IMPLANTACIÓN TERRITORIAL DE AUTOVÍAS: CIUDAD REAL-MÉRIDA ACTIVIDADES ECONÓMICAS El anuario de la Caixa permite conocer en número de empresas dedicadas a una determinada actividad obtenido a partir de los datos del IAE. Evidentemente, no refleja la importancia de cada empresa, por lo que un pequeño taller y una gran fábrica suman igual. En general, en el sur existen más empresas y actividades económicas que se verían beneficiadas por la autovía, en concreto, 4.203 frente a 1.753, lo que supone un 239 % más. En concreto, actividades más sensibles a la accesibilidad, como pueden ser las actividades comerciales mayoristas, las industrias manufactureras y las de transformación de metales y mecanismos de precisión son más abundantes en el sur. ÍNDICES DE ACTIVIDAD ECONÓMICA Para considerar la importancia de cada actividad y no solo su número se elaboran los índices de actividad económica que muestran, para 2001, el peso relativo (en tanto por cien mil) de la industria, el comercio mayorista, el comercio minorista, la hostelería y el turismo de un municipio respecto al total de España, con base a la recaudación de impuestos (IAE) (y la oferta de plazas hoteleras para el índice turístico) total de España. El índice de actividad económica sintetiza los demás. Todos los índices presentan valores superiores para los núcleos de la alternativa sur con un índice de acti-
E.T.S.I. CAMINOS, CANALES Y PUERTOS. UCLM.
Fuente:A partir del Anuario Económico de España. Fundación La Caixa, 2003.
vidad económica cinco veces superior, por encima de las tres veces en su población supera al sur. El corredor Norte - Sur tiene un valor de índice de actividad económica ligeramente inferior al corredor Sur (243 frente a 248), por el ya comentado desequilibrio a favor del sur entre los núcleos del sur y los del norte en la provincia de Ciudad Real. Este corredor Norte - Sur tiene incluso un índice turístico mayor (36), aunque los índices comercial (156) e industrial (453) son menores al corredor sur. Si dividimos el valor obtenido en cada índice por cada municipio por su número de habitantes, se puede obtener un valor indicativo de la actividad por cada mil habitantes, con objeto de comparar los núcleos de ambos corredores obviando las diferencias de tamaño. Se puede medir así una especie de "productividad relativa" de los habitantes de cada núcleo en la obtención de sus valores para los distintos índices económicos.
En general, el mayor tamaño de los núcleos abre mayores oportunidades económicas a sus habitantes y, por tanto, la "productividad relativa" de los habitantes de los núcleos más grandes es mayor. Por ello, se observa como para todos los índices el valor obtenido por los habitantes de los núcleos afectados por el corredor sur es mayor que el obtenido por los afectados por el corredor norte, a excepción del índice de bares y restaurantes (1,73 frente a 1,56) y el índice turístico que es igual para ambos. Los valores del índice comercial e industrial, mucho más sensibles a la accesibilidad que los bares y restaurantes, son mayores por habitante también en el sur que en el norte.
Fuente:A partir del Anuario Económico de España. Fundación La Caixa, 2003.
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