11.3 Estimación de la longitud del pilote 547 Qu
Qu
Qs
Suelo débil
L
Qu
L
Qs Suelo débil
Lb
Qp Roca Qu Qp a)
L
Suelo débil
Estrato de suelo resistente
Qp Qu Qp
Qp Qu Qs
Lb profundidad de penetración en el estrato de soporte b)
c)
Figura 11.6 a) y b) Pilotes de carga de punta; c) pilotes de fricción.
Pilotes de fricción Cuando no se encuentra un estrato de roca o de un material rocoso a una profundidad razonable en un emplazamiento, los pilotes de carga de punta resultan muy largos y antieconómicos. En este tipo de subsuelo, los pilotes se hincan a través del material más suave hasta las profundidades especificadas. (Consulte la figura 11.6c.) La carga última de los pilotes se puede expresar por la ecuación (11.5). Sin embargo, si el valor de Qp es relativamente pequeño, entonces Qu < Qs
(11.7)
Estos pilotes se denominan pilotes de fricción, debido a que la mayoría de su resistencia se deriva de la fricción superficial. Sin embargo, el término pilote de fricción, aunque se utiliza con frecuencia en la bibliografía técnica, es un término inapropiado: en suelos arcillosos, la resistencia a la carga aplicada también se ocasiona por adhesión. La longitud de los pilotes de fricción depende de la resistencia cortante del suelo, de la carga aplicada y del tamaño del pilote. Para determinar la longitud necesaria de estos pilotes, un ingeniero necesita comprender muy bien la interacción suelo-pilote, tener buen juicio y experiencia. Los procedimientos teóricos para calcular la capacidad de soporte de carga de pilotes se presentan más adelante en este capítulo. Pilotes de compactación En ciertas circunstancias, los pilotes se hincan en suelos granulares para lograr una compactación adecuada del suelo cerca de la superficie del terreno. Estos pilotes se denominan pilotes de compactación. La longitud de los pilotes de compactación depende de factores como a) la densidad relativa del suelo antes de la compactación, b) la densidad relativa deseada del suelo después de la compactación y c) la profundidad de compactación requerida. Estos pilotes por lo general son cortos; sin embargo, se necesitan realizar algunas pruebas de campo para determinar una longitud razonable.