H-DOCN
Er en interesseorganisasjon for alle som eier og kjører Harley-Davidson og Buell i Norge. Vi tar opp saker av interesse for H-D-folk, og utgir Harley-News for å holde kontakten oppe blant våre 2400 medlemmer.
Alle henvendelser ang. innmeldig, medlems-register, medlemsbetaling skal gå til medlemskontoret.
Medlemskontor:
H-DOCN medlemskontor Marianne Myhren Schleppegrells gate 18, 3263 LARVIK Tlf.: +47 481 08 415 medlemskontoret@h-docn.no Åpningstider: Mandag til torsdag 18.00 til 20.00
Annonseansvarlig: Elin Bakk. Flobergsundet 48, 2270 Flisa Tlf.: +47 913 84 050 e-post: news@h-docn.no www.h-docn.no
Harley-News:
Medlemsblad for Harley-Davidson Owners Club of Norway. Kommer med 5 nr. i året. Bladet er et åpent forum for alle medlemmer, abonnenter og interesser te. DU er velkommen med stoff, enten det er reportasjer, menings- ytringer, teknisk informasjon eller annonser Fotos og tegninger er alltid velkomne, selv om du ikke skriver selv. Så hør fra deg!
Alle henvendelser til Harley-News vedrørende reportasjer, kjøp & salg, treff m.m gjøres til redaktør Elin Bakk.
Redaksjonen:
Elin Bakk ansvarlig redaktør Flobergsundet 48, 2270 Flisa Tlf.: +47 913 84 050 e-post: news@h-docn.no
IBAN:NO59 3000 1500 100 BIC/SWIFT: SPSONO22XXX
Grafisk Produksjon: Mags as, Elnesvågen
Tlf: +47 41 500 631 post@mags-grafisk.no www.mags-grafisk.no
Annonsepriser:
1/1 Bakside kr. 6.350.-
1/1 side kr. 5.950.-
1/2 side kr. 4.030.-
1/3 side kr. 3.830.-
1/4 side kr. 3.030.-
1/6 side kr. 1.420.-
Alle priser er ekskl. mva.
Leveringsfrist for annonsemateriell er 14 dager etter manusfrist for stoff til Harley-News.
Vi utarbeider også annonseoriginaler på forespørsel. Abonnement kr. 500.- (5 nr.) Medlemsavgift kr. 500,Bankkonto: 3000 15 00 100 REGNINGS-ADRESSE:
Det nærmer seg slutten av februar, og ute er det varmegrader. Noe vått, hvitt og slapsete kommer ned fra oven. Og selv om det drypper fra taket, virker det enda et stykke til våren. Trøsten er at nå når man har gjort unna januar er det verste gjort. Februar er kort, plutselig er det påske, og sesongen nærmer seg med stort fart. Vinteren her i Innlandet har i år vært ganske snøfattig, ikke har det vært veldig kaldt og vi har sett sola mer enn normalt. En helt ok vinter i mine øyne. Men som vanlig er den lunefull. For mens jeg tok en kunstpause i skrivinga fra i går til i dag, hadde det falt ned 25 centimeter snø. Det straffer seg å være optimist. Dette skulle jeg lært nå. Men vår blir det etter hvert, okke som.
De gode nyhetene vi fikk på fredag gjør jo straks at livet ser litt lysere ut. Bort med meterstokk og munnbind. Og vi som lever dette livet øyner en normal sesong med klemming, kaffekvelder, kjøreturer med gode venner, sosialt samvær, treff
og konserter. Rett og slett at vi får oppføre oss som vi gjorde før denne koronaen, om noen husker så langt tilbake i tid. Så får man håpe at vi ikke er blitt nevneverdig skada av to år med Netflix og hjemme-aleneparty. Så lenge man har kommet seg ut på sykkelen, ble jo sesongene i koronatida levelige, om enn ikke helt normale. Man har fått treffe folk i små kohorter, og flere enn meg har nok merket at i en sånn setting blir man kjent med folk på en helt annen måte. Så ikke bare negativt altså. Jeg tenker også å fortsette med det. Ikke nødvendigvis med små kohorter, men å ta seg litt bedre tid til folk og prøve bli litt bedre kjent, i stedet for å bare si heigårdetbra, og ikke vente på svar, mens man er på vei videre. Jeg lover i alle fall å prøve, for det er jo fantastisk hyggelig. Kvalitet fremfor kvantitet, går vi for nå.
Klubben har planlagt for normal sesong, det måtte man jo bare, når ting har vært så usikkert. Men First Run på Røros gikk fløyten. Vi hadde vel klart å arrangere
treff der på et par ukers varsel. Men Rørosmartnan, som er en smule større arrangement, måtte melde pass når alt var såpass uforutsigbart. Vi satser på at resten av treffprogrammet kommer til å gå som normalt, Nordic Run er også under planlegging, informasjon kommer etter hvert som etappene er detaljplanlagt. SuperRally dundrer i gang på Öland i pinsa, og jeg satser på å treffe mange av dere der. Jeg har en følelse av at de fleste treff kommer til å få rekordoppslutning denne sesongen, for mange er nok ganske underernærte på å treffes. Treffplakatene finner du et annet sted i bladet.
Fra dette nummer av bladet har Marianne på medlemskontoret fått sin egen spalte i bladet. Følg med der, her kommer hun med aktuelle saker som angår oss medlemmer. Og har du ikke fått blad, eller du har flyttet, er det henne du skal ta opp slike saker med.
Butikken vår ligger dessverre nede om dagen. Firmaet
vi samarbeidet med om nettbutikken ble kjøpt opp av et større firma, og de forholdene som ble tilbudt oss var ikke aktuelle. Så smør dere med tålmodighet, vi jobber med å få en ny løsning på plass. Er det skikkelig krise og du bare må ha ei t-skjorte til sesongen, kan det være butikksjef Kai har noe leftovers fra messa liggende. Mail i tilfelle til kaioronn@gmail.com eller til news@h-docn.no og vi hjelper deg.
For H-DOCN sin del er det første arrangementet nå etter 1. mai frokosten på Nebbenes, vårt International Rally på Tretten. Det blir siste året her, siden stedet må gi tapt for en ny vei som skal gå her. Her blir også årsmøte, så ta turen til historiens siste Tretten-treff.
Hilsen RedaktørenOfte er det helt tilfeldig hvor en som bygger sykler får sin inspirasjon til bygget fra. For Mortens del var det scallopsmønsteret fra hovedlykta kjøpt på eBay som satte fart på ideene. Og det er blitt mange timer med stålarbeid før sykkelen ble som han ville.
Morten Antonsen er opprinnelig lastebilsjåfør, og bygging av motorsykler har vært en hobby i mange år. Han har innredet verksted i garasjen hjemme på Jonsvatnet, og her både planlegger han, maskinerer og lakkerer. Han begynte å kjøre lettsykkel i 86, i 1990 tok han tunglappen. Han har vanket i hulagjengen siden på 90-tallet. Gjennom flere tiår har han gjort mange lakkjobber for
venner og kjente. Og det var mens han tok en lunsjpause i lakkeringa på sykkelen til Vidar Kleppe fra Snorre MC at det skjedde. (Jeg regner med at Morten ikke er den eneste i miljøet som bruker salgssidene på Finn.no som underholdning mens han spiser.) Midt under lunsjen dukket det opp en 2001 modell Twin Cam til salgs på Stav, (som er like i nærheten der Morten bor, red.
anm.) til den humane prisen av 80 000 kroner. Morten ringte sporenstreks, og dealen var at om han hentet sykkelen i løpet av to timer, fikk han den til 70 000. Som sagt så gjort.
