CHAPITRE3Utilisation

Témoin d’enclenchement du blocage de différentiel

L’allumage du témoin vert 1 signale l’engagement des dispositifs de blocage de différentiels. Simultanément, le pont avant (4RM) est engagé automatiquement et le témoin vert d’engagement s’allume.

Témoin de charge de la batterie

Il s’allume contact mis et doit s’éteindre dès que le moteur tourne. Si le témoin de charge 2 s’allume en cours de route, la batterie ne se charge pas. Si la cause ne peut pas être éliminée, faites contrôler le tracteur dans un atelier DEUTZ-FAHR.

Témoin de pression d’huile moteur

Témoin de pression d’huile moteur

Le témoin rouge 3 s’allume lorsque la pression d’huile moteur est insuffisante.

Si la cause ne peut pas être éliminée, faites contrôler le tracteur dans un atelier DEUTZ-FAHR.

ATTENTION: SI LE TÉMOIN DE PRESSION D’HUILE S’ALLUME EN COURS DE ROUTE, ARRÊTER IMMÉDIATEMENT LE MOTEUR.

Témoin d’activation de la suspension du pont avant

Le témoin 1 s’allume sur le tableau de bord dès la mise en service de la suspension.

Témoin de préchauffage n n n n n

Le témoin jaune 2 s’allume lorsque la clé de contact est en position I. Un relais exécutera l’extinction du témoin lorsque la température du thermostarter sera suffisante pour autoriser le démarrage du moteur.

Témoin d’enclenchement de la prise de force automatique Quand la fonction PDF AUTO est activée, le témoin 3 s’allume sur le tableau de bord.

ATTENTION: LES PRODUITS D’ECHAPPEMENT DU MOTEUR DIESEL ET CERTAINS DE SES ELEMENTS CONSTITUANTS SONT CONNUS POUR PROVOQUER DES CANCERS, DES MALFORMATIONS CONGENITALES ET D’AUTRES TROUBLES DE LA REPRODUCTION.

CHAPITRE3Utilisation

Manomètre pour l’air comprimé du circuit de freinage *

Avant de mettre le tracteur en route, remplissez le réservoir de l’air comprimé en faisant fonctionner le moteur à mi-régime jusqu’à ce que la flèche du manomètre se déplace dans la zone jaune-verte (5–9 bar).

L’aiguille du manomètre devra toujours se situer dans la zone jaune-verte (5–9 bar), même en route.

L’aiguille pourrait sortir de la zone jaune-verte (au-dessous des 5 bar) en cas de freinages continus.

Si l’aiguille devait rester longtemps en dehors de la zone jaune-verte (audessous des 5 bar), faites contrôler le circuit de freinage à air comprimé dans un atelier DEUTZ-FAHR. n n n n

PRÉCAUTION: IL FAUT TOUJOURS S’ASSURER QUE LE POIDS DE L’OUTIL EST COMPATIBLE AVEC LA CHARGE MAXIMALE AUTORISÉE SUR LES ESSIEUX.

Afficheur transmission POWERSHIFT

1 - Indication du sens de marche engagé

2 - Pictogramme de la transmission

3 - Indication de „NEUTRE“/code panne/indication APS

4 - Indication de panne ou défaillance

5 - Indication de gamme POWERSHIFT sélectionnée

Commande des clignotants (sans rappel automatique)

1 = pour tourner à droite – levez la manette

2 = pour tourner à gauche – abaissez la manette

Commande des clignotants (avec rappel automatique) *

Elle permet d’obtenir un appel de phares (par manoeuvre courte) sans déplacer jusqu’à fond de course la manette des clignotants.

Le rappel automatique de la manette s’obtient suivant la vitesse du tracteur. Plus la vitesse est élevée, plus le déplacement de la manette avant le rappel est long.

Description des modes de fonctionnement : En touchant la manette pendant moins de 0,7 seconde, vous actionnez le clignotant.

Vous pouvez également interrompre le fonctionnement du clignotant en touchant pendant moins de 0,7 seconde la manette dans la direction opposée.

Si l’action sur la manette dure plus de 0,7 seconde, le clignotant s’éteint immédiatement après avoir ramené la manette en arrière.

J – balayage intermittent I – balayage continu

PRÉCAUTION: EN CIRCULATION ROUTIÈRE, UTILISER TOUJOURS LES FEUX DE SÉCURITÉ. SI NÉCESSAIRE, RECOURIR À DES BANDES RÉFLÉCHISSANTES OU CATADIOPTRES. NE PAS UTILISER LES PHARES DE TRAVAIL EN CIRCULATION ROUTIÈRE.