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hoje macau segunda-feira 2.9.2013
METRO LIGEIRO JOCKEY CLUB ADMITE QUEDA NO NEGÓCIO DEVIDO ÀS OBRAS
Receitas a cair O
Macau Jockey Club acusa possível influência nas receitas devido à empreitada do metro ligeiro, mesmo à porta. “Temos vindo a ser afectados negativamente pela construção do metro ligeiro. Tem afectado o número de pessoas que entra no recinto”, explica Thomas Li, director executivo do Macau Jockey Club, à imprensa chinesa, em declarações divulgadas pela TDM. As perdas ainda não são calculadas, diz para já o responsável, que ainda assim antevê uma queda acentuada nas receitas no final do semestre. A empresa encerrou ontem quatro centros de jogo, no mercado vermelho, perto das Ruínas de São Paulo, na Avenida Venceslau de Morais e no ZAPE. Mas será posto em marcha um plano B para a perda dos espaços. “Resolvemos começar a desenvolver apostas online e por telefone”, explicou Li, ainda assim, diz que a empresa verá menos receitas. “Claro que vai
afectar o negócio. Já houve uma queda no primeiro semestre do ano.” A empresa, pertencente ao grupo SJM, diz que a medida vem em resposta à população que pede que os centros de jogos em zonas residenciais sejam deslocados mas o pedido já foi feito igualmente pelo Governo, que exigiu a curto-médio prazo o deslocamento das salas de apostas que actualmente estão instaladas em zonas comunitárias. O Jockey Club mantém assim em funcionamento quatro centros de apostas: no próprio estabelecimento, no Canídromo, perto do Kiang Wu e na zona do Iao Hon. Nos dois últimos casos, que se situam em áreas residenciais, desconhece-se ainda um a data para encerramento ou deslocamento. Em 2012, o Macau Jockey Club registou uma perda anual de mais de 57 milhões de patacas. Um aumento de mais do triplo que em 2011. Há dez anos que o clube não tem lucro.
MELCO CROWN NÃO OBEDECE A INSTR UÇÕES O Mocha Clubs, um estabelecimento da Melco Crown, situado no Edifício Marina Plaza, nos NAPE, decidiu mudar de instalações na zona residencial onde se encontra mas apenas para um espaço uns metros à frente, noticia o Business Daily na sua edição de sexta-feira. A medida parecia estar relacionada com as instruções do Governo, que pediu para relocalizar três centros de apostas da operadora, mas dada o novo local escolhido a iniciativa não obedece às condições da Administração.
PAVIMENTAÇÃO E COLOCAÇÃO DE BARREIRAS DE SEGURANÇA ALARGAM-SE ATÉ DEPOIS DO INÍCIO DO ANO ESCOLAR
Regresso às aulas marcado por obras H
OJE começam as aulas na maioria das escolas de Macau (80%) mas nem tudo está em ordem. Há obras ainda a decorrer, pelo menos, ao redor de 30 escolas. Com a ajuda da Polícia de Segurança Pública (PSP), que vai encerrar lugares de estacionamento junto das escolas para alargar a faixa de rodagem e reforçar o policiamento nas vias com maior tráfego, a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) continua a ajustar a localização também de passadeiras, criação de bandas sonoras para abran-
damento de velocidade, alteração das bermas, instalação de barreiras metálicas e alteração de sinalizações verticais e horizontais o que leva a que algumas obras só fiquem concluídas depois de iniciado o ano lectivo. “Fizemos algumas alterações de acordo com as diferentes necessidades. Por exemplo, todos querem o alargamento das passadeiras e mais barreiras de segurança. Esperamos fazer isto sem afectar as aulas”, explicou Wong Wan, director da DSAT, em declarações reproduzidas pela TDM. O
organismo diz ter revisto, entre Junho e Julho, o ambiente do trânsito envolvente em mais de 60 escolas. Até ao momento, algumas obras de optimização ao redor das escolas incluem, por exemplo, oito faixas de redução de velocidade (lombas) ao redor de oito escolas. Restam algumas obras viárias, tais como as de colocação de cabos eléctricos na Estrada do Campo de Coloane e na Ponte Governador Nobre de Carvalho e as da rede de esgotos da Rua do Desporto da Taipa, entre outras obras que não afectam muito o
tráfego durante os primeiros dias de regresso às aulas. Prevê-se que as mesmas obras sejam concluídas até final de Setembro.
MAIS TRÁFEGO, MAIS CARREIRAS
A Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego prevê que o volume de tráfego irá aumentar substancialmente, pelo que já coordenou com as três companhias de autocarros para aumentar a frequência de partidas e para prestar serviços de autocarros especiais - carreiras com trajectos
menores - nos primeiros dias de regresso às aulas, com vista a elevar a capacidade de escoamento do tráfego. irão aumentar o número de veículos de reserva, para elevar a capacidade de resposta às emergências. Na primeira semana de regresso às aulas, irão aumentar a frequência de partidas dos autocarros no sentido que haja maior volume de passageiros, com um total de 40 carreiras de autocarros nas horas de ponta da parte da manhã (das 7 às 9h) e da parte da tarde (16 às 20h), para escoar os estudantes e professores nos
primeiros dias de regresso às aulas. A DSAT e as três companhias de autocarros vão também destacar mais trabalhadores auxiliares, fiscais de brigada móvel e assistentes de trânsito, para ajudar os passageiros nas filas de espera, fiscalizar as paragens das diversas zonas e informar a procura e oferta das paragens, para além de exortar os outros condutores para não pararem os seus veículos nas paragens de autocarros, com vista a racionalizar a disciplina das paragens de autocarros. - R.M.R.