Dirt track stil
Morten tenkte at de kunne være greit med en ekstrasykkel, siden hans sønn også har tatt mc-lappen. Fra før av har Morten en Street Glide CVO som brukssykkel. Da han kjøpte den nye sykkelen, en Softail Standard hadde han ingen umiddelbare planer om å bygge den om. Det var bare en impulshandel, og planene for bygging ble til etter hvert. Etter hvert som ideene begynte å surre i Mortens hode, kom han frem til at han hadde lyst på noe i dirt track stil, med helcross dekk og solosal for å få skjermen helt inntil dekket. Han måte gå opp til 18” bakhjul, fordi dekkene han ville ha ikke var å få i 16”. Deretter støpte han skjermene i glassfiber etter dekkenes profil, slik at de skulle passe dekket perfekt. For å lage den forhøyede profilen han ville ha på bakskjermen, brukte han en vannslange som han tapet fast da han støpte skjermen. På forskjermen brukte han samme prosedyre, men uten profil.
Rilleinspirasjon
Frontlykta på sykkelen vill han ha vekk, i stedet monterte han ei metallplate, som han felte
inn led lys i. Hovedlyktene med riller kjøpte han på eBay, og de ble festet under tanken. Og det var her rillene kom inn i bildet. De ble det gjennomgående temaet på hele sykkelen. For riller finner du også på baklys, blinklys, og på det håndlagde eksosanlegget. Her ble innmaten til det originale eksosanlegget sveist inn i de nye rørene, som deretter er plugget igjen bak, men har tre hull ut til siden, med riller i samme stil. På speil, holker, fotbrett og risers har han laga freste spor i sortlakkert aluminium, eller deepcut som det også heter. Spoileren har han laga av ei metallplate og også her går rillemønsteret igjen. Han har montert inn tre rustfrie rør til dekor. Meget lekkert. Dekselet under setet har han også laga selv. Han har valgt å bruke litt tykkere stål her, for at det skal tåle førerens vekt. Her har han også felt inn led-baklys og en profil for å forsterke plata.
Håndtapet motiv
Han har også laga festebrakett til lampe og blinklys foran, og dette krevde mye prøving og feiling før det var i boks. Endedekslet til svingarmen har han laga sjøl i metall, og skiltbraketten er også egenprodusert. Festene til fotbrettene er laga av deler fra en container, som ble bearbeidet for å bli fleksible. Styret er et beachbar-styre
han hadde liggende og som ble lakkert svart. Motor, girboks og primær var opprinnelig grå, og ble lakkert i sort med wrinkle paint, ramma ble lakkert sort med klarlakk utenpå. Resten av lakkjobben gjorde han selv. Setet og sideveskene er av merket La Rosa, er kjøpt på eBay og er
ifølge Morten av skikkelig god kvalitet. Motivet på sykkelen er håndtapet og han har som sagt stått for selve lakkjobben selv. Nå har han en flott bysykkel om han skal forlate sitt landlige område for å oppsøke en café eller andre urbane steder. Bra bygd Morten.
Håndtapet tankmotiv.
Deepcut på styreholkene også.
Bakskjerm med profil.
Fotbrett med deepcut.
Tekniske detaljer:
Eier: Morten Antonsen
Bygd av: Morten Antonsen Årsmodell: 2001
Type: Softail Standard
Motor: Original 1450 Twin cam Gearkasse: original 5 speed
Primær: original Forgasser: original
Tenning: original Eksosanlegg: selvlaget med original innmat
Ramme: original
Krone: ny,original
Gaffel: ny,original Styre: gammelt beach bar
Dekk foran: Michelin Anakee
Dekk bak: Michelin Anakee
Forskjerm: selvlaget i glassfiber
Bakskjerm: selvlaget i glassfiber
Lykt foran: kjøpt på eBay
Lykt bak: kjøpt på eBay
Bremser foran: original Bremser bak: original Tank:original
Lakk: beach white, rød og svart av eier Sal: La rosa
De fikk sitt første klubbhus i 1989. Da besto klubben av 16 mann, og nå var det HarleyDavidson som gjaldt. Gjennom årene har det vært noe frem og tilbake med bytting av navn og klubbhus. Men Rallis MC gjenoppsto i sin opprinnelige form i Årdal i 2008. Etter som årene har gått har det vært et problem at det opprinnelige klubbhuset deres, som var eid av Johnny i klubben, sto på en annen manns tomt. Og nå ville tomteeieren ha tilbake tomta
si. Dermed måtte de se seg om etter noe annet. Dette var i 2016
Leier av Kenneth
Ofte trenger man ikke lete så langt unna, når man er på jakt etter noe. For Kenneth Araneda Sandnes, som også er medlem i klubben, har et verksted i Sandgata, der han bygger sykler og han har også drevet et dekkfirma der. Nå har de kommet til en ordning der klubben leier av Kenneth. De har sveist opp bjelker og laget en
ekstra etasje, og de bygde også ut litt, for ekstra verksted og for å få til en veranda. Alt er gjort på dugnad av de ni medlemmene i klubben, og de flyttet inn i der i 2016.
Stort verksted Verkstedet er utstyrt med det
meste du trenger til å modifisere eller til å bygge motorsykler, og det er stort. Noe av det disponerer klubben, og noe er Kenneths avdeling. Her står det mange flotte sykler og det jobbes også på nye prosjekter. De har også løftebukk og dekkskifteutstyr, og kan legge
Rallis MC ble startet på Årdalstangen som en blandingsklubb tidlig på syttitallet, under navnet Årdal MC. Navnet Rallis som de tok i 1989, er inspirert av rallaren som det står en bauta av i bygda. Rallaren er også i klubblogoen.Tekst/foto: Elin Bakk/Kenneth A. Sandnes Rallis MC 2022. Foto, Kennteh A. Sandnes. Barhenging.
om dekk til folk, både på bil og motorsykkel. De står i organisasjonsregisteret, så de kan helt lovlig legge om dekk til folk, og tjene penger til klubben på det. I andre etasje er det et oppholdsrom med langbord, sofagruppe og selvfølgelig en bar.
Klubbens fame-vegg.
De har også en veranda av grei størrelse. Noen av karene i Rallis står også i vår BRO-liste, og både H-DOCN-medlemmer og utlendinger har fått hjelp av gutta i Rallis på vei forbi Årdal.
Byggeaktivitet
Rallis MC har ingen store faste arrangementer, og de siste to årene har det vært lite sosialt, som det har vært hos de fleste i denne tida. Gutta i klubben bygger mye og reiser også mye. De har fast kaffekveld på
Fet bakende.
torsdager, og de arrangerer også barheng med ujevne mellomrom. Da vi var på besøk var det mye spennende på gang i klubbhusets verksted, så reportasjer kommer etter hvert som syklene kommer på veien. Takk for oss.
Siden koronaen hadde avlyst SuperRally enda en gang, ble Pila MC sin klubbtur i pinsa også dette året lagt til Vestlandet. Jeg og kjæresten pakket på syklene og gledet oss stort til turen. Ikke visste vi hva som skulle skje alt på dag to.
