El Enganche nº54 - Anuario 2019

ANUARIO

| AÑO MMXIX

Presidente: Jesús Contreras Ramos

Director: José Juan Morales Fernández

Subdirección y Coordinación: Inmaculada Torres Bofill Irene San José Marín

Colaboradores: Jesús Contreras Ramos, José Juan Morales Fernández, Ramón Moreno de los Ríos y Díaz, Inmaculada Torres Bofill, Enrique Morán Durán, Raimundo Coral Rubiales, Irene San José Marín y Juan Hernández-Barahona Palma.

Colaboradores especiales nº 54: Embajador de Panamá en España, Milton Cohen-Henríquez, Luis Tejero Lamarca , María Ángeles Mata, Marta Contreras Campos, Nieves Martín Calero, Raimundo Coral Flores, Luis Rivero Merry, Mariano Zamora, Miguel García Diéguez, Juan Antonio Merlos Chicharro, Manuel Checa y Eduardo Tejera.

Fotografía de portada: Ramón Corrales Andreu

Nuestro agradecimiento especial y gratitud por las fotografías cedidas para esta edición de la Revista El Enganche a: Eduardo Zamora, Antonio Rodríguez Pérez, Manuel Llorente, Ramón Corrales Andreu, Juan Jesús Pan, María Gómez, Sara Navarro, Alfredo de Anca, Juan Carlos Orzco, Claudia Barbero, Inmaculada Torres, ANCCE Almeda Renes y Manuel Checa.

Edita: R. C. E. A. Real Club de Enganches de Andalucía Plaza de Cuba, 10. 41011 Sevilla Tel.: 954 27 26 04 itb@rcea.net www.rcea.es y www.museodecarruajes.es Producción y maquetación: Ibersponsor, Consultores de Comunicación C/ Asunción, 80 - 5ºA. 41011 Sevilla Tlf.: 954 284 472 - 617 394 190 www.ibersponsor.es Depósito Legal: SE-2067-96

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Sumario

6

Presentación

Exhibición de Enganches del Paseo de Caballos de la Feria de Sevilla 2019

Un 2019 para enmarcar Jesús Contreras Ramos

8

La elegancia de la Mantilla Blanca española El RCEA entrega los trofeos a los ganadores de la XXXIV Exhibición en la Real Maestranza

Sevilla, Capital Mundial del Enganche Concurso Cartel Anunciador Enganches 2019 Sevilla Capital Mundial del Enganche acoge más de 150 coches de caballo durante el 4 y 5 de mayo

92

Jerez 2019 Concurso de Sementales Jerez 2019

Rueda de Prensa de la XXXIV edición de la Exhibición de Enganches

97

Asamblea General Anual de la AIAT

Desayuno en la Cámara de Comercio con Embajador de Panamá en España

98

Ronda 2019

XVII Cena de Gala

XLIII Exhibición de Enganches

VI CIAT Ciudad de Sevilla 2018

Entrega de Premios Ronda 2019

Victoria de Marichalar y de Borbón: Una Madrina Real

Cena de la Exhibición de Enganches de Ronda

Panamá, país invitado: Sevilla te engancha y seduce

126

Concursos Internacionales de Tradición

158

Cuts en Compiegne III CIAT Casa Grande Quinta da Peru 6º Concorso Internazionale di Attachi di Tradizione, Venaria Reale 1º CIAT Sandringhan

V CIAT de Gines

160 162

CIAT de otoño de Golegã

145

175

I Clinic de Enganches para Menores Cimarrón 2019: un espectáculo por las arenas del Rocío

I CIAT Ciudad de Almonte

Deportes

Noticias RCEA Medalla de la Ciudad de Sevilla 2019

II CIAT Ardea Purpúrea

153

Opinión

Orígenes del Club

Concursos Nacionales de Tradición V CIAT Ciudad de Córdoba

SICAB 2019 Carruajes Lamarca: Apuntes sobre una gran historia

5º CIAT Koszecin 1º CIAT Kromeriz

Concursos Nacionales de Tradición

186

Museo de Carruajes

Bienvenida

Real Club de Enganches de Andalucía

Un 2019 para enmarcar Jesús Contreras Ramos

Presidente del Real Club de Enganches de Andalucía

P

ara el Real Club de Enganches de Andalucía, que me honro en presidir, este año 2019 ha sido excelente, recibiendo grandes reconocimientos por parte de las instituciones que dan sentido a todo el trabajo y esfuerzo que tanto la junta directiva como los trabajadores y socios del Club llevamos realizando durante 34 años por promover y mantener esta tradición inigualable, enseña cultural de nuestra tierra, como el caballo, el enganche y la mantilla blanca, y hacerlo desde el punto de vista de la promoción internacional de Sevilla y del turismo ligado a algo tan nuestro y único.

Como eje central de dichos reconocimientos está la entrega al RCEA de la Medalla de Oro de la Ciudad de Sevilla, galardón otorgado por el Ayuntamiento y su corporación municipal en pleno, en palabras del alcalde de nuestra ciudad, Juan Espadas “una candidatura enormemente bien avalada por multitud de instituciones y personalidades de Sevilla”. Para nosotros ha supuesto un honor recibir esta Medalla, como una institución que ha conseguido unificar los concursos y la tradicional exhibición en un evento que, además, coincide desde hace tres años con la Feria de Abril. Una unificación que permite que cada año haya más concurrencia local e internacional y que, además, se extienda la muestra desde la plaza de la Real Maestranza al ferial, haciendo las delicias de miles de sevillanos y sevillanas, y visitantes.

Como dijo el presentador de la gala, el reconocido periodista Cristóbal Cervantes, el Real Club de En-

El Enganche 6

ganches pone las bases para que seamos conocidos como: “Sevilla, Capital Mundial del Enganche”, ensalzando nuestro folclore y arte por todo el mundo. Carruaje, caballo y mantilla son parte de nuestras señas de identidad y son las tradiciones que se mantienen vivas, y definen y embellecen a Sevilla. Por esta labor de exportar tradiciones y valores culturales, y poner en valor y conservar nuestro arte, hemos sido merecedores de la Medalla de la ciudad de Sevilla.

A lo largo de estos 34 años desde la constitución del Club, se han ido consolidando proyectos como el nombrado anteriormente de Sevilla, Capital Mundial del Enganche, con la Exhibición de la plaza de toros, dirigida por el RCEA en colaboración con la Real Maestranza de Caballería y el Ayuntamiento, como eje central. De igual forma, durante este período hemos conseguido el afianzamiento de los circuitos internacionales, con concursos en Portugal Italia, Francia, Alemania y Polonia cosechando cada vez más éxitos del equipo español. Igualmente, se ha continuado con la celebración de importantes eventos como la Exhibición de Ronda, Gines y Villamanrique cada año con más éxito de participación y público. Cabe destacar también la organización de distintas jornadas, cursos de jueces, tertulias y participación del club por diversos escenarios de toda Andalucía. Otro de nuestros objetivos consolidados ha sido la promoción del enganche entre los más pequeños, continuando nuestras campañas en los colegios y con la celebración de Clinics y concursos

Bienvenida

Jesús Contreras Ramos recibe del Alcalde la Medalla de Sevilla.

para menores. En esta ocasión, y por cuestiones ajenas a nuestras competencias, no hemos podido celebrar el CIAT de Jerez ni el CIAT de Sicab, tendremos que esperar al año que viene para volver a celebrar dichos concursos internacionales.

Este año ha sido excepcional también en cuanto a nuestra Exhibición de Enganches de la Feria de Sevilla, pues hemos tenido el orgullo de contar como Madrina de Honor con Victoria de Marichalar y de Borbón, nieta del presidente de honor del RCEA, el Rey Emérito Juan Carlos I, la madrina más joven de la historia de la Exhibición. En su primer evento oficial, fue un placer verla desfilar por la Real Maestranza con mantilla blanca y con la presencia de su madre, la Infanta Elena, presenciando emocionada el debut de su hija desde el palco maestrante.

Otro de los puntos a reseñar de este 2019 ha sido la finalización de las obras de rehabilitación realizadas en nuestra sede del Museo de Carruajes, antiguo convento de Los Remedios, desde donde partieron las naves de Magallanes hace 500 años para dar la primera vuelta al mundo, uniéndonos de esta forma a los actos conmemorativos del aniversario de la Circunnavegación a la tierra. En el mes de septiembre, tras seis años de trabajos en este histórico edificio, se finalizó el trabajo, consistente en desmontar la cubierta completamente e instalar el nuevo armazón y las maderas, respetando en todo momento las trazas del antiguo convento así como la rehabilitación completa de la fachada principal del edificio.

Dicha sede ha sido escenario, durante todo este año, de múltiples eventos de gran envergadura, volviendo a ser unos de los espacios más solicitados para la celebración de actos de diversa índole. Cabe destacar la Recepción Encuentro de Alcaldes Magallánicos, organizado por el Ayuntamiento; distintos eventos benéficos como el de la Hermandad de la Quinta Angustia, la ONG SUNSITA; actos para el Distrito Los Remedios a través de la Asociación Cultural y Solidaria El Anaquel en memoria de Don Carlos Espigares, y el primer concierto de Navidad del Ateneo de Triana, evento benéfico de la Hermandad del Rocío de Villanueva del Ariscal, entre otros.

Para terminar, me gustaría desearos a todos un Feliz Año 2020, año en el que seguiremos trabajando duro en beneficio del ENGANCHE.

‘‘

Desde la constitución del RCEA se han ido consolidando proyectos como el de Sevilla, Capital Mundial del Enganche, con la Exhibición de la plaza de toros, en colaboración con la Real Maestranza de Caballería y el Ayuntamiento El Enganche 7

Sevilla

Capital Mundial del Enganche

El autor de la obra gandora, Javier López Villegas, con la directora de la Fundación Grupo Azvi, Pilar Krann.

Concurso Cartel Anunciador Enganches 2019 Inmaculada Torres Bofill

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ste año desde el RCEA, por motivos de cumplimiento de plazos y operatividad, se tomó la decisión de adelantar el concurso del cartel anunciador. Fue el 7 de septiembre cuando oficialmente se anunciaba a través de los medios de comunicación, redes sociales, a los socios del Club así como a diferentes organismos e instituciones el lanzamiento del concurso. Además, este año la

El Enganche 8

convocatoria ha estado presente en las páginas webs más especializadas en concursos de pinturas, entre otras disciplinas, pudiendo así expandirse y difundirse por todo el ámbito nacional.

Los participantes disponían hasta el 19 de noviembre para presentar sus trabajos y poder aspirar a ser el candidato seleccionado en el cartel anunciador de la XXXIV Exhibición de Enganches 2019.

El martes 20 de noviembre el jurado decidió otorgar el premio de 4.000€ patrocinado por la

Obra ganadora Concurso Pintura Cartel Anunciador

Componentes del Jurado: Juan Ruesga, Isabel de León, Magdalena Haurie y Antonino Parrilla.

Mención honorífica: ‘Preparando la sali- Mención honorífica: ‘Café’, Daniel Casda’, Miguel Ángel Parra Rincón. tañón Bárbaro.

Javier con su mujer.

Fundación Grupo Azvi a la obra ‘Pisando el Albero’, realizada por el artista Javier López Villegas, más conocido como Javi Cástulo, nacido en la localidad onubense de Ayamonte hace 48 años.

La obra, en acrílico pintada sobre papel pegado en madera y acabado en resina, es una oda a la rica historia del carruaje, con la que el artista ha querido representar un momento del enganche en la plaza, con el perfil de un sulky o sulqui, un pequeño carruaje, por lo general para uno o dos pasajeros, que destaca por su sencilla construcción y escaso peso, y que consta de dos grandes ruedas montadas sobre dos pequeños muñones de hierro. El artista, ha combinado dicha imagen con distintas páginas de prensa antigua para hacer un collage de fondo muy bien compuesto, todo ello rematado en torno a un color amarillo albero que

representa, de forma insuperable, el espíritu del enganche y el carruaje.

Con formación académica de Graduado Social por la Universidad de Sevilla y con experiencia en técnicas y recursos pictóricos, Javi Cástulo cuenta con una amplia trayectoria en lo que al arte se refiere, habiendo participado en múltiples galerías y exposiciones de su tierra, así como a nivel nacional. Desde 2015 ejerce de profesor titular del Aula de Artes Plásticas del ayuntamiento de Ayamonte.

El jurado, que este año ha tenido que elegir entre más de sesenta aspirantes, un número mayor que los presentados en anteriores ediciones, estaba conformado por Isabel de León, Marquesa de Méritos como presidenta, Magdalena Haurie Vigne, Juan Ruesga Navarro y Antonio Parrilla García como vocales. Por otro lado, el Real Club de Engan-

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Sevilla

Capital Mundial del Enganche ches de Andalucía tuvo su presencia en las figuras de Jesús Contreras Ramos, presidente del club; Luis Torres de la Rubia, vicepresidente del mismo y secretario del jurado; e Inmaculada Torres Bofill como directora del concurso.

Del cartel ganador, el Jurado ha resaltado la calidad de la ilustración, la extraordinaria composición artística y el dominio de las técnicas que ha utiliza-

do; entre ellas, el citado collage de fondo y la pintura superpuesta con ese destacado amarillo albero, todo ello con un brillante acabado en resina.

Asimismo, también se destacó como Accésit a dos obras más: el cuadro ‘Preparando la salida’, del cordobés Miguel Ángel Parra Rincón; y ‘Café’, de Daniel Castañón Barbero, procedente de Guadalajara.

“Más que un galardón” Javier López Villegas

G

uardados en la memoria para siempre, existen experiencias que marcan tu vida y te marcan el camino a seguir.

El ganar el concurso de Carteles de la 34 edición de la Exhibición de Enganches 2019 me ha supuesto todo eso, aparte de conocer una institución que se preocupa por el arte y lo fomenta a través de este concurso, porque arte es todo lo que hacen con sus enganches y con ese arte que atesoran, hacen guardar la tradición del enganche en Sevilla.

Yo que aun siendo de Ayamonte, me siento sevillano por devoción, he podido vivir los años que he estado residiendo en Sevilla las exhibiciones de enganches en la Real Maestranza sin imaginar que un día el cartel que anunciara dicho evento de fama internacional sería obra mía.

Así pues, con esas vivencias, con esa admiración por quien perpetúa en el tiempo las tradiciones y por esa afición por los enganches, es por lo que confeccionar el cartel ha sido altamente satisfactorio.

Una de las cosas más importantes, y a la vez difícil a la hora de realizar un cartel, es el tema y la composición. El cartel debe reflejar, sin tener en cuenta las leyendas, lo que representa, en un simple vistazo el espectador debe identificar lo que pregona. Esta composición, al igual que la ejecución del cartel, se resolvieron de una forma casi mágica e inexplicable para los pintores que nos gusta echarle tiempo a los cuadros.

Desde el primer momento tenía claro que el fondo tenía que rendir tributo a las Fiestas de antaño, a la Sevilla Antigua, y sobre ello, la actualidad de los enganches representada por un Sulki. Como nota curiosa, el recorte de prensa del

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Diario de Sevilla de 1831, que enfonda parte del cartel, y donde aparece una noticia de Ayamonte, con lo cual se cierra el círculo en la obra.

Quiero dar las gracias a los miembros del Real Club de Enganches por TODO y lo pongo con mayúsculas, por sus atenciones, por su buena actitud, por hacer que un premio sea algo más que un galardón, porque me habéis hecho partícipe de multitud de actividades y he podido comprobar de primera mano cómo se desarrolla el trabajo de forma organizada y muchas veces desinteresada, destilando en todo momento educación y buen hacer, es una institución que te da prestigio y da prestigio a Sevilla.

Presentación Ayuntamiento Sevilla Capital Mundial del Enganche

Intervención de Juan Carlos Cabrera.

Sevilla Capital Mundial del Enganche acoge más de 150 coches de caballos durante el 4 y 5 de mayo El pasado 4 de abril se presentó en la sala Capitular del Ayuntamiento la rueda de prensa del Proyecto Sevilla Capital Mundial del Enganche Inmaculada Torres Bofill

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os datos de la sexta edición del proyecto ‘Sevilla, Capital Mundial del Enganche’ se ofrecieron en una rueda de prensa celebrada en el Ayuntamiento con la presencia del delegado de Seguridad, Movilidad y Fiestas Mayores, Juan Carlos Cabrera; el presidente y vicepresidente del Real Club de Enganches de Andalucía, Jesús Contreras y José Juan Morales, respectivamente; Javier Millán, delegado de Justicia, Turismo, Regeneración Democrática y Administración Local y Ángel Aguado,

director regional del Corte Inglés en Andalucía y Extremadura, entre otros asistentes.

En la intervención del delegado destacó que “esta iniciativa, que por sexto año consecutivo el Real Club de Enganches ponía en marcha con la colaboración del Ayuntamiento de Sevilla, supone todo un acierto al unificar los concursos con la tradicional exhibición de enganches en un evento que, además, coincide con el inicio de la Feria de Abril. Prueba de este éxito es que la participación en esta cita va cada año en aumento”.

Por otro lado, Jesús Contreras quiso agradecer el

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Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Intervención del vicepresidente del RCEA, José Juan Morales.

Juan Aguado, Javier Millán, Juan Carlos Cabrera y Jesús Contreras.

Manuel Ruiz Rojas, Jesús Contreras y Miguel García Diéguez.

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apoyo a las actividades relacionadas con el enganche recibido tanto por el Ayuntamiento como por los sectores turístico y empresarial de Sevilla, pues valoran este espectáculo como un producto turístico excepcional en su materia a nivel nacional e internacional, “una oportunidad única que la ciudad le brinda tanto a sevillanos como a turistas que durante ese fin de semana llenarán nuestras calles para que puedan disfrutar de este espectáculo familiar, en un marco como el de la plaza de toros, lo que ayudará a poner en valor a Sevilla como ciudad turística y cultural”.

El vicepresidente del Real Club de Enganches, José Juan Morales, anunció que serían más de 150 enganches de primer nivel los que participarían durante los días 4 y 5 de mayo en el VI Concurso Internacional de Enganches de Tradición, y que acogería a participantes pertenecientes de Bélgica, Portugal, Italia y España, y la Exhibición en la Real Maestranza de Caballería de Sevilla. Además,

Presentación Ayuntamiento Sevilla Capital Mundial del Enganche

Javier Villegas, Juan Carlos Cabrera y Jesús Contreras.

Juan Carlos Cabrera, Isabel de León y Jesús Contreras.

Miguel Ángel Parra Rincón, Mención honorífica: ‘Preparando la salida’.

anunció todos los datos y recorridos de las actividades previstas para esos días, como el VI Concurso Internacional de Enganches de Tradición “Ciudad de Sevilla” Copa de Naciones y VI Campeonato de España y la XXXIV Exhibición de Enganches en la Real Maestranza de Caballería.

Tras la rueda de prensa, tuvo lugar la Inauguración de La Exposición de los Carteles más destacados de los que se han presentado al concurso durante esta edición, con la presencia del ganador de esta edición, el artista onubense, Javi Cástulo, así como de otros artistas que se acercaron para presenciar también su obra expuesta. Javi estuvo acompañado por miembros de la Junta Directiva del RCEA, la directora de la Fundación Azvi, patrocinadores, participantes del concurso y miembros del jurado.

Dichas obras estuvieron expuestas durante un mes en el Ayuntamiento de Sevilla de lunes a viernes, de 10.00 a 13.30 horas y de 17.00 a 20.00 horas.

Gonzalo Sánchez Bernal con su obra ‘Y llegó el día, en memoria de José Luis Velez Burell’.

Sabino Moreno Muñoz con su obra ‘Olé mis Mulas’.

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Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Julián López Raposo con su obra ‘Calesera’.

Salvador Suárez y Raimundo Coral.

Alicia Lamas Rosada con su obra ‘Por la Puerta Grande’.

Antonio Dorado Guerra con su obra ‘Esperando el Evento’.

Javier, el artista ganador, explica su obra a los asistentes.

El Enganche 14

Nieves Martín y Amador Sánchez.

Presentación Caja Rural Sevilla Capital Mundial del Enganche

Francisco Gandullo, Manuel Contreras, José Luis García Palacios Álvarez, Jesús Contreras y Santiago de León y Domecq.

Rueda de Prensa de la XXXIV edición de la Exhibición de Enganches Inmaculada Torres Bofill

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a rueda de prensa de la XXXIV Exhibición de Enganches tuvo lugar en el Centro Cultural José Luis García Palacios en el Salón de Actos de Fundación Caja Rural del Sur y en que estuvieron presentes el teniente de Hermano Mayor de la Real Maestranza de Caballería, Santiago de León y Domecq; el presidente de Caja Rural del Sur, José Luis García Palacios Álvarez; el general jefe de la 4ª zona de la Guardia Civil, Manuel Contreras; el cónsul honorario de Panamá en Sevilla, Francisco Gandullo, y el presidente y los vicepresidentes del RCEA, Jesús Contreras, José Juan Morales y Ramón Moreno de los Ríos, respectivamente.

Como todos los años se agradeció la asistencia de los medios de comunicación y se recordó de nuevo la concesión que el Ayuntamiento de Sevilla realiza a todos los participantes para permitir su entrada el domingo por el Real de la Feria, y a los tres mejores clasificados de cada modalidad de una placa especial que le permitirá sacar el coche de caballos con el que ha concursado durante los días de la Feria.

El presidente de Caja Rural, José Luis García-Palacios Álvarez, dio la bienvenida a los asistentes e indicó que una edición más, la entidad que preside se suma con su respaldo a esta iniciativa, ya que se trata de una exhibición enraizada con la vida de la ciudad y todo un clásico dentro de su calendario anual. “Se trata de mantener una actividad que es

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Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Intervención de José Luis García Palacios Álvarez.

Amador Sánchez y Manuel Castillo.

Gustavo de Medina y Javier López Villegas.

El Enganche 16

ya toda una tradición y que además atrae el interés de los sevillanos y del turismo que visita la ciudad.

Es además por parte de la entidad un compromiso y respaldo a una iniciativa que contribuye a la economía de la ciudad” señaló.

Santiago de León y Domecq quiso destacar el apoyo de su corporación desde la primera edición en 1984 y felicitar al presidente y a la junta directiva del RCEA por haber situado esta disciplina hípica en el lugar que se merece, tanto en el ámbito nacional como el internacional. “Todas las entidades que participamos de una u otra forma en la Exhibición de Enganches debemos felicitarnos por el éxito cosechado año tras año con este magnífico espectáculo”.

Por su parte, el presidente del RCEA señaló el esfuerzo del Club en llevar la cultura del Enganche a todos los rincones del mundo, a niños y mayores, manteniendo esta tradición viva. “Queremos ver de nuevo la Real Maestranza a rebosar de sevillanos y turistas que no quieren perderse este espectáculo tan nuestro, la mayor concentración de coches de caballo a nivel mundial”.

El vicepresidente del RCEA, Juan José Morales, destacó la realización, un año más, de una campaña de difusión tanto en medios de comunicación como en distintos soportes urbanos como mupis, carteles, autobuses de Tussam y su canal Bussi,

Presentación Caja Rural Sevilla Capital Mundial del Enganche

José Juan Morales, Manuel Ruiz Rojas, Manuel Contreras, Jesús Contreras, Santiago de León, Francisco Gandullo y Ramón Moreno de los Ríos.

para llegar al máximo público posible. De igual forma, durante la rueda de prensa quiso agradecer también el esfuerzo y apoyo del Ayuntamiento de Sevilla en materia de seguridad y logística y para promocionar este evento dentro y fuera de nuestra ciudad.

Ramón Moreno de los Ríos facilitó las explicaciones técnicas del concurso. Donde en esta edición serían casi un centenar de coches de caballos participantes, procedentes de Italia, Portugal, Bélgica, Nicaragua y Andorra, así como de distintos puntos de la geografía española como Girona, Madrid, Burgos, Badajoz, Málaga, Almería, Córdoba, Huelva y Sevilla. Estos Enganches son una muestra selecta de los 1.400 enganches matriculados, que es lo que hace a Sevilla única en el mundo en su paseo de Caballos.

Por otro lado, el general jefe de la 4ª zona de la Guardia Civil, Manuel Contreras anunció que antes del concurso, los asistentes a la Plaza de Toros de la Real Maestranza de Caballería de Sevilla podrían disfrutar de un espectáculo musical a cargo de la Banda de Clarines del Escuadrón de la Guardia Civil. Actuación especial coincidiendo con la celebración del 175 aniversario de la Guardia Civil. “Es sabido el reconocimiento que nos mostramos entre ambas instituciones y el cariño que siempre recibimos en Sevilla”, señaló Contreras, al mismo tiempo

Carlos Manti, Rocio Faure e Inmaculada Torres.

El presidente del RCEA señaló el esfuerzo del Club en llevar la cultura del Enganche a todos los rincones del mundo, a niños y mayores, manteniendo esta tradición viva El Enganche 17

Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Raimundo Coral, Ramón Moreno, Francisco Gandullo, Luis Torres, Jesús Contreras, Rafael Jiménez, Isabel Ruiz, y Salvador Suárez.

Manuel Contreras y Joaquín López Sáez.

que destacó la íntima relación entre la Guardia Civil y el caballo.

Sin duda, un momento sorpresivo fue cuando se anunció en la rueda de prensa que actuaría como Madrina de Honor Victoria de Marichalar y de Borbón, nieta de los reyes eméritos de España, Juan Carlos I y Sofía de Grecia, y sobrina del actual rey de España Felipe VI. De Victoria se destacó su pasión por el mundo del caballo y la hípica, gusto que comparte con su madre, la Infanta Elena. Le encanta montar a caballo y el mundo taurino, donde se le ha podido observar en más de una ocasión.

Además, se señaló que su abuelo, Don Juan Carlos I, ostenta el título de Presidente de Honor del Real Club de Enganches de Andalucía, por lo que a ella le

PATROCINADORES

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Presentación Caja Rural Sevilla Capital Mundial del Enganche hace especial ilusión ser la madrina en esta edición.

Se anunció también el vestido que luciría, diseñado por Enrique Rodríguez Hidalgo, diseñador y estilista, de corte clásico en crepe de seda en tono albero, con una mantilla beige de Bruselas sostenida con una peina de los años cincuenta y adornada con complementos, pendientes y broche, en color coral. De igual forma, llevará un mantón, de finales del siglo XIX, en tono berenjena bordada con colores y un abanico imperio.

En la rueda de prensa también estuvo presente el cónsul honorario de Panamá en Sevilla, Francisco Gandullo, ya que en la trigésimo cuarta edición de la Exhibición de Enganches se anunció que la República de Panamá​sería el país invitado, y que contaría con la presencia de su embajador ante el Reino de España, Milton C. Henríquez.

El cónsul destacó que la vestimenta tradicional de Panamá que es conocida en América Latina y España con el nombre de “la pollera”, y que estaría presente durante los actos que se organicen desde el Club, así como el día de la Exhibición. La pollera es variedad de falda elaboradas con diferentes materiales que suelen llevar decoraciones florales coloridas en diferentes técnicas.

Nieves Martín, Armando Jiménez, Rafael Domínguez y Fernando Murube.

Manuel Ruiz Rojas y Rafael Carretero.

El Enganche 19

Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Los presidentes de la Cámara de Comercio y del RCEA con el Embajador de Panamá y una representacion de empresarios sevillanos.

Desayuno en la Cámara de Comercio con el Embajador de Panamá en España Inmaculada Torres Bofill

C

on motivo de la invitación dirigida al embajador de Panamá para representar al país invitado en honor a la Exhibición de Enganche, y como ya viene siendo habitual según el acuerdo de colaboración con la Cámara de Comercio de Sevilla, el pasado viernes 3 de mayo la Cámara de Comercio de Sevilla, el Real Club de Enganches de Andalucía y Prodetur organizaron un encuentro con empresarios, acto que fue presidido por el propio

Francisco Gandullo, Jesús Contreras, Milton Cohen, Francisco Herrero y Luis Torres.

El Enganche 20

embajador de Panamá en España, Milton CohenHenríquez.

Panamá es un país muy relevante, tanto por su situación geoestratégica privilegiada como por las oportunidades que presenta para el desarrollo de proyectos de inversión y comercialización.

Empresarios sevillanos buscan oportunidades de inversión en Panamá. En cuanto a la exportación, las empresas sevillanas exportan a Panamá fundamentalmente conservas vegetales, aceite de oliva, productos cosméticos y relacionados con el vidrio.

Además, existe un especial interés por otros sectores como el logístico, el turismo, el energético o los relacionados con las obras públicas.

Estos son algunos de los datos que desgranó el Embajador de Panamá, ante un nutrido grupo de empresarios sevillanos de diferentes sectores, interesados en conocer las oportunidades que ofrece este país para la expansión internacional. Milton agradeció al presidente de la Cámara la invitación al encuentro, así como al presidente del RCEA por su amable ofrecimiento para participar como país invitado de la Exhibición de Enganches.

El embajador estuvo acompañado en el encuentro por el cónsul honorario de Panamá en Sevilla, Francisco Gandullo; por el presidente de la Cámara de Comercio de Sevilla, Francisco Herrero y por el presidente del Real Club de Enganches de Andalucía, Jesús Contreras, entre otras autoridades y reconocidos empresarios sevillanos.

Cena de Gala Sevilla Capital Mundial del Enganche

Milton Cohen-Henríquez, Jesús Contreras, Juan Espadas, Victoria de Marichalar y de Borbón y José Luis García Palacios Álvarez.

