öst
santa fetest
längsled, det går att vinkla ryggstödet bak och bilen är utrustad med en ny modern automatlåda.
Vi backar ut ur parkeringsplatsen med hjälp av backkameran som visas i en 7 tums skärm och ger en bra bild av området bakom bilen tack vare vidvinkeln och inleder färden med att sticka ut på en fin hundraväg i riktning mot Örebro. Motorn är en 4-cylindrig 2,2 liters CRDi-R på 197 hk som knappt hörs i kupén. De sex stegen i automatlådan jobbar fint och utan ryck, det enda som känns obekvämt är styrningen. Trots att det finns tre lägen att välja mellan infinner sig inte
den rätta känslan, det känns lite sladdrigt. Körupplevelsen i övrigt är det inga fel på. Bilen ligger bra på vägen och tar ojämnheterna mycket bra tack vare hjulupphängningen fram som är av McPherson-typ med skruvfjädrar, dubbelverkande gastrycksstötdämpare och krängningshämmare, upphängningen bak är av multilänk. Det är mycket nya detaljer i bilen eller vad sägs om ett 220 volts kraftuttag som klarar utrustning som bärbara datorer, skrivare och dammsugare. Uttaget finns i bakluckan och kan driva utrustning upp till 200 watt utan speciell omvandlare. På tal om bakluckan så är en annan bra nyhet är att bagageutrymmet
t
ha...
84•85