define America.“

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#2 Mai 2019

Mülheimia Quarterly Stadt. Kultur. Soziales

Klimaschutz in Köln-Mülheim

Gutes Klima im Veedel von Eva Rusch Fotos und Illustrationen: Eva Rusch

Klimawandel, Klimakrise. Wir sind mittendrin. Doch auch in unserem Veedel kann etwas getan werden – von jedem Einzelnen. Das Phänomen des Schmetterlingseffekts ist Vorbild (siehe Cover). Aber machen wir uns nichts vor. Das sind Verbesserungen im lokalen Klima, aber keine Lösung um die drohende 5 Grad Erderwärmung abzuwenden. Ein gesamtgesellschaftliches Umdenken und globale Zusammenarbeit sind notwendig.

Wir haben für Sie auf den folgenden Seiten das Thema auf unser Veedel runtergebrochen und Handlungsmöglichkeiten aufgezeigt. Was kann lokale Politik erreichen für Mülheim? Dieser Frage sind wir nachgegangen in unseren Interviews. Initiativen aus dem Stadtteil und städtische Förderprogramme werden vorgestellt und C02-Tipps gegeben.

Es gibt gerade auch in Mülheim viele verantwortungsvolle und engagierte Menschen, die sich um ihr Umfeld sorgen und aktiv sind. Leider konnten wir in unseren Politkerinterviews „Klimanotstand in Mülheim“ nicht alle Parteien abbilden. Hervorheben möchte ich daher wenigstens an dieser Stelle den Einsatz der DIE LINKE, der Piratenpartei und der DKP in der „Initiative Frische Luft“.

Alle sind sie fleißige Bienen wie diese Wildbiene. Die Deutsche Wildtier Stiftung ist in den drei größten Städten Deutschlands aktiv mit ihren Wildbienenprojekten. In der viertgrößten Stadt, also Köln, gibt es noch keines. Wir sollten sie zu uns einladen, auch in Köln tätig zu werden: www.wildbiene.org. (Diese Website liefert zudem Tipps für den eigenen Garten.) > www.muelheimia.koeln/gutesklimaimveedel

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#3 September 2019

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Lokale Politiker antworten

Klimanotstand in Mülheim

Radikales Umdenken erforderlich Gespräch mit Winfried Seldschopf, Max Christian Derichsweiler und Christoph Rückert und Mitglieder der Bezirksvertretung und des Ortsverbandes Mülheim von BÜNDNDIS 90/DIE GRÜNEN

Die Stadt Köln hat den Klimanotstand ausgerufen. Was bedeutet dies runtergebrochen auf den Stadtbezirk bzw. Stadtteil Mülheim?

aufgelegt: GRÜN hoch 3, Klima-Schritte, Smart City Cologne GO. Was haltet ihr von der Wirksamkeit solcher Fördermaßnahmen?

Wir hoffen natürlich, dass dadurch ein allgemeines Umdenken stattfindet.

Dass jetzt endlich Klimapolitik oberste Priorität hat. Dass Klimaschutz endlich die Nummer Eins ist in allen Angelegenheiten, die die Stadt betreffen, wie beispielsweise die Stadtentwicklung, und nicht so oft, wenn es zum Beispiel um irgendwelche Begrünungsfragen geht, nur dort abgetan wird, sondern dass die Stadt jetzt endlich zum Handeln gezwungen wird. Eine Bewusstseinsänderung in der Verwaltung ist Pflicht ebenso wie natürlich auch in der Bevölkerung.

Die Stadt hat eine Vorreiterrolle. Wir haben in der Bezirksvertretung einen Antrag eingebracht, Klimaschutz lokal zu begegnen. Wir sagen, die Fördertöpfe sind sinnvoll. Alle Maßnahmen sind sinnvoll, die zum Klimaschutz beitragen und sich ergänzen. Die Stadt ist aber in einer eigenen Pflichtposition, selber Vorreiter zu sein. Wenn es zum Beispiel um Baumpflanzungen bei Straßen geht. Gerade was die letzte Hitzewelle betrifft, hat sich gezeigt, dass eine stärkere Bepflanzung mit Bäumen an Straßen die Hitze reduziert und einen Beitrag zum Klimaschutz leistet.

Dachbegrünungen von öffentlichen Gebäuden oder auch Fassaden sind sehr sinnvolle Maßnahmen, die die Stadt durchführen könnte um zu zeigen, wir sind mutig, wir setzen die Projekte um und prüfen nicht erst mal alles zehn Jahre lang kaputt, sondern machen etwas aktiv und jetzt, nicht erst übermorgen.

Die Grünen haben bei den letzten Europawahlen sehr gut abgeschnitten.

Im Bezirk Mülheim mit über 33 %. Das macht selbstbewußt. Was versprecht Ihr euch für den Bezirk Mülheim um das „ureigenste“ Grünen-Thema Nachhaltigkeit weiter nach vorne zu bringen?

Das Wahlergebnis bei der Europawahl in Mülheim war ganz großartig und zeigt, wieviele Menschen in Europa und hier für Klimaschutz kämpfen.

Gleichzeitig sind an uns dadurch auch hohe Erwartungen gesetzt. Dem wollen wir natürlich Rechnung tragen. Wir wünschen uns bei den nächsten Kommunalwahlen gestärkt durch eine gutes Wahlergebnis, Nachhaltigkeit und Klimapolitik auch durchsetzen zu können. So gut das Europawahlergebnis auch ist, de facto hat sich dadurch in der Bezirksvertretung noch nichts verändert. Die Verkehrswende ist ein entscheidender Teil für den Klimaschutz.

Nur wenn die Verkehrswende stattfindet und zwar nicht nur auf lokaler Ebene, sondern auf allen Ebenen von Bund und Land unterstützt wird, können überhaupt Alternativen zum motorisierten Verkehr geschaffen werden. Dann sind die Menschen auch bereit, zu sagen, „ich fahre halt nicht mit dem Auto zum Bäcker, sondern ich fahre mit dem Fahrrad, weil ich weiß, die Radwege sind prima, ich komme da gut hin. Ich fahre nicht mit dem Auto, weil ich weiß, ich habe eine gute Bahnanbindung und kann die KVB nutzen mit einem guten engen Takt.“ Wenn diese Möglichkeiten geschaffen werden, sind die Menschen bereit, umzusteigen. Diese Wende muss man deutlicher vorantreiben, hier fehlt noch einiges.

Das Umwelt- und Verbraucherschutzamt der Stadt Köln sowie die Koordinationsstelle Klimaschutz der Stadt Köln haben einige Fördertöpfe

Wenn ihr sofort den Hebel umlegen könntet: Welche Maßnahmen seht ihr für Mülheim absolut dringend notwendig an?

Das erste wäre, den Clevischen Ring umzubauen. Wir fordern seit acht Jahren, dass es eine Busspur gibt. Zwischenzeitlich haben wir die anderen Parteien davon überzeugt, aber nur soweit es um die Erteilung eines Prüfauftrags geht. Wir wollen den Clevischen Ring umbauen, um die Schadstoffbelastung zu senken. Für eine Busspur muss man dem Autoverkehr eine Spur entziehen. Durch die jetzigen Umbaumaßnahmen der Brücke haben wir das sowieso.

Man sieht also, dass das geht. Dann ganz wichtig, wir wollen nicht mehr, dass LKWs durch Mülheim durchfahren, weil das der günstigste Weg ist, weil z. B. die Autobahn gesperrt ist. Wir wollen auch keinen LKW-Verkehr im bisherigen Maße auf der Mülheimer Brücke haben. Der Niehler Hafen wird zum Teil über den Weg über die Brücke abgewickelt. Das kann nicht sein. Das muss geändert werden. Das geht auch anders. Ein LKW-Durchfahrtsverbot ist Konsens, funktioniert aber wahrscheinlich nicht und ist kaum zu kontrollieren. Es wäre aber wichtig, die LKWs dauerhaft aus Mülheim raus zu kriegen und nicht nur solange die Brücke umgebaut wird. » > www.muelheimia.koeln.de/klimagruene

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#3 September 2019

Mülheimia Quarterly Stadt. Kultur. Soziales

AKTUELLE FEINSTAUBSTÄNDE AN DER MESSSTATION CLEVISCHER RING www.lanuv.nrw.de/umwelt/luft/immissionen/aktuelle-luftqualitaet/

Das Recht auf saubere Luft Gespräch mit Dr. Tobias Jacquemain, Vorsitzender der SPD Mülheim/Buchforst Welche umweltpolitischen Forderungen sehen Sie für den Stadtteil und den Bezirk Mülheim am dringlichsten an?

Der Clevische Ring mit der Stickoxid- und Feinstaubbelastung steht im Vordergrund. Herr Lauterbach als Arzt und Gesundheitspolitiker hat zu den Auswirkungen dieser Belastungen auf die Bevölkerung regelmäßig Veranstaltungen in Mülheim gemacht. Dies ist leider noch nicht in breiteren Kreisen der Bevölkerung angekommen.

Das wird vielleicht noch dauern. Zukünftig wird man aber neben dem Wetterbericht auch informiert sein wollen, wie die aktuellen Feinstaub- und Stickoxidwerte sind. Es wird in der Bevölkerung ein hohes Bewusstsein entstanden sein, wie hoch die Gesundheitsgefährdung durch diese Schadstoffe für die Menschen ist.

Was halten Sie von Sanktionen wie zum Beispiel Fahrverbote?

Jürgen Fenske der KVB. Wir haben damals schon darauf hingewiesen, dass Mülheim gerade wegen dieser starken Belastung, die neue angeschafften E-Busse mit Abstand am meisten verdient hat.

Stattdessen lässt die KVB diese Busse jetzt durch die Südstadt, Bayenthal und Zollstock fahren.

Wie schätzen Sie die diskutierte Straßenbahnlinie von Deutz über Mülheim nach Opladen ein?

Eine neue Fahrbahnlinie von Deutz bis Opladen für die KVB ist Ambition. Neue E-Buslinien ließen sich schneller umsetzen. Da fehlt es leider am politischen Geschäftswillen, diese nach Mülheim zu lotsen. Genau wie die Busspur auf dem Clevischen Ring. Das wäre eine einfach umsetzbare Maßnahme.

Welche Maßnahmen zur alternativen Energiegewinnung kann die Stadt umsetzen?

