H-D Journalen 03 2018

MEDLEMSBLAD FOR HARLEY-DAVIDSON CLUB OF DENMARK

NR. 3. MAJ 2018 WWW.HDC.DK

TRÆF:

SÆSON 2018 TRÆFPLAKATER I DETTE NUMMER NYT:

JUBILÆUM:

JACKALS MC FEJRER 10 YEARS

REFERAT OG REPORTAGE FRA ÅRETS HGF

THE REAL SUMMER DEAL! ub Cl

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

KOMPLET NY BESTYRELSE PÅ FYN!

OM S LÆ k t ø r e n s

Reda rejse 2018 Asien

SUPER RALLY 2018 NORDIC RUN 2018 BERETNING 2017-18 SIDSTE INFORMATIONER SOMMERENS FORMANDEN BESKRIVER OM ÅRETS PINSETUR SKANDINAVISKE RUTEPLAN ÅRET DER GIK

FOR 15. GANG INVITERER ALLINGÅBRO TIL FART, ACTION OG RÆS

DRENGERØVSDAG FOR MÆND, KVINDER OG BØRN.

FRA KL. 09-02. MERE END 17 TIMERS ACTION, SPÆNDING OG HYGGE - OPLEV BLANDT MEGET ANDET: DM TRACTOR PULLING OG GARDENPULLING · DRAGRACING · DRIFTING · 4X4 OFROAD · STOCKCAR · MOTOCROSS GOKART · SUPERMOTARD · TRIAL · MC STUNT · RC DRIFTING · RC OFROAD · BØRNELAND · LIVEBAND · AFTERPARTY I FODERSTOFFEN · KOM HELT TÆT PÅ EN AF FORSVARETS HELIKOPTERE OG OPLEV EN DEMONSTRATION AF EN F16 MOTOR... SÅ BLIR DET IKKE BEDRE!

SE DET FULDE PROGRAM OG SIDSTE NY PÅ: WWW.MOTOR-FESTIVAL.DK

Køb billet på Billetsalg.dk inden d. 13 maj og spar penge til den første øl: Entre 150,- kr./130,- kr · Kun kontant betaling i indgangene – så hav dem venligst klar.

H-D JOURNALEN NR. 3 MAJ 2018 06

Sæsonåbning 2018

24

Forårsvejret sendte igen et sand hav af Harleyer ud på de danske landeveje den 7. april

08

32

Nyheder fra Harley-Davidson Danmark Tag på prøvetur og vind en drømmerejse

Forside: Hollandsk Chopper på parkeringspladsen foran Forever2Wheels i Fredericia 2018.

Fotograf TT Full Throttle Forever

­

10

Redaktør: Chresten Kjærulff Torp H-D Journalen Skæringvej 88-100 8520 Lystrup, Denmark Mobil: 2345 2053 e-mail: editor@hdc.dk

16

Sjælland: Bettina Brodka journalist@hdcsj.dk Fyn: Thormar Thorkelsson (TT)

tlf.: 61320221 journalist@hdcf.dk Syd: journalist@hdcs.dk Nord: Anja Markussen journalist@hdcn.dk Midt:

Journalist@hdcm.dk Bornholm: Palle K. Tourell

tlf.: 30181434

journalist@hdcb.dk

36

16

Super Rally 2018

52 F2Wheels Forårets første træfsted for bikere i Danmark

Nordic Run 2018

54

Inside i Vejle Er himlen kun 110 kvadratmeter?

60

Jackals Motorcycle Club

Misinformation fra Staten Kraftig kritik rettes imod Rådet for Sikker Trafik

Midtjyske Harleyklub fejrer 10 års fødselsdag

21

Asien 2018 Tag med redaktøren på rundtur i Thailand, Cambodja og Myanmar

Læs sidste nyt om sommerens skandinaviske HD fællestur

Redaktionssekretær: Thomas Kjærulff Torp e-mail: torp@aparte.dk Distrikts-Journalister:

Battle og the Kings 2018

I Pinsen afholdes det største europæiske Harley-træf i Polen

H-D Journalen/info:

Referat fra Hovedgeneralforsamlingen 2018 Årets generalforsamling blev afviklet i Farsø

”Den nordiske vinder hedder ”Freedom Machine” og er fra Norge

13

Hovedbestyrelsens beretning Formand Jonas Hjort gennemgår årets gang

Nyt samarbejde imellem H-DCDK, Raceday og Caps Klubben arrangere event på Danmarks største Racetræf i samarbejde med Caps

23

"Man behøver ikke være idiot" TT rapporterer fra H-DCDK´s bestyrelseskonference med temaet konflikthåndtering.

Layout: WAYPoint Tryk: CS-Grafisk Hadsten ISSN: 0909-4695 Oplag: ca. 6.500 eksemplarer

Æresmedlemmer: Flemming Petersen, Fyn Brigitte Yvanés Baiden, Sjælland Knut Langmack, Sjælland P. Bill Honoré, Sjælland Sven Hansen, Amager Ib Johansen, Amager

32

52

36

DE FASTE ub Cl

Har le

Davidson y-

04 20 56 62

Leder Næstformandens beretning Kort Nyt Distrikt Sjælland

70 74 78 82

Distrikt Fyn Distrikt Syd Distrikt Nord Distrikt Midt

90 Distrikt Bornholm 96 Klubbens Information 98 H-D Forsikring

Den ark m M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

3

LEDER AF CHRESTEN TORP

Det er sådan, det er!

J

eg fik et chok i slutningen af marts. Der var pænt dramatisk og ramte mig som en kølle. I det ene øjeblik stod jeg svedig og solbrun i lufthavnen i Mandalay og kæmpede med varmen i korte shorts, og 24 timer senere sad jeg en frostklar tirsdag i et Intercitytog imod Aarhus. Den nordiske kulde ramte hvert eneste fiber og nerve i min krop, men skønheden i det smukke, solklare og nedfrosne danske landskab tog vejret fra mig. Efter ti uger i Sydøstasien er det helt mirakuløst at genopleve Danmark. Vi lever ubetinget i et af verdens smukkeste lande med velplejede veje, som nærmest alle bikere i verden vil misunde os. Vi skal i sandhed være stolte af det velorganiserede og venlige samfund, som vi lever i, men ser vi det selv? Du kan læse om mine oplevelser fra årets tur til i Sydøstasien fra side 36.

Jeg kom også hjem til en personlig krise. Min gamle mor, der for flere år siden rundede 80 år, var blevet hårdt ramt af vinterens influenzaaktivitet og lå på hjerteafdelingen i Viborg. Hun kæmpede en brav kamp for nogle år mere, og det lykkedes heldigvis. Senere efter ophold på sygehuset blev mor flyttet til ældrehjem i Skive, hvor hun tilfældigvis blev veninde og nabo til Fru Wolff, der som tyveårig kørte på Nimbus motorcykel til Italien. Før Verdenskrigen var et bikerliv ikke normalt for en eventyrlig kvinde, men tænk, i Danmark kunne det ske!

Sidst i marts skulle jeg med sikkerhed være hjemme, for der fyldte min ven Palle Pan 50 år. Halvdelen af livet har Palle været medlem af verdens bedste MC-klub, Harley-Davidson Club of Denmark. Nu er han også medlem af Kajs Hold på Djursland. Palle er en voksen-knold og vi, hans tætteste kammerater, gav ham en gave, som han i de hemme-

4

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

lige våde drømme altid har ønsket sig.

Nemlig et halvt hundrede Underberg pakket ind i en grøn brandslukker. Nu er Palle Pan klar til endnu 25 år på Harley-træf rundt omkring i landet, hvilket

”Den nordiske kulde ramte hvert eneste fiber og nerve i min krop, men skønheden i det smukke, solklare og nedfrosne danske landskab tog vejret fra mig. Efter ti uger i Sydøstasien er det helt mirakuløst at genopleve Danmark.” vi godt kan love, ikke kommer til at gå stille for sig. I de danske MC-klubber har det altid været tilladt at gå lidt bersærk, og samtidig er kammeratskabet unikt - hvad enten man er Knold på Djursland eller du er et aktivt medlem af et distrikt.

Du kan læse et referat fra årets Hovedgeneralforsamling i foreningen fra

side 32. Det er tydeligt, at forandringens vinde blæser en frisk brise ind over vores dejlige klub, og det bliver helt sikkert kun til det bedre, hvis vi tror på det og støtter det.

Hvis du har lyst til at se og opleve mere om Harley-Davidson klubbens lange historie i museumsform, så er det i denne sæson 2018 at der er en sidste mulighed. Robin begynder nedpakning af klubbens museum når vi alle går i vinterhi senere i år, og derefter fungerer lokalerne i Mejls som et klubarkiv, uden mulighed for offentligt besøg. Du kan finde mere information i annoncen på side 97 eller ringe til Robin på telefon 2031 1790 – Det er det perfekte sted for en weekendkøretur – Placeringen er lige syd for Aalborg!

Du sidder igen med et nyt medlemsblad på 100 sider, hvori du bl.a. kan læse om et imponerende 2018 udbud af festlige arrangementer og fordele der er for Harley-Davidson ejere i Danmark.

Det behøver vi ikke tro på, det er bare sådan, det er, ikke?

God læselyst!

MÅNEDLIG FÆLLESTUR -SPECIALE FØLG OS PÅ FACEBOOK OG SE DATOER HARLEY-DAVIDSON · WWW.BIG-BIKE.DK

Nyt gummi?

Service

Så er det os man bruger!

Få lavet dit olieskift nu!

Alt i bremsedele

NY WEBSHOP Her finder du b.la. alle varer fra

WWW.BIG-BIKE.DK OG SHOP.BIG-BIKE.DK Webshop med mere end 65.000 varenumre fordelt på aftermarket parts, reservedele, tøj og tilbehør.

Gode finansieringsmuligheder på motorcykler - vi kan tilbyde op til 10 år. Check www.big-bike.dk

BROKBJERGVEJ 4 · 8600 SILKEBORG · TLF.: 87 100 300

Alt var på bedste vis, som det plejer, da Harley-sæsonen blev skudt i gang for venner og bekendte med varm hygge og fadøl hos Caps.

SÆSONÅBNING

D

AF: REDAKTIONEN FOTO: MARTIN KJÆR THOMSEN

Der findes vist ikke to meninger om, at Kong Vinter har været ubarmhjertig i år, så derfor var glæden måske ekstra stor, da solen viste sit ansigt lørdag d.

7. april til den officielle

Her i bladet læse om ka n du også t r ik t 5, M idt n ing i Dis sta nderhejs t r ik t 1, Sjælla nds (side 87 ). Dis nå bn ing hos Caps i s æso fællest u r t il e 64 ) og selv følgelig (sid Køben hav n Syds fællest u r t il le, Dist r ik t 3, Custom Cyc s o h g in n b å s æso n e 7 7 ).

Rødd ing (sid

6

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

”TRADITIONEN TRO BLEV PORTENE ÅBNET OP FOR KUNDERNE I BÅDE KØBENHAVN OG AARHUS, OG CUSTOM CYCLE HAVDE SAMTIDIG FESTDAG I SØNDERJYLLAND”

sæsonåbning hos Caps. Traditionen tro blev portene åbnet op for kunderne i både København og Aarhus, og Custom Cycle havde samtidig festdag i Sønderjylland.

Redaktøren kiggede fordi pladsen foran Caps ved Lystrup i Aarhus, som hurtig blev fyldt med brummende

”Fotograf, redaktør, og webmaster kiggede fordi til en kop kaffe på pladsen foran Caps ved Lystrup i Aarhus, som hurtig blev fyldt med brummende Harley-Davidson motorcykler”

Harley-Davidson motorcykler.

Bikere fra hele kongeriget var mødt op, og mænd og kvinder iført vest og læder samlede sig i mindre grupper og vekslede sjofle røverhistorier og sparkede dæk i håbet om at holde fødderne varme. Caps var vært med rundstykker og kaffe til de mest morgenfriske, og i Aarhus valgte en større flok at drage videre til standerhejsning i Distrikt Midt senere på dagen (Side 87).

Hos Caps fortsatte det med drøn på ølvognen, hvor der røg fadbamser over disken til langt ud på eftermiddagen. De nyeste Harley-Davidson modeller fra 2018 blev hyppigt prøvekørt, og i butikken var der spækket med bikere på udkig efter de nyeste merchandise-tilbud fra HarleyDavidson.

”HOS CAPS FORTSATTE DET MED DRØN PÅ ØLVOGNEN, HVOR DER RØG FADBAMSER OVER DISKEN TIL LANGT UD PÅ EFTERMIDDAGEN” Formand Klaus J. Gierl Jr. fra HDC-Aarhus glæder sig til lokalklubbens ”Second Thunder Run” nu på lørdag den 12. maj klokken 11.00.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

7

Prøv en ny Harley-Davidson hos forhandlerne og vind en drømmetur for to til Harley-Davidsons 115 års jubilæumsfest i USA. Præmien inkluderer fly, 2.500 euro i lommepenge, fem dages hotelophold plus en motorcykel under hele turen til Harley-Davidsons jubilæumsfest, der finder sted fra d. 29 august til d. 3 september 2018 i Milwaukee, USA. Med ni helt nye Softail motorcykler og senest to nye Sportster Iron 1200 og Forty-Eight Special er der skruet gevaldigt op for produktudviklingen hos Harley-Davidson. Selv om de danske forhandlere kun har udvalgte modeller til demokørsel, har du nu mulighed for en super fed prøvetur, der samtidig giver dig chancen for at vinde en uforglemmelig rejse til det forjættede land, USA. Det er ganske enkelt at få en prøvetur og komme med i forhandler konkurrencen.

Du skal blot bestille den på www.hd.com/freedomdays, eller hos en af de to autoriserede forhandlere

8

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

i Danmark, Caps Harley-Davidson i Aarhus eller i København. Ved tilmelding skal du beskrive din drømmerejse og fortælle os, hvorfor det er netop dig, der skal vinde.

115-års jubilæumsevent i Milwaukee Fejringen af Harley-Davidsons 115års jubilæum i Milwaukee bliver en forrygende oplevelse. Festlighederne i hjembyen starter d. 29. august og kører frem til d. 3. september. Der bydes på events, strandræs, klatring i bjerge og kæmpe parade igennem Milwaukee. Du har også mulighed for

at besøge Harley-Davidson museet i byen med maskiner fra samtlige årtier i Harley-Davidsons 115-årige historie.

Så tøv ikke, men book en prøvetur på en ny Harley-Davidson motorcykel, for hvem ved, hvor det bringer dig hen?

Få yderligere information om Harley­­ Davidsons 115-årige­jubilæumsfest i Milwaukee på H ­ arley-Davidsons hjemmeside www.harley-davidson.com, eller læs mere om konkurrencen på www.h-d.com/freedomdays.

Den heldige vinder offentliggøres den 13. Juli 2018, og den store præmie består af følgende: • Adgang til 115-års jubilæumseventen i Milwaukee, Rally Pack og eksklusiv adgang til masser af aktiviteter.

• 2.500,- euro i lommepenge til mad, udgifter og hotelophold (udover de fem inkluderede overnatninger).

• Flyrejse tur/retur (økonomiklasse) for vinder og ledsager fra nærmeste internationale lufthavn til Chicago d. 29/08-2018 med hjemrejse fra Chicago d. 08/09-2018, inkluderet transport og taxa fra lufthavnen.

• Leje af en Harley-Davidson (udvalgte modeller) for perioden d. 29/08-2018 til d. 08/09-2018. Vinderen skal afhente motorcyklen hos en Harley-Davidson forhandler d. 29/08-2018 og aflevere den igen senest d. 08/09-2018. Vinder kan efter ønske og mod egenbetaling vælge anden model hos forhandler, alt efter hvad der er til rådighed.

Få yderligere information på Harley-Davidson's danske hjemmeside: www.harley-davidson.dk

• Hotelovernatninger, fem dage fra d. 29/08-2018 til d. 03/09-2018 i Milwaukee, for at deltage i 115-års jubilæumseventen. Ekstra fem overnatninger skal vinder selv booke og betale for.

VINDEREN OFFENTLIGGØRES 13. JULI 2018

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

9

I januar og februar kunne man stemme på sin favorit blandt de nordiske Battle of the Kings motorcykler. De 16 nordiske deltagere fik tæt ved 7.000 stemmer. Efter afstemningen skulle de 16 custom motorcykler bedømmes af to uafhængige custom motorcykelbygger: Nicholas Bech fra danske Wrenchmonkees og Winston Yeh fra Rough Crafts, Taiwan.

B AT T L E O F T H E K I N G S CONTINUES… AF REDAKTIONEN

Resultaterne fra afstemning og jury viste, at Harley-Davidson Kristiansand og deres “Freedom Machine” havde den højeste samlede score. Dermed kan nordmændene kalde sig nordisk Custom King 2018.

Oulu fra Finland blev nummer to og Caps Harley-Davidson Copenhagen nummer tre, men det var meget tæt blandt de tre i toppen. Nicholas Bech fra juryen udtaler om vindercyklen: “Det er en gennemført moderne version af en klassisk chopper.

10

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

Med et moderne look og nyt udstyr som 2-i-1 udstødningen i rustfri stål med enkelte messingdetaljer. Det lave hardtail look understøtter chopper-attituden.”

Winston Yeh fra juryen tilføjer: “De motorcykler, der har gjort mest indtryk på mig, er dem, hvor custom byggerne har fulgt det samme koncept fra start til slut i ombygningen. Det giver den helt rette balance i motorcyklens udtryk.”

Imponeret Harley manager Marketing manager i Harley-Davidson Nordic, Steven Fröhlich, var pænt imponeret over de 16 flotte og meget forskellige custom motorcykler: ”For mig er de alle vindere med deres teams. De har demonstreret de mange muligheder, ombygningen af en Harley giver for at skabe et helt personligt udtryk.

Ombygninger af custom motorcykler er Harleys DNA, og forhandlerne har formået

at motivere og engagere omverdenen til at deltage og bidrage med deres stemmer.”

Steven Fröhlich glædede sig personligt over at se, at Harley-Davidson Kristiansand tog tronen i år. Nordmændene var en ægte rookie med blot ét år på bagen som Harley-Davidson forhandler. De løb ind i problemer undervejs i ombygningen, men klarede alligevel at få motorcyklen færdig til tiden.

Stolte nordmænd Harley-Davidson i Kristiansand startede op som forhandler kun syv måneder før Battle of the Kings konkurrencen gik i gang. Ifølge Robert Fausko, der er leder af Harley-Davidson i Kristiansand, er sejren en fantastisk anerkendelse for hele teamet. ”Som motorcykelentusiaster elsker vi Harley brandet, men vi havde faktisk aldrig før ombygget en motorcykel. Vi havde en klar vision fra starten, og alle i forretningen bidrog i processen. Det var dog en udfordring at få den færdig til tiden! Vi fik først de sidste dele dagen før deadline, og grundet problemer med lakeringen måtte vi lave den om tre dage før, vi skulle være færdige. Det var max pres og en stærk test for vores teamspirit,” fortæller han.

“Det er en gennemført moderne version af en klassisk chopper. Med et moderne look og nyt udstyr som 2-i-1 udstødningen i rustfri stål med enkelte messingdetaljer. Det lave hardtail look understøtter chopper-attituden.”

Finale i Milano Nordmændene var rigtig stolte af resultatet, og der blev jublet højlydt, da de fik beskeden om, at de løb med sejren i den nordiske del af konkurrencen.

Vinderne fra alle regioner, herunder Norden, går videre til den store finale, der finder sted på EICMA udstillingen i Milano i november, hvor den samlede Battle of the Kings 2018 vinder kåres af et ekspertpanel.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

11

Hotel Hubertus Hof & Hotel Kaiserhof i Goslar, Harzen

To 3-stjernede familiehoteller i hjertet af Harzen byder Bikere velkommen.

Alle medlemmer af HDCDK får 10% rabat på værelse og mad.

10%

på værelse og mad!

Bestil direkte på hotellets mail-adresse eller ring dertil og oplyse dit medlemsnummer.

Se mere på www.hubertushof-goslar.de og på www.kaiserhof-goslar.de

Telte der rejses fra 20 - 90 sekunder

Evolution 1.949,-

3 personers / 20 sekunder

Millenium 2.949,-

4 personers / 90 sekunder

Ultra xl 3.899,-

4-5 personers / 90 sekunder

Også børnestørrelser!

De sikreste jeans, legins, jakker, hoddies m.m.

HD camp Nyhavevej 1a 5550 Langeskov

Tel: 70 20 21 74 kio@hdcamp.dk www.hdcamp.dk

SuperRally2018 I Pinsen afholdes det største europæiske Harley træf i byen Bydgoszcz, eller Bromberg på tysk. Byen ligger cirka 300 kilometer nordvest for Warszawa og 200 km syd for Gdansk.

Selve træfstedet hedder Myślęcinek og er en kæmpe folkepark på omkring 800 hektar med alle de rekreative faciliteter, som man kan ønske sig. Vi er overbeviste om, at værterne fra Brothers H-DC Poland og H-DC Riders Poland har fundet den helt perfekte lokation for Super Rally 2018. Nu er det eneste åbne kort om vejret igen vil spille med på den gode side.

AF REDAKTIONEN

Super Rally Sightseeing Så er det ved at være tid til, at man skal rulle underbukser sammen med strømper og t-shirt, spænde køretasken godt fast, bede en stille bøn til vejrguderne og sætte kursen mod Super Rally 2018.

Super Rally 2018 løber af stablen den 17.-20. maj, men mange træfdeltagere bruger noget af deres tid på at opleve områderne omkring Rallyet. Og det er, sædvanen tro, en spændende og smuk egn, hvor Super Rally i år afholdes.

I år foregår festlighederne i Polen, nærmere bestemt i byen med det mundrette navn Bydgoszcz. I stedet for at spilde din tid med at øve dig på at udtale det, kan du planlægge, hvad du skal bruge miniferien på, når du altså ikke sparker dæk eller står i kø til morgenmad og øl. Polen er et land

med en meget rig historie. Selvom landet de seneste hundrede år har været under hårdt pres fra deres mægtige naboer, Preussen/Tyskland og Rusland, var det i middelalderen en af de vigtigste magter i Europa. Det var en gruppe magtfulde tempelriddere, som herskede i området hvor årets Super Rally afholdes, hvilket har sat sine spor i landskabet.

Fæstningen Malbork Fæstningen Malbork var hovedsædet for den Tyske Orden, der i middelalderen fik sin storhedstid i det, der senere blev til Polen. De var oprindeligt en hospitalsorden bestående af munke, som hjalp de mange sårede på korstogene, men som tiden gik blev munkekåberne skiftet ud med rustninger, bedekranse og sværd. Ordenen udviklede sig til en tempelridderorden, og det er

disse magtfulde, gudfrygtige krigere, der har stået for byggeriet af den enorme fæstning, som du nu har mulighed for at se, når det bliver Super Rally-tid.

I nyere tid har historien kastet en grum skygge over det gamle, gotiske slot. Nazisterne, der om nogen hærgede Polen under Anden Verdenskrig, brugte slottet som et nøglepunkt. Her blev der allerede i 1933 placeret et hagekors-flag på toppen af det højeste tårn. Hitler-Jugend og soldater på vej til Østfronten blev taget i ed under storslåede fester på området, som kun nazisterne kunne holde dem. Senere blev hele 80 procent af den gamle by omkring slottet øvdelagt af russerne, som i 1945 ville presse nazisterne ud.

Det er altså noget af en historie, der kan møde dig som besøgende på Malbork, der ligger cirka to timers kørsel fra Super Rally pladsen.

PREBOOKING: PRE-SALE TICKET PRICE 68 € I Malbork, der er naboby til Bydgoszsz, findes det, der i 1300-tallet var Europas største fæstning. Det er et imponerende syn, der møder de besøgende. Fæstningen består af tre forskellige slotte, bygget i gotisk stil, og det hele ligger og spejler sig ned i Nogat-floden.

AFSTAND: FRA AARHUS OVER BERLIN – 1000 KM. WWW.SR2018.PL

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

13

NORDIC RUN 2018 De skandinaviske Harley-Davidson klubber udbyder i fællesskab et seks dages vikingeventyr rundt på Island. Turen starter på vulkanøen i Nordatlanten den 28. juni 2018 – De H-D bikes, der deltager, betaler egne omkostninger. Der er ingen betaling til tilrettelæggelse eller til arrangørklub. Vi kører i et skandinavisk klubfællesskab.

TORSDAG 28. JUNI Seyðisfjörður – Egilsstaðir – ­Mývatn. Dagsturen er på ca. 201 kilometer.

FREDAG 29. JUNI Mývatn – Húsavík – Akureyri – Siglufjörður. Dagsturen er på ca. 220 Kilometer LØRDAG 30. JUNI Siglufjörður – Sauðárkrókur – Búðardalur. Dagsturen er på ca. 272 Kilometer

SØNDAG 01. JULI Búðardalur – Borgarnes – Hella.

Dagsturen er på ca. 241 kilometer MANDAG 02. JULI Hella – Vík – Höfn. Dagsturen er på ca. 365 kilometer TIRSDAG 03. JULI Höfn – Seyðisfjörður. Dagsturen er på ca. 213 kilometer, og derefter er der færge tilbage mod Danmark.

AFSLUTNING DEN 20. JULI I FINLAND Nordic Run 2018 fortsættes derefter i Danmark (Hirtshals) fra den 7. juli og kører videre til Norge den 9. juli.

Dernæst Sverige fra den 13. juli og til afslutning i Finland fra den 17. juli med en grand finale den 20 juli højt mod nord, et eller andet sted i den finske vildmark.

Følg planlægningen og få de nye ­informationer på www.nordicrun.dk

TORSDAG 05. JULI - Ferry back to Hirtshals, Denmark

Danmark LØRDAG 07. JULI Hirtshals - Løkken - Aabybro - Brovst - Løgstør - Trend - Farsø cirka 125 kilometer. Hygge hos lokalklubben CUI RIDERS om aftenen i Farsø – CUI Farsø, Røjbækvej 6A, 9640 Farsø – Der er teltpladser omkring klubben med gåafstand til byen, hvor der også er gode overnatningsmuligheder.

SØNDAG 08. JULI Der køres fra CUI Farsø kl.11:00 Limfjorden delvis rundt og stop undervejs med forplejning. Turen vil være på ca. 160 km, og vil starte i Farsø via Løgstør, Aggersund, Feggesund Færge (alt efter vejret), Mors, Nykøbing Mors, Skive, Gedsted og tilbage til Farsø.

MANDAG 09. JULI Afgang fra Farsø kl. 06.30 - Tjek ind på Fjordline færge i Hirtshals kl. 08.00 Færge afgang kl. 09.00

Norge Nordic Run 2018 ruten er fastlagt men endnu kun beskrevet og stedangivet på kort, find info på www.nordicrun.dk

14

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

Der køres mest på biveje, og en Harley-Davidson motorcyklist kan tilslutte sig dagsturen, hvor end du ønsker det.

Sverige TORSDAG 12. JULI Arriving from Norway till Haganäset Camping were we will stay overnight. Possible to book cottages.

Restaurant within the campingsite. Charlottenberg camping & Stugor, Haganäset, Åmotfors, +46 571 220 23, haganaset@sommarvik.se FREDAG 13. JULI We are leaving at 09.00 to Forsparken in Alfta not far from Bollnäs. There are possibilities to book cottages and hostel. We will be joining a small H-DCS Rally there with live music and so on. The cost for the Rally is SEK 300 and includes camping fee for two nights and breakfast. Food and beverages will be sold at the rally. On Saturday we will take a ride in the beautiful Hälsingland, the name of this region of Sweden. Alfta camping & vandrarhem, Forsparksvägen 24, 822 31 Alfta, +46 70 687 20 26, alftacamping@ovanaker.se SØNDAG 15. JULI We are leaving 09.00 and will drive to Bredängs Camping in Skärholmen just outside Stockholm. There are possibilities to book cottages and hostel. Restaurant within the campingsite. Stora Sällskapets Väg S, 127 31, Skärholmen, +46 08-97 70 71, bredangcamping@telia.com MANDAG 16. JULI The Bredängs Camping camping site is situated about 2 km from ProBike Stockholm Syd, probably the biggest motorcyclestore in Sweden. There will be a “VIP” invitation there for us who are joining the Nordic Run. TIRSDAG 17. JULI We are leaving early in the morning for the ferry from Stadsgårdskajen in Stockholm to Åbo/Turkku in Finland.

The ferry Viking Grace will depart 07.45 and arrive 19.00 were our Finnsh friends will meet us. You can book tickets for the ferry on www.vikingline.se. The cost for two persons on one bike is SEK 430.

Finland Arrive in Turku in the evening. The Finnish representatives will wait for NR18 in the harbor area. Ruissalo Camping, Saarontie 25, 20100 TURKU, +358 2 262 5100

ONSDAG 18. JULI Start at 09.00, route app. 325 km. Lunch at Keppana ­Kellari app. 11.30, Continue 13.00 Arrive at destination Lempäälä app. 19.00 - Mäyriän ­camping, Vanha Rantatie 105, 37500 Lempäälä (only camping, no cottages or hotels, information might change…)

TORSDAG 19. JULI Start at 09.00, route app 370 km, Breakfast will be ­served at H-D Tampere, app. 10 km ride from camping App 90 km, coffee break at Muroleen Kesäkahvila ­Afternoon stop at Finnish Motorcycle museum/Ace corner, Lahti Here we will have “late lunch”. Arrive at d­estination Porvoo. Sun Camping Kokonniemi Porvoo, Uddaksentie 1706100 Porvoo, +35845 255 0074 FREDAG 20. JULI Start at 09.00, route app. 250 km. Lunch at Restaurant Kuparipaja, in Fiskars. End party at Road Cafe Yttis, Ytterkullavägen 1, 25870 Dragsfjärd, phone +358 40 0540 835 There is a rally at Road Cafe Yttis arranged by a club for ”mixed” brands, not only a Harley Rally. The organization that arranges this Saaristo-rally (Archipelago-rally) welcomes Nordic Run 2018 riders to join the rally. At site only tent camping, but in Dragsfjärd village there are some hostels (can be found on google, “accommodation dragsfjärd”) Routes and times might be changed Booking af færge til Island : Hirtshals – Seyðisfjørð den 26. juni 2018 Seyðisfjørð – Hirtshals den 05. Juli 2018 Priser tur/retur Island 1 person med motorcykel og i 4 personers fælleskahyt Dkr. 6.240,1 person med motorcykel og i singelkahyt Dkr. 11.110,2 personer med én motorcykel i dobbeltkahyt Dkr. 11.968,2 personer med to motorcykler i dobbeltkahyt Dkr. 14.196,Man kan eventuelt ringe til Marjun hvis der er specielle ønsker.

Hun hedder Marjun Falkvard Danberg og har mail marfd@smyrilline.fo og telefon +298 345912 – Det forventes at kommunikationen forgår på engelsk.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

15

JACKALS MOTORCYCLE CLUB

fejrer 10 års jubilæum Harley-Davidson klubben i det midtjyske fejrer 10 års jubilæum med en kæmpe fest den 2. juni 2018. Hvis du er en tur forbi det midtjyske, og vil møde en flok ægte HarleyDavidson entusiaster i en lokalklub, hvor kammeratskabet går hånd i hånd med glæden ved at køre motorcykel, så er Jackals MC i landsbyen Drantum ved Brande stedet.

AF ICEMAN, JACKALS MC

16

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

L

angt ude på landet, gemt bag en række træer, toner en anonym rundbuehal frem. Hvis man drejer rundt om de træer der omkranser hallen, bliver man hurtigt klar over, at her er meget andet end bare heste og marker. Skiltet på gavlen viser tydeligt, at her bor Jackals Motorcycle Club.

Klubben blev dannet i 2008 i forbindelse med Super Rally i Fredericia, og har i år 10 års jubilæum. I alle årene har det været Harley-Davidson motorcyklen, der har været omdrejningspunktet for klubben og de tolv gæve gutter, som med vidt forskellig baggrund har fundet sammen om den fælles interesse.

Medlemmerne i klubben er fordelt på to afdelinger, og har bopæle

der strækker sig over det meste af Danmark. Én afdeling har fast klubhus i rundbuehallen nær landsbyen Drantum ved Brande og en afdeling på Sjælland. Brande-afdelingen har afdelingsnavnet ”Midwest” med reference til den geografiske placering i Midtjylland, mens afdelingen på Sjælland har fået navnet ”Rambler”, der betyder noget i stil med: ”Vandringsmand, der nyder en fornøjelsestur ud i det blå”. Det er et navn, der passer den afdeling godt, da den ikke har noget fast tilholdssted, men i stedet nyder godt af de mange gode køremuligheder, der er på de sjællandske småveje.

Fest af de helt store

Igennem tiden har det primært været klubhuset i det midtjyske, der har været samlingspunkt for aktiviteter i

klubben. Der er blevet afholdt en lang række sjove og festlige arrangementer, og til klubbens 10 års jubilæum er der også lagt i støbeskeen til en fest af de helt store. I den anledning har man udvidet klubbens camping-areal til mere end 5.000 kvadratmeter til de telte, motorcykler, amerikanerbiler og feststemte mennesker, der forventes at kigge forbi den 2. juni i år. Der er til arrangeret ikke mindre end to bands, og den obligatoriske helstegte pattegris tilbydes selvfølgelig også til dem, der vælger at spise med, med dertilhørende øl og vand på husets regning.

Old-Scool tur til Årø

På klubbens ture ud i det blå kommer medlemmerne vidt omkring. Der køres fællesture i både ind- og udland, og naturligvis er Jackals MC også repræsenteret til dette års Super Rally i Polen.