XVII Cena de Gala Juan V. Hernández-Barahona Palma

C

omo es tradicional la cena de gala fue moderada por nuestro secretario general Juan Hernández Barahona Palma, iniciando su intervención manifestando, como Real institución, nuestra lealtad y agradecimiento a su Majestad el Rey como Jefe de Estado y Presidente de Honor de este Real Club. En primer lugar, se manifestó nuestro agradecimiento a todos los patrocinadores, a los representantes de cuerpo y fuerzas de seguridad del Estado y del Ejército.

El Museo de Carruajes de Sevilla volvió a ser el escenario escogido para la celebración de la tradicional cena de gala que antecede a la Exhibición de Enganches, acto que se ha convertido ya en una cita ineludible de la sociedad sevillana, punto de encuentro de numerosas personalidades del sector del caballo y el enganche, así como del ámbito social y empresarial sevillano e internacional.

La protagonista de la jornada fue la Madrina de Honor de esta edición, Victoria de Marichalar y de Borbón, la madrina más joven de la historia de la Exhibición, en lo que ha sido su primer acto oficial.

Durante su discurso, quiso agradecer al RCEA el cariñoso ofrecimiento para ser la madrina, “estoy muy ilusionada por ello y por estar en esta maravillosa ciudad de Sevilla, tan ligada a mi familia y a mis padres. Es para mí un orgullo formar parte

Ilmo. Sr. D. Carlos Marañon; SARD. Miguel Zamoysju de Borbón; Ilma. Dña. Margarita Haffner, Princesa de Orleans-Braganza; Excmo. Ilmo. D. Manuel de Morales y Fernández de Jodar y SARD. Miguel de Braganza, Duque de Viseu.

El Enganche 21

Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Álvaro Guillén, Juan Ramón Guillén, Isabel de León, Jesús Contreras, Antonio Carrillo y Carlos de Oriol.

Amador Sánchez y Silvia Copete.

Esther Lope y Armando Jiménez.

El Enganche 22

de una institución cuyo presidente de honor es mi abuelo, Juan Carlos, espero estar a su altura, sabe que será siempre un ejemplo de vida para mí, por su dedicación y su trabajo y amor por España a lo largo de toda una vida”.

De igual forma, acudieron a la cena de gala el embajador de Panamá en España, Milton CohenHenríquez Sasso; S.A.R. Francisco de Prusia; S.A.R. Miguel de Braganza, Duque de Viseu y Sra.; el conde José Miguel Zamoysku Borbón; el alcalde de Sevilla, Juan Espadas Cejas; el presidente de Caja Rural, José Luis García Palacios Álvarez; el presidente de la Cámara de Comercio, Francisco Herrero; el presidente de la Fundación Cajasol, Antonio Pulido; el presidente del RCEA, Jesús Contreras, así como representantes de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, entre otras personalidades.

Como todos los años, al finalizar la cena se hizo entrega de los premios Collerones de Bronce, que el Real Club de Enganches otorga anualmente a personalidades relacionadas con el Club y vinculadas de alguna forma con el mundo del enganche.

En esta edición, dichos premios han recaído en el General de Brigada de la Guardia Civil, jefe de la 4ª zona, Manuel Contreras Santiago (Martos -Jaén1957). Contreras ha querido destacar el reconocimiento y apoyo mutuo entre ambas instituciones,

Cena de Gala Sevilla Capital Mundial del Enganche

Francisco Herrero, Pilar Álvarez, Juan Espadas y Guillermo Garcia Palacios.

Guardia Civil y RCEA, y el cariño que siempre reciben de Sevilla. Al mismo tiempo, ha señalado las importantes connotaciones que tiene para él este premio, pues “se me da en un lugar amigo, como el Real Club de Enganches, en un año donde la Guardia Civil cumple 175 años y en compañía de gente que quiero y admiro”. Contreras quiso compartir este premio con los más de 15.000 hombres y mujeres de la Guardia Civil que desempeñan diariamente su trabajo “para que los españoles seamos más libres, más seguros y más felices”.

Otro de los premiados con la distinción fue Juan Ramón Guillén (La Roda de Andalucía -Sevilla1935), empresario, presidente de Acesur, grupo líder en el sector del aceite de oliva presente hoy día en más de 110 países en todo el mundo. Durante su intervención ha agradecido enormemente este premio, reconociendo su pasión por el mundo del caballo y del enganche y su estrecha vinculación con el Club.

Por último, recogió el galardón Pilar Álvarez Busto, viuda de José Luis García Palacios, el que fuera presidente de Caja Rural del Sur, gran aficionado al Enganche y colaborador del Club.

Nuestro secretario general manifestó que conociéndola es fácil deducir que la bondad, alegría y generosidad que José Luis mostró a lo largo de su vida, tenía una justificación, y no es otra que com-

Antonio Pulido y Sra.

Lola Ramírez y Guillermo García Palacios.

José Rodríguez García, General de División adjunto al jefe de la Fuerza Terrestre y Sra. El Enganche 23

Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Milton Cohen-Henríquez, Alexandra Cinigilio, Mariam Campos, Jesús Contreras y Francisco Gandullo.

José María Hernández-Barahona, Alba Martín, Manuela Campos Herrera y Juan Hernández-Barahona.

Manuel Contreras y Sra, junto con sus hijas Marta y Sonia Contreras.

partirla con una mujer tan excepcional como Pilar, que en muchos momentos le sirvió de estímulo, apoyo e impulso.

Por todo ello, es merecedora de compartir la gran labor efectuada con José Luis. Siendo la primera vez que nuestra distinción se concede a ambos cónyuges, y no se trata de una razón de paridad, sino de justicia social y reconocimiento institucional.

Durante su intervención, y tras un largo aplauso de los presentes, afirmó sentirse emocionada por el cariño que siempre se le ha mostrado desde el RCEA, señalando que el gran honor que es para ella recibir este premio.

El embajador de Panamá, país invitado en esta edición de la Exhibición, Milton Cohen-Henríquez Sasso, recibió por parte del presidente del RCEA, Jesús Contreras, la insignia de plata del Club y qui-

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Cena de Gala Sevilla Capital Mundial del Enganche

Representación del cuerpo militar junto con el General Juan Gómez de Salazar.

Dionisio Contreras y Elena Antúnez, junto con Ignacio Pascual-Terrats y Mª Teresa Tejero.

so destacar el hermanamiento entre Sevilla y la ciudad de Portobello.

Nuestro secretario general manifestó que compartimos una historia común que hemos de preservar, que nos enriquece a ambos pueblos con una misma lengua que no solo es un instrumento de comunicación y entendimiento.

Con la lengua española llegó a América la Grecia de Aristóteles, Platón, Roma con su estructura ju-

Lola Ramírez, Rocío Faure, Inmaculada Torres, Mª Luisa García Palacios y Pilar García Palacios.

rídica, y el renacimiento, con una cultura basada en el respeto al semejante y una conciencia moral de la existencia. Resaltando y haciendo propia las palabras de Su Majestad Felipe VI cuando recientemente afirmó “Se trata de construir sobre lo mucho que hemos compartido”.

Rogándole al embajador que traslade al presidente de la República, el Excmo. Sr. D. Juan Carlos Valera Rodriguez nuestro afecto y hermandad.

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Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Raimundo Coral, Barón de Langlade, Constantine Langlade, José Juan Morales, Sra. de Langlade, Eduardo Cruz y Sra., Ramón Moreno de los Ríos.

María Contreras.

Rita con Brenda y Mª José López.

El alcalde, Juan Espadas, cerró el acto señalando lo especial de esta cena de gala, que se ha convertido de alguna forma en el preludio de la feria, destacando dos de los efectos positivos del ajuste de los días de feria, “que el domingo sea el primer día de feria, sea fiesta y además que el Real Club de Enganches de Andalucía brille como ninguno en la Real Maestranza con su Exhibición” De igual forma, quiso destacar la función fundamental del Club de mantener y conservar las tradi-

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Juan Ruesga.

ciones de esta ciudad y hacerlo desde el punto de vista de la promoción internacional de la ciudad y del turismo ligado a algo tan nuestro y único como es el coche de caballos recordando que este año va a ser especial la feria porque el RCEA va a lucir la decisión del Ayuntamiento y de su corporación municipal en pleno de otorgarle la Medalla de Oro de la Ciudad de Sevilla, “una candidatura enormemente bien avalada por multitud de instituciones y personalidades de esta ciudad”.

Cena de Gala Sevilla Capital Mundial del Enganche

Rafael Castillo y Rra.

Juan Soltero y Sra.

Rocío Rodríguez, José Juan Morales y Margarita Fernández.

Manuel Alejandro Cardenete y Sra.

Pablo Borrero, Mª Luisa y Pilar García Palacios, Pilar Álvarez, José Luis García Palacios Álvarez, Rocío Faure, Lola Ramírez y Guillermo García Palacios.

Jacinto Planas y Sra.

Flora Reguera, Antonio Gutiérrez, Flori Gutiérrez y Ana Gutiérrez.

Rafael Jiménez y Sra.

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Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Teresa Peña, Rafael Almansa, Francisco Gandullo, Brenda Tamayo, Rafael Menéndez, Alexis Guerrero, Alexandra Ciniglio, Milton Cohen Henríquez, Claudia Carilla.

José Canelas y Sra.

Rogelio Gómez, Gloria Calderón y Gregorio Aranda.

Con anterioridad al cierre del acto, por el Alcalde, nuestro secretario general nos deleitó con la siguiente prosa poética: Cada persona es un mundo Cada caseta su ambiente Cada caballo distinto Cada feria diferente.

Y siguió diciendo:

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Y que el cenáculo abierto de la caseta permita Que una palabra no escrita Deje el alma al descubierto Por si usted no lo sabía Es don de sevillanía Hablarle de tú al destino Con una copa de vino Y una buena compañía.

Cena de Gala Sevilla Capital Mundial del Enganche

Jesús Contreras y los Collerones de Bronce, Manuel Contreras, Pilar Álvarez y Juan Ramón Guillén.

Ramón Moreno de los Ríos y Victoria de Marichalar y de Borbón.

Ramón Moreno de los Ríos, Inmaculada Torres y Marcelo Maestre.

Francisco Rossell y Pilar Álvarez.

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Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Intervención de Pilar Álvarez, Collerón de Bronce.

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Interveción de Juan Ramón Guillen, Collerón de Bronce.

Cena de Gala Sevilla Capital Mundial del Enganche

Intervención de Victoria de Marichalar y de Borbón, Madrina de la Exhibición de Enganches.

Intervención de Juan Espadas, Alcalde de Sevilla.

Intervención del secretario general, Juan HernándezBarahona y Palma.

Intervención de Milton Cohen-Henríquez, embajador de la República de Panamá.

Interveción de Manuel Contreras, Collerón de Bronce.

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Sevilla

Capital Mundial del Enganche

VI CIAT Ciudad de Sevilla 2019

Concurso Internacional de Enganches de Tradición Enrique Morán Durán

entro de las actividades que se realizan ya como perpetuación y en honor al nombramiento de Sevilla como Capital Mundial del Enganche, el pasado 4 de mayo se celebró el VI Concurso Internacional de Enganches de Tradición Ciudad de Sevilla, consolidándose de esta manera,

D

Gregorio Aranda Lamas junto con los jueces internacionales Raimundo Coral Rubiales, Barón de Langlade y Eduardo Mira Cruz.

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como un clásico y última actividad previa a la feria de abril, pues, nuestro universalmente conocido Concurso Exhibición de Enganches de la Feria de Sevilla, pasó a ser la primera hace dos años, justamente tras su inauguración en la noche del paso del sábado al domingo.

Se dieron cita en la Plaza de España, escenario de la primera de las pruebas de este Concurso Internacional, la Presentación, nada más y nada menos que 37 participantes, cuyo desglose y clasificación final se adjunta a este artículo. Tras esta prueba, normalmente continúa la Ruta; que en esta ocasión, y como novedad, se ha dividido en dos partes, Fase 1,6 Kms. por el interior del Parque de María Luisa, justo después de la presentación e individualmente, como siempre. Y la Fase 2, otros 4 Kms. por el interior del Centro Histórico de la ciudad al término de la prueba de Manejabilidad, todos los participantes juntos escoltados por la Policía Local. Se hizo de esta manera para mantener la idiosincrasia propia de nuestro CIAT con mayor y mejor seguridad, pues como anticipamos al principio de este escrito, desde que la Feria empieza en la noche de este mismo día, el tráfico rodado con tracción mecánica en la Ciudad y,

CIAT VI CIAT Ciudad de Sevilla 2019

Ramón Moreno de los Ríos y Díaz, junto con su nieto Pedro Parias Moreno de los Ríos.

por tanto, el peligro, ha aumentado bastante; de esta forma, y con la venia de la AIAT, se ha conseguido reducir muchísimo ese riesgo.

La prueba de Manejabilidad se desarrolló, como siempre en el Prado de San Sebastián, magníficamente montada y mantenida por el Jefe de Pista, Isaías Vázquez, auxiliado por nuestro querido infatigable Juan Mateo Martínez, que llega desde Segura de Molina, en Murcia, para colaborar y compartir con nosotros penas y alegrías, y junto a Antonio Díaz Picón. Desde aquí agradezco a todo el equipo de colaboradores (que no puedo mencionar al completo por falta de espacio y temor a cometer el imperdonable error de olvidar alguno), desde mi sobrina Rocío, punto de apoyo primordial en el desarrollo y ejecución de éste, hasta los jueces internacionales venidos desde Francia (Ilmo. Sr. Barón de L’Anglade), Portugal, (Eduardo Mira Cruz) y Bélgica (Koën Depaepe). Muchísimas gracias a todos, es un gran orgullo tener este magnífico equipo de colaboradores sin los cuales el excelente desarrollo de nuestro CIAT, uno de los mejores del mundo, sería muchísimo más difícil de conseguir, por no decir imposible. Al menos, con este nivel de excelencia.

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Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Nos honró con su presencia, Victoria de Marichalar y de Borbón, acompañada en todo momento por nuestro socio, Rogelio Gómez Usín y disfrutando con nosotros en el magnífico e impresionante Coach de

nuestro también socio Jacinto Planas Ros todo el CIAT. Al término del cual, tuvimos la suerte de aumentar nuestro honor, recibiendo la visita de S.A.R. la Infanta Dª Elena de Borbón, que realizó la segunda parte del recorrido (paseo por Sevilla) en una extraordinaria carretela enganchada a la calesera perteneciente a nuestro presidente, Jesús Contreras Ramos.

El Jurado estuvo compuesto por los siguientes y prestigiosos jueces internacionales: Barón de L’Anglade (FRA), Eduardo Mira Cruz (PORT) y Gregorio Aranda Lamas (ESP), en la Presentación presidido por Raimundo Coral Rubiales (ESP) y en la Manejabilidad, Koen Depaepe (BEL), presidida por José Juan Morales Fernández (ESP) que asumía también las labores de director del concurso. Los jefes de parada, José Varo Garrido y Enrique Pantoja Reina. Desarrollando las labores de Delegado Técnico, el arriba firmante, Enrique Morán Durán.

Como en pasadas ediciones, también se erigió como Campeonato de España de Enganches de Tradición y Copa de Naciones. A continuación, se adjunta la clasificación general por modalidades, en la que se pueden ver todos los participantes en cada una de ellas.

Nos honró con su presencia, la Srta. Victoria de Marichalar y de Borbón, que disfrutó del magnífico e impresionante Coach de nuestro socio Jacinto Planas Ros

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Clasificados y Premiados VI CIAT Ciudad de Sevilla 2019

JesĂşs Contreras, presidente del RCEA, con SAR la Infanta Elena, en la entrega del Premios del Campeonato Internacional CIAT 2019.

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Sevilla

Capital Mundial del Enganche

1º PONYS, MEDALLA DE ORO Y CAMPEÓN DE ESPAÑA. Dog Cart presentado y guiado por Ruben Cano, Conde de Bañares.

1º PONYS INFANTIL, MEDALLA DE ORO Y CAMPEÓN DE ESPAÑA. Spider presentado por Yeguada Andic y guiado por Daniel Pineda Andic.

2º PONYS INFANTIL. Duque presentado por Ricardo Manuel Serra Baptista y guiado por Caetana Salvador Baptista Serra.

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Clasificados y Premiados VI CIAT Ciudad de Sevilla 2019 1º MULAR, MEDALLA DE ORO Y CAMPEÓN DE ESPAÑA. Carro de reparto presentado por Heineken España y guiado por Eustaquio Carrasco Piedra.

2º MULAR, MEDALLA DE PLATA Y SUBCAMPEÓN DE ESPAÑA. Break presentado por Yeguada Lagar Viejo-Francisco Paniagua y guiado por Juan Carlos Fernández.

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Sevilla

Capital Mundial del Enganche

1º LIMONERA, MEDALLA DE ORO Y CAMPEÓN DE ESPAÑA Y TROFEO COPA DE NACIONES. Rally Cart presentado y guiado por Salvador Suárez Jiménez.

2º LIMONERA, MEDALLA DE PLATA Y SUBCAMPEÓN DE ESPAÑA. Presentado y guiado por Francisco Antonio Ortega Llano.

3º LIMONERA, MEDALLA DE BRONCE. Presentado y guiado por Marta Contreras Campos.

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Clasificados y Premiados VI CIAT Ciudad de Sevilla 2019 1ยบ TRONCO. Napoleon Phaeton presentado y guiado por Stefaan Martens.

2ยบ TRONCO. Spyder presentado y guiado por Ludo Vanden Bussche.

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Capital Mundial del Enganche

3º TRONCO. Faeton Siames presentado por Victor Manuel Frías Oliveira.

1º TRONCO, MEDALLA DE ORO Y CAMPEÓN DE ESPAÑA Y TROFEO COPA DE NACIONES. Dog Cart presentado por Yeguada Ángeles de la Tierra y guiado por Francisco Bravo Carmona.

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Clasificados y Premiados VI CIAT Ciudad de Sevilla 2019

MEDALLA DE ORO Y CAMPEÓN DE ESPAÑA. Demi Mail Phaeton, presentado y guiado por Gregorio Cabeza Méndez.

SUBCAMPEÓN DE ESPAÑA Y MEDALLA DE PLATA. Sport Break presentadoy guiado por José Luis de la Vega.

MEDALLA DE BRONCE. Dog Cart presentado por Joaquín Gasset y de Pablos, guiado por Miguel Frutos Blanco.

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Capital Mundial del Enganche

1º TANDEM, MEDALLA DE ORO Y CAMPEÓN DE ESPAÑA. Rally Cart presentado y guiado por Cristóbal Ruiz Meléndez.

2º TANDEM. Spindle Back Gif presentado y guiado por Mario Renaer.

3º TANDEM, MEDALLA DE PLATA Y SUBCAMPEÓN DE ESPAÑA. Dog Cart presentado y guiado por Antonio Miguel Repullo Anaya.

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Clasificados y Premiados VI CIAT Ciudad de Sevilla 2019

TROFEO AL ENGANCHE MEJOR CLASIFICADO TIRADO POR CABALLOS DE PRE, TROFEO MEJOR PRESENTACIÓN, TROFEO COPA DE NACIONES Y TROFEO CAMPEÓN DE CAMPEONES. Jacinto Planas Ros.

1º POTENCIA. Break Largo presentado y guiado por Jacinto Planas Ros.

1º CUARTA, MEDALLA DE ORO Y CAMPEÓN DE ESPAÑA. Landau presentado por Juan Valiente Arenilla y guiado por Manuel González Pérez.

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2º CUARTA, MEDALLA DE PLATA Y SUBCAMPEÓN DE ESPAÑA. Landau presentado por Yeguada Familia 5J Márquez y guiado por Manuel Díaz Martín.

3º CUARTA, MEDALLA DE BRONCE. Omnibus presentado por Aquilino Toucedo Gómez y guiado por Ángel Morales.

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Clasificados y Premiados VI CIAT Ciudad de Sevilla 2019

1º MEDIA POTENCIA. Break Largo presentado por Yeguada Alhamilla y guiado por Francisco del Águila López.

1º COACH. Coach presentado por Llibert Calvet Martínez y guiado por Jacinto Planas Ros.

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Victoria de Marichalar y de Borbón

Una Madrina Real Nieves Martín Calero

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sta XXXIV edición de la Exhibición de Enganches ha resultado especial por muchos motivos, y uno de ellos ha sido la presencia como Madrina de Honor de Victoria de Marichalar y de Borbón, sobrina del actual Rey de España, S.A.R. Felipe VI, y nieta del presidente de honor del Real Club de Enganches de Andalucía, el Rey Emérito Juan Carlos I. Nacida el 9 de septiembre de 2000 en Madrid, Victoria ha sido la madrina más joven en la historia de la Exhibición y ha elegido este evento tan característico de nuestra cultura para su debut oficial en solitario.

La noche del viernes, la hija de la infanta Elena participó en la cena de gala del Museo de Carruajes de Sevilla, ocasión en la que pudo romper el hielo antes de la celebración del domingo en la

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Real Maestranza de Caballería de Sevilla, donde se convirtió en el centro de todas las miradas con un vestido de Enrique Rodríguez Hidalgo, diseñador y estilista, de corte clásico en crepe de seda en tono albero, con una mantilla beige de Bruselas sostenida con una peina de los años cincuenta y adornada con complementos, pendientes y broche, en color coral. Todo ello acompañado de un mantón, de finales del siglo XIX, en tono berenjena bordada con colores y un abanico imperio.

Entró en la Real Maestranza para dar una vuelta al ruedo saludando a los asistentes, en una carretela a la sopanda, anterior a 1945, en la modalidad de cuarta a la calesera con caballos PRE, propiedad de Jesús Contreras, presidente del RCEA. Durante su recorrido, el speaker de la Exhibición, Ramón Moreno de los Ríos, recordó la relación de sus antepasados con la ciudad, así como con la Plaza de Toros de la Real Maestranza. Del mismo modo, agra-

Madrina de Honor RMCS XXXIV Exhibiciรณn

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Capital Mundial del Enganche deció a la Infanta Elena, que estaba presenciando el espectáculo emocionada desde el palco, por “fomentar su vocación de sevillana a su hija Victoria y animarla a inaugurar su mayoría de edad, como es tradicional, con una mantilla blanca española en un acto tan clásico y tan nuestro como es esta Exhibición”.

No es ningún secreto la pasión de Victoria por el mundo del caballo y la hípica, gusto que comparte con su madre. Le encanta montar a caballo y el

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mundo taurino, donde se le ha podido observar en más de una ocasión. “De Sevilla me gusta todo, su tradición… Me encanta Sevilla, me siento muy ilusionada por este honor y muy, muy contenta”.

Desde el RCEA agradecen enormemente a la Casa Real y a Victoria en particular el que haya elegido este acontecimiento internacional para su presentación en sociedad.

Un debut a lo grande.

Panamá, país invitado RMCS XXXIV Exhibición

Sevilla te engancha y seduce La Feria de Sevilla y la Exhibición de Enganches desde el punto de vista de Alexandra Ciniglio y Milton Cohen-Henríquez, embajadores de Panamá en España

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estidos de flamenca, música sevillana, desfile de carruajes tirados por caballos hermosamente engalanados, la Feria de Sevilla y la Exhibición del Real Club de Enganches de Andalucía son únicas en el mundo por su alegría, su colorida belleza y respeto a las tradiciones. La Exhibición de Enganches, que este año ha contado con el país de Panamá como invitado de honor, gracias a la gestión del dinámico cónsul de Panamá en Sevilla, Francisco Gandullo, y que contó con la presencia de una hermosa empollerada, ataviada con un traje tradicional panameño, conocida como Brenda Tamayo.

La Feria de Abril nació en 1846 gracias a la idea de dos concejales (curiosamente un catalán y un vasco) como una feria agrícola y ganadera; con el paso del tiempo se transformó en una fiesta popular que cada año revoluciona Andalucía.

Hay muchos eventos durante la Feria que acompañan a la fiesta popular; tal vez el más distinguido y glamuroso es la Exhibición de Enganches que el Real Club de Enganches de Andalucía organiza y que engalana la ciudad con más de cien coches tirados por los caballos y las mulas más espectaculares de España.

La Exhibición de Enganches nació en 1984 y es una tradición que convoca a las figuras más importantes de la nobleza, el liderazgo político y el empresariado español cada año para estas fiestas.

El estricto protocolo exigió nuestra presencia ataviados con traje, mantón de manila y sombrero, y los hombres de traje y corbata; Panamá tuvo el honor de encabezar el desfile en la Plaza de Toros de la Real Maestranza de Caballería. Fue realmente emocionante ver desfilar nuestra bandera tricolor y escuchar las notas de nuestro Himno Nacional de

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Panamá en aquella plaza abarrotada de gente que nos recibía con aplausos. El espectáculo duró dos horas, durante las cuales desfilaron carruajes antiguos. Caballos y mulas adornados con borlas, campanillas y cascabeles, propietarios y lacayos con impecables uniformes, elegantes mujeres vestidas con hermosas mantillas fueron los protagonistas de un espectáculo maravilloso.

Una vez más Brenda se lució, esta vez con una colorida pollera campesina santeña. Al salir de la plaza tuvo que detenerse innumerables veces en el camino para complacer a quienes querían admirar de cerca nuestro maravilloso vestido, sus tembleques y joyas.

La costumbre es ir directamente de la Plaza de Toros a la Feria en carruaje y hacer un recorrido por sus 24 manzanas y 15 calles, cada una lleva el nombre de un torero sevillano. Mientras los carruajes realizaban el recorrido, las casetas cobraban vida gracias a los músicos sevillanos, los tablaos y las mujeres luciendo sus mejores galas flamencas, el vestido típico andaluz. Las tradicionales telas de lunares invadieron el recinto acompañados de las nuevas tendencias de la moda que experimentan con hermosas combinaciones de colores y texturas a través de los vuelos de sus faldas y las diferentes formas de colocar las flores en la cabeza. Los caballeros, incluso los muy jóvenes, les acompañan siempre vestidos de traje y corbata. La feria es muy colorida, pero este año la pollera panameña resalta y se pasea orgullosa como una reina.

Nosotros recordaremos por siempre nuestra visita El Enganche 50

a la Feria de Sevilla y el honor de ser el País Invitado en la Exhibición del Real Club de Enganches de Andalucía. Y sé que los sevillanos no podrán olvidar aquella pollera panameña que recorrió su Feria con distinción y esplendor en uno de sus hermosos carruajes tirados de briosos corceles.

Fue un gran honor y placer participar de este desfile de carruajes por las calles de Sevilla y entrar en la Plaza de la Real Maestranza por la Puerta del Príncipe precedidos por las banderas de España, Andalucía y Panamá y recorrer sus doradas arenas con el saludo caluroso y los generosos gritos de ¡Viva España y Viva Panamá!

Brenda Tamayo, con el Cónsul de Panamá, Francisco Gandullo.

Exhibiciรณn RMCS XXXIV Exhibiciรณn

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Exhibición de Enganches del Paseo de Caballos de la Feria de Sevilla 2019 Ramón Moreno de los Ríos y Díaz

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El autor del artículo, con su nieta María del Pilar Peral, inaugurando la mayoría de edad con mantilla blanca.

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ste año tuve la suerte de vivirla desde el ruedo, hacía ya 30 años que saqué a mi hija María Pilar de mantilla por su mayoría de edad y hoy he vuelto a sacar a su hija, mi nieta, que cumplía sus 18 primaveras. Casualidades de la vida, también una gran dama, la Excma. Sª Dña. Victoria de Marichalar y de Borbón, nuestra Madrina de Honor, ya “puesta de largo” usaba uno de los atributos que concede la mayoría de edad, como lo hacemos en Sevilla lucir la mantilla blanca en la Real Maestranza.

Como tuve ocasión de manifestarle por micrófono, estábamos orgullosos de que estuviera en Sevilla y que hubiera heredado las aficiones de su madre, la Infanta Elena, que le habían sido transmitidas desde la Reina Dña. Victoria, cuando salía a

Exhibición RMCS XXXIV Exhibición caballo de amazona por el Real de la feria, también a su bisabuela doña María, que preside desde la puerta maestrante en su estatua ecuestre su sevillanía, o su abuela, la Reina Dña. Sofía a caballo por los caminos de El Rocío, o a su madre la Infanta Elena, que es feriante, rociera y amazona y que como demostró en el tendido, estaba orgullosa de verla desfilar en esa maravilla de carretela por este ruedo sevillano único en el mundo. Gracias, Señora, por dar con su presencia categoría a nuestra Exhibición.

Qué bien se ven los toros desde la barrera, y los enganches también. La visión desde el ruedo es otra, disfrutas de guiar, de tus caballos y la compañía, te entusiasma ver la plaza llena de gente, disfrutas de los aplausos que, aunque no sean para ti, tú te los apuntas y aunque mucho les cuesta salir, es impresionante y te emociona pasar por la puerta del Príncipe.

Desde la entrada por los recovecos de la calle Iris, martirio para los cocheros que guían los grandes trenes, hasta la salida por el paseo de Colón solo pasan apenas 10 minutos, pero el tiempo para los cocheros se nos hace eterno. Ha merecido la pena tantas horas trabajo para intentar que sea perfecta la presentación de los caballos, guarniciones, carruajes y equipo de personas. Son cientos de detalles que hay que contemplar y que supone que co-

cheros o lacayos se hayan levantado a las 4:00 de la mañana para estar trenzando y relimpiando en la cuadra y poder llegar a tiempo a esa calle Adriano, que se convierte en una réplica de la que existía en el siglo XIX, en perfecto estado de revista, para disfrute de los aficionados que llenan la calle y tienen oportunidad de acercarse y de disfrutar de los cientos de detalles que componen un enganche. Miles de fotografías lo certifican.