Es wird viel über Fahrverbote für Dieselkraftfahrzeuge geredet. Dies sehe ich als Sozialdemokrat skeptisch, weil ich die Dieselbesitzer auf diesem Wege nicht enteignen will. Wenn man die Dieselautos durch Normalbenziner ersetzt, bleibt der Fahrverkehr genau derselbe. Zwar sinken die Stickoxidwerte, aber die Feinstäube steigen sogar.

Die Gesundheitsgefahr wäre also nicht beseitigt.

Einfach umsetzbar, wie ich im Gespräch mit dem Umweltdezernenten letzte Woche diskutiert habe, wäre es, die städtischen Immobilien, wie zum Beispiel Schulen und Kindergärten mit Photovoltaik auszurüsten, um damit zumindest für den Eigenbetrieb sauberen Strom zu produzieren. Eine charmante Idee, wie ich dem Dezernenten Harald Rau, auch wenn er einer anderen Partei angehört, zustimmen muss.

Welche Ideen haben Sie für einen Ausbau des ÖPNV?

Was ist die besondere Position der SPD in Mülheim zum Klima- und Umweltschutz?

Wir fordern seit langem eine Busspur auf dem Clevischen Ring. 2017 war ich persönlich mit Karl Lauterbach bei bei dem Vorstandsvorsitzenden

Wir haben mit unserem Engagement, insbesondere mit Herrn Lauterbachs Expertise zum Thema Feinstaub, die Zusammenhänge zwischen Um-

weltschutz und Gesundheitspolitik aufgezeigt und damit auch die Frage nach sozialer Gerechtigkeit gestellt. Es kommt nicht von ungefähr, dass in einem Stadtteil wie Mülheim die Werte so hoch sind und nicht in Müngersdorf oder Junkersdorf, dass der Verkehr gerade hier durchgelotst wird. Die Sanierung der Leverkusener Autobahnbrücke ist zugegebenermaßen ein ungünstiger Umstand, der nicht in die kommunale Verantwortung fällt.

Haben Sie noch ein weiteres KlimaschutzThema, dass Ihnen wichtig ist?

Der Rhein und Schifffahrtsverkehr liegen mir noch am Herzen. Schönes Wohnen am Strom und nahe bei den Schiffen war in meiner Kindheit eine Assoziation, mittlerweile und mit erwachsenem Blick hat sich das geändert. Man sieht den Rhein als den Verkehrsweg mit den größten Dreckschleudern.

Schifffahrtsdiesel ist der ungereinigte Diesel, der ohne jeglichen Katalysator verbrannt wird und bei aller Attraktivität, die das Bild, wohnen am Rhein schafft, ist das geprägt von den höchsten Immissionen. Das ist nicht ohne. » > www.muelheimia.koeln/klimaspd

Städtische Förderprogramme GRÜN hoch 3 Mit dem bis 2023 angelegten Projekt wird die Begrünung von Dach-, Fassaden- und Hofflächen gefördert.

Hier sind die Hauseigentümer*innen gefragt. Gefördert wird in Quartieren, die eine hohe bauliche Dichte aufweisen, so auch in Teilen Mülheims. 50 % der Kosten für die Maßnahme (etwa Rankhilfen, Pflanzen, Entsiegelungen) werden bezuschusst, maximal 20.000 Euro pro Projekt und Jahr.

Alle Infos hier: https://www. stadt-koeln.de/service/ produkte/20148/index.html E-Mail: gruenhoch3@stadt-koeln.de

Klima-Schritte Bei diesem Förderprogramm können ehrenamtliche Vereine und Initia-

tiven, Bildungseinrichtungen, religiöse Einrichtungen Anträge auf Zuschüsse bis max. 5.000 Euro stellen. Gefördert werden Projekte für klimafreundliches Verhalten, etwa durch Aktivierung der Nachbarschaft, Öffentlichkeitsarbeit, Mitmach-Aktionen oder auch Wettbewerbe. Alle Infos hier: https:// www. stadt-koeln.de/klimaschritte, E-Mail an klimaschritte@stadt-koeln.de

SmartCity Cologne GO Innovationen und Ideen von Startups und kleineren Firmen, Freiberuflern u. ä. gesucht! Denn die sind oftmals beweglicher als größere Konzerne. Aber auch Verbände, Schulen oder Kinder-und Jugendhilfeeinrichtungen können sich beteiligen. Gefragt sind alternative

Mobilitätskonzepte, Förderung von nachhaltigem Verhalten, Vernetzung und Mitmachprojekte, Workshops, smarte Lösungen für ältere Menschen. Beigesteuert werden bis zu 80 % der Projektkosten. Diese dürfen bis zu 12.500 Euro betragen.

Alle Infos hier: https://www. stadt-koeln.de/smartcitycolognego, E-Mail: smartcitycolognego@ stadt-koeln.de

Starke Veedel – Starkes Köln, Büro Mülheim Verfügungsfonds Der Fonds steht bereit für Projekte zur Förderung der Nachbarschaft.

Dazu zählen auch Urban Gardening Projekte. Kontakt: quartiersmanagement@csh.de. Infos unter www.starke-veedel.koeln

Grüne Infrastruktur Köln Die Gartenlabore wollen neue Formen des Gärtnerns zur Selbstversorgung unter Aspekten der gesunden Ernährung und der Umweltbildung entwickeln. Das Projekt zeichnet sich durch seinen sozialen Charakter aus und soll vor allen Dingen Anwohner*innen aus den angrenzenden Quartieren ansprechen. Nach den Erfahrungen aus der Initialphase in 2019 soll dort ein dauerhaftes Angebot für Gärtnern in der Stadt entstehen. Weitere Infos: https://www.stadt-koeln. de/leben-in-koeln/freizeit-natur-sport/veranstaltungskalender/ gartenlabor-olpener-strasse

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Initiativen, Bürgerschaftliches Engagement Initiative Frische Luft … wird von verschiedenen Organisationen im Stadtteil sowie Parteien (DIE LINKE, DKP, PIRATEN) unterstützt und setzt sich z. B. mit fantasievollen Protestaktionen für frische Luft für die Menschen in Köln-Mülheim ein – statt unerträglicher Verkehrsbelastung, Lärm und Feinstaub. www. frischeluftmuelheim.wordpress.com

Initiative für ein lebenswertes Mülheim … sammelt Ideen und Forderungen der Bürger*innen für ein lebenswertes Mülheim und übergibt diese gebündelt als „Masterplan für Mülheim“ der Verwaltung, Politik und Öffentlichkeit. Mit dabei sind die unterschiedlichsten Initiativen, Aktivist*innen und Interessenvertreter*innen.

Initiative „Hallo Nachbar, Danke schön“ … ist eine städtische Initiative des Umwelt- und Verbraucherschutzamtes und baut auf das Engagement des Einzelnen in und für die Nachbarschaft. Die integrierte Umweltpädagogik aktiviert Kinder und Jugendliche – und so werden auch die Eltern mitgenommen. www.hallonachbar.koeln

K:R:A:K:E Die „Kölner Rhein-Aufräum-Kommando-Einheit“ veranstaltet Müllsammelaktionen am Rhein, an Seen, in Parks und Wäldern, immer mit dem Ziel den von Menschen verursachten Schaden zu begrenzen, Tiere und Pflanzen zu schützen und das Stadtbild zu verschönern.

Baumpatenschaften – Dein Freund, der Baum Schon 111 Kölner*innen haben 2019 eine neue Baum- bzw. Grünflächenpatenschaft in der Stadt übernommen. Besonders gelungen sind die Schmuckbeete der drei neuen Pat*innen auf der Düsseldorfer Straße 77-85 oder in der Deutz-Mülheimer Straße 183a. Insgesamt sind im Stadtgebiet über 1 400 Pat*innen für Baumscheiben und Grünflächen ehrenamtlich aktiv. Wer auch ein Stück Natur sucht und mit dessen Pflege dem Stadtklima helfen will, findet Infos unter https://www.stadt-koeln.de/artikel/05239/index.html

Urban Gardening Prominentes leuchtendes Beispiel ist der „Carlsgarten“ am Schauspielhaus. Urban Gardening auch bei der

Jugendhilfe gGbmH in der Berliner Straße und der Evangelische Kirchengemeinde im Peter-Baier-Haus. Das Amt für Landschaftspflege und Grünflächen ist bemüht, geeignete Flächen für Aktivitäten zu finden (gruenflaechenamt@ stadt-koeln.de)

Gartenglück Buchheim Der Gemeinschaftsgarten „Kölngartenglück“ in Buchheim ist ein großer, bunter Bio-Gemüsegarten, der unterteilt ist in viele jeweils gleichgroße Parzellen. Hier hat jede/r die Möglichkeit, einmal selbst einen Sommer lang Gärtner*in zu sein. Mitte Mai kann eine solche (bereits fertig bepflanzte!) Parzelle gegen einen einmalig zu zahlenden Saisonbeitrag übernommen werden, um eine bunte Gemüsevielfalt zu ernten. www.gartenglueck.de

Gespräch mit Dr. Rolf Albach, FDP

Die Menschen müssen mitgenommen werden Sie sind von Hause aus Chemiker bei einem großen Chemiekonzern und zugleich Umweltpolitiker. Passt das zusammen?

Ich bin seit über 20 Jahren Klimaschutzbeauftragter der FDP Köln und in der Umweltpolitik z. B. bei KölnAgenda e. V. aktiv. Als Chemiker befasse ich mich in meinem Labor in Flittard mit Recycling von Stoffen aber auch mit Rohstoffen aus der Natur wie zum Beispiel landwirtschaftlichen Abfällen.

Hauptthema und-problem ist die Sauberkeit, die Sortenreinheit. Seit es superschnelle Computer in der Sortiertechnologie gibt, kann Chemie Recycling wirklich in Schwung bringen, europäischen Müll im Ozean zu verhindern. Wir alle können helfen, wenn wir bei der gelben Tonne an „Qualität vor Masse“ denken. Mein Bestreben als Naturwissenschaftler ist es, durch Kreativität und Innovation Umweltschutz voranzutreiben.

Wie kann Umweltpolitik auf kommunaler Ebene wirken?