En tur, der nu er blevet en fast tradition og noget, der tales om hele året er Årø Træf, der afholdes af Harly-Davidson Club Distrikt 3 Syd. På Årø træffet er der en speciel stemning, som passer perfekt til Jackals MC. Der er nemlig fest, sjov og ballade og samtidig er der plads til, at man får en øl eller to, mens man genopfrisker røverhistorierne fra de sidste par år og måske endda oplever nogle nye. Årø træffet er samtidig det træf, hvor de lidt ældre motorcykler i klubben kom-

mer til sin ret. Det afholdes nemlig som Old School Tour, hvilket vil sige at alle moderne bekvemmeligheder som luftmadras er bandlyst. Her udgør overnatningsmulighederne liggeunderlag, sovepost og et telt. Skal man bruge en hovedpude, så kan kørejakken jo sagtens bruges til det. Åbent hver onsdag hele året

Jackals MC holder for det mest åbent hver onsdag fra klokken 19 igennem hele året, med mindre klubben er ude at lufte motorcyklerne og besøge nogle af de mange andre motorcykelklubber i Danmark. Så, hvis du kommer forbi det midtjyske og gerne vil møde en flok ægte Harley-Davidson entusiaster i en lokalklub, hvor kammeratskabet går hånd i hånd med glæden ved at køre motorcykel, så er Jackals MC lige stedet, du skal køre til.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

17

Hvem ringer efter hjælp,

når du ikke selv kan ?

Nødopkalds system + Tyveri alarm + Touring roadbook

Verdens første eCall system for motorcykler www.dguard.dk

”Keep your bike well maintained - Harley boots ain’t made for walking”

Kom forbi eller RING og få et godt tilbud  Konkurrencedygtige priser på dæk  Alt i reparation og renovering  Rullefeltsjustering  Salg af udstyr og reservedele  Serviceeftersyn  Skade opgørelse og reparation

MEDLEM AF

WWW.SKAD.DK

v/Johnny Jeppesen • Sagavej 6 • 9260 Gistrup • tlf.: 98 19 35 35 • hd@port6.dk • www.port6.dk

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

19

NÆSTFORMANDEN AF HENRIK SØFELDT JØRGENSEN

Nye tider

F

oråret er skudt i gang med nye tiltag i Harley-Davidson Club of Denmark. Måske har I allerede bemærket, at den gamle klubshop er lukket ned. En klubshop, som igennem en årrække har stået for salget af klubbens profiltøj og merchandise. I de sidste år har vores shop dog gennemgået en udvikling, så den ikke længere var rentabel. Derfor så vi ingen grund til at fortsætte som før.

Klubshoppen var for år tilbage et stort foretagende, hvor hvert distrikt havde en lokal klubshop og salgsansvarlig. Der var årlige møder om nye kollektioner og drøftelser om, hvad vi skulle tilbyde jer medlemmer af nyt Harley-klubtøj og merchandise. Den ordning gik rigtig godt i flere år, men efterhånden faldt de lokale klubshops og klubshopsælgere fra. Det blev vanskeligt at finde nye lokale kræfter, der ville stå for salget, så Hovedbestyrelsen besluttede for nogle år siden, at hvert distrikt ikke længere behøvede deres egen klubshop og klubshopsælger. Det

20

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

betød selvfølgelig også, at når der ikke længere var lokale kræfter til at sælge klubtøj, så gik salget efterhånden for alvor ned af bakke.

Trods store rabatter har tøjsalget ikke bragt klubbens tøjlager mærkbart ned. Det er også årsagen til, at der ikke er kommet noget nyt tøjdesign i de sidste mange måneder. Tøjshoppen er simpelthen kommet ind i en kedelig negativ spiral, hvor det manglende salg har hobet et stort lager op af tøj, som ingen nu ønsker at købe. I Hovedbestyrelsen har vi ikke lyst til at gøre tøjlageret endnu større ved at tilføre en ny 2018 kollektion, og derfor er den gamle klubshop nu lukket helt ned, så en ny kan begynde.

Hvad har vi lært, og hvad skal gøres anderledes?

For det første skal H-DCDK ikke længere bygge et varelager af profiltøj op, som indebærer store lageromkostninger og risiko for at brænde inde med upopulære kollektioner, som ikke kan sælges. For det andet skal H-DCDK ikke konkurrere på at sælge Harley-Davidson beklædning. Det gør Harley-Davidson

meget bedre selv. Meget bedre end vi i klubben nogensinde kommer til at gøre.

H-DCDK skal derfor kun sælge det, der kaldes profilbeklædning, hvilket vil sige tøj, der brander vores landsforening Harley Davidson Club of Denmark. Fx tøj med H-DCDKs runde logo, vores motor og logoet med vingerne. Vi skal kun sælge profiltøj, der reklamerer for vores fantastiske forening. Fremover vil der ikke være noget lager af tøj. Fremover bliver profiltøjet produceret og trykt efterhånden, som der kommer bestilling, hvilket også har den fordel, at klubben kan holde priserne nede på et fornuftigt niveau. Den nye tøjshop er så småt ved at komme på benene, og Hovedbestyrelsen og jeg håber, at den nye kurs falder i jer medlemmers smag. Tjek klubbens hjemmeside for mere info!

„I Hovedbestyrelsen har vi ikke lyst til at gøre tøjlageret endnu større ved at tilføre en ny 2018 kollektion, og derfor er den gamle klubshop nu lukket helt ned, så en ny kan begynde.“

ub Cl

Samarbejde mellem

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

Caps, Mosten Raceday og Harley-Davidson Club of Denmark Frøet til Mosten Raceday blev sået i september 1992, da en flok rå bikere fra Djursland fyrede op for det gamle jern, for én gang for alle at finde ud af, hvem i klubben der havde Mosten MC’s hurtigste motorcykel. Kun få kan huske, hvem der dengang løb af med sejren (Klaus Mørch), men udviklingen tog fart og her 25 år efter er Mosten Raceday landets største race-event.

J

ubilæet fejres blandt andet med et nyt og stærkt samarbejde mellem H-DCDK, Caps og Mosten MC, når mere end 6000 gæster besøger Mosten Raceday 2018 til en kæmpe festivitas for drengerøve, hvor vild race, duft af benzin og lyden af hård rockmusik står på programmet i en forlænget weekend omkring markvejen ved Boden Enge. Det nye samarbejde består blandt andet af et fælles telt, sponsorater, bannerreklamer, et campingområde kun for H-DCDK medlemmer og billetrabat, også kun for H-DCDK medlemmer.

Fællestelt med barhæng, H-DCDK stand og HD Forsikring For første gang vil H-DCDK og Caps dele et fælles telt på 9 gange 30 meter med flisbund og masser af lysindfald. H-DCDK får ret til halvdelen af teltet, hvor H-DCDK medlemmer kan nyde egen bar i endegavlen. Der er garanteret god stemning , da gutterne fra Mosten MC sørger for både bar, fadøl og bordebænkesæt, mens H-DCDK sponserer ét shot per solgt fadøl.

Der bliver også plads til lidt reklame i form af en H-DCDK stand med storskærm, hvor gæster kan møde en repræsentant for klubben, der vil tilbyde visitkort, flyers eller et medlemsblad, og selvfølgelig en snak om de mange fordele, som et medlemskab af H-DCDK giver. Dertil er der også en plads i teltet til HD Forsikring, der giver info om de mange fordele ved at være med i et stærkt fællesskab for danske Harley-kørere.

H-DCDK og CAPS sponsorer i fællesskab breakout-klassen Når konkurrencen for tunede Harleyer i breakout klassen sættes i gang på Mosten Raceday, bliver det med H-DCDK og Caps som fælles sponsorer. Der nedsættes en specialjury med tre personer, hvoraf en person er fra Caps, en person er fra Mosten MC og en person repræsenterer H-DCDK. De tre personer uddeler sammen prisen for bedste race.

CAPS og H-DCDK får desuden to reklamebannere på begge sider af Mostens legendariske og berømte drag-bane, hvor motorcyklerne kører fra 0 til 202 meter på den hurtigst mulige tid med de bedste tider på under fire sekunder.

Dertil kommer en 25 meter lang banner med H-DCDK logo og Caps logo på scenekanten i Mosten Racedays største festtelt.

Campingområde for H-DCDK medlemmer Ikke nok med, at H-DCDK medlemmer får deres eget telt på selve teltpladsen. Der bliver også afspærret et stort areal på campingområdet til H-DCDK medlemmerne med reserveret plads til de enkelte distrikter frem til og med torsdag klokken 16. Konceptet sikrer, at I medlemmer ved, hvor dem i kender fra jeres eget distrikt ligger, fordi teltpladsen er nemlig omdelt som et landkort over Danmark. Efter torsdag klokken 16 vil området være åben for alle, men du kan jo altid få nogen til at reservere en plads.

SKAL DU I ÅR MED TIL ­DANMARKS STØRSTE ­RACE­ARRANGEMENT I BODE ENGE PÅ DJURSLAND? Billetkøb til Mosten Raceday 2018 er skudt i gang på ­nettet, og i tæt samarbejde med CAPS og Mosten MC tilbyder H-DCDK rabatordning til samtlige medlemmer.

Det er ganske nemt.

På billetnet.dk indtastes dit medlems­ nummer i H-DCDK, når du har din billet i indkøbskurven, og så er der sparet til de første par øl på pladsen.

BEMÆRK, at tilbuddet kun gælder til og med den 26. august 2018.

H-DCDK sponsorerer i samarbejde med CAPS til Mosten Race­day, imod at alle medlemmer af H-DCDK får 70 kroner i rabat på en partout-billet gennem billetsalg.dk – rabatten udloddes via medlemsnummer (læs mere herunder). Derudover får H-DCDK som sidste år en dobbeltside i race­programmet og H-DCDK logoet kommer med på Mostens Racedays eventplakat.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

21

Træf i H-DCDK i 2018 ub Cl

Har le

Davidson y-

Den ark m

Syd Træf i Distrikt 3, Syd, lørdag den 26. maj

Fyns Harley Meeting Distrikt 2, Fyn den 27. - 28. juli

Danish Bike Meet i Distrikt 5, Midt den 8. - 9. juni

ÅrøTræf, Syd den 3. - 5. august

Midsommertræf i Distrikt 1, Sjælland den 23. - 24. juni

Nordtræf i Distrikt 4, Nord den 24. - 25. august

Bornholmertræf i Distrikt 6, Bornholm den 13. - 15- juli

NATIONAL KILOMETERKONKURRENCE 2018 Igen i år afholder H-DCDK kilometeraflæsning på landsplan.

Hvilket distrikt kører samlet flest kilometer fra april til sæsonafslutning i oktober, og hvilket enkelt medlem (Både kvinde og mand) kører flest kilometer i alt på landsplan? Det er lige meget, hvor langt du kører, dit distrikt har alligevel brug for, at du melder dig til denne konkurrence. Der er præmie til længst kørende distrikt, længst kørende kvindelig medlem og længst kørende mandlig medlem.

• Kilometeraflæsning starter i april måned.

• Der er mulighed for aflæsning fra d. 1. april til d. 15. april.

• Aflæsning kan ske ved fællestur start, i distriktet eller vha. af ­fotodokumentation.

• Medlemmet oplyser navn, H- DCDK nr. samt reg. nr. på ­Harley- Davidson.

• Der laves et fælles skema, som alle distrikter bruger.

• Distrikter kan stadig afholde deres egen kilometeraflæsning.

• Aflæsningen i slutningen af sæsonen sker på samme måde.

• Sidste aflæsning er den 28. oktober.

• Kilometeraflæsning hører under Næstformanden i de ­enkelte distrikter, som udfylder skemaet og lægger det i dropbox ­senest 14 dage efter aflæsning • Der er præmie til det længst kørende distrikt samt det længst kørende medlem, både m/k på landsplan.

• Præmieoverrækkelsen skal være en form for begivenhed.

• Alle distrikter udfylder skema.

tom Bike & Rods Show s u C H-D træf Bornholm 3.-15. juli 2018 1

Cus

tom Bike show

Bornholm n Bikes

Only Harley & India

Classes: HD Custom HD Chopper Modified Harley Classics (before ’83) Best Paint Peoples Choice Old School Trike / 3W Hot Rod American Cars Moped

25

timers live musik

Jury selection

1000

Over træfdeltagere fra Sverige, Norge, Finland, Tyskland mfl.

Info/tilmelding:

Præmier for over

Præmier til 1., 2. og 3. pladse

rne

H-D træffets

25 års

Søg på youtube:

100.000 kr

Harley træf Bornholm

2017

jubilæum

Adresse:

Lars Byder Baunehøj, +45 23716607 Skrædderbakkevejen 2 email: lars@smmc.dk 3700 Rønne eller ved indgang Følg os på Facebook: www.HDCB.dk Custom Bike Show Bornholm

Show

Bornholmertræffet:

Fra fredag kl 12 til lørdag kl 17 Præmieoverrækkelse lørdag kl 19.30

Åbner officielt fredag den 13/7 men Træf-campingen åbner mandag 9/7 og VIP-baren åbner onsdag kl 12, samt musik fra torsdag aften

Skandinaviens sydligste Bike & Rods show 000076 Custom Bike show 2018 A4.indd 2018.indd 1 1

22

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

19/10/2017 11.33 11.31

”Det var ikke ligefrem betryggende som motorcyklist, at blive oplyst om, at menneskets hjerne max kan kapere fem til ni indtryk ad gangen”.

Distriktsjournalist TT aflægger rapport fra konferencen i Odense, hvor H-DCDKs Hovedbestyrelse og distriktsbestyrelserne blev oplært i konflikthåndtering.

Man behøver ikke at være EN IDIOT

J

AF FULL THROTTLE FOREVER - TT

eg kan ikke lade være med at tænke på alle de gange, hvor jeg ude på landevejen har blæst derudad med solnedgang i ryggen. Det ene øje klistret på den hvide stribe og ørene kravlende rundt på motoren og gearkassen med udkig efter underlige lyde. Den ene hjernecelle optaget af den uendelige frihed i fremdriften og den anden hjernecelle på vej ned ad Memory Lane i en fjern og tåget erindring. Det samtidig med, at jeg sørger for at læne mig tilpas ind i svingene, så jeg undgår at køre over katte, ramme vejpræster, rådyr, børn eller idioter, som drejer uforvarende over fra modsatte vejside, lader være med at overholde vigepligt, eller bare svinger bilen til venstre uden at se efter modkørende trafik.

Jeg kan heller ikke lade være med at tænke på chaufføren i de modkørende blikbure, der (1) hører radio, (2) drikker kaffe, (3) læser avis, (4) skriver huskesedler til aftenindkøb, (5) ryger, (6) taler med passageren, (7) nyder udsigten over markerne, (8) justerer på klimaanlægget og (9) brokker sig over stanken af et års efterladenskaber fra de godt 30 millioner svin, som spredes ud over det danske kongerige her i foråret.

Træk vejret og tæl til ti!

De ni ovenstående indtryk blev nævnt under den konference, der blev afholdt af Harley-klubbens Hovedbestyrelse for alle nyvalgte i klubbens distriktsbestyrelser, og det var ikke ligefrem betryggende som motorcyklist, at blive oplyst om, at menneskets hjerne max kan kapere fem til ni indtryk ad gangen.

Med alt det i mente, er det faktisk tæt på et mirakel, at vi kommer hjem i et stykke efter at have nydt en tur ude på vejene, og ikke ender i grøften, eller bliver smørret udover asfalten fra krydset og de næste hundrede meter ned ad vejen. Ja, der kan være gode grunde til at trække vejret igennem næsen og tælle til ti!

Konferencen i Odense var et forsøg på at få de nyvalgte rystet sammen og klædt på til at løse de opgaver, der følger en bestyrelsespost i H-DCDK, samt at informere i et fælles forum om de mange aktiviteter, som Hovedbestyrelsen har planlagt og igangsat i de igangværende år.

Hovedtemaet denne gang var konflikthåndtering, og udover at gennemgå, hvordan en typisk konflikt udvikler sig fra uoverensstemmelse til åben fjendtlighed, og i de værste tilfælde vold , blev der også lagt stor vægt på at forklare de psykologiske mekanismer, der ligger bag en konflikt, og hvordan vi som individer tolker omverdenen på forskellig måde.

af forskellige mennesker. Det ene menneske kunne lynhurtigt tolke, baseret på sine erfaringer, at disse højrøstede øboer var nogle drukkenbolte, der helt sikkert havde festet hele natten, stået for sent op og havde stoppet undervejs for at forsyne sig og nok også havde været voldelige over for familien og sikkert stukket af fra politiet undervejs. Et andet menneske derimod ville mene, at de samme mennesker var nogle dejlige afslappede hyggefætre, som havde forstand på at nyde fællesskabet og få det bedste ud af en lang, kedelig køretur og de ufravigelige forsinkelser i færgeoverfarten.

Råd og vejledning

Nye og gamle bestyrelsesmedlemmer blev også udstyret med råd og vejledning om, hvorledes de fremadrettet kunne håndtere uoverensstemmelser og forskellige opfattelser af verdenssituationen på en konstruktiv måde. Kunsten er, at huske at fokusere på sagen frem for mennesket. Det fremgik fra det rigtige liv, at en diskussion om rygning indendørs i klubhuse sagtens kan give anledning til konflikter: Rygerne mener, at ikke-rygerne er nogle kvidrende kællinger, der ikke kan tåle lidt uskyldigt røg, og ikke-rygerne mener, at rygerne er nogle hensynsløse og giftpustende tyranner. Hvis begge parter i stedet indgår i en dialog om, hvordan klubhusene kan gøres til hyggelige steder for både rygere og ikke-rygere, så kunne denne tekniske detalje kaldes for win-win ude i det nymoderne samfund.

Fokus på sagen

Vi skal altså have vores fokus på sagen og gå efter bolden – ikke spilleren eller dommeren – og samtidig huske på, at det nødvendigvis ikke er en ”en-til-en” sammenhæng mellem det, man gør og det, man er: Man behøver ikke at være en idiot, bare fordi man gør nogle idiotiske ting indimellem. Det, at jeg skriver et langt og uforståelig psykologisk pløre om vejpræster, menneskets hjerne og bornholmske hyggefætre er ikke nødvendigvis et bevis på, at jeg er en idiot. Det beviser kun, at jeg ikke kan skrive og max kan kapere et indtryk ad gangen.

Det bornholmske eksempel

Den bornholmske delegation, der højrøstet og med øl i hånden mødte lidt senere end os andre, blev anvendt som et eksempel på, hvordan den observerede virkelighed kan tolkes forskelligt

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

23

HOVEDBESTYRELSENS BERETNING 2017-18 Årets Hovedgeneralforsamling begyndte med ét minuts stilhed for de kammerater, der kørte i forvejen til det hinsides i 2017. H-DCDK Præsident Jonas Hjorth tog herefter ordet med bestyrelsens beretning, hvor han punkt for punkt kortlagde motorcykelåret for Harley-Davidson Club of Denmark i 2017. Her følger et referat af præsident Jonas Hjorths ord fra beretningen, der også kan læses som en kategorisk gennemgang af, hvordan klubbens landsledelse oplevede sæsonen 2017-2018.

Å

REDIGERET AF REDAKTIONEN

ret 2017 begyndte med en ekstraordinær Hovedgeneralforsamling, hvor godkendelse af regnskabet uundgåeligt skyggede en smule for den gode stemning. Det var derfor rigtig skønt at opleve, hvordan forsamlingens indspark og kritik var konstruktiv og fremadrettet. I tiden forud havde vi sammen med hovedkassereren forsøgt at danne os et overblik over regnskaberne fra 2014 og frem. Det var nemlig i det år, hvor det blev besluttet, at forsikringskontoen (posteringskonto 1802) skulle annekteres med annoncekontoen i H-DCDKS samlede regnskab.

H-DCDKs regnskab har nået en størrelse og kompleksitet, som gør opgaven for stor og uoverskuelig for en ikke-regnskabsuddannet folkevalgt kasserer. Hovedbestyrelsen har derfor besluttet, at posten fremover skal være af en mere politisk karakter. Sanne, der er uddannet bogholder, sidder i forvejen med medlemsservice og vil nu også tage over på det regnskabsmæssige. Den løsning tror vi, vil gøre regnskabet mere retvisende fremover og arbejdsbyrden for kasseren mere overkommelig. Tusind tak til alle de fremmødte medlemmer på den ekstraordinære generalforsamling. Tak, fordi I bevarede den gode og konstruk-

tive tone, og tak for jeres forståelse for kompleksiteten i vores hovedregnskab fra det sidste regnskabsår.

Super Rally i Brno

Pinsen i 2017 bød på den bedste organiserede Super Rally siden Ballenstedt i 2012. En helt fantastisk lokation syd for den tjekkiske by Brno, der var fuldstændig klar til at modtage de 9000 gæster fra hele Europa. Området var et kæmpe ferieressort omsluttet af to store badesøer og træfpladsen indeholdte flere faste beboelseshytter, toilethuse med badefaciliteter og 8-10 restauranter og caféer.

Morgenmaden fungerede efter få

Pinsen i 2017 bød på Super Rally i et helt fantastisk område syd for byen Brno, Tjekkiet. Området var et stort ferieressort omsluttet af to badesøer og træfpladsen var med faste beboelseshytter, toilethuse, bad, restauranter og caféer 24

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

Sommeren i 2018 byder forhåbentlig igen på glade mennesker, masser af Harleyer og mere solskin. Her er det et stemningsbillede fra Bornholmertræffet i 2017

startvanskeligheder helt upåklageligt.

Der var god musik med fed stemning, glade mennesker, masser af Harleyer, solskin og 30 grader hele weekenden.

Vi håber og tror, at Super Rally 2018 i byen Bydgoszcz i Polen har noget tilsvarende i støbeskeen i næste måned.

”Aldrig har vi oplevet en såkaldt sommer med så få sommerdage!

Metrologerne har bekræftet, at 2017 var den ­solfattigste og koldeste sommer i 38 år.”

De danske H-D træf

I 2017 var Distrikt Fyn vært ved det årlige Forårstræf, der er klubbens eneste nationale interne træf. Forårstræffet er måske et levn fra fortiden i

sin form, men mon ikke fynboerne får genoplivet det hele med lidt nytænkning. I Distrikt Syd tog de hul på en række af egne træf med Mini-Sturgis i Gråsten.

Distrikt Midt afholdte Danish Bikemeet i nogenlunde vejr. Midsommertræffet på Sjælland levede i den grad op til sit navn, da det igen faldt direkte i Sankt Hans, og Distrikt 1 inviterede på bål og barhæng med et efterfølgende velorganiseret træf, der igen i 2017 blev super hyggeligt, selvom deltagerantallet ikke ligefrem gjorde, at pladsen blev overrendt!

Aldrig har vi oplevet en såkaldt sommer med så få sommerdage! Metrologerne har bekræftet, at 2017 var den solfattigste og koldeste sommer i 38 år. De tre sammenhængende dage med sol og tørvejr faldt til alt held i forbindelse med sommerens Bornholmertræf. Træffet havde deltagerrekord med næsten 1200 betalende gæster. Det store antal er selvfølgelig ikke alene en garant for succes, men deltagerne gjorde sammen med de mange frivillige bornholmertræffet til en fantastisk oplevelse igen i 2017.

Det tilhørende Custom Bike Show er blevet en publikumsmagnet, og det var en fornøjelse at se de mange kunstneriske og kreative varianter af verdens fedeste motorcykelmærke opstillet i konkurrencen på solskinsøen.

Fyns Harley Meeting var desværre

heller ikke heldig med vejret. Tværtimod; det regnede, regnede og regnede.

Flere fra Hovedbestyrelsen deltog, mens formanden lå i spidstelt på Langelandsfestival med sin datter, hvor de to også var ved at blive skyllet væk.

Weekenden efter var der Årø-træf og herefter Tolnetræf i Nord. Det er vel Danmarks mest idylliske træfplads. En bakket lysning i skoven med en bro over et vandløb, det vækker minder om et Monet-maleri. Vi glæder os alle til se Nord-træffets nye lokaliteter i år, og vi er sikre på, at distriktet nok skal få hele den gode stemning med fra Tolne.

Mosten Raceday

Det sidste træf i rækken med mange H-D-kørere var Mosten Raceday på Djursland. Vores nystiftede kommunikationsudvalg sørgede for, at H-DCDK fik gjort opmærksom på, hvor super fed en landsklub vi er, og hvor mange fordele vores mange medlemmer nyder godt af. Vi fik en side i raceprogrammet, og delte ca. 500 eksemplarer af H-D Journalen ud på træffet.

Forhåbentlig er der flere Harley-kørere, der har fået øjnene op for vores skønne klub. Ellers er det sikkert, at de får det i år, da vi i samarbejde med Caps satser stort på en promovering af H-DCDK ved 2018 udgaven af Mosten Raceday, der også kan fejre et 25 års jubilæum i år.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

25

Møde med H-D forhandlerne

Præsident og vicepræsident valgte med Hovedbestyrelsens velsignelse at takle forhandlermøderne med en ny indgangsvinkel. Der blev afholdt separate møder med fem af de største Harley-Davidson forhandlere i Danmark.

Dels fordi vi gerne vil være synlige som forening så mange steder, som det er muligt, hvor der sælges både nye og brugte H-D’er, men også fordi Caps nu er den eneste forretning i landet med et autoriseret Dealership, der sælger fabriksnye Harley-Davidson motorcykler.

Custom Cykles i Rødding er stadigvæk autoriseret HD værksted, og umiddelbart er der ingen, der ved, hvorfor Harley-Davidson Europe vil have det sådan. Man kan gisne om, at det kan hænge sammen med synlighed i de to største byer og krav om en særlig form for butiksudformning, der skal repræsentere verdens fedeste brand. Sidste årsag til, at vi valgte af afholde forhandlingsmøderne på denne nye måde var, at både Henrik og jeg er relativt nye på posterne, og derfor har en gylden mulighed for at rykke på traditioner og tænke nyt på området.

På møderne drøftede vi, hvordan vi skal samarbejde om dem, som de kalder for kunder og jer, som vi kalder for medlemmer, og hvordan H-DCDK bliver endnu mere synlige ude i butikkerne. Vi har aftalt med seks af de

26

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

”Præsident og vicepræsident valgte med Hovedbestyrelsens velsignelse at takle forhandlermøderne med en ny indgangsvinkel.” største forhandlere, at de stiller plads til rådighed i butikkerne, hvor der reklameres for H-DCDK. Kommunikationsudvalget udvikler et brand eller en rød tråd i vores materiale, fra flyers og indmeldelses-brochure til Pop-Up skilte osv., så man ligesom med Coca Cola og andre stærke brands tydeligt med det samme kan se, at her er det H-DCDK, der er tilstede med vores velkendte Shovel-logo i en central placering.

Foreløbig har vi udarbejdet seks nye reklamerestandere med flyers, Pop-Up skilte og dertil et mobilt sæt til at tage med på farten. Vi prioriterer synlighed ved sæsonstart og sæsonafslutning hos Caps og Custom Cycle. Vinterudstillinger som F2W og lokomotivhallerne er vigtige. Vi har allerede lavet aftaler med Lars fra Caps Copenhagen, Alf fra Caps Århus, Jens fra Custom Cycles, Frank og Pede fra MC–parts, Heino fra HMC motorcykler og Finn fra NM Auto. Vi ser frem til samarbejdet, og hvem ved, måske vil et lignende sam-

arbejde blive sat i gang med flere forhandlere, som vi første omgang ikke lige har haft i kikkerten.

Nye Facebooksider til distrikterne

I 2017 skød vi også de nye Facebook-sider for distrikterne i gang. Der er forskel på, hvordan de nye sider bruges rundt om i landet. Der er distrikter, der allerede flittigt bruger dem, mens der hos andre er mere aktivitet på de ”private” undersider, der er oprettet i tidernes morgen, før man mente det var en god idé med officielle distrikts facebooksider. Det er nok meget naturligt, at man fortsat anvender sider som ”Harleyklubbens venner”, og hvad de nu ellers hedder, når det er her, hvor folk er vant til at kigge.

Der bliver dog lagt mange interessante oplysninger ud fra H-DCDK på vores nye officielle sider, så de er altid et besøg værd.

Det, der glæder bestyrelsen mest, er, at I medlemmer har gjort ét af de væsentligste argumenter imod de nye

sider til skamme. Man frygtede, at distriktssiderne blev ukontrollerbare og endte i diskussioner og brok, men det er os bekendt ikke sket et eneste sted. Medlemmerne bruger dem, som de var tænkt; til konstruktiv ros og ris, planlægning af ture, informationer om klubben, deling af gode erfaringer og vittige og vovede elementer, der relaterer sig til vores univers.

Forbedret forsikringsordning

Der har været en omstrukturering i forsikringsordningen under QBE Danmark A/S, der i den samme forbindelse har ændret navn til HD Forsikrings Assurance Agentur ApS (til daglig HD Forsikring). Det er dog stadig samme virksomhed med samme medarbejdere, som vi i H-DCDK kender godt i forvejen. HD Forsikring vil stå for den daglige policeadministration, som vi også kender fra tidligere. Yderligere overtages opgaver, som tidligere blev varetaget af ForsikringsRådgiverne ApS. Det betyder hurtigere, mere direkte og bedre service til de af os H-DCDK-medlemmer, der benytter forsikringsordningen.

Den direkte aftale med HD Forsikring betyder i øvrigt, at FR forsikringsrådgivere som mellemmænd skæres væk, og der i stedet laves direkte aftale med HD Forsikring, som igen er genforsikret i Lloyds. Det har gjort, at vi i H-DCDK får mere i klubkassen om året.

Vores omkring 4000 medlemmer med HD forsikring har fået tre klare fordele: En fast præmieordning indført med øjeblikkelig virkning, der betyder, at alle skader opstået efter den 1. januar 2018 ikke vil blive opkrævet en præmieforhøjelse ved belastende skade. Det gælder både ansvar- og kaskoskader. Derudover fik vi tre gratis køredage i påsken her i 2018 og nu gratis vejhjælp i Danmark og i resten af Europa på alle kaskoforsikringer – en unik og tryghedsskabende fordel.

Internationalt Præsidentmøde i Athen

Efter Hovedbestyrelsens mening var det internationale præsidentmøde i Athen en kæmpe succes for Harley-Davidson Club of Denmark. Jeg tænker, at distriktsformændene og næstformændene allerede har fortalt en masse om turen. Som det fremgik

af billeder i bl.a. H-D Journalen, havde vi en rigtig flot stand på hotellets roof-top fredag og i lobbyen lørdag, hvor der blev skabt rigtig mange kontakter og H-DCDK i den grad blev sat på det europæiske landkort. Leveomkostningerne i Grækenland er noget mere overkommelige end i Danmark og det, kombineret med en grad af egenbetaling for alle deltagere, fik udgifterne til at ende på et gennemsnit. Altså på samme niveau eller faktisk lidt mindre end et ordinært hovedbestyrelsesmøde normalt koster i Danmark.

Ny klubshop

Vi har i årenes løb haft en del udgifter i forbindelse med klubshoppen, hvor det har været vanskeligt at finde medlemmernes præcise behov. Hovedbestyrelsen har derfor givet klubshops-udvalget mandat til at afslutte forhandlingerne med Tekstiltryk, der sandsynligvis bliver den kommende udbyder af vores klubtøj. Konceptet bliver lidt i retning af at bestille en pizza, fordi du selv designer dit unikke H-DCDK tøj, der matcher dit eget behov. Der vil også være standard modeller og du vil forsat kunne købe Pins og skuldermærker. Målet er, at den nye model gør flest mulig tilfredse og fremtidssikrer klubshoppen i mange år frem. Desuden bliver driften udgiftsneutralt for H-DCDK. Fyns distriktsgeneralforsamling

Vi har haft syv distriktsgeneralforsamlinger, hvor det desværre ikke lykkedes at samle en bestyrelse på Distrikt 2 Fyn i første omgang. De tre tilbageværende bestyrelsesmedlemmer meddelte kort efter distriktets ordinære generalforsamling, at de også trådte tilbage for at give plads til en ny bestyrelse. Jeg mindes ikke, at klubben nogensinde har stået i en lignende situation, og det var selvfølgelig noget, vi tog meget alvorligt i Hovedbestyrelsen. Det endte heldigvis lykkeligt, fordi på den ekstraordinære generalforsamling mødte intet mindre end 132 medlemmer op på Fyn, og der var på forhånd meldt kandidater ud til de fire navngivne poster. På mindre end en halv time havde Fyn sammensat en ny og komplet bestyrelse med revisorer og det hele. Jeg (Jonas, red) startede ellers mødet med en noget højtflyvende og

”På den ekstra­ ordinære general­ forsamling mødte intet mindre end 132 medlemmer op på Fyn, og der var på forhånd meldt kandi­dater ud til de fire navngivne poster” opfordrende brandtale om sammenhold og opbakning, men det lod nu til, at fynboerne sagtens kunne have været den foruden.

Generalforsamlinger i resten af landet

Jeg havde selv fornøjelsen af at være repræsentant for Hovedbestyrelsen ved generalforsamling i både Sjælland og Midt. Min oplevelse var at de fremmødte medlemmer var meget positive og havde gode og relevante spørgsmål og inputs. På Sjælland var der ikke store udsving. Der kom et enkelt nyt medlem til bestyrelsen og en enkelt trådte op som distriktets kasserer. I Midt var der derimod stor udskiftning på næsten samtlige poster. Landsledelsen er både rigtig glad og stolt på Distrikts Midts vegne over, at de ud fra forudsætningerne fik samlet en fuldtallig bestyrelse, som vi er sikker på, er kompetent nok til at løfte opgaven.