Luis Manuel Halcón y de la Lastra, José Juan Morales Fernández, Marcelo Maestre León, Jesús Contreras Ramos y Luis Torres de la Rubia.

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Cada año, la Presentación está más cuidada, a los jueces se les hace difícil y tienen que fijarse ya en pequeños detalles para poner un primero, un segundo y un tercero en cada modalidad.

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Cada año, la Presentación está más cuidada, a los jueces se les hace difícil y tienen que fijarse ya en pequeños detalles para poner un primero, un segundo y un tercero en cada modalidad.

La entrada de la escuadra de batidores acompañando a los abanderados de España, Panamá, como país invitado, y Andalucía, pertenecientes al escuadrón de la Policía Nacional, seguido de la banda de cornetas y timbales de la Guardia Civil, que cumplía este año su 175 aniversario, dando escolta al em-

Exhibición RMCS XXXIV Exhibición

bajador de Panamá y señora, así como a nuestra madrina, inicia el acto. Después de escuchar con el respeto debido los himnos de Andalucía, República de Panamá y Reino de España, comenzó nuestra Exhibición.

La labor de los jueces de plaza, que juzgan la forma de guiar, también es complicada, pues hay tandas hasta de doce coches y en los diez minutos que permanecen en el ruedo tienen que fijarse en la forma de hacerlo de todos ellos. Tan solo da tiempo a

fijarse en lo muy bien hecho y en lo muy mal hecho.

Por haber tanto coche se disculpa y no se puntúa ni el saludo o el paso atrás, que puede ser peligroso con tanto enganche.

Hay movimientos, y me refiero a los que realizan algunos cocheros que guían dos trenes o tres, es decir desde tándem a cinco a la larga, que son muy aplaudidos por el público, pero sin embargo los jueces les quitan puntos, pues lo suelen realizar de forma incorrecta. Ejemplo, un pericón que se pretenda

FOTOS DE RAMÓN CORRALES El Enganche 55

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que haga espalda al muro, en este caso a las tablas o que dé pasos de costado o trabaje en tres pistas debe llevar la cabeza girada en la dirección de la marcha y no al revés, como frecuentemente se ve en la plaza y que el gran público no tiene porqué apreciarlo, pero sí los jueces y desde luego los cocheros.

Las mantas de los caballos, las de los señores que guían las llevan puestas, por fin han desaparecido de la vista en los coches, si van, están guardadas debajo de los asientos, que es como deben de ir. Esto hay que trasladarlo al Real de la Feria, para imitar lo bueno, pues las mantas expuestas y colgadas, pare-

cen sudarios con hierros enormes publicitaros, que afean el enganche y ocultan algunas veces la maravilla de carruaje que es.

También quiero dar un toque de atención a la visión de conjunto, que es una de las notas que se pone en la presentación. Se reduce a ver el equilibrio en la composición del enganche, caballos, carruajes, guarniciones, cocheros y pasajeros, todo proporcionado, caballos pequeños no van con coches grandes o guarnición de gala con un breack de caza etc.

Pero quiero fijarme en el colorido de los trajes de los pasajeros. Porque el coche sea “colorao” o ver-

FOTOS DE RAMÓN CORRALES El Enganche 56

Exhibición RMCS XXXIV Exhibición

de no tienen que vestirse todos de colorado, o de verde, hasta las corbatas. Se deben elegir trajes y complementos que hagan juego y estén elegantes.

Comprendo que es difícil definir la elegancia y para gustos, los colores..., pero se pueden ver y copiar gustos y estilos.

Cada año la Presentación está más cuidada, los enganches son verdaderas obras de arte. El Real Club no cesa en su tarea para mantener la tradición de realizar campañas de difusión entre niños y adultos, así como otras actividades entre los distintos sectores sevillanos de interés y ha mostrado su satisfacción con los resultados y la recompensa a tanto esfuerzo. De igual forma, el Club agradece la participación de los sevillanos y de todas las personas que decidieron asistir y llenar la plaza de toros, colaborando y disfrutando de este bonito espectáculo, único en el mundo. De igual forma, felicitamos a los propietarios de los coches participantes, por los puestos de trabajo que generan y por sacar a la luz para el disfrute de todos, este patrimonio oculto, enseña de nuestra cultura.

Un año más, y en esta edición que ha colgado el cartel de no hay billetes en la Real Maestranza de Caballería, se ha podido ver en el albero la participación de ponis, caballos y mulas en todas las modalidades (limoneras, troncos, tándem, tresillos, potencias, cuartas, medias potencias y cinco a la larga). En esta ocasión han sido 98 carruajes, distribuidos en ocho tandas, procedentes de Italia, Portugal, Bélgica, Nicaragua y Andorra, así como de distintos puntos de la geografía española como Gerona, Madrid, Burgos, Badajoz, Málaga, Almería, Córdoba, Huelva y Se-

El Club agradece la participación de los sevillanos y de todas las personas que decidieron asistir y llenar la plaza de toros, colaborando y disfrutando de este bonito espectáculo, único en el mundo El Enganche 57

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villa. De estos casi un centenar de carruajes, unos 30 han ido enganchados con guarnición calesera (guarniciones de cuero y cáñamo con cientos de cascabeles y borlajes de gran colorido) clásicos de nuestra tierra, el resto a la inglesa o continental. Estos Enganches son una muestra selecta de los 1.400 coches matriculados, que es lo que hace a Sevilla única en el mundo en su paseo de Caballos.

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De los cocheros participantes, 61 eran amateur, entre ellos 12 señoras y 8 menores de 18 años, y 37 profesionales. En cuanto a los carruajes, 90 de los participantes eran antiguos (de antes de 1945) y el resto, ocho, modernos, posteriores a esa fecha. Este año también hubo premios para estas réplicas firmadas, realizadas por magníficos carroceros.

La elegancia y la majestuosidad de la combinación de elementos tradicionales han hecho acto de presencia durante todo el evento, destacando las galas que lucían las mujeres vestidas de flamenca, o con las pamelas o con la mantilla blanca, de estas últimas hemos podido ver en el ruedo más de un centenar. Esta tradición de la mantilla blanca que estaba perdiendo importancia, se está ahora recuperando gracias al anual espectáculo organizado por el Real Club de Enganches de Andalucía.

Al finalizar el concurso, y por coincidir con el primer día de Feria y para que toda Sevilla admirara la belleza de estos enganches, todos los carruajes participantes fueron desfilando por Los Remedios, precedidos por los batidores a caballo de la Policía Nacional, la Banda a caballo de Clarines y Timbales de la Guardia Civil y nuestra Madrina, hasta llegar al Real, donde recorrieron sus calles bajo la atenta mirada y vivas a la Guardia Civil y a España del público presente.

Exhibiciรณn RMCS XXXIV Exhibiciรณn

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La elegancia de la Mantilla Blanca espaĂąola

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Tronco Potencia Mular

Primer Clasificado Tronco Potencia Mular.

Groovenor Phaeton. Presentado por Yeguada Jiménez Burgos, guiado por Javier Quedado Ortiz.

Segundo Clasificado Tronco Potencia Mular. Peter de Caza. Presentado por Rafael Salas García, guiado por Antonio García.

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Cuartas Mular

Primer Clasificado Cuartas Mular. Break. Presentado por Diego Conde López, guiado por Juan Carlos Fernández.

Segundo Clasificado Cuartas Mular. Break Largo. Presentado por José Luis García Palacios, guiado por Diego Blandón.

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Ponis

Primer Clasificado Ponis. Dog Cart. Presentado por Yeguada Andic, guiado por Daniel Pineda Andic.

Segundo Clasificado Ponis.

Dog Cart. Presentado y guiado por Conde de BaĂąares, RubĂŠn Cano.

Tercer Clasificado Ponis.

Duque. Presentado y guiado por Caetana Salvador Baptista.

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Clasificados RMCS XXXIV Exhibición

Limoneras Primer Clasificado Limoneras.

Tandem Cart.

Presentado por Teresa Millán Romero y guiado por Juan Andrés Quifes.

Segundo Clasificado Limoneras. Dog Cart.

Presentado por Jacinto Planas Ros, guiado por Natalia Planas.

Tercer Clasificado Limoneras. Demi Mail Paheton. Presentado y guiado por Nuria Vélez Viola.

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Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Tronco Inglesa Primer Clasificado Tronco Inglesa.

Mail Phaeton. Presentado por Plazos 2005 SL, guiado por Gregorio Aranda Alcรกntara.

Segundo Clasificado Tronco Inglesa. Curricle.

Presentado y guiado por Teresa Millรกn Romero.

Tercer Clasificado Tronco Inglesa.

Carrik A Pompe. Presentado y guiado por Erri Fiorenzo.

El Enganche 74

Clasificados RMCS XXXIV ExhibiciĂłn

RĂŠplica Tronco Inglesa

Primer Clasificado Replica Tronco Inglesa. Break Largo de Caza.

Presentado por Antonio Hierro Portillo, guiado por Victoriano Ortiz Calero.

El Enganche 75

Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Tronco Calesera Primer Clasifcado Tronco Calesera.

Break. Presentado por Antonio Miguel Repullo Anaya, guiado por Rocío Repullo del Pino.

Segundo Clasificado Tronco Calesera.

Faetón húngaro. Presentado por Luis de Rojas Maestre, guiado por Miguel de Rojas Maestre.

Tercer Clasificado Tronco Calesera. Demi Mail Phaeton. Presentado y guiado por Gregorio Cabeza Méndez.

El Enganche 76

Clasificados RMCS XXXIV Exhibición

Tándem

Primer Clasificado Tándem.

Cab Fronted. Presentado por Yeguada Ángeles de la Tierra y guiado por Francisco Bravo Carmona.

Segundo Clasificado Tandem. Tandem Cart.

Presentado por Erri Fiorenzo y guiado por Edgard Goldoni.

Tercer Clasificado Tandem. Ralli Cart.

Presentado y guiado por Cristóbal Ruiz Meléndez.

El Enganche 77

Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Tresillos

Primer Clasificado Tresillos. Gran Duque. Presentado por Plazos 2005 SL y guiado por Pablo Barrera.

Segundo Clasificado Tresillos. Break de Caza.

Presentado y guiado por Fátima Sánchez Cabrera.

Tercer Clasificado Tresillos. Omnibus.

Presentado y guiado por Rafael Jiménez Lozano.

El Enganche 78

Clasificados RMCS XXXIV Exhibición

Potencias Primer Clasificado Potencias. Break Largo.

Presentado y guiado por Jacinto Planas Ros.

Segundo Clasificado Potencias.

Omnibus. Presentado por Yeguada Jiménez Burgos, guiado por Eduardo Jiménez Burgos.

Tercer Clasificado Potencias. Dog Cart.

Presentado y guiado por Eduardo López Giménez.

El Enganche 79

Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Cuartas Inglesa

Primer Clasificado Cuartas Inglesa. Break Corto. Presentado por Raúl Aragón Navarro, guiado por Ángel Salgado.

Segundo Clasificado Cuartas Inglesa. Break Corto. Presentado por Ricardo de Serdio Fernández, guiado por Martín Calderón.

Tercer Clasificado Cuartas Inglesa. Park Drag Cupe.

Presentado por Plazos 2005 SL, guiado por Álvaro Gómez.

El Enganche 80

Clasificados RMCS XXXIV Exhibición

Cuartas Calesera

Primer Clasificado Cuartas Calesera.

Grand Break. Presentado por Yeguada Bionest, guiado por José Soltero Contreras.

Segundo Clasificado Cuartas Calesera.

Carretela a la sopanda.

Presentado por David Camino Muñoz, guiado por Diego Panal.

Tercer Clasificado Cuartas Calesera. Break Corto. Presentado y guiado por Pedro Gonzalo Ybarra.

El Enganche 81

Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Réplica Cuartas Calesera

Primer Clasificado Replica Cuartas Calesera. Omnibus. Presentado por Aquilino Toucedo Gómez, guiado por Ángel Morales.

Réplica Media Potencia

Primer Clasificado Replica Media Potencia. Peter.

Presentado por Fátima Sánchez Cabrera, guiado por Juan Guerra.

Media Potencia Primer Clasificado Media Potencia. Carretela. Presentado por Ana María Bohórquez Escribano, guiado por Antonio Benítez García.

El Enganche 82

Clasificados RMCS XXXIV Exhibición

Media Potencia Segundo Clasificado Media Potencia.

Presentado por José Luis Nimo Muñoz, guiado por José López Bejarano.

Tercer Clasificado Media Potencia.

Body Break.

Presentado por Heredero Fermín Bohórquez, guiado por Francisco Alconchen.

Cinco a la Larga

Primer Clasificado Cinco A La Larga. Landau. Presentado por la Condesa de Prado Castillano, guiado por Javier Silva Laguna.

El Enganche 83

Sevilla

Capital Mundial del Enganche

El RCEA entrega los trofeos a los ganadores de la XXXIV Exhibición en la Real Maestranza Macarena Zulueta ha recibido el trofeo a la mejor Mantilla. Por su parte, el trofeo Real Maestranza de Caballería a la Mejor Calesera ha recaído en la Yeguada Bionest Inmaculada Torres Bofill

E

l Salón de Carteles de la Real Maestranza de Caballería acogió el pasado 26 de junio el acto de entrega de los trofeos a los ganadores de la XXXIV Exhibición de Enganches de la Feria de Sevilla, que tuvo lugar el pasado 5 de mayo.

Bajo la presidencia del Teniente de Hermano Mayor de la Real Maestranza de Caballería, Santiago de León y Domecq; el delegado de Gobernación y Fiestas Mayores del Ayuntamiento de Sevilla, Juan Carlos Cabrera; el presidente de la Fundación Caja Rural del Sur, José Luis García Palacios Álvarez y el presidente del Real Club de Enganches de Andalucía, Jesús Contreras, los premiados han ido recogiendo uno a uno sus trofeos ante la atenta mirada de los asistentes, entre los que se encontraba una amplia representación de autoridades civiles y militares.

Durante su intervención, Santiago de León y Domecq quiso señalar el orgullo de la Real Maestranza de contribuir con su colaboración para que cada año se lleve a cabo la Exhibición de Enganches.

El Enganche 84

Por su parte, Jesús Contreras quiso destacar el buen momento que atraviesa el Club, cuya labor ha sido distinguida tanto por el Consejo Andaluz de Turismo, declarando la Exhibición de Enganches como Acontecimiento de Interés Turístico, así como por la reciente entrega de la Medalla de Sevilla al RCEA, concedida por el Ayuntamiento hispalense.

José Luis García Palacios señaló que la verdadera importancia de estos premios la tiene quienes lo componen, y ha sido esa vocación de excelencia de todos y cada uno de los que hacen posible el desarrollo de la Exhibición, de todo el equipo, lo que ha llevado a que este acontecimiento sea un referente a nivel mundial. “Todos debemos sentir la satisfacción y el honor de participar en algo que es exclusivo de Sevilla y único en el mundo, que es el principal objetivo por el que se trabaja desde el RCEA con la connivencia de la Real Maestranza, la Fundación Caja Rural del Sur y el apoyo fundamental del consistorio hispalense”, concluyó.

Por su parte, el delegado de Gobernación y Fiestas Mayores cerró el acto afirmando la conveniencia

Entrega de Premios RMCS XXXIV Exhibición

José Luis García Palacios.

de pequeños y jóvenes en la Exhibición, “con ello tenemos garantizado el relevo generacional para no perder algo tan importante para nosotros”.

Tras los discursos, donde todos coincidieron en dar la enhorabuena a los premiados y en resaltar el éxito de público de esta edición, José Juan Morales, vicepresidente del RCEA fue el encargado de pronunciar la entrega de los premiados a los mejores clasificados en cada modalidad, así como a los trofeos especiales: Trofeo a la mejor calesera: Propiedad Yeguada Bionest, guiado por José Soltero Contreras

José Juan Morales.

Trofeo Pepe Morales Romero (enganche guiado por un menor con mejor puntuación): Cuarta poni propiedad de Yeguada Andic, guiado por Daniel Pineda Andic Trofeo Fomento a la Juventud (participación menores 18 años) Caetano Baptista Daniel Pineda Blanca López Carlota González María Suárez Juan Villar Eduardo López Premio al mejor cochero amateur: Cristóbal Ruiz Meléndez, guiando un tándem Rally Cart enganchado a la inglesa

Juan Carlos Cabrera, Jesús Contreras, Santiago de León y Domecq y José Luis García Palacios.

de que el propio Ayuntamiento se implique en ese espectáculo para poner en valor algo tan nuestro, de nuestra cultura y fundamentalmente de nuestra identidad, no solo como ciudad sino como país, siendo referente no solo de lo que significa la cultura del enganche, sino el caballo, la mantilla blanca, el traje de flamenca, etc. Desatacando esta principal actividad, de lo que significa la imagen de la propia ciudad, de nuestras señas de identidad pero sobre todo por el mantenimiento de esta tradición, por lo que supone de tantos puestos de trabajo y por todo lo que supone desde el punto de vista de los recursos y de los ingresos a nivel turístico de la ciudad- De igual forma, ha querido resaltar la alta participación

Trofeo al mejor cochero profesional: Propiedad de Salvador Martínez Mellado, guiado por Sergio Bautista Román una media potencia Roof Seat Break enganchada a la calesera Trofeo a la mantilla española: PRIMERO, Macarena Zulueta SEGUNDO, Rocío Muñoz TERCERO, Pilar Maestre Premio al Conjunto: Yeguada Jiménez Burgos

Premio especial al mejor sombrero: Fátima Sánchez Cabrera, sombrero de señora Eduardo López Jiménez, sombrero de caballero Trofeo al mejor vestido de flamenca: Rocío Gayán, mejor señora vestida de flamenca Rosa Guillén, mejor niña vestida de flamenca

El Enganche 85

Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Foto de familia de los premiados.

ENGANCHE GUIADO POR UN MENOR CON MEJOR PUNTUACIÓN. Trofeo Pepe Morales.

Daniel Pineda Andic.

MEJOR COCHERO PROFESIONAL. Trofeo Junta de Andalucía. Sergio Bautista Román.

MEJOR COCHERO AMATEUR. Trofeo AYUNTAMIENTO DE SEVILLA. Cristóbal Ruiz Meléndez.

MEJOR CALESERA. Trofeo Real Maestranza de Caballería de Sevilla. Yeguada Bionest.

1º SERVICIO PÚBLICO. Trofeo Ibersponsor.

Heineken España.

1º TRONCO Y POTENCIA MULAR. Trofeo Azafrán Hostelería. Yeguada Hermanos Jiménez Burgos.

El Enganche 86

Entrega de Premios RMCS XXXIV Exhibición

2º TRONCO Y POTENCIA MULAR. Trofeo Gestrat. Rafael Salas García.

1º CUARTA MULAR. Trofeo Cámara de Comercio. Diego Conde López.

2º CUARTAS MULAR. Trofeo Vidison. Excmo. Sr. José Luis García Palacios.

1º PONI. Trofeo Tejwheels. Yeguada Andic.

2º PONI. Trofeo Tejwheels. Conde de Bañares, Rubén Cano.

3º PONI. Trofeo Tejwheels. Caetana Salvador Baptista Palacios.

1º LIMONERAS. Trofeo Fundación González Abreu. Teresa Millán Romero.

2º LIMONERAS. Trofeo Fundación González Abreu. Jacinto Planas Ros.

3º LIMONERAS. Trofeo Fundación González Abreu. Nuria Vélez Viola.

1º TRONCOS INGLESA. Trofeo Cátering Ángel Utrera. Gregorio Aranda.

2º TRONCOS INGLESA. Trofeo Cátering Ángel Utrera. Teresa Millán Romero.

3º TRONCOS INGLESA. Trofeo Cátering Ángel Utrera. Erri Fiorenzo.

El Enganche 87

Sevilla

Capital Mundial del Enganche

1º RÉPLICA TRONCOS INGLESA. Trofeo Cruzcampo. Antonio Hierro Portillo.

3º TRONCO CALESERA. Trofeo Global Márketing Print. Gregorio Cabeza Méndez.

1º TRONCO CALESERA. Trofeo Global Márketing Print. Antonio Miguel Repullo Anaya.

1º TÁNDEM. Trofeo Bionest. Yeguada Ángeles de la Tierra.

2º TRONCO CALESERA. Trofeo Global Márketing Print. Luis de Rojas Maestre.

2º TÁNDEM. Trofeo Bionest. Erri Fiorenzo.

3º TÁNDEM. Trofeo Bionest. Cristóbal Ruiz Meléndez.

1º TRESILLOS. Trofeo Real Club Pineda de Sevilla. Gregorio Aranda.

2º TRESILLOS. Trofeo Real Club Pineda de Sevilla. Fátima Sánchez Cabrera.

3º TRESILLOS. Trofeo Real Club Pineda de Sevilla. Rafael Jiménez Lozano.

1º POTENCIAS. Trofeo Real Federación de Hípica Española. Jacinto Planas Ros.

2º POTENCIAS. Trofeo Federación Andaluza de Hípica. Yeguada Jiménez Burgos.

El Enganche 88

Entrega de Premios RMCS XXXIV Exhibición

3º POTENCIAS. Trofeo Dirección de Enseñanza del Ejército del Aire. Eduardo López Giménez.

1º CUARTAS INGLESA. Trofeo AZVI. Raúl Aragón Navarro.

2º CUARTAS INGLESA. Trofeo Cruzcampo.

Ricardo de Serdio Fernández.

3º CUARTAS INGLESA. Trofeo Guardia Civil.

Gregorio Aranda.

1º CUARTAS CALESERA. Trofeo ANCCE. Yeguada Bionest.

2º CUARTAS CALESERA. Trofeo ANCCE. David Camino Muñoz.

3º CUARTAS CALESERA. Trofeo ANCCE. Pedro Gonzalo Ybarra.

1º RÉPLICA CUARTAS CALESERA. Trofeo Cruzcampo. Aquilino Toucedo Gómez.

1º MEDIA POTENCIA. Trofeo Rent Audiovisual. Ana María Bohórquez Escribano.

2º MEDIA POTENCIA. Trofeo Prodetur. José Luis Nimo Muñoz.

3º MEDIA POTENCIA. Trofeo Cuartel General de la Fuerza Terrestre. Herederos de Fermín Bohórquez.

1º RÉPLICA MEDIA POTENCIA. Trofeo Cruzcampo. Fátima Sánchez Cabrera.

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Sevilla

Capital Mundial del Enganche

1º CINCO A LA LARGA. Trofeo Fundación Caja Rural del Sur. Condesa de Prado Castellano.

El Enganche 90

FOMENTO A LA JUVENTUD (participación menores de 18 años). Trofeo Grupo El Molino. Caetana Baptista. Daniel Pineda. Blanca López. Carlota González. María Suárez. Juan Villar Mir Palacios. Eduardo López.

1º MANTILLA ESPAÑOLA. Trofeo Rodríguez Hidalgo. Macarena Zulueta.

Entrega de Premios RMCS XXXIV Exhibición

2º MANTILLA ESPAÑOLA. Trofeo Rodríguez Hidalgo. Rocío Muñoz.

MEJOR SOMBRERO SEÑORA. Trofeo Arsenale. Martina Fátima Sánchez Cabrera.

3º MANTILLA ESPAÑOLA. Trofeo Antiguedades Bastilipo. Pilar Maestre.

MEJOR SOMBRERO CABALLERO. Trofeo Arsenale. Eduardo López Jiménez.

MANTILLA ESPAÑOLA EN SU CONJUNTO. Trofeo María del Mar Zerpa Vainica. Coche propiedad Yeguada Jiménez Burgos. Águeda María Jiménez Riaño, Mariluz Naranjo de la Hera, Manuela Riera Palomo y María José Zamora Lagares.

SEÑORA MEJOR VESTIDA DE FLAMENCA. Trofeo Rocío Olmedo. Rocío Gayán.

NIÑA MEJOR VESTIDA DE FLAMENCA. Trofeo Rocío Olmedo. Rosa Guillén.

El Enganche 91

Jerez

Exhibición de Enganches

1º LIMONERA. Natalia Planas.

Concurso de Sementales Jerez 2019 El tradicional Concurso Exhibición de Enganches se celebró el pasado 17 de mayo. Como siempre en la pista del que fuera II Depósito de Sementales. La postal más representativa de la Feria del Caballo.

María Ángeles Mata Lagomazzini

E

ste año el Concurso estaba envuelto por una emoción especial, que todos sentíamos en nuestros corazones. Nos faltaba una persona muy entrañable y querida en el mundo del caballo. En el mes de enero nos dejó María Delgado, de presencia incondicional siempre en los concursos.

Desde pequeña acompañó siempre a su padre el Sr. D. Manuel Delgado a los hipódromos, a los innumerables entrenamientos, carreras de caballos y a cuantas competiciones hípicas se organizasen. De él aprendió el amor y el respeto por el caballo y su mundo. Todos los años trabajaba incansable en la organización de las actividades hípicas que duran-

El Enganche 92

te la Feria del Caballo se desarrollaban. Y también en los de nuestra otra Feria desgraciadamente perdida, la de la Vendimia.

A lo largo de la historia, no solo mayo y septiembre eran meses de ajetreo hípico en Jerez. Durante todo el año el calendario estaba apretado de eventos y concursos. Hubo una época muy larga y brillante en el que la “Ciudad del Caballo” brillaba con luz propia y hacía gala de ese título, y María fue partícipe en innumerables encuentros, su involucración era incuestionable. Siempre comprometida y dándolo todo. Juez de Doma, de Vaquera, de Enganches, de Saltos.

La labor de María, siempre en pro del caballo y de crear afición entre los jóvenes, nunca será olvidada.

Concurso Sementales Jerez Exhibición de Enganches

1º TRONCO. Ana María Bohórquez Escribano.

La recordaremos siempre por su entrega altruista y desinteresada. Sin reloj que le marcara comienzo y final en aquellas jornadas agotadoras de organización y buen desarrollo de las pruebas. Gracias María, por lo que nos enseñaste, por tus historias, vivencias y por un ejemplo de vida y de afición.

Recordar también a D. Antonio Romero Girón, fallecido en Julio. Reputado ganadero, máximo exportador del caballo español en América. En SICAB 2018, recogió el premio Pura Casta, por preservar y difundir la riqueza genética del PRE. Todas las mejores ganaderías de Pura Raza Española están salpicadas por los Romero Benítez. En el Cortijo de Ducha siempre se buscó la pureza del caballo español.

Volviendo al concurso, la jornada se inició a las 9:30 horas con la recepción de los jueces y el reparto de carpetas. Los participantes puntuales a la cita aguardaban el comienzo de la fase A. Se juzga la calidad de los carruajes y guarniciones, así como su cada vez mejor conservación. Y aunque no de manera oficial, en cierta forma también se examinan a los carroceros y guarnicioneros, maestros restauradores de estas obras de colección. Carruajes originales, algunos acompañados de una exhaustiva documentación. Guarniciones antiguas o nuevas, de diseño y formas clásicas. Admirables trabajos de cosidos, repujados, bordados, enlomados, charolados, etc.

La segunda parte del concurso, fase B, es el trabajo en pista y se evalúa al cochero o guía. La evolución en la arena determina el nivel de doma y eficiencia del conjunto del enganche. Es la parte donde debemos prestar mayor atención y hacer que los participantes mejoren su nivel. Los concursantes han de poner especial atención en el logro del tacto ecuestre; en llevar las riendas con contacto, sintiendo la boca de los caballos, trabajar con el motor de los posteriores, y tomar la impulsión siempre generosa del caballo. De esta manera se puede apreciar, cadencia, transiciones, obediencia y ayudas.

El concurso se abrió como siempre en la modalidad de limoneras. El Break, del Sr. Planas, obtuvo el

A lo largo de la historia, no solo mayo y septiembre eran meses de ajetreo hípico en Jerez. Durante todo el año el calendario estaba apretado de eventos y concursos.

Hubo una época muy larga y brillante en el que la “Ciudad del Caballo” brillaba con luz propia

El Enganche 93

Jerez

Exhibición de Enganches

1º TÁNDEM. Gonzalo Assiego Jaén.

1º POTENCIAS. Yeguada Señorio de los Cedros.

primer puesto. Segundo fue el Sr. D. Juan M. Pagan, del Club de Enganches de Cartagena, con su carruaje tradicional murciano “Galera Cartagenera”. Admirable la afición del Sr. Pagan, por la conservación de los enganches tradicionales de su región y por traérnoslo aquí para disfrute de aficionados.

Los troncos presentados fueron nueve. Quedó en primera posición el Curricle de la Sra. Doña Ana María Bohórquez, como siempre de intachable presentación y ejecución en pista. Verla llevar las riendas es siempre admirable. Hace recordar a las viejas glorias del pescante, que durante tantos años

El Enganche 94

nos deleitaron. Testigos perpetuos todos los años como el pabellón y los edificios castrenses de tan espectacular exhibición.

El segundo puesto fue para Rocío Repullo Anaya, de la ciudad de Dos Hermanas, con un Fhaetón Trap. Tercero, el carruaje del Sr. D. Tomás García Madrid. Y les siguieron: El carruaje de la familia Serdio Domecq, el de los Herederos de Fermín Bohórquez, el Fhaetón de Alejandro Ariza Rodríguez, el Break de Yeguada Llanos del Conde, el Milord del Sr. Rio Serra, y el Rally Car de la Sra. Domecq San Juan.

Concurso Sementales Jerez Exhibición de Enganches

1º tresillos. Fátima Sánchez Cabrera.

1º cuartas. Familia Serdio Domecq.

En la modalidad de tándem, la clasificación fue la siguiente: primero el enganche del Sr. Assiego Jaén, segundo el Rally Car de la Srta. Ana Cristina Guerra Mancilla y tercero el Rally Car del Sr. Ortiz Miranda.