Die heutigen Themen sind nicht neu. Heute wird Nachhaltigkeit an 17 UNO-Zielen gemessen aber die „alte“ Definition von Nachhaltigkeit scheint mir einfacher. Es geht um die Abwägung von sozialer Verträglichkeit, die Wirtschaftlichkeit und die Umweltverträglichkeit. Dabei habe ich zwei Regeln: was man nicht misst und kommuniziert, kann man nicht verbessern und Führung ist das Gegenteil von Alleingängen.

Kommunalpolitisch ist „Bauen und Wohnen“ im Zusammenhang mit Umweltschutz ein wichtiges Thema. Schaue ich auf die Stegerwald-Siedlung oder auch auf die GAG so muss ich feststellen, dass die energetischen Ertüchtigungen mit Mietpreiserhöhungen einhergingen. Das ist ein soziales Problem.

Ich bin für eine Weiterentwicklung des Wohngeldes, dass die energetische Sanierungen und damit ver-

bundene steigende Belastungen für Mieten auffängt und die Mieter nicht mit Papierkram belastet.

Alle Parteien sind sich einig, dass die neue Mobiität ein wichtiger Schlüssel zur CO2 Ersparnis ist.

Welche Ideen haben Sie in diesem Themenfeld?

Die Menschen müssen mitgenommen werden.

Fahrverbote finde ich sozial diskriminierend. Auch „kleine“ Alternativen zum Auto wie Elektro-“Vespas“ (Roller) und die E-Scooter (mit Helm) für kurze Strecken finde ich prima. Ich werde mir einen anschaffen, um im Anzug unverschwitzt ins Büro zu kommen. Mein Vorschlag einer „Fahrradstraße“ aus recyceltem Kunststoff ging durch die Presse.

Wir sollten mehr Experimente in Köln wie dieses machen. Ebenso eine weitere charmante Idee aus den Niederlanden ist, die Dächer der Buswartehäuschen zu bepflanzen. Die Kölner FPD hat die Eingabe gemacht, KVB-Häuschen zu begrünen. Das bringt nicht nur Kühlung für das Stadtklima, es ist auch nahrhaft für die Wildbienen.

Sie mischen als Naturwissenschaftler Ideen aus Ihrem beruflichen Alltag mit Ihrem politischen Engagement, gehen kreativ an die Sachen ran auf der Suche nach machbarem Umweltschutz. Was halten Sie von den Förderprogrammen der Stadt Köln wie zum Beispiel „GRÜN hoch 3“ u. ä.?

Dies sind Maßnahmen zur Aktivierung der Bürger*innen. Ich finde das begrüßenswert. Aber auch die Stadt selber sollte das sofort umsetzen. Warum nicht das Parkhaus der Galerie am Wiener Platz als Pilotprojekt begrünen? Ich frage mich und Sie: Sind die Anteile, die übernommen werden für Begrünungsmaßnahmen genug? Sollte man höher rangehen? Ich brauche Feedback zu dem Programm, um zu wissen, ob es ausreicht für die Hausbesitzer.

Dann kann ich mich einsetzen.

Wenn die Fördermaßnahme erfolgreich sein soll, wäre es wichtig die Umsetzung so einfach wie möglich zu gestalten. Allein eine Internetseite mit Handwerker*innen, die die Arbeiten im Veedel realisieren können, würde helfen.

Es fehlt eben oft nicht am Geld, sondern an den Leuten, die es tun. Das betrifft beispielsweise Ingenieure, Poliere, aber auch in anderen Wirtschaftszweigen fehlen Führungskräfte, auch nicht akademische Vorarbeiter*innen, oder Meister.

Welche Maßnahmen auf Bundes- oder Landesebene halten Sie für sinnvoll?

Es wäre möglich, sehr viel mehr Hausdächer mit Solar auszustatten. Dann tuen wir auch etwas für den Mittelstand vor Ort, für Architekten, Planer und Handwerker. Das muss vor allem einfacher werden. Ich bin zudem für das „Emissionshandel“-Prinzip „Deckel drauf“: eine Betriebsgenehmigung gibt es nur dann, wenn man im CO2-Rahmen bleibt - aber man kann kooperieren. Auch CO2 ist Abfall, den Mensch und Natur recyceln kann.

Auch daran arbeite ich im Labor.

Ich arbeite mit dem Umwelt- und Verbraucherschutzamt in einem Projekt, das auch auf Umweltpädagogik setzt. Was halten Sie davon?

Umweltbildung ist mir ganz wichtig. Der „Wildpark Dünnwald“ sollte als Ziel für Schüler*innen in Mülheim auf dem Schulplan stehen. „Gut Leidenhausen“, und die „Villa ÖKi“ sind sehr gute Beispiele wie sich Umweltbildung entwickeln kann, das hat die FDP auch mit Zusatzstellen im Haushalt gefördert. Dünnwald als Bildungsstätte entwickeln, halte ich also für eine gute Idee. Ich werde mich dafür einsetzen. Der Wald ist wichtig für das Klima.

Das verstehen die Kinder ganz natürlich. » > www.muelheimia.koeln.de/klimafdp

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Freie Luft für freie Bürger*innen Vorfahrt für das Grundrecht auf Gesundheitsschutz von Celio Limpia Bei der aktuell bundesweit hohe Wellen schlagenden Auseinandersetzung über „saubere Luft“ insbesondere frei von Stickstoffdioxid sind Justitias Waagschalen gut gefüllt. Im Vordergrund des medialen Interesses stehen meist die Rechte der Eigentümer*innen, Nutzer*innen und Halter*innen von Dieselfahrzeugen. Deren permanent lärmendes Wehklagen über mögliche Fahrverbote (die wegen der hohen Werte am Clevischen Ring besonders in Mülheim drohen) fällt fast schon selbst unter das Bundesimmissionsschutzgesetz!

Zugegeben: Für die Wehklagenden streitet das Grundrecht auf Schutz des Eigentums aus Art. 14 des Grundgesetzes (GG). Denn wer das Pech hat, in einer Fahrverbotszone zu wohnen und nicht den neuesten Diesel mindestens Euro 6 besitzt, kann seinen Pkw nicht mehr bewegen. Auch weniger dramatische Einschränkungen der Mobilität, etwa durch Streckenfahrverbote, gehen zu Lasten der ebenfalls durch das Grundgesetz garantierten allgemeinen Handlungsfreiheit (Art. 2 Abs. 1 GG). Außerdem sind durch die eingeschränkte Möglichkeit insbesondere des gewerblichen Kraftfahrzeugverkehrs Eingriffe in die Berufsfreiheit aus Art. 12 GG denkbar. Nicht zuletzt sichert der Lieferverkehr die wirtschaftliche Versorgung der Bevölkerung. Hier legen also schon einige Gewichte in der Waagschale.

Was steht nun dagegen? Ein wirkliches Schwergewicht! Bei der Luftreinhaltung sind die Folgen für die Gesundheit jedes/r einzelnen Bürger*in zu berücksichtigen. Art. 2 Abs. 2 Satz 1 GG enthält das Grundrecht auf „Leben und körperliche Unversehrtheit“. Geschützt wird neben dem Leben an sich die Gesundheit im umfassenden Sinn. Dieses Grundrecht verpflichtet den Staat, Maßnahmen gegen Auswirkungen etwa von Immissionen zu ergreifen, welche die Gesundheit schützen und Gefährdungen verhindern. Zweck des für die Luftreinhaltpläne maßgeblichen Bundesimmissionsschutzgesetzes ist es entsprechend, Menschen, Tiere und Pflanzen, den Boden, das Wasser, die Atmosphäre sowie Kultur- und sonstige Sachgüter vor schädlichen Umwelteinwirkungen zu bewahren und dem Entstehen schädlicher Umwelteinwirkungen vorzubeugen. Welches Niveau einzuhalten ist, misst sich beim Menschen am körperlich Schwächsten, also kleinen Kindern oder sehr alten Menschen.

Zu einem wirklichen „Pfund“ wird das Grundrecht auf Schutz der Gesundheit aber erst durch europäische Gesetze. Nach der einschlägigen „Feinstaub-Richtlinie“ muss an sich seit 2010 für Stickstoffdioxid ein Grenzwert von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter im Jahresmittel „schnellstmöglichst“ eingehalten werden – nur dann ist die Gesundheit nicht gefährdet.

Dieser wurde an der Messstation am Clevischen Ring viele Jahre mit um die 60 Mikrogramm im Jahresschnitt deutlich überschritten. Vor allem wegen der Verkehrsbeschränkungen auf der Mülheimer Brücke sind die Werte in 2019 gesunken. Nach der Prognose im Luftreinhalteplan sollen sie mit allen Maßnahmen (auch Fahrverboten) 2020 aber noch 44 Mikrogramm betragen.

Bei der Frage, welche Maßnahmen zur Reduzierung ergriffen werden müssen, kommt nun vor den Gerichten die Waage zum Einsatz. Nach dem verfassungsmäßig immer zu beachtenden Grundsatz der Verhältnismäßigkeit werden die genannten Grundrechte gegeneinander abgewogen: Welche Alternativen zu Fahrverboten (z. B. neue Mobilitätskonzepte, verkehrslenkende Maßnahmen) zur Zielerreichung gibt es? Wenn Fahrverbote unumgänglich sind: welche zeitlichen Staffelungen bzw. Übergangszeiträume nach Schadstoffklassen und welche Ausnahmen (etwa nachgerüstete Fahrzeuge, Anwohner*innen, Handwerker*innen) sind vorzusehen? Ist zu berücksichtigen, dass die Gesundheit durch prognostizierte kurze Überschreitungen weniger beeinträchtigt wird?

Jede Menge Material also, das in die Waagschalen geworfen wird. Die Richter*innen brauchen einen klaren Blick und vor allem eine ruhige Hand. Am 12. September wird das Oberverwaltungsgericht in Münster über den Kölner Luftreinhalteplan entscheiden. Besser noch: öfter mal „grüne Welle“ für das Grundrecht auf „körperliche Unversehrtheit“. » > www.muelheimia.koeln/freieluft

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Spaß am CO2-Sparen 7 Win-Win-Strategien für Lifestyle und Umweltschutz von Tom Laroche Der anthropogene Klimawandel ist in aller Munde. Immer mehr Menschen haben erkannt, dass der Schutz unserer Umwelt und das Schonen der endlichen Ressourcen ein gesamtgesellschaftliches Thema ist, welches uns alle angeht. Und so ernst das Thema auch ist, man kann auch mit simplen Tricks, von denen einige sogar Spaß machen können, einen individuellen Beitrag zum CO2-Sparen leisten.