I Distrikt Nord gik det sædvanligvis lige ud af landevejen, på Bornholm var der kampvalg til flere af bestyrelsesposterne, og i Syd blev alle poster besat, trods der også her var nogle stykker ekstra på valg. En kæmpe tak skal lyde til alle de afgående distriktsbestyrelsesmedlemmer for den store indsats i den forgangne periode og en varm velkomst til de nyvalgte. I Hovedbestyrelsen fik vi seks nye medlemmer. De nye er Benni og Jan fra Distrikt 2 Fyn, Hans fra Distrikt 3 Syd, Jørn og Torben fra Distrikt 5 Midt og Tina fra Distrikt 6

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

27

Bornholm. Vi glæder os til nye inputs til det innovative samarbejde, som vi i forvejen har i Hovedbestyrelsen.

Konference om konflikthåndtering

D. 10. marts var der bestyrelseskonference for distriktsbestyrelserne med temaet konflikthåndtering, både i forhold til det interne samarbejde i bestyrelserne og i forhold til medlemshenvendelser. Det var et præventivt kursus, hvor vi fik lært forskellige redskaber til at nedtrappe uoverensstemmelser, inden de eskalerer i konflikter.

Vi er en forening på mere end 6000 forskellige individualister med vidt forskellig tilgang til, hvordan vores forening bør handle, og hvilke arrangementer der bør prioriteres. Det er derfor helt naturligt, at der til tider er forskellig syn på de udfordringer, der kommer i distrikterne, i hovedbestyrelsen og i H-DCDK generelt. Dog er det vigtigt hele tiden at huske, at vi al-

sig. Nordiske Præsidentmøde anvendes til at planlægge samarbejdet i Norden fremadrettet. Meget af samarbejdet er baseret på Nordic Run, hvilket er godt. Dog nager det mig, at der som regel kun er cirka 40 motorcykler, som kører med på hele turen, hvilket vel vil sige omkring to promille af Skandinaviens 20.000 medlemmer.

Jeg ved godt, at mange flere er involveret, når ruten passerer ens nærmiljø, men jeg synes altså, det er supervigtigt, at vi videreudvikler samarbejder i Norden og styrker vores fælles stemme i Federationen. Vi har indtil videre brainstormet i at opprioritere samarbejdet mellem redaktørerne af magasinerne og webmasterne, hvor der sagtens kan være artikler eller informationer, som kan have en fælles relevans. Vi kan også hjælpe med at opreklamere centrale og udvalgte træf i de nordiske lande internationalt.

Og i flere år har der været tale om en

”De mere triste begivenheder hen over året er de begravelser, der er blevet kørt til i flere af ­distrikterne” le ønsker det bedste for klubben, men at vejen til det bedre kan opfattes forskellig, hvilket jo netop er den mangfoldighed og dynamik, der gør vores forening til noget helt særligt.

Det er selvfølgelig trist, at Fyn ikke nåede at sætte en bestyrelse inden bestyrelseskonferencen, men vi er sikre på, at der kommer en bestyrelseskonference igen til næste år. Udgifterne til årets konference beløb sig til en besparelse på ca. 50 procent i forhold til samme omgang sidste år, uden at kvaliteten eller indholdet blev ringere.

Nordisk Præsidentmøde

Næstformanden og jeg var til Nordisk Præsidentmøde i Norge, hvor Harley-Davidsons manager i Norden, Bjørn Soldalen, også var inviteret med. Bjørn Soldalen har kontaktet os med oplæg om øget samarbejde, som vi glæder os til at se, hvad fører med

28

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

H-DCDK APP, der kunne videreudvikles i nordisk regi med mulighed for at digitalisere ture, træf, rejseinformationer, klubhusoplysninger osv.

Jubilæum på Bornholm

Bornholm markerede i sidste weekend 20 år som selvstændigt distrikt med en kæmpe jubilæumsfest og reception for samarbejdspartnere og sponsorer.

Vi håber, at de andre distrikter vil lave lignende markeringer af deres jubilæer på den ene eller anden måde, da den slags arrangementer både er skide sjove, men også kulturskabende for en forening som vores.

Rest In Peace

De mere triste begivenheder over året er de begravelser, der blev kørt til i flere af distrikterne. Vores gennemsnitsalder stiger stødt i foreningen, og jeg frygter, at disse begivenheder er

noget, vi desværre skal til at vende os til. Samtidig skal vi være taknemlige for, at kammeraterne får en ordentlig afrejse, når de skal herfra, og at det foregår med maner og med stil.

Heldigvis har der også været de løsslupne fester og foredrag, fællesture og udflugter, julefrokoster og fastelavn, træf og stumpemarkeder, velgørenhedsarrangementer og virksomhedsbesøg og meget mere rundt om i distrikterne.

Hovedbestyrelsen fremhæver følgende arbejde i 2017-18

• Arbejdsgangene i HB er sat i ­system: Vi har lavet et dynamisk årshjul, som er tiltænkt som et internt arbejdsredskab i HB, og forhåbentlig vil gøre det nemmere at få et overblik - både for os og vores efterfølgere.

• Super Rally i Danmark: Vi har igangsat en arbejdsgruppe, der skal se på mulighederne for at afholde Super Rally i Danmark og følger bl.a. forberedelserne til svenskernes Super Rally tæt.

• Kommunikationsudvalg: Vi har igangsat et kommunikationsudvalg, som skal arbejde med at promovere klubben mere organiseret og systematisk end tidligere.

• Styr op regnskabet: Alle udvalgsregnskaber er samlet under samme paraply og giver et mere retvisende billede af H-DCDKs indtægter og udgifter. Hovedkassererposten bliver mere politisk end administrativt. I den forbindelse har vi også nedjusteret honorar.

• Aftrædelsesaftaler: Vi har ændret procedure for aftrædelsesaftaler blandt de folkevalgte og skatteindberetning af honorarer for udvalgsarbejde. Som det også fremgår af regnskaberne er der igennem de sidste år fejlagtigt blevet indberettet B-skat og ikke A-skat, som der ellers bør.

• Administrationsudgifter: Flere omkostninger rationaliseres. Vi centraliserer mødestedet, så HB-møder som udgangspunkt kun er med én overnatning. Vi laver mødepakke med forplejning til mødedeltagere. Hvad, der må ønskes derudover, er som udgangspunkt for ens egen regning.

• Møder sat i system: Samarbejdet mellem de folkevalgte og resten af HB effektiveres fremover på flere områder, så vi ikke sidde til 12-14 timers maratonmøder, som det har været tilfældet i tidligere perioder.

• Medlemskortet: For at spare på omkostningerne har vi besluttet, at den første udgivelse af H-D Journalen udsendes med årets medlemskort.

Det er derfor, at I modtog blad nummer 1 cirka 14 dage senere end sædvanlig. Fremover bliver medlemsblad nummer 1 udgivet sidst i januar.

• Forsikringsordning: Vi har underskrevet en femårig kontrakt, der giver endnu flere fordele til forsikringstagerne, og som samtidig giver højere indtægter og lavere udgifter for H-DCDK. • Fra underskud til overskud: Vi har også trimmet flere andre udgifter, så vi i 2017 har vendt et budgetteret underskud på knap 200.000 til et overskud på godt 200.000.

Hovedbestyrelsens kig i krystalkuglen for det kommende år i H-DCDK

I den kommende tid vil vi blandt andet kigge grundigt på vores mediestrategi, så vi i højere grad bliver set og hørt rundt om i det danske land. Forhåbentlig kan vi derved få nedbrudt fordomme og vise, hvad vores kære HD klub har at byde på.

Harley-Davidson fabrikkerne i Milwaukee har med Street-modellen gjort det muligt at komme med i foreningen på en ny Harley-Davidson for under 100.000 kr. på nummerplader i Danmark. Problemet er dog ligeså meget de totalt uigennemsigtige MC kørekortsregler for unge under 24 år. Jeg håber, vi i samarbejde de med andre interesseorganisationer kan skubbe i en retning af at få disse regler lempet, hvilket er en vigtig måde at skabe større interesse for motorcykler blandt den yngre generation, som i fremtiden kommer til at udgøre kernen i vores forening.

Ombygningsreglerne er mindst lige så uigennemskuelige som MC kørekortsreglerne, så den kamp bør en for-

ening som vores også engagere sig i.

Blandt andet igennem vores medlemskab af Federationen, da der i EU er vidt forskellige regler omkring ombygninger. Federationen kan tale på vegne af mange mennesker og nationaliteter, og det er mit indtryk at Federationens sekretær, Sakke, også tænker i den retning.

I klubbens formålsparagraf står der følgende: Foreningen HARLEY-DAVIDSON CLUB OF DENMARK (H-DCDK) er stiftet den 23-09-1976 med det formål at samles i fællesskab om, Harley-Davidson, både nationalt og internationalt. Endvidere er formålet med H-DCDK at skabe interesse omkring Harley-Davidson hos andre Harley-Davidson kørere og andre mennesker, samt at varetage medlemmers interesse som trafikanter og forbrugere.

Hovedbestyrelsen håber, at vi det kommende år kan bruge flere af vores kræfter på den sidste linje, men vi skal selvfølgelig samtidig huske, at forsætte med at lave gode og spændende aktiviteter for alle nuværende medlemmer.

Der blev både hygget og skabt nyt netværk, da H-DCDK formand Jonas Hjorth (til højre) og de andre i delegationen fra H-DCDK i starten af november var i Athen til præsidentmøde i Federationen af Harley-kørere i Europa. Billederne til højre er fra årets DGF i Nord og fra bestyrelseskonferencen.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

29

Harley Davidson forsikring Nu med fastpræmie og vejhjælp til alle

Siden 2002 har dette været Danmarks bedste Harley-Davidson forsikring i tæt samarbejde med Lloyd’s Syndicate 1886 Har du Harley’en? Så har vi forsikringen - køb den af fagfolk Gammel Lyngvej 2, 4600 Køge - Tlf. 8282 4141 - hdforsikring.dk - hd@hdforsikring.dk

www.mnauto.dk Mellem 30-40 Harley-Davidson til salg Du har op til 2 års garanti • Vi tager alle mærker i bytte

FLHX SE Street Glide CVO

FLSTFS Fat Boy Special

22.500 km, indreg. 14.10.2011 www.mnauto.dk

19.400 km, indreg. 06.06.2015 www.mnauto.dk

FXDB Street Bob

FXDF Fat Bob

11.500 km, indreg. 07.06.2011 www.mnauto.dk

8.900 km, indreg. 06.06.2013 www.mnauto.dk

Tjek mnauto.dk - Levering i hele landet Kør ikke forgæves - ring og lav en aftale MN Auto v/Finn Jensen Luneborgvej 162 DK-9382 Tylstrup Tel: 98 26 24 24 mnhandel@mail.dk www.mnauto.dk

Referat af hovedgeneralforsamling den 28. april 2018 i Distrikt 4, Nord AF: HB-SEKRETÆR PETER RYTTER

Fremmødt 103 medlemmer ved mødestart.

Distrikt 1: 13 medlemmer.

Distrikt 2: 14 medlemmer.

Distrikt 3: 4 medlemmer.

Distrikt 4: 55 medlemmer.

Distrikt 5: 12 medlemmer.

Distrikt 6: 5 medlemmer.

Ingen fra udlandet.

Formand for Distrikt 4 Nord, Claus B. Andersen bød forsamlingen velkommen.

Hvorefter der var en præsentationsrunde af Hovedbestyrelses nye medlemmer.

Pkt. A. Valg af dirigent mv.

Dirigent: Carsten ”CC” Christensen Stemmetællere: Tanja Jørgensen, Gunnar Løkke, Henrik Jensen og Ulrik Møller. Dirigenten konstaterede, at årets HGF var rettidig indkaldt. Generalforsamlingen blev herefter erklæret for lovlig og beslutningsdygtig.

Pkt. B. Bestyrelsens beretning.

Formand Jonas Hjorth bad om en minuts stilhed til ære for de medlemmer, som var gået bort gennem det forgangene år. Formand, Jonas Hjorth, fremlagde bestyrelsens beretning og gav efter fremlæggelsen ordet til forsamlingen (læs et referatet af beretningen på de forgående sider).

Kommentarer fra salen: Knut Distrikt 1, sagde at det var den bedste bestyrelsesberetning, han længe havde hørt i foreningen, ellers ingen kommentarer til hovedbestyrelsens beretning. HGF godkendte herefter HB-beretningen.

32

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

Pkt. C. Udvalgsberetninger.

Medlemsservice I det sidste år har der været nogle få ændringer i medlemsservice. Pr. 25. maj her i 2018 træder der en ny persondataforordning i kraft. For medlemsservice har det den konsekvens, at det ikke længere er muligt at uploade dokumenter til medlemssystemet. Alt dokumentation i forbindelse med nyerhvervelser af en Harley-Davidson skal derfor fremover sendes til mail: medlemsservice@ hdc.dk. Du har dog stadig mulighed for at indtaste oplysninger på din nye cykel ind i medlemssystemet, men oplysningerne bliver først godkendt ved modtagelse af dokumentation. Samtidig er passwordstrukturen ændret, så det fremover skal være på mindst seks karakterer, og password skal indeholde både tal og bogstaver.

En anden ny væsentlig ændring er, at der i løbet af 2018 vil blive implementeret en helt ny brugerflade i medlemssystemet. Mere information om dette på hjemmesiden, når den tages i brug.

Sanne oplever fortsat, at medlemmerne generelt har en god tone, men nogen glemmer dog, at medlemsservices opgave er at sørge for, at de regler, som medlemmerne på HGF vedtager, bliver overholdt. En anden ting, som man også skal have sig for øje, er, at adresseændringer, salg af motorcykler og udmeldelser, som gives til distrikterne, ikke bliver oplyst til medlemsservice automatisk. Du er selv ansvarlig for at informere klubbens medlemsservice, hvis der sker ændringer i et eller flere af disse forhold. Total: 6205 medlemmer dags dato, det er en fremgang med 74 i forhold til samme tidspunkt i 2017.

senterede derefter sig selv. Statistikken fortæller, at klubbens hjemmeside besøges af 20-25.000 om måneden, de fleste kommer via forsiden (90 procent).

Køb og salg står for ca. 25 procent af sidebesøgene. 15 procent kigger på forsikring. Kalenderen står for fire procent og to procent klikker på medlemsskab.

Jesper anbefaler, at forsikring og medlemsskab bliver knyttet lidt tættere sammen. 51 procent kommer via en søgning. 18 procent af besøgene er refererende fra distrikterne. To procent kommer refererende fra de sociale medier. Facebook: 8.839 gange er videoen med Formand Jonas på TV2 blevet vist.

Statistik facebook: Rækkevidden de sidste 28 dage er 49.000 personer.

17.000 har interageret. 32.652 har set videoen. Jesper anbefaler, at vi booster opslag noget mere. Først opretter man en begivenhed, derudover laver man en video på alle begivenheder, til sidst booster man opslagene. Jesper forklarede om annoncering på Facebook og hvilket potentiale, der er i annoncering på de sociale medier.

Webmaster Jesper Nymann præsenterede klubbens nye webmaster. Michael Sejstrup præ-

Klubshoppen Præsentation af den nye klubshop: Klubben får ny adresse http://shop.hdc.

Redaktøren Chresten Torp, redaktionen for medlemsbladet vil fortsætte den nuværende stil. Han takkede for alle indlæggene, der bliver indsendt og roste distrikterne for at være på vej med deciderede lokale klubblade i H-D Journalen. Chresten berettede, at de ældre udgaver, der ligger online bliver læst af rigtig mange mennesker. Bl.a. er der artikler, der har haft over 36.000 læsere. ISSUU bladresystemet er nu opdateret, så vi kan aflæse endnu mere statistik på online anvendelse af H-D Journalen.

Medlemmer af CUI-RIDERS, Farsø til HGF mødet. dk. Konceptet er, at man kan vælge mellem forskellige designs og forskellige trøjer, det vil sige at man på nogle af varerne frit kan mikse logodesign og tøjmodeller. Vi vil køre det som non-profit, det vil sige, at som udgangspunkt vil klubben ikke tjene på tøjet. Knut fra distrikt 1 spurgte, hvordan det går med distrikternes klubshop. Henrik fortalte, at de lokale klubshops er nedlagt.

Forsikring Næstformand Henrik S. Jørgensen. Forsikringsordningen har 3.920 aktive forsikringer, så det er en lille tilbagegang på 80 policer i forhold til 2017. Vi skal nok ikke være så nervøse for konkurrence fra FR. I perioden 2016 var der 84 anmeldte skader og syv tyverier, i 2017 havde vi 62 skader og fem tyverier. Spørgsmål fra salen: Ole Distrikt Nord: Savner et telefonnummer til vejhjælp. Nummeret står på forsikringens hjemmeside. Per Olesen Distrikt Fyn: Gælder vejhjælpen i udlandet? Ja, den dækker i hele Europa. Ellen Distrikt Fyn: Hvorfor bliver man kun fragtet til nærmeste værksted? Det gør man ifølge SOS Internationals regler. Mutte, Distrikt Nord: Hvorfor gælder forsikringen ikke i Rusland? Det gør den ikke ifølge vores betingelser, og dem kan vi ikke umiddelbart ændre.

Museum Robin Harbo har meddelt, at han ønsker at stoppe med museet. Robin pakker museet ned i flyttekasser, og HB finder

derefter ud af, hvor museet skal opbevares/sættes op igen. Knut fra distrikt 1 foreslog, at museet blev flyttet til Fyn. Vicepresident Henrik svarer, at HB arbejder på en løsning, men at Fyn absolut kan være et godt bud.

Kommunikationsudvalg Udvalget består af Webmaster, Næstformand, Redaktør og Sekretær. Vi arbejder på at få udarbejdet en designmanual for klubben, men det er et kæmpe arbejde, så det tager tid. Chresten (redaktør) fortalte, at klubbens blad her i 2018 har 40 års jubilæum, de to første blade vil blive genoptrykt i slutning af året. I 2019 vil der komme artikler i H-D journalen om hvad der skete for 10-1520 år siden.

Alle udvalgsberetninger blev godkendt af salen.

Pkt. D. Klubregnskab.

Hovedkasserer Ib Stejlborg præsenterede og gennemgik regnskabet for 2017.

Ib bemærkede, at der i år er lavet en påtegning fra revisorer, der fortæller, at H-DCDK har udbetalt honorarer som B-indkomst. Disse honorarer skulle efter reglerne have været udbetalt som A-indkomst, derfor vil alle udbetalinger af honorarer o.s.v. fremover blive udbetalt som A-indkomst. Ib Stejlborg uddybede enkelte specifikke poster i regnskabet. Formand Jonas Hjorth kommenterede, at vi i år har haft skåret helt ind til benet, og at vi fremadrettet nok vil justere lidt ind. Det er ikke meningen,

at vi skal lave et overskud, pengene, vi har, skal ud og arbejde til fordel for medlemmerne.

Spørgsmål fra salen.

Knut Distrikt 1: Sparer vi sammen til Super Rally? Ib Stejlborg svarer, at klubben sparer ca. 100.000,- op om året til Super Rally. Dorthe Distrikt 2: Egenkapitalen passer ikke. Ib svarer, at renterne skal trækkes fra. Gitte Distrikt 2: Udvalgsomkostninger og medlemsservice varierer meget fra 2016 til 2017? Ib Stejlborg; Det er begrundet i oprettelsen af nye konti, så posterne er bedre udspecificeret.

Hans Larsen Distrikt 2: Passiver, hvordan findes årets resultat? Ib Stejlborg svarer, at den fremgår af balancekontrollen. Det er resultatet, som programmet regner ud, så det kan ikke besvares yderligere. Hans Larsen Distrikt 2: Det overførte beløb kan ikke findes i 2016-regnskabet. Ib Stejlborg svarer, at han ikke kan uddybe det yderligere, men at revisoren har kontrolleret regnskabet. Hans tilbød at hjælpe med at finde fejlen. Gitte Distrikt 2: Hvorfor er der udgifter op nordisk møde i 2017 og ikke i 2016? Ib Stejlborg: Det er udgiften i forbindelse med et nordisk møde afholdt i Danmark i 2017. Der blev spurgt, om det skulle godkendes med bemærkninger.

Hans nævner, at de rigtige tal er i opstillingen, og at regnskabet er korrekt.

Herefter blev der stemt om regnskabet.

Regnskabet blev godkendt. Ib Stejlborg

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

33

Formand Jonas Hjorth overrakte den afgående hovedkasserer Ib Stejlborg en “Klub plakette” som tak for indsatsen i hovedbestyrelsen i H-DCDK gennem seks år.

og Hans Larsen har aftalt at spørgsmålet bliver taget op på det kommende kasserermøde her i 2018, da der her kommer en ekspert i Visma Summarum.

Pkt. E. Indkomne forslag.

Forslag 1: §17 stk. 6 lyder således: Hovedbestyrelsen fastsætter, hvem der kan underskrive på H-DCDKs vegne. De fire folkevalgte (klubformand, klubnæstformand, klubkasserer og klubsekretær) kan i parvis forening underskrive på vegne af H-DCDK, og disse har dermed tegningsretten. §15 Distriktbestyrelsens opgaver: Der tilføjes et stk. 7 med følgende ordlyd: Formand, næstformand, sekretær og kasserer kan i parvis forening underskrive på vegne af distriktet, og disse har dermed tegningsretten. Forslagsstiller: Hovedbestyrelsen Begrundelse: Når der ikke er præciseret yderligere omkring tegningsret i vedtægter, kræver banker osv. at hele bestyrelsen underskriver på klubbens vegne. Dette giver en meget tung arbejdsgang ved oprettelse af bankkonti osv. Forslaget er enstemmigt vedtaget Forslag 2: §13. Distriktsgeneralforsamlinger, stk.2. Adgang til distriktsgeneralforsamling er betinget af gyldigt medlemsskab. Såfremt at et medlem er i kontingentrestance betragtes medlemsskabet som værende ”ikke gyldigt”. Kun aktive medlemmer, som ikke er i restance og som har mindst 9 mdr. medlemsanciennitet, er valgbare til distriktsbestyrelsen. Valg til formand, næstformand, kasserer og sekretær kræves dog min. 12 mdr. anciennitet. Ændres til: § 13. Distriktsgeneralforsamlinger, stk.2.

Adgang til distriktsgeneralforsamling er betinget af gyldigt medlemsskab af det pågældende distrikt, undtaget herfor er klubformand, klubnæstformand, klubkasserer og klubsekretær jvf. §13 stk. 4. Såfremt at et medlem er i kontingentrestance betragtes medlemsskabet

34

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

Mogens Juul Jensen modtog 53 stemmer og Carsten Rasmussen modtog 42 stemmer, der var 8 blanke stemmer. Mogens er valgt som ny hovedkasser i H-DCDK.

som værende ”ikke gyldigt”. Kun aktive medlemmer, som ikke er i restance og som har mindst 9 mdr. medlemsanciennitet, er valgbare til distriktsbestyrelsen. Valg til formand, næstformand, kasserer og sekretær kræves dog min. 12 mdr. anciennitet.

Begrundelse: Det er i dag ikke specificeret i Love og Regler, at det kun er medlemmer af det pågældende distrikt, der har adgang til distriktsgeneralforsamlingen. Det er ligeledes ikke specificeret, at det kun er medlemmer af det pågældende distrikt, der er valgbare ved distriktsgeneralforsamlingen Forslagsstiller: Klubsekretær Peter Rytter.

Forslaget blev enstemmigt vedtaget.

Forslag 3: §2 stk. 6. Ved salg af sin Harley-Davidson er man medlem året ud.

Man kan overgå til ”passivt” medlemskab et aftalt tidsrum, hvis salg af H-D skyldes økonomiske eller personlige årsager. Medlemmet skal ansøge og begrunde sit ønske om passivt med-

lemskab til bestyrelsen for det distrikt, som medlemmet hører under, som herefter indstiller ansøgning til Hovedbestyrelsen for H-DCDK. Dispensationen sker efter aftale i Hovedbestyrelsen og meddeles via Medlemsservice. Ændres til: §2 stk.6. Ved salg af sin Harley-Davidson er man medlem året ud, hvis man har bestilt/ reserveret/købt en ny motorcykel henover et årsskifte, som overholder kriterierne i §2 stk. 1, accepteres dokumentation herfor, efter aftale med medlemsservice. Man beholder derved sit aktive medlemskab, selvom man i denne periode ikke er tilknyttet med et stelnummer. Så snart det nye stelnummer er kendt, indberettes dette til medlemsservice. §2 stk.7. Man kan overgå til ”passivt” medlemskab et aftalt tidsrum, hvis salg af H-D skyldes økonomiske eller personlige årsager. Medlemmet skal ansøge og begrunde sit ønske om passivt medlemskab til bestyrelsen for det distrikt som medlemmet hører under, som herefter indstiller ansøgning til Hovedbestyrelsen for H-DCDK. Dispensationen sker efter aftale i Hovedbestyrelsen og meddeles via Medlemsservice.

Begrundelse: Vi har i dag rigtig mange medlemmer, som skifter cyklen ud i vintersæsonen. Som reglerne er nu, meldes de ud ved salg af motorcyklen og skal meldes ind igen, når den nye cykel modtages. Hvis folk allerede har handlet motorcyklen og kun mangler et stelnummer, fordi motorcyklen endnu ikke er produceret, ser vi intet problem i, at de kan opretholde deres medlemsskab af H-DCDK. Forslagsstiller: Hovedbestyrelsen.Knut Distrikt 1: Medlemsservice havde mere Hands-On før i tiden. Forslaget blev enstemmigt vedtaget.

Pkt. F. Valg til hovedbestyrelsen.

Næstformand: Henrik Søfeldt Jørgensen genopstiller. Henrik Søfeldt Jørgensen er genvalgt som næstformand for to år.

Kasserer: Ib Stejlborg genopstiller ikke.

De to kandidater præsenterede derefter sig selv og fortalte om, hvorfor de kandiderer til posten som hovedkasserer.

Herefter var der skriftligt valg. 103 de fremmødte stemte: Mogens Juul Jensen modtog 53 stemmer og Carsten Rasmussen modtog 42 stemmer, der var 8 blanke stemmer Mogens er valgt som ny hovedkasserer i H-DCDK. Pkt. G. Valg af revisorer.

Hans Chr. Larsen D4 genopstiller, Hans Chr. ”Mutte” Larsen blev genvalgt som klubbens revisor. Carsten Rasmussen D4 stillede op som revisor og blev valgt som klubbens anden revisor.

Pkt. H. Eventuelt.

De fire folkevalgte ønsker en lidt ambivalent situation i forhold til Indian motorcykler drøftelse på HGF. Indian er igen sat i produktion og sælges gennem Jensens motorcykler AS i Danmark.

Indian kan i løbet af de næste år blive en decideret konkurrent til Harley-Davidson, og vi er som forening, efter HBs mening, nødt til at forholde os til den situation. Vi er derfor fremadrettet nødt til at gå én af følgende veje: Vi gør intet og accepterer, at vi har nedenstående formulering i "love og regler” §10 stk.2. Ved et internationalt træf kan man kun komme ind på Harley-Davidson, Indian eller Buell motorcykel. Træffet kan have forhøjede priser

for ikke medlemmer af FHDCE. Samtidig har vi en modsatrettet HB-beslutning, der lyder: HBBnr.2 af 27/1-90. Ikke-HD-kørere skal holdes nede på et minimum til vores træf. Distriktsbestyrelsen er ansvarlig for træffet og derfor ansvarlig for, hvis ikke-HD-kørere skaber utilfredshed på vores træf.

HBBnr. 169 af 17/4-10. Det vil ikke være muligt at lave annoncer, som kun fremhæver cykler af ”fremmed herkomst”, disse kan kun indgå som en mindre del af annoncer for dele/tilbehør, som vi kan bruge og max 1⁄2 side ved 1/1 sides annonce.

Vi indskrænker vores regler overfor Indian og foreslår til næstkommende HGF (år 2019) at ændre §10 stk.2 til: ”Ved et internationalt træf kan man kun komme ind på Harley-Davidson eller Buell motorcykel fra den godkendte periode.

Træffet kan have forhøjede priser for ikke-medlemmer af FHDCE. Vi åbner for alle amerikanske motorcykler til træf og foreslår til næstkommende HGF i 2019 at ændre §10 stk.2. til følgende: Ved et internationalt træf kan man kun komme ind på Harley-Davidson eller andre amerikanske motorcykler. Træffet kan have forhøjede priser for ikke medlemmer af FHDCE. Vi åbner vores forening for Indian og foreslår til næstkommende HGF i 2019 at ændre §2. Optagelse. stk.1. H-DCDK kan optage alle, der er fyldt 18 år og enten er ejer eller bruger af en Harley-Davidson motorcykel med V-motor, en H-D bygget før 1955 eller en Indian motorcykel. Der fremsendes stel- og motornummer ved indmeldelsen. Denne dokumentation skal være kopi af enten registreringsattest, købsbevis, slutseddel eller forsikringsbegæring. Der kan kun optages ét medlem pr. mc med mindre § 2. stk. 5 er opfyldt.

Vi er i det sidste tilfælde selvfølgelig nødt til kraftigt at overveje, hvordan dette vil påvirke vores forening og vores forhold til vores samarbejdspartnere.

De fire folkevalgte anbefaler, at vi væl-

ger én af de 3 første veje, men vil gerne ha’ en holdning fra forsamlingen som en vejviser. Knut Distrikt 1: Det er ikke første gang, dette diskuteres. Buell kan kun blive medlem med Sportster-motorer. Knut vil gerne have, at Indian stadig kan komme på træffene. Ib Stejlborg Distrikt 1: Vi er en H-D klub, og det skal vi bevare. Indian må finde deres egne ben at stå på. Ellen Distrikt 2: Synes Indian skal ind! Chresten Torp, Distrikt 5: Mener ikke, at det nødvendigvis er negativt, at der er konkurrence imellem de to amerikanske mærker, han påpeger samtidig, at der jo også kan være et problem med hjemmebyggere. Den nye Indian klub er en forhandler-loyalitetsklub på linje med HOG. Bemærk også genfødslen af Dirttrack sporten i både USA og Europa, støttet af begge de store amerikanske brands. I Danmark er der kun solgt 20 Indians i 2017 – Og alene H-DCDK har fået næsten 75 nye medlemmer, klubben er på ingen måde i nogen trusselsituation, lad tingene blive, som de er. Peter Rytter: Vi er en Harley-Davidson Klub for Harley-Davidson kørere. Konklusion: Der bør ikke ske nogen ændring i klubbens adfærd. ¨ Indkommet forslag til diskussion under eventuelt fra Michael ”Skovhugger” Christiansen: Opret en ris og ros-side i H-D Journalen. HB anbefaler, at en eventuel ris og ros side i stedet bliver oprettet på klubbens hjemmeside med medlems lock-in. Holdningen blandt de fremmødte er, at det skal være i digital form.

Berndtsen Distrikt Nord: Angående kilometerkonkurrencen. Vil man ændre reglerne for at tilgodese de små distrikter? Svar fra HB: Ja! Det kigger vi på fra næste år. Henrik Søfeldt Jørgensen takkede for genvalget som næstformand.

Dirigenten takkede derefter for fremmøde og en god debat, samt ønskede deltagerne en god tur hjem. President Jonas Hjorth overrakte til sidst afgående hovedkasserer Ib Stejlborg en “Klub plakette” som tak for indsatsen i H-DCDKs Hovedbestyrelse gennem seks år. Ib Stejlborg takkede for plaketten.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

35

ASIEN Det var lige efter nytår, at redaktøren tog afsted på sin årlige vintertur til den anden side af jordkloden.

Læs beretningen her.

Mit første stop var byen Pattaya, hvor klubkammerat Palle og fruen Dorte ventede. Vi havde planlagt et par dage i turismens heksekedel, før vi sammen ville rejse videre sydover til vores ven Carlo og bikerbaren ”The Last Waterhole” på paradisøen Koh Phangan yderst i Thailands bugt.

Det er nu sjette år i træk, at jeg rejser den vej. Tropeklimaet er blevet min årlige nødvendighed.

Ja, man kan næsten fristes til at sige, at det sydøstlige Asien efterhånden er gået i mit sjæl og mit blod. I hvert fald er Thailand i sandhed blevet et slags ”home away from home”.

36

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

Brian Glæsner Aalborg og redaktøren i templet Preah Khan. Betyder på khmer Royalt Sværd. Templet er bygget i det 12. århundrede af Kong Jayavarman VII til ære for sin afdøde far. Legenden lyder, at ikke et blad blev båret ind, og ikke et blad blev båret væk fra Preah Khan. Templet er omringet af en ringmur med porte mod de fire verdenshjørner og en femte skjult, og kun for de åndlige.

2018

PÅ TUR TIL DET SIDSTE VANDHUL PÅ KO PHANGAN, OG TUR/RETUR MED SMILET FRA ANGKOR.

AF: REDAKTIONEN. FOTO ER SUPPLERET AF MIKADO TORNADO, BRIAN GLÆSNER OG PECK CAMBODIA

år klimaet i Danmark er under frysepunktet, flygter jeg. Jeg lider af psoriasis, og den kroniske sygdom forsvinder næsten på varmere breddegrader. Tropeklimaet healer og giver fornyede kræfter til både hud og led. De tre vintermåneder i Østen er min udvej til at komme helskindet igennem den skandinaviske vinter. Selvom flyvebilletten selvfølgelig koster noget, så er købekraften for de resterende sparepenge i nærheden af det femdobbelte i Thailand - og noget mere i Cambodja. Her kan en frisk-serveret fadøl koste mindre end en dollar, og en okay-overnatning koster ca. 10 dollars. Man kan også få dem til 60 eller mere, men en dansk førtidspensionist med beskedent forbrug får budgettet til at løbe rundt i ”paradiset”.