En la modalidad de potencias, participaron tres diferentes carruajes y guarniciones. Los tres para disfrutar viendo detalles del conjunto y complejidad en el trabajo en pista. El primer clasificado fue el joven Eduardo López Jiménez, que presentó un Dog-Car. Eduardo también recibió el premio “María Delgado a Jóvenes Promesas”. Premio creado en

honor a nuestra inolvidable amiga, entregado por su familia.

El segundo clasificado en potencias fue para el Coaching-Car, de la Sra. Doña Flora Reguera Atienza, de Yeguada Señorío de los Cedros, valiente desde tan alto pescante hizo gala de destreza y control.

Tercero, el Fhaetón a la calesera de Fátima Guerra Mancilla.

Dos fueron los participantes en tresillos: el primer clasificado fue el Break de la Sra. Doña Fátima Sánchez Cabrera, con guarnición continental, quien obtuvo además el premio a la mejor amateur.

El Enganche 95

Jerez

Exhibición de Enganches en Sementales, luego el paseo por el real de la feria y para terminar la cita taurina. Pero antes de entrar al coso era obligado ver llegar los coches. Esto último era de gran atractivo para ellos. Los tertulianos hablaban y discutían de como vendrían luego estos enganches a la corrida. Las grandes casas solían cambiar de enganches en sus cocheras y acudían a la cita taurina con otros carruajes y guarniciones preparados y lustrados para la ocasión. Las medias potencias de Sevilla, Jerez y el Puerto, llegaban con tronío y elegancia. Sonidos de cascos bien herrados, de cascabeles brillantes, de cocheros bien plantados.

“Penachos, de mástiles erguidos cascabeleo de compas y ritmo troncos firmes en la vara de guardia y tres pericones gallardos que abren el camino” A. Mata Lagomazzini

1º GRAN POTENCIA. Jacinto Planas.

El segundo clasificado el Break del Sr- Vera Galindo con guarnición de petral Las cuartas fueron la modalidad con mayor número de participantes, un total de once. El Break de la familia Serdio Domecq, fue el primer clasificado. Segundo el Break del Sr. Planas Ros y tercero el Gran Break de Agropecuaria Ecuestre. Para seguirles; el Park Drag del Sr. Martínez Mellado, el Roof Seat Break del Sr. D. Antonio Gutiérrez de Señorío de los Cedros, el Landó de Yeguada Doña Blanca, y los enganches de: Yeguada Cuevas Baja, el Sr. Montosa, el Sr. Gómez Muñoz, el Sr. Pallares Lorenzo y el Sr. Hoff Somergen.

Siete fueron las medias potencias caleseras. Esta modalidad siempre fue la prueba reina en esta pista. Antaño todos los grandes profesionales del pescante se medían en ella. Era la más esperada por el público y la más espectacular. Hubo también inolvidables propietarios ganaderos que se atrevían con ella y exhibían sus habilidades.

Siempre hubo en Jerez mucha competitividad en esta modalidad, siendo también conocida por “Enganche a la Jerezana” Evocando un poco las antiguas Ferias, que recordamos con un encanto especial, como no mencionar a aquellos aficionados de a pie, grandes críticos y conocedores, que desde por la mañana temprano disponían de diferentes “palcos” para disfrutar de las mejores vistas. A primera hora de la jornada el mercado de ganado, a medio día las exhibiciones El Enganche 96

Volviendo al desarrollo del concurso en cuestión, la primera posición de las medias potencias fue para el Sr. D. Rafael Carrasco, de la Yeguada de la Cartuja. Empatados en segunda posición quedaron el Sr. López Bejarano con la Carrtella del Sr. Nimo Muñoz y el Sr. D. francisco Javier Jaén de Heredero de Fermín Bohórquez. Tercero el Sr. Benítez García, con la Carretella de la Sra. Bohórquez Escribano.

Les siguieron el Landó de la Sra. Blanca Oriol, llevado por el Sr. Márquez Medina, el Break de Bodegas Estévez, llevado por el Sr. Chacón Sevillano, y para terminar el Break del Sr. D. Adolfo Galvin Ruiz, de Granada. Admiro siempre a este señor, de enorme afición y participación. La Sra. Bohórquez Escribano y él son los dos participantes más veteranos.

En cinco a la larga un único enganche presentado, el Landó de la Sra. Blanca Domecq Zurita, llevado por el Sr. Pérez Rubio.

Dos participantes en la modalidad de seis a la larga; el primer clasificado fue el carruaje del Sr. D. Salvador Salvatierra, enganchado a la calesera, llevado por el Sr. López-Cozar Fernández, quien también recibió el premio al mejor profesional. Y segundo clasificado, la Carretella del Sr. D. Ortiz Miranda, llevado por el Sr. López Contreras, enganchado con guarniciones continentales.

Para finalizar el concurso, la gran potencia del Sr. Planas, único enganche presentado en esta modalidad. Con un Break bien equipado y caballos enganchados con guarnición continental.

Así transcurrió la exhibición un año más. Finalizando, como es habitual, con el tradicional carrusel y salida de los enganches hacia el paseo de caballos de la feria, en el parque González Hontoria.

AIAT Asamblea General

Asamblea General AIAT 2019 José Juan Morales Fernández

L

a segunda semana de febrero tuvo lugar en la ciudad polaca de Wroclan el encuentro anual de los miembros de la AIAT. La ciudad, capital de Silecia Baja, es una de las más antiguas de Polonia. A orillas del río Oder, está atravesada por numerosos afluentes y canales, con doce islas y más de cien puertos. Es llamada, por este motivo, la Venecia Blanca. En la urbe, se comprueba la influencia de sus distintos poseedores polacos, checos, austriacos, prusianos y de nuevo polacos.

Asistieron los representantes de Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Gran Bretaña (la delegación más numerosa), Italia, Holanda, Polonia, Suiza y España. Representamos Portugal, Chile, Principado de Andorra, Austria y Luxemburgo. Observadores, Chequia y Australia.

Comenzó el acontecimiento con la bienvenida y el reparto de credenciales en los salones del hotel. Momento de reencuentro, de comentarios, de nuevos proyectos, de felicitaciones y de recuerdos. Velada agradable con amigos de diferentes naciones, unidos por el amor al Enganche de Tradición.

Sábado, inicio, a primera hora, del Clinic de Jueces en la pista cubierta del Hipódromo de Partynice.

Se juzgaron trece enganches en Limonera, Tronco, Tándem y Potencia, con diferentes tipos de carruajes, caballos, vestimenta y guarniciones.

Una vez finalizada la valoración, tuvo lugar una visita al Museo de Galowice, propiedad de Tadeusz Kolacz, edificio agrícola acertadamente restaurado, con una colección de carruajes, carros, vestimentas, herramientas agrícolas, guarniciones, monturas y antigüedades varias. Muy interesante en todos sus aspectos. Seguidamente, traslado al Museo Motorizacies de automóviles antiguos, enclavado en un bellísimo paraje de bosques y lagos salpicados de imponentes edificios tradicionales.

Por la noche, cena de gala, entrega de presentes, brindis y discurso de los organizadores y del presidente de la AIAT, agradeciendo a la delegación polaca la magnífica acogida recibida en Wroclaw.

Domingo, Asamblea General AIAT con la asistencia de los presidentes de las Asociaciones Nacionales y dos representantes de las mismas. Memoria, informe financiero y explicación sobre el certificado de registro de la marca comunitaria Concours International D’Attelage de Tradition CIAT, a nombre de la AIAT y su ámbito de aparición.

El presidente, Christian de Langlade, manifestó su agradecimiento a los presentes y a la delegación polaca por la organización, en especial a Tadeuz Kolacz, por su esfuerzo.

Tuvo unas emocionantes palabras de recuerdo, para tres aficionados fallecidos: Gunzel Von Der Shulemburg, José Luís Vélez Burrel y María Delgado Benítez.

Se dirigió a observadores checos para darles la bienvenida y estos anunciaron su incorporación como miembro de la AIAT de su país.

Aclaró, como siempre, que todo lo relacionado con el enganche de tradición debe ser realizado mediante trabajos voluntarios, sin honorarios, bajo el paraguas de la amistad, la elegancia y la buena educación.

Avisó del peligro de ser absorbidos por las Federaciones Hípicas Nacionales, copiando los reglamentos e intentando formar a jueces. Instó a la necesidad de mantenerlos fieles a la independencia que nos caracteriza.

Remarcó que la AIAT solo reconoce y reconocerá, por país, una asociación y que, en lo concerniente a los carruajes, solo se aceptarán las réplicas si se aplica su coeficiente. Pues, en el estatuto de la AIAT establece que son los antiguos, antes de 1945, reparados o restaurados. El objetivo fundamental para preservar el patrimonio y el fin de nuestros concursos y manifestaciones es ese.

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Ronda

Exhibiciรณn de Enganches

XLIII Exhibiciรณn de Enganches

Y Ronda volviรณ a brillar

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Exhibición XLIII Ronda Exhibición de Enganches Miguel García Diéguez

Y

Ronda volvió a brillar. Al igual que no se puede tapar al sol con un dedo, nada pudo ensombrecer el Concurso-Exhibición de Enganches, que en su XLIII edición, se celebró en la mañana del pasado 7 de septiembre en esa milenaria Ciudad Patrimonio de la Humanidad.

El concurso-exhibición de enganches de tradición constituye un acontecimiento que ya es consustancial con Ronda, cuyo Ayuntamiento, en colaboración con la Real Maestranza de Caballería y dirigido por el Real Club de Enganches de Andalucía, han sabido preservar año tras año, superando cuantos inconvenientes pudieran haber surgido.

Ya desde bien temprano fueron llegando los enganches a la calle Virgen de la Paz, que poco a poco fue inundándose de rondeños y foráneos para contemplar de cerca unos carruajes que, venidos de distintos puntos de España, constituyen un auténtico museo rodante. Allí, a pie de calle, los jueces del Real Club de Enganches de Andalucía valoran los distintos aspectos objeto de juzgamiento de cada enganche de acuerdo con las normas establecidas por la AIAT (Asociación Internacional de Atalajes de Tradición). De este modo, se juzga en primer lugar la impresión general, valorando las proporciones del carruaje y los équidos, armonía de los colores, posición del cochero y lacayos en relación a los caballos…, para a continuación, valorar los caballos: belleza,

reportaje gráfico: ramón corrales El Enganche 99

Ronda

Exhibición de Enganches calidad, homogeneidad, estado de salud y limpieza, herrajes, inmovilidad…Tras ello, los jueces valoran las guarniciones, no solo en cuanto a su calidad, sino además, la seguridad, ajuste, limpieza, estado de conservación y en las caleseras también los borlajes. En cuanto al carruaje, se atiende no sólo al modelo y calidad de construcción y conservación, sino también a sus accesorios: faroles, fustero, boleas y balancines.

Por último, son objeto de examen el cochero, los lacayos y los pasajeros que lo ocupan, atendiéndose a la corrección en la forma de vestir, adecuada al tipo de enganche, sombreros, zapatos, guantes, delantal y accesorios. En definitiva, se realiza un minucioso examen de cada enganche que, dado el nivel de calidad de los mismos, hacen que la labor de los jueces sea una ardua y encomiable tarea.

Tras esa valoración, los carruajes van entrando a la plaza en tandas de tres, para ser juzgados en cuanto a la doma y estilo de guiar, comenzando por las Limoneras, seguidas de los Troncos, Tándems,

reportaje gráfico: ramón corrales El Enganche 100

Exhibición XLIII Ronda Exhibición de Enganches Los jueces valoran las guarniciones, no solo en cuanto a su calidad, sino además, la seguridad, ajuste, limpieza, estado de conservación y en las caleseras también los borlajes

reportaje gráfico: ramón corrales

Tresillos y Potencias, para a continuación acceder los enganches de Cuartas, Medias Potencias y Cinco a la Larga, cerrando el ciclo los Coach.

Como colofón final, los 27 carruajes participantes realizan un carrusel en la plaza, evolucionando en círculo en perfecta armonía, poniendo a prueba la maestría de los cocheros.

Tras la entrega de premios en el salón de actos de la Real Maestranza de Caballería, los participantes y organizadores tuvimos ocasión de brindar con una copa de vino español por la buena salud de nuestra maravillosa afición.

El Enganche 101

Ronda

reportaje gráfico: ramón corrales

Exhibición de Enganches

No cabe duda de que el Concurso-Exhibición de Enganches de Ronda es un inconmensurable espectáculo digno de figurar entre los más importantes del mundo del enganche, y que gracias a la difusión que llevan a cabo los medios de comunicación y muy especialmente Canal Sur Televisión con la retransmisión del mismo, hacen que nuestra disciplina sea cada vez más conocida por los aficionados al caballo.

El Enganche 102

reportaje gráfico: ramón corrales

Exhibición XLIII Ronda Exhibición de Enganches

Tras la entrega de premios en el salón de actos de la Real Maestranza de Caballería, tuvimos ocasión de brindar con una copa de vino español por la buena salud de nuestra maravillosa afición

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Ronda

reportaje gráfico: antonio rodríguez

Exhibición de Enganches

El Enganche 104

reportaje gráfico: antonio rodríguez

Ambiente XLIII Ronda Exhibición de Enganches

El Enganche 105

Ronda

reportaje gráfico: antonio rodríguez

Exhibición de Enganches

El Enganche 106

reportaje gráfico: antonio rodríguez

Ambiente XLIII Ronda Exhibición de Enganches

El Enganche 107

Ronda

reportaje gráfico: antonio rodríguez

Exhibición de Enganches

El Enganche 108

Clasificación XLIII Ronda Exhibición de Enganches

Primer Clasificado Limonera.

Lady Faetón presentado y guiado por Natalia Planas Sacristán.

reportaje gráfico: eduardo zamora

Limoneras

Segundo Clasificado Limonera.

Demi-Toneau presentado y guiado por Ana Martín Salomón.

Tercer Clasificado Limonera. Faetón Presentación presentado y guiado por Mª Antonia Torres Delgado.

El Enganche 109

Ronda

Exhibición de Enganches

Troncos

reportaje gráfico: eduardo zamora

Primer Clasificado Troncos. Mail Phaeton. Presentado por Ana Mª Bohórquez Escribano, guiado por Carlos Domecq Martel.

Segundo Clasificado Troncos. Mail Phaetón presentado por Gregorio Aranda Alcántara, guiado por Gregorio Aranda Calderón.

Tercer Clasificado Troncos. Ómnibus presentado por Antonio Miguel Repullo Anaya, guiado por Rocio Repullo del Pino.

El Enganche 110

Clasificación XLIII Ronda Exhibición de Enganches

Tándem

Primer Clasificado TÁndem. Cab Fronted-Gig presentado por Yeguada Ángeles de la Tierra, guiado por Francisco Bravo Carmona.

reportaje gráfico: eduardo zamora

Segundo Clasificado TÁndem. Dog Cart presentado y guiado por Antonio Miguel Repullo Anaya.

Tercer Clasificado Tandem. Rally Cart presentado y guiado por Cristóbal Ruiz Meléndez.

El Enganche 111

Ronda

Exhibición de Enganches

Tresillos Primer Clasificado Tresillos. Break de Caza presentado y guiado por Fátima Sánchez Cabrera.

Segundo Clasificado Tresillos. Faetón Tabaties presentado y guiado por José Manuel Rodríguez Elena.

reportaje gráfico: eduardo zamora

Tercer Clasificado Tresillos. Sociable Baruche.

Presentado por Rafael Tejada Rodríguez, guiado por Javier Araujo López.

El Enganche 112

Clasificación XLIII Ronda Exhibición de Enganches

reportaje gráfico: eduardo zamora

Potencias

Primer Clasificado Potencias. Ómnibus a Imperiale presentado por Yeguada Jiménez Burgos, guiado por Eduardo Jiménez Burgos.

Segundo Clasificado Potencias.

Rusty Break presentado y guiado por Jacinto Planas Ros.

Tercer Clasificado Potencias. Cocking Car presentado por Yeguada Señorío de Los Cedros, guiado por Flora Reguera Atienza.

El Enganche 113

Ronda

Exhibición de Enganches

Cuartas

reportaje gráfico: eduardo zamora

Primer Clasificado Cuartas. Gran Break Presentado por Yeguada Bionest, guiado por José Soltero Contreras.

Segundo Clasificado Cuartas. Break Corto. Presentado por Raúl Aragón Navarro, guiado por Ángel Ricardo Salgado Gallego.

Tercer Clasificado Cuartas.

Presentado por Herederos de Fermín Bohórquez, guiado por Francisco Alconchel.

El Enganche 114

Clasificación XLIII Ronda Exhibición de Enganches

reportaje gráfico: eduardo zamora

Media Potencia

Primer Clasificado Media Potencia.

Carretela. Presentado por José Luis Nimo Muñoz, guiado por José López Bejarano.

Segundo Clasificado Media Potencia. Break Largo. Presentado y guiado por Francisco del Águila López.

El Enganche 115

Ronda

Exhibición de Enganches

Cinco a la Larga

reportaje gráfico: eduardo zamora

Primer Clasificado Cinco A La Larga. Landau. Presentado por la Condesa de Prado Castellano, Viuda de D. Miguel Ángel de Cárdenas Osuna, guiado por Javier Silva Laguna.

Segundo Clasificado Cinco A La Larga. Faetón de Guía. Presentado y guiado por Francisco Javier López Rubio.

El Enganche 116

Clasificación XLIII Ronda Exhibición de Enganches

Coach reportaje gráfico: eduardo zamora

Primer Clasificado Coach. Coupe Presentado por Gregorio Aranda Alcántara, guiado por Gregorio Aranda Lamas.

Segundo Clasificado Coach. Private Coach.

Presentado y guiado por Salvador Martínez Mellado.

Tercer Clasificado Coach. Private Parl Drag. Presentado por Yeguada Señorío de Los Cedros, guiado por Antonio Gutiérrez Martínez.

El Enganche 117

Ronda

Exhibición de Enganches

Intervención del Teniente de Hermano Mayor, Rafael Atienza de Medina.

Entrega de Premios Ronda 2019 Inmaculada Torres Bofill

E

l Salón de Grados fue el escenario para la entrega de Trofeos de la XLIII Exhibición de Enganches de Ronda. El acto fue presidido por el Tte. de Hermano Mayor, Rafael Atienda Medina; la Alcaldesa de Ronda, María de la Paz Fernández Lobato y Jesús Contreras Ramos, pre-

El Enganche 118

sidente del RCEA. Tras las intervenciones de los representantes de las instituciones, y como vienen siendo tradicional, fue nuestro secretario general, Juan Hernández Barahona y Palma quien moderó el acto y manifestó delante de todos los presentes su gratitud, admiración y lealtad a S.M. el Rey. Además, hizo un agradecimiento institucional y personal a la Real Institución de la Real Maestranza de Ronda, en la persona de su Teniente de Hermano Mayor, Rafael Atienza, para su traslado a los maestrantes por la extraordinaria labor que realiza en el mantenimiento de un extenso patrimonio y actividades culturales tales como fondos bibliográficos, archivos a disposición de investigadores y estudiosos, becas universitarias, actividades musicales, actividades ecuestres y ciclo de conferencias, manteniendo, por si fuera poco, la escuela de equitación más antigua de España y la 2ª de Europa y ser titular de la plaza de toros con más de 230 años de antigüedad.

Es un privilegio para Ronda contar con una institución como es la RMC, con casi 450 años de vigen-

Entrega de Premios XLIII Ronda Exhibición de Enganches

Intervención de la alcaldesa de Ronda, María de la Paz Fernández Lobato.

El toro da vida a la dehesa con toda su diversidad La tauromaquia es un bien cultural que nos define como pueblo y que tenemos la responsabilidad de cuidar y transmitir a las generaciones venideras La tauromaquia es una forma de vida, una manera de entender el arte y emocionarse con él cia, ya que fue constituida por Real Cédula de 1573, reinando Felipe II. Y que durante este largo periodo de tiempo siempre ha contribuido a conformar los signos de identidad más representativos de esta bendita ciudad de Ronda, con una inequívoca voluntad de servicio y lealtad a sus ciudadanos y a las instituciones que representan Así mismo, el secretario destacó la importancia de la Real Maestranza no solo por los bienes y activida-

des culturales, sino también por el modelo social que constituye en todos los órdenes de la vida y por los valores tradicionales que atesora, custodia y practica.

También agradeció su presencia a la alcaldesa, siendo la primera vez que preside este acto en su reciente mandato, manifestando que Ronda es una ciudad bendecida, no solo por lo que la naturaleza le ha dado, sino por lo contribuido por su gente, y especialmente por la secular y extraordinaria colaboración que el Ayuntamiento de la Ciudad presta, y en especial este año, que se ha convertido en el organizador de la Exhibición de Enganches.

Juan Hernández Barahona manifestó el deseo felicitar y agradecer a ambas instituciones, Excmo. Ayuntamiento de Ronda y la RMC, por el deseo permanente de buscar con lealtad, generosidad y constancia los puntos de encuentro necesarios, contribuyendo al prestigio de la ciudad y bienestar de sus ciudadanos y visitantes, colaboración que durante tantos años ha obtenido unos resultados extraordinarios. “En este camino siempre podrán contar con el RCEA en las medidas que podamos seros útiles”, añadió.

Igualmente, agradeció la participación y asistencia de todos los patrocinadores de trofeos, así como aficionados y especialmente a los participantes por su contribución a este evento, felicitando a todos los galardonados y al personal de servicios y departamentos de ambas instituciones que han contribuido a ello.

Las palabras del poeta D. José Bergamín: De Sevilla era el aire De Ronda el fuego Y las dos se juntaron en el toreo.

El Enganche 119

Ronda

Exhibición de Enganches

1º Clasificado Limonera.

Lady Faetón presentado y guiado por Natalia Planas Sacristán. Trofeo Cruzcampo.

2º Clasificado Limonera. Demi-Toneau presentado y guiado por Ana Martín Salomón. Trofeo Radio Coca Ser.

2º Clasificado Troncos.

Mail Faetón Presentado por Gregorio Aranda Alcántara, guiado por Gregorio Aranda Calderón.

Trofeo Restaurante Jerez.

3º Clasificado Tandem. Rally Cart presentado y guiado por Cristóbal Ruíz Meléndez. Trofeo Grafisur.

3ºClasificado

Faetón Presentación, presentado y guiado por Mª Antonia Torres Delgado. Trofeo Cervecería El Bandolero.

1º Clasificado Troncos. Mail Phae-

ton. Presentado por Ana Mª Bohórquez Escribano, guiado por Carlos Domecq Martel. Trofeo Administración de Fincas Alba y Martín.

1º Clasificado Tandem. Cab

2º Clasificado Tandem.

1º Clasificado Tresillos. 2º Clasificado Tresillos.

3º Clasificado Tresillos.

Ómnibus presentado por Antonio Miguel Repullo Anaya, guiado por Rocio Repullo del Pino. Trofeo Jopytrans.

Break de Caza presentado y guiado por Fátima Sánchez Cabrera.

Trofeo Asesoría Plácido Mira.

1º Clasificado Potencias. Ómnibus a Imperiale presentado por Yeguada Jiménez Burgos, guiado por Eduardo Jiménez Burgos.

Trofeo Gironda Systems S.L. El Enganche 120

Troncos.

3º Clasificado Limonera.

Fronted-Gig presentado por Yeguada Ángeles de la Tierra, guiado por Francisco Bravo Carmona.

Trofeo Óptica Fernández Baca.

Faetón Tabaties presentado y guiado por José Manuel Rodríguez Elena. Trofeo El Molino.

2º Clasificado Potencias. Rusty Break presentado y guiado por Jacinto Planas Ros. Trofeo Joyería Salas.

Dog Cart presentado y guiado por Antonio Miguel Repullo Anaya. Trofeo Confitería Daver.

Sociable Baruche. Presentado por Rafael Tejada Rodríguez, guiado por Javier Araujo López.

3º Clasificado Potencias. Cocking

Car presentado por Yeguada Señorío de los Cedros, guiado por Flora Reguera Atienza.

Trofeo Asociación Amigos del Caballo Ronda y Serranía.

Entrega de Premios XLIII Ronda Exhibición de Enganches

1º Clasificado Cuartas. 2º Clasificado Cuartas. Break 3º Clasificado Cuartas. Presentado por Gran Break presentado por Yeguada Bionest, guiado por José Soltero Contreras. Trofeo Tercio Alejandro Farnesio IV de la Legión.

Corto. Presentado por Raúl Aragón Herederos de Fermín Bohórquez, guiado por Navarro, guiado por Ángel Ricardo Francisco Alconchel. Trofeo Cairel.

Salgado Gallego. Trofeo Bufete Abogados Francisco Orozco y Asociados.

2º Clasificado Media Potencia.

Break Largo. Presentado y guiado por Francisco del Águila López. Trofeo Comercio Viuda De Cipriano.

1º Clasificado Coach. Coupé Presentado por Gregorio Aranda Alcántara, guiado por Gregorio Aranda Lamas. Trofeo ANCCE.

3º CLASIFICADO MEDIA POTENCIA.

Coche presentado por José Luis Nimo Muñoz, guiado por José López Bejarano.

Trofeo Hotel Maestranza.

2º Clasificado Coach. Private Coach. Presentado y guiado por Salvador Martínez Mellado. Trofeo El Molino.

Mejor Cochero Amaterur De Limoneras, Troncos Y Potencias.

Natalia Planas Sacristán. Trofeo Amador Pérez Dañobeitia.

por José Luis Nimo Muñoz, guiado por José López Bejarano. Trofeo Cruzcampo.

1º CLASIFICADO CINCO A LA LARGA. Coche presentado por Yeguada Hermanos Jiménez Burgos, guiado por Miguel Marín Luque. Trofeo Ayuntamiento de Ronda.

3º Clasificado Coach. Private Parl Drag. Presentado por Yeguada Señorío de Los Cedros, guiado por Antonio Gutiérrez Martínez. Trofeo Hotel Maestranza.

Mejor Cochero Amateur Grandes Guías. Gregorio Aranda Lamas. Trofeo Real Maestranza de Caballería de Ronda.

1º Clasificado Media Potencia. Carretela. Presentado

Mejor Cochero Profesional José López Bejarano. Trofeo Joyero Granados.

Al Enganche A La Calesera Mejor Puntuada. Yeguada Bionest. Trofeo Junta de

Andalucía.

El Enganche 121

Ronda

Exhibiciรณn de Enganches

El Enganche 122

Cรณctel XLIII Ronda Exhibiciรณn de Enganches

El Enganche 123

Ronda

Exhibición de Enganches

Apertura del nuevo espacio museístico

Nueva sección enfocada a la Historia de la Real Maestranza vista a través del caballo.

Cena de la Exhibición de Enganches de Ronda Inmaculada Torres Bofill

Y

a es una tradición reunirnos la noche antes a la celebración de la Exhibición de Enganches de Ronda. Es un encuentro donde los participantes, organizadores, jueces, colaborares y amigos del enganche pasan una velada agradable en compañía de una gran familia. La cena se celebra en el Restaurante Abades, que siempre nos acoge y nos ofrece un servicio excelente. Además, este año tuvimos el honor de que nos acompañese el Tte. de Hermano Mayor de la Real Maestranza de Caballería de Ronda, Rafael Atienza Medina y el teniente de Alcaldía del Ayuntamiento, Jesús Vázquez.

Este año y por gentileza de la RMCR tuvimos la

El Enganche 124

oportunidad de visitar el nuevo espacio museístico recientemente inaugurado por la institución, sección que está enfocada a la Historia de la Real Maestranza vista a través del caballo. Esta sala muestra la historia de la Real Maestranza de Caballería de Ronda, hermandad de caballeros creada en el siglo XVI para la defensa de la ciudad y su territorio, así́ como la evolución de la escuela de equitación más antigua de España, en su origen guerrera y en la actualidad dedicada a la doma clásica. También se ilustra la contribución de la Real Maestranza al desarrollo de la tauromaquia y de la expansión urbana de Ronda durante la Ilustración. Nuestro agradecimiento a la RMCR al ofrecernos una visita guiada para los socios del RCEA y los participantes de la Exhibición.

Cena XLIII Ronda Exhibiciรณn de Enganches

El Enganche 125

Concursos Internacionales de

Tradición

Prueba de Manejabilidad con el tronco presentado por nuestro socio Raúl Aragón.

Cuts en Compiegne José Juan Morales

E

ste año el concurso de Cuts, desde 1996 desarrollado en el parque del castillo de Chantal de Murga, se ha trasladado a Compiegne, tomando el título en su XXII edición de “Cuts en Compiegne”. La gran duda era si habría el mismo ambiente que se respiraba en Cuts y saber si se sobreviviría al traslado.

Cuts es la cita a la que un apasionado al enganche de tradición no se puede perder, los que lo han hecho siempre tienen un gran recuerdo del mismo.

Es el gran concurso Europeo del año, con 10 naciones representadas y 52 enganches en esta edición.

Por primera vez ha participado un australiano, Ross Carbury, guiando un tronco.

El equipo español estuvo compuesto por el tronco de Raúl Aragón y el de Julio Revilla, la potencia de Jacinto Planas Ross y la cuarta de Llibert Calvet.

Esta vez, a pie, y como espectadores, la familia Gutiérrez, Enrique Morán y José Varo y por supuesto,

El Enganche 126

quien no puede faltar a este acontecimiento, y a ninguno de Europa y América, nuestro juez estrella, Raimundo Coral.

Una carretera bordeada de árboles llevan del palacio Imperial al paddock del hipódromo.