1. Flohmärkte & Second-Hand-Läden Es muss nicht immer Neuware sein.

Viele Dinge kann man in guter Qualität und für oftmals ganz kleines Geld gebraucht erstehen. Den Gegenständen sieht man das nicht an und vieles, was gebraucht verkauft wird, kommt deshalb unter den Hammer, weil die Besitzer*innen es überhaupt nicht benutzen. Sparen, Konsumieren und CO2 einsparen in einem: win-winwin!

2. Upcycling: Aus alt mach Neu Aus vielen kaputten Dingen kann man mit ein wenig Fantasie Lifestyle-Accessoires machen: Aus alten Taschenbuch-Covern kann man Postkarten oder Lesezeichen herausschneiden, viele Behältnisse können zu Vasen umgestaltet werden, der kaputte Lampenschirm kann mit dem Stoff alter Klamotten neu bezogen werden. Neben der umweltfreundlichen Wiederverwertung ist Upcycling auch ein toller Zeitvertreib für Kreative und Bastler.

3. Repair-Cafés Für den individuellen CO2-Footprint ist es auch hilfreich, defekte Geräte zu reparieren. Hierfür gibt es sogenannte Repair-Cafés oder Gemeinschaftswerkstätten, in denen man unter Anleitung die dort vorhandenen Geräte nutzen kann. Sicher liegt das nicht jedem, aber viele würden sich wundern, mit wie einfachen Kniffen die eine oder andere Neuanschaffung vermieden werden kann.

4. Freizeitangebote der Region Wie oft ertappt man sich dabei, dass man auswärtigen Gästen immer nur dieselben handvoll Sehenswürdigkeiten zeigt? Anstelle stressiger Flugreisen kann man in der eigenen Region sehr viel mehr Ausflugsziele finden, als einem bewusst ist. Einfach mal einen Stadtplan hervorholen und recherchieren, welche Gewässer sich hinter den etwas größeren blauen Flächen verbergen. Manche Baggerseen der Region kennt auch nach vielen Jahren kaum jemand.

5. Das eigene Hipster-Getränk Wir wissen alle, dass Leitungswasser besser ist als sein Ruf und dennoch

finden wir es nicht sexy, das Trinkglas damit zu befüllen. Stattdessen heben wir uns lieber an Getränkekästen einen Bruch. Sehr viel Geld, CO2 und Zeit kann man mit eigenen Limonaden und Eistee-Kreationen sparen. Heißer Tipp: Tee mit Zucker (oder Honig) und einem Säuerungsmittel (z. B. Zitronenkonzentrat) zu einem Sirup einkochen. Eine Flasche Sirup ergibt locker 10 Flaschen Erfrischungsgetränk, ein Gewicht von 10 kg, die nicht quer durch die Republik transportiert werden müssen. Mit Kohlensäure gelingen auch Limonaden Marke Eigenbau. Zeitaufwand: ca. 10 Minuten!

6. Schwarzer Edding im Kühlschrank Wir wissen alle, dass wir viel zu viele Lebensmittel wegwerfen. Schuld daran ist oftmals das Mindeshaltbarkeitsdatum, welches wir leider häufig mit tatsächlichen Verfallsdaten verwechseln. So werfen viele Menschen „abgelaufene“ Lebensmittel weg, weil sie entgegen besserem Wissen nun ein schlechtes Gefühl beim Verzehr haben.

Dem kann abgeholfen werden: Einfach beim Einstellen der Joghurts, Milchtüten, Brotpackungen etc. mit schwarzem Edding das Datum schwärzen und sich wieder auf den Geruchstest beim Öffnen verlassen. Aufpassen muss man lediglich bei Fisch und Fleisch, hier sind die Daten auf den Packungen tatsächlich Verfallsdaten, die man ernst nehmen sollte.

7. Ran an den Speck Viele Fleischesser tun sich schwer damit, komplett oder weitreichend auf tierische Kost zu verzichten. Und unabhängig der Grundsatzfrage, ob man nun Tiere essen darf oder nicht: Eine Reduktion der Fleischmasse fällt vielen doch erheblich einfacher: Nicht ganz so oft Schnitzel (200 g oder mehr Fleisch) auf den Teller und dafür lieber Spaghetti Carbonara mit Speck (hier tun es auch 50 g). An dieser Stelle mag der engagierte Veganer die Nase rümpfen, aber wenn jeder Fleischesser 75 % weniger Tierisches essen würde, so wäre der Effekt beachtlich. » > www.muelheimia.koeln/ co2spartipps

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Bauboom in Mülheim

Bauen im Klimawandel

Vision vom CO2 armen Wohnen Smart CityCologne in der Stegerwaldsiedlung Auf der industriehistorisch bedeutsamen Deutz-Mülheimer Straße befindet sich das Baugebiet „Cologneo“ links und die sanierte Stegerwaldsiedlung rechts von der Straße.

von Judtih Tausendfreund Das Thema Klimaschutz ist bei vielen Bürgern angekommen. Auch die Kölner haben in den letzten zwei Sommer geschwitzt. Das Gefühl, dass irgendetwas falsch läuft, ist nicht zu leugnen. Nun soll mit Hilfe von Dieselfahrverboten und anderen Maßnahmen die Notbremse gezogen werden. Viele Städte, auch Köln, haben den Klimanotstand ausgerufen. Doch in Sachen Klimaschutz gibt es in Köln schon länger einige „Pilotideen“, die einen zweiten Blick wert sind.

So entstand schon Ende der 80-ziger Jahren die „Ökosiedlung Blumenberg“. „Wir hatten den Klima-Wandel schon damals vorgedacht und Lehm als Außenwandkonstruktion mit Stroh gewählt, um der Klimaerwärmung Speichermasse entgegenzuhalten, die dann für kühleres Raumklima sorgt“, betont Architekt Reimund Stewen, der damals beteiligt war. 2007 folgte die autofreie Siedlung in Nippes, deren Bewohner mit ihrer Idee zumindest schon mal den klimaschonenden Verzicht auf das Auto vorleben. Und dann kam die Sanierung der Stegerwaldsiedlung in Mülheim - ein Projekt, welches in diesem Jahr fertiggestellt wurde und vom Land Nordrhein-Westfalen als 87. Klimaschutzsiedlung ausgezeichnet wurde. 689 Wohneinheiten der Kölner Siedlung aus den 1950er-Jahren wurde energetisch saniert.

Die Energieerzeugungsanlagen wurden erneuert. Im Rahmen der Sanierung erhielten elf Gebäude ein neues Dachgeschoss - so wurden auch neue Wohnungen geschaffen und die Wohnfläche erweitert.

Blick zurück Die Stegerwaldsiedlung war das erste große geschlossene Bauvorhaben der DEWOG (Deutsche Wohnungsbau Gesellschaft) und ist die frühste Großsiedlung Kölns nach dem Zweiten Weltkrieg. Sie entstand im Zeitraum

von 1951 bis 1956 und ihr Name erinnert an den christlichen Sozialpolitiker Adam Stegerwald. Die Siedlung war angelegt für sogenannte „breite Bevölkerungsschichten“.

Viele Wohnungen waren „Volkswohnungen“, die von der Stadt Köln finanziert wurden.

Seniorenwohnungen, ein Altenwohnheim, ein Wohnheim für Ledige, eine Kirche, ein Kindergarten und ein Bürgerzentrum wurden errichtet. Die Mieten betrugen im Jahr 1956 zwischen 19 und 47 Euro monatlich, das monatliche Durchschnittseinkommen lag damals zwischen 250 und 350 Euro. Noch 1993 wurde die Verwaltung damit beauftragt, für die Siedlung in eine sogenannte Erhaltungssatzung, Milieuschutz-Satzung, aufzustellen. Damit sollte die Zusammensetzung der Wohnbevölkerung trotz möglicher Verdrängungstendenzen durch eine Aufwertung des rechtsrheinischen Kölns erhalten bleiben. Die Antwort auf die Frage, ob dies gelungen ist, wäre einen weiteren Blick wert.

Blick in die Siedlung Beam me up, Scotty! - dieses geflügelte Wort aus der Science-Fiction-Serie Raumschiff Enterprise symbolisiert für viele Menschen eine Welt, in der Visionen zum ganz normalen Alltag gehören. Mal eben durch das Weltall beamen, das ist überhaupt kein Problem für Captain Kirk, Mister Spok und deren Kollegen. Um eine Großstadt in Zukunft und in Zeiten von Klimanotständen zu managen, braucht es ähnliche Visionen, wie die aus der Welt von Scotty. In der Stegerwaldsiedlung hat man versucht, in Sachen Mobilität zumindest ein wenig Höhenflug-Atmosphäre zu schaffen und so nebenbei auch das Klima zu schützen. Denn eine der Grundideen war es, vor Ort Strom zu erzeugen. Dieser soll unter anderem zum Laden von Elektrofahrzeugen und E-Bikes genutzt werden. Die stehen gemeinsam mit konventionellen Fahrrädern und Leihwagen an bestimmten zentralen Stellen,

sogenannten „Mobilitäts-Hubs“ - so soll Parkplatzsuche und Autoverkehr minimiert werden. Eine CO2 Reduktion von 60 Prozent stand auf der ehrgeizigen Agenda von „GrowSmarter“. Das EU-Projekt begann 2015, neben Köln hatten sich Barcelona und Stockholm beteiligt. Für fünf Jahre gab es von der EU-Kommission eine Fördersumme in Höhe von 25 Millionen Euro. „Entscheidend ist, dass in der Stadtverwaltung ein Umdenken stattfindet und der Mobilitätsgedanke, der hier entwickelt wird, auf die ganze Stadt übertragen werden kann“, betonte Dr. Barbara Möhlendick, Koordinationsstelle Klimaschutz, schon 2017 - keine Frage, die Siedlung ist ein Pilotprojekt. Wärmedämmung wurde an den Häusern vorgenommen. Die Anwohner sollten durch Einsatz modernster Sensortechnik zum Energiesparen motiviert werden. Mit Isolierung, Photovoltaik, Wärmepumpen, Batteriespeicher, aber auch Verhaltensänderungen der Bewohner sollte die Stegerwaldsiedlung eine Vorreiterfunktion übernehmen.