Der er behagelige 25-30 plusgrader døgnet rundt i årets første måneder. Livet leves primært på en scooter herude, og heldigvis kan man også finde sådan én i en Harley-Davidson udgave.

Flow i kaos

Prøv at forestille dig en trafik, der ikke anvender en egentlig vigepligt, men hvor trafikanterne har et indforstået forbud om ikke at røre for meget ved

hinanden, i hvert fald ikke bagfra. Så har du opskriften på, hvordan du klarer dig på en scooter her. Dette sydøstlige kongerige Thailand er officielt kåret som verdens farligste sted for motorcyklister. De fleste nyankommne danske turister skal da også bruge et par dage, før vi befinder os vel i venstrebanen. Endnu værre er den uskrevne karma-regel, der lyder noget i retning af: Nu, da du selv har vovet dig ud i trafikken, sørger du vel også selv for at finde helskinnet hjem igen? Den er god at have i baghovedet, når der kommer en Ford Ranger Pickup kørende imod dig i fuld fart, på en ellers alt for snæver landevej. Læg dertil et ofte slidt vejnet, et klima, der ikke inviterer til styrthjelm og en udfordring i folkesundheden med udbredt brug af alkohol. Så har du gode grunde til at holde dig langt væk fra trafikken. På den anden side gemmer der sig meditative køreoplevelser i det asiatiske trafikkaos. Har du for eksempel bare én enkelt gang oplevet mirakuløse strækninger med nyt asfalt under Big Twin dæk, der kører igennem endeløse bløde junglebjerge i et smukt tropevejr, så finder du en masse gode grunde til at se bort fra risikoen. Du tager dig selv i at vende tilbage igen og igen til dette bikernes himmel på jord.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

37

Gruppetur gennem jungle og op på bjergtop. Halvanden times grineren med fysiske udfordringer og guide. Kun 200 kr. per person.

The Last Waterhole og Carlos Corner i Thailand Ægteparret Nid og Carlo har boet på den lille tropeø Ko PhaNgan i næsten 15 år. Nid er født og opvokset i ris-landet nordøst for Bangkok i Thailand og Carlo er opvokset i Åbyhøj i Aarhus. Det er kærligheden, der nu har bragt dem sammen, og de er blevet til en veletableret dansk institution på paradisøen. Hvert år kommer en strøm af mennesker til Koh PhaNgan, der alle er venner af huset. De ankommer for at tilbringe lige fra tre uger og helt op til fire måneders ferie på dette særlige sted i og omkring Nid og Carlos bikerunivers på paradisøen. Ideen bygger på ordentlig morgenkaffe, et velassorteret dansk inspireret køkken, et godt Harley-Davidson værksted, der kan det meste og endelig - det vigtigste - den velkørende bikerbar The Last Waterhole med fest og godt humør seks til syv aftener om ugen.

Carlos Corner på Ko PhaNgan

I årets første måneder er det den travle tid på Blue Top-hjørnet. Tusindvis af europærer rejser til den thailandske forsommer fra december til marts. Her er varmt og solrigt med omkring 30 plusgrader, senere på året bliver det væsentlig varmere. Fra august begynder monsunen at sætte ind. Carlos Corner er et hjem, og samtidig morgencafé med plads til 20 gæster, der hele dagen betjenes med lækkerier fra Nids køkken. Hen på formiddagen åbner Carlos workshop, hvor øens Harleyer og andre tilrejsende Big Bikes bliver serviceret. Der er nogle håndfulde amerikanske kværne på øen, selvom den kun er på størrelse med Samsø. Klokken 15.00 åbner bartenderen stedets bikerbar - The Last Waterhole. Derefter kommer der feriegæster trissende tilbage fra dagens gøremål, og de får skænket

én af dagens første fadøl i bundfrosne glas. Det er en lille danskerkoloni, men alle nationaliteter er inviteret med. Vi tiltrækkes alle af den originale bikerstemning på Carlos Corner.

Opfør dig ordentlig

Husets etikette er nem og ligetil: Opfør dig som gæst, respektér stedet og vær i det hele taget, som du ønsker at se din frænde optræde. Økonomisk er der sikkert ikke brug for de besøgende, men ægteparrets hjerter er åbne, og vennerne skal have gode forhold, når vi nu kommer rejsende helt fra den kolde side af kloden. Når de sidste solstråler giver op på de mange bounty-strande øen rundt, bliver der pludseligt bælgmørkt, og så tændes det kunstige lys omkring The Last Waterhole. Hurtigt fyldes vandhullet op med solvarme gæster. Aftenerne forløber i højt hu-

Der er faktisk mere end en par håndfulde amerikanske HD-kværn på ­piratøen, selvom den kun er på størrelse med Samsø

Nyindkøbt Fatboy fra 1996. Motorcyklen gøres klar til en ferietur udlejning.

En mand med fru Nid og alt det kæreste af legetøjet. Hvorfor? Fordi Carlo kan!

38

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

På speedbådstur ud til Angthong National Marine Park

mør som på en traditionel pub, stadig suppleret af det skandinaviske køkken.

Der laves frikadeller med rødkål, og den brune sovs er, som vores mor lavede den. Hver torsdag er der stegt flæsk med persillesovs og hvide kartofler med syltede rødbeder på menuen. Vi lever i en lille lomme af danske traditioner med respekt for det omkringliggende thaisamfund. Nids køkken er bedre end det, der præsteres på en gennemsnittelig dansk landevejskro.

Underberg og badesjov

På Ko PhaNgan mødes folk, der oplever og nyder livet i fulde drag. Nogle arbejder fra distancen, andre slapper af efter en aktiv periode, og endnu andre er på rekreation og genoptræning. Whatever!

På The Last Waterhole handler samtalerne om livets rejse og om de mange eventyr, der venter forude. I det hyggelige selskab suppleres der med ”Vi skal ha!”, som er kodeordet for en omgang

Djurslands H-D knolde på piratøen, fra venstre Dorte, Jonna (Dronningen) Palle, Carlo, redaktøren og yderst Mike.

Underberg, som selv den mest urutinerede bartender forstår. The Last Waterhole forbruger mere end 40 procent af de tyske Underberg, der eksporteres til Thailand, og det stolte tal skal opretholdes. Det arbejdes der så benhårdt på i fælles forståelse.

Piratøen

I filmserien Pirates of the Caribbean med Johnny Depp som sørøveren Jack Sparrow har de frygtløse pirater et særligt hjemsted kaldet Tortuga. Her er livet farligt med udbredt beruselse og generel løsagtig adfærd, et tilflugtssted for outlaws, ludere og anakister.

Når kaptajn Jack Sparrow er på udkig efter ny besætning i filmene, så sættes skudens kurs mod Tortuga i caribiske Hispaniola. men den berømte sørøver kunne lige så vel lægge til kaj ved Thong Sala Pier på Ko PhaNgan og hverve sine suspekte folk.

Ko PhaNgan Øen Ko PhaNgan ligger i den sydlige thaiprovins Surat omkring 55 kilometer ude i Thailandbugten og cirka 15 kilometer nord for storsøsterøen Ko Samui. Piratøen er lidt større end Samsø og langt den største del er dækket af tæt bjergjungle, der i dag er beskyttet nationalpark. Øens navn ”Ngan” betyder på thai noget i retning af ”en sandbanke”. Hele vejen rundt langs kysten ligger der den ene bounty-strand efter den anden imellem klipperne. Øen blev verdenskendt via filmen The Beach, der handler om en hippiesekt og én vestlig backpackers omgang med euforiserende stoffer. Ko PhaNgan bliver fortsat med fast frekvens belejret af ca. 30.000 primært unge hippier, der rejser hertil i nogle dage ved hver nymåne. Invasionen ankommer til den sydøstligste strand ved Haad Rin, og de kommer for at opleve et spektakulært Moon ”Rave” Party i nogle døgn og rejser udmatte af techno, mushrooms, sprit og weed videre efter få døgn. Øen er også berømt for de stille Yoga Retreats og mange unikke koralrev til et begejstret snorkle-publikum.

De faste turister på øen er en skøn blanding af unge eventyrer, midaldrende på flugt og familier i stille nydelse. Det hele præges naturligvis af udbuddet, og helt støjfrit er der ikke altid.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

39

Myanmar (Burma) Laos

Thailand

Cambodja

Rejsen til smilet i Angkor

Malaysia

Når dagene skal bruges på andet eller mere end Underberg, bevæger vi os ud i utallige tilbud på piratøen. Det kan være en tur på ATV motorcykler op i junglebjergene eller en dagsrejse på scooter af små betonstier til én af øens utallige Bounty strande. Der kan også trekkes op i nationalparken og snorkles på de bedste koralrev i verden, hvorefter vi kan besøge øens lokale madmarked i hovedbyen Thong Sala. Ellers er der mulighed for at tage med båd og fiskestang til fantastiske fiskepladser eller på lidt længere sejlads til Angthong National Marine Park ude i havet mod vest, og nyde et uberørt lagunelandskab. Og så er der jo alle Moon rave-festerne og chill out i dovenskab på terrassen, eller på stranden. Udbuddet er uendeligt, og man bliver helt væk på Ko PhaNgan.

40

H-D JOU RNALEN M A RT S 2 0 1 8

Der er kun to timers sejlads med bilfærgen ind til fastlandet, og så ligger hele Sydøstasien for dine fødder. Du kan derefter opvarme dækket i et uendeligt smukt tropelandskab med et folk hvor mange er fattige i luksusgoder, men rig på arbejde, gæstfrie og sædvanligvis meget smilende. Hvis det er her og nu, så flyver du billig indlands fra Ko Samui eller Surat. I år var vi hele ni af de faste gæster på Carlos Corner, der tog afsted mod eventyr i Cambodja. Missionen var at se Angkor Wat, og det blev en ren drengetur,

ingen kære mor. Jens, Mikardo og Antony var afrejst en uge før, og nu rykkede de resterende fem så til Siem Reap.

Team Waterhole på trip

Det er en stor mundfuld at indtage Cambodja på egen hånd og måske især i turistbyen Siem Reap. Her er det kaos, der regerer på alle gadehjørner og for team Waterhole begyndte det allerede ude i lufthavnen. Selskabet fra landevejskroen på Ko PhaNgan fordeler sig i tre af de lokale Tuk-Tuk taxaer, som

Thomas og Indy i let beskyttelsesudstyr til de støvende røde grusveje.

er en Kina-knallert, der trækker en tohjulet gig eller jumber. Der skal nok ikke beregnes for meget på trafiksikkerheden med to-tre velnærede danskere i vognen.

Det lykkedes de tre chauffører at fordele os på to forskellige hoteller, hvorefter vi af mærkværdige årsager lod os samle på den værste af de to.

Men det var en billig-billig løsning, og det kunne vi jo rette senere. Vores program var knivskarpt, vi ville se så meget som muligt. Derfor blev aftalen, at selvom vi ankom efter aftensmad, ville vi allerede næste morgen køre ud mod Angkor Wat, så vi kunne se solopgangen og holde en høj turistaktivitet i de tre afsatte døgn.

frem, men da vi endelig er på plads foran templet, dukker morgenlyset langsomt op og vi får nogle fantastiske timer med stærk sol over Angkor Wat. Målløse vandrer vi rundt i gudernes efterladte paladser og templer. Det bliver ikke bare én lang dag, da vi er tilbage dagen efter for at få flere oplevelser. Det er hele tiden med wauw-effekt for fuld kadence. Vi klatrer og vandrer i templer og jungleskove, og tror næppe vores egne øjne. Hvis nutidens visuelle virkelighed krydres med forestillingen om, hvordan det hele så ud dengang, i stedets storhedstid for tusind år siden, så bliver enhver målløs – Ja, selv Morten, der var på efterbrænder, blev helt paf.

Mørket i junglen

Landturen

Efter en meget urolig og støjfyldt halv nat på det ringeste hotel i byen, står vi sidst på natten klar til afgang. Klokken er godt fire om morgenen, og der er godt halvanden time til solopgang.

På turen ud til Angkor Wat er alt sort i sort. Ved ankomsten må vi famle os

Det kan være vanskelig at imponere folk som Brian Glæsner, der er tredobbelt Europamester i Harley Drag-race eller Morten Murer, som hjemme i Næstved byggede Harley klubbens bar (få dog afdækket den M&M signatursten igen!), men det skete her ude i

jungleland uden ekstra-show. Man kan nok heller ikke andet, hvor hver eneste skridt er en helt unik oplevelse, og hvor køreturen med de private Tuk-Tuk drivers er på én gang sjov og spektakulær.

I et internt samarbejde udvælger vores lokale chauffører alt det bedste, som de har at vise frem. De kender området som deres egen bukselomme og finder hurtigt stederne for eventyrer. De fleste af os syv i Team Waterhole ønskede, at vi havde mere til tid rådighed i Angkor, men der er også andet, som vi absolut skal nå at opleve. Kursen går derfor den sidste dag igennem Angkor og videre af de røde grusveje imod The Floating City ved nordbredden af Tonle Sap Lake. Ferskvandsøen, der ligger i forbindelse med vandvejene fra nord til syd i Cambodja. Vi kommer på en landtur i ordets bogstaveligste forstand.

The floating City ved Tonle Sap Lake nær Siem Reap Cambodja. Herfra kan du sejle med rutebåd de godt 300 kilometer ned til hovedstaden Phnom Penh. Byens huse står på lange pæle, fordi vandstanden er ca. syv meter højere i regntiden. Marts/april er den mest tørre tid.

Cambodia er en rejse tilbage i tiden til en glemt bondekultur M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

41

En kinesisk diplomat vidner om ­Kongernes Konges optog

Angkor Wat - Et syn for guder Den gamle tempelby Angkor og det tilhørende tempel Angkor Wat er Cambodjas største turistattraktion, en national stolthed som optræder på landets flag, og et sted, hvor der stadig praktiseres religiøst aktivitet.

Angkor udmærker sig ved sin enorme størrelse og stedets detaljerighed. Man siger, man enten skal bruge en dag på at se den store by og tempelområdet, eller mere end fjorten dage på at studere det.

42

H-D JOU RNALEN M A RT S 2 0 1 8

Khmerfolket havde, så vidt vi ved, ikke noget skriftsprog på papyrus. Alt overlevering har vi fra de utallige stenrelieffer i Angkor – og fra kinesiske diplomater, der nedskrev deres oplevelser. Her beskriver diplomaten Zhou Daguan hvilket syn, der har mødt ham, da Khmerkongen gør sit royale optog: ”Når kongen går ud, er tropperne i starten af hans eskorte; så kommer flagbærere, bannere og musik. Paladskvinderne, hvis antal er på omkring tre til fem hundrede, bærer blomstret klæde med blomster i håret, holder lys i deres hænder […]. Efter dem følger endnu flere kvinder, med den royale paraphernalia [krone] lavet af sølv og guld. Så kommer endnu andre kvinder, bærende skjold og sværd, sammen med kongens private vagter. Vogne trukket af geder og heste, alle dækket af guld, kommer så. Ministre og prinser på elefanter, og foran dem kan man se, på afstand, mange røde paraplyer. Efter dem kommer nemlig alle kongens koner og konkubiner, i bærestol, hestevågne, på hesteryg og elefanter. De har mere end hundrede parasoller, drysset med guld. Og bag dem kommer deres hersker, stående på en elefant, mens han holder sit hellige sværd i sin hånd. Elefantens stødtænder er dækket af guld.”

Centralt i Angkor Thom står et egetræ, der har slugt en bygning.

Redaktøren er inde i træet i selskab med Morten og Mikado. Og Ole, Brian, Indy og Thomas står i første række. The Last Waterhol Angkor Team 2018

De tusindår gamle bygninger i Angkor er både mytiske og mystiske. Det er som, at der findes noget overjordisk i tempelbyen. Man forventer, at mangearmede silkeklædte guder med blundende øjne gemmer sig i stenene. Eller at dæmoner ligger afventende under den jord, man går på. Angkor er som en skygge, kastet fra en anden tid. En storhedstid, hvor det fortælles, at der i floderne rislede mælk og honning.

Konger klædt i silke og blomster

Angkor Thom var en fyrsteby større end det Rom, vi i Vesten kender som den første metropol – men her overgår cambodianerne klart alt: Angkor er historiens største, præindustrielle by. Mellem en og to millioner mennesker befolkede gaderne i byens storhedstid eller var tilknyttet byens opland, hvor komplicerede vandingssystemer gjorde det muligt at høste ris tre gange om året. Overfloden af mad

imperiets konger vendte sig mod den oprindelige tro.

Faldet

Khmer-imperiet eksisterede fra år 802 og var størst og stærkest omkring år 1219. Dengang var det Sydøstasiens største imperium, det strakte sig ind i hele nutidens Thailand, Laos, samt store dele af Vietnam og Myanmar. Imperiet faldt til Thailand i 1432, og mange års underkuelse fulgte. Thaierne og vietnameserne var langt stærkere end cambodjanerne militært. Man måtte derfor holde forskellige diktaturer ud – folket kunne ikke vælge deres egen konge. Det var en mørk tid for det ellers tidligere så storslåede Angkor-rige. Den før så velholdte jungle snoede sig efterhånden op om de hvide templer, der gik i forfald.

Underskoven blev tyk og ufremkommelig. Fyrstebyen blev forladt og glemt.

Tre dusin dæmoner trækker mod en slange i ­broens fulde længde, hver enkelt er unika udhugget i to meters højde. I modsatte side af broen er det guderne, der kæmper med slangen var blandt andet med til at gøre byen så rig, som den blev. Da byen var nybygget, stod templerne med hvide vægge og guldbelagt tage - i kontrast til den frodige jungle, der voksede omkring den. På solskinsdage må templerne have taget sig helt fantastisk ud, når lyset reflekteres i guldet. Det må have været et storslået syn, også for datidens tilrejsende.

Angkor Wat

Det var Khmerfolkets konge, Suryavarman II, der i det tolvte århundrede igangsatte bygningen af Angkor Wat, det mest berømte tempel i fortidsbyen.

På inskriptioner på stenene står der, at intet mindre end 6000 elefanter har været med til at slæbe de mange tusinde sten gennem junglen. Templet er både et gravmonument for Suryavarman, der ikke er begravet der, da han døde under et erobringsforsøg i nabolandet, der i dag er det moderne Vietnam. Men det er også et religiøst tempel for guden Vishnu, der ses afbilledet mange steder.

Ambitionerne har været store. Templet er bygget som Bjerget Meru – hindugudernes svar på Olympen – men bliver i løbet af det 12. århundrede gradvist omvendt til et buddhistisk tempel, da

Angkors dansende nymfer

Angkor har formodentlig været et skriftløst imperium, hvor man har brugt billeder til at fortælle sine historier.

Templerne og bygningerne er fyldt med udhugninger i sten af guder, krigere, elefanter og bønder. Men mere end noget andet er afbildningen af de smukke apsara og devates vidunderlige: henholdsvis dansende og beskyttende nymfer iklædt kroner af blomster og guld. Nogle ting ændrer sig vel aldrig, heriblandt mænds hang til at hænge smukke kvinder op på væggene.

Kolonitiden

Smilet i Angkor

Tiden gik. De nye overherre i Cambodja blev skiftet ud. Franskmændene indlemmede landet i sit koloniherredømme i Sydøstasien, og rejste til den grønne nation med idéerne om den Hvide Mands Byrde i bagagen. Nu skulle det gamle, stolte khmerfolk opdrages.

Blandt mange nye videnskaber blev historieskrivningen introduceret. Man ville finde ud af, hvilket folk disse nykoloniserede var, så man satte ekspeditioner i gang og fandt tilbage til Angkor.

Hvilket syn det måtte have været for de første europæere, der – sikkert ledt på vejen af bønder og indfødte – fandt frem til Angkor Wat for små hundrede år siden. Den hvide by, fyldt med statuer af guder og dæmoner, gemt væk blandt slyngplanter, jungletræer og tigere.

Og resten er historie, som man siger.

Desværre er den storslåede by blevet plyndret mange gange siden, sidst af de Røde Khmerer, der hærgede landet i slutningen af 1970erne, og meget at det smukkeste er gået tabt. Men der er stadig ingen tvivl om, at Angkor og dets mange templer er noget af det vildeste, mest imponerende, vi kan finde på jordkloden.

Smilet i Angkor ses næsten overalt.

Det siges, at de mange, smilende Buddha-lignende ansigter ligner Kong Suryavarman VII til forveksling. Der findes statuer af ham i det meste af Cambodja.

Dengang kendte kongerne sjældent selv til de områder, de herskede over, da der ikke fandtes korttegning, og kommunikationen var mangelfuld. Derfor var det at placere en statue en god måde at vide, hvor præcis man herskede. At de gudelignende figurer i Angkor minder om kongen selv, skyldes måske nærmere hans ophøjede status: Kongen blandt konger.

Tomb Raider

Det næsten tusind år gamle tempel Ta Phrom, der tidligere har været et munkekloster for guden Brahma, bliver i folkemunde i dag refereret til som Angelina Jolie Temple af de lokale cambodianere. I filmen Tomb Raider, der var stor i 1990erne, ses hun som Laura Croft kæmpe mod Illuminati om en magisk talisman ved det specielle tempel, hvor natur og kultur er smeltet sammen til en. Man må sige, at alting afhænger af sin tid…

M A RTS 2018 H-D JOUR NAL EN

43

Khmer kulturens nutid Med hjælp fra FN blev der afholdt det første parlamentariske valg i 1998 i Cambodia, og landet er i dag et demokratisk kongedømme og officielt fri af borgerkrigen. Perioden påvirker stadig landet markant på en lang række områder. Den nye konge ser man ikke meget til, men kongens far hænger overalt. Han betragtes som symbolet på Khmer-statens fortsatte selvstændighed. Mod øst ligger krigens vinder, Vietnam, der har enorm indflydelse på landet, og mod vest ligger eksemplet på en ny global industriel virkelighed, Thailand, der udbyder arbejde mod mønt. Mange hundredetusinde cambodjanere rejser på arbejde mod vest, de fleste til et luset lavtlønsjob, og nogle kommer tilbage med penge. De penge giver muligheder i et voksende turisterhverv, men stemningen i landet er afventende, som om en stor forandring helt sikkert er på vej, men ingen ved, hvad det er, eller hvornår den indtræffer. Cambodja vånder.

44

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

Hjemme hos Tuk-Tuk driver Peck og familien året før i marts 2017.

Bemærk ildstedet til højre, hvor der koges sukkerrør, og det lille træhus længst bagerst, der er landstedets køkken. Familien på små ti personer overnatter alle i ét rum i det høje hus med rødt tag. Husmandsstedets vigtigste plads er den lille separate banbushytte bagerst. Mors kødgryder og alt det andet værdifulde køkkenudstyr opbevares her.

Først amokfisk med ”Joor” (spinat) kogt i bananblade. Dertil kokossuppe med figner, palmefrugt, sorte bønner, aubergine og callaloo (bladgrønsag). Og til sidst en ret med stegte blomkål, lidt svinekød og godt med chilisovs. Tre klassiske khmer-retter, der alle smager lige så himmelsk som deres ris – efterfuldt af den fortjente siesta i hængekøjen.

Cambodja Cambodjas historie er præget af indre og ydre konflikter. Landet er gået fra at være hovedsædet i Sydøstasiens mægtigste imperium til nu at være på grænsen af selvudslettelse. Den franske kultur har præget Cambodja i nyere tid, som fransk koloni i perioden fra ca. 1863 til 1953. Efter selvstændigheden gik Cambodja i politisk opløsning med en ødelæggende borgerkrig fra 1967, hvor også USA involverede sig militært. Kampucheas Kommunistiske Parti ledet af Pol Pot og dennes tilhængere Khmer Rouge (Røde Khmere) tog magten i 1975. De etablerede en rædselsstat under navnet Demokratisk Kampuchea. Partiet tabte magten igen i 1979 med oprettelsen af Folkerepublikken Kampuchea af andre venstreorienterede, der var utilfredse med Pol Pot-regimet. De fik hjælp med indgreb fra vietnamesiske militærstyrker, der dermed frelste landet fra en periode med frygtelige folkedrab. Khmer Rouge blev officielt opløst i 1981, men mange af de daværende ledende medlemmer er stadig aktive i cambodjansk politik.

Det røde støv

Vi har kun afsat tre dage til et Cambodja-eventyr, og derefter er det planen, at jeg fortsætter godt en uge på egen hånd i eventyrlandet, før jeg også vender tilbage til Ko PhaNgan. På den sidste dag med kliken har vi planlagt den længste udflugt. Vi vil nord om Angkor og ud til den nordligste bred af Tonle-søen. Der er en landtur på omkring 50 kilometer i en åben gig for at komme dertil. Vi placerer os igen to personer i hver vogn, og med Mike som ekstra ballast i den sidste, og for tredje dag i træk er afgangen fra Siem Reap. Den første del af turen kører vi i den kaotiske formiddagstrafik ud af byen og efterhånden bliver trafikmylderet lidt mindre, mens vejene bliver væsentlig ringere. Der er store og meget dybe huller i belægningen, så begge vejbaner må benyttes for at få os helskinnet igennem, og alligevel hopper og danser vi rundt i gigens sæder.

Belægning skifter og til sidst kører vi på røde jordveje. Landskabet er landbrug med bambushytter, store arealer med rismarker og de græssende vandbøfler.

Vi er i det marskland, der i regntiden fremstår som en kæmpe sø.

sidste distancekørsel sker på en ekstrem støvende dæmning, hvor landskabet sænker sig omkring os. Ved endnu en kontrolpost parkerer vi og fortsætter derefter til fods endnu længere ned i terrænet. De bygninger vi møder står nu på pæle tårnhøjt over os. Vi bliver fortalt, at den flod der ligger til højre for os har et vandspejl, der ligger over syv

Cambodia er i dag et demokratisk kongedømme og officielt fri af borgerkrigen meter højere i regntiden. Området oversvømmes, når smeltevand og monsun fylder det naturlige ferskvandsreservoir i løbet af året. Her er en mærkværdig lokalkultur, hvor befolkningen lever med og i ferskvandet. Husdyr er sælsomme fisk, der går i store flydende indhegninger af bambus, børnene bruger det mudrede vand som græsplæne og vi

sejler igennem en flydende by, hvor huse og gader står på høje stolper syv til otte meter over os Krokodiller på busstationen

Målet er at komme ud til det første trafikpunkt på Tonlesøen. Vi sejler igennem en ferskvandsmangrove, hvor skovens træer i halvdelen af året står på søbunden. Et stykke ude på søen finder vi en tømmerflåde, der også fungerer som busstation. Her kan du afvente de mange ruteskibe, som via flodsystemet sejler mod både nord og syd, og som på alle andre busstationer kan serverer en forfriskning. Platformen er samtidig en krokodille og gåsefarm og sikkert handelsplads for søens fiskere. Tonlesøen er langt større end Sjælland og knytter via tilstødende vandløb hele det centrale Cambodja sammen. Vi forlader stedet under en solnedgang og køre derefter i tusmørke tilbage via de samme grusveje i total tusmørke, men fornemmer stadig skyen af tykt rødt vejstøv der rejser sig og sætter sig i svælget.

På bunden af søen

10 kilometer før bestemmelsesstedet er der kontrol og en brysk militærpost afkræver turistskat på hver person. Den

Tuk-Tuk driver Peck står i mors køkken med en Katoam. Det er mos af frisk kokos-kød iblandet hakkede nødder og rørsukkerlage, derefter presset og flettet ind i et palmeblad, langtidsholdbar som chokolade. Lækkert!

M A RTS 2018 H-D JOUR NAL EN

45

Kulen Nationalpark – ”Lost in Cambodia”

Angkor

Vi er på natur-tur i starten af en enorm ”triangel”. Mod nordøst ligger Dong Hua Sao National Bio-Diversity Park, mod sydøst ligger Virachey National Park, og nu står vi her i Phnom Kulen National Park. Et uberørt samlet nationalparkområde der er større end Sydskandinavien. Det er tigerland og et ufremkommeligt øde jungleterræn, men her på kanten af sletten mod syd, hvor Mekong floden kommer med smeltevand fra Tibets højder, flyder deltalavlandet over med kultur, og de dygtigste jordbruger høster ris tre gange årligt, andre håndværkere væver de smukkeste silkeklæder udvundet af lotusblomst, eller på silkeormens fine tråd.

Kulen Mountain Cambodja

I Cambodja er vejene dårlige. Hvis du tænker en kombination af grus, asfalt, jord og beton med kæmpe huller, så har du billedet af, hvordan virkeligheden ser ud. Der er ikke megen grund til at drømme om en tur på Harley-Davidson herude endnu. Der eksisterer tilsyneladende heller ikke noget ordentligt brændstof i landet. Dagens køretur til Kulen Mountain Nationalpark er på omkring 70 kilometer og går nordover fra Siem Reap op imod et område, som Khmer Rouge især havde som hjemsted. Jeg bliver først transporteret i en Tuk-Tuk, en tohjulet trækvogn med dobbeltsæde monteret efter en lille kinaknallert på 125 kubik. Knallertkøretøjer udgør 95 procent af den kaotiske trafikmasse i Cambodja. De resterende 5 procent består af nye firehjulstrækkere, der sikkert er ejet af en økono-

46

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

misk elite, kombineret med ældgamle lastbiler, kineserbusser, traktorer, ladcykler og oksespand. Ældgammelt Buddha

Omkring 40 kilometer før Kulen Mountain skifter vi til ”to på én”, Det er ikke muligt at køre op i nationalparken med en Tuk-Tuk trailer, så jeg placeres nu på bagsædet af en endnu ældre kinaknallert uden bremser, og hvilken ydmygelse. Herefter er turen en fysisk udfordring for en trind redaktør, men også helt mageløs. Kulen Mountain er, udover den bjergtagende natur, berømt for en liggende Buddha indhugget direkte i en cirka 15 meter høj solid grundgranit knold, der knejser op over højderne. Der er etableret en trappe og et bedehus oppe omkring skulpturen, og det er tydeligt stadig et meget religiøst sted. Vi ankommer midt i dagens

messe og tilgår stedet med den dybeste respekt. Det er jo et ældgammelt tempel. For foden af den liggende Buddha står et gammelt trætempel, der er rigt udsmykket, og i bygningens gulv er Buddhas fodaftryk markeret dybt ned i klippegrunden. Her lægger vi lidt penge til templets fortsatte eksistens, og som en mulig gengestus får jeg en buddhistisk velsignelse af den munk, som sidder og holder øje med det hele.

Det forgår med en riskost og helligvand fra en skål. Der messes, og jeg plaskes til over hovedet med vandkosten, det kan også ligne tæsk, og til sidst bindes der en rød flettesnor om mit håndled.

Nu er jeg renset for de værste af mine dæmoner, og heldet vil herefter tilsmile mig.

De tusind lingas

Ikke langt derfra ligger et fantastisk

< Ældgammelt tempelbygning ved den liggende Buddha i Kulen. I bygningens gulv er Buddhas fodaftryk dybt markeret i klippegrunden.

lille junglesti.

To på én knallert på en

Redaktøren har fundet en ny ven.

Den liggende Buddha i Kulen Mountain Nationalpark

vandfald. Først løber et fem meter bredt vandløb hen over en strækning, hvor grundgranitten i flodsengen er udhugget med tusindvis af runde huller kaldet ”De tusinde lingas”, der får flodvandet til at hvirvle rundt i tossede mønstre. Dernæst løber vandet hen over udhuggede Buddha-figurer nede i selve flodsengen, inden det tipper ud over et dybt fald. Det hele er et flere tusind år gammelt menneskeskabt anlæg med religiøst formål.

Stedet er en stor lokal attraktion, men en del af os vesterlændinge, og rigtig mange nyrige kinesere har også fundet hertil. Det koster den fyrstelige sum af 20 dollar i turistskat at køre herop (kun for os udenlandske turi-

ster), men det mest mærkværdige er, at stedets forplejning også har sin helt egen prisklasse. Det dyreste måltid, jeg hidtil har købt i Cambodja, blev serveret på stedets restaurant. Syv dollar kostede risretten, der tilsvarende koster omkring to dollar i Siem Reap og dernede smager noget bedre.

En knælende elefant

I jungleskoven ca. 15 kilometer fra vores liggende Buddha går et rygte om en knælende elefant, der også er udhugget direkte i grundfjeldet.

Vi hopper igen op på vores enlige knallert og kører nu ad ganske små sandstier ind i den tætteste jungle. Efter en lille times vild kørsel finder vi med lidt

Knallerter udgør ca. 95 procent af den kaotiske trafikmasse i Cambodja

Det nu naturlige Kulen Van dfald, der engang for mange år siden blev tilpass et af religiøse munke.

lokal hjælp den glemte elefant og dens ledsager, skildpadden, i en tempelruin.

Det er helt uvirkeligt at forholde sig til et historisk område, der strækker sig fra byen Siem Reap sydpå og herop nordpå i Kulen Mountain. Vi står midt i en ældgammel civilisation, der havde sin storhedstid for 1000 år siden med millioner af indbyggere. Der ligger det ene spektakulære tempel og glemte by-plads efter det andet i dette område.

