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CIRCUITO DE CARBURANTE
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Nivel de líquido de enfriamiento
El control del nivel de líquido de enfriamiento debe efectuarse con el motor térmico frío. ATENCION: No retirar la tapa del tanque mientras que el motor esté caliente. El sistema de enfriamiento todavía está bajo presión y puede quemarse.
ETAPA 2
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CD98E013 Verificar el nivel sobre un suelo plano y horizotal antes de utilizar la máquina (mientras que el motor esté todavía frío). El nivel en el depósito de refrigerante debe estar en la mitad del cristal de la mirilla. Si no, ver "Llenado".
Vaciado
Herramientas necesarias
-Una llave de 17 mm para tornillos de cabeza hexagonal -Un destornillador de extremo plano
ETAPA 1
CD99N001 Mover el mando de calentamiento hacia la izquierda (abierto).
ETAPA 3
PG03004 Retirar el tornillo y después el cajón inferior que se encuentra debajo del puesto de conducción.
CD98E013 Retirar el tapón del tanque de expansión.
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ETAPA 4
Llenado
Herramientas necesarias
-Una llave de 17 mm para tornillos de cabeza hexagonal -Un destornillador de extremo plano
ETAPA 1
PE07509 Desconecte el tubo de goma del aparato de calefacción y deje que el líquido fluya. NOTA: Utilice un contenedor de capacidad apropiada.
ETAPA 5
CD98E013 Llenar el depósito de refrigerante con líquido de enfriamiento hasta que desborde. IMPORTANTE: Utilizar el líquido de enfriamiento adecuado.
ETAPA 2
CD98E014 Abrir la válvula de drenaje del radiador.
ETAPA 6
Después de haber vaciado completamente el circuito, volver a conectar el tubo de goma del aparato de calefacción y apretar la abrazadera.
ETAPA 7
Efectuar un enjuague del circuito con agua clara. Vaciar otra vez, volver a conectar el flexible a la unidad de calentamiento y apretar la abrazadera. Llenado del sistema.
PE07509 Aflojar el tornillo de purga del aparato de calefacción, dejar que el aire salga hasta que fluya el líquido refrigerante. Después, volver a apretar el tornillo.
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Template Name: OM_1_colTemplate Date: 1994_04_29
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ETAPA 3
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CD98E014 Cerrar la válvula de vaciado del radiador tan pronto como fluya el refrigerante.
ETAPA 4
Poner en funcionamiento el motor durante algunos minutos y verificar después otra vez el nivel en el depósito de refrigerante. Añadir solución de lñiquido refrigerante, si fuera necesario.
ETAPA 5
Volver a colocar el tapón del tanque de expansión.
ETAPA 6
Colocar el cajón inferior que se encuentra debajo del puesto de conducción.
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Eliminación del sedimento del depósito de carburante................................Cada 10 horas o todos los días Eliminación del sedimento del filtro de carburante.....................................................Cada 10 horas o todos los días Eliminación del sedimento del filtro previo de carburante.....................................................Cada 10 horas o todos los días Cambio del filtro del carburante.....................................................Cada 500 horas o cuando haya una pérdida de potencia Cambio del filtro previo del carburante..........................................Cada 500 horas o cuando haya una pérdida de potencia Capacidad del depósito de carburante ....................................................330 litros Tipo de carburante......................................................................Ver "Ingredientes"
Cambio del filtro previo del carburante
ETAPA 2
Herramientas necesarias
-Una llave de abrazadera para filtro -Un destornillador de extremo plano -Una aceitera o engrasador
ETAPA 1
PH08325 Aplicar una capa fina de aceite o de grasa en la junta de los filtros nuevos. NOTA: No llenar los filtros nuevos con carburante antes de montarlos.
CD98E015 Limpiar el borde de la cabeza del filtro. Colocar un recipiente de capacidad adecuada debajo del filtro y retire el filtro mediante la llave de filtro.
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Template Name: OM_1_colTemplate Date: 1994_04_29
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ETAPA 3
CD98E015 Colocar el filtro nuevo. Girar el filtro hasta que la junta quede en contacto con la cabeza del filtro y después apretar con la mano dando vuelta suplementaria. IMPORTANTE: No utiliozar una llave para filtros. Un apriete excesivo puede dañar la junta y el filtro. NOTA: Si el motor térmico no ha recuperado su potencia después de haber reemplazado los filtros, purgar el circuito.
Purga del circuito de carburante
Herramientas necesarias
-Una llave de 17 mm para tornillos de cabeza hexagonal Se requiere purgar el circuito de carburante cuando: -Se ha vaciado completamente el depósito de carburante. -Se han retirado piezas del circuito de carburante para mantenimiento o reparación. -La máquina ha estado almacenada durante un intervalo prolongado.
ETAPA 1
CD98E014 Aflojar el racor de purga dos o tres vueltas.
ETAPA 2
CD98E016 Accionar la bomba de cebado hasta que el carburante fluya sin burbujas de aire. Luego, volver a apretar el tapón de purgado.
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