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CABOS NUDOS – I
La navegación en los antiguos veleros requería el empleo de una gran cantidad de nudos y de labores destinadas al cuidado y empleo de los cabos, que requerían gran profesionalidad. La actual racionalización de los aparejos y la introducción de elementos mecánicos en la jarcia an simplificado mucho esta parte de la náutica.
La actual racionalización de los aparejos y la introducción de elementos mecánicos en la jarcia han simplificado mucho esta parte de la náutica.
En el presente trabajo compartiré mi experiencia sobre los nudos que considero más necesarios y útiles. He procurado seleccionar, en la medida de lo posible nudos sencillos, atendiendo a que muchos de nosotros somos navegantes ocasionales, y un repertorio complicado no resultaría práctico. TIPOS DE CABO UTILIZADOS Hasta mediados del siglo XIX todos los cabos eran de cá amo u otras fibras naturales. Su cuidado, laboreo, protección frente a la humedad y el roce era muy complejo. En el siglo XIX se comienzan a utilizar cadenas y cables de acero para sustituir los de mayor diámetro. En el siglo pasado, las fibras artificiales desplazan a las naturales por su mayor duración y resistencia. En los veleros actuales de alto rendimiento, el acero está siendo a su vez desplazado por fibras artificiales de mejores prestaciones. En primer lugar, vamos a distinguir los cabos por su construcción figura . Cordones: Es la manera clásica de fabricar cabos, mediante torsión de fibras elementales y adicción de cordones para incrementar el grosor. 2. Trenzado: Se utilizan trenzas intrincadas que contribuyen al reparto de los esfuerzos en el cabo.
Cordones
Trenzado
Funda y alma ig. . abos por su construcción. ágina eb de Eromar .
3. Funda trenzada y alma trenzada o de cordones: La funda tiene la función de proteger el alma de los roces y la intemperie, especialmente de la radiación solar.
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