Som en perlerække herfra og helt ned til det berømte tempel Angkor Wat - og måske også nordpå, ingen ved det med sikkerhed endnu. Dette kultursted blev først genopdaget af vesten for omkring 25 år siden, og troppejunglen skjuler stadig langt det meste meget effektiv.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

47

Burapa Bike Week 2018

Siam Motorcycle Association (SMCA) støtter de nationale institutioner såsom statsbuddhisme og kongehus. Formålet med SMCA er at opretholde kærlighed og enhed hos alle tohjulede trafikanter i Thailand. Bevægelsen repræsentere måske en halv million enkelt medlemmer og utallige klubber, og tilsammen arbejder de for at styrke vilkår for tohjulet trafik og dertilhørende oplevelser. Organisationen samarbejder aktivt med alle sektorer i det thailandske samfund, både de offentlige og private og alle andre, der vil fremme tohjulet aktivitet. ”Ting sker bedst i fælles forståelse” er foreningens populære motto. Langt de fleste MC klubber i Thailand forholder sig positivt til SMCA. Burapa Mc med præsident Jumeen spiller en meget væsentlig rolle i den store landsorganisation, også selvom Jumeen samtidig er præsident for den største outlaw (1%) bikerklub i Thailand.

Bikerne i Thailand støtter den årlige Burapa-fest med kærlighed. Burapa Bike Week er en velgørenhedsbegivenhed uden indgangsgebyr for det store publikum. Tusindvis af ”borgelige” mennesker går gratis ind og nyder det største bikerarrangement i denne del af verden. Omkostningen for klubben Burapa Mc for at sætte festen op er naturligvis på mange millioner

baht, og de mange penge kommer primært fra andre Mc-klubber, der køber pavilloner, som de bruger til klubhygge, men også til at repræsentere deres mærke og sælge klubsouvenirs til det store publikum. De hundredvis af handlende i boderne har naturligvis også købt deres standpladser, og der er andre kommercielle sponsorer, som ek-

We are the World & Fuck War. Omkring 100.000 publikummer bydes velkommen til Burapa Bike Week 2018 – Den 21. udgave af Asiens største bikemeet.

48

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

sempelvis festens ølsalg. Her er et meget stort udbud fra T-shirts, hatte, briller og alt det andet velkendte, som ikke kan undværes, til flotte stande med dygtige læder- og smykkesmede, der fremstiller unikaer på stedet. Du skal sætte flere timer af for bare at komme igennem de mange handelsgader.

Musikprogrammet er imponerende med et flot internationalt snit, og i år var der hele to hovedscener og tre små musikscener. Ude på festpladsen foran musikscenerne sidder publikum med deres picnickurve på halmballer, og de hygger i store og små grupper. Det er en thai-tradition, at man til de åbne rockkoncerter sidder sådan. Militærjuntaregeringen i Thailand har indført nye og strengere alkoholregler i de sidste par år, så stemningen var nok lidt mere afslappet på pladsen i år, end den har været i de tidligere år.

Klassiske Thai-springer-Choppers med fire cylindre Honda motorer.

De kommende Big Bikere er der også plads til på festivalen. Det er Classic Bike-bevægelsen for teenagere, som dækker hele Thailand. Bevægelsen havde et helt særligt festivalområde på Burapa 2018 med egen rock-scene.

Der er ikke direkte modsætning imellem politi, militær, kongehus og Burapa Mc - tværtimod!

En original 1000 kubik Royal Enfield V-Twin fra 1920’erne med sidevogn. I perfekt stand!

Bemærk bartenderen i den lyserøde folkevognsrugbrød, Burapa Bike Week oser af råhygge overalt M A RTS 2018 H-D JOUR NAL EN

49

RIDE SAFE & GET LED-LIGHTS

Som H-DCDK medlem får du i hele maj 25% rabat på alle LED-lygter.

NYHED! Nu med Adaptiv Kurvelys så vejsiden også lyses op når du kører på de snoede landeveje.

LED-lygterne er ”plug & play” lige til at montere uden besvær.

Besøg FullBlast.dk/HDC

VI TAGER ALT I BYTTE

700

Scout • Chief • Chieftain • Roadmaster

mc’er på lager Alle nye Indian, Honda og KTM

PRØV alle MODELLERNE

kom og prøv Vi tager alt i bytte

SHOWROOM RAASIGVANGEN 3, 3550 SLANGERUP

√ finansiering √ forsikring √ leasing

ENESTE aut. FORHANDLER I DANMARK Jensens Motorcykler A/S Kometvej 1, 8700 Horsens 29 86 60 95 (Heidi) 28 44 58 13 (Brian) 22 13 47 15 (Michael) salg@jensensmc.dk www.jensensmc.dk

”FUCK THE WORLD”

I FREDERICIA OG 22.948 SANGSVANER

For cirka tyve år siden sad en ung mand ved navn Carsten Bøttern og kedede sig en vinter i fæstningsbyen Fredericia.

AF: FULL THROTTLE FOREVER – TT

Sommerens MC-arrangementer med spark i dæk, og udveksling af løgnehistorier med kammeraterne forekom alt for langt væk. ”Det må der da kunne gøres ved,” tænkte den unge mand og traf en radikal beslutning, der har bidraget til det danske MC-miljø lige siden.

”Fuck the world,” sagde Carsten til sig selv, ”Nu skaber jeg historie for fremtidens arkæologer og kalder det i stedet Forever Two Wheels”. Som sagt så gjort: Forever Two Wheels blev i 1999 til en udstilling i en gammel sølvvarefabrik med over 800 gæster og en masse fede

bikes. Det samme år blev der i øvrigt optalt 22.948 sangsvaner i Danmark og i december måned 1999 kvitterede DMI med århundredets kraftigste orkan, der leverede vindstød på op til 180 kilometer i timen. December-orkanen fra 1999 havde måske besluttet sig for at give Carsten Bøttern og Forever2Wheels et kraftigt rygstød - i hvert fald har det årlige stumpemarked i Fredericia kørt derudaf med høje besøgstal lige siden.

Stumpemarkedet I de sidste tyve år har Forever Two Wheels markeret begyndelsen på MC-sæsonen her i Danmark, når håbefulde MC-bøller går på jagt efter tilbud og ikke mindst godt selskab i Messehallerne i Fredericia samtidig med at udstillere fra hele Europa smigrer med

"Et megabanner på 10 x 11 meter med jubilæumslogo prydede bagvæggen og lod ingen i tvivl om, hvor Harley-Davidson befandt sig – godt understøttet af AC/DC m.fl., der bragede ud af de store højttalere og skabte en kæmpe fest."

52

H-D JOU RNALEN JA M ANJUA 2 0R1 8 2 0 16

Indian Scout Bobber med 5 års fabriksgaranti, femoghalvfems ponies på 225 kg. og elstart inkluderet.

tilbud på diverse tasker, hatte, reservedele og motorcykler. Gennem årene har det været muligt at komme hjem med alt slags udefinerede motorcykeldele, som man ikke anede, man manglede til værkstedet. Sågar er hele motorcykler blevet købt, hvis sparebøssen tillod det. I de gode gamle dage var der flere udstillingshaller fuld af spændende kasser med rustne reservedele, skilte, hjelme, tøj og andet skrammel. Den 14. april i år var der omkring 56 udstillere fra forskellige lande som Danmark, Norge, Sverige, Holland og Tyskland samlet i en enkelt hal. Carsten Bøtteren har været klemt bagved en gaffeltruck. Altså mellem en gaffeltruck og en væg, og så kan det være vanskeligt at arrangere en kæmpemæssig MC-messe, men mon ikke gæsterne i Fredericia havde en fornøjelig dag. Traditionen tro inviterede Fredericia Harley-Davidson Club til Afterparty, som de har gjort i en årrække, og det var, som det plejer, en rigtig hyggelig afslutning på dagen.

”December orkanen fra 1999 havde måske besluttet sig for at give Carsten Bøttern og Forever Two Wheels et kraftigt rygstød” M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

53

Det er næsten som at komme ud af en tidsmaskine, når man smækker døren på bilen og går gennem porten til værkstedet på Olgasvej nummer 4 i Vejle.

MC-Værkstedet Inside i Vejle:

Er himlen kun 110 kvadratmeter?

P

TEKST OG FOTO: TT FULL THROTTLE FOREVER

å værkstedet står der motorcykler alle vegne.

Overalt er der stel, hjul, kasser med fælge, olietanke, motorer, tandhjul, sadler, colaflasker og kaffekopper. Man skal både være høj, slank og akrobatisk anlagt, når man bevæger sig rundt hos Inside.

Væggene er dækket til med pakninger, koblingsplader, primary covers, risers, benzintanke, sadler og plakater, der reklamerer for Old School træf og ældgamle Harley-Davidson og Indian blikskilte. På gulvet kravler en unge gæst fra England rundt på alle fire med en telefon for at dokumentere, at han lige har været i himmelen. Hvis du ligger inde med en gammel Knuckle, Flathead, Pan eller Shovel, ja sågar en Indian der skal renoveres, så er Inside I Vejle hos Heike og Sönke med de mere end 30 års erfaring, uden tvivl et besøg værd.

54

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

Inside tager form Det hele begyndte i 1994 med to små filebænke og lidt værktøj, der skulle bruges til at renovere motorer og gearkasser, hvorfor Heike og Sönke valgte at kalde det nystartede værksted i Vejle for ”Inside”. Heike og Sönke er født og opvokset i Nord Tyskland, hvor de kørte gamle motorcykler som englændere mm., men ved et tilfælde kom de til at starte eget værksted i Vejle, hvor de boede på det tidspunkt.

De etablerede et lille bitte værksted på kun 12 kvadratmeter, men der gik ikke lang tid før kunderne begyndte at spørge efter baghjul, benzintank, forgafler og fælge, når den lille værktøjskasse blev hevet frem fra skufferne. Heike og Sönke havde ingen planer om at udvide deres forretning, men selvfølgelig kunne de da hjælpe. Den eneste udfordring var, at delene jo skulle opbevares et eller andet sted.

pact Oh my dear lord, it's a little com bike parking here, isn't it.

der Den gamle Shovels fortræffelighe ial Spec e Polic En t. diskuteres ivrig der trækker helt vildt godt.

Efter en lille tænkepause blev lejligheden ryddet og stuen lavet om til butik. Der var kun den ulempe, at folk måtte en tur igennem køkkenet, når de skulle ind i butikken. Der gik ikke lang tid, før Heike blev godt træt af, at kunder gloede ned i kødgryderne på vej ind og ud af butikken. Derfor slog de til, da de fandt ”disse kæmpestore lokaler” på Olgasvej, hele 110 kvadratmeter. Heike og sönke brækkede et hul på sparebøssen, istandsatte lokalerne og tre måneder senere var det hele fyldt op til loftet – og sådan har det været lige siden. ”Det er de gamle maskiner, der interessere os mest. Det er teknik, som fungerer og der er masser af forretninger og værksteder her i Danmark, der roder med de nye. Vi har vores gode niche, som er de gamle maskiner. Vi har vores gamle gode kunder og altid noget at rode i. De cykler skal bare blive ved med at køre, færdig!," insisterer Heike, når jeg

spørger til, hvorfor Inside kun fokuserer på gamle motorcykler.

Hos Inside sælgers også motorcykler.

De importerer og sætter i stand, så hvis du ikke kan finde kærligheden hos Caps og har mod på at skrue, så prøv Inside i Vejle Hvad er det sjovest og vigtigste af de ting I går og roder med? ”Det sjoveste er fyraften, med det er også sjovt, når man har forklaret kunden noget, så han har fattet det, og selv kan lave det. Man behøver jo ikke komme med alle mulige småting til værkstedet, meget kan folk lave selv. Det er også sjovt - og vigtigt - at få de gamle motorer til at køre igen, så de kan transporter deres ejere de næste firstusinde kilometer. På den måde sikrer vi, at både ejer og maskine lever lidt endnu, og det er god feedback,” siger Heike.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

55

NYHEDER

KORT NYT NYHEDER • INFORMATION • GODE TIPS

„ RIDE IT LIKE YOU STOLE IT“ THE OLD BIKER

AF REDAKTIONEN

Erik Buell lancerer

VANGUARDSPARK Et nyt motorcykelmærke med Erik Buell som én af ejerne har set dagens lys. VanguardSpark forventes at vise de første prototyper i løbet af de næste par måneder.

Motorcykelpioneren Erik Buell har efterhånden taget del i adskillige motorcykelprojekter, med det Harley-Davidson-motoriserede "Buell" og superbikemærket "EBR" som de mest fremtrædende. Der skal dog tilsyneladende mere end et par konkurser til at slå amerikaneren ud. For nu er han klar igen med motorcykelmærket VanguardSpark.

Der er dog en fundamental forskel ved Buells seneste satsning. VanguardSpark skal nemlig lave elektriske

56

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

motorcykler. Det er ikke noget, Erik Buell tidligere har beskæftiget sig med professionelt, så derfor har han allieret sig med Frederic Vasseur fra Spark Racing, som laver Formula-E racerbilerne, og Francois-Xavier Terny fra Vanguard Motorcycles, der er amerikansk producent af unikke Premium motorcykler.

Tilsammen vil de tre skabe elektriske 2-hjulere til folkemasserne ikke til racerbanerne - og det bærer deres første koncepter også præg

af. Motorcyklen bærer navnet "Commuter". Den skal have en realistisk rækkevidde på over 150 kilometer og være et transportbud for pendlerne i og omkring storbyerne. Her er altså ikke tale om en superbike med flere hundrede heste, men designet kan der til gengæld ikke klages over!

VanguardSpark har også vist konceptet "SpeedBike", der er en cykel med kraftig elmotor. Tænk det som en Vespa Ciao-knallert til det 21. århundrede.

Brugte motorcykler i 2018 er sælgers marked Alt tyder på, at brugtmarkedet også i år ryger helt i bund, nøjagtig som i 2017. Der er ganske enkelt voldsom rift om brugte motorcykler på det danske marked, og eftersom udbuddet bliver mindre, er der åben kamp om de populære brugte motorcykler, der sættes til salg.

Det er særligt street, sports-touring og adventure-maskiner med mindre end 7-8 år på bagen, der her i foråret 2018 er ekstrem rift om. På 123mc.dk sælges disse typer motorcykler, forudsat at prisen er rimelig, på mindre end en uge. De mest populære modeller oplever mere end 500 visninger indenfor første døgn, og man hører endda om sælgere, som få solgt deres maskiner på få timer.

Sælgers marked i 2018 Blandt de mest ekstreme eksempler kan nævnes Husqvarna TR650, der blev solgt for en pris på ca. 75.000 kr. tilbage i 2013. Nu fem år senere udbydes de til 67.000 kr. Med et tab på kun 1.600 kr. om året bliver bliver det næppe billigere at eje et tohjulet køretøj. Desværre betyder det for købere, at priserne på brugte motorcykler bliver presset op, mens sælgerne naturligvis er yderst tilfredse med

situationen. Det er med andre ord sælgers marked i 2018, og i år tyder alt på at denne tendens yderligere eskaleres.

Brugtpriserne på himmelflugt Nu, hvor importøvelsen af brugte motorcykler ikke rigtig er en god forretning mere, oversvømmes markedet ikke længere af importerede brugte motorcykler, hvorfor vi må nøjes med de danske. Det betyder mindre udvalg, som naturligvis medfører højere priser. Hvis man er indehaver af en brugt motorcykel, men godt kunne tænke sig en funklende ny udgave, så er tiden optimal.

Brugtpriserne er på himmelflugt, mens nypriserne måske er faldet lidt. Derfor er ”byt til nyt” muligt uden det store tab.

Rekord på 123mc.dk Ifølge 123mc.dk oprettes der dagligt mellem 80 og 100 private salgsannon-

Alt til din Harley

cer med brugte motorcykler på deres site. Alligevel falder antallet af udbudte private motorcykler dag for dag. Dette betyder igen, at der sælges flere private motorcykler end der udbydes. Udbudte private motorcykler på 123mc.dk slettes af udbyderne efter mindre end en uge i gennemsnit. Altså er gennemsnitsligge­ tiden her i foråret under otte dage for brugte private motorcykler. Aldrig før er det gået så hurtigt med salget af privatudbudte motorcykler på Danmarks største handelsportal for motorcykler.

Det kan konstateres, at der helt enkelt er for få brugte motorcykler på markedet af de populære modeller her i 2018. Derfor må det også formodes at ny-salget stiger i 2018 sammenlignet med 2017, for er der ingen interessante brugte motorcykler at finde, så vælger køberne typisk at købe en ny motorcykel, da alt andet jo er den rene ørkenvandring.

· Stort lager · Hurtig levering · 30 års erfaring · Dansk katalog online

nygaardmc.dk

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

57

NYHEDER

De 7 DYRESTE Harley-Davidsons AF: REDAKTIONEN

7: 1907 HARLEY-DAVIDSON "STRAP TANK" SINGLE $165,000

”The Strap Tank”, der blev bygget fra 1904 til 1918 var Harley-Davidsons første model, der blev sat i produktion.

Motorcyklen har sit kælenavn fra de nikkelbelagte stålstropper, der fastgør gas- og olietanken til rammen. Denne Strap Tank-model udgør en interessant case. Den oprindelige cykel blev solgt tilbage i 2007 for et beløb på 352.000 dollars, hvilket faktisk gør den til den tredje dyreste Harley, der er solgt på auktion. I 2015 blev cyklen dog igen udbudt på auktion ved Barret-Jackson Scottsdal og solgt for mindre end halvdelen af den oprindelige pris, nemlig et beløb på 165.000 dollars. Derfor får denne Harley-Davidson Strap Tank Single fra 1907 nu kun syvendepladsen på denne liste.

6: 1908 HARLEY-DAVIDSON "STRAP TANK" SINGLE $198,000

Denne 1908 Strap Tank model blev fundet i en Wisconsin-lade i en virkelig dårlig form, men har siden undergå-

58

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

et en omfattende restaurering. Harley-Davidson producerede 450 Strap Tanks i 1908, og kun et dusin af årgangen menes at være tilbage i dag. De få overlevende Strap Tanks hjalp uden tvivl med til at få denne model solgt for ikke mindre end 198.000 dollars i 2007 på RM Sotheby's auktion i Pebble Beach, Californien.

5: 1912 HARLEY-DAVIDSON 8A TWIN $236,500

Denne sjældne Model 8A var kun den anden Harley V-twin motorcykel, der blev bygget med bælte og tomgangshjul i stedet for en kobling. Det tillod cyklen at stoppe, mens motoren stadigvæk var i gang. Dog var den stadig kun med et gear og ingen transmission.

Denne særlige model blev fuldstændig restaureret fra et komplet og originalt eksemplar. På trods af estimater på en pris på mellem 100.000 og 150.000 dollars, blev cyklen solgt til den imponerende pris af 236.500 dollars på en auktion i 2015 Mecum i Las Vegas

”THERE IS A RAT STINKING SOMEPLACE IN THIS”

4: 1911 HARLEY-DAVIDSON 7D TWIN $283,400

Denne 1911 7D Twin model er én ud af fire tilbageværende eksempler på en meget tidlig V-twin. Der er ingen af de fire 7D V-Twin modeller, der nogensinde er registreret som solgte motorkøretøjer, fordi de udelukkende er bygget til race og kommercielle formål. Denne motorcykel var den første Harley med de mekanisk betjente indsugningsventiler - i modsætning til den gamle atmosfæriske stil. Dette eksempel på en af de første Harley-Davidson producerede V-twin blev solgt for 283.400 dollars på Mecums 2014 Las Vegas-auktion.

3: PAVE FRANS' 2013 HARLEY-DAVIDSON FXD DYNA SUPER GLIDE $330,938

Hvem ønsker ikke at eje pavens motorcykel? Selv om vi ikke tror, at Pave Frans nogensinde har kørt på den, så blev denne 2013 Dyna Super Glide givet til lederen af den katolske kirke af Harley-Davidson som en del af fabrikkens 110-års jubilæum. På typisk Pave

nogensinde solgt på auktion Frans manér, hvis hjerte banker for dit hjemløse, brugte han cyklen til velgørenhed. Han signerede motorcyklen og en læderjakke, og satte den på auktion for at rejse penge til Roms hjemløse befolkning. På auktionen ramte pavens Harley-Davidson en pris på hele 330.938 dollars ved Bonhams i Paris tilbage i 2014.

2. JERRY LEE LEWIS' 1959 HARLEYDAVIDSON FLH PANHEAD $385,000

Jerry Lee Lewis er ikke bare en legendarisk musiker, der har hevet en masse guldplader hjem. Han er også en Harley-Davidson entusiast og stoltheden i hans samling var denne 1959 FLH Panhead, som han modtog som gave fra Harley-Davidson Inc. Den 81-årige legende besluttede at lade motorcyklen gå, da han indså, at han var blevet for gammel til at tage en tur på cruise. Jerry Lee Lewis endte med at sælge sin elskede Panhead for en pris på 385.000 dollars på en Florida Mecum-auktion. Dermed er Jerry Lee Lewis' motorcykel den næstdyreste Harley-Davidson, der nogensinde er solgt på auktion.

1: 1907 HARLEY-DAVIDSON "STRAP TANK" SINGLE $715,000 (TIDLIGERE VIST I H-D JOURNALEN)

Denne 1907 "Strap Tank" single er den dyreste Harley-Davidson, der nogensinde er solgt på auktion. Denne Strap Tank er særlig, fordi den blev solgt i en bemærkelsesværdig oprindelig tilstand og på utrolig vis kun havde haft tre ejere, da den blev auktioneret af Mecum i Las Vegas tilbage i 2015. Cyklen er en af de første 100 Harley-Davidsons nogensinde produceret, så hammerprisen på 715.000 dollars er hver en øre værd.

UDEN FOR NUMMER: EASY RIDERS CAPTAIN AMERICA $1,350,000

”Captain America”, den ikoniske Harley-Davidson Panhead fra filmen Easy Rider (1969), blev i 2014 solgt på auktion til en pris på ikke mindre end 1,35

millioner dollars. Der hersker dog afgørende tvivl om motorcyklens autenticitet.

Peter Fondas krom-tunge Harley-Davidson Panhead i filmen ”Easy Rider”, instrueret af filmens anden motorcykelhelt, Dennis Hopper, blev sat til salg i 2014 af en amerikansk ejendomsmægler. Han købte cyklen af en ukendt skuespiller, Dan Haggerty, der havde en mindre rolle i Easy Rider, hvor han havde hjulpet med at bygge de fire choppers anvendt under indspilningerne.

Ifølge Haggerty havde han bygget motorcyklen ud fra vraget af den Captain America, der blev ødelagt under filmens dramatiske finale. De øvrige Captain America-motorcykler var stjålet, skrottet og solgt, hvilket ifølge Haggerty gjorde denne Captain ­America-bike til den sidste af sin slags.

Ugler i mosen Der viste dog at være ugler i mosen, da Haggerty indrømmede over for avisen The Times, at han allerede havde solgt en anden Harley-Davidson Panhead flere år tidligere, hvor han i en skriftlig forsikring havde erklæret, at dette var den sidste Captain America.

Peter Fonda, som var med til at skrive manuskriptet til Easy Rider og tegne den oprindelig sketch til den ikoniske bike, udtalte i samme forbindelse til The Times, at han håbede, auktionen ville blive aflyst: ”There’s a rat stinking someplace in this,” sagde skuespilleren til avisens reporter.

Personen bag auktionsbuddet på 1,3 millioner dollars i 2014 er ukendt, men den mere eller mindre autentiske Captain America er i tørre tal den dyreste Harley-Davidson nogensinde.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

59

Med en nylig udsendt pressemeddelelse viser Rådet for Sikker Trafik, FDM, Vejdirektoratet og til dels Færdselspolitiet, at de bygger deres råd til bilister og motorcyklister på myter og gamle data.

MISINFORMATION FRA STATEN KLIPPET AF: REDAKTIONEN

Både den landsdækkende organisation for motorcyklister, Danske Motor Cyklister (DMC), og den landsdækkende forening MC Touring Club (MCTC) er dybt rystede over den pressemeddelelse, som i april blev udsendt af Rådet for Sikker Trafik med en generel advarsel om, at motorcykelsæsonen nu var ved at komme i gang. ”Pressemeddelsen viser tydeligt, at de ikke har besværet sig med at henvende sig til os, selv om begge organisationer er medlemmer af Rådet for Sikker Trafik og desuden er medlem af Færdselssikkerhedskommissionen,” siger formanden for DMC, Rolf Skovløkke.

Motorcyklister er forskellige ”Det synes noget mærkværdigt, at man fuldstændig undlader at lade motorcyklisternes organisationer MCTC og DMC komme til orde i en pressemeddelelse, der i bund og grund handler om, at man ønsker færre alvorlige motorcykelulykker. Hvis man ønsker, at motorcyklisterne (og bilisterne) tager de gode råd til sig, skulle man måske vælge at kommunikere på en måde, så man som motorcyklist ikke har oplevelsen af, at der bliver peget på én og sagt ”det er din egen skyld” og ”du kan bare køre ordentligt”. For motorcyklister er lige så forskellige som bilister. Mange kører ordentligt og fornuftigt, andre gør ikke,” siger næstformanden for MCTC, Lene Michelsen.

Forkerte udsagn Rolf Skovløkke har i mere end 30 år beskæftiget sig med trafiksikkerhed for motorcyklister og sammen med Lene Michelsen været en del af Rådet for Sikker Trafiks arbejde i adskillige år. Lene Michelsen har desuden repræsenteret begge organisationer i Færdselssikkerhedskommissionen de sidste 10 år – en plads, der nu er videregivet til Rolf Skovløkke.

I pressemeddelelsen står der blandt andet, at det er 50 gange farligere at køre på motorcykel end i bil, og det udsagn er helt forkert. ”Det bygger på tal om kørte kilometer per år, som er mange år gamle og indsamlet ved vejkantundersøgelser, hvor kun meget få motorcyklister bliver registreret – nogle gange under 100,” siger Rolf Skovløkke.

De tal giver et gennemsnit på knap 1.800 kilometer om året, hvor undersøgelser foretaget af organisationerne selv,

60

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

og som er verificeret af statistiker, viser, at antallet i 2001 var 9.587 km, 9.750 km i 2002 og i 2012 var gennemsnittet faldet til 8.214 km, hvilket er cirka fire gange mere end de officielle tal. Sidstnævnte undersøgelse er baseret på 1.881 indberetninger og giver i kraft af antallet et meget bedre billede end vejkantundersøgelserne.

I modstrid med Havarikommissionen Derudover er der flere udsagn i pressemeddelelsen, som er i modstrid med den undersøgelse, der blev lavet af Havarikommissionen i 2009, som siger, at reflekstøj overhovedet ikke har virkning, da en modkørende trafikant ikke kan se farverne på tøjet. En hjelm i skrappe farver kan dog have en effekt, men det er bilisternes adfærd, som er det største problem. Det viser undersøgelsen også, og desuden viser den store fælleseuropæiske undersøgelse MAIDS det samme. ”Det er også skræmmende, at de ulykkestal, der bruges, overhovedet ikke er taget med, at mange ulykker sker på et ulovligt grundlag som for eksempel tyveri af motorcyklen, spirituskørsel og manglende kørekort,” siger Rolf Skovløkke, som gerne så, at man i Danmark gør som i Sverige og udskiller den type førere i statistiktallene.

"Urovækkende" I havarikommissionens rapport om udvalgte motorcykeluheld fra 2009 var knap 20 procent enten berusede eller uden kørekort. ”Det er urovækkende, at man i Danmark ikke engang vil spørge de organisationer, der har arbejdet med trafiksikkerhed for motorcyklister i årtier. Begge organisationer har naturligvis en meget stor interesse i at så få motorcyklister som muligt kommer alvorligt til skade eller dør i trafikken, og derfor er det så meget vigtigere at kommunikationen foregår på et korrekt og veldokumenteret grundlag og i en respektfuld tone,” siger både Rolf Skovløkke og Lene Michelsen.

Både DMC og MCTC er aktive i internationale sammenhænge i henholdsvis verdensorganisationen FIM siden 1989, som er repræsenteret i FN’s trafiksikkerhedskommission og den europæiske organisation for motorcyklister FEMA og som har et tæt samarbejde med EU-kommissionens trafiksikkerhedsorganer.

MC-rejseselskabet Dream Bike klar til den 20. sæson Dream Bike kan her i 2018 fejre deres 20. sæson. De første rejser gik til Arizona i 1998, og siden blev det til flere forskellige rejser til både USA og Europa. I dag har Dream Bikes kunder også mulighed for at drage på eksotiske MC-rejser til lande som Vietnam og New Zealand. ”Vi var de første, der startede med motorcykelrejser i Danmark og er selvfølgelig medlem af Garantifonden. Jeg kan desuden selv fejre 40 års jubilæum i rejsebranchen.

Vi glæder os til at fejre det sammen med vores kun-

der på forskellig vis fortæller ejer af Dream Bike, Kurt Sørensen.

Specialtilbud Dream Bike har lavet et specialtilbud på en af deres absolutte bestsellere i tidsrummet 2005–11, hvor de sendte over 200 gæster afsted for at opleve de baltiske lande. De tilbyder derfor en tur til Baltikum på ni dage fra d. 1. til d. 9. august til samme pris som dengang. For dem, som har været på rejsen før, er der en ekstra rabat på kr. 500,-. ”Vi tror, at mange godt

kunne tænke sig at se, hvad der er sket i de forløbne ti år, hvor vi ved, at man i de baltiske lande har renoveret hovedstæderne, og er kommet rigtig langt ude på landet,” forklarer Kurt Sørensen.

Klik ind på hjemmesiden Man finder Dream Bikes seks forskellige rejsemål på hjemmesiden www. dream-bike.dk. Du kan f.eks. finde 21-dagsrejsen til New Zealand med både Nord- og Sydøen, eller den anderledes og spændende 15 dages rejse til Syd- og Nordvietnam til

kun 26.700 kroner med alt betalt. Uanset hvilken rejse, du tager på, så er det med max 15 motorcykler per rejse. Det gælder også Europarejser til Skotland, Ireland, Kroatien og Alperne samt Rhinen med flere. ”Med håbet om, at vi alle får en god og solrig sæson 2018 på den 2-hjulede, håber vi, at ser rigtig mange af jer på en af vores rejser i den kommende jubilæumssæson,” slutter Kurt Sørensen.

online katalog på www.streethogs.dk Streethogs yder certificeret assistance til Harley-Davidson entusiaster i form af professionelle reparationer, klargøStreethogs Søndergade 55 DK-8783 Hornsyld Lukketider for shop og værksted Daglig : 21- 09, Lørdag fra 15 Kan du ikke finde en bestemt reservedel i vore online katalog så kontakt os på e-mail eller på tlf 40

59 06 09

ring til syn, skader, renovering af motor og gearkasser SHARK SPEED-R 2 HELMET FIGHTA MAT Blow aut sale !!!

Pris: 1700,- kr

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

61

DISTRIKT 1 SJÆLLAND AF IB JOHANSEN

Lad ogs’ de mandlige medlemmer træde frem!

S

å fik vi endelig cyklerne på gaden og kom i gang med sæson 2018. Da foråret satte ind, blev det en helt god start, så lad os håbe, det fortsætter! Forhåbentlig bliver det langt bedre vejr end sæsonen sidste år.

Det kan næppe blive ringere.

Fruen og jeg har tilbragt noget af vinteren ”In the States” med Blue Barrets MC og Tommy Rock. Det blev til lidt Daytona Bikeweek oplevelse, og vi fik også set Everglade, før den koldeste marts i mands minde i Sydflorida sendte os nordpå til en drag-oplevelse på Gainsville Raceway. Her fik vi kontakt til min gamle ven Niels Bull, som er nummer 00086 her i klubben, og som nu bor i Jacksonville i Florida, USA. Det blev til et dejligt gensyn efter næsten 20 år, hvor vi i noget yngre udgave kørte motorcykel nærmest uafbrudt i Texas i tre til fire døgn, men det er længe siden. Genoptagelsen af det gamle venskab var uden tvivl årets Amerikaturs største oplevelse.

Vi er kommet godt i gang i Distrikt Sjælland med forårets største arrange-

ment ”Cruise for a Cure” den 21. april, som blev til en stor succes. Vi fik ikke en artikel med i dette medlemsblad, men i næste kan du læse om solskin, højt humør og cirka 170 Harlyer i en lang slange igennem det sjællandske landskab. Vores næstforkvinde, Pia Ellebirke, som er kraften bag Cruise for a Cure, kunne på vegne af deltagerne og distriktet overrække en imponerende check på 20.000 kroner til forskning i cystisk fibrose.

Nu er det forberedelse til årets Toy Run den 6. Maj og herefter det sjællandske midsommertræf, der arbejdes på i vores aktive bestyrelse.

Hvis der er én eller flere derude, der går med en Distriktsformand i maven, så er det snart på tide, at du kommer på banen, så vi har mulighed for at forberede os. Som varslet trækker Joan og jeg os begge fra bestyrelsen til næste års distriktsgeneralforsamling.

Der skal mindst to friske kræfter på banen, og lad os nu se nogle mandlige medlemmer træde frem. Fordelingen i distriktsbestyrelsen er i dag seks kvinder mod fire mænd. I medlemskredsen er det derimod cirka én kvinde mod ni mænd, så flere mænd på posterne, når Ibster og konen snart skal slappe mere af.

Vi kan også ses til årets Super Rally om en uges tid. Det bliver den 23. med min deltagelse, og derefter glæder jeg mig til fejring af min gamle klub United MC i Sverige, der fejrer 40 års eksistens til august. Det bliver, eller rettere, er allerede en forrygende sæson 2018.

KALENDEREN DET SKER I 2018

KLUBAFTEN KL. 19 18.05.2018 FÆLLESTUR KL. 10 FRA KLUBHUSET 20.05.2018 KLUBAFTEN KL. 19 22.05.2018 FÆLLESTUR KL. 10 FRA KLUBHUSET 27.05.2018 KLUBAFTEN KL. 19 29.05.2018 OLD TIME RUN 02.06.2018 FÆLLESTUR KL. 10 FRA KLUBHUSET 03.06.2018 DISTRIKTSMØDE JUNI 05.06.2018 FÆLLESTUR KL. 10 FRA KLUBHUSET 10.06.2018 KLUBAFTEN KL. 19 12.06.2018

GENEREL INFORMATION DISTRIKTSMØDE Afholdes den første tirsdag i måneden kl. 19.30.

