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LUBRIFIANTS, CARBURANT ET LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
N Emplacement Capacités Lubrifiants
1 Carburant
25 L (6,6 U.S.gals.) Carburant diesel N2-D Carburant diesel N1-D si la température est sous -10 (14 )
2 Liquide de refroidissement (avec réservoir d'expansion)
3,1 L (3,3 U.S.qts.) Eau propre avec antigel
3 Carter du moteur
3,1 L (3,3 U.S.qts.)
Huile moteur: Classification de service API CF ou supérieur En dessus 25 (77 ) SAE30, SAE10W-30 ou 15W-40
O à 25 (32 à 77 ) SAE20, SAE10W-30 ou 15W-40
En dessus 0 (32 ) SAE10W, SAE101W-30 ou 15W-40
4 Carter de transmission 5 Carter de l'essieu avant 11,6 L (3,1 U.S.gals.) Fluide SUPER UDT KUBOTA*
4,7 L (5,0 U.S.qts.)
Fluide SUPER UDT KUBOTA* ou engrenage SAE 80 - SAE90
6 Graissage N des points à graissr Capacités Genre de graisse Bornes de batterie 2 Quantité modérée Graisse à usages multiples Pedale de contrôle 1 NLGI-2 OU NLGI-1 (GC-LB) de vitesse Jusqu'à ce que la graisse déborde
NOTE:*Fluide SUPER UDT KUBOTA ... Fluide hydralique de transmission original de KUBOTA.
C Huile moteur: A L'huile utilisée doit avoir une classification de service (API) de Institut Américain du Pétrole, la viscosité SAE de l'huile moteur dépend de la température ambiante comme montré ci-dessus: A Avec un contrôle de la pollution d'air maintenant efficace, les huiles de graissage CF-4 et CG-4 ont été mises au point pour l'utilisation d'un carburant à basse teneur en soufre sur les moteurs de véhicules routiers. Lorsque le moteur d'un véhicule tout-terrain tourne avec un carburant à haute teneur en soufre, il est conseillé d'utiliser l'huile de graissage "CF ou mieux" avec un indice de base totale (TBN) élevé. Si une huile de graissage "CF-4, CG-4, CH-4 ou CI-4" est utilisée avec un carburant à haute teneur en soufre, vidanger l'huile de graissage à intervalles plus courts. (approximativement à moitié) A Huile de graissage recommandée lorsqu'un carburant à basse teneur en souffre ou un carburant à haute teneur en soufre est employé.
: Conseillée X : Non conseillée
Classe de l'huile de graissage Carburant Basse teneur en soufre Haute teneur en soufre
CF CF-4 X CG-4 X CH-4 X CI-4 X Remarque
TBN 10
: Les huiles pour moteurs de classes CF-4, CG-4 et CH-4 ne peuvent pas être utilisées sur des moteurs de type EGR (recirculation des gaz d'échappement). A L'huile pour moteur CJ-4 est conçue pour des moteurs de type DPF (filtre Diesel contre les matières en suspension), et ne peut pas être utilisée sur ce tracteur.
C Carburant: A Indice de cétane minimum 45. Un indice de cétane supérieur à 50 est préférable, surtout pour les températures inférieures à -20 (-4 ) ou une élévation au-dessus de 1500 m (5000 pi). A Si un carburant diesel avec une teneur en soufre de plus de 0,5% est utilisé, réduisez les intervalles d'entretien pour l'huile et le filtre moteur par 50%. A N'utilisez pas de carburant diesel avec une teneur en soufre supérieure à 1,0%. A Le carburant diesel spécifié EN 590 ou ASTM D975 est recommandé. A N2-D est l'huile de carburant distillée de basse volatilité pour les moteurs utilisés dans des mobiles industriels lourds. (SAE J313 JUN87) A Puisque ces tracteurs adoptent les standards Tier 4 EPA et Tier 4 provisoires, l'emploi du carburant à basse teneur en soufre ou à ultra basse teneur en soufre est obligatoire dans les zones sous les réglementations EPA (Amérique du Nord). Par conséquent, veuillez employer le carburant diesel N2-D S500 ou S15 comme substitut au carburant diesel N2-D ou utilisez les carburants diesel N1-D S500 ou S15 comme substitut au diesel N1-D si les températures extérieures sont inférieures à -10 (14 ). C Huile de transmission:
L'huile utilisé pour lubrifier la transmission est aussi utilisée comme huile hydraulique. Pour assurer une opération adéquate du système hydraulique et une lubrification complète de la transmission, il est important d'utiliser dans le système une huile à transmission multigrade. Pour une performance et une protection maximum, nous vous recommandons d'utiliser Fluide UDT ou SUPER UDT KUBOTA. (Consultez votre concessionnaire KUBOTA pour plus de détails.)
Ne mélangez pas des huile de différentes compagnies ou qualités. A Les quantités d'huile et d'eau indiquées sont des estimations d'usine.