Vi starta i regn og som man sier, når det begynner slik kan det bare bli bedre. De siste syklene joinet følget ved Terningen i Elverum. Da var vi ni sykler, 11 personer og fulltallige. Etter hvert som vi kom oss over Golsfjellet ble været bedre, og ved andre bensinstopp på Geilo var det tid for litt lønsj, og sola tittet omsider frem. Målet for dagen var en camping i Eidfjord, og på vei over Hardangervidda hadde vi et stopp ved fantastiske Vøringsfossen. Selv om man har vært her før, blir man like overveldet over den storslagne naturen her.
Etegilde i Eidfjord
Det var kjølig over fjellet, men nede i Eidfjord var det sol og fint vær, selv om en kjølig vind fortalte oss at det fremdeles var tidlig på året. Vi ble innkvartert i flotte leiligheter ved elva, og syklene fikk plass under tak i inngangspartiet på leiligheta. Men mat måtte vi ha, og i midt i koronatida var ikke det så lett, siden de som fremdeles hadde åpent stengte tidlig. Vi endte opp med takeaway fra den lokale thaibua i sentrum. Vi hadde et etegilde av en annen verden, siden vi var redde for å bestille for lite mat. Det var ikke tilfelle, vi kunne nok matet et helt
fotballag av restene som ble igjen etter at alle var stappmette. Og maten var kjempegod. Det ble en hyggelig kveld med litt godt i glasset og tullprat og fliring som vanlig.
Hjullagerkrøll
Dagen etter fortsatte det fine været, og vi pakket på syklene, og kjørte mot Kinsarvik. Det ble bestemt at vi skulle kjøre over Hardangerbrua og tilbake igjen, siden det er slik ei flott bru. Midt
inne i den ene tunellen merka jeg noe forferdelig skrangling i forhjulet på sykkelen og at jeg ikke hadde forbrems lenger. Det var en forferdelig trafikkstøy inni der, så det gikk ikke å stå der og jeg klarte med nød og neppe å putre meg ut på brua et stykke, og her var det full stopp. Vi fant ut at det var hjullageret som hadde tatt kvelden. Vi ringte til PM Motor i Bergen som skulle se på sykkelen, men bergingsbilen var på et annet oppdrag, og med
nesten to timer kjøretid en vei skjønte vi snart at vi ville ikke rekke fergeplanen for resten av turen. Vi vinka farvel etter knapt et døgn på tur med denne fine gjengen, og måtte gjøre det jeg liker minst i livet. Nemlig å vente…
Avbrutt tur
Hjullageret hadde satt seg noe så innmari så den stakkars mekanikeren fikk litt av en jobb. Men klokka ti på kvelden var sykkelen good to go. Vi innså at vi ikke hadde noen sjanse til å nå igjen de andre, så da ble det familiebesøk i Bergen i stedet, som ble riktig så hyggelig. Tusen takk til PM Motor for flott service på en fredagskveld, og til Voss Bilberging for en hyggelig biltur fra Hardangerbrua til Bergen.
Tekst del 2: Bengt Inge Johnsen
vi oppleve fruktblomstringa
i Hardanger til gangs fra en skyfri himmel. Det var en del trafikk på smale veier, så å kjøre motorsykkel her passet utmerket. Vi var nå manko på to sykler, men måtte bare fortsette, siden overnatting og ferge var bestilt og planen lagt. Vi hadde kurs for Odda, og mat måtte vi ha. Det ble et par timer stopp, før vi kjørte over fjellet mot Seljestad. Her passerte vi Låtefoss, som jo er en severdighet. Så her måtte det stoppes og fotograferes. Dagens etappe ble avslutta på Seljestad Hytteutleie. Det ble en gedigen nedtur etter de flotte hyttene i Eidfjord. Men vi fikk da laget noe mat, åpnet et par pils og slengt oss nedpå.
Knapp margin
tid, og det ble jevn og effektiv kjøring hele dagen. Men de som sto på ferjekaia med pølse og brus klare for fergetur var Pila MC. Det var en fin fergetur, vi passerte Flørli industri med flere tusen trappetrinn oppover
Fruktblomstring
og Låtefoss
Etter at vi måtte forlate Elin og Raymond på Hardangerbrua for å rekke timeplanen, gikk ferden videre mot Kinsarvik. Her fikk
Jeg våknet grytidlig neste dag av regnet som trommet på taket. Det var ingen god følelse. Men Pila på tur pleier å være heldige med været, og før vi hadde pakket og kommet oss på syklene, ble det opphold. Dagens plan var å nå ferga fra Forsand til Lysebotn. Det viste seg at vi ikke hadde veldig god
i fjellet. Fremme i Lysebotn fikk vi omsider sjekket inn på B&B Kjerag, et meget bra sted å bo. Langbord med mat og drikke passa helt perfekt nå.
Bratt og svingete Turen neste morgen tror jeg alle husker. Veien opp fra Lysebotn var rett og slett en sikksakkvei 1000 meter opp fjellsida. Vi fikk tåke litt før toppen, og snøen begynte også å krype mot veibanen. På utsiktspunktet på toppen måtte vi ta et stopp, men på grunn av tåka ble det ikke all verdens utsikt. Temperaturen var farlig nær null, så det var bare å få fart på tohjulingene og komme seg over og ned av fjellet. Vi kjørte hele dagen med snøen i veikanten, rett og slett ufyselig. Men vi tok oss ned fra fjellet til varmen, med kurs for Notodden Hotel. Her ble vi tatt imot meget bra, med hotellrom, varm dusj og mat. Syklene måtte stå åpent ute på parkeringen, og noen av oss var litt engstelige, men det gikk bra. Siste etappen hjem foregikk stort sett på motorvei i strålende sol og med jevn gass. Slikt gir bare mersmak. Og det rare er at tåkete fjelloverganger med snø er glemt, så fort sola titter frem.
Siden alle var totalt underernærte på sosiale sammenkomster, hadde 100 kjekke flotte mc-mennesker tatt turen til Lyngdal og det ble som vanlig en god fest i tradisjonell stil hos Harley Riders. Live musikk hører med til en mc -fest, og bandet i år var Tor Arve &
han Andre og han 3dje. De er en trio som spiller det meste innafor rock, country, norsk, irsk og litt til. De fikk opp stemningen og folket ut fra båsene og ut på dansegulvet. Tradisjonen tro var også Harley Riders egen grill-bu åpen og de serverte god grillmat hele kvelden.
Om klubben
Harley Riders ble stiftet i 1986. De har enkle regler. De er en klubb for menn som kjører amerikanske motorsykler. Det flotte lokalet eier de selv, og alt arbeid som er lagt ned med innredning er gjort på dugnad. Per dags dato er de 8 medlemmer. Klubblogoen er shovelmotor og stiftelsesåret kan man se midt i logoen. I første etasje er det et stort festlokale med bar, med plass til 300 gjester. I samme etasje finner du lager, verksted og butikken Twin Thunder med tilhørende kafferom. I andre etasje finner du et stort fellesrom, bad, kjøkken og 10 soverom, som medlemmene eier/disponerer som de vil, samt en stor terrasse.