En la entrada se encuentran las confortables y modernas cuadras con unas magníficas duchas para los caballos. Los participantes se reunieron por nacionalidades, británicos, belgas, franceses, alemanes, suizos, italianos y, por supuesto, los españoles con la bandera de España, al viento, flotando por encima de todos los campamentos. Todo un orgullo Nacional y ejemplo de convivencia y ayuda entre nosotros.

El paddock se llenó con los últimos participantes el sábado por la mañana. Los expositores se instalaron al lado de la pista de manejabilidad, joyas, vestidos, sombreros, guarniciones, champagne, ofrecieron una considerable oferta para hacer compra.

El terreno de la manejabilidad fue la admiración de todos, parecía un gran green de golf bordeado de tribuna fijas cubiertas. Detrás una barrera de ár-

Francia Concursos Internacionales de Tradición boles que cerraba la pista y un gran terreno para la zona de espera y calentamiento.

La presentación se desarrolló en la pista de manejabilidad. Los tres jueces se repartieron por los tres lados de la misma, permitiendo que el público tuviera una buena visibilidad del conjunto. Los comentarios estuvieron a cargo de Bernard Puteaux, estos permitieron apreciar al público los diferentes carruajes y las particularidades de las guarniciones.

Esto ayudó culturalmente a los espectadores a elegir el mejor enganche para el premio del público.

Hubo nueve categorías que fueron desde los Ponis a Coach. Los participantes más numerosos fueron los belgas, seguidos por los franceses.

En la prueba se vieron caballos, sin duda, poco habituados a los altavoces, a la presencia del público y al estrés de los cocheros. Caballos nerviosos que no estuvieron calmados ante los jueces.

Gracias a la presentación en los concurso de tradición y exhibiciones, la calidad de los enganches ha llegado a la cumbre tanto en carruajes, guarniciones, caballos y vestimentas, los del siglo XXI no tienen nada que envidiar a los del siglo XIX. La atención de los jueces en relación a las guarniciones se debieron, fundamentalmente, a algunos detalles de ajuste.

La mejor nota de presentación la obtuvo el enganche de Mark Broadbens, presidente del Coaching Club Británico; la segunda, a Jacinto Planas Ross.

13 participantes obtuvieron una nota inferior a 10 puntos, entre ellos todos los españoles. Todos los detalles cuentan, las vestimentas de los cocheros, lacayos y pasajeros, los zapatos e incluso los guantes que deben ser de cuero natural.

La jornada terminó con la cena de gala en la carpa principal del concurso, en la pista central. Allí se reunió la Europa del enganche de tradición.

La ruta, se desarrolló enteramente por las avenidas y las carreteras del bosque de Compiegne. Se abrieron caminos habitualmente cerrado a los vehículos. Los cinco pasos controlados se instalaron a lo largo del recorrido, bien repartidos permitían al participante recuperar el tiempo perdido entre ellos. Solo cinco enganches sobrepasaron el tiempo permitido.

En el PC-1, la vuelta a la izquierda, 11 enganches penalizaron; en el PC-2, la macha atrás, 15 no lo realizaron correctamente; en el PC-3, el saludo, 16 fallos, más de un tercio de los participantes; en el PC-4, el rail derecho, 30 cometieron falta, fue donde más errores hubo, todos los enganches de cuarta incurrieron en penalidad y 17 de los 21 troncos, lo que prueba que el rail derecho es tan difícil como el curvado; en el PC-5, la copa, fallaron 17 y las 8 cuartas lo hicieron bien.

Gracias a la presentación en los concurso de tradición y exhibiciones, la calidad de los enganches ha llegado a la cumbre tanto en carruajes, guarniciones, caballos y vestimentas Solo 6 enganches terminaron la ruta dentro del tiempo y sin penalidad en los pasos controlados.

Dos limoneras, dos troncos, una potencia, la de Jacinto Planas, y un tándem. Lo que se deduce es que además de conseguir una magnífica nota en presentación es necesario superar la ruta.

La manejabilidad, antes de esta prueba solo 7 participantes tenían en la clasificación provisional una penalidad inferior a 20, una bola derribada, podía comprometer la victoria. El favorito era Jacinto Planas Ross, socio del Real Club de Enganches de Andalucía, con una nota de presentación de 5.75 y sin penalidad en el recorrido.

La manejabilidad fue muy emocionante, gracias a un terreno con una gran superficie y un diseño que permitía guiar elegantemente, pero la más pequeña falta en la trayectoria podía ser fatal, solo 10 enganches terminaron sin penalidad.

Vencedor, como en varias ediciones anteriores de Cuts, el español Jacinto Planas, a pesar del derribo de una bola y que terminó con una puntuación final de 10,75.

La conclusión es que es necesario tener un buen nivel en las tres pruebas. La presentación es importante pero sin caballos bien preparados, la victoria es imposible.

Con la cena, al estilo alemán, el domingo por la noche, ofrecida a los participantes y voluntarios, finalizo un concurso con un éxito rotundo y con un traslado que no ha menoscabado en absoluto este Ciat.

Enhorabuena al equipo español por el ejemplo de convivencia que dan en todos los concursos y por sus triunfos, Jacinto Planas primer clasificado en la general, primero en su modalidad de potencia, premio de la ciudad de Compiegne y premio ANCCE, a Llibert Calvet, primero en cuartas premio del Champagne Michel Mailliard.

Enhorabuena también a los organizadores, Christian y Antoinette de Langlade y, por supuesto, a los voluntarios que hacen posible el concurso.

Por último, tener en cuenta que preparar un enganche para un concurso es la mejor manera de trabajar a los caballos y a la vez, salvaguardar un patrimonio decimonónico.

El Enganche 127

Concursos Internacionales de

Tradición

III CIAT Casa Grande Quinta da Peru Rafael Ruiz-Henestrosa Laynez

H

ospitalidad, la palabra que perfectamente definiría lo que se vivió en el concurso que se celebró el día 13 de julio en la ciudad de Azeitâo, en un país vecino y hermano como lo es Portugal. Don Joâo de Brito e Cunha, ejercía conti-

José Juan Morales conversa con S.A.R. la Duquesa de Braganza.

El Enganche 128

nuamente como anfitrión, acercándose a cualquiera de los que estábamos allí preocupándose por si todo iba bien, delegando la parte organizativa y de logística en su prima Mª Antonia de Mello, que todos llamábamos cariñosamente “Toniña”, que a su vez, era asesorada técnicamente por las voces más que experimentadas, de Ramón Moreno y José Juan Morales, que incansablemente estaban al pie del cañón, para que todo estuviera correctamente ajustado a la normativa y facilitara el desarrollo de las diferentes pruebas que tendrían que ejecutar los participantes. Todo ello supervisado por el presidente del concurso, Joâo Conde de Portugal de Faria.

En el Campamento, custodiados por la sombra de unos pinos centenarios, se afanaban los participantes junto a amigos, familiares y ayudantes, de poner a punto los detalles para que todo estuviera en perfecta armonía para la presentación antes los jueces, pero al mismo tiempo, se respiraba un ambiente totalmente relajado y distendido en una magnífica finca que invitaba a ello.

Portugal Concursos Internacionales de Tradición

reportaje gráfico: inmaculada torres

Un total de 9 participantes lusos, la mayoría vistiendo su atuendo típico portugués, y una grandiosa representación española con 12 carruajes llegados desde Dos Hermanas, Jerez de la Frontera, Pilas, Alcalá de Guadaira, Córdoba, Palos de Frontera y Sevilla, conformaba una numerosa participación y todos, deleite para aquellos aficionados que asistieron como público.

La mañana del concurso se comenzó repasando de nuevo el recorrido, el cual era idóneo para las temperaturas que son habituales en estas fechas en nuestra Península Ibérica, pues la generosidad del frondoso bosque formado por pinos, alcornoques, encinas y acebuches, regalaban continuamente sus

sombras para refrescar el paso de los carruajes que creaban una bella estampa, que nos hacía retroceder en el tiempo hasta llevarnos a la época en la cual eran verdaderamente indispensables para nuestro transporte.

Este concurso se ha desarrollado bajo el paraguas de la Associação Portuguesa de Atrelagem (APA), única representante de la AIAT en Portugal

El Enganche 129

Concursos Internacionales de

Tradición

La prueba de Presentación se realizó junto a la fachada de la Casa Grande Quinta da Perú, magnífico enmarque que conformaba una Hacienda de marcado estilo portugués con sus típicos azulejos pintados en añil, con diferentes escenas representativas de las faenas y costumbres de antaño. Los Jueces que tuvimos la difícil tarea, pues es de altísima calidad las presentaciones que nos vamos encontrando en cada concurso, y cada vez mas documentadas por los propios participantes, fuimos; por parte portuguesa, Eduardo Cruz; de Escocia, Richard Lanni y

El Enganche 130

por España, este que suscribe, Rafael Ruiz-Henestrosa y como adjunto, Mariano Zamora.

Unas enormes encinas fueron las encargadas de sombrear la prueba de manejabilidad, que se situó junto a las cuadras de la Quinta, no habiendo mejor árbol para fusionar a los dos países que conforman la Península y representados en este concurso, con la dirección técnica de Ramón Moreno de los Ríos y Díaz.

Este concurso se ha desarrollado bajo el paraguas de la Associação Portuguesa de Atrelagem

Portugal Concursos Internacionales de Tradición

CLASIFICACIÓN LIMONERA: 1º- Joaquín Aranda Calderón 2º- Paulo Alexandre Marqués Rosa 3º- Salvador Suárez Jiménez TRONCO: 1º- Antonio Moya 2º- Álvaro Lourenço 3º- João Rafael TANDEM: 1º- Ana Martín Salomón 2º- Mª Antonia Torres Delgado POTENCIA: 1º- Antonio Gutiérrez Martínez 2º- Eduardo López Jiménez 3º- Juan Andrés Quifes García CUARTAS: 1º- Javier López Rubio 2º- Rafael José Cãndido COACH: 1º- Gregorio Aranda Lamas

reportaje gráfico: inmaculada torres

PONY: 1º Eduardo Mira Cruz

(APA), única representante de la AIAT en Portugal, cuyo presidente es José Canelas, auxiliado por José Folque, vicepresidente, y J. Alexandre Matos. Gracias a la labor que realizan y a la relación actual entre esta organización y el Real Club de Enganches de Andalucía es posible llevar a cabo este tipo de concursos ibéricos.

Como colofón, con todos los participantes con sus coches enganchados, delante de la Hacienda se tomó la foto de familia, y fueron despedidos uno a uno por parte del alma mater del concurso

el Sr. Joâo, haciéndole entrega de una escarapela en muestra de su agradecimiento por su asistencia.

Una vez acabado el concurso, en los jardines de la propia Casa Grande, se agasajó con una Cena de Gala amenizada por una banda de música que tocaba incansablemente hasta que se procedió a la Entrega de Premios, en la que se tuvo el honor de contar con la presencia de S.A.R. la Duquesa de Braganza.

Quedando impregnado en el ambiente un buen sabor de boca, ganas de volver y seguir creando afición, como la que se creó allí.

El Enganche 131

Concursos Internacionales de

Tradiciรณn

El Enganche 132

Portugal Concursos Internacionales de Tradición

El anfitrion Joâo de Brito e Cunha recibe un Giraldillo por parte del Equipo del RCEA en agradecimiento por su hospitalidad.

Joaquín Aranda, Campeón de Campeones, Trofeo ANCCE y 1º clasificado Modalidad Limoneras, Joaquín Aranda Calderón.

El Enganche 133

Concursos Internacionales de

Tradición

fotos cedidas por manuel llorente

1º Limonera. Joaquín Aranda Calderón.

3º LIMONERA. Salvador Suárez Jiménez.

5º LIMONERA. Flora Reguera Atienza.

El Enganche 134

fotos cedidas por manuel llorente

Portugal Concursos Internacionales de Tradición

1º TRONCOS. Antonio Moya.

4º TRONCOS. Gregorio Aranda Alcántara.

1º tándem.

Mª Antonia Torres Delgado.

El Enganche 135

Concursos Internacionales de

Tradición

fotos cedidas por manuel llorente

2º TANDEM. Ana Martín Salomón.

1º POTENCIAS - Antonio Gutiérrez Martínez.

El Enganche 136

2º POTENCIAS - Eduardo López Jiménez.

Portugal Concursos Internacionales de Tradición

1º PONI. Eduardo Mira Cruz.

fotos cedidas por manuel llorente

3º POTENCIAS. Juan Andrés Quifes.

1º CUARTAS. Francisco Javier López Rubio.

1º COACH. Gregorio Aranda Lamas.

El Enganche 137

Concursos Internacionales de

Tradición

6º Concorso Internazionale di Attachi di Tradizione, Venaria Reale Raimundo Coral Rubiales

E

l mes de junio comenzó con un itinerario difícil de superar, no en vano a mitad del mes ya nos encontrábamos en la ciudad de Bérgamo, y después de un pequeño salto, acercarnos al maravilloso palacio de los Saboya en Venaria Reale. En esta ocasión, y por primera vez en seis años, no me pudo acompañar mi esposa María José, pero los italianos, en su afán de superarse habían organizado un curso de jueces, que en esta ocasión fue dirigido y tutelado por José Juan Morales y Juan Gaspar Mendoza, respectivamente.

La presencia de ambos me ayudó a compensar su ausencia. El hecho que para formar a sus futuros jueces en Italia se apoyen en nuestro Real Club de Enganches, es un matiz irrefutable que nuestro Claustro de jueces posee fama y reconocimiento

Llibert Calvet.

El Enganche 138

allende de nuestras fronteras, al igual que nuestros enganches.

Con un total de cincuenta y seis participantes de diversas nacionalidades, superó este año en enganches al concurso internacional de Cuts-Compiegne, lo que nos hace marcar la fecha en rojo para futuras celebraciones, pues no en vano, el auge de este encuentro sigue creciendo exponencialmente.

La labor llevada a cabo por la GIA y en concreto el buen hacer de Enzo Calvi y Emanuela Brumara, han conseguido despertar la atención en países más conservadores como Alemania.

La representación española en esta ocasión recayó en el grupo que comanda nuestro socio Jacinto Planas Ros, que presentó una potencia guiada por él mismo y la cuarta de caballos españoles guiada por Llibert Calvet, ambos con magníficos resultados tanto en sus categorías como en la general. La

Italia Concursos Internacionales de Tradición

Jacinto Planas.

otra presencia española fue la del tronco a la calesera de Sierra Mayor en las riendas de Pepe Borrego. Ni que decir tiene que en esta ocasión echamos muy en falta a la familia Vélez Burrel por los motivos de todos conocidos. Y por supuesto, a la siempre animosa familia jerezana Gutiérrez, que nos privaron de sus enganches caleseros. Esperemos que para próximas ediciones se animen más concursantes de nuestro RCEA, lo que sin lugar a dudas elevará el nivel ya de por sí alto del concurso.

No quisiera despedir esta breve reseña sin dejar de mencionar el enganche presentado por Matteo Pellizer, que con un Break Húngaro presentó una cuarta de mulos. Este enganche, finalizó primero en su categoría y quinto en el ranking general, lo que nos lleva a la conclusión que el trabajo bien realizado con cualquier tipo de équido siempre merece la pena y fue una delicia verlo guiar los dos días del concurso.

Para finalizar una larga ceremonia muy al estilo de los italianos, premios para todos los participantes y una anécdota curiosa, el tórrido calor nos puso en un aprieto, pues nos obligó a José Juan y a mí incluso a saltarnos el protocolo y atravesar el juego musical y de agua de la fuente central con chaquetas y sombreros incluidos.

A la espera que el año que viene superemos a éste en calidad y participantes, hecho qué será complicado.

José Borrego.

Vista general.

El Enganche 139

Concursos Internacionales de

Tradición

1º CIAT Sandringhan With permission of HM Queen Elizabeth II and HRH The Duke of Edinburg Raimundo Coral Rubiales

C

on una semana de tregua volvimos a coger el avión para plantarnos en París, y a través del Eurotunel que conecta Calais con Caen, llegar a los sitios reales de Sandringham. Antiguo anhelo de este nuestro RCEA de tener presencia en las islas británicas. Invitados por la organizadora y alma mater del evento, Rosemary Neale, nos aposentaron en una modesta pero elegante villa inglesa. Empezamos el viernes asistiendo al vigesimonoveno encuentro oficial de Coach en Sandringham, con la presencia de veintinueve participantes de una calidad altísima, para luego asistir a una cena de gala elegante en el Centro de Visitas del palacio. En dicha cena cursé invitación a su presidente, Mr. Mark Broadbent, a que nos acompañe el próximo año a nuestra Exhibición en la Real Maestranza de Caballería de Sevilla el domingo de Feria, hecho que le produjo especial interés, sobre todo a su esposa.

Ya el fin de semana se celebró el CIAT propiamente dicho, con la presentación el primer día y la ruta con la manejabilidad el domingo. El jurado internacional estuvo compuesto al completo por miembros de la AIAT (Asociación Internacional de Atalajes de Tradición), siendo en esta ocasión el presidente el barón Christian de Langlade (FRA), Mr. Colin Henderson (UK) – que fuera cochero de la casa real- y yo mismo. El triunvirato de jueces estuvo siempre en una muy difícil posición, pues la calidad de los enganches presentados se fijó en un nivel altísimo.

Jamás vi guarniciones más limpias ni caballos me-

Mark Broadbent.

El Enganche 140

Raimundo Coral Rubiales.

jor presentados, mi enhorabuena. Realmente fue para mí un tremendo orgullo representar a nuestro RCEA, y que nos felicitaran tanto participantes como organización por nuestra labor realizada.

Fuerte presencia de limoneras, sobre todo en ponis, con la inclusión de algún carruaje de reparto, y tres coachs extraordinarios. La cena de gala posterior estuvo marcada por la entrega de la mejor presentación que había tenido ocasión por la mañana.

Ya en el domingo a primera hora, la ruta se desarrolló incluso por parte de los jardines privados del Real Sitio, y contó con la presencia de su Alteza Real el Príncipe de Edimburgo, que tras un breve saludo siguió conduciendo su vehículo con más de noventa años. Durante esta prueba que combinaba parte de recorrido rural con otro urbano fuimos siempre apoyados por el juez escoces Richard Lanny que ejerció de anfitrión y mejor guía.

La entrega de premios concurrió en la pista central de la manejabilidad, pista que compartíamos al final del día con el concurso deportivo de enganches de completo, incluido accidente grave.

La vuelta de nuevo a través del Eurotunel y la satisfacción de abrir una puerta a los futuros participantes españoles, que puedo confesar sin miedo a sonrojo que se encuentran al máximo nivel que puedan exigirles.

Polonia Concursos Internacionales de Tradición

5º CIAT Koszecin Raimundo Coral Rubiales

C

inco ediciones y cinco presencias de nuestro RCEA en el concurso que más al Este del mundo se celebra. Con una representación de veintiún participantes se puede afirmar, sin temor a la equivocación, que ha adquirido la solera suficiente para afianzarse en el Circuito Internacional.

Circuito Internacional subrayado por la presencia de enganches procedentes de Alemania, Chequia y España. No es baladí la presencia Checa, pues la cercanía a la frontera con este país ha obrado el milagro, pero eso será el tema del próximo artículo.

La presencia española estuvo magníficamente representada por José Varo, miembro de nuestro Real Club, que además de estar muy brillante durante las dos jornadas celebradas, fue el campeón absoluto en la general. Nuestra más sincera enhorabuena por los magníficos sombreros de ala ancha presentados.

La cuna del caballo Silesio tiene muchas virtudes, y entre ellas la hospitalidad de sus gentes, que con pocos recursos pero con muchas ganas, han conseguido en pocos años alcanzar cotas increíbles, siempre gracias a la labor metódica de Tadeusz Kolacz y el empuje de Kristoff Szuster.

La tarde del viernes del 9 de agosto empezó con

Jurado.

un precioso concierto, en el que incluso se homenajeó a la brigada polaca que batalló y falleció en la batalla de la Segunda Guerra Mundial acaecida en Monte-Cassino, para después compartir unos aperitivos en la carpa al uso y su siempre especial vodka.

La mañana y en el día del sábado se celebró la prueba de presentación y el desfile por la ciudad, para a primera hora de la noche y tras el concierto del coro Silesio, celebrar la tradicional cena de gala, en la que fui homenajeado. No lo entendí muy bien,

Justyna Przyborowsk.

El Enganche 141

Concursos Internacionales de

Tradición

Wieslaw Sadowski.

Matthias Pfeifer.

Jakec Janton.

El Enganche 142

José Varo.

pero supongo que fue por la fidelidad hacia el concurso, que hasta en los momentos difíciles apoyé con mi presencia. Gracias.

El domingo, José Varo completó una ruta impecable y una manejabilidad portentosa en la que demostró sus habilidades como maestro de cocheros, desbancando este año al alemán Matthias Pfeifer que es un clásico de la eficacia.

La entrega de premios estuvo dominada por un calor increíble, combinada con el buen humor del escocés Richard Lanny que la hizo más llevadera y que se alargó más de lo prudentemente recomendable.

Al final, nuestra amiga Zuzanna Tkaczyk, nos alentó a que en años venideros no faltara nuestra presencia y la delegación Checa nos invitó a que por favor los acompañáramos en el próximo CIAT de Kromeriz, invitación a la que no podíamos renunciar.

República Checa Concursos Internacionales de Tradición

1º CIAT Kromeriz La buena nueva Raimundo Coral Rubiales

C

asi sin tiempo de bajarme del avión escribo esta crónica de los hechos acontecidos en la ciudad moraviana de Kromeriz. Y no es otro que la buena nueva, pues la República Checa desde el pasado sábado 28 de septiembre de 2019 forma parte de la AIAT. Bienvenidos.

Con un empuje maravilloso y una ambición extraordinaria, han conseguido sacar adelante el primer CIAT en Chequia, el triunvirato formado por Milan Novak, Josef Is y Jiri Hladik alcanzó el objetivo final. En el maravilloso concierto ofrecido en el Salón de Audiencias del Palacio Arzobispal posterior a cena de gala, el barón Christian de Langlade dio la bienvenida a la AIAT como miembro de pleno derecho a Chequia.

Aunque el vuelo a Viena fue tranquilo, la hora de llegada para un país centroeuropeo era bastante inoportuna. Recogido en la ciudad vienesa por el juez alemán Hartmuth Huber, nos encaminamos hacia la frontera para alcanzar más tarde la ciudad de Kromeriz. Recepción calurosa y acomodación en el Hotel. Por la tarde y en la Escuela de Cocina, que además es residencia universitaria, se explicaron a los novicios participantes en qué consistía el CIAT y aunque polacos, italianos y algún checo lo conocen, para la inmensa mayoría de ellos era desconocido.

El concurso se celebró en gran parte en los jardines del Palacio Arzobispal, residencia de verano del obispo, cuya sede oficial está en Olomuc. Es un sitio espectacular, con su jardín muy bien cuidado, su lago, sus puentes pétreos y con un prado verde llano donde se celebró la prueba de manejabilidad y la interminable entrega de premios.

El sábado 28 y después de la prueba de Presentación en la fachada trasera del Palacio, se procedió al desfile que recorrió la bella ciudad barroca bajo una fina lluvia, que ni siquiera ella pudo con el empuje de los participantes y donde la afluencia de público fue enorme. Demasiados años bajo influencia soviética han causado en la población unas ganas terribles por todo lo que es novedoso o huele a tradición y cultura anterior al régimen. Después del paseo urbano, donde participaron los 21 enganches, fuimos a reconocer la ruta. Por supuesto tuve que explicar todos y cada uno de los pasos obligados y lo hice en español,

pues la participante e intérprete Hana Raskova me ofreció la inestimable ayuda necesaria para que no hubiese malentendidos.

El domingo me ubicaron en el tercer paso obligado, el tapiz, en un pueblecito llamado Lutopecny, con un frío endiablado y en el que a la media hora de estar allí me vi rodeado de chiquillos y mayores, los cuales se arremolinaron junto a mí para presenciar la prueba. El alcalde regaló cajas de los dulces típicos de la zona y su señora ofreció té y café a todo el que quiso, incluido yo, que no me gusta el té pero el frío obligaba. En resumen, una fiesta por todo lo alto, pues llegaron a sacar su variante del vodka, que allí recibe el nombre de Slivovice y que le adornan más de cuaren- Josef Is ta grados.

Terminada la prueba, todos al campamento, comida de confraternización y a la manejabilidad que ya sí calentaba el sol. Comprobación de los resultados de la ruta y de nuevo una fiesta de música y buen ambiente. La sorpresa fue doblemente grata, pues si el espíritu de lo que debe ser un CIAT ellos lo entienden a la perfección, la entrega de premios estuvo presidida por el obispo de Olomuc, Monseñor Jan Graubner. Al fin y al cabo, Paulina Trzos. estábamos en su casa y en sus jardines y el trato fue muy respetuoso a la vez que natural. Al final, despedida calurosa y la satisfacción enorme de volver a encontrarnos con Peter Hopler, representante austriaco de la AIAT, que con motivo de la celebración del concurso se atrevió a venir a compartir el día, y a fe que no defraudó.

El Enganche 143

Concursos Internacionales de

Tradición

Salvador Suárez.

Gregorio Cabeza.

CIAT de otoño de Golegã Artículo cedido por la APA

E

l CIAT de otoño de Golegã se realizó el 5 de octubre pasado. Esta 12ª edición del Concurso Internacional de Enganches de Tradición es uno de los eventos de referencia a nivel europeo en el que se juega la final del Trofeo Ibérica, cuya primera etapa tuvo lugar en Sevilla.

Con 21 participantes, en varias clases, y en presencia de numerosos públicos, tuvo lugar la Prueba de Presentación delante de la hermosa Iglesia Manuelina de Golegã. Aquí, los carruajes del siglo XIX y principios del siglo XX son apreciados por su estado de conservación, valoran el arnés y la presentación de los caballos y también los cocheros y los pasajeros que deben vestirse adecuadamente y de acuerdo con las guarniciones con las que participan. Luego se realiza prueba de regularidad de 12 km. en la que los participantes se encuentran con diversas dificultades naturales. Esta ruta es a lo largo de las calles estrechas del pueblo y el campo, pasando por las haciendas del pueblo de los

Jacinto Planas.

El Enganche 144

siglos XVII y XIX donde superan los obstáculos con las dificultades creadas, los Pasillos controlados, donde demuestran sus habilidades de guiar. La tercera prueba termina con la manejabilidad, en Largo do Arneiro, etapa de la Feria Nacional del Caballo, una prueba de habilidad entre conos donde debe mostrar el dominio del conjunto y su capacidad para guiar.

Desafortunadamente, un accidente grave durante la prueba de manejabilidad, liderado por un competidor español de 4 caballos, causó la suspensión de esta última carrera con los jugadores ya en recuperación regresando a España y los caballos no tuvieron consecuencias.

Al final del día tuvo lugar la cena de gala del concurso, donde se distribuyeron los premios.

El día anterior, en el Museo de APA, se celebró el típico picnic compartido, los “Cestones”, en el que los participantes reunían sus picnics, siempre siendo una convivencia agradable entre amigos.

Los ganadores en las de ponis fueron el joven Eduardo María Cruz (pony Port-1) y Caetana Serra (Par-par de ponis); en la Clase de caballos, Salvador Suárez Jiménez (Esp) 1, que también ganó el Trofeo Ibérico en esta clase. En Troncos, el ganador fue Juan Andrés Quifes (Esp) y ganó anteriormente la Copa Ibérica Vítor Frias (Port) y Gregorio Cabeza Méndez (Esp). En Potencia ganó el español Jacint Planas Ros, ganador de la Copa Ibérica en esta clase. Con Cuartas el ganador fue Jacint Planas Ros, guiado por Llibert Calvet Martínez (Esp), y la Copa Ibérica fue para Carlos Apolinário (Port). En la clase Caballos de tiro el ganador fue Victor Emídio (Port).

Como siempre, las atenciones recibidas, desde el alcalde, el presidente de APA y por nuestros amigos portugueses, fue única.

Ardea Purpúrea Concursos Nacionales de Tradición

II CIAT Ardea Purpúrea Eduardo Tejera Maldonado

E

l pasado 22 de junio tuvo lugar en Villamanrique de la Condesa por segundo año consecutivo, el “II CIAT Ardea Purpúrea”. Dicho concurso contó con la colaboración del Ayuntamiento de Villamanrique de la Condesa y del Real Club de Enganches de Andalucía, siendo comité organizador el propio Hotel Ardea Purpúrea.

Las funciones preparatorias para el concurso comenzaron el día 21 a partir de las 19.00 horas en el interior del propio hotel, donde tuvo lugar la bienvenida a los participantes y la reunión técnica con su posterior reconocimiento del recorrido y pista de manejabilidad. Tras supervisar todos los detalles del concurso, entre participantes y jueces, pudieron disfrutar de un cóctel en el patio ajardinado interior del hotel, el cual comenzó a las 21:30 h. alargándose hasta las primeras horas de la madrugada gracias al buen ambiente que derrocharon todos los presentes.

Días previos al concurso se realizó una rueda de prensa, a la que asistieron Chus Tisner, gerente de Ardea Purpúrea; Susana Garrido, alcaldesa de Villamanrique y el que escribe, Eduardo Tejera.

