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Proportionalzapfwelle bei Vorwärtsfahrt

Übersicht

Die Auswahl der Proportionalzapfwelle ermöglicht eine Drehzahl des Zapfwellenantriebs, die proportional zu der der Räder ist. Die zur Fahrgeschwindigkeit propiortionale Zapfwelle wird mechanisch durch ein Schieberad aktiviert. Eine elektrische Sperre ermöglicht eine Unterbrechung der Versorgung der zur Motordrehzahl proportionalen Aktivierungsschalter.

Schematische Darstellung

Bezeichnung

1 Wahlhebel Zapfwelle proportional zur Motordrehzahl oder Fahrgeschwindigkeit. 2 Hebel für die Auswahl der Drehzahl 540 oder 1000 U/Min.. 3 Wahlhebel Drehzahl 540 U/Min. Eco. 4 Taste zur Aktivierung der Heckzapfwelle. 5 Taste außen links zur Aktivierung der Heckzapfwelle (auf linkem Kotflügel). 6 Taste außen links zur Notausschaltung der Heckzapfwelle (auf linkem Kotflügel). 7 Taste außen rechts zur Notausschaltung der Heckzapfwelle (auf rechtem Kotflügel). 8 Taste außen rechts zur Aktivierung der Heckzapfwelle (auf rechtem Kotflügel). A30 Modul Terminal "CebisMFT". A57-3 Modul Getriebe "TR3". A101 Modul Armaturenbrett "DBD". A103 Modul bus CAN "BDG"-Netzkommunikation. S114 Ein-/Ausschalter der Zapfwelle hinten. U50-1 Ein-/Ausschalter der Zapfwelle hinten (auf linkem Kotflügel). U50-2 Ein-/Ausschalter der Zapfwelle hinten (auf rechtem Kotflügel). U53-1 Notausschalter der Zapfwelle hinten (auf linkem Kotflügel). U53-2 Notausschalter der Zapfwelle hinten (auf rechtem Kotflügel). Y325 Magnetventil der hinteren Zapfwellenkupplung. Z160 Schalter Zapfwelle 1000 U/min eingekuppelt. Z161 Schalter Zapfwelle 540 U/min eingekuppelt. Z162 Schalter proportionale Zapfwelle eingekuppelt.