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FLÈCHE TÉLESCOPIQUE
MESURES DE SÉCURITÉ LORS DE L'EXPLOITATION
POUR LES MACHINES TIER 4F UNIQUEMENT :
D
Fixer une courroie de mise à la terre à une surface de métal non teinte de la machine si le réservoir de carburant ou le bec en sont dotés. Éteindre le moteur lors du ravitaillement. Ne pas fumer si vous ravitaillez la machine ou travaillez sur le système de carburant, et assurez-vous qu'il n'y a pas de flamme nue ou d'étincelles à proximité. Vérifier qu’il n’y a personne dans la zone de danger avant de démarrer la machine.
Klaxonner avant de démarrer la machine.
Le siège de l'opérateur est équipé d'une ceinture et de bretelles de sécurité. Utilisez les deux systèmes de retenue en tout temps lorsque vous utilisez la machine. Consultez UTILISER LA MACHINE à la SECTION 2.
AVERTISSEMENT
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Le fluide d'échappement diesel (FED) peut irriter les yeux. Éviter le contact avec les yeux et la peau. Le FED contient de l'urée. En cas d'ingestion, appeler le centre antipoison ou un docteur immédiatement. Ne pas faire vomir. En cas de contact avec les yeux, rincer avec de l'eau pendant 15 minutes. En cas de contact avec la peau, rincer avec de l'eau. Si l'irritation persiste, contacter un médecin.
AVERTISSEMENT
Utiliser seulement un fluide d'échappement diesel (FED) qui répond à la norme ISO 22241. NE JAMAIS remplir le réservoir de FED avec un autre fluide. Le FED est injecté dans le flux gazeux d'échappement lors du fonctionnement normal du système de traitement postcombustion de réduction catalytique sélective (RCS). L'utilisation d'un autre fluide peut endommager les composantes, ou causer un incendie qui pourrait causer des blessures sérieuses ou mortelles.
Ne jamais utiliser un liquide pour aider au démarrage du moteur.
Cette machine est équipée d'un élément chauffant contrôlé par ordinateur dans le système d'admission du moteur. Les liquides de démarrage vont exploser au contact de l'élément chauffant.
SORTIES DE LA CABINE
Vérifiez que les portes, panneaux et couvercles d'accès sont bien installés et fixés avant de déplacer la machine sur le site de travail.
Il y a trois façons de sortir de la cabine en cas d'urgence.
PORTE AVANT
La porte avant est le point d'accès principal, est la seule porte qui devrait être utilisé dans des conditions normales pour entrer dans la cabine et y sortir. La porte avant est aussi équipée d'un interrupteur de verrouillage de sécurité. Consultez INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ dans CETTE SECTION pour plus d’information.
INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DE
SÉCURITÉ
La porte avant est équipée d'un interrupteur de verrouillage de sécurité pour le système de pilotage hydraulique. Il est possible de démarrer le moteur alors que la porte d'entrée est ouverte, mais les fonctions de la machine ne fonctionneront pas. L'interrupteur désactive le système de pilotage lorsque la porte avant est ouverte.
A
B
Utilisez la porte latérale comme sortie de secours uniquement. N'utilisez pas cette porte comme porte pour régulièrement entrer et sortir de la cabine. Cette porte n'est pas équipée d'un interrupteur de verrouillage de sécurité et ne désactive pas les fonctions de la machine lorsqu'elle est ouverte. Éteignez le moteur avant d'ouvrir la porte latérale pour sortir.
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TRAPPE D'ÉVACUATION DE TOIT
La trappe d'évacuation de toit sert de sortie de secours si les portes avant ou latérale sont bloquées. Cette trappe n'est pas équipée d'un interrupteur de verrouillage de sécurité et ne désactive pas les fonctions de la machine lorsqu'elle est ouverte. ÉTEINDRE le moteur avant d'ouvrir la trappe d'évacuation.
Les opérateurs de machines doivent être parfaitement familiarisés avec ces sorties et leur utilisation.
Tous les opérateurs doivent s'entraîner à utiliser les sorties de la cabine pour se familiariser avec les procédures d'évacuation dans le noir, lorsque la machine est versée sur le côté, ou dans d'autres situations d'urgence. Toutes les sorties doivent être régulièrement inspectées pour s'assurer qu'elles sont en bonnes conditions et qu'elles seront disponibles en cas d'urgence. Ne manipulez pas l'interrupteur de verrouillage de sécurité de la porte avant. Ne manipulez pas les mécanismes de la porte latérale ou de la trappe d'évacuation. Déverrouillez les portes avant et latérale avant de faire fonctionner la machine. Testez les loquets de l'intérieur et de l'extérieur pour vérifier que les portes peuvent être ouvertes en cas d'urgence. Gardez les portes déverrouillées pendant l'utilisation de la machine.
Consultez SORTIES D'URGENCE à la SECTION 2.
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Interrupteurs de la porte avant
A Interrupteur de verrouillage de sécurité B Actionneur de l'interrupteur C Commutateur de plafonnier de la cabine D Charnière de porte supérieure
Avant d'arrêter la machine, désactivez le système pilote en appuyant sur l'interrupteur d'arrêt du pilote sur le tableau de commande d'allumage. Consultez PANNEAU D'ALLUMAGE à la SECTION 2. Confirmez que l'icône « pilote éteint » apparaît sur l'écran de l'ordinateur avant d'enlever la ceinture de sécurité et les bandoulières. N'utilisez pas l'interrupteur de verrouillage de sécurité pour désactiver le système pilote.