Llegó el sábado y justo a las 11:00 de la mañana comenzaba el concurso y a su vez un día repleto de actividades relacionadas con el mundo del caballo y la artesanía. El concurso lo formaron un total de 21 participantes provenientes de Portugal, Barcelona,

Madrid, Valencia, Cádiz, Córdoba, Huelva, Málaga y Sevilla. Dichos participantes realizaron en primer lugar la prueba de Presentación, que tuvo lugar en la puerta principal del hotel y tras ella dio inicio la prueba de Recorrido en la cual se corrieron un total de 10 km., dividiéndose los primeros 8 km. por campo a través del Parque de Doñana y los dos últimos entre las calles del pueblo de Villamanrique de la Condesa y el Parque de Doñana de nuevo hasta su finalización de la prueba en la propia puerta del mismo hotel.

Durante la prueba de Recorrido, los participantes tuvieron que salvar un total de cinco pasos controlados que fueron: el paso atrás, la copa, la parada en

Chus Tisner, gerente de Ardea Purpúrea, Susana Garrido, alcaldesa de Villamanrique y Eduardo Tejera.

1º Clasificado Limonera Poni: Pequeño Duque, presentado por Eduardo Cruz, guiado por Eduardo María de Mira Cruz.

El Enganche 145

Concursos Nacionales de

Tradición

1º Clasificado Limonera: Rally presentado y guiado 1º clasificado Troncos: presentado y guiado por Manuel González Pérez. por Salvador Suárez Jiménez.

pendiente, el raíl y el saluda. Tras un descanso de unos 15 minutos por coche tras llegar de la ruta, cada participante entraba en la pista de manejabilidad, gestionando un total de 20 puertas de sencilla ejecución, que puso el broche final al concurso.

Durante el transcurso del concurso y durante todo el día, las personas que conformaban el público pudieron disfrutar de la Feria de Muestras de Artesanías que enmarcaban los alrededores de la pista y el interior del patio del hotel. Contando con Artesanos de reconocido renombre como Francisco Dorantes, de Carruajes Romero; Andrés Sabido, Carruajes El de la Rubita; frenería Juan García Luque, Mª Ángeles Espinar, Rosario Solís, Mantones Díaz, Asociación ELA Villamanrique y Hermandad de Nuestra Señora del Rocío de Villamanrique de la Condesa. Además, tuvo lugar un concurso de fotografía de enganches, en el cual resultaron ganadores Manuel Llorente, Premio a la Mejor Fotografía de un Enganche y Sara Navarro Rodríguez, Premio a la Foto Cartel.

Tras la finalización de la prueba, y como es costumbre en estos concursos, se dispuso el típico almuerzo de cestones con su posterior prolongada tertulia de aficionados.

Eran las ya las 10 de la noche y en el Palacio de Orleans comenzaba la Cena de Gala, teniendo lugar una subasta benéfica a favor de la Asociación ELA Villamanrique durante los aperitivos. Tras la cena, servida en los jardines del Palacio, se entregaron los trofeos a los premiados.

Al finalizar la entrega de premios se disfrutó de un buen flamenco como broche final a una agradable jornada entre amigos que comparten una misma afición.

Agradecer en estas últimas líneas a todas las personas que, de una manera u otra, ayudan y apoyan la organización de este concurso, engrandeciendo el mundo del enganche de tradición, pues sin ellas no sería posible, manteniendo a España en los primeros puestos a nivel mundial en esta disciplina.

1º Clasificado Cuartas: Break Largo presentado por Jacinto Planas Ros, guiado por Llibert Calvet.

El Enganche 146

Ardea Purpúrea Concursos Nacionales de Tradición

CLASIFICACIÓN

1º Clasificado Tandem: Tilbury presentado por Salvador Jaime El Establo, guiado por Rafael Requena Carrasco.

Ponis: D. Eduardo Mira Cruz Limoneras: 1. D. Salvador Suárez Jiménez 2. Dª. Mariola Fernández Jiménez 3. D. Gregorio Cabeza Méndez Troncos: 1. D. Manuel González Pérez 2. Yeguada Sierra Mayor 3. D. Antonio Repullo del Pino Tandem: 1. D. Rafael Requena Carrasco 2. Antonio Repullo Anaya 3. Dª Ana Martín Salomón Potencias: 1. Yeguada Señorío de los Cedros 2. Yeguada Llanos de Conde Cuartas: 1. D. Llibert Martínez Calvet 2. Yeguada Bionest 3. D. Ángel Ferrús García PREMIOS ESPECIALES Trofeo José Luis Vélez a la mejor presentación: Yeguada Bionest Trofeo del Público: D. Raúl Aragón Navarro Trofeo ANCCE a los mejores caballos españoles: D. Llibert Martínez Calvet 1º Clasificado Potencia: Roof Seat Break presentado por Yeguada Señorío de los Cedros, guiado por Antonio Gutiérrez.

Fotografía de Familia, Cena de Gala.

El Enganche 147

Concursos Nacionales de

Tradición

I CIAT Ciudad de Almonte José Juan Morales Fernández

E

l 29 y 30 de marzo tuvo lugar en la ciudad de Almonte el I Concurso Internacional de Enganches de Tradición, Ciudad de Almonte. Participaron un total de 25 enganches venidos de España y Portugal.

El concurso fue todo un éxito, tanto por la participación, como por la calidad de caballos, guarniciones, carruajes y vestimentas. Sobre todo, resaltar el gran público que asistió en las tres pruebas y la amabilidad con que acogieron a los participantes, jueces y voluntarios.

La organización, por parte del Ayuntamiento, en todo momento fue exquisita. El evento fue el primer CIAT que se ha realizado en la provincia de Huelva, la localidad se convirtió en un auténtico museo al aire libre.

El viernes la concentración fue en el recinto ganadero de Almonte, donde se instalaron los campamentos de los participantes, bandera de los dos países y convivencia habitual en nuestros concursos. Inspección del recorrido y reunión técnica en la oficina de turismo. Tras la misma, cóctel de bienvenida por parte del Ayuntamiento en el recién estrenado Museo de la Villa. Se terminó la jornada con una espléndida cena que obsequiaron los hermanos Soltero en su factoría Bionest.

La Presentación, al día siguiente, se realizó frente a la iglesia de Nuestra Señora de la Asunción, actuaron de jueces Enzo Calvi (IT), Eduardo Mira Cruz (PT) y Eduardo Tejera Maldonado (ESP). El ganador de la prueba fue la potencia de Jacinto Planas Ros, con un roof seat break, construido en América por Iwrenwich Dwoosten (Nueva York).

La Ruta, de 12.5 km a una velocidad de 12 km/h, trascurrió por las calles de la ciudad y por el camino de la Virgen rodeado de pinos y verdes matorrales, salpicado de flores de la incipiente primavera. Cuatro pasos controlados, la pendiente, el círculo a mano izquierda, el paso atrás y el saludo. En el primero penalizaron 3 participantes, 9

El Enganche 148

en el segundo, 2 en el tercero y 11 en el cuarto.

En el tiempo, solo dos por exceso. Destacar los aplausos que recibieron los enganches a su paso por las calles del municipio, que para la ocasión se encontraban libre de automóviles, hecho que hay que agradecer al Excelentísimo Ayuntamiento de Almonte.

La manejabilidad en El Chaparral, donde Almon-

1º Clasificado Limoneras. Yeguada Bionest, José Soltero.

1º Clasificacion Troncos, Yeguada Ángeles de la Tierra.

Almonte Concursos Nacionales de Tradición te recibe y despide a su Patrona, Nuestra Señora del Rocío, cada 7 años, tuvo lugar la tercera prueba. Fue extraordinario el numeroso público que se había concentrado y que animaron a los participantes con entusiasmo. Con cero puntos finalizaron 6 enganches.

Al finalizar, tuvo lugar la entrega, por parte de la alcaldesa, María del Rocío Espinosa de la Torre, de diplomas de asistencia y del Premio del Público, que eligió como ganador a la limonera de José Soltero.

Por la noche, cena de gala y entrega de trofeos.

En Limonera el ganador fue José Soltero, Yeguada Bionest. En Troncos, Yeguada Ángeles de la Tierra.

En Tándem, Antonio Repullo Anaya. En Potencia, Jacinto Planas y en Cuartas, Ángel Ferrus. El Premio a la mejor Presentación fue para Jacinto Planas, el Premio ANCCE y primer clasificado en la general, José Soltero.

Comprobamos como en todos los concursos de tradición, que aunque la presentación es importante, se debe realizar un recorrido y una manejabilidad correcta, si no, es muy difícil obtener trofeo.

Una organización impecable, por parte del Ayuntamiento, una convivencia armoniosa y elegante entre todos y, sobre todo, un concurso muy divertido. A partir de ahora, a trabajar en el II Ciat Ciudad de Almonte 2020, año en que tendremos el aliciente que la Virgen estará residiendo en la Parroquia de la Asunción de la localidad.

1º Clasificado TÁndem. Antonio Repullo Anaya.

1º Clasificado Tresillos. Ricardo Baptista.

1º Clasifacado Potencia. Jacinto Planas Ros. El Enganche 149

Concursos Nacionales de

fotos cedidas por manuel llorente

Tradición

Primer Clasificado Troncos Ponis. Caetana Salvador Baptista Serra.

V CIAT Ciudad de Córdoba Juan Antonio Merlos Chicharro

U

n año más, y enmarcado dentro de las actividades que se llevan a cabo en la Feria del Caballo en Córdoba (CABALCOR) se celebró el día 21 de septiembre el V Concurso Internacional de Atalaje y Tradición Ciudad de Córdoba, organizado con mucha ilusión por el Club de Carruajes de Tradición de Córdoba el cual viene poniendo todo su empeño en que la nueva edición supere a la del año anterior.

La edición de este año se caracterizó nuevamente por la gran calidad de los carruajes inscritos y la alta participación, toda vez que este año contó con la participación de 25 coches frente a los 20 coches

El Enganche 150

del año anterior, procedentes de diversos lugares de España y Portugal.

Los concursantes, como viene siendo habitual, fueron acogidos el viernes día 20 en las magníficas instalaciones del Club Hípico de Córdoba, iniciándose la recepción de los participantes con una comida que discurrió en un ambiente de franca camaradería.

El concurso comenzó a las 11 horas y desde allí se inició un recorrido de mucha vistosidad diseñado por el director del concurso, Federico Márquez López, por las calles y plazas de la ciudad de los califas, realizándose los pasos obligados por el entorno de los jardines de la Plaza de Colón para a continuación dirigirse a los jardines del Alcázar

Córdoba Concursos Nacionales de Tradición

fotos cedidas por manuel llorente

Primer Clasificado Limoneras. Salvador Suárez Jiménez.

Primer Clasificado Troncos. Pepín Varo Garrido.

de los Reyes Cristianos (lugar emblemático donde Cristóbal Colón iniciara conversaciones con los Reyes Católicos para descubrir el Nuevo Mundo), en dicho lugar cada año la afluencia del público va a más y son muchos los turistas que inmortalizan con sus cámaras fotográficas la belleza de los carruajes y la exquisita elegancia de los cocheros, grooms y acompañantes en perfecta sintonía con el carruaje que guían.

Una vez que se realizó la prueba en los jardines de los Reyes Católicos los coches se dirigieron un año más a orillas del río Guadalquivir, a ese templo del caballo que son las Caballerizas Reales de Córdoba, donde como todos saben nació el caballo de pura raza español por el mandato que hizo el rey

Felipe II a su caballerizo mayor, don Diego López de Haro.

Antes de iniciarse en el interior de las Caballerizas Reales la última prueba de manejabilidad, los coches que aguardaban en el exterior eran observados de forma detenida y minuciosa por una gran afluencia de público que no quiso perderse un espectáculo de tanta belleza visual. Una vez en su interior, se pudo observar que las instalaciones se encontraban en perfecto estado y que habían sido preparadas con esmero por Córdoba Ecuestre, (asociación sin ánimo de lucro y de la que forma parte el Club de Carruajes de Tradición de Córdoba). A su vez se podía ver a los participantes en la inspección de la pista con los nervios contenidos

El Enganche 151

Concursos Nacionales de

Tradición

y con la consiguiente responsabilidad de realizar lo mejor posible la manejabilidad, prueba que se llevó ante un público expectante que abarrotaba las gradas de las caballerizas y que disfrutó enormemente del espectáculo que se le ofrecía y de las ilustrativas explicaciones que proporcionaba Don Ramón Moreno de los Ríos, juez del concurso.

Tras la prueba pudimos ser testigos del compañerismo y de los lazos de amistad que existe entre los participantes de esta disciplina ecuestre, que quizá sea lo más importante después de todo.

Como en la edición anterior, se decidió por parte de la Junta Directiva del Club de Carruajes de Tradición de Córdoba que la clasificación y resultados se diera a conocer en la tradicional cena que se lleva a cabo después de la prueba, que este año se llevó en el afamado restaurante “ La Ermita de la

Primer Clasificado Tresillo. Javier Silva Laguna.

fotos cedidas por manuel llorente

Primer Clasificado Tandem. Rafael Requena Carrasco.

Candelaria”, con la consiguiente entrega de trofeos.

Los primeros clasificados fueron: Tronco Ponis: Doña Caetana Salvador Baptista Serra Limoneras: Don Salvador Suárez Jiménez Troncos:- Don José Varo Garrido Tándem: Don Rafael Requena Carrasco Tresillo: Don Javier Silva Laguna Potencia: Don Jacinto Planas Ros Cuartas: Don Lliber Calver Martínez Finalmente, esta crónica no podría terminar sin hacer alusión a la satisfacción de la Junta Directiva del Club de Carruajes de Tradición por el desarrollo del concurso, tanto por la alta participación como por la masiva asistencia de público para presenciar las distintas pruebas, lo que sirve de motivación y estímulo para ir preparando desde este mismo instante el concurso del próximo año.

Primer Clasificado Potencias. Jacinto Planas Ros. El Enganche 152

Primer Clasificado Cuartas. Llibert Calvet Martínez.

Deportes Competiciones

Información deportiva Enrique Morán Durán

A

lo largo de este año 2019 hemos tenido una dilatada trayectoria en el ámbito deportivo de nuestra común afición que vamos a tratar de resumir en estas líneas.

Se han realizado tres Carreras de Postas. La primera en Fuente Ovejuna, Córdoba, el 19 de enero, organizada por el Club Hípico Hípica de Mellaría, siendo éste el primer concurso del año. La segunda, el 27 de abril en Córdoba, organizada por el Club de Enganches de Córdoba y la tercera, también en Córdoba, el 1 de diciembre, organizada por el Club Hípico El Cachorro.

El resto de los concursos los veremos por orden cronológico en lugar de por tipo de los mismos, orden que me parece más lógico, pero muchos de ellos son a la vez, territoriales y nacionales o prueba de obstáculos o internacionales y es por ello que se adoptará esta ordenación para verlos.

23-02-19: Se celebra en Hinojos un CAN * organizado por el Club Deportivo los Tanajales, un CAT Indoor y un CAN Indoor organizado por Club Deportivo La Dehesa Driving Horse.

9 y 10-03-19: CAN ** y CAT en Salteras, Sevilla, organizado por el Club Deportivo de Enganches Ciudad de Jaén.

Ana Muñoz García, Campeona de Andalucía.

Joaquín Rodríguez Calderón, Campeón de España y Copa del Rey. El Enganche 153

Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Campeonato de Andalucía Ponyes:

Oro: Daniel Pineda Andic.

Plata: Marina Rodríguez Ramírez.

Bronce: Rodrigo Bernárdez-Zerpa Cruz.

Campeonato de españa Ponyes:

Oro: Daniel Pineda Andic.

Plata: Marina Rodríguez Ramírez.

Bronce: Daniel Pineda Andic.

Limoneras: Oro: Ana Muñoz Fernández.

Plata: Joaquín Llorente Algarra.

Bronce: Marcelo Torrecillas del Prado.

Limoneras: Oro: Joaquín Rodríguez Calderón.

Plata: José Soltero Contreras.

Bronce: José Ignacio Solana Martí.

Troncos: Oro: Oliver Lange Felleman.

Plata: José Manuel Gayán Pacheco.

Bronce: Emilio Ávila Castellano.

Troncos: Oro: Oliver Lange Felleman.

Plata: Francisco Ballester Mallols.

Bronce: Joaquín Sauri Duato.

Cuartas: Oro: Juan A. Real García de Quirós

Plata: José Barranco Reyes.

Bronce: Manuel Díaz Martín.

Cuartas:

23-03-19: CAN * Indoor también en Salteras, Sevilla, esta vez organiza el Club Deportivo de Enganches El Rocío.

31-03-19: CAT Indoor La Carlota, en La Carlota, Córdoba, organizado por el Club de Enganches Ciudad de Priego.

5 al 7-04-19: Se celebra en Montenmedio un CAI **, la tradicional Copa Ibérica, siendo también un CAT. 13-04-19: CAC en Córdoba, organizado por el Club de Carruajes de Tradición de Córdoba.

27-04-19: En Almonte, (Huelva), Finca La Retuer-

José Soltero Contreras, Subcampeón de España.

El Enganche 154

Oro: Juan A. Real García de Quirós.

Plata: Antonio Carrillo Baeza.

Bronce: José Barranco Reyes.

ta, se realiza un CAT Indoor y un CAN * Indoor organizado por el Club Hípico de Pilas.

22-06-19: CAC Territorial en Montilla, Córdoba, organizado por el Club Deportivo de Enganches Interprovincial Córdoba, Jaén, Granada.

3-08-19: CAT Indoor en Alcaracejos, Córdoba. Organizado en sus instalaciones por Hípica Los Pedroches.

28-09-19: Campeonato de Andalucía de Indoor en Trebujena, organizado por la Federación Andaluza de Hípica con la colaboración del Excmo. Ayuntamiento de Trebujena.

Deportes Competiciones

Manuel Díaz Martín, Campeón Copa Ancce Enganches Sicab 2019.

copa s.m. el rey Limoneras: Oro: Joaquín Rodríguez Calderón.

Plata: Ana Muñoz Fernández.

Bronce: Joaquín Llorente Algarra.

Troncos: Oro: Oliver Lange Felleman.

Plata: Francisco Ballester Mallols.

Bronce: José Manuel Gayán Pacheco.

Cuartas:

Oro: Juan A. Real García de Quirós.

Plata: José Barranco Reyes.

Bronce: Antonio Blázquez Marín.

Campeonato de Andalucía indoor Ponyes:

Oro: Marina Rodríguez Ramírez.

Plata: José Antonio Ruiz Illescas.

Bronce: Carmen López Caparrós.

Limoneras: Oro: Juan Francisco Espina Soltero.

Plata: Leandro Bejarano Báñez.

Bronce: Manuel Díaz Sánchez.

Troncos: Oro: José Antonio Ruiz Cañas.

Plata: Antonio Espejo Ruíz.

Bronce: Emilio J. Ávila Castellano.

Cuartas:

Oro: Antonio López Contreras.

Plata: Sergio Muñoz Sánchez.

Bronce: José Barranco Reyes.

11 al 13-10-19: Se celebra en Salteras, Sevilla, en las instalaciones del Club Deportivo Los Quemadales, el Campeonato de Andalucía de Enganches, organizado por la Federación Andaluza de Hípica; un CAI ** organizado por el Club Deportivo Los Quemadales y un CAN ** organizado por el Club Deportivo de Enganches de Sevilla.

18 al 20-10-19: También en Salteras, en las instalaciones del Club Deportivo Los Quemadales, se celebra el Campeonato de España de Enganches y un CAT (CAT Los Quemadales) organizados ambos por el Club Deportivo Los Quemadales.

19 y 20-10-19: En Armilla, Granada. Final de la Copa de Andalucía CAT Indoor organizada por el Club Deportivo de Enganches Ciudad de Motril.

1 al 3-.11-19: Campeonato de España Indoor en Lorca, Murcia, organizado por el Club Hípico de Lorca.

8 al 11-11-19: Copa de S. M. el Rey en Montenmedio. Es un CAN ** y también CAT. 23-11-19: CAT Indoor y CAN Indoor en Salteras, en las instalaciones del Club Hípico Deportivo Los Quemadales, organizado por el Club Hípico Río Piedras, de Huelva.

21 al 24-11-29: Concurso Completo de Enganches Especial y Copa ANCCE de Enganches al mejor clasificado por modalidad sumando la puntuación obtenida en este concurso con la mejor de estos tres: Campeonato de España, Campeonato de Andalucía y/o Copa de S. M. el Rey. Siempre con caballos de Pura Raza Española y en la misma modalidad. Organizado por ANCCE en SICAB con la colaboración del RCEA. El Enganche 155

Sevilla

Capital Mundial del Enganche

Primero en Cuartas, Llibert Calvet Martínez, Sicab 2019.

30-11 y 1-12-19: Final de la Copa de Andalucía de Enganches celebrada en el Hipódromo de Dos Hermanas, siendo un CAN * y un CAT **, y el Comité Organizador el Club Deportivo Santo Reino Horse de Jaén.

Explicar para los menos introducidos en la materia que CAT es un Concurso Territorial, CAN Nacional y CAI Internacional. Todos ellos con sus tres pruebas de Doma, Maratón y Manejabilidad. Cuando llevan la palabra Indoor detrás, se trata de un Concurso de una sola prueba (que puede ser a dos mangas) con obstáculos mixtos, Conos de Manejabilidad y alguno intercalado de Maratón; suelen ser dos de estos últimos y catorce de los anteriores. Los CAC son Concursos de un día que constan de una prueba de Doma y otra de Manejabilidad. Estos CAT, CAT Indoor y CAC, pertenecen a la Copa Andalucía de sus respectivas modalidades, que sumando los puntos obtenidos por cada participante con los de la Final, da como resultado la Clasificación Final de cada una de estas Copas de Andalucía.

Como se nos haría extensísimo ver jurado y ganadores de todos estos concursos, sólo daremos los primeros clasificados por modalidad de las distintas finales.

Vaya desde aquí nuestra más sincera enhorabuena para todos los que de una u otra manera están implicados en la organización, desarrollo, participación o cualquier forma de colaboración para que este, nuestro querido deporte y común afición siga creciendo cada vez más y sacando campeones como los aquí reflejados, que, en especial se merecen este reconocimiento.

El Enganche 156

Campeonato de españa indoor Limoneras: Oro: Manuel Díaz Sánchez.

Plata: Gregorio Maraver Mondaca.

Bronce: Guillermo Jesús Sánchez.

Troncos: Oro: Francisco Ballester Mallols.

Plata: Emilio José Ávila Castellano.

Bronce: Alexandre Pujadas Marfull.

Cuartas:

Oro: Antonio López Contreras.

Plata: Juan A. Real García de Quirós.

Bronce: Antonio Carrillo Baeza.

Campeonato andalucía de enganches Ponyes:

Daniel Pineda Andic.

Limoneras: Antonio Repullo del Pino.

Ignacio Pallarés Lorenzo.

Troncos:

Pedro Porres Solís.

José Manuel Borrego.

Cuartas: Manuel Díaz Martín.

Antonio Blázquez Marín.

Llibert Calvet Martínez.

Deportes Competiciones

Primero en Troncos, Sicab 2019 Francisco Ballester Mallols.

Copa Andalucía de Enganches CAC Ponyes:

Rodrigo Bernárdez-Zerpa Cruz.

Javier Berral López.

Limoneras: Antonio Pérez Núñez.

Antonio Espejo Ruíz.

José Soltero Contreras.

Troncos: José Manuel Gayán Pacheco.

Antonio Pérez Núñez.

Carlos Bosch Leria.

Cuartas:

Juan Antonio Real García de Quirós.

Antonio Carrillo Baeza.

Antonio Blázquez Marín.

Concurso Completo especial SICAB

Copa Andalucía de Enganches Indoor Ponyes:

Rodrigo Bernárdez-Zerpa Cruz.

Javier Berral López.

Manuel González Gutiérrez.

Limoneras: Juan Francisco Espina Soltero.

Gregorio Maraver Mondaca.

Manuel Díaz Sánchez.

Troncos: Emilio J. Ávila Castellano.

Manuel J. Arjonilla Romero.

José Andrés Ruíz Cañas.

Cuartas:

Antonio Bázquez Marín.

Miguel Ángel Gutiérrez Camarillo.

Antonio López Contreras.

Ganadores Copa ANCCE de Enganches

Limoneras: Primero: Joaquín Rodríguez Calderón.

Segundo: Rafael Requena Carrasco.

Tercero: José Soltero Contreras.

Limoneras: Joaquín Rodríguez Calderón.

Troncos: Francisco Ballester Mallols.

Troncos: Primero: Francisco Ballester Mallols.

Segundo: Antonio Pérez Núñez.

Tercero: Javier Monforte Mazas.

Cuartas:

Cuartas. Primero: Llibert Calvet Martínez.

Segundo: Manuel Díaz Martín.

Tercero: Ignacio Pallarés Lorenzo.

Manuel Díaz Martín.

Fotografías cedidas por Sara Navarro y María Gómez.

Fotografías cedidas por ANCCE. SICAB 2019.

Fotógrafa Almeda Renes.

El Enganche El Enganche 157

Concursos Nacionales de

Tradición

PRIMER CLASIFICADO LIMONERA. Tilbury. Coche presentado y guiado por José Soltero Contreras.

PRIMER CLASIFICADO TRONCO. Coche presentado y guiado por Gregorio Aranda Lamas.

V CIAT de Gines Eduardo Zamora

D

urante los días 27 y 28 de septiembre, tuvo lugar, con motivo de la XIII “Una pará en Gines”, en el municipio del aljarafe sevillano, el V Concurso Internacional de Enganches de Tradición Ciudad de Gines, varadero para la copa ANCCE y dedicado a nuestro socio, José Luis Vélez Burrel.

Participaron un total de 16 enganches, en las modalidades de: limonera, tronco, tándem y cuarta, venidos de diferentes territorios de España.

Actuaron de jueces en la presentación, Eduardo Mira Cruz (PT), Mª Ángeles Mata (ES) y Rafael Ruiz Henestrosa (ES). Juez decano, Ramón Moreno de los Ríos. Delegado Técnico, Enrique Morán Durán.

Jefe de Pista, Isaías Vázquez. Juez de salida, Rocío Zambrana. Juez de llegada, Miguel García Diéguez.

Jueces de obstáculos, Enrique Pantoja, Mariano Zamora y Ángel González. Director del Concurso, José Juan Morales Fernández. Director Adjunto, Juan Gaspar Mendoza Díaz y Secretaría, Rocío López Navarro.

El viernes, tuvo lugar la reunión técnica y el primer reconocimiento del recorrido. Al finalizar, se dio copa de vino Español, obsequio del Ayuntamiento de la localidad.

El Enganche 158

La Presentación se realizó en la plaza central de la Pará, y fue seguida por numeroso público, que se interesaron sobre todas las partes de los enganches y atendieron a las explicaciones y comentarios que, puntualmente fue retransmitiendo Ramón Moreno de los Ríos. El mejor clasificado en la prueba fue el enganche presentado por Gregorio Aranda Alcántara, un Mail – Faetón de la marca Mülbacher, enganchado a tronco y guiado por Gregorio Aranda Lamas.

El Recorrido, con una distancia de 9,6 km, se corrió a una velocidad de 10km/h. Solo dos enganches entraron fuera de tiempo. Tres pasos controlados, la vuelta a la izquierda, el saludo y la pendiente, en el primero solo penalizo un concursante, en el segundo, cuatro y en el tercero, ninguno.

Seguidamente se efectuó la prueba de Manejabilidad, un recorrido difícil, por el espacio donde estaba instalado, con un total de 16 puertas. Todos

El alcalde entregó a la familia Vélez la máxima distinción que da el municipio de Gines, una carreta de plata símbolo de la tradición rociera del pueblo

Gines Concursos Nacionales de Tradición

PRIMER CLASIFICADO TANDEM. Rally Cart. Coche presentado y guiado por Cristóbal Ruiz Meléndez.

PREMIO ESPECIAL. Manuel Morón.

los participantes derribaron y solo tres lo hicieron en el tiempo establecido, José Soltero, Rafael Requena y Manuel Morón.

La entrega de trofeos se realizó en la plaza central de La Pará, presidida por el alcalde de Gines, Romualdo Garrido.

Los ganadores fueron: en Limoneras, José Soltero; en Tronco, Gregorio Aranda; en Tándem, Cristóbal Ruiz y en Cuarta, Manuel Morón. Premio del Público, José Soltero; Premio ANCCE y Premio José Luis Vélez al mejor clasificado en la general, Gregorio Aranda.

Después de un minuto de silencio, Ramón Moreno de los Ríos leyó, con lágrimas en los ojos, la carta que escribió en la revista El Enganche en memoria a José Luis Vélez. La emoción embargó a todos los presentes, “Nunca nadie había influido tanto, en tan poco tiempo, en este grupo de amigos”.

Durante el acto, el alcalde entregó a la familia Vélez, allí presente, hijos y nietos, la máxima distinción que da el municipio de Gines, una Carreta de Plata, símbolo de la tradición rociera del pueblo.

Cerró el acto Sergio Vélez, agradeciendo al Ayuntamiento la dedicación del concurso a su padre, excusó la asistencia de su madre, Montse, y trasmitió a todos el cariño que José Luis procesaba al enganche de tradición, y, sobre todo, a los nuevos amigos que había encontrado alrededor de esta afición.

Solo una cosa había en todas las mentes, el año pasado teníamos a José Luis con su caballo Porche, que ganó el concurso y al viajar al encuentro de su familia… nunca llegó. No hay concurso desde en-

tonces que no nos acordemos de él, aunque sigue ganando nuestros corazones con su Club de las Cinco H al que todos pertenecemos por su propio deseo.

En resumen, un CIAT divertido, emocionante, bien organizado y que ha contado en todo momento con la magnífica organización del Ayuntamiento de Gines. Y, solo queda esperar el VI en La Pará.

