肇因當年地方繁榮、交通便利，富里、海端、關山鄉鎮居民往來買賣者眾， 原市場不敷使用，流動攤販日益增多，遂拆除於現地重建。
池上鄉公有零售市場市場全案於１９８９年落成啟用，為高於地表八公尺， 一樓抬升半層，形成地上一樓、地下一樓之二樓式建物。四面配置樓梯作為 建物上下層出入口，總攤舖位數為��攤。
初期經營倘稱良好，後因受到二樓式建物之限制上下樓不便，及突增之臨時 攤販和本地農家自產戶之影響，對一樓蔬果攤之經營衝擊頻大，以致粉紛遷 出埸外管業。因此於１９９２年進行內部整修，並於仁愛路旁新建臨時攤販 集中市場。民國１９９５年公有市場整建完工，將地下一樓騰空、二樓攤位
拆除改建成 �� 攤位，重新分配現有業者使用。１９９７年重新啟用。
資料來源：《池上鄉志》，２００１年，夏黎明、蕭春生等編，圖片來源：池上鄉公所提供
市場現況
原出入動線設計不良造成攤商及消費人口流失，隨著年月建物日益衰微外， 老年化、少子化、人口外移、消費型態轉變等諸多因素，市場剩寥寥攤商， 消費人口進入停滯凋零的情況，幾乎沒有新客。目前實際營業攤位１９個， 其餘部分被租為倉庫使用。
實景照片
基地分析
商圈範圍
池上火車站與前站、大坡池與朗大道方向 火車站至市場約十分鐘腳程，而要往大波池與伯朗大道兩大景點， 也都能順道經過市場。市場可說位屬池上中心，是鄉內鄉政等公務 機關外，難得的一塊核心區之公共用地；藍色範圍為從市場走路十 分鐘以內可到處，是池上最核心便捷的商圈。
鄰接要道
平層建物及增加無障礙設施
忠孝路（取代原台九線中山路幹道功能）、中東三路 忠孝路開闢後已漸漸取代台九線交通繁忙的功能，持續發展下去， 也會跟上站前中山路的商業機能，市場於此可做領先的示範作用。 中東三路能連通前後站，是良好的交通要道，綜上來看，市場區位 從與鄉外的連接跟鄉內的連接，都是在極佳的節點上。
街市規模
新生路、中東三路市場周邊
新生路沿街都有商業活動，可以說是攤商的生意行為自市場向外溢 出的結果，在路段商業行為趨零的兩端，剛好分別是間大型超市和 五金百貨。中東三路側也有並排的商家連續到轉角處的便利商店。
全日場所
便利商店，超級市場，五金百貨，飯店餐廳 傳統市場的營業時間結束後，周圍還有一些引人前往消費的場所， ２４小時的７－１１、０７：３０－２１：３０的統冠聯合超市， ０７：００－２２：００的正一五金百貨，供餐至八點的大地飯店
相連建物
無，私人土地未開發，規劃露天攤位出租 市場面向新生路一側看似市場建築的廣場，形似市場的正面，實為 市場的背面，是私人土地，目前沒有建造計畫，一片柏油路空地， 上面搭著簡易頂篷，出租給各式攤販。 基地位置
資料來源：google 地圖、作者繪製
設計回應
入口高差處理，落實無障礙精神
兩處設置於中東三路，為平面入口；一處設置於忠孝路，寬敞的無障礙坡道， 幹道廣義上來說是建築物的正面，解決高差及翻轉附屬設施的印象。
停車場入口順勢車流離開幹道配置在單線道一側
地下停車場入口配置於活動最少處，路線規劃順勢車流右轉進入單線道， 讓車流離開幹道，減少影響，維持馬路和人行道的路線暢通。
跨距６米柱列，地下一層、地上兩層
６Ｘ６米柱列網格，共有６Ｘ４大格，搭配３米的單元模矩做配置。
廁所入口配置在轉角處單線道一側
緊鄰市場正面出入口，醒目易達，設有性別友善、哺集乳、無障礙等設施， 提供在地居民與觀光旅客一個方便好用的衛生空間。
延續街市商業活動
中東三路側地勢低為雙線道，沿街有店鋪活動，設置對外攤販延續街市商業活動
３米寬大坡道，連續串聯樓層
寬敞的坡道串聯起地下一樓、一樓及二樓，提供步行者跟無障礙通行舒適連續的 行進路線，讓各年齡層與不同行動能力的人都有一致的空間體驗。
攤位不同朝向，交錯配置
攤位面面相覷，消費者有人情壓力，對稱式布局，空間無方向感。將攤位錯落 轉向配置，除迴避視線集中，不對稱空間產生轉角、走道，增加場所記憶點。
全天候開放的公共空間
寬敞的坡道可以延續步行路徑至二樓，供民眾散步、休閒、交流的公共場所。 搭配一樓攤位，形成多種視角的空間，同時亦可作為市集及各種活動的場地。
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