En fornøyelse
Etterjulebordet er klubbens mest tradisjonsrike arrangement, med full julemiddag, hvite duker, live musikk med mere. Dette er blitt avlyst de to siste årene på grunn av korona og restriksjoner. La oss håpe at det neste etterjulebordet får gå sin gang. Å ta turen til Lyngdal til Twin Thunder for en service på motorsykkelen, kaffebesøk, shopping eller på fest til Harley Riders, er alltid en sann fornøyelse. Her møter du blide hyggelige og servicemindede mennesker. Med Steen Gunnar i butikken så kommer du ALLTID ut med noe du ikke skulle ha, eller visste du hadde behov for. Solen skinner alltid hos Twin Thunder. Hjertelig takk for god fest og sosialt samvær.
I november ga lettelsene i koronarestriksjonene oss lov til å samles litt, og helga 5.–7. nov. feiret Winos Crew i Bergen sitt 5-års jubileum i klubbhuset sitt i Osvegen 520.
Tekst: Anne Grethe Klungervik/Elin Bakk Foto: Anne Grethe Klungervik/Winos Crew MC
Det var kjekt å møte nye og gamle medlemmer. Mange hadde tatt turen fra både inn og utland. Flere nye tilskudd til Crewet fikk medlemskap denne fredagskvelden, mens noen må vente litt til. Jeg hadde et morsomt møte med en kar som hadde tatt taxi fra Bømlo for å hilse på. Så tok kan taxi tilbake etter å ha vært på festen en times tid. Pris på reise betyr ingen ting, når man har lovet å stikke innom. Det var god stemning i det grønne lysskjæret i klubben, og flere feststemte bikere strømmet på da jeg takket for meg tidlig på kvelden. Rundt 140 festglade bikere tok turen innom i løpet av helga.
Bedre beliggenhet
Winos Crew MC, Bergen, flyttet til Os for to år siden, etter å ha hatt tilholdssted på Lone i noen år. Dette var det gamle klubbhuset til No Class MC, som de ikke lenger så seg i stand til å drifte. Det nye huset har bedre beliggenhet og egner seg også bedre til sosiale arrangementer. De har også litt teltplasser på tomta. Salget av huset på Lone frigjorde også en del kapital. Det nye huset, som er et gammelt forsamlingshus, får de leie rimelig mot vedlikehold. Huset ligger ved på Kalandseidet ved E39 på veien mot Stavanger og når den nye veien som er på gang i området blir klar, vil det bli perfekt med
Blide karer.
Jeg og min bedre halvdel Steinar, hadde en plan om en tur til Fosen sommeren 2021. Så fint var det der at etter den første turen, ble det ny tur dit helga etter. Og tror du ikke det var 25-års jubileum hos Rumble MC akkurat da.
I begynnelsen av juli 2021 bestemte oss til å kjøre en tur til Fosen. Silje Solheim Haga, som er dattera til Vidar Haga i Spiders MC, skulle også være med sammen med faren for å øvelseskjøre før oppkjøring på lettsykkel helga etter. Turen gikk fra Spiders MC og vi var fem stykker som tok ferge fra Flakk til Rørvik. Vi kjørte til fantastiske Råkvåg som er verdt et besøk. Det minner om et sørlandsk lite tettsted som dukker opp etter svingete veier. Deretter gikk turen til Åfjord hvor vi fikk bevertning av et klubbmedlem som har hytte der. Hjemveien gikk via Osen og Sør-Beitstad. Turen var på 42,5 mil i herlig
solskinnsvær. Silje, som kan bli et kommende klubb-medlem, fikk førerkortet noen dager senere. Og hun fikk voldsomt skryt etterpå på hvor flink hun var til å kjøre motorsykkel. Og det skulle bare mangle, for ”dødsrytteren” Vidar Haga hadde kjørt 650 mil med jenta, som er blitt en fantastisk god motorsyklist.
Jordbær og fyrinspeksjon Helga etter fant vi (Randi og Steinar) ut at vi bare hadde sett halve Fosen, og bestemte oss for å ta en tur dit denne helga også. Været var flott, med strålende sol og nesten ikke et vindpust. Vi dro hjemmefra fredag og kjørte først til Orkanger. Det ble selvfølgelig
et stopp i Lensvika hvor vi måtte smake på Norges beste jordbær. På turen var vi også innom Agdenes fyrstasjon, (18041984) som i mange år var et viktig seilingsmerke ved innløpet av Trondheimsfjorden. Man må jo ha med litt historie når man er turist. Deretter var planen ferge fra Valset til Brekstad. Da vi kom til fergeleiet, var det på ”håret” vi rakk med. Bommen ble åpnet igjen når vi kom i siste liten, så vi slapp å vente til neste
ferge. I følge de som bor her er fergemannskapet enestående og fleksible.
Fergesjokk
Vi satt bakerst på ferga det meste av turen, og så måtte jeg på et toalettbesøk, og jeg fikk jammen litt av et hakaslepp da blikket nådde fronten på ferga. Der myldret det med mc-folk, blant annet fra Lillestrøm og Drammen. De var sikkert nesten 30 stykker. For det vi ikke visste
var at det var 25-års jubileum hos Rumble MC på Brekstad denne helga. Vi hadde jo ikke fulgt med på treff og arrangementer på grunn av koronaen. Før vi dro bort på klubben hadde vi et hyggelig vors på Hovde Gård og restaurant Melissa med Chieftains MC. En herlig gjeng.
Klubben
Rumble MC ble starta sommeren 1996 av åtte karer som hadde Harley-Davidson som sin hovedinteresse. Noen har kommet til gjennom årene og noen har sluttet. Rumble MC består i dag av 20 medlemmer, og bare tre av disse er blant de som var med å starte klubben i 1996. De første årene brukte de mange timer til å lage klubbhus av en gammel låve. Etter noen år flyttet de til et annet hus som lå på Ophaug, men de siste
15 årene har de holdt hus i et gammelt skytterhus på Lerbern på Brekstad. Der har de bygd seg verksted, med soveavdeling i andre etasje, og ellers oppgradert huset til å bli et bra klubbhus. I Hovedhuset har de baravdeling, toaletter og diverse rom i første etasje. I andre etasje ligger storsalen, toaletter, kjøkken og en privatavdeling. De har også et flott uteområde med gapahuk, utescene, bålplass med mer.
Rumble MC, 25-års jubileum Hos Rumble MC var det ordnede former med inngjerdet område og bordservering. Dette fungerte over all forventning. Det var servitører som tok opp bestilling og kom og serverte ved bordene. Meget imponerende. Her var det nesten business as usual; Band, god mat og drikke, bålkos, nye og gamle venner og
skikkelig god stemning. Mange hadde tatt turen, særlig fra Østlandet og livet var nesten som normalt ei stund. Vi koste oss stort og fikk mange nye bekjentskaper, som det blir gøy å følge opp. Klubben hadde ikke fått klarsignal fra kommunelege og politi før et par uker før festen, så her hadde de stått på. De hadde en antallsbegrensning på 200 personer, og holdt seg godt innafor med 170 besøkende. Festen var kun for inviterte, og alle måtte registrere seg når de kom, med tanke på smittesporing. Musikken var det Horace Wimp som sto for, og de spilte både fredag og lørdag. I tillegg var
Tom og Robin Bogstad innleid for å underholde med musikk på ettermiddagen lørdag og på tidligkvelden. Dette var faktisk det første treffet som ble offentlig arrangert i Sør-Norge etter at koronaen rammet oss i 2020.