Blick auf die Mietpreise „Es bleibt bei einer Durchschnittsmiete von sieben Euro“, versprach vor zwei Jahren Andre Esser, DEWOG, einigen Mietern, die sich zu einer Info-Veranstaltung mit ihm und anderen Projektverantwortlichen getroffen hatten. Doch wer sich heute für eine Neubauwohnung in der Siedlung interessiert, wird mit einer Kaltmiete von 12,50 Euro konfrontiert. Einige Anwohner kritisieren die Maßnahmen: „Was in der Stegerwaldsiedlung geschieht, geht sowohl wohnungs- wie auch sozialpolitisch völlig in die falsche Richtung“, so sieht es Roswitha Müller, eine Anwohnerin. CO2-armes Wohnen muss am Ende für alle bezahlbar werden - sonst wird es schwierig werden, aus den Visionen eine flächendeckende Wirklichkeit werden zu lassen. »

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Mülheimia Quarterly Stadt. Kultur. Soziales Lindgens Areal

Cologneo Areale im Mülheimer Süden

COLOGNEO III

Klimafreundliche Quartiersentwicklung auf industriellen Brachflächen Otto&Langen Quartier

Im Mülheimer Süden wird ein neuer Stadtteil auf ehemaligen Industrieflächen u. a. der DEUTZ AG entstehen, in dem 10 0000 Menschen wohnen und arbeiten werden. Wir haben die CG Gruppe, eines der beiden großen dort tätigen Immobilienentwicklungsunternehmen gefragt, wie sie im Angesicht des Klimawandels operieren.

Welche Maßnahmen hat die CG Gruppe ergriffen im Bezug auf nachhaltiges und klimaneutrales Bauen?

Die CG Gruppe setzt bei ihren Projekten bundesweit auf die gesamte Bandbreite der Möglichkeiten von nachhaltigem und klimaneutralem Bauen. Dazu zählen die Ausstattung der Objekte mit CO2-neutralen Heizsystemen, die Verwendung umweltfreundlicher und ökologischer Materialien sowie der Betrieb der einzelnen Gebäude mit weniger Energie und Ressourcen.

Inwiefern wird das Wohnen und Arbeiten in den COLOGNEO Arealen unter dem Aspekt der Nachhaltigkeit und Ressourceneffizienz stehen?

Zukünftige Bewohner des Cologneo Quartiers profitieren von innovativen Mobilitätskonzepten in allen COLOGNEO-Arealen. Dazu gehört die Maxime kurze Wege zu schaffen: Neben den Büros und Arbeitsorten werden ein Angebot von Gütern des täglichen Bedarfs, Hotel, Hostel, eine Kita, kulturelle Einrichtungen und Restaurants innerhalb weniger Minuten im Umkreis fußläufig erreichbar sein. Eine hervorragende Anbindung an den öffentlichen Nah- und Fernverkehr runden das Konzept ab.

In punkto Ressourceneffizienz steht die nachhaltige Wärme- und Kältegewinnung im Vordergrund.

Nicht zu vergessen: Die CG Gruppe achtet auf umweltfreundliche Baumaterialien. Wir bringen beispielsweise generell nur noch Fassaden mit hitzebeständiger Mineralwolle zur Wärmedämmung an und verwenden keine umweltschädlichen Stoffe.

Was ist das besondere an der Wärme- und Energieversorgung bei Ihnen?

Mit dem Einsatz von Green Technology setzen wir innerhalb des COLOGNEO Quartiers auch ökologisch neue Maßstäbe. Der Fokus liegt dabei auf erneuerbarer Energie und konkret auf Geothermie: Direkt unter diversen Baufeldern entsteht eine großflächige Geothermie-Anlage zur Energieversorgung einzelner Gebäude, so dass über 50 Prozent des Wärmebedarfes mit Geothermie gedeckt werden wird.

Die baldigen Bewohner und Nutzer erhalten eine ökologisch ausgerichtete Energieversorgung, die einen messbaren Beitrag zur Ressourcenschonung leistet und die CO2-Bilanz vor Ort nachhaltig verbessert. Der zusätzliche Einsatz von Photovoltaik komplettiert den regenerativen Energiemix im Quartier.

Wie steht es um Grünflächen und Verdunstungsflächen in den Arealen?

Auch im COLOGNEO Quartier realisieren wir ein Konzept zur Verringerung des urbanen „Hitzeinseleffekts“ durch mehr Grün- und Verdunstungsflächen und weniger versiegelte Flächen als in den bestehenden Industriearealen vorgefunden.

COLOGNEO II

COLOGNEO I Zo o

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Deutz Quartiere Deutzer Zentralwerk der Schönen Künste

Stegerwaldsiedlung Mülheimer Süden

Darüber hinaus entsteht eine parkähnliche Grünfläche im Cologneo II, die neben der erheblichen Schadstoffsenkung und damit positiven gesundheitlichen Wirkung auch wesentlich als Erholungsund Freizeitfläche dient.

Wie behandeln Sie das Thema Mobilität im Bezug auf CO2-Emissionen?

Die CG Gruppe hat sich gegenüber der Stadt Köln freiwillig zu einem indivduellen Mobilitätskonzept verpflichtet. Im COLOGNEO Quartier wird es daher intelligente Lösungen für Elektromobilität, aber auch herkömmliche mobile Angebote, in Form von Kooperationen mit Bike- und Car-Sharing Anbietern geben. Fahrradstellplätze für alle Fahrradformen so auch Lastenräder, sind im gesamten Quartier vorgesehen. In diesem Punkt geht die CG Gruppe über die in der zugrundeliegenden Stellplatzsatzung geforderte Anzahl an Stellplätzen sogar hinaus.

Zudem haben sich die Investoren des Mülheimer Südens zu einer Gemeinschaft zusammengeschlossen, der auch die CG Gruppe angehört, die die Stadt Köln und die Kölner Verkehrsbetriebe finanziell bei der Realisierung einer Stadtbahnerweiterung unterstützen, um den öffentlichen Personennahverkehr zu stärken. »

„I/D Cologne“

Nachhaltigkeit auf dem ehemaligen Güterbahnhof In Mülheim-Nord wird der ehemalige Güterbahnhof zwischen Schanzen- und Markgrafenstraße als eines der größten Baugebiete Kölns bebaut.

2018 wurde der Spatenstich durchgeführt und damit sowohl der Projektauftakt als auch der erste Mieter gefeiert. „I/D Cologne“, angesiedelt auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs an der Schanzenstraße, will Identität und Individualität gleichermaßen berücksichtigen.

Hinter der Idee stecken die Unternehmen Art-Invest Real Estate und OSMAB. Hinter Begriffen wie „flexible Office“ und „Coworking Spaces“ verstecken sich Büroflächen, die sich, neben einem Hotel, Gastronomie und einem Fitnessstudio, auf 160.000 Quadratmeter Fläche erstrecken und durchaus etwas zu bieten haben.

So erhält jedes einzelne Gebäude ein Nachhaltigkeitszertifikat.

Das Grünraumkonzept besteht aus Baum- und Heckenpflanzungen sowie ergänzend Rasen- und Wasserflächen. Die Energiesparverordnung wird selbstverständlich beachtet – dies bedeutet in der Umsetzung zum Beispiel effiziente Fernwärmetechnik mit einem geringen Primärenergiefaktor und guter CO2-Bilanz. Die begrünte Parkhaus-Fassade und extensiv begrünte Dachflächen sehen nicht nur toll aus, sondern verbessern das Mikro-Klima. Viel Technik steckt in den Gebäuden, so gibt es etwa einen Präsenzmelder für Beleuchtung, so dass Licht nur bei aktiver Nutzung eingeschaltet ist. Mit intelligenter Licht- und Temperatursteuerung kann der CO2-Ausstoß minimiert werden. Das Konzept wird durch mineralische und haltbare Baustoffen wie Klinkersteinen abgerundet.

I/D Cologne schließt die seit Jahren brachliegende Lücke zwischen Wohngebiet und Gewerbestandort. »

Dieses begrünte Parkhaus (Visualisierung) wird voraussichtlich im August 2020 fertiggestellt. Die ersten beiden Bürogebäude folgen Ende 2020 mit dem „Haus am Platz“ und dem Design Offices Haus.

Die Gesamtfertigstellung des Quartiers wird voraussichtlich in 2026 sein. Ein weiterer Ankermieter ist, neben Design Offices und Siemens, die Firma Cancom, Spezialistin für IT und Digitalisierung.

www.muelheimia.koeln/klimabauen

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Marktschwärmer Schäl Sick in Mülheim

Emissionsarmer Genuss

Die „Marktschwärmer Schäl Sick“ verteilen die im Internet vorbestellten Waren mittwochs von 17.30 bis 19.30 Uhr im Lindgens Areal am Mülheimer Hafen.

von Tom Laroche Foto: Eva Rusch Mittwoch Abend 17.45 Uhr. Der Weg zu den Marktschwärmern führt unten am Rhein entlang von der Brücke stadteinwärts Richtung Lokschuppen. Dort findet heute eine sogenannte Marktschwärmerei statt, ein fester Treffpunkt, an dem Liebhaber regionaler Spezialitäten aus Höfen und Manufakturen Waren unterschiedlicher Erzeuger abholen können, die sie ansonsten aufwendig von einer Vielzahl kleiner Hofmärkte abholen müssten.

Gekauft und bezahlt wird hierzu im Internet über das Portal www.marktschwaermer.de.

Der marktähnliche Aufbau vor Ort dient neben der Abholung der Bestellungen zusätzlich dem Direktkontakt zwischen Käufer und Hersteller. So sind regelmäßig Inhaber oder Mitarbeiter der verschiedenen Fertigungsstätten anwesend und informieren gern über ihre Angebote.

Dem Besuch der seit Frühling diesen Jahres von Sonja und Finja betreuten Schwärmerei gingen eine Reihe unterschiedlicher Gespräche voraus: das zentrale Thema hierzu war: Was kann man konkret in Mülheim tun, um mit Hilfe eines bewussteren Konsums einen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten?

