Apresentação TCC - Hitalo Souza - FAU ufjf

UNIVERSIDADE FEDERAL DE JUIZ DE FORA FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO

TERMINAL RODOVIÁRIO DE LEOPOLDINA Um olhar sobre o equipamento urbano

TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO II ALUNO: HITALO SOUZA PEREIRA ORIENTADOR: EMMANUEL SÁ RESENDE PEDROSO

ESTRUTURA 01 Tema 02 Conceitos 03 Estudos de caso 04 Contexto 05 Análise do sítio 06 Programa de necessidades 07 Partido 08 Proposta

01 TEMA O Terminal Rodoviário A proposta a ser desenvolvida no TCC II tem por objetivo principal a revitalização do Terminal Rodoviário de Leopoldina. Levando em consideração os espaços construídos desde seu entorno até o seu interior.

Atualmente os Terminais Rodoviários se encontram dispersos em meio à malha urbana, fazendo com que se torne um lugar sem afeto e desconexo com a cidade. Servindo apenas para a passagem do indivíduo e condução, sendo considerado, um “não-lugar”. Referente a isso, obtemos como objeto de estudo o Terminal Rodoviário da cidade de Leopoldina (MG - Brasil).

01 TEMA Afinal, o que são “não-lugares” ?

Segundo Augé (2007), “não-lugares” são locais que não promovem o afeto e a vontade de permanecer em um espaço. Deixando a desejar a utilização do lugar, seja para permanência, ponto de encontro entre pessoas ou apenas contemplação.

Isso ocorre no Terminal Rodoviário de Leopoldina, demonstrando por sua vez, a existência de barreiras para qualidade do seu uso, seja em relação à ausência de: ● ● ●

Acessibilidade Conforto Sustentabilidade

02 CONCEITO A cidade e o equipamento urbano em conjunto O trabalho aborda o conceito da utilização dos espaços construídos, como o equipamento urbano, trazendo uma ideia de revitalização para esses lugares, a fim de proporcionar uma melhor qualidade de vida para a cidade, através dos seguintes princípios: ACESSIBILIDADE + CONFORTO + MOBILIDADE + PERMANÊNCIA +SUSTENTABILIDADE

CONEXÃO: CIDADE

EQUIPAMENTO URBANO

03 ESTUDOS DE CASO Terminal da Lapa - São Paulo - Brasil Fonte: Archdaily (2011).

O terminal da Lapa fica localizado na cidade de São Paulo, capital. Ele teve suas obras concluídas em 2003, trazendo uma grande movimentação para o sítio onde está inserido em meio a tantos outros equipamentos urbanos.

Fonte: Archdaily (2011).

Os espaços abertos e a conexão com o exterior foram primordiais para a escolha deste equipamento urbano como estudo de caso.

03 ESTUDOS DE CASO Placemaking - Barcelona - Espanha A cidade de Barcelona (Catalunha Espanha) conta com uma alta estrutura voltada ao Urbanismo Tático, como conhecido aqui no Brasil.

Sua função na cidade é basicamente ocupar locais recuos em vias ou a utilização de mobiliários modulares para uma nova apropriação do espaço.

Fonte: ArchDaily (2020).

Fonte: ArchDaily (2020).

04 CONTEXTO Leopoldina - Minas Gerais - Brasil Fonte: Google (2020).

De acordo com o censo do IBGE, a estimativa da população na cidade de Leopoldina no ano de 2020 foi de: 52.640 pessoas.

Fonte: IBGE (2020).

04 CONTEXTO Leopoldina - Minas Gerais - Brasil Fonte: Google (2020).

Fonte: Modificado de Prefeitura de Leopoldina.(2020).

04 CONTEXTO Leopoldina - Minas Gerais - Brasil Mapa de Vias

Mapa de Cheios e Vazios

Fonte: Modificado de Prefeitura de Leopoldina.(2020).

Mapa de Gabarito

05 ANÁLISE DO SÍTIO Terminal Rodoviário de Leopoldina

05 ANÁLISE DO SÍTIO Entorno Fonte: Modificado de Prefeitura de Leopoldina.(2020).

Mapa de Fluxos

Fonte: Google (2020).

1

Fonte: Google (2020).

