36
öckerö/hönö/hälsö www.svenskleverantorstidning.se
Grundbyggare med erfarenhet Det är en minst sagt erfaren kraft vi möter i Jim Adolfsson och hans företag Grundbyggarna i Göteborg AB. Jim har flera decennier bakom sig i branschen och är alltjämt en entreprenör att räkna med när det gäller grundentreprenader i och kring Göteborg.
Jim Adolfsson bildade Grundbyggarna i Göteborg AB redan 1984 efter att ha arbetat som murare sedan 14 års ålder. Jim har aldrig haft anställda utan har ända sedan starten arbetat som ensam entreprenör, själv eller tillsammans med andra delägare. Idag driver han ett enmansföretag som mellan 1984 och 1988 hade tre delägare. Av åldersskäl håller Jim på att trappa ned verksamheten, men med sin långa erfarenhet är han fortfarande en entreprenör att räkna med i branschen. – Om mina priser stämmer med kundernas prisidé och arbetets utförande stämmer med min
affärsidé tackar jag ja till uppdraget. Jag murar, putsar, gjuter grunder, sätter kakel i bad och kök, bygger öppna spisar och kakelugnar, berättar Jim som i inledningen av sin karriär som egen företagare arbetade en hel del i USA. Gedigen bakgrund 1987 genomförde han uppdrag i Minneapolis och Los Angeles där han byggde kakelugnar på uppdrag av Hammars Trä. – Jag var ensam om detta på den amerikanska marknaden. Kunden ville ha kakelugnar i sina visningshus. I Kalifornien träffade jag dessutom yrkesfolk som ledde till uppdrag att bygga fasadhus på Teneriffa. Trähus med fasadtegel var en ny företeelse i Spanien på den tiden, berättar Jim. I mitten av 80-talet anslöt sig ytterligare en person till företaget vilket möjliggjorde sprängnings- och VA-uppdrag. I början av 90-talet arbetade Jim under fyra år i Tyskland där han byggde grunder och fasader samt badrum.
– I Rostock-Tessin träffade jag två kollegor från Växjö som hade uppdrag i området kring Hamburg för svenska Anebyhus. Under den tiden pendlade jag; var hemma i fem dagar och arbetade i nio dagar. Många svenskar arbetade i Tyskland under denna period. Det var lika vanligt som att polacker arbetar i Sverige nu. Det berodde på lågkonjunkturen under 90-talet då bruttopriset sjönk med hundra kronor per timme och byggbranschen fick problem i Sverige, förklarar Jim som sedermera även arbetade i Danmark och Norge. – I Norge hade jag uppdrag att arbeta med betongplattor vilket ledde till husbyggen i Danmark, berättar Jim Adolfsson. Politiskt engagemang Genom åren har Jim byggt grunder för Faluhus, Sävsjöhus, Fogelforshus och Vårgårdahus. Av dessa finns idag bara den sistnämnda kvar i Göteborgsregionen. Sedan 2007 arbetar
Grundbyggarna i Göteborg AB med just Vårgårdahus, samt med industriplattor för företag, något Jim kommer att fortsätta med tills telefonen slutar ringa. Då blir det segling och politik för hela slanten. Jim har parallellt med sitt arbete suttit i kommunfullmäktige i Öckerö sedan 1976 med uppdrag i alla nämnder i kommunen. Det har tagit mycket tid men Jim har klarat det tack vare möjligheten att pendla hem. Många kunder verkar dock redan tro att Jim har slutat arbeta eftersom han har nått pensionsåldern. Telefonen ringer mindre för varje dag. – Detta är det svåraste med att gå i pension, säger Jim. Alla kontakter jag har haft genom åren upphör och det är litet sorgligt. Research: Anna Adriansson TEXT: ÖRJAN persson
Båttrafiken ökar i Öckerö kommun Intresset för att både besöka och bosätta sig i Öckerö kommun växer stadigt. Det är något man tydligt märker i Öckerö Rederi AB och Öckerö Båttrafik. Här ansvarar man för båttrafiken mellan öarna i kommunen samtidigt som rederiet äger och förvaltar skolskeppet Gunilla till förmån för eleverna på Öckerös Seglande Gymnasieskola.
Kommunägda Öckerö Båttrafik körs i dag på uppdrag av Västtrafik AB. Den miljödiplomerade verksamheten sysselsätter nio personer och trafikerar med linje 296 öarna Öckerö, Kalvsund, Björkö och Grötö. Grötö och Kalvsund är dessutom bilfria öar och ligger i Göteborgs skärgård. Vi träffar Håkan Samuelsson, nytillträdd VD för Öckerö Rederi AB och båttrafikchef på Öckerö Båttrafik sedan fyra och ett halvt år tillbaka. – Vi har en bilfärja som trafikerar Kalvsund och Grötö en dag i veckan, mestadels med sophantering och hantverkare, medan passagerarfärjan M/S Burö går under turlista med cirka18 turer per dag. Det täcker behovet på ett bra sätt, även om givetvis belastningen ökar under sommarmånaderna när många vill besöka öarna, säger han och rekommenderar en cykeltur ut till dessa fina öar under sommarmånaderna. Skolskeppet Gunilla Öckerö Rederi AB äger och förvaltar skolskeppet Gunilla, en tremastad bark byggd 1940 på Oskarshamns varv. Den byggdes ursprungligen som en torrlastare, för att under sent 90-tal förändras till det hon är i dag. Sedan 2010 ägs hon av ÖRAB. T/S Gunilla är ett av Sveriges största seglande fartyg med 44 elever ombord i tolv hytter, och hyrs av Öckerös Seglande Gymnasieskola med inriktning Natur, Samhäll och Sjöfart. Eleverna på skolan använder fartyget i utbildningssyfte, bland annat via turer över Atlanten. Miami och Kuba är några av delseglatserna som genomförs under läsåret. – Seglingarna börjar från Öckerö i slutet av augusti för att under seglingsperioden hysa elever från alla årskullarna under olika delseglingar. Slutetappen går via Southampton och beräknas därefter avslutas på Öckerö igen runt midsommar. Sedan är det varvsöversyner och klassning samt eventuella events som väntar. Skolan är populär bland eleverna, det märks på söktrycket, berättar Håkan Samuelsson avslutningsvis.
Håkan Samuelsson, VD
Research: Stefan Carewall Text: Örjan Persson
Telefon 031-97 62 00 E-post: kommun@ockero.se