Rundtur og borgbesøk På oss ble det øl og karsk til passe leggetid, og vi var alle enige om at dette var tidenes fest etter ett og et halvt år med asosialt liv. For vår del endte Rumblefesten på fredagsnatta. Vi valgte å være på Hovden Gård som var en stilfull ”gård” med fristelser (spa-avdeling). På
Blir det for varmt ved bålet, kan man alltids avkjøle seg med en øl.
Jeg og en venninne kom oss endelig nedover Europa med campingbil i høst, etter å ha måttet utsette det i lang tid. Da vi begynte å legge ut bilder fra diverse steder nedover franskekysten, viste det seg at vår gamle venn Ronny fra Belgia også var i området på ferie. Han foreslo at vi la turen innom Camping-Moto Dordogne ved Saint-Aubin-de-Nabirat, en kommune sørvest i Frankrike. Vi tok ham på ordet, og et par dager senere sjekket vi inn på campingplassen.
Dette stedet er virkelig å anbefale, vakkert som det ligger til midt i smørøyet ved den pittoreske Dordognedalen og i nærheten av flere nasjonalparker
og flotte severdigheter. Stedet er drevet av Hans og Yvonne fra Nederland, som er meget trivelige mennesker som selv kjører motorsykkel og
vet akkurat hva vi trenger. De har godt med teltplass, skikkelig sanitæranlegg med vaskemaskin og tørketrommel, svømmebasseng, bar og overbygd terrasse. Det fins også WiFi, elektrisitet og vannkraner spredt ut over området, og man kan leie både rom, hytter og campingvogn. Stedet er åpent for alle slags campingturister men er først og fremst et møtested for motorsyklister. Biler er henvist til egen parkeringsplass og eierne skriver på sine hjemmesider at stedet er mindre egnet for barn under 16 år.
Flotte omgivelser
I sesongen har de ofte både grilling og levende musikk, så det er lett å forestille seg trivsel på høyt nivå. Vertskapet
serverer dessuten både frokost og middag fra eget kjøkken, så her har man det som plommen i egget. Mulighetene for flotte dagsturer er bortimot uendelige, veiene er som skapt for motorsykkelkjøring og landskapet er helt magisk. Vi var de første nordmennene som har besøkt campingen noensinne, men jeg lovde at det nok skal komme flere. Da vi var der var det like før de stengte for sesongen, så det var lite gjester. Det var likevel både briter, franskmenn, nederlendere og vår venn fra Belgia. Meget trivelig, og jeg vil på det sterkeste anbefale stedet hvis du er på de kanter. For mer inngående beskrivelse og detaljer, sjekk hjemmesiden deres på det store nettet: www.motocamp.com
Det studeres kart og gis gode tips til severdigheter.
H-DOCN oppfordrer alle medlemmer til å inngå lokale rabattavtaler slik at denne listen kan bli riktig lang og at vi får et rikt tilbud til våre medlemmer. Avtalene meldes inn til medlemskontoret som fører de inn på listen. Alle som har avtaler med oss får kopi av medlemskortet i posten slik at de vet hvordan dette ser ut.
Sandmoen kro
Sandmoflata 3 – 7093 Tiller Telefon: 72 59 61 80 / 97 78 88 31 www.sandmoenkro.no 25 % på all mat, drikke kommer utenom.
Jegard Handel AS
Jernvare Ensjøveien 5 0655 Oslo Tlf 417 35 000 www.jegard.no 10 – 40 % på diverse varer, gjelder kun i butikk.
Yonas Pizzeria og Catering
Samuel Arnesens gate 10 9008 Tromsø Tlf: 77 66 66 66
15 % rabatt på Tromsøs beste pizza ved å vise medlemskort.
Bestgrillen AS
Orkdalsveien 630 7320 @Fannrem Tlf: 72 48 13 60
15% rabatt på ved fremvisning av medlemskort. Med i rabatten er også gratis kaffe på bensinstasjonen. Dekkmann www.dekkmann.no 25 – 30 % på mc- dekk ved fremvisning av medlemskort.
Gudvangen Camping 5747 Gudvangen 933 80 803 www.visitgudvangen.com 10 % rabatt på telt/bobil og 5 % rabatt på hytte/rom ved fremvisning av medlemskort.
BergArt Gullsmedverksted Eidsgata 42 6770 Nordfjoreid Tlf57 86 06 45 www.bergart.net
20 % på alle handlaga smykker ved fremvisning av medlemskort.
Electromecanic Services
Saga Næringspark 2266 Arneberg 62 95 15 39/480 29 529
15 % rabatt på alle Cycle Electric laderegulatorer for H-D 1970 – 2005
Actic Holmlia
Holmen Sentervei 34 1255 Oslo Tlf 22 62 06 80 Actic.no Medlemmer får 15% rabatt på treningsmedlemskap + fri innmelding.
Skogrand Camping
Lernesstranda 7 7200 Kyrksæterøra Tlf: 72 45 14 62
10 % rabatt på overnatting ved fremvisning av medlemskort.
Hellins Hårstudio Øragata 11 7200 Kyrksæterøra Tlf: 42 45 24 70
20 % rabatt på hårklipp.
Bakk Industrier AS Myrhaugen 7200 Kyrksæterøløra
20 % rabatt på gassblåsing og montering av helicoil
Ringlis Dekksenter Løkkenveien 260 7332 Løkken Verk 72 49 69 50
www.ringlisdekksenter.no
Har ekspertise på mc-omlegging og demontering/ montering på mc. 25 % på dekk, omlegging og balansering.
ojtorheim.no
Din klubb får no 10% rabatt på alle varer i nettbutikken. Rust er eit elende for alle som driv med kjøretøy, derfor denne rabatten.Vareutvalget er basert på Fluid Film sauefett/lanolinolje dette har blitt benytta mot rust sidan 1943. Alt som behøves er å oppgi koden BKR17 ved bestilling i kommentarfeltet. Rabatten blir trekt på fakturaen.
Alle varer sendes som Norgespakke med sporing. Fast frakt på kr 170.- (ikkje båt)
Verdal Båt Scoter & Mc AS Tlf 40017906
10% på deler. 15% på kjøre-utstyr og 20% på dekk, ved fremvisning av medlemskort. Vi skaffer det meste av deler og ekstrautstyr til Harley, også orginale deler.
ABRA AS, kulelagersenteret
Harald Hårfagres gate 7 7041 Trondheim Tlf: 71 89 44 10 45 – 50 % rabatt avhengig av ordrens størrelse.
Vianor Steinkjer Bogavegen 18 7725 Steinkjer Tlf: 74 16 13 00 Rabatt på dekk og slanger ved fremvisning av medlemskort.
Per Hagen AS, Bilrekvisita Mjåvannsvegen 7 4628 Kristiansand Tlf: 38 18 59 00
www.perhagen.no 15 % rabatt for H-DOCN-medlemmer
Bikershop AS Torbjørn Bratts veg 11 7032 Trondheim Tlf: 473 49 404 www.biker-shop.no 10 % rabatt til H-DOCN medlemmer. Gjelder ikke Zodiak produkter.
Skedsmo Bluesklubb
Lillestrøm Kulturpub Kirkegata 4 2000 Lillestrøm H-DOCN sine medlemmer kommer inn til medlemspris om de viser medlemskortet.
NST Gardermoen AS
Nannestadvegen 456 2032 Maura Tlf: 63 99 87 35 www.nstgardermoen.no 15 % rabatt for H-DOCN medlemmer mot fremvisning av medlemskort. Gjelder vanlig sortiment, ved oppmøte i butikken.