2 2

1

05 ANÁLISE DO SÍTIO Entorno Fonte: Google (2020).

ATUALMENTE

1

Fonte: Google (2020).

2

1 2 Fonte: Modificado de Prefeitura de Leopoldina.(2020).

05 ANÁLISE DO SÍTIO Entorno ATUALMENTE

1

2

2

1

2

2

1

Fonte: Modificado de Prefeitura de Leopoldina.(2020).

Fonte: Acervo pessoal (2020).

05 ANÁLISE DO SÍTIO Entorno ATUALMENTE

1

2

4 3 1 2

4 3

Fonte: Modificado de Prefeitura de Leopoldina.(2020).

Fonte: Acervo pessoal (2020).

05 ANÁLISE DO SÍTIO Terminal Rodoviário de Leopoldina Mapa de Setorização

Planta Baixa

Fonte: Modificado de Prefeitura de Leopoldina.(2020).

05 ANÁLISE DO SÍTIO Terminal Rodoviário de Leopoldina SETOR DE OPERAÇÕES

2

1 1

2

2

3

3

1

Fonte: Modificado de Prefeitura de Leopoldina.(2020).

Fonte: Acervo pessoal (2020).

05 ANÁLISE DO SÍTIO Terminal Rodoviário de Leopoldina SETOR DE USO PÚBLICO

1

3

2

2

3

2

1

Fonte: Modificado de Prefeitura de Leopoldina.(2020).

Fonte: Acervo pessoal (2020).

05 ANÁLISE DO SÍTIO Terminal Rodoviário de Leopoldina SETOR DE COMÉRCIO

1

2 3

2

3

1

Fonte: Modificado de Prefeitura de Leopoldina.(2020).

Fonte: Acervo pessoal (2020).

05 ANÁLISE DO SÍTIO Terminal Rodoviário de Leopoldina SETOR ADMINISTRATIVO E SERVIÇOS 1

Fonte: Acervo pessoal (2020).

1 Fonte: Modificado de Prefeitura de Leopoldina.(2020).

06 PROGRAMA DE NECESSIDADES Localização

Ambiente

Dimensionamento

Setores Revitalizados

Exterior Urbano

Vias e Calçadas

-

Urbano

Ciclorrota

-

Urbano

Pontos de Ônibus

10 m²

Setor de Uso Público Terminal Rodoviário

Jardins Internos

200 m²

Terminal Rodoviário

Sala de Espera

630 m²

Terminal Rodoviário

Bicicletário

26 m²

Setor Comercial Terminal Rodoviário

Restaurante e Lanchonete

116 m²

Fonte: Modificado de Prefeitura de Leopoldina.(2020).

07 PARTIDO

07 PARTIDO Urbanismo Tático

Piso e Cobertura Modular em Madeira Laminada Colada (MLC)

O urbanismo tático foi pensado de forma com que trouxesse conexões entre a cidade e o equipamento urbano. Através de pinturas na pavimentação priorizando o pedestre e veículos não motorizados, podendo ser implantado em outras partes da cidade. Junto com a criação de mobiliário modulares para criação de espaços de permanência e reutilização de áreas não pavimentadas.

Enfatizando na acessibilidade NBR 9050.

07 PARTIDO Técnicas Construtivas e elementos naturais Trazer a conexão no interior do terminal com os espaços verdes externos, foi uma das formas de exaltar a utilização melhor de elementos naturais.

Um nova cobertura foi pensada para que a iluminação e ventilação natural se sobressaísse melhor nos ambientes internos do terminal, buscando melhor conforto térmico para a apropriação do lugar.

08 PROPOSTA

08 PROPOSTA

08 PROPOSTA Implantação

Escala 1:500 Fonte: Acervo pessoal (2020).

08 PROPOSTA Implantação / Cobertura

Pilotis em Concreto Altura entre uma laje e outra: 90 cm - Vão 50 cm

Áreas em Vidro Laminado Na estrutura da cobertura em MLC

Cobertura em Madeira Laminada Colada (MLC)

Corte Esquemático de detalhe da cobertura

Escala 1:500 Fonte: Acervo pessoal (2020).

Cobertura em concreto armado; Manta asfáltica e isopor; Argamassa de Regularização - inclinação 2%; Platibanda de 30 cm

08 PROPOSTA Planta baixa 1/2

Escala 1:200 Fonte: Acervo pessoal (2020).