AVERTISSEMENT
Ne désactiver pas l'interrupteur de verrouillage de sécurité de la porte avant. Il s'agit d'une caractéristique de sécurité importante. Le non-respect de cette consigne pourrait causer la mort ou des blessures.
UTILISATION DE LA MACHINE
Pour faire fonctionner la machine, fermer la porte avant et appuyer sur le commutateur de réinitialisation du système pilote. L'icône du système pilote allumé s'affichera sur l'écran de l'ordinateur. Lorsque le moteur tourne et que le système pilote est activé, l'opérateur est responsable de la sécurité de tout le personnel dans la zone de travail de la machine :
AVERTISSEMENT
Ne laissez pas les membres du personnel accéder à des zones où ils pourraient être écrasés par des éléments en mouvement.
AVERTISSEMENT
Gardez les portes de la cabine fermées et utilisez la ceinture de sécurité lorsque vous conduisez ou manœuvrez la machine pour éviter d'être éjecté à l'extérieur de la cabine. Attachez tous les articles non fixés dans la cabine. Avant de commencer le travail, vérifiez toutes les commandes de la machine pour s'assurer qu'elles répondent bien. Assurez-vous que tous les grillages et les panneaux de sécurité, incluant la trappe d'évacuation d'urgence, sont bien installés et fixés. Abaissez l'accessoire au sol lorsque les opérations sont interrompues, que le moteur fonctionne ou pas. Utilisez la machine seulement lorsque vous êtes assis dans le siège de l’opérateur. Portez attention aux dangers au sol comme les débris de métal, les grillages ou les pierres. Lorsque vous vous déplacez, assurez-vous que l'attelage et la flèche ne vous bloquent pas la vue. Si votre vision est obstruée par de la poussière, de la fumée, du brouillard ou de la neige, arrêtez la machine jusqu'à ce que votre visibilité soit restaurée.
Maintenez une distance sécuritaire entre la machine et le personnel. N'utilisez pas la flèche ou les accessoires audessus de la tête des personnes. Ne vous approchez pas du personnel ou d'autres équipements lorsque l'accessoire de scie est en marche. Ne démarrez pas un accessoire/la scie avant d'avoir atteint le site de travail.
Ne laissez personne ou d'autres équipements approcher le site de travail.
Utilisez des signaux visuels préétablis et approuvés. Vérifiez qu'il y a suffisamment d'espace libre (sur les côtés et au-dessus) lorsque vous conduisez la machine. Un dégagement supplémentaire peut être nécessaire pour les opérations sur des terrains accidentés. N'ouvrez pas l’écoutille de secours ou les portes de la cabine pour augmenter la ventilation de la machine lorsque la machine fonctionne.
ATTENTION
N'ouvrez pas les portes de la cabine ou les grillages de fenêtre si la machine est sur une pente. Les portes et les grillages sont lourds et pourraient s'ouvrir ou se fermer avec force. Toute personne se trouvant sur le chemin d'une porte ou d'un écran battants peut être gravement blessée. Le fait de s'accrocher à une porte ou à un écran qui s'ouvre peut faire sortir l'opérateur de la cabine.
GARER LA MACHINE
Garez la machine dans un endroit dégagé à au moins 15 m (50 pi) des autres équipements ou véhicules. Cet espace agit comme un coupe-feu en cas d'incendie. Abaissez fermement l'accessoire sur le sol avant de sortir de la cabine. Éteignez la machine si vous vous absentez pour une longue période de temps. Utilisez le commutateur de déconnexion de la batterie pour éteindre le moteur uniquement en cas d'urgence. Si le commutateur de déconnexion de la batterie est utilisé pour éteindre le moteur, l'unité de contrôle électronique du moteur enregistre un code d'erreur pour signaler un arrêt ou une mise hors tension incorrecte. Consultez SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION à la SECTION 3.
A B
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Garer la machine
A Accessoire bien abaissé au sol B Vérins de flèche d'articulation étendus
A B C
TRANSPORTER LA MACHINE
Avant de transporter la machine, fixez-la correctement au véhicule de transport. Respectez toutes les lois et tous les règlements locaux en matière de circulation et de route. Fixez tous les outils ou autres objets non fixés à l'intérieur de la cabine ou de l'enceinte supérieure avant de transporter la machine. Vérifiez que toutes les portes, les panneaux et les panneaux d'accès sont installés et correctement fixés. Les portes ou les panneaux qui ne sont pas correctement fixés posent un grave danger aux piétons et les autres véhicules. Planifiez l'itinéraire de transport à l'avance. Vérifiez qu'il y a suffisamment d'espace libre des deux côtés et au-dessus de la machine ou de ses accessoires pour éviter tout contact avec les lignes électriques, les ponts et autres structures.
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Garer la machine sans accessoire
A Extrémité de la flèche d'articulation pleinement supportée
B Vérins de flèche d'articulation étendus
C Vérin de levage de la flèche rétracté Pour garer la machine : 1. Garez la machine sur un terrain plat. Ne la garez pas sur une pente ou une inclinaison. 2. Allongez les vérins de la flèche d'articulation 3. Placez l'accessoire ou la pointe de la flèche fermement sur le sol. 4. Serrez le frein de rotation. 5. Arrêtez le moteur. 6. Retirez la clé de contact.
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A ONOFF Commutateur de déconnexion de la batterie Position d'arrêt (interrupteur ouvert) B Position de marche (interrupteur fermé) 24863A R0