Stjernegrillen Heimdal Søbstadvegen 3 7088 Heimdal Tlf: 72 84 59 21
10 % rabatt til H-DOCN medlemmer ved fremvisning av medlemskort.
Holme MC AS Gamle Figgja 4 7712 Steinkjer Tlf 900 74 200
10 % rabatt ved alle typer klær og hansker, gjelder også på nett, mor fremvisning av medlemskort.
Choice Hotels
Oppgi kode 74264 ved bestilling, og du får 20% rabatt.
Fritid AS (på Jekta i Tromsø) på 10%. Gjelder hele butikken ved fremvisning av medlemsbevis. Karlsøyvegen 10 9015 Tromsø - Tlf: 77686485 www.jobbogfritid.no
Bullfighter AS www.bullfighter.no Tlf: 21 63 65 46
Nedre Kalbakkvei 88 inngang G,1081 Oslo. H-DOCN medlemmer får 20 % rabatt på Bullfighter, LS2 og Falco ved fremvisning av medlemskort
Go`2 Buvik Grill tilbyr 15% på all mat(på ordiner pris). Drikke kommer utenom, men gratis kaffe ved kjøp av mat. Saltnessand i Buvika. (Samme bygget som Kiwi) Tlf: 47 77 03 88. Følg oss på Facebook for nyheter og tillbud.
Rabatt på overnatting hos: Hotel & Gasthof, “Zum Storch”, Markplatz 20, D-96132 Schlusselfeld. De har skreddersydde turer for mc, som de har utarbeidet og samlet i en perm. Det er sikker parkering i garasje for opp til 30 sykler. 10 % rabatt mot fremvisning av gyldig medlemskort. Hjemmeside: www.hotel-storch.de
Bilxtra Orkanger 15% rabatt på vårt MC-sortiment ved framvisning av medlemskort. Vi har merker som Schuberth, Shoei, HJC, Oxford, motul og Hiflo filters for å nevne noen.
Finnmark Bilskadesenter AS Båtsfjordveien 2A 9600 Hammerfest 784 07800
Oppretting og lakkering Kan tilby våre medlemmer med gyldig medlemskort Mekanisk arbeid 20% Lakkering 20% Oppretting 20%
Fresh Cafe og Bar Storgata 23 9600 Hammerfest
Tilbyr Hammefest beste burger og Et stort utvalg av ferskpresset juice og smoothie
Tilbyr medlemmer med gyldig medlemskort 15% på mat og drikke
Bilextra Fredrikstad H-DOCN medlemmer får inntil 25% rabatt på varer i butikken ved fremvisning av medlemskort. (Produktavhengig)
Oppdal Gjestetun Hotell Oppdal Gjestetun ligger midt i Oppdal sentrum. De tilbyr enkeltrom, dobbeltrom og familierom i ulike størrelser. Alle rom er store og har eget kjøkken, tv, bad og veranda/balkong. I det koselige uterommet er det satt opp benker og griller som man kan benytte seg av. Priser fra kr 890 pr natt inkludert frokost. Hotellet har også restaurant med meget hyggelige priser. Her er du garantert minstepris året rundt, og kan derfor spare flere hundre kroner i sesongen. Husk H-DOCN medlemsbeviset ditt. Oppdal Gjestetun Ola Sætroms veg 39 7340 Oppdal. Tlf: 90574020
Granmo Camping garanterer minstepris hele sesongen. Spar flere hundre kroner som H-DOCN medlem ved å bo på Granmo Camping på Oppdal. Er du på gjennomkjøring, skal på MC-treff, besøk eller ski? Da får du garantert minstepris
også i høysesongen. Granmo Camping tilbyr hytter, leiligheter og bungalower. Det ligger noen få kilometer fra Oppdal sentrum. Granmo Camping tilbyr vannsportaktiviteter, turmuligheter, lekeplass, skiaktiviteter og der er fiskemuligheter her. I det flotte fellesanlegget er der blant annet TV stue, utemøbler, kjøkken og grillmuligheter. Det er kiosk/nærbutikk i resepsjonen. Granmo Camping Dovrevegen 638, 7340 Oppdal. Tlf: 99642947
Harley-Davidson Stavanger
Langflåtveien 37, 4017 Stavanger +47 982 60 223 Mail: hd@bikerstreet.no www.hd-stavanger.no 10 % rabatt Inngått av Bent Olsen
MC-Land, Rogaland Motor-Import Raglamyrveien 25 B, 5536 Haugesund 922 77 299 post@mc-land.no 10 % rabatt
Inngått av Bent Olsen
Sutøya Feriepark AS
Hallingdalsvegen 5676 3540 Nesbyen Tlf. 99592020
Gir 10% rabatt på overnatting ved fremvisning av medlemskort
Avtale inngått av Sigurd Skjerdal.
MTR MC
Alt innen mc klær og utstyr. 5-20% rabatt på Bullfighter klær, og andre utvalgte produkter i butikk mot framvisning av gyldig medlemsbevis. Dere finner oss i Traaholtveien 8, Porsgrunn (rett v/E-18) 35 55 75 00
Villa Siva, Feriehuset i Florida 10% Medlemsrabatt på leieprisen. Norskeiet USA hus i Cape Coral, Sør-Vest Florida. Max.6 pers+2 barn. Fullt utstyrt og basseng, kanal og egen båtkai, strandutstyr, sykler mm. Med høy $ kan du bo og spise rimelig i eget hjem. Sentrumsnært til bikerbarer og restauranter Området har mye spennende å by på, strender, shopping, golf båtliv, HD forhandlere, MC events og ukentlige bikenites. Mere info og priser: www. vacanzarentals.com/vacation-rental-home. asp?PageDataID=166323 Booking hos: Vacanza Rentals property management LLC Tel. + 1 850 290 2080 eller +46 8 519 701
05 Eller e-post til inquiry@vacanzarentals. com Bruk promo code: H-DOCN ved booking Rabatten gjelder for min. 1 uke og i tillegg til uansett annen kampanje men kun på dette huset. (Sales tax, inn/ utsjekk, vask og sengetøy kommer i tillegg)
Farris Bad
15% rabatt på rom/frokost + spa-tid mandag til torsdag, mot fremvisning av medlemskort. Mat og drikke til full pris. Adresse Fritzøe Brygge 2, 3264 Larvik. Tlf: 33 19 60 00
Avtale inngått av Terje Dalflyen.
H-D Midtnorge.
H-DOCN medlemmer får 10 % rabatt på deler, klær og utstyr på H-D Midtnorge Kvenildsmyra 3 7093 Tiller, Trondheim
Tlf: 91164266
hd-midtnorge.no
Halvor Kringhaug
SM Custom på Brandval utenfor Kongsvinger tilbyr 10% på foliering av bil, og 15% på solfilm mot fremvisning medlemskort.
SM Custom Brandvalvegen 851, 2219 Brandval Mob: 930 33 944
Avtale inngått av Knut Mikkelsen.
Hei godtfolk og godt nyttår. Ja da skriver vi 2022 og la oss håpe dette blir året da verden ble nogenlunde normal igjen, for nå er vi vel alle lei av dugnad og restriksjoner vil jeg tro. Her oppe i nord har det nye året startet med mye vær og kong vinter kom hardt og brutalt, mens man kan se bilder fra sør i landet at enkelte ikke parkerer sykkelen på vinterlagring en gang.