08 PROPOSTA Planta baixa 1/2

PAVIMENTAÇÃO PINTADA IMPLEMENTO DE VEGETAÇÃO E MOBILIÁRIO MODULAR NOS RECUOS DA VIA

FAIXA 30KM PARA PRIORIZAÇÃO DA CICLORROTA IMPLEMENTADA EM PONTOS DA CIDADE

Revitalização da área permeável

08 PROPOSTA Planta baixa 1/2

MOBILIÁRIO MODULAR COMO COBERTURA DO PONTO DE ÔNIBUS

PAVIMENTAÇÃO MODULAR Revitalização da área permeável

08 PROPOSTA Planta baixa 1/2

COBERTURA MODULAR

PAVIMENTAÇÃO MODULAR

Revitalização da área permeável

08 PROPOSTA Planta baixa 1/2

MOBILIÁRIO MODULAR

PAVIMENTAÇÃO MODULAR

Revitalização da área permeável

08 PROPOSTA Planta baixa 1/2

PISO TÁTIL IMPLEMENTADO EM TODO O PERÍMETRO

FAIXA 30 KM PARA PRIORIZAR O CICLISTA Revitalização da área permeável

08 PROPOSTA Planta baixa 2/2

Escala 1:200 Fonte: Acervo pessoal (2020).

08 PROPOSTA Planta baixa 2/2

JARDIM INTERNO FRONTAL

BANCOS EM CONCRETO

PAVIMENTAÇÃO EM MLC

08 PROPOSTA Planta baixa 2/2

LANCHONETE E RESTAURANTE

BANCOS DE PERMANÊNCIA DUPLA FACE EQUIPADOS COM TOMADAS

08 PROPOSTA Planta baixa 2/2

JARDIN INTERNO LATERAL DIREITO

ESPAÇO REVITALIZADO PARA O FUNCIONAMENTO DO BRECHÓ EXISTENTE

PAINÉIS DE CHEGADAS E PARTIDAS

08 PROPOSTA Planta baixa 2/2

PAVIMENTAÇÃO MODULAR EM MLC PARA A PASSAGEM ACIMA DO JARDIM INTERNO CENTRAL COM VEGETAÇÃO RASTEIRA

PLACAS ANTIGAS RESTAURADAS DAS PLATAFORMAS

08 PROPOSTA Planta baixa 2/2

PROPOSTA DO BICICLETÁRIO CRIADO COM A PAVIMENTAÇÃO MODULAR E A PINTURA NO PAVIMENTO EXTERNO A FIM DE SINALIZAR UMA ATENÇÃO AO CICLISTA DENTRO DO ESTACIONAMENTO LATERAL

08 PROPOSTA Corte Longitudinal

Circ. Ônibus

Bicicletário Escala 1:250 Fonte: Acervo pessoal (2020).

Corte Transversal

Plataformas Escala 1:250 Fonte: Acervo pessoal (2020).

Circ. Veículos

Rua José Peres

Obrigado!

REFERÊNCIAS ABNT, ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. ABNT NBR 9050: Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos. 3. ed. Rio de Janeiro: ABNT, 2015. 148 p. Disponível em: . Acesso em:10 ago. 2020.

AUGÉ, M. Não-lugares . São Paulo: Papirus Editora, 2007.

DER/MG - Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais.

Manual de Implantação de Terminais Rodoviários Intermunicipais de Passageiros (MITE). Minas Gerais, 2014.

População estimada: IBGE, Diretoria de Pesquisas, Coordenação de População e Indicadores Sociais, Estimativas da população residente com data de referência 1o de julho de 2020

REFERÊNCIAS Terminal da Lapa. Archdaily Brasil. São Paulo, 06 jun, 2014. Disponível em: < https://www.archdaily.com.br/br/618423/terminal-da-lapa-slash-nucleo-de-arquitetur a >. Acesso em: 07, out. 2020.

Urbanismo tático e espaços públicos: entrevista com Letícia Sabino" 21 Fev 2021. ArchDaily Brasil.

Acessado 22 Mar 2021. <https://www.archdaily.com.br/br/957227/urbanismo-tatico-e-espacos-publicos-entrevista-com-leticia-sa bino> ISSN 0719-8906