KLUBAFTEN I køresæsonen: Hver tirsdag Udenfor køresæsonen: D. 1. og 3. tirsdag i måneden SØNDAGSTUR HVER UGE MED OPSTART FRA KLUBHUSET. Maj, juni, juli og august: kl. 10.00 April og september: kl. 11.00 Læs mere på hdcsj.dk

62

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

Harley-Davidson Club of Denmark’s

Årlige MIDsommertræf e råd

30 om . 16. l l. 18 k g ni gk n u a i j d . p 22 re ,-

mr fre. fra f kr. 20 Ca e n g åbe åbn rda er ad lø en Bar rgenm Mo

ag d r lø s e Gam

Liv e Bl ac mus kC at ik: bo ne Gr i Lø ll se lv be rd gr æn ag bø set f an til ta l( 9 100 5 stk ,.)

0,5 1 nkgs bedstdeagen a g d anmar om søn In D cl. fet

in uf enb g r mo

sen

d pla å p gn ge o a v d e s e Pøl begg

8 1 0 2 i n u j 23-24.

sj.dk www.hdc å p r e g l fet fø for træf program

ub Cl

Har le

Davidson y-

o

do

d

Adresse : Truelstrupvejen 4, DK 4130 Viby SJ

N

Den ark m

Distrikt 1 : hdcsj.dk

g s a l l ow

e

DISTRIKT 1 SJÆLLAND

Fællestur til

CAPS Harley-Davidson Copenhagen Lørdag den 7. april 2018 kørte næsten 40 ­medlemmer til Åbent hus arrangement hos Caps Harley-Davidson Copenhagen. Fællesturen ­startede i klubhuset i Viby, hvor mange medlemmer var mødt op allerede klokken 8.45 med en udendørstemperatur på omkring fire grader.

AF: JEANETTE HESTEHAVE

Turen gik ud over markerne gennem snoede veje og landsbyer til Ishøj, hvor vi fortsatte ned på Gl. Køge Landevej med Pitstop og opsamling på en rasteplads. Her var der også en del medlemmer, som ventede på at komme med på fællesturen. Åbent hus arrangementet hos Caps Harley-Davidson Copenhagen var godt besøgt og der var god musik, pølsevogn, bar, stumpemarked, udsalg og prøvetu-

re på de nye Harley-Davidson maskiner. Butikken var åben, og der var rig lejlighed til at erhverve sig accessories fra Harley-Davidson og se på de nye og brugte motorcykler. Klokken 13 gik turen videre til Roskilde Havn for Pitstop og videre til Munkholm Broen for at få lidt at spise. Her stoppede dagens fællestur og vi kørte hvert til sit. En dejlig dag med lidt sol på himlen.

Sæsonstart

med kilometeraflæsning Selvom udendørstemperaturen lå omkring frysepunktet og nogle medlemmer nærmest var sneet inde i deres hjem, så valgte mere end 30 medlemmer alligevel at besøge vores klubhus på Sjælland til årets sæsonstart.

AF: JEANETTE HESTEHAVE

Fællesturen blev afløst af hyggelig morgenmad, hvor der også blev budt velkommen til de nye medlemmer. Mange valgte at deltage i kilometeraflæsningen, hvor medlemmer både delta-

64

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

ger i distriktets og i hovedklubbens konkurrence om længst kørende Harley-Davidson motorcyklist i 2018.

Det blev til en hyggelig dag i klubhuset, hvor køresæson 2018 blev sat i gang. Et enkelt medlem trodsede vejret og kom på sin Harley, mens vi andre kunne nøjedes med at kigge ud ud på gårdspladsen, der ikke var fyldt med motorcykler, men derimod med en masse af medlemmernes biler. Vi blev dog velsignet med strålende vejr den næstkommende weekend, da distriktet arrangerede fællestur til Åbent hus hos Caps Harley-Davidson i København. Så mon ikke vi alligevel kan sige, at vi nu er i fuld gang…

Fællestur fra klubhuset

Søndag den 8. april 2018 blev sæsonens første fællestur afviklet.

AF: JEANETTE HESTEHAVE

Turen gik til Havnsø, hvor vi spiste frokost på havnen. Videre til udsigtsposten i Hørve med et fantastisk kig ud over Sejerøbugten og til Holbæk Havn med et mindre Pitstop. Fællesturen sluttede på Roskilde Havn. Man kan vist ikke sige andet end, at der blev kørt mange sving denne dag, hvilket fik rusket gang i forårskørslen. Det var en pragtfuld forårs-solskinsdag, hvor overtøjet måtte smides og humøret var i top. Det blev også en rigtig god anledning til at hilse på flere af de nye medlemmer, der deltog på fællesturen.

Stumpemarked Onsdag den 4. april 2018

Der kom mange folk forbi, og der blev handlet med diverse stumper og hygge var der masser af.

AF: BETTINA BRODKA

Normalt er der aldrig klokkeslet på, hvornår vi slutter, men det var der denne gang ! Folk kom fra morgenstunden, så der blev pakket sammen lidt før normal, og der kom stadigvæk folk helt frem til klokken 14.

Sorry til dem, der kom forgæves!

Klubbaren var aktiv og kaffen blev afsat i en lind strøm! Der blev budt

på franskbrødsmadder og Mettes lækre hjemmelavede kartoffelsalater med pølser, som var en kæmpe succes. Dejligt at se alle de frivillige hjælpere, selvom vi skal huske, at det er vores fælles forening H-DCDK. Hvis alle støtter op har vi et godt udgangspunkt for de kommende arrangementer i distriktet.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

65

DISTRIKT 1 SJÆLLAND

H-DCDK PÅ BIKERBESØG I GO' MORGEN DANMARK

I midten af april deltog en kortege fra Distrikt 1 i Go' Morgen Danmark på TV2. Vi fik lov til at køre ind i Tivoli og vise vores motorcykler frem for åben skærm, mens H-DCDK Præsident Jonas Hjorth blev interviewet om det at ­køre på Harley-Davidson.

F

AF: JEANETTE HESTEHAVE

ordommene er mange og sjældent rigtige om Harley-Davidson kørere. Dette var hovedtemaet på det indslag, der blev bragt om vores kære klub, og som handlede om det image, der følger med, når man kører landevejen tynd på verdens fedeste motorcykel iført lædertøj og vest.

H-DCDK Præsident Jonas Hjorth, der til dagligt arbejder på ”verdens bedste folkeskole”, fik svaret rigtig godt for sig. Han forklarede blandt andet tålmodigt journalisten, at langt de fleste med-

66

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

lemmer af H-DCDK er helt almindelige mennesker, der deler en passion for Harley-Davidson og den kultur og det sammenhold, som følger med, når du er medlem af verdens andenstørste forening for Harley-Davidson kørere.

Jonas sluttede i øvrigt interviewet af med en klar opfordring til bilisterne om at være opmærksom på os motorcyklister og køre bil, når der køres bil i stedet for at fedte med telefonen. Sådan Jonas!

God reklame

Efterfølgende har den gode reklame

for H-DCDK skabt masser af positiv respons. Blandt andet på H-DCDKs Facebook-side, hvor Jonas takker os (Jeanette, Hobbitten, Henrik, Søren og Lars), som var med inde i Tivoli for at vise vores Harleyer frem. Selv tak.

Det var en virkelig sjov morgen for os, der deltog, og i Distrikt 1 Sjælland, ser vi nu frem til efteråret, hvor TV2 sender en dokumentar på 10 afsnit om vores H-D distrikt. Det skal nok blive spændende!

LØRDAG DEN 2.JUNI 2018

OLD TIME RUN Vi starter igen i år med fælles morgenmad på vores årlige Old Time Run til et af Sjællands plejecentre, hvor vi kører en hyggetur med de ældre, drikker kaffe, spiser kage og overrækker en mindre sum penge.

Der er opstart for de morgenfriske lørdag d.

2. juni klokken 09.00 ved Roskilde Camping på adressen Baunehøjvej 7, Veddelev i Roskilde. Her vil der også være fælles morgenmad, hvorefter fællesturen rundt i det danske sommerland starter klokken 10.00 Klokken 11.15 er der Pitstop hos Harley-Davidson klubben i Holbæk, hvor vi slukker tørsten og tage en lille pause. Her er der samtidig opsamling for dem, der har lyst til at støde til og køre videre med på turen fra middag. Vi kører fra H-D Holbæk klokken 12.00 og videre imod Osted plejecenter i Ringsted, hvor vi ankommer omkring klokken 13.00. Her er man naturligvis også velkommen til at komme og deltage, hvis ikke man har været med på selve fællesturen.

Vi hygger til klokken cirka 15.30, hvor vi overrækker en lille klat penge, så de ældre kan få sig en frokost eller noget andet, som de mener pengene skal bruges til. Derefter kører vi samlet til H-DCDK Distrikt 1 Sjællands klubhus i Viby ved Truelstrup, hvor vi holder en lille lørdagsfest med mad og hygge.

Der vil være mulighed for at bestille luksus smørrebrød til 30 kr. pr. stk. fra Bodils landkøkken.

Det eneste, som du skal gøre, er, at tilmelde dig på SMS med, hvor mange stykker smørrebrød du ønsker samt dit navn. Indbetaling senest den 24. maj på MobilePay til Karsten Sonne på mobil: 2984 8958.

Der kan købes drikkevarer i klubben, og vi håber naturligvis på et stort fremmøde, så både de ældre og vi selv får en rigtig dejlig og sjov lørdag sammen.

Vel mødt ønskes fra Karsten Sonne og Lotte Rydstrøm.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

67

DISTRIKT 1 SJÆLLAND

Forsikringsordningen Tirsdag d. 20. marts havde Distrikt Sjælland besøg af Karen, Louise og Pia fra H-D forsikring. Det var en både interessant og hyggelig aften, hvor vi kom rundt om de mange forskellige hjørner af HD Forsikring.

AF: PIA ELLEBIRKE

F

orsikringsordningens startede op i Rasmussen Assurance (RA) i 2001/2002.

RA var coverholder for det Lloyds selskab, som HD Forsikring i dag er coverholder af.

Baggrunden herfor var, at H-DCDK stod uden sin egen forsikringsordning efter, at Codan havde opsagt aftalen i 1999.

Inden da havde klubben haft aftaler med Hafnia & Topdanmark, men her blev aftalen ligeledes opsagt grundet skadesforløb. Karen blev selv ansat i 1990erne i RA og var derfor med fra starten, da H-DCDKs forsikringsordning begyndte. Det blev en lidt svær opstart, fordi forsikringsordningen gav underskud i de første år. Ordningen har været administreret af Rasmussen Assurance (som for øvrigt blev omdøbt til Mondux i 2009) frem til december 2009, hvorefter ordningen blev administreret af QBE Danmark A/S - i dag omdøbt til HD Forsikring.

Moderselskabet til QBE Danmark A/S ejes af verdens største

68

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

forsikringsselskab Lloyd under Lloyd’s Syndikat 1886. Siden 2002 er det Lloyd’s Syndikat 1886, der har haft forsikringsrisikoen på H-DCDK’s forsikringsordning. Karen er flyttet med ordningen hver gang og har administreret løsningen for H-DCDK i alle årerne. Der er i dag fire personer ansat i forsikringsadministrationen og to i aftalens skadesafdeling.

Skadebehandlingen foretages stadigvæk af QBE i København.

Ordningen er en eksklusiv aftale og hvad betyder det?

Det betyder, at ordningen kun er for medlemmer af H-DCDK og at ingen andre kan gøre brug af de priser, betingelser og andre fordele og goder, som H-DCDK har opnået ved det mangeårige samarbejde med samme forsikringsselskab. Dog kræves det i forhold til forsikringen, at det er den juridiske ejer af motorcyklen, som er medlem af H-DCDK. Ved leasing er det brugeren, som skal være medlem, fordi

det er en løsning kun for personer, som er indmeldt i H-DCDK. Hvorfor en forsikringsbegæring?

Der blev forklaret, at det er loven, der kræver samtykkeerklæring for behandling af kundens data ved indtegning. Samtidig er begæringen en aftale mellem forsikringstager og selskab med hensyn til, hvilken dækning der ønskes, omfang af køretid, selvrisiko m.m. Alt dette har til hensigt at skabe en klar og gennemskueligt aftale samt en okay forventningsafstemning inden, der eventuelt kan opstå en skade.

Hvorledes tegner jeg en forsikring?

På hjemmesiden w ­ ww.hdforsikring. dk trykker du på ”tegn forsikring” på forsiden, og du vil nemt og hurtigt blive ført videre til diverse blanketter.

Hvornår starter dækningen for nye H-D’er?

Det gør den, når følgende to ting er

„Der var en del spørgsmål til betingelser, revurdering, skift af opbevaringer, børnenes tur på Fars Harley, sidevogne m.m.

Vær opmærksom på, at du via mail kan vælge en transportdækning i stilstandsperioden.“

opfyldt: At din nye Harley-Davidson er indregistreret på DMR til Lloyd’s Syndikat 1886 v/HD Forsikring, og: At der er modtaget en forsikringsbegæring med et medlemsnummer (evt. et midlertidigt medlemsnummer, hvis medlemsskabet er tegnet samtidigt).

Benyt derfor online begæringen på www.hdforsikring.dk eller www.hdc. dk. Dækningen sker i henhold til begæringen og husk endelig at læse side 3, da der skal være en speciel tyverialarm på ved en kaskodækning.

Kan man tegne forsikring, selvom der ikke er nummerplade på og der ikke er betalt afgift?

Ja, man kan tegne stilstand, dvs. dækning begrænset til brand og tyveri.

Kan man tegne forsikring, hvis man har leaset?

Ja, hvis brugeren er en privat person samt at leasingselskabet har adresse i Danmark. Begrebet ”fastpræmie” blev gennemgået, og hvorfor der kræves et

aflåst lokale til opbevaring. Derefter blev diverse alarmregler gennemgået.

Hvor skal der anmeldes skade?

Pia fra QBE Ins. Ltd. holdt et kort foredrag om skader, taksatorer m.m.

Reglerne for rødt og grønt kort ved kørsel i udlandet blev præciseret.

Der er generelt meget lidt viden hos medlemmerne om disse to kort og det blev derfor forklaret tydeligt. RØDT KORT (SOS.dk) = Vejhjælp i Europa, ekskl. Danmark. Det kort er på ingen måde et krav ved kørsel i udlandet og omfatter kun kaskoforsikrede køretøjer.

Dvs., at trailer og andre påhængsvogne kun er omfattet egen kaskopolice.

Rødt kort udskrives til forsikringskunde fra www.sos.dk, eller man kan i en APP fra SOS International med fordel hente den ned til smartphonen. GRØNT KORT er kun en kvittering på, at ansvarsforsikring er betalt. Derfor kan det kun udstedes efter at betaling er modtaget og registreret for perioden.

På www.hdforsikring.dk kan man altid

finde vejledning vedrørende kørsel i udlandet.

Vejhjælp for kaskokunder blev gennemgået. Det er det udvidede abonnement specielt designet til HD Forsikrings kunder. Listen over gyldige alarmer for nyindtegnede motorcykler findes på www.hdc.dk, www.hdforsikring.dk og sidst i bladet.

Der var en del spørgsmål til betingelser, revurdering, skift af opbevaringer, børnenes tur på Fars Harley, sidevogne m.m. Vær opmærksom på, at du via mail kan vælge en transportdækning i stilstandsperioden. Prisen er 0,2 procent af værdien på en Harley-Davidson, der dækker for forsikring af transport i en kassevogn, på trailer eller andet. Dog skal det være et privat køretøj, der transporterer din Harley-Davidson.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

69

DISTRIKT 2 FYN AF BENNI, FORMAND FOR DISTRIKT FYN

Ny bestyrelse på Fyn

S

å kom en helt ny bestyrelse endelig på plads, efter at vi på Fyn desværre måtte igennem en ekstraordinær generalforsamling d. 25. marts. Der er ni helt nye medlemmer på plads i bestyrelsen, og velkommen til jer alle sammen. Hele 132 personer var mødt op til den ekstra generalforsamling, og det vælger jeg at tolke som et udtryk for den opbakning, der er til vores klub her på Fyn. Selvfølgelig skal vi fortsætte med en selvstændig afdeling for os fynboer i H-DCDK! I bestyrelsen er vi kommet rigtig godt i gang med arbejdet, og det med en kæmpe støtte fra den tidligere bestyrelse. Nogle kunne måske fejlagtigt tro, at den tidligere bestyrelse har lukket helt ned, men det er på ingen måde tilfældet. Vi har fået en kæmpe hjælp her i opstarten, og det vil jeg gerne takke for. I skal selvfølgelig samtidig have en stor tak for jeres indsats i klubben i jeres bestyrelsesperiode.

Vi kigger fremad!

Der er en god grund til, at forruden i en bil er større end bagruden. Det er fordi man altid skal kigge fremad, hvilket er det vi nu gør på Fyn: Vi kigger fremad!

Foruden den valgte bestyrelse har en del andre klubmedlemmer valgt at bakke op ved at tage nogle ansvarsposter til gavn for klubben. Der er f.eks.

webmasteren og journalisten, som ikke sidder i bestyrelsen, men alligevel bestrider vigtige poster. Alle ansvarsposter er i øvrigt tilknyttet og refererer til en kontaktperson i bestyrelsen, så det er der helt styr på.

Aktuelt er vi godt i gang med at

„Der er en god grund til, at forruden i en bil er større end bagruden. Det er fordi man altid skal kigge fremad, hvilket er det vi nu gør på Fyn: Vi kigger fremad!“ arrangere Fyns Harley Meeting. Dog mangler detaljerne selvsagt endnu, men vi er godt i gang, og skal nok blive færdige til tiden. Det bliver uden tvivl rigtig godt!

Vores turudvalg består nu af Arne og Ellen, der allerede har en del spændende fællesture på tegnebrættet. Jeg kan vist godt love jer, at benzinbudgettet kommer på prøve i år, hvis alle deres forslag bliver gennemført. Arne og Ellen er jo ikke blege for at ligge mere end 20.000 kilometer i asfalten på en sæson. Husk, at I alle selvfølgelig stadig er velkommen til at komme med input til en fællestur.

Inden længe starter træfsæsonen for alvor, og i år er der Super Rally i Polen, som jeg ved mange fra Fyn kører til.

Det bliver fedt, så kør ordentligt derned og fest nu godt igennem til alle jer, der skal til det ene eller det andet træf i løbet af forsommeren.

Vi ses derude!

Benni / Formand HDCF

70

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

KALENDEREN DET SKER I 2018

NATIVE REBELS 12.05.2018 SUPER RALLY 16.05.2018 CALEDONIA HARLEY CLUB 24.05.2018 TRÆF DISTRIKT SYD 26.05.2018 MAGIC BIKE RUDESHEIM 2018 31.05.2018 DANISH BIKEMEET 06.08.2018 MIDSOMMERTRÆF 23.06.2018

GENEREL INFORMATION LEJE AF KLUBHUS FOR DISTRIKTETS MEDLEMMER: Kontakt Jørgen Lyhr bm2@hdcf.dk KLUBAFTEN: Hver torsdag 19.00 til 22.00 SMS INFO: NYT TELEFONNUMMER TIL SMS SERVICE: 51712472. SMS telefon håndteres af Webmaster Jens Ørum Læs mere på www.hdcf.dk

DISTRIKT 2 FYN

Referat af ekstraordinær generalforsamling 2018 Distrikt 2 Fyn Afholdt den 25. marts 2018 i Distriktets klubhus, Kertemindevejen 38 5290 Marslev 132 stemmeberettede til stede.

REFERENT: HB-SEKRETÆR PETER RYTTER

Formand Jonas Hjorth bød velkommen til den ekstraordinære generalforsamling. ­Jonas præsenterede de fremmødte medlemmer af Hovedbestyrelsen.

A. Valg af dirigent Hovedbestyrelsen for H-DCDK foreslår Kim Fiil som dirigent. Kim Fiil valgtes som dirigent. Kim Fiil kunne konstatere at generalforsamlingen var lovlig indkaldt og dermed lovlig og beslutningsdygtig.

Jonas bad om ordet og konstaterede ud fra det fremmødte antal medlemmer, at de tager situationen i distriktet alvorligt. Jonas opfordrer til samarbejde mellem bestyrelse og medlemmer og beder medlemmerne om at sætte pris på de medlemmer der bliver valgt til bestyrelsesposterne. Det er vigtigt at vi får et distrikt der fungerer og at eventuelle tvister tages på medlemsmøderne. Jonas håber at den nye bestyrelse får vind i sejlende.

B. Valg til distriktsbestyrelse 1. Formand (vælges for 1 år) Benni Poulsen er valgt 2. Næstformand (2 år) Jan Møller er valgt 3. Kasserer (2 år) Dorthe Larsen er valgt 4. Sekretær (1 år) Bente Pedersen er valgt 5. Bestyrelsesmedlem 1 (2 år) bm1 Jes Veber er valgt 6. Bestyrelsesmedlem 2 (1 år) bm2 Jørgen Lyhr er valgt 7. Bestyrelsesmedlem 3 (1 år) bm3 Allan Holm er valgt 8. 2 suppleanter (vælges for 1 år) Bjørn Dreier Sup1 Bo Windeballe Sup2 er valgt 9. 2 revisorer (vælges for 1 år) Steen Jensen og Kenneth Overvad valgt

C. Eventuelt Benni takkede for valget og opfordrede til samarbejde med medlemmerne.

Dothe Larsen takkede for valget og lovede at sætte sig hårdt på pengekassen.

Jens Ørum har tilbudt sig som webmaster, og overtager dermed Anders Hansens midlertidige opgave.

Jonas takkede for det flotte fremmøde og den hurtigste generalforsamling han havde deltaget i.

Distrikt 2, Fyn, bestyrelsen 2018 Formand Benni Poulsen, Næstformand Jan Møller, Kasserer Dorthe Larsen, Sekretær Bente Pedersen, Bestyrelsesmedlem 1 Jes Veber, Bestyrelsesmedlem 2 Jørgen Lyhr, Bestyrelsesmedlem 3 Allan Holm, 1. suppleant Bjørn Dreier, 2. suppleant Bo Windeballe, Revisorer Steen Jensen og Kenneth Overvad

72

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

„President Jonas bad om ordet og konstaterede ud fra det fremmødte antal medlemmer, at man tager situationen i distriktet alvorligt“

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

73

DISTRIKT 3 SYD AF KRISTIAN FORMAND FOR DISTRIKT SYD

Siden Sidst!

S

øren, der er ét af distriktets nye medlemmer, kom en dag med et genialt forslag: Hvad med en bustur til Messehallen i Hamborg, nu hvor der er motorcykeludstilling der?

Det kunne vi ikke have to meninger om, og slet ikke os, der har kendt vores gamle journalist og bestyrelsesmedlem Hans Christian Besendahl, måske bedre kendt som HC. Det er netop HC, der var manden bag dette arrangement før i

”OBS! Vi har rykket klubaftenerne fra fredag aften til søndag eftermiddag.”

åbnede som vanligt med det flotteste forårsvejr. Ifølge Jens fra butikken røg mere end 800 pølser over disken, og Custom Cycle var utrolig glad for det store fremmøde. Læs mere herom et andet sted i bladet. Jeg vil også bruge plads til at takke Carsten Bøttern, arrangør af F2W i Fredericia. Distrikt Syd havde fået en rigtig fin placering i år, og med hjælp fra en flok bestyrelsesmedlemmer og Distrikts 2 Fyns velvillighed til udlån af udstyr, så gik det hele rigtig fint. Læs mere herom på de næste distriktssider i bladet. Vi var i øvrigt fem personer, der ikke kunne lade være med at køre en lille omvej hjem, da Fredericia Harley-Davidson Klub arrangerede det brag af en efterfest, som de plejede at diske op med.

KALENDEREN DET SKER I 2018

KLUBEFTERMIDDAG 13.05.2018 KLUBAFTEN 23.05.2018 TRÆF I SYD 26.05.2018 DANISH BIKEMEET 06.08.2018 MIDSOMMERTRÆF 23.06.2018

OBS: Hold øje med vores hjemmeside, da der er events, hvor datoerne ikke er fastlagt.

Må I alle have en rigtig god sommer.

Vi ses derude! Formanden.

tiden, og vi var nogle stykker, der sendte en tanke i vores stille sind. Ære være dit minde, HC. Tilmeldingen gik så fint, at turen næsten ikke behøvede et tilskud fra kassen og kaffen var inklusiv i prisen på bussen. Havde det ikke været fordi man skulle have gratis rundstykker med smør, diverse pølser, gratis øl og vand både frem og tilbage, ja, så havde tallene sikkert set ganske anderledes ud. (Okay, dette er skrevet i total humor, da klubkassen gav et tilskud på mindre end 300,- kroner, så du kan læse videre med et roligt sind, kære læser.)

En kæmpe tak skylder vi Lars Lorentzen, der stod for forhandlingerne med busselskabet.

Endelig startede sæsonen og Custom Cycle

74

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

GENEREL INFORMATION KLUBAFTEN Anden fredag og fjerde onsdag hver måned.

H-D-MUSEEUM Ring til Robin Harbo på tlf. 20 31 17 90 for aftale.

SMS-SERVICE Skriv navn og medlemsnummer til tlf. 29 10 00 60.

Læs mere på www.hdcs.dk

Harley-Davidson Club Danmark Distriktstræf Syd d. 3—4—5 August 2018 Entre Kr. 150,Inkluderer: 2 x morgenmad Teltplads Livemusik Fri kaffe OBS.

Fadøl i baren Kr. 20,-

Betal Kr. 200

Grill-selv fredag

Færgebillet er ikke med i prisen

på mobil-pay 29100060 inden d. 01.06 2018 og få en træf t-Shirt med oven i entreén OBS. Gælder kun for de første 50 tilmeldinger.

Husk at oplys størrelse og medlemsnummer på mobilbetalingen.

Sugekort 12 stk. Kr. 200,-

Lørdags-Svin for en hund !

Forudbestilles på 52244482 senest 14 dage før træffet.

Lidt praktisk info:

Færgebilletter kan forudbestilles på nettet eller trækkes i automaten i venteværelset på havnen.

Færgebillet 55,- Kr.

for en person med motorcykel.

med ”gør det selv” salat..

Grillen tændes kl. 19.00 –

Ikke brugte sugekort kan returneres og beløbet går til Årø Ungdomsklub.

Luksus Biker lej en hytte eller en campingvogn på tlf.: 52244482

Træffet er for ejere af en Harley-Davidson men teltet er åben for lokale og pladsens øvrige campister.

tag selv kød med eller køb en Galloway-bøf på nabogården..

Kan bestilles på tlf.: 74584996

Ide , tegning og layout Jørgen Egebæk

DISTRIKT 3 SYD

HOTNOGGER TUREN 2018 ER DU FRISK PÅ AT TAGE EN UDFORDRING OP? Vi kører fra Tinglev lørdag den 30. juni klokken 08.00 med mål om Skagen, hvor alle der fuldfører modtage et diplom for velgennemført kørsel.

Reglerne er enkle:

1. Man må kun stoppe for at tanke og tisse.

2. Man må kun medbringe det tøj, som man ”går og står i”, samt penge, tandbørste og sovegrej.

3. Man skal overholde færdselsreglerne.

I Skagen drikker vi en øl eller to og kører videre til Renegade MC´s klubhus i Sdr. Saltum ved Løkken, hvor vi spiser aftensmad, overnatter og indtager vores morgenmad inden turen går hjemad i spredt flok.

Det hele koster kun den benzin, du brænder af, det du spiser på turen og maden hos Renegades Mc. Og selvfølgelig det, som du vælger at drikke lørdag aften i klubhuset i Sdr. Saltum, samt udgifterne til den prestigefyldte HOTNOGGER 2018 T-shirt, som kan bestilles efter en velgennemført tur.

Alle medlemmer af Harley-Davidson Club Danmark fra hele landet er velkomne til at deltage. Klubhuset i Tinglev vil være åbent for overnatning for de deltagere, der vælger at ankomme fredag aften til grænselandet. Baren er åben og der vil være fri franskbrød, ost, syltetøj og kaffe inden afgang til Skagen.

Af hensyn til indkøb af aftensmad, og morgenmad, er der bindende tilmelding til kasserer@hdcs.dk inden d. 15. juni.

Bonusinformation: En HOTNOGGER bør behandles med behørig respekt og gerne tiltales ”De” resten af indeværende køresæson.

Han eller hun har jo gennemført årsturen...

FOREVER2WHEELS Igen i år stod Distrikt 3 Syd for en udstillingsstand i Fredericia Messecenter til Forever 2 Wheels.

AF: CARSTEN BONDE

Forever 2 Wheels havde i år 20 års jubilæum, og der var lagt op til stor fest i Fredericia. Arrangementet er udmærket, men tidspunktet på arrangementet i år kunne nok havde været valgt noget bedre. Køresæsonen er startet og behovet for stumper til at gøre sin Harley-Davidson klar til sæsonen, er overstået midt i april.

Distrikt Syd havde en mindre stand i år sammenlignet

76

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

med året før, men vores placering var helt perfekt. Der kom mange forbi, både medlemmer og ikke-medlemmer, og alle fik tilbudt en snak samt en kop kaffe. Distrikt 1 Sjælland er ved at få lavet en udsendelse til TV2 Sjælland, der skal sendes engang til september i år. Jørgen Egebæk blev sammen med Jeanette Hestehave fra Distrikt 1 filmet til den udsendelse. Alt i alt en god dag for H-DCDK.

Sæson start i Distrikt 3 Syd Det var godt, at ­sæsonstart i år først var den 7. April, da mange medlemmers motorcykler ikke var klar til den 1. April.

AF CARSTEN BONDE

C

ustom Cycle havde indbudt til fest med rundstykker fra morgenstunden klokken 10.00. Medlemmerne kørte i flere grupper, da ikke alle kunne være der til klokken 10. De første startede klokken 8.00 for at være sikre på rundstykker. De stod og frøs, mens de ventede. Der var et stort fremmøde hos Custom-Cycle, og der blev sparket dæk og shoppet den sidste mode hos Harley-Davidson. Mange havde ikke set hinanden over vinteren, så der blev fortalt historier.

Der har været tradition for, at medlemmerne kørte fra Custom-Cycle ved 13-tiden for at mødes ved Center Puppen i Gråsten med andre medlemmer i Distrikt Syd. Det kunne vi ikke i år, da Center Pubben er lukket ned på adressen. I stedet spurgte vi Brugsuddeleren i Tinglev, hvor vi køber vores grønsager, om han ville være med til sæsonstart. Det ville han og også bageren var med på ideen. Vi aftalte, at komme ved 15-tiden, hvor bageren var vært med kage og kaffe, hvorefter Brugsen var

vært med øl eller vand. På forhånd var der blevet reklameret for arrangementet på Brugsens Facebook-side, og der var mulighed for en tur bag på en Harley-Davidson. På parkeringspladsen var der i øvrigt afmærket et område til Harley-Davidson Club of Denmark.

Der blev kørt fra Custom Cycle omkring 13.45 med cirka 50 Harleyer i kortegen imod Tinglev. Som altid er det ikke alle bilister, som overholder deres vigepligt i rundkørsler, så nogle farlige situationer opstod på turen.

Vores klubhus i Distrikt 3 Syd ligger i Tinglev, så der blev kørt en lille æresrunde i byen, hvorefter vi markerede vores sæsonstart med brummende cykler inden vi ankom til Brugsen.

Nogle kørte hjem, andre kom til. De lokale, der turde, fik sig en tur på en Harley og en snak med medlemmerne.

Efter kaffen kørte vi til klubhuset i små grupper. Der var ikke alle fremmødte, der havde tilmeldt sig fællesspisning, hvor vi fik mad fra Røde Kro. 28 medlemmer havde dog tilmeldt sig og fik en rigtig hyggelig aften. Det var en god start på sæsonen 2018.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

77

DISTRIKT 4 NORD AF CLAUS B. ANDERSEN

Vi kan være stolte!

S

å er vi i gang med sæsonen, og det er super lækkert. Efter en ret kold start til vores sæsonstart og lidt bedre temperaturer til Capsturen, så synes jeg egentlig, at det indtil videre har været okay med vejret i år, men det har vi jo også aftalt.

Formanden er netop kommet hjem efter en lang weekend med hovedbestyrelsesmøde og derefter hovedgeneralforsamling og besøg på museet hos Robin. Vi i Nord var vært for årets Hovedgeneralforsamling i Farsø, som jeg synes, vi kan være stolte af. Okay, 103 deltagere er ikke imponerende i en forening med 6.200 medlemmer, men de, som kom, var top-engagerede. Der var en usædvanlig god stemning og tone. Det var rigtigt dejligt, og jeg synes, at årets HGF viste, at vi er kommet på rette spor med en klar og gennemsigtig kurs, som alle medlemmer kan se sig selv som en del af. Jeg vil i den forbindelse gerne takke CUI Riders i Farsø for deres store arbejde med at arrangere HGF og holde en rigtig flot fest for os, så kæmpe tak.

Som det bedste af det hele fik vi valgt en ny hovedkasserer. Det blev en nordjyde, som jeg havde ønsket mig, så stort tillykke til Mogens. Jeg er sikker på, det er en topkompetent mand, vi har fået dér. Det blev også gjort klart, at museet hos Robin lukker med udgangen af denne køresæson, så det er nu, du skal få besøgt museet, hvis ikke du allerede har gjort det.