PREMIO ESPECIAL. El alcalde de Gines haciendo entrega del Premio Especial a los hijos de José Luis Vélez, Sergio y Nuria, junto con sus nietos.

El Enganche 159

SICAB

Salón Internacional del Caballo

Jorge Ramos, Luis Torres, Jesús Contreras, Juan Marín Lozano, José Juan Morales, Álvaro Domecq y Rafael Jiménez.

SICAB 2019 Inmaculada Torres Bofill

E

l Salón Internacional del Caballo (SICAB) es la muestra de caballos de Pura Raza Española más importante del mundo, que se celebra en Sevilla desde el año 1991. SICAB se ha consolidado a lo largo de sus 29 años de historia como el mayor evento ecuestre en torno al caballo de Pura Raza Española (PRE) a nivel mundial. Es el tercer acontecimiento más influyente que se desarrolla en la ciudad de Sevilla, superando las visitas de ganaderos y aficionados nacionales e internacionales.

J. Echevarría, Marta Contreras, Rogelio Gómez Usín, Isabel Jiménez, Clara Carranza y Marián Campos.

El Enganche 160

Este año abrió sus puertas el martes 19 de noviembre, día de su inauguración, y en el que miembros del RCEA, así como de su Junta Directiva, quisieron acompañar a su presidente, José Juan Morales, a su vez vicepresidente de nuestro Club.

A pesar de que este año, por causas meteorológicas, no se pudo celebrar el Concurso Internacional de Enganches previsto para el viernes 22 de noviembre, el stand del RCEA recibió muchas vistas de nuestros socios. Sin duda, un lugar de encuentro y punto de referencia donde la afición por los enganches siempre está presente.

El stand del Club fue visitado, entre otras personalidades, por el vicepresidente y consejero de Turismo y Deporte, Juan Marín Lozano, que vino acompañado por el presidente de ANCCE y que fue recibido por nuestro presidente, Jesús Contreras Ramos.

Además, el miércoles 20 se recibió la visita del Embajador de la República de Ecuador, Cristóbal Fernando Roldán, que este año es el país invitado de honor a la Exhibición de Enganches Enhorabuena a su presidente, José Juan Morales, ya que el SICAB 2019 cerró sus puertas tras una exitosa 29º edición, con un gran respaldo institucional y de público que ha superado la cifra de 200.000 visitantes. Esperemos que al año que viene el tiempo nos acompañe y podamos disfrutar de la celebración del próximo CIAT en el marco del SICAB en su trigésimo aniversario.

SICAB Salón Internacional del Caballo

Nuestros socios cordobeses con Rogelio Gómez Usín, Gloria y Goyo Aranda.

José Luis Gandullo, Rafael Jiménez, Luis Torres, Cristóbal Fernando Roldán y José Juan Morales, presidente del ANCCE.

Ramón Moreno de los Ríos y Jacinto Planas.

Luis Torres, Cristóbal Fernando Roldán y Jesús Contreras.

Miguel García Diéguez y Romualdo Garrido.

Marta Gullón, Rocío Casares, Ángela Sainz y Teresa Morales. Raimundo Coral Flores.

El Enganche 161

Opinión

Carruajes Lamarca

Apuntes sobre una gran historia

No es fácil resumir la aventura empresarial de Tomás Lamarca y de sus sobrinos y herederos Francisco y Joaquín, quienes crearon de la nada una compañía de fabricación de coches de lujo y carrozas de gala entre la segunda mitad del siglo XIX y el primer cuarto del XX. Por Luis Tejero Lamarca

E

ste artículo es el resultado de una larga investigación sobre estos emprendedores que llegaron a situarse entre las primeras posiciones del mercado por volumen y calidad de sus obras y que, probablemente, fueron los únicos de su época que intentaron hacer frente a la inevitable irrupción del automóvil. Gracias a la revista ‘El Enganche’ y a su director, José Juan Morales, por darme esta oportunidad de contar aquí su historia.

Carruajes Lamarca terminó su andadura en el primer tercio del siglo XX y hay muy poco escrito acerca de su historia. No se han conservado apenas testimonios de esta singular empresa. Quizás los años de la República y de la Guerra Civil contribuyeron a la pérdida de documentos y libros contables. Otro factor añadido pudo ser la excesiva ju-

Fachada Barquillo 43. Álbum familiar.

El Enganche 162

ventud de los hijos de Joaquín, pues nacieron todos en el siglo XX y él falleció en 1927.

Mi madre, Alicia Lamarca, siempre nos contó que su padre y su tío Francisco fabricaban carruajes para los reyes y la nobleza y muchas otras anécdotas que ella había oído cuando era muy pequeña (mi abuelo Joaquín murió cuando ella tenía apenas 13 años). No obstante, yo no fui consciente de la importancia de la historia de mi familia materna hasta que tuve en mis manos el libro ‘Historia del Carruaje en España’, editado por Fomento de Construcciones y Contratas SA FCC en 2005, en el que aparecen los nombres de algunos constructores de carruajes y, entre ellos, el apellido Lamarca.

En 2006 encontré en una subasta de dibujos unos diseños de carruajes realizados por Joaquín Lamarca, mi abuelo. Los compré y empecé a pensar en dedicar tiempo a investigar entre los recuer-

Opinión Carruajes Lamarca dos familiares y haciendo descubrimientos en muy diversos textos y archivos: -El citado libro Historia del carruaje en España y su bibliografía coordinado por Eduardo Galán.

- Los libros de Luis Rivero Merry, sobre todo el de Carruajes y guadarneses en Andalucía, en el que descubrí con enorme alegría nada menos que siete carruajes Lamarca entre las mejores colecciones actuales andaluzas.

- El Archivo General de Palacio de Patrimonio Nacional.

- El Archivo de la Villa de Madrid.

- El Archivo Histórico de la Comunidad de Madrid y el Protocolo Notarial de Madrid.

- El Museo del Ejército de Toledo.

- Y cómo no, Google y la Biblioteca digital, además de una tesis doctoral escrita por una restauradora, Cristina Ordóñez, que me ofreció pistas de información clave.

A lo largo de estos últimos años, he logrado organizar la información disponible y reproducir la historia de la forma más real y objetiva posible, con la ayuda de mi esposa Charin y de mis hijos Elena y Luis, basándome en escrituras notariales y documentos de archivos públicos, aunque me habría encantado poder tener la oportunidad de conocer la versión oral de mis antepasados protagonistas para conocer de primera mano los detalles subjetivos de la historia.

EL FUNDADOR: TOMÁS LAMARCA Y FERNÁNDEZ El fundador de la empresa de Carruajes Lamarca nació en 1822, hijo de Ambrosio y María. Tuvo cinco hermanos: Rosario, Isidro, Matías, Joaquina y Manuela.

Su desarrollo profesional se orientó siempre hacia el mundo del carruaje y se formó en el diseño, materiales y técnicas de construcción en París y Londres. Trabajaba en Madrid en el taller de Juan González cuando, con motivo de la jubilación de un oficial de coches de las Reales Caballerizas (en adelante RRCC), Simón Algora, se produjo una vacante que logró cubrir Tomás, en competencia con otros dos profesionales del ramo y a propuesta del propio director general de las RRCC. La terna propuesta fue elevada por el Excmo.

Sr. Gobernador de Palacio a SM la Reina Isabel II, quien nombró a Tomás Lamarca por sus méritos, formación y perfil personal, el día 2 de noviembre de 1848, con un sueldo de seis mil reales de vellón anuales, a partir de su toma de posesión el día 7 de noviembre de ese mismo año.

Tomás Lamarca trabajó casi tres años en las

Factura T.Lamarca. Copyright Patrimonio Nacional.

Signatura AG legajo 5245,expte 6

RRCC, hasta que en marzo de 1851 obligado por la necesidad de atender a su madre, viuda, y sus dos hermanas solteras, incompatible con su labor como oficial de coches, decide pedir la dimisión o excedencia en su cargo, que le fue concedida con fecha 21 de marzo de dicho año y, posteriormente, quedó incorporado al Montepío de la Real Casa y Patrimonio y continuó realizando las aportaciones al mismo como si estuviera en activo.

EL NACIMIENTO DE CARRUAJES LAMARCA Poco tiempo después Tomás Lamarca emprende una aventura empresarial para convertirse en constructor de Coches de gala y Carruajes de lujo.

Desde su aprendizaje en el extranjero y su experiencia en las Reales Caballerizas, Tomás comprendió que había una buena oportunidad de demostrar la capacidad de construir magníficas carrozas sin necesidad de comprar en el extranjero y

El Enganche 163

Opinión especialmente en Francia, ni tampoco depender de adelantos técnicos en materiales, farolas, ballestas, etc..., pues los constructores nacionales podrían cubrir ese hueco y relanzar la industria española.

No hay muchos datos acerca de los primeros años en la actividad privada de Tomás Lamarca, pero es claro que va dando pasos seguros y firmes hacia su consolidación como referente nacional e internacional en el mundo de los carruajes de gala.

Trabaja para la Real Casa y para la nobleza y alta clase social. Repara habitualmente carruajes del inmenso parque existente en las RRCC y también construye algunos nuevos que le son encargados.

Hay muchos ejemplos de estos trabajos como el que se refleja en la factura adjunta de 1860, o en resúmenes de cuentas en las que se observan cifras elevadas de más de 100.000 reales de vellón anuales. Por ejemplo las composturas durante 1861 alcanzaron 137.000 reales.

Tomás Lamarca utiliza pequeños talleres y garajes en la calle Libertad, donde vivía, Plaza del Rey y Barquillo 8 duplicado, donde guardaba, reparaba o construía los primeros encargos.

El gran salto hacia adelante se produce en 1876, al adquirir junto a su esposa, Carmen Toro, el edificio de Barquillo 43, con fachadas también a las calles de Belén y Regueros. Es un gran edificio que va a permitir un fuerte desarrollo de la industria Lamarca. No consta que este edificio fuera utilizado por Tomás anteriormente, aunque así se afirma en algún artículo de prensa.

Tiene una superficie total de 1775,85 metros cuadrados por planta, quedando la primera para tiendas y talleres y la segunda para viviendas.

Durante todo el periodo de Isabel II parece que afectan a las RRCC las dificultades derivadas de la crisis económica de finales de los 60 y los cambios de dirección provocados por los vaivenes políticos de aquel reinado.

Propiedad de Gregorio Aranda Lamas.

El Enganche 164

Tomás Lamarca trabajó de una manera importante para la Casa Real, como lo demuestran el alto número de composturas realizadas para las Reales Caballerizas No obstante, Tomás Lamarca trabajó de una manera importante para la Casa Real, como lo demuestran el alto número de composturas realizadas para las RRCC y las elevadas cifras de facturación, ya comentadas, aunque en los últimos años del periodo de IsabelI las RRCC sufrieron duros recortes de presupuestos, afectando a todos los proveedores de las mismas.

Tomás Lamarca trabajaba también para la nobleza y la alta clase social del momento, existiendo actualmente muchos carruajes de aquella época por toda la geografía española, especialmente en Andalucía, con gran tradición en el enganche y en otros lugares, como Pamplona, ciudad en la que se encuentra un precioso coupé fabricado por Tomás Lamarca.

También hemos sabido de la existencia de ejemplares en el extranjero y alguno recuperado por coleccionistas españoles. Así el diario ABC de 10 de abril de 2016 relata que ”la familia Aranda tenía... un skeleton break construido por Lamarca Madrid que adquirieron en una subasta en Holanda...”

Pero es una época llena de dificultades que obligan a reaccionar a T. Lamarca publicando anuncios en los Diarios de Avisos, La Época, El Heraldo, etc.. actuando con decisión ante los problemas y lanzándose a buscar clientes que ocuparan su capacidad de producción y composturas mientras se estabilizaba la situación político económica. Su fuente principal de pedidos, las RRCC, no toma las decisiones necesarias para mantener y mejorar el parque a su cargo, muy probablemente por falta de directrices y presupuesto.

LA RESTAURACIÓN DE LA MONARQUÍA Con la restauración de la Monarquía y comienzo del reinado de Alfonso XII en 1875, las cosas de Palacio empezaron a cambiar, tanto desde el punto de vista económico, como del organizativo.

Tomás Lamarca eleva un escrito a SM el Rey resumiendo su curriculum de más de 39 años y explicando que desde que fue restaurada la Monarquía se le confiaron nuevamente las recomposiciones y demás trabajos necesarios en los carruajes, y no duda en pedir a Alfonso XII el título de Maestro de Coches de la Real Casa, honor al que el Rey accedió en 10 de marzo de 1875.

Opinión Carruajes Lamarca

Copyright Patrimonio Nacional, signatura AGP Caja 25262 expte. 43.

A partir de aquí comienza una época dorada que será muy larga y fructífera. Mejoran y cambian los métodos de las RRCC para la contratación y adjudicación de encargos de nuevos carruajes, así como para reparación de los existentes.

La selección de talleres constructores o reparadores se realiza sobre la base de tres presupuestos solicitados a varios profesionales. De esta manera comienza la larga y beneficiosa pugna amistosa entre los mejores constructores de carruajes del reinado de Alfonso XII en Madrid, Zacarías López (heredero del antiguo taller de coches de Recoletos), Tomás Lamarca y José Martín, entre otros.

Sin duda la más dura y duradera competencia profesional se produce entre Zacarías López y Tomás Lamarca.

En este punto es muy interesante traer aquí el comentario realizado por Eduardo Galán en el capítulo El carruaje ceremonial y ciudadano en España de 1700 al triunfo del automóvil, del libro ‘Historia del carruaje en España’. En la página 264 dice así: “Los últimos grandes artífices de la carrocería española desarrollan su trabajo en esta segunda mitad del Siglo XIX y comienzos del XX. Los establecimientos de mayor tamaño en la Corte son aquellos que trabajan más asiduamente para la Casa Real”. Y cita a Zacarías López y a Tomás Lamarca y sus herederos F. y J. Lamarca. Así mismo enumera otros constructores que denomina “menores”, como José Martín,

Labourdette o Loné en Madrid, José Betlla en Barcelona, Antonio Vives en Valencia, Vicente Bonmatí en Salamanca y Enrique Pérez en Sevilla.

La continuidad en el trabajo de sus talleres, la alta facturación que realizaban y la repercusión del “efecto moda” en la nobleza y ciudadanos adinerados de Madrid y provincias, permitían mantener los talleres en plena producción de manera permanente, optimizando recursos, adquiriendo materiales con mejores condiciones de calidad y precio y garantizándose la fidelidad de los mejores artesanos del ramo.

Zacarías López y Tomás Lamarca compiten duramente en el creciente mercado del carruaje y también como proveedores de las RRCC, realizando alternativamente una buena parte de los trabajos de compostura o de nueva construcción de carruajes del gran parque de la Casa Real. En la adjudicación primaba fundamentalmente la mejor postura por similar reparación o nuevo carruaje.

Los mejores ejemplos de esta noble competencia se dan cuando las RRCC precisan la puesta a punto de las carrozas de gala históricas, como consecuencia de algún evento especial de la realeza y su séquito. Así se reparan por estos constructores las carrozas reales más emblemáticas, como los coches llamados de Cifras, de Caoba, de Amaranto, de Tableros Dorados, de Corona Ducal, etc.., Esa sana y dura competencia llegaba a dar extraordinarios frutos debidos a una colaboración, voluntaria o impuesta por la Casa Real, en algunos encargos, como por ejemplo el carruaje que hoy se exhibe en el Palacio Real de Aranjuez, que es una carretela a la D´Aumont, construida conjuntamente por Zacarías López, Ehrler y Tomás Lamarca.

Copyright Patrimonio Nacional nº de inventario 10027215.

El Enganche 165

Opinión Pocos años después las normas de contratación con las Reales Caballerizas sufren una nueva vuelta de tuerca en las condiciones económicas de los carroceros. Estas nuevas reglas consisten en la exigencia de deducir determinados importes en que se valoran coches de la Casa Real ya usados y que deben ser aceptados por los proveedores como parte del precio de los nuevos. Esta nueva forma de pago obliga a los constructores a realizar una nueva labor de puesta a punto y reventa de carruajes reformados para que el resultado final fuera soportable y rentable en términos económicos.

LOS INICIOS DE FRANCISCO Y JOAQUÍN Tomás Lamarca y Carmen Toro no tuvieron hijos y se apoyaron plenamente en los dos hijos varones del hermano de Tomás, Isidro, que también trabajaba con él. Eran Francisco y Joaquín, nacidos en 1852 y 1856, respectivamente.

Tomás se hizo cargo de la formación profesional de ambos y les preparó para ser líderes en su ne-

Diseños de Joaquin Lamarca. Álbum de Luis Tejero Lamarca.

El Enganche 166

gocio. Pasaron grandes temporadas en París estudiando diseño y construcción de carruajes y carrozas de lujo.

Les enseña el negocio, materiales, técnicas, proveedores, relación con clientes y su formación se prolonga por un periodo de siete largos años.

En este interesante periodo de crecimiento se va gestando un importante dato cualitativo en la industria Lamarca. Francisco y Joaquín llevan varios años formándose y colaborando con su tío Tomás y su padre Isidro. Tienen una magnífica edad para asumir más rol y responsabilidad en el negocio y Tomás decide darles entrada en la dirección del taller que ellos asumen con energía y dedicación.

Desde el principio proponen importantes decisiones comerciales y técnicas y ponen en práctica las enseñanzas recibidas.

En 1883 Tomás Lamarca y Carmen Toro, motivados por la enfermedad de Carmen, otorgan un importante testamento en el que se reflejan dos datos muy importantes. El primero es el inventario de sus bienes, que demuestra la magnífica evolución patrimonial derivada del éxito empresarial. En ese inventario, por ejemplo, el edificio de Barquillo 43 está valorado en 270.000 pesetas. La segunda es la decisión de declarar por primera vez a Francisco y Joaquín Lamarca herederos únicos con una serie de recomendaciones encaminadas a mantener y hacer crecer el Taller Lamarca. Carmen falleció al año siguiente.

Sin duda las aportaciones de Francisco y Joaquín colaboraron en la creación de un patrimonio importante que pudo ser la plataforma económica para el cambio de modelo en la construcción de carruajes, adquiriendo directamente los materiales y creando en su propio taller las piezas clave para la construcción de carruajes, incorporando sus inventos y conocimientos en las piezas y consiguiendo elevar el nivel de calidad de los carruajes españoles frente a la competencia extranjera.

LA CIMA DE TOMÁS LAMARCA: LA EXPOSICIÓN UNIVERSAL DE BARCELONA DE 1888 La época dorada de Carruajes Lamarca tiene un primer hito en la Exposición Universal de Barcelona de 1888. Lamarca invirtió tiempo y fortuna en este golpe de marketing del siglo XIX y llevó dos carruajes a esta Exposición obteniendo una medalla de oro y, además, una importante visibilidad de la calidad de sus trabajos y con gran repercusión en el mercado extranjero. Los carruajes fueron una Berlina Dorsay y un Mylord, ambos comprados por la Reina Regente en la propia Exposición.

Como puede verse en las facturas que añadimos a

Opinión Carruajes Lamarca

Copyright Patrimonio Nacional. Signatura AG legajo 1048.

continuación el precio fue de 3.250 pesetas para el Mylord y 6.000 pesetas para la Berlina Dorsay.

El Marqués de Aguilar, Presidente de la Delegación Especial de la Expo en Madrid, envió una carta a Tomás Lamarca el 1º de noviembre de 1888 en nombre del Presidente de la Expo. En ella le comunicaba la concesión de la Medalla de Oro y le manifestaba que los jurados franceses habían declarado que no se hacia un carruaje mejor que el de Lamarca en ninguna parte de Europa.

Podríamos decir que la Exposición Universal de Barcelona de 1888 fue el punto culminante de un magnífico emprendedor, Tomás Lamarca, que empezó desde abajo y consiguió poner su nombre en lo más alto de la industria española y en plena competencia con la europea.

Ejemplo candileja MADRID·LAMARCA de Tomás Lamarca.

En 1889 Tomás Lamarca actualiza su testamento y ratifica su decisión de unos años atrás nombrando herederos únicos a sus sobrinos Francisco y Joaquín, con la condición de que si uno de los dos falleciera sin descendencia legítima de matrimonio legítimo, su parte acrecería al superviviente.

Aparte de este punto clave para el negocio, Tomás Lamarca quiere hacer partícipe a toda su familia, especialmente a sus hermanas y sobrinos, así como a la servidumbre y establece una buena cantidad de legados y rentas vitalicias con una generosidad extraordinaria y que fueron pagadas en su totalidad en años sucesivos.

Unos meses más tarde, el 13 de mayo de 1890, Tomás Lamarca y Fernández falleció.

Ejemplo candileja MADRID·F. y J. LAMARCA Hnos.

CAMBIO DE CANDILEJAS Aprovecho este punto para clarificar alguna cuestión temporal en las obras Lamarca. Como los lectores conocen bien la candileja de los carruajes es el lugar preferente para “marcar” la autoría del carruaje. También puede complementarse con algún otro accesorio del coche como las farolas o los cabestrillos.

Pues bien, las candilejas de los Lamarca tienen dos marcas distintas. Hasta

El Enganche 167

Opinión

(12) Copyright Patrimonio Nacional. Signatura AGP Caja 25262 expte. 42.

1890 el constructor es Tomás Lamarca y a partir de esa fecha lo serían F. y J. Lamarca Hermanos. Así los textos fueron “MADRID·LAMARCA o TOMAS LAMARCA” para sus sucesores.

El Enganche Interior del Taller. Álbum familiar.

168

FRANCISCO Y JOAQUÍN, PROPIETARIOS DE CARRUAJES LAMARCA A partir de este momento Francisco y Joaquín, como propietarios, toman también el control total de la empresa, que pasa a denominarse F. y J. Lamarca Hnos.

Los hermanos Lamarca se movieron rápido. El 9 de diciembre de 1890, SM la Reina Regente, María Cristina, concedió a Francisco y Joaquín Lamarca los honores de Fabricantes de Carruajes de la Real Casa, con el uso de las Armas Reales en la muestra, facturas y etiquetas del establecimiento que tienen en la Corte.

Del éxito de F. y J. Lamarca Hnos. se hacen eco inmediato numerosos diarios de la época. Destacamos aquí los artículos publicados por La Época con motivo del concurso convocado para sustituir los coches de gala del Congreso destruidos por un incendio. La adjudicación tiene lugar un año después de los escritos presentados a la citada Comisión por los Sres Lamarca y Loné, como consecuencia de la inicial decisión de excluirles del concurso por el excesivo precio planteado por estos fabricantes y a que sólo se comprometían a construir dos carrozas cada uno, por su coste y su actual carga de trabajos.

Estos escritos los reproduce La Época de 20 de octubre de 1894, justo un año antes. Parecía que los Lamarca habían realizado un máster de comunicación transportándose en el tiempo. Su pliego de argumentación contestando a la Comisión de interior del Congreso es toda una obra maestra. Finalmente, en 1895 el mismo diario escribe que “La casa de Lamarca ha salido airosa de la prueba. Inspira-

Opinión Carruajes Lamarca

Reforma Fernando VI 12, fachada, 1902, Arquitecto Santiago Castellanos Urizar, AVM 16-20-48.

Aspecto en S.XXI del Edificio Lamarca.

do el dibujo de las carrozas del Congreso en el gusto de aquellos carruajes de gala del segundo Imperio francés, que han servido de norma para los que, con el título de Coches de París, luce la Real Casa en las grandes ceremonias de la Corte, distinguense por la elegancia de las líneas, la corrección del dibujo, la delicadeza de pormenores y lo lujoso del conjunto”(diario La Epoca 20 de octubre de 1895).

La demostración de que la formación de los precios era correcta hace que la Comisión decida la adjudicación del Concurso a Lamarca y Loné en 1895.

Otro aspecto que recoge la prensa de la época es la reorganización que F. y J. Lamarca llevaron a cabo en el taller. Este tema es incluido en su número de 1896 por la Revista ilustrada de Banca, Ferrocarriles, Industria y Seguros, describiendo el taller Lamarca, con más de 100 obreros de diversos oficios.

El tamaño del taller permitía tener almacenes de madera, hierro y acero. La madera era clave y una vez

La prensa francesa reflejó en sus informes la enorme calidad y vertiginoso desarrollo llevado a cabo por Carruajes Lamarca con la dirección de los hermanos Francisco y Joaquín

a punto pasaba al taller de carpintería, donde se cortaba y preparaba para construir la caja del carruaje.

El taller de herrería contaba con cuatro grandes fraguas, y en él se confeccionaban resortes de acero, tornillos, cercos, armaduras, etc.. Finalmente había otros tres departamentos para las operaciones de montaje del coche, pintado y tapizado. En otra dependencia se terminaba con el barnizado y otro local servía de depósito y exposición de carruajes.

Una fotografía muy representativa del impulso que los Hnos. Lamarca habían dado a la empresa es la que representa a parte de la plantilla de trabajadores de la misma con los talleres a su espalda.

Esta fotografía se corresponde con la fase temporal que estamos analizando.

DE LA EXPO DE MADRID A LA EXPO DE PARÍS Nuevamente son premiados con la medalla de oro en la Exposición Nacional de Madrid de 1896 y su éxito se plasma en un crecimiento exponencial de las ventas, incluso al extranjero. Aunque la prueba más importante que superaron los hermanos Lamarca fue la Exposición Universal de París en 1900.

La prensa francesa reflejó en sus informes la enorme calidad y vertiginoso desarrollo llevado a cabo por Carruajes Lamarca con la dirección de los hermanos Francisco y Joaquín, “habiendo logrado pasar de un taller con 25 obreros y 200.000 francos de cifra anual de negocios a casi 100 obreros muy cualificados y cerca de 550.000 francos de facturación...”

Asimismo el diario La Época, en su número de 12 de septiembre de 1900, dentro de su crónica sobre la Exposición Universal de París explica como Lamarca Hnos presentaron en Paris una berlina, un break y un magnífico landó de doble suspensión. Consiguieron tres medallas: una de oro por los carruajes y otras de plata y bronce para sus colaboradores.

El Landó era un encargo expreso de SM la Reina Regente y presentaba la particularidad de poder girar completamente gracias a la combinación del cuello de cisne un poco elevado y del cuerpo de la caja, condición exigida por la Regente, compradora del landó, a fin de poder ir con este carruaje de media gala por todas las calles de Madrid, en aquel tiempo generalmente estrechas y tortuosas.

Este landó es citado años más tarde en un artículo escrito por A. Ramírez Tomé en Blanco y Negro de 3 de abril de 1932, con motivo del derribo de las cocheras reales en dicho año.

El break de caza era “une voiture de fantasie” a juicio de los señores miembros del jurado de París.

El Enganche 169

Opinión

Fragmento del plano de Madrid 1900 de Facundo Cañada.

EDIFICIO LAMARCA HNOS. DE LA CALLE FERNANDO VI Y TALLER DEL PASEO DEL OBELISCO El éxito de París y el crecimiento consecuente de las ventas y la cifra de negocio, hacen que los Lamarca se planteen dar los pasos para preparar la empresa a fin de abordar próximos retos.

Uno de los retos será ampliar el taller de Barquillo que se había quedado pequeño a pesar de los almacenes y garajes complementarios existentes en su zona. El otro reto, superior, será conseguir el aprendizaje y maestría suficiente para afrontar el tsunami de principios del siglo XX, la llegada del automóvil. Tienen que aprender cómo conseguir proveedores en el extranjero, cómo carrozar los coches y, por encima de todo, cómo servir y retener a sus clientes, los de las carrozas de gala, que ahora quieren la novedad....los automóviles de motor.

La primera cuestión tienen que abordarla de manera inmediata, por cuanto el Ayuntamiento de Madrid decidió modificar el trazado de la calle Barquillo para ensancharla y esta decisión afectaba a toda la fachada del edificio en Barquillo, que en este nuevo trazado pasaría a ser Fernando VI. Con motivo de esta expropiación y derribo de una parte del edificio, los hermanos Lamarca en-

Uno de los retos será ampliar el taller que se había quedado pequeño; el otro reto, superior, será afrontar el tsunami de principios del siglo XX, la llegada del automóvil El Enganche 170

cargaron al arquitecto Santiago Castellanos Urízar el proyecto de construcción del nuevo inmueble para el espacio que iba a quedar entre las calles Belén y Regueros.

De aquí surge un magnífico edificio modernista que muchos años más tarde quedó protegido en el Plan General de Ordenación Urbana de Madrid 1997 por su interés artístico.

En este edificio se instalan las oficinas de Carruajes Lamarca y salas de exposición de carruajes, destinándose la planta superior a viviendas de las familias.

Este edificio ha sobrevivido hasta el día de hoy gracias a la protección de que goza por su valor arArchivo de Villa de Madrid AVM 14-13-1. Licencia municipal de apertura 1903, Ayuntamiento de Madrid.

Opinión Carruajes Lamarca

Copyright Patrimonio Nacional nº de inventario 10204347.

Copyright Patrimonio Nacional nº de inventario 10204318.

tístico, aunque ha sido modificado interiormente para viviendas y comercios, siendo su estado en el siglo XXI como muestra la siguiente imagen.

La gran cantidad de encargos y trabajo existente había llevado también a los Hnos Lamarca a la búsqueda de mayores espacios donde ubicar su gran taller de coches y carruajes. Esta operación parece que ya la habían planteado conjuntamente con la reforma de Barquillo e incluso antes, puesto que si acudimos al magnífico plano de Madrid de Facundo Cañada en torno a 1900, ya localizamos el taller de carruajes Lamarca en el Paseo del Obelisco nº 17, hoy Martínez Campos, esquina a la calle Miguel Ángel, justo al lado del solar donde unos años más tarde construyó su casa Joaquín Sorolla, hoy dia sede del Museo Sorolla.