Dieser Frage stellen sich bereits seit Jahren eine ganze Reihe Kölner Gastronomen und bemühen sich um verantwortungsbewusste Angebote. So ist nicht nur das Restaurant Vreiheit dafür bekannt, vorrangig saisonale und regionale Speisen aufzutischen, gerne in Bio-Qualität. Ähnlich sieht es im stylisch-legeren Café jakubowski aus und auch das edle Willomitzer und andere informieren gerne über die Herkunft ihrer Lebensmittel, die eben nicht, wie die meisten Supermarktwaren quer durch die Welt geflogen oder verschifft wurden, sondern mit deutlich geringerem Transportaufwand

von nahegelegenen Höfen bezogen wurden.

Hierdurch wird in großem Maß der Ausstoß von CO2 (und diversen Schadstoffen) verringert. Ein anderer wichtiger Faktor ist die Produktion selbst, so hat etwa billiges aus Massentierhaltung gewonnenes und im Übermaß verzehrtes Industriefleisch eine katastrophale CO2-Bilanz; neben gesundheitlichen und ethischen Erwägungen ein weiterer, klarer Grund, diesen Konsum einzuschränken.

Diesen zentralen Aspekten haben sich seit einigen Jahren die Betreiber der französischen Muttergesellschaft des Marktschwärmer-Prinzips verschrieben, welches an Grundideen von Biomärkten und Solidarischer Landwirtschaft erinnert und doch anders ist: Alle Transportwege werden minimiert, an allen Produkten steht eine Kilometerzahl, die angibt, wie nahe der erzeugende Hof gelegen ist. Durch die genau geplante Bestellung wird das Transportvolumen klein gehalten. An die Stelle eines klassischen Zwischenhändlers tritt das Onlineportal selbst zusammen mit ortsansässigen Gastgebern wie der sympathischen und auskunftsfreudigen Finja, die die Warenausgabe organisieren. Für Finja ist dieser Job eine Herzensangelegenheit. Sie und Sonja, die für Mülheim zuständig sind, investieren pro Woche rund 20 Stunden ihrer Zeit in das Projekt. Hierfür werden sie mit einem einstelligen Umsatzanteil an den Verkäufen geringfügig entschädigt; die Portalsbetreiber selbst nehmen mit 10 % ebenfalls nur eine überschaubare Provision, die ihnen die weitere Ausbreitung des ungemein erfolgreichen Systems ermöglicht (bislang über 1000 Standorte in Europa).

Dadurch, dass zu den festgesetzten Terminen nur abgeholt, aber keine Nebenverkäufe getätigt werden dürfen, entfällt der übliche Zwang einer örtlichen Verkaufslizenz, und so können Schwärmereien an nahezu jedem Ort durchgeführt werden, vornehmlich an

Stellen, die wie in diesem Fall, unterstützt vom Inhaber des Lokschuppens, mietfrei zur Verfügung gestellt werden. All dies sind die Garanten dafür, dass der Löwenanteil der Umsätze wirklich bei den Erzeugern landet, so dass diese mit den Einnahmen ihren Betrieb stabilisieren und sukzessive auf ökologisch verantwortungsbewusste Produktion umstellen können.

Was im ersten Moment angesichts der systemischen Nachhaltigkeit des Projekts euphorisch stimmen mag, ist allem bisherigen Erfolg zum Trotz, nur ein Anfang und leider auch in dieser Form so noch nicht massenkompatibel, auch wenn sich bereits jetzt dank attraktiver Waren die Umsätze schön entwickeln. Hohe Qualität muss man sich leisten können. Selbst für Finja wäre, so gern sie das täte, ein kompletter Umstieg auf Marktschwärmerwaren finanziell nicht möglich. Auch die unflexiblen Abläufe mit einer Festlegung auf ein enges Abholzeitfenster sind für einen Teil der Interessenten problematisch, deren berufliche Einbindung eine Teilnahme faktisch verhindert.

So bleibt die Marktschwärmerei für viele vorerst ein „wilder Luxus“ (= Name einer teilnehmenden Erzeuger*innen), der für die kleinen Geldbeutel nur punktuell bezahlbar ist. Und so kann zwar im Kleinen vielen engagierten Erzeugern der Überlebenskampf erleichtert werden, dies ersetzt aber nicht die Notwendigkeit, gesetzliche neue Rahmenbedingungen zu erkämpfen: für eine aktive Förderung nachhaltiger Produktion und Reduktion schädlicher Massenproduktion auf der einen Seite, und andererseits für mehr soziale Gerechtigkeit, damit Gutes nicht nur qualitativ und ethisch attraktiver, sondern auch für diejenigen bezahlbar wird, die finanziell ebenso kämpfen müssen, wie viele der teilnehmenden Erzeuger*innen der Schwärmereien.» >www.muelheimia.koeln/ emissionsarmergenuss

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Urban Gardening im Hof des Peter-Baier-Hauses

Ein Senfkorn für Mülheim

Von Tom Laroche Foto: Eva Rusch Wie komplex die Strukturen einer Großstadt sind, wird einem oft erst dann bewusst, wenn sich an einer Stelle, die man zuvor nie so richtig wahrgenommen hat, etwas ändert. So wird es manchem Besucher des Peter-Baier-Hauses in der Wallstraße gegangen sein. Sah man von innen letztes Jahr noch auf einen vergleichsweise tristen Innenhof ohne allzu ersichtliche Funktion, so erblickt man dort nun merkwürdige, in einem Halbrund aufgestellte Holzkästen und Dienstags nachmittags finden sich hier Menschen unterschiedlichen Alters ein, um sich um diese Kästen zu kümmern, in denen es nun mehr und mehr grünt.

Was hier im Frühling gestartet wurde, ist ein neues Projekt der evangelischen Kirchengemeinde, der sowohl das Grundstück als auch die Immobilie gehört. Pfarrer Sebastian Baer-Henney, seit September letzten Jahres im Amt, wurde oft gefragt, was denn mit dem vernachlässigten Grundstück passieren solle, und machte sich auf Ideensuche. Hierbei erinnert er sich an ein außergewöhnliches Projekt einer Kirche in England, bei der eine Gemeinde anfing, unter dem Namen „Paradise Cooperative“ öffentlichen Raum in Wandsworth mit Gartenarbeit zu erschließen und neu zu gestalten.

Vielleicht auch ein Ansatz für den kargen Hinterhof? „Urban Gardening“ nennt man solche Initiativen, und man muss dazu nicht einmal ein Hipster sein, denn das Begrünen und Begärtnern städtischer Flächen ist ungefähr so alt, wie die Struktur einer Stadt an sich. Neben klassischen Parkanlagen, spielte selbst oder gerade in Metropolen auch die Kultivierung von Obst und Gemüse in vergangenen Jahrhunderten eine sehr wichtige Rolle. Anders als heute, war es früher nur schwer möglich, leicht verderbliche Obstund Gemüsesorten in eine Großstadt einzuführen, daher ist man dazu übergegangen, diese auch innerhalb der Stadtgebiete anzubauen. So wurde z. B. im Paris des 19. Jahrhunderts etwa ein Sechstel der Stadtfläche sogar in Vierteln wie dem berühmten Marais, „landwirtschaftlich“ erschlossen. In Krisenregionen werden bis heute städtische Flächen zur Sicherung der Lebensmittelproduktion genutzt, damit etwa die Versorgung von Menschen, die sich aus Bürgerkriegsregionen in sicherere Stadtgebiete flüchten, sichergestellt werden kann.

In Friedenszeiten in einem Land mit guter Infrastruktur sind die Beweggründe der Großstädter*innen, ihr Umfeld zu bepflanzen, freilich andere. Es geht hier weniger um die Ernteerträge. Das hat auch Pfarrer Baer-Henney erkannt, der auf die Frage seiner Intention mit einem Appell antwortet: „Stell Dir einen Garten vor, in dem Menschen zusammenkommen, die sonst nicht zusammenkommen würden.“ Dieses Anliegen, den sozialen Zusammenhalt in seiner Gemeinde und darüber hinaus, zu fördern, war eine der Grundideen für „Peters Großstadtgrün“. In Zeiten des Mietwuchers und steigendem Leistungsdruck, ist es für viele Menschen nicht möglich, einen eigenen Garten zu betreiben. Alternativ einen Schrebergarten auch nur zu bekommen, wäre da ebenfalls schon ein erstes großes Hindernis, aber viele hätten auch nicht genug Zeit, einen solchen sinnvoll zu bepflanzen. Für ältere Menschen würde dies zudem eine kaum zu überwindende körperliche Hürde darstellen.

All dies muss die Teilnehmer*innen des neuen Gartenprojekts nicht kümmern: Offen für alle Generationen und Menschen jeden Glaubens oder Unglaubens, steht bei „Peters Großstadtgrün“ die Gemeinschaft und der persönliche Ausstausch im Vordergrund.

Gefördert von der evangelischen Kirche, stehen den bislang etwa 20 engagierten Mülheimer*innen, mehrere Hochbeete zum Bepflanzen zur Verfügung. Die Teilnahme ist hierbei sowohl kostenlos als auch freiwillig. Jeden Dienstag um 15 Uhr trifft man sich für einige Stunden; alle zwei Wochen findet im Anschluss unter dem Motto „Traulich und Hold“ zudem eine Abendandacht statt. Geerntete Lebensmittel werden gemeinsam zubereitet und verzehrt. Im weiteren Verlauf der Woche kümmern sich einzelne Teilnehmer*innen nach Absprache um die Beete und deren Bewässerung. Die Aufzucht und Pflege von Blumen, Kräutern, Obst und Gemüse ist Teil des weltoffenen Gemeindelebens geworden und zeigt, wie Kirche im 21. Jahrhundert aussehen kann.

Ob die Gemeinde wohl irgendwann auch physisch jenes biblische Senfkorn aussäen wird, aus welchem dann ein großer Baum erwächst? Im übertragenen Sinn ist dies längst geschehen und man kann jetzt schon erkennen, welchen wertvollen Beitrag zur Lebensqualität des Stadtteils eine kleine Truppe engagierter Veedelsbewohner hier leistet. Wer an näheren Informationen interessiert ist, der kann im Internet den Blog der Gruppe aufrufen und sich auf www.peters-grossstadtgruen.de auf dem Laufenden halten.» >www.muelheimia.koeln/senfkorn

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#3 September 2019

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Plattenbörse in der Mülheimer Stadthalle

Auf der Suche nach der verlorenen Zeit

Von Francesco Aneto Fotos: Eva Rusch Dreimal im Jahr macht die Mülheimer Stadthalle der Frankfurter Börse Konkurrenz. In Sachen rastloser Aufmerksamkeit und fiebriger Erwartung kann sie es an diesen Tagen locker mit dem dortigen Parkett aufnehmen. Dann pilgern die Jünger des „Schwarzen Goldes“ teils von weit her in das in den 60er Jahren gebaute zentral am Mülheimer Stadtgarten gelegene Gebäude. Architekturpreise hat die 1 400 Besucher*innen fassende Stadthalle nachvollziehbar nie errungen, aber der zweckmäßige Beton-Glas-Bau leistet zuverlässig seit seiner Errichtung treue Dienste. Seitdem sind hier auch viele, teils erst später populär gewordene Bands aufgetreten, darunter: Blue Öyster Cult, Whitesnake, Metallica, The Cure und die Dire Straits.