Ellers ligger køresæsonen for vores fødder, det er bare at komme i gang.

Jeg synes bestemt, at vi har meget at køre til og glæde os over, og heldigvis er træfsæsonen også over os.

Nu skal vi bare have de sidste detaljer om vores distriktstræf på plads.

Heldigvis har vi de grundlæggende ting i orden, men der mangler stadigvæk

78

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

en del. Derfor er det godt, at vi har et virkelig velkørende træfudvalg. De kan dog ikke gøre det alene, så derfor er det vigtigt, hvis du lige tjekker vagtplanen på vores websiden og ser, hvor du kan hjælpe. Nu gider jeg ikke at skrive mere, arbejdet kalder i morgen, og formanden er træt.

Vi ses.

KALENDEREN DET SKER I 2018

KØRETUR TIL MENU ALS 02.06.2018 KØRETUR TIL CUI RIDERS, FARSØ 04.06.2018 KØRETUR TIL ÅBNING AF AALBORG REGATTA 2018 17.06.2018 KØRETUR TIL CRAZY-HEADS MC, FREDERIKSHAVN 02.07.2018 KØRETUR FRA AALBORG HARLEY-DAVIDSON CLUB 06.08.2018

”Som det bedste af det hele fik vi valgt en ny hovedkasserer.

Det blev en nordjyde, som jeg havde ønsket mig, så stort tillykke til Mogens”

NORDTRÆF 24.08.2018

GENEREL INFORMATION MANDAGSTURE Se aktivitetskalender på hjemmesiden.

KILOMETERDYSTEN Se mere på hjemmesiden.

SMS-INFO Få info om, hvad der sker i klubben. Send „Tilmeld + medlemsnummer + navn“ til tlf. 20 13 55 05.

Læs mere på www.hdcn.dk

DISTRIKT 4 NORD

TUR TIL ALS LØRDAG DEN 2. JUNI

NORDTRÆF

Mødetid fra kl. 11 ved Shell/Motel i Støvring, hvor der vil være afgang kl. 12. Ankomst ca. kl. 13 ved Menu på Als. Her vil Steen (Købmanden) være vært med grillpølser, øl og vand, og der vil også være mulighed for at lave en god handel på whisky. Afslutning ved Aalborg H-D klub til dem er har lyst, hvor der vil være kaffe og øl.

Leje af hytte/værelse til Det er med stor glæde, at vi kan tilbyde overnatning under træffet, hvis ikke du tænder på telt. Fire personers hytte: kr. 1.300,00. To personers værelse med eget toilet og bad kr. 1.200,00 - Ovenstående priser er gældende i perioden 24.-26. august 2018. Du booker direkte på Øster Hurup Camping. der er beliggende 800 meter fra træfpladsen. Først til mølle.

Telefon: 9858 8051, Mail: info@osterhurup.dk, Adresse: Kystvejen 70, 9560 Hadsund

MANDAGSTUR DEN 4. JUNI Vi kører fra Fruerlund Parken i Øster Hurup til CUI i Farsø! Det vil på denne mandagstur være muligt at se den nye træfplads, hvor distrikt Nord skal afholde det årlige Nordtræf. Porten til Fruerlund Parken vil være åben fra kl. 17 og til turens start, så alle har god mulighed for at nå at se træfpladsen. Køreturen starter kl.18:15 fra Fruelund Parken og ender i Farsø ca. kl.19:30, hvor CUI vil servere lidt til gane og til mave. Turguide er Kim Veggerby

KØRETUR TIL AALBORG REGATTA Søndag den 17. juni. Vi mødes hos Aalborg HarleyDavidson Club fra kl. 09, hvorfra vi så kører en lille tur ned til havnefronten i samlet flok. Afgang kl. 10.00.

Aalborg Regatta vil være vært ved lidt forplejning.

Vi ses på Dannebrogsgade 39, 9000 Aalborg. Turguide: Formand Claus B. Andersen

MANDAGSTUR DEN 2. JULI Igen i år skal vi besøge Frederikshavn! Vi mødes kl. 19.00 på Kvickly´s parkeringsplads ved Rundkørslen Bouet, hvor turen går til Crazy Heads MC. Efter en lille tur rundt i Vendsyssel, slutter turen ca. kl. 20.00 ved klubhuset - hvor klubben Crazy Heads MC vil være vært med pølser og en øl/vand. Turguide: Per Thrysøe fra Crazy-Heads MC Vel mødt! Bestyrelsen i Nord.

80

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

Nordtræf madbuffet fredag Fredag træfbuffet til kun kr. 119,• Rosa stegt kalvecuvette • Barbecuemarineret skinke • Urte glaceret kyllingebrystfilet • Flødebagte kartofler • Små kartofler m. skræl og krydderurter • Whisky-Sauce • Årstidens blandede salat m. ranch dressing • Broccolisalat m. rosiner og bacon • Baguettes m. smør Husk at bestille mad! Betal på Mobilepay 24071 senest onsdag d. 22/8.

Nordtræf madbuffet lørdag Lørdags træfbuffet til kun kr. 129,Her går vi all in med ægte amerikansk low ’n’ slow smokey BBQ. Vi smoker og griller på stedet og skaber den helt rigtige BBQ stemning. Der serveres pulled pork sandwich samt smoked og ekstremt mør brisket med lækkert tilbehør.

•B risket a la Poulsen (amerikansk BBQ-specialitet, men det ved i selvfølgelig alt om ) • Pulled pork • Smokey BBQ sauce • Sliderbuns • Coleslaw og syltede rødløg • Bagte kartofler m. BBQ- og hvidløgssmør • Baked beans, homemade • Blandet salat • BBQ-Surprice.

Denne lækre træfmenu bestiller du ved at ­betale kr. 129,00 på MobilePay 24071 senest d. 22/8.

Distriktsjournalist Anja Markussen har besøgt Claus ”Skytten” Andersen på en aften, hvor de fik sig en hyggelig snak om, hvem han lige er, ham dér formanden i Distrikt Nord. Claus er 53 år gammel, gift med Dorthe og sammen har de børnene Maria og Mads.

AF ANJA MARKUSSEN

Formanden i Nord

C

laus har været selvstændig erhvervsdrivende siden 1997 og har herfra hentet en masse erfaringer, der har givet en stærk og robust ballast til rollen som formand for klubben.

Gennem tiden har han siddet i diverse bestyrelser, da han altid har ment, at man skal gøre en forskel, hvor man kan, og have indflydelse på de beslutninger, som bliver truffet. Hellere selv deltage end stå udenfor, lyder devisen.

Biker i over 30 år

Claus har været biker, siden han var 20 år gammel, og den første motorcykel var en Kawasaki 660. Han kender derfor rigtig mange af de nordjyder, der kører på en tohjulet. Tilbage i 1987 var Claus med til at starte klubben Road Hogs, da han og nogle kammerater fra en anden klub blev enige om, at de ville mere ud og køre på landevejene.

Herfra blev det hurtigt til mange søndagsture, dog ikke helt med samme kilometerantal som i dag.

Den første Harley-Davidson købte Claus i 2006 efter en god ven hjerteligt havde berettet om, hvilket sammenhold og andre fordele, der findes i Harley-miljøet. Det skulle selvfølgelig prøves af, og efter fire år i klubben blev Claus for første gang bestyrelsesmedlem, herefter næstformand og nu formand H-DCDK Distrikt Nord: ”Det er kun en fordel at være en del af bestyrelsen, fordi der findes ikke noget bedre, end følelsen af at give en hånd med og ikke blot lade de andre tage slæbet,” siger Claus selv.

Et skoleeksempel på en velfungerende klub

Efter lidt uro tilbage i tiden har Claus og den tidligere formand, Jens ”Bettersmed” Jensen, været en stærk konstellation i toppen af bestyrelsen i Nord fra 2011 til 2017. Makkerparret har skabt den stabilitet, som gør, at Distrikt Nord i dag er en klub med et stærkt fælleskab.

Claus vil dog ikke tage hele æren for den gode form, som klubben er i: ”Distrikt Nord er jo et skoleeksempel på en velfungerende klub, hvor bestyrelsen består af medlemmer, der gerne vil det, og hvor de menige medlemmerne bakker op om de arrangementer, der afholdes,” forklarer han.

Innovation og forandring i Nord?

Nye forslag til arrangementer modtages gerne, men Claus oplever ofte medlemmer, der spørger efter tidligere ture, som de ønsker skal arrangeres igen, og ”hvorfor ændre på noget, der fungerer så skide godt?”, som Claus tørt konstaterer.

Dog er det sket en ret stor ændring her i 2018, hvor det årlige træf i Nord skal afholdes et andet sted end Tolne.

Claus håber og tror på succes, da det er et fremragende plads i Øster Hurup, som det nye Nordtræf 18’ skal holdes på.

En formand, der kommer rundt

Claus deltager så vidt muligt i fællesskabet. Hvad enten det er på køreturen eller samværet på træf, så synes Claus, at det er for fedt. Du kan også møde ham til Super Rally, Hamborg Harley Days og muligvis Faaker See. I

det hele taget har vi en formand, der kommer rundt. Claus kører mange kilometer hvert år, da han elsker at køre motorcykel. Udfordringen er som altid vejret på disse breddegrader, men som Claus siger med et smil, så er motorcykelkørsel jo en udendørssport, som han aktivt har valgt, så lidt regn og blæst i ny og næ må man tage med.

Opfordring

Claus vil gerne opfordre medlemmer til at stille op til distriktets bestyrelse, hvis man har en interesse i det.

Så kom frem af busken, og vær med til at gøre en forskel. Du er med til at påvirke klubbens lokale arbejde og kommer rundt til møder, hvor du lærer mange andre at kende i landet. Så kom op på hesten og kom i gang med at yde noget for dit distrikt, og du får det tifoldigt igen. Som nyt medlem opfordrer Claus til, at man tager en barvagt til vores træf, da du her hurtigere lærer nogen at kende, hvilket gør det nemmere at komme igen til andre arrangementer, fordi man har fået talt med nogen. Formandens ambition er at fortsætte det gode arbejde og bevare den gode ånd, som eksisterer blandt medlemmerne.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

81

DISTRIKT 5 MIDT AF STEEN LARSEN

Forårets komme

E

ndelig synes foråret at være på vej. Der er grøde i naturen og der er grøde her i Distrikt Midt. Vores nye bestyrelse er kommet godt fra start, og hvad vigtigere er, medlemmerne støtter godt op om vores nye tiltag. Der er godt gang i Turudvalget, i Husudvalget og i Træfudvalget. Foråret er i luften, som det kunne mærkes til sæsonstart med sol og lunt vejr.

Det var stærk tilslutning på fællesturen fra klubhuset til Caps i Aarhus og særdelshed en flot tilslutning fra Caps og retur til klubhuset i Hårup ved Silkeborg, der bød på standerhejsning med efterfølgende kilometeraflæsning, grillpølser, øl, vand samt varm kaffe.

Samlet tjekkede mere end 40 medlemmer ind, hvilket må siges at være et flot antal. Der var knap så meget forår til distriktets første fællestur den første april, hvor i alt fem motorcykler dukkede op til morgenkaffen. Herefter havde Turudvalget arrangeret en lille tur med kaffepause ved Ørnsø Fiskesø i Funder Ådal og slut hos Okkels Is i Silkeborg. Det var ikke nok for deltagerne, så videre gik turen lige rundt om Himmelbjerget og via Ry til Rasses Skovpølser ved Skanderborg med retur til klubhuset. En frisk lille tur på godt 100 kilometer.

I foråret gør vi et forsøg med klubaftener på onsdage, og i skrivende stund har vi netop haft den første med succes.

Der var både god tilslutning og tilbagemelding fra flere af de fremmødte medlemmer, at nu havde de også fået en mulighed for at komme til klubaften. Efter aftale prøver vi klubaftener på onsdage frem til onsdag d. 4.juli. Senest her vil vi tage stilling til, om ordningen skal gøres permanent.

Husudvalget har for alvor smøget ærmerne op og gået i gang med renoveringen. Selve klubhuset er ryddet, lamper og rionet er pillet ned og når dette læses er der (forventelig) hængt nye lofter op, kommet beklædning på væggene og måske er lokalerne endda frisket op med

82

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

nye farver. Vi kan dog fortsat bruge et par ekstra frivillige kræfter i Klubhusudvalget, også når hverdagen melder sig og arbejdet mere drejer sig om rengøring og vedligehold ude som inde. Hold dig endelig ikke tilbage.

Træfudvalget er også kommet godt fra start. De overordnede linjer er lagt fast og ideerne står i kø. Alle kan roligt glæde sig til en fantastisk weekend den 8.- 10. juni til Danish Bikemeet 2018, som i øvrigt er nummer 14 i rækken – så vi har jubilæum til næste år. Har du endnu ikke fået dig meldt som frivillig til træffet, kan

”Vi har brug for alle: Snakkehovederne og dem med hænderne, de sociale og de mere reserverede.” du stadig nå det. Der er fortsat behov for friske frivillige. Så kom frisk og vær med til at skabe en forrygende fest for glade motorcyklister. Hold også øje med Turudvalget. De sprudler med ideer og fantastiske forslag til ture. Bemærk såvel turen til gratis kaffebord hos MC Bethesda Kr. Himmelfartsdag, turen til Strøjer Samlingen i Assens i juni og Vesterhavsturen i juli. Vær samtidig opmærksom på, at turen til Strøjer Samlingen er med egenbetaling. Rundvisningen på samlingen koster 250,- kr. pr. deltager, distriktet betaler de 100 kroner, så du skal selv slippe 150 kroner for at deltage.

Din tilmelding til turen er først gyldig, når du har betalt og det senest den 23. maj.

Onsdag den 23. maj er i øvrigt samme dag, som vi holder Ny Medlemsdag, og her er især du, som er nyt medlem i distriktet, velkommen. Alle nye medlemmer fra det seneste år vil få en personlig invitation. Jeg håber selvfølgelig, at også rigtig mange af jer, som har en højere anciennitet kommer og siger pænt velkommen til de nye. Aftenen er planlagt med en fællestur med stop ved en ”oase”, hvor distriktet er vært.

Sluttelig har vores bestyrelsesmedlem Flemming Andersen fået en sjov ide; at samle et H-DCDK Midt orkester.

Flemming er selv musiker og søger en håndfuld ligesindede, så spiller du og synes også, det kunne være sjovt med et H-DCM Band – så tag endelig kontakt til Flemming. Sidst men ikke mindst, så husk nu på, også du kan gøre din indflydelse gældende ved at møde op og deltage. Jo flere vi er, jo sjovere bliver det, og jo mere kan vi udrette. Vi har brug for alle: Snakkehovederne og dem med hænderne, de sociale og de mere reserverede. Det blev det, jeg valgte at sætte på print denne gang. Husk at tjekke hjemmeside og Facebook fra tid til anden for nyheder og øvrig nyttig information samt få dig tilmeldt distriktets SMS-tjeneste.

God sæson - vi ses derude.

8-9 JUNI 2018 Fredag

Lørdag

Søndag

KL. 12.00 Træfpladsen og baren åbner

KL. 07.00-10.00 Morgenmad

KL. 07.00-10.00 Morgenmad

KL. 11.00 Fællestur

KL.12.00

KL. 18.00 Aftensmad KL.21.00-00.00 Band:

KL. 14.30 Games KL.18.00 Aftensmad KL.22.00 Band:

Træfpladsen lukker

På gensyn i 2019 !

DISTRIKT 5 MIDT

WEBMASTER

I DISTRIKT MIDT Er du Distrikt 5 Midts nye webmaster?

Steen Larsen, vores stabile webmaster igennem rigtig mange år, ønsker fremover at hellige sig andre interesser. Derfor søger vi hans kompetente afløser, så har du kendskab til PC-brug og gerne lidt til hjemmesider og Facebook, kan du være et godt bud på vores kommende webmaster.

Opgaverne er opdatering af distriktets hjemmeside med billeder og indlæg fra distriktsjournalist, bestyrelsen, de enkelte udvalg og andet, som bidrager til hjemmesiden samt udvikling og opdatering af distriktets Facebookside.

Dertil er også håndtering af distriktets SMS-service med udsending af SMS-beskeder i forbindelse med klubaftner, fællesture, arrangementer etc. Jobbet foregår i tæt samarbejde med distriktsbestyrelsen, distriktsjournalisten og hovedklubbens webmaster, der vil være behjælpelig med råd og vejledning.

Du bliver selvfølgelig oplært i systemet og hertil er der årligt kursus/møde for alle distrikters og hovedklubbens webmasters.

Er det noget for dig, eller ønsker du at vide mere, så kontakt distriktsformand Jørn Skouborg på den følgende mail: formand@hdcm.dk eller telefon 3069 2322.

DISTRIKTSJOURNALIST I DISTRIKT MIDT

Er du/I Distrikt 5 Midts nye distriktsjournalist?

Vores trofaste distriktsjournalist gennem efterhånden mange år, Stig Østergaard, har valgt at lade sig pensionere fra jobbet som distriktsjournalist, hvorfor vi søger hans kompetente afløser.

Er du god med pen og kamera, eller er I to – én med pen og én med kamera – som har lyst til at prøve kræfter med jobbet som distriktsjournalist, så er det nu muligheden er her.

Hvad kræver jobbet så? En dækning i ord og billeder til hjemmeside og H-D Journal af primært Distrikt Midts arrangementer, ture, træf, møder, etc. – men også (gerne) øvrige aktiviteter i området, som har Harley-folkets interesse. Det kan være sæsonåbning eller anden begivenhed hos en MC-forhandler, et MCværksted eller en udstilling. Der er frie muligheder.

Jobbet er i tæt kontakt med bestyrelsen, webmaster og redaktør Chresten Torp på H-D Journalen, der selvfølgelig også støtter og hjælper efter behov.

Hertil afholdes der et årligt kursus/møde for alle distriktsjournalister og H-D Journalens redaktør.

Er det noget for dig/jer, eller har du/I spørgsmål, så kontakt distriktets formand Jørn Skouborg på følgende mail: formand@hdcm.dk eller telefon 3069 2322.

EFTERLYSNING: MUSIKER SØGES TIL VORES HELT EGET HDCDK-MIDT-BAND – KOM FRISK...

Er du/I medlem af HDCDK-Midt ? Er du musiker, har du spillet i andre sammenhænge, eller tænker du bare, det her er lige dig? Så kontakt Flemming på mobil 5123 1888.

Formålet med at have vores helt eget band i HDCDK Midt er mange. Kammeratskab, fælles interesse, øveaftener og spilleaftener. Ambitionen er at spille til træf i Distrikt Midt til Danish Bikemeet, men også til andre distrikters fester. Derudover vil vores band selvfølgelig synliggøre H-DCDK på bedste vis.

84

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

Jeg forestiller mig, vi skal være 4-5 personer til at danne grundstammen i bandet. Trommer, guitar, bas, keyboard – selv er jeg på guitar og sang, og et sanganlæg haves. Kom ud af busken, så vi kan komme i gang!

Med venlig hilsen Flemming Andersen

DISTRIKTSMØDER I DISTRIKT MIDT

Her i Distrikt 5 Midt afholder vi distriktsorienteringsmøde en gang om måneden i forbindelse med vores klubaften.

På møderne orienterer bestyrelsen kort om vores arbejde, men primært er der mulighed for, at alle medlemmerne kan melde ind, spørge ind til bestyrelsens beslutninger, komme med forslag, ideer og være med til at gøre klublivet mere levende.

De næstkommende distriktsorienteringsmøder er:

Onsdag den 6. juni Onsdag den 4. juli.

DANISH BIKEMEET 2018 Distrikt 5 Midts traditionsrige træf, Danish Bikemeet afholdes i år den 8.- 10. Juni. Det hele foregår ved Klubhuset i Hårup.

Så kom frisk…

Planlægningen er i fuld gang, men du kan stadig nå at være med som aktiv såvel ved planlægning som under selve træffet. Vi har fortsat brug for friske frivillige i blandt andet indgangsvogn, i baren og på træf- og campingpladsen.

Tjek hjemmesiden, eller kontakt distriktets formand Jørn Skouborg på formand@hdcm.dk eller telefon 3069 2322.

NY MEDLEMSDAG I DISTRIKT MIDT

Onsdag den 23. maj klokken 19.00 afholdes ny medlemsdag Det sker i Distrikt 5 Midts Klubhus i Hårup.

Alle er velkomne.

KLUBAFTENER I DISTRIKT MIDT

I en prøveperiode frem til sommerferien har vi klubaftner på onsdage fra klokken 19.00 – 21.00 i de ulige uger.

Sidste planlagte klubaften på onsdage er den 4. juli. Senest den dag vil vi have taget stilling til, om ordningen skal gøres permanent.

Selvfølgelig er der særlig fokus på alle jer, som har meldt jer ind i H-DCDK Distrikt 5 Midt igennem det seneste år. I vil alle modtage en personlig invitation, men alle andre er også velkommen.

Distriktet er vært med lidt at drikke og efter en kort velkomst og orientering om H-DCDK - og især Distrikt Midt - vil vi køre en fællestur i vores smukke lokale omgivelser, hvor distriktet vil byde på is ved et PitStop undervejs. Tilbage ved klubhuset vil der være kaffe på kanden og god mulighed for at sparke dæk og deltage i diverse røverhistorier.

Vi ses!

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

85

DISTRIKT 5 MIDT

Det er ikke en

APRILSNAR Der var fem kørere bestående af fire Harley-Davidsons og en enkelt, som jeg ikke kan huske, hvad var. Vi kan kalde det for en vinter-Harley, der mødte op til rundstykker og kaffe i klubben denne skønne første april morgen.

D

AF JESPER JOHANSEN

et var selvfølgelig også startskuddet til dette års kilometeraflæsning - og bare rolig, der kommer flere muligheder for at få aflæst din cykel – se hjemmesiden eller Facebook. Efter indtagelse af lækkert morgenkomplet fandt formanden pen og papir frem og gik i gang med at skridte rækken af H-D’er af: To i kategorien ”mand”, én i kategorien ”kvinde” og én i kategorien ”oldtimer”, Super at Brian fra Herning dukkede op på sin fede Flathead (vinter-Harleyen blev ikke noteret) Turudvalget havde på grund af svingende vejrudsigter ikke lagt en alt for lang tur på plakaten denne første april, men en tur på små 35 km var planlagt – selvfølgelig med kaffepause og is-pause indlagt på ruten, da man

86

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

jo ikke kan gå på kompromis med kaffe og is. Turen gik op over Silkeborg igennem Balle og til Hvinningdal for at svinge ned igennem til Funderholme, hvor put and take søen blev kaffepause-sted. Vi kan ikke klage over vejret, da solen bød os velkommen på bænken. Det var skønt at mærke solen og cyklen igen. Vi sagde farvel til Oldtimer Brian i Funderholme, han vendte snuden hjemad mod Herning – Tak for turen Brian, fedt du kom.

Spontantur til Himmelbjerget

Efter kaffen gik turen tilbage imod Silkeborg og forbi Silkeborg Bad. Vi havde jo ikke glemt isen og Okkels på Nygade var åben, så man skulle da ikke lade den mulighed gå forbi næsen.

Isen blev indtaget her, og det skulle have været afslutningen på den korte første fællestur. Men Turudvalget forespurgte de deltagere, som stadig var til stede, om ikke cyklerne skulle se Himmelbjerget, og inden vi fik sagt ”Lækker Sportster” ja, så var vi på mod Himmelbjerget. Vi ankom i god stil til Himmelbjerget, Men hvad var

det – vi var åbenbart ikke de eneste, der kunne finde denne skønne plet i vores opland. Der var så mange mennesker på Himmelbjerget, at vi fortsatte til havnen i Ry i håb om, at der var åbent. Man kan vel altid drikke en kop et eller andet, når man er på tur.

Men igen blev vi snydt, der var lukket.

Der var næsten en mundvig eller to, der var på vej nedad, men så kom kassereren til at nævne, at hun faktisk var ved at være sulten, og det var jo også ved at være ca. 25 min. siden, vi spiste is. Det skulle hun da ikke sige særligt højt, for der var straks en, der sagde, sulten - det rimer på ”Rasses skovpølser” og igen, inden der var nogen, der kunne tænke ”Lækker Sportster”, var ruten lagt ind og firkløveret var på vej til Rasses. Efter indtagelsen af diverse retter hos Rasses, vendte flokken atter næsen hjemad mod distriktsklubben i Hårup. Det skal nævnes, at turen var planlagt til 35 kilometer men fordi vi ikke kunne lade være, endte den første fællestur på 100 kilometer.

Det var en fed tur, og herfra skal lyde et stort TAK FOR TUREN.

Sæsonåbning, standerhejsning og kilometeraflæsning I forbindelse med sæsonåbning hos Caps var der vanen tro fælles opsamling ved Distrikt 5 Midts klubhus i Hårup AF: JØRN SKOUBORG

Efter indtagelse af lidt varm morgenkaffe og aflæsning af kilometer på et par af motorcyklerne, var det tid til afgang. Samlet begav tolv cykler sig på vej mod Århus for at nyde godt af mere kaffe og rundstykker, musik, diverse tilbud, røverhistorier og dækspark.

Klokken 13.00 var der fælles afgang den anden vej og de 12 cykler havde i den grad formeret sig, så vi var et godt stykke over det dobbelte antal, som begav os ad den hurtigste vej tilbage til Hårup. Grillen var tændt, da vi nåede frem, men inden vi kunne kaste os over pølserne, skulle distriktsflaget til tops.

Efter standerhejsning og en kort orientering fra formanden, var distriktet vært med grillpølser og lidt at drikke. Mens pølserne blev nydt, blev der samtidigt aflæst kilometer og fortalt endnu et par hengemte røverhistorier. Efter et par hyggelige timer gik forsamlingen i opløsning, og en dejlig dag i gode venners lag blev rundet af. En dag, hvor mere end 40 medlemmer kiggede forbi distriktets klubhus.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

87

Seks medlemmer mødtes i klubben på en herlig lørdag, hvor solen helt sikkert havde en intention om, at ville varme os igennem, men intentioner er ikke altid nok.

AF: TURUDVALGET

FÆLLESTUR TIL

FOREVER2WHEELS U

AF JESPER JOHANSEN

anset om solen ville os det bedste eller ej, skal der mere til at beholde cyklerne i garagen, så inden, der var nogen, der fik sagt ”lækker sportster” blev ruten lagt ad de små, men smukke veje over Linå, Tulstrup til Ry og derefter til Skanderborg, Horsens, Vejle og Fredericia. Vel ankommet til Forever2Wheels gik vi vanligt mod indgangen, som vi plejer at benytte.

Vi blev heldigvis stoppet undervejs af en venlig biker, der kunne fortælle os, at der var modemesse i denne del af Messe C hallerne. Vi var da nogen som straks mente, at vi havde modelpotentiale, men også dette blev nedstemt, og vi vendte os mod den rigtige indgang. Vel indenfor skete der en mindre opbrydning af vores lille flok. Der gik ikke mange minutter, før

88

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

vi stod to mand og tænkte, hvor er de andre? Nå! Man skal jo ikke lede langt for at finde ligesindede, så første stop var H-DCDK-standen, hvor Kristian fra Syd tog imod og tilbød drikkevarer.

Vi skulle lige have tømt urintanken efter turen, inden vi skulle fylde på igen, men tak for buddet Kristian.

Efter en kort runde mødte vi flere velkendte ansigter - Tomas fra Aros tog som vanligt imod med et smil og snak.

Caps var også repræsenteret med nogle cykler, bl.a. jubilæums Break Out’en – den er sgu fed. Jens Færgemand havde også fundet vej til Forever2Wheels med hans kammerater fra Ural-klubben, så ”Olga” stod og pyntede sammen med andre ligesindede, man kan undre sig over, hvorfor Ural-klubben blev placeret i et hjørne sammen med militæret, der havde en panseret mandskabsvogn med. Måske der er en sammen-

hæng i fremstillingsmetoderne, vægt, kørestil….?

Harley-Davidson Club Aarhus fandt vi da også bag ved H-DCDK teltet, her var der også go’ lir og munter snak, altid hyggeligt at mødes – HUSK! HDCA kører Thunder Run lørdag den 12. Maj. Generelt var det et godt setup og et værdigt 20 års jubilæum for arrangørerne bag Forever2wheels. Alt i alt kan dette summeres op til følelsen: ”at trække skindjakken på og høre den "bette" brøle sit forårskvæd” Det er bare så skønt.

PS: En stor tak til Steen for at ringe til Road Captain inden afgang og advare mod etatens fotografer, bare alle H-DCM’s medlemmer havde set dem!

Det var en fed tur. Herfra skal lyde et stort TAK FOR TUREN – vi ses til klubaften, tjek kalenderen.

KALENDEREN

”Vi vil efter bedste evne prøve at koordinere og finde på ture.”

DET SKER I 2018 Super Rally 2018 i Bydgoszcz Polen Onsdag den 16.– Søndag den 20. maj

Fyns Harley Meeting – Træf i Distrikt Fyn Fredag den 27.- søndag den 29. juli

Allingåbro Motor Festival 2018 Lørdag den 19. maj klokken 10.00

Årø Træf – Træf i Distrikt Syd Fredag den 3.- søndag den 5. august

Ny medlemsaften / Klubaften Onsdag den 23. maj klokken 19.00 Mini Sturgis – træf i Distrikt Syd Lørdag den 26. maj Bestyrelsesmøde Onsdag den 30. maj klokken 19.00 Fællestur til Strøjer Samlingen, Assens Søndag den 3. juni klokken 09.00 Klubaften og distriktsorienteringsmøde Onsdag den 6. juni klokken 19.00 Danish Bikemeet 2018 – træf i Distrikt Midt Fredag den 8.- søndag den 10. juni Klubaften Onsdag den 20. juni klokken 19.00 Hamburg Harley Days 2018 Fredag den 22. - søndag den 24. juni

Fællestur - Tour de Djursland (MC Touring CAMP og is ved Fjellerup strand) Søndag den 12. august Big Bike – TORSDAGS Tour gør holdt ved H-DCM Klubhus Torsdag den 23. august Nord Træf – Træf i Distrikt Nord Fredag den 24.- søndag den 26. august Mosten Raceday 2018 Torsdag den 30. august – søndag den 2. september Rømø Motor Festival 2018 Lørdag den 1. september Fællestur - Søby Brunkulslejr Søndag den 2. september

Midsommertræf – træf i Distrikt Sjælland Lørdag og søndag den 23. og 24. juni

European Bike Week 2018, Faak am See Tirsdag den 4.- søndag den 9. september

Nordic Run 2018 Tirsdag den 26. juni – fredag den 20. juli

Distrikts Camping tur Weekenden den 15.- og 16. september

Bestyrelsesmøde Onsdag den 27. juni klokken 19.00

Sæsonafslutning hos Caps Aarhus Lørdag den 29. september – afgang fra Klubhus klokken 09.00, retur klokken 13.00

HD Midland Sunds am See 2018 Lørdag den 30. juni Fællestur - Vesterhavstur Søndag den 1. juli Klubaften og distriktsorienteringsmøde Onsdag den 4. juli klokken 19.00 115 års HD-Jubilæumsevent i Prag Fredag den 6.- søndag den 8. juli Bornholmertræf – Træf i Distrikt Bornholm Fredag den 13.- søndag den 15. juli Farlig Torsdag i Distrikt Fyn Torsdag den 26. juli

Standerstrygning, kilometeraflæsning og distriktsorienteringsmøde Lørdag den 29. september klokken 14.00 Fællestur – Horsens State Prison Søndag den 7. oktober

Nyt turudvalg Turudvalget eksisterer igen, da Jesper og jeg er blevet betroet opgaven.

AF: JESPER & JENS

Vi vil efter bedste evne prøve at koordinere og finde på ture.

Der er allerede lidt i støbeskeen, da vi i den nærmeste fremtid har arrangeret ture til Strøjersamlingen, Danish Bikemeet og Vesterhavet, men flere kommer til. Du skal dog endelig ikke holde dig tilbage, hvis du har en god ide til et sted, der kunne være fedt at besøge. Du skal heller ikke være bange for, at du kommer til at stå med det hele selv, da turudvalget gerne hjælper med både planlægningsfasen og det praktiske, såfremt vi har tiden og muligheden. Så bare giv os et praj.

Vi barsler også med en "back to basic"- campingtur, sikkert i telt, så giv os gerne et praj, hvis du kender et godt sted.

Nok fra turudvalget.

”Du skal dog endelig ikke holde dig tilbage, hvis du har en god ide til et sted, der kunne være fedt at besøge.”

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

89

DISTRIKT 6 BORNHOLM AF SEBASTIAN D. GREN-HANSEN

Til Bornholmerne

S

å fik vi endelig skudt sæsonen i gang og kørt den første fællestur, hvor der blev aflæst kilometer. Der var 12 cykler og et par biler, der tog vejen til Allinge. Først forbi kirkegården, hvor vi mødtes med Inge Magrethe og lagde blomster ved Michaels grav og videre til det gamle posthus, hvor vi fik kaffe og æblekage.

Det har vi aftalt med Karina, vi fortsætter med og ligeså med den sidste fællestur.

Det er noget, vi sætter stor pris på i klubben.

Turen gik videre til Rønne, hvor vi besøgte Cafe Lille Per, som også sponsorerer klubben og fik en enkelt pils. Senere var der lavet biksemad i klubben, som Jørgen T. Årsballe og Lene havde lavet. Der var god mad og fest til den lyse morgen, som vi plejer.

