DICHTHEITSPRÜFUNG

– Die Bremsscheiben mit Getriebeöl einschmieren. – Die Scheiben wieder einbauen.

Anmerkung: Darauf achten, dass die Scheibe auf dem Planetenrad leichtgängig isi.

– Dichtigkeit prüfen. – Die Hinterachstrichter wieder einbauen (Siehe Abschnitt: "0240"). – Den Bremskreis mit "LHM"-Flüssigkeit auffüllen. – Den Hauptbremskreis entleeren. – Falls eingebaut: Anhängerbremskreis entleeren. – Die Dichtheit der ausgebauten Elemente prüfen. – Bremsen bei Straßenfahrt testen.

Wichtig: Nach Arbeiten an den Kolben und den ORingen muss die Dichtheit geprüft werden.

– Den Kolben mit einem selbstgefertigten Werkzeug in dessen Lagerung halten (Abb. 11) (Abb. 9). – Ein Druckluftaufblasstück (C) an einen DIN(A)Anschluss anpassen. – Beide zusammen auf den Krümmer (5) schrauben. – Einen herkömmlichen Aufblasgriff mit Manometer anschließen. – Oberhalb den Druckminderer Nr. 6005005310 montieren. – An einen herkömmlichen Aufblasgriff mit Manometer anschließen und das Druckminderventil Nr. 6005005310 unterhalb ansetzen. – Den Kreislauf mit Druckluft von ca. 5 bar versorgen, um die Funktion des Kolbens zu prüfen. – Den Druck auf 0,3 bar absenken. – Den Hahn des Druckminderventils schließen. Während 1 Minute darf am Manometer keinerlei Druckabfall festgestellt werden. – Das Manometer abnehmen. Das Wartungswerkzeug entfernen. – Den Bremsschlauch anschließen.

5 A B

C D

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5

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