„RETTET DAS VINYL“.

Alexander Lauber, Organisator von Plattenbörsen in NRW und Luxemburg, so auch regelmäßig in KölnMülheim.

Seit vielen Jahren beherbergt dieser heimliche Tempel der Rockmusik auch die „Schallplatten-Börse“. Streng genommen den selten Fall einer „fahrenden Börse“, denn unter diesem Label schlägt sie zweiwöchentlich wechselnd ihre Zelte in verschiedenen Städten im Land auf.

Viele folgen der Börse in einem nie nachlassenden Strom nach Bonn, Oldenburg, Münster, Oberhausen, Dortmund und Lingen (wo immer das liegen mag) und sogar zu Auslandstrips ins nahe Luxemburg. Köln gilt aber unter den mobilen Platten-Börsianern*innen als eines der Highlights.

Entsprechend erwartungsvoll trete ich an einem Sonntagvormittag am Tag der Arbeit 2019 in die Stadthalle ein, deren großes zweigeteiltes Foyer heute den Händlern*innen des „Schwarzen Goldes“ in Gestalt von zigtausenden Vinylscheiben vorbehalten ist, die daneben auch noch andere benachbarte Waren, wie CDs, DVDs, Bücher über Musiker, Poster, Fanartikel, kleine mobile Plattenspieler etc. feilbieten. Mit mir drängen andere „Early Birds“ in die Halle, viele dem Klischee-Bilderbuch über den Vinyl-Nerd entsprungen: Meist Männer in den – wie man beschönigend sagt – besten Jahren: einer mit zerschlissenem Metallica-T-Shirt, spärliche Haare halten mit Mühe seine Alt-Punk-Frisur zusammen, ein anderer auf „Forever

Young-Tour“ als Hip-Hopper mit umgekehrt aufgesetzter Baseballmütze und bequemem Jogging-Anzug im 80er Jahre-Retrostyle. Nachdem ich meine drei Euro Eintritt an die in dieser Umgebung auffällig junge Frau an der Kasse gezahlt habe, umweht mich ein zart modriger Geruch – nicht unbedingt unangenehm. Direkt ruft er alte Erinnerungen wach. Mir geht es wohl in etwa so wie dem Protagonisten in Prousts Roman „Recherche de la temps perdu“ (Übersetzung vgl. Titel), wenn ihm der süßliches Duft des Madeleine-Gebäcks in die Nase steigt. Vergangenes taucht schemenhaft auf: Partys in feuchten Kellern mit duftenden Räucherstäbchen, verschwitztes Engtanzen zu langsamen und nie enden wollenden Stücken wie „Samba Pa Ti“ von Santana oder „I am saling“ von Rod Stewart in den frühen Achtzigern oder furchtsames erstmaliges Anhören von Dylans „Street Legal“ in den beichtstuhlgroßen Musikkabinen bei Radio Wilden in Ehrenfeld.

Soweit sich an diesem Morgen die Ersten vor Ort einfinden, werden sie vielleicht auch getrieben von der Suche nach sinnlichen Erinnerungen, mehr noch aber von ihrem Jagdfieber. Nicht von ungefähr firmiert die Schallplatten-Börse auch als „Sammlerbörse“. An diesem Tag werden sich 600 bis 700 meist männliche Sammler und wenige, meist jüngere Sammlerinnen, an den ca. 50 Stände scharen und in hunderten prall gefüllten Platten-Boxen mit geübten Fingern und hoffnungsglimmenden Augen nach den begehrten Objekten krabbeln. Obwohl der junge Veranstalter der Plattenbörse, der in die Fußstapfen seines Vaters eingetreten ist, mir versichert, dass das Publikum seit etwa 2015 mit dem Siegeszug des „Streaming“ immer jünger werde, teils sich ganze Familien mit ihren Kleinkindern hier vergnügten. Die CD sei ohnehin out, die Jüngeren wieder mehr an der Musik, weniger am stolzen „Besitz“ interessiert.

Nicht nur professionelle Händler*innen tummeln sich dichtgedrängt im Foyer der Stadthalle, die bestpositioniert ihre Waren an den längsten und aufwendigst gestalteten Ständen präsentieren. Auch viele Privatleute entrichten den Obolus von 17,50 € pro Standmeter und verscherbeln mit verdruckst lächelnder Miene ihre über

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#3 September 2019

Jahrzehnte aufgebaute Plattensammlung. An einem solchen Privatstand versuche ich mein Glück, denn auch ich bin auf der Suche nach einer ganz bestimmten Platte von der australischen Indie-Band „The Go-Betweens“, populär vor allem in den 80ern. Inhaber des kleinen Standes ist Marvin, ein sympathischer Mitte-Zwanzigjähriger. Er muss aber trotz seines bunten Angebots von Jazz, Rock, Funk, Soul usw. auf meine Nachfrage leider passen. Fündig werde ich auch nicht am nächsten Stand, mit einem etwas üppigeren Angebot, übersichtlich sortiert und liebevoll von Hand ausgezeichnet nach Fächern, etwa für Kraut, Progressive, Beatles und Soundtrack. Viele Platten zum sagenhaften Preis von drei oder fünf Euro. Für den ca.

50 Jahre alten sympathischen Spediteur ist das Verkaufen nur ein Hobby. Nur so zum Spaß stoße er Teile seiner ständig wachsenden Sammlung ein bis zweimal im Monat am Wochenende auf den Börsen ab und verdiene dabei jeweils so 150 bis 200 €. Ich versuche meine Erfolgsaussichten zu steigern und steuere den imposantesten Stand der Börse an. Auf 14 Meter Länge finden sich zehntausende Platten aus allen Musikrichtungen und -epochen. Der Herr dieses Imperiums nach eigenen Aussagen fast ein „Global Player“. Weltweit sei er als „Adrenalin-Mensch“ seit zwanzig Jahren mit seinen derzeit ca. 100.000 Platten auf jährlich ca. 50 Plattenbörsen und -messen bis ins ferne Kanada unterwegs (er betont, dass er zwei Kinder habe). Auf die jährlich größte Schallplattenmesse in Utrecht/Holland reise er mit sechs Mitarbeitern und zwei bis drei LKWs an. Die Go-Betweens kennt er natürlich, die von mir ersehnte Scheibe hat er jedoch nicht im Portfolio.

Da ich mich als Jazzliebhaber geoutet habe, bietet er mir stattdessen zum Trost eine sehr rare südafrikanische Erstpressung von Dollar Brand aus den 70er für 1.100 € an, was ich freundlich dankend ablehne. Das sei noch lange nicht seine teuerste Platte; für einen hohen vierstelligen Betrag, raunt er, könne ich auch eine seltene deutsche Beatles-Platte erwerben.

Ich verabschiede mich und sehe zu, dass ich mich rasch zu einem meinem bescheidenen Budget adäquateren Stand bewege. Immerhin entdecke ich nebenan die erste Platte von den Go-Betweens auf der Börse, „The friends of Rachel Wood“ für schlappe 100 €. Den recht hohen Preis erklärt mir fast entschuldigend der Verkäufer damit, dass es sich um einen Erstdruck in kleiner Auflage aus den 90er handele. Das Sammlerherz bringt diese Mitteilung zwar leicht zum Erzittern, aber es ist gerade nicht die gesuchte Platte; sie wurde mir kurz zuvor vor der Nase weggekauft, so der Verkäufer. Nach der vergeblichen fast einstündige Suche gilt es nun, flexibel Frustkäufe vermeidend nach Alternativen zu graben. Es muss nicht unbedingt eine Platte sein, die unter die Kategorie „Mint“ fällt (absolut neuwertiger Zustand, im Idealfall noch versiegelt – „sealed“ - oder ungespielt), es reicht allemal ein „Very Good“ (VG), bei der sich die Gebrauchsspuren in Grenzen halten.

An manchen Ständen im Belagerungszustand ist nur schwer eine Lücke zu finden. Dort knubbelt sich das bunte Volk: Frauen mit Dreadlocks im coolen Hippie-Outfit stöbern lässig nach alten Soulscheiben, Metallfans mit langen ergrauten Haaren fingern mit stoischer Ruhe nach obskurem Heavy-Metall-Material und der etablierte Kenner will seine umfangreiche Sammlung mit einer äußerst raren (und teuren) Jazzplatte von Coltrane krönen. Doch ich warte geduldig bis ich an der Reihe bin. Musikgeschmacklich breit aufgestellt, werde ich auch irgendwann fündig. Aretha Franklins berühmte Live-Aufnahme in einer Kirche „Amazing Grace“ hatte ich schon lange im Auge; zudem fülle ich wieder eine Lücke in meiner breiten „Neil-Young-Sammlung.“ Dies muss für heute reichen, schont auch einigermaßen den Geldbeutel. Auch andere sind zurückhaltend: Schon vom Verkäufer herabgesetz-

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te 40 Euro für den Klassiker von Deep Purple „Made in Japan“ ist meinem Nebenmann immer noch entschieden zu teuer. Und auf Massenankauf bin ich nicht aus, obgleich die Angebote verlockend sind („vier für zehn Euro“).

Beim Herausgehen treffe ich einen älteren Mann mit hochrotem Gesicht und einer beeindruckenden Sammlung von Stones- und Beatles-Platten auf dem Arm, die er an einen der Profi-Händler im Saal verkaufen wollte. Mit unverkennbarem kölschen Akzent mault er: drinnen seien nur „Kniesköpp“, die ihn „verarschen“ wollten; 200 Euro für seine 30 Platten habe niemand zahlen wollen. Zehn Euro habe man ihm maximal für die Sammlung geboten, da verkaufe er sie lieber im Netz.