Vores nye vintersyssel, banko, har vi også

afsluttet, og den store pulje gik til formanden. Det lunede i kassen på en kold aften. Banko vender tilbage til oktober og kører til april. Vi har også prøvet at afholde billardturnering. Der var ni deltagere. Bertel vandt, men Torben er gået i skarp træning til næste gang. Han var ikke helt tilfreds med sin indsats. Hyggelig aften! Det gør vi igen på et tidspunkt, hvor der er plads i kalenderen. Vi har også fået de første grillede pølser til fredagshotdog med livet som indsats. De smagte fantastisk og vi overlevede alle. Ellers går tiden med praktiske ting til jubilæum og med forberedelser til Bornholmertræffet.

“Der var 12 cykler og et par biler, der tog vejen til Allinge”

KALENDEREN DET SKER I 2018

SUPER RALLY 16.05.2018 FÆLLESTUR (13:00) 19.05.2018 TRÆF I SYD 26.05.2018 FORÅRSRENGØRING 26.05.2018 FREDAGSHOTDOG 01.06.2018 TIRSDAGSMØDE 12.06.2018 FÆLLESTUR TRÆFRUTEN 23.06.2018 FREDAGSHOTDOG 06.07.2018 TIRSDAGSMØDE TRÆF PLADSEN 10.07.2018

Vi ses derude!

GENEREL INFORMATION GENEREL INFORMATION AKUTKASSEN Har du brug for akutkassen, så ring til Sjat på tlf. 56 95 75 26.

KLUBAFTEN Hver fredag aften.

Læs mere på www.hdcb.dk

90

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

Træffet hvor man møder nye venner fra andre lande

Internationalt Custom Bike & Rods Show

Fra fredag den 13. juli kl 12.00 til søndag den 15. juli kl 12.00

25

å træf ·jubi rs læum

i Træf pakken til kr. 400,- indgår :

20

års il b æum klub·ju

* Aftensmad (BBQ) fredag - lørdag. * Morgenmad lørdag - søndag. * Øl & røget sild på fællesturen. * Camping fra fredag. * 25 timers livemusik. * Custom Bike & Rods Show udstilling med mulighed for deltagelse - præmier til over 100.000,- kr. * Teltrejsningsøl. * Gode toilet & badefaciliteter.

10 10 Øl kr

Only Harley & Indian Bikes

Klik ind på You Tube:

Harley-Davidson Bornholmertræf 2017

ONSDAG.

OVEDTELT LIVEMUSIK I H AFTEN. FRA TORSDAG Davidson y-

Bornholm

ub

HDCB.DK

Køb fordelagtige præ-salgs pakker på www.billetsalg.dk

VIP BAR ÅBNER

Cl

Se mere på

tom Bike show s u C

CAMPING DEN 9. JULI FRA MANDAG 13. JULI TIL FREDAG DEN ETER IT IL C MED ALLE FA ERNATNING. KR 25,- PR OV

Har le

Irish Coffee kr

* Enestående stemning og natur på en eksotisk ø.

Den ark m

DISTRIKT 6 BORNHOLM

FØRSTE FÆLLESTUR

I DET BORNHOLMSKE

Kalenderen viste, at det var den 24. marts og at foråret dermed burde være fuld i gang med fjerde uge, men selvom vi skulle stille uret en time frem i løbet af den kommende nat, så var der altså ikke forår på Bornholm i weekenden med den første fællestur på øen.

AF: PALLE TOURELL

92

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

Det blev til en aften med hygge ud på de lyse timer før der blev lukket og slukket.

F

ormanden havde på et tirsdagsmøde i marts bebudet, at bestyrelsen havde valgt at holde fast i den oprindelige dato for første fællestur til den 24 marts, selvom vi kunne forvente 1-2 graders varme og snevejr på dagen, hvilken der nok var en del medlemmer, der mente var lidt risky business. Men never mind, fordi det var sådan det skulle være, og da klokken havde passeret 13:00 var der mødt tolv cykler og en snes medlemmer frem. Forår eller ej, den første fællestur skal sparkes i gang, og det blev den så. I hvert fald for elleve af cyklerne, eftersom den tolvte cykel ikke ville acceptere vejrforholdene og valgte at nægte at starte.

Solen strålede

Det blev alt taget i betragtning en ganske fin tur, hvor vi kunne konstatere, at temperaturen flere steder passerede de fem grader. Vinden var til gengæld stort set ikke eksisterende og solen strålede det bedste den havde lært. På vej til Allinge lå der flere steder en del sne i grøfter og på skrænter, men dog ikke på vejene. Det eneste hvide var her saltet fra kommunens saltvogne. Det blev til en tur på Hasle Havn, videre forbi Hammershus og det nye besøgscenter og op til Allinge Kirkegård, hvor Michaels kone tog imod og viste os ned til Michaels gravsted. Formanden placerede en fin sammenplantning, mens vi hver især stod og samlede tankerne.

Sæsonen skudt i gang

Vi fortsatte ned til Det Gamle Posthus, hvor vi som sædvanlig blev rigtig godt behandlet med kaffe og varm kakao og selvfølgelig en god portion hjemmelavet æblekage. Vi tog turen tilbage til Rønne og valgte at køre ind og hilse på en af vores gode sponsorer på Cafe Lille Per, hvor Per Mahler himself tog imod. Efter en enkelt eller to kørte kortegen hjem for at gøre klar til aftensmad i klubben. 23 havde meldt sig til arrangementet, hvor Jørgen T og et par hjælpere havde arrangeret den dejligste biksemad.

Efter maden stødte flere medlemmer til og det blev - godt hjulpet til af overgang til sommertiden – en aften ud på de lyse timer før der blev lukket og slukket. På den måde blev sæsonen sparked i gang med manér og det var slet ikke så koldt som frygtet. Nu håber vi på en kanon sommer, hvor vi skal nyde bikerlivet og køre land og rige rundt.

Formanden placerede en fin sammenplantning, mens vi hver især stod og samlede tankerne.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

93

DISTRIKT 6 BORNHOLM

20 ÅR PÅ BORNHOLM

Selvom Harley Davidson Club of Denmark har eksisteret i mere end 40 år, skulle landets mindste distrikt selvfølgelig fejres med maner, når det rundede sine første 20 år som selvstændigt distrikt. Den helt specifikke dato for fødselsdagen var den 18. april og bestyrelsen havde derfor besluttet at fejre det den førstkommende lørdag efter.

D

AF: PALLE TOURELL

annebrog og Stars and Stripes vejede i den noget kølige vind sammen med Harley-Davidson-banneret. Den røde løber var rullet ud, og porten til festlokalet åbnet på vidt gab, så der i dobbelt forstand var gjort klar til Åbent hus i anledning af Distrikt Bornholms 20 års jubilæum. Køkkenpigerne og Johnny Holm smurte sandwich i den helt store stil, Jørgen T bryggede kaffen, og vin og vand var gjort klar i baren. De første Harleyer var rullet op

94

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

langs kantstenen tidligt om morgenen, efterhånden som medhjælperne ankom. Flere cykler ankom til hen over formiddagen, og da klokken rundede 11.00, og gæsterne begyndte at indfinde sig, var der nok i nærheden af et halvt hundrede Harleyer at kigge på.

Gæster fra nær og fjern

Der kom gæster fra nær og fjern; Medlemmer og tidligere medlemmer af distriktet og flere medlemmer fra andre distrikter. Der var repræsentanter fra Englænderklubben og andre

MC-klubber. Det var rigtig dejligt at se, at der blandt gæsterne også var en række interesserede borgere, der benyttede lejligheden til at stikke hovedet indenfor. Den lokale sprøjte, Bornholms Tidende, mødte op med et par pressefolk, som lugtede lidt til stemningen og tog en snak med medlemmer og gæster.

Heldigvis var solen en fin medspiller og gjorde sit til at gøre dagen til en god oplevelse for de fremmødte. De opstillede bord/bænke udenfor kunne fint benyttes, når mad og drikke skulle

indtages. Flere af gæsterne havde gaver med, og alt i alt blev det nogle rigtig gode timer, hvor det kunne gøres op bagefter, at der anslået havde været 150 personer forbi i løbet af arrangementet.

Fest om aftenen med påhæng

Efterhånden, som gæsterne takkede af og det tyndede ud i antallet af medlemmer i klubhuset, kunne de trofaste medhjælpere begynde at gøre klar til aftenens fest, hvor medlemmer og påhæng var inviteret til spisning, og hvad dertil hører. Borde og stole blev

ændret fra cafe-opstilling til i alt tre langborde, for der havde været en ganske pæn tilslutning til arrangementet.

Der var tilmeldt over 100 deltagere og lagt op til et brag af en fest på de almindelige ”bornholmer-vilkår”.

Jørgen T og Crew havde i den grad givet den alt, hvad den kunne trække.

Der blev serveret det møreste og mest velsmagende argentinske Ribeye, som var blevet tilberedt i den nye kæmpemæssige ovn klubben har investeret i.

Hertil flødestuvede kartofler, salatbuffet, hvidløgssmør og sauce. Vi kan der-

for allerede nu glæde os endnu mere til bornholmertræffet, hvor aftenmenuen om fredagen netop er identisk med jubilæumsmenuen. Dog med en lidt mere afstemt salat. Efter maden var der Harley-kage og klokken 21 gik Expect No Mercy på og spillede op til dans de næste timer. Det behøver næppe nævnes, at der blev festet igennem til den lyse morgen.

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

95

DET KOSTER

KR. 500,OM ÅRET AT VÆRE MEDLEM AF H-DCDK

ub Cl

Har le

Davidson y-

Den ark m

DEN DANSKE INTERESSE FOR HARLEY-DAVIDSON MOTORCYKLEN

Vi er i et fællesskab på ca. 6.400 medlemmer, der arbejder på at styrke Harley-kulturen i Danmark. Harley-Davidson Club of Denmark har aktiviteter internationalt, nationalt og især ude i vore seks distrikter, der hver især fungerer med egen demokratisk struktur.

SUPER RALLY

Internationalt deltager mange af vores klubmedlemmer i det årlige Super Rally med op mod 8000 H-D deltagere, arrangeret af den europæiske føderation af frie Harley klubber, en organisation som H-DCDK var med til at skabe og som klubben historisk altid har været en vigtig del af.

NORDISK SAMARBEJDE

DISTRIKTERNE

Hver landsdistrikt fungerer med egen bestyrelse, økonomi og aktiviteter, som flittigt koordineres landet rundt. Vi mødes i klubben på kryds og tværs til arrangementer hele året. Eksempelvis tilbyder vi Toyruns, som støtter lokal børnevelgørenhed, skruekurser og stumpemarkeder, sociale komsammen-aftener, fester med gedigen Rock & Roll og meget, meget mere.

Klubben er sammentømret i et skandinaviske samarbejde med fem landeklubber, der repræsenter over 20.000 medlemmer totalt. Alle ejer mindst én Harley-Davidson motorcykel. Der arbejdes hele tiden på at optimere det fælles skandinavisk HD miljø.

HDCN.DK

MOTORCYKELMAGASINET H-D JOURNALEN

HDCM.DK

HDCSJ.DK HDCS.DK

H D C F. D K

HDCB.DK

WEB, FACEBOOK OG SMS M.V.

Alle klubbens medlemstilbud bliver kommunikeret effektivt og understøttes via web portal, der også indeholder landets mest omfattende site for køb og salg af brugte Harley-Davidson motorcykler og udstyr. Her er fri adgang og alle er velkommen til at se med på www.hdc. dk. Man kan også ”like” klubben på facebook og få løbende inspiration og nyheder den vej.

Udkommer 6 gange årligt og leveres i medlemmers postkasse med spændende turberetninger, reportager fra lokalt klubliv og internationale H-D træf, artikler om det udødelige og evigt unge brand Harley-Davidson og omtale af historiske HD modeller, tekniske artikler og aktuel nyhedsstof om amerikanske motorcykler med tilhørende livsstil.

UDENLANDSK INDBETALING AF KONTINGENT Kontohaver: Harley-Davidson Club of Denmark Kontonr: 7605 1129724 IBAN kontonr.: DK9776050001129724 SWIFT-adresse/BIC: VEHODK22

Husk navn og medlemsnummer på indbetaler.

MOTORCYKELTRÆF

Klubben afholder selv syv årlige træf fordelt over hele landet og deltager i mange tilsvarende motorcykelarrangementer både her hjemme og i udlandet. Der er altid mulighed for at finde en kørekammerat og nyde go’ stemning og fest. Der er sædvanligvis mellem 500-1000 H-D kørere på vore træf.

Som aktivt medlem kan du blive en del af et rigt klubliv med rigtig god historisk soliditet.

96

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

10. april

MOTORCYKL

2 ÅRS GA

11. august

Nr. 6. 2018

nov – dec

09. oktober CAP’S ÅRHUS A/S

LYSTRUPVEJ 1E, 8240 RISSKOV TLF. 8741 5555, WWW.CAPS-MC.DK

HARLEY

og H-D ældre

CAP’S ONLINE

SHOP

DISTRIKTS-NYT TJEK DIT NYE VINTER-PROGRAM

NYHED

2017 HD STREET ROD

REPORTAGE

™

MODELLER – SE KOMPLE T 2018 LIN E-UP

REPORTAGE ey-Davidso ÅRETS SIDSTE H-DCDK TRÆF De n m ar k

– med rekord

mange

REJSEARTIKLER HGF I H-DCDK TIL NORMANDIET VI BRINGER OG ENDNU LÆNGERE ET REFERAT

H-D Journalen udbydes ikke i løssalg. Alt annoncemateriale skal derfor være relateret til H-DCDK’s formål. Klubbens formål kan kort beskrives som omhandlende alt der er relateret til et liv som motorcyklist på en Harley- Davidson motorcykel. Beslægtede aktiviteter og motorcykelmærker i gennemført amerikansk livsstil kan også omtales.

Bestilling af annoncer WAYPoint v/Redaktør Chresten Kjærulff Torp Mobil: 2345 2053 Mail: editor@hdc.dk

KLUB SHOP

H-DCDK udbyder et omfattende katalog i klub-accessories. Der er fri mulighed for at købe billig Harley klubtøj for både kvinder og mænd på hjemmesiden hdc-shop.dk – Man kan også ofte møde Klubshoppen ude på landets træfpladser og i klubbens distriktsklubhuse.

!

CEson N A sæ

H e E Cr denn T DS efte

SI ker

k Lu

M A J 2018 H-D JOUR NAL EN

DENMARK

NR. 3. MAJ 2017 WWW.HDC.DK

VELKOMM

60 ÅRS JUBILÆUM

CAP’S ONLINE

WWW.CAPS SHOP -MC.DK HARLEY | ORIGINALS SHOP.DK CAP’S COPENHA Hovedkontor: WARRANTY Jubilee House, ™ fra og er underlagt 5 Mid Point er et produktnavn -Davidson GL. KØGE LANDEVEJ GEN A/S tilsyn af ejet af Harley-Davidson Business ey TLF. 3645 Financial Park, 84, 2500 Conduct 0345, WWW.CAPS Warranty Authority. Thornbury, West VALBY Services*.

Yorkshire, © H-D 2016.

WWW.CAPSSHOP.DK *Harley-Davidso BD3 7AG, -MC.DK Harley, Harley-Davidson England. n Warranty Services og Bar & Registreret i England er et handelsnavn Shield logoet og Wales er blandt Nr. H-D U.S.A., 850195. Car Care for Car Care Plan Limited.

LLC’s varemærker. Plan Limited De har autorisation n mar k

CLUB OF

97

EN

TO NYE ÆRESMEDLEMM ER

SPORTSTER

end 15 år.

115 ÅRS JU BILÆUMS

A/S LYSTRUPVEJ 1E, 8240 TLF. 8741 RISSKOV 5555, WWW.CAPS

A/S

AVIDSON

ALL FOR FRESÆ EDOSOM N 2017 RER DERUDA FRE EDO M FORKØALL D

mæglersalg

CAP’S ÅRHUS

CAP’S COPENHAGEN

GL. KØGE LANDEVEJ 84, 2500 VALBY TLF. 3645 0345, WWW.CAPS-MC.DK

HARLEY-D

TØSETRÆF 201 7

| ORIGINAL

Ha rl

sep – okt

Nyvalgt ledelse i H-DCD K

24 måneder

FEJRER 30 ÅRS JUBILÆUM

24 måneders S WARRANT Vi tilbyder garanti på brugte Y motorcykler. fordelag tig finansie billig forsikrin ring i op eller besøg g. Kig ind i vores til 120 månede vores hjemme butikke r og formidle udvalg af side www.car i Aarhus og r topklarg Københ jorte brugte ps-mc.d avn, k, og se HarleyAlle står det store klar til hurtig Davidson motorcy levering kler. *Undtagen .

BLAD FOR

DYNA

hos Caps

b

Nr. 5. 2018

DANMARK

MEDLEMS

EPOKE 2017ERENFORBI!

Clu

12. juni

DENMARK

NR. 5. SEPTEMBER 2017 WWW.HDC.DK

ER MED

TILBAGEBLIK:

C.DK

SON CLUB OF

Læs om 20 ÅRS JUBILÆUM

n

jul – aug

FOR HARLEY-DAVID

RA * KAJS HOLD NTI

PÅ WWW.CAPS-M

Nr. 4. 2018

MEDLEMSBLAD

MARKS

BRUGTE

AVIDSON

SOFTAIL CUSTOM

INTET ER SOM FØR, ALT ER NYT!

Otte helt nye Softail® modeller. Demokørsel udvalgte modeller. sjov for børnene, Livemusik, grill, kolde øl på og vand, fed stemning, hygge Kaffe og rundstykker med vennerne. til de morgenfriske . Vi ses!

HOLD DIG OPDATERET

UDVALG AF

HARLEY-D

3 – MA J 2017

Kontakt Robin Harbo, arkiv@hdc.dk, mobilnr. 2031 1790

maj – jun

CAP’S HAR DAN

LØRDAG D. 30. Septem ber kl. 10-16

FESTEN FORTSÆT BEDSTE TER LANCERING I HARLEY-DMED DEN STØRSTE AVIDSON’S HISTORIE !

NUMMER

H-DCDK Arkiv

Nr. 3. 2018

ÅBENT HUS HOS CAP’ s 13. februar

H-D JOURNALEN

Ring på telefon 8282 4141 fra kl. 09 til 15

mar – apr

b

Forsikringsspørgsmål

Nr. 2. 2018

DEADLINE

Clu

SPØRGSMÅL

Hvis medlemsbladet eller medlemskortet udebliver – eller hvis du som medlem har generelle spørgsmål til klubben, så skal du sende en mail til medlemsservice@hdc.dk

jan – feb

2017

Den eneste betingelse er, at du skal medsende dokumentation for, at du ejer mindst én Harley-Davidson motorcykel.

PERIODE

NUMMER 5 – SEPTEMBER

Harley-Davidson Club of Denmark Postboks 84 7000 Fredericia

NR Nr. 1. 2018

H-D JOURNALEN

Man kan melde sig ind i vores klub via hjemmesiden og på mail medlemsservice@hdc.dk eller ved at sende et postbrev til:

UDGIVELSESPLAN 2018

Kommende udgivelser af H-D Journalen

Har l

HISTORISK

Siden 1976 har Harley-Davidson Club of Denmark vokset til et stort og omfattende historisk fællesskab, der igennem tiden har omfattet over 15.000 enkeltpersoner. Aktuelt er vi næsten 6.400 betalende medlemmer, og vi har plads til endnu flere.

motorc

ykler på

REPORTAG FRA DISTRIKTE AKTIVITETER S

de danske

landeveje

TRÆFPLA SE ALLE SYVKATER I DANMARK TRÆF

Harley-Davidson Club of Denmark tilbyder landets mest fordelagtige forsikringsordning for alle typer af Harley-Davidson motorcykler.

Ændring af nuværende forsikringsbeting­ elser er en forbedring, og det kræver ikke en varsling.

Der er fastpræmieordning gældende pr. 1. ­januar 2018 for alle gyldige H-D policer: Det betyder, at alle skader som er opstået efter 1. januar 2018 ikke vil blive opkrævet en præmieforhøjelse ved belastende skade. Dette gælder både for ansvar- og kasko-skader.

Belastende skader før 1. januar 2018 hører under de ”gamle” betingelser og vil derfor blive opkrævet præmieforhøjelse.

I forsikringsbetingelserne UDGÅR derfor nu punkt 7.1.2: ”For hver ansvars- og /eller kaskoskade du har i løbet af et forsikringsår, stiger din årlige præmie med 30% frem til afslutningen af efterfølgende hovedforfald”. Den angivne sætning er UDGÅET!

Vejhjælp i Danmark Fra 1. marts 2018 er vejhjælp inkl. i præmien for en kaskodækning – dvs. at det KUN gælder for medlemmer med en kaskodækning.

Vejhjælpen dækker hele Danmark i policens køretid via Dansk Autohjælp. Forsikringsbetingelsernes får et ny punkt 3.1.1 der lyder følgende: Tillægsdækningen ”vejhjælp” er kun gældende for køretøjer med kaskodækning samt kun i den tilvalgte og betalte køretidsperiode.

Din køretid fremgår af din police. Sidevogn er omfattet, hvis det fremgår af din police med sidevognens stelnummer, og der er tegnet kaskodækning.

Vejhjælpen træder i kraft 10 arbejdsdage ­efter, at HD Forsikring har din fulde præmiebetaling i hænde. Vejhjælpsdækning er en del af kaskodækningen og kan ikke fravælges med en følgende præmiereduktion.

Vejhjælpsbetingelserne vil snarest kunne findes på www.hdc.dk eller på www.hdforsikring.dk

H-DCDK’s forsikringsordning hos Lloyd’s syndikat 1886 /v HD Forsikring har kaskodækning med SOS International vejhjælpsdækning i hele Europa (ekskl. Danmark) jf. forsikringsbetingelserne – Dette er ikke nyt, men har altid været en del af vores kaskodækning.

98

H-D JOU RNALEN M A J 2 0 1 8

På www.hdc.dk er det muligt at udregne en forventet forsikringspræmie, læse mere om sikringskravene, udfylde den elektroniske forsikringsbegæring, der sendes direkte til Medlemsservice, hvilket gør ekspeditionen hurtigere. Det er også muligt, at downloade en forsikringsbegæring til printeren.

Ansvars- og kaskoforsikring Der har været en del spørgsmål om, hvornår der er fuld ansvars- og kaskodækning? Det er der fra 1. dage, hvis der er indsendt en forsikringsbegæring, og der inden for en rimelig periode (ca. 3 uger) og der bliver mulighed for en besigtigelse af H-DCDK’s vurderingsmand. Yderligere skal der være anvendt et forsikringsbevis fra Lloyd’s 1886 v/HD Forsikring, dog skal reglerne for parkeringsforholdet og tyverialarm på motorcyklen stadig være opfyldt.

Parkeringsforholdet Hvis du og/eller din Harley-Davidson flytter adresse – f.eks. ny parkeringsadresse, vinter­ opbevaring eller til service mv. udenfor kørsels­perioden (læs: vinter) – så skal dit nye parkeringsforhold godkendes af H-DCDK’s Forsikringsudvalg igen for at opret holde din kaskoforsikringsdækning.

Du sender en e-mail til forsikring@hdc.dk om, at du har fået ny adresse på parkerings­ forholdet. E-mailen skal indeholder ­oplysninger om det nye sted med følgende ­oplysninger: • Medlemsnummer i e-mailens emnefelt • Den nye adresse • 3-4 stk. digitale billeder af stedet • Samt en lille beskrivelse af stedet Så vil det blive vurderet om stedet kan godkendes via e-mail, og derefter videresendes godkendelse til Lloyd’s 1886 v/HD Forsikring.

Ved omvurdering (op) af motorcyklen…!

Ved omvurdering hvor værdien skal sættes op, er det samme procedure som ved nytegning af HD forsikring. Dvs. at der skal sendes en udfyldt og underskrevet forsikringsbegæring til H-DCDK's Medlemsservice.

Nedsættelse pr. mail Der har været en hel del henvendelser om, at få revurderet sin Harley-Davidson på grund af de faldende priser på brugt markedet. Det kan betyde, at man betaler for en overdækning, som man ikke får noget ud af, da forsikringen dækker den kontante købspris på en

tilsvarende motorcykel. Det klares ved, at der sendes en mail til forsikring@hdc.dk, dog skal det fremgå hvem man er, et medlemsnummer. og stelnummeret, samt et beløb på den nye vurdering.

Ved en skadesituation Når der anmeldelse en skade til Lloyd’s 1886 v/HD Forsikring kan de bede om dokumentation på, at der er betalt kontingent til H-DCDK – Jf. forsikringsbetingelserne, hvori der står at der skal være tegnet medlemskab af H-DCDK og kontingent er betalt – Hvis medlemskabet af H-DCDK er ophørt, vil kaskoforsikringen blive betragtet som ophørt, hvorfor kaskoskader vil blive afvist.

Bemærk: Dog vil nye medlemmer modtage et indbetalingskortet ca. 3-4 uger efter godkendt indmeldelse.

Godkendte tyverialarmer Liste over de godkendte tyverialarmer med startspærre er: • Original Harley-Davidson tyverialarm med startspærre Liste over de godkendte skivebremselåse er: • ABUS Detecto 7000 RS1 • ABUS Granit Detecto X-plus 8000 (Denne forhandles ikke længere) • ABUS GRANIT Detecto X Plus 8008 • ABUS Granit Detecto X-Plus 8077 • Oxford OF3 • Artago 32 S, sensor alarm Til motorcykler med tromlebremse på forog baghjul kan anvende en af følgende to alarmer: • ABUS GRANIT Detecto X Plus 8008 • Oxford OF3 på baghjulets tandhjulet, dog kræver det at der er huller i tandhjulet til skivealarmen.

Forsikringsspørgsmål Har du forsikringsspørgsmål til H-DCDK’s Forsikringsordning, kan du ringe til HD Forsikring (Karen Larsen) på telefon 8282 4141, fra mandag til fredag mellem 09:00 og 15:00.

Davidson y-

ub Cl

SOS International – Vejhjælp – ”Det Røde kort”

Til gamle, som nye, medlemmer

Har le

Fastpræmie & vejhjælp på alle forsikringer

Den ark m

Hovedbestyrelse – plus formænd og næstformænd for hver af de seks distrikter.

Formand:

Næstformand:

Klubkasserer:

Sekretær

Jonas Hjorth tlf.: 2829 1828 president@hdc.dk

Henrik Søfeldt Jørgensen tlf.: 2121 9713 vicepresident@hdc.dk

Mogens Juul Jensen Postboks 84 7000 Fredericia kasserer@hdc.dk

Peter Rytter tlf.: 2622 8490 secretary@hdc.dk

Medlemsservice: Harley-Davidson Club of Denmark • Postboks 84 • 7000 Fredericia • e-mail: medlemsservice@hdc.dk

DISTRIKT SJÆLLAND 1 Formand Ib ”Ibster” Johansen tlf.: 2089 8620 formand@hdcsj.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Billagskontrollant: SMSservice: Klubhus:

Pia Ellebirke, Tlf : 2635 4607, mail; naestformand@hdcsj.dk Anne-Mette Larsen, Tlf: 2125 3299, mail; sekretaer@hdcsj.dk Jeanette Hestehave Tlf. 5369 2690, mail; kasserer@hdcsj.dk Joan Larsen, mail; bm1@hdcsj.dk, Henrik Egeriis, tlf.: 2292 9765, bm3@hdcsj.dk, Brian: bm2@hdcsj.dk Bettina Brodka, Tlf : 4054 2325, mail; bm4@hdcsj.dk, Flemming Kramer, bm5@hdcsj.dk Tommy Harder, sup1@hdcsj.dk, Chalotte Olsen mail; sup2@hdcsj.dk Erla Særvarsdottir, Bjarne Vinding Bettina Brodka, tlf.: 4054 2325, sms@hdcsj.dk Truelstrupvejen 4, 4130 Viby Sjælland

DISTRIKT FYN 2 Formand Benni Poulsen Tlf.: 2126 6696 formand@hdcf.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Journalist:

Jan Møller, Tlf.: 2076 4567, Naestformand@hdcf.dk Bente Pedersen, Tlf.: 5030 4810, sekretaer@hdcf.dk, Dorthe Larsen, Tlf.: 22942298, kasserer@hdcf.dk Jes Weber, Tlf.: 4932 0504, bm1@hdcf.dk, Jørgen Lyhr, Tlf.: 4031 7420, bm2@hdcf.dk, Allan Joe Holm, Tlf.: 4093 3663, bm3@hdcf.dk Bjørn Dreier, Tlf.: 4243 2233, sup1@hdcf.dk, Bo Windeballe Brandt, Tlf.: 27503759, sup2@hdcf.dk Anders Hansen, webmaster@hdcf.dk Thormar Thorkelsson, Tlf.: 61320221, journalist@hdcf.dk

DISTRIKT JYLLAND SYD 3 Formand: Kristian Michaelsen formand@hdcs.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Revisorer Klubhus:

Hans H. Petersen, Tlf: 2860 3146, naestformand@hdcs.dk Carsten E. Bonde, tlf. 6146 8804, sekretaer@hdcs.dk Jørgen Egebæk, Tlf: 4198 2666, mail; kasserer@hdcs.dk Poul Erik Mathiesen, Jens Tryk, bm3@hdcs.dk, John Hansen: bm1@hdcs.dk Connie Christensen, Tlf.: 60117890 mail; bm2@hdcs.dk, Gert Frank: Tlf.: 2346 1125, mail; bm5@hdcs.dk Erling Storm, Tlf.: 4028 4327, mail; sup1@hdcs.dk, Bruno Schmidt: supp2@hdcs.dk Carsten Bonde, Tlf.: 6146 8804, mail; webmaster@hdcs.dk Jens Müller, tlf.: 7482 2928, cc@custom-cycle.dk, Michael Holland: tlf.: 7452 5535, Søren Lassen, tlf.: 6126 2722, sl@rnet.dk Håndværkersvinget 3, 6360 Tinglev

DISTRIKT JYLLAND NORD 4 Formand: Claus B. Andersen tlf.: 2710 5701 formand@hdcn.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Revisorer: Klubshop:

Flemming Nørgaard, naestformand@hdcn.dk Rikke Madsen, tlf.: 9848 0051, 2381 6481, sekretaer@hdcn.dk Jørgen R. Von der Maase, mail; kasserer@hdcn.dk Kim Veggerby, bm1@hdcn.dk, Kurt Pedersen: bm2@hdcn.dk, Carsten Christensen: bm3@hdcn.dk Søren Munk, bm4@hdcn.dk, Tanja Viborg Jørgensen: bm5@hdcn.dk Kaj Overgaard, Tlf.: 2889 5758, mail; sup1@hdcn.dk, Ole Wittendorff: sup2@hdcn.dk Hans Christian ”Mutte” Larsen, Bendy Dunker klubshop@hdcn.dk

DISTRIKT JYLLAND MIDT 5 Formand: Jørn Skouborg tlf.: 3069 2322 formand@hdcm.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Revisor: Klubhus:

Torben Riis, Tlf: 2991 9049 , naestformand@hdcm.dk Dirch Villadsen , sekretaer@hdcm.dk Marianne Lindegaard, Tlf.: 6022 4426, kasserer@hdcm.dk Dan Nilsson, bm1@hdcm.dk, Flemming Andersen , mail; bm2@hdcm.dk, Finn Johannesen , mail; bm3@hdcm.dk Benny Nielsen , mail; bm4@hdcm.dk Ejvind Kristensen , mail; sup1@hdcm.dk, Jesper Nymann, mail; sup2@hdcm.dk, Steen Larsen, webmaster@hdcm.dk Jens Ulrik Nielsen, Sanne Johannesen Linåvej 9c, Hårup, 8600 Silkeborg

DISTRIKT BORNHOLM 6 Formand: Sebastian Hansen formand@hdcb.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter Webmaster: Revisorer:

Tina Delgren, Tlf: 2225 0334, naestformand@hdcb.dk Per Harder, mail; sekretaer@hdcb.dk Ronni Folkjær Jensen, mail; kasserer@hdcb.dk Thomas Skov Hansen, tlf. 2173 5015, bm1@hdcb.dk, Simon Dam, Tlf.: 2225 0334, mail; bm2@hdcb.dk, Ole Hjorth, Tlf.: 2992 6467, mail; bm3@hdcb.dk Lasse Andersson Tlf.: 2224 7811, mail; sup1@hdcb.dk, Ib Sørensen Tlf.: 2084 8727 mail; sup2@hdcb.dk Jørgen Holm, webmaster@hdcm.dk Jim Didriksen, Johnny Holm

2 ÅRS GARANTI på brugte harley-davidson motorcykler

HOS CAP’S FÅR DU DANMARKS STØRSTE UDVALG AF TOPKLARGJORTE BRUGTE HARLEY-DAVIDSON® MOTORCYKLER, DER HAR GENNEMGÅET ET OMFATTENDE 99-PUNKT TJEK OG LEVERES MED 2 ÅRS GARANTI*.

VI TILBYDER SAMTIDIG FORDELAGTIG FINANSIERING OG FORSIKRING PÅ VORES BRUGTE MOTORCYKLER, OG VI TAGER ALLE MÆRKER I BYTTE! *UNDTAGEN H-D ÆLDRE END 15 ÅR (HER GIVER VI 2 ÅRS REKLAMATIONSRET) OG MÆGLERSALG

CAP’S ÅRHUS A/S

LYSTRUPVEJ 1E, 8240 RISSKOV TLF. 8741 5555, WWW.CAPS-MC.DK

CAP’S COPENHAGEN A/S

GL. KØGE LANDEVEJ 84, 2500 VALBY TLF. 3645 0345, WWW.CAPS-MC.DK

CAP’S ONLINE SHOP WWW.CAPSSHOP.DK