Men vi venter og lengter etter sommeren, og plutselig er den her igjen.
Når Det gjelder aktiviteter både her hjemme og ute i verden, er det stille og ikke så mye som skjer. H-DOCN planlegger årets treffsesong som normalt og håper vi slipper å avlyse flere treff. Nå ble også i år First Run avlyst, siden det ikke ble noen martna på Røros, men vi planlegger vårt hovedtreff på Tretten i Gudbrandsdalen og satser på at vi der kan ta igjen for det vi har tapt. Late Summer Run i Sauda er også under planlegging og vi satser på en reprise på fjorårets suksess der. Ellers er RTTAF i nord spikret. Vi er derimot mer usikre på Final Run i september, siden vi ikke har noen sikker medarrangør på plass. Info kommer når det er avklart.
Mange har lurt på hva som skjer med Nordic Run. Avgjørelsen har
dratt litt ut, da vi har vært usikre på situasjonen og de forskjellige restriksjonene i de nordiske landene. Men nå er det planlagt og vi starter i sentrale Finland 17. juli, videre til Sverige før vi kommer inn til Norge 25, juli. Norge har fått sju dager til disposisjon og vi vil kjøre til Sauda, hvor vi deltar på treffet der som er 29. – 31. juli. Deretter går runet videre med båt fra Kristiansand til Hirtshals 2. august og avsluttes 5. august i Danmark. En spesifisert reiserute kommer i bladet og på hjemmesiden når det er spikret. Så vi har litt å jobbe med, og håper vi kan gjennomføre våre planer i år.
Vi hadde en plan om en DKsamling i januar, men den måtte vi avlyse i år også. Vi ser på denne samlingen som viktig for organisasjonen og satser nå på at vi kan gjennomføre den i april. Når det gjelder SuperRally er meldingen fra søta bror at de
jobber for fullt og at alt er under kontroll for at vi kan komme til Öland i pinsen, sammen med noen tusen fra resten av Europa.
Håper alle holder ut og at vi kan treffes til sommeren, langs veien eller over en kald en.
Det er ingen gunstig situasjon med nedstenging når man driver en organisasjon. Vi håper alle medlemmene har forståelse for at det ikke skjer så mye i klubben og at dere holder ut. Heldigvis har Elin klart og få sammen stoff til at vi kan gi ut bladene og vi har kunnet glede oss over det når det har havnet i postkassene våre.
Da håper jeg og se dere om noen måneder. Til da, ta vare på hverandre.
Vennlig hilsen Vidar Opheim President
Da er vi godt i gang med 2022 og det som vil bli en lang og fin sesong langs landeveien i vårt langstrakte land og Europa. Som en forberedelse til denne spalten bruker jeg alltid å lese gjennom hva jeg skrev i forrige nummer av Harley News. I forrige nummer var jeg svært optimistisk. Pandemien så ut til å være på retrett, vi skulle i gang med fysisk DK samling i januar, jeg hadde ingen planer om større modifikasjoner på motorsyklene mine og jeg skulle endelig få tid til å starte planleggingen av mitt 60-talls chopperprosjekt. Lite visste jeg
hvor grunnleggende feil jeg fikk der. På alle punkt.
Pandemien, som jeg begynner å bli alvorlig trøtt av, gjorde et skikkelig comeback på slutten av 2021. Hovedaktøren fikk navnet Omikron og Omikron stengte atter en gang ned mye av det sosiale livet vårt. Restriksjoner ble gjeninnført, aktiviteter ble avlyst og plutselig satt vi der alle og lurte på hva i alle dager var det nå som skjedde. En av konsekvensene ble at H-DOCN måtte flytte DK samlingen fra januar til april. Vi krysser fingrene for at vi da kan reise igjen uten restriksjoner, men vi følger selvsagt råd og restriksjoner fra fagmyndigheter og regjering.
En annen konsekvens, for meg personlig, var at jeg ble beordret tilbake til hjemmekontor og fikk plutselig mye tid i garasjen på ettermiddagene igjen. Det igjen førte til at mine planer gikk i vasken. I stedet for bare vedlikeholdsarbeid på motorsyklene og planlegging av fremtidig prosjekt, ble ene shovelheaden plutselig strippet. Det som skulle være et enkelt bytte av elektrisk anlegg og sjekk av motor, ble plutselig
full customisering med overhaling, senking, bytte av lakkdeler, oppgradert drivlinje og ny lakkjobb. Noe må man jo gjøre når man plutselig får litt ekstra fritid. Og når delehyllene i garasjen bugner av oppsamlede skatter så får man gjerne litt tanker og ideer til en, forhåpentligvis, kul oppgradering som en kan flotte seg med når sesongen starter. Jeg vet enda ikke hvordan det endelige resultatet vil se ut. Ideene er mange og det kommer stadig nye impulser. Noe av det jeg liker best med et sånt prosjekt er å prøve å visualisere det endelige resultatet, eller hvordan ulike versjoner vil se ut. Man slenger på noen deler, stripser det fast og bare stirrer. Fra ulike vinkler. Justerer litt. Bytter ut en del. Og dette pågår gjerne i timevis. Gjerne med en øl i hånden. Jeg storkoser meg med denne prosessen. Enkelte av de rundt meg hevder gjerne at jeg bare somler og finner en unnskyldning for å drikke øl. Men jeg tror det fleste som bygger om motorsykkelen sin, har en slik prosess hvor man studerer og lar tankene og inspirasjonen komme.
Vel, nok om restriksjoner som har vært og mine fritidssysler. Som jeg åpnet denne spalten med, 2022 vil bli en lang og fin sesong langs landeveien i vårt langstrakte land og Europa. Noe bombastisk vil enkelte kanskje hevde, men jeg har trua. Som Jahn Teigen så fint sang det:
«Optimist, jeg vet det går bra til sist
Så lenge jeg lever her er jeg en Optimist
Jeg er en Optimist»
Og jeg er optimistisk, selv om jeg bommet i forrige spalte. Dagene blir stadig lysere og våren nærmer seg. Pandemien vil til slutt gå over. Restriksjonene vil ta slutt. Vi vil samles igjen og svinge seidelen. Jeg tror på en sommer med varme sommernetter, fine kjøreturer og mange treff med fine folk. Jeg velger å løfte blikket og se lyset i enden av denne tunnelen. Alt blir bra til slutt. Jeg er en Optimist.
Peace Out.
Henrik.
Distrikt 1: Finnmark og Troms
Run blir gjennomført. Det har vært få treff de to siste årene så nå begynner vi å blir skikkelig sulten på å treffes. Her i Alta er vi en liten gruppe som planlegger å kjøre til SuperRally. Er det noen fra området rundt Alta som ønsker å bli med, så ta kontakt.
Med det ønsker jeg alle en fortreffelig senvinter og vår.
Med hilsen fra Gunn i nord.
LAILA HELNES
Tlf:
Hei! Ønsker alle dere fantastiske mc-mennesker der ute et supergodt mc-år. Og jeg håper virkelig at det blir et år hvor vi kan dra dit hvor vi vil uten restriksjoner og avlyste mc-treff. Et år hvor vi kan møtes på alle mulige arenaer og så mange vi vil, at vi kan feire klubber som fyller år, og dra på besøk til ny klubber. Et år for å dra på Super Rally, et år for nye bekjentskaper, et år for å reise akkurat dit vi vil. Et år for konserter og andre happeninger, et år uten koronarestriksjoner. Og ikke minst et år uten munnbind. Vi har lov å håpe og jeg har trua. for egen del blir det tur til Daytona i mars, det gleder jeg meg masse til.
