VÉRIFICATION PENDANT LA CONDUITE

BArrêter le moteur immédiatement si:

A Le moteur ralentit ou accélère soudainement. A Des bruits anormaux se produisent soudainement. A Les fumées d'échappement deviennent soudainement très sombres.

En conduisant, effectuez les vérifications suivantes pour s'assurer que tous les systèmes fonctionnent normalement.

(1) Tableau de bord "Easy Checker(TM)" (2) Jauge du carburant (3) Jauge de la température du réfrigérant BTableau de bord "Easy Checker(TM)"

Immédiatement arrêter le moteur si une lumière témoin s'allume sur le "Easy Checker(TM)" pendant la conduite du tracteur, et trouvez la cause comme montré cidessous. Ne faites jamais fonctionner le tracteur si une lumière témoin s'allume.

A Consultez votre concessionnaire KUBOTA pour les instructions, lorsque vous vérifiez et faites l'entretien de votre tracteur.

Pression d'huile du moteur La lumière témoin située sur le "Easy Checker(TM)" de la pression d'huile du moteur s'allume lorsque la pression d'huile dans le moteur baisse en dessous du niveau prescrit. Si ceci survient en cours d'opération et que la lumière ne s'éteint pas quand le régime du moteur est accéléré à plus de 1000 tr/ mn (16,7 tr/s), vérifiez le niveau de l'huile moteur. (Voir "Vérification du niveau d'huile moteur" à "ENTRETIEN QUOTIDIEN" à la section "ENTRETIEN PÉRIODIQUE DU TRACTEUR".)

Charge électrique La lumière témoin sur le "Easy Checker (TM)" s'allume si l'alternateur ne charge pas la batterie. Si ceci survient en cours d'opération, vérifiez le système de charge électrique ou consultez votre concessionnaire KUBOTA.

BJauge du carburant

Quand l'interrupteur de la clé de contact est sur "ENGAGER", la jauge du carburant se déplace une fois vers le bas pour indiquer le niveau du carburant. Si la jauge est en train de se déplacer, c'est dans le but d'une vérification. Veillez à ne pas épuiser le contenu du réservoir à carburant car ceci peut causer une infiltration d'air dans le circuit d'alimentation en carburant. Si ce problème se produit, procédez à une purge du système d'alimentation en carburant. (Voir "Purge du système de carburant" à "SERVICE QUAND REQUIS" à la section "ENTRETIEN PÉRIODIQUE DU TRACTEUR".)

(1) Jauge du carburant (A) "VIDE" (B) "PLEIN" BJauge de la température du réfrigérant

Pour éviter des blessures corporelles: A Ne pas enlevez le bouchon de remplissage du radiateur avant que la température du réfrigérant soit en dessous de son point d'ébullition. Ensuite desserrez le bouchon un peu, avant de l'enlever complètement, pour éliminer toute la surpression qui se trouve dans le radiateur.

Si l'indicateur atteint la zone rouge, 1.Placer le levier d'embrayage de la PDF à la position "DÉSENGAGER". 2.Déplacer la machine sur une surface plane et serrer le frein de stationnement. 3.Placer le levier d'accélération a la position de ralenti et laisser le moteur fonctionné pendant quelques minutes. 4.Vérifier le système de refroidissement, après qu'il est suffisamment refroidi.

Vérifier les points suivants : 1.Insuffisance quantité ou fuite de liquide de refroidissement. 2.Objets étrangers sur la grille du radiateur ou poussière et saleté entre les ailettes du radiateur. 3.Relâchement de la courroie du ventilateur. 4.Blocage dans les durites du radiateur. (Voir la section "ENTRETIEN PÉRIODIQUE DU

TRACTEUR".)

(1) Jauge de la température du réfrigérant