Una hipótesis sobre este enclave nos llevaría a entender que los Lamarca pudieron adquirir los locales y solar a Zacarías López, su competidor, cuyo último taller estaba situado en esta zona. El lugar era muy adecuado para este tipo de empresas puesto que muy cerca se situaba el hipódromo (hoy día Nuevos Ministerios) y existían espacios amplios para la prueba de los modelos.

Este Taller parece que formaba parte de un plan conjunto con la reforma del edificio de Barquillo 43, que pasó a ser Fernando VI 12. La petición al Ayuntamiento de Madrid para la apertura del taller del Pº del Obelisco es de septiembre de 1902 y los planos son igualmente del arquitecto Santiago Castellanos.

La licencia de apertura del taller se obtuvo en el año siguiente, 1903, así como la de la instalación y uso de grandes electromotores.

Como vemos, la entrada en el siglo XX fue una épo-

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ca de grandes inversiones para la industria Lamarca. También se compraron solares en la calle Buen Suceso de Madrid, una gran finca en Torrelodones y se terminaron también los edificios que se estaban construyendo en Fernando VI y Argensola, frente al Taller original de Barquillo (Fernando VI).

CATÁLOGO DE LAS REALES CABALLERIZAS DE 1903 En 1903 las Reales Caballerizas afrontan una organización de las flotas de carruajes y para ello se realiza una catalogación de todos los carruajes existentes en los cocherones. De esta catalogación se deduce que estaban en servicio al menos 23 carruajes fabricados por T. Lamarca o F. y J. Lamarca Hnos.

Algunos de estos carruajes aparecen en las siguientes fotografías..

Todo indica que la Casa Real a partir de este momento comenzó a mirar con interés el nuevo fenómeno del automóvil.

Los carruajes seguían existiendo y constituían un elemento fundamental para el transporte y el paseo de la sociedad española de principios del siglo XX, pero la irrupción del coche de motor era irreversible y las carrozas de gala sobrevivirían algunos años más por razones de representación y boato, incluso hasta el momento presente, como es el caso de Andalucía en la que la extraordinaria afición por el enganche está muy presente en sus celebraciones y Ferias, con gran repercusión nacional e internacional.

FACTURAS PARA ENMARCAR Es un placer observar las facturas que se emitían por Lamarca. Desde aquellas íntegramente manua-

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Opinión y en su taller del Pº del Obelisco procedieron a adaptarse a las nuevas tendencias. Probablemente fueron una de las pocas empresas de constructores de carruajes y carrozas, por no decir la única, que se plantearon seriamente convivir con el automóvil e, incluso, transformar poco a poco su tipo de negocio para seguir en el mercado.

Para ello dedicaron tiempo y fortuna a aprender las nuevas técnicas para coches de motor y se convirtieron con bastante éxito en carroceros de multitud de coches de motor fabricados en Europa y en los Estados Unidos de América, importando las piezas que luego eran ensambladas en su taller y finalmente carrozadas.

De esta manera llegamos a 1906, año en que SM el Rey Alfonso XIII contraería matrimonio con la Princesa Victoria Eugenia de Battenberg. Para la conformación del cortejo Real, séquito e invitados desde el Palacio Real hasta la Iglesia de San Jerónimo y vuelta, era necesaria la revisión y puesta a punto de las carrozas de gala teniendo en cuenta además que asistirían representaciones de casi todas las casas reales europeas.

La dirección de las Reales CabaCopyright Patrimonio Nacional. Facturas Lamarca . Signatura AG legajo 1048. llerizas se puso en marcha y encargó la labor de actualización de les realizadas en los primeros años de la aventura las carrozas históricas de gala a Lamarca Hnos. y a por Tomás Lamarca, de las que hemos incluido al algún otro taller, que realizarían un trabajo perfecprincipio un ejemplo de los años 60, con las firmas to de reparación y adecuación para el acto de de originales de todos los intervinientes en cada opeestas joyas de la Casa Real. ración. La de Tomás Lamarca, la del Veedor de las En este punto no me resisto a citar el artícuRRCC, el Interventor, el Secretario General, etc. lo publicado por La Época del día 23 de abril de Posteriormente se preparan facturas modelo cu1906, pues de su lectura podemos deducir el moyo cuidado y preciosismo constituyen en sí mismas mento crucial por el que atravesaba la industria obras de arte. Dejamos aquí algunos ejemplos de del carruaje, todavía muy protagonista del transfacturas correspondientes a Tomás Lamarca y a F. porte y el lujo, pero ya simultaneando su aún exy J. Lamarca Hnos emitidas a finales del siglo XIX y traordinario esplendor y tradición, con el brutal principios del siglo XX. empuje del invento del coche de motor, que estaba avanzando y haciéndose cada vez más hueco DEL CARRUAJE AL AUTOMÓVIL en el transporte de personas y mercancías, aunF. y J. Lamarca Hnos. comprendieron inmediataque perdía la batalla momentáneamente en el camente lo que significaba la llegada del automóvil pítulo de la representación, protocolo y, también, El Enganche 172

Opinión Carruajes Lamarca De entre todos los vehiculos carrozados por Lamarca Hnos; destaca el Marmon; en el que fue asesinado Eduardo Dato en 1921

Coche E. Dato. Copyright Museo del Ejército.

Francisco Lamarca entrega un automóvil. Álbum familiar.

por la existencia del enorme parque de carruajes en plena utilización.

En el artículo de La Época vemos cómo F. y J. Lamarca derrochan esfuerzos por atender en su taller del Pº del Obelisco por una parte a la historia representada por el trabajo de actualización de las carrozas de gala de la Casa Real (Corona, Amaranto, de Cifras, Corona Ducal, Concha, Caoba y berlinas de gala); por otra parte atienden a su clientela,miembros de la nobleza (Marquesa de Esquilache, duque de Sotomayor, del Infantado, etc...), y alta clase social invitada a la ceremonia y que necesitan pintar, limpiar, poner ruedas nuevas, etc... a sus carruajes de lujo y, por último y en ese mismo momento, atienden las peticiones y entregas de automóviles de motor (landaulet, limousines) para sus clientes y, entre ellos, los primeros, los Infantes Reales, un Panhard de 35CV.

La boda real se celebró el 31 de mayo de 1906, con enorme repercusión internacional y asistencia de las Casas Reales europeas. Fue en la calle Mayor, regresando la comitiva real a Palacio, cuando estalló una bomba lanzada por un anarquista que produjo muchas víctimas y múltiples daños materiales, pero que no afectó a la Familia Real.

LA COMPETENCIA DEL AUTOMÓVIL Sin apenas tiempo entre eventos importantes, F. y J. Lamarca Hnos se plantean acudir a la Exposición Internacional de automóviles que se celebraba en Madrid en mayo de 1907 en las naves del Palacio del Hipódromo (hoy Museo de Ciencias Naturales). Así fue y para ello prepararon tres coches que finalmente presentaron en la Expo.

Uno de ellos fue un doble faetón, construido sobre un chasis delahaye, que había encargado la Infanta Isabel. En segundo lugar presentaron una limousine de lujo, construida para los marqueses de Esquilache y, finalmente, presentaron otra limousina con capacidad para transportar maletas de viaje.

Como en Exposiciones anteriores fueron premiados con Medalla de ORO. Lamarca Hnos luchó duramente por engancharse al nuevo mundo del motor, trabajando varios coches de importación, como Dion Bouton, Panhard, Doble Faeton, Marmom, e incluso parece que llegaron a establecer más tarde en Madrid una exposición y venta de la marca Hispano Suiza.

En esta foto de la época podemos ver a Francisco Lamarca entregando y probando automóviles carrozados por su taller.

De entre todos los vehículos de motor carrozados por Lamarca Hnos., sin duda destaca el vehículo Marmon, con 74 CV de potencia y una cilindrada de 5.567 centímetros cúbicos, en el que fue asesinado el presidente del Consejo de Ministros y presidente del Partido Conservador Eduardo Dato el 8 de marzo de 1921. Este coche se halla expuesto en el Museo del Ejército de Toledo y fue carrozado por Lamarca Hnos en torno a 1916.

La intensidad de trabajo del taller Lamarca en el mundo del motor y el compromiso por la supervivencia de la empresa, se revela también en diversos diseños que hemos encontrado en el Archivo Gene-

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Opinión

Tarjeta de visita. Álbum familiar.

En 1920 fallece Francisco Lamarca y, de acuerdo con las previsiones establecidas en el testamento otorgado por Tomás Lamarca, Joaquín Lamarca queda como único propietario de la empresa ral de Palacio cuya intención no podía ser otra que la de competir con las grandes empresas fabricantes, que ya empezaban a crecer con la fuerza de la demanda de sus coches y estaban abordando también el control de la comercialización de los mismos, de manera que el camino para los valientes se iba estrechando poco a poco.

FINAL DE TRAYECTO PARA UN SUEÑO No había duda respecto al cambio que estaba tomando el mundo del transporte de personas y mercancías por carretera. Los Hnos. Lamarca estaban luchando a fondo y con éxitos por quedarse como protagonistas en el futuro inmediato de ese cambio, pero los fabricantes de automóviles eran grandes empresas con capital por acciones, con equipos muy preparados y un gran tamaño. Ahí estaban ya Renault, Daimler, Panhard et Levassor, Benz, Ford y otras.

En este marco de los medios de transportes y la fuerza de la gran empresa y el progreso frente a los grandes constructores de carruajes, se impuso la lógica y el deseo de los clientes, ávidos de utilizar vehículos de motor.

Lamarca Hnos. de manera inteligente limitó poco a poco su producción directa de automóviles y comenzó una ordenada reorientación de la empreEl Enganche 174

sa para dar servicio a su enorme producción de carruajes y carrozas de caballos, que aún prestaba servicio a sus propietarios y requerían de los servicios de los talleres fabricantes.

Así las Reales Caballerizas, nobleza y terratenientes, precisaban la puesta a punto de sus carrozas para actividades de transporte, pero sobre todo de ocio,representación y exhibición.

Efectivamente, durante los años 1908 y siguientes la actividad de Lamarca Hnos con las RRCC se centra fundamentalmente en reparaciones para los carruajes que continuaban dando servicio a la Casa Real y a su servidumbre.

Comprobamos, por ejemplo, que entre los años 1909 y 1911 se realizan para las RRCC cerca de un centenar de composturas en sus carruajes, con una facturación promedia de 100.000 pesetas anuales. Esta secuencia se va ralentizando en los años posteriores, encontrándose facturas hacia 1916 y se observa una progresiva minoración de los presupuestos de las RRCC, mayor lentitud en sus pagos, y todo ello como consecuencia directísima del cambio de uso del carruaje por el automóvil y, sin duda, por la crisis económica y los efectos en España de la guerra mundial 1914-1918.

En 1920 fallece Francisco Lamarca y, de acuerdo con las previsiones establecidas en el testamento otorgado por Tomás Lamarca, Joaquín Lamarca queda como único propietario de la empresa.

Su labor se centra en seguir dando servicio a los clientes y adecuar la dimensión de la empresa a las necesidades del momento controlando el coste de la transición. Después de su fallecimiento en 1927, sus herederos pasan a centrarse en la administración del patrimonio inmobiliario restante acumulado a lo largo de esta larga historia en la que sus protagonistas consiguieron los máximos éxitos nacionales e internacionales por su maestría en la construcción de coches de lujo y carrozas de gala.

Lamarca Hnos. invirtieron una buena parte de su patrimonio en intentar subirse a la ola del progreso, proeza que probablemente fueron de los pocos en realizar con gran éxito, como hemos visto, hasta que los modernos fabricantes de automóviles empezaron a rodar empresarialmente superando su artesanía inicial y convirtiéndose en industrias de enorme tamaño y poderosa organización internacional, imbatibles para una empresa familiar.

Esta vez David no pudo vencer a Goliat y sin embargo después de más de 100 años una buena parte de sus obras siguen mostrando su excelencia en plena forma en Ferias Andaluzas y en Palacios Reales.

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Antonio Ollero. Villanueva del Pítamo.

Miguel Osuna. Villanueva del Pítamo.

Antonio Ollero. Club Pineda.

Orígenes del Club Luis Rivero Merry

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omo cada año en estas fechas se agudiza el deseo de recordar…. Es quizás homenaje a los que iniciaron, dando los primeros pasos, la andadura de la recuperación que hoy en día asombra a los todos los que contemplan el enorme resultado de la labor que, con rústicos medios, se emprendió como resultado de un acuerdo tomado entre pocos, pero entusiastas, en aquel local de la calle Adriano, el taller de Ángel, que mantiene su hijo, punto y base del nacimiento del Real Club de Enganches de Andalucía.

Se realizaron “eventos” que resultaron unos principios cuajados de éxito como la exposición de carruajes en los bajos del Paseo de Marqués de Con-

tadero, y la primera Exhibición de Enganches en la Plaza de Toros de la Real Maestranza de Sevilla.

La exposición culminó y dejó su presencia en el Museo de Carruajes de Plaza de Cuba y la Exhibición continúa celebrándose, tanto en Sevilla como en Ronda, alcanzando unos niveles de calidad que superan todo lo imaginado en aquellos días en los que esto era un propósito que había que iniciar.

Otra faceta es la deportiva, que alcanza y supera los primeros niveles, como puede apreciarse por las fotos que acompaño, que corresponden a uno de los primeros concursos de nivel social en Villanueva de Pítamo y en el Club Pineda. Los figurantes en las fotos son Miguel Osuna, sus caballos árabes pura raza, y Antonio Ollero, con un carruaje fabricado por él mismo.

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Jesús Contreras Ramos recibe del Alcalde la Medalla de Sevilla.

Medalla de la Ciudad de Sevilla 2019 Raimundo Coral Flores

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or su trayectoria en el fomento de la cultura, del arte y su contribución a la difusión del nombre de Sevilla, 30/05/2019

--- NÚMERO VEINTIDÓS--“En Sevilla, a cinco de enero de mil novecientos ochenta y cuatro, y ante mí, Notario de esta capital y de su Ilustre Colegio…”

Con esta sencilla cabecera, una más en el protocolo, y como feliz regalo de la Epifanía de Nuestro Señor Jesucristo, nos personamos hace ya treinta y cinco años en la notaría para la constitución del entonces Club de Enganches. Fuimos con Antonio Sánchez-Bedoya a la cabeza, Ángel González Mateo (Angelito), José Juan Morales Lupiáñez, Luis Rivero Merry y yo mismo. Algunas ideas, muchas ganas y una Ilusión enorme. Vaya mi emocionado recuerdo para todos ellos.

La idea surgió en el viaje a Ámsterdam, premio que había recibido Antonio como regalo por su

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reciente proclamación de campeón de España de enganches. La estancia en Holanda nos sorprendió por el ambiente extraordinario y la pasión por el enganche. Mil y una anécdotas a cual más divertida se me agolpan, pero ese es otro camino. Impregnados por ese ambiente y en el “Tablao” de Curro Vélez del Arenal nos reunimos los 14 primeros, con la inestimable colaboración de José Rosado Canto (Pepón).

A través de la gestión de Luis Millán conseguimos que el Ayuntamiento de Sevilla presidido por el entonces alcalde Manuel del Valle, nos concediera los bajos del Marqués del Contadero para realizar la primera exposición de Carruajes, hecho que aconteció en abril de 1984 con 138 coches, todo un éxito.

El enorme potencial que siempre hemos tenido para cualquier faceta de la vida, la cultura, el deporte o los negocios en esta ciudad es enorme, pero nuestro carácter, con sus luces y sus melancólicas sombras, propicia que muchas iniciativas duerman el sueño de los justos. Pero comenzaba a despertar.

Más tarde, Antonio Sánchez Moliní, cuñado del ya

Medalla de Sevilla Noticias RCEA

Foto de Familia de los Homenajeados.

nuestro primer presidente, y a la sazón secretario de la Junta de Gobierno de la Real Maestranza de Caballería, colaboró para realizar la primera Exhibición en el ruedo maestrante, con un total de participación de 42 coches.

Ni qué decir tiene, que desde la primera sede que tuvimos en la guarnicionería de Ángel González en calle Adriano hasta nuestros días, hemos combinado muchos éxitos con relativos fracasos. Ha habido muchas y grandes diferencias entre nosotros pero el resultado es, y a las pruebas me remito, un crecimiento exponencial de la actividad del Club. Nues-

tro número creciente de socios, la presencia de los miembros rectores del mismo en cualquier evento cultural, de arte, social e incluso benéfico. Sumar además por parte de nuestros socios una innumerable colección de éxitos en todo tipo de campeonatos tanto deportivos como de tradición de índole nacional o internacional.

Tal vez el paso del tiempo haya nublado la referencia a remembranzas pretéritas pero sin lugar a dudas ha dejado un poso de reconfortantes y agradables recuerdos, todos ellos afianzados por el buen hacer de los que en un momento dado regimos el

Rafael Jiménez, Raimundo Coral, Enrique Morán, Salvador Suárez, José Juan Morales, Luis Torres, Raimundo Coral Flores, Jesús Contreras, Luis Rivero, Marta Contreras, Juan H. Barahona y Ramón Moreno.

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Foto de Familia Equipo RCEA y Caja Rural del Sur, tras ser trasladados desde el Teatro Lope de Vega hasta el Museo de Carruajes en un autobús de CitySightseeing, por cortesía de dicha empresa patrocinadora de la Exhibición de Enganches.

Raimundo Coral y Luis Rivero.

Antonio Rodríguez y Nieves Martín.

Real Club, cuyos principios estaban tan claros, sus fines más que aceptados y sus futuras metas, parecen que han sido divisadas por las nuevas generaciones, que con tanto ahínco se empeñan en alcanzar.

Dejando una perspectiva en el tiempo, y con el

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buen hacer que nos caracteriza, el Excelentísimo Ayuntamiento este año ha tenido a bien reconocernos con la MEDALLA de la Ciudad, por la trayectoria en el fomento de la cultura, del arte y su contribución a la difusión del buen nombre de Sevilla, en la ceremonia que se celebró en el teatro Lope de Vega el pasado 30 de mayo.

En una larga ceremonia, pues eran muchos los convocados, el alcalde de la ciudad, Juan Espadas, impuso al Real Club de Enganches de Andalucía la citada Medalla, y volví a sentirme joven, no en vano, ser padre de esta magnífica institución y haber sido parte de la responsabilidad de la misma, me llena de orgullo personal. Además, saber que tu esfuerzo y tu dedicación aportados como uno más a la corporación es una labor reconocida. Que dicha labor sirvió de “estribo” para que las generaciones venideras, estas que ahora llenan el Club, sigan superándose para alcanzar otras metas superiores, es reconfortarte. Pero lo que más me satisface es saber que el esfuerzo no cayó en vano y que el paso del tiempo pudo fruncir mi piel, pero jamás mi joven corazón que con más fuerza late al escribir estas líneas al saber que la labor comenzada va a tener continuidad en el tiempo.

“De conocerlo y de lo demás consignado en esta diligencia, extendida en dos folios de clase octava, serie OM. números tres millones setecientos cincuenta y seis mil trescientos cincuenta y tres y el presente. Doy fe. Rubricado y Signado: El Notario. En Sevilla a cinco de Enero de mil novecientos ochenta y cuatro.”

Medalla de Sevilla Noticias RCEA

Luis Rivero y Enrique Morán.

Presidente, secretario y vicepresidentes del RCEA.

Raimundo Coral Flores.

MEDALLA PÓSTUMA A GARCÍA PALACIOS Para el RCEA fue un verdadero placer compartir este día tan importante con la familia García Palacios, a la que felicitamos desde estas páginas por la Medalla a título póstumo a nuestro gran amigo José Luis García Palacios.

Fue emocionante compartir dicha celebración, poniendo de manifiesto las excelentes relaciones entres ambas instituciones.

Raimundo Coral, Juan Soltero, Salvador Suárez, Juan Gaspar y Rogelio Gómez de Usin.

Familia Garcia Palacios.

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Participante en el Clinic de Menores.

Participante en el Clinc de Adultos.

I Clinic de Enganches para Menores Marta Contreras

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l sábado 15 de junio se impartió en la finca La Retuerta el I Clinic de Enganches para Menores, organizado por el Real Club de Enganches e impartido por Antonio Montes de Oca, cuyos objetivos principales fueron enseñar a los menores cómo realizar correctamente los pasos obligados de la AIAT y una manejabilidad.

Los menores iniciaron el Clinic con un recorrido a pie por los pasos obligados que estipula la Asociación Internacional de Atalaje de Tradición, durante el cual Antonio Montes de Oca les dio las pautas para realizarlos correctamente. Una vez que todos los menores hubieron aprendido el correcto desarrollo de cada uno de los pasos obligados se les dividió en grupos, según edad y conocimientos, para comenzar la formación práctica. Algunos de los menores acudieron con caballo propio para realizar el Clinic, otros usaron caballos cedidos por La Retuerta.

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Mientras un grupo practicaba en la pista los pasos obligados, el resto de los menores aprendía con Marta Contreras, directora del Clinic, conceptos básicos relacionados con el enganche a través de un Power Point y juegos didácticos.

Al mediodía, el grupo de desplazó a comer al Hotel Pequeño Rocío, y tras el almuerzo los menores disfrutaron en la piscina del Hotel.

La tarde del Clinic estuvo dedicada a la Manejabilidad.

CLINIC PARA ADULTOS Siguiendo la misma línea del Clinic de Menores, en el mes de julio tuvo lugar también en la Finca La Retuerta un Clinic para Adultos, que contó con la asistencia de casi 20 participantes que pasaron tres espléndidos días aprendiendo de enganches bajo la batuta de Antonio Montes de Oca Díaz.

El viernes se dedicó a la parte teórica, analizando los distintos tipos de embocaduras de enganches, y tanto el sábado como el domingo se desarrolló la

Clinic / Social de Menores Noticias RCEA parte práctica en distintos niveles, con los propios caballos que traían los participantes o con los del centro. Todo discurrió en un distendido ambiente.

ÉXITO DEL II Y III CONCURSO SOCIAL DE MENORES 2019 Siguiendo la línea del RCEA para fomentar el enganche entre los más pequeños, que son el futuro de esta disciplina, en los meses de agosto y de diciembre se organizaron en la Ermita de El Rocío y con la colaboración del Ayuntamiento de Almonte, el II y III Concurso Social de Menores, respectivamente, con gran éxito de participación, sobre todo en el mes de diciembre, con casi 30 inscritos de entre 4 y 18 años.

Las modalidades fueron: mini, pre-benjamín, benjamín, infantil, juvenil y jóvenes cocheros.

La II edición del concurso contó con el patrocinio de distintas entidades como Bionest; Tono, Equipamiento Hípico; Ademark; Carruajes GR; L&C La Cadena y Rutas Doñana. Desde estas líneas, agradecerles enormemente su colaboración en este evento.

El III Concurso Social de Menores tuvo lugar el sábado 7 diciembre, como hemos comentado antes, con gran éxito de participación, 28 pequeños, destacando que la mitad fueron niñas, concursando con limoneras y troncos de ponis y caballos, y cuartas de caballos.

Foto de familia Clinic de Menores.

Los participantes, provenientes de Sevilla, Huelva, Córdoba y Salamanca, y con un altísimo nivel, realizaron en primer lugar la prueba de Recorrido, con 5 kilómetros y 3 pasos obligados, para finalizar con la Manejabilidad, donde a la categoría juvenil y a los jóvenes cocheros se les incluyó un obstáculo.

En esta ocasión, agradecer también la colaboración de los patrocinadores, Carruajes Cárdenas, C.T.C., Sumalca, Instituto Español y Carruajes GR.

Foto de familia, Concurso Social de Menores.

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Cimarrón 2019

un espectáculo por las arenas del Rocío Manuel Checa

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l pasado día 9 de diciembre el RCEA nos convocó a la edición “CIMARRÓN 2019”.

Inicialmente se llamaba Gira del Club de Enganches y consistía en la realización de un reco-

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rrido en coches de caballos con puntos de Salida y de Destino diferentes. La primera de la que tengo constancia transcurrió desde el Cortijo Olivera hasta la Hacienda La Estrella. Otras Giras a destacar son las que, partiendo desde la Yeguada Triana en Puebla llegó hasta Villa Amanecer, o la famosa nocturna desde Los Palacios hasta la finca San Miguel de Montelirio, propiedad de Gregorio Aranda, persona tan destacada en el mundo del Enganche.

Posteriormente, los organizadores decidieron implantarla en la aldea de El Rocío, y es cuando, inspirados en una bella escena de aquella película de 1960, llamada Cimarrón, protagonizada por Glenn Ford entre otros, en la que multitud de Carretas corrían por las lejanas llanuras del Oeste americano, deciden bautizarla con este nombre de “CIMARRÓN”.

Actualmente, consiste en una GIRA realizada con carruajes que, partiendo desde la Ermita de la Santísima Virgen del Rocío, se dirige a un lugar escogido cada año, distante unos 10 km. aproximadamente, en el que celebramos alguna competición sencilla, y compartimos una comida que llevamos todos en nuestros familiares CESTONES, que pre-

Cimarrón Noticias RCEA

paramos la noche anterior con esmero y cariño, unos con viandas sencillas y otros con manjares más exclusivos.

Se viene celebrando casi ininterrumpidamente desde el año 1997 y excepto el año en que se pernoctó en la finca Partido de Resines, sede de la legendaria ganadería brava de Pablo Romero, la prueba se celebra en un solo día. Pero este año, hay que resaltar que nuestro evento ha tenido un carácter de PEREGRINACIÓN, al encontrarse la Imagen de Nuestra Señora de las Rocinas en el pueblo de Almonte, con ocasión del último Traslado realizado en el pasado mes de agosto. Estos traslados se vienen haciendo desde 1607, y siempre se hacían con motivo de alguna necesidad pública del pueblo y su entorno, tales como epidemias,

sequías, etc. y sin una regularidad en los mismos, pero dado que actualmente está establecida cada 7 años, no es esta edición, la primera en tener tal carácter de Peregrinación, ya que también se hizo de igual modo en el pasado año 2012.

A las 10 de la mañana, y con un día espléndido, estábamos citados un total de 17 carruajes inscritos en la puerta de la Ermita. Treinta minutos fueron suficientes en los organizadores para preparar la salida hacia la localidad de Almonte. Estábamos el grueso de coches allí presente, incorporándose algunos otros por el camino. Era muy importante cumplir los horarios previstos y acordados por los representantes del RCEA con las autoridades de Almonte, donde un adecuado despliegue policial, debía cortar al tráfico determinadas calles, para el

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paso de nuestra Comitiva. La mayoría de los coches eran del tipo Marathon, y algunos otros, eran como grandes jardineras, algo que, a un buen amigo mío, le gusta definir como Ómnibus Rociero, con capacidad fácil para 16 personas ó más, con su barra en el medio dotadas de los adecuados aloja-

El recorrido por el pueblo fue un ejemplo de buena organización rodeado de mucho público en las calles disfrutando a nuestro paso

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mientos para vasos y botellas. Todos eras tirados por caballos, excepto dos de ellos, que lo eran por mulas. Tuvimos limoneras, troncos, alguna potencia, tresillos, cuatro, cinco, e incluso seis a la larga, todo un espectáculo por esas arenas, a veces muy pesadas, que hacían esmerarse a los cocheros con su buen hacer, para no quedarse atascados.

El camino fue casi coincidente con el que lleva la Virgen en su Traslado y fuimos todos juntos, excepto en un pequeño tramo de unos 2 km., en los que algunos cocheros en función de las capacidades de sus enganches optaron por escoger una vía más liviana. Por supuesto, hicimos varias paradas a lo largo del recorrido donde compartimos charlas, vivencias, y algunos cantes acompañados de un buen refrigerio. Es de resaltar que, al igual

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que nosotros, pero andando, encontramos por el camino a diversas Hermandades que también fervorosas y festivamente, iban en peregrinación desde El Rocío hacia Almonte.

Como decía antes, era muy importante cumplir los horarios establecidos, y a las 14 h. con puntualidad inglesa, estábamos en la entrada de la Villa, donde nos esperaba la Policía Municipal. El recorrido por el pueblo fue un ejemplo de buena organización rodeado de mucho público en las calles disfrutando a nuestro paso. Sobre las 14,20 h. llegamos a la Iglesia Parroquial donde María Contreras, en nombre del RCEA, ofrendó a la Santísima Virgen un precioso ramo de flores, entre rezos por sevillanas, con el buen gusto de estar rodeado el citado ramo por un lazo con los

colores de la Bandera Española, detalle tan de agradecer en los momentos convulsos que estamos viviendo últimamente en nuestro país. Con la misma puntualidad, que tuvimos a la llegada, lo hicimos a la salida, por lo que, a las 15 h., estábamos saliendo para llegar al punto donde se iba a celebrar la comida a las 16,30 h. aproximadamente. Allí estaban preparadas por el Club, esperándonos, las mesas y sillas, vestidas con manteles festivos, donde cada cual depositaba lo que llevaba para compartirlo entre todos. Tras dos horas de entrañable convivencia, después de haber pasado un día inolvidable y ya con el sol puesto, regresamos a la Aldea.

Ahora y tras felicitar a los organizadores, nos queda esperar al ”CIMARRÓN 2020”.

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Museo

de Carruajes de Sevilla

Museo de Carruajes de Sevilla Un espacio histórico en el centro de la ciudad

Museo de Carruajes de Sevilla, un excelente emplazamiento para uno de los días más especiales de tu vida @museodecarruajes.es www.museodecarruajes.es El Enganche 186

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