Kjør vakkert. Stor klem fra Laila
CHRISTIAN HAMSUND
chamsund@online.no Mob: 91798781
Hallaisen folkens.
Når dere nå sitter og nyter denne rykende ferske utgaven av Harley News, er vi vel etter alle solemerker i den første vårmåneden og de fleste av dere har vel begynt å ta ut syklene. Jeg har forsåvidt sett bilde av enkelte som har kjørt sykkel både gjennom jula og langt ut i februar. Og da snakker jeg ikke om sykler med sidevogn og piggdekk. Neida, her er det på bar asfalt i noen småkalde varmegrader. Til sammenligning har vi her oppe fått god trening i både kolonnekjøring og snømåking.
Og nå har hovedveien nordover til Finnmark vært stengt i flere dager. Vi beklager så mye til dere litt lengre sør for at resten av landet har vært isolert fra oss. Men sånt skjer.
her i tussmørket, er planlegginga av sommerferien i full gang. Og hvis alt slår til så blir det sommerferie på to hjul på oss i familien, og dere kan tro det gledes. Nesten så bagen er tatt frem og gjort klar til pakking. Hvor turen går vites enda ikke, men bra blir det nok uansett. Men både vi og syklene er klare allerede. Og jeg håper jo flest mulig vil ta ferien på sykkel. Det er jo noe eget å treffes langs veien på sykkel. Hilse på gamle og nye kjente. Så utover våren håper jeg alle blir ferdige med sine prosjekter og kan nyte det som forhåpentligvis blir en langt og varm sommer. Før jeg går ut og starter snøfreseren, igjen, ønsker jeg dere alle en riktig deilig vår. Og som en vis mann en gang sa, pust og vær deilig, det er det beste man kan gjøre. En skikkelig isete skjeggeklem (for nå må det være lov) fra Bukkeskjegg
Med hilsen Christian HamsundDistrikt 2: Nordland
avlyses dette i koronaens ånd? Sier som de sa i Flåklypa filmen; time vill sjåv.
Inntil vi vet mer, ta vare på dere selv og sykkelen!
Distrikt 3: Trøndelag
Godt nytt år og vel overstått jul til alle dere rundt om i landet. Årets første HarleyNews er på gang og snart mcsesongen -22. Jeg ønsker at det denne sesongen blir mindre korona, slik at vi kan møtes på SuperRally på Øland i pinsen. Sesongen startet med avlysning av DK-samlinga som bruker å være i slutten av januar, samt at det ble avlysning av årets første H-DOCN, treff First Run på Røros. Utrolig kjedelig. Men vi har godt håp for denne sesongen og ser frem til SuperRally og at Nordic
Mars måned er jo den beste vintermåneden her oppe med snø, masse snø og lyse dager. Og noe så inn i det røde så mye snø. Perfekt for alle som kjører snøscooter og liker å måke snø. Ikke like fint for oss som venter på bar asfalt. Men vi har jo stort sett valgt å bosette her oppe. Og av og til, men bare av og til, lurer jeg litt på det valget. Men ved første finværsdag så er alt glemt. Det er flott sånn sett. Korttidshukommelse er en utbredt lidelse blant oss her oppe.
Nå er våren i anmarsj og hvis ikke mye har forandret seg feil vei fra slutten av januar, så åpner verden mer og mer opp. Det vil si at vi kan treffes litt mer som vi gjorde før, i hvert fall nærme oss noe sånt. Klubber åpner mer opp og det lukter kaffe og vafler langs hver en vei og sti. Og der tror jeg de fleste av oss gleder oss til. Selv om vi sitter
JOSTEIN MO ANDERSSEN
tlf: 909 53 289 jostein.mo.anderssen@gmail.com
Heisan. Ja så var det nytt blad igjen da. Når dette skrives i slutten av januar, har kong vinter definitivt ikke sluppet sitt kalde og gufne tak her på Helgeland. Været er ei salig blanding av snø, sludd og en god del regn, noe som resulterer i vannplaning, vårfornemmelser, høst og vinter, alt iløpet av ei kort uke. Våren virker dessverre å være månedsvis unna. Her i garasjen derimot går dagene greit. Ingen skruing, ombygging eller sveising i år, kun litt småpuss og vasking av sykkel er alt som skjer. Noe av ledig tid i garasjen brukes til å sjekke på om man finner noe av interesse på finn eller e-bay og spille god musikk der nede. Litt besøk innom andre klubbkompiser og litt biljard og øl på klubben blir det også tid til. Så vinteren er jo ikke bare trasig. Ellers er en jo spent på om det blir arrangert treff rundt om og ikke minst blir det noe av superrally på Øland eller
EVA KRISTIN EGGEN
Mobil: 40 30 06 08 Mail: evkrie@online.no
Hei. Da var vi endelig på riktig side av jula, og endelig går det mot vår. Litt positive tanker må man ha mellom storm, regn og snøskurer. Fortsatt sliter vi med arrangementer som blir avlyst på grunn av koronaskiten, men det er vel håp for at vi får arrangert treff utover våren og sommeren. Desverre gikk First Run skeis i år også. Og DKsamlinga og styrebordet vi skulle ha i Danmark i januar er flytta til april. Jeg satser på å få treffe masse folk og DK-ene etter hvert.
Jeg har fått vært på noen kaffetreff, håper bare på noen skikkelige barheng etter hvert. Jeg savner det sosiale med likesinnede veldig kjenner jeg. Ellers så gledes det til å få sett årets sykler fra Harley-Davidson, heldigvis ble det ny butikk i Trondheim, og dit må man jo ta en tur eller to for å få sett nyhetene for 2022.
Håper vi sees snart.
Eva KristinGUNN HOFF
Mobil: 45 44 55 99
Mail: hogun2009@hotmail.com
Godt nytt år alle sammen. Jeg tenker at for mange som kjører sykkel, så går en del av årets måneder forbi som ”venting”. Våren; Vi venter på bare veier, og gjerne litt høyere temperaturer.
Sommeren; Da venter vi på fint vær, frihelger, mc-treff, og ferie. Høsten; Da ønsker vi oss en lang og fin høst med god temperatur, og spesielt i helgene når vi har frihet til å kjøre sykkel. Vinteren; Da er sykkelen stalla opp, men da venter mange på deler som er bestilt til diverse opp-pussing, ned-pussing eller modifisering. Og ikke minst, for min del, venter jeg på motivasjon til å sette i gang med polering. For den jobben MÅ gjøres før sykkelen kan tas ut.
Men vi har masse å se fram imot. Dager hvor man kan skli gjennom landskapet på jernhesten og bare nyte både frisk luft og lukter. Og ikke minst varmen. Jeg håper på en tidlig vår i år. Ønsker og håper vi kan få noen uker og måneder med tilnærma normale tilstander når det gjelder sosialisering. Krysser alle fingre for at det kan arrangeres treff som normalt i løpet av sesongen.
For å bruke et lokalt uttrykk, jeg er ”stallstått”. Og vet jeg ikke er alene.
Måtte vi alle ha noen nydelige måneder i vente.
Gunn Turbotausa