Der Fluch der Moderne: Die Flucht vor der Realität ins Internet. Als stets verfügbare Alternative hat dieses aber auch seine Nachteile. Bieten die Plattenbörsen doch jede Menge sinnliche Erfahrungen (Fühlen, Riechen, Sehen) – nur der „Hörtest“ unterbleibt leider – und unmittelbare freundliche Kommunikation mit gleichgesinnten Liebhabern und Kennern von Pop-, Rock- und Jazzmusik in allen Spielarten in der Gemeinschaft der „Börsianer*innen. Wer Vinyl über Internet bestellt, etwa bei discogs (vgl. auch Überblick auf: https://www.musikexpress.de/ vinyl-im-netz-die-besten-vinyl-online-portale-im-ueberblick-343051/), ist selber schuld: Er kauft, bezüglich des Zustandes der Platte und der Hülle, die ,Katze im Sack‘.

Wer das Echte mag und nicht drei Monate bis zur nächsten Plattenbörse in der Stadthalle warten möchte, der ist in Köln auch zwischenzeitlich gut versorgt. Das „Magazin für Vinyl-Kultur“, die Monatszeitschrift „Mint“, listet in ihrem „Großen Platten-Guide fürs Rheinland“ (Ausgabe 7/2018) allein für Köln siebzehn Plattenläden auf (nur für Mülheim fehlt noch einer...).

Was macht die Faszination des Vinyls aus, die den Plattenbörsen und Recordstores einen solchen Hype verschafft hat? Kann man doch an sich jedes gewünschte Stück in Sekundenschnelle streamen und anhören.

Zunächst sicher der warme, geschmeidige Sound, der uns von Platte aus den Lautsprechern herausströmend wohlig umfängt und dem nichts Sauberes und Glattes anhaftet.

Das Knistern und Rauschen als Begleitmusik nimmt man dabei fast gerne in Kauf, wie auch Kratzer, die wir alle auch abbekommen, hat man mal ein paar Lebensjahre auf dem Buckel. Wer die Mühen der Ebenen des Ankaufs auf sich nimmt, entreißt zudem seine spezielle Musik der Beliebigkeit und ständigen Verfügbarkeit und macht sie zu etwas Besonderem. Sie berührt uns mehr, wir fühlen uns mit ihr, auch vermittelst eines greifbaren, sorgsam gehüteten Objekts, enger verbunden. Hinzukommt der spezielle Charme der Vergangenheit, der besonders der Musik der 60er- und 70er anhaftet, die mit ihrem oft revolutionären Anspruch politisch zudem auf der Höhe der Zeit war. Der Vinyl-Hype ist nicht zuletzt Ausdruck eines krisengeschüttelten Zeitgeistes „auf der Suche nach der verlorenen Zeit“: Je düsterer uns die Zukunft erscheint, desto mehr hängen wir an einer (meist zu glorifizierten) Vergangenheit mit der Musik als Balsam für unsere vernarbten und unsicher gewordenen Seelen. In wenigen Monaten wird die schmucklose Mülheimer Stadthalle wieder zum Mekka der Börsianer*innen werden, die wieder (fast) jeden Preis zahlen für die eine Platte, deren Besitz bei allen gegenwärtigen Schwankungen Sicherheit verspricht und deren nostalgische Magie sie stets an vergangene vermeintlich bessere Zeiten erinnert.»

Sammlerinnen, eher selten.

Das wertvollste Stück seines heutigen Angebotes: „BEATLES AT“

> www.muelheimia.koeln/ plattenboerse

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#3 September 2019

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Partycrasher

Luftkurort Müllheim a. R.

Mülheimia Miniatur #6 Eine Reihe von Marco Hasenkopf Seebach ist ein Luftkurort im Schwarzwald. Dort gibt es Wiesen, jede Menge Obstbäume, die namensgebenden „schwarzen“ Nadelwälder und freundliche Menschen, die mitunter etwas spießig erscheinen, aber was soll’s? Nobody is perfect. Und es gibt eine Straße. Irgendeine gelbe B500XY, die mitten durch den Ort führt. Rund um die Uhr rollt hier eine nie enden wollende Blechlawine hindurch. Die Abgase wabbern durchs Tal wie morgendlicher Nebel, der zu Eichendorffschen Versen inspirieren will – nein, es ist weit weniger idyllisch als man denkt. Ich kann es kaum freundlicher formulieren: Luftkurort am Arsch. Fälle dieser Art sind Fakt und Thema seit den späten 1970ziger Jahren. Über vierzig Jahre später gibt es ein (erneutes) Wiedererwachen einer Umweltbewegung. Ob es sich dabei um einen tatsächlichen Weckruf oder nur um eine kurze Unterbrechung vom Tiefschlaf handelt, wird sich noch herausstellen.

Auch in Müllheim gibt es eine gelbe B XY über die tagtäglich eine Blechlawine rollt. Seit den 1970zigern weiß man auch, dass Abgase irgendwie ungesund sind, und nicht nur so tun als würde sie stinken. Gleich einem Patienten, der die Diagnose nicht wahrhaben will, watscheln wir zum nächsten Facharzt und bitten um eine zweite Meinung. Und egal was der verkündet, feststeht unser Abgasproblem ist kein kleiner Schnupfen, der sich von alleine kuriert, sondern ein bösartiger Tumor mit Todesfolge. Die Medikamente liegen auf dem Tisch, aber sie schmecken richtig bitter und deshalb schlucken wir sie nicht. Natürlich gefällt es der Autoindustrie nicht, dass sie ein Krebsgeschwür ist. Wer ist schon gerne eine tödliche Krankheit? Und wenn man das alles wegleugnet, kann man gleich noch im ganz großen Stil betrügen. Am Ende steigert das sogar den Umsatz.

The show must go on – von mir aus, aber... die (Aftershow)-Party ist vorbei – O Schreck, ja, der Klimawandel ist real. Leider begreifen sehr viele Leute nicht, dass das Goldene Zeitalter des Automobils längst Geschichte ist. Niemand hat die Myriaden von Fliegen und anderen Insekten gezählt, die in meiner Kindheit während langer Autofahrten auf den Windschutzen zerplatzt sind. Stellen Sie sich eine Frage: Wie viele Insekten sterben im Jahr 2019 bei einer Autofahrt auf ihrer Windschutzscheibe? Mein Englischlehrer sagte Anno 1993 nach einer durchzechten Nacht vor(!) dem Abi zu mir, als ich verspätet im Unterricht erschien: Wer saufen kann, der kann auch lernen! Wer Gas gibt, kann auch Fahrrad fahren, Bäume pflanzen, auf Inlandsflüge verzichten, den Motor ausschalten.

Gewöhnlich finden wir den Vergleich wie finster das Mittelalter angeblich gewesen ist irgendwie chic, weil wir uns als dann als besonders fortschrittlich ansehen können. Sicherlich hat es im Mittelalter gestunken, weil der Nachttopf aus dem Fenster auf die Straße gekippt wurde. Drehen wir den Vergleich um: Stellen wir uns vor jemand aus dem Mittelalter könnte für einen Tag zum Beispiel die gute Luft am Clevischen Ring schnuppern. Ich wage zu behaupten, dass es keine Stunde dauern würde und der betreffende würde sich wünschen lieber wieder Pippi-Kacka-Stinkerei ertragen zu müssen, als den besonders aparten Abgase-Odeur der vielen Hundert vorbeirasenden Verbrennungsmotoren. Wir akzeptieren den Gestank. Auch die Menschen im Mittelalter verpassten ihre Chance. Obwohl sie bereits bekannt war, wurde die Kanalisation erst viel später eingeführt. Und was tun wir? Wider besseren Wissen lassen wir mit besonderer Vorliebe bei jeder Gelegenheit den Motor laufen. Brötchen holen, an Ampeln, wenn wir jemanden aussteigen lassen, beim Altglas entsorgen. Wir saugen lieber eine Megatüte-Abgase ein, als mal auf die simple Idee zu kommen den Motor auszuschalten. Selbst angeblich umweltbewusste Eltern kann man dabei beobachten, wenn sie ihren Nachwuchs mit dem Auto zur Schule bringen und es ist eh schon fraglich, ob das unbedingt mit dem Auto passieren muss. Dann wird in zweiter Reihe geparkt und man lässt den Motor tuckern. Auch wenn das eigene Kind am Kofferraum die Schultasche herausholt und mitten in den Abgasen steht. Macht nichts, tut gut. Minute um Minute steht man da, weil man ja die Straße blockiert und wegen den vielen anderen Autos, die das genauso tun eigentlich nicht mehr von Verkehr sondern von Stillstand reden muss. Soviel zur Fortschrittlichkeit. Das ist finsteres Mittelalter.

Die Lösungen und Ideen zum Schutz der Umwelt wie der Demokratie liegen alle auf dem Tisch, sie werden nur nicht umgesetzt. Der Patient weigert sich hartnäckig. Wie lautet meiner Ansicht nach die beste Zukunftsperspektive: Widerstand und Zivilcourage. Gegen das Nichtstun. Gegen das Abwälzen der Verantwortung auf andere. Gegen die Leute, die ständig behaupten da könne man nichts tun. Das System sei Schuld. Die Wirtschaft müsse schließlich wachsen. Unendlich wachsen wie die Zauberbohnen im Märchen. Das müsse man akzeptieren, dass man im Stau steht. Warum darüber aufregen, was man eh nicht ändern könne? Aufregung alleine schon ein Unwort in unser stets wohltemperierten Gesellschaft.

Und deshalb nenne ich „mein“ schönes Mülheim am Rhein bis auf weiteres Müllheim. Ich wünsche allen Lesern viel Freude beim Aufregen, Widerstand leisten und Zivilcourage zeigen. Ihr Partycrasher. » > www.muelheimia.koeln/luftkurort

Die Energie bleibt im Veedel Als einer der größten deutschen Projektentwickler realisieren wir bundesweit nachhaltige Bauvorhaben.

Auch hier im Mülheimer Süden: Bei dem neuen Quartier COLOGNEO wird die flächenmäßig größte Geothermieanlage im Viertel integriert. So wird die in der Erde enthaltene Wärme sparsam und umweltschonend zum Heizen genutzt.

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