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• des petits bâtiments appelés des « boîtes belvédères ». Ces équipements publics n’ont pas encore été réalisés. Leur construction fera l’objet du lancement d’une tranche conditionnelle de travaux. Ils seront positionnés en porte-à-faux puisque le site, étant inondable, n’est pas constructible en partie basse, • un projet d’éclairage assez important qui vient soutenir aussi la totalité de la réponse avec, essentiellement, une mise en lumière de la digue du mur perré par un éclairage blanc bleuté en réflexion à l’image du clair de lune sur la totalité du site. Des projections de lumière ont aussi lieu sur les culées des ponts, auxquelles s’ajoutent des interventions lumineuses un peu plus festives, au moment de la Fête des lumières. Un projet partagé : la concertation fut un élément assez important de cette opération. Au-delà de notre mission de maîtrise d’œuvre, nous avons donc été missionnés sur l’accompagnement de réunions de concertation. Une péniche servant aussi de lieu d’exposition, avait été aménagée à cet effet. La concertation était basée sur des règles du jeu assez clairement établies. Certaines choses étaient négociables et d’autres ne l’étaient pas. Notamment la suppression du stationnement n’était pas négociable. Il y a eu pas mal de débats, bien sûr, qui portaient autour du stationnement et notamment sur la question de la place de la voiture dans la ville. Ces débats étaient assez constructifs dans l’ensemble. De véritables débats de société permettaient de dialoguer déjà sur la fameuse question de la réappropriation de cette grande surface de stationnement et des nouveaux usages. Dans cette péniche, un certain nombre de maquettes étaient exposées. Leur construction a nécessité un travail relativement important. Mais le fait d’effectuer ce travail nous a permis de mettre en place à la fois des moyens et des équipes pour mener à bien cette concertation, surtout dans la phase des études, en fait. D’amont en aval de l’aménagement, se succèdent : 1 le Brétillot, situé juste en dessous de la Cité internationale. Le site est assez étroit. La voie sur berges figurant initialement sur le côté, en pied de perré, a été supprimée. Elle a été remplacée par un cheminement piéton situé à proximité de l’eau et un ruban de glisse agrémenté par une végé-
Actes du Colloque des Berges du 2 juin 2009
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Réussir les aménagements de